どうして鉄道オタクは仕事ができないのか

どうしてだろう?

自分に聞け

ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkは仕事の失敗を全て仲間になすりつけるからこれが原因で仕事クビ(大爆笑)

オタクの多くは、言われた仕事しかできないね

昔気質のオタクは仕事こなして稼がないとならなかったから今日日の小僧っ子と一緒にするな。

>>1
鉄ヲタはキッチリと型にはまった物事が好きだから
命令された事や流れ作業的な事は忠実に実行するものの
自分で考えて作業する事が苦手なんだよ。

>>1
もともと仕事をやり遂げるだけの能力がない上、自分勝手で
常識知らずだから職場の中で嫌われてる、つまり、周りの
協力が得られない。だから仕事が出来ない。

好きなことや興味のあることは力が入るが、それ以外は力が入らない
実経験より

>>7
ヲタの場合、自分の常識＝世間の常識　と錯覚しがちだからな。
世間（自分以外）がどうであるかなんて理解していない。

>>8
なんかわかる

リーマンショック以降、新卒採用で、オタクな趣味を持つ人の採用が、抑制される傾向にある。
数年前の事業所通信の新卒紹介には、趣味はスポーツ系からオタク系まで多彩だったのに、
この2年ほどは見事なまでにスポーツ系の趣味ばかり。
しかも100人以上が配属されてるから、全社的な傾向なのかなと思う。

http://ameblo.jp/jrf-ef200/

>>11
体育会系の連中は上に絶対服従ってのを叩き込まれてるから、逆らわない馬鹿を求める上司からすれば非常に扱いやすい

>>13
営業重視ならそうなるな。

履歴書に鉄道趣味（鉄道旅行・撮り鉄・乗り鉄など）書いたらアカンよ
その場で履歴書受け取ってもらえず、「お引き取り下さい」やねん。

>>15
それ、鉄道会社の場合な。
一般企業ではそんな事はないが
それでも真っ先に切られるのは鉄ヲタだったりするけどな。

>>16
旅行会社でもダメだよ

公私混同しちゃうんだろうな

>>15-18
カメラメーカーも然り
まあ、カメラメーカーにしてみれば、
「脳味噌が筋肉」のれんじゅうの方が扱いやすいだろうな

旅行会社：撮り鉄はOK、乗り鉄はNG
カメラメーカー：撮り鉄NG、乗り鉄OK

俺は鉄道会社勤務だが、面接のときに堂々と「趣味は鉄道の写真を撮ることです」って言ったぞ。
趣味は人それぞれだ。趣味の内容によって合否判定する面接官なんかいねーよ。
要は人間性だろ。

>>21
鉄道会社で鉄道趣味は公私混同だろ
鉄道関係以外の会社ならただの趣味
そこの違いだろ。

娯楽産業に関しては趣味を売っているんだから、どういう人が好まれるから
大学の偏差値とかが直結するんだろうけど。

娯楽産業に関しては趣味を売っているんだから単純に大学の偏差値とかだろうけど。
仕事と趣味は別物、混同すると仕事で悩んだりして自暴自棄になるだけだろ。
スポーツなら子供のうちの趣味や夢がそのままプロスポーツ選手になるだろうけど。
普通の趣味は大半がそうならない、むしろ当然だろ。

>>22
アホか
在籍するだけで公私混同になんかなるわきゃない
要は仕事は仕事、趣味は趣味と区別をつけて仕事や社内の人間関係などに支障を出さなければいいだけの話じゃないか

>>19
これについてはカメラメーカーだけではなく、日本の企業の大部分が
あてはまるのだろう。鉄オタは口出しが多い（っ〜か、口は出すが
金や労力は提供しない）やつが多いので、企業から敬遠されるので
あろう。

いろいろな事に共通するが、余程の覚悟がないと仕事=趣味とはならないだろうね。
一時期は漏れも鉄道関連の仕事も考えたものの、今は鉄道と無縁の仕事をしながら鉄道趣味をしている。これでいいかな〜と思う。

>>23
野球やってた香具師がプロレスに入門したり、
サッカーやってた香具師が競輪選手になるのは無視ですかそうですか

>>21の場合
「趣味は鉄道の写真を撮ることです」

おまえらの場合
「しゅ、趣味は、え、え、えぇぇぇと、鉄道写真です。ブヒヒｗ　特に○○系が〜（ｒｙ」

>>25
リーマンショック前なら、鉄道会社が鉄道オタクを採用しない、という事例はあれど、オタクでもそれなりに就職できた。
でも今は、趣味にしろ何にしろ、｢それをやったことで、どれだけ周囲に役立つことをしたか?それが会社でどう活かせられるのか?｣
を明確に答えられないと、とてもじゃないけど就職なんてできない。

そして、大多数のオタク趣味が、上記の質問に明確な答えを与えない、という現実がある。

だから、就職できない、仕事できないのは、オタク趣味でしか自分を規定できない、自分自身の薄っぺらさが原因なのだよ。

確かにオタでも、ちゃんと仕事してコミュニケーションできる人なら何の問題もない。
うちの鉄道会社はオタでも排除されない。むしろ（ちゃんと仕事してる人なら）温かく見てくれる。
役員にも結構オタがいるらしい。

仕事を趣味にするのもいいもんだよ。
オレは技術屋だが、自分の仕事の成果でちょっとでも鉄道を便利にできて、
子供に夢を与えられるなんて、オタ冥利につきる。

人身事故と同じでイレギュラーな事象に対応できないのが鉄道マニア

逆に単細胞でも出来るルーティンワークは人一倍早い

派遣工員に鉄道マニアが多いのはこのためである

「趣味は何ですか？」は、
そいつの趣味が何であるかを把握しようと思って聞いてんじゃなくて、
受け答えを見てどういう人物であるかを把握するために聞いてんだよ。
鉄道趣味だからダメだとか、そういうのは無い。

>>33
マジレスすると、どういう人物かをアピールするのに鉄道趣味は不利だろ。

基本的に受身で何の努力もいらない消費型の趣味なので、少なくとも鉄道が趣味であること自体はアピールにならない。

鉄道の話をネタ振りにして自己アピールの話に持っていけるだけの人生経験と頭の良さがあるならいいが、たいていの鉄オタには無理だと思う。

別に鉄道が好きであること自体は否定しないが、就職の面接で鉄道趣味の話をするのはやめといた方がいいし、テツ以外の話題の無い香具師は（ｒｙ

>>34
＞どういう人物かをアピールするのに鉄道趣味は不利

だから、「受け答え」を見てどういう人物であるかを把握するため
って言ってんじゃん。
こういう趣味だからこんな人物。という判断をしてるんじゃない。

極端なことを言うと、>>28の後者みたいに
サッと答えられなかったり聞いてもいないのに勝手に喋りだすような
変な奴をふるいにかけるために聞いてるわけ。
喋っているのが何の趣味についてかなんてどうでもいい。
その趣味を説明するのにどう喋っているかを見ているんだから。

＞人生経験と頭の良さがあるならいいが

その通り。つまり議題は鉄でも天体観測でも読書でも何でもいいんだよ。
鉄道だからダメってことは無い。

>>34
営業職希望なら絶対無理

>>35
何か話が噛み合ってないようだなｗ

> 喋っているのが何の趣味についてかなんてどうでもいい。
> その趣味を説明するのにどう喋っているかを見ているんだから。

普通、就職の面接ではエロゲーとかパチンコを自分の趣味として喋らないと思うし、鉄道趣味もそれに近いものがあると思う。


>　＞人生経験と頭の良さがあるならいいが
>　
>　その通り。つまり議題は鉄でも天体観測でも読書でも何でもいいんだよ。
>　鉄道だからダメってことは無い。

何か誤解されてるようなので言い換える。

リア充とか他に実績のある奴が人間の幅をアピールする為に鉄道趣味の話をするのは有りかも知れないが、
量産型の鉄オタが鉄道趣味の話をしても、そもそも同業者以外には話が通じないだろｗ

>>32
このご時世
派遣工員といえども
「脳味噌が筋肉」の体育会系の方が多いほどだが・・・

>>32
確かにオタクには
｢言われたことは素早く完璧にこなす｣
能力はある。
でも、マネジメント能力は、一般の人に大きく劣る。

最近、｢オタクが企業を救う｣なんて話があるけど、
要は、オタクには少し高い給与で下流工程の仕事を淡々とやらせる、
ただし、昇進は一切なしで、退職まで下流工程のみ。
そして、使えなくなった時点で、サヨウナラ。
まさに究極の｢歯車の歯｣
デキるマネージャーは、それを心得ている。

最近は、オタクに適する仕事は、外国人労働者を充てたり、アウトソーシングしたりするから、
給料が高くなってしまうオタクはいらなくなってきている。
オタクが就職できたとしても、ワーキングプアになるのは、必然の流れと言える。

> ｢言われたことは素早く完璧にこなす｣
> 能力はある。
> でも、マネジメント能力は、一般の人に大きく劣る。

> 少し高い給与で下流工程の仕事を淡々とやらせる、
> ただし、昇進は一切なしで、退職まで下流工程のみ。
> そして、使えなくなった時点で、サヨウナラ。
> まさに究極の｢歯車の歯｣
> デキるマネージャーは、それを心得ている。

このことは、典型的な「脳味噌が筋肉」の体育会系のれんじゅうも然り
（というよりは、体育会系の組織自体が「究極の｢歯車の歯｣養成機関」だったりする）

> 最近は、オタクに適する仕事は、外国人労働者を充てたり、アウトソーシングしたりするから、
> 給料が高くなってしまうオタクはいらなくなってきている。
> オタクが就職できたとしても、ワーキングプアになるのは、必然の流れと言える。

昨今のワーキングプアなんてのは、
インターハイ出場経験者やら甲子園出場経験者だって腐るほどいると思われ

オタ＝「趣味に夢中で周りが見えない奴」
って定義なら、仕事で使い者になるはずがない。
自分は
オタ＝「一般人よりかなり詳しい愛好者」
位の意味で使っていたので、オタとデキリーマンとは両立できると思ってた。
社内にも後者のオタはたくさんいて、仕事もバリバリこなす。
責任ある地位に着いている人も多い。

そういえば採用面接を思い出して見ると、趣味は鉄道とは言わなかったなぁ…
でも最終面接で役員に、「あなたにとって鉄道はどんな存在か？」と聞かれた時は焦ったw
確か「理系の学生として言えば、各分野の技術力が集まった結晶だと思う。
だが一般人として言えば、子供や地域の人々に夢を与える存在。
誰だって旅行や大切な人に会う前はドキドキする。
こうした皆さんの夢に自分の技術力で貢献できることはきっと誇りになるだろう。」
みたいなことを言って内定貰った。
背中は冷や汗だらけだったがw
多分オタだとバレてたと思う…

>>31=>>41
鉄道会社の技術系ですか。
会社にもよるだろうが、鉄道会社の仕事なら鉄オタでも務まるかも知れん。

鉄道会社では、「一般人よりかなり詳しい愛好者」的な人もそれなりに必要とされている。
特に最近はどこの鉄道会社も経営的に苦しく、現業のオペレーションではコスト削減と安全確保の両立を厳しく求められているので、
酷い待遇でもやりがいを持って働いてくれて、決められた仕事をきちんとこなすような鉄オタなら歓迎されるだろう。
旅行会社で旅行好きが歓迎されるように。

でも、一方では、厳しい経営環境の中で生き残るために、非オタ的な柔軟なマネジメント能力や業務遂行能力も必要とされている。

ＪＲ東日本の例で言えば、Suicaを立ち上げた椎橋章夫氏は鉄オタだけど（プロジェクトＸで鉄オタと紹介されていた）、
駅ナカビジネスを立ち上げた新井良亮氏みたいな仕事は鉄オタには無理だろ。

>>1
電車の事で頭が一杯だからでしょうね。

就活について書かれているので自分も書き込みます。

趣味の話で鉄道を出したら内定貰えないということはないでしょう。
何を語るかではなくどう語るかだと思います。
鉄道旅行のどこに魅力を感じるかを説得力をもって話すなど。
by今年の内定者

>>45
　その通り鉄オタは注意フラグってだけでお断りフラグではない。
ただし、いつまでも鉄オタの視点で仕事をしていたら無能扱いされる可能性が高いので、自分の中の鉄オタを一度全否定する努力は必要になる。
まぁ、要は鉄オタ視点の二歩も三歩も先の視点(鉄オタにとっては非常識な視点)で仕事をしないとならないのが鉄道会社の社員ってことですよ。

　ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )　　鉄ヲタはキモい・暗い・使えないのでお断りします

>>47
そう言われたんですねわかりｍ(ry

鉄道会社でも現業は鉄ヲタの奴がけっこういる。総合職の奴は聞いたことがないが。

>>49
鉄道会社に結構知り合いがいるけど、民鉄は総合職採用が少ないのもあって、確かに鉄オタがいるのは聞いたことがない。
JRは総合職でも結構いるぞ。
みんな隠してるがwww

鉄道好きなら採用されるんじゃないか？

就職板見てみ。

鉄道業界はどうか知らんが、
うちの場合、志望動機に「〜〜が好きで」とか「〜〜に興味があり」
を挙げる奴は気をつけるようにしている。

思っていたのと違ったとかなんとか言ってすぐ辞めたり脱力する奴が
結構いるんで。

１年前くらいの新聞記事（要旨）

ＪＲ○日本社長へのインタビュー
記者）鉄道マニアは採用しないということをよく聞きますが。
社長）バランス感覚の問題。弊社は本業である鉄道輸送に限らず、駅ビル
　　事業をはじめとした副業部門に力を入れている中、幅広い知識、
　　協調性、柔軟なものの考え方を身に付けたバランス感覚のある人材が
　　必要になってくる。
　　　そのような人材が、鉄道マニアの方には少なかっただけということ。

＞幅広い知識、協調性、柔軟なものの考え方
この辺で耳の痛くなる人が多いと思う

鉄道では無い業種受けた。就職課から呼び出し受けたのだが
「揚げ足取りにつながる発言を繰り返されている」
「この方自身、普段の生活でどんな事に気をつけているのか見えて来ない」
要するに柔軟性がない。と聞かされた。

後は…ケータイでいいから自分の顔を毎日撮れ！と言われた。
口があんぐり、目が死んでいる、顔が傾いている写真に気をつけろと。

>>55
そんな優秀な人物は鉄道会社なんか受けないと思うｗ
そしてマニアも採らないとなれば残ったのは(ry

>>55
重箱の隅をつつくようなことにこだわる鉄オタの、最大の弱点だな。
少しでも予定が狂うとファビョる人も多いのでは？自分もそうだった。
>>56
＞口があんぐり、目が死んでいる
これもありそうだな。趣味だからほどほどにはハマってもいいと思うけど
一日中鉄道のことで頭がいっぱいになると、表情からヤバくなってくる。

>>57
株主のコネ入社

＞幅広い知識、協調性、柔軟なものの考え方を身に付けたバランス感覚のある人材

こういう人は宮仕えなんかしないで自分で起業すると思う

たしか日産ディーゼルの元社長さんは学生時代慶応鉄研の部長で
アマチュアトップクラスの鉄道写真家だったはず。
４０年代には経営不振の北海道支社を再興したうえ、休日にＳＬ写真を撮り溜め、
帰京後に写真集を出したって伝説があるんだよな。
また小学校時代に通っていた眼科の先生は有名なモデラーで、待合室には数十両展示していた。

鉄道に限らず、オタクたちはよく「趣味を極めようとしている」というけど、
いままで極めたオタクに会ったことなんかない。
むしろ「仕事ができないことを趣味、趣味ができないことを仕事」と言い訳している感じさえある。
反対に趣味を極めている人は、仕事でも評価されているってことが多いよ。

09023508056
こいつから架空請求来たんで番号晒しますワロス

>>61
上下が矛盾しているな。

根拠もなく自意識が高いばかりか
葬式で馬鹿騒ぎしたり一般客に罵声を浴びせたり
こんな謙虚さのカケラもない連中に仕事を任せたいとは普通は思わない

企業が体育会系中心に成って来たからと言われてる

>>65
つ広田尚敬

それは、>>1が「鉄ヲタは仕事が出来ない」と決め付けたがってるからでは・・・？

耳に痛いスレだな・・。
今日も仕事探しだ。

>>64
それだけでなく、鉄オタに仕事任せたりすると信用問題になる。

>>69
西尾源太郎がいつ信用問題を起こしたって？

初対面の人に「鉄道趣味者です」とか「趣味は鉄道写真を撮ることです」とか
いったら警戒されるの間違いなし！！

確かに外務大臣は辞任せざるを得ない羽目に成ったが・・・orz

公民権停止やっちゃったらお手上げだ。ただの仕事出来ない鉄オタに…omg

>>71
警戒だけなら未だ良いが、通報されかねない

黒煙を上げているビルがもし自分の所有ビルだったらこんな記念撮影するか。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1300116243.jpeg

>>75
なにこれ、鉄道オタクと関係あるの？

>>71
普通そんなこと初対面の人には言わない。

>>77
初対面ではなくても言ったら恥だし馬鹿にされるでしょ。

初対面の会話
一般人「趣味はなんですか？」
鉄ヲタ「写真を撮ることです」
一般人「何を撮っているのですか？」
鉄ヲタ「鉄道写真です」

十分ありえるお話だと思いますがね

初対面ならドン引きされること間違いなし

http://blog.livedoor.jp/eiji0506/

>>79の続き
一般人の心の中「キモい！」

鉄オタは基地外

仕事出来ないんじゃなくて、趣味を優先させて仕事しないんじゃないの？

鉄道オタクに仕事など任せられないよ

鉄道オタクに仕事させるのなら福島原発の瓦礫の撤去作業がいいと思う

>>85
確かに、池沼に仕事は任せられんわな

>>86
その仕事は893が請け負ってます

>>87
その前に何処も雇ってくれないだろうけどね

>>87
池沼でも女は雇ってくれるよ

鉄道オタクに一番似合う仕事ってなんだ？

>>91
校正とか

単純作業だな
手順がしっかりと定められている仕事
逆に臨機応変さや創造性が求められる仕事はダメだな

自閉症の特徴を考えると分かりやすい

100%が求められている場面で使えるかモナー
こだわるあまり無駄に時間をかけたりするかもしれないけど

>>91
ない

>>91
便所掃除

鉄オタで現役運転士の俺は超勝ち組。
今の世の中、努力した者だけが勝つんだよ。

規則論が先走って中身が後回しになる。本末転倒。

平日に東日本パスで出かけて、継続乗車制度で翌日も乗り回すぞ！
とか言ってる鉄ヲタって仕事何してんの？

100

未だに平日＝出勤って思ってるバカがいるのか。
俺は駅員だから土日は出勤で休みは火水とかだし。

おまいら「カレチ」ってマンガ読んだ事あるか？

↑習慣朝、だな。
こっぱずかしくて流し読みだなwww

デブで臭いから

東日本や阪急は利用者にカード使わせたいし、チャーチ・支払端末を置いてくれる店を
増やしたい。女性客をあれこれ増やしたい。
他の業種と交渉するのに頭が電車で一杯の奴は集中力に欠けるし、
礼儀作法の問題を含む節がある。

Yahoo質問箱とかwikiの鉄道関係読んで思うのは、
話と関係ない鉄道知識をひけらかす。知ったかぶりする。
だから好かれないし、仕事できないと判断される。

体育会系がのさばってるから

>>104
禿ででぶはおまえだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5wsR_6oVWSU&feature=related

コミュ力が低い奴が多いな
鉄道のことは詳しくてもそれ以外はサッパリ

さて今日はセマフォを用いた排他制御について語ろうか

>>109
アニヲタよりはまだマシｗ

>>110
セマフォなんて死語じゃないのか

切符の種類は知ってても、算数が出来ないんじゃね・・・
10,000円札出して1,680円の商品2個と525円の商品1個買いました。
お釣りはいくら？

これで本当に引っかかる。

仕事ができないのは鉄道オタクｊに限った事ではない
そんなことも理解できないの？

>>109 いえてる、他のことに興味を持とうとしない。
それと、極めて自己中心的

>>1
おまえは仕事が出来る人に嫉妬してるだけだろｗ

わーい、電車の運転ができるぞ　←工場で機械動かす緊張感をしらない。同じとこ行ったり来たりで飽きるだろうに。
わーい、マルス（端末）に触れるぞ　←客の注文は分かっているが、操作方法でまごついてる人多いですね。あれは難しそう。
わーい、得意な乗り継ぎ案内できるぞ　←そんなことよりも○○はどこ？忘れ物捜してくれとかがほとんどでしょ。

　で、現実にぶち当たり、現業スレで「客は馬鹿ばかりだ」と愚痴るおバカさんを見ますねｗ。

>>114
>>116
そもそも鉄道オタクに出来る仕事って何か有るのか？ｗ

>>118
無いし、仕事を任せられない

鉄オタですけど
職業は小田急社員なんですが
それでもダメですか
趣味は趣味
仕事は仕事
そんな偏見などを植え付ける不当な行為はやめてはどうですか

おう、小田急社員か。いいところにいたな。

とりあえずドア閉めたらさっさと発車してくれや。ノロマ。

>>121
うちは運転士とか車掌のほうじゃなくて
うちは駅員とか
そっちの部署にいるほうなのだが
ノロマと言われてもね
安全確認は怠りませんよ
そしたら中国みたいになりますからね

>>118
ない、って言うか無職がお似合いｗ

駅員が聞かれるのは、多機能券売機の使い方、改札外の店はどこ？
PASMOの使い方・・・鉄道そのものは殆ど聞かれない。
車椅子の利用者への対応は、不躾な事絶対に言えない。

俺は鉄も仕事もバリバリこなしてるから勝ち組だなｗｗｗ

>>118
無職をいいことに毎日電車撮ってる人がいるよね(笑)

漏れは昔ほど鉄をしていないが、それでも今関わっている配送手配業務は鉄道の知識があって助かったなと思う。
出荷場所から当日配送がどこまでできるかが駅などを見てある程度の判断が可能だもんな。
あとは高速道路と一般道路を知っておくと非常に役立つ。
それと貨物列車関係の勉強をしておくと少なからずコストダウンなどにも活用できるよ。
地味かもしれないが鉄道・車・地理が好きな人はこういう仕事も面白いぞ。

鉄ヲタは頭悪いしボキャブラリー足りないしコミュ力ないし
要領悪いし効率悪いし人の話聞かないし学習能力ないしすぐ忘れるし(電車以外のこと)
常識ないし暗いしきもいしうざいし不潔だしそんな奴に仕事なんか
できるわけないじゃん　ニートで

>>125
鉄な時点で負け組み決定な訳なんだがｗ

どうして鉄道オタクは仕事をしないのか

だろ

知り合いのキモヲタニートが言うには
「仕事なんかしてたら何か情報が入っても撮りに行けないでしょ？後悔したくないから俺は未来永劫絶対に仕事なんかしない」
って言ってたよｗ

>>131
その人ヤバイですね。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは馬鹿!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは病人!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ゜Д゜）⊃　キモイ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>131
鉄オタらしい考え方だｗ

>>131
本当にｷﾓｲです(^^ゞ　鉄ｦﾀは生きてる価値がないですね。。。

金がありゃ仕事なんてしたくねーよｗ

ミネル。

鉄道オタクにお似合いの仕事ってなんだ？

>>138
そもそも仕事してないですよね(^^ゞ

結論。
鉄ファンは普通の人間もいるが、オタは自己中心的。
よってオタは普通の仕事が出来ない。

ヲタは「普通じゃない」仕事をすべき。

鉄道評論家とか向いてそう。

需要って考えたことある？

鉄ヲタは仕事も出来ないしチンポも臭い。
撮り鉄とか乗り鉄ばっかりやってないでたまにチンポ洗えよ

>>138
乗降客数調査・列車見張員

鉄ヲタはホ○が多いらしいから、新宿2丁目でウリセンがぴったりじゃないか？ただし20代前半までだけど。

でもこういう所で働いてる人は9割はノンケなんだよなw

>>146
ホモは>>139ぐらいだよ

>>144
それは強烈に臭そうだｗ

点字ブロックｗｗｗこれが鉄オタ美学やｗｗｗ
つ　ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rvtMKMHMNwI

>>149
この鉄ヲタは文句言う権利あんの？

なんというか、鉄ｦﾀの方って、いわゆる厨二病的な症状が多いと思います。
「気持ちわるい」とか、「周りに迷惑かけないで」とか、「仕事しなさい」と言っても、自分は特別とでも思っているような
答えを皆さん返します。

>>149
こんな貼って何の意味があるの？

鉄オタ叩きの考え方って、普通じゃないね
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1286881481/
鉄道趣味者叩きキモヲタは社会＆人間の屑(２)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1230639951/
鉄ヲタ叩きよ、ネットを捨てて外に出よ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1296407644/
鉄ヲタ叩きなんかに必死になれる奴はキモいw
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288878878/
人間やめますか？それとも鉄オタ叩きやめますか？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1276179468/
鉄ｦﾀ叩きするより、他にやるべきことがあるでしょw
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1284482236/
鉄オタ叩きの粘着コピペはつまらなすぎる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1285521567/

>>153
キミは迷惑だから書き込まないでくださるか

どうして>>153は仕事ができないのか
だろｗ

鉄道オタクは仕事とか無理だろ

鉄道オタクって平日の昼間でも電車の写真撮ってる奴が多いな
仕事してないのかな

10年ほど前、鉄道会社の採用面接で「鉄道研出身です」と堂々と言って内定をもらいました。

鉄道会社で必要な能力って

・どんな知識でも柔軟に吸収する。
・自分で考え、わからないことは素直に他人に聞く。
・自分の言いたいことをわかりやすく相手に伝える。また、相手の意見を踏まえたうえで手落ちなく調整する。
・時間（出勤はもちろん、納期なども）はきっちし守る。
・常に「これやると危ないんじゃないかな」と考える。少しでも不安だと思ったら勝手な判断・行動はしない。

これぐらいかなとおもいます。（他の会社と変わりませんね）

>>157
平日が休みな人も居るんだアホが

>>159 鉄ヲタ叩き＝自宅警備会社勤務のﾋｷﾆｰﾄだから世の中を知らない
と言うことが証明されましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>160
自己紹介乙www視野の狭い毎日が休日な底辺の自宅警備員は引っ込んでな。

>>158
うむ。それが一般的な社会人（つか組織人）として求められる能力だが、
その能力が欠如してるヤツに限って批判されると何故か「鉄道趣味を否定した」と脳内変換する悪癖がある。
まあ、そんなヤツは鉄道会社にゃまず採用されないけどな。適性や面接でモロにひっかかるから。

>>162
なんだ、ここでおまえらが「鉄オタ」と言っているのは駅で迷惑行動を起こしている奴らのことか。
確かに、「鉄道ファン」、「鉄道愛好家」、「鉄道マニア」のことは否定してないもんなｗ
こっちがバカだった、反省している。
改心するよ。

>>163
そうです
迷惑行為をしている人は鉄道ファンではありませんのです

実際、鉄道趣味者は仕事ができる奴が多い

>>165
少なくとも、いまの10代〜20代のゆとり鉄には当てはまらないですな…

期末テストよりも配給。
学校行事よりも試運転。
ってヤツばっかりだから…
第一、仕事できるヤツは一般常識わきまえてるから、ホームで整列してる乗客に邪魔だとか罵声飛ばしたりしないだろ…

結局ニート…

親のスネかじりながら毎日大好きな電車の写真が撮れる♪と。
こないだ会ったヤツは自称、フリーカメラマンとか言ってたな…

flea cameraman

>>165
鉄オタに任せられる仕事とか存在しないだろ

>>168
っ写真撮影

プロの1/10くらいの入稿料で掲載されりゃ本人喜ぶわで発行元ウハウハw
やりすぎて素人写真集と化してるけどねw

>>168
鉄道ファンには政治家、芸能人、一流企業で活躍してる人が多い事も知らないのか

鉄道会社はいつも鉄オタに泣かされているので鉄を自称する奴が面接受けにくると
やっぱり採用するかどうか悩むね
ソースは我が社

>>168
地図の校正

>>171
後で泣いても知りませんからねｗ

>>170
ごく一部の例外を捉えて一般化するのは詭弁の代表例。

>>174
鉄ヲタ叩きが挙げているのも全体から見れば「ごく一部の例外」に過ぎない。

>>172
そんな難しいことは鉄オタには無理だろ

>>175
はっきり言えばヲタも叩きも「ごく一部の例外」とか断言しちゃってるけど、
統計で数字を収集してもいないのだから、ここは「調べていないため不明」と答えるのが正解だろうが。

>>168
パソコンに慣れていればDTPの作業もいいんじゃないかね？

９９％の公務員は、勤務時間中に遊んでいますから。

【社会】 "平均年収８００万" 市職員、することないので勤務時間中に楽しく野球…神戸市・また環境局★
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322097063/

>>179
その「９９％」の根拠だが、どの手法を用いて集計したの？
これが説明できないなら、単に思いつきで決めつけましたと言われて当然なんだが。

統計が分からんヤツは数字を語るな。以上。

>>176
おまえは仕事が出来る人に嫉妬してるだけだろw

まーた、ようつべ動画ばかり貼ってるカスが来てるな

鉄ヲタはコミュ力のない奴が多いから出来る仕事は限られているな
というか何が出来るのだろうか？
何も出来ないんじゃない？

つかコミュ力の無い奴は少なくとも鉄道会社向きじゃない。
何だかんだいって現場で接客する仕事が多いし、現業職場は体育会系。
コミュ力の無い奴は偶然の偶然か相当の幸運で入社できても、職場で弄られキャラ確定だ罠。

昔は周りに人家が全くない山奥の信号場に住み込みとかあったんだけどね。

>>184
とんねるずの石橋みたいな奴じゃないと勤まらないな(石橋は元ホテルマン)

>>183
おまえと一緒にしないでくれよなｗ

>>187
もう少し中身のある反論を望む
コミュ力がないから出来ないのか？

>>186
だな。あの体育会系のノリを楽しめるヤツじゃないと鉄道会社は地獄だと思う。
元気にハキハキと挨拶や会話ができないのは論外だし
先輩をしっかり立てて後輩の面倒をちゃんと見る気概がないと勤まらん。

酒飲めない奴も結構辛い立場になる。というか確実に大変だと思う。
後輩には必ず飲ませるから、断ろうもんなら鉄拳制裁の嵐だ罠。

>>183
ニートがそんなこと言っても誰も信用してくれないぞｗ

どいつもこいつもｗ
グチるだけじゃ仕事出来ないヲタと一緒。
ヲタだろうと長所を見つけ出して仕事をこなせるように
手懐けるのが真の会社人。

>>191
時間とカネの無駄だと感じているんじゃないの
だから採用しない

>>191
そこまでして育てるヒマないから。
つか、使えない奴って親の怠慢だろ…

鉄道オタクが仕事してるところを見たこと無いぞｗ

仕事、家庭、趣味について、

上流階級は、家庭に重きを置く。仕事や趣味は、家庭重視のため手段。
中流階級は、仕事に重きを置く。家庭や趣味は、仕事重視のための手段。
下流階級は、趣味に重きを置く。仕事や家庭は、趣味重視のための手段。

そもそも鉄オタは未婚が多いので家庭はないな

>>195
一体何処の話なんだ？少なくとも日本ではないな。

あ、無趣味厨が自分の妄想を正当化しているだけかｗ

>>196
確かに未婚者や彼女（女の場合は彼氏なし）が多い。
情けないというか自分が男あるいは女であることを忘れたヤツはヲタの如何に関わらず死んだほうがいいと思う。
男あるいは女であることを忘れたヤツは外見が醜いかみすぼらしくて、
そこにそういうのがいるだけでマイナスオーラがでまくりだからなんかいやなんだよね。

先日家族（私、夫、子供６歳、２歳）で電車で出かけた時のことです。
電車好きな長男と先頭車両に乗り、運転席の斜め後ろに立って景色を見てました。
もう一人大きなカメラを持った男性（20代？）が息子の隣に立ち窓から線路を撮り始めたので（鉄道ファンの人でしょうか？）
私は邪魔になってはいけないと、息子の後ろに立ちました。
その時男性は息子を見て『チッ』と舌打ちをしました。
嫌な人だな。とは思いましたが、息子も楽しみにしてたのでそのままそこに立ってました。
走り出して数分後、電車が揺れて息子が男性に一瞬当たってしまい、私はスミマセンと言いましたが
『チッ。』前を向いたまま舌打ちをしてました。
その時に移動すれば良かったのかもしれませんが、朝から先頭車両に乗るの楽しみにしてたのでそのままそこに立ってました。
すると次の駅に着いた所でその男性が、私でなく息子に向かって
『死ね、このくそガキ』と大声で言って降りていきました。
一瞬私も息子もびっくりして何も言えずにいたんですが
少し離れた所に下の子を抱いて立っていた夫が事の次第に気付き
『おい！お前、ちょっと待て。今誰に何言った？』と子供を抱いたまま追いかけて行きました。
その駅で降りる予定ではなかったので呆然としてましたが、夫が降りて行ったので慌てて私と息子も降りて追いかけましたが
その男性は凄い速さで走って逃げて行ってらしく、夫は下の子を抱いたままだったので途中で諦めて引き返してきました。
その後、息子は知らない大人にいきなり『死ね』と言われショックで泣いてしまい、お出かけもできる雰囲気ではなくなり帰宅しました。
息子に凄く嫌な経験をさせてしまって後悔で胸が痛いです。
私が最初に男性から舌打ちをされた時点で場所を移動すれば良かったんですよね？

子供を相手にマジぎれするとこが、終わってる。
旦那に呼び止められて逃げたのが、その子供より弱い証拠。
今度、同じ光景に遭ったなら、「ウチの子に何すんの」って
ビンタくらわせてやれ。涙目になって１８０度態度変えるよ。
クズ撮り鉄は皆そのレベル。
朝イチの有働さんとイノッチにだべらせたいな。ひき肉にされた
ほうがいいんじゃね？って。

>>199
うわぁ・・・、
こいつここにも居るよ。
キモチワルイよ。

>>201
おまえがキモチワルイ死ねよ
ガキだけには強くなれるんだろｗ

>>201
君の感覚はおかしいと思う
キモチワルイってどういうことかわかるかい？

結婚できないからって子どもをもてないからって
子どもに死ねはないだろうよ

家庭を持たない

自己利益の追求のためには手段を問わない

これは近年顕著になってきてる傾向
要するに199の鉄道マニアは今の流行の波に乗ってるってことだ

過去の歴史を見るに、オタクやサブカルが世間に蔓延し始めるるのは、日本社会が下り坂にさしかかり始めた頃から。
浮世絵、幕末文化、エログロナンセンス、オタク、すべてに共通している。

この時代は、仕事ができる人とできない人の差が顕著に現れる一方で、仕事ができなくてもそれほど貧困ではないから、自分を癒すためにオタクやる余裕がある。

ただ、下り坂が後戻りできない段階にまで進むと、オタクやる余裕さえなくなるし、社会もオタクを容認しなくなる。

そう考えると、日本がこのまま下り坂を駆け下りれば、数年以内にオタクは自然と消えるだろう。

>>206
真っ先に消えるのはアニヲタ

>>206
はいはい、また無趣味厨か。
鉄道関連だけでもSLブームが60年代から起こっていただろうがｗ

>>203
分かるよ
キミのような奴のことを言うんだよｗ

鉄オタ叩きは社会から隔絶されて、
２ｃｈしか社会との接点がないニートっしょ

>>1のいるような職場にいるような人だからしょうがない。

鉄オタは妄想がひどすぎて自分たちの敵がわかりませんｗ
鉄オタが思い込んでいる叩きとは

ニート
ヒキコモリ
無趣味厨
アニオタ

はっきり言って世間全体から嫌われているのに馬鹿な人たち

>>212
鉄オタは自分が世間から嫌われてるという自覚があるのか？

>>213
おまいは鉄道板で嫌われてる自覚無いだろｗ

>>214
鉄道板で嫌われても何の問題もないだろ？
世間から嫌われたら大いに問題があるけど

鉄道オタクなんて世間は皆嫌ってるけどねｗ

アニヲタの方が嫌われてる

とりあえずキチガイオタクランキング第一位は鉄オタである
そして強い異論反論はなかったということだ

糞ランキングに踊らされてる>>218は負け組みだということだ

仕事が出来る俺は鉄ヲタではなかったのか！
なんか侮辱された気がする。

>>218
正論だからね、反論は無いでしょうね

>>219
何の根拠があって言ってるの？
馬鹿なの？w

あのランキングって中位に位置したオタクについては結構異論があったんだけど
上位については納得していた人が多かった感じ
最上位の鉄ヲタについては異論はほとんどなかったね

一部乗り鉄らしい奴が撮り鉄に対して恨み節を書いていたぐらい

>>223
乗り鉄も撮り鉄も同じ

そもそも鉄道に興味がない人はこの板に来ない
批判してる奴もしてない奴もこの板にいるってことは鉄オタって事
同族嫌悪、自己嫌悪乙

>そもそも鉄道に興味がない人はこの板に来ない

そうかぁ〜？
迷惑ばかりかけているからROM専含めてかなり来ていると思うぞぉ〜
他の板を見ていると感じるよぉ〜

>>226
そうだ、鉄道オタク嫌いな人は来るお

今鉄道ヲタクの迷惑行為はホットな話題だからね

仕事が出来ないのではなく、仕事をさせてもらえないというのが正解

>>229
アニヲタも同じく

>>229
鉄道オタクに頼める仕事とか無いだろｗ

>>231
地図の校正

>>229
↓の職場はね
・活気のある職場です→怒号が飛び交っています　　　　　　　・雰囲気の良い職場です→自由に煙草を吸っています
・単純な接客だから心配なし→客はＤＱＮばかりです　　　　 　・初心者でも大歓迎→離職率が高いので初心者しかいません
・女性も活躍する職場です→男性はいりません　　　　　　　 　・みんなすぐに仲良くなれます→輪に入れなかったら地獄
・簡単なお仕事です→誰でも出来るのに離職多し　　　　　　　・社員が優しくお教えします→一回で覚えなかったら態度激変
・従業員はみんな仲良し→ただの体育会系　　　　　　　　　　 ・アットホームな職場です→上司が過剰に干渉。ナアナア残業多し
・仕事帰りには仲間で飲み会へ→仕事のあとも束縛します　 ・休日にはボーリングや野球大会も→休日も束縛します
・社員旅行もあります→長期休暇も束縛します　　　　　 　　　・最後に笑顔の集合写真→ほーら、DQNばっかり
・ノルマ無しです→ノルマ以上の目標を「自主目標」として設定される
・頑張った分だけ報われます→前述の無茶な目標をクリアしないと減給

>>229
自分が仕事が出来ないからって僻むなよｗ

>>231
原発での瓦礫撤去とかどう？

>>231
ママのお使い程度でしょｗ

ボロッシュ氏の事かね？

野間豚

>>236
お使いは無理だろ
途中で寄り道して電車の写真撮ったりするからなｗ

>>231
企業は鉄オタは採用しない

>>239
ワロタｗ

>>240
企業全般というよりは鉄道企業だな。
自衛隊採用試験に例えれば面接で「人を殺したいです！」「８９式撃ちまくりたいんです！」と抜かすのと同じ。
一発で「なんだこのキチガイはｗ」「絶対非行事故起こしたり部隊の足引っ張るだろｗ」と危険人物扱いされて不採用。

ヲタがプロとは一番違うのは手段と目的を取り違えて手段に拘泥しがちなところが敬遠されるわけよ…
本当にプロになりたいヲタは自分がヲタであることは絶対に隠し通して気付かせないこと。

>>242
企業全般ですよ、鉄道オタクが社員だとかバレたら
会社のイメージダウンですよ

確かに、鉄道オタク雇ってそいつが電車止めたら
イメージガタ落ちだわ

まぁ でも まったく鉄道に 興味なければ 鉄道会社なんぞ 受験しないだろ？

鉄道に興味がある奴なんかいないよ。運輸にしても総合にしても。
大抵「安定株だから」という理由や親のコネ。マニアは本当に疎まれる。

>>246
株主入社が中心

鉄道オタクは仕事ができないのではなくて
させてもらえないんじゃないの

>>248
だから無職が多いんですねｗわかりました

JR西や阪急子会社は、オタクやマニア多いよ。特にJR西日本メ●●●●は。

>>249
アニヲタもリストラされ易いよ

スローパニック。世界大恐慌まっただ中。
日本の破産は必至。国民の年金も預金も保険も紙クズになり、円は何の役にも立たなくなるでしょう。
米国政府と財界・経団連の広報と化したマスゴミは、毎日、クズ情報を垂れ流しています。
小泉政権の９年間、日本が米国に差し出した日本国の富は１０００兆円以上。自民公明はまさに売国政党でした。
倒産・失業が大激増。失業と非正規雇用が激増しています。
非正規で働く労働者は１７００万人以上、特に若年労働者の２人に１人は非正規雇用です。
また、正規雇用で働く労働者が激減しています。
働いても生活できないワーキングプアが大激増。就学援助なしで義務教育を受けられない子どもが約１５０万人。
生活保護受給者は２０７万人以上で過去最多。貯蓄残高ゼロの世帯の割合は過去最高の２９％にも上ります。
ジニ係数の上昇が示すとおり、貧富の差が拡大しています。日本の貧困率は世界の平均１０％をはるかに上回る１６％。
自殺者は毎年３万２千人以上。１日に約１００人が自殺していることになります。失政が自殺者数を高止まりさせています。
歴代政権による社会保障行政は発展途上国未満。年金制度は完全に破綻しました。

東日本大震災から約１年。福島第一原発事故はチェルノブイリ原発事故以上の大惨事です。
菅・野田政権の馬鹿が、大事故をさらに深刻にしています。
放射能汚染が止まりません。汚染はいまも日本国中に広がっています。国民の生命と経済活動が受ける影響は計り知れません。日本の終了は間近です。

鉄オタはニートが多いね
毎日のように電車の写真撮ってるし

鉄オタはやはり無職だった！

ＪＲ横浜線の線路に立ち入り　「撮り鉄」を書類送検

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120323/crm12032314180014-n1.htm

東京都町田市の無職男性（４３）を横浜地検に書類送検！！！

>>248
駅や撮影現場で「てめーさがれよー」って騒いでいる所見ると忍耐力がないと思うし、
捕まって実刑なり罰金になったら、あの会社はマナーの無い人と採用していると思われる
会社の信用も多少落ちる。正直風当たりと採用厳しくなると思う。

ESの趣味欄に「鉄道関連」は書かないで応募した。「読書」にして40文字程度の感想書いて出した。
それで何とか内定貰った。

鉄オタ叩きはニートが多いね
毎日のように電車の写真撮ってるし

>>256
ＪＴＢも趣味は旅行と答えるとほぼ採用して貰えないよ

>>255
そうだよな、鉄道マニアは常識がないから
そんなの雇ったら自社の信用が落ちるよ

盗撮疑惑とか年中だよな

2012年度は鉄道オ（ヲ）タクに現実が振りかかる年度になる。間違いない。
だって東武に入って、老若男女と会話できないスカイツリー従業員誰もいらないだろ。

ホームで電車に向かって「コノヤロー」って騒ぐ変人誰も要らない。
鉄道が好きで・・・なんて学校で言ったら、否、文化系も総合大会があるけど

そういう所で間違えて「鉄研が無いから文化系」なんてやったもんだから
「足並み揃ってない」って審査に書かれて、コーチにボコボコにされた。
文化系でも意思の弱そうなどんくさい奴はハブられる。

鉄オタは仕事ができない。図星のようだ。

>ここで中央Ｅ233を買ったらしい客からの
>「5号車はモハって書いてるのに床下機器がスカスカでエラーじゃないか」

考え方を変える事ができるから、モハの床下機器減らして
連結相手の他車に機材を載せて調整する。と考える事ができるのだろう。
モハサハで修理コスト分担するというのは一つの考え方だな。

こういう事ポポンデッタにクレーム出した人が見ていたら聞きたいんだけど、

「モハ車は何で車両の床下機器が一杯積んでないといけないんですか？」

ヲタだから鉄道会社に就職出来ないんじゃなく馬鹿ヲタが自己を過大評価しすぎてて
自分の無能さ棚に上げて不採用の原因を己のヲタが足枷になったと思いこんでるのを
色んなとこで言いふらして定説にしてしまっただけ。
現に中はリーマン社員とヲタ社員の比率は4:6〜3:7でヲタの方が多い。
人事もたしかにヲタであることの確認はするがそれそのものを採用不採用の材料にはしない。

鉄道オタクが言ってる事は表面上の見える範囲の情報。
裏側で動く人の事情も知らずに、勝手に分析して
「自分は何とか鉄道の事が詳しいから凄い」
知識ありますみたいな態度取っているように見える。

学校で怒られましたわ。

>>266
昭和？岩倉？

>>267　公立校普通科。部活・委員会活動歴なし。面談で担任に言われた。

部活なし、生徒会にも出ない、一番マイナスだな。

何でラグビー部出身だった中川家礼二は京阪や近鉄に採用されなかったのか？

鉄道趣味者は偉い人間が多い

>>271
× 偉い
〇 臭い･キモい

>>1
関西系スレのあおものやって奴がまさにその代表格

鉄道会社を作る・・・作れない
ダイヤを作る・・・予算・従業員・諸経費が加算されていない。
鉄道写真を撮る・・・そもそも路線・車両が無かったら撮りようがない。

色々とマイナスな趣味だ。

農地に入って栽培してる作物荒らすって農家怒るわ。
1年単位でやってんだから。

＜亀岡暴走＞「常識外れ」怒る被害者…連絡先漏えい

自民党の大物政治家だった
野中広務
彼は亀岡が選挙区だったし
彼の出自を考えると
この地域はそういう人が多い地域なのかもね

そう考えると
加害者はひょっとすると…
情報を流した警察官もひょとすると…
マスコミが加害者に甘い報道をしているのもひょっとすると…

そんなわけないよね。

>>275
鉄道オタクは自己中、マナーとか一切考えない

「常識外れ」怒る被害者…鉄道オタク電車を止める

常識外れって言うか、人間として終わってるよ

鉄道オタクって常識もないし頭も悪いよね低学歴

ブツブツ独り言を言いながら仕事するんだろうな

だいたい人間やめている人が多いよね鉄道オタクって

池沼に仕事なんか任せられません

>>283
女の池沼はセクハラ要員として仕事しているが

鉄道マニアに最適な仕事ってなに？

↑だから無いってｗ

>>285
自宅警備員ｗ

>>287
それはアニヲタｗ

鉄ヲタの場合は活動が外だからね
自宅警備はムリだろうよ

セルフ車掌　セルフ運転士　セルフ駅員　セルフダイヤ作成者　
こんなところじゃね

>>285
空き缶収集
一日中集めて廻り問屋に持っていく

てす

>>289
セルフ、それは仕事じゃないだろ

福岡のデブヲタ「野間豚」ことからマヨ丼。

>>8と>>9
まさに野間豚。

>>1
仕事中も鉄道のことで頭が一杯だからじゃないかな

ああ、わしのことだ。
つい最近とんでもないミスをした。
鬱だ。○にたい。

ハゲ死ね

俺、軽作業系のバイトやってるが、
先日新米で入ってきた新米のおっさんが全然使えない。
中学生でもできるような簡単な仕事を与えてるのにできない。
「何でできねーんだよ、お前俺の話きいてんのかよ」と俺みたいな小僧に言われて恥ずかしいと思わんのか？
上の人に話して辞めてもらったわ。

↑補足すると、そのおっさんは鉄ヲタだ。

300

マジレス。
鉄ヲタが仕事ができないのは、彼らには発達障害者が多いから。

発達障害の特徴
・不器用で要領が悪い
・同時に複数の作業をこなすこと（マルチタスク）ができない
・生真面目、バカ正直、真面目系クズ
・対人コミュニケーション能力が極度に低い
・場の空気を読めない
・言われたことしかできない
・冗談や社交辞令を真に受けてしまう
・言外の意味や行間、暗黙の了解を理解できない
・比喩表現を理解できない

（続き）
・物忘れが激しい
・興味がある分野とそうでない分野に対する熱意の差が極端に激しい
・特定の分野の知識をひたすら覚えるのは得意
・精神年齢が低い（同年代の健常者の半分〜三分の二程度）
・計画を立てて行動するのが苦手（※鉄道旅行は時刻表という形で最初から枠が決まっているので、
　それに合わせているだけであって自分で計画を立てているわけではない）
・先を読んで行動できない
・何気ない雑談ができない
・自分の好きな分野の話題になると急に饒舌になったり、一方的に喋ったりする
・内向的
・独り言が多い

鉄ヲタには健常者と池沼のボーダーが多い感じ

アニヲタも酷い

なんで俺、鉄ヲタだけど鉄道会社にいるんだろう？
特に仕事できるわけではないが、昇進も特に遅いわけではない。
このご時世では厳しいながらも安定しているし、よく友人から羨ましがられる。

いい時代に入ったんじゃないか？
本当の勝ち組さ、ある意味羨ましいよ、ホント。

>>304
アニヲタに迷惑した記憶はないなぁ
コミケの様子とかテレビで見るけれどふ〜んって感じ
所詮別世界の人たちだしｗ

でも鉄ヲタは電車止めるし駅で騒ぐし超迷惑なんだよね

建設業やインフラ全般だと結構鉄が多い
特に現場に行くと多い
業界自体がノロノロだからコミュ障の鉄でもやっていけるんだろう
鉄と同類のアニヲタや腐女子も多いからな

ところで君は何やって食ってるの？

仕事ができないって形容されるやつなんて
どこの業界にもワンサカいるだろ。
なにも鉄オタに限ったこっちゃない。

鉄オタ乙。

大河みたいなやつのことか？

社内ニートが増えてる

271 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 21:43:07.88 ID:4uIQkVru0
鉄道趣味者は偉い人間が多い

272 ：名無しでGO!：2012/04/23(月) 11:04:50.96 ID:JY3hLOo6O
>>271
× 偉い
〇 臭い･キモい

>>272
同意

コピペか同意くらいのレスで｢俺様は優秀｣とか言われても、まわりは引くしかないと思うんだが

http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_292242.jpg
このデブが仕事できるとは思えないねｗ

「撮り鉄」どう対処？　トラブル続出…“いいお客さん”ではない
産経新聞 3月22日(金)12時23分配信
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci
　列車撮影に熱心な鉄道ファンを指す「撮り鉄」。だが、撮り鉄による線路敷地内への無断侵入や列車の運行妨害などの問題が続発し
ており、マナーをめぐっては議論がある。先月、長野県の鉄道会社「しなの鉄道」沿線の撮影スポットに植樹されていた桜の木が何者
かに切られた事件をきっかけに、インターネットを中心に批判が巻き起こっている。ともに鉄道趣味に造詣が深い旅行作家の野田隆さ
んと、鉄道ライターの杉山淳一さんに、意見を聞いた。
■杉山淳一氏「自浄作用は期待できない」
　●「いい客」ではない
　−−撮り鉄を中心に鉄道ファンへの風当たりが強まっている
　「まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。鉄道ファンが落とすお金
は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。そこをわきまえていないから、一般乗客への

確かに仕事はできないかもしれないが
セルフ車掌やらせると上手らしいな、鉄オタ諸君は。

>>319
それ、自分の仲間内やら１人なら上手いレベルかもしれないけどさ。
いざ仕事としてやらせたら出来なくなるんだよ(笑)
セルフ車掌は。

あと桜の木を伐採したり
他人の私有地の草刈りなんかも得意らしいよｗ

確かに仕事はできないかもしれないが
「叩かれているという被害妄想」を語らせると上手らしいな、鉄オタ諸君はw

確かに仕事はできないかもしれないが
相手が女・子供だと、えらく強いらしいな、鉄オタ諸君はw

鉄道会社に就職したかったのに
できなかったやつなんて存在するのか？w

もし、そんなバカがいたとしたら

　　指　さ　し　て　大　声　で　笑　っ　て　や　る　わ　wwwwwwwwww

>>323就職活動しなくていいヒキニートが裏山しい

確かに仕事はできないかもしれないが
必死チェッカー使うと、えらく得意げにコピペするらしいな、池沼鉄オタ諸君はw

確かに仕事はできないかもしれないが
他人の書き込みを読んで興奮すると、行替えをしない長文を投下したり
よく確認せずに書き込むボタンを押してあわてて訂正したりするらしいな、
池沼鉄オタ諸君はw

>>325
自己紹介乙


なんてレスするとすぐ食いついてくるヒマな叩き厨乙

意見の書き込みと自己紹介の区別もつかないほど
文章読解力がないのかw

あるいは、きちんと反論や異論を文章にする能力もないのかw
（あるいはその両方なのかw）

いずれにせよ、確かに仕事ができねえことは一目瞭然w
自分自身の書き込みで、たった2行で証明しちゃうのはすごいなw

仕事が出来るス〜パ〜ビヂネスマソのおでｶ`けさんが邪魔な糞スレを移動させます。

確かに仕事はできないかもしれないが
草刈りとか痴漢とか窃盗とか不法侵入とか小さい子供に暴力をふるうとか
やらせると上手いらしいな、鉄オタ諸君はw

>>1
障害を持つ人たちには、彼らに合った仕事があるはず。
同じレベルを要求するほうが間違ってる。

仕事ができない理由は、人それぞれに違うんじゃないかな？w

平成２３年　１月　６日．木曜日．長野１１５系．Ｎ２７編成．豊田に転属
クモハ１１５−１０８３−モハ１１４−１１８９−クハ１１５−１２３０八王子地区に転用工事
２０１１年夏頃．快速ホリデ−かまくら号．９月末で運用終了後．１０月１日から１１５系３００番台に置き換え対象
平成２３年　８月１６日．火曜日．長野１１５系．Ｎ１３編成．新潟に転属
クモハ１１５−１０１５−モハ１１４−１０２０−クハ１１５−１０１４リニュ−アル車

>>1
そもそも鉄オタに仕事をやらせようという考えが間違ってる。
もう少し難易度の低いテーマ、例えばゴキブリの調教とかから始めた方がいい。

このスレ、偉そうなこと書いてる割に平日昼のレスが多いなw

パン屋で働く鉄オタの話題をテレビでやってたなw
がんばれよw

セルフ車掌で自分の能力を周囲にアピールするのもいいが
本職の車掌になって
実力・能力を証明すればいいと思うぞw

>>6
レールの上でしか走れんからですね。

確かによく聞きますわ。スレタイと同じ言葉を。
どうしてなんだろうねえ？

>>337
｢脇目も振らず一心不乱｣ではないから、それを求める無能からは気に入られないから

この詐欺師の顔を見たら１１０番通報を！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【動画】 切符購入で困ってるタイ人に声をかけ、釣り銭を誤魔化して逃げる日本人が話題
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377746809/

タイの旅番組の日本編にて

電車の切符の買い方がわからず困るレポーター
　　　　　　　↓
日本人が「切符買ってあげるからお金かしてみ？」と声掛け
　　　　　　　↓
つり銭ごまかしてお金持って逃走
　　　　　　　↓
詐欺に気づいたレポーター愕然、日本の治安の良さを信じてたタイ人に衝撃
　　　　　　　↓
Youtubeのコメント欄には案の定「日本人じゃないし、在日だし」と火消し書き込み殺到

動画
http://www.youtube.com/watch?v=pvWpdZ5oD70

世の中のほうが間違ってるケースがかなりある(>>332の主張とか)からな

鉄ヲタ？
出張の「手段」なら熱心に探るぞ。

ざっと見渡しただけでもかなりの数の鉄オタ批判スレッドがあるのな、この板。
やっぱりちょっと、鉄道オタクの諸君は
日頃の行いとか、自浄とか、お互いに注意するとか
考えたほうがいいんじゃないか？
実際にいろいろ事件も報道されてるわけだしねえ・・・

叩きたいだけのやつがいるとか、一部のことを全体のように言うなとか、
そんなことばかり泣きわめいていてもダメだと思いますよ・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/ss432train
この埼京線のブログとか言う奴も仕事やってなさそう。

>>343
鉄オタなんて殆んどが無職だろ

郵便局で働いている鉄オタはカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

>>343
つまんねーブログだな

当たり前じゃん。

鉄道オタクのブログなんて、面白いわけ無いじゃん。

ブログなんて自分の好き勝手を書くだけだから趣味の合わん奴が見てもつまらん。
でも鉄道という趣味で合うはずなのにつまらんのはやっぱり同属(同族というより同属))嫌悪？

鉄道オタクだって共同作業所でパンをつくってるよ！

>>342
ここは実況板じゃないんでスレの寿命は長いんですよ

よ〜く見るとわかるけど、何年も前の出来事をいまだに騒ぎ立ててるアンチが少なくないんですよ

だから騒いでる馬鹿はごく少数でもやたら多く見えるんです
ちなみにここだけの現象ですんで現状の認識にはまったく役には立ちません

>>349
そんなパン食べたら腹壊しそう

何故か俺周辺の鉄は山パン経験者が多く、決して山パン製品を口にしない。

キムラヤや神戸屋、フジパンならいいのか？

>>351
鉄オタが作ったパンw
臭そう

あいつらにはパンダグラフでも食わせてけば良い。

すまん間違えた。
パンタグラフだ。

アスペで池沼だからだろ
仕事で不可欠なマルチスレッド処理が奴らはできないんだよ
一般人がCore2Duo、アスペ鉄オタはクロックだけ高いPentium4みたいなもんだよ
だから同時に複数のことを処理しようとすると頭がフリーズして物を投げる

学生時代は取り敢えず優等生、品行方正で教師に滅多に怒られたことないのに、
会社では上司から「困ったヤツだ」とばかり言われる。マジ屈辱だよ。

まあ社内の人間関係の煩わしさは大変だわな
いくら優秀な人間でも上司と折り合い悪ければあぼ〜んされる時代
ガンがれ

>>352
山パンには発ガン性物質である硝酸カリウムが使われてるのを、知ってるんじゃないか？
とマジレスしてみる

タモリは仕事やってます

政治家の石破、前原両氏もバリバリの鉄ヲタだが！
石破は乗り鉄、前原は撮り鉄。

石破は鉄オタよりミリオタのイメージが

プラモ好きなんだっけ？
鉄道プラモ作るのかな？
そう言うのはあまり無いと思うけど。
過去に150円くらいの食玩に鉄道車両の簡単なプラモ(はめ込み式)があったような気がする。

>>362
石破氏、「銀河」の最終に乗りたくて、秘書に寝台券の手配させたとか、
テレビで聞いた。しかし、軍艦の事故でそれどころじゃ無くなり
諦めたと。

>秘書に寝台券の手配させたとか、
公務で無理矢理使うならまだ良いが、そうじゃなかったら公私混同…。
でも、秘書が業務外で手配しているのなら問題なし。
いや、プロ市民じゃあるまいし細かい事いいすぎだな。すまん。

>>1
鉄道オタク＝キモいから。

犯罪者だとかキモチワルイとかだけじゃなくって
仕事もできないのか鉄道おたくは・・・

訓練というより調教が必要なんだろうが
難しいんだろうw

ミミズやゴカイの類に芸を仕込むような感じかなw

運送屋、バスオタ使える。

都内なら、都営パス 10路線覚えれば差し支え無いな。

出張先にいる社員から急いで部品を届けてくれ
という依頼に真っ先に思いつくのがハンドキャリーなんだが、そう言うのはなかなかやらせてくれん。
新幹線で熊本まで行って、そこから在来線で肥後大津まで…
以上、鉄ヲタの妄想でした。

こういうスレタイを見ると
まだまだ障害者に対する差別の存在を感じるわ。
鉄道オタクにでもできる仕事ってのを
みんなで考えてあげないと。

>>371
地図の校正

>>372
できるわけない

鉄道オタクに任せられる仕事なんてありません

想像力が無いような気がする

時刻表の数字とにらめっこ
機械ものとしか向き合わない(カメラや機関車)

>>374
鉄道オタクが就職できる訳無いだろｗ

>>375
ほとんどの鉄道オタクはコミュ障

それだ

>>377
相手が鉄道ならコミュ不要だからね

>>377
こんなところで鉄叩きしてるほうがコミュ障だろ

>>1
ブラック企業やオレオレ詐欺や税金の無駄遣いのほうが
多数の人々に危害を加えている。

鉄叩きって
本物の悪人をかくまい誤魔化したい立場だろう?

撮り鉄は不労所得を得ている。
しかもクソ高い税金だって納めているんぜ?
固定資産税や県市民税 1期あたり札束の人だって何人かいる

>>381
鉄道オタクも本物の悪人ですね

>>377
だから独り言ばかりブツブツ言ってるんだ

>>383
話し聞いてくれる人がいないんだろ

>>383
本屋の鉄道書籍コーナーで立ち読みしてる奴は
１００％独り言をブツブツ垂れ流す池沼

ｱﾆﾒ雑誌立ち読みしてるのはキモい奴ばかり

鉄道雑誌読んでるのは臭い奴ばかり

>>385
しかも悪臭を放ってるしな

鉄道オタクなんかに仕事は任せられません

>>380　＝　ID:CQ7eQfnH0

鉄道ファン運行妨害で被害届
448 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 08:56:40.96 ID:CQ7eQfnH0
一部の「悪い鉄道マニア」を見て鉄道マニア全てを叩くのは大人げないね

【鉄オタはゴミ】鉄オタは死ね【ゴミは焼却炉へ】
241 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 08:57:58.86 ID:CQ7eQfnH0
>>237
ここで撮り鉄を叩いてるのは貧乏人ですよｗ

鉄ヲタと犯罪
286 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 09:43:46.30 ID:CQ7eQfnH0
他人の趣味にケチつける奴って愚かだな

マナーの悪い鉄ヲタを晒す2
211 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 13:07:50.93 ID:CQ7eQfnH0
>>207
おまえが撮られてろｗ

どうして鉄道オタクは仕事ができないのか
380 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 13:22:32.62 ID:CQ7eQfnH0
>>377
こんなところで鉄叩きしてるほうがコミュ障だろ

鉄オタの反論が幼稚すぎだなｗ

>>392
発達障害だから仕方ない

>>392
そんな鉄オタ達に仕事なんて有ると思いますか？ｗ

>>394 社会福祉法人の共同作業所でのパン作り

>>395
鉄オタが作ったパンとか食えるか

無職なら仕事ができなくてもオッケーだよね

>>397
無職でもオッケーな境遇ならね

>>397
仕事が出来ない人に仕事は来ません

400

鉄道趣味者は高額納税者が多い

鉄道オタクでも務まる仕事ってなんだ？

>>402
そんな仕事ないだろ

>>401
無職なのに？w

どうして鉄道オタク叩きは無職なのか

>>405
無職乙ｗ

>>405
一日中鉄オタ叩いてるから

>>405
頭が悪いからｗ

鉄道オタクって基本無職でしょｗ

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>>410
マルチかよ

鉄道オタクにさせる仕事は無い

ちゃんと仕事してますよ

乗り鉄は仕事も趣味も両立

>>414
自宅警備員の仕事ですね

鉄道オタクは仕事ができないから無職が多いね

別にそんなことはないが、会社でも干されてる奴は知ってるよ。

仕事が与えられないから定時で帰って模型三昧とか、実はちょっと羨ましいかも…

>>417
会社にいても頭の中は鉄道のことしか考えてないんだろうｗ

ｷﾓｦﾀは生きている価値すら無いのに、文句垂れるのは一人前w

>>419
「言うは易く行うは難し」という言葉があってだな・・・

そもそも生きている価値って誰が決めるのか？
人間が決めることか？

現職駅員で鉄ヲタの俺が来ました
こっそり部内向け運転情報を調べて撮影するのは楽しいぞ

>>421
クビになれ

>>421
やっぱクズだわ

工房時代、テスト終わった後とか平日昼間に運用乱れとかで何の情報もない中で、偶然ネタを撮影したことがあるが、決まって誰か撮影者がいたんだよな

そういうのが>>421なんだろうね

>>424
暇な無職が多いからね

いや、そういうのは無職というか、明けとかでたまたま非番の中の人で、突発的な運用変更を知ってるんじゃないかと思うんだよ。

あとは鉄道イベントや模型屋でも結構鉄道の中の人や関係者の会話聞こえてくるわ。だいたい無職なら模型も買えないからな。

まあ、仕事に差し障りのない程度ならいいんじゃないの。

>>426
親に買ってもらってるようだけど

>>427
鉄オタは服も親に買ってもらってるよw

>>427
>>428
収入が無いから当然だけどねw

鉄ヲタ鉄道員は仕事覚えるのが
早いんじゃない？

鉄オタに勤まる仕事なんてありません

>>430
仕事覚えるの早いだろうが、色々とよく聞くと新宿駅なんか大変そうだね。
1日の来客数75万人。老若男女から色々な事聞かれるわけだから
鉄道マニアだとトラブルになるよ。

「高島屋の行き方」「高速バス乗り場はどこ」「トイレが壊れてる」
「忘れ物した」「練馬に行く電車はどれ？」「目の不自由な方の付き添い」
「大阪まできっぷ買いたい」対応できる？無理でしょ。

駅員に掴まりながら歩いてる障害を抱えてる方見かけるけど
お前らにそういう気配り至らないでしょ。

側灯オーライだけやるわけにいかないでしょう。

営団地下鉄の営業系は
鉄ヲタを優先して採用しているフシがあったけどな。
駅務室の休憩室には電車でＧＯがあって，それに興じる
鉄ヲタ駅員がたくさんいたとか。

鉄ヲタが仕事できなんじゃなくて、仕事出来ない人に鉄ヲタが多い。

そもそもヲタって人とのコミュニケーションが無くて周りから浮いて学校でも男女のイベントにも誘われず取り残されてそのまま大人になっちゃったんだろ？

大学の時にコンパに誘われた事ない奴らばっかじゃん。
んで、彼女いる奴らを努力しないでひがんでるやからばっかりだろ？

勉強だけ努力して「俺は高学歴です」とか無駄な過去アピールするのもヲタの特徴、人生にボキャブラリーやアイデンティティーが全く無い、
人間力を伸ばそうって努力を全くしてこなかったんだろね。

メモを取らない、質問しない、ボーっとしてる。
ヲタってこの全てが当てはまるよね。

>>431
そこまで言うとは、
知り合いに勤まらなくて困っている鉄でもいるのだろうか？
それとも鉄にいじめられた恨み？
>>432-433
そういう>>432-433はきちんと対応できる自信がある？
まあ、自信がない人が>>432-433のような書き込みはしないか。
>>435
努力か・・・努力だけで何もかも何とかなるものだろうか？
見込みもないのに努力しろという方がどうかと思うのだが。

アピールできるものがあるだけまだ増し。
アピールできるものもない場合は・・・

>>436
いやいやそれはヲタだけじゃないと思うけど、

質問しないで何とかしようとするのは現代の若者によく見られる傾向

そんな事ないさ、やる気ある奴は分からなくても一生懸命さが伝わるよ。覇気がある。
やる気なくて覇気がない奴、
何か話す時にいつも話し始めに「はい」じゃくて「あー」とか言ってモゴモゴしてる新人に趣味を聞くと大体「鉄ヲタ」「軍ヲタ」「アニヲタ」が多い。
「あ〜、すいません」「あ〜、それですか？」「あ〜、はい」
あー、あー、あー、あー、言ってる奴の9割がヲタ。
間違いない。

そんなイメージでいわれてもね
えっこの人が鉄ヲタ？て人もいるんじゃない
それに趣味は個人の自由だし

ヲタ契約社員だけど出札だけでものびのびと働いてます
鉄道ネタ抜きでも、手当が契約通り付いて時間外労働と言えば遅延対応ぐらいのもんで、薄給マターリの代表的な仕事だと思う

鉄道オタクは仕事柄は悪くならないだろ
しかしどうやっても治まってきたような気がする

>>442
意味不明だぞ池沼

鉄道関係のメーカーにいるけど二パターンいるよ
鉄道が好きなあまり仕事にも情熱的でバリバリ働いてるパターンと
いい大学出てるのに、仕事できなくて閑職で鉄三昧してるパターン

>>444
学校も行かずに鉄オタしてるやつも多い

>>445
仕事もせずに鉄オタしてるやつも多い