【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】

>>922
出来ればみなとみらい線は、横浜線との相互乗り入れをやってほしいけどさ

>>927
Server容量とか初歩すぎるだろ

センター試験の直前だけパフォーマンスで雪かきして、
あとは運行放棄しちゃう糞鉄道会社はここですか？

>>934
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1199166043/847-852

信越本線の変電所故障で運転見合わせでバスの振り替えもないらしい
新潟支社の態度は神

酉の月一運休よりひでぇな、あちらは予告するだけマシ

>>954
そして当日に新幹線故障と…

貧乏な新潟交通と越後交通が儲かってるな

利用者無視の営業施策や、設備や車両のメンテ手抜きしていれば経常利益上がるよな。

>>959
不謹慎な話なのは百も承知だけどさ、この会社って絶対いつか尼崎のアレをも超える大事故を起こしそうな気がする。

>>960
やるなら線路破断に一票。

>>961
もう何度か起きてる。
華麗に揉み消されてるが。

>>959
イギリスのハットフィールドで起きた事故が、ＪＲ東日本で再現されるだろうな
いや、死者数はハットフィールドを大幅に上回るだろうがな
山一證券や日本航空、レールトラック社のように、経営破綻上場廃止で投資家に大被害

はやぶさ号だけど、盛岡での連結・解放作業ないだけで、実際、盛岡−大宮間では、速達型はやて号と比較するとほんの数分しか早くないんだな(笑)
この数分で＋500円は利用者的にどうよ？
Ｅ６と併結したら盛岡での連結解放作業あるし、320キロ運転しても逆に今より所要時間増えそうだな…

300km/hしか出さないのに追加料金取るのもなぁ。

>>963
そのときになってやっと、マスコミも「国鉄民営化は失敗だった」と大合唱するんだろうな
もちろん、酉が起こしてきた事故も関連付けた上で

>>966
国鉄は大事故をやってないと思ってるのか…
憎しみは人を盲目にする。

国鉄を絶対悪にしてる論調も相変わらずだけどな

あれだけ振替輸送して純利益が増というのが
まあ金額知れてるのか、俺が純利益というものを判ってないだけなのか知らんが
納得いかねえな。

メトロや埼玉高速はもっとガッツリふんだくればいいのに。

みんな、武蔵野線が止まったら便利な埼玉高速鉄道を使ってね！

グダグダクラスのＣＭが流れているが、
シャープのアクオスなんかのＣＭと同じ感じでパクられてる…。
出演者も吉永小百合で、最後の決めゼリフまでも同じ…。
終わってるにも程があるな。

赤羽駅、新橋駅、田町の便所にある人権擁護の張り紙に唖然。
雌車を強制するのは憲法違反どころか強要罪という犯罪なのに。
赤羽なんて雌車番の素行が悪くマスターにゴルアされたとこじゃん。
差別的な便所の落書きも社員の自演だろ？

これってよく立場がやばくなるとウヨクとかいう人から脅迫を受けたといって
騒ぐのと同じで狂言でしょ？
雌車を強要することで人権侵害をしているのにさも他に人権侵害をしている犯人がいるかのように
いうのは悪質だ！
なんか水泥棒をエコとかいうのと似ているな。

うちの息子が、
｢グランクラスって、どうせこっそりグリーン車に改造して、いつの間にかグリーン車を２両にしてるんでしょ？｣
って言ってたぞ。中２の厨房にこんな事言われるこの会社のクオリティって一体w

>>969
埼玉高速鉄道ももっと混雑してくれないとな

>>972
あんたの入れ知恵だろ(笑)

Suicaが出てもう10年経つのか。

確か、まったく使ってないと、10年で失効するから、どんだけ儲かるのかなｗ

>>971
雌車は右翼左翼より創価と池田糞作の影響力の方が強い

>>963
　脱　束　高　橋　お　前　だ　け　は　黙　れ　。
　
お前は単なる「JR東嫌いの面汚し」なだけだ。

踏切が故障して、JRの社員が誘導して、事故を起こすってどういうことだ!?

踏切内誘導中に列車と衝突＝車の男性死亡−新潟
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011020100593
　１日午後０時１０分ごろ、新潟県津南町上郷寺石のＪＲ飯山線大根原踏切で、長野発十日町行きの普通列車（１両編成）がライトバンと衝突、車を運転していた男性が搬送先の病院で死亡した。
県警十日町署やＪＲ東日本新潟支社によると、事故当時、踏切故障でＪＲ社員らが交通誘導していたという。
　同署によると、死亡したのは同県小千谷市の男性（５９）とみられ、身元確認を急ぐとともに、詳しい状況を調べる。
　同社などによると、踏切には警報機と遮断機が設置されていたが故障中で、社員を含む複数で車や通行人を誘導していたという。（2011/02/01-16:22）

>>978
東武の竹ノ塚以来の悲惨な事故だな。多分捕まるだろう

ＪＲ東日本労組＝革マルｗｗｗｗｗ
枝野幸男＝革マルｗｗｗｗｗ

>>979
誘導ミスが原因ならまた警告書ものだな。

>>981
時事ソースだともらってるそうです

>国土交通省北陸信越運輸局は同日、係員が手動で遮断機を上げた際に事故が起きたとして、
>ＪＲ東日本に文書で警告。運輸安全委員会は鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011020100593

またやっちまったな

ついに人まで殺っちまいやがったか。
しかしメディアは大して取り上げないんだろうな。
これがもし他社なら今頃祭りだっただろうが・・・

今年2回目警告書

>県警は業務上過失致死の疑いもあるとみて事故原因を調べている。
>運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣。国土交通省北陸信越運輸局（新潟市）は、
>原因究明と再発防止の対策を命じる警告書をＪＲ東日本に渡した。
http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011020101000492.html

警告書で扇が作れるな。両さんもびっくりだ。

束の有責人身死亡事故2回目
これで警告で済むんだもん
普通警察の捜査入るだろ

今年は警告書１２枚貰うつもりなんだなｗ

ニュース速報スレでは被害者の自己責任みたいな感じのレスがあって…

>>959
ツケは回ってきてるぜ、少しずつｗ
E217は車両故障多発だし。

>>989
ニュー速スレでも、工作員が暴れているの？

>>976雌車は犬策と創価の仕業は常識で異を唱える奴は工作員だと言われるほどだが、
各丸が雌車を利用している節がある。
法的に強制できない雌車を強制してマスターたちとトラブルを起こして
列車の運行を妨害したり、雌車に乗った男がいるから遅れるという安直な発想を
固定化させ頻繁に起きる事故による遅延をごまかそうとしている。

>>991
スイカ振替スレなんかもすごいぞ。しかもただ暴れてるだけで理屈にも反論にもなってねえ。

そう言えば、航空機は機内での携帯電話の利用に関して前向きになりつつあるけど、ここは相変わらず
｢優先席では電源をお切り下さい｣
などと、根拠のない事を押しつけているよな。
通話は確かにうるさいから禁止するのは解るけど、メール・サイト閲覧は音を出さない限り騒音にならないんだから
いい加減こういう根拠のない事を押しつけるのはやめにしてもらいたい。
気動車ならともかく、電車なんか携帯よりはるかに多くの電磁波を出しているから危険度は携帯より高いだろうが。
雌車の件といい、法的に強制できない事を強制するのはくぃいかげんにやめろ。
これを馬鹿みたいに信じ込んで、通話してもいないのに
｢電源を切れ｣
などとわめく基地害爺が多すぎる。今日も中央緩行で見かけたぞ。

>>994
でも最近は、携帯使用に関してはジジババ連中の方がマナー悪いけどね？

話変わるけど昨日の飯山線での事故、殆ど報道されていないよね。
本当にマスゴミの対応には呆れるよ。東武の竹ノ塚での事故は、
ボロクソに叩きまくったのにね･･･

http://www.youtube.com/watch?v=WGXLxMMPYKQ

TBSのニュースでJR側の会見の様子が見れるが、あれ、社長は？

カクマル＝やくざと右翼の悪いとこどりだからね

以前、切符無くして八王子の坊主の駅員に不正乗車と間違えられ、怒られた。
改札の人って疑うことしかしないよね・・・

>>997
このご時世に公然と893同然のことをする企業だから救えない

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【アンチ】JR東日本アンチスレ15【急増中】
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