【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局96【黙示録】

>>951
福知山線と廣島の車両を入れ替えれば良いのにな。
廣島の車はスピードは出ないし、全身警戒色だし、頑丈だしで
安全対策もばっちりなのに。

>>926
クソｗｗｗｗｗｗこんなのでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>926
ありゃ、パウル君の頭に輪がついたんやね。合掌。

山陽新幹線厚狭駅
いまだに設置した理由がわからん
宇部、長門市方面からの利用客の為なの？

平地がない恵まれてない土地柄も、鉄道が悲惨な理由の一つだろうな
平地面積なんて福山と同等くらいしかないんじゃないか？
下手したら松永近郊と同じくらいに見える

金出せば駅ができるという典型で、こだま1時間おきプレイというオチ
どこかでひかりが仕方なく止まるからって記念式典した駅あったよな

>>931
しかし北陸・近畿・中国に解体されても不思議じゃないな。
北陸新幹線開業後、金沢以東切り離すから。

>>943
新しく手に入った末期色で岡山の電車を塗って
残ったクリーム色のペンキを廣島に回したんじゃないの

末期色になってさらに年を経た電車が廣島に来ると予想。
ポンコツのあまり走らなくなるまで廣島の電車は慈しまれる。

クモハ42か

>>959
末期色より瀬戸内色の方が遥かにマシだよ。

>>961
まだ重機の餌になってなかったのかｗ

>>962
鉄道の日に展示してるらしいお

>>955
厚狭（信）

　　　　　　　　まあまあ
　　　　　　　　　　　落ち着いて
　　　　　　　　　　　　　　 　, -─-､
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 l彡　　ミ　　 |　 ＋　＋
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　　　　　　　　　　　+　　　|　r──ァ 　ｌ　+
　　　　　　　 　 　　　+　　|　l＿＿ノ　 / 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿_ノ　　　　　　　

↑なんだこれｗｗｗ

今週末のイベント
>>548

錦川のイベントに行けよ

31日の10時から錦町駅前広場か、1日乗り放題切符とか太っ腹だな

なんか運行車両に変更がある模様

キハ40が「錦町」を出すんかな。新鮮だな。

バスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで新岩国駅下車、
徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
とかやるとこの日だけは座れなさそう
国鉄さんは国鉄色がくるんだろうか

>>971
今の国鉄広島はそういう空気も読まないだろうな。
キハ120がせいぜい

>>972
そういえばまだ美称線復旧してないんだっけ
運ちゃんは運転できるんかな

ラッシュ時はキハ120を3両繋げて走れば幸せになる

新窮状な末期色鉄道さんもこんな感じの6種類のノートでも出したらどう？
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20101028/1028216/?f=news
末期色車両の壁紙付きで

ttp://uwaan02.hp.infoseek.co.jp/
よりぬきてんさいくんをWeboxとかで保存したらズレズレ・・・
HTMLとか詳しくないからどーしてこうなるのかﾜｶﾗﾝ
誰かたしけててつだってまじで

ごめん
超誤爆

可部線グモっちゅいん
南無…

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>>972
キハ120は入らない。キハ40が運用に入ると中國新聞に明記されていた。
塗装は不明だが、恐らく普通の広島色だろう。

普通に考えて岩国のキハ47か40の2連ってとこか

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100416/biz1004161908029-n1.htm
明日で西飛行場の定期便が無くなるらしい…

赤字垂れ流し飛行場なんてさっさと廃止すべき。アキバカは五輪アクセスに残したがってるようだけどｗ

ＪＲ西日本ちゃん「えへへ… あしたは幡生工場の公開日だよ〜♪ 台風もどっかいったしみんな来てね〜」ちゅっ…

>>982-983
さっきのテレビ報道によると、将来の道州制で県同士が合併したときに、
このままだと山陰や四国との交通が至便な岡山に州都を取られそうだから
州内の交通手段として残すらしい。

まぁ、道路工事ばっかりで公共交通網を祖末にしてきた広島のツケではあるよな。
陰陽連絡の芸備線・木次線は放置され、備後は岡山支社に取られ、
本四架橋は広島〜松山ではなく尾道〜今治に取られ、広島空港は三原の山中に取られ、
まさに末期状態ｗ

近県への異動に飛行機を使う発想はオレには無いな･･･。
広島（or呉）ー松山の架橋は地理的にも無理があるから仕方ない気もする。

確かに岡山は交通の拠点性に関しては申し分無いけど、それだけで州都に選ばれるとは考えにくい。町の存在感が倉敷未満のマイナー都市だし。

交通の拠点性だけで州都岡山の可能性を抱いてるのは、岡山市民とここの住人ぐらいだよ。

秋バカはオリンピックの集客力を原爆記念式典よりもちょっと多いくらいとしか思ってないんだろう

広島呉道路と第二音戸大橋を繋げば架橋は1/3は出来てるようなもんだが
倉橋島の先が3kmx2の架橋とかが必要になるな

明石海峡大橋とかの長さを考えれば不可能ではないとは思うが、金額を考えると
現在では現実的ではないと思う
ただ、尾道から今治を作るくらいなら広島−松山の方が良かったような

物理的には蒲刈諸島に橋を架けるくらいなら可能だろう
まぁ、愛媛県側が首を縦に振るとは思えないが

仮に広島ー松山が開通すればフェリー客はほぼ全員流れるし、フェリー客が宇品線の主な利用者である広電も猛反発しそうな悪寒。
江田島経由なら尚更。

>>991
むしろ江田島経由なら江田島市は賛成するんじゃね？　現状でも採算とれないからって能美行きフェリーなくなって車は沖美着だし、フェリーは市営
最近は江田島まで船使わず、呉経由で行くことばかり

蒲刈に橋かける構想はあるみたいだけど、蒲刈の交通量増えたら大変だろ
西飛行場から萩・石見、出雲、松山、福岡、高松、高知、徳島、関空、中部、羽田　は欲しいな　新幹線だと不便。特に国際線乗継のためには関空が欲しい

次スレ
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局97【堕天録】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288170850/

>>991
広電的には寧ろ、高速バス路線が出来て儲かるんじゃ？
最近宇品に団地作ったりして足元固めたりしてるし。

呉線復旧へ駅の清掃開始
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201010150013.html

不通間呉線、運転再開へ最終
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201010210031.html

明日は幡生工場の公開日でっせ

末期色展示無しに0.000001ルピー

見せしめに末期色チクビーム＆ハゲタイプ展示に100万ペリカ

埋め小路

>>989
つまり廣島松山ルートじゃなくて呉松山ルートか

終点青梅
立川行き乗換え

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