大晦日の終夜運転についてダラダラ語ろう

首都圏も近畿もOK

西武はもう終夜運転をやることはなさそうだ。

ダメダメだな(w)

成田駅の簡易宿泊所は今年も開設されますか？

>>4

ちょっとわからないです。

今年の年末は北東北に行くことにしたので
誰か終夜運転を活用してこのルートで大回りしてきてくれ。

いわき→水上
経由:常磐,武蔵,東北[赤羽]埼京,武蔵,中央,山手,東北,短絡線,総武[佐倉]成田線,総武,東金線,外房[安房鴨川]内房,京葉,東北,中央,山手,東海,南武,横須賀線[横浜]根岸線,東海,相模,横浜線,中央,青梅線,八高,高崎線,東北,両毛,上越

京王で高尾山に行く人はそれなりに多い。

愛知、岐阜の名鉄は断固として終日営業はやりません!!

熱田神宮や大須観音あるのにな。

車社会の地域だからな。

第１回チキチキ！終夜運転の電車限定初詣はしご競争ー！

京都はバスも終夜運転あったはず。

何で南武線って終夜運転しないの？

函館市電は終夜が無料で乗れるらしい

スカイアクセスはやるの？
空港までは無理でも湯川まででも

この時期になるとこの手のスレが立つな。
重宝しているけど。

早くも保守

氷川神社はあまり注目されないな

神奈川の寒川神社は正月だけ脚光をあびる。

まさか京成は新型AEでシティライナーか？
例年夜に上野、朝に成田からなぜかイブニングやモーニングでなく旧スカイライナー（今のシティライナー）走らせていたし。しかも成田止めで。
ところで今まで車両検査で新型AEがシティライナーに使われたことはあるのか？

近鉄夜行
接続は考慮されてないが本数があるので名阪の移動に重宝

>>20

> 例年夜に上野、朝に成田からなぜかイブニングやモーニングでなく
旧スカイライナー（今のシティライナー）走らせていたし。しかも成田止めで。


それは知らなかった。

終夜運転で東京から宇都宮まで行けるかね？
過去の例を調べたけどよくわからん。

東武浅草駅から日光東照宮参拝？

ちょっときついでしょ。

ま例年の如くJR東は南武線とハマ線、東海道線はないだろうし、
東急は終/初電の変更、京急は空港線が穴守まで…てとこか。

>>23
逗子発の湘南新宿ライン宇都宮行きが始発前に１時間置きで数本出る
赤羽で乗り継げばいけるだろ

>>24
宇都宮発05:22の黒磯行きに乗りたいんですよ。

>>26
どもです。

発売中の東京時刻表でJRの終夜臨の時刻乗ってるのに・・・・・

地下鉄は乗っていないのでは？

ちなみに宇都宮は駅前にネカフェもファミレスも無い
駅ビルの吉野家も6時から
寒さしのぎと時間潰し出来そうなのは西口東口のセブンイレブンと西口の居酒屋チェーン店位だ
終夜臨9720E逗子1:45→新宿2:48→赤羽3:03→宇都宮4:36がお目当ての宇都宮5:22発に間に合うリミットだけど上記の通り宇都宮駅前に期待せずに臨まれたし

>>30

地道にお役立ち情報だ。

宇都宮発05:22から東北本線を北上していくと
黒磯から盛岡まで全て701系だなwww

>>30
え？宇都宮って何もないぐらい寂れてんのかよ。普通乱立するぐらいないか？
>>32
小牛田（一部は一ノ関）までは719やE721もあるのだが、なぜ？

>>33
黒磯6:23発2123M
福島9:00発3571M快速仙台シティラビット1号
仙台10:40発531M
時刻表上は別列車な上記3列車は全て同一編成が通しで運用される
黒磯から小牛田までは701系6両、小牛田で切り離して前2両のみ一ノ関に到達
福島では改札外のパン屋への買い物も余裕

>>34
そういうことだったのかwwwマジ知らなかったわ、すまん。
だったら一ノ関までは「だらけ」ではなく1本の列車か。

>>24
>東武

例年通りなら、終夜運転区間は浅草〜竹ノ塚と大師線のみ。

>>36
浅草〜竹ノ塚なんて普段あまりない系統だよな。昼は北千住と久喜しかないから（特急や快速は除く）。日比谷線も東武動物公園と北越谷だし。（他に半蔵門線が久喜と南栗橋）

>>34
以前はG車つきの455系だったのにな。

ゴメンちょっと訂正
宇都宮駅西口の高速バス乗車口近くに24時間営業のマクドナルドがあったわ
西口から徒歩1分位

>>33
宇都宮は東武界隈が中心街だから(それでも衰退半端無い)
東口だと1km程先の国道4号沿いにはそこそこファミレスもあるけど深夜の乗り継ぎ待ちにはキツい
まあ所詮大宮や仙台とは格が違うってことで
…住むには不自由しないんだけどね

今年の年始まではＪＲ品川駅ホーム？の蕎麦屋は大晦日には営業時間を延ばしたと聞いている。

>>32
そのままIGR、青い森に行っても701だろうなｗ

test

あげ

鉄道史学会

>>2
沿線住民だが、つくづく罰当たりな会社だと思フ

岐阜から出雲大社まで１月１日限定の酉日本の乗り放題切符を使って行く予定
なのだが、終夜運転乗りつないで行くことのできる良い案があったら教えてクレヨン。

>>45
ポケット時刻表も印刷会社が潰れた(?)から今後刷らないしな。

>>46
名古屋か桑名まで車で行って近鉄乗れ。

近鉄あげ

北海道って終夜運転あるの？

ないと思う。でも断言はできない。くわしい人フォローたのむ。

函館市電はあったはず

>>50
地下鉄は終電延長で2時30分位で終わりだったような
JRは札幌発1時位に各方面に一本づつだけ、やる気なし

西武の終夜が無くなる1年前に乗ったけど、正直
「こんなガラガラなのに走らせる意味あるのか？」
って感じだったぞ

逆に東武は日光東照宮みたいな大きな社寺があるのに、
近鉄のような終夜運転をやらないのか不思議でならない
小田急なんか沿線に大きな社寺があるわけでもないのに、
バンバン特急走らせてるのに…

>>47
流石に苦情が多くて、今は言えばもらえるよ

>>54

> 小田急なんか沿線に大きな社寺があるわけでもないのに、


江ノ島弁天

阿夫利神社
ケーブルの始発が23時台だぞ

>54
西武と東武に何求めても無駄と割り切るしかない。
終夜運転してた時代でも、両社とも結構寺社ある川越無視してたし、
東武は亀戸天神ある亀戸線もずっと対象外。
西武だってメジャーじゃないけど新井薬師、東伏見稲荷・・・

>>57
そういうところは、わざわざ電車に乗って２年参りをするようなところじゃないからでしょ。
行ってみるとわかると思うが、２年参りは近所の人たちが粛々とお参りしてるよ。

やっぱ終夜運転は関西が最強か…
中吊り広告で大手5社の車両の顔並べて、新年へご案内しますとアピールしたりしてたなw

>59
昭和50年代は必ずしも今のような「西高東低」とは言えない状態だったよ。
関東大手の主だった区間と旧営団が終夜運転する一方、
関西で完全終夜運転は京阪と近鉄ぐらい。
阪急阪神は、今の東急同様「終車繰り下げ、始発繰り上げ」だったし、
大阪市営地下鉄は（組合うるさくて？）通常運行。

>>54
東武も西武も終夜運転は、沿線が殆ど住宅地っていうのもあって地域住民自治体からの同意が得られないんだよ。ちなみに埼玉県内ね。

他の関東私鉄は知らん。

住宅地といっても元旦ぐらいは大目に見てくれないんだろうか？

>>54
明治神宮忘れるなよ、てゆーかこんなに社寺があったとはな、沿線に。ないのは多摩線ぐらいか。

西武は去年より退化したなｗ
初電繰上げも無くなりますた。

房総へ初日の出を見に行きたいんだが、
元旦の午前２、３時に新宿駅の窓口って開いてるの？

外房経由の太海、千倉、館山行きの特急券は、確かMVで買えないので、
どなたか教えてくだしゃい。

終夜運転って利用したこと無いんだけど、
各実施区間の利用状況ってどんなもんなの？
ついでに、やらない区間の終電初電の状況は？

京急来ましたよ。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/003165.html
ここ数年と特に変わらない。
ちょっとスレチだけど箱根駅伝対応は今年最後の見込み。
しかも今年だけの超特別形態。

赤羽線に８両連結の黄色い電車が走っていた位に古い時代の思い出。
山手線の１２月３１日の始発から１月１日終電までずっと乗り続けてみよう。なんて馬鹿な企画をした。
友人ら１０人くらいで始めたが３１日夕方から少しずつ崩れ始め、１日の午前２時頃には頓挫した。

最後に頓挫した駅は原宿で、明治神宮に初詣してお開き。

>>54
だって西武は堤が自ら「沿線に観光名所がない」とか豪語してた会社だからなｗ
トップが代わってもこの会社の体質は変わらかったわけだ。

とりあえず終夜運転をやろうとしない西武と東急氏ね。

まあ大晦日〜正月は家でおとなしく過ごすのが多いからな
九州のハウステンボスカウントダウン絡みは今年も賑やかなのかな？

>>64

ありゃりゃ

ttp://www.sotetsu.co.jp/train/info/65.html
相鉄
ついにいずみ野線も終夜運転実施

>>72

ありゃりゃ

終夜運転、動かすだけ電気のムダだろ！

うん、俺たちが生きてるのも壮大な無駄遣いだね

まあ、始発繰上げでいいのでは？という考えもあることはあると思う。

>>67
3日の復路のときは以前なら都営線からの空港行きは川崎行きだったのが、
来年は蒲田どまりか

エア急も蒲田どまりだけど折り返し出来たっけ？
蒲田で化けるのか？

（快特京急蒲田行き、京急蒲田からエア急新逗子行きとか）

ちなみに国内線の飛行機だとスターフライヤーの093便とスカイマークの525日便が年越しフライトになりますね。

>>72
バスは３６協定すら拒むというのにこの差はなんだｗ

とりあえずおさらい。見つけた分だけ。重複分も含む。

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/hatsumode/
東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/news/2010/pdf/metroNews20101129.pdf
都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2010/sub_p_201011251_h.html
京急
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/003165.html
相鉄
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/65.html
東急
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/101119nenmatunensi.html
小田急
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5913_8122702_.pdf
京王
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr101130v03/index.html
西武
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/12/09/20101209nenmatsu-nenshi.pdf

続きです。
東武
http://www.tobu.co.jp/file/3070/101207_3.pdf
京成
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-079.pdf
多摩モノレール
http://www.tama-monorail.co.jp/assets/files/syuuya221202.pdf
近鉄（名古屋管内）
http://www.kintetsu.jp/news/files/20101109NENMATSUNAGOYA.pdf
近鉄（大阪管内）
http://www.kintetsu.jp/news/files/nenmatunenshiosaka20101109.pdf
阪神
http://rail.hanshin.co.jp/uploads/info/66f901f8f393791de4fadec7f45b1ed200b8c209.pdf
南海
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/newyear/

地下鉄関係

横浜市交通局
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n201012009-8221-01.html
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics_2/tpd.cgi?gid=10266
↑ついでに西鉄大宰府関係の臨時も載っている（西鉄HPには未掲載）

横浜市はなんかしらんけどどんどん終夜運転に前のめりになってるようなｗ

乙です。

>>82
バスは最初35,50系統で始めたのだが
利用客が多かったのか来年は凄いな。
運転手が大変だと思うのと、
酔っ払い運転絡みの貰い事故が増えないのかな？

東急と東武は組合が終夜ＮＯなんでしょ？
相鉄は組合的にＯＫなんだ？不思議

関西圏の終夜運転関連は例年通りか。
この辺は不景気関係なしなんだな

函館市交通局
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/jikoku/nenmatsu/2010.htm
阪急・能勢電
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201011255N2.pdf
↑阪急電鉄のページにはなく、HDのページのみ掲載。気付かないわｗ
神戸電鉄
http://www.shintetsu.co.jp/toukatsu/suzuran/81/12.pdf
一畑電車
http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/年末年始時刻表.pdf
長崎電気軌道
http://www.naga-den.com/kikaku/rinzi/moude.htm
TX
https://www.mir.co.jp/uploads/20101213170045.pdf
埼玉高速鉄道
http://www.s-rail.co.jp/up_pdf/20101129113204_f.pdf

だいたいこんなもんだろうか。あとは西鉄、京阪あたりが出てくるかな。

>>86

不景気になると「神頼み」も増えるからねえ。

>>86　近鉄
終夜あるけど、一部本数減ってるし

あげ

>>65
MVで買えるよ？よく操作してみ？
時刻検索からなら確実だし、
よく探したらショートカットからでも買える（英語表記券が購入可能）

試したのは束の東京駅のMVです

だから新宿駅のMVのプログラムも同じはずだから安心していい

>91氏　レスありがとうございます。
明日、JR束の某駅でもう一度試してみます。

あと半月だな。

終夜と言ったら三重県のパチンコ屋か

公式サイトよりナビタイムあたりのほうが発表早い事業者もあるね

>>85
東武はかなり昔からやっている。
別に組合がらみとは関係ない。
電車の運転本数=やる気とは関係ない。
乗ってみれば実感する。

年々各地二年参りの電車利用需要が減っているだけ。
亀戸線が終電繰り下げ時代などは知らないんだろうな。
利用者はホトンドいなかったけどな。

>>98

> 年々各地二年参りの電車利用需要が減っているだけ。


元旦の朝になってからゆっくり参拝しようって人が多くなったように思う。

あげとこ

原宿駅の臨時ホームって、大晦日の何時ぐらいから営業だったっけ？
22時だったか23時だったか思い出せないな。

>100
ｱｹﾞﾙﾅﾎﾞｹ

>>102

山崎パンのかたですか？

>>102
アナルなボケ

に見えたw

>>104

うけてしまったが、板違いｗ

>>101
18時頃から臨時ホームになったはず

阪神の元町の改札口に「近鉄電車 おおみそか〜元旦 終夜運転時刻表」（B3両面印刷）があった。
迷わずもらう。阪神専用のはなかった。

その帰り、近鉄の大阪難波、大阪上本町の改札にも寄ったが同じものはまったく見当たらなかった。
配布終了か、駅員に言わなければもらえなかったのか…。

南海の時刻表を探しに南海の難波にも行ったがなかった。

大阪難波から南海難波の途中で大阪市営地下鉄難波の改札とかを横切ったが、
探すのを忘れた。

またまた情報ですよ

大雄山線
http://www.izuhakone.co.jp/railway/news/2010/2010-1209-1811.pdf
駿豆線
http://www.izuhakone.co.jp/railway/news/2010/2010-1209-1810.pdf
おけいはん
http://www.keihan.co.jp/news/data_h22/2010-12-15-01.pdf
札幌市
http://www.city.sapporo.jp/st/nenmatsu_nenshi/nenmatsu_nenshi.html
仙台市
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/news/pdf/22nenmatsunenshi.pdf
東京モノレール
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_101213.pdf
静鉄日本平ロープウエイ
http://www.shizutetsu.co.jp/park/index.html

拾い漏れ。
長電
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/pdf/hatsumoude.pdf
琴電
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2010/2011_newyear/index.htm
石川総線
http://www.hokutetsu.co.jp/news/news101214_1.html

南海は高野山あるんだが、高野山周辺は始発繰り上げとかあるの？

新宿や秋葉原で終夜臨を撮っているガキどもが居るが
深夜帯に未成年の外出は保護者の承諾が必要
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012150001.html
第十五条の四

>>110
高野山って初詣する所か？
というつっこみはおいといて

つhttp://www.nankai.co.jp/traffic/info/newyear/

横浜線もやっとくれ

横浜線だったら横浜アリーナのカウントダウンライブとかで需要ありそうなもんだけどな

>>112

高野山奥の院に初詣する人はそれなりにいるみたいだぞ。

大阪市交は例年通りの全線30分間隔
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h22/2010_2011_nenmatsunenshi.html

京都市交はバスもあり
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000092297.html

そうそう　京都はバスが終夜運行するんだと友達に話したら驚かれた覚えが・・・ｗ

京都市バスは鉄道だけで行けない
神社仏閣を結んでるからまだわかるけど、
横浜市営バスは何で…

横浜は総持寺？

>108
静鉄といえば、昭和末期から平成一桁ぐらいまで、
電車線と新静岡駅〜浅間神社間の大晦日終夜運転があったような・・・

たしかに、区部限定の池上線ですら終夜運転しないからな。

>>119
そこだったら鶴見駅から歩けるからw

西のほうで総持寺駅ができそうだな

>>118
通常の系統と異なるので系統番号がない。
http://uproda11.2ch-library.com/278533VG9/11278533.jpg
車内の飾り付け
http://uproda11.2ch-library.com/278534W4j/11278534.jpg

来年は天皇杯決勝を見に行くのでたぶん終夜バスは乗れないと思う(´・ω・｀)
※但し磯vs吹田の組み合わせになった場合を除く

終夜運転ではないが銚子電鉄
http://www.choshi-dentetsu.jp/unyu/nenmatu2011.pdf

笠上黒生で列車交換ﾌｶｰﾂ

銚子電鉄は初日の出だな。

>>107
近鉄ニュースに挟んでないか？

>>55
江ノ島のご来光も追加で

>>6
勝手にやっていろ

歳末あげ

>>128
江ノ島エスカーも終夜運転するの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1265369376/

それはわからないが、するのかもしれない。

昔は北鉄以外の北陸地区の私鉄でも越年列車が結構あったようですが、
今は石川線の野町−鶴来ぐらいですかね？

>129
ｱｹﾞﾙﾅﾎﾞｹ

アナルなボケ？

終夜運転など論外、終電繰下げも始発繰上げも無いが、
元日は平日ダイヤ（朝の本数が多い）にしていた湘南モノレールが、
2011年は元日も休日ダイヤになった。


>>124
かつてはその次の日に国立競技場に逝くのが恒例行事だったんだがorz

>118
奈良交通も終夜運転あったと思ったけど・・

乗車する人はユーチューブに動画あげてほしい。

[おいでよ南房総初日の出]
最初はがらがらだったが、天気予報がはっきりし出したら△になった。
もう、ボックス独占はだめだな。

品川駅常盤軒、今年大晦日〜来年元旦の終夜営業やらない？

今品川、常盤軒コンコース店あたり鉄板に覆われて改装工事中らすぃ

もしくは山手・京東・スカ線ホーム店のいずれかで終夜？

宇都宮線が終夜運転するおかげで、鷲宮神社に二年参りできる

>>135
奈良交通
http://www.narakotsu.co.jp/rosen/rinji/index.html

春日大社、三輪明神、信貴山朝護孫子寺、松尾寺などへの系統で実施

にしてつ。
http://www.nishitetsu.co.jp/newyear/rinji/dazaifu.htm
ほくてつ。
http://www.hokutetsu.co.jp/news/2011hatsumoude.pdf

こんなもんやろうかねぇ。

>>111
第十五条の四　保護者は、通勤又は通学その他正当な理由がある場合を除き、深夜(午後十一時から翌日午前四時までの時間をいう。以下同じ。)
に青少年を外出させないように努めなければならない。

訓示規定、強制力無し。
強制力を持たそうとすると、憲法問題になる恐れあり、地方条例では無理。

それでもストーンフィールド閣下なら

横浜市営35､50系統なんて
神大寺入口ｰ横浜駅の全区間乗って俺一人だったな

>>139

ワロタ

上信電鉄、今シーズンは二年参り・初詣の臨時列車は無しとのこと＠ソースは公式サイト
確か15年ぐらい前は、大晦日〜元旦にかけて終夜運転してて、
ここ数年は三が日日中の臨時列車のみに縮小されてたけど、それも無くなるとは・・・

>>139
東鷲宮からは徒歩？

近くの小田急線の駅に終夜運転時の発車時刻表が貼られてた。
単純な新宿行きはいい。
下り電車の時刻表示がもうカオス。
いろんな行き先や接続関係のマークがごちゃごちゃ付いていて？？？。

>>148

小田急はわけわからん。

やらない西武よりまし

>>125
時刻が秒単位まで書いてるｗ
これは珍しいな

>>148-149
ちょっとうp
東急の普段の符号並に酷いのか？

地方鉄道では北陸鉄道が気合い入っていますなぁ。金沢市内〜石川線〜白山ひめ神社の電車、バスの深夜ほぼ３０分毎は驚異的だ。

道路や駐車場の関係で、車での参拝がきついのかな？

>146
電車の終夜運転ないどころか、バスは元旦全面運休　w(ﾟoﾟ)w
http://www.joshin-dentetsu.co.jp/basu/gantan-unkyu.htm

>>148
全線にわたって終夜運転行うのはスバラスイ。
終夜運転を一切行わない西武や東急は、小田急や相鉄の爪の垢でも飲み給え。

もうほんと、西武は情けないよ。

西武は社長が目立つことしか頭にない。

終夜運転ではないが…

つくばエクスプレス、大みそか深夜・元日未明に臨時列車
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201012290386.html

小田急線に敬意を表して終夜運転電車に乗ってどこかに行こうと思う。
新宿から海老名に行って相鉄にも挨拶して大和からまた小田急に乗って江の島行って江ノ電に足を延ばして…。

鎌倉に初詣が出来るじゃんか！

そうだ！
>>160だが小田急線→相鉄線→小田急線て通しの通過連絡運輸って出来るのかなあ？。

>159
ＴＸも開業後初の新春は、全線30分ヘッドの終夜運転やってたね。

北総線終夜運転しないとかふざけんなよ・・・orz

まあ、12時出発だから不自由無いけどw

>>159

地道に良い情報。

>>156
しかしオバQが終夜運転に積極的と言っても、それは大野以東と江ノ島線に限ってのことで、
大野から先はかなりお粗末だからなあ。それでもやるだけマシかも知れんがw
東急がやらないのは住宅地ばかりで沿線に有名な社寺仏閣がないことが影響してると思われw

東急は本門寺があるから池上線雪が谷大塚〜蒲田の終夜運転すりゃいいのに

ならば西武も秩父神社があるし、池袋からがっつり運賃取れるのにね。
堤の頃から「沿線に観光名所がない」の観点が今もあるんだろうね。

新井薬師駅もあるのにな。

>>156
小田急だって伊勢原−小田原間は終夜運転がなかったはずだが。
相模大野−伊勢原間だって確か数本だったはずだし。
新宿−相模大野−江ノ島間は３０分間隔だった気がしたが。

なので、間違っても、>>160 は海老名まで行こうとか思わないように。


>>165
そらまぁ小田原線で参拝出来る所は伊勢原の大山ぐらいだしな

両国駅発　おいでよ南房総初日の出号
満席！

その後の特急は○なんだが、今年は18きっぱーでも乗れるから？

今夜の終夜運転はどれくらいお客さん乗ってくるだろうなぁ。京都方面は記録的な寒波だし夜光虫する人は少ないんじゃないかなぁ＠大阪市

>>160
新宿発海老名方面
新宿0:25→大野1:19着　1:25発→海老名1:36着
新宿1:38→大野2:36着　2:40発→海老名2:51着
新宿2:36→大野3:36着　3:46発→海老名3:57着
※全て江の島行き。相模大野で小田原行きに乗り換え。（この3便のみが、大野での乗換時間が短い）

海老名発横浜行き　相鉄線
0:27、1:25、2:35、3:35、4:41

小田急→相鉄の乗り継ぎは良くないみたいですなあ。
海老名なら、ロータリーの近くの交差点にセブンイレブンがあったはず。
万が一誤ってても、責任取れないので、ご自身でも調べてください！

>>169
小田急は確か2008年辺りから全線で終夜運転をはじめたと思います。
待ち時間を気にしなかったら海老名に来たら小田原・新宿双方に行けます。

今年は嫁の実家に行かず、神奈川にいるので
初めて横浜市営バス・地下鉄の終夜と、乗り継ぎでJRに乗ろうと思ったら。

JR根岸線の終夜運転間隔が広がってる　orz
前に乗った（といっても数年前）は磯子で30分毎だったのに、今は60分以上。
概ね30分毎は桜木町に短縮されたみたいだ。

ユーチューブに動画アップ希望。

あと二時間か｡
大師線（京急）は毎度の事ながら凄い
旧１０００や７００はもう居ないけど。

>>50
北海道は札幌1時、2時、3時に4方向（小樽、岩見沢、石狩当別、千歳）
同時に走らせていた事、更にリゾート車やＳＬ使った事もある。
今年はttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku_sp/hatsumoude.html

カウントダウン→北海道神宮→各方面と言う流れで運転していたが、
札幌市交通局は数年前まで元旦初電繰り下げ＆終電繰り上げをしていた。

ちなみに、かつて東急も終夜運転をやっていた。

成田線久住〜滑川沿線火災で運転見合わせ。日の出臨は無事銚子に向かえるのか…

>>175
昼間並とは凄いな。
なのに、同じ大師線でも東武ときたら

乗りにいく方いますか？

北陸鉄道の終夜運転の状況ﾚﾎﾟ誰かｷﾎﾞﾝ

今ＮＨＫ「ゆく年くる年」に出てた津軽鉄道の越年列車は、今回限りの企画物？

うっかり寝過ごしてしまったんだけど今年の紅白はどっちが勝ったの？

白

阪堺は平成初期ぐらいまでは終電繰り下げで２時台まで頻繁運転してたらしいけど・・・

近鉄奈良線は寒さのせいか例年ほどではないものの結構乗っている
瓢箪山は平日朝ラッシュ並みの客数、枚岡はそれ以上

初日の出　初詣
何それ

今から阪急か京阪乗って京都にでも行こうかな

（間違えた）

初日の出　初詣
何それ

>>182-183
今年の紅白はまだ出演者すら発表になってないぞｗ

>>189
ＥＸＩＬＥと北島三郎は出場するんじゃねｗ

　　

1時05分〜15分の相鉄・横浜市営地下鉄の横浜駅にはそこそこの乗客が。。。
後者は近年から始めたから、もっと少ないと勝手に思ってただけに意外。

京急の終夜は1500形が大半だね
銀千の初日号がラッピングってサイトで出てたが何もついてない罠

磯子0255発→川崎の京浜東北。
石川町〜横浜で多くの人を乗せて、夕ラッシュ並み。
桜木町や横浜は、なかなかドアが閉められず。
東海道が無いから、横須賀線の横浜止まりからも客が流れて来てるみたいだ。

京浜東北はちょっと少なすぎたな
来年は12分ヘッドで頼む

上本町2時15分発五十鈴川行き急行に乗車中。
途中の大和八木まで立ち客有りでした。
今は空いてます。もうすぐ伊勢市です。

もうちょいで初日の出だ。

>>190

森シンイチも。

回送の銀千が出てラッピング2000形2011キター!!

このスレの役目も終わりましたな。

また来年よろしく。

>>182
紅白は中止

乗車レポ書き込んでくださった皆さん、乙でした。

>>201
八木までの客は橿原神宮行く客だな。
２３：０５発の宇治山田行き急行は立ち客などいなかった

ttp://www.matutetu.com/rinji2.htm
ttp://www.bus.saihigroup.co.jp/infomation/20110102-hatsuuri.pdf
まだ終わってねーぞ。

確か、JR九州でも数年前まで運転していたはずだが…

>>209
いや、スレタイ「大晦日の終夜運転」は終わっただろ……

とは思うものの、朝市の臨時列車は個人的に興味深いな。
他に朝市のために初電を早めるところとかあるんだろうか。

>>196
定着していけばソコソコ需要は増える。
まぁ横浜の場合、横浜線や京急の横浜以南
そして京浜東北線の減便もあるしね。

まぁ競合ウンヌンより足の確保だね。
いろいろ難しい面もあると思うけどひとつの鉄道が
それぞれの分担でやっていてもいいと思う。

>209-210
佐世保の初売りは昔路車板の「松浦ぁゃゃ鉄道」スレで初めて知ったけど、
仙台地区はどうなんだろうね（JR・地下鉄・市バス・宮交）。

佐世保の初売の活気は凄いな、地方都市では仙台に次ぐレベルだと思う

>>211
あの後、京浜東北の北行、255発に磯子から乗ったけど、
関内〜横浜で混雑でドア閉めが遅れ。
自分の車両は夕ラッシュ並みだったが、違うところはギュウギュウだったと予想。
石川町・関内も乗客が多いから、
以前みたいに区間便は磯子からで、20〜30分毎が理想かも。

>>214


そんなに混んでいたのか！

>>215
自分も混雑に驚いた。

横浜で空くと思ったけど、考えてみると須賀線・東海道が無いから、
川崎〜都内の人もドット乗り込んで来た。

横浜からは京急も普通が20分毎にあるけど、あちらはどんな感じだったんだろう？

東急が終夜運転ないからな。
地味に東京横浜間の移動はボトルネックなのかも試練

>>205
未だに残っている。
エイプリルフールのネタを考えよう＠鉄道板2010
スレに勝ってみたいとは思わんかね？

今年の反省と来年の希望を書いていきましょう

■近鉄奈良線
　数年前の準急30分ヘッド、普通20分ヘッドの毎時5本とは言わん
　普通だけで良いからせめて等時隔の解りやすいダイヤで運行してくれ

■京阪中之島線
　終夜運転いらんだろこの路線
　中之島線に流れてる分の普通を淀屋橋に回せ

■名鉄
　名古屋〜神宮前だけでもピストンで動かす事は出来ないものか

■東急
　そろそろ終夜実施に踏み切っても良いだろ

東急は確かに有名なのが沿線にないかもしれないけど
繰上げ・繰下げやるんだったら、結局終夜でやっても大してかわらないっぽいけどねえ。
繰下げ終電が2時くらい？で初電繰上げで4時ならたった2時間じゃん。
なら上下+4本ずつ動かせば30分ヘッドで終夜運転になるんだけどね。
渋谷〜横浜間くらいはやればいいのにね。

>>220

> ■名鉄
> 　名古屋〜神宮前だけでもピストンで動かす事は出来ないものか


トヨタが怒るかもしれない。

>>220
中之島線ってほんと無駄だよな。
終夜運転で回送車が８割じゃね？ｗ
ビジネス街なんだから人乗ってる訳ないし。

京阪大津線や石山坂線ですら終夜運転実施してないのに。

大津支社管内も有名社寺結構あるのに、昔からやらないのは不思議だね。
お京阪といえば、主要駅の待避線にパンタ上げた車両留置した「待合室」
まだ健在なのかな？

>>224
大津線系統は21世紀に入るぐらいまでは終夜運転か終電繰り下げ始発繰上げやってて
利用減少で廃止したんじゃなかったか
大津線は東西線直通で実に多くの制約ができた

>>223
中之島線は正月3が日は完全運休でも全く問題ないと思う
3が日に関してはまだ汐見橋線のほうが人乗ってそう

中之島線は京阪の所有じゃないから
営業するんだろう。

どうせ終夜運転も税金で補填してんじゃない？

>226
？

>220
名古屋は大晦日の終夜もそうだが、それ以前に普段の終電と始発が・・・
東急は組合強いから（大晦日だけとはいえ）終夜は無理でしょ。
夜行高速バスも全面撤退して、渋谷マークシティ近隣他社に明け渡す形になったぐらいだし。

>>227
知らんの？中之島線は京阪は線路借りて走らせてるだけ。
あくまで建設・保有は中之島高速鉄道っていう第三セクター

>>229
？

静鉄って何年ぐらい前まで大晦日終夜運転やってたの

>>220
名古屋といえば、地下鉄以外にも熱田神宮関係バス

昭和〜平成初期には、西鉄バスが「国鉄（JR）二日市〜西鉄二日市〜大宰府」の終夜運転やってたハズ。

相鉄と横浜市営地下鉄は、ちょっと前まで終夜やってなかったよね？

だと思うが。

西高東低

daradara

まあ２月になればネタがないから仕方ない。

花金

んだ

大晦日初詣終夜運転をやめて久しい西武が、帰宅難民救済のため今夜は終夜運転するらしい。

まさかこんな形で終夜ネタがやってくるとはな

復旧遅れた小田急も、津波の影響の恐れある藤沢〜江ノ島除き終夜運転、多摩モノレールも２時頃まで終車延長。

営団は終夜運転やったらしい。

てか今日こそ終夜運転すべきじゃね？
電気はためられないらしいし、危惧されてるのは瞬間的な消費量らしい。
ということは深夜に少しでも移動できる人は移動して人の流れを分散した方がいいべ。

>>245
少なくとも首都圏はじめ東日本は逆の方向に動いてるべや

節電暫定ダイヤで終電早まった

だらだら

ｇｄｇｄ

節電しよう

>節電しよう
つ【夜間電力有効活用】

見境のない自重ムードは経済の停滞を促すだけ。
瞬間出力がない夜なんだから終電はやめたりダイヤ減らしたりするのは無意味

>>251
本数削減で運転ってのが一番よさそうだな

保守間合

デロデロ

年末まで保守

無理に保守せずスレストしてもらったほうがいいような…

ストレス？　

てすと

今年の大みそか近くまで持つか、このスレ。

さあ

お盆休みにて、非冷房車に乗って、蒸し暑い中、『暑い暑い』と言いながら、扇子をあおぐ。

盆踊り臨？

終夜運転や、夜行列車の増発で、
電力ピークの昼間の移動需要を夜間へシフトさせよう！

ダラダラ運転？

節電終了

安心した

カウントダウン系イベントとか減るのかね

だね

先日の台風１５号通過後帰宅難民貯まった東京では、東日本大震災の時みたいに終夜運転した会社あったのかな？

終電繰り下げはあったけど終夜までは知らないなあ。

あと２ヶ月半

今年は増えるのか減るのか・・・

節電下ですが…大みそか終夜運転やります

　ＪＲ東日本は１５日、大みそかから元旦にかけての終夜運転列車を、今年もほぼ例年通り首都圏で
走らせると発表した。電力各社は企業や家庭にこの冬も節電を要請しているが、他のＪＲ各社も同様の
方針。駅の照明を減らすなどの節電対策は取るとしている。
　首都圏の終夜運転は山手線（１０〜１２分間隔）や湘南新宿ライン（３０〜６０分間隔）など１１路線。
　東日本大震災の被災県・岩手では、中尊寺（平泉町）への初詣客向けに東北線の仙台−平泉間を
往復する夜間の臨時快速列車などが増発される。
　ＪＲ西日本も京阪神地区の１３路線で昨年同様に終夜運転する方向。ＪＲ九州は鹿児島線で運転
する。北海道、東海、四国の３社も例年並みに都市部で運転する予定。（共同）

　［2011年11月15日20時38分］

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111115-863889.html

そりゃ真夜中に節電してもねえｗ

ポーズが重要
ただそれだけ

定時運行もジエンド

近鉄が発表
大阪
http://www.kintetsu.jp/news/files/111110nennmatunennsioosaka.pdf
名古屋
http://www.kintetsu.jp/news/files/111110nennmatunennsinagoya.pdf

今年から志摩スペイン村の深夜営業を中止
伊勢方面の特急は最長で鳥羽までに
あと、阪神、大阪市営中央線との直通について触れられていない
その他本数などは去年と目立った変化無し

ほかはまだか

東京メトロ

http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20111128_01.pdf

京王

http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr111128v03/index.html

都営

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2011/sub_p_201111281_h.html

小田急

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6753_3624610_.pdf

埼玉高速

http://www.s-rail.co.jp/up_pdf/20111128130632_f.pdf

山手線ってなんで間隔が違うんだ？

東武東上線まだー？

近鉄　終夜運転各駅時刻表
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/newyear2012/kakueki2012/kakueki.html

多摩モノレール、３０分毎。

武蔵野線終夜運転無くなった？
今年はやってたよね？
京葉線内も各駅停車で
今回は快速で東京西船橋間のみか

東急東京本線は複々線使って2分ヘッド×優等線16両編成（うちG2），緩行線10両編成終夜運転やってくれないかな（相模原←→土浦および蓮田←→羽田空港間）
ほぼフル稼働となるけど

↑

お客様の中にお医者様はいらっしゃいませんか？！

京成
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/23-054.pdf

りんかい線
http://www.twr.co.jp/info/2011/special_train3.html

多摩モノレール(>>284の公式)
http://www.tama-monorail.co.jp/assets/files/231201syuuya.pdf

近鉄はいつも情報早いね

横浜市営
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/n20111206-8423-01.html
（時刻表）
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/pdf/h23syuuyajikokuhyou.pdf

>>280
地下鉄変わらず、バスは繰り上げと繰り下げに縮小か
電力需要うんぬんで逆かなって思ったけど

>>288
普段高頻度運転のりんかい線がメトロより本数が少なくなった

>>286
東急73090系 （二代）、川崎市営19000系が落成したら実現出来るかも知れないな。

>>285
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20111125/20111125_info.pdf
>※ 武蔵野線はご利用が少ないため運転を取止めます。

＼(^o^)／

京浜急行
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003666.html

伊豆箱根鉄道
http://www.izuhakone.co.jp/railway/news/2011/2011-1206-0932-19.htm

相模鉄道
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/111212_02.pdf

ゆりかもめ
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/news/00000625/base/003.pdf?1323693281

つくばエクスプレス(終電繰り下げ、始電繰り上げ)
https://www.mir.co.jp/uploads/20111209094720.pdf

>>295
ディズニーあれどそこで初日の出まで過ごすから武蔵野線までは不要ということかな？西船橋までは運転あるし。
しかし武蔵野線が武蔵野線を走らない・・・。
まあ例年常磐線の快速車両は成田線しか走らないけどねwww
新松戸から武蔵野線がないから、ホリデーパスだと我孫子から大回りかwwwここで武蔵野線の終夜中止の影響が一番大きいなw
あと朝霞市内もか。和光市まで歩くか・・・。

近鉄　おおみそか〜元旦　終夜運転時刻表
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/newyear2012/nenshi_daiya.html

東武

http://www.tobu.co.jp/file/4056/111215-1.pdf

西武(終電車の延長のみ)

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/12/13/20111213nenmatsu-nenshi.pdf

阪急電鉄・能勢電鉄 終夜運転各駅標準発車時刻表
http://rail.hankyu.co.jp/syuya2012/

阪急・京阪は公式遅かったな。西鉄は相変わらずだけど。

今日の西武新宿線東村山駅の脱線事故は、大晦日終夜運転を取止め神仏を疎かにしたことへの罰。

過去散々実際になかった横浜市交の終夜ガセを載せてたのに、
実際にやるようになってからは情報を載せてない某誌ｗ

長電はささやかな増発
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/img/2012hatsumoude.gif

ホリパって31日付けの券でも1日まで乗る事が可能なのか？

>>304
１日の初電車まで有効だったような
>>301
そうだろうね。

年に１度のこのスレの出番age

>>304
終夜運転の時は朝５時までとか聞いた覚えがある(本当かは分からんが)

でも、逆に１日に買えば２４時間乗れるぜｗ

北陸鉄道の終夜運転誰か禿げしくﾚﾎﾟキボン

終夜運転にこだわる人間が「事故は仏罰」とまで言い出す>>301や>>305のような必死な人間だけという現状では
今後も規模の縮小は避けられないだろうな

まあ天罰と言うよりましだろう

>>306
発売日の終電まで有効だから25時間乘れる

>>305>>306>>310
サンクス。マルスで１日の分を買うことにしました

えちぜん鉄道は大晦日臨の運転ないのかな？
京福時代には各線１往復程度会った記憶があるが。

2002年だったかなあ、成田山で初詣してその後犬吠埼で初日の出
というのをやったんだが、成田から銚子まで行くのに日の出に
間に合う列車が特急しかなくてな。
束(千葉支社)め、あこぎな商売しやがって、と思ったもんだｗ
銚子でそれに接続する銚子電鉄の列車も運行されていたが、
最大限増結しても183系9連を受けるにはキャパ不足で
300％くらい詰め込んで走っていた。

あれから10年たつが、今も変わってないのかな・・

舞浜リア充モノレールﾏﾀﾞー？

うっかり寝過ごしてしまって今起きたんだけど今年の紅白はどっちが勝ったの？

>>315
毎年恒例だねえｗ

マジレスすると、久しぶりに赤が勝ったよ

今年の定義は？
紅白って何？

西武新宿線、井荻駅付近での架線トラブルにより西武新宿〜田無間抑止。
やはり初詣終夜運転やめた罰が当たったか。

>>318ってリアルでどんな人間関係築いてるんだろう

まあでも西武新宿線はクリスマス、正月とやらかしたのか。
罰かは知らんが沿線民はたまったもんじゃないな。

>>319
「中の人」お疲れ様ですｗ

西武はもっと堅いイメージがあったのに……

>>322


　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ　ないない
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 l ﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |

事後になりますたが、経営の苦しい上田電鉄（東急グループだけど、
例のパンツマーク使う金すらない会社。）ですら、二年詣り臨時列車運行してた。
それだけでなく、日頃のご利用に対し、感謝の意をこめて別所温泉駅で�d汁サービスも奮ったのにね。
http://www.uedadentetsu.com/news/post_27.html

大手のくせに全然やる気のない西武とかホント氏ね。
まあ、昨日の西武の運転見合わせはなんかの天罰としか思えないけどｗｗｗ

>>321
出たレッテル厨

>>325
図星かｗ

はじめて青梅線の終夜運転乗ってみたけど、すいていたねえ。
あれじゃやる価値ないんじゃないの？
希望者だけ集めて団臨にすりゃ済む話なんじゃないの。

終夜運転をしない会社に対して見苦しい批判をする人間がこのスレにもいるが
そういった連中は実際過去に終夜運転を行なっていた場合は利用したことがあるのか
もしくは全く関係ない地域の人間とか

中の人ご苦労様です（はーと

年末まで保守

>>329
言い返せない時のお決まりのレッテルの一つ「中の人」

>331
くやしのう　くやしいのう

燦燦燦ｹﾞｯﾂ

>>328
ほほえまない鉄道の関係者ですか？
年末年始はだらしない事故続出でしたね(ﾌﾟｹﾞﾗ

ダラダラ

実に見苦しい流れだこと
こんな事書いたら当然のように「関係者」「中の人」みたいなレスが返ってくるのかしらんが

>>336
わかったからお前も日本人なら今からでもお参り行って来いよ。
今日もやらかしてたじゃないか。

daradara

>>337
もはや会話が成立してすらいないな

>>339
しつこいぞハゲボケ！

グダグダ

雪かき保守

除雪保守

春がきてしまう保守

ほふ

　　　　

あ

え

俺入江

>349
沙綾？

ほす

保線

��

大晦日まで保守

hosu

点検

補修

test

あと４ヶ月

3ヶ月切ったな

ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

ww

近鉄は早くも発表されてるぞｗｗ

12月age

路車板の方のスレでは、終夜運転をやらない恒例の西武叩きが始まった模様でｗｗｗ

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　>>365
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/12/13/20121213omisoka.pdf

http://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/pdf/%E5%88%9D%E8%A9%A3%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%B8%A6%E3%81%B3%E3%81%AB%E5%85%83%E6%97%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4.pdf

>>368
熊電、藤崎0:05発の電車は終点御代志で0:31着→0:31発とすぐ折り返しはアクロバットだなwww

初日の出でも見ようかと思ったら銚子行きは特急で・・・高い

あけおめ
ことよろ

>>370繁忙期料金の全席指定特急だからね。

>>365
なんで西武だけが槍玉にwww東上線だってやってないだろ。終電繰り下げ、始発繰り上げだけだ。
しかし東武でもスカイツリーラインは普段殆どない浅草〜竹ノ塚であるんだよな、スカイツリーがあるから繰り下げ繰り上げだけでなく終夜なのか？

宇治山田3時40分着の近鉄特急
京都発は半分以下の埋まり具合、難波発はほぼ満席
2時10分頃の大和西大寺駅、停車中の奈良行各停も尼崎行各停も立ち客多数

確かに沿線に西新井大師はあるが、かといって日暮里・舎人ライナーは都営にもかかわらず終夜はやってないし。
西新井大師西から西新井大師は遠いけどね…。でも名前だけ聞くと？

>>374
奈良と尼崎て逆なのに、同じ時間帯に双方ともそんなに混むのか？普段なら片方が混むが。

今から奈良公園界隈に行く人(奈良行き)と帰る人(尼崎行)なんだと思う

宇治山田行き特急伊勢中川到着
接続の名古屋行き特急に乗り換える為に(?)降りた客50人程度
全部が全部伊勢に向かうわけでも無いのな

一年に一度、夜中に名阪間移動できる日だもんな。

>>315
しろだよ

>>378,379
近鉄は路線が広範囲に渡ってるから、終夜運転もスケールがでかいよなぁ

>>376
深夜０時台の尼崎行きも結構乗ってた。
難波で遊ぶDQN専用列車だろうか

>>381
でも特急は減車されてるねぇ

>>382
列車単位で見たら6両8両がざらにあって、乗車率も良いんだけど
今は京都編成と難波編成を併結するようになったから、本数はだいぶ減ってる
鳥羽以遠(志摩線)の終夜運転は廃止になったし

>>376
追記になるが、奈良線沿いには宝山寺や石切や枚岡や瓢箪山もあるし、西宮にも行こうと思えば行けるようになってるから
１方向に集中する事は少ないかも

ちなみに近鉄は終夜運転の時刻表を駅で配布してるし
梅田方面の電車や神戸行きの電車の時刻も書いてあるｗ

北摂方面住みの俺は７年ぶりに終夜乗ってきた　ＪＲ京都線と阪急京都線
ＪＲは各停だけ運行で２０７使用　阪急は快速と普通を運転
座席は埋まっていて立ち客も目立ってた　大阪駅もかなりの乗降があった
しかし大阪駅ルクア側のコンコースは閑散としていて金銀時計広場は立ち入り禁止になってた
普段は大渋滞してる周辺道路もタクシーぐらいしか通らずあの賑わいが嘘みたいな感じだった

>>385
俺も昨年終夜のとき大阪駅にいたけど
ヨドバシが入口のとこだけ灯りついてて他は真っ暗で幻想的なんだよな
あんな光景はこのときしか見る事できないと思う

但し終夜の乗客はカップルだらけなので毒男は覚悟して行くべしw

だらだら

嘘吐き↓

409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/01/15(火) 01:16:49.08 ID:jFwb1HRK0
首都圏積雪　終夜運転age

ｄｒｄｒ

(*´Д`)

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　　　　　　　　　緊　急　告　知

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39スレも続く伝統あるスレを自作自演で潰したコテハン「おでかけ」は
このスレへの立ち入りを厳重に禁止。
立ち入った場合も完全に無視していただくようお願いします。

頭の悪いおでかけの相手をすることでより多くの血が流れます。
極悪非道の自作自演コテ「おでかけ」を決して許さず、
無視によってその命脈を絶ちましょう。

コテハン「おでかけ」によって潰された駅弁スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1359710590/l50

ｄｒｄｒ