マルス端末
1 ：名無しでGO!：
なぜ東は2種類のマルスが使われてるの？
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2 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 15:08:52 ID:WG9qR4530
水戸支社はなぜMR32にしなかったか？
3 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 15:16:20 ID:WG9qR4530
そいと1992年にMR2端末導入されたがなかなかM2
端末淘汰されんかったね
あと東京近郊区間の郊外の方にはME端末があったね
藤沢以南とかや土呂以北、宮原以北に
端末淘汰されんかったね
あと東京近郊区間の郊外の方にはME端末があったね
藤沢以南とかや土呂以北、宮原以北に
4 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 15:19:29 ID:WG9qR4530
そいと2002～2005年には山手線内の一部駅は、北区内の駅に
なぜかMEM端末使われてたね
なぜかMEM端末使われてたね
MR12WとMR32は瓜二つで発券機が違うだけだね。
7 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 11:17:15 ID:J22+mNc00
４日鰤に
今の＠という記号は何から由来してるの？
あとMR20はMだからMEMはMM（Mを2つ）にしたのか？
今の＠という記号は何から由来してるの？
あとMR20はMだからMEMはMM（Mを2つ）にしたのか？
8 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 11:18:36 ID:J22+mNc00
北エリアは熱転写淘汰されるのかね？
他スレでマルス覗かれるのがウザいから正面に置きたいという書き込みがあってショックだ。。。
11 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 19:49:24 ID:RTmGsKjb0
幼少の頃係員がM2端末のキーボードをボールペンで叩いているのを見た事がある。
垂直に立っているので指では押しにくいのか？
垂直に立っているので指では押しにくいのか？
指先よりも小さいから器用におせるんじゃない
某駅では消しゴム付き鉛筆の消しゴムの場所でMEXをタッチしていた
某駅では消しゴム付き鉛筆の消しゴムの場所でMEXをタッチしていた
13 ：名無しでGO!：2010/10/22(金) 12:44:31 ID:dJas/N5nO
>>10
東海の大型駅は完全に見せないようになってるね
東海の大型駅は完全に見せないようになってるね
>10
見られて恥かしくないようスキルを高めようという向上心すら無いのか？
見られて恥かしくないようスキルを高めようという向上心すら無いのか？
>>14
そうじゃない。
わかっていることをいちいち指摘してくるバカヲタが多いんだよ、最近は。
この方が早く出るから、わざわざ違うボタンを押して項目変更しているのに「そこ違ってる」とか、
湘南新宿ラインで「品川は通らないでしょ」とか言ってくるんだよね。
ここ２・３年で急増したよ、ネットが普及して中途半端な知識をつけたヲタが言いたいんだろうけど。
何か言うなら、こっちが完全に困った後にしてくれと思うよ。
実際、画面を見せなきゃいけない事象は全く発生しないわけで（口頭で事足りる）、社員からの要望で見せなくしてるんでしょ、東海は。
そりゃね、自分のスキルが低くて出せないものを「満席です」とか言ってるアホ社員は別問題だよ。
そうじゃない。
わかっていることをいちいち指摘してくるバカヲタが多いんだよ、最近は。
この方が早く出るから、わざわざ違うボタンを押して項目変更しているのに「そこ違ってる」とか、
湘南新宿ラインで「品川は通らないでしょ」とか言ってくるんだよね。
ここ２・３年で急増したよ、ネットが普及して中途半端な知識をつけたヲタが言いたいんだろうけど。
何か言うなら、こっちが完全に困った後にしてくれと思うよ。
実際、画面を見せなきゃいけない事象は全く発生しないわけで（口頭で事足りる）、社員からの要望で見せなくしてるんでしょ、東海は。
そりゃね、自分のスキルが低くて出せないものを「満席です」とか言ってるアホ社員は別問題だよ。
16 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2010/10/26(火) 21:11:36 ID:UY2GkUi+0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _)
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
>>15
激しく同意。
たとえば複数枚の乗車券類をクレジット決済するような注文、俺は一括発券派なのに
「前の人は全部のきっぷを出してからもういっかい機械に入れて決済してたけど取り扱い違うんじゃないか。」とか
ああいうのけっこうウザい。
激しく同意。
たとえば複数枚の乗車券類をクレジット決済するような注文、俺は一括発券派なのに
「前の人は全部のきっぷを出してからもういっかい機械に入れて決済してたけど取り扱い違うんじゃないか。」とか
ああいうのけっこうウザい。
18 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 12:47:55 ID:9PcnpXO/O
承知
そういうウザい客が来たなら、無心になって言われるとおりに従っておいたほうが
いちいち自分にイライラしなくて済むよ。まあ一般的な処世術だけどな
そういうウザい客が来たなら、無心になって言われるとおりに従っておいたほうが
いちいち自分にイライラしなくて済むよ。まあ一般的な処世術だけどな
22 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 09:44:50 ID:cLiuvjZ0O
俺は客側じゃないんだよ。それはそういう客に直接言え。
23 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 09:47:37 ID:cLiuvjZ0O
あと、俺が書いてきたことを実践しろ。
最終的に客側のせいにしてる時点で自分らの対応を棚に上げてるということに気付け。
最終的に客側のせいにしてる時点で自分らの対応を棚に上げてるということに気付け。
24 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 09:52:54 ID:cLiuvjZ0O
まあ何度も述べてきて全てに反論してる段階で先が知れてるが。
こっちはちゃんと認識理解したぞ。それならそうしろと述べただろ。
鉄道は運輸業かもしれんが少なくとも窓口は客商売だ。さまざまな客が来るんだから
それに対応するのは機器じゃなくあんたら生身の人間のほうだろ。
機器や置き方のせいにするな。
こっちはちゃんと認識理解したぞ。それならそうしろと述べただろ。
鉄道は運輸業かもしれんが少なくとも窓口は客商売だ。さまざまな客が来るんだから
それに対応するのは機器じゃなくあんたら生身の人間のほうだろ。
機器や置き方のせいにするな。
25 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 15:20:03 ID:G9q9Rpkq0
指定券購入申込書の記入内容をOCRで読み取り出来るようにしたらいいのに
結論。やっぱりマルスは対面が一番だね。
27 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 08:26:45 ID:eeAKpqqR0
>>17
東日本社員乙。
東日本って列車は列車名で探さずに時刻検索でやるし、乗車変更・控除辺りの作業は
全て挿入でやるし、基本発券業務は一括発券でやろうとするよね。
けど、連続乗車券なんかは一括→８５ｍｍ、個別→１２０ｍｍで長さが違うし、
その辺りは好きなお客さんの要望には答えてもいいんじゃないの？
Ｓｕｉｃａにも言える事だが、客側が事業者側に効率のいいように従わなきゃいけないって事はないでしょ。
東日本社員乙。
東日本って列車は列車名で探さずに時刻検索でやるし、乗車変更・控除辺りの作業は
全て挿入でやるし、基本発券業務は一括発券でやろうとするよね。
けど、連続乗車券なんかは一括→８５ｍｍ、個別→１２０ｍｍで長さが違うし、
その辺りは好きなお客さんの要望には答えてもいいんじゃないの？
Ｓｕｉｃａにも言える事だが、客側が事業者側に効率のいいように従わなきゃいけないって事はないでしょ。
>>27
詭弁乙。
詭弁乙。
29 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 18:35:05 ID:4Pw0K5JZO
さっきMR12の窓口で「そ」で始まる駅からのきっぷを買ったのだが、
「ソ」って入れて検索したら駅名候補に「ソウル」が出てきてワロタ。
日韓共同きっぷにでも使ってたんかね…。
「ソ」って入れて検索したら駅名候補に「ソウル」が出てきてワロタ。
日韓共同きっぷにでも使ってたんかね…。
31 ：名無しでGO!：2010/11/05(金) 12:28:21 ID:4/Jm+PHaO
どっちにしても、最近は変更や払戻は挿入で検索は時刻検索、発券は一括発券というパターンが非常に多いよね。
こういうオート作業に慣れちゃってるから金額入力なんかも知らない係員が多いし、
席番入力も指定のみ券は挿入で出来ないからと拒否する係員が多い。
一生懸命棒を差して路線別の金具をパタパタしてたＭ２世代からしたら、なんだか味気ない。
こういうオート作業に慣れちゃってるから金額入力なんかも知らない係員が多いし、
席番入力も指定のみ券は挿入で出来ないからと拒否する係員が多い。
一生懸命棒を差して路線別の金具をパタパタしてたＭ２世代からしたら、なんだか味気ない。
32 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 23:34:19 ID:qeCJ4tYJO
>>31
まあ、目的地がJR駅で経由が単純なら今はまず発売を断られないから、その点はパタパタよりマシかな、と。
Ｍ２の時代は（発売駅からみて）マイナーな着駅や列車名だと「ピットがないから…」と渋られることもあったし。
今じゃ逆だが、近くの連絡券なんかは普通に出すけど、むしろ遠隔地の指定券を拒否されたりした印象の方が強い。
まあ、目的地がJR駅で経由が単純なら今はまず発売を断られないから、その点はパタパタよりマシかな、と。
Ｍ２の時代は（発売駅からみて）マイナーな着駅や列車名だと「ピットがないから…」と渋られることもあったし。
今じゃ逆だが、近くの連絡券なんかは普通に出すけど、むしろ遠隔地の指定券を拒否されたりした印象の方が強い。
今はあのパタパタやって鉛筆見たいのを刺すのは使われていないのですか。
その後にでたと思われるトウカ－シンカ－トウホと入力するやつも
使われていないのですか。上田に行こうとすると新幹線が出来る前は
必ず「信越 上田」ですね と聞かれて切符にもシエ)ウエダと書いてあったの
ですが上田という駅が信越線や上田交通線以外にあったのでしょうか。
その後にでたと思われるトウカ－シンカ－トウホと入力するやつも
使われていないのですか。上田に行こうとすると新幹線が出来る前は
必ず「信越 上田」ですね と聞かれて切符にもシエ)ウエダと書いてあったの
ですが上田という駅が信越線や上田交通線以外にあったのでしょうか。
35 ：名無しでGO!：2010/11/25(木) 19:01:38 ID:byp3joTp0
数字選択式宝くじや馬券みたいにマークシート入力可能なマルス端末があればいいのに
37 ：名無しでGO!：2010/11/25(木) 23:05:26 ID:ez4bcq5n0
>>30
韓国語で印字できるのか？
韓国語で印字できるのか？
>>37
カタカナだよ
カタカナだよ
船だけとか
41 ：名無しでGO!：2010/12/12(日) 12:11:46 ID:HL3eat0PO
空港第２ビルの表記が空港第２ビル(成田第２)に変わったね。
42 ：名無しでGO!：2010/12/20(月) 21:15:31 ID:3V9M4UGO0
>>6
同意。
>>ALL
このスレを37にして、次スレでは38にしてください。
ひな形とかは前スレにあたる↓を参照。
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1265248010/l50
同意。
>>ALL
このスレを37にして、次スレでは38にしてください。
ひな形とかは前スレにあたる↓を参照。
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1265248010/l50
43 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 16:03:37 ID:Q4vitZeK0
ＭＲ３２
44 ：名無しでGO!：2011/01/08(土) 19:58:51 ID:egp7ujLT0
束全域MEXにならんのかね？
45 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 22:44:41 ID:bPSXzJJN0
総販
46 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 00:19:30 ID:K3I+HAch0
障害者手帳でたまに２級とか１級とか書いてあるの見るけど、
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
>>46
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/01/14(金) 00:20:40 ID:K3I+HAch0
障害者手帳でたまに２級とか１級とか書いてあるの見るけど、
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
62 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/01/14(金) 02:44:34 ID:uQXp8TQC0
>>61
違う。
これは障害の等級で、割引種別とは別物。
障害の種別ごとに、何級～何級は第1種、何級～何級が第2種と分けられている。
対応関係は、身体障害者旅客運賃割引規則の別表を参照のこと。
ttp://www.jreast.co.jp/reg_hc1/index.html
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/01/14(金) 00:20:40 ID:K3I+HAch0
障害者手帳でたまに２級とか１級とか書いてあるの見るけど、
２級→２種
１級→１種
と読み替えればいいの？
62 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/01/14(金) 02:44:34 ID:uQXp8TQC0
>>61
違う。
これは障害の等級で、割引種別とは別物。
障害の種別ごとに、何級～何級は第1種、何級～何級が第2種と分けられている。
対応関係は、身体障害者旅客運賃割引規則の別表を参照のこと。
ttp://www.jreast.co.jp/reg_hc1/index.html
48 ：名無しでGO!：2011/01/20(木) 11:59:07 ID:0GUoB6Ha0
マルスで幹経由と在経由を分ける意味あるの？
今はもうそれで東と海で収入を分けてるわけでもないし、
在経由でも新幹線改札通れるし逆ももちろん可能だし。
今はもうそれで東と海で収入を分けてるわけでもないし、
在経由でも新幹線改札通れるし逆ももちろん可能だし。
>>48
収入が全てじゃないよ
収入が全てじゃないよ
50 ：名無しでGO!：2011/01/20(木) 20:51:10 ID:u7kmrFS+0
社割での乗変っていけないっていう人いるけど
規則のどこにもそんなの書いてないし、
実際やりまってくるけど一度も注意されたことないんだが。
規則のどこにもそんなの書いてないし、
実際やりまってくるけど一度も注意されたことないんだが。
51 ：名無しでGO!：2011/01/31(月) 01:39:45 ID:CEluoQRo0
なんで乗車券特急券が一体化したのは
一体化券じゃなくて一葉券っていうの？
一体化券じゃなくて一葉券っていうの？
52 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 14:48:21 ID:HqSsnXleQ
あ
53 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 21:10:12 ID:EtGvpdQ30
マルス端末の発信ボタンって連打していいのか？
今日のニュースでマルス端末の発信ボタンを連打しているのを見たが。
今日のニュースでマルス端末の発信ボタンを連打しているのを見たが。
連打しても変わりはない
ただの係員の気持ちの問題です
ただの係員の気持ちの問題です
56 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 22:06:53 ID:vdFF5lf40
連打のし過ぎなのか、うちの駅の発信ボタンがぐらついています
Ｍ2端末時代、人気列車の指定券を買う時、発売日の発売時刻に端末を叩いてもらい、グリーンのランプ点灯、
ガチャッという音と同時に指定券が吐き出された瞬間の喜びはひとしお。思わずガッツポーズしたりして・・・（遠い目）
ガチャッという音と同時に指定券が吐き出された瞬間の喜びはひとしお。思わずガッツポーズしたりして・・・（遠い目）
58 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 23:19:22.25 ID:tXxkTdu10
指ノミ券の変更（普通車→グリーン）で30分も待たされた。
怒ってヨイ？
怒ってヨイ？
59 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 23:22:00.72 ID:tXxkTdu10
60 ：名無しでGO!：2011/02/27(日) 17:19:07.96 ID:E80Aps3AO
旅客一斉放送音声が窓越しに聞こえたが、中央線のある駅でマルス端末故障と言っていた。この様なことも放送するのですね？
2月26日の日経新聞（夕刊）大阪本社版社会面に山陽・九州新幹線直通1番列車が発売後15秒で完売となった記事が
“「15秒完売」実は一瞬”という見出しで出ていたが、『「15秒」は予約システムが処理を終えるまでの時間』（ＪＲ西日本
の話）であり、アクセスが殺到して一瞬で満席になったとのこと。
また「大きな駅で最初に受け付けられないなら、小さな駅で1番になった方が良い（ＪＲ西日本広報担当者）とも
これを読んで思ったのは、この記事の内容は、少なくともこの板の住人にとっては“常識”ではないかと。
“「15秒完売」実は一瞬”という見出しで出ていたが、『「15秒」は予約システムが処理を終えるまでの時間』（ＪＲ西日本
の話）であり、アクセスが殺到して一瞬で満席になったとのこと。
また「大きな駅で最初に受け付けられないなら、小さな駅で1番になった方が良い（ＪＲ西日本広報担当者）とも
これを読んで思ったのは、この記事の内容は、少なくともこの板の住人にとっては“常識”ではないかと。
同じ瞬殺でも。
ブルトレ富士はやぶさの最終列車45秒で完売。
九州新幹線1番列車15秒で完売。
と報道されると
一般の人「ふ～ん。九州新幹線の1番列車ってすぐ売り切れんだ。しかも15秒で！」
実際はサーバーに負担がかかりYes,Noの結果が出るのに○秒かかることなんだよな。
富士はやぶさの方が圧倒的にアクセス数が多かったのに…こんな報道になるんだよな～。
ブルトレ富士はやぶさの最終列車45秒で完売。
九州新幹線1番列車15秒で完売。
と報道されると
一般の人「ふ～ん。九州新幹線の1番列車ってすぐ売り切れんだ。しかも15秒で！」
実際はサーバーに負担がかかりYes,Noの結果が出るのに○秒かかることなんだよな。
富士はやぶさの方が圧倒的にアクセス数が多かったのに…こんな報道になるんだよな～。
63 ：名無しでGO!：2011/03/12(土) 19:01:20.68 ID:X5zCJ2Nx0
みどりの窓口に
「東北方面のきっぷは係員による証明印がなくても、
１年間は払い戻しができます」
って掲示があったけど、これって特例ですか？
俺の勉強した限りでは、証明印がないとダメだったと思うんだが・・・
「東北方面のきっぷは係員による証明印がなくても、
１年間は払い戻しができます」
って掲示があったけど、これって特例ですか？
俺の勉強した限りでは、証明印がないとダメだったと思うんだが・・・
>>63
規則は通達でいくらでも覆せる
規則は通達でいくらでも覆せる
>>65
意味がわからん。お前の方がゆとりだろ。
意味がわからん。お前の方がゆとりだろ。
67 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 10:34:46.43 ID:vrqT3tR00
束のMR32はMEX化されるの？
68 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 21:57:01.04 ID:km2tP36R0
暫定の「はやぶさ」は、マルス上では「はやぶさ（震災）」という列車名になっている。
ほほう。
列車号数が500番台で料金が「はやて」と同額な暫定はやぶさのことだね。
列車号数が500番台で料金が「はやて」と同額な暫定はやぶさのことだね。
70 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 20:10:28.07 ID:jtDXSiS50
東京→熊本の自由席券が出せないで苦労していた。
結局東京→博多、博多→熊本の２枚。料金は一緒だから大丈夫だと。
新大阪からさくらに乗るけどいいのかな。
九州が絡むと難しいのだろうか
結局東京→博多、博多→熊本の２枚。料金は一緒だから大丈夫だと。
新大阪からさくらに乗るけどいいのかな。
九州が絡むと難しいのだろうか
72 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 17:54:46.42 ID:XqrVFsuDO
海幹線車内にて同一列車にて座席だけ変更しました。券を車発機に差し込み操作し原券はそのまま返却。
EX予約で座席表示見たら原座席は返席され新座席は発売済になってました。
EX予約で座席表示見たら原座席は返席され新座席は発売済になってました。
原券はそのまま返却ってしのみ券も添えて？
そうじゃなかったら発行替えじゃないのかな？
そうじゃなかったら発行替えじゃないのかな？
74 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 20:26:06.18 ID:XqrVFsuDO
>>73幹回に指のみ券です。車発機で座席表示出來るのは存じてましたが、変更まで対応可とは初めて知りました。
車発機ね。ごめん。勝手に勘違いしてたわ。
しかし変更した理由のほうが気になるｗ
しかし変更した理由のほうが気になるｗ
76 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 01:31:36.31 ID:J3dESPKPO
変更した理由は、ただ単に広く空いてる席にIDOしただけです。
IDO・・・
マルスよりえきねっとの方が処理が早いこともあるのかな‥
79 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 21:08:26.21 ID:c/NHrV9i0
注文通りのきっぷを作ると怒る旅客って何なの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305893173/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305893173/l50
80 ：名無しでGO!：2011/05/20(金) 22:49:50.77 ID:c/NHrV9i0
注文通りのきっぷを作ると怒る旅客って何なの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305893173/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1305893173/l50
81 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 13:03:20.75 ID:DMBa2Kkz0
チケットぴあのシステムと接続してコンサートチケットを買えるようにしたらいいのに
82 ：名無しでGO!：2011/06/02(木) 14:38:00.98 ID:8fLQ5ilDI
>>81
鉄道以外の切符発売でこれ以上窓口業務を煩雑にしないで下さい
鉄道以外の切符発売でこれ以上窓口業務を煩雑にしないで下さい
83 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/02(木) 20:28:05.03 ID:luHPf9K60
>>81
ミュージカルとか、一部だけど買えるのもあるよ。
ミュージカルとか、一部だけど買えるのもあるよ。
近所の駅でマルスにプライバシーシート(正面以外から見えなくなるやつ)を付けられました。強い憤りを感じます。
カスタマーセンターに苦情出した方がいいですか？
カスタマーセンターに苦情出した方がいいですか？
マジレス
出したほうがいい
疑問に思うことはどんどん行動したほうがいい
マルス限らない
出したほうがいい
疑問に思うことはどんどん行動したほうがいい
マルス限らない
87 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 06:31:05.20 ID:uFYqZvPFO
見せるためのもんじゃねぇ。以上
と低脳現業が吠えてますｗ
89 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 16:50:10.24 ID:3wShc90UO
91 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 20:46:50.80 ID:HFWwZrcv0
定期券情報とかクレカ情報が個人情報って
購入者は本人だよな・・・（笑）
購入者は本人だよな・・・（笑）
>>91
そうとは限らない。
発売して本人に渡した直後、次の人が急いでたりすると、画面を開放する前に割り込んで購入しようとするからね。
あるいは、出札・改札兼掌窓の場合、出札側からは見えなくても改札側からは丸見え。
従って、保護に至るのは今更とでも言うべきだと思う。
そもそも、>>87のとおり、マルスは旅客に見せるものではない。
逆を返せば、見せるために存在しているわけでもなく、一般の旅客は見たところで理解すら出来ない。
今まで非現業は現場判断に委ねて放置してきてるわけだが、あまりにマニアが騒ぐと、東海みたいなマルス配置になるぞ。
そうとは限らない。
発売して本人に渡した直後、次の人が急いでたりすると、画面を開放する前に割り込んで購入しようとするからね。
あるいは、出札・改札兼掌窓の場合、出札側からは見えなくても改札側からは丸見え。
従って、保護に至るのは今更とでも言うべきだと思う。
そもそも、>>87のとおり、マルスは旅客に見せるものではない。
逆を返せば、見せるために存在しているわけでもなく、一般の旅客は見たところで理解すら出来ない。
今まで非現業は現場判断に委ねて放置してきてるわけだが、あまりにマニアが騒ぐと、東海みたいなマルス配置になるぞ。
自分が操作方法が分からないだけのに、売れませんとか満席ですとか言う係員がいる以上、
客に見せるもんじゃないなんて言われる筋合いは無いな。
別に係員を責めるのが目的じゃなくて、切符を買うのが目的なんだから。
客に見せるもんじゃないなんて言われる筋合いは無いな。
別に係員を責めるのが目的じゃなくて、切符を買うのが目的なんだから。
>>94
「見せるもの」の論議に、毎回係員の知識不足問題が浮上してくること自体が異常。
知識不足の係員、指摘するヲタ双方が。
見せないものは見せない。完全に別の問題。これ以上の理由が必要か？
係員の知識不足なら、それをしかるべきところに指摘しなさいよ。
「見せるもの」の論議に、毎回係員の知識不足問題が浮上してくること自体が異常。
知識不足の係員、指摘するヲタ双方が。
見せないものは見せない。完全に別の問題。これ以上の理由が必要か？
係員の知識不足なら、それをしかるべきところに指摘しなさいよ。
96 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 23:32:01.76 ID:VqkUptwLO
シートマップは客に見せる為にあるんじゃないのか？
あれは係員専用か？
あれは係員専用か？
98 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 08:27:02.03 ID:3NHwNDmgO
座席選択の席番表示は覗いても分からないと思うよ。
99 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 11:09:00.96 ID:zfklg1BxO
マルスの画面を覗き込んだだけで「これはあんたに見せるもんじゃない！」 とどなられた某TKJ駅と
逆に端末の角度を変えてシートマップ画面を見せてきて「これだけ空いてますけど、どうします？」
と言ってきた東日本某駅。
逆に端末の角度を変えてシートマップ画面を見せてきて「これだけ空いてますけど、どうします？」
と言ってきた東日本某駅。
>>99
西日本でも見せてくれる。
西日本でも見せてくれる。
>>81
むしろチケットぴあでJRの切符を（ry
むしろチケットぴあでJRの切符を（ry
シートマップ表は東西南北一致してないよと何回言えば分かるんだ。
104 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 20:49:15.12 ID:nvsQotppO
スレチかも矢口れないが専門的な話しなのでCOCOに書きます。
JR東日本パスの商品コードですが、
･駅MEX発行220-77
MV取り可能と記載
\10000
･近ﾂﾘ発行520-77
MV取り不可能と記載
\10000(A)となっている
2種類あるこの違いは何ですかねぇ?。
JR東日本パスの商品コードですが、
･駅MEX発行220-77
MV取り可能と記載
\10000
･近ﾂﾘ発行520-77
MV取り不可能と記載
\10000(A)となっている
2種類あるこの違いは何ですかねぇ?。
MVで指定が取れるかとれないかの違いだった気がする。
末期の土日きっぷもMVで指定が取れる取れないで分かれてたし。
末期の土日きっぷもMVで指定が取れる取れないで分かれてたし。
旅端じゃ赤星を付けられないからだったような
>>105-106
ありが㌧
ありが㌧
108 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 15:23:37.23 ID:PTvRQcoq0
CS駅控のCSって何の略ですか？
>>101
それは昔から思ってたが、今ではぴあの窓口も束がまともに見える位のペースで激減してるからなぁ_|￣|〇
それは昔から思ってたが、今ではぴあの窓口も束がまともに見える位のペースで激減してるからなぁ_|￣|〇
110 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 21:17:13.85 ID:GDx+EVMq0
書いてから思ったが、旅行会社では赤星が付けられないから
パスの磁気には何回指定を取ったかを書き込めず、
旅行会社で指定を取った後にMVで指定を取られると4回取られてしまうから、
敢えてMVでは取れないようにしてるってことかな。
パスの磁気には何回指定を取ったかを書き込めず、
旅行会社で指定を取った後にMVで指定を取られると4回取られてしまうから、
敢えてMVでは取れないようにしてるってことかな。
113 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 12:22:11.91 ID:ai7z7Ep30
114 ：113：2011/06/17(金) 12:24:48.61 ID:ai7z7Ep30
連続投稿スマソ。
POSスレにも以前あったが、
運転・保線関係・管理局内勤・労務関係出身で
碌に営業・接客経験がないのが
高齢になって初めて窓口業務をするようになった人にも
態度が悪いのが多いという。
POSスレにも以前あったが、
運転・保線関係・管理局内勤・労務関係出身で
碌に営業・接客経験がないのが
高齢になって初めて窓口業務をするようになった人にも
態度が悪いのが多いという。
115 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 09:59:17.58 ID:f9RU9CfG0
もしもノートパソコンベースのマルス端末があったら
116 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 10:08:33.33 ID:jBQ9fyAw0
ジェッターマルス
117 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 19:06:44.23 ID:qyztka5h0
超長距離乗車券は経由路線が入りきらず手書きで追加するがこれどうにかならないの？
経由路線欄を2行にすればいいのに
経由路線欄を2行にすればいいのに
118 ：名無しでGO!：2011/08/16(火) 20:32:52.31 ID:smxS8fhT0
マルス券の表面に馬券みたいにQRコードを印刷したらいいのに
こうすれば光学読み取りが可能になる。
こうすれば光学読み取りが可能になる。
>>117
マルスの発券機kに印刷機能を付加しなきゃならんし自動改札機の読み取り装置追加も必要だしでいいことなさそう。
それよりもモバイルSuicaに乗車券購入機能つけた方が金かからないんじゃないか？
マルスの発券機kに印刷機能を付加しなきゃならんし自動改札機の読み取り装置追加も必要だしでいいことなさそう。
それよりもモバイルSuicaに乗車券購入機能つけた方が金かからないんじゃないか？
＞自動改札機の読み取り装置追加も必要だし
これどういうこと？？？
これどういうこと？？？
QRコードはどうやって読みこます?
切符の磁気情報に頼るならQRコード導入によるメリットはまるでない。
航空会社のは従来の磁気式や手売りの航空券を廃止して、光学読み取り式に一本化する為のQRコード導入。
副次的に携帯電話の画面に表示させてチケットレスにも対応している。
切符の磁気情報に頼るならQRコード導入によるメリットはまるでない。
航空会社のは従来の磁気式や手売りの航空券を廃止して、光学読み取り式に一本化する為のQRコード導入。
副次的に携帯電話の画面に表示させてチケットレスにも対応している。
鉄道は大量輸送が目的で、自動改札が導入されている駅は比較的乗降数の多い駅。
光学読み取りだと一旦停止しさせて読み込ませる必要があり、改札の処理能力が大幅に落ちる。
また、航空にはない、２枚・３枚といった複数枚使用する場合があり、この場合はさらに時間がかかることになる。
確かに光学読み取りだと機械動作がなく保守メリットはあるが、鉄道の改札としてはデメリットの方が極端に大きい。
そういった中で、ＩＣカードは処理能力・機械動作の削減の両方を向上させることに成功した画期的なものだったわけだよ。
光学読み取りだと一旦停止しさせて読み込ませる必要があり、改札の処理能力が大幅に落ちる。
また、航空にはない、２枚・３枚といった複数枚使用する場合があり、この場合はさらに時間がかかることになる。
確かに光学読み取りだと機械動作がなく保守メリットはあるが、鉄道の改札としてはデメリットの方が極端に大きい。
そういった中で、ＩＣカードは処理能力・機械動作の削減の両方を向上させることに成功した画期的なものだったわけだよ。
123 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 19:58:30.89 ID:X0Hp7VNa0
一二三慎太
124 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/11(日) 14:29:32.23 ID:tTOYIG000
>>122
リードミス頻発だけどな
リードミス頻発だけどな
125 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 16:01:40.07 ID:8D5nQPN70
大昔の阪急はバーコード読み取り式の自動改札機を導入してたな。
切符に入場情報の書き込みが出来ないのでキセルが横行したのでは？
切符に入場情報の書き込みが出来ないのでキセルが横行したのでは？
>>124
ＱＲの方がリードミス多いと思うぞ
ＱＲの方がリードミス多いと思うぞ
127 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 21:46:11.07 ID:aaOljzpN0
10/1更新で何か変った？
128 ：名無しでGO!：2011/10/08(土) 15:16:43.93 ID:LLdSKY5+0
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
129 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 15:04:58.86 ID:9d9oIZ6cI
1ヶ月カキコミなしage
130 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 05:32:12.42 ID:jbzcR60KO
マルスの歌、イイねぇ
中央本線の辰野支線、MARSの上では辰野別線って出てくるのね
生協のおばちゃんにこれでいいのかってわざわざ聞かれたよ
生協のおばちゃんにこれでいいのかってわざわざ聞かれたよ
132 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 17:31:52.70 ID:T1WkOeku0
もしもIntel Core i7-2700K搭載のマルス端末があったら
復帰
134 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 21:18:31.15 ID:ZOLgBqEv0
最長片道切符みたいな通常では有り得ないような超長距離乗車券だとマルスで発行できず手書き発行を強いられる
マルスのオペレータの労力が物凄いことになる
マルスのオペレータの労力が物凄いことになる
136 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 22:20:20.93 ID:7USISuYl0
駅長の自作パソコンをマルス端末に出来るようにすればいいのに
今は亡き国分寺の鉄道学園で学園祭の時に
マルスで好きな指定席券を発行してくれるイベントがあった。
藁半紙の指定席申し込み用紙に記入して出すと、
ちゃんとオンライン照会してから白地の券（色以外本物と同じ印刷用紙）で
発行と本格的で、確か頭に「テ）」って付いてたと思う。
お一人様1回のみだったんで、いろいろ考えた末発行してもらったのは
サロンエキスプレス踊り子グリーン券の東京ー伊豆急下田だった。
もう30年くらい前の話だけどねｗ
マルスで好きな指定席券を発行してくれるイベントがあった。
藁半紙の指定席申し込み用紙に記入して出すと、
ちゃんとオンライン照会してから白地の券（色以外本物と同じ印刷用紙）で
発行と本格的で、確か頭に「テ）」って付いてたと思う。
お一人様1回のみだったんで、いろいろ考えた末発行してもらったのは
サロンエキスプレス踊り子グリーン券の東京ー伊豆急下田だった。
もう30年くらい前の話だけどねｗ
138 ：名無しでGO!：2012/01/04(水) 19:05:27.81 ID:mUgyBwGR0
MR32をMEXに置き換えしないの？
139 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 11:43:59.71 ID:tPlDXcUfO
画面見ていたら｢今日駅プランと定期が多いから見ないで｣言われた。
別に企業秘密じゃあるましい！
別に企業秘密じゃあるましい！
140 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 11:53:41.53 ID:W4+aMy/o0
>>134
去年、東海の某駅で名古屋→名古屋(名古屋→米原→金沢→越後湯沢→東京→名古屋)
の片道乗車券を買った時、経由がマルスで印刷できないから
六日町以降の経由線をマルス乗車券にボールペンで「手書き」されたよ。
去年、東海の某駅で名古屋→名古屋(名古屋→米原→金沢→越後湯沢→東京→名古屋)
の片道乗車券を買った時、経由がマルスで印刷できないから
六日町以降の経由線をマルス乗車券にボールペンで「手書き」されたよ。
知識レベルが初級の人がレスしてるね
（それ自体が悪いと言ってるわけじゃないけど）
（それ自体が悪いと言ってるわけじゃないけど）
142 ：名無しでGO!：2012/01/16(月) 20:05:56.33 ID:y9aWHU5Q0
乗車券と特急券が一体になった「一葉券」が発行できる駅とできない駅があるのは何故だ？
乗車券と特急券の区間が同一の場合一葉券にすれば紙代を節約できるのに
乗車券と特急券の区間が同一の場合一葉券にすれば紙代を節約できるのに
143 ：おでかけ ◆xq76X5tWis ：2012/01/16(月) 20:12:23.87 ID:BLX5VUDRO
「酒の奥田」を出ました。いやはや、何回来ても癒されます(*^o^*)
http://imepic.jp/20120116/721440
http://imepic.jp/20120116/721440
146 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 09:46:40.82 ID:R5N1G3TU0
指定券＋乗車券なら無条件で一葉になるが
自由席券＋乗車券は在来だと個別
Bグも指定ならOK、自由は個別
自由席券＋乗車券は在来だと個別
Bグも指定ならOK、自由は個別
147 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 10:43:25.76 ID:XA/hzXDW0
昔のM型マルスの急行券等で見たことがある
「発駅→100Kmまで」
のようなキロ帯表示の券は今でも出ますか？
「発駅→100Kmまで」
のようなキロ帯表示の券は今でも出ますか？
148 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 21:59:49.75 ID:RVkTkOSD0
一葉化にしたら乗変する時に面倒くさくなる
一葉券を入れたら自動で2枚にわけてくれる機能をつければいいのに
その記述では誤解が生じるぞ
マルスを体験できるゲームあったら絶対買うのになあ
154 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 10:39:36.08 ID:oAPI5OPp0
在来線特急自由席の一葉化って、QのE-POSと北の総販ぐらいじゃないかな？
JR四国バスの取り扱いが3月までで終了
156 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 18:41:46.68 ID:bISyRBgsO
MR52出来てるから見に行ってたら窓口氏に
定期券発行してるから覗かないでて言われたし。
なんなん、32見ててもそんな企業秘密な発行方法でも無いのに。
定期券発行してるから覗かないでて言われたし。
なんなん、32見ててもそんな企業秘密な発行方法でも無いのに。
157 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 00:26:21.72 ID:nAQCPGSV0
誰だって覗かれるのはいやでしょうが。
あなた基地外ですか？
あなた基地外ですか？
言いたいことはわかるが余計な2行目は要らん
a
160 ：名無しでGO!：2012/03/15(木) 23:50:33.50 ID:1nj9Py0R0
b
161 ：名無しでGO!：2012/03/15(木) 23:50:48.71 ID:ZV2trMzK0
ノートパソコンベースで無線で通信できる可搬式マルス端末を開発きぼんぬ
こうすれば無人駅でイベント開催時に対応できるかと
こうすれば無人駅でイベント開催時に対応できるかと
それ車補発券機だろ。新幹線用は指定席も出せるんだし。
>>161-162
既にイベント時に駅前に車発機持った人が並んでて、手売りしてるのを何度か見たことはあるな
既にイベント時に駅前に車発機持った人が並んでて、手売りしてるのを何度か見たことはあるな
>>163
九産大に税理士試験を受けに行ったとき、大学構内（つか、試験会場案内板のあたり)で
POS端末をおいて、帰りの切符を売っていた。
端末をちらっと見たが、どうやら香椎駅から出張してたみたい。
一番よく出るであろう「九産大前→博多」の切符は山積みになっていた。
私は地下鉄経由筑肥線の切符を買ったけど、ちゃんとふつうに発券された。
九産大に税理士試験を受けに行ったとき、大学構内（つか、試験会場案内板のあたり)で
POS端末をおいて、帰りの切符を売っていた。
端末をちらっと見たが、どうやら香椎駅から出張してたみたい。
一番よく出るであろう「九産大前→博多」の切符は山積みになっていた。
私は地下鉄経由筑肥線の切符を買ったけど、ちゃんとふつうに発券された。
レシート特急券で見たことあるけど、車掌が席番手入力しているだけで「システム」って程では無いような。
あ、なんや、それなら知ってるわ。快速「みえ」とかでやってた奴だ。
俺りゃてっきり全く未知の券かと思った
俺りゃてっきり全く未知の券かと思った
168 ：名無しでGO!：2012/03/19(月) 19:52:21.42 ID:To8+Dlrl0
マルスは中央装置が23時までしか稼働しておらず夜行列車に当日飛び乗りしようと思うと困ることあるよな
漏れの親父は昔急行「だいせん」と新幹線を乗り継いで倉吉から名古屋まで行ったことがあるが倉吉駅の窓口が閉まってて急行券が買えず仕方なく
鳥取までの乗車券を券売機で買った上で車内で乗り越し精算と急行券・新幹線特急券を購入した（レシートみたいな切符が3枚出たという）
在来線の車掌が持ってる端末で新幹線の自由席券発行出来るんだな
漏れの親父は昔急行「だいせん」と新幹線を乗り継いで倉吉から名古屋まで行ったことがあるが倉吉駅の窓口が閉まってて急行券が買えず仕方なく
鳥取までの乗車券を券売機で買った上で車内で乗り越し精算と急行券・新幹線特急券を購入した（レシートみたいな切符が3枚出たという）
在来線の車掌が持ってる端末で新幹線の自由席券発行出来るんだな
170 ：名無しでGO!：2012/03/19(月) 20:19:15.59 ID:ri5je+iAO
>>168最後の３行
それ、四国内でやると喜ばれるよ～
しおかぜとか南風の車内で、『岡山～東京、自由席で。あ、乗車券は宇野線からですよね。』
四国でバースデイフリーの帰りこれをやるとレチｻﾝ歓喜の渦！
それ、四国内でやると喜ばれるよ～
しおかぜとか南風の車内で、『岡山～東京、自由席で。あ、乗車券は宇野線からですよね。』
四国でバースデイフリーの帰りこれをやるとレチｻﾝ歓喜の渦！
>>168
今は中央装置深夜2時までなんだよ。もうだいぶ経つよ
今は中央装置深夜2時までなんだよ。もうだいぶ経つよ
むかしはパタンパタンと鉄板をめくり、ぷすぷすと穴に棒を入れていた
しな鉄が叩き売りしたM型端末、誰か買ったんだろうか
うちの最寄り駅はMVが深夜00:30まで稼働してる
地味に便利
うちの最寄り駅はMVが深夜00:30まで稼働してる
地味に便利
西の窓口で領収書求めたらMV風の領収書をマルスで出してくれたんだけど
昔からある機能なんですかね？
九州のに似たような機能があるのは聞いたことあったんだけど…
昔からある機能なんですかね？
九州のに似たような機能があるのは聞いたことあったんだけど…
>>173-174
佐久間レールパークに保存されていたものは、リニア鉄道館に引き継がれて今も保存されている模様。
佐久間レールパークに保存されていたものは、リニア鉄道館に引き継がれて今も保存されている模様。
177 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 12:38:01.26 ID:3ii6jT3U0
紋別駅と輪島駅と西脇駅にマルスがあったのが不思議でならない
廃止路線にマルスがあった珍しい例
廃止路線にマルスがあった珍しい例
178 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 16:10:02.03 ID:GWsPyT9t0
紋別と西脇は少数派のK型端末だったようですな。
輪島は何だかんだ言って観光地だしな
玄関口の国鉄駅にみどりの窓口がない、というのも格好が付かなかったんだろう
玄関口の国鉄駅にみどりの窓口がない、というのも格好が付かなかったんだろう
西脇も郊外にしては結構都会だよ。
鍛冶屋線が廃止対象線になってたから廃止されただけで
路線名称が仇になって廃止されたようなもの。
西脇までは残そうという案もあったくらい。
鍛冶屋線が廃止対象線になってたから廃止されただけで
路線名称が仇になって廃止されたようなもの。
西脇までは残そうという案もあったくらい。
181 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 14:16:01.99 ID:pUu0B9yV0
輪島駅はのと鉄道移管後もマルスが残っていて路線廃止後もしばらく残ってたような
穴水はみどりの窓口設置駅だけど、簡易委託駅や旅行会社にあるマルスと何か違うの？
それとも正社員がいる駅にマルスがあるとみどりの窓口設置駅になるの？
それとも正社員がいる駅にマルスがあるとみどりの窓口設置駅になるの？
確かに、伊豆急下田と何が違うのか。
じゃぁＡＧＴと何が違うの？
定期券やイベント券とか出せるのでは。
「お求めはお近くのみどりの窓口で」とポスター等に書いてある商品とかも
「お求めはお近くのみどりの窓口で」とポスター等に書いてある商品とかも
なんで伊勢鉄鈴鹿にはマルスが導入されない？
趣味人的には導入されると困るだろうけど。
趣味人的には導入されると困るだろうけど。
爺ちゃんの手書きの方が速いから。
>>189
しゃない。場所が悪すぎ。市街地でないところに無理矢理駅を作ったから。
転換後元々玉垣で出札していたのを旅行センター作るからと国鉄時代の駅舎（窓口）のあった鈴鹿に戻したとはいえ、結果は「お察しください」だからなぁ。
旅行センターあぼ～ん後も出札機能だけは残った。鈴鹿移転後の玉垣も券帳は残ったといえ、通常時は普通券出さなくなったし。
しゃない。場所が悪すぎ。市街地でないところに無理矢理駅を作ったから。
転換後元々玉垣で出札していたのを旅行センター作るからと国鉄時代の駅舎（窓口）のあった鈴鹿に戻したとはいえ、結果は「お察しください」だからなぁ。
旅行センターあぼ～ん後も出札機能だけは残った。鈴鹿移転後の玉垣も券帳は残ったといえ、通常時は普通券出さなくなったし。
192 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 23:21:49.95 ID:a4Lo3YAo0
みどりの窓口のマルスの画面を見ると（駅によっては、客からも見える位置にディスプレーを配置している）
「女性」と表示している箇所がある。
この箇所は、女性専用席（ある場合）を指定した場合、文字の表示が変わる。
しかし、“禁煙”又は“喫煙”や“普通”又は“グリーン”のようにその何れかが表示されるのとは異なり、非常に紛らわしい。
“女性”でないことを示す表示をデフォルトで、例えば＊や-でもいいから出しておき、女性専用席を指定した際に
初めて“女性”と表示すべきと思う。
「女性」と表示している箇所がある。
この箇所は、女性専用席（ある場合）を指定した場合、文字の表示が変わる。
しかし、“禁煙”又は“喫煙”や“普通”又は“グリーン”のようにその何れかが表示されるのとは異なり、非常に紛らわしい。
“女性”でないことを示す表示をデフォルトで、例えば＊や-でもいいから出しておき、女性専用席を指定した際に
初めて“女性”と表示すべきと思う。
>>192
駅員ですけど、どっちでもいいです
駅員ですけど、どっちでもいいです
194 ：名無しでGO!：2012/05/21(月) 16:50:15.06 ID:UBHeQaXM0
きょう某駅で寝台特急あけぼの号の
席無し券 上野ー秋田（特急券•B寝台券）
指ノミ券 上野ー羽後本荘（寝台指定券B）
指ノミ券 羽後本荘ー秋田（立ち席指定券）
を、お願いしたらギブアップ（後日連絡）されたのですが、そんなに難しい操作なのですか？
席無し券 上野ー秋田（特急券•B寝台券）
指ノミ券 上野ー羽後本荘（寝台指定券B）
指ノミ券 羽後本荘ー秋田（立ち席指定券）
を、お願いしたらギブアップ（後日連絡）されたのですが、そんなに難しい操作なのですか？
>>194
料補＋指のみ２枚だからな
料補＋指のみ２枚だからな
196 ：192：2012/05/21(月) 22:31:53.40 ID:hjOXaJan0
>>193
駅員ならともかく、一般人はその仕組みを知らない。
＞駅員ですけど、どっちでもいいです
紛らわしい表示を改めることで、客からの“余計な指摘”が減る。
とりもなおさず、193氏は“面倒臭い”ことに関わらなくても良いことに繋がる。
駅員ならともかく、一般人はその仕組みを知らない。
＞駅員ですけど、どっちでもいいです
紛らわしい表示を改めることで、客からの“余計な指摘”が減る。
とりもなおさず、193氏は“面倒臭い”ことに関わらなくても良いことに繋がる。
MR2のSKSと呼ばれる操作盤のタッチパネルは液晶だったのでしょうか？
見られて困る操作スキルの無い奴
201 ：名無しでGO!：2012/05/22(火) 17:50:39.68 ID:JgfSKCWy0
194ですが、マルスが旧タイプなので、発券出来ない、と言われ、手書きの切符を渡されました。
某ビュウプラザです。
某ビュウプラザです。
203 ：名無しでGO!：2012/05/22(火) 18:17:19.02 ID:JgfSKCWy0
次回は最初から手書きでお願いすることにします。
ていうか席がある限りはふつうに通しで買ってね
係員の手を煩したい補充券ヲタじゃなければ
係員の手を煩したい補充券ヲタじゃなければ
205 ：名無しでGO!：2012/05/22(火) 19:38:07.84 ID:JgfSKCWy0
はい。今回は上野ー秋田開放Bが満席だったのでしかたなく。
>>201
席無の特急券・寝台券を発行できないからそうなる。
日本海の廃止間近でも青森～大阪間通しで取ることができず、
青森～秋田間指定席、秋田～大阪間B寝台という料補の人がちらほら居た。
これを見た時は逆に関心したけどな。ちゃんとわかる係員氏も居るんだなーと。
取扱件数的には圧倒的に少ない事案だし。
席無の特急券・寝台券を発行できないからそうなる。
日本海の廃止間近でも青森～大阪間通しで取ることができず、
青森～秋田間指定席、秋田～大阪間B寝台という料補の人がちらほら居た。
これを見た時は逆に関心したけどな。ちゃんとわかる係員氏も居るんだなーと。
取扱件数的には圧倒的に少ない事案だし。
207 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 20:16:11.93 ID:J4M7ZcLH0
京都→天橋立・はしだて号グリーン車
天橋立→豊岡・たんごリレー号普通車
を頼んだらはしだてが普通車じゃなきゃ出せない＆補充券でもムリと言われた。
天橋立→豊岡・たんごリレー号普通車
を頼んだらはしだてが普通車じゃなきゃ出せない＆補充券でもムリと言われた。
>>207
任意乗継使えば出せそうな気がするけどなぁ…
任意乗継使えば出せそうな気がするけどなぁ…
209 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 19:24:23.96 ID:ODD0c+Pd0
>>207-208
以前買った時マルスの操作を見た感じだと
任意乗り継ぎでやると「社線含むからダメ」的なエラーメッセージが出る。
（普通車同士なら問題なく一枚の指定席特急券として出せる）
席無し券の場合も同じようなエラーが出る（これも普通車同士なら問題なし）
豊岡→天橋立か宮津ではしだてに乗り換え
だと券は一枚にまとめられる。
豊岡→福知山までたんごリレーで福知山からこうのとりやきのさきに乗換え
だと席無し券と指ノミ二枚と席無し券一枚に。
（この場合でもグリーンは無理と言われた。）
以前買った時マルスの操作を見た感じだと
任意乗り継ぎでやると「社線含むからダメ」的なエラーメッセージが出る。
（普通車同士なら問題なく一枚の指定席特急券として出せる）
席無し券の場合も同じようなエラーが出る（これも普通車同士なら問題なし）
豊岡→天橋立か宮津ではしだてに乗り換え
だと券は一枚にまとめられる。
豊岡→福知山までたんごリレーで福知山からこうのとりやきのさきに乗換え
だと席無し券と指ノミ二枚と席無し券一枚に。
（この場合でもグリーンは無理と言われた。）
>>207は可能になったらしい
端末券スレ（現行）のちょっと前のレスを参照
端末券スレ（現行）のちょっと前のレスを参照
発券が可能になったパターンって、業務連絡とかで共有されないの？
すごく不思議に思う。
すごく不思議に思う。
212 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 22:02:02.96 ID:KlCP9mLPO
>>210
画像上がってないし、続報が無いから勘違いじゃないの？
実際に任意乗継で試してみたら「取扱の出来ない乗継です」とか出て詰んだ('A`)
付帯で指ノミつけてやったらYES返ってきたけど、そうすると今度は表紙の付け方がﾜｶﾝﾈ。
実際に買いに来られたら詰む…
画像上がってないし、続報が無いから勘違いじゃないの？
実際に任意乗継で試してみたら「取扱の出来ない乗継です」とか出て詰んだ('A`)
付帯で指ノミつけてやったらYES返ってきたけど、そうすると今度は表紙の付け方がﾜｶﾝﾈ。
実際に買いに来られたら詰む…
俺とて実際どうかは知らんので、端末券スレで再度話題にしてみたら？
一部区間グリーンという機能で昔から可能だそうだ。
>>215
社線区間を含む一部区間うんたらって出て再考になったorz
社線区間を含む一部区間うんたらって出て再考になったorz
>>216
山陰・タンゴ乗継という列車名で席無し特急券。
山陰・タンゴ乗継という列車名で席無し特急券。
>>207-219
MVでもはしだてがグリーン車だと「係員のいる窓口へ」と拒否される。
はしだてが普通車なら発券可能で指ノミ2枚、席無し特急券1枚が発券される。（たんごリレーの指ノミは細長いサイズの奴）
MVでもはしだてがグリーン車だと「係員のいる窓口へ」と拒否される。
はしだてが普通車なら発券可能で指ノミ2枚、席無し特急券1枚が発券される。（たんごリレーの指ノミは細長いサイズの奴）
JR夜行バス周遊利用券のマルス商品コード？をご存知のかた、お教えいただけないでしょうか？
222 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 19:35:28.74 ID:wuaCwlmfO
カシオペアスイートのメゾネットを補助ベッド利用、
大人２、子供１で利用するとき、入力はどのようにするのですか。
子供は添い寝扱いになってしまいます。
大人２、子供１で利用するとき、入力はどのようにするのですか。
子供は添い寝扱いになってしまいます。
223 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 10:56:44.45 ID:FLa+YhUJ0
束エリアのMR52まだー？
上尾駅F1みたーい
上尾駅F1みたーい
224 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 10:59:23.82 ID:FLa+YhUJ0
あと発券元に｛AKB」の入った券あればなー
225 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 11:07:00.86 ID:FLa+YhUJ0
MR52って日立製なの？、何か沖製にみえるが
226 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 20:12:54.88 ID:M80TtXp10
指原提携販セF1（2－タ）のマルス券見たい
他に
まゆゆ提携販セF1 （2-タ）
柏木提携販セF1 （2-タ）も
他に
まゆゆ提携販セF1 （2-タ）
柏木提携販セF1 （2-タ）も
227 ：名無しでGO!：2012/06/17(日) 17:36:09.46 ID:ZN2rWjGOO
キモヲタ氏ね
228 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 16:57:35.49 ID:UbOHKKtP0
コンビニの端末と接続してコンビニでJRの乗車券を買えるようにすればいいのに
JRバスはコンビニで買えるが
JRバスはコンビニで買えるが
失礼、>>230の名前が170になっているが、間違いっす。
結局窓口か発券機経由かよｗ
省力化どころか手間増やしてるだけじゃないの
省力化どころか手間増やしてるだけじゃないの
>>230
そんなの、わざわざコンビに行かなくてもプッシュホン予約があるじゃないか
そんなの、わざわざコンビに行かなくてもプッシュホン予約があるじゃないか
プッシュホンは窓側・通路側や上段・下段の指定ができないのが辛い。
>>205-206
指定席として使う号車は、寝台の販売が途中駅まででストップしているのか。
九州方面は立席で使う号車も西鹿児島等まで寝台券を販売するので、まだ寝転がっていたいのにリネン没収されたりした。
指定席として使う号車は、寝台の販売が途中駅まででストップしているのか。
九州方面は立席で使う号車も西鹿児島等まで寝台券を販売するので、まだ寝転がっていたいのにリネン没収されたりした。
236 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 19:06:05.39 ID:T2BELWGVO
M型のプリンタの発券音はMR同様ガッチャンという音だったんですかね？
なんかＭＶの画面が変わったな
239 ：名無しでGO!：2012/07/12(木) 23:23:39.52 ID:PX90nOWW0
マリンライナーのFL席、いつの間にかマルス非収容になったのかな？
以前は当日マルス開放だったけど、今は当日になっても出てこない。
以前は当日マルス開放だったけど、今は当日になっても出てこない。
240 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 17:18:09.02 ID:3U5hgYc50
MR32の初期機の置き換えしないの？
東日本は地震でMEXが流されたりぶっ壊れたりした駅が多いのでそれどころじゃない気がする
242 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 18:06:10.00 ID:d8+ZEsHg0
もしも国分寺にあるマルス中央装置が計画停電の範囲に入っていたらJR全線でマルス端末が使えなくなるという非常事態が起こる
実際はJR東日本川崎火力発電所から供給されているので万一計画停電が起きても系統切り替えで済むし、非常用ディーゼル発電機もあるはずだが
実際はJR東日本川崎火力発電所から供給されているので万一計画停電が起きても系統切り替えで済むし、非常用ディーゼル発電機もあるはずだが
国分寺(^^;)
245 ：名無しでGO!：2012/07/30(月) 00:35:19.02 ID:8v3xfUuy0
京都市内を越えて、北陸を抜け東京・新幹線で帰る一筆書き乗車券
が山科単駅でなく京都市内着になってた。
が山科単駅でなく京都市内着になってた。
246 ：名無しでGO!：2012/07/30(月) 11:37:36.70 ID:MPGatZcY0
マジ？
京都市内→京都市内じゃないよな？
>>245-247
ほくほく線経由だったら、マルスのバグで京都市内着になる。
ほくほく線経由だったら、マルスのバグで京都市内着になる。
>>248
JR1とJR2の区間の重複を見ないバグ、まだ残ってたのか
JR1とJR2の区間の重複を見ないバグ、まだ残ってたのか
250 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 00:44:06.89 ID:WQMAORDK0
245ですが、確かにほくほく線入ってました。社線だから？
他にも青い森やIGR含めたら市内着にできるってことですかね。
他にも青い森やIGR含めたら市内着にできるってことですかね。
>>249
それとは違う、特定市内を抜けて再度同じ特定市内に入る場合の話。
そもそも規則には複乗(＝重複すること)が駄目とは書いてない。
復乗(＝ある駅で来た方向に戻ること)なら駄目と書いてあるが。
重複したら駄目と言うよりは、環状線一周を超えたら駄目と言うのが正確。
それとは違う、特定市内を抜けて再度同じ特定市内に入る場合の話。
そもそも規則には複乗(＝重複すること)が駄目とは書いてない。
復乗(＝ある駅で来た方向に戻ること)なら駄目と書いてあるが。
重複したら駄目と言うよりは、環状線一周を超えたら駄目と言うのが正確。
MR52はMR32と画面レイアウトや操作は同じなのですか？
253 ：名無しでGO!：2012/08/27(月) 12:23:55.07 ID:Wb/rEsNyO
窓口マルス券発券で
新幹線→在来特急乗割の条件で
ＭＶなら、どちらの券にも乗継がついてるけど、マルス券にはつかないよね？
マルス券にも付いてるのを見た気がするんだけど変わった？
新幹線→在来特急乗割の条件で
ＭＶなら、どちらの券にも乗継がついてるけど、マルス券にはつかないよね？
マルス券にも付いてるのを見た気がするんだけど変わった？
MVで出すのもマルス券です
それはおいといて、どちらの特急券にも乗継の表示は必要
窓口で買うと付かないのは単に付け忘れ
それはおいといて、どちらの特急券にも乗継の表示は必要
窓口で買うと付かないのは単に付け忘れ
割引されない側の券の表示の有無のことか？
なら、係員の操作次第。
つける人はきっちりつける、というだけ。
つけない人が多い。
端末の機能的に、割引されない側の券に
つけられるようになったのがいつからか
までは知らない。
なら、係員の操作次第。
つける人はきっちりつける、というだけ。
つけない人が多い。
端末の機能的に、割引されない側の券に
つけられるようになったのがいつからか
までは知らない。
昔は乗車券にも「乗継」表示させたもんだが
規則上は乗車券も確認か同時購入して乗継を証明する(＝単体で払い戻せない)ことになってるからな
現場では運用されてないけど
現場では運用されてないけど
もともと係員操作でつけられるんだ 知らなかった
何年も前だけど、広島や九州には[C制]もつけない窓口があった。
｢乗変｣を付けない窓口を見つけた。
岐○駅は乗変もC制も付けないよ。
数分以内の列車に変更とかね。
数分以内の列車に変更とかね。
たまに[C制][ｸﾚｼﾞｯﾄ][東C]の違いがよくわかってない駅員が結構いる。
JRカードを使ったのに[C制]のゴム印をわざわざ捺す奴もいるし。
JRカードを使ったのに[C制]のゴム印をわざわざ捺す奴もいるし。
C制を安い切符に変更したら、差額が現金で返ってきて
変更後には乗変がつかずC制が消える、なんてこともあるからなぁ。
他社購入のC制だとマルスがエラーを出すみたいで無理のようだけど。
変更後には乗変がつかずC制が消える、なんてこともあるからなぁ。
他社購入のC制だとマルスがエラーを出すみたいで無理のようだけど。
>>264
他社購入C制だと、そもそも売上データが販売ホスト内に存在しないから扱いようがない。
つか差額の現金返しって、原券の処理どうするんだろうか…
控除しないと不足出るから現金扱にしてるんだろうけど、手数料分損するからやめれって言われたけどな…
他社購入C制だと、そもそも売上データが販売ホスト内に存在しないから扱いようがない。
つか差額の現金返しって、原券の処理どうするんだろうか…
控除しないと不足出るから現金扱にしてるんだろうけど、手数料分損するからやめれって言われたけどな…
267 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 14:53:54.43 ID:YJEzgibz0
みどりの窓口ではバス乗車券も買えるが無印ドリーム号しか買えないんだな
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は買えない
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は買えない
268 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 22:49:10.80 ID:kgFlUu5j0
みどりの窓口で領収書を発行して欲しいと言うと手書きの領収書が発行される？それとも指定席券売機みたく機械発券出来る？
269 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 22:49:39.82 ID:FN+PNhDp0
韓国KTXの座席が収容されてるって本当ですか？
つか、日韓共同きっぷってまだあるのか？
つか、日韓共同きっぷってまだあるのか？
>>270
酉管内の駅によっては
「手書きの領収書が必要な方は窓口へ云々」という表示があるな
ひょっとしたらマルス発券の領収書と差し替えで、手書きの一般的な領収書をくれるのかもしれん
やったことがないので出来なくても保証はしない
酉管内の駅によっては
「手書きの領収書が必要な方は窓口へ云々」という表示があるな
ひょっとしたらマルス発券の領収書と差し替えで、手書きの一般的な領収書をくれるのかもしれん
やったことがないので出来なくても保証はしない
西のMR32駅で特急券を買ったら、マルスで領収証を出してきて驚いた
85mm券
85mm券
273 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 17:48:20.11 ID:isNyKkV40
マルスに返した指定券は、飲み込んだ瞬間に再予約可能になるの？
どれくらいのタイムラグがあるのかな？と思って。
どれくらいのタイムラグがあるのかな？と思って。
瞬間でしょ
ラグがあると表現すれば10時打ちと同程度だろう
ラグがあると表現すれば10時打ちと同程度だろう
275 ：名無しでGO!：2012/11/11(日) 10:58:38.83 ID:h+Yev+BH0
乗車券と特急券の区間が同一の場合一葉券で発行されることがあるよな
希望すれば別々に発行してくれる？
希望すれば別々に発行してくれる？
もちろん。
ていうか、今は逆に何も言わなかったら
別々に出してくることのほうが多いと思う。
ていうか、今は逆に何も言わなかったら
別々に出してくることのほうが多いと思う。
そうなのか？
自分はここ数年一葉券にできるパターンはすべて一葉券で出てきているが
MVはもちろん、マルスでも
自分はここ数年一葉券にできるパターンはすべて一葉券で出てきているが
MVはもちろん、マルスでも
>>277
会社と都市圏はどこ？
自分は276だけど、地域によるかもしれないね。
自分の場合は、一葉券でクレーム？があったから
面倒でも別々に出してるっていうことを
窓口の係員から聞いたことあるからね。
どこかは忘れたけど。
会社と都市圏はどこ？
自分は276だけど、地域によるかもしれないね。
自分の場合は、一葉券でクレーム？があったから
面倒でも別々に出してるっていうことを
窓口の係員から聞いたことあるからね。
どこかは忘れたけど。
そうですか。どうもです。
じゃあ自分だけがたまたまそう思うような応対が続いたからかな。
じゃあ自分だけがたまたまそう思うような応対が続いたからかな。
高山･北陸線泊･今宮･軽井沢･越後湯沢は新幹線特急券･乗車券については
一葉券で出されました。
一葉券で出されました。
そんなの係員の操作次第だろう
283 ：名無しでGO!：2012/11/12(月) 12:49:12.31 ID:aTahWMLk0
漏れの経験では、酉管内の旅行会社での発券だと、
JTBは一葉で出すことが多かった。
KNTは別々に出す事が多い気がする。
NTAは半々だった。
JTBは一葉で出すことが多かった。
KNTは別々に出す事が多い気がする。
NTAは半々だった。
284 ：名無しでGO!：2012/11/12(月) 14:34:07.18 ID:rBCnQwd20
どっかの駅でオレカが使えるマルスがあったような
当然近距離券でしか使えなかったとか
当然近距離券でしか使えなかったとか
285 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 22:45:09.83 ID:u2khrbrZ0
大阪駅でオレカを買ったところカード裏面のバーコードをコンビニのレジにあるようなハンディスキャナでスキャンしていた
他にもマルス発券不可でバーコード読み取りする切符ってあるのか？
赤い青春18きっぷはPOS端末で売上管理できるようにバーコードが付くようになったが
他にもマルス発券不可でバーコード読み取りする切符ってあるのか？
赤い青春18きっぷはPOS端末で売上管理できるようにバーコードが付くようになったが
286 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 23:13:16.09 ID:vG0k5hlL0
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/861A8E39F21CAFAB49257AB800315A8B?OpenDocument
国鉄末期のマルス301誕生から始まったサービスだったっけ。
スマホで予約できる現代、利用者は何人いたんだろう。
ひとつの時代が終わった感じだな。
国鉄末期のマルス301誕生から始まったサービスだったっけ。
スマホで予約できる現代、利用者は何人いたんだろう。
ひとつの時代が終わった感じだな。
287 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 00:11:48.60 ID:C70NkcJR0
みどりの窓口は指定券購入申込書があるな
口頭だと聞き間違いが多いからか
口頭だと聞き間違いが多いからか
マルス端末の入力時間を短縮するためでしょ。
一々聞きながら入力するのと、書かれた申込書通りに
入力するのとどっちが早いかって事。
切符の発券時間が早くなれば待ち時間も減って
お客ニコニコ、駅員の負担も減ってニコニコじゃないかな。
一々聞きながら入力するのと、書かれた申込書通りに
入力するのとどっちが早いかって事。
切符の発券時間が早くなれば待ち時間も減って
お客ニコニコ、駅員の負担も減ってニコニコじゃないかな。
>>287
客から間違い発券されたと言われても証拠が残る
客から間違い発券されたと言われても証拠が残る
馬券みたいにマークシートとOCRでそのまま読み取れたら面白いのにな
申込書を記入している間に、書かない人が先に並んでしまうことがよくある
292 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 21:03:49.24 ID:arlKDFSl0
>>288
普段話さない人は、かなり高い確率で発音が悪くて聞き間違える。
普段話さない人は、かなり高い確率で発音が悪くて聞き間違える。
>>291
通は並んでる間に書くか、そもそも書かない
通は並んでる間に書くか、そもそも書かない
294 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 21:44:46.86 ID:C70NkcJR0
295 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 21:54:54.74 ID:C70NkcJR0
>>287
名古屋駅で「阪和線の日根野まで」と言ったら買う人が少ないのか「日根野」が上手く聞き取れなかった事がある
申込書なら確実だな
同音異字（例：仙台駅と川内駅）や同字異音（例：柏原駅は「かしわばら」「かしわら」「かいばら」の3つの読みがある）で混乱する心配が無くなる
通なら東北本線の福島駅を「（北）福島」、大阪環状線の福島駅を「（環）福島」と書くかと
名古屋駅で「阪和線の日根野まで」と言ったら買う人が少ないのか「日根野」が上手く聞き取れなかった事がある
申込書なら確実だな
同音異字（例：仙台駅と川内駅）や同字異音（例：柏原駅は「かしわばら」「かしわら」「かいばら」の3つの読みがある）で混乱する心配が無くなる
通なら東北本線の福島駅を「（北）福島」、大阪環状線の福島駅を「（環）福島」と書くかと
>>296俺はそうしてるわ
駅名欄にきちんとふりがなを書いとけよ
漏れの父親と駅員は窓口で「海浜幕張」が読めなくて発券するのに難儀したと言っていたな
（酉管内）
（酉管内）
MEMやMEXだと、読み方がわからなくても指定席券が出せるんだよね
支払後の確認のときに戸惑っていた駅員がいた
支払後の確認のときに戸惑っていた駅員がいた
302 ：名無しでGO!：2012/11/23(金) 15:18:37.23 ID:lDDUzLuT0
宮脇俊三が樽見線の美濃神海駅（現在の樽見鉄道神海駅）まで切符を買おうとしたら美濃神海を「みのこうみ」と読むのを窓口の人が知らず発券に手間取ったとか
>>301
MEXが導入された始めたあたりから列車名を入力すると
右側に停車駅がずらっと出てくるようになったね。
ただ「リゾートしらかみ」を入れると象潟・湯沢～秋田間
延長運転のデータが残ってるのか秋田まで余計な駅名が
いっぱい出てくるのはどうにかしてほしいｗ
MEXが導入された始めたあたりから列車名を入力すると
右側に停車駅がずらっと出てくるようになったね。
ただ「リゾートしらかみ」を入れると象潟・湯沢～秋田間
延長運転のデータが残ってるのか秋田まで余計な駅名が
いっぱい出てくるのはどうにかしてほしいｗ
あけぼの81瞬殺だったみたい。
いずれも事前受付1番で平泉岩手ゴロンと、ＳＬ奥久慈も取れず3連敗
旅行代理店なんだけど、端末のせいなのか、タイミングの問題かしら？
時報に合わせて10時0分0.5秒くらいでやってくれたらしいけど。
ロイヤルとか廃止前日の北陸ソロとか、それなりの難易度のは取れてたのに。
29日はえきねっとも10時～10時半くらいまで重くて繋がらなかったし・・・
いずれも事前受付1番で平泉岩手ゴロンと、ＳＬ奥久慈も取れず3連敗
旅行代理店なんだけど、端末のせいなのか、タイミングの問題かしら？
時報に合わせて10時0分0.5秒くらいでやってくれたらしいけど。
ロイヤルとか廃止前日の北陸ソロとか、それなりの難易度のは取れてたのに。
29日はえきねっとも10時～10時半くらいまで重くて繋がらなかったし・・・
>>286
えきねっと、指定席券売機では寝台は取れないけど、開放寝台ならプッシュホン予約できた。
きたぐに、日本海が定期だった頃はそれなりの需要があったかも。
末期の需要のほとんどはハネ・ロネだけで、ハザ・ロザでプッシュホンする人は僅少だったんじゃないかと。
えきねっと、指定席券売機では寝台は取れないけど、開放寝台ならプッシュホン予約できた。
きたぐに、日本海が定期だった頃はそれなりの需要があったかも。
末期の需要のほとんどはハネ・ロネだけで、ハザ・ロザでプッシュホンする人は僅少だったんじゃないかと。
307 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 22:52:44.42 ID:COmqh/Rs0
308 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 08:34:21.70 ID:j03EI3Ij0
プッシュホン予約はスマホからも出来るはず
やってる人少ないだろうけど
やってる人少ないだろうけど
ほっといても空席は出るよ
富士ぶさ最終下りですら、発車直前を含めて何度も出たし
富士ぶさ最終下りですら、発車直前を含めて何度も出たし
N型の発行箇所表記の｢〇〇B-2｣は改札内窓口のことでいいのでしょうか？
311 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 14:55:11.10 ID:v5hcHwEh0
ＢはＪＴＢ（当時の日本交通公社）の意味。
たとえば、トウホンシヤＢ２は東京本社内支店。
たとえば、トウホンシヤＢ２は東京本社内支店。
312 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 16:48:13.80 ID:MyOdMWfa0
国鉄末期～JR初期の頃の自動改札非対応マルス券（裏面が灰色のやつ）でも磁気エンコードがあってマルス端末に挿入するだけで払い戻し処理が出来たんだな
灰色の裏ってJR化後からじゃないの？
それま（国鉄時代）のM型の券紙は、真っ黒か褐色だったけど、
自動改札に入れないように「裏が白い・・」の案内に対応させるために
それま（国鉄時代）のM型の券紙は、真っ黒か褐色だったけど、
自動改札に入れないように「裏が白い・・」の案内に対応させるために
314 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 18:22:17.53 ID:pQPcJlCtO
>>305
知り合いの旅行会社の人から､旅行会社のは駅と比べて通信回線が細いと聞いたよ｡
知り合いの旅行会社の人から､旅行会社のは駅と比べて通信回線が細いと聞いたよ｡
>>311
そういうことでしたか、どうもありがとうございます。
そういうことでしたか、どうもありがとうございます。
316 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 19:20:52.07 ID:Ul+leZ1K0
>>312-313
酉では、阪神大震災後ぐらいから灰色になっていたな。
最末期のM2型だと、表がホログラム入り青色で、
裏が灰色に上下ホログラムというのがあった。
漏れがM2で最後に買ったのはいまはなき米子駅の旅プラザだったな。
MR系と違って指定席特急券が横長だった。
酉では、阪神大震災後ぐらいから灰色になっていたな。
最末期のM2型だと、表がホログラム入り青色で、
裏が灰色に上下ホログラムというのがあった。
漏れがM2で最後に買ったのはいまはなき米子駅の旅プラザだったな。
MR系と違って指定席特急券が横長だった。
長年の疑問なんだけど、あなたが書いてあるように、
通常の指定券が120mmで出るか出ないかは
ありゃ機種依存だったの？
85mmで出せるようになったのはMRから？
もし御存じなら教えて下さい。
通常の指定券が120mmで出るか出ないかは
ありゃ機種依存だったの？
85mmで出せるようになったのはMRから？
もし御存じなら教えて下さい。
318 ：316：2012/12/08(土) 20:08:24.87 ID:Ul+leZ1K0
そのあたりは不明だけど、
行きに買った黒い券（MR2や12）は、既に85mmだった。
米子では帰りに購入した。
MR12は表が緑色で裏が灰色だった頃までは指定券が長かったな。
行きに買った黒い券（MR2や12）は、既に85mmだった。
米子では帰りに購入した。
MR12は表が緑色で裏が灰色だった頃までは指定券が長かったな。
319 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 21:27:30.40 ID:MyOdMWfa0
個室寝台券は120mm券で発券されるけどな
超長距離乗車券も120mm券で発行されるが自動改札機を通れない事を知らずに自動改札機に入れてしまう利用客が多いような
車内補充券にはきちんと「自動改札機は利用できません」と書かれているが
超長距離乗車券も120mm券で発行されるが自動改札機を通れない事を知らずに自動改札機に入れてしまう利用客が多いような
車内補充券にはきちんと「自動改札機は利用できません」と書かれているが
320 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 21:28:29.83 ID:Xxb+5CDa0
一応○の中に×のマークはあるんだけどあれ一般には分からんよなぁ
321 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 21:46:56.86 ID:MyOdMWfa0
携帯電話回線を使ったモバイルマルス端末開発きぼんぬ
特急はまかぜの餘部駅停車時は係員が派遣されて長机の上で車内補充券発行機で乗車券を販売していたが自由席特急券しか発行できないはず
特急はまかぜの餘部駅停車時は係員が派遣されて長机の上で車内補充券発行機で乗車券を販売していたが自由席特急券しか発行できないはず
323 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 01:07:48.34 ID:0GpqXZopO
>>319-320
乗車券が120mmで発券された場合に窓口の人から
自動改札利用できないこと説明されないし、
ちゃんと説明してほしいな。
人によるかもしれんが。。
ちなみに経由が10路線以上入ったり、
私鉄連絡になると120mm発券になる模様。
乗車券が120mmで発券された場合に窓口の人から
自動改札利用できないこと説明されないし、
ちゃんと説明してほしいな。
人によるかもしれんが。。
ちなみに経由が10路線以上入ったり、
私鉄連絡になると120mm発券になる模様。
324 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 06:40:48.72 ID:tCjiXVqEO
MR2のSKSの画面てMR20や12Wと同じようなタッチパネルなんですか？
325 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 22:51:09.97 ID:+yCgH03l0
>>317
北陸線の某駅にあったＭＲ２は１９９９年の初夏までふつうの指定券や周遊きっぷは
長い緑券だった。
ちなみにＭＲ１２を初めて見たのは１９９６年９月の北海道旅行のとき。
夜の函館駅で、ダメ元で「１０月１４日のレトロトレイン碓氷峠」ありますか？って聞いたら
１席あったので出してもらったら緑色の長い券だったなあ。
北陸線の某駅にあったＭＲ２は１９９９年の初夏までふつうの指定券や周遊きっぷは
長い緑券だった。
ちなみにＭＲ１２を初めて見たのは１９９６年９月の北海道旅行のとき。
夜の函館駅で、ダメ元で「１０月１４日のレトロトレイン碓氷峠」ありますか？って聞いたら
１席あったので出してもらったら緑色の長い券だったなあ。
326 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 22:53:32.78 ID:2Q3nshiW0
棒を突き刺すタイプのM2端末が最後まで残ってたのはしなの鉄道だったような
2002年まで残ってて120㎜券しか発行出来なかったはず
2002年まで残ってて120㎜券しか発行出来なかったはず
327 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 22:57:14.81 ID:2Q3nshiW0
JR四国は紙代ケチったのか近距離券売機でもマルス券と同じ原紙使ってるな
他社はオレンジ色なのに
他社はオレンジ色なのに
>>326
長い間売りに出されていたけど、買い手は現れたのかな
長い間売りに出されていたけど、買い手は現れたのかな
>>327
わざわざ近距離券売機に感熱二色刷りの高級な原紙を入れるのか・・・？
わざわざ近距離券売機に感熱二色刷りの高級な原紙を入れるのか・・・？
自由席特急券を多く売るからでは
大量に発注したら安くなるとか
在庫管理のコストを減らせるとか色々あるんじゃない？
在庫管理のコストを減らせるとか色々あるんじゃない？
333 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 12:59:25.77 ID:jobNOtYc0
別にオレンジの切符がないわけではないんだよな
何故か一部の券売機でマルスと同じ紙と思われる青色、緑色の紙で出てくる
何故か一部の券売機でマルスと同じ紙と思われる青色、緑色の紙で出てくる
不正乗車対策。
字模様の着色を変更しているのは、集札時に発駅確認を容易にするため。
ワンマソ集札でゴルァする。160円で入場して遠方まで逝く奴がいるのよ。
字模様の着色を変更しているのは、集札時に発駅確認を容易にするため。
ワンマソ集札でゴルァする。160円で入場して遠方まで逝く奴がいるのよ。
その昔、名鉄が新名古屋のみ地色を変えていたようなものか
マルスで発券できる普通乗車券って経路線区がいくつまでなんでしょうか？
こんど、年末年始の乗り鉄用にちょっと複雑で13線区を経由する乗車券を
使うつもりなんだけどその場ですぐ発券してもらえるかな？
それとも手書き(手計算)になっちゃって数時間お待ちくださいになるのか・・・。
こんど、年末年始の乗り鉄用にちょっと複雑で13線区を経由する乗車券を
使うつもりなんだけどその場ですぐ発券してもらえるかな？
それとも手書き(手計算)になっちゃって数時間お待ちくださいになるのか・・・。
337 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/12/18(火) 08:37:41.04 ID:P1e7rRwC0
>336
数時間とか、何をサボッてるかって話なんだが
面倒だから拒否したいが自らに正当性がないから
何とかして追い返そうとしかしてないだろ
数時間とか、何をサボッてるかって話なんだが
面倒だから拒否したいが自らに正当性がないから
何とかして追い返そうとしかしてないだろ
マルスって
単純な片道乗車券を照会したらそのキロ程は表示されるの？
もし表示されるなら、発券可能経路以上の経路数での依頼が来たら、
換算キロとか擬制キロが混在してるから適宜に何分割とかで照会して
それを電卓で足したら早いじゃん。時刻表でチマチマするよりも。
いつもそう思ってたけど、表示されないなら仕方ない・・けど、
「翌日取りに来てくれ」は、さすがにスキル低すぎ。
（算出スキルだけじゃなくて、作業スキルという意味でも）
単純な片道乗車券を照会したらそのキロ程は表示されるの？
もし表示されるなら、発券可能経路以上の経路数での依頼が来たら、
換算キロとか擬制キロが混在してるから適宜に何分割とかで照会して
それを電卓で足したら早いじゃん。時刻表でチマチマするよりも。
いつもそう思ってたけど、表示されないなら仕方ない・・けど、
「翌日取りに来てくれ」は、さすがにスキル低すぎ。
（算出スキルだけじゃなくて、作業スキルという意味でも）
339 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 11:45:27.51 ID:c6k+6s3y0
一応経路重複してないかの確認も必要ですし
そんなもん時刻表みりゃ1分もかからんやん
いずれにしてもスキルが低すぎる。
切符を売る場所にいる人間は詳しくて当然。
いずれにしてもスキルが低すぎる。
切符を売る場所にいる人間は詳しくて当然。
342 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2012/12/18(火) 14:35:39.05 ID:P1e7rRwC0
>341
しかし大きな駅でも結構ダメなのがのさばっている事実・・・
しかし大きな駅でも結構ダメなのがのさばっている事実・・・
以前多度津で会津若松→仙台の乗車券を買ったとき、時刻表を出して経路を
調べていたのでおいおいと思った。磐西～東北経由なのですぐに出してくれる かなと思ったんだが・・・
調べていたのでおいおいと思った。磐西～東北経由なのですぐに出してくれる かなと思ったんだが・・・
344 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 20:32:33.06 ID:DAx6IrZq0
7年前に名古屋から大阪まで急行かすがと大和路快速を乗り継いで行こうと思い関西本線経由で切符を購入したら経由路線に何故か「草津線」と書かれてた
これは発券ミス？
これは発券ミス？
>>340
ただの一ｦﾀのくせに、随分と上から目線ですな。
こういう輩にならないように気をつけようと思うことにしよ…
>>342
今や小駅は子会社、大規模駅主要駅でも契約が座ってる時代だからねぇ…
だからﾚﾍﾞﾙ低いと言う訳じゃないけど、人材って意味じゃ良い環境とは言えん罠。
ただの一ｦﾀのくせに、随分と上から目線ですな。
こういう輩にならないように気をつけようと思うことにしよ…
>>342
今や小駅は子会社、大規模駅主要駅でも契約が座ってる時代だからねぇ…
だからﾚﾍﾞﾙ低いと言う訳じゃないけど、人材って意味じゃ良い環境とは言えん罠。
346 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2012/12/18(火) 23:13:52.84 ID:P1e7rRwC0
>345
客の側としては原則、上から目線にならざるを得ないんでは。
駅員様に切符を発売していただく、てのも何かおかしいしねぇ。
ましてやスキル低いのを胸を張って主張する困った人なんかが相手だと…
客の側としては原則、上から目線にならざるを得ないんでは。
駅員様に切符を発売していただく、てのも何かおかしいしねぇ。
ましてやスキル低いのを胸を張って主張する困った人なんかが相手だと…
窓口の係員にとって一番イヤなのは、誤発券する事。
だから時間かかってもちゃんと時刻表出して経路確認するのはまともな係員だよ。
マニアしか買わないような経路注文するんならなおさらでしょ。
だから時間かかってもちゃんと時刻表出して経路確認するのはまともな係員だよ。
マニアしか買わないような経路注文するんならなおさらでしょ。
>>345上
は？
ヲタと呼ぶならヲタでもいいが
窓口業務で多く相手してるのはヲタ以下の知識の一般人だぜ？
そうやって一般人をないがしろにするのはもっとおかしいだろ。
ヲタだからこういう指摘できるんだよ
は？
ヲタと呼ぶならヲタでもいいが
窓口業務で多く相手してるのはヲタ以下の知識の一般人だぜ？
そうやって一般人をないがしろにするのはもっとおかしいだろ。
ヲタだからこういう指摘できるんだよ
>>347
それを引き合いに出して返答するのはちょっとどうかと
「時間がかかる」時点で、仕事そのもののスキルが低いんだから。
どちにしても勉強不足だね。
なにもマルス＆販売スキルだけに限らず、世の中なんでも
「上手い」「巧い」人は作業も早いわけで。
それを引き合いに出して返答するのはちょっとどうかと
「時間がかかる」時点で、仕事そのもののスキルが低いんだから。
どちにしても勉強不足だね。
なにもマルス＆販売スキルだけに限らず、世の中なんでも
「上手い」「巧い」人は作業も早いわけで。
人と機械の仕事比べてどーすんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
351 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 13:34:10.53 ID:+gVyLqLX0
見えないということはどうせ草生やしてるレスとかかな
そういう品のないのはNGに入れてる
そういう品のないのはNGに入れてる
352 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/12/20(木) 00:39:35.20 ID:DM/6EzFp0
>351
2chで草がどーとか何を言っとるか
2chで草がどーとか何を言っとるか
354 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 20:51:20.10 ID:avyTdD/B0
マルスにもQRコード印刷機能を付けたらいいのに
現在の所乗車券でQRコードを使用しているのはTJライナーの乗車整理券だけか
現在の所乗車券でQRコードを使用しているのはTJライナーの乗車整理券だけか
>>354
印刷されているのは他にもあったりする。但し改札には使用されていない。
例えば、ＫＮＴ！発行の近鉄企画券や凶都市交通局の磁気カード乗車券。
バーコード利用でも、肥薩おれんじ鉄道、甘木鉄道、関西電力などマイナーな所しかない。
松浦鉄道は試行テストやって結局ＩＣカード導入。バーコードはご臨終。
印刷されているのは他にもあったりする。但し改札には使用されていない。
例えば、ＫＮＴ！発行の近鉄企画券や凶都市交通局の磁気カード乗車券。
バーコード利用でも、肥薩おれんじ鉄道、甘木鉄道、関西電力などマイナーな所しかない。
松浦鉄道は試行テストやって結局ＩＣカード導入。バーコードはご臨終。
空席検索の列車グループ名って、「ひかり」と「みずほ・さくら・つばめ」が別枠なんだろう
新大阪～広島で空席検索している様子見たけど、「のぞみ」「ひかり」を選択し、この区間はのぞみしか走っていませんねえとか言っちゃってるし
新大阪～広島で空席検索している様子見たけど、「のぞみ」「ひかり」を選択し、この区間はのぞみしか走っていませんねえとか言っちゃってるし
>>356
のぞみ・ひかり・こだまが別なのは前からだし、
みずほ・さくら・つばめが別なのは九州新幹線で括ってるからでしょ。
東北とか上越も同じく路線名で括ってるし、深い意味は無いかと。
というか係員があまりにも知識不足なだけでしょ、それ…
どこの会社か知らんけど、新幹線と自社管内の特急は絶対に覚えさせられるﾊｽﾞなんだが…
子会社の契約で若葉ﾏｰｸだったのか…？
のぞみ・ひかり・こだまが別なのは前からだし、
みずほ・さくら・つばめが別なのは九州新幹線で括ってるからでしょ。
東北とか上越も同じく路線名で括ってるし、深い意味は無いかと。
というか係員があまりにも知識不足なだけでしょ、それ…
どこの会社か知らんけど、新幹線と自社管内の特急は絶対に覚えさせられるﾊｽﾞなんだが…
子会社の契約で若葉ﾏｰｸだったのか…？
のぞみとひかり分けてるのは、ジパングとかのためなのかな？
どんな指定券の申し込みにも、まず空席検索で出そうとする駅員は伸びない
>>359
そうか？
ヒットするなら早いし、まずは空席照会でしょ。
ましてや新幹線なんて１００％ヒットするし、「のぞみ」「ひかり」「みずほ・さくら・つばめ」の3つ選択肢ときゃ間違いないし。
ヒットしないような寝台やフロア指定が必要な列車は別だけどな。
そうか？
ヒットするなら早いし、まずは空席照会でしょ。
ましてや新幹線なんて１００％ヒットするし、「のぞみ」「ひかり」「みずほ・さくら・つばめ」の3つ選択肢ときゃ間違いないし。
ヒットしないような寝台やフロア指定が必要な列車は別だけどな。
360は倒壊の係員かな。
倒壊の窓口（のマルス）は新幹線専用みたいなもんだしｗ
倒壊の窓口（のマルス）は新幹線専用みたいなもんだしｗ
東海の駅員なのに東京から津までの乗車券を出せずに困っていた人いたな。
快速みえに乗るって言ってるのに亀山経由で発券するし。
あと、自社線の南木曽がどこにあるか分からない駅員も。
せめて自社エリアの特急停車駅は覚えようぜ。
快速みえに乗るって言ってるのに亀山経由で発券するし。
あと、自社線の南木曽がどこにあるか分からない駅員も。
せめて自社エリアの特急停車駅は覚えようぜ。
>>363
そういう阿呆の為に、経路検索/発売の機能が出来たのに…
特急に合わせた経路の乗車券を出してくれるから誤発はあり得ないし、
連絡範囲の可否も判定してくれる優れものなんだがな。
まぁ東海に在来の知識を期待する方が間違いなんだろ。
そういう阿呆の為に、経路検索/発売の機能が出来たのに…
特急に合わせた経路の乗車券を出してくれるから誤発はあり得ないし、
連絡範囲の可否も判定してくれる優れものなんだがな。
まぁ東海に在来の知識を期待する方が間違いなんだろ。
今日、１列車の座席分割を買って来た。あずさ２６南小谷～新宿を松本で分割。
全区間の有額席無特急券に、各々の指ノミ券を発行して対応。
過去に京都～城崎温泉のＸ乗換で出された時と同じ感じだった。
全区間の有額席無特急券に、各々の指ノミ券を発行して対応。
過去に京都～城崎温泉のＸ乗換で出された時と同じ感じだった。
>>363
津は「津（伊勢鉄道）」を選択しないといけないから、ちょっと難度が高いけど、東海ならちょっと考えれば思い出せるようにして欲しいね。
津は「津（伊勢鉄道）」を選択しないといけないから、ちょっと難度が高いけど、東海ならちょっと考えれば思い出せるようにして欲しいね。
>>368
ﾏｲﾉﾘﾃｨはどっちなのかを理解しておかないと、ああいうﾚｽが出てくるようになるんだろな…
新幹線どころか近距離きっぷを（収集以外で）買いに来るのすらいるのに。
一般人との無用なﾄﾗﾌﾞﾙを避けるのと、自分の時間節約のために
若葉な窓口氏に耳打ちしてやれるくらいの度量が欲しい…
もちろん知識・技能不足のまま座らせてるのは論外だけど。
ﾏｲﾉﾘﾃｨはどっちなのかを理解しておかないと、ああいうﾚｽが出てくるようになるんだろな…
新幹線どころか近距離きっぷを（収集以外で）買いに来るのすらいるのに。
一般人との無用なﾄﾗﾌﾞﾙを避けるのと、自分の時間節約のために
若葉な窓口氏に耳打ちしてやれるくらいの度量が欲しい…
もちろん知識・技能不足のまま座らせてるのは論外だけど。
370 ：名無しでGO!：2013/01/19(土) 16:10:33.20 ID:VhGe8HcI0
裏面が灰色の自動改札非対応券はマルスに挿入するだけでキャンセル処理できるように磁気エンコードがあったはず
ただ自動改札を通れない事を知らずに自動改札に入れてしまう客が後を絶たなかったのか後に自動改札対応に改良された
ただ自動改札を通れない事を知らずに自動改札に入れてしまう客が後を絶たなかったのか後に自動改札対応に改良された
>>370
一部のボロ自動改札通過できたんだよなぁ。国鉄形引継ぎの初期型。
日付さえ合っていれば急行券だろうが、自由席特急券だろうが関係なしにスルーさせてしまったのよ。
入場情報なにそれおいしいの？ そんなの一切記録できない奴ね。
一部のボロ自動改札通過できたんだよなぁ。国鉄形引継ぎの初期型。
日付さえ合っていれば急行券だろうが、自由席特急券だろうが関係なしにスルーさせてしまったのよ。
入場情報なにそれおいしいの？ そんなの一切記録できない奴ね。
372 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 16:08:41.00 ID:eflQeFzY0
マルスのシートマップ画面は、進行方向が分かる表示になってないの？
以前にそういう条件指定（進行方向の右側席とか）したら時刻表ひっくり返しだして
無茶苦茶時間掛かったことがあったので・・。
以前にそういう条件指定（進行方向の右側席とか）したら時刻表ひっくり返しだして
無茶苦茶時間掛かったことがあったので・・。
なってない。
何でそれが表示されないんだろう。
画面右側が進行方向側とか、そういう決まりも無いってこと？
ちょっと信じられないな。
こちらが全部調べて行かないといけないのか・・。
画面右側が進行方向側とか、そういう決まりも無いってこと？
ちょっと信じられないな。
こちらが全部調べて行かないといけないのか・・。
仕方ないでしょ、鉄道車両は前後に動くんだから。
旅客機も客船も進行方向は固定でしょ。
画面内で進行方向を固定したらいちいち上りと下りで
表示をひっくり返さなくてはならなくなるから
勘違いによる混乱やトラブルが逆に起きやすくなる。
今はネットもあることだし、調べてさえいけば
希望の席を指定して買えるんだから、十分でしょ
旅客機も客船も進行方向は固定でしょ。
画面内で進行方向を固定したらいちいち上りと下りで
表示をひっくり返さなくてはならなくなるから
勘違いによる混乱やトラブルが逆に起きやすくなる。
今はネットもあることだし、調べてさえいけば
希望の席を指定して買えるんだから、十分でしょ
376 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/01/27(日) 17:57:28.50 ID:TFe+TTAM0
シートマップの 右上/左上/右下/左下 どっかに ← か → 出すだけでいいのに
なんでやらないんだろう…
なんでやらないんだろう…
MVでは表示出ることもあるじゃん
378 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 20:55:59.24 ID:JC4HTI6lO
>>377
スイッチバックとかで向きが変わりまくるの以外は出るね。
ちなみに席の配置は時刻表のピンクのページを見ると、
新幹線では海側（太平洋に近い方）がA席になってる。
在来線特急は載ってないので、窓口にある編成表見せてもらったほうがいいかも。
スイッチバックとかで向きが変わりまくるの以外は出るね。
ちなみに席の配置は時刻表のピンクのページを見ると、
新幹線では海側（太平洋に近い方）がA席になってる。
在来線特急は載ってないので、窓口にある編成表見せてもらったほうがいいかも。
379 ：名無しでGO!：2013/01/28(月) 20:52:38.43 ID:T7V2vCvL0
JRの夜行バスはマルスでは無印ドリーム号しか買えないんだな
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は高速バスネットでしか扱ってない
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は高速バスネットでしか扱ってない
ジェーアールアールの編成表見てるよね。座席に困ったら。
今は交通新聞社だっけ？
時々、古い情報が残っていたり
時々、古い情報が残っていたり
382 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 12:20:01.33 ID:6aiF6Ly/0
>>380
東とか九州の観光列車売るときは必須だよ…
買いに来る人の殆どがそれに乗るためのお客さんだから、
変な席（窓側が壁のﾊｽﾞﾚとか）売ったり席ﾊﾞﾗけたらそれだけでｸﾚｰﾑ入る…
でも各窓分買ってくれないんだよね、ﾄﾞｹﾁ。
あと九州とか四国は特殊な列車作るのはいいけど、席割くらい流してくれ。
あそぼーいのﾊｻﾞ残2を売ったらくろちゃんｼｰﾄで、大人2人だったから怒られた事あるorz
東とか九州の観光列車売るときは必須だよ…
買いに来る人の殆どがそれに乗るためのお客さんだから、
変な席（窓側が壁のﾊｽﾞﾚとか）売ったり席ﾊﾞﾗけたらそれだけでｸﾚｰﾑ入る…
でも各窓分買ってくれないんだよね、ﾄﾞｹﾁ。
あと九州とか四国は特殊な列車作るのはいいけど、席割くらい流してくれ。
あそぼーいのﾊｻﾞ残2を売ったらくろちゃんｼｰﾄで、大人2人だったから怒られた事あるorz
某駅のみどりの窓口で係員の兄ちゃんが以前JRR時代の座席表を出したときは
「リアルで使ってるのか、ｽｹﾞｰ」と思ったものだが
今も更新して使っているのだろうかｗ
「リアルで使ってるのか、ｽｹﾞｰ」と思ったものだが
今も更新して使っているのだろうかｗ
>>383
変なシートは列車名別にすれば安全なのに。
変なシートは列車名別にすれば安全なのに。
マルスの座席表示で何とかならないかしら。
「ﾑﾝﾗｲﾄながら(ｺ」（だったっけ？）みたいな？
>>387
それは列車名管理の方法
どっちかというとフロア指定管理の方が妥当かと
A室またはFLあたり使ってね
列車名管理だと、各列車名で探さないと本当に全部埋まってるのか判別できない
373系時代のながらが（コ）だけ空いてることが多かったのはこれが原因
まぁフロア管理にすると空いてるのが確認できてるにもかかわらず出し方わからなくて慌てる駅員連発しそうだけど・・・
それは列車名管理の方法
どっちかというとフロア指定管理の方が妥当かと
A室またはFLあたり使ってね
列車名管理だと、各列車名で探さないと本当に全部埋まってるのか判別できない
373系時代のながらが（コ）だけ空いてることが多かったのはこれが原因
まぁフロア管理にすると空いてるのが確認できてるにもかかわらず出し方わからなくて慌てる駅員連発しそうだけど・・・
389 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 19:16:37.51 ID:BEquCxnJ0
omanko
390 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 13:31:26.01 ID:IHRg4kFEO
スーパーこまちはマルスでの列車名はそのまま「スーパーこまち」と登録されるの？
それともワイドビューしなのとかと同じで列車名の頭にスーパーはつかない？
それともワイドビューしなのとかと同じで列車名の頭にスーパーはつかない？
スーパーを省略したら普通のこまちと区別がつかないだろ
スーパーこまちはいかにも暫定列車名
はやぶさと併結する列車は特急料金が違うので仕方なく列車名分けただけ
どうせこまちがE6系に統一されたら、全列車はやぶさ料金同額に値上げして
列車名はこまちに再統一じゃないか
そうじゃなきゃ、ただスーパーつけるだけなんて能の無いことはせず
もっと気のきいた列車名にするだろうし
はやぶさと併結する列車は特急料金が違うので仕方なく列車名分けただけ
どうせこまちがE6系に統一されたら、全列車はやぶさ料金同額に値上げして
列車名はこまちに再統一じゃないか
そうじゃなきゃ、ただスーパーつけるだけなんて能の無いことはせず
もっと気のきいた列車名にするだろうし
393 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 20:34:38.87 ID:KUUiEgnL0
マルス中央装置は23時までしか動いてないので深夜に切符を買おうとすると窓口が閉まってる場合があるな
俺の親父が急行だいせんに乗った時窓口が閉まってたので券売機で近距離券を買って車掌に乗り越し精算してもらった
しかも急行だいせんの車内で新幹線の自由席券を買えたとか
車掌用端末も携帯電話回線に接続して指定券発券機能を付ければいいのに
俺の親父が急行だいせんに乗った時窓口が閉まってたので券売機で近距離券を買って車掌に乗り越し精算してもらった
しかも急行だいせんの車内で新幹線の自由席券を買えたとか
車掌用端末も携帯電話回線に接続して指定券発券機能を付ければいいのに
>>390
今のところ「スーパーこまち」「スーパーこまち（特定）」が登録されてた。
ただし停車駅ガイド出てこないけど。
>>391
「にちりん」と「にちりんシーガイア」みたいに区別しない例もあるけどね（料金同じだからだろうけど）
>>393
中央装置が落ちてたら結局発券できないじゃん
今のところ「スーパーこまち」「スーパーこまち（特定）」が登録されてた。
ただし停車駅ガイド出てこないけど。
>>391
「にちりん」と「にちりんシーガイア」みたいに区別しない例もあるけどね（料金同じだからだろうけど）
>>393
中央装置が落ちてたら結局発券できないじゃん
>>393
ムショ帰り乙と言われるぞｗ
ムショ帰り乙と言われるぞｗ
中央は2時まで稼動してますが
ってか、中央装置が落ちてるなら23：55までMVが稼働している駅はなんなんだと。
398 ：名無しでGO!：2013/02/11(月) 21:27:13.92 ID:HGZJcMBrT
クレジットカード関係が２３時半ごろまでだったかな
扱えなくなるよ。
詳しくは忘れた。
扱えなくなるよ。
詳しくは忘れた。
俺の最寄駅限定で、MVの稼働時間が始発～終電になったらいいのにと思う事がよくある。
401 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 20:54:51.08 ID:Zv/3unfz0
JRサイバーステーションは24時間営業にすればいいのに
深夜帯はマルスが止まってるせいか利用できず不便
深夜帯はマルスが止まってるせいか利用できず不便
>>383
九州のリゾート列車は頻繁に編成替えがあるから、JRRのでも追いきれないときがあるんだよね。
だからたとえばいさぶろうで進行方向左側をリクエストしたつもりが、編成替えで進行方向逆向きの右側になってたりする。
JR九州のみどりの窓口は、日ごとにどの編成で運転されるかわかる一覧を窓口に用意してるから、
そういうリクエストにも的確に対応できるけど、本州のみどりの窓口ではそこまで求めるのは酷か。
九州のリゾート列車は頻繁に編成替えがあるから、JRRのでも追いきれないときがあるんだよね。
だからたとえばいさぶろうで進行方向左側をリクエストしたつもりが、編成替えで進行方向逆向きの右側になってたりする。
JR九州のみどりの窓口は、日ごとにどの編成で運転されるかわかる一覧を窓口に用意してるから、
そういうリクエストにも的確に対応できるけど、本州のみどりの窓口ではそこまで求めるのは酷か。
403 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 21:25:22.42 ID:6pqPgSnS0
今のマルスって1ヶ月前の10時発売なんだけれど
マルス端末に事前登録しておけば自動で10時になれば
予約発信して取ってくれるの？ちなみにいくつまで登録できるの？
マルス端末に事前登録しておけば自動で10時になれば
予約発信して取ってくれるの？ちなみにいくつまで登録できるの？
>>403
マルス叩きとかJR関係者じゃないが、自動発信は無いんじゃないか？
北斗星ロイヤルとかラストランの打ち出し頼んだ後にマルスの操作見学してるが
いつも、端末が壊れる勢いで発信と発売をガンガン押してるぞ？
まぁ、MR12WやMR32なんだが…
マルス叩きとかJR関係者じゃないが、自動発信は無いんじゃないか？
北斗星ロイヤルとかラストランの打ち出し頼んだ後にマルスの操作見学してるが
いつも、端末が壊れる勢いで発信と発売をガンガン押してるぞ？
まぁ、MR12WやMR32なんだが…
405 ：403：2013/03/02(土) 22:03:16.44 ID:Yk28pFnY0
>>404
やっぱりそうだよね 駅の窓口と旅行センターが一度に見えられる駅で観察したんだが
窓口は10時打ちせず、旅セはマルスの前に一人ずつ立ちマルス打ちしていたので
窓口で申し込みしたら、窓口氏がマルスに日付・列車名・指定席の席番を入れていたから
どうなっているのって思った次第 窓口では10時打ちせず次々来る当日の客を受け付けていた
やっぱりそうだよね 駅の窓口と旅行センターが一度に見えられる駅で観察したんだが
窓口は10時打ちせず、旅セはマルスの前に一人ずつ立ちマルス打ちしていたので
窓口で申し込みしたら、窓口氏がマルスに日付・列車名・指定席の席番を入れていたから
どうなっているのって思った次第 窓口では10時打ちせず次々来る当日の客を受け付けていた
406 ：名無しでGO!：2013/03/17(日) 23:22:44.25 ID:GntCZEHS0
地方の小駅だと金額表示画面が無く電卓で金額を表示する駅があるな
しかもタッチパネル式ではなくマウス操作の普通のデスクトップPCを端末に使ってる駅もあるし
しかもタッチパネル式ではなくマウス操作の普通のデスクトップPCを端末に使ってる駅もあるし
407 ：名無しでGO!：2013/03/17(日) 23:27:27.27 ID:fgt4s66u0
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
408 ：名無しでGO!：2013/03/18(月) 19:16:05.75 ID:W7rWlvgH0
コンビニのマルチメディア端末もマルスに接続してコンビニでJR券を買えるようにすればいいのに
JRバスは買えるが
JRバスは買えるが
こだま指定とのぞみＧ乗継の特急券買ったら、
料金券+指のみ×2じゃなくて、1枚で出てきたので驚いた。
指定～グリーンの乗継でも1枚発券できるのね。
あとこの1枚タイプの乗継特急券、
以前は一本目の到着時刻が省略されてた気がするが、今回はちゃんと記載されてた。
この表記いつから変わったんだろうか。
料金券+指のみ×2じゃなくて、1枚で出てきたので驚いた。
指定～グリーンの乗継でも1枚発券できるのね。
あとこの1枚タイプの乗継特急券、
以前は一本目の到着時刻が省略されてた気がするが、今回はちゃんと記載されてた。
この表記いつから変わったんだろうか。
>>409
この間の日曜、のぞみとこだまの乗継ハザ指定を買ったが、金額券と銘々の指ノミ券、合わせて３枚だった。
この間の日曜、のぞみとこだまの乗継ハザ指定を買ったが、金額券と銘々の指ノミ券、合わせて３枚だった。
任意乗継で出せば1枚で出るよ。
ただ、どういうわけか任意乗継でも席無が出ることもある
ただ、どういうわけか任意乗継でも席無が出ることもある
2列車のうちどちらかが自由席だと席無券＋指のみだよ
413 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 16:52:40.55 ID:TReGgVFVO
かき揚げ
414 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 17:19:34.53 ID:EOc9QyrXO
いか天
415 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 21:04:51.35 ID:ng5QLetW0
さつま揚げ
416 ：名無し：2013/04/17(水) 12:29:42.67 ID:+urEsQbgO
こぼう天
417 ：名無し：2013/04/17(水) 18:08:15.29 ID:+urEsQbgO
いも天
フリテン
419 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 16:36:20.92 ID:UtYjZrrCO
てんてん
420 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 20:29:57.09 ID:I7lj1xTR0
筒石駅もマルス置いたらいいのに
トンネル内にあるため保安上の理由から無人化出来ないとか
IP電話回線を使うという方法も可能なはず
トンネル内にあるため保安上の理由から無人化出来ないとか
IP電話回線を使うという方法も可能なはず
421 ：名無し：2013/04/19(金) 12:09:30.90 ID:uWLdbeEmO
天かす
422 ：名無しでGO!：2013/04/19(金) 18:40:47.74 ID:14Rs4jum0
阪急の定期券対応券売機はデビットカード対応だがJRのマルスは対応してないな
423 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 03:02:34.89 ID:eLeA5memO
キス天
424 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 21:46:09.18 ID:2ksmJjrJ0
16経路超もマルスで発券できるようになった？
名古屋から東海道線、湖西線経由で北陸線方面に行く経路で、
東海道線、山科、湖西線と入力すれば東海道線、湖西線の2経路のところ、
駅員が新幹線、京都、東海道線、山科、湖西線と入力して、
新幹線、京都接続、東海道線、湖西線の4経路になった。
北陸線以降で13経路ある乗車券だったから、それじゃマルスで出せないだろ
って思ったんだけど発券できた。
ひょっとして補正がかかった後の、新幹線、山科接続、湖西線の3経路でカウントしてるのか？
名古屋から東海道線、湖西線経由で北陸線方面に行く経路で、
東海道線、山科、湖西線と入力すれば東海道線、湖西線の2経路のところ、
駅員が新幹線、京都、東海道線、山科、湖西線と入力して、
新幹線、京都接続、東海道線、湖西線の4経路になった。
北陸線以降で13経路ある乗車券だったから、それじゃマルスで出せないだろ
って思ったんだけど発券できた。
ひょっとして補正がかかった後の、新幹線、山科接続、湖西線の3経路でカウントしてるのか？
425 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 22:55:06.36 ID:b1WXJf+L0
>>424
津軽線～海峡線～江差線がからんでますか？
津軽線～海峡線～江差線がからんでますか？
427 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 23:04:42.56 ID:nHbblG+r0
名古屋から大阪まで急行かすがと大和路快速を乗り継いで行ったとき全線関西本線経由なのに何故か経由路線に「草津線」と表示されてた
これは発券ミス？
これは発券ミス？
関西線経由で買ったのなら本質的には誤発売だけど、
その当時は草津線経由の乗車券で関西本線経由で乗れる選択乗車があって
駅員が気をきかせて、短い草津線経由で売ったのではないかと
その当時は草津線経由の乗車券で関西本線経由で乗れる選択乗車があって
駅員が気をきかせて、短い草津線経由で売ったのではないかと
430 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 14:02:11.87 ID:n4MbN4Mx0
近鉄のASKAシステムと接続してJR駅で近鉄の特急券を買えるようにすればいいのに
431 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 14:13:25.99 ID:n4MbN4Mx0
もしもCore i7-3770K搭載のマルス端末があったら
もしもGeforce GTX TITAN搭載のマルス端末があったら
もしもGeforce GTX TITAN搭載のマルス端末があったら
433 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 20:23:55.22 ID:n4MbN4Mx0
輪島駅はのと鉄道に移管後もマルスが残ってた
路線廃止後も道の駅にマルスがあったとか
路線廃止後も道の駅にマルスがあったとか
434 ：名無しでGO!：2013/04/23(火) 23:14:46.62 ID:UvGjZOs00
マルスとかで私鉄・３セクのことを社線って言うのはどうして？
国鉄時代の名残りかな？国の路線か、会社（民鉄）の路線かということで。
厳密にはＪＲも私鉄ではあるが
しかしＪＲは私鉄とは言わないのが普通だしな
国鉄時代の名残りかな？国の路線か、会社（民鉄）の路線かということで。
厳密にはＪＲも私鉄ではあるが
しかしＪＲは私鉄とは言わないのが普通だしな
>>434
「連絡会社線」の略
「連絡会社線」の略
436 ：名無しでGO!：2013/04/25(木) 14:29:29.28 ID:duRG6nShO
カボチャ天
437 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 18:49:01.81 ID:ahudjxSB0
自社線の輸送障害で職パスで振替乗車票貰おうとする社員は
色々な意味で死ぬべき
そもそもパスでは振替票もらえないこともそうだが、
輸送障害で旅客対応にクソ忙しい改札に
同じ会社の社員が振替票くれといってくる神経が分からん
社員の面倒まで見切れん
私鉄の振替数百円くらい払えよ
というか繰り返すがそもそも職パスは振替対象外だ
色々な意味で死ぬべき
そもそもパスでは振替票もらえないこともそうだが、
輸送障害で旅客対応にクソ忙しい改札に
同じ会社の社員が振替票くれといってくる神経が分からん
社員の面倒まで見切れん
私鉄の振替数百円くらい払えよ
というか繰り返すがそもそも職パスは振替対象外だ
439 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 10:52:30.17 ID:zQkbmZzzO
関西も振替乗車票は自社配布しかないぞ。
関東でも振替先に乗車券見せれば振替輸送可能になってなかったか
>>439
言い方はともかく、そのとおり。
>>440
ダウト。誤り。439が正解。
マジで前例があるならどこの社線＆区間で経験したか言ってくれ。
>>441
原則的に439だけど、振替発生そのものが
イレギュラーな状況下だから、
現場係員の判断的にはそれでも大丈夫
言い方はともかく、そのとおり。
>>440
ダウト。誤り。439が正解。
マジで前例があるならどこの社線＆区間で経験したか言ってくれ。
>>441
原則的に439だけど、振替発生そのものが
イレギュラーな状況下だから、
現場係員の判断的にはそれでも大丈夫
入社一年たったがこんなスレあったんだなぁ
>>443
このスレとまとめサイトのほうが参考になると思うのでどうぞ
【マルス･POS】端末券総合スレMR24【感熱化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1354210354/
このスレとまとめサイトのほうが参考になると思うのでどうぞ
【マルス･POS】端末券総合スレMR24【感熱化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1354210354/
社内資格とるくらいにはマルス好きなんで面白く見させてもらいます
ちなみに社はどこですか？
番号で
番号で
資格があるのは4だけじゃないのか？
発見難易度でランクAとかBとかついて実技試験やるやつな
発見難易度でランクAとかBとかついて実技試験やるやつな
なんかIDかぶったｗ
その通り4です
その通り4です
>>449
はまなすカーペットは2F席希望という条件でBランク
下りながらを大垣までがAランク
指定区間が豊橋までという引っ掛け？ありということでAランクらしい
Aランクの上にSAランクなんていうものもある
はまなすカーペットは2F席希望という条件でBランク
下りながらを大垣までがAランク
指定区間が豊橋までという引っ掛け？ありということでAランクらしい
Aランクの上にSAランクなんていうものもある
発券は簡単でもペーパー満点必須なのが難しい
ホントだIDかぶってるなｗ
社会人になって2ちゃん離れてて久々にきて
まず仕事関係見てみようと思ってマルスや出札やしらべてたらやっぱりあるのな
めんどくさい要求するお客さんがどこから来てるのかよくわかったわｗ
まず仕事関係見てみようと思ってマルスや出札やしらべてたらやっぱりあるのな
めんどくさい要求するお客さんがどこから来てるのかよくわかったわｗ
仕事の内容をめんどくさいと捉えて草生やしてる時点で失格
黙って勉強しろや
黙って勉強しろや
小松特別支援学校．登校日ご案内
平成２２年１０月 ８日．金曜日．高等部登校日
スク－ルバス１２時１５分下校
平成２２年１０月 ９日．土曜日．小学部．中学部登校日
小学部
本校 ８時５５分発－小松駅 ９時１５分着～ ９時３６分発－野々市駅１０時００分着
野々市駅１４時３８分発－小松駅１５時０２分着．スク－ルバス１５時１５分下校
中学部．秋の遠足
本校 ８時４５分発－小松駅 ９時０５分着～ ９時１９分発－金沢駅１０時００分着
金沢駅１０時１５分集合．金沢ショッピングライナ－バス１０時２０分．大変混雑．コンサ－トのため武蔵交差点は通行止．迂回路があります
金沢駅東口－堀川町交差点－広岡交差点－片町広場－兼六園１０時５０分．秋の遠足．兼六園の見学－兼六園－金沢駅東口
昼食．金沢百番街レストラン－金沢駅１５時３０分発－小松駅１６時０１分着．１６時１０分解散予定
平成２２年１０月 ８日．金曜日．高等部登校日
スク－ルバス１２時１５分下校
平成２２年１０月 ９日．土曜日．小学部．中学部登校日
小学部
本校 ８時５５分発－小松駅 ９時１５分着～ ９時３６分発－野々市駅１０時００分着
野々市駅１４時３８分発－小松駅１５時０２分着．スク－ルバス１５時１５分下校
中学部．秋の遠足
本校 ８時４５分発－小松駅 ９時０５分着～ ９時１９分発－金沢駅１０時００分着
金沢駅１０時１５分集合．金沢ショッピングライナ－バス１０時２０分．大変混雑．コンサ－トのため武蔵交差点は通行止．迂回路があります
金沢駅東口－堀川町交差点－広岡交差点－片町広場－兼六園１０時５０分．秋の遠足．兼六園の見学－兼六園－金沢駅東口
昼食．金沢百番街レストラン－金沢駅１５時３０分発－小松駅１６時０１分着．１６時１０分解散予定
草生やしてるから透明あぼーんになる
低脳が草を生やしたがるんでそう設定してあるので悪いな(笑)
低脳が草を生やしたがるんでそう設定してあるので悪いな(笑)
457 ：名無しでGO!：2013/06/24(月) 22:42:25.52 ID:OOTKv0kUO
age
458 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:0Gm81KO40
【実験】マクドナルドのセットメニューを単品注文してみた。
http://www.youtube.com/watch?v=lCK96EAbQUk
↑
これもそうだが、
出札でも、「●○まで往復」と言われて、
ふりーきっぷを出さないと怒る客ってなんなの？
途中下車の絡みとかもあるし、最初から「○○きっぷ」っていうか、
それが分からないなら、「なにかお安くなるきっぷはありますか」って尋ねてくれよ。
あとＡ席～Ｄ席のどれにするかで、
「訊いてもらわなきゃ困るよ」って言ってくる客は、
いやいや、お前が自分から言えばいいだろｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lCK96EAbQUk
↑
これもそうだが、
出札でも、「●○まで往復」と言われて、
ふりーきっぷを出さないと怒る客ってなんなの？
途中下車の絡みとかもあるし、最初から「○○きっぷ」っていうか、
それが分からないなら、「なにかお安くなるきっぷはありますか」って尋ねてくれよ。
あとＡ席～Ｄ席のどれにするかで、
「訊いてもらわなきゃ困るよ」って言ってくる客は、
いやいや、お前が自分から言えばいいだろｗ
459 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:APZnylM70
モバイル社会人 秋葉原街頭活動と寝台特急あけぼのhttp://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-entry-435.html
寝台特急「あけぼの」の１号車の指定券を購入！http://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/10591931.html
NEWSポストセブン｜「女性専用車両に反対する会」任意確認乗車で激しいバトルhttp://www.news-postseven.com/archives/20110318_15091.html
【話題】 女性専用車両は男性差別だ！ “女尊男卑”だ！★３ http://unkar.org/r/newsplus/1300439088/
憲法を蔑ろにするＪＲ東http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/28080586.html
「寝台特急あけぼの ①」http://www.youtube.com/watch?v=RD7s71OA8UQ 「寝台特急あけぼの ②」http://www.youtube.com/watch?v=MUf3qViyR8g
「寝台特急あけぼの ③」http://www.youtube.com/watch?v=mvuHN_joRj0 「寝台特急あけぼの ④」http://www.youtube.com/watch?v=Uk4Sf3VO4V8
後日↓
４月２２日 「あけぼの」送り出して「YKK」の勝ちhttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/28525450.html
寝台特急あけぼのに任意確認乗車 ①http://www.youtube.com/watch?v=euiXlhcCSJQ、 ②http://www.youtube.com/watch?v=ohExKZq3j7I ③http://www.youtube.com/watch?v=qQYTBQmZBjU
↑
女性専用車両のきっぷは家族の分を買うとかあるから男でも買えない事はないし、俺も妻のムーンライトえちごのレディース車両を代わりに指定席取った事があるからいいとして…。
係員は、マルスの発券方が分からなかったようだが、あけぼのレディースは単に「女性専用」ボタン押下するだけだろ…。
で、これ、「上野→大宮」を買っているが、そんな買い方（売り方）出来たっけ？ 女性専用云々以前に、そもそも、上野→大宮なんて買えるの？
新幹線は東京→上野も買えるが、寝台って上野→大宮でも寝台を使ってしまい大宮以北で他の客に売れないから、マルス上出るにしてもそういう売り方はするなと営業主任に言われたが…。でも、マルスで出るって事はいいのか？
カシオペアスイートは控除するな！とマルス指令に言われた事があるが、トワイライトと違ってＪＲ東としておさえてるﾜｹでもないのになぜ？
毎朝10時に暇だったら試しにｶｼｵﾍﾟｱｽｲｰﾄ出そうと発券して遊ぶ駅員のせいで、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで発券されてしまい、本当にｽｲｰﾄ必要な10時打ち客が買えない事態ｗ
寝台特急「あけぼの」の１号車の指定券を購入！http://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/10591931.html
NEWSポストセブン｜「女性専用車両に反対する会」任意確認乗車で激しいバトルhttp://www.news-postseven.com/archives/20110318_15091.html
【話題】 女性専用車両は男性差別だ！ “女尊男卑”だ！★３ http://unkar.org/r/newsplus/1300439088/
憲法を蔑ろにするＪＲ東http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/28080586.html
「寝台特急あけぼの ①」http://www.youtube.com/watch?v=RD7s71OA8UQ 「寝台特急あけぼの ②」http://www.youtube.com/watch?v=MUf3qViyR8g
「寝台特急あけぼの ③」http://www.youtube.com/watch?v=mvuHN_joRj0 「寝台特急あけぼの ④」http://www.youtube.com/watch?v=Uk4Sf3VO4V8
後日↓
４月２２日 「あけぼの」送り出して「YKK」の勝ちhttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/28525450.html
寝台特急あけぼのに任意確認乗車 ①http://www.youtube.com/watch?v=euiXlhcCSJQ、 ②http://www.youtube.com/watch?v=ohExKZq3j7I ③http://www.youtube.com/watch?v=qQYTBQmZBjU
↑
女性専用車両のきっぷは家族の分を買うとかあるから男でも買えない事はないし、俺も妻のムーンライトえちごのレディース車両を代わりに指定席取った事があるからいいとして…。
係員は、マルスの発券方が分からなかったようだが、あけぼのレディースは単に「女性専用」ボタン押下するだけだろ…。
で、これ、「上野→大宮」を買っているが、そんな買い方（売り方）出来たっけ？ 女性専用云々以前に、そもそも、上野→大宮なんて買えるの？
新幹線は東京→上野も買えるが、寝台って上野→大宮でも寝台を使ってしまい大宮以北で他の客に売れないから、マルス上出るにしてもそういう売り方はするなと営業主任に言われたが…。でも、マルスで出るって事はいいのか？
カシオペアスイートは控除するな！とマルス指令に言われた事があるが、トワイライトと違ってＪＲ東としておさえてるﾜｹでもないのになぜ？
毎朝10時に暇だったら試しにｶｼｵﾍﾟｱｽｲｰﾄ出そうと発券して遊ぶ駅員のせいで、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで発券されてしまい、本当にｽｲｰﾄ必要な10時打ち客が買えない事態ｗ
460 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:CO6wAm1D0
客からの差し入れを
助役が「毒入りかもしれないから捨てなさい」と言ったのは、
まあこの御時勢仕方ないのかもだが・・・
あと、研修では「助役さん対応」と言われたのが、現場だとそんなに甘いもんじゃなくて全部自分で対応しなきゃいけないってのはあったが…。
もうひとつ。
研修では、
「たとえ間違ったきっぷを売っても、その時点で契約が成立となる。
例えば、距離が足りないのにジパングを売ってしまっても（※）、
契約が成立してる以上、お客さまが『これを使う』と言ったら、うちは拒否できない」
と習ったのに、
実際は、客に距離が足りなくて売ってしまったら、差し替えを依頼するよね？どゆこと？
「客に差し替え依頼や差額請求は出来るが、客がその請求に応じないと言ったら、それまで」ってこと？
以下の人身事故の賠償の話のように。
（※）数年前まで、マルスにはジパングでの距離縛りがかかっていなかった。
人身事故で遺族が莫大賠償というﾃﾞﾏはなぜ広また？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370527211/l50
「人身事故は遺族に莫大な賠償」の誤解はなぜか http://toro.2ch.net/train/kako/1341/13413/1341385672.html ＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341385672/
助役が「毒入りかもしれないから捨てなさい」と言ったのは、
まあこの御時勢仕方ないのかもだが・・・
あと、研修では「助役さん対応」と言われたのが、現場だとそんなに甘いもんじゃなくて全部自分で対応しなきゃいけないってのはあったが…。
もうひとつ。
研修では、
「たとえ間違ったきっぷを売っても、その時点で契約が成立となる。
例えば、距離が足りないのにジパングを売ってしまっても（※）、
契約が成立してる以上、お客さまが『これを使う』と言ったら、うちは拒否できない」
と習ったのに、
実際は、客に距離が足りなくて売ってしまったら、差し替えを依頼するよね？どゆこと？
「客に差し替え依頼や差額請求は出来るが、客がその請求に応じないと言ったら、それまで」ってこと？
以下の人身事故の賠償の話のように。
（※）数年前まで、マルスにはジパングでの距離縛りがかかっていなかった。
人身事故で遺族が莫大賠償というﾃﾞﾏはなぜ広また？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370527211/l50
「人身事故は遺族に莫大な賠償」の誤解はなぜか http://toro.2ch.net/train/kako/1341/13413/1341385672.html ＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341385672/
>>459
内容はともかく、「上野～大宮間のご利用はできません」と規程がない以上、販売しないといけないのでは。
内容はともかく、「上野～大宮間のご利用はできません」と規程がない以上、販売しないといけないのでは。
462 ：名無しでGO!：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:hvLEQhRV0
現行のマルス端末の発券システムって30年くらい前からほとんど改良されていないんだな
端末はタッチパネル化など改良されているが
超長距離乗車券だと経由路線の欄に全て収まらず手書きで追加しなければならない不具合は現在も改善されていない
端末はタッチパネル化など改良されているが
超長距離乗車券だと経由路線の欄に全て収まらず手書きで追加しなければならない不具合は現在も改善されていない
マルスシステムは過去のシステムに継ぎ足しをしているからな
廃止された列車とか画面上に未だに残っていたりするし。
秋田リレーとか特急あさまとか表示されていると面白いけど
廃止された列車とか画面上に未だに残っていたりするし。
秋田リレーとか特急あさまとか表示されていると面白いけど
それが現行システムのいい所でもあるからな。
465 ：名無しでGO!：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:QTtE6lK40
>>463
新幹線あさひが残ってた頃は職員でさえもあさまと混同する懸念があったために「朝日」「浅間」とわざわざ漢字表記してたとか
新幹線あさひが残ってた頃は職員でさえもあさまと混同する懸念があったために「朝日」「浅間」とわざわざ漢字表記してたとか
466 ：名無しでGO!：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:QTtE6lK40
L形券は2000年頃に消えたような
切符自体が大きい上に自動改札を通れないためにプリカット紙のM型券に移行した
切符自体が大きい上に自動改札を通れないためにプリカット紙のM型券に移行した
467 ：名無しでGO!：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:QTtE6lK40
JRバスはマルスだと無印ドリーム号しか買えないので不便
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は買えない
プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号は買えない
468 ：名無しでGO!：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:PZNUmBY7O
年に数回しか営業しない臨時駅発着の乗車券を営業日以外に発券しようとすると再考が出るの？
469 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:6sGv9WvV0
JR総連・東労組を語るスレvol108|レス抽出(1件 >>981)
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。
湘南新宿ラインを「しょうしん」ではなく「エスエス」と呼ぶこともそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。
ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？ 早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。
総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京～松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。
中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。
ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。
湘南新宿ラインを「しょうしん」ではなく「エスエス」と呼ぶこともそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。
ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？ 早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。
総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京～松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。
中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。
ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー
470 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:6sGv9WvV0
JR総連・東労組を語るスレvol108|レス抽出(1件 >>981)
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。
湘南新宿ラインを「しょうしん」と略したり「エスエス」と略したり色々あることももそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。（というより、そもそも、ＳＳって何駅から何駅までがＳＳなのか分からん）。
ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？ 早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。
総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京～松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。
中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。
ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。
湘南新宿ラインを「しょうしん」と略したり「エスエス」と略したり色々あることももそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。（というより、そもそも、ＳＳって何駅から何駅までがＳＳなのか分からん）。
ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？ 早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。
総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京～松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。
中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。
ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー
1部屋中が札束
472 ：名無しでGO!：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:0U0Frsnt0
初期のマルス端末はゴム印突っ込んで印刷するタイプだったのでゴム印の摩耗が問題になったはず
その後タイプライターになったが漢字が限られたものしか使えず駅名がカタカナだった
仙台駅と川内駅の区別が出来ないため仙台駅は「（トホ）センダイ」と、川内駅は「（カコ）センダイ」と表記していた
その後タイプライターになったが漢字が限られたものしか使えず駅名がカタカナだった
仙台駅と川内駅の区別が出来ないため仙台駅は「（トホ）センダイ」と、川内駅は「（カコ）センダイ」と表記していた
西発行の5489購入の浜松→東京東海道新幹線特急券(2席）で、
引き換え時にAB席だったので、DE席に座席を変更。(乗変マークはつかず）
当日浜松駅で、相方が静岡から乗車することになったので、
片方を座席そのままに静岡→東京の特急券に変更してもらった。
最初は「西日本さん発券のクレジットカード券でも変更できますよ。」
とのことだったが、いざ操作するとエラー回答。
奥から人呼んで来て３人がかりで10分ほど格闘するも結局不可。
なので、結局原券を変更申出扱いとして席のみ控除して新たに発行してもらった。
他社発行C券が、金額の収受ありでも変更できるようになったのは知ってるけど、
2人分一括発行で1人のみ変更の場合は無理なのか？
それとも席区間短縮の場合は無理なのか？
一度席変更加えた券は無理なのか？
それとも駅員のスキルが足りなかったからなのか？
このうちのどれかどれかだと思うんだけど、どれなんだろう。
教えて中の人。
引き換え時にAB席だったので、DE席に座席を変更。(乗変マークはつかず）
当日浜松駅で、相方が静岡から乗車することになったので、
片方を座席そのままに静岡→東京の特急券に変更してもらった。
最初は「西日本さん発券のクレジットカード券でも変更できますよ。」
とのことだったが、いざ操作するとエラー回答。
奥から人呼んで来て３人がかりで10分ほど格闘するも結局不可。
なので、結局原券を変更申出扱いとして席のみ控除して新たに発行してもらった。
他社発行C券が、金額の収受ありでも変更できるようになったのは知ってるけど、
2人分一括発行で1人のみ変更の場合は無理なのか？
それとも席区間短縮の場合は無理なのか？
一度席変更加えた券は無理なのか？
それとも駅員のスキルが足りなかったからなのか？
このうちのどれかどれかだと思うんだけど、どれなんだろう。
教えて中の人。
4の委託会社中の人です
割引ありのe特急券じゃなくて、単に電話orネット予約しただけの特急券？
それなら乗変払戻で全額返して新たにC制新券の発券でどうにかなりそうだが・・
ただ他社発行でも全部が全部払い戻しできる訳ではないから、別の条件で引っかかったのかも
割引ありのe特急券じゃなくて、単に電話orネット予約しただけの特急券？
それなら乗変払戻で全額返して新たにC制新券の発券でどうにかなりそうだが・・
ただ他社発行でも全部が全部払い戻しできる訳ではないから、別の条件で引っかかったのかも
>>473
AB→DEの変更を挿入乗変でやってたら、制度上は乗変に当たらないから乗変印字付かないが、
磁気処理上は乗変ってｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞしてたはず。
もしかしたらそれで引っかかったのかな…でも控除とかﾊﾓは乗変扱い券でも乗変控除出来るﾊｽﾞなんだが…？
操作内容が分からんから憶測でしか言えないけど
あと思いつくのは現金券と同じように区間だけ変えて挿入乗変しようとしたが、今回のってｶｰﾄﾞへの差額払戻が発生する乗変だから、
一旦CS一件の乗変控除で全額ﾊﾓ&返席して、新規に操作して発券しないと出せないを失念してたとか…？
他社発行C制の控除・払戻出来るのは、ﾏﾙｽでCS一件操作出来るものに限られるから、
席を返席しないで金額だけ落とそうとしたのなら無理だわ。
AB→DEの変更を挿入乗変でやってたら、制度上は乗変に当たらないから乗変印字付かないが、
磁気処理上は乗変ってｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞしてたはず。
もしかしたらそれで引っかかったのかな…でも控除とかﾊﾓは乗変扱い券でも乗変控除出来るﾊｽﾞなんだが…？
操作内容が分からんから憶測でしか言えないけど
あと思いつくのは現金券と同じように区間だけ変えて挿入乗変しようとしたが、今回のってｶｰﾄﾞへの差額払戻が発生する乗変だから、
一旦CS一件の乗変控除で全額ﾊﾓ&返席して、新規に操作して発券しないと出せないを失念してたとか…？
他社発行C制の控除・払戻出来るのは、ﾏﾙｽでCS一件操作出来るものに限られるから、
席を返席しないで金額だけ落とそうとしたのなら無理だわ。
他社C制の返金が出る乗変なら、CS自動払戻で一件たてて、乗変控除→乗変つけて新券発行だわな
ｻﾝｸｽ。
そういや、最初に
「一度席戻してから再度取りますので、もしその間に取られたら別の席を用意します。」
と言われたので、おそらく一度返席しようとしたはず。
ただ2席のうち1席のみ返席したのがまずかった・・・のかな？
そういや、最初に
「一度席戻してから再度取りますので、もしその間に取られたら別の席を用意します。」
と言われたので、おそらく一度返席しようとしたはず。
ただ2席のうち1席のみ返席したのがまずかった・・・のかな？
478 ：名無しでGO!：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:neDd3r6n0
解説。
差額返金となるC制の変更は、一旦カードに返金になるけど、原券が他社
発行の場合はCS自動控除一件操作で取り扱える場合に限り、その場で返金
処理が出来る。挿入乗変券や、ゴム印でC制表示している場合等、自動で
処理出来ない場合は手動で座席だけ取り消し証明して、発行会社での払戻
を案内する。
原券が自社発行の場合はCS乗変払戻登録で手動でカードに返せるんだけど。
>>474
他社発行だと、CS乗変登録しようとすると売上ファイルなしと出る。
>>475
挿入乗変券は、現金扱い乗変控除は出来るけど、CS他社払戻は不可。
>>476
他(ry CS自動控除一件が始められない。
差額返金となるC制の変更は、一旦カードに返金になるけど、原券が他社
発行の場合はCS自動控除一件操作で取り扱える場合に限り、その場で返金
処理が出来る。挿入乗変券や、ゴム印でC制表示している場合等、自動で
処理出来ない場合は手動で座席だけ取り消し証明して、発行会社での払戻
を案内する。
原券が自社発行の場合はCS乗変払戻登録で手動でカードに返せるんだけど。
>>474
他社発行だと、CS乗変登録しようとすると売上ファイルなしと出る。
>>475
挿入乗変券は、現金扱い乗変控除は出来るけど、CS他社払戻は不可。
>>476
他(ry CS自動控除一件が始められない。
479 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/g1mkVWH0
そういや俺が出札やってたころ、
身障者手帳なのにケース（カバー）が赤色でなかったことがあるが、
全国共通でアカ・・・ってわけではないの？
知的障害手帳や精神手帳は
都道府県・政令指定都市ごとにカバー色が違うが
身障は全国共通でアカだと思ってた。
それとも、客が勝手に別の入れ物に入れ換えていただけ？
赤色ってのがドギツイ色だからそれを嫌がって
市販の一般的なケースに入れる、ってならありだうだし。
ただ、障害者手帳って、出札できっぷを売る時はもちろん１種２種など中身を確認するが、
改札の時はチラ見しかしないから、
逆に「中身だけ」を改札で出されたら、「ハア？」ってなりそう。
カバー含めての手帳って感じだし。
で、たまにある、１種とも２種とも書いてないのはなんなの？
あと、１種と２種の違いってなんなの？
身障者手帳って、１級～８級じゃないの？ 「種」ってなに、「種」って。
身障者手帳なのにケース（カバー）が赤色でなかったことがあるが、
全国共通でアカ・・・ってわけではないの？
知的障害手帳や精神手帳は
都道府県・政令指定都市ごとにカバー色が違うが
身障は全国共通でアカだと思ってた。
それとも、客が勝手に別の入れ物に入れ換えていただけ？
赤色ってのがドギツイ色だからそれを嫌がって
市販の一般的なケースに入れる、ってならありだうだし。
ただ、障害者手帳って、出札できっぷを売る時はもちろん１種２種など中身を確認するが、
改札の時はチラ見しかしないから、
逆に「中身だけ」を改札で出されたら、「ハア？」ってなりそう。
カバー含めての手帳って感じだし。
で、たまにある、１種とも２種とも書いてないのはなんなの？
あと、１種と２種の違いってなんなの？
身障者手帳って、１級～８級じゃないの？ 「種」ってなに、「種」って。
480 ：名無しでGO!：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yjpXgTu70
赤は革●の色であり左翼の色であり、だから嫌なんです。共産党が赤旗て名前の新聞出してるのも赤いからその新聞名に？
481 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:x8s7EKR50
自己解決
身体障害者手帳のデザイン（表紙の色など）は、全国統一ではなく都道府県で異なる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BA%AB%E4%BD%93%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E8%80%85%E6%89%8B%E5%B8%B3
身体障害者手帳のデザイン（表紙の色など）は、全国統一ではなく都道府県で異なる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BA%AB%E4%BD%93%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E8%80%85%E6%89%8B%E5%B8%B3
482 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:avf70/V70
身体障害者手帳～vol. 17 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1370684561/665
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5gpamll7
>>664
どこにそんなことかいてある？
身体障害者手帳のデザイン（表紙の色など）は、全国統一ではなく都道府県で異なる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BA%AB%E4%BD%93%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E8%80%85%E6%89%8B%E5%B8%B3
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5gpamll7
>>664
どこにそんなことかいてある？
身体障害者手帳のデザイン（表紙の色など）は、全国統一ではなく都道府県で異なる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BA%AB%E4%BD%93%E9%9A%9C%E5%AE%B3%E8%80%85%E6%89%8B%E5%B8%B3
483 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:tekS1Tvq0
>>6
>>42
へ参考資料
前スレ ※一番右が元スレ
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1265248010/＝http://unkar.org/r/train/1265248010/＝http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265248010/
>>42
へ参考資料
前スレ ※一番右が元スレ
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/train/1265248010/＝http://unkar.org/r/train/1265248010/＝http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265248010/
経路検索で折り返し除外したら小倉折り返し表示しないでほしい
たしかに別線だけどよ
たしかに別線だけどよ
485 ：名無しでGO!：2013/09/08(日) 14:43:05.08 ID:RNx7YJuT0
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
>>485
これの楽譜か音源欲しいです
これの楽譜か音源欲しいです
プロジェクトXのDVDに少し入ってたような
国鉄OBが歌ってるシーンしか無かったような
489 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 23:01:54.05 ID:0dBh1SrX0
もしもHaswell搭載のマルス端末があったら
490 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 23:08:28.02 ID:ZgQMjT+50
マルス端末は右手操作が前提で右側に端末があって左を向くと客と顔を合わせるようにしてる所多いな
左利きの係員が扱いにくいのでは？
最近は大きい駅だとカウンターの下に端末があって客から見えないようになってる所もあるみたいだが
それに着席接客が前提（地方私鉄は立ち接客してる所が散見される）
左利きの係員が扱いにくいのでは？
最近は大きい駅だとカウンターの下に端末があって客から見えないようになってる所もあるみたいだが
それに着席接客が前提（地方私鉄は立ち接客してる所が散見される）
マニアに多いのだが、
カウンターに身を乗り出してマルスの画面覗いてくるのやめてほしい
怖いよ
カウンターに身を乗り出してマルスの画面覗いてくるのやめてほしい
怖いよ
492 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 21:29:58.77 ID:cggiVYC50
窓口氏が渋い顔すると覗きたくなるね
マルス覗き込んでたらオッサンに覗き込むなプライバシーの侵害だて言われたし。
窓口氏に助けを怖い警察呼んで下さいて求めたら
人の画面覗かなければいいんじゃないかって言われて助けてくれない。
仕方なく自分で110番したのだけど警察も殴ってもないし自分らで話し合いで解決しろて。嫌な世の中。
指定席入力画面のどこがプライバシーなんだよ。
そんで次の日からマルスが対面になっててさらにムカついた。
窓口氏に助けを怖い警察呼んで下さいて求めたら
人の画面覗かなければいいんじゃないかって言われて助けてくれない。
仕方なく自分で110番したのだけど警察も殴ってもないし自分らで話し合いで解決しろて。嫌な世の中。
指定席入力画面のどこがプライバシーなんだよ。
そんで次の日からマルスが対面になっててさらにムカついた。
キチガイキタコレ
マルスって何時から稼動するんですかね？
上野駅のみどりの窓口が開くＡＭ5時半に行って、
竜飛海底駅見学整理券を頼んだら残数０って言われた。
東室蘭4：00、御坊4：20、沼津4：40からやってるらしいので、
そういう早くから開いてる駅を狙うしかないのか。
あと、キャンセル待ち頼もうとしたら、指定席券と違って
キャンセル待ちはできないと言われた。
上野駅のみどりの窓口が開くＡＭ5時半に行って、
竜飛海底駅見学整理券を頼んだら残数０って言われた。
東室蘭4：00、御坊4：20、沼津4：40からやってるらしいので、
そういう早くから開いてる駅を狙うしかないのか。
あと、キャンセル待ち頼もうとしたら、指定席券と違って
キャンセル待ちはできないと言われた。
497 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 12:58:32.01 ID:VdJYZWRk0
名寄本線紋別駅と七尾線輪島駅と鍛冶屋線西脇駅は廃止路線で珍しくマルスがあった
輪島駅はのと鉄道移管後もマルスが残ってて路線廃止後もしばらく道の駅にマルスがあったとか
並行在来線で3セク化した所はマルスを撤去した所多い
輪島駅はのと鉄道移管後もマルスが残ってて路線廃止後もしばらく道の駅にマルスがあったとか
並行在来線で3セク化した所はマルスを撤去した所多い
498 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 13:02:00.14 ID:VdJYZWRk0
499 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 13:14:02.22 ID:v7KxIv03O
>>490
横浜駅は左側（客側から見て右側）にマルス置いてあるね。
この場合比率の高い右利きの人は操作しづらいかも。
客から見えない配置になってるのは東海の大きめの駅と、西日本の最近改装したところが中心。
見えない配置は寝台とる時に何かと困る…
横浜駅は左側（客側から見て右側）にマルス置いてあるね。
この場合比率の高い右利きの人は操作しづらいかも。
客から見えない配置になってるのは東海の大きめの駅と、西日本の最近改装したところが中心。
見えない配置は寝台とる時に何かと困る…
500 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 13:18:35.90 ID:VdJYZWRk0
モバイルマルス開発きぼんぬ
調べてみたら千歳線や札沼線等で日付跨ぎの営業やってるとこはそこそこあるな。全部が全部とは限らないと思うが。
>>496
こういうやつ見ていつも思うのは
なんで竜飛海底見学なんてずっとやってたのに、
終わろうとすると飛びつくの？と思う
俺が今年前半に行った時なんて見学者6人ぐらいしか居なかったし、
整理券なんて当日の朝余裕で買った
本当、鉄道マニアは馬鹿だよなって思う
こういうやつ見ていつも思うのは
なんで竜飛海底見学なんてずっとやってたのに、
終わろうとすると飛びつくの？と思う
俺が今年前半に行った時なんて見学者6人ぐらいしか居なかったし、
整理券なんて当日の朝余裕で買った
本当、鉄道マニアは馬鹿だよなって思う
505 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 14:26:54.40 ID:DuAVtLd+0
マルス端末はオレカの売上管理用にコンビニのレジみたいなバーコードスキャナがあるが使う機会滅多にないだろうな
POS端末がある駅だと青春18きっぷを端末発券できないために赤い「ナマ券」が置いてあってバーコードを読み込ませて売上管理してる所があるみたいだが
POS端末がある駅だと青春18きっぷを端末発券できないために赤い「ナマ券」が置いてあってバーコードを読み込ませて売上管理してる所があるみたいだが
カウンターの下にマルス置いてる駅が羨ましい
近隣の駅がそれになったから覗き魔がうちの駅によく来るようになった('A`)
近隣の駅がそれになったから覗き魔がうちの駅によく来るようになった('A`)
>>505
おっとそれはマルス用じゃなくてPOS用だぜ
おっとそれはマルス用じゃなくてPOS用だぜ
クローズカウンターだから覗き込まれたとしてもガラスで遮られるからいいわ
クローズカウンター羨ましいわ
覗き魔もそうだがカウンターの中に手を出してくるキチガイがいるから困る…
覗き魔もそうだがカウンターの中に手を出してくるキチガイがいるから困る…
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ またヲタに画面覗き込まれる仕事が始まるお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ また低スキルの駅員が座っているお
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
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／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ またヲタに画面覗き込まれる仕事が始まるお
| （__人__） |
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／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ また低スキルの駅員が座っているお
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>>510
どっちだろうかw
どっちだろうかw
偉そうに変な経路の乗車券出せて言ってくるのだけど制度上出せないのにひつこく出せる、俺はやり方知ってるとか言うから駅長名で出入り禁止令出されたヲタなら知ってるよ。
513 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 22:52:14.06 ID:UUHC7Xf90
JR東日本以外の駅で「日光」「きぬがわ」の、JR東海以外の駅で「あさぎり」の指定券を買おうとすると電話で問い合わせになって煩雑になるんだよな
「日光」「きぬがわ」はJR側のシステムで管理されてるのに対して「あさぎり」は小田急側で管理されてるのでJR東海以外の端末では小田急のシステムにアクセスできない
「日光」「きぬがわ」はJR側のシステムで管理されてるのに対して「あさぎり」は小田急側で管理されてるのでJR東海以外の端末では小田急のシステムにアクセスできない
514 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/08(火) 00:58:35.02 ID:Jj8+2WMj0
トワイライトエクスプレス 展望スイート乗車記 ～切符入手編～（2010-01-16） まるの不定期更新日記
http://maruemorning.air-nifty.com/nikki/2010/01/20100116-2596.html
カシオペアは純粋な10時打ち勝負であり
ＪＲ東日本社長だろうが一般人だろうが対等・公平なのに対し、
トワイライトスイートは、マルスに入ってないとか日本旅行が抑えてるというが
マルスで取れる場合もあるんだ。
まあカシオペアも旅行会社のツアーで使ってる場合もあるし
スイート券を誤発行控除したらマルス指令指令に「席を流すな」と怒られたとの話もあるから
カシオペアもたまには発売前に押さえられていることがあるのかもだけど。
http://maruemorning.air-nifty.com/nikki/2010/01/20100116-2596.html
カシオペアは純粋な10時打ち勝負であり
ＪＲ東日本社長だろうが一般人だろうが対等・公平なのに対し、
トワイライトスイートは、マルスに入ってないとか日本旅行が抑えてるというが
マルスで取れる場合もあるんだ。
まあカシオペアも旅行会社のツアーで使ってる場合もあるし
スイート券を誤発行控除したらマルス指令指令に「席を流すな」と怒られたとの話もあるから
カシオペアもたまには発売前に押さえられていることがあるのかもだけど。
>>513
ﾑｼｮ帰り乙
ﾑｼｮ帰り乙
516 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/09(水) 20:02:46.38 ID:0OvbSj2G0
●新木場から埼京線（りんかい線）に乗ってきっぷをなくして、池袋駅でその旨を申告したら、
「大崎からの分でいいので」と言われ190円？払ったが、
よく考えたら、なんで駅員は京葉線経由の可能性を想定しなかったんだ？
●ＭＶの数字テンキーの０の右部分が欠けているのはわざと？ほぼ例外なくどのＭＶもそう。
●客は「指定席券売機」って呼べよ。客に「ＭＶ」って言われた時は、中の人の苦情かと思った。
「大崎からの分でいいので」と言われ190円？払ったが、
よく考えたら、なんで駅員は京葉線経由の可能性を想定しなかったんだ？
●ＭＶの数字テンキーの０の右部分が欠けているのはわざと？ほぼ例外なくどのＭＶもそう。
●客は「指定席券売機」って呼べよ。客に「ＭＶ」って言われた時は、中の人の苦情かと思った。
517 ：名無しでGO!：2013/10/11(金) 21:33:56.10 ID:FpmczD0Q0
旅行会社で切符を買うと昔はL形券とかいって連続紙にドットインパクトプリンタで印刷された乗車券を渡されたな
切符自体が大型で嵩張る上に自動改札を通れず不評だったから現在のプリカット紙に変更された？
切符自体が大型で嵩張る上に自動改札を通れず不評だったから現在のプリカット紙に変更された？
518 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 03:07:12.79 ID:euFYIj/iO
包茎チンポ移動
>おでかけ◆P3T9jSvwQA 2013/10/12(土)03:23:17.93 ID:euFYIj/iO
=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼
池沼デブの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね
自己紹介乙
=自閉症赤券&ユニクロ服愛好豚臭いデブブ=<｀∀´>在日チョン=童話=ロリコン=二代目高槻放送協会=スーパー半額見切り弁当乞食=悪臭汚物=池沼
池沼デブの貴様は貴様の馬鹿親と一緒に首吊って死ね
自己紹介乙
520 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/17(木) 13:32:41.42 ID:jyr669HH0
昨日（１６日）は東海道本線（ＪＲ東）は止まっていたが
東海道新幹線（ＪＲ倒壊）は動いていた。
で、東京～小田原の定期券があれば会社違うとはいえ
磁気定期券なら特急券さえ買えば新幹線に乗れるが、
スイカ定期券の場合はあくまで他社商品だから東海道新幹線に乗るのは乗車券も買いなおしとのこと。
どういうこっちゃ？効力が違うんか、スイカと磁気で。
つーかこの理屈なら磁気定期券も会社が違うからダメなんじゃ？？？
いや、ＪＲ東の券売機で買ったエド券でも東海道新幹線に乗れるか。（幹在同一？）
なら、どうして、ＪＲ東日本の特企券では
東海道新幹線には一切乗れないの？乗車券部分も無効やんけ。
東海道新幹線（ＪＲ倒壊）は動いていた。
で、東京～小田原の定期券があれば会社違うとはいえ
磁気定期券なら特急券さえ買えば新幹線に乗れるが、
スイカ定期券の場合はあくまで他社商品だから東海道新幹線に乗るのは乗車券も買いなおしとのこと。
どういうこっちゃ？効力が違うんか、スイカと磁気で。
つーかこの理屈なら磁気定期券も会社が違うからダメなんじゃ？？？
いや、ＪＲ東の券売機で買ったエド券でも東海道新幹線に乗れるか。（幹在同一？）
なら、どうして、ＪＲ東日本の特企券では
東海道新幹線には一切乗れないの？乗車券部分も無効やんけ。
521 ：名無しでGO!：2013/10/17(木) 21:50:28.72 ID:/oZh5wg+0
SSD搭載のマルス端末きぼんぬ
523 ：名無しでGO！：2013/10/30(水) 15:03:50.43 ID:BGLCq3n60
JR倒壊でオレンジカード使える窓口ある駅はどれくらいあんの？
525 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 21:21:17.12 ID:6ilPtcmt0
旅行会社用端末はプリカット紙だが80㎜券と120㎜券の2種類をセットしないといけないので不便では？
120㎜券に統一すれば紙をセットする手間が省けるが自動改札機を通れなくなる
120㎜券に統一すれば紙をセットする手間が省けるが自動改札機を通れなくなる
なんでロール紙じゃないんだろう
券番管理なんでしょ。
読めないほど汚損して、旅行会社経由で証明して救済されたのに接したことがあるよ。
読めないほど汚損して、旅行会社経由で証明して救済されたのに接したことがあるよ。
528 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 05:53:48.01 ID:3uGcYuo60
昔のマルス券（裏が灰色のやつ）は自動改札機を通れず不便だった
>>513
あさぎりは3月のダイヤ改正から一部車両はマルス管理になりました。
あさぎりは3月のダイヤ改正から一部車両はマルス管理になりました。
530 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 13:50:07.79 ID:v/flWltF0
近鉄のASKAと相互接続きぼんぬ
例えばJRの駅で近鉄の特急券を買えるようにするとか
例えばJRの駅で近鉄の特急券を買えるようにするとか
>>529
JR東海の端末以外では発券出来ないように制御されてない？
JR東海の端末以外では発券出来ないように制御されてない？
532 ：名無し：2013/11/05(火) 00:08:18.23 ID:/Ux6xIv00
age
534 ：名無しでGO!：2013/11/09(土) 11:19:36.60 ID:gcgBi2JQ0
>>533
その絡みか、御殿場駅には別にJR地紋の券紙を使った小田急MSR端末が配置されている。
その絡みか、御殿場駅には別にJR地紋の券紙を使った小田急MSR端末が配置されている。
535 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/11/09(土) 18:05:29.75 ID:DsuJPkly0
これ（下記のニュース記事）見て思ったんだけど、
確か、ドラえもんで
「僕の家はブルートレイン」だっけ？
そんな話しがあったが、あの時代は、
ブルートレインに乗ることが一種のステータス（社会的地位）だったの？
ネットで検索したら、
・単行本の39巻、確か富のEF81-300とかEF66、24系25型が描かれてたな。http://www.hendora.com/index.htm
・25巻掲載 http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/6159/d-25.html
という情報があって、どっちが真実なのか未確認。あと「ブルートレインはぼくの家」だった。
↓
＜ブルートレイン＞廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で 毎日新聞 11月7日(木)7時15分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131107-00000005-mai-soci&pos=3
２０１５年度末の北海道新幹線開業を控え、ＪＲ東日本と北海道、西日本の３社がブルートレインをはじめ、客車を使った寝台特急を廃止する方向で調整していることが分かった。
【かつては「走るホテル」とうたわれた】写真で見る １９６３年撮影のブルートレイン「みずほ」
運行開始から３０年以上経過して車両が老朽化したことに加え、航空機との競争で乗車率が低下。さらに北海道新幹線開業により、利用客減少が予測されることが背景となっている。
ＪＲ関係者によると、現段階でブルートレイン「あけぼの」（上野－青森間）が来年３月のダイヤ改正で廃止されるほか、
１４年度末に最後のブルートレインとなる「北斗星」（上野－札幌間）、 １５年度末には「カシオペア」（上野－札幌間）と「トワイライトエクスプレス」（大阪－札幌間）も姿を消す見通し。「北斗星」は年末年始やお盆期間中に限って臨時運行する。
電車方式の寝台特急「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」（東京－出雲市・高松）はしばらく運行を継続する方針。【斉藤正利】
確か、ドラえもんで
「僕の家はブルートレイン」だっけ？
そんな話しがあったが、あの時代は、
ブルートレインに乗ることが一種のステータス（社会的地位）だったの？
ネットで検索したら、
・単行本の39巻、確か富のEF81-300とかEF66、24系25型が描かれてたな。http://www.hendora.com/index.htm
・25巻掲載 http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/6159/d-25.html
という情報があって、どっちが真実なのか未確認。あと「ブルートレインはぼくの家」だった。
↓
＜ブルートレイン＞廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で 毎日新聞 11月7日(木)7時15分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131107-00000005-mai-soci&pos=3
２０１５年度末の北海道新幹線開業を控え、ＪＲ東日本と北海道、西日本の３社がブルートレインをはじめ、客車を使った寝台特急を廃止する方向で調整していることが分かった。
【かつては「走るホテル」とうたわれた】写真で見る １９６３年撮影のブルートレイン「みずほ」
運行開始から３０年以上経過して車両が老朽化したことに加え、航空機との競争で乗車率が低下。さらに北海道新幹線開業により、利用客減少が予測されることが背景となっている。
ＪＲ関係者によると、現段階でブルートレイン「あけぼの」（上野－青森間）が来年３月のダイヤ改正で廃止されるほか、
１４年度末に最後のブルートレインとなる「北斗星」（上野－札幌間）、 １５年度末には「カシオペア」（上野－札幌間）と「トワイライトエクスプレス」（大阪－札幌間）も姿を消す見通し。「北斗星」は年末年始やお盆期間中に限って臨時運行する。
電車方式の寝台特急「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」（東京－出雲市・高松）はしばらく運行を継続する方針。【斉藤正利】
536 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 01:09:26.41 ID:c/9Gjea+0
iPhoneアプリで指定席予約アプリきぼんぬ
えきねっとでいいじゃん
538 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:16:33.67 ID:c/9Gjea+0
クレカ持ってない人でもエクスプレス予約使えたらいいのに
ローソンのLoppiはQRコード読み取り機能があって読み込ませるとレシートが出てくるが
ウィラートラベルがこの方式を採用している
ローソンのLoppiはQRコード読み取り機能があって読み込ませるとレシートが出てくるが
ウィラートラベルがこの方式を採用している
予約だけしてすっぽかすやつがいるから本人認証＆放置された時に請求する先は必要だろ
540 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 08:51:26.50 ID:Q2DtWU2E0
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
今 国鉄の難局に
向かう我等 若人が
世界に誇る ニューマルス
緑の窓の サービスと
新幹線の スピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス
情報世界に 先駆けて
我 国鉄が世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス
収容されてた列車名整理された？
特企に★のついてる商品あるけど何だろう
星？「＊替」じゃなくて？
★は消費税アップまで使う商品番号｡
4月以降の新価格商品情報もすでに入ってるから区別するためについてる
発売期間が3/31までのものには無い。基本的に通年商品のみ。
4月以降の新価格商品情報もすでに入ってるから区別するためについてる
発売期間が3/31までのものには無い。基本的に通年商品のみ。
駅員に聞けば４月以降残ってる特別企画乗車券が分かるのか
546 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 23:49:13.34 ID:+boRy8Yn0
>>544
客が、特企券に★マーク付いてますか？なんて聞いたら嫌だろうね
客が、特企券に★マーク付いてますか？なんて聞いたら嫌だろうね
販売時期で設定してるはずだから通年じゃないのには付いてないし聞いても解らんよ。
3/31設定は残るにしても商品番号や名前変えて実装されるの3月位だろうし
3/31設定は残るにしても商品番号や名前変えて実装されるの3月位だろうし
4/1～の特企は新税率だからな。
3/1あたりから混在するから区別できないと困る
3/1あたりから混在するから区別できないと困る
>>543は、知ったかの糞マニア
ワンタッチの特企データを入れ替えるのだりーな。
交付済とかだりーわ
交付済とかだりーわ
551 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 09:03:11.78 ID:YWKSKO0s0
無人駅から無札で乗って下車駅でその区間のきっぷを発券してもらい無効印を押してもらいお持ち帰りみたいな方法はできないの?
経由手打ちしてもらう場合って中央東じゃなくて中央線、山手線みたいに路線名言った方がいいの？
>>553
窓口にもよるが「～がら中央線で新宿、そこから山手線で田端…」みたいに説明すると入力しやすいらしい
東北新幹線が盛岡止まりの時代にｺﾋの某駅窓口で
札幌市内→名古屋市内
経由：函館線・千歳線・室蘭線･函館線・江差線・海峡線・津軽・東北・東海道・大阪環状・阪和･紀勢・伊勢鉄道・関西線
と書いたメモを渡しても時刻表の路線図見て頭抱えてた
窓口にもよるが「～がら中央線で新宿、そこから山手線で田端…」みたいに説明すると入力しやすいらしい
東北新幹線が盛岡止まりの時代にｺﾋの某駅窓口で
札幌市内→名古屋市内
経由：函館線・千歳線・室蘭線･函館線・江差線・海峡線・津軽・東北・東海道・大阪環状・阪和･紀勢・伊勢鉄道・関西線
と書いたメモを渡しても時刻表の路線図見て頭抱えてた
>>554
その経路で窓口社員をラクさせたいなら
内浦湾線・五稜郭・津軽海峡線・青森・東北・東京・東海道・大阪・阪和線・和歌山・紀勢・津・伊勢鉄道・関西
接続駅名も合わせて書いてくれた方がラク
あとできるなら、マルスにセットされてる経路名で
その経路で窓口社員をラクさせたいなら
内浦湾線・五稜郭・津軽海峡線・青森・東北・東京・東海道・大阪・阪和線・和歌山・紀勢・津・伊勢鉄道・関西
接続駅名も合わせて書いてくれた方がラク
あとできるなら、マルスにセットされてる経路名で
>>555
マルスにセットされている経路名って、一般的には公表されていないよね？
マルスにセットされている経路名って、一般的には公表されていないよね？
557 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 21:26:48.52 ID:/73yVZWri
558 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 21:31:26.05 ID:F3Ql1XKm0
マルスにもQRコード印刷機能があったらいいのに
TJライナーの乗車整理券はQRコード付きだが携帯で読み取ると意味不明な文字列が表示される
TJライナーの乗車整理券はQRコード付きだが携帯で読み取ると意味不明な文字列が表示される
経路自動案内が優れてるから経路入力ほとんどしなくなった
経由地も５つまで入れられるし
経由地も５つまで入れられるし
御茶ノ水支線とか一般人の知名度ゼロだろ。
入るまで知らんかったし。
入るまで知らんかったし。
マルスの画面に指置いて滑らせてから選ぶのってあんまり若い人はやってない印象なんだけどどうなの？
経路入力は滑らせるね｡
ME端末だと無理だけど
ME端末だと無理だけど
10時打ちの腕を上げたいんですが、
「端末個体差の挙動クセ」「発信者のキー打ち時機」の2つを抜きにして
考えたとき、ラグが最も僅差になるガイドの順番は、
以下の項目で、どうクレシェンドがつきますか？
・駅時計(親子時計)
・117(時報)
・電波時計(駅個別に使われているもの)
・その他( )
「端末個体差の挙動クセ」「発信者のキー打ち時機」の2つを抜きにして
考えたとき、ラグが最も僅差になるガイドの順番は、
以下の項目で、どうクレシェンドがつきますか？
・駅時計(親子時計)
・117(時報)
・電波時計(駅個別に使われているもの)
・その他( )
565 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 14:06:55.77 ID:mzjDCTJ/0
初期のマルスは磁気ドラム使ってたために処理にとんでもなく時間が掛かってたのでは？
現在はHDDなので処理が速いが
そのうちマルス中央装置もSSDになりそう
現在はHDDなので処理が速いが
そのうちマルス中央装置もSSDになりそう
>>564
一番最優先なのはマルス本体の時計ｗ
一番最優先なのはマルス本体の時計ｗ
絶対個体差あると思うんだが
電波の腕時計と感覚的に把握しているタイムラグで打ってるね
もちろん個体差はある。
まず固体差や感覚を除外した部分で精度を最も高めて、
最終的にその個体差や感覚に委ねられる。
まず固体差や感覚を除外した部分で精度を最も高めて、
最終的にその個体差や感覚に委ねられる。
質問です。
JR⇔社線の席無し特急券ってマルスで発行できるケースとそうでないケースがあるのでしょうか？
というのも、
昨年東の駅で、下田踊り子が満席だったとき、修善寺踊り子（熱海乗換）下田踊り子で下田まで乗ったときは、
席無し特急券が出ないということで、指のみ2枚＋料補でしたが、
今年西の駅でたんごリレー6号（天橋立乗換）こうのとり22号と乗り継いだときは、
峰山→大阪の席無し特急券＋指のみ2枚でした。
状況的には似てると思うのですが・・・
JR⇔社線の席無し特急券ってマルスで発行できるケースとそうでないケースがあるのでしょうか？
というのも、
昨年東の駅で、下田踊り子が満席だったとき、修善寺踊り子（熱海乗換）下田踊り子で下田まで乗ったときは、
席無し特急券が出ないということで、指のみ2枚＋料補でしたが、
今年西の駅でたんごリレー6号（天橋立乗換）こうのとり22号と乗り継いだときは、
峰山→大阪の席無し特急券＋指のみ2枚でした。
状況的には似てると思うのですが・・・
上のは完全に出ない。修善寺編成で熱海までグリーン車、そっから普通車に移動するのと一緒。ちょっと特殊な取り扱い。はくたか和倉温泉で金沢までグリーンもでないけどしらさぎ和倉温泉で金沢までグリーン車は社線入ってないから出る。
下は元々乗り継ぎ前提の一個列車扱いだから席無し+指のみ二枚で85ミリと120ミリの指のみだったでしょ？
下は元々乗り継ぎ前提の一個列車扱いだから席無し+指のみ二枚で85ミリと120ミリの指のみだったでしょ？
>>571
踊り子は列車名が｢踊り子(伊東)｣｢踊り子(修善寺)｣に分かれている。
そのパターンなら｢踊り子(伊東)｣で席無特急券だせばいいはずなんだが
後者はラッチ内乗り継ぎ設定駅だから問題なくそうなる。
>>572
はくたか・しらさぎは後者がダミー｢しらさぎ・七尾乗継｣で登録されているから
すんなりと出せる訳で。確かに社線絡んでるというのも完全に間違いじゃないが
踊り子は列車名が｢踊り子(伊東)｣｢踊り子(修善寺)｣に分かれている。
そのパターンなら｢踊り子(伊東)｣で席無特急券だせばいいはずなんだが
後者はラッチ内乗り継ぎ設定駅だから問題なくそうなる。
>>572
はくたか・しらさぎは後者がダミー｢しらさぎ・七尾乗継｣で登録されているから
すんなりと出せる訳で。確かに社線絡んでるというのも完全に間違いじゃないが
>>572
列車内乗継で出せそうなんだけどね
KTR～JRの場合は同一設備じゃないと出してはいけないから、
列車内乗継で席無し出せるけど、出したら誤発になるからなあ
社線絡みは下手なことしないほうがいいか
列車内乗継で出せそうなんだけどね
KTR～JRの場合は同一設備じゃないと出してはいけないから、
列車内乗継で席無し出せるけど、出したら誤発になるからなあ
社線絡みは下手なことしないほうがいいか
ごめんマルスとは関係ないけど、出補って大きい駅の方が作ってくれるの早い？
大駅ほど書いたこと無い新人多いから書き慣れた田舎駅のおっさんに頼んだ方が速いんじゃね？
>>572
はくたかの金沢までG→和倉編成乗り換えは
特急料金…越後湯沢ー(津幡)→和倉温泉
G料金…越後湯沢→金沢
と料金の計算区間が違うのでそもそもマルスで出しようがない。
社線がなかったとしても、例えば直江津から買ったとしてもやっぱり補充券扱い。
北陸フリーきっぷがあった頃はフリーきっぷ＋指ノミ2枚だけだったので楽だったんだけどなあ…
はくたかの金沢までG→和倉編成乗り換えは
特急料金…越後湯沢ー(津幡)→和倉温泉
G料金…越後湯沢→金沢
と料金の計算区間が違うのでそもそもマルスで出しようがない。
社線がなかったとしても、例えば直江津から買ったとしてもやっぱり補充券扱い。
北陸フリーきっぷがあった頃はフリーきっぷ＋指ノミ2枚だけだったので楽だったんだけどなあ…
駅係員のスキル次第
579 ：ライト昼間点灯推進車：2014/01/02(木) 07:20:54.70 ID:QnBeAM2MO
浦和実業学園中学校・高等学校 Part27
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1304408664/l50
↑
この学校の体育祭は上尾？の競技場で２日間やるのだが、
２日目のきっぷに関しては１日目終了時に学校が生徒に配布するのだが、
１日目終了後にその２日目のきっぷを払い戻す生徒が発生し、
学校からの依頼により「払い戻しの取扱いはしない」
ことになった。
けど、「払い戻しをしない」っていうのは
規則上の根拠はあるんか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1304408664/l50
↑
この学校の体育祭は上尾？の競技場で２日間やるのだが、
２日目のきっぷに関しては１日目終了時に学校が生徒に配布するのだが、
１日目終了後にその２日目のきっぷを払い戻す生徒が発生し、
学校からの依頼により「払い戻しの取扱いはしない」
ことになった。
けど、「払い戻しをしない」っていうのは
規則上の根拠はあるんか？
意味が判らないんだけど
切符も何かわからないし
切符も何かわからないし
団券を個札に別けてマルケイみたいにして出しちゃえば？
>>581
○契乗車票にすれば払い戻しできないよねｗ
○契乗車票にすれば払い戻しできないよねｗ
画面に路線図出してタッチパネルで経路追ってけばいいのだがな
584 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/03(金) 00:21:25.03 ID:tfE4vLTB0
社員が勝手に改札にストーブ持ち込んで改札のコンセント使うのは知らんが・・・
ただ、客が、
駅のコンセント（主にトイレにあるよね）を勝手に使うのっていけないし、
大阪駅のトイレには「盗電で窃盗罪だから絶対やめろ」みたいにも書いてある。
Ｅ２３１・２３３系や
特急「あずさ」のコンセントも同様だろう。
例外的に客が使用する前提で客使用おｋなコンセントは、
Ｎ７００系やスーパー白鳥などの座席コンセントだろう。
では、新幹線の「デッキ」にあるコンセントはどうなの？
洗面所にあるやつ。
あれは客が使っていいの？
使っていいとしてもドライヤー用であり携帯電話充電は駄目とか、そんな細かい分け方もあるとか？
↓（学生が電気を窃盗した結果）
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その１）.wmv http://youtu.be/CLnNGehG1N0
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その２）.wmv http://youtu.be/Zq4sWGry0Pc
ただ、客が、
駅のコンセント（主にトイレにあるよね）を勝手に使うのっていけないし、
大阪駅のトイレには「盗電で窃盗罪だから絶対やめろ」みたいにも書いてある。
Ｅ２３１・２３３系や
特急「あずさ」のコンセントも同様だろう。
例外的に客が使用する前提で客使用おｋなコンセントは、
Ｎ７００系やスーパー白鳥などの座席コンセントだろう。
では、新幹線の「デッキ」にあるコンセントはどうなの？
洗面所にあるやつ。
あれは客が使っていいの？
使っていいとしてもドライヤー用であり携帯電話充電は駄目とか、そんな細かい分け方もあるとか？
↓（学生が電気を窃盗した結果）
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その１）.wmv http://youtu.be/CLnNGehG1N0
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その２）.wmv http://youtu.be/Zq4sWGry0Pc
一件操作とかマルスの用語使ってる客てどう思われてるの？
正直な意見聞きたい。
正直な意見聞きたい。
ちょーうざい
うるせー黙ってろ、って思う
うるせー黙ってろ、って思う
>>582
社線だと親券（総括券）がないと払い戻しできない契約ができる社もあるようだね。
学校団体の場合、数取券で処理してしまうことが多いような。
包括契約で集合駅－任意の１駅ゆきみたいな券を出すことも。
ＪＲの場合、乗車票で処理するがこれマルスから出した券を見かけない。
印刷発行機から出した乗車票は手元にあるけど。
社線だと親券（総括券）がないと払い戻しできない契約ができる社もあるようだね。
学校団体の場合、数取券で処理してしまうことが多いような。
包括契約で集合駅－任意の１駅ゆきみたいな券を出すことも。
ＪＲの場合、乗車票で処理するがこれマルスから出した券を見かけない。
印刷発行機から出した乗車票は手元にあるけど。
中の人でないのなら無理して専門用語は使わないのがオトナです
それを言いたいなら、言う前にご自分のスキルを上げましょうね。
「素人から専門用語を言われて初めて理解できる程度の操作スキル」
＋
「言われたら言われたで脳内でそのような逆ギレ」
それって、いちばん恥ずかしいですよ。
ムッとして言い返してるようではオトナじゃありませんね。
先にも書きましたよね、それと同じです。
すなわち、内心はどれだけ>>590のように思っていても、
「中の人でない方に専門用語を使わせなくてもいいように勉強します」
などというレスを華麗に返せたらオトナです。
「素人から専門用語を言われて初めて理解できる程度の操作スキル」
＋
「言われたら言われたで脳内でそのような逆ギレ」
それって、いちばん恥ずかしいですよ。
ムッとして言い返してるようではオトナじゃありませんね。
先にも書きましたよね、それと同じです。
すなわち、内心はどれだけ>>590のように思っていても、
「中の人でない方に専門用語を使わせなくてもいいように勉強します」
などというレスを華麗に返せたらオトナです。
専門用語使うお客がきたら「あっ…鉄オタか(察し)」って思って触れないようにしてる
593 ：名無しでGO!：2014/01/03(金) 22:59:25.24 ID:FKfrZupp0
マルス操作だか感情論だか知らないが、勝ち負けとかあるのか。
知らなかった。
知らなかった。
「ありがとうございましたまたお越しください」
「ちょ、おい、こいつ3番モニター、こいつこいつ、無理して専門用語使って 」
「うひゃひゃ」
「ちょ、おい、こいつ3番モニター、こいつこいつ、無理して専門用語使って 」
「うひゃひゃ」
本来、マルスで出せるのに 本人が出し方わからない＝販売できませんって平気で言うのがいるな
もう少し、客から突っ込まれないよう発券操作方法を勉強しろよと思う。発券できるのなら突っ込まれないのだから
もう少し、客から突っ込まれないよう発券操作方法を勉強しろよと思う。発券できるのなら突っ込まれないのだから
>>592
ヲタならいいけど実は出札係員じゃないかと変に勘ぐってしまうから低腰に出てるわ
ヲタならいいけど実は出札係員じゃないかと変に勘ぐってしまうから低腰に出てるわ
e5489で予約されたきっぷなんだけど、きっぷ下部に
予約日付、西予約セ、（4-タ） 券番
発券日付、発券駅、券番
と書いてあるんだけど、この２つある券番はどっちが正しいの？
予約日付、西予約セ、（4-タ） 券番
発券日付、発券駅、券番
と書いてあるんだけど、この２つある券番はどっちが正しいの？
今まで10時過ぎまで開いてたみどりの窓口が急に9時閉鎖されたのだけど
改札からお願いしてもだめかな？マルスの電源が入ってるようだけど
改札からお願いしてもだめかな？マルスの電源が入ってるようだけど
締切後なら無理やね
駅名伏せるが埼玉のJR駅で窓口営業終わった夜に乗車変更してくれたよ。
一人勤務で早朝無人駅
一人勤務で早朝無人駅
締切処理したとしても、締切戻しさえすればマルス自体は使えるからね
ただ、POSまで閉めてた場合はしらん
ただ、POSまで閉めてた場合はしらん
606 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 14:25:34.30 ID:zTYJdzGg0
現管締め切って全回収したあとも締切戻しできるのかな？
朝締め、夜締めというのがあってだな
営業時間外に来ても売らない。
一件でも前例作ると僕も私もとなるから。
一件でも前例作ると僕も私もとなるから。
大駅じゃないから営業時間中に締めて朝晩は本当に窓口カーテンを開け閉めするだけだわ
出札兼窓口の所はきっぷ頼むのがなんとなく申し訳なくなる
>>612
出札じゃなくて改札だった
出札じゃなくて改札だった
>>610
駅を餌付けすれば色々と便宜を図ってくれるんだよ。
駅を餌付けすれば色々と便宜を図ってくれるんだよ。
たしかに｡
いつも優しい常連さんとか
愛想良くて下手に出てくれるお客さんには繁忙期で絶対無い新幹線でもラッチ内乗り継ぎとか席移動組み合わしてなんとか探してあげようって思うわ。
いつも優しい常連さんとか
愛想良くて下手に出てくれるお客さんには繁忙期で絶対無い新幹線でもラッチ内乗り継ぎとか席移動組み合わしてなんとか探してあげようって思うわ。
席を取れなかったから訴えてやるって叫んでいた某県内でも有名な製薬会社の社員さん元気にしてるかな
ヒラの癖に「俺の一声でお前なんてクビにさせられるんだぞ！」って自分の馬鹿を自己紹介してたっけ
いつまでたっても訴状が来ないから心配になって弁護士と一緒にその会社に訪問したっけな。懐かしい。
ヒラの癖に「俺の一声でお前なんてクビにさせられるんだぞ！」って自分の馬鹿を自己紹介してたっけ
いつまでたっても訴状が来ないから心配になって弁護士と一緒にその会社に訪問したっけな。懐かしい。
618 ：名無しでGO!：2014/01/10(金) 17:21:38.92 ID:y71t3Tf60
617
kwsk
kwsk
領収書書かせるのに名刺出してるのにクソ横柄な態度の奴ってなんなのかな？
>>621
あさぎりは
JR区間のみ → 全JRみどりの窓口で購入可
JR～小田急 → 東海・西日本の連絡運輸取扱箇所のみ
小田急のみ → JR購入不可
連絡運輸取扱箇所以外でもJR～小田急のマルス発券はできるだろうけど、出したら単なる営業事故
あさぎりは
JR区間のみ → 全JRみどりの窓口で購入可
JR～小田急 → 東海・西日本の連絡運輸取扱箇所のみ
小田急のみ → JR購入不可
連絡運輸取扱箇所以外でもJR～小田急のマルス発券はできるだろうけど、出したら単なる営業事故
623 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 18:39:52.14 ID:trWNSunQ0
１種とも２種とも書いてない障害者手帳ってなんなの？
俺は先輩から
「たまにどちらとも書いてないのがあるけど
そういうのは２種扱いで」
と教わったけど、
そもそも、なんでどちらも書いてないのがあるの？
というか、１種２種って何がどう違うの？
級の数字が若くてつまり障害が重ければ１種、
障害が軽ければ２種ってこと？？
都道府県ごとに様式が違うってのも厄介だ。
せめて大阪府みたいに３障害統一はしてほしい
http://www.city.settsu.osaka.jp/cmsfiles/contents/0000004/4204/tetyou.png
っていうか手帳ってカバーだけ見せるとおｋな事が多いよね。
逆に中身だけ見せても「なんですかこれ」って顔される。
本来的には、手帳本体は中身なのになｗｗｗｗｗｗ
俺は先輩から
「たまにどちらとも書いてないのがあるけど
そういうのは２種扱いで」
と教わったけど、
そもそも、なんでどちらも書いてないのがあるの？
というか、１種２種って何がどう違うの？
級の数字が若くてつまり障害が重ければ１種、
障害が軽ければ２種ってこと？？
都道府県ごとに様式が違うってのも厄介だ。
せめて大阪府みたいに３障害統一はしてほしい
http://www.city.settsu.osaka.jp/cmsfiles/contents/0000004/4204/tetyou.png
っていうか手帳ってカバーだけ見せるとおｋな事が多いよね。
逆に中身だけ見せても「なんですかこれ」って顔される。
本来的には、手帳本体は中身なのになｗｗｗｗｗｗ
624 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 21:12:39.61 ID:zDA6VcTp0
青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？
乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
>>624
＞・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
宮崎～田吉・宮崎空港と新青森～青森も相互発着に限り特急自由席に乗車可
博多～博多南と越後湯沢～ガーラ湯沢は特急のみだが使用不可
普通列車のグリーンは
指定席 → 不可
自由席 → 可
もっとも首都圏以外で普通列車の自由席があるとこを思いつかないが
＞・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
宮崎～田吉・宮崎空港と新青森～青森も相互発着に限り特急自由席に乗車可
博多～博多南と越後湯沢～ガーラ湯沢は特急のみだが使用不可
普通列車のグリーンは
指定席 → 不可
自由席 → 可
もっとも首都圏以外で普通列車の自由席があるとこを思いつかないが
松本～長野と博多～吉塚
>>627
小田急区間だけならマルスじゃ指ノミ以外出ない
指ノミ付けないで飛ばしたら社線区間で再考になる
連絡特急券については旅行会社設置のマルスの所属会社によると思う
マルスで出していいのは3-と4-のマルス設置箇所
小田急区間だけならマルスじゃ指ノミ以外出ない
指ノミ付けないで飛ばしたら社線区間で再考になる
連絡特急券については旅行会社設置のマルスの所属会社によると思う
マルスで出していいのは3-と4-のマルス設置箇所
629 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/12(日) 22:09:35.01 ID:ExBsI8LT0
青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？ 乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
●
もう１０年以上前だが、 羽越本線の駅で 特急券を買った時に
「１８じゃ乗れませんよ」と
言われて意味が分からなかった。
「１８」はいくらなんでも略しすぎだろ。 「青春１８」とか「１８きっぷ」 ってならまだ分かるが、 「１８」はいくらなんでも略しすぎ。
●
2006年の平成18年豪雪では、 上越線の水上以北が運休だったとき、 青春18きっぷで上毛高原までバス→新幹線で越後湯沢に行けて、 たしか復路も似たようなことができたと思ったが、
青春１８きっぷってそういう救済策がないはずなのに、 あの時はなんだったんだろう
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
●
もう１０年以上前だが、 羽越本線の駅で 特急券を買った時に
「１８じゃ乗れませんよ」と
言われて意味が分からなかった。
「１８」はいくらなんでも略しすぎだろ。 「青春１８」とか「１８きっぷ」 ってならまだ分かるが、 「１８」はいくらなんでも略しすぎ。
●
2006年の平成18年豪雪では、 上越線の水上以北が運休だったとき、 青春18きっぷで上毛高原までバス→新幹線で越後湯沢に行けて、 たしか復路も似たようなことができたと思ったが、
青春１８きっぷってそういう救済策がないはずなのに、 あの時はなんだったんだろう
630 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/13(月) 00:20:19.10 ID:G0s8XWga0
こんなに欠けた＆燃えたきっぷでも自動改札機を通るんだね
http://douseiai.dousetsu.com/140111_1749011_2_lb.jpg （表示されない場合はURL欄でｴﾝﾀｰ連打）
http://douseiai.dousetsu.com/140111_1749011_2_lb.jpg （表示されない場合はURL欄でｴﾝﾀｰ連打）
>>629
そもそもスレチだとは思わないか？
つttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/nationwide/youth18-ticket/
こいつに全部載ってる。もうこの話題は終了。
そもそもスレチだとは思わないか？
つttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/nationwide/youth18-ticket/
こいつに全部載ってる。もうこの話題は終了。
632 ：名無しでGO!：2014/01/19(日) 08:47:04.02 ID:Z5JAfJjbO
633 ：名無しでGO!：2014/01/19(日) 23:51:24.27 ID:UNxL0Gnq0
つい最近営試であさぎりの(小田急)新宿→駿河小山の券を出したけどまずいのか…？
因みに(2- )管内のAGT用MR31で。
因みに(2- )管内のAGT用MR31で。
営試なんだから、何もまずくないのでは？ｗ
営試ならネタで済むだろ
営試で出たからって客に売ってりゃまずいが。。。
営試で出たからって客に売ってりゃまずいが。。。
636 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 00:24:17.24 ID:XK90ktV80
>>634
ですよねー、なんだか不安になって…
審査にも何も言われてないから大丈夫と思ってるけどｗ
>>635
主に団券切る業務が９割の箇所だから個札券切れるのは営試か滅多に来ないお客からの依頼のみ。
営試ぐらいしか自由に出せる楽しみが無いのです…
金額券出して誤発売控除も出来るけどやりすぎると怒られるのであまり出来ない。
ですよねー、なんだか不安になって…
審査にも何も言われてないから大丈夫と思ってるけどｗ
>>635
主に団券切る業務が９割の箇所だから個札券切れるのは営試か滅多に来ないお客からの依頼のみ。
営試ぐらいしか自由に出せる楽しみが無いのです…
金額券出して誤発売控除も出来るけどやりすぎると怒られるのであまり出来ない。
>>636
団券いいなあ
うちは逆に個札だけだから、一回やってみたい
俺も暇な時は連絡券や、割引（国会とか）作ってあそんでるｗ
変な券ばっかり作って遊んでるから、出せる奴は言われれば全部出すがモットーで仕事してるよ
団券いいなあ
うちは逆に個札だけだから、一回やってみたい
俺も暇な時は連絡券や、割引（国会とか）作ってあそんでるｗ
変な券ばっかり作って遊んでるから、出せる奴は言われれば全部出すがモットーで仕事してるよ
>>636
むかし、JTBで、そういう感じっぽい(？)支店を
個札でよく利用してたなあ。もう無いから書くけど、公務営業東京ってところ。
有名な四川飯店が入ってる平河町のビルの上にあった。
知ってる人しか個札買いに来ないような場所ｗ
むかし、JTBで、そういう感じっぽい(？)支店を
個札でよく利用してたなあ。もう無いから書くけど、公務営業東京ってところ。
有名な四川飯店が入ってる平河町のビルの上にあった。
知ってる人しか個札買いに来ないような場所ｗ
639 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 00:39:58.62 ID:XK90ktV80
>>637
個札の方が絶対面白いと思ったけど隣の芝は青い、という事ですね。。
120mm券を添乗員付きなら１枚+団票人数分、フリープランなら団券バラシで１００枚２００枚と発券。
券面が単調過ぎて辛いからお客さんの要望の通りいろんな区間出せる個札が羨ましいなぁ。
個札の方が絶対面白いと思ったけど隣の芝は青い、という事ですね。。
120mm券を添乗員付きなら１枚+団票人数分、フリープランなら団券バラシで１００枚２００枚と発券。
券面が単調過ぎて辛いからお客さんの要望の通りいろんな区間出せる個札が羨ましいなぁ。
637はちゃんと「一回」って書いてあるぞｗ
そればっかりだったらいくら637でも飽きるだろう。
そればっかりだったらいくら637でも飽きるだろう。
641 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2014/01/20(月) 21:36:54.41 ID:CvxGEryN0
山手線1周の運賃はいくら？ JR新宿駅の見解はこうだった ニコニコニュース
http://news.nicovideo.jp/watch/nw727535
「山手線を1周乗ったら、運賃はいくらになるんだろう？」――だれもが一度は考えてみたことがあるのではないでしょうか。先日、取材で山手線に乗ってグルグルと3周する必
要があった筆者は、JR新宿駅で乗車する際、みどりの窓口で運賃を聞いてみました。JR新宿駅の回答によると1周の運賃は「260円」とのこと。その理由は――。
●新宿駅から乗車なら1周260円
山手線で1周する場合、まず初乗りの運賃が必要になります。JR新宿駅から乗車して、隣の代々木駅か新大久保駅までの初乗り運賃は130円。続いて、新宿駅で降りるためのき
っぷが必要になるとのこと。新宿駅を出発して外回りで1周すると、新宿駅の1駅手前が代々木駅なので、代々木～新宿間の運賃としてさらに130円が必要になります。つまり、
新宿～新大久保：130円
代々木～新宿：130円
合計：260円
の260円で1周できるわけです。
ただし、新宿駅の券売機では「代々木駅から新宿駅」のきっぷは買えないので、窓口で購入する必要があります。さらに、初
乗りのきっぷは新宿駅で自動改札を通れますが、代々木～新宿のきっぷは改札を通っていないので、新宿駅で駅員さんに渡して改札を出る必要があるそうです。
260円というのは新宿駅で乗った場合の料金。乗車駅によって初乗り運賃は異なるので注意してください。また、上記はJR新宿駅の
みどりの窓口の見解です。ほかの駅では見解が異なる可能性もゼロではないので、乗車駅で確認した方がよいでしょう。
●複数周乗るといくらになる？
（後略）
http://news.nicovideo.jp/watch/nw727535
「山手線を1周乗ったら、運賃はいくらになるんだろう？」――だれもが一度は考えてみたことがあるのではないでしょうか。先日、取材で山手線に乗ってグルグルと3周する必
要があった筆者は、JR新宿駅で乗車する際、みどりの窓口で運賃を聞いてみました。JR新宿駅の回答によると1周の運賃は「260円」とのこと。その理由は――。
●新宿駅から乗車なら1周260円
山手線で1周する場合、まず初乗りの運賃が必要になります。JR新宿駅から乗車して、隣の代々木駅か新大久保駅までの初乗り運賃は130円。続いて、新宿駅で降りるためのき
っぷが必要になるとのこと。新宿駅を出発して外回りで1周すると、新宿駅の1駅手前が代々木駅なので、代々木～新宿間の運賃としてさらに130円が必要になります。つまり、
新宿～新大久保：130円
代々木～新宿：130円
合計：260円
の260円で1周できるわけです。
ただし、新宿駅の券売機では「代々木駅から新宿駅」のきっぷは買えないので、窓口で購入する必要があります。さらに、初
乗りのきっぷは新宿駅で自動改札を通れますが、代々木～新宿のきっぷは改札を通っていないので、新宿駅で駅員さんに渡して改札を出る必要があるそうです。
260円というのは新宿駅で乗った場合の料金。乗車駅によって初乗り運賃は異なるので注意してください。また、上記はJR新宿駅の
みどりの窓口の見解です。ほかの駅では見解が異なる可能性もゼロではないので、乗車駅で確認した方がよいでしょう。
●複数周乗るといくらになる？
（後略）
642 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0：5) ：2014/01/20(月) 23:13:37.94 ID:p2ww8WtY0
神田→御茶ノ水→秋葉原→神田 130円
継割で、無割引側の指定券に「乗継」と表示させるの、
120mm券では無理なんでしょうか？
画像などを見たことないので、無理なんだと思っていますが・・
120mm券では無理なんでしょうか？
画像などを見たことないので、無理なんだと思っていますが・・
>>647
SVOのG個は4名用だから乗割対象外
SVOのG個は4名用だから乗割対象外
はあ？
九のG個、酉幹からの継割廃止前は
ちゃんと継割効いてたが？
九のG個、酉幹からの継割廃止前は
ちゃんと継割効いてたが？
無割引側が120ミリの話なんだからSVOはそもそも関係無いだろ。
暇だから120m個室券に乗継印字できるか試してみたけど無理だったわ
座席位置間違いやらなんやらで３つぐらいエラー出て弾かれた
座席位置間違いやらなんやらで３つぐらいエラー出て弾かれた
653 ：名無しでGO!：2014/01/24(金) 01:20:57.30 ID:mM58j3v30
655 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/24(金) 22:08:18.46 ID:yyNPLMyI0
東海道（本）線の下りライナーって、
大船・藤沢以西は、
ライナー券なしで乗れるの？乗れないの？
改札駅員は乗れないと言うし、
ホーム駅員は乗れると言うし。
規則上はどっちなの？
大船・藤沢以西は、
ライナー券なしで乗れるの？乗れないの？
改札駅員は乗れないと言うし、
ホーム駅員は乗れると言うし。
規則上はどっちなの？
×下記か足して
○書き方して
ヘンな変換にｗ
○書き方して
ヘンな変換にｗ
658 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 13:56:55.21 ID:kvn03uUA0
120ミリ券は自動改札機を通れない事を知らずに自動改札機に入れてしまう人が絶えないような
口座発売って年配の人くらいしか使わない？
幹線自由席経1はたまに使うが他は使わないな。
博多南とガーラ湯沢の特急券は経1じゃないと出せないでしょ
それ以外は経路を覚えてない限り使わないんじゃないの
もちろん俺も使わないｗ
それ以外は経路を覚えてない限り使わないんじゃないの
もちろん俺も使わないｗ
普通グリーンの経９
口座発売っていうのがいまいちどういう画面なのかがわからないんだけど、MVと同じような縦に順番に経路が表示されるかんじの画面とは全然違うの？
自由席券は経路指定だと適当な発着駅でも売れちゃうから、経1しか使わない
>>664
博多南とガーラ湯沢だけは指定券画面から売れないぞ
他なら適当なダミー列車を入れれば出るけど、この２つだけは名無し特急だけだからダミー列車ないし
でも、まあ売ることないがなｗｗ
>>665
全然違う
普通はマルスに発着駅を入れるとマルスが自動で経路をいちいち検索するの
これに対して、口座販売は「A駅」と「B駅」の経路１は＊＊＊経由とマルスが記憶してる
>>666
それこそ指定券画面から時刻検索で売れよ…
工事で変更かかってたりしたらマルスが弾いてくれるし
博多南とガーラ湯沢だけは指定券画面から売れないぞ
他なら適当なダミー列車を入れれば出るけど、この２つだけは名無し特急だけだからダミー列車ないし
でも、まあ売ることないがなｗｗ
>>665
全然違う
普通はマルスに発着駅を入れるとマルスが自動で経路をいちいち検索するの
これに対して、口座販売は「A駅」と「B駅」の経路１は＊＊＊経由とマルスが記憶してる
>>666
それこそ指定券画面から時刻検索で売れよ…
工事で変更かかってたりしたらマルスが弾いてくれるし
668 ：名無しでGO!：2014/01/30(木) 02:17:55.09 ID:NufCQNog0
夜行列車などの日付またぎ指定券の区間延長などは、
現在は戻すことなく挿入で簡単に変更可能になっているはずですが、
個室(120ミリ券のもの)も、可能なのでしょうか？
なんか、個室券だけは今でもムリみたいなレスをみかけたので
どっちが正当なのかなと思いました。ご存じの方よろしくお願いします。
現在は戻すことなく挿入で簡単に変更可能になっているはずですが、
個室(120ミリ券のもの)も、可能なのでしょうか？
なんか、個室券だけは今でもムリみたいなレスをみかけたので
どっちが正当なのかなと思いました。ご存じの方よろしくお願いします。
四国内でも口座指定じゃないと売れない区間がありますよね
なんかMR52の操作画面新しくない？
画面見てたら発駅と着駅入れて、出発時間と人数入れたら勝手に乗り継ぎとか設定してる。
画面見てたら発駅と着駅入れて、出発時間と人数入れたら勝手に乗り継ぎとか設定してる。
MR52とかどこの都会駅だよ
>>670
32でも出来るよ
32でも出来るよ
>>672
668は可能ですか？
668は可能ですか？
そういやMEX の挿入自動席番入力って現金券のみの取扱だよな？あれがCS対応してくれると大変助かるんだが
てか、乗車間際に一葉化券で作っちゃったって来られても困るんだよ
てか、乗車間際に一葉化券で作っちゃったって来られても困るんだよ
678 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 23:20:26.13 ID:P00Td9sF0
今日上司からチラッと聞いた話。
MR31が2017年度に終了するなんて話を聞いたらしい。
それまでに全AGTの端末がMR51に全て置き換わるという事になるけど果たして真実か否か…
MR31が2017年度に終了するなんて話を聞いたらしい。
それまでに全AGTの端末がMR51に全て置き換わるという事になるけど果たして真実か否か…
679 ：名無しでGO!：2014/02/05(水) 23:38:41.31 ID:45IDCF5h0
マルス端末はWindows使ってる？
組み込み用Windowsがあるが
大学の頃実験で使った測定器にWindowsXP Embeddedが入っててビックリした事がある
組み込み用Windowsがあるが
大学の頃実験で使った測定器にWindowsXP Embeddedが入っててビックリした事がある
OSがWindowsじゃないの？
MR32端末だけど立ち上げたらWindows2000らしき画面が出てくるぞ
IC入金機や精算機もWindowsベースで驚いた
IC入金機や精算機もWindowsベースで驚いた
口座発売は最近使わないことが多いけど、意外と便利やから結構使ってる。
適当に経1入れて照会したら経路出るし、経路自動案内より早い。
難点なのは口座が無いことが多々あることかｗ
適当に経1入れて照会したら経路出るし、経路自動案内より早い。
難点なのは口座が無いことが多々あることかｗ
52はあれだけどね
>>682
大抵の区間は経1で出るからね、基本的に経1は最短経路が登録されてるし。
面白いのは東京-秋田と上野-秋田の経1、前者が東北、田沢湖、奥羽なのに後者は東北、奥羽。
券面表示はどちらも東京都区内-秋田 経1なのに経由だけが異なるんだよな。
大抵の区間は経1で出るからね、基本的に経1は最短経路が登録されてるし。
面白いのは東京-秋田と上野-秋田の経1、前者が東北、田沢湖、奥羽なのに後者は東北、奥羽。
券面表示はどちらも東京都区内-秋田 経1なのに経由だけが異なるんだよな。
685 ：名無しでGO!：2014/02/08(土) 22:06:47.21 ID:DNCvPmuH0
銀行ATM や、コンビニのコピー機なんかもWindowsで動いてるぞ
マルスの電源切るとき、たまにブルー・スクリーンになることがある
687 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 10:59:40.31 ID:lzvM+rPL0
発券機（プリンター？）、USB接続の機械
くっっっっっっっっっっっっっっっっっっっそ重たい
くっっっっっっっっっっっっっっっっっっっそ重たい
688 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 15:58:44.31 ID:aMvc/b120
あれ、おかしいな。キーボード以外は青歯かSCSIでつながってるはずなのに。
まぁそんな機種もあるんだな。
まぁそんな機種もあるんだな。
2000ってまだサポートしてるの？XPはあと数ヶ月の命だけど
691 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 01:04:46.03 ID:IpwE0KMD0
早くウチの会社も導入してくれないかなー
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4872614.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4872614.jpg
692 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 01:26:39.21 ID:S2sYq5Z80
画面に How many files ？ と出るのは何なのか誰かおせ～て！
>>691
このチラシみたいなのって中の人しか手に入らない？
このチラシみたいなのって中の人しか手に入らない？
>>694
あくまでJRシステムの製品(日立のOEM製品)という扱いなんでしょ
あくまでJRシステムの製品(日立のOEM製品)という扱いなんでしょ
日立はタッチパネル付きコンピュータとしてJRシステムに売り込んで、
JRシステムはマルス端末としてJRとか旅行センターとかに売り込んでいる構造じゃないのかな？
JRシステムはマルス端末としてJRとか旅行センターとかに売り込んでいる構造じゃないのかな？
698 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 17:07:47.06 ID:M/e49hH/0
>>697
近鉄や小田急にマルス端末そっくりのハードを使用したのがあるな。
近鉄や小田急にマルス端末そっくりのハードを使用したのがあるな。
699 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 18:40:53.42 ID:lj5AW5Pw0
701 ：名無しでGO!：2014/02/14(金) 21:11:48.75 ID:IpwE0KMD0
>>693
7月上旬頃国分寺にあるＪＲシステムに説明行った際貰いました、１部しか無いので社内用だと思います。
感想としては従来のジャーナル紙ではなくレシート状なので抜き取った列車の紙管理が楽ですね。
マルスの反応速度が早くイライラする事も無くなりそう。
もう少しだけ概要の紙があるので載せておきます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4874608.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4874625.jpg
7月上旬頃国分寺にあるＪＲシステムに説明行った際貰いました、１部しか無いので社内用だと思います。
感想としては従来のジャーナル紙ではなくレシート状なので抜き取った列車の紙管理が楽ですね。
マルスの反応速度が早くイライラする事も無くなりそう。
もう少しだけ概要の紙があるので載せておきます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4874608.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4874625.jpg
702 ：687：2014/02/14(金) 21:50:20.11 ID:AlO+8Yyu0
大阪→名古屋の乗車券で経路1を入力すると面白いことに。。。
なぜこんな経路を経路1で登録したのかと。
なぜこんな経路を経路1で登録したのかと。
>>701
やっぱり新しい端末が導入されるときとかは説明みたいなのがあるんだねありがとう
やっぱり新しい端末が導入されるときとかは説明みたいなのがあるんだねありがとう
706 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 12:46:10.23 ID:jXtf47A+0
>>701
MR31・51でクレジットカード読取装置付って実際どれだけ売れてるのかな？
旅行会社では他の商品の端末との兼ね合いから、汎用のCAT端末を使って決済して、
MR系だとゴム印でC制を表示する事が多いから。
旅行業端末にマルス機能がある大手の場合は。感熱化後は挿入してC制印字する機能があるけど、
JTBや近畿日本ツーリストではそれを使う事が多いけど、酉管内の日本旅行はゴム印対応になる事が多い。
MR31・51でクレジットカード読取装置付って実際どれだけ売れてるのかな？
旅行会社では他の商品の端末との兼ね合いから、汎用のCAT端末を使って決済して、
MR系だとゴム印でC制を表示する事が多いから。
旅行業端末にマルス機能がある大手の場合は。感熱化後は挿入してC制印字する機能があるけど、
JTBや近畿日本ツーリストではそれを使う事が多いけど、酉管内の日本旅行はゴム印対応になる事が多い。
707 ：名無しでGO!：2014/02/16(日) 13:35:00.02 ID:gUBBRycd0
デビットカード使えたらいいのに
阪急の定期券売り場では使えるが
阪急の定期券売り場では使えるが
東海のマルスって湘南新宿ラインのグリーン券出せる？
出せる
じゃあ出せないのって西だけってこと？
>>708
>>710
マルスに会社なんて関係ない。
西日本でも東海でも四国でも北海道も関係ない。
ただ、普通列車用自由席グリーン券は湘南新宿ラインが絡むと経路がややこしい。
経1～9の口座が設定されていれば簡単だが。
>>710
マルスに会社なんて関係ない。
西日本でも東海でも四国でも北海道も関係ない。
ただ、普通列車用自由席グリーン券は湘南新宿ラインが絡むと経路がややこしい。
経1～9の口座が設定されていれば簡単だが。
712 ：名無しでGO!：2014/02/17(月) 23:48:41.91 ID:bfK5RPHf0
>>711
会津若松駅で高崎→新宿のグリーン券求めたら四苦八苦していた
会津若松駅で高崎→新宿のグリーン券求めたら四苦八苦していた
>>711
○企も出そう思えば他社でも出せるんだっけ
○企も出そう思えば他社でも出せるんだっけ
では特企の席入れ「だけ」は、物理的にはどこでも可能ですか？
前者(発行替)のほうと両方です
後者の指ノミ券だけの発行は可能ということですか
後者の指ノミ券だけの発行は可能ということですか
>>716
石和温泉駅で、高崎→沼津のグリーン券求めたら、1枚では売れませんと言われ、そんなことがないから調べてよといって電話しだした。たぶんマルス指令にかけたのだと思う。当然発券してもらったが
石和温泉駅で、高崎→沼津のグリーン券求めたら、1枚では売れませんと言われ、そんなことがないから調べてよといって電話しだした。たぶんマルス指令にかけたのだと思う。当然発券してもらったが
>>719
上野⇔東京を跨ぐ場合は1列車1枚じゃなかったっけ？
上野⇔東京を跨ぐ場合は1列車1枚じゃなかったっけ？
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ >>720
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
722 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 22:28:22.23 ID:+ZvMnbS/0
>>720
湘南新宿ライナー
湘南新宿ライナー
>>722
おはようライナー
おはようライナー
724 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 22:31:01.63 ID:+ZvMnbS/0
湘南新宿ライナーはもうないからなぁ。
727 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/23(日) 21:47:24.76 ID:4S2slI3I0
週刊新潮2014年２月27日号によると
寝台特急あけぼのは
１４日夜出発して鴻巣でいったん運転見合わせになって
そのまま翌日になって
一晩明けてもまだ鴻巣にいて
そこで運転打ち切りになって
客に新幹線振替か上野駅戻りかを選択させたそうだが、
上野戻りを選択した場合でも寝台料金は戻ってこないの？
たしか翌朝６時まで使ってれば
寝台料金って戻ってこないよね？
あけぼのもやっぱり暖房止まっていたのかな。
まあ布団があるからフツーの高崎線よりは幾分マシだろうけど。
っていうか、暖房止まっていたって電車は停電していたの？
停電ってことは、ドア開けたてあったやつは、
一晩中、ドア開けたまま、かつ、暖房なしだったの？
寝台特急あけぼのは
１４日夜出発して鴻巣でいったん運転見合わせになって
そのまま翌日になって
一晩明けてもまだ鴻巣にいて
そこで運転打ち切りになって
客に新幹線振替か上野駅戻りかを選択させたそうだが、
上野戻りを選択した場合でも寝台料金は戻ってこないの？
たしか翌朝６時まで使ってれば
寝台料金って戻ってこないよね？
あけぼのもやっぱり暖房止まっていたのかな。
まあ布団があるからフツーの高崎線よりは幾分マシだろうけど。
っていうか、暖房止まっていたって電車は停電していたの？
停電ってことは、ドア開けたてあったやつは、
一晩中、ドア開けたまま、かつ、暖房なしだったの？
728 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/24(月) 00:03:23.55 ID:8mVihD280
週刊新潮2014年２月27日号（の平成26年豪雪の記事）によると
寝台特急あけぼのは
２月１４日夜出発して鴻巣でいったん運転見合わせになって
そのまま翌日になって
一晩明けてもまだ鴻巣にいて
そこで運転打ち切りになって
客に新幹線振替か上野駅戻りかを選択させたそうだが、
上野戻りを選択した場合でも寝台料金は戻ってこないの？
たしか翌朝６時まで使ってれば
寝台料金って戻ってこないよね？
あけぼのもやっぱり暖房止まっていたのかな。
まあ布団があるからフツーの高崎線よりは幾分マシだろうけど。
っていうか、暖房止まっていたって電車は停電していたの？
停電ってことは、高崎線でドア開けたてあったやつは、
一晩中、ドア開けたまま、かつ、暖房なしだったの？
寝台特急あけぼのは
２月１４日夜出発して鴻巣でいったん運転見合わせになって
そのまま翌日になって
一晩明けてもまだ鴻巣にいて
そこで運転打ち切りになって
客に新幹線振替か上野駅戻りかを選択させたそうだが、
上野戻りを選択した場合でも寝台料金は戻ってこないの？
たしか翌朝６時まで使ってれば
寝台料金って戻ってこないよね？
あけぼのもやっぱり暖房止まっていたのかな。
まあ布団があるからフツーの高崎線よりは幾分マシだろうけど。
っていうか、暖房止まっていたって電車は停電していたの？
停電ってことは、高崎線でドア開けたてあったやつは、
一晩中、ドア開けたまま、かつ、暖房なしだったの？
3/31って更新入るから締め切りが早くなるの？
海と西は早く閉める宣言してるけど。東はしないのかな？
海と西は早く閉める宣言してるけど。東はしないのかな？
四半期末はどこも営業終了後の窓口締切じゃないのか
東京以降の経路数のカウントについてわからないことがあるから質問
東京まで新幹線で来て、中央東線で吉祥寺まで行く乗車券の場合って、券面では東北が省略されるけど、実際は東京・東北・中央東の3つの計算になってるの？
東京まで新幹線で来て、中央東線で吉祥寺まで行く乗車券の場合って、券面では東北が省略されるけど、実際は東京・東北・中央東の3つの計算になってるの？
70条範囲はまとめて一つじゃない？
東海道山手1etcでも良いわけで…
てかカウント数ってそんなのなんの時に使う？
東海道山手1etcでも良いわけで…
てかカウント数ってそんなのなんの時に使う？
735 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 01:47:40.04 ID:nA7XiuI0O
東海の新幹線駅でマルスを客から画面が見えるように配置しているのは
豊橋だけかな？
豊橋だけかな？
大宮～飯田橋の回数券で、いつもは経由が東北・山手・東北・総武・中央東なんだけど、この前出してもらったのは東北・中央東になってた
どの経路選んだら東北・中央東になるの？
どの経路選んだら東北・中央東になるの？
ようやく連続乗車券が一括に組み込めるな
「連続一件」自体が無くなる
他の指定券や自由席券同様に予約操作で連続乗車券を組み込めるってこと？
今まで急ぎの人には連続区間でも片道×2枚で対応することがあったから、マジなら楽になるわ
今まで急ぎの人には連続区間でも片道×2枚で対応することがあったから、マジなら楽になるわ
>>743
別に営業制度が変わるわけじゃないだろ？
別に営業制度が変わるわけじゃないだろ？
みんなマルスの仕様が変わって大変だな
うちのマルスは仕様が変わらんから不便でたまらんわ
うちのマルスは仕様が変わらんから不便でたまらんわ
マルスって機種ごとに違ったっけ？
>>746
機種では変わらないけど、端末種別で違いが出るよ
機種では変わらないけど、端末種別で違いが出るよ
MR32一筋なので…
>>745は何を言ってるんだ？
>>745は何を言ってるんだ？
SKSにて操作してください
SKSのタッチパネル部は液晶なのでしょうか？それとも昔の銀行ATMとか
トラベルエディと同じものなのでしょうか？
トラベルエディと同じものなのでしょうか？
博多から長野までののぞみとしなのの名古屋乗り継ぎ頼んで画面見ていたら
窓口氏めちゃくちゃで画面に「博多」→「長野」って入れ始めて
「博多名古屋じゃなくていいのですか」て聞くと「これでいいの」って言い出すし
「私10時に乗りませんよ新幹線は自由席でいいですよ」って言っても「これでいいの」て言われました。
普通自由席画面で「博多」→「名古屋」発券、指定席「名古屋」→「長野」乗割付帯発券が正当じゃないのですか？気分悪くて途中で買わずに帰りました
窓口氏めちゃくちゃで画面に「博多」→「長野」って入れ始めて
「博多名古屋じゃなくていいのですか」て聞くと「これでいいの」って言い出すし
「私10時に乗りませんよ新幹線は自由席でいいですよ」って言っても「これでいいの」て言われました。
普通自由席画面で「博多」→「名古屋」発券、指定席「名古屋」→「長野」乗割付帯発券が正当じゃないのですか？気分悪くて途中で買わずに帰りました
おまえなんなの？
とりあえず最後まで居て出せなかったら愚痴れよ
指定画面から適当な列車入れても自由席にできるし
知りもしない奴にあーだこーだうるさく言われた窓口氏のほうが気の毒だわ
とりあえず最後まで居て出せなかったら愚痴れよ
指定画面から適当な列車入れても自由席にできるし
知りもしない奴にあーだこーだうるさく言われた窓口氏のほうが気の毒だわ
出たよ低スキルを棚に上げたドヤ顔の現業
754 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/17(月) 19:31:31.35 ID:vJpy0TlF0
次の場合どうなるの？
・今日、４月１日以降の乗車券・回数券・料金券等を購入した場合の値段
・今日買った回数券は４月１日以降も使えるの？
・３月31日の終電は、都市部では
０時を過ぎて日付上は４月１日（＝３月31日24時～25時）になるが、
３月31日の24時以降に券売機できっぷを買う場合は
増税前と増税後のどちらの運賃が適用されるの？
・今日、４月１日以降の乗車券・回数券・料金券等を購入した場合の値段
・今日買った回数券は４月１日以降も使えるの？
・３月31日の終電は、都市部では
０時を過ぎて日付上は４月１日（＝３月31日24時～25時）になるが、
３月31日の24時以降に券売機できっぷを買う場合は
増税前と増税後のどちらの運賃が適用されるの？
もたついてたり誤発だったりしたら文句言う気持ちもわかるが、
結果的に正しいもの出せるなら操作方を指図される筋合いはないわな。
結果的に正しいもの出せるなら操作方を指図される筋合いはないわな。
全部終わってから言えばいいのにね
俺も何回かそういうことあったけど、途中で指摘するのは向こうに対して失礼だから基本的に発券が終わってから言ってるよ
俺も何回かそういうことあったけど、途中で指摘するのは向こうに対して失礼だから基本的に発券が終わってから言ってるよ
自分は、言う場合なら、ひと通り自分でやらせてみて、
操作方に行き詰まって停滞してきてから、チョロっと言ってみることがある。
それでも最近の現業は逆ギレしやがる（そういうのって男より牝係員が顕著）。
まともそうな態度の人ほど、こちらが一応「いろいろすみませんね」
みたいなこと言うと、「いえ、こちらが勉強になりました。ありがとうございます」
と返答する。こちらが人道的＋マトモな係員氏なら、そういう態度で穏便に終わる。
操作方に行き詰まって停滞してきてから、チョロっと言ってみることがある。
それでも最近の現業は逆ギレしやがる（そういうのって男より牝係員が顕著）。
まともそうな態度の人ほど、こちらが一応「いろいろすみませんね」
みたいなこと言うと、「いえ、こちらが勉強になりました。ありがとうございます」
と返答する。こちらが人道的＋マトモな係員氏なら、そういう態度で穏便に終わる。
どういう画面でどうめちゃくちゃだったのかも書かず、打ち込み中に覗き込んで横から口だし、
挙げ句勝手に気分が悪いとｷﾚて帰り、窓口ﾘｿｰｽを浪費。
ｸｿ客の中でも特に質が悪いｸｽﾞだなこいつ。
操作方なんていくらでもあるし、係員によって好みもある。
というかそんな事まで指図される筋合いは無い、窓口ﾏﾙｽはあくまで係員端末だ。
ﾄﾞﾔ顔で係員に指図する前に領分って言葉を学ぶか、MV逝け。
春休み入ったせいか知らんが、ﾘｱﾙで厨に当たる度合い増えた上にこっちでもか…
ﾎﾝﾄ、うんざりするわ…
挙げ句勝手に気分が悪いとｷﾚて帰り、窓口ﾘｿｰｽを浪費。
ｸｿ客の中でも特に質が悪いｸｽﾞだなこいつ。
操作方なんていくらでもあるし、係員によって好みもある。
というかそんな事まで指図される筋合いは無い、窓口ﾏﾙｽはあくまで係員端末だ。
ﾄﾞﾔ顔で係員に指図する前に領分って言葉を学ぶか、MV逝け。
春休み入ったせいか知らんが、ﾘｱﾙで厨に当たる度合い増えた上にこっちでもか…
ﾎﾝﾄ、うんざりするわ…
>>751
自由席券は自由席特急券画面からも発券はできるが、旅客が乗る列車を言った場合は指定席画面から出す方がベター
なんらかの原因で利用日に運休になってる場合にNo回答でマルスが弾いてくれるから
>>752の通り指定画面からでも適当な列車を指定して自由席特急券は発券可能
自由席画面からしか発券できないのは博多～博多南と越後湯沢～ガーラ湯沢だけ
ちなみに博多～名古屋に付帯項目から「乗継印字」、名古屋～長野に割引種別から「乗割」が正当な
自由席券は自由席特急券画面からも発券はできるが、旅客が乗る列車を言った場合は指定席画面から出す方がベター
なんらかの原因で利用日に運休になってる場合にNo回答でマルスが弾いてくれるから
>>752の通り指定画面からでも適当な列車を指定して自由席特急券は発券可能
自由席画面からしか発券できないのは博多～博多南と越後湯沢～ガーラ湯沢だけ
ちなみに博多～名古屋に付帯項目から「乗継印字」、名古屋～長野に割引種別から「乗割」が正当な
任意乗り継ぎじゃだめなのかー
761 ：名無しでGO!：2014/03/18(火) 08:51:47.75 ID:Nbn/nZjq0
ヲタ現業だけど客側の立場に回ったら何も言おうとは思わんな
明らかに詰まっていたら少し助言するかもしれんが、「自分も出札係員でー」みたいに言って丸く収めるわ
明らかに詰まっていたら少し助言するかもしれんが、「自分も出札係員でー」みたいに言って丸く収めるわ
>>759
博多南は指定席からでも出る
博多南は指定席からでも出る
>>763
まさか東海道・山陽・九州新幹線用ダミーで出るの？
まさか東海道・山陽・九州新幹線用ダミーで出るの？
博多～長野だったら任意乗継で出すな。俺だったら
嘘ついた、列車名を「ん」で検索してみ
768 ：名無しでGO!：2014/03/21(金) 11:48:08.01 ID:kdMaa8WV0
割引種別って要ったっけ？
忘れたw
忘れたw
70条区間のぞいて全部で14経路だったのに120ミリにならなかったんだけど、最近はもう出さなくなったの？
長券になるのは17経路でしょ
14なら書き添え指示では？
14なら書き添え指示では？
博多から長野って経路検索(発売)画面じゃない？
経路検索は列車が３つとかになると便利だな
775 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 00:29:53.10 ID:PRmGwrey0
Visual Basicで疑似マルス端末作った人いる？
776 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 10:32:37.89 ID:6NeWHEdl0
>>772
特殊使用、どんな端末なんですか？
因みにこの端末も特定端末なので中継等の機能や1ヶ月より先（+1週間分）の指定席空席照会が出来ます。
>>773
774さんの通り2列車で乗り継ぎなら経路検索より任意乗継の方が扱い慣れてるものでｗ
特殊使用、どんな端末なんですか？
因みにこの端末も特定端末なので中継等の機能や1ヶ月より先（+1週間分）の指定席空席照会が出来ます。
>>773
774さんの通り2列車で乗り継ぎなら経路検索より任意乗継の方が扱い慣れてるものでｗ
>>767
マジで「ん」で検索したら出たわｗｗ
なんで「は」で入れてないんだよ・・・
>>776
一例をあげると・・・
・プリンタがない
・一件操作で連続が120mでしか作成不可
詳しく書くとバレるんで一部だけで勘弁して。
マジで「ん」で検索したら出たわｗｗ
なんで「は」で入れてないんだよ・・・
>>776
一例をあげると・・・
・プリンタがない
・一件操作で連続が120mでしか作成不可
詳しく書くとバレるんで一部だけで勘弁して。
>>777
列車名「ん」とかすげえwww
次はぜひ駅名検索で「ば」でやってみてくれ。
和歌山バスが出てきて仰天するw
あと何か仰天機能あったっけ？
幹あさまは有名として、京都定期観光バス？ダミー列車？
列車名「ん」とかすげえwww
次はぜひ駅名検索で「ば」でやってみてくれ。
和歌山バスが出てきて仰天するw
あと何か仰天機能あったっけ？
幹あさまは有名として、京都定期観光バス？ダミー列車？
列車名で「○○駅駐車場」みたいなの出なかったっけ
「鴨なんちゃら駅駐車場」ってあったかと
かも で出てきたかな
かも で出てきたかな
四国のパークアンドライド用だよ
発駅→駐車場、着駅→利用券にして出すやつだったかと
北海道は総販で在庫管理してるよね
発駅→駐車場、着駅→利用券にして出すやつだったかと
北海道は総販で在庫管理してるよね
はやぶさ（震災）
>>787
全線復旧直後に、那須塩原から先、確か一ノ関までだったと思うけれど速度制限がかかってて所要時間が伸びたときのものではないかな。
全線復旧直後に、那須塩原から先、確か一ノ関までだったと思うけれど速度制限がかかってて所要時間が伸びたときのものではないかな。
だったら、仙台から各駅のはやぶさとか、最終の新青森から仙台の全て各駅のくせにはやぶさではやぶさ料金取るとか、何とちくるったことしてんだか？
アホな東だよな。
アホな東だよな。
はやぶさ仙台以北各停はやぶさは大宮仙台間のみ加算ならまだ分かるがな
はやぶさの仙台～盛岡各停って、自由席特急券で空席に座れるの？
793 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/27(木) 19:45:06.99 ID:DClUG3XD0
車内検札、
上りムーンライトながら、 岐阜→名古屋くらいで
放送で「指定券の拝見をいたします」と言っていて、アスペルガーらしく「乗車券は見ないのかよ」と思っていたら、
本当に見なかったｗ
車掌（ＪＲ倒壊）に「寝たいからもう青春18きっぷに明日の日付押して」と言ったら、
「０時を過ぎてないから押せない、押すのは車内じゃなくて下車駅でもいいので寝ても平気」
みたいに言われた。
ムーンライトえちごなら
下りなんか新宿停車中に翌日のスタンパー入れてた気がするが、
ＪＲ倒壊とＪＲ東の方針の違い？
上りムーンライトながら、 岐阜→名古屋くらいで
放送で「指定券の拝見をいたします」と言っていて、アスペルガーらしく「乗車券は見ないのかよ」と思っていたら、
本当に見なかったｗ
車掌（ＪＲ倒壊）に「寝たいからもう青春18きっぷに明日の日付押して」と言ったら、
「０時を過ぎてないから押せない、押すのは車内じゃなくて下車駅でもいいので寝ても平気」
みたいに言われた。
ムーンライトえちごなら
下りなんか新宿停車中に翌日のスタンパー入れてた気がするが、
ＪＲ倒壊とＪＲ東の方針の違い？
794 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/27(木) 20:42:14.52 ID:pTd+Coso0
あと下りのほうのムーンライトながらにも乗ったが、東京→熱海までＪＲ東の車掌だったが、
以前は東京からＪＲ倒壊車掌じゃなたっけ？いつ頃変わったの？
で。
ムーンライトは、くだりものぼりも、途中で暖房消すなよ。
くだりでいうと、東京→沼津くらいは暖房入っていて、
それ以降は暖房消して、豊橋くらいでまた暖房入っていたが、
途中でみんな寒そうにしていた。つけっぱなしにしてくれよ。
まして、寝るんだから、むしろ本来以上に暖房強くしてくれないと。
あとムーンライトの指定券ってすぐ埋まるくせに
当日とか前日のほうが取りやすいんだな。
当日の２０時半頃にＭＶでダメ元でやったら何席も残っていた
（小田原発下りなので、カレンダー上は当日っていうか翌日だけど）
そして１人で２席占拠するのは
たとえ２席分の乗車券・指定券を持っていてもルール違反のはずだが
車掌はスルーかい
以前は東京からＪＲ倒壊車掌じゃなたっけ？いつ頃変わったの？
で。
ムーンライトは、くだりものぼりも、途中で暖房消すなよ。
くだりでいうと、東京→沼津くらいは暖房入っていて、
それ以降は暖房消して、豊橋くらいでまた暖房入っていたが、
途中でみんな寒そうにしていた。つけっぱなしにしてくれよ。
まして、寝るんだから、むしろ本来以上に暖房強くしてくれないと。
あとムーンライトの指定券ってすぐ埋まるくせに
当日とか前日のほうが取りやすいんだな。
当日の２０時半頃にＭＶでダメ元でやったら何席も残っていた
（小田原発下りなので、カレンダー上は当日っていうか翌日だけど）
そして１人で２席占拠するのは
たとえ２席分の乗車券・指定券を持っていてもルール違反のはずだが
車掌はスルーかい
>>791
ＯＫです。
ＯＫです。
797 ：名無しでGO!：2014/04/03(木) 23:18:33.89 ID:ihnkYX0G0
携帯電話回線を使うモバイルマルス端末を開発きぼんぬ
こうすれば無人駅周辺でのイベント開催時に指定券発券可能になるが
餘部駅にはまかぜが停車した時は駅員が派遣されて車内補充券発券機で特急券を発売していたが自由席しか発行できなかったはず
こうすれば無人駅周辺でのイベント開催時に指定券発券可能になるが
餘部駅にはまかぜが停車した時は駅員が派遣されて車内補充券発券機で特急券を発売していたが自由席しか発行できなかったはず
>>797
東海の新幹線の車内端末が指定出せる
東海の新幹線の車内端末が指定出せる
一時期「みえ」とかで実際に席入れした車補券を実発行してなかったっけ？
802 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/07(月) 15:53:31.91 ID:kQlGRsOzO
高崎←→小田原以東の普通列車グリーン券は、
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？
804 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 17:54:10.50 ID:7vAupqq00
>>802はマルチカス
805 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/07(月) 18:27:54.58 ID:kQlGRsOzO
なに、上田の駅員に値段同じだからどちらでもいいと言われたのに。
しかも買うときに上野廻りとも言ったのに。
しかも買うときに上野廻りとも言ったのに。
806 ：名無しでGO!：2014/04/07(月) 19:00:08.01 ID:QIb0RvukO
>>800
マルスと繋がってるね。
１月に乗った時、隣のグループがあまりにもうるさくて別の席座ってたら、
「その席売れてしまったのでこちらへどうぞ」って案内された。
ＥＸ予約ですぐ見たら○だったのが数分後に×になってた。
マルスと繋がってるね。
１月に乗った時、隣のグループがあまりにもうるさくて別の席座ってたら、
「その席売れてしまったのでこちらへどうぞ」って案内された。
ＥＸ予約ですぐ見たら○だったのが数分後に×になってた。
807 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/07(月) 19:34:33.50 ID:kQlGRsOzO
駅員をハメるため大月で特急かいじが来るまで改札内で待ち
かいじ到着後くらいに青春１８きっぷで下車したが
何も言われなかった。
録音もしてたのに残念だ
(かいじでなく富士急ハイランドから来てその証拠も揃えていた)
かいじ到着後くらいに青春１８きっぷで下車したが
何も言われなかった。
録音もしてたのに残念だ
(かいじでなく富士急ハイランドから来てその証拠も揃えていた)
アスペちゃん、マルチだけはやめようね。
809 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 06:07:47.12 ID:uj9+9iKsO
↑
俺は日本人
俺は日本人
810 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 11:18:56.95 ID:uj9+9iKsO
しなの鉄道で長野→軽井沢（に限らずしな鉄の駅）を障害者割引で乗る場合 、
「篠ノ井まで普通に買って、着駅である軽井沢で精算」
するしかないの？
しなの鉄道は距離によらず障害者割引になるが、
ＪＲは長野→篠ノ井では(二種や単身一種では)距離足りずに割引にならないし。
「篠ノ井まで普通に買って、着駅である軽井沢で精算」
するしかないの？
しなの鉄道は距離によらず障害者割引になるが、
ＪＲは長野→篠ノ井では(二種や単身一種では)距離足りずに割引にならないし。
↑
アスペルガーの自覚はあるのに、マルチはやめないね。きちがいさん。
アスペルガーの自覚はあるのに、マルチはやめないね。きちがいさん。
812 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 19:55:11.77 ID:uj9+9iKsO
↑
俺は日本人。話しかけてくるなら日本語でおねがい、でないと何言ってるか分からん
俺は日本人。話しかけてくるなら日本語でおねがい、でないと何言ってるか分からん
813 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 19:56:15.97 ID:uj9+9iKsO
潔癖の人に夜行列車や寝台列車、夜行バスは辛いかな？
自分もまわりも風呂入ってないの多いし。
俺は自宅や銭湯でシャワーしてから乗るけどね。
サンライズや北斗星はシャワー室は何人分あるんだろうか
自分もまわりも風呂入ってないの多いし。
俺は自宅や銭湯でシャワーしてから乗るけどね。
サンライズや北斗星はシャワー室は何人分あるんだろうか
↑
もういいから、マルチは嫌われることくらい知ろう。
もういいから、マルチは嫌われることくらい知ろう。
>>814
まずは相手にしないことを覚えることが重要であろう。
まずは相手にしないことを覚えることが重要であろう。
816 ：名無しでGO!：2014/04/09(水) 21:06:55.47 ID:T9tt/c3f0
マルス端末はWindowsXP使ってないよな？
中央装置との接続は独自ネットワークなのでハッキングは起こり得ないはず
何かWindows2000ベースの端末があったような
中央装置との接続は独自ネットワークなのでハッキングは起こり得ないはず
何かWindows2000ベースの端末があったような
>>816
MR32はWindows2000以外のバージョンあるの？
MR32はWindows2000以外のバージョンあるの？
>>816
MV32は2000だった気がする
MV32は2000だった気がする
819 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/10(木) 23:40:51.55 ID:27Xd61Gg0
あずさ回数券とか
新幹線回数券とかは
表紙含めて全部揃ってないと払い戻しできないんだっけ？
まあ金券屋なら１枚単位で買い取ってくれるだろうけど。
新幹線回数券とかは
表紙含めて全部揃ってないと払い戻しできないんだっけ？
まあ金券屋なら１枚単位で買い取ってくれるだろうけど。
820 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/10(木) 23:43:34.16 ID:27Xd61Gg0
>>814
俺は日本人だから、
日本語じゃないと分からない。
というか日本語なら初見単語でも漢字から意味が類推できるから、
例えば「複数投稿」とあれば、
なんとなくの意味は分かる。
が、「マルチ」じゃ、 一体なに？？？ ってなって全然分からん。
相手に理解させようって気があるんでしょうかね？
話は変わるようで変わらないが、
左翼の事を「売国奴」とか罵る人がいるが、
俺としては、政治思想云々よりも、
むやみやたらにカタカナ語を使う奴のほうが売国奴だと思うわ。
日本の国連負担金は第２位なのに日本語は国連公用語ではない現状は嘆くべきものだが、
日本人は、日本語を輸出したり国連公用語化を目指すどころか、
日本人自ら日本語を敬遠するとか。
これこそ”自虐”だ
俺は日本人だから、
日本語じゃないと分からない。
というか日本語なら初見単語でも漢字から意味が類推できるから、
例えば「複数投稿」とあれば、
なんとなくの意味は分かる。
が、「マルチ」じゃ、 一体なに？？？ ってなって全然分からん。
相手に理解させようって気があるんでしょうかね？
話は変わるようで変わらないが、
左翼の事を「売国奴」とか罵る人がいるが、
俺としては、政治思想云々よりも、
むやみやたらにカタカナ語を使う奴のほうが売国奴だと思うわ。
日本の国連負担金は第２位なのに日本語は国連公用語ではない現状は嘆くべきものだが、
日本人は、日本語を輸出したり国連公用語化を目指すどころか、
日本人自ら日本語を敬遠するとか。
これこそ”自虐”だ
821 ：名無しでGO!：2014/04/11(金) 00:20:04.99 ID:WcwAzyBn0
端末落とす時確認したけどWindows 2000 Professional使ってるねー
822 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/11(金) 10:05:19.18 ID:fYfT4MDj0
●普通列車グリーン車って、１階のほうが２階より
前の座席との間隔は広い？
●伊東沼津熱海小田原方面～高崎新前橋／宇都宮方面
を、
湘南新宿ラインではなく東京上野経由で普通列車グリーンに乗りたい場合、
どうすればいいのですか？
券売機には湘南新宿経由の項目しか出てこないんだけど。
●最近、「スワロー」をあちこちで宣伝してるが、
この「スワロー」って、「座ろう」ってこと？
ってか、高崎線の特急なのに東海道線上で宣伝して意味あるの？
●湘南ライナーのグリーン車って、普通列車グリーン車の券では乗れないの？
例えば平塚→小田原をグリーンに乗ろうとしてもグリーン券売ってないやん。
（そういえばこの前のライナーは昔のＬ特急に似ている肌色に赤いラインのが来たが、あれはたまたまだったのか）
●東海道線や湘南新宿ラインの種別はワケ分からん。
快速アクティーとＳＳ快速とライナー快速で、全部停車駅違うって・・。しかもライナーは「ライナー」とか「快速」とか呼び方が不統一だし、快速悪茶とＳＳ特快が同じだし。
宇都宮線に入るＳＳは快速なのに横須賀線各駅停車とかワケ分からないし。
前の座席との間隔は広い？
●伊東沼津熱海小田原方面～高崎新前橋／宇都宮方面
を、
湘南新宿ラインではなく東京上野経由で普通列車グリーンに乗りたい場合、
どうすればいいのですか？
券売機には湘南新宿経由の項目しか出てこないんだけど。
●最近、「スワロー」をあちこちで宣伝してるが、
この「スワロー」って、「座ろう」ってこと？
ってか、高崎線の特急なのに東海道線上で宣伝して意味あるの？
●湘南ライナーのグリーン車って、普通列車グリーン車の券では乗れないの？
例えば平塚→小田原をグリーンに乗ろうとしてもグリーン券売ってないやん。
（そういえばこの前のライナーは昔のＬ特急に似ている肌色に赤いラインのが来たが、あれはたまたまだったのか）
●東海道線や湘南新宿ラインの種別はワケ分からん。
快速アクティーとＳＳ快速とライナー快速で、全部停車駅違うって・・。しかもライナーは「ライナー」とか「快速」とか呼び方が不統一だし、快速悪茶とＳＳ特快が同じだし。
宇都宮線に入るＳＳは快速なのに横須賀線各駅停車とかワケ分からないし。
823 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/11(金) 22:31:08.57 ID:c81bca4i0
普通列車グリーン車で
２階にいるのに遮光幕をおろしてる人ってなんなの？
景色を見るから２階段にいるんじゃないの？
（本を読むために陽射しがウザイからカーテンおろすってなら分かるけど）
あと高崎←→小田原以東のグリーン券は、
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？
２階にいるのに遮光幕をおろしてる人ってなんなの？
景色を見るから２階段にいるんじゃないの？
（本を読むために陽射しがウザイからカーテンおろすってなら分かるけど）
あと高崎←→小田原以東のグリーン券は、
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？
馬鹿なウザイ他スレでも有名な乞食はスルーでおk
825 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/14(月) 08:20:06.00 ID:0cO9h/HC0
特急料金よりも高い普通列車グリーン車、
夜間（早朝もか？）は警備員が乗ってるが、
これはＧＡが絡まれないため？
でももし変な客に絡まれても、周りの客が助けてくれるんじゃないの？
それとも、実際にＧＡが襲われた事件があったんだっけ？
で、グリーン車って前橋までも売ってるが、高崎か新前橋で止まらず、前橋まで行くのもあるの？
つか、なんで東海道線は高崎線系統、横須賀線は宇都宮線系統？
グリーン車は、熱海起点としたら池袋までも高崎までも料金は同じだと思うが、池袋まで買った後にＧＡに「高崎まで」みたいに変更してもらうことはできるの？
１階と２階、どちらが読書には向いている？
１階は読書灯があるが、裏を返せば採光性は２階のほうがいいってことだろうし。夜間なら１階でも昼間はどっちがいいのだろうか？
ただ、地震で上の階ほど揺れるのと同様、２階のほうが揺れるとしたら、１階のほうが目にやさしいか？
231系や233系のコンセントのフタの「業務用」って、暗に、客に使うなよと言ってるの？
夜間（早朝もか？）は警備員が乗ってるが、
これはＧＡが絡まれないため？
でももし変な客に絡まれても、周りの客が助けてくれるんじゃないの？
それとも、実際にＧＡが襲われた事件があったんだっけ？
で、グリーン車って前橋までも売ってるが、高崎か新前橋で止まらず、前橋まで行くのもあるの？
つか、なんで東海道線は高崎線系統、横須賀線は宇都宮線系統？
グリーン車は、熱海起点としたら池袋までも高崎までも料金は同じだと思うが、池袋まで買った後にＧＡに「高崎まで」みたいに変更してもらうことはできるの？
１階と２階、どちらが読書には向いている？
１階は読書灯があるが、裏を返せば採光性は２階のほうがいいってことだろうし。夜間なら１階でも昼間はどっちがいいのだろうか？
ただ、地震で上の階ほど揺れるのと同様、２階のほうが揺れるとしたら、１階のほうが目にやさしいか？
231系や233系のコンセントのフタの「業務用」って、暗に、客に使うなよと言ってるの？
826 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/14(月) 23:27:09.01 ID:QQOB/mTu0
４月５日小田原1204発高崎ゆき湘南新宿ラインで、前５両切り離した直後くらいだったと思うが、女子（幼稚園～小学生低学年くらい？）の下半身を見た。
グリーン車のトイレでトイレに鍵をかけずに入っていて（というか背からしても鍵に届かない）、トイレに入ろうとした俺がその姿を目撃。
この場合、俺がその女子を一瞬なら見てしまっても（かぎをかけなかった側に原因があるので）合法だし、異性愛者はこういう場面に遭遇したら感激とかするの？
同性愛者の俺にはどうでもよすぎたが、
「こういう時、異性愛者ならどう思うのだろうか」
というのが少し気になった。
お前ら日頃から「ＧＡが男だとガッカリする」とか言ってるし。
ついでに、グリーン車１階からならホームを歩いてる女のスカート下も覗けると思うし、そういう覗き方なら合法なの？
グリーン車のトイレでトイレに鍵をかけずに入っていて（というか背からしても鍵に届かない）、トイレに入ろうとした俺がその姿を目撃。
この場合、俺がその女子を一瞬なら見てしまっても（かぎをかけなかった側に原因があるので）合法だし、異性愛者はこういう場面に遭遇したら感激とかするの？
同性愛者の俺にはどうでもよすぎたが、
「こういう時、異性愛者ならどう思うのだろうか」
というのが少し気になった。
お前ら日頃から「ＧＡが男だとガッカリする」とか言ってるし。
ついでに、グリーン車１階からならホームを歩いてる女のスカート下も覗けると思うし、そういう覗き方なら合法なの？
827 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ：2014/04/15(火) 10:58:26.39 ID:9vIMeu/e0
グリーンアテンダントは駅に泊めたほうが低コストだろうに
どうしてビジネスホテルに泊めるの？
普通列車グリーン車の
ヘッドレストカバーって
どんくらいの頻度で交換してるの？
この前、東京駅で折り返しの時間に掃除オバチャンが猛スピードで替えていたが、
あんな折り返し時間に急いで交換するんじゃなくて
車庫とかの時にゆったり交換するんじゃダメなんかいな
どうしてビジネスホテルに泊めるの？
普通列車グリーン車の
ヘッドレストカバーって
どんくらいの頻度で交換してるの？
この前、東京駅で折り返しの時間に掃除オバチャンが猛スピードで替えていたが、
あんな折り返し時間に急いで交換するんじゃなくて
車庫とかの時にゆったり交換するんじゃダメなんかいな
828 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/19(土) 22:03:08.17 ID:Tw5j6xU20
潔癖の人に夜行列車や寝台列車、夜行バスは辛いかな？
自分もまわりも風呂入ってないの多いし。
俺は自宅や銭湯でシャワーしてから乗るけどね。
サンライズや北斗星はシャワー室は何人分あるんだろうか
自分もまわりも風呂入ってないの多いし。
俺は自宅や銭湯でシャワーしてから乗るけどね。
サンライズや北斗星はシャワー室は何人分あるんだろうか
829 ：名無しでGO!：2014/04/26(土) 21:20:07.28 ID:ddN8oUzV0
「2日以内に変更」って印字されなくなったの？
明日の指定券を変更したら印字されなかったんだが。
明日の指定券を変更したら印字されなかったんだが。
>>829
挿入乗変でいれない限り、つけ忘れる係員が多いなー
挿入乗変でいれない限り、つけ忘れる係員が多いなー
俺付け忘れてたわ＞2日以内
ありがとう
ありがとう
単独の印字ってどうやるの？
いつも挿入乗変or手書きw
いつも挿入乗変or手書きw
単独印字って出来ないんじゃないっけ
つかゴム印も無いのかｗ
つかゴム印も無いのかｗ
元職なのだが、油性の赤ボールペンでピッピッとw
[C制]R123[西]○駅○円収受
[商制](阪)梅田1,000円
みたいな。訳わからん駅だなw
[C制]R123[西]○駅○円収受
[商制](阪)梅田1,000円
みたいな。訳わからん駅だなw
増税前のトクトクきっぷを変更したらゴム印だった。
これ払い戻すとどっちの手数料なんだろう
これ払い戻すとどっちの手数料なんだろう
特急券の口座発売がよくわかんないんだけど、特急券に何個も経路があるの？
名古屋ｰ富山とか
839 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 20:19:49.27 ID:tUDpm7km0
和田山―大阪
四国が絡むと経路発売出来ない特急券がありますよね
初めは口座内容照会のボタンを知らなかったからビクビクしながら売っていた
初めは口座内容照会のボタンを知らなかったからビクビクしながら売っていた
>>841
指定席画面から売ればいいじゃん
指定席画面から売ればいいじゃん
四国は特急乗り継ぎの一個列車扱いが大杉て嫌だわ確かに
>>844
四国のダミーは
「しおかぜ（乗継用）」「いしづち（乗継用）」「南風（乗継用）」「しまんと（乗継用）」「うずしお（乗継用）」「剣山（乗継用）」
福知山・宮津乗継も
福知山乗継用で４つに宮津乗継用で２つとここもカオスなのは認めるｗ
>>845
制度としてはNEXに2区間存在するけど、実務上は知らなくてもほぼ問題ないんじゃないか
運賃・料金ともにマルスが自動で計算できる区間だし
四国のダミーは
「しおかぜ（乗継用）」「いしづち（乗継用）」「南風（乗継用）」「しまんと（乗継用）」「うずしお（乗継用）」「剣山（乗継用）」
福知山・宮津乗継も
福知山乗継用で４つに宮津乗継用で２つとここもカオスなのは認めるｗ
>>845
制度としてはNEXに2区間存在するけど、実務上は知らなくてもほぼ問題ないんじゃないか
運賃・料金ともにマルスが自動で計算できる区間だし
>>846
ダミー多すぎるわw
ダミー多すぎるわw
>>846
NEXに2区間って何？山手を中央線とする以外にあんの？
NEXに2区間って何？山手を中央線とする以外にあんの？
>>848
大宮からだと（池袋も？）、我孫子経由の方が短距離になる。
大宮からだと（池袋も？）、我孫子経由の方が短距離になる。
>>849
料金関係ないやん
料金関係ないやん
連続の片方が補充券になった場合にもう片方だけマルス発券って可能？
>>848-850
一つは代々木以遠の新宿方面～錦糸町以遠の千葉方面>>848
もう一つは赤羽以遠の大宮方面～池袋以遠新宿方面を十条経由で計算する特例
NEXは全車指定だから自由席画面から発売することはないし、
乗車券も大都市近郊区間なり、東京の特定区間を通過する特例が適用されるから、経路も勝手にマルスがしてくれるからね
一つは代々木以遠の新宿方面～錦糸町以遠の千葉方面>>848
もう一つは赤羽以遠の大宮方面～池袋以遠新宿方面を十条経由で計算する特例
NEXは全車指定だから自由席画面から発売することはないし、
乗車券も大都市近郊区間なり、東京の特定区間を通過する特例が適用されるから、経路も勝手にマルスがしてくれるからね
もういっそ、播但線経由では自由席特急券を売れないようにしてほしいわ。
自由席特急券は指定席画面からで。
自由席特急券は指定席画面からで。
854 ：名無しでGO!：2014/05/08(木) 22:07:14.20 ID:GzWvIRgK0
タブレット型マルス端末があったらいいのに
こうすれば無人駅で臨時みどりの窓口開設とか出来るが
餘部駅にはまかぜが臨時停車した時駅員が派遣されて補充券発券機で切符を発売していたが自由席しか発券できなかったはず
こうすれば無人駅で臨時みどりの窓口開設とか出来るが
餘部駅にはまかぜが臨時停車した時駅員が派遣されて補充券発券機で切符を発売していたが自由席しか発券できなかったはず
「ポケマル」作ってほしいよね。
ベースがウインドウズだから、プリンタさえ何とかなればタブレットでも動きそう
857 ：名無しでGO!：2014/05/11(日) 01:14:54.62 ID:iZrr/7ER0
>>1
西は三種類
西は三種類
まあ、似てるしノーカン(12W→32→52)
東はMEX、MR32、あとMR52もか。
東はMEX、MR32、あとMR52もか。
むかしJR東海だかのお届け端末?とかっていう発券機だけのヤツがあって
FAXで注文すると所望の切符が出てくるって仕組みだった。
相鉄の大きな駅のサービスカウンターみたいなところに備えられていた時期もあった。
FAXで注文すると所望の切符が出てくるって仕組みだった。
相鉄の大きな駅のサービスカウンターみたいなところに備えられていた時期もあった。
860 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/05/19(月) 16:48:07.47 ID:Pq74soJf0
東大生が選んだ「英語」勉強法 [単行本（ソフトカバー）]
東大家庭教師友の会 (著)
出版社: PHP研究所 (2014/1/23)
↑
この本に、
大都市近郊区間を利用した
大回り乗車での英単語暗記とあり、
乗車券や回数券で迂回乗車できるとあったが、
回数券でも出来るんだっけ？
東大家庭教師友の会 (著)
出版社: PHP研究所 (2014/1/23)
↑
この本に、
大都市近郊区間を利用した
大回り乗車での英単語暗記とあり、
乗車券や回数券で迂回乗車できるとあったが、
回数券でも出来るんだっけ？
都内の駅で、新花巻→新青森の自由？（盛岡までやまびこの自由、新青森まではやぶさの空席利用）
を買おうとしたけど、マルスで出ないから売れないと言われたのですが、こういった利用は指定を取るしかないんですかね。
を買おうとしたけど、マルスで出ないから売れないと言われたのですが、こういった利用は指定を取るしかないんですかね。
×出ないから
○出せるスキルが自分にないから
だろうｗ
○出せるスキルが自分にないから
だろうｗ
はやぶさ95号で新青森まで、時刻表では自由席着いてましたよね？で大丈夫かと
865 ：名無しでGO!：2014/05/20(火) 10:01:19.03 ID:0R68ZGxcO
それは任意乗継で出せる、それとも特殊画面？
任意で出せるならそいつ相当ダメだろ。
任意で出せるならそいつ相当ダメだろ。
東京→盛岡：自由、盛岡→新青森：特定
で出してもらったことあるよ。１枚の特急券で
で出してもらったことあるよ。１枚の特急券で
禁断の自由席画面から経1でいけないかなぁ
あと任意乗継から自由席は照会できないけど発売できるとかトラップが
あと任意乗継から自由席は照会できないけど発売できるとかトラップが
>>868
一件操作時であれば予約入れられらから一応確認はできる
一件操作時であれば予約入れられらから一応確認はできる
870 ：名無しでGO!：2014/05/22(木) 22:25:24.61 ID:Z4bA3V670
青春18きっぷのポスター貼ってくハムスター速報
http://hamusoku.com/archives/8385072.html
http://hamusoku.com/archives/8385072.html
∧＿∧
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
(´･ω･｀) n
￣ .. ＼ （ E）
ﾌ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_／／
経路選ぶ時の路線名で正式名称じゃないのっててどこまで入ってるの？
京浜東北線は前に入力してる人がいたけど、中央総武線みたいなのも入ってたりするの？
京浜東北線は前に入力してる人がいたけど、中央総武線みたいなのも入ってたりするの？
瀬戸大橋線（宇野・本四備讃・予讃）
津軽海峡線（津軽・海峡・江差）
内浦湾線（函館線・長万部・室蘭線・千歳線・（函）白石・函館線）
あとは新大阪の接続で阪和線が出たりとかかな
津軽海峡線（津軽・海峡・江差）
内浦湾線（函館線・長万部・室蘭線・千歳線・（函）白石・函館線）
あとは新大阪の接続で阪和線が出たりとかかな
山陽⇔東海道も神戸接続以外でも経路が出ますよね
湘南新宿ラインも入っていますね
内子総合線 だっけ？
内子は予讃線経由で入力しても、愛ある伊予灘線w
経由から内子線経由に補正されるから
総合線があったとしてもあまりメリット無いな。
経由から内子線経由に補正されるから
総合線があったとしてもあまりメリット無いな。
時刻表改正号の路線図見て何事かと思ったわ
＞ 愛ある伊予灘線
＞ 愛ある伊予灘線
>>878
あそこは五郎経由と内子経由は別線だからマルス補正はされないだろ
あそこは五郎経由と内子経由は別線だからマルス補正はされないだろ
予讃、で打つと内子線経由に補正されるのは良いんだか悪いんだか…
882 ：名無しでGO!：2014/06/05(木) 20:13:25.87 ID:DAOyg14H0
えちごツーデーパス
商品番号 誤り になり発券できず
商品番号 誤り になり発券できず
画像無しの駅神戸支社
甲子園口・芦屋・摂津本山・神戸・新長田・垂水・舞子・西明石・魚住・土山・宝殿・網干
広島支社
美弥
東海
伊勢八知・東新末・瀬谷温泉
ＪＲ東海ツアーズ掛川・Ｔis富山・ワープ香川中部・新八代旅行センター・ワープ久留米
甲子園口・芦屋・摂津本山・神戸・新長田・垂水・舞子・西明石・魚住・土山・宝殿・網干
広島支社
美弥
東海
伊勢八知・東新末・瀬谷温泉
ＪＲ東海ツアーズ掛川・Ｔis富山・ワープ香川中部・新八代旅行センター・ワープ久留米
884 ：名無しでGO!：2014/06/11(水) 02:00:39.52 ID:9B86Lnia0
えちごツーデーパスの
発券の仕方を教えてください
もしかすると圏外だと発券できないのか？
商品名から選んでも
商品番号誤りで再考になってしまう
えちごワンデーパスは発券
できるのにツーデーパスは
発券できない
発券の仕方を教えてください
もしかすると圏外だと発券できないのか？
商品名から選んでも
商品番号誤りで再考になってしまう
えちごワンデーパスは発券
できるのにツーデーパスは
発券できない
>>884
ワンデーもツーデーもエリア内のみの発売。エリア外なのに売ったら営業事故だよ？
ワンデーもツーデーもエリア内のみの発売。エリア外なのに売ったら営業事故だよ？
>>885
同じ支社エリア外での企画きっぷ払い戻しも本来は事故？
同じ支社エリア外での企画きっぷ払い戻しも本来は事故？
避難スレ
◆◇◆◇ マルス端末総合スレ ◆◇◆◇
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/
駅窓口営業時間スレ★【臨時窓】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1294973004/
◆◇◆◇ マルス端末総合スレ ◆◇◆◇
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/
駅窓口営業時間スレ★【臨時窓】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1294973004/
>>886
基本通達読めや
基本通達読めや
>>889
係員じゃないから
係員じゃないから
891 ：名無しでGO!：2014/06/11(水) 16:53:42.45 ID:LPqFxRHHi
>885
ワンデーのタリフには
旅行商品と同時で発売可
となっているがこれはエリア外の
ことではないのか？
ワンデーのタリフには
旅行商品と同時で発売可
となっているがこれはエリア外の
ことではないのか？
高槻と京田辺と和歌山線高田は画像無しではなく難癖付けて削除されで画像無し扱い
北陸線寺井はMR12Wでお姉さん
>>893
女最高！
女最高！
>>886
販売箇所以外でやると営業事故
販売箇所以外でやると営業事故
2009年8月に報告がありながらTis富山未だに画像無し
伊勢八知は2011年2月19日に報告後画像無し
２５スレの>>789神戸支社画像無し駅の報告いくつか（昨年10月8日）
http://read2ch.net/train/1367944545/
２６スレ
http://read2ch.net/train/1382854883/
伊勢八知は2011年2月19日に報告後画像無し
２５スレの>>789神戸支社画像無し駅の報告いくつか（昨年10月8日）
http://read2ch.net/train/1367944545/
２６スレ
http://read2ch.net/train/1382854883/
笠置駅では8月の夏祭りの時は臨時出札あり
http://jr-mars.dyndns.org/view/station/view1.php?stat_no=400315
http://jr-mars.dyndns.org/view/station/view1.php?stat_no=400315
898 ：名無しでGO!：
マルス端末は客から見て左側にあって右手操作する駅が多いな
稀に端末がカウンターの下にある駅があるみたいだが
稀に端末がカウンターの下にある駅があるみたいだが