広岡友紀 VS 川島令三

鉄道アナリストの2大巨頭を語ろうぜ!!

小笠原阻止

まんおｗｗｗｗｗｗ

広岡友紀は、女なのか。

とものりじゃなかったのか

広岡友紀は、米国系航空会社の客室乗務員だったらしい。

>>6
残念ながら広岡友紀も冷蔵庫に準ずるハッタリライターだねぇ。
「JALが危ない」なんか「電車の進化大研究」より危なっかしい。
「京王電鉄」で主観だらけではあっても心持ち控えめになったかな？
でも「ＩＧＢＴトランジスタ」はやめてよね。ＩＧＢＴの最後のＴはトランジスタなんだから。

TVKテレビ

>>6
パンナム？

>>9
航空会社は、非公表らしい。
もし広岡友紀が、本当の女だったら今風に言うと鉄子ということになるね。

お嬢様だからHOゲージ持ってたんだｗ

>>10
本当の女だよ。
去年イベントのトークショーに出ていたはず。

>>12
京急の50年前の連結器をよく覚えてると書いたり、
交換過渡期の細部の変化までつぶさに観察されてるところから、
60過ぎだと思われるのだけど
どんな雰囲気の御夫人だったんでしょうね

>>10
ここまでメカ系の鉄子、今でもおらんでしょ
半世紀前に居たなんて凄いと思う
なんだってそんな文系職業に行ったんだろ

>>13
「研究者」と書いていて、内装には深く詳しいから「文系」というより工業デザイン関係の「工系」じゃないかな？
かなり大昔から自動工作機械、自動組立機などのメンテを女性にやらせてる会社は多かったから、
一般人の印象よりは技術系女子は多いよ。
薬学、化学、建築なんてのが女子学生の多いとこ。薬学だと女子の方が多い学校も結構ある。
油だらけの機械科がごくマレ。工場社長である親の跡継ぎ目指してとか、

レスアンカーの流れから客室乗務員の職歴についてでないの？＞文系職業

50年前の連結器交換をリアルタイムで見てたとなりゃ、
１ドル360円時代に飛んでたってことになるのか…

自称客室乗務員な。米国系ではなく単なるＡＮＡ厨だろ。
掲載情報が、古いか妄想だわ。

関東私鉄比較探見は、とにかくゴミ。
本屋では大量入荷してたけど、全然売れてない。
ブックオフで￥５０になっても、買う価値がない。

>>17
毎日新聞社発行の広岡友紀著の私鉄シリーズは、
内容が面白くないらしいね。

図書館で借りるよ

川島令三さんの本は、図書館に必ず置いてあるね。

>>20
選ぶヤシが文系だから、著書数と、厨らの購入要求で、中身を見ずに買い込むから何処にも置かれることになる。
科学技術的には極めて不正確なハッタリ本ばかりが図書館に置かれるのは困ったもの。
内容が正確な本は専門書扱いで買ってくれない。

昨日東京駅の栄松堂書店に行ったら、
広岡友紀の本が山積みしていた。

売れないで返品の山Ｗ

朝日新聞社発行の大手私鉄シリーズは、内容がいい面白いらしいよ。
立ち読みしたけど、結構良かった感じだった。

>>18
東武鉄道篇を購入したけど面白くないよ。
私的感情丸出しな文章。
一般人には到底通じない専門用語のオンパレードが知識自慢のようで見苦しい。などなど…

読んでてイライラした。

>>25
同意。
私鉄比較探見は、その感情論が行き過ぎて事実誤認のオンパレード。

>>26
関東私鉄比較読んだけど、
京急にボルスタレスとか江ノ電に無塗装ステンレス車体とか書いてあったけど、

本を書く資格どころか、江ノ電を語る資格もないのでは…ｗ

広岡さんの次の新刊は？？

次の新刊など要らない。
うんこ本並べられる書店が可哀想ｗ

http://imepita.jp/20100929/598780

広岡友紀スレに広岡友紀本人の写真があったので、リンクしてみる。

>>30

目がぁーーーっ

おっさんじゃねーか

元ネタを本スレよりコピペ

目がぁ・・・私の目がぁ・・・あぁ・・・・・・・

広岡とものり確定

>>30
これ…女装した山崎努じゃないのか？

広岡早く死ね

広岡友紀ってだれよ？

>>36

元キャビンアテンダントのライター。
噂にはパン・アメリカン航空にいたとか。

ただ、見た目がどう見ても男という疑惑が絶えず、『ひろおか　とものり』ではないかと噂されている。

広岡友紀って鉄道本のみならず航空本でも嘘書いてるよね。

広岡友紀って気持ち悪い

age

テスト

>>38
その模様

hosyu

あげ

広岡、いい加減に本出すなよ。

特定旅客は？

川島と広岡の著書の共通点は、首都圏東部を小馬鹿にした文章があることだな。

>>47
広岡には女装疑惑がある。

>>46
特定旅客なんて目じゃないよ。
鉄道友の会の名古屋支部から叩き出されたと聞いたけど、特定旅客の痛さと広岡の痛さは別物。

>>47
東武と京成

川島は割と良くテレビで見る
広岡は？

広岡の京成本の中で都営新宿線を３線化して、
京成の片乗り入れをすればいいと書いていた。
しかし現状京成八幡駅の乗降客数は３万２千人程度で、
都営新宿線との乗り入れの必然性を全く感じない。

>>51
標準軌と馬車軌の３線化は不可能
標準軌の車輪が狭くてはまらない。
川島本に書いてあった
広岡って技術のこと、色々と偉そうに書いているけど
基本的なこと知らないのね。

>>52
4線にすればいいんだよね

>>53
４線式にしたら隙間がもっと狭くなるんじゃない

>>54

▼　▽　　　　　　　　　▼　　　▽
エ　エ　　　　　　　　　エ　　　エ

こんな感じかな

>>55
言ってることがよくわからない。
3線式でも4線式でも「標準軌の車輪が狭くてはまらない。」
と主張しているのだから、それに対する反論をしてよね。

>>56
してるじゃん、>>55は軌道中心がずれてるやん。

広岡は、京成が都営新宿線より都営浅草線との乗り入れのほうが、
有用であることに気付かないないのかな。
都営新宿線は都心の裏側を通っているのに対し、
都営浅草線は都心の真ん中を通っているから。
都営浅草線は、都心の裏通りを通っている弱点があるけど。

>>57
こんな変な図じゃわからないよ。
軌道中心がずれているということは新宿線のトンネル断面を広くしなければ
いけないということで、そうしなければ京成の乗り入れ電車を狭くしなければ
ならないということだよ。トンネル断面を広くするとは、トンネルを削るとい
うことだから今回のような大地震に耐え切れずトンネル崩壊という事態も考え
られる。
で3線式でも4線式でも「標準軌の車輪が狭くてはまらない。」
と主張しているのだから、それに対する反論をしてよね。

>>59
実用性は別として面白いモノを見つけたよ
RP、2007年3月増刊の京成特集P.122の写真を見てごらん
理屈はキャプションを読み解くこと

>>60
>実用性は別として面白いモノを見つけたよ
実用性がなければだめじゃないかい。

>RP、2007年3月増刊の京成特集P.122の写真を見てごらん
理屈はキャプションを読み解くこと

なんて書いてあるんだよ。
もったいつけないでちゃんと答えろよ

>>59
4線式で狭軌が標準軌の内側に入るからいけない。
標準軌のレール　狭軌のレール　標準軌のレール　狭軌のレール
っていうかたちで軌道中心がずれるかたちで4本敷けばイイ！
っていうジョークなわけだし。

>>62
お前馬鹿か。
標準軌の中に狭軌はすっぽり、３線式でも４線式でも入るから、、
そんなことをする必要はない。
軌道中心をずらすとは、トンネル断面を広くするということで、トンネルを削
るということだから今回のような大地震に耐え切れずトンネル崩壊という事態も考え
られる。

age

広岡ってはっきりいって馬鹿

広岡友紀は人間の屑

拾おか

広岡友紀ってまた西武の本を出したね。（JTBから、以前は毎日新聞社）
西武基地外なんだね

>>68
広岡友紀ってこんな人だよ。

http://i.imgur.com/uoEL4.jpg

>>69
これって女装した山崎努じゃないのか？

>>70
女装したムッシュかまやつだろw

女装などしてない素のムッシュかまやつじゃないか

たまには令三のことも思い出してあげてください

冷蔵庫さんがテレビ朝日に出ているぞ

電話出演でしたな

広岡友紀の日本の私鉄シリーズ小田急電鉄はかなり買って後悔した本。
あんな自己満足本をタイトルで衝動買いしなきゃよかった。相鉄のやつも買っちゃたしな・・・

てかさ、小田急は公式で〜形を使ってるんだから〜形使えよ。勝手な解釈で〜系とか読んでてウザかった。

同じシリーズの京王電鉄のやつ発売時本屋で読んだが9000系の項目は見出しだけで内容が無かった。
今販売されている版では書き足されてるけど。あんな状態の本発売するなよ。

冷蔵庫と対比して広岡友紀を絶賛している人がいるが冷蔵庫と同じくらいはったりだろ。

>>76
広岡友紀ってこんな人。

http://i.imgur.com/uoEL4.jpg

元パンナムのスッチーだとか。
出版関係者の中で男疑惑があるとかwwwwwww

川島、テレビ朝日に生出演中

川島、日テレに出演してた

冷蔵庫、今回の中国の事故で以前よりかなり出番減ったな…。

以前、調子に乗ったのか(態度・金)、それともテレビ局も見る目がついたのか。

リョーゾーさんは相変わらずベキベキ論の展開か？

広岡さんて、ずいぶん相鉄を推してるけどファン？それとも金もらってる？純粋に評論家として？

実在してんの？田園調布のお嬢様で、元スッチーで鉄道評論家？

ありえねえ。

落雷で赤信号と出るハズが青信号になって…

冷蔵庫→普通は停電したり故障したりしても、何重の保安装置になっていて
　　　　赤になる筈。
「赤信号と青信号の配線を間違えて工事したのではないかっ(キリッ)」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(７．２９フジ・スーパーニュース)

あのねえ…。この程度の人を使うなよフジテレビ。

>>80
梅原淳氏が信用をえてきているような気がする。
ただかれはJRの御用ライターという批判もあるようだが。

なんにせよ、インターネットが一般に普及するようになって鉄道ライターも読者のきびしい評価をうけやすくなったのはたしかだとおもう。

川島氏はいまの時代ならブレイクできなかっただろう。

>>84
梅原淳氏はいいよ。
ちゃんと資料に基づいて話をするから。
原武史はダメ

今日のミヤネ屋を聞き流しても分かった冷蔵庫のボロ
ATC
自動列車停止システム→自動列車制御装置
…ATSかよ、冷蔵庫さん。
これを見て俺は見るのを止めた。

>>86
顔色悪かったな

>>86 おいらも昨日ミヤネ屋見ていた。宮根氏が車両番号が何故3ケタなのか、疑問に思っていたこと以外内容は聞いていなかったが。

>>85
その点において梅原氏は安心感があるとおもう。
これからいるのは単なる鉄道ライターではなくて鉄道ジャーナリストなのだけどね。

>>86
日本のATCは、その動作内容から云って「自動列車停止装置」でも可。
「自動列車制御装置」とはおこがましい。国外からもそう指摘されている。

営団地下鉄と新幹線が「ATC＝自動列車制御装置」と名乗り、役所が追認して後追い定義した。

ＡＴＣを名乗るには本来なら今のＡＴＯの動作水準が必要。

te

ビーバップハイヒールで冷蔵庫

図書館で広岡友紀の本を読んだけど（西武鉄道）、
会社の合併などの歴史的経緯を資本金の観点から見ていたのがつまらなかった。
本人は「こういった視点がなかなかない」と得意げに書いていたが。

阪急の本、立ち読みでパラパラと見てみたけど、酷いな。
それよりも、「ゆき」なのか。ずっと「とものり」だと思ってたわｗ

>>94

>>77参照。
出版業界の中にも『トモノリ』疑惑があると聞いた。

今回の台風被害で、冷蔵庫のコメントが出ないなぁ。

今度いつ見れるかな？

MONDO21の鉄道マニア倶楽部パート4やってくんねんかな？

俺は阪神ファンだけどH岡の阪急本は阪急ファンから見てもあまり面白くないんじゃないだろうか。
筆者が阪神本を執筆しないことを切に願う。(本の中でさりげに色々貶してくれてたみたいだし。)

100

>>76
好き嫌いは分かるけど、それは問題ないような。タイアップか固有名詞以外は筆者や出版社は鉄道会社の社内表記に拘束されないはず。
常用漢字外で『電鐵』表記を認めない出版社があったり、四国以外のJR会社の正式表記で『鉄』を『金矢』にしないのと同じこと。
ちなみに東京モノレール特集の時の鉄道ダイヤ情報には『本誌は通常『系』か『型』を使用してますが今回は『形』を使います』って書いてある。
(ただし小田急特集では『形』を使っているが)

あと、未記載部分を空欄にするのは次の版が予定されてる本ではよくあること。
増刷では時刻表とかと同じでノンブル(ページ数)以外の内容が全く同じ部分は改めて製版しないから追加予定があって原稿がないならその方が楽。

>>52
京成もそれを改軌工事でやろうとしたが断念したのはその理由。

>>102
出展よろ

>>103 >>102
レールの底の幅＋犬釘の太さが、ゲージ差以上ないと、３線軌は寸法上設置できないってことで、出典もクソもないんだよ。
1435−1372＝63mm。ここにレールの底面幅と犬釘の太さが収まることが３線軌実現の条件だ。
1372側に穴を開けてボルトとスペーサスリーブで1435側を繋ぐってのは現実的じゃないだろ。
超軽量レールの軽便鉄道なら可能だったかも知れない。

>>104
君は>>60のピクを読んだのかい
レールは2本で良いのだが

東北大学の川島教授

t

　

あけおめ冷蔵庫

雑誌FRIDAYの1月27日号の32ページに、冷蔵庫氏が山手線新駅についてコメントしているね。

そうなんだ

ageついでに、最近、冷蔵庫見た人いる？

114 ＝ ｲｲﾖｰ

広岡敬一

あげ

117系

いいわ

119

最近見かけないので寂しい

そうだな。

見るとしたら大事故が起きたときかな

一二三慎太ｹﾞｯﾂ

この広岡友紀ってのは
ガンダム関係に女装して出て来る皆川ゆかというオッサンと同じ臭いがする。

広岡友紀ほど偏った思想を持つ鉄道評論家も珍しい

宮脇俊三→東大卒
種村直樹→京大卒

原武史→早大卒
川島令三→東海大学卒（笑）
広岡友紀→学歴非公開。文章や思想の拙さからすると高卒の可能性も有り得る（笑）

>>126
広岡友紀は元外資系CAだから短大卒

>>127
thx
なんだ、やっぱり低学歴だったのかw

東大、京大、MITやオックスフォードなど、海外の大学を卒業した者も多い
ニュー速民から見ると東大の宮脇先生と京大の種村以外の鉄道評論家はゴミだな

>>128
小学校からエスカレーター式に進学みたいだね。

川島令三さんよぉ

「全国鉄道事情大研究」東北編・北海道編まだ〜？

1月31日の1時31分に131ｹﾞｯﾂ

話題ないねぇ。

>>128
故人の久保田博や所澤秀樹も学歴高いらしいぞ。

保線

四国九州全配線出たけどどうだ？

高岡．キハ４０オンリ４両編成の見たまま
２００７．　８．２８城端線５２３Ｄ
２００８．　８．１２城端線５２３Ｄ
２０１０．　３．２３城端線５２３Ｄ
２０１０．　７．２０城端線５２３Ｄ
２０１０．　８．１０氷見線６３５Ｄ．氷見線全通記念イベント開催

>>130
遅レスだが、本当にどうするのかね。
是非完結して欲しいね。今から思うと途中間延びしたのが失敗だったな。1冊分の内容を2冊にしたり。

令三先生の出たばっかりの「日本ｖｓヨーロッパ新幹線」本

読んだ方おられますか？

ho

冷蔵ＴＢＳのひるおびに出演中
しかもＶＴＲじゃなくてスタジオにいるｗ

どこに書けばいいか分からずここにしましたすみません

リニアの時も出ていた

今週の週刊ポスト（10月18日号）に、リニア特集があって、川島冷蔵庫氏降臨。
冷蔵庫氏のインタビューと著書からの引用が多数あるので、一読されることを勧める。

ごめん、著書からの引用多数は言い過ぎだった。
34ページの図表の作者、川辺氏を川島氏に読み間違えた。

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どっちも知らん

明日ママの件でＪＲに苦情出したら
弊社には関係ないの一点張り

金沢発１６時４８分．七尾行．４１５系．３両編成．森本駅で特急列車の通過待ちのため１６時５５分．１７時０１分
金沢発１７時３７分．七尾行．４１５系．６両編成
金沢発１８時１４分．七尾行．４１５系．３両編成

冷蔵庫先生、京浜東北線車両軽量化→脱線発言でブーム再来か？

一時的

ソウルの地下鉄事故のことで、モーニングバードに収録という形で
出演していたけれど、スタジオのコメンテーナーに相手にされず、
かわいそうだった。

>>77
うちの近所にもこんな顔のおばさんいるよ。
まあ、女なんじゃね？
東洋英和卒？

てす

紅山

ホリデ−快速鎌倉
１１５系．６両編成．Ｍ４０編成．平成２３年８月８日さよならセレモニ開催
８月１５日．諏訪湖花火大会．８月２０日．諏訪湖コンサ−ト．９月３日．豊田〜長野間さよなら運転