今まさにどこで乗り鉄してますか？191日目

おはようございます。
きたぐには順調に運行。いま長岡で10分ちょっと小休止しています。

583自由席は、普通のボックスシートよりも間隔が広いので、足を投げ出して寝てると逆に負担がかかり途中で目が覚めちゃいました。
長浜過ぎてもボックスがほぼ埋まるほど乗ってたのが、金沢停車中に起きてみたら半分いなくなっていて、深夜停車駅の需要もちゃんとあるんだなあと実感。

空きボックスにスーツ姿の通勤客を乗せて、おはようライナーきたぐに、いま発車しました

米子行ワンマンは新見からドアが半自動扱いに。
新見からは、備中神代で播州赤穂行普通、足立で特急やくも4号、新郷で新見行ワンマンと貨物列車と、3駅連続の行き違い。
列車は鳥取県に入り、上石見を発車。次は生山。

新快速電車の姫路行きは定刻通りに京都へ到着しました。
ここのところ毎週のように西の新快速にお世話になっていますが、やはり何度乗ってもいいですね。
この後は昼くらいまて京都付近をうろうろして乗りつぶしをする予定です。

米子行ワンマンは生山から通学の高校生で、そして根雨からは地元客で席が埋まってきました。
武庫からは車掌(雌レチ)が乗り込み、車内精算や切符販売で車内巡回中。駅では降車ドア前で切符の回収。
山間部は霧がちだった天気も、次第に晴れてきました。
現在、伯耆溝口で行き違い待ちの停車中。

新津からの快速区間は夜汽車の雰囲気を一掃するように通勤電車と化し、新潟に到着しました。
金沢〜直江津では通路側のひじ掛けを枕に、窓側のひじ掛けのくぼみに足を突っ込むトリッキーな寝方をしたので痛いw

新潟から鉄道の日きっぷで帰宅します。
米沢行き快速べにばなｷﾊE120x2
1日10往復未満のローカルな米坂線に新車とはさすが束、きのう西で大阪環状線で現役バリバリの201に乗ったので余計感じますw
同じ色でも中央線の定期運用はもうすぐ終了ですからね

米子に到着しました。
米子からは境線を往復します。境港行の普通列車は、キハ40の鬼太郎列車＋ねこ娘列車2両編成。
車内は1ボックスに2人程度とマターリ。観光客もちらほらいますが、地元客が大半。
間もなく米子を発車。

予定を変更し、早めに京都駅へ戻り、バスで出町柳駅へ来ました。
出町柳で叡電１日乗車券えぇきっぷを購入して、これより叡山電鉄の乗りつぶしをします。
まずは出町柳から八瀬比叡山口行きに乗車して、八瀬比叡山口まで往復してきます。
やってきたのは1両編成の列車、全員着席で発車しました。

境港行は途中から遠足の幼稚園児が乗り込み、私の座っていたボックスは私＋園児5人というカオスな？状態で終点・境港に到着。
時間があれば下車して観光したい所でしたが、今日はすぐに米子へ折り返し。
行きは鬼太郎列車に乗っていましたが、帰りはねこ娘列車に乗車。
列車は中浜を発車。次は米子空港。

950超えてるので次スレ立ててみます。
少々お待ちを。

次スレ立てました。

今まさにどこで乗り鉄してますか？192日目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287021180/

こちらのスレを使い切ってからの移動をお願いしますね。

八瀬比叡山口まで往復してきました。
出町柳から今度は鞍馬行きパノラマミック電車きららに乗車しました。
標高53メートルの出町柳から標高238メートルの鞍馬まで往復してきます。
車内は大半が観光客のようです。

米子まで戻り、昼食を調達して山陰線を東へ向かうことに。
米子から、倉吉行普通列車に乗車。
キハ121-8の単行ワンマンは1ボックスに1〜2名程度とマターリ。
車内で昼食を食べながら倉吉に向かいます。
米子を発車。次は東山公園。

米沢からつばさ112号で福島までワープします。
きょうは前日の関西と違い長袖でないと少し肌寒いです。
目の前をトンボがニケツして飛んでいく中、まもなく列車がまいります、だそうです

ば

行きは進行方向向き、帰りは横向きの座席に座り、鞍馬まできららで往復してきました。
今日の目的は一応達成したので、現在、バスで京都駅へと戻っています。
お腹空いたので京都駅へ着いたら昼食にします。
ようやく晴れて暖かくなりました。

終点・倉吉で鳥取行普通列車に乗り換え。
一駅前の下北条では、倉吉止まりの特急スーパーはくとの回送列車と行き違い。倉吉で折り返ししていないのね・・・。
鳥取行はキハ47タラコ色のワンマン列車。
鳥取行特急スーパーまつかぜに道を譲り、米子行快速とっとりライナーを待って倉吉を発車。次は松崎。

福島から黒磯行きE721x4。
昼間のこの区間は701が主力な中、レアなボックス付き運用のコレを狙い撃ちしました。
1331発なのに、昼メシを済ませて13時ちょうどにホームに行くと、すでに各乗車口に1人は待っています。
席取りへの執念なのか、早めスタンバイする気質なのか、ちょっと意外でした。

きのうの不惑リレーとはうって変わり、きょう乗る車輌はまだ登場して日の浅いものばかりw

>>966
お疲れ様です。
鞍馬寺ケーブルには乗りましたか？あれはなかなかいいものです。
京都駅到着後の昼食には新福菜館の中華そばをお勧めします。

京都へ戻り、前から行ってみたかった新野菜館で中華そばを食べ、頼まれていたモノを買い、乗り鉄再開です。
真っ直ぐ帰ってもつまらないので、ちょっと遠回りをして帰ります。
京都から近鉄京都線大和西大寺行きの各駅停車に乗車しました。
乗りつぶし目的で近鉄に乗るのは初、終点の大和西大寺まで行きます。

>>969さん
新福菜館へ行ってきました。ケーブルカーは迷いましたが、今回は見送りました。

>>970
あ、そうですか。新福菜館行ってきましたか。
あの独特なスープはいいですよね。
引き続き旅を楽しんで下さい。

鳥取で乗り換え、さらに山陰線を東へ。
浜坂行の普通列車に乗車。キハ47の2両ワンマンで、前が緑で後がタラコ色。
同業者や観光客もちらほら見受けられるが、地元客が大半。ボックス席にぽつぽつ空きがあり、やはりマターリ感が。
鳥取を発車すると、あっという間にのどかな風景に。次は福部。

途中、何度か急行や特急に道を譲り、終点の大和西大寺到着です。乗ってきた列車はそのまま橿原神宮前行きになりました。
大和西大寺からは後続の急行近鉄奈良行きに乗車して、近鉄奈良へと向かいます。
近鉄奈良からはJR奈良へと連絡します。

>>970さん
ありがとうございます。
初めて食べましたが、あの独特のスープはなかなかインパクトありました。

黒磯から宇都宮行き211x5ロング車
ドアにステッカーがベタベタ貼ってあって、トレン太くんや実写版スイカペンギン、右手と左手に手動ドア案内と…
もうちょっとスッキリさせることはできないかともそもそry

高架化し、以前とはまるっきり変わった奈良から鉄道の日乗り放題きっぷの使用を再開し、大和路快速で加茂へ来ました。
加茂からは関西線、笠置、伊賀上野、柘植方面、亀山行きワンマンカーに乗車しました。
キハ120の2両編成、満席、立ち席多数で発車しています。この区間はいつも混んでますね。

宇都宮から上野行き通勤快速E231x15
理由はわかりませんが、折り返しになる下り列車が9分遅れでやってきたため、発車も5分遅れです。

ラッシュに響かないよう回復運転が始まるぞ〜、ワクワク。
さあ、弾けるがいい、お見せ！お前の末脚を！

関方面、亀山行きワンマンカーは柘植を出ました。
最初の停車駅、笠置で大量下車があり、満員だった車内は一気に閑散としてしまいました。
その後、伊賀上野や柘植といった主要駅でも乗客はそれほど増えることなく、現在、乗客は2両合わせて20名程でマッタリしています。
これより列車は加太越えに挑みます。

浜坂からは、豊岡行に乗り換えて餘部で下車。次の豊岡行までの約1時間写真撮影などをして、豊岡へ。
そして豊岡からは、特急はまかぜ6号に乗車しました。キハ181系の惜別乗車。
4両編成の1号車指定席に乗車。乗客は10人程度です。
八鹿を発車、次は和田山。姫路まで乗ります。
日も暮れ、外は暗くなりました。

亀山からは四日市、桑名方面、普通列車の名古屋行きに乗車しています。
車掌乗務の313系2両編成、入線直後に乗車したので、進行方向向きのボックスを確保できました。
辺りはもう真っ暗、寝る鉄になってしまいそうな気がします。
井田川に到着です。

大宮までに定時回復できました。お見事！

というわけで、京浜東北にひと駅乗って、南浦和から武蔵野快速東京行きで自宅回送です。
今年は489能登に始まって、各地で迫る新幹線開業を意識して「元気なうちに国鉄型特急にもう一度乗ってみよう」的なテーマを課して乗り鉄を楽しんできました。
今年最後の旅もきたぐにとはまかぜに乗れて大満足！
ちなみに紅葉は、板谷峠でやや色づいてきたかな、という程度でまだまだ先になりそうです。

では乗り鉄中の方の幸運を祈って、締めとします。
素敵な鉄道の日ウイークをお過ごし下さいませﾉｼ

皆さんこんばんは。
今日で中央線の201系が営業運転を終了するとの事で、その最終列車に乗ろうと思います。

職場の最寄駅を出発し、新横浜からのぞみ38号に乗車。
休日と異なり、車内はスーツ姿の出張帰りと思しい人々でほぼ満席ですが、品川で半分近くの人が降りました。

列車は間もなく東京に到着します。

やはり寝る鉄になり、四日市から蟹江まで記憶なしでした。
名古屋からは今年の鉄道の日乗り放題きっぷのシメ、快速米原行きに乗車しました。
金山始発の快速ということや、名古屋−岐阜の所要時間が長いなどのヒントから分かる通り、やってきたのは117系8両編成でした。
この列車で岐阜まで行き、自宅へと帰りますので、今回はこれにて失礼いたします。
次回は冬でしょうか…？、またよろしくお願いします。

姫路ではまかぜ6号を下車。
大阪へ向かう後ろ姿を見送り、山陽線下りホームへ。
丁度到着した鳥取行特急はまかぜ5号を撮影し、播州赤穂行に乗って姫路から帰宅の途へ。
12両編成で、後4両は網干で切り離し。
各駅で通勤通学客が下車し、乗客が徐々に減っています。
網干を発車。次は竜野。

中央線の快速豊田行きは定刻より3分遅れの19時半に東京を発車しました。
東京駅のホーム最後尾にはカメラを構えた人々もいましたが、至って普通の通勤時間帯という雰囲気で、車内も激混みという感じでもなく、最後尾の10号車にすんなりと座る事が出来ました。

電車は先程、千駄ヶ谷を通過。

終点・播州赤穂で今日のアンカー、赤穂線の岡山経由三原行に乗り換え。
最後に113系湘南色がキタ〜。＼(^o^)／
備前福河を発車。次は寒河。

ばんわ。事後報告ですが…
鉄道の日フリーで名古屋まで。さらに飯田まで高速バスで飛んで飯田豊橋間を伊那仕様313でかぶりつき収録。驚くべきはかぶりつき収録の先客が上諏訪からいたこと。さらに豊橋で市電豊橋まつり花電車に乗りただいま快速米原行き117系で岐阜出たところでし。

快速豊田行きは先程、立川を発車。
心なしか車内は同業者率が上がった様な感じがします。
途中の中野では「本日で運転を終了する電車」との放送があり、通勤快速の待避を行なった国分寺ではプチ撮影会状態となりました。

中央線の快速豊田行きは「201系をご利用頂き有難うございました」の放送が流れ、終点の豊田に到着。
電車はすぐに回送となり、ホームにいた人々に見送られながら車庫に入りました。

それでは、これにて失礼します。

大阪へ行けば、いつでも201系に会えますよ〜。

三原行は西川原・就実を発車しました。間もなく岡山に到着します。
岡山で下車し、夕食を食べてから自宅に入区になります。
今日のレスはここまで。
他の乗り鉄中の皆様、この後もお気をつけて。

>>989さん、しかしN40化されてます罠。

117系を米原まで堪能しいつもの223系普通で彦根出ました。先頭は窓側埋まる程度。

こんばんわ。お久しぶりです。今日から関西私鉄の乗り録り鉄しに行きます。
8月に北海道に行くと言ってましたが、結局行かずに車三昧でしたｗ
かな〜り車成分が濃くなりましたが、今回はたっぷり鉄分を補給します。なんだかんだ言って三脚とPCMレコーダーを購入しちゃいましたｗ
まずは埼京線で新宿へ。

新宿のブックファーストにてスルッと関西3DAYを購入。新宿からは夜行バスに乗車します。
東名〜伊勢湾岸〜新名神〜名神とドライブし、京都まで行きます。ｗ
というわけで今日はこの辺で。まだ乗り鉄されてる方はお気をつけて。では ﾉｼ

今日は年に一度の特別な日なので、仕事帰りに新神戸からプチ乗り鉄に。
Z53編成からM1編成に乗り継いで、いま夜のパノラマを満喫しています。
夜間はてっきりカーテン？を下げられると思って敢えてD席にしましたが、
何も下ろされないようなのでフツーにA席にしておけばよかったと後悔。
とりあえず備前西市で交換待ち中ですが、闇から近づいてくるライトが
いい感じです。

>>989さん
今度、大阪に行く機会があれば環状線やおおさか東線で201系の走りを堪能したいと思います。

ついでに奈良線の103系も体験すれば、
国鉄三昧ですよ(^-^)v

今日は「鉄道の日乗り放題きっぷ」でした。

桂川514‐長岡京‐姫路800‐岡山‐高松＝庵治温泉＝舟かくし＝古高松／屋島‐高松‐岡山‐(吉備線)総社‐倉敷‐糸崎‐1923広島

でした。

庵治温泉、せっかく行くも貸し切りで入れず…

>>976
御主
！！！！！！を知ってるとは何奴？
出合え出合え！

今は広島のホテルに居ます。

皆さん、関西おでかけパススレもヨロピク

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。