鉄道の理不尽な点を強引に解釈するスレ

1 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 23:55:40 ID:tAzqBz510

※鉄道を見ていて不思議に感じたことを質問しましょう。
　優しく知識あふれる方々が納得のいく解釈を与えてくださる事と思います。
　それから、ここは『単なる質問スレ』ではありません。
　あくまで理不尽に感じたことをお聞き下さい。
スレッドルールは>>2に

2 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 23:58:05 ID:tAzqBz510

【他の板でなんとなく出来てきたスレッドルールのようなもの】
１．自分の質問に回答が付かなくても泣かない。気に入らない回答でもキレない。
　　しつこく繰り返さない。
２．どんなにつまらない回答にも『つまらん』などと無粋な事を書かない。
　　スレ違いの質問にも鬼の首を取ったように噛み付かない。
３．「理不尽」じゃない質問に対しては、マジレスしてもムリヤリ理不尽ネタに
　　持っていってもいいが、なるべく笑いを取る方向でひとつ。
　　マジレスされた方も冷静に対応するときっといいコトがあります。
４．質問や回答をする方は鉄ばかりではないので、
　　多少の間違いや勘違いがあってもお互い責め過ぎないようにしましょう。
５．どこがどう理不尽なのか、当該鉄道をしらない人にも分かりやすく。
　　ここは自分の趣味に合わない＝理不尽という主張の場ではありません。

3 ：名無しでGO!：2010/08/21(土) 23:58:38 ID:SDgnC8PR0

>>1
なにいってだこいつ

4 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 00:00:46 ID:jorf63Tl0

千早駅は門司港駅から７１km地点にあるのに７２kmと書かれたポストが設置されています。
理不尽です。

5 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 00:08:08 ID:szWkzVqZO

新型新幹線の先頭の形状。
なんとなく理不尽。

6 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 00:20:34 ID:g1GR1AQPO

利府人だけが大量の新幹線を家から間近に見れる。理不尽だ

7 ：名無しでGO!：2010/08/22(日) 22:51:47 ID:jorf63Tl0

>5
デザインで意表をついて飛び込み事故を防いでいます。

8 ：名無しでGO!：2010/08/23(月) 16:28:24 ID:f0FtT/CEP

快速ムーンライトながらはなくなったのに、321M・338Mが未だに373系で運転されているのが理不尽です

9 ：名無しでGO!：2010/08/23(月) 17:48:42 ID:wJxHerFi0

女性専用車両なんて理不尽です
男性は残りの車両ですし詰め状態なのに

10 ：名無しでGO!：2010/08/23(月) 21:53:14 ID:31bbmxhV0

>4
千早と名のつくものはすべて数字を72にしなければならないという某芸能プロダクションの陰謀です。

11 ：名無しでGO!：2010/08/25(水) 00:07:12 ID:6jvN30fh0

>8
373系の脳内では復活することになっているのでやめられないのです。

12 ：名無しでGO!：2010/08/26(木) 00:28:27 ID:rBRbgJRs0

銀座線に秋葉原駅がないのが理不尽です。

13 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 00:18:44 ID:Gn8XyWA80

>>12
ハイソな街・銀座とヲタクな街・秋葉原では利用者に共通点がないので
両方を使う人が殆どいないのです。

営団地下鉄のマークはＳだったのに、東京メトロになった途端Ｍと、
逆の性癖になってしまったのが理不尽です。

14 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 22:44:14 ID:4v0RTGuF0

>13
Sが強いほど実はMも強いのです。

15 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 20:07:07 ID:GKQXLcB10

発浦和駅や白浦和駅がないのが理不尽です。

16 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 21:09:33 ID:i8clFH6N0

都営地下鉄新宿線の新宿駅とメトロ丸ノ内線の新宿駅が連絡乗り換え駅になっていないのが理不尽です。

17 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 21:37:41 ID:LttNU6wTP

>>15
白浦和駅=浦和駅

>>16
近くて便利な新宿三丁目駅をご利用ください

18 ：名無しでGO!：2010/08/30(月) 21:42:03 ID:0/ATHU7QP

JRグループの車両形式は大抵は3ケタなのに、JR四国だけ4桁の私鉄っぽい名前になってるのが理不尽です

19 ：名無しでGO!：2010/08/30(月) 23:47:27 ID:DS2qSSBY0

>>18
ＪＲの形式は基本的に国鉄の方式を継承していますが、海の向こうの四国は
四つの国なので国鉄と言っても四つの国のどれだかわかんなくて困るからです

20 ：名無しでGO!：2010/08/31(火) 23:56:35 ID:r6xU29dQP

快速アクティーのように通過駅がわずかしかないのに普通ではない種別を付加される列車がある一方で、
閑散路線などでは通過駅のある普通列車が走っています。違いがわからなくて理不尽です

21 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 00:04:23 ID:Yv3GrfW10

国際展示場駅にテニスの森側の出入口がないのが理不尽です

22 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 23:47:28 ID:tnemtJms0

>>21
ビッグサイトの同人誌即売会に来たテニヌ好きな腐女子が「テニス」の
文字にふらふらっと吸い寄せられて別の出口から出て、ビッグサイトに
たどりつけなくなる悲劇を防ぐための配慮です。

まあ「ヲタク口」「健全口」とでも名づけときゃいいんですけどね

23 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 01:27:43 ID:lWYm+Tz60

>21
>22
むしろ貨物線でもあるりんかい線からビッグサイトに引き込み線がない方が理不尽です。

24 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 07:23:16 ID:s2mwe4cz0

>>23
２ちゃんねらがビッグサイトを利用するヲタを社会のお荷物扱いするのは
目糞鼻糞で理不尽です

25 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 17:08:35 ID:QQaqIqQe0

LRTマンセーと言っている政治家やNPO関係者が海外視察でLRT乗車中に渋滞に巻き込まれたり車内にゴミが散乱している程度でファビョっているのが理不尽です。

26 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 23:24:01 ID:wFTECbFm0

東急の旧５０００系の保存方法（切り継ぎして短くして床下もパンタも
取っ払って渋谷の街角に晒し者）が理不尽です。

27 ：名無しでGO!：2010/09/05(日) 21:12:55 ID:u5t9VjJK0

>26
ペコちゃんを見捨てて何十年も生き延びた罰です。

28 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 00:15:25 ID:f4gtrt1j0

日本の蒸気機関車でＣ５０よりＣ５１の方が１号機製造の時期が早いのが理不尽です。

29 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 07:38:10 ID:nev55hVB0

>>28
きかんしゃトーマスだって１号機のトーマスより２～４号機の
エドワード・ヘンリー・ゴードンの方が先に出ています。
（トーマスは絵本の２巻、エドワードらは１巻から）

30 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 19:56:11 ID:JR/FMTxCO

>>9
特別扱いされるのが屈辱と考える女性もすし詰めです。

31 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 21:16:51 ID:g2i5OMeF0

お召し列車にしょぼい通勤電車をつかうつくばエクスプレスが理不尽です。

32 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 01:23:57 ID:C6cxpHV/0

>>31
クロ１５７の三代目の電動車は１８５系でしたが、つくばエクスプレスの
電車と１８５系、どっちがマシでしょうか？

33 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 23:58:21 ID:G8tyxvBg0

マニ３０の代車がないのが理不尽です。どうやって現金を運べというのでしょうか？

34 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 02:41:04 ID:a+9QPB6l0

房総半島の西側である東京湾沿いを内房、東側である太平洋沿いを外房と呼ぶのに、
東京湾沿いである千葉～蘇我が外房線とされているのが理不尽です

35 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 23:39:13 ID:QATHH6qX0

>>33
今時現金なんか使おうとするからいけないんです。
suicaにチャージして運べばいいんです。

……ん、もしかして金額単位の体積では万札よりsuicaの方がかさむかな？

36 ：名無しでGO!：2010/09/11(土) 12:58:00 ID:hW7vaaIA0

>34
いすみ鉄道＋小湊鐵道を中房線にしない方が理不尽です

37 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 22:19:31 ID:UKzsvC3O0

PitapaとIcocaくらいしか使えないのに「いろんなICカードが使えるねん」と自慢するぴたポン！が理不尽です

38 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 10:23:12 ID:S2Vfxzs/0

日本初の電気機関車「EC40」。記号の一文字目「E」は電気機関車、次の「C」は３動軸を表すのでいいのですが、
「40（厳密には30～49）」は「最高時速85km/h以下の『交流（交直流含む）』電気機関車」じゃありませんでしたっけ？

こいつは直流電気機関車でしょ？

39 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 23:13:47 ID:/JtNWyIEP

その時代の40番台はアプト式機関車です

40 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 00:14:52 ID:xP8URGvy0

あくまで「理不尽スレ」はネタスレということで……

>>38
ドイツから機関車を輸入し、アプト式の技術を学ぶことで、
技術「交流」を図りました。

41 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 07:56:09 ID:QOfE9Qt/0

>38
横川と軽井沢の「交流」を深めるための電気機関車なので問題ありません。

42 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 01:14:13 ID:A8w6iPPzP

東日本と四国は、列車系式を4桁やEをつけたりしてますが、
ほかの会社が国鉄そのまんまでやらないのが理不尽です。

43 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 12:16:21 ID:JyFBAWVB0

小田急と近鉄は一方が特急車をつくったらすぐにもう一方も特急車を作ります。経営母体はぜんぜん違うのに理不尽です。

44 ：名無しでGO!：2010/09/22(水) 07:40:09 ID:a3phnbdA0

>>43
和田慎二の「ピグマリオ」における精霊と妖魔の関係と同じで、関東と関西で
バランスを取る必要があるのです。

どっちが精霊（善神側）でどっちが妖魔（悪神側）かは適当に関東人と関西人で
論議してください。
（まあピグマリオでも地域によって善神アガナードが悪神、悪神エルゾが善神と
されるところがあって、なんて話になってたけど）

45 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 21:43:23 ID:3dLPbmAQ0

西日本鉄道という名前の割に福岡県の一部にしか路線がありません。理不尽です。

46 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 07:26:10 ID:mjdIrMMxO

>>45
大丈夫です。３年後に日本国が分裂して、関西から鹿児島までが西日本を名乗ります。新首都は福岡市です。

その折りに沖縄は琉球国として独立します。

47 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 10:49:31 ID:2h/Cgrtm0

茨城の片隅にしかないくせに関東を名乗る関東鉄道も理不尽です。
常磐筑波鹿島参宮鉄道でよかったんじゃないでしょうか？

48 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 20:58:42 ID:bscE6Rqd0

土日休日に中央ライナーや青梅ライナー類が走ってくれないのが理不尽です。
夕方、都心から立川や八王子に遊びに行くとき不便で理不尽です。仕方が無いのであずさに乗ってます。

中央快速線の上りの特別快速とただの快速が深夜まで走ってくれないのが理不尽です。
２３時過ぎに八王子や立川から都心に帰るのに各駅停車だけなのでつらいんです。

49 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 11:08:13 ID:pYQWxmW90

路面を走らないのに路面電車扱いの世田谷線が理不尽です

50 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 00:00:23 ID:4yKguit00

>>49
ろめんなさい。

51 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 02:47:01 ID:kM4udGqK0

特急「あさひ」があったのに「よみうり」「さんけい」「まいにち」「にっけい」がないのは理不尽です。

52 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 19:45:11 ID:WkBkkp0e0

>>51
特急に「サンダーバード」があっても「スティングレイ」「キャプテンスカーレット」「ＵＦＯ」などがないのと同じ理屈です。

53 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 22:53:07 ID:qY2Pabrc0

>>51 >>52
それよりも俺としては「あずさ」があるなら「ちづる」「かえで」「はつね」
があるべきだと思います。ついでに「あずさ」は新幹線であるべきだと
思います。胸的に。

まあそれを言うと他の３つが１０３系とかにな（ザシュッ）

54 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 19:32:22 ID:ee/l2f4Z0

>53
「やよい」「いおり」「あみ」「まみ」「ゆきほ」「ちはや」「りつこ」「みき」「たかね」「えり」「りょう」「あい」がない方が理不尽です。

55 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 19:36:57 ID:v5BkTmQO0

>>54
「あい」は昔ありました。理不尽です。

56 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 23:19:15 ID:J97E1ccv0

「とき」があるのに「らおう」「じゃぎ」「けんしろう」「あみば」がないのが理不尽です。

「ひびき」があったのに「くうが」「あぎと」「りゅうき」「ふぁいず」
「ぶれいど」「かぶと」「でんおう」「きば」「でぃけいど」「だぶる」「おーず」
がないのが理不尽です。……まあその中にひとつ電車が混じってますが……

57 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 23:32:20 ID:ee/l2f4Z0

(0w0)「たちばな」ｶﾞｱｯﾀﾞﾉﾆ「けんざき」ｶﾞﾅｲﾉﾊﾘﾌｼﾞﾝﾃﾞｨｽ!

58 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 01:09:39 ID:8WcYIMDZ0

>>57
「剣崎」はかつて、剣崎コンツェルンの御曹司で世界バンタム級チャンピオン
でもあった剣崎順にちなんで名づける予定がありました。しかしチャンピオンの
座を奪った相手の名前がジーザス・クライストであったため、その名を冠した
特急を走らせるのは世界中のバテレンを敵に回す可能性があり中止されました。

59 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 09:46:16 ID:4lrPQtc60

>>56
「かいおう」は存在するので理不尽ではありません。

60 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 00:45:25 ID:5Pfx2iav0

各鉄道の優等車両紹介で武蔵野鉄道5550・5560形が無視されがちなのが理不尽です。

61 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 07:51:34 ID:oYD5mTPi0

東大前駅
以前は京王帝都（現京王）井の頭線にあったのに、路線どころか鉄道も違う
営団（現東京メトロ）南北線に移転したのが理不尽です。
どちらも吾妻線の大前駅のすぐ東にないのがさらに理不尽です。

62 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 00:04:13 ID:+ZsaNCHv0

>61
本郷三丁目が東大前を名乗らないことに比べれば理不尽ではありません。

63 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 00:43:29 ID:d+4UBpxu0

蒸気機関車でＢ11～Ｂ19とＤ53～Ｄ59はどこに消えたのでしょうか？
Ｃ（Ｃ10～12、Ｃ50～63＊）とＥ（Ｅ10）はちゃんと基本番号から全部埋まっているのに。

＊…Ｃ63は計画のみ。

64 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 01:37:52 ID:wM/DfNv10

>63
差別的なデザインでクレームが来て欠番になりました。

65 ：名無しでGO! ：2010/10/16(土) 01:40:05 ID:j68Xnh3u0

東葉高速鉄道(西船橋～東葉勝田台)運賃高い！

66 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 12:35:45 ID:37eePkj9O

>>65
東葉拘束は日本のデフレ解消のためがんばる
偉い会社なんです。

67 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 15:17:57 ID:b+ZVbY7uO

東京メトロの車両発煙事故が多すぎる

68 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 15:24:37 ID:Rmye7MZwO

東京地下鉄㈱は日本で唯一、毒ガスによるテロ攻撃を受けた鉄道会社です。
防災訓練にご理解とご協力をお願いします。

69 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 23:56:46 ID:8qSQX5uK0

JR東日本、転換クロスシートがない。

70 ：名無しでGO!：2010/10/18(月) 07:45:22 ID:URvylZkkO

>>69
転換クロスシートはてんかん患者の差別になるため
日本てんかん協会が禁止してます。

このスレ「どんな質問も嘘で答えるスレ」と差別化できる？

71 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 08:38:28 ID:JIvqQ6voO

トンへ(チョッパリ名日本海)沿岸に線路持ってないのに「JRトンへ」という名前なのは理不尽ニダ。
謝罪と補償しる。

72 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 08:58:05 ID:Fz82KTYTO

>>71
あなたはマスコミの誤った報道と会社の宣伝に騙されています。
あの会社は「JR倒壊」が正しい名前です。倒壊が倒壊したら、同情と寄付を………しなくていいと思います。

73 ：名無しでGO!：2010/10/21(木) 19:34:38 ID:HOZGkFIQO

中国勝山駅が中国にないのは理不尽です。

74 ：名無しでGO!：2010/10/21(木) 22:00:46 ID:QsIapd830

日向駅が宮崎県ではなく千葉県にあるのが理不尽です。

ついでに日向和田駅が青梅線なのも理不尽です。

75 ：名無しでGO!：2010/10/21(木) 22:48:55 ID:BoGLVk8/0

>>73
仙谷が日本をすべて中国に売り渡したから
中国勝山駅だって中国領。

>>74
日向の国には「日之影」駅があったんだよ。
なんだって、逆があるようだ。

76 ：名無しでGO!：2010/10/22(金) 23:44:09 ID:wkYMYYdH0

京阪神急行を略した時に２文字目と４文字目で阪急というのが理不尽です。
京阪とか阪神とか京急とかの方が自然です。
（あ、歴史的背景は知っててネタで書いてるのでマジレスしないでね）

77 ：名無しでGO!：2010/10/23(土) 15:17:44 ID:Py0pmwof0

>>76
最初社名略称の候補は「京神行（けいしんこう）」だったんだが、
山梨県出身で若干江戸訛のある小林一三社長が
「けいしんこうじゃ江戸訛みたいだからやだ！」といったので
残りの文字を取ったとのことです。

78 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 00:08:54 ID:fDbuXWLx0

戦前に時速200kmを超え、戦後もヨーロッパで真っ先に高速鉄道計画を発表したのに日仏独はおろかスペインにすら遅れをとるイタリアが理不尽です。

79 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 00:58:14 ID:qka1HtAJ0

>>78
全ての道はローマに通ず、と言います。
イタリアの鉄道で時速200キロ以上を出して、そのままローマに突っ込むと
遺跡がたいへんなことになるので自粛していました。

つまり日本で新幹線が可能だったのは太平洋側の大都市を悉く鬼畜な米軍が
焼き払ったために新幹線が突っ込んで壊す歴史的遺産がないという理由がうわかにをするやめくぇｒちゅいおｐ

80 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 08:39:09 ID:UBf93/5vO

つくばエクスプレスのつくば駅から筑波山まで、遠いのとバスが少ない
のが理不尽です。なんとかしてください。

81 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 00:39:56 ID:fhmmA7HG0

羽田空港もビルにモノレールや京急が直結する今、確かに筑波山にも電車を
直結させることがビジネスチャンスですね。登山電車がんばってください。

82 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 08:39:58 ID:KBXlWA65O

中央線に「禁自殺車」、埼京線に「禁痴漢車」がないのが理不尽です。なんとかしてください。

83 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 08:26:37 ID:ch8npX9jO

船橋駅1番線は「総武線各駅停車」と表示されてるのに
東西線経由の快速が来るのが理不尽です。

84 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 22:04:12 ID:I2m2wCLj0

>82
日本で中央線を名乗るすべての列車に設置するには莫大なコストがかかってしまうのです。

85 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 22:18:12 ID:jdGS51CTO

>82
それに、道路標識の「↓中央線」に「ｸﾞﾓ禁マーク」を付けると、必要数は鉄道車両の比ではありません。
非常に多すぎて、物理的に不可能です。
このため、国土交通省では現状維持が方針です。
鉄道車両運転時に限らず、自動車とか運転時にもｸﾞﾓﾋﾟｰ志願者にはご注意下さい。

86 ：名無しでGO!：2010/10/30(土) 11:15:19 ID:kHL5txo+0

MOMOに岡電パンタグラフが使われていないのが理不尽です

87 ：元ネタ：こんな東海道・山陽新幹線は嫌だ：2010/10/31(日) 10:47:39 ID:JA8uOttlO

末期的企業が投入した末期色電車戦隊、ピンクが無いのはどうして？
赤、青、緑、黄はあるよ。

88 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 12:00:55 ID:W0gFBAZl0

>>87　吉備線がLRT化するときにMOMO色にします。
>>86　マジレスですまんが、吉備線との直通する準備のためだそうです。

で、岡電のMOMOがMOMO色でないのが理不尽です。
責任者、でてこい。

89 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 20:58:57 ID:Ho41XaVZ0

>>87
30以上ある東映戦隊ヒーローの中には、ピンクがいない戦隊（例えば
赤黒青黄白など）も８隊います。担当者が幼少期に見ていた戦隊が
その手の番組だったものと思われます。

っていうかその末期的電車戦隊ってなに？

90 ：名無しでGO!：2010/11/05(金) 08:16:34 ID:b7DOsub9O

新幹線の運賃は在来線と同じで計算されるのが理不尽です。
上越新幹線なんて、清水トンネルのループ２回分の運賃ふんだくられてるのってふざけてる。

91 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 10:45:54 ID:TrlS4mf70

>90
上越新幹線はループ2回分の魅力のある路線ですから問題ありません。

92 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 18:34:35 ID:PfKHZmXbO

駅の自動案内放送、上下列車が同時にくると男声と女声が混じって
何がなんだか状態になるのが理不尽です。なんとかしてくれ。

93 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 23:55:05 ID:PSyACify0

>>92
マジンガーＺを見て、あしゅら男爵で男女同時に喋るのに慣れてください。

94 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 22:22:35 ID:sAdbtIas0

富山地方鉄道にしょぼい７０００型で上滝線に乗り入れてくれと頼む富山市が理不尽です。
ちゃんと高出力・高速性能を持った車両を市が用意するのが筋と思います。

95 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 12:42:44 ID:Q5fGdH1EO

>>94
気合いと根性があればなんとかなる。
出力足りなきゃ>>94が押せ。

96 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 12:46:11 ID:zPoyQOqt0

女性専用車両　賛成反対の投票をやってます。
是非参加をしてください。
http://sentaku.org/social/1000025604/

97 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 19:20:47 ID:Q5fGdH1EO

東上線のつきのわ駅に月の輪熊が出没しないのが理不尽です。
関係者はどのように謝罪と補償してくれるのか

98 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 21:11:59 ID:xMnGIqxBO

>>97
本当に熊が出て、お客様を死傷させた場合の謝罪と賠償を先に検討しています。
しばらくお待ちください。

99 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 00:30:34 ID:cJDyET4f0

>>96
女性専用車両より、車両（鉄道）専用女性の方がいいです。

100 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 01:15:24 ID:y40kLGVy0

独立行政法人日本鉄道になる前に死にそうで理不尽です

101 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 08:26:00 ID:5MbG32J0O

白人専用の車両が人種差別とみなされるのが理不尽です。

102 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 21:47:35 ID:V0rcDFey0

玉電をジャマ電呼ばわりしておきながら廃止が決まるｔと手のひらを返したかのように擦り寄ってくる沿線住民が理不尽です

103 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 23:19:56 ID:oYWPCgJy0

JR東の車両故障が多すぎる気がします。

104 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 07:09:28 ID:E145p1540

>>100　まずは金を貯めましょう。その金で民主党に政治献金してJRの独法化推進させればいい。

>>101　そう。許せないね。別に白人が優秀じゃないんだから。
でも、日本では今まで男社会で差別に苦しんできた女性に専用車を用意するのは当然のこと。
用意しない会社は差別です。

>>102　そうだよね。昔よく玉電使ってたフグ田サザエを血祭りにあげよう。

>>103　車両数が多けりゃ故障も多くなるそれだけのこと。文句あれば歩け。

105 ：名無しでGO!：2010/11/14(日) 20:23:52 ID:E145p1540

筑肥線の姪浜～筑前前原間だけワンマン運転やってないのが理不尽です。
ワンマン運転やって何が悪い。

106 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 03:43:00 ID:0RAkxGz80

>>73他
　マジレスすると、日本で中国と言うのが文献に出てくるのは
平安時代なのだか・・・・。
　意味は｛国の真ん中｝であって、大陸のCHINAでは無い。

　大陸のCHINAが中国を名乗ったのは、数十年前に清国を倒して成立した
中華民国が最初だよ。その後政権は、中華民国（国民党）＞＞中華人民共和
・・・・・やめた。くわしくは他板で聞いてくれ・・・・。

　とにかく、シナの中国と、広島等の中国（中国地方）を混同するネタを
やるなら、「シナが後で名乗った」という事を頭に入れてやっとくれ。

107 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 03:52:58 ID:/6jOCyvvP

>>106
中国勝山駅と中部天竜駅は、どちらが国土の中央部に近いのか分かり辛いので理不尽です

108 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 04:25:17 ID:0RAkxGz80

>>107
　平安時代の中部天竜駅建設予定地は関東と呼ばれてますから理不尽では
ございません。
　関東＝関の東の地
　　追分関（現在の京都府と滋賀県の境）＞亀山関（現在三重県）＞
　　＞箱根関　と関東は時代により変遷してます。
「おほほほほ・東夷には理解できぬでごじゃろう。ほほほ」

109 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 18:21:51 ID:aQF9kMX3O

>>106がしったかぶりで間違いいってるのが理不尽です。
いったいいつ中国地方が国の真ん中だったのかと。
「都から中ぐらいに遠いところ」あるいは「都と太宰府の中間」という意味だろ。
＊シャレでいってるんで混じれ酢はしないで。

110 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 22:29:14 ID:tBvq9/Ex0

>>109 が東急のネタでないのが理不尽です。

111 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 07:43:44 ID:RX5oMZgmO

>>110
昔高知東急ってのがいたし、高知は中国地方に近いから
関係あります。

112 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 08:44:44 ID:5qXdasNB0

週末東京フリー切符でつねずね感じている疑問なんですが
韮崎から辰野って１０００円以上かかるのに
韮崎からだと７８００円、辰野からだと８０００円とか
料金設定がゆがんでいると思うんです
韮崎から４駅先、３２０円の甲府からだとたった５７００円です
こういう料金設定は理不尽だと思います

113 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 08:40:37 ID:t8vxLSMAO

>>112
そういう捉え方しないで。
現在の日本にとって最大の課題はデフレ克服です。
韮崎でのちいさな動きが
これからの日本の景気をよくするかもしれないんです。
韮崎の人は料金設定がたかいことを誇りに思ってください。

114 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 09:34:47 ID:t8vxLSMAO

駅で「大都市交通センサス」なるアンケートもらいました。
記載項目がたくさんあって面倒なのになんにもおまけついてないのが理不尽です。

115 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 16:51:28 ID:rD0aqnea0

>>112
甲府まで出てから週末東京フリー切符を使うといいのではないのでしょうか？
あと、３２０円はともかく、韮崎から甲府は3駅ですよ

116 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 22:03:52 ID:SJaVU2ej0

イタリアやスペインの鉄道で時刻表より早く発車することがあるのが理不尽です。

117 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 22:20:38 ID:fCi1AWea0

>>116
そのせいでスペインの片田舎の駅で次の列車まで４時間２７分待ちました。
日本語は全く、英語も殆ど通じなかったのが理不尽でした。

118 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 10:44:54 ID:lqZnOkuMO

>>117
そんな時間あれば駅前のバールで現地人に日本語教えれるだろ。
鉄道に乗ってるだけが旅じゃない。

119 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 11:01:31 ID:sjBycolf0

>>116
高速バスなんかは乗車扱いの停留所がなくなったとたん
運転手さんががんばって予定より早くつくことも多いですが
誰も文句は言いません、というか大歓迎です、そーいうことです

120 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 12:02:05 ID:MhLiQa4u0

道端に女がたくさん歩いてるのに誰も僕の相手をしてくれないのは理不尽です

121 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 23:26:46 ID:poUOrws90

都電荒川線で早稲田駅が半端な位置なのが理不尽です。せめて江戸川橋駅まで残すのが筋というものじゃないでしょうか？

122 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 08:52:17 ID:qOIV12Dj0

>>121
早稲田までならまだ早稲田大学の学生が乗る程度ですみますが、
江戸川橋まで伸ばすと名前からしてきっとそのへんにありそうな
江戸川大学（アニメ版おじゃまんが山田くんの）の学生が乗って
乗客レベルがおっそろしく下がるからです。

123 ：名無しでGO!：2010/11/21(日) 22:41:59 ID:xGSb9Dox0

阪急がP-6を自分たちが作った電車のように扱うのが理不尽です

124 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 08:48:03 ID:twDc5zXKO

>>123
小林一三社長は新京阪ができた時から、奪い取る気まんまんだったんです。
予定の行動なんだ。

ところで「新京成」なんてゆう路線名だと、「成田スカイアクセス」と紛らわしいのが理不尽です。

125 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 10:40:06 ID:6g2BkpTb0

>124
京成の知名度からすると紛らわしいと思う人は少数です。

126 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 12:37:41 ID:yv9JSQOR0

>>121
TX浅草に比べれば、大きな問題ではない。
TX浅草こそ、理不尽の極みだな。せめて「TX浅草」とか「新浅草」にしろよ。

127 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 01:26:36 ID:ecTXBTAu0

急行「海星」があったのに「海月」がないのが理不尽です。

128 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 08:42:50 ID:j/f1bPpGO

新横浜北

129 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 23:58:28 ID:Q2USjKbi0

>>128 は、
「北品川」駅は「品川」駅の南にあって、「東白楽」駅は「白楽」駅の
南にあって、「東神奈川」駅は「神奈川」駅の北にあるのに、「新横浜北」
（現「北新横浜」）駅が新横浜の北にちゃんとあるのが理不尽です、
ということでしょうか？

130 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 19:34:38 ID:5LLzgtwQ0

せっかくウィーンに東西南北中の駅が揃っていたのに東と南を潰したオーストリア国鉄が理不尽です。

131 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 19:52:23 ID:+whr9Ob10

昔の札幌の区は
東南西北白中（豊）と惜しいところまでそろってたよね

132 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 00:24:18 ID:A9fCJjhL0

高速そばがあるのに低速そばがないのが理不尽です

133 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 23:06:50 ID:s5z1o/vy0

低速じゃのびちゃうじゃないですか

134 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 23:58:36 ID:U4VY1hA+0

横浜線とーかいちば駅が東海でも千葉でもない横浜市にあるのが理不尽です

135 ：名無しでGO!：2010/12/09(木) 08:38:58 ID:1BQIuQXT0

なにより、東神奈川止りなのに「横浜線」なのが、とても理不尽です。
「京浜宇都宮線」「京浜高崎線」「京浜埼京線」でもなく、「京浜東北線」なのが理不尽です。
せめて「東海道東北線各駅停車線」にしてください。

136 ：名無しでGO!：2010/12/11(土) 00:06:15 ID:XKdUc58O0

>>135
当初、横浜鉄道（現在の横浜線）が建設された当時、横浜駅（今の横浜駅
じゃなくて今の桜木町あたりだと思うけど）への延長が予定されていました。
ところが、浦島伝説のある東神奈川まで伸ばした段階で、いじめられていた
亀を建設職員が助けて竜宮城へ連れて行ってもらったために工事が中断して
しまい、東神奈川～桜木町部分は京浜東北線にぶんどられてしまったのです。
なお、竜宮城から帰ってきた建設職員は後に小田急の建設にも従事し、
その想い出に従い片瀬江ノ島駅を建設したんだそうな。どっとはらい。

137 ：名無しでGO!：2010/12/13(月) 22:06:09 ID:tDm27lJb0

石山坂本線の石山坂ってどんな坂なのか語られていません。本線名の由来とは思えない扱いです。

138 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 00:11:34 ID:qrvU0wG50

>>137
よく下手なギャグアニメにある、巨大な石が山の上から転がって追いかけてくる坂です。

139 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 12:36:01 ID:7v3acA5t0

南海の通称汐見橋支線が複線のままなのが理不尽です。
戸籍上高野線のままなのも理不尽です。
そもそも、今まで廃線にならなかったが理不尽です。

・・・でも、あの雰囲気が好きなので大阪行った時は必ず乗っています。

140 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 22:14:21 ID:dLAmv0zD0

東北本線の始発駅を東京駅と言っても信じる人が少ないです。理不尽です。

141 ：名無しでGO!：2010/12/16(木) 23:00:38 ID:fGM1EGcS0

>>140
多分それよりも東海道本線の終点＝山陽本線の起点が神戸だと言って
信じる人の方が少ないので安心してください。
俺の経験値からすると100％大阪って言います。違うっていうと
まず間違いなくじゃあ京都だなって言います。

142 ：名無しでGO!：2010/12/17(金) 08:41:39 ID:3vd9al1F0

浦和に対抗して、東・北・西とリーチがかかっているけど
未だに南大宮が出来そうもないのが理不尽です。
さいたま新都心を改名してください。

143 ：名無しでGO!：2010/12/17(金) 23:52:06 ID:4KSClnBVP

東・南・西・北・白・中までそろってて發が無いのは理不尽です。
武蔵浦和は發浦和に改名してください。

144 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 00:10:23 ID:+2xZBCBe0

いや、東西南北中まで揃っているのだからあと必要なのは
央浦和
不浦和
敗浦和
でしょう。
だからお前はアホなのだー！

145 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 12:25:38 ID:GR6TKSiU0

>>142
関西にすごい駅が有りますよ。
阪急神戸線　西宮北口駅南東改札口
http://rail.hankyu.co.jp/files/other/nisikita01.pdf
大阪市営地下鉄御堂筋線　西中島南方駅の北改札口
http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/shisetsu/station/eki_kounai/nishinakajima.html
南海高野線北野田駅東西出口
http://www.nankai.co.jp/traffic/station/kitanoda/kounaizu.html

146 ：名無しでGO!：2010/12/22(水) 00:56:11 ID:NJccbjlp0

厳密に言うと鉄道そのものではありませんが、スーパーの八社会に関東大手私鉄関連のスーパーで西友だけ入っていないのが理不尽です。

147 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 18:31:15 ID:GvwrXLLOO

>>146
あの超ウルトラグレートな松本電気鉄道が参加してるから
西武系が落選するのも当然じゃね？

148 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 18:34:52 ID:GvwrXLLOO

日本には世界に誇る憲法９条があり、自衛隊は憲法違反ですが
「自衛ある」という鉄道があるのが理不尽です。

149 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 00:45:03 ID:pk21WW+w0

>>148
貴方の言う鉄道会社の読み方は、「じえいある」ではなく「じぇある(て)」が正解です。
これは、"J'ai arrêté."という仏語の文をカナ表記したもので、意味は「私は止まった」となります。

もうお分かりかと思いますが、この「止まった」は、拡張主義の放棄を示す比喩表現であり、
組織の経営領域を身の丈以上に広げた負の歴史への決別を謳う企業理念でもあるのです。
件の会社が戦後日本の精神を象徴する企業の一つであることをご理解いただければ幸いです。

150 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 18:04:24 ID:WKl8A1WRO

「駆け込み乗車はおやめください」というアナウンスはしつこくやるのに
「駆け降り下車はおやめください」というアナウンスがないのか理不尽です。

151 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 18:10:38 ID:jJJRX2ja0

理不尽な乗客をﾊｹｰﾝ！
これは馬鹿でつか？

某Q&Aサイトにて。

定期券忘れました

通勤で今日に限って定期券を忘れてしまいました。しょうがなく切符を買って往復しました。切符の代金の払い戻しは可能でしょうか？使っている路線は埼玉高速鉄道と南北線です。

投稿日時 - 2010-12-29 17:49:22

通報する回答する.

152 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 19:24:20 ID:g9aNEsCE0

>>151
こんなのが社会人やってること自体が理不尽でつ
学生でも・・・論外だな！

153 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 10:54:30 ID:7PsnfYiA0

埼玉高速鉄道が低速なのが理不尽です。

154 ：名無しでGO!：2011/01/01(土) 00:56:16 ID:+8L9rcqK0

ユリカモメがビッグサイトの東西を結んでいないのが理不尽です。
お台場をぐにゃぐにゃ曲がるよりビッグサイト周辺でちょっと迂回したほうが利用者も喜ぶはずです。

155 ：名無しでGO!：2011/01/01(土) 06:35:02 ID:+zaeuXIY0

神谷町、御成門、赤羽橋のいずれかが
「とうきょうタワー」駅に改称されないのが理不尽です。

156 ：名無しでGO!：2011/01/01(土) 07:42:06 ID:93O+fnbC0

>>152　そんなこと言ってる暇あれば就職活動しろ。
>>153　歩くのよりは速いから高速です。
>>154　ゆりかもめのルートなんて鴎に聞いてくれ。
>>155　これから倒産が予想される会社の名前、駅名にしたいか？

157 ：名無しでGO!：2011/01/01(土) 09:43:18 ID:+zaeuXIY0

>>156
ネタスレにマジレスしている>>156が理不尽です。

158 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 00:46:21 ID:MYD0xirU0

特急有明号に乗っても国際展示場駅に行けませんでした。理不尽です。

159 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 16:55:05 ID:HhOzxtUrO

>>158
有明海の不知火が、東シナ海対岸上海の東京ビッグサイトパクりビルを映し出すこともあるかもしれません。
あれって蜃気楼だよね。
ちがったっけ？
だから理不尽じゃ有ません。

160 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 20:36:10 ID:SB423Sez0

そもそも「青海」というのに、海が青くありません。理不尽です。
新橋から豊洲に行くのに遠回りしすぎです。理不尽です。

161 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 21:37:39 ID:rc+mVEY00

大みそか～元旦、西武新宿線が終夜運転してくれなかったことが理不尽です。
仕方が無いので中央線の駅まで３０分近く歩きました。
今思えば西武バスも京王バスも関東バスも終夜運転してくれてなかったことも理不尽です。

162 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 22:47:22 ID:f9PM1QtG0

>>161
西武は運転をセーブしていたのです。
京王は運転手がＫＯされて運転できなかったのです。
関東は運転手がカントンの手術を受けて(ry

163 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 23:03:37 ID:I+Yz/fUd0

>>158
毎年盆と正月になると>>158みたいなネタがずっと出て来ることが理不尽です

164 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 23:59:04 ID:ay0oM4cT0

東武が西武のようにターミナル別に
東武浅草線
東武池袋線
となっていないのが理不尽です。

165 ：名無しでGO!：2011/01/06(木) 06:58:51 ID:SmlLOfx+0

>>160
青海チベット鉄道なんて、青い海どころか海が全く見えない。それとくらべたら理不尽じゃありません。
ゆりかもめの遠回りなんて、シナのチベットに対する人権侵害のひどさとくらべたら理不尽じゃありません。

>>164
大都会である伊勢崎を線名にするのはごく普通のことだと思います。
東上線だって、いつの日か飯田線の東上駅まで延長することもあり得るかもしれないし。

166 ：名無しでGO!：2011/01/06(木) 20:57:22 ID:SmlLOfx+0

「優先席付近では携帯電話の電源をお切りください」という車内放送は
しつこくやってるのに、だれも電源切らないのが理不尽です。

俺も含めて。

167 ：名無しでGO!：2011/01/07(金) 22:32:11 ID:XYw5ZYQJ0

>166
無意味なルールなので守りようがありません。
そもそも電車内には電波を飛ばす機器が満載なのでペースメーカーに電波が悪影響を及ぼすのなら乗車禁止にするほうが正しいのです。

168 ：名無しでGO!：2011/01/07(金) 22:47:15 ID:eiyVwxZX0

北陸の521系など、新車が入ると高い確率で減車されて混雑する地方幹線が理不尽です

169 ：ジョン君：2011/01/07(金) 22:58:10 ID:i/yulws70

苦情言いつける馬鹿な野郎どもに対応できる乗務員が皆無に等しいこと

170 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 20:06:43 ID:iO3hZUA+0

とうきょうスカイツリー駅になる業平橋駅が理不尽です。
全部仮名というのは子供向けとでも言いたいのでしょうか？

171 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 20:46:21 ID:yJMCz4yw0

ニセコやマキノやみなとみらいが子供向けの駅だと主張する>>170が理不尽です

172 ：名無しでGO!：2011/01/11(火) 22:31:59 ID:BTL8KJ3x0

>>168
混雜の中、立つことで忍耐力が鍛えられます。

173 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:10:49 ID:ARIDNHzq0

阿佐海岸鉄道が「安佐東線」を名乗ってるのに
土佐くろしお鉄道が「後免奈西線」じゃないのが理不尽です。

174 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 22:55:23 ID:AKTeY9Jf0

>>142
実は岡崎も
東岡崎（名鉄）
西岡崎（東海）
北岡崎（愛環）
中岡崎（愛環）
と、あと南岡崎だけなんだけど
幸田町との新駅誘致合戦に負けて幻になってしまった・・・

175 ：名無しでGO!：2011/01/14(金) 23:28:19 ID:CAj4PuLL0

>>174
そもそも岡崎は当初、家康公生誕の由緒正しい町に鉄道なんてもの通すのは
許せねえ！って感じで鉄道を外れの方に作らせた町だってのに今更そんなに
駅があるのは理不尽です。

176 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 11:06:25 ID:2JCbA6E+0

京都議定書などでCO2削減が義務付けられてますが、
四方津・三河塩津・近江塩津の各駅が廃止にならないのが理不尽です。

177 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 12:27:55 ID:Dt5Oov5i0

>>176
沿線の人たちの所得が車も買えないぐらいに貧しくなった代替策です
本当にそうなったらイヤすぐる

178 ：名無しでGO!：2011/01/21(金) 01:33:31 ID:RvAge84O0

フランクフルト駅は立派な鉄道ショップのある巨大な駅と聞いて行ったところ、しょぼい国境近くの駅で店もありませんでした。理不尽です。

179 ：名無しでGO!：2011/01/22(土) 00:14:35 ID:yT5Rp/gp0

>>178
あなたはもしかして普段から自分のモノは立派で巨大なフランクフルトだって
言ってませんか？
それがしょぼいポークビッツだとバレただけです。

180 ：名無しでGO!：2011/01/23(日) 19:17:36 ID:hZVwsPNTO

東海道新幹線・西日本車のチャイム
「♪ああ日本のどこかに」っての聞くと鬱になります。これは理不尽。

181 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 08:18:35 ID:/ozZDckyO

宮城県では出所後の性犯罪者にGPSアンクレットをつけるかどうか議論中ですが
理不尽なこというdqn鉄ヲタもそうすべきです。去勢でもいい。

182 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 07:57:18 ID:zyzsPWx0O

>>180
おまえを待つ人だっているんだよ。借金取りとか。
そんなひとにもおもいをはせなさい。
>>181
去勢したらもっと鉄道に迷惑かけるんじゃないか？

183 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 18:27:10 ID:tNJkJUkjO

女性専用車があるのは理不尽です。

男女平等は？？？

184 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 20:15:12 ID:zyzsPWx0O

>>183
男は(イケメン除く)全員痴漢だから、女性専用車は当然です！
専用車を設定しない鉄道会社は、国連人権委員会に提訴します。

185 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 18:14:24 ID:LbP4eEpI0

半ズボン専用車がないのは理不尽です。

186 ：名無しでGO!：2011/01/30(日) 06:03:10 ID:E/9Kd/to0

東武8000系の座席幅がとても理不尽です。
昭和30年代の日本人は小人(こびと)さんだったかも
しれませんが、現代の日本人の体格には合いません。
あの幅で7人は座れません。

ちなみに当方メタボです。

187 ：名無しでGO!：2011/01/30(日) 22:27:41 ID:2dArma+n0

>>186
ちゃんと縁起をかついで１人、２人、３人、５人、６人、７人と数を
数えれば７人座れますよ。

188 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 08:23:32 ID:Q7oWpTaVO

>>185
東急の株を買い占めて筆頭株主になりなさい。
で、田園都市線の朝ラッシュピークに設定させりゃいいだろ。

189 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 23:43:26 ID:34d3v3v00

小田急初代ロマンスカーである初代2000形の冷遇っぷりが理不尽です。

190 ：名無しでGO!：2011/02/02(水) 08:13:48 ID:ruCkC+x4O

2月は28日しかないのに定期券がほかの月と同額なのが理不尽です。

191 ：名無しでGO!：2011/02/02(水) 09:06:20 ID:spK0GbsRO

鉄道の係員に誘導されて踏切を渡っていたら
急に列車がやってきて、轢かれて死んでしまいました。理不尽です。

192 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 18:28:19 ID:1pwHw1CNO

>>191
ネタスレでシャレにならないこと聞かないように。

193 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 22:23:05 ID:EIRRqGYu0

>>190
2月は暖房費用がかさむから、少し値上げするのは当然。

194 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 22:54:28 ID:IMpPpEph0

鉄道会社はみんなケチなのに、暑い７月８月にクーラーで電気代がかさんで
しかも３１日まであるのに定期券がほかの月と同額なのが理不尽です。

195 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 22:59:39 ID:t8ijn/wr0

>>194
暑さを避けて電車で移動する人が増えるのでトントンです。
非定期客に感謝してください

196 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 23:07:22 ID:tIx5ZPbjO

電車に乗っているミニスカ女子高生はミニスカなのに座っていてもパンツが見えません。
何でだよお！

197 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 23:43:25 ID:N6VK/YV1O

>>196
スカートが長いからです。
理由は痴漢する人間という障害物を排除する排障器の役割を果たしているからです。

198 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 18:38:41 ID:Lw0Pww05O

たまに、電車の案内放送を肉声かつ私服でなさっているボランティアには見えない方はどんな人ですか？
天井の拡声器からの内容と一致しないときは、どちらを信じていいかわからんて。

199 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 20:03:56 ID:igX2Q5XlO

>>198
自問自答してください。

女セルフ車掌や、女セルフ駅員がいないのが理不尽です。

200 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 21:58:39 ID:PEHKLqsv0

「かいおう」は実力から言って区間快速レベルなのに特急なのが理不尽です。

201 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 23:03:29 ID:dIgOy0kc0

>>200
引退して格闘家になってからのあけぼのさんはとても悲惨な成績ですが、それでも寝台特急です。

202 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 08:41:14 ID:XI/ojDBEO

動物駅長が流行ってるけど
いきなりケモノが上司なのは理不尽です。

203 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 21:24:00 ID:Ayl47PlC0

>>202
実力が獣以下の駅員が、獣以下の待遇になるのは当然。

204 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 22:34:13 ID:e8eQyIZ3O

>>202
猫が上司ならいいじゃないですか。
リスが駅長、虎が助役に来たときはもう運命は整理解雇(あるいは退職強要)しかないですよ。

205 ：名無しでGO!：2011/02/08(火) 23:58:24 ID:xxouF7iK0

漏れはスレ立て規制によく引っかかるのに
あう使いはクソスレばっかり立てている
なんて理不尽な世の中なんだ

206 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:31:32 ID:dL5MN0ed0

雪がふるたびに運休するトワイライトエクスプレスが理不尽です。
しかも最近は注意報が出ただけで運休します。

207 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:33:44 ID:eB06gSaD0

>>205
連帯責任なのれす　そう割り切るしかありません（俺もくじけそう）

208 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 09:33:53 ID:zQzlTAhq0

>>206
雪をかきわけて時速１００キロ以上で走行できる除雪機関車を
開発すれば解決します。がんばってください。

209 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 08:39:50 ID:onMfAWszO

生活保護の金額が少ないのが理不尽です。
こんな金額では生活がくるしくて、グランクラスにもカシオペアスイートにも乗れない。

210 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 20:48:00 ID:uRivOykQ0

>>209
仮にあなたがﾅﾏﾎﾟ受給者だとしてネットをしていることが一番理不尽です

211 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 09:29:46 ID:kmVUU3MaO

いつも遅れるのがデフォの某線で通勤してます。
今日は雪だからどうせ遅れるだろと遅く家でたら、平常運転でした。そのせいで遅刻。
理不尽です。

212 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 00:23:13 ID:NadA/F+L0

ぶどう色２号
「ぶどうの色」といえば紫か赤紫です。
非鉄な人に旧型電車を表現しようとするとたいてい「チョコレート色の電車」
になります。
理不尽です。

213 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 08:41:29 ID:Ww8H5i58O

>>212
その人はグレープ味のチョコレートをイメージしたのかもよ。

安房鴨川～千倉間は太平洋沿いで外房地域なのに、内房線なのが理不尽です。

214 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 02:49:58.65 ID:LJZsnQoQ0

東北本線に宇都宮線と別称があるのに
高崎線と上越線、両毛線の一部が前橋線とならないのが
非常に理不尽てす。
前橋行に「両毛線直通」と追記されるのが理不尽です。
さらに、宇都宮発着は15連があるのに、前橋発着は15連がないのが
理不尽です。

215 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 08:48:51.75 ID:ak/qS4aA0

神繍皇女
みなとみらい線の起点である横浜駅のキャラが含まれていないのに
主人公が渋谷なのが理不尽です

216 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 09:54:08.77 ID:JkERpEFa0

>>214
前橋とは違って県庁はないものの、県第二位の都市であり多数の特急列車が発着するにもかかわらず
市を通る２本のJR線がいずれも沿線のどうでもいい街に線名を取られている松本よりマシだと慰めてやってください。

217 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 08:46:25.84 ID:mr4SR9+wO

全国で茨城県だけ、新幹線は通っているのに駅がないのは理不尽です。

218 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 09:36:08.45 ID:6P8s837i0

>>217
お気持ちは分かりますが、駅があったところで岐阜羽島状態では仕方無いですよ。
あっさり割り切りましょう。

219 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 19:16:22.61 ID:mr4SR9+wO

>>218が混じれ酢で、くだらない答えなのが理不尽です。

220 ：名無しでGO!：2011/02/24(木) 07:56:13.44 ID:5HP/zzKSO

湘南新宿ラインが南新宿にこないのが理不尽です。

221 ：名無しでGO!：2011/02/24(木) 23:24:00.72 ID:rb5d6SEW0

>>220
そっちの線にうっかり乗っちゃったら湘南どころか小田原行っちゃうじゃないですか

222 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 08:13:45.80 ID:RFieELH/O

関東で千葉県だけ新幹線がないのが理不尽です。

223 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 08:46:10.21 ID:/LD6mlWm0

>>222
國鐵千葉鐵道管理局に頼んで、久留里線を「幹線」に格上げしてもらいましょう。
新しい幹線、以下(ry

224 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 22:26:25.53 ID:sx0p/4kU0

>>222
新幹線の作りかけを転用した路線ならあるので、それで我慢してください。
一応160km/hは出すので、山形や秋田の新幹線よりはマシです。

225 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 23:33:10.91 ID:NtYx+6bC0

>>215
そもそも巫女などという終わコンを題材にしている時点で、みなとみらい線の
各駅がみな終わってる（新高島は始まってすらいない気がするけど）という
証です。これから駅ビルを２００ｍの超高層ビルにしようとしている
横浜駅が終わってるわけないじゃないですか。
というわけで横浜駅をキャラ化する際には、これからブームになるような
新しい属性のキャラになると思われます。例えばそうですね……
アナルビーズを使っている幼女あたり。

226 ：名無しでGO!：2011/02/26(土) 05:54:57.76 ID:NynL6x+00

>>222
千葉なのに「東京」を名乗る施設が多いクセに贅沢を言うのでない。

ところで
「東京」駅を「丸の内」駅に出来なかった丸の内線が理不尽です。
大阪駅と梅田駅の関係を見習ってほしいです。

227 ：名無しでGO!：2011/02/26(土) 12:00:36.95 ID:qAEM0ZJw0

>>226
「梅田線」を名乗っている地下鉄はございませんが。
大阪の梅田駅にあたるのは、大手町駅がありますので問題ありません。

228 ：名無しでGO!：2011/02/26(土) 15:26:07.56 ID:nEVOAZfi0

札沼線の「南下徳富」駅は
南にあるのか、下にあるのか、トップにあるのか
はっきりしないのが理不尽です。

229 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 08:35:28.72 ID:9+rlw6Q4O

盛岡～大曲間と、新岩国～徳山間の一部は地方交通線運賃なのに
「秋田新地方交通線」「山陽新地方交通線」と名乗らないのが理不尽です。

230 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 09:38:40.66 ID:zSl1muh00

>>229
ほとんど壊滅しておりますが新特急という列車がありまして、
それは名前に反して他の特急より劣った急行並みのスピードと車両です。
つまり、「新」の文字には名前ばっかりで実際はからきしのこけおどしという意味もあります。
それらの新幹線の「新」の字は、まさしくそのような意味で使われております。

231 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 18:22:06.64 ID:D1X5I/rF0

>>228
「みなしもとくとみ」と読み、両方の地名に配慮した駅名となっております

232 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 22:55:29.65 ID:r91tVfiT0

>>230
おっと、新栃木・新伊勢崎・新鹿沼・新柏・・・・と新～～が大好きな東武の悪口はそこまでだ。
唯一の例外は、新越谷だけだ!!!

それより、伊勢崎行が全滅した現在でも「伊勢崎線」と名乗る久喜以南の伊勢崎線が
理不尽です。しかも、公式ページの時刻検索でも「伊勢崎方面」と条件指定させられるのが
とても理不尽です。

233 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 07:41:15.13 ID:xGTXyEo+O

>>232
そんな線は根室本線なや鹿児島本線などたくさんあるけど
東北本線なんて線名の由来となった「青森県上北郡東北町(上北町駅)」を三セクにおしつけてるじゃん。
それとくらべたらずっとまし。

234 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 16:49:45.47 ID:9YuJa6im0

>232
りょうもうがあるので、全滅していませんが何か？
それよりも片町駅が無くなってなお片町線の方が理不尽です。

235 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 19:30:04.08 ID:xGTXyEo+O

>>234
地球内部には「マントルの対流」というものがあり、地表は少しずつ動いてます。
遠い未来、いわゆる「学研都市線」が新潟県の潟町まで移動するかもしれません。
正式名称を残してるのは深い意味があるんです。

236 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 20:46:55.52 ID:CbX220Cl0

なあ思ったんだけど

あんまり本数ないところに快速を走らせるって意味あるの?
通過駅としてはたまったもんじゃないよね

あと　毎時8本とかで　快速4本あったとして
1本電車待って快速って
ばからしくね

237 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 21:19:55.29 ID:KwFuCBRj0

>>236
経費節減でつ（ｷﾘｯ

238 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 06:13:07.77 ID:NcoUL0MF0

町名に残っているわけでもないのに
「学芸大学」「都立大学」を使い続けている東急東横線が
田舎者のおいらには理不尽です。

239 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 08:29:16.52 ID:GpnLWpgL0

>>238
受験当日に都立大学／学芸大学駅へ行ってしまい困った方ですか？
古い地名を駅名につけることでは田舎の方がずっと上手ではないでしょうか。

240 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 10:21:48.19 ID:kQgq1kMv0

東大前駅より本郷三丁目駅のほうが赤門などの東大主要施設に近いのが理不尽です。

241 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 13:58:32.35 ID:GpnLWpgL0

>>240
赤門を東大主要施設なんて思っている時点で理不尽です。
安田講堂、生協書籍部、正門脇のスタバ、工学部二号館の松本楼やサブウェイ
等、学生にとって重要な施設は正門側に多いので東大前駅の方が便利です。

……と、かつて工学部二号館（まだ改修前で松本楼などはなかったが）に
通っていたのにまだ南北線が通ってなくて毎日本郷三丁目からえっちらおっちら
歩かされていた俺は思う。

242 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 14:16:12.49 ID:oBVtH1iR0

一生懸命地図を見ながら東大卒の振りをしてる>>241が理不尽です。

243 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 19:14:47.59 ID:l0V1UOT5O

いろんな鉄道会社で列車種別は様々ですが
ISOが列車種別について明確な基準を設定しないのが理不尽です。
京戌の快速特急って微妙な種別だし。

244 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 19:26:39.51 ID:tQc3YaQeO

大泉学園って、なに学園があるの？

245 ：名無しでGO!：2011/03/04(金) 22:32:41.27 ID:NcoUL0MF0

>>244
研究学園@TX の悪口はそこまでだ!!

246 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 12:12:39.01 ID:QUeGTRQu0

>243
そんなことしたら京成で特急を走らせられなくなるなじゃないですか

247 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 02:50:56.92 ID:fUdSdEhV0

>>242
実は出入りしていた業者さんだったというオチだったりしてw

248 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 21:26:00.58 ID:pqBE2gDCO

芝山千代田駅に行きたいんだけどいくら待っても来ません。
なんて理不尽なんだ！
「東成田(芝山)」ってのはくるが。

249 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 09:25:53.44 ID:osjR3KP6O

>>248
おまえは行きたい駅行き電車がこなければ乗らないのか？
銀座駅に行きたいときは「銀座行き」がくるまで待つのか？

250 ：名無しでGO!：2011/03/10(木) 00:59:56.26 ID:LUJqEA/i0

古くは流線型電車ETR200から最近のETR500初期型にいたるまでイタリア国鉄の特急車両の扱いの酷さが理不尽です。
113系3800番台以上の酷い魔改造が目立ちます。

251 ：名無しでGO!：2011/03/11(金) 08:11:27.70 ID:QPAg2v93O

>>250
天国のいたりあ長介さんに
「だめだこりゃ」といわれるのを待ってるんです。

252 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 03:09:43.92 ID:Xn+MY/DJ0

今回の地震の被害が理不尽です。

253 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 13:50:46.93 ID:C43VL/3L0

計画停電の影響で関東地方の電車が多数運休なのは分かりますが、関東鉄道のディーゼルカーも運休になるのはなぜですか？
↓
ttp://transit.goo.ne.jp/unkou/kantou.html（関東の鉄道運行情報）
03/14 06:00 関東鉄道竜ケ崎線（注：全線非電化区間）計画停電(輪番停電)のため、14日06:20頃～10:00頃、16:50頃～20:30頃まで、列車が運休となります。

254 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 15:01:19.09 ID:Grx3p0Ov0

>253
電気がないと軽油入れられないじゃないですか。

255 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 11:43:42.41 ID:lT6M6jb30

JR西日本の福島～郡山は平常運転なのにJR東日本の福島～郡山は運休したままです。理不尽です。

256 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 10:04:18.98 ID:WhPPbtmF0

>>255
JR九州の川内～出水間は平常運転ですが、仙台市営地下鉄の仙台～泉中央間は
バス代行区間はあるにしても再開してます。

っていうか、>>255はなんで理不尽だっていうの?

257 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 21:09:24.22 ID:55MIA2KP0

電力は通過駅が多く加減速が少ないほど食わない、つまり特急のほうが各停より省電力なのにけごん・レッドアロー・はこね・わかしおなどが運休なのは理不尽です。
電力削減に反してます。

258 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 22:26:47.53 ID:hjIhyXXG0

>>257
東横線に急行が導入された時、変電所などの増設をケチってガソリンカーの
キハ１を導入しました。それに則り、特急をガソリンカー導入で代用し
電力の削減を図る計画だったのですが、ガソリンも不足していることに
気が付いて特急ガソリンカーの開発を中止したのです。

259 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 18:54:14.98 ID:aDvz4JJ9O

成田エクスプレスのない総武快速線はすごく快適です。
今まで理不尽な思いを一杯させられてきた乗客に謝罪してほしい。

260 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 18:56:39.66 ID:xrTBcEuI0

2011.3.11 まだTVでは放送されてない大津波動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13977990

261 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 10:03:21.60 ID:oQYpD9GiO

東日本大震災のせいで、広島の電車が運休になるのは理不尽です。

262 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 22:13:18.97 ID:NLBk0Bgz0

広島を日本から独立していると言いたげな>>261が理不尽です
日本みんなでがんばろうよ

263 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 08:23:54.89 ID:TFljsrXbO

東京～品川の地下線では携帯使えるのに
東京～錦糸町では使えないのが理不尽です。

264 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 10:14:37.64 ID:/0bm4Ali0

急行「つくし」があったのに「すぎな」とか「わらび」がないのは理不尽です。

265 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 00:47:26.61 ID:SMpCtMlj0

>>264
食えるものと食えないものを混ぜないでください。

266 ：名無しでGO!：2011/04/09(土) 22:51:40.48 ID:pDkSC2ot0

江ノ電の併用軌道が踏切扱いなのが理不尽です。

267 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 07:17:17.46 ID:4ts1JE1sO

>>266
ここは強引に解釈するスレなのに
強引に解釈してることを理不尽だというのはおかしい。

268 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 11:31:14.42 ID:4yQd8w6j0

大佐倉駅があるのに小佐倉や中佐倉が無いのが理不尽です。

269 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 13:29:26.12 ID:s4Ml417S0

>>268
大佐倉ですら利用者が一日数百人なのに、中佐倉や小佐倉では一体どんな利用者になってしまうのでしょうか？
一桁とかゼロになってしまうのは目に見えています。よって設置されませんでした。

270 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 13:46:26.65 ID:8Q+8Ln0x0

和泉〇〇というと阪和線か泉北高速鉄道なのに和泉多摩川だけ小田急なのが理不尽です。

271 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 00:08:33.90 ID:dj/bS3oa0

「ノビノビ座席」があるんなら、「ホネカワホネカワ座席」や、「ミナモトミナモト座席」
「デキスギデキスギ座席」があってもいいはずです。理不尽です。

272 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 07:00:16.42 ID:3L8XWtM10

>>271
実は「ノビノビ座席」に続いて「ジャイアン座席」が企画されました。
試作を行い下請けの人間に試乗をさせたところ急死してしまったのです。
以降、それに続く商品の開発は中止になりました。

273 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 19:43:41.17 ID:6VuHrEQjO

トレインチャンネルの天気予報は、いままで綺麗なおねいさんがやってたんだけと
「じぇいわくん」というさえないキャラクターに変わったのが理不尽です。

274 ：名無しでGO!：2011/04/15(金) 07:50:12.41 ID:SC7RwREFO

>>270
和泉多摩川駅が多摩川の水害で少しずつ移動して「きづいたら和泉地方にあった」
なんてこともあるかもしれない。
そんな未来のことも見越した駅名ですが何か？

275 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 00:12:35.63 ID:wbRzzCvB0

JRに東西線はあるのに南北線がないのが理不尽です。

276 ：名無しでGO!：2011/04/18(月) 00:22:19.68 ID:s8FNuLCg0

>>275
ＪＲに東日本と西日本が揃っているのに、北の文字を持つ会社に対応する
南の文字が入る会社がないからです。
ＪＲ北海道に対するＪＲ南海道を、南海を国有化してつくったら
南北線ができることでしょう。

277 ：名無しでGO!：2011/04/18(月) 22:20:36.72 ID:mJK3IaxW0

西武西武有楽町線や橿原神宮駅駅のようなふざけた正式名称があることが理不尽です。

278 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 07:44:06.85 ID:QSl4oK1qO

>>277
ふざけた？
失礼な！「キラキラネーム」とよんでほしい。
親が子どもに「愛子エンジェル」とか「奈々杏樹絵里」とかつけるのと同じ。

279 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 21:54:11.85 ID:7eZmS1a/0

トクトクきっぷがあってソンソンきっぷがないのは理不尽と某サイヤ人や某社長がお怒りのようです。

280 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 07:48:52.30 ID:iwlc8uwGO

隅田川沿いを走ってるのに、都電「荒川線」という路線名なのは理不尽です。

281 ：名無しでGO!：2011/04/25(月) 22:18:10.46 ID:C4ioGlK80

>>280
荒川まで走るつもりでしたがお金がなくなりました。

282 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 01:03:21.58 ID:2yUcPw400

>>280
静かに走っているのです。
なに、充分うるさい？それはあなたがチンチン電車のチンチンという単語に
過剰に反応する思春期だからです。妹にちんちん焼きが食べたいとか
言われたいんでしょう？

283 ：名無しでGO!：2011/04/26(火) 11:04:01.77 ID:LuvUsIAj0

線路の枕木ですが、もはや「枕"木"」ではありません、
焼いてもいないのに「カップ"焼き"そば」と呼ばれるのと同じくらい理不尽です。
ちゃんと、「枕コンクリート」と呼ぶべきだと思います。

284 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 01:04:11.87 ID:U7sYZcd+0

弁慶号などという、立ち往生しそうな名前がつけられた機関車が理不尽です。

285 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 07:45:26.51 ID:GJVXRcBsO

>>283
「枕コンクリート」なんて名前だと、拷問道具みたいな感じで怖いから却下されました。

>>284
立ち往生するほうが線路なくなってもつっぱしるよりましだろ。

近鉄は大阪線も名古屋線も奈良線も南大阪線も「本線」とつかないのに
田原本線だけ「本線」とつくのが理不尽です。

286 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 20:59:35.84 ID:U3PJm9ibO

京戌がAE100形の部品流用車、3900形を作らないのが理不尽です。

287 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 12:09:34.18 ID:OpddLiTP0

>>286
えー、いーじゃんそんなの作らなくても。サンキュー！

288 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 23:38:50.33 ID:MD6S3ceJ0

>>286
1500形のようにドアを増設して新京成に売り渡す予定なのです。

289 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 07:56:34.13 ID:I1I2uEgZO

妖怪千葉駅(総武本線)に妖怪が出ないのが理不尽です。

290 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 10:01:29.02 ID:rM+ak6Ws0

リニア鉄道館
クモヤ９０がモハ６３に、オヤ４１がマイネ４０に復元保存されているのに、
クロ３８１やクモハ１２やＣ６２がサロ３８１やモハ３０やＤ５２に
復元されていないのが理不尽です。

291 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 11:14:30.63 ID:2OBAARoz0

>>290
サロ381/D52　ゲロや戦時体制の苦労は忘れたい
モハ30　名古屋には関係ないだがや
で復元しませんでした。

292 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 07:49:05.07 ID:TIQ4QGgpO

京成船橋駅は、東武百貨店は東口から、西武百貨店は西口からです。
池袋駅と逆なのが理不尽です。

293 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 23:32:11.81 ID:P+8S0smT0

>>292
クレームに合わせて修正しました。

国鉄の列車に北海　東海　中海　西海はあっても南海がなかったのが理不尽です。

294 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 09:18:47.81 ID:cZUQ/PBUO

>>293
韓国からのクレームにより特急日本海は特急東海(トンへ)に改称し、
東海を南海にする予定だったのだが、それが実現するまえに廃止されてしまった。

295 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 09:37:25.17 ID:SBW68BsW0

韓国の執拗な東海に汁運動が理不尽すぎます

296 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 19:14:22.79 ID:/d9LeepN0

「踏切あり」の標識が近年新しくなりましたが、
非電化にもかかわらず、屋根にひし形のパンタグラフが付いている車両、すなわち「電車」デザインなのが理不尽です。
架線もないのに「電車」なぞ走れるわけがありません。むしろ、元のデザインの「蒸気機関車」のほうが物理的にも走れる可能性は十分でしょうに。
架線を張ってから「電車」デザインの「踏切あり」の標識にすべきだと思うのですが、いかがでしょうか。

297 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 20:49:58.81 ID:A1PfQQgA0

>>296
実は、電車デザインから架線とパンタグラフを消した非電化バージョンの標識も存在しますが、
まちがって設置してしまった道路管理者を恨んでください。

298 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 22:22:36.85 ID:CSEuGisi0

>>295
チョッパリ、言いがかりはやめるニダ。
執拗などという中傷は許せないニダ。
国際社会に配慮して一歩引いた名前を提案してるニダ。
これからは「円形海」ニダ。
ttp://blog.livedoor.jp/newskorea/archives/1502648.html
特急日本海も「円形海」に改称しる。

299 ：名無しでGO!：2011/05/07(土) 23:18:21.51 ID:HjzTYmkI0

東京メトロの社員寮が都営地下鉄馬込にあるのは理不尽極まりない。

300 ：名無しでGO!：2011/05/08(日) 00:43:36.19 ID:KBWWvRgM0

>>299
少しでも都営の累積赤字を埋めてあげようというメトロのあたたかい気持ちです。

301 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 09:02:06.42 ID:CjAyV/WuO

山手駅にいきたくて山手線に乗ったのに、なかなかつきません。
一体いつになったらつくんだよ。理不尽だ!!

302 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 20:02:24.46 ID:JFcff6550

>>301
乗っていればやまてつくでしょう。

303 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 22:15:35.08 ID:Dmi/GEwb0

>>301
かつて山手線の２０５系が横浜線に貸し出されたことがありました。
またもっと前には山手線で使用されていた１０３系が横浜線に転属した
こともあったかと思います。
あなたが乗った電車もそのうち横浜線に貸し出されるなり転属するなり
して京浜東北線乗り入れで山手駅につくかもしれません。じっくり待ちましょう。
つまり、>>302

304 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 23:32:14.94 ID:PXac5JEj0

映画「阪急電車」は今津線を題材しているのに、線名の由来である
今津駅が登場していないのは理不尽です。

305 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 23:51:26.37 ID:p2eDtFOO0

つくば"エクスプレス"線に"急行"が走ってないのが理不尽です

306 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 07:30:39.36 ID:L+KyWk1g0

>301
実は漢字は同じですが、読みが違います。
「やまて」と読みます。あなたが乗った電車は、「やまのてせん」と読みます。

…と言いたいんだが、いまだに東京でも「やまてせん」と呼ぶ人が多いね。

307 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 08:13:25.12 ID:ehnHL5vnO

>>305
日本通運の英語社名がNIPPON EXPRESSなように
エクスプレスは貨物輸送の意味です。
つくばエクスプレスは「乗客を貨物扱いするぞ」といいたいわけなんだ。

308 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 21:53:52.37 ID:wismkVVlO

>>304
「続・阪急電車2」のクライマックスシーンで今津駅を登場させる予定です。
続編が公開されるのを期待しつつ、それまで首を長くして待ちましょう。

309 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 23:55:52.91 ID:/TYxUFC+0

指宿枕崎線の山川駅にKTX山川が乗り入れてこないのが理不尽です。

310 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 19:48:42.52 ID:hLc9RXMu0

神戸高速鉄道が自転車より遅いことがある（特に新開地～高速神戸）のが理不尽です

311 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 20:35:55.64 ID:WR8OCBrc0

>>310
むしろそれだけ長く乗っていられるのですから乗りドクです。

312 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 23:10:06.48 ID:D2hO7jIK0

>>285
座席指定特急の走る線区のみ「○○本線」と名付ける予定です。
尚、特急のない田原本線は線名が紛らわしい、スルKANが使用できないため、
「大和鉄道」（2代目）として分社化しましょう。

313 ：名無しでGO!：2011/05/13(金) 23:17:42.35 ID:qGHm2cJ20

ラッシュ時の朝の東京行の異常にまでも少ない武蔵野線

314 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 07:30:01.16 ID:95WX5nimO

>>313
忘れてないか？
府中本町だって東京都内だろ。
東京(都内)行きがあれだけたくさんあるんだからもんくいうことないだろ。

315 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 19:34:37.48 ID:95WX5nimO

東京駅の横須賀線地下ホームは丸の内側で、新橋では汐留側です。
位置が逆なので乗換のとき間違えやすいのが理不尽です。

316 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 20:05:04.07 ID:4GRegPT70

>>315
横須賀線は横須賀の軍港に行くための路線で、皇室用のクロ４９も用意されて
いましたね。そのことを考えれば、宮城（「みやぎ」ぢゃないぞ）に近い
丸の内側にあるのが自然です。新橋では汐留の浜離宮が宮内省の管轄で
あるためにそちら側を走っています。

時代考証は略した

317 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 09:46:36.62 ID:cvpmJeiO0

それより、新橋駅の東海道線ホームと横須賀線ホームが両方とも1番線なのが理不尽です。

318 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 11:55:34.72 ID:Wrz2a6bhO

Suicaで関西私鉄に乗れないのが理不尽です。

319 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 22:50:03.76 ID:FMTDQSgx0

>>317
本家一番線と元祖一番線に分裂したのです。

コミケットレインが国際展示場駅に乗り入れないのが理不尽です。

320 ：名無しでGO!：2011/05/18(水) 23:44:40.14 ID:CUYrSTBH0

>>318
2年待てば理不尽でなくなりますた

>>319
都知事の妨害のためれす

都知事がヲタを目の敵にしているのが理不尽です
いつ鉄ヲタ差別を始めるか分かったものではありません

321 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 00:30:39.07 ID:E+C7Mirp0

>>320
石原慎太郎の本のファンと石原裕次郎の映画・ドラマのファンを
「石原(兄)ヲタ」「石原(弟)ヲタ」とマスコミが扱えば、少なくとも
ヲタ全般をひっくるめて差別することはなくなるでしょう。がんばれマスコミ。

322 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 09:46:30.10 ID:BfahTIVa0

つばめやはやぶさは復活したのに、はとはなかなか復活しません。理不尽です。

323 ：名無しでGO!：2011/05/21(土) 10:51:44.76 ID:Wfyy1Tcw0

>>322
前首相に考慮してのことれす
彼が「腹案」を出せば復活します

今度三角線に登場する観光特急の名前「A列車で行こう」の
ネーミングセンスが不理不尽です

324 ：名無しでGO!：2011/05/22(日) 10:36:51.56 ID:4ig9cDV60

>>323
本来は三角線の名前に因んで「△列車で行こう」だったのですが、
書いた人が悪筆で△の下がはみ出てしまいました。まあ最初に
「▽列車で行こう」にしてはみでたりしたらヒゲの生えた列車に
なってもっと大変なことになっていました。

325 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 22:42:57.55 ID:RQfMYMcw0

クロ212とサロ212があまりにも違うのが理不尽です。

326 ：名無しでGO!：2011/05/24(火) 23:43:13.97 ID:Y66MooiN0

国鉄特急型ボンネット車で、クハ１６１やクハ１８１のライトケース上の
帯は「眉毛」、クハ４８１の曲がった帯は「ヒゲ」と呼ばれていますが、
同じ箇所にある飾りが顔の上の方にある眉毛と呼ばれたり顔の下の方にある
髭と呼ばれたりするのが理不尽です。ライトを目に見立てたら、４８１系用
先頭車の赤スカートをヒゲ、クハ４８１のライトケースの上の曲がった帯を
眉毛、クハ１６１・クハ１８１の帯は両さん型眉毛と呼ぶべきではないでしょうか？

327 ：名無しでGO!：2011/05/26(木) 01:25:38.86 ID:s0V4c3MO0

>>326
両さん型なら-型ではなくm型です。

328 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 20:24:58.62 ID:IMr0yvib0

北近畿タンゴ鉄道の略称がKTRなのが理不尽です。
英語の頭文字なら
Northernkinki Tango Railway
からNTRとするべきです。

329 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 01:55:02.94 ID:TEZwl8fI0

起点も終点も京都府内なのに、ＪＲ奈良線というのは理不尽です。

330 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 07:05:55.90 ID:VV57dN7K0

>>328
寝取られ厨に毒されすぎです

>>329
ウリナラマンセーだからです

331 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 07:57:13.91 ID:Zun1erC90

>>329
京都駅の奈良線発車時刻表を見ると、全100本のうち2/3を超える実に68本が奈良行です。
ちゃんと名が体を表しているので理不尽ではありません。

332 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 14:39:17.32 ID:0DeAw3OI0

「駆け込み乗車はおやめください」と放送でしつこくいうから
ゆっくり乗ったら扉に挟まれました。理不尽です。

333 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 18:01:43.71 ID:dl9F3HKp0

サハという車両があるのに、ウハという車両が無いのが理不尽です。

334 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 18:11:37.26 ID:c/vEEd7/0

>>329
木津が終点なので、木津線と当初は名付ける予定でしたが、
傷・瑕＝問題があるという悪いイメージを払拭するために、
近辺で寺社の多い奈良を付けて、イメチェンしたためです。

335 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 19:32:21.19 ID:0DeAw3OI0

>>333
「ウ」は豚運車のことです。
したがって、２軸（ボギー車ではない）の豚運車・普通車合造車はウハになります。
ネトウヨにはちょうどいいんじゃないか？

336 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 20:57:48.94 ID:I01wzjm50

>>333
>>335
ウハ・サハときてチュウドウハがないのは理不尽です。

337 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 21:29:20.71 ID:0DeAw3OI0

>>336
さすがに「チュウドウハ」はないけど、
千葉支社は「中華クハ」が牛耳ってるから理不尽ではありません。

338 ：名無しでGO!：2011/05/30(月) 22:57:13.50 ID:Vx4h4TAx0

寺泊海水浴駅って夏以外のシーズンでは駅名に偽りありになってしまうのですが。

339 ：名無しでGO!：2011/05/31(火) 21:08:01.86 ID:nm8Pj80H0

>>338　入水自殺する人は一年中いますから別に理不尽じゃありません。

340 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 22:46:03.03 ID:ynR4pJX70

京城と呼ばれるのを嫌がるくせにソウル＝プサンの路線を京釜線と名付けたままのコレイルが理不尽です。

341 ：名無しでGO!：2011/06/01(水) 22:47:58.90 ID:kVAAvPCu0

>>340
京城は京成と紛らわしいから嫌がっているのであって、京釜なら問題ありません。

342 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 22:46:13.40 ID:xAX7sWQV0

俺が、激混みの総武線快速で苦しんでるのに
江戸川で水上スキーやってる輩がいます。
すごい理不尽です。

343 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 23:47:45.50 ID:5liQg+Yq0

>>342
あなたも水上スキーで通えばいいじゃないですか

344 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 23:55:56.12 ID:Fb5pCyom0

臨時特急「水上」に乗れば海に行けると思ったのに山へ行ってしまったのが理不尽です

345 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 05:21:04.40 ID:xwas4yuh0

>>344
「水上」は、東京水上署（現在は湾岸署に改組）の刑事が
群馬県に犯人を捕まえに行くための列車だったんです。

346 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 09:49:59.80 ID:1mHCW/vG0

強羅発箱根湯本行き電車の社名が「箱根下山鉄道㈱」じゃないのが理不尽です。

347 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 10:44:55.20 ID:lW6nG6ov0

実は箱根登山鉄道という名前は誤植で、本来は箱根富山鉄道といって、箱根から
山岳部のどてっぱらをぶち抜いて富山へ抜ける壮大な鉄道を敷設する予定でした。
それに箱根下山鉄道じゃ国鉄総裁が謎の死を遂げそうじゃないですか。

348 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 17:03:14.17 ID:+2oasICm0

強羅駅がｺﾞﾙｧ！に見えるのが理不尽です

349 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 17:47:11.78 ID:1mHCW/vG0

>>348
眼科か精神科の病院に行ってください。

350 ：名無しでGO!：2011/06/04(土) 20:45:15.89 ID:00m8AUvz0

>>348
強羅からケーブルカーに乗って、更にロープウェイに乗り継ぐと、
人体に相当有害なガスが吹き出る地帯がありますので、
気をつけて欲しいという願いが込められてます。

351 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 00:13:41.81 ID:X/f42sm20

叡山電鉄の名前の割に比叡山に登ろうともせずに麓をうろついているだけなのが理不尽です。

352 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 06:28:24.39 ID:zXdiY8dh0

>>351
比叡山に登る線路建設しようとして、測量をはじめたのはいいんだけど
あまりの険しさに担当者が「ひぇ～～～～」といってやめたんです。

353 ：名無しでGO!：2011/06/07(火) 07:18:16.26 ID:N366XjOM0

特急くろしおの381系の置き換えに振り子式でない287系を投入しようとしている
のが理不尽です。

354 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 00:38:22.99 ID:phAoKwoL0

朝倉軌道の強引な運営っぷりが理不尽です

355 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 07:54:31.42 ID:3eoyVXg80

>>353　振り子車を投入しようか、やめようかという担当者の心の葛藤が振り子になってます。

>>354　ホントの社名は「朝倉無軌道」だったんだけど、誤植で「無」がおちたそうです。
※朝倉軌道なんてWIKIではじめて知ったけど、こんな無軌道な会社に勤めてみたくなった。

356 ：名無しでGO!：2011/06/08(水) 09:19:45.33 ID:ceHdOoUa0

駅構内がスッキリしている公営とJRに対し、曲線と構造物が多いのに広告、ラッピングで埋め尽くされた駅が多い民鉄！

357 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/08(水) 18:45:05.38 ID:ZZ0UB9vc0

>>356にどう答えていいのか分からないのが理不尽です

358 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 08:35:25.36 ID:65SNJl4JO

東上駅があるのが、東上線じゃなくて飯田線なのが理不尽です。

359 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 01:17:44.42 ID:r4S7Qcd70

>>358
東上線は飯田線東上駅を目指す計画があったのです

360 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 07:28:42.79 ID:UuCwKgf2O

相模原駅に京王相模原線がこないのが理不尽です。

361 ：名無しでGO!：2011/06/10(金) 10:12:13.21 ID:oqF8m+vd0

>>360
相模だと思っていたら実は「相撲」だったのです

362 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 00:35:42.44 ID:iwZCW8XU0

江古田駅は、どんなとこがエコだかよくわからないのが理不尽です。

363 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 01:48:52.36 ID:bbBJpWqO0

>>362
エコだえきっていうんだから、エコなのはよだれじゃないですか。
エコなよだれってどんなんだかわかりませんが

364 ：名無しでGO!：2011/06/11(土) 23:47:33.36 ID:yh81Mupj0

椎名町駅周辺の地名が長崎に千早と九州チックなのが理不尽です

365 ：名無しでGO!：2011/06/12(日) 11:15:30.48 ID:1kZMMON30

>364
房総半島に、紀伊半島由来の地名が多いのと一緒で、あのあたりは九州出身者が多いのでしょう。

366 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 07:25:00.16 ID:Ms5ILsZJO

運転席のついた電動車は「クモハ」ですが
運転席のついた気動車が「クキハ」じゃないのが理不尽です。

367 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 21:05:13.13 ID:VAzIOzZB0

ディーゼルカーは中間車の方が少ないのでむしろ丁度いいのです

368 ：名無しでGO!：2011/06/14(火) 21:58:52.02 ID:Z85DBoZQ0

>366
キサがあるのでそれで我慢してください。

369 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 20:04:29.55 ID:K1bd/XXJO

女性専用車ステッカーを貼りっぱなしな鉄道会社が多いのが理不尽です。
専用時間帯じゃないのにステッカー貼ってあると、乗っただけで逮捕されそうで怖いよ。
ちゃんとはがす京成はえらい。

370 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 21:15:03.58 ID:luuXiRJf0

特急に平和があってタンヤオや七対子などがないのは理不尽です。

371 ：名無しでGO!：2011/06/15(水) 22:33:55.41 ID:mM0EZp0sO

「緑一色」でも普通列車です。

372 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 00:03:28.01 ID:1NXfrBmA0

>>368
キサは現西武ライオンズの投手にもらわれてしまいました。理不尽です。

373 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 14:24:24.22 ID:K4ktezx90

キザな鉄ヲタっていますか？

374 ：名無しでGO!：2011/06/16(木) 22:45:14.43 ID:mBmUWNpx0

>>373
真っ赤なタキシードを着て女性を待つ青年。
女性が時間に遅れているな、と懐から懐中時計を取り出す。
と、それは鉄道時計。

ってな奴ならキザな鉄オタだと思います。

375 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 23:36:08.36 ID:RgrTZ2D10

そんな奴がいたらそれこそ理不尽です。

376 ：名無しでGO!：2011/06/19(日) 23:52:40.79 ID:auMnmRnk0

ホームが伸ばせない急カーブ、駅で分断される百貨店、中途半端な北改札口と欠陥の塊な東武浅草駅が理不尽です。

377 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 08:39:53.85 ID:ei/E463aO

>>376
雷門や仲見世を壊してその跡地につくるのがいいよね。
まずはおまえが政治家になってそんな都市計画作りなさい。

378 ：名無しでGO!：2011/06/21(火) 23:28:37.00 ID:L1G+Mjva0

小田急や近鉄の特急が同じ値段でも車両格差が激しいのが理不尽です。

379 ：名無しでGO!：2011/06/22(水) 08:18:47.96 ID:FH4aYJz5O

>>378
どちらも沿線が貧乏人揃いなんで、新車だけ値段あげると抗議集会が開かれ、焼き討ちされるからです。

湖西線はどんなとこが個性的かよくわからないのが理不尽です。

380 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 18:28:03.22 ID:5FV4qIh0O

東京駅で南向きに出発した東海道新幹線が、名古屋では北向きなのが理不尽です。

381 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 20:58:09.01 ID:oQE0smJG0

>>380
つねに上向きになるよう願っているのです

382 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:08:54.06 ID:eQB5QITl0

新大阪を発車する新幹線が東西どちらに向かう列車とも北上するのが理不尽です。

383 ：名無しでGO!：2011/06/23(木) 23:10:33.31 ID:oQE0smJG0

>>382
どちらも大阪民国から一刻も早く離脱したいのです

384 ：名無しでGO!：2011/06/24(金) 17:39:01.58 ID:1Jdt35E6O

同じ列車でも検札で押印してくれる車掌と
見るだけで返してくる車掌が居るのが理不尽です
毎回始発駅発車して間もなくの同じスツエーソンなんですが

385 ：名無しでGO!：2011/06/27(月) 17:26:18.80 ID:QxJpekdM0

>>384
見るだけで返してくる時はインクの補充を忘れてしまった時です
ご理解ください

386 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 19:39:30.81 ID:n74DSvVrO

>>379
湖西線は日本一没湖西的鉄道を目指してますか何か？

387 ：名無しでGO!：2011/06/28(火) 21:21:34.80 ID:cknhsJZHO

どーして、朝の通勤電車(社畜・学畜搬送装置)に乗って輸送される行為に対して人間貨物が対価を払う必要があるのですか？

苦痛に耐えているのは社畜であって、輸送業者じゃないでんかな。

388 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 00:50:47.17 ID:jsr/WDaE0

>>387
貨物の輸送代金は荷主が払いますよね。
通勤費用もまっとうな会社なら支給しているはずですから、社員の雇い主が
払っていることになります。ちゃんと筋が通っていますよ。
もし通勤費用が支給されていることを知らないのならそれはあなたが
ヒキニートだからです。ちゃんと社会の役に立ってください。

まあ会社員だからって役に立ってるとは限らないけどね

389 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 08:09:17.11 ID:ex7vaOjwO

シナがパクリ新幹線の製造特許を５か国・地域で出願したのが理不尽です。

390 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 09:39:45.17 ID:jsr/WDaE0

>>389
新幹線にシナがわなんて駅を作るからです。

391 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 10:00:36.66 ID:Ba8iSYsh0

スーパーひたちの651系のグリーン車の座席に「R-9」という形式のものがあるのに「ビックバイパー」と「シルバーホーク」が無いのが理不尽です。

392 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 22:15:39.91 ID:L5rh3Vt20

>391
とりあえずゲーヲタ乙です。ソルバルウが無いのも理不尽です。

393 ：名無しでGO!：2011/06/29(水) 23:01:29.34 ID:Ba8iSYsh0

「物質化した超能力」・・・こんな素材なんて作れるわけないだろ！そういうことです。
それに、256発撃っても壊れないアレで座席を作ったら、硬くて座れないじゃないですかｗ

394 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 07:33:08.19 ID:zNSakFsiO

節電節電うるさいこの時代に、抵抗制御車が残ってるのが理不尽です。
扉ひらいたらサウナみたいになるじゃないか。

395 ：名無しでGO!：2011/06/30(木) 13:02:28.45 ID:ko4YiJpM0

>>394
抵抗勢力なので小泉純一郎氏再登板までは倒せないのです。

396 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 00:07:34.21 ID:PLRo5zHS0

>>379
逆。近鉄や小田急の特急利用者はプア層がいないので、暴動の心配が無く、
新旧混在でも問題ありません。

湖西線は、比良山系の強風で即ウヤになるのが個性的です。

南海12000系は「サザン・プレミアム」と名乗るのに、
ラピートのようなスーパーシートを設置しないのが理不尽です。

397 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 07:38:03.14 ID:zPxmVLsDO

>>396
交じれ酢すまんが、あの沿線にスーパーシート乗る人いるわけないだろ。

398 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 08:32:57.04 ID:zPxmVLsDO

新橋駅にはあまりシンパシーが感じられないのが理不尽です。

399 ：名無しでGO!：2011/07/01(金) 22:29:41.69 ID:VKUyHBsR0

>>396
南海の初代特急1001系が座席の柄を変えただけの車両で1等料金を取ったのに比べれば理不尽ではありません。

400 ：【末吉】：2011/07/01(金) 23:41:02.35 ID:/ZBnaTiJ0

400

401 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 00:01:35.78 ID:VKUyHBsR0

南海極楽橋駅からどれだけ歩いても裏高野に着けません。理不尽です。

402 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 03:27:06.73 ID:8vklHS7b0

>>397
ラッシュ時は結構乗車している。

>>396
三鳥居の提携によりプレミアム・モルツ（未成年者はソフトドリンク）の
ドリンクサービスを行う所以で名付けられたのです。

403 ：名無しでGO!：2011/07/02(土) 08:07:58.95 ID:r4bZnSYjO

>>402 後半
プレミアムなのは椅子ではなくて飲み物なんですね。
とても参考になりました。
tks

404 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 17:58:31.87 ID:I81Kak8AO

おら五歳児だぞぉ(という設定で御答え下さいませ)

どーしてでんしゅはまいにちいつもうごいているの？
おらのようちえんのようにやすみはないのぉ？

405 ：名無しでGO!：2011/07/03(日) 19:32:22.65 ID:MYyDcW7s0

ようちえんがやすみのひに、でんしゃがうごいてなかったら、とおくへあそびにいくときこまるでしょ。

406 ：名無しでGO!：2011/07/04(月) 20:40:16.28 ID:uU6gASWAO

>>401
歩き続けたらいつかは「たかのさんち」の裏口につくから頑張れ
えっ、力尽きて極楽へ行った？

407 ：名無しでGO!：2011/07/05(火) 08:28:11.36 ID:GQRJbdb4O

磯子行き電車が急いでるように見えないのが理不尽です。

408 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 08:02:06.81 ID:G+Lt+JG90

>>407
磯子というのは磯野貴理子の略です。
あの人の名前その他の迷走っぷりを見れば急ぐなんて無理なのは明白です。

409 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 08:04:49.11 ID:/elfuonBO

根岸線は桜木町まで1872年に開業したのに、全線開業は1973年という超スローペースの建設です。
当時の国鉄上層部が、建設してる人をせかすため「急ご」という駅を作ったんだが。

410 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 19:47:44.56 ID:hE2ZZfI2O

大分交通耶馬溪線は、どんなヤバ系なことやってたのかよくわからないのが理不尽です。

411 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 22:03:38.02 ID:6rJuYNUF0

>410
途中に、江戸時代に掘削された、トンネルを走行する計画が、ヤバかったんじゃないかと思います。

412 ：名無しでGO!：2011/07/07(木) 23:46:03.69 ID:0o4w+kam0

>>410
本当にヤバいことは良く分からないものです
ググってわかる程度では並のヤバさでだと思いませんか？

413 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 00:03:45.00 ID:4qCbHKbx0

半蔵門線を走る車両で、東武の車両は新しいものが多いのに、東急はボロい車両でも平気で乗り入れてくるのが理不尽です
世間的なイメージを考えれば、どう考えても逆だと思うのですが・・・

414 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 08:00:02.13 ID:EvBjeMUs0

>412
ヤバくはないですが、青の洞門を車で走るのは結構スリリングです。

415 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 12:34:03.96 ID:3gHoGFX/O

>>413
あれは秩父鉄道に輸送中の中古電車なんだよ。まちがえて営業に使ってるけど。

416 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 21:01:13.72 ID:3gHoGFX/O

京葉快速が市川塩浜に停まらないのが理不尽です。
武蔵野線との接続もかんがえてくんかまし。

417 ：名無しでGO!：2011/07/08(金) 23:18:26.83 ID:wJn2lpqC0

中間肘掛けがなく、リクライニングもしないしょぼい車両とセミコンパートメントやフリーストップリクライニングに1人がけ座席の車両の料金を同じにする小田急が理不尽です。

418 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 23:43:23.27 ID:iulvYyWm0

>>417
仲間との楽しい時間：プライスレス

419 ：名無しでGO!：2011/07/10(日) 16:33:36.64 ID:J5udecxa0

近鉄が、「新型観光車両料金」なる料金設定を予定してるのが理不尽です。
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2011/07/05/008/

420 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 00:00:12.66 ID:c1jZ+HAi0

>>419
半世紀以上前のレクリエーションカー登場時も20年ほど前のDXシート登場時も同じことをしました。
なんども朝食をとる老人のように近鉄の経営陣がボケているのでしょう。

421 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 07:55:24.06 ID:qsg87vl8O

篠栗線の九郎原駅はどんなとこがグローバルなのかよくわからないのが理不尽です。

422 ：名無しでGO!：2011/07/13(水) 08:32:26.61 ID:q3yph/fK0

>421
ローマ字のスペルが違います。
Kuroubaruです。globalではありません。ただ、トンネルの出口に近く、標高も比較的高く、見晴らしのいいあの駅は、
グローバルというよりダイナミックです。

…、内緒だけど、実は、あのあたり、マクロス艦長、グローバル氏の出身地らしいのです。地元出身関取のシコ名を特急名にする会社ですので、ありえない話ではありません。

423 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 19:36:16.96 ID:LtE1/ekJO

留萌本線の増毛駅へ行って「毛が増えますように」と祈ったのに
なんの効果もなかった。理不尽です。

424 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 20:10:27.16 ID:Oy97vDUEO

>>423
増毛と言っても必ずしも頭髪が増えるとは限りません。
裸になって全身をよくチェックしてみてください。

425 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 23:48:24.85 ID:djiFjsqL0

>>423
そこへ行く前に予土線の半家駅に行きませんでしたか？
そこと相殺されてしまったのです。

426 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 23:59:19.05 ID:nXbvDOvR0

駅弁は空弁に対して陸弁というのが正しいのではないでしょうか？

427 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 07:27:33.81 ID:8HGDJg7TO

「陸弁フ○○ク」じゃ意味わからないから却下されました。

428 ：名無しでGO!：2011/07/16(土) 23:36:50.72 ID:jfsx2E0s0

せっかく複々線にした我孫子～取手なのに、日中は緩行線をまったく使っていないのが理不尽です

429 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 08:45:34.62 ID:uKlI+Abl0

>>428
真夏の日中にレールが歪まないよう休ませているのです

430 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 12:39:41.86 ID:beGKg2Q3O

>>428
昼間に快速線でグモ発生にそなえてバイパスとして建設しましたが、今の運転指令の脳味噌では難しすぎて使えません。

431 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 00:01:01.69 ID:GvRaC76O0

>425
　四国ではなく、ソウルの下渓（ハゲ）駅で降りてしまったことならあります。
結果は…、実に理不尽です。

432 ：名無しでGO!：2011/07/18(月) 23:28:55.59 ID:3PBOw/v10

天下の東海道線の天下の特急列車なのに、ロマンスカーやこだみたいなライバルだっているのに、
他線に比べて明らかにボロい踊り子号が理不尽です

433 ：名無しでGO!：2011/07/19(火) 07:27:32.54 ID:o9xIoeB2O

>>432
古いといいますか。
ノーベル賞作家・川端康成の名作「伊豆の踊り子」が書かれた時代を再現した、レトロ車両なんだが。

434 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 00:42:25.81 ID:6LE366rF0

>>433
踊り子（入浴バージョン）が乗っていないのが理不尽です

435 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 07:35:06.17 ID:D/WSRHazO

>>434
なんでそんなこと言いきれるの？
入浴する踊り子が踊り子号に乗ったこと１回もないのか？

436 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 09:51:23.10 ID:D/WSRHazO

線路内に人立ち入りで電車とまるの大洲ぎなのが理不尽です。

437 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 19:16:06.43 ID:ecj3De5R0

みだりに立ち入る人こそ理不尽です。

438 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 01:27:35.48 ID:GOwqeZ/h0

みだらに入れる人はもっと理不尽です

439 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 21:28:42.96 ID:L5g4f7GLO

小田急は駅名に「前」をつけるのが好きで
東急は駅名から「前」を取るのが好きなのが理不尽です。

440 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 21:39:40.35 ID:aWttukcWO

電気鉄道による奴隷輸送に関わる消費電力ピークは「朝の通勤ラッシュ」であるにも関わらず、昼間の電車の運行を間引くのですか、よく判らん。

441 ：440：2011/07/21(木) 21:42:46.28 ID:aWttukcWO

440追伸
暇な時間帯だから、というのは勘弁して下さい。
昼間の暇な電車、と書いて慌てて修正しましたから。
笑わせてね

442 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 23:51:56.95 ID:zlwW9bgR0

ホグワーツ特急がボロすぎる上にセルフ売り子がうろついたりしていて車内の空気が危険なのが理不尽です。

443 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 00:21:07.28 ID:NA0fQXlb0

>>433
作品名は「伊豆の踊子」。

粟生（あお）線があるのに、青い電車の無い神戸電鉄が理不尽です。

444 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 07:32:26.55 ID:peDYYTooO

>>443 あの会社は決算書に大量の赤インク使うから、余ったのを電車に塗ってます。

445 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 09:51:01.23 ID:vqADhgpd0

武蔵大和駅の名前の順序が理不尽です。大和武蔵駅の方が順当です。

446 ：名無しでGO!：2011/07/22(金) 14:32:18.97 ID:pcLv+RiY0

>>445
帝国海軍の戦艦大和と武蔵は確かに大和の方が一番艦ですが、
呉の海軍工廠で建造された大和より、民間会社である三菱長崎造船所で
建造された武蔵のほうが艦内設備がよかったため、両艦が同じ艦隊に所属
している際には武蔵の方に司令部が置かれたそうです。
その事情を反映しているのです。

447 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 05:25:31.54 ID:J4VeOpov0

神戸電鉄に「ありません」という線が「ある」ことの方がもっと理不尽です。

448 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 15:43:49.29 ID:sXTOiLqt0

>445
どうせなら潜水艦の雷撃で沈没した（3番艦予定だった）信濃も加えるべきなのにとりあえず理不尽です。

449 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 00:31:41.27 ID:7PuRFQyn0

http://art20.photozou.jp/pub/322/301322/photo/75100538.jpg
TGVとICEが止まっているのでドイツかフランスの駅と思われますが、画面には日本人ばかりで言語も日本語なのが理不尽です。

450 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 02:01:07.68 ID:wOgf68nb0

>>447
他社（阪急）の完全子会社にならないという意味で、
「ありません」と名付けられたのです。

451 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 21:29:42.93 ID:S8tptlAF0

>>449
日本は日本人だけのものではありません。
在日韓国人・朝鮮民主主義人民共和国人・中華人民共和国人の
方々への配慮のない質問は人権侵害です。

452 ：名無しでGO!：2011/07/24(日) 22:53:55.75 ID:841kbEXv0

>>451
の外国人が特アだけなのがあまりにも理不尽です

453 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 18:34:32.00 ID:2Zw/KIdb0

壊れた新幹線を土の中に埋めてる某国が理不尽です。
某国４０００年の秘術をもってすれば壊れた新幹線を埋めると
芽が出て葉が出て花が咲いて実がなって新しい新幹線の種が収穫
できるとでもいうのでしょうか？

454 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 19:21:03.76 ID:eXAoY3GU0

>>453
機憑奴詞（きょんし）
明代の伝説の陶芸家・丁文村（てい　ぶんそん）が用いた秘術で、粉微塵になった陶磁器を土中に埋め、一晩で原型に戻したとされる。
陶磁器のみならず、戦車や織機、船舶なども復元させられたという。
後代のゾンビ・?屍の名はこれに由来する。
（民明書房刊：世界復活大全より）

455 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 21:39:15.59 ID:nV957GaC0

新幹線が事故ったのに1日ちょっとで運転再開する亡国、もとい某国が理不尽です。

456 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 21:43:18.09 ID:pfq5gFTg0

>>455
理不尽なのは事故が起こった後は何日も止めるべきだ。
という考え方の方です。
何日止めようが原因究明には関係ないと思いませんか？

日比谷線の中目黒脱線事故の際も死者が出たにも関わらず
翌日にはしれっと運行再開したぐらいです
事故原因を考えれば、1日ごときで対策なんて出来るとは思えないでしょう？

457 ：名無しでGO!：2011/07/25(月) 22:02:00.48 ID:nV957GaC0

>>456
なんか納得したw

458 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 08:23:16.49 ID:ltYgMVt4O

私は生粋の日本人だけど、今回の中国高速鉄道事故を喜んでる日本人がいるのが恥ずかしい。
理不尽アルよ。

459 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 14:08:01.73 ID:5x+ou8rkO

八高線が渋谷を経由しないのは理不尽だと思います

460 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 17:54:16.72 ID:modxQf6d0

>>459
渋谷駅前の焼鳥屋がいなくなったので来なくなりました。

461 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 21:49:08.27 ID:Xux5I7PP0

>>458
JR東日本役員のコメント「心底悲しい」

462 ：名無しでGO!：2011/07/26(火) 23:48:36.40 ID:KLYFKwdc0

節電ダイヤと称して、快速や特急が減便されるケースが多いのが理不尽です
ストップアンドゴーの多い各駅停車は快速よりも電気を多く消費するはずなので、こちらを減便したほうが効果が大きいのですが

463 ：名無しでGO!：2011/07/27(水) 06:04:02.06 ID:rj20f9bv0

>>462
急いでいる社会人を減らして経済活動も減速させるのが本当の目的です
これが長い目で見れば節電になるので効果的なのです

464 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 00:37:28.58 ID:bhdMLUWc0

>>455
原爆で全て破壊しつくされた広島の路面電車ですら被爆後わずか三日で
営業を再開しました。ましてや暴国の場合なら電車が二つぶつかった
だけなのですからその半分の一日半かかっても長いくらいです。

465 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 22:14:49.90 ID:XO38z7Sd0

中国の新幹線事故が数日経ったら殆ど報道されないのが理不尽です。
やはり報道管制が敷かれているのでしょうか？

466 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 07:45:25.91 ID:6tGJ6KtCO

>>465 そのとおり。共産党に不利な発言したら消され…

いいえ、報道管制なんていっさいありません。
日本のマスコミも中国様のより日本の新幹線がずっと危険だとわかってるからです。

467 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 21:50:09.33 ID:tTe1ToIE0

>462
地元の某京成電鉄は各駅停車を減便しているので、利用者としてはそっちが理不尽です。

468 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 00:09:26.08 ID:0kQg/N3K0

>>467
京成電鉄自体がすでに理不尽な存在なので問題ありません。

469 ：名無しでGO!：2011/07/30(土) 12:06:42.42 ID:Z1FtlqRn0

京成といえば
一般車のアクセス特急が120キロ運転しているのに全然注目されないのが理不尽です。
京急が120キロ運転した時はもっと注目されて京急ヲタは鼻高々だったのにこの差は
一体なんなんでしょう？

ついでに言えば、京成が民鉄最高速の160キロ運転をしているのも理不尽です

470 ：名無しでGO!：2011/07/31(日) 00:11:53.19 ID:kGr6jQPq0

>>469
成田スカイアクセスは一般に"新幹線に準ずる鉄道"として認識されています。
ここで時速200km以上で運転できれば名実共に"新幹線"に認定されるわけですが、ご存知の通り車両性能の都合があるため、一般特急は時速120km程度がせいぜいです。
もしこのことが大々的に宣伝されたらどうなるでしょう。"本来は新幹線並のポテンシャルがありながら時速120kmという低速で列車を走行させる"、
あまりいい印象は受けないと思います。空港連絡鉄道という性格上、一分一秒を争うお客も少なくはありません。そういったお客からしたら、避難すら浴びてしまいます。
つまり、京成はあえてそのことを広報せず、むしろ報道しないようにお願いすらしているのが真実なのです。

471 ：こうき　２９６４-７８１６-１２６８　：2011/07/31(日) 20:30:15.05 ID:+zxDBFev0

なんではつかりじゃなくてはやぶさなのが理不尽です

472 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 02:56:37.56 ID:uLGz1+KFO

>>471
JR東日本の幹部は大のスピッツファンなので、
スピッツの名曲「ハヤブサ」の名称にちなみ、満場一致で決まりました。

ちなみにスピッツには「ハヤテ」「さざなみ」「いなほ」という楽曲も存在いたします。
八戸開業時に「はやて」になった理由は言うまでもありません。

473 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 20:20:19.37 ID:EOXhGXCKO

シナの高速鉄道を「中国新幹線」などと呼ぶマスゴミがあるのが理不尽です。

474 ：名無しでGO!：2011/08/01(月) 22:06:21.45 ID:sGU902lC0

>>473
山陽新幹線の別名なのです

475 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 05:59:32.47 ID:o0PqPytv0

>>472
「ロビンソン」とか「空も飛べるはず」という名前の列車がないのが理不尽です。

476 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 07:46:41.95 ID:CHtyXt4C0

>569
スピード以上に、運賃が高いのが理不尽だからです。
ついでに運転本数も、本線経由と比べると理不尽だからです。
おまけに、乗車しても京急と違い、あんまりスピード感がありません。

477 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 09:57:55.63 ID:CIbJRGue0

>>476
京急ヲタの厨房丸出しの自慢が理不尽です。

478 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 19:30:33.80 ID:/Ab5A+1gO

>>473 そうですね。あちらのほうがずっとレベル高いから、日本の新幹線を
「日本版中国高速鉄道」と呼ばないと失礼だといいたいんですね。
わかります。

479 ：名無しでGO!：2011/08/02(火) 22:40:55.69 ID:Qx3HLlAEO

>>475
知名度の高いシングルA面曲よりも、
アルバムの中の隠れた名曲やB面曲のほうを好むケースが多いようです。

ちなみに、西日本方面では「はるか」や「さくら(チェリー)」が走っておりますので、
そちらで我慢なさってください。

480 ：こうき　２９６４-７８１６-１２６８　：2011/08/04(木) 18:13:11.71 ID:XWUjHHPK0

新幹線について語ろうと言うスレにぜひきてください

481 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:16:17.30 ID:1chZMCE50

開運号などと運気のいい名前の列車があったにもかかわらずずっと不運な京成が理不尽です

482 ：名無しでGO!：2011/08/04(木) 23:48:12.66 ID:pXSzR12l0

>>481
京成は言うほど不運でしょうか。
浅草にターミナルを設ける構想は東武に敗北しましたが、それが結果的に浅草線との直通運転へと繋がったことを考えれば、むしろ幸運とすら言えます。
オリエンタルランドのような超優良関連会社も出来ましたし、成田に空港が出来たのだってタナボタとしか言いようがありません。
ライバルがJR東日本であることだって幸運だと思います。これがJR西日本だったら、現状の比じゃないくらいにフルボッコにされているはずです。
これ以上の幸運を望むなど野暮というものではないでしょうか。

483 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 00:12:43.55 ID:nm6wF89M0

京成本線は上野からずっと複線だったのに、駒井野分岐からのあと一駅+αだけ単線になってしまう。
京成金町線は柴又までは複線だったのに、あと一駅というところで単線になってしまう。
新京成線は松戸から新津田沼まで延々と複線だったのに、あと一駅というところで単線になってしまう。

あと一駅というところで根性がなくなる京成グループが理不尽です。

484 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 00:19:57.81 ID:F1KpEaZG0

>>483
今は京成本線は空港第2ビルまで複線になっております。理不尽です。
まあ、あと一駅が単線なのは変わりませんが。

485 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 02:00:17.55 ID:7CyrBA4f0

>>482
形勢（京成）逆転ですね。わかります。

ポストペイではなく、オートチャージもできないICカードに、
「SMART ICOCA」と名付けているJR西日本が理不尽です。

486 ：名無しでGO!：2011/08/05(金) 08:03:02.76 ID:cG8s/hv7O

>>483 そう。だから千原線建設の際は本気だして全線単線で作りました。

487 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 15:04:01.65 ID:JIPf5ax+O

またもや京浜急行です。

北品川駅が品川駅よりも南にある、これどうしてぇ？

488 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 16:38:58.70 ID:Qh9U5l/Y0

>>487
西から上った太陽が東へ落ちることもあるんです。
これでいいのだ。

489 ：487：2011/08/06(土) 16:44:25.34 ID:JIPf5ax+O

>>488
パパ、よく分かりました

490 ：名無しでGO!：2011/08/06(土) 22:12:18.09 ID:DFWzkAH60

JRの品川駅が港区高輪にある方が理不尽なのだ！
明治の頃に品川宿の住民が「鉄道が通ると町が寂れる」と反対運動を起こしたとかいう都市伝説もあるのだ！
ちなみに品川区役所は大井町と下神明の中間という理不尽な場所にあるのだ。

491 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 08:41:21.14 ID:A+Qh+l6f0

目白と目黒があるのに目金、目銀、目赤、目青、目黄、目緑、目紫、目橙などがないのが理不尽です。

492 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 09:05:35.33 ID:rghgBwm9O

>>491
目白と目黒はオセロと碁石の生産で栄えた街なので、
他の色はお呼びではありませんでした。

493 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 10:40:22.08 ID:IBL0Hi6e0

東北本線・東北新幹線とも、東京～大宮間で西の方に遠回りしてるのが理不尽です。
もっと近道してほしい。

494 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 15:11:45.35 ID:kDeTG6nvO

魁皇は引退したのに、あの特急を「浅香山」に改称しないＪＲ九州は理不尽。

495 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 16:32:58.73 ID:GARAeweY0

同じ料金を払っても立ちっぱなしか隣の座席にかばんを置いたまま座って
編み物をしているおばさん。
世の中の渡り方の練習。

496 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 17:06:20.11 ID:JUUPMpBoO

>>494
お気持ちはわかりますが、それをすると「しんぺい」や「いさぶろう」は
戒名を使わなければならなくなり、もっと理不尽なことになります。

497 ：名無しでGO!：2011/08/07(日) 21:59:37.79 ID:kyT2ULem0

ウソ電はあってもウホ電がないのが理不尽だアッー！

498 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 00:39:48.30 ID:iqrmCpBwO

＞＞491
赤・青・黄はあるじゃない。

499 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 07:30:50.74 ID:58a773ToO

>>493 西に迂回してるから「西川口」って駅ができるわけだが。
あそこがないといろいろ困るだろ。

500 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 12:48:58.10 ID:58a773ToO

大雄山線の五百羅漢駅は入り口の英語表記が「500 RAKAN STATION」になってますが
意味が通じないのが理不尽です。

501 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 13:25:59.01 ID:zouCJ6C+0

>>500
むしろ、日本橋駅が"Japanese Bridge Station"でないことのほうが理不尽です。

502 ：名無しでGO!：2011/08/08(月) 23:01:06.05 ID:J2WhCCUA0

>>501
意訳しちゃったらニホンバシとニッポンバシの区別がつかなくなります

503 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 07:51:54.91 ID:ylCqBhhP0

>487
新宿駅といふ名称なるも所在は内藤新宿にあらず、淀橋村に在り、
横浜駅といふ名称なるも所在は横浜村にあらず、神奈川宿の至近に在り。
とかく駅の名称は理不尽であるのが常なり。
佐倉と名乗るも、京成からも國鉄からも堀田様の御城と城下町まで遠きこともまた理不尽なり。

504 ：名無しでGO!：2011/08/09(火) 23:53:39.86 ID:apzyyZhl0

>>487
品川といえば新橋に鉄道ができるより早く鉄道が走っていた、日本で一番
古くから鉄道が走っていた場所です。
きっとあまりに古すぎて、その頃は地磁気が南北逆転していたんです。

505 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 08:29:25.96 ID:ITGBpKdSO

市内駅・都区内駅・山手線内駅の制度が理不尽です。新宿から松本まで乗っても運賃が東京駅からになるのは詐欺だ。

506 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 13:22:58.21 ID:6d18y31gi

>>505
小岩から乗れば、逆にお得になりますよ。
引っ越せばいいんです(^_^)

507 ：名無しでGO!：2011/08/10(水) 20:36:59.20 ID:XVguxuMO0

九条から十条まで500m程度、歩いても10分かからないはずが近鉄だと延々30分以上も乗るはめになります。理不尽です。

508 ：名無しでGO!：2011/08/11(木) 06:50:21.06 ID:92MMEJcF0

>>507
京都で乗り換えても竹田で乗り換えても30分も乗り続けることはないと思いますが。
もし、京セラドームの近くの九条から十条であれば、普通に歩いたら10時間はかかると思います。

509 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 07:30:59.81 ID:mfZWW9h1O

円高なのに外国製車両を導入する鉄道会社がないのが理不尽です。
中国韓国製をいれろとはいわないが、ヨーロッパのおしゃれな電車とかあっていいと思う。

510 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 09:12:38.58 ID:weMO5ZIV0

>>509
オサレそうなラテン系車両は作りが悪く、作りの良いゲルマン系はデザインがいまいちだからなのです。
え、スラブ系？そんなボロイの買うわけがないでしょ。

511 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 17:50:58.55 ID:m19gz+Kf0

>>509
広電・グリーンムーバー「」

512 ：名無しでGO!：2011/08/12(金) 20:14:50.42 ID:mfZWW9h1O

「御乗車ありがとうございます」という案内放送はよくありますが
「御下車ありがとうございます」というのは聞いたことないのが理不尽です。

513 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 15:41:19.83 ID:aBDmEGJT0

>507
西九条から東十条までは、500km以上離れています。もっと理不尽です。

514 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:23:19.75 ID:fivedAEjO

阪和線の紀伊駅は所在地が「和歌山市北野」なのに、駅名が「紀伊北野」でないのが理不尽です。
北乃きいさんに土下座して謝って欲しい。

515 ：名無しでGO!：2011/08/14(日) 20:29:46.75 ID:Z2HOgJHV0

>>512
「ご乗車ありがとうござい"ました"」という案内放送は、"ました"という語尾が過去形になっています。
これは「かつては乗車していたが、今は違う」、すなわち下車したことを表す表現です。
ですから、「御下車ありがとうございます」の代わりに「ご乗車ありがとうござい"ました"」とアナウンスすることは日本語的に問題がありません

516 ：名無しでGO!：2011/08/15(月) 23:49:36.15 ID:DLkEmEPxP

>>514
昔、国府があのへんにあった絡みから、
「紀伊府中駅」になる予定でした。

ではなぜそれがなくなったかと言いますと。
和泉府中との混同と思われがちですが、違います。
東京と広島の府中から、「これ以上府中と着く駅を増やすな」と相当強く言われたためです。

同じような理由で甲府も、甲斐府中から引きずりおろされました。

517 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 14:51:32.20 ID:dje9o2VV0

東京テレポート駅に行きましたがテレポーテーション出来ません。理不尽です。

518 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 21:01:16.65 ID:mhuq2BAT0

>>517
とある魔術の禁書目録の上条さんがそげぶしたからです

519 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 22:43:43.45 ID:0ap4x8fJ0

>516
駿府の府中であった静岡を忘れるあなたが理不尽です。

520 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:13:40.11 ID:sDe14sLW0

>>519
駿河の府中が駿府です。理不尽です。

521 ：名無しでGO!：2011/08/17(水) 23:38:37.66 ID:jsT/ZzTT0

東急大井町線の各駅停車が"各駅停車"でないのが理不尽です

522 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 01:28:34.08 ID:EtDKyRAHP

>>521
名古屋金山間みたいに、二重戸籍にするための申請中です。
もちろん将来は鷺沼まで延長されます。

523 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 09:38:45.21 ID:OcuEcTbcO

京王の各停も初台幡ヶ谷通過ありなのが理不尽です。
さらに初台幡ヶ谷停車の快速急行はがあるのがなんとも。

524 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 09:47:22.66 ID:Ax4IbpGe0

>>521-522
本当に二重戸籍ではないかと思うけど...。
なので、自由が丘→大井町線→二子玉川→そのまま乗車→溝の口→田園都市線→二子玉川→そのまま乗車→渋谷でも
不正乗車には当たらないかも。

525 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 18:54:14.11 ID:OcuEcTbcO

>>524 嘘くせー

526 ：名無しでGO!：2011/08/18(木) 23:10:37.54 ID:M9sL5Ifi0

JR中央線快速の話になると青梅特快やらセントラルライナーやらの話は出るのにみすずの話が殆ど出ません。理不尽です。

527 ：名無しでGO!：2011/08/19(金) 14:00:50.68 ID:jRMqp8BkO

>>526 みすゞ潮騒のまねして絶景ポイントで停車すれば
話題になるんじゃないだろな。

528 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 11:02:52.01 ID:nLoT7SAp0

>>526
みみずは、中央線内（塩尻-みどり湖-岡谷-川岸-辰野)では
１駅も通過しないからしょうがない。

529 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 18:02:24.93 ID:B6UXAk870

>>485
イコちゃんのキャラがスマートではないので、理不尽ではありません。

京都府を通らないのに、けいはんな線と名付ける近鉄が理不尽です。

530 ：名無しでGO!：2011/08/20(土) 19:57:45.96 ID:LpF9ohRt0

>>529
奈良県内を走らないにもかかわらず「JR奈良線」と名付けてくれたことに敬意を表し「けいはんな線」と名づけました。

531 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 14:35:05.09 ID:DVDz7K050

近鉄に乗り入れてくる阪神電車は、わざわざジャイアンツを意識した配色になっているのが理不尽です。

532 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 16:56:26.16 ID:7RH+mdEi0

昔、近鉄が球団を持っていたことは理不尽ではありません。

533 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 17:26:32.44 ID:Dw9k+VXZ0

>>529
将来、京都府内を通る際に、京都府から補助金をもらうためです。
東大阪線の名称を使わないのも、地元が補助金を出さないのが一因です。
（奈良線の立体交差化は大阪府が絡むので別）

>>531
ジャイアンツではなく、酉対策で倒壊を意識していた名残です。

534 ：名無しでGO!：2011/08/21(日) 23:35:20.43 ID:ZaLsnzPl0

電力不足が叫ばれている今日にもかかわらず、燃費の悪い旧式電車をいつまでも使い続けるJR西日本が理不尽です

535 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 05:13:42.15 ID:P3iBsXau0

>>534
國鐵廣島のことですね
これまで節約した分、新車を入れるときは115系4両→ロングシートの2両にして
大幅に効率を上げますのでご安心ください。
もちろん客はそこらへんに立っとけ

536 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 14:42:00.91 ID:FWAh0BxmP

水上を境に以北の発着本数が大激減なのが理不尽です。
群馬と新潟の往来は全部新幹線か関越使えってことでしょうか。

537 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 16:21:54.67 ID:vCpJi0vk0

>>536
群馬はいま未開の地として売り出しています。
簡単に隣県に往来できたら未開の地らしさが失われてしまいます。

関越道も東名など主要な道路に較べれば貧弱ですし
茨城と福島の東北道と常磐道のように2系統あるわけでもありません。
また上越新幹線も東北に較べると本数が少なく列車密度が下がります。

群馬と長野で見れば、県境の在来線を廃止して未開の地らしさをより出しています。

これもすべて未開の地として観光などでPRする作戦の一環なのです

538 ：名無しでGO!：2011/08/22(月) 18:53:09.40 ID:PninZzIrO

わかしおさざなみだけ京葉線に追いやられてるのが理不尽です。
NE×は乗車が激減してるから、こちらを京葉線経由にしてほしい。
東京～蘇我～大網～成東～佐倉～成田～成田空港でいいだろ。

539 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 13:15:50.43 ID:MnT6PeEQ0

成田が新東京ryと名乗る事自体理不尽だから、いいんです。

540 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 20:12:31.18 ID:PGWQ565M0

>539 もう名乗ってません。「成田国際空港」に改称してます。
理不尽です。

541 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 11:43:34.13 ID:zygO0KMp0

このスレがスレタイ一覧から消えたことが理不尽です

542 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 18:43:38.01 ID:/v6NbjnQO

日本の蒸気機関車は黒ばかりなのが理不尽です。
復活車はもっとハデにしてもいいのではないか？

543 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 19:37:04.69 ID:k+pnYQ7g0

>>542
数日走らせれば煤で元通り真っ黒になります。

544 ：名無しでGO!：2011/08/27(土) 22:28:05.59 ID:7nyMxOZ00

>>542
一応黄色の帯がまかれてます。

545 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 00:48:49.44 ID:8GtGjMYl0

東京～大阪を初めとして、夜行バスはJR系・私鉄系を問わず多くの業者が参入する激戦区なのに、
鉄道による夜行列車は衰退の一途をたどっているのが理不尽です

546 ：名無しでGO!：2011/08/28(日) 03:20:37.64 ID:3hbsm7uQ0

>>538
その経路だと佐倉で進行方向が変ってしまいます

実はNEXデビュー時、普通車の椅子が固定座席だったのは
この京葉経由での運転も考慮していた為です。
固定座席なら転換不要なので無用な手間とトラブル防止になります。

流石にグリーン車は転換なしとはできなかった代りにボックス配置の個室が設置されました

結局は京葉経由が実現しなかったので
なし崩し的に椅子も転換出来る車両が増えて
今の新型車両では普通車も全席転換出来るようになり
グリーンの個室は廃止されました

547 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 07:47:35.38 ID:5VjZSyJgO

>>545 鉄道には百鬼夜行がいっぱいあるから理不尽ではありません。

548 ：名無しでGO!：2011/08/29(月) 21:50:53.45 ID:Qay+tobR0

>>542
派手な色に塗ったりすると、無知な人が型に関わらず色だけで
「トーマス」だの「ジェームズ」だの「ヘンリー」だのと呼ぶことに
なりますが、皆さん耐えられますか？

え、なら黒いのが「ドナルド」「ダグラス」と呼ばれているはず？
ドナルドとダグラスは原作絵本じゃ青く塗りなおされているんだい！

549 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 08:08:49.68 ID:yd57hDFAO

弱冷房車はあるのに強冷房車がないのが理不尽です。

550 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 08:14:29.99 ID:TpLK4wJqO

上京して都内の電車(しかも長編成)に飛び乗ると、ほぼ高確率で弱冷車に当たってしまうorz
理不尽です。

551 ：名無しでGO!：2011/08/30(火) 09:09:30.27 ID:m+UQ2gfh0

暑さにも耐えられる強靭な肉体を作りましょう

552 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 07:22:36.05 ID:NyRu4FErO

朝鮮学校の無償化は決定したが、通学定期券発行してくれないのが理不尽ニダ。全鉄道会社は通学定期券を即刻発行するとともに、過去にさかのぼって差額を返金するニダ。

553 ：名無しでGO!：2011/08/31(水) 23:56:10.15 ID:sklkNoeR0

>>552
帰国するとき列車に乗れないからって火病ってちゃいけません

554 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 19:27:34.29 ID:Cv2m46xAO

総武線・横須賀線のE217系前面はいつも
「横須賀線-総武線」か「エアポート成田」表示なのが理不尽です。
例えば逗子発成田空港・鹿島神宮いきなら
「横須賀線-東海道本線-東海道本線(品鶴支線)-山手線-東海道本線-総武本線-成田線-成田空港高速鉄道・成田線-鹿島線」と表示してほしい

555 ：名無しでGO!：2011/09/01(木) 21:35:25.97 ID:3HBD0ijL0

>>554
横総直通で113系がまだ全盛だった時代
鴨川行の房総ローカルで「横須賀線-総武線」をみたことがあった
あれも理不尽だった

556 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 08:25:12.57 ID:xF21p9AVO

>>554
ドラえもんの道具「顕微望遠鏡」が実用化されたらそんな表示にします。
>>555
路線ごとに表示かえるなんてめんどくさい。そんなことさせるなら「線名表示切り替え手当」出せ。
道路内場

557 ：名無しでGO!：2011/09/02(金) 23:50:47.20 ID:O6sB9zIN0

わたしの住んでるエリアでは電車の行き先表示機がいつも空白のままですが、行き先表示機があるにもかかわらず使わないJR西日本が理不尽です

558 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 11:34:19.80 ID:lS5SNfa/0

>>557
男２ちゃんねらの９９％はティムポを（排泄用には使っても）性器としては
使っていませんが、それも理不尽ですか？

559 ：名無しでGO!：2011/09/03(土) 21:35:19.08 ID:l31evArI0

四ッ谷は中央線の駅ですが、四谷怪談は東海道なのが理不尽です。

560 ：名無しでGO!：2011/09/06(火) 07:36:50.41 ID:veUAhWeiO

>>557 行先表示に「東京」とか「新習志野」とかそのままになってるジャカルタの電車とくらべたら問題ありません。

>>558 尾奈新井は統計に入ってるのか？

561 ：名無しでGO!：2011/09/08(木) 23:01:13.38 ID:zvy2Sbih0

>>560 後半
それを「使っている」に入れるのは、白鳥が能生駅に運転停車したのを
「停車」に入れるようなもんです。

562 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 16:53:37.39 ID:ub3fqoKi0

>>558
そもそも人間の一生を考えれば生殖よりも排泄の方がはるかに回数がおおく
生きていく上でも重要な行為。生殖しなくても死なないが排泄しなければ
生きていけないだろう
なのでそういう質問をする>>558が理不尽です

563 ：名無しでGO!：2011/09/10(土) 23:47:13.68 ID:M8LyqNBF0

春・夏・冬に発売される「青春18きっぷ」に対応するように、秋には「鉄道の日きっぷ」が発売されますが、
前者が5日分11500円、つまり一日あたり2300円なのに、後者は全く同じ効能にもかかわらず3日分9180円と若干割高なのが理不尽です

564 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 02:01:31.80 ID:iZ8vwvu/0

>>563
年に1回の鉄道の日。おめでたい日ではないですか。
おめでたい時に付き物なのがご祝儀

めでたい鉄道の日を記念して発売される「鉄道の日きっぷ」には
そのご祝儀分が含まれているので、青春18きっぷより割高なのです

565 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 10:04:41.28 ID:/arcy/sa0

東大阪線
南大阪線
西大阪線
北大阪線
大阪線
があるのに
白大阪線
発大阪線
中大阪線
がないのは理不尽です。

566 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 14:53:03.01 ID:Bl2Whu4QO

>>565 未来ある若者が麻雀にはまらないように、東大阪線の名前はやめましたが。
JRはおおさか東線だし。

567 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 07:26:23.18 ID:gv8mIknIO

>>565 東大阪線も西大阪線も今はないし、
北大阪「急行」線ですが。

568 ：名無しでGO!：2011/09/12(月) 22:22:06.26 ID:wd3rNQKl0

>>565-567
近畿日本鉄道東大阪線→けいはんな線
阪神西大阪線→なんば線
阪神北大阪線→廃止
北大阪急行電鉄　正式路線名は南北線
残ってるのは大阪線と南大阪線だけですが。
そんなこと知らない>>565が理不尽です。

569 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 09:01:10.23 ID:uknHlxcv0

近鉄2200系は運転室の横にトイレがついていましたが、車掌はトイレでアナウンスしろということなのでしょうか？

570 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 10:33:45.60 ID:Ra32sppg0

>>569
アナウンスの声は「大」で行うようにという当時の社長からのメッセージです。
アナウンスに失敗しても、トイレなだけに「水に流す」という意味もこめられているのです。

571 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:09:29.32 ID:XKzlbyXW0

>>569
うん。

572 ：名無しでGO!：2011/09/18(日) 00:08:47.45 ID:J4DuEdzw0

山陽新幹線や東北・秋田新幹線は電車でGO！の題材に取り上げられたのに、
新幹線の代名詞とも言える東海道新幹線が電GO！化されていないのが理不尽です

573 ：名無しでGO!：2011/09/19(月) 10:22:05.19 ID:/PTT+eGXO

>>572
電車でGOはきわめて重要な機密情報が含まれているため、
中国への技術漏洩を恐れたJR東海は発売を自粛しました。
そんなことしったこっちゃなかったJR東日本は平然と発売しました。

574 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 00:17:55.56 ID:FruTZ0e10

快速みえ号の指定席に乗ったのですが、自由席となんら変わりがない座席で幻滅しました
私の510円が無駄だったようで理不尽です

575 ：名無しでGO!：2011/09/20(火) 07:40:00.07 ID:YWsWCDdHO

>>574 510円で見栄はれてよかったんじゃないか？
ベタですまん。

576 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 07:52:14.69 ID:p7/S4mtIO

京成のシティライナーが印旛郡酒々井町も通るのが理不尽です。

577 ：名無しでGO!：2011/09/21(水) 08:06:08.46 ID:ZdRkQP+A0

>>576
酒々井町にだってしちぃ屋くらいあらあな、と思って検索かけたらどうも
見つからないな。質屋もないなんてなんて田舎なんだ酒々井町は！

578 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 08:25:13.41 ID:bTqAwBdTO

妊婦さんだと思って席ゆずろうとしたら、ただのデブでした。かなりきまずかった。
ただのデブが「ただのデブ」マークをつけないのは理不尽です。

579 ：名無しでGO!：2011/09/22(木) 23:15:55.05 ID:zfu/omh50

>>578
女性専用者など何かと優遇されている女性に対して、
更に席を譲ろうとするあなたの行為が根本的に間違っていました。

580 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 09:10:15.76 ID:SX9hBPw9O

中国語で「火車」は列車のことですが、日本語では経営状態が悪いことなのが理不尽です。

581 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 09:28:05.34 ID:QV9udfmj0

>>580
中国語でバスは「巴士」なので、日本語では全くなんのこっちゃです。
まだ日本語でも意味が通るだけ親切です。

582 ：名無しでGO!：2011/09/24(土) 23:28:10.37 ID:E56uc9b+0

熱海から東京まで、県境を二つもまたいで、100km以上先までSuicaで旅行できるのに、
熱海から静岡まで、同じ県内のうえ距離も70km程度なのに、一枚のSuicaで旅行できないのが理不尽です

583 ：名無しでGO!：2011/09/25(日) 13:23:29.20 ID:Flj3LyP90

>>577
地名に「々」が入るのが理不尽です。

584 ：名無しでGO!：2011/09/26(月) 08:23:37.93 ID:K4gSaJZvO

>>582 熱海市民は自分たちが神奈川県民だと思いこんでるから
静岡といっしょになるのが嫌なんです。
>>583 々を取ると酒井になって、堺市や坂井市と紛らわしくなるからだめ。

堺市坂井市、佐倉市さくら市のような紛らわしい市の名前は理不尽です。

585 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 07:27:02.88 ID:rzx9IEsoO

京戌3300形は運転台つきでも横に「モハ」とかかれてるのが理不尽です。
普通は「クモハ」じゃないの？

586 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 07:37:58.72 ID:zN342LX10

>>585
元々は電動車に運転台が付くのは当たり前だったので、電動車をかまわず「モハ」と読んでいました。
だんだんと長編成化されてそれらの区別をする必要が出てきたので、
先頭電動車を「クモハ」と呼ぶように変わりました。
短い編成が主体の気動車は、今でも運転台があろうがなかろうが「キハ」のままです。

587 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 20:03:43.78 ID:LhRJDZ/j0

束の231系の沼津まで乗り入れ

588 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 01:21:53.78 ID:XysvPLux0

韓国にすら作れなかった0系新幹線が北朝鮮にあるのが理不尽です
http://ameblo.jp/blog551/entry-10039801964.html#main

589 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 07:25:23.58 ID:uU8HBEoZO

>>588 チョッパリ、歴史の捏造はやめるニダ。
もともとあのデザインはウリナラ(韓国)の観光号をチョッパリがぱくったものニダ。
謝罪と補償しる。

590 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 18:07:46.65 ID:YZAHBI2XO

束や海のシートピッチ拡大113系が廃車になってるのに、酉の旧シートピッチ113系300番台700番台が残ってるのは理不尽です。

591 ：…？：2011/09/28(水) 21:11:39.21 ID:x/TOAEKY0

>>588　コレなんか、どう・・・？
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

592 ：名無しでGO!：2011/09/28(水) 23:50:23.92 ID:pcfiyFup0

>>585
運転席の記号「ク」は（諸説あるようですが）クォントロール（コントロール、
制御）の「ク」に由来します。
そのクをつけないということは、運転席で運転していても実は制御できて
いないという証です。
それでもちゃんと走っているのは、京成の目的地である成田のお不動さんの
ありがた～いお力によるものです。
京成とつながっている、関東最速１２０キロの某電車がちゃんと走っているのも、
その電車の本来の目的地である平間寺の霊験によるものです。

593 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 02:51:48.48 ID:Z2VkP6r70

「ク」の記号を使用しながら、尼崎のカーブで脱線した酉が理不尽です。

594 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 11:40:13.17 ID:DiPrhUGj0

>>593
「ク」ではなく「ワ」だったからです。

595 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 22:37:48.34 ID:7kWDtgHW0

ジェットカーで検索すると
http://www.sharenator.com/Future_Jet_trainCar/#/12-1.html
と
http://funini.com/train/kansai/hanshin5500/08.html
が出てきます。
前者はちゃんとジェットエンジン搭載ですが、後者はどこにジェットエンジンを積んでるんでしょうか

596 ：名無しでGO!：2011/09/29(木) 23:11:48.09 ID:az/HNbA60

>>595
阪神電車ですから乗ってるお客さんはみんなタイガースファンで、
いつでも甲子園で応援できるよう、ポケットにジェット風船を
忍ばせています。

597 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 06:47:17.62 ID:7/VERZ5L0

北斗星の食堂車横には「寿司24」と書かれてますが
メニューに寿司はないし、24時間営業でもないのが理不尽です。

598 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 06:56:57.40 ID:76BgGgsB0

>>597
寿しの語源は「酸し」
です。
今の日本社会はすっぱいことだらけなのでこれでいいのだなのです

599 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 10:11:21.18 ID:39P2JL8L0

>>597
じゃあオシ１７はヤンマガ連載の高橋しんのまんがに出てくるみたいな
口のきけない女子高生かよ！とか連想したらなんだか興奮してきました。
理不尽です。

600 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 10:48:53.30 ID:9303KoGu0

>>599
カシ36は電化厨房の欠陥からあっという間に消えてしまった、実際に仮死状態の車両でした。

601 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 18:34:07.97 ID:oASUFZ1e0

>>600
マシ35は、ましな存在だったのですね。わかります。

602 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 23:31:08.70 ID:sko1E3du0

東京～大阪、東京～館山、東京～鹿島など、近・遠距離を問わずいろいろな区間で、こともあろうにJRの子会社が、
親会社の旅客を奪うような高速バス路線を設定していることが理不尽です

603 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 09:57:57.99 ID:5bsunqC70

>>602
親会社の方で旅客を奪って欲しい事情があるからです。
東京～大阪なら客が奪われることで主に夜行列車の廃止をすることが可能になります。
鹿島や館山の場合、編成が短くて輸送効率の悪い特急列車を廃止することで
輸送力の不足してきた東京周辺の増発が可能になります。

604 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 13:46:29.06 ID:Kw3h05NP0

>>601
ナシ２０は無(ry

605 ：名無しでGO!：2011/10/02(日) 21:20:30.34 ID:BHKG4pXz0

>>603
がほとんど実話なのがかなり理不尽です

606 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 07:15:20.69 ID:tkVULg8NO

「特急」というのは本来は「特別な急行」という意味で格式が高いはずなのに、
両開きの普通列車にリクライニングシートを無理やり取り付けただけでデッキすらないうえ、
やたら停車駅が多いために表定速度も遅くなりがちにもかかわらず、
「特急」と名乗るJR九州さんが理不尽です。

607 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:18:55.76 ID:e+ApY5Qy0

>>606
なまじリゾートしらかみのように快速列車にすると18キッパーに荒らされてしまうので
むしろその方が理不尽と考えるほかありません

608 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 23:55:53.14 ID:V+Ptor+W0

新幹線がいつまでも"新"幹線と名乗っているのが理不尽です
ついでに、新交通システム（ゆりかもめとかニューシャトルとか）がいつまでも"新交通システム"などというあいまいな名前で呼ばれているのも理不尽です

609 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 00:02:05.40 ID:MeM6O0bG0

>>608
新大阪駅がいつまでも新しいままなのと同じ理屈です

それよりも、地方私鉄でかつての武生新駅や新名古屋駅みたいに「新」がつく割に
建物がJRよりもはるかに古いものばっかりなのが理不尽です

610 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 03:00:33.10 ID:ql5l+UkK0

>>609
新名古屋駅は名鉄名古屋駅に改名しましたので、理不尽で無くなりました。

三国駅という歌があるのに、aiko出身の東淀川高校から近い駅でもある
東三国駅という歌は無いのが理不尽です。

611 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 07:36:36.91 ID:29qoOeMA0

>>610
武生新駅も越前武生に改名してなくなりました。
aikoの高校時代の素行がばれないように、どこかから圧力がかかってその歌の存在を消されています。

612 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 08:21:47.68 ID:KXFXfLOdO

錦糸町駅横のホテルに「おめでた婚安心サポート」とたれまくがかかってますが
結婚まで我慢できない人がいるのが理不尽です。

613 ：名無しでGO!：2011/10/05(水) 23:55:16.04 ID:SzoyznFA0

内藤新宿ができて300年以上経過したいま、新宿駅も宿駅に解消したほうがいいように思えるのですが。

614 ：名無しでGO!：2011/10/06(木) 00:47:42.52 ID:GdHeNMoi0

>>612
試運転を怠ると某大陸の某国家の某高速鉄道や某地下鉄みたいに
なっちゃいますよ

615 ：名無しでGO!：2011/10/07(金) 07:36:45.22 ID:tnfGS2G2O

>>612 そうですね。ついでに鶯谷駅は「愛宿」にしてほしい。

616 ：名無しでGO!：2011/10/09(日) 23:03:48.85 ID:MayTm4oO0

女性運転士・車掌が増えてきたとは言え、まだまだ男性の車掌が大半を占めていることが理不尽です
電車の中でくらい、女の子のかわいい声を聞いて癒されたいものです

617 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 15:54:49.15 ID:gn3k2OaSO

各種トラブルの対応に難があるので今後は女性乗務員を減らし、
代わりに面白黒人乗務員に順次変更して行きます。

618 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 20:02:56.69 ID:lnuvXIfi0

鉄道車両の区別のうち動力のない客車と動力が電動機の「電車」発動機の「気動車」を区別するのは分かりますが、
動力のない「サハ」と「キサハ」と「客車」は分ける必要があるのでしょうか？

実際客車改造気動車のキサハ45なんか、塗り替えと配線取りつけぐらいしか改造してないし。

619 ：名無しでGO!：2011/10/12(水) 23:54:17.93 ID:FeiNKTue0

シルバーシートがあってゴールドシートがないのが理不尽です

620 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 13:56:22.62 ID:Kf24wn4LO

>>618
附随車だけ重量別にコハホハナハオハスハマハカハになったら
形式をおぼえはじめたガキ鉄ヲタがパニックになるだろ。
>>619 シルバーシートは国鉄の須田寛さんが新幹線の普通車用銀色の布を発注しすぎたんで、再利用したのが始まりとのことです。
金色の布を発注しすぎたらゴールドシートができます。

621 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 14:00:46.35 ID:Kf24wn4LO

こんど上野の西洋美術館で開催される「ゴヤ光と影」展で「着衣のマハ」が展示されますが
裸の～着衣の～コハホハナハオハスハカハ
がないのが理不尽です。

622 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 00:29:06.05 ID:tKhmLEOM0

>>621
裸のナハナハおじさんの絵なんて誰も見ませんよ

623 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 18:25:38.89 ID:CxzWQRHwO

鉄道の日が祝日じゃないのが理不尽です。

624 ：名無しでGO!：2011/10/14(金) 22:58:38.47 ID:ZHiNplb+0

毎日の通勤通学で使う日常の姿を大事にしてほしいからでｓ

625 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 10:16:52.58 ID:1yFNZw7l0

>>623
鉄道の日が祝日だと、鉄道ヲタクの連中が大暴れして収拾がつかなくなるので、
その危険が少ない平日としています。
1年中休日のニート鉄ヲタに対しては効果がないのは理不尽ですが。

626 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 17:16:37.36 ID:s8DeONQaO

平日にもかかわらずイベントに群がるにーと君らがやたら裕福そうなのが理不尽です
こちとら朝夕必死にはたらいてんです

627 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 19:12:02.16 ID:gKhNkkwZ0

>>626
俺みたいに一応働いていても給料泥棒呼ばわりされるようになれば、
平日のイベント日に休みとってもいてもいなくても同じだってんで
誰も文句言わなくなりますよ。
さあ、レッツトライ。

628 ：名無しでGO!：2011/10/15(土) 23:19:15.61 ID:RQiLb89M0

E259系は車内でのノートPCの利用を考慮してWIMAXアンテナを装備しているのに、
PC用電源は用意されていないことが理不尽です

629 ：名無しでGO!：2011/10/16(日) 08:46:51.36 ID:3zu2OqvcO

>>619
亀レスですが、シルバーシートの名前の由来は「銀座」で、
すなわち、日本ではじめて車内で若者がお年よりに席を譲った路線が「銀座線」であり、
その美談が由来となり、お年より優先席銀座」=「シルバーシート」という名称が各路線で定着しました。

もし、山手線ではじめて若者が席を譲ったのならば「シルバーシート」の名称は
「マウンテンハンド」となっていたことでしょう。

630 ：名無しでGO!：2011/10/16(日) 12:50:57.34 ID:UpLzc1uh0

>>629
それはおかしい。
シルバーシートは昭和48年9月15日、国鉄中央線の特別快速・快速
と、伊豆箱根鉄道駿豆線で同時に始まったのだが、
「center」でも「swift bean」でもない。

631 ：名無しでGO!：2011/10/16(日) 16:38:30.69 ID:3zu2OqvcO

>>630
問題ありません。
まだ優先座席すらなかった戦後の混乱期において
「日本ではじめてひとりの名もなき若者がお年よりに席を譲った」のが銀座線であり、
中央線や駿豆線の関係者の方々は銀座線に敬意を表して「シルバーシート」と名付けたのです、いい話ですね。

全くの余談ですが、プロ野球の国鉄が誕生した際、
当時大混雑が当たり前であった国鉄の列車に
一人でも多くの乗客が座れるようにと「スワローズ(座ろうず)」と名付けられましたが、
何ら改善されず、「ハゲしくコンドルズ(混んどるず)」と揶揄されてしまいました。

632 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 02:20:35.45 ID:5qNkgDm30

シルバーシートのマークって、宇宙人「グレイ」の顔に似てるのが理不尽です。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/eb/22/p65_3_fairy/folder/1540140/img_1540140_28027408_0?-1

633 ：名無しでGO!：2011/10/17(月) 23:34:45.97 ID:BzR6ys760

>>632
シルバーとグレーなら似てても当然です

634 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 07:59:22.20 ID:Nsv+zJaqO

>>628 打倒スカイライナーのため、すこしでも電力に余裕があれば走行に回します。
だいたい、外出のときはきちんと充電しろ。

635 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 10:04:23.96 ID:AsbHPgjIO

>>628
肘掛けをよく見てみましょう。
あるものをないと言い張るあなたが理不尽です。

636 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 19:08:21.67 ID:L94eCDM00

E233系に乗ったのですが、東海道線用はLEDなのは仕方ないにしても、
中央線用だけモニターが4:3で、その他は16:9なのが理不尽です。

637 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 23:57:35.44 ID:PYwvv3/x0

キユ２５がジーゼルエンジンで走るのが理不尽です。
キユっていうんだからロケットで突き抜けるべきじゃないでしょうか？

638 ：名無しでGO!：2011/10/18(火) 23:58:03.21 ID:vHNJdF7u0

>>635
あら、ありましたっけ。そいつは失礼しました。わたしの存在は理不尽です

639 ：名無しでGO!：2011/10/19(水) 08:02:20.46 ID:PeXTSoVOO

>>636 既成のモニターはその比率のしかないからですが。
それ以外の比率だと、モニターだけじゃなくカメラや放送機材も特注品になる。

640 ：名無しでGO!：2011/10/19(水) 19:19:05.83 ID:PeXTSoVOO

京葉線の新宿延長や様々な地下鉄建設の障害になる、物凄く邪魔な家があるのが理不尽です。
早く潰してほしい。

641 ：名無しでGO!：2011/10/20(木) 22:58:46.60 ID:yfcSdy+40

>>640
その家の地下で工事ができないのは取り巻きの横槍のせいだから、家を潰せというのは理不尽でしょう。
信者がアレなせいでそのもの自体まで嫌いになったり、アンチがアレなせいで判官贔屓で好きになったり
するのはよくあることですが、それを自重するのが理性的な態度というものです。

642 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 02:04:51.06 ID:PEKQ7kUP0

京浜急行が横浜ベイスターズ買収に名乗りを挙げているのが理不尽です。
川崎球場をフランチャイズとしていたホエールズ時代ならともかく、
名前も横浜ベイスターズのままで横浜スタジアムのまま、らしいので
このままでは横浜スタジアムの最寄り駅は日の出町になりかねません。

643 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 20:52:58.50 ID:VVs0QhN40

私鉄でときどき「ニフ（緩急荷物車）」という車両があったりしますが、
確か荷物車自体に緩急車としての機能があるので「ニ」だけでよいはずでは？

644 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:11:03.58 ID:TDrUbi4SO

京成には「大」とつく駅はしょぼいという法則がありますが
大神宮下が高架になったり千住大橋が快速停車になったりするのが理不尽です。

645 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:16:48.87 ID:TDrUbi4SO

ついでだが、大神宮下は高架になって船橋大神宮の下ではなくなったのに
駅名変更がないのが理不尽です。

646 ：名無しでGO!：2011/10/21(金) 21:20:50.56 ID:N0S1nNMW0

>>642
運賃さえ払えば別にJR東日本も横浜市交通局も横浜高速鉄道も
乗車拒否しませんので、利用者側が脳内補完すれば問題ありません。

647 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 01:11:59.35 ID:QFwb4yd90

>>643
2歩、つまり存在自体が反則な車両なので問題ありません。

648 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 14:05:58.95 ID:qujvp+28O

八高線の丹荘駅をとおるたび、丹荘法経である俺のヂンポをハかにされたような気がするのが理不尽です。

649 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 14:06:33.09 ID:T+uo+/i30

>>644
京成そのものがしょぼいので何ら問題有馬線。

650 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 17:57:38.77 ID:GtVgfG2S0

>>642
実は横浜スタジアムの近くを走るみなとみらい線は京急が1枚噛んでいます
みなとみらい線の横浜駅の売店が京急ステーションストアなのはその証拠です

横浜中心部を走りおしゃれな雰囲気もあるみなとみらい線を京急傘下におさめ
貧乏臭さやダサさを脱却してお洒落な京急になる為の壮大な計画の1つとして
外堀を埋める為のベイスターズ買収計画なのです

651 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 23:44:25.24 ID:S5CeqWqO0

先日のシルシルミシルで東急電鉄が取り上げられたことが理不尽です
司会がくりぃむしちゅーなのですから、京急を取り上げるべきだったと思います

652 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 21:11:20.99 ID:Goa0tJ5V0

>>651
シルシルミシルによるとくりぃむしちゅーの片方（上田だっけ）は大悪党
らしいので、東急に接近して東急が開発した田園調布の利権を横取り
しつつそこに大邸宅を建設しようとしているのでしょう。
アド街ック天国の京急鶴見の回を見るまでもなく、京急沿線にはそんな
高級住宅地ありませんから。

653 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 23:53:16.17 ID:CY8thDOb0

先進技術を多数搭載したJR東日本期待の新星E331系が誰にも看取られぬままひっそりと息絶えようとしていることが理不尽です

654 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 23:56:16.61 ID:Igf2i0mU0

>>653
E331に搭載されたのは先進技術ではなく、を選り集められた失敗技術でした。
E331がが失敗することでそんなオワコン技術を全て葬り去るのが目的です。

655 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 15:26:23.35 ID:DltIB7380

>>653
E331系のような車両が増えると困るんだよ・・・
E233系を増やしてくれなければこちらの生活が成り立たないのでね・・・
技術ってのは人付き合いや政治で潰されるってのもおかしくないんだよ、これ以上は余計な詮索をしない方が身のためだぞ？

656 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 15:43:33.96 ID:TFP5g9us0

>>655
E331の関係者か束厨と思われる、強引を通り越してむちゃくちゃすぎる擁護が理不尽です。

657 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 19:50:13.44 ID:xB0SrcEfO

阪急MEN'S TOKYOなどという女性差別施設ができたのが理不尽よ！
そういう言い方すると「女性専用車は男性差別だ」という民度の低い男がいるけど、こちらは今まで差別されてきた振り子の針をもどすためしょうがないことなの。

658 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 20:53:34.35 ID:gRszJaSbO

>>657
近年あまりにも男性差別がひどすぎたので、振り子の戻しが若干ながら発生したのです。
今後は一気にもっと振れることを覚悟した方がいいかもしれません。

659 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 21:55:12.17 ID:JVebP8W+0

新宿三丁目駅があって新宿二丁目駅がないのは理不尽だアッー！

660 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 00:50:47.21 ID:4IZ4TM800

>>659
東村山音頭の例を考えると、二丁目は飛ばされるものと思われます。

661 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 20:52:50.36 ID:N1y1/gepO

車掌がよく「喘息レピーター点灯」といってますが
喘息で苦しむ俺がばかにされてるような気分になるのが理不尽です。

662 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 20:58:21.57 ID:wgCr/doe0

>>658
まるで朝鮮戦争の両軍の侵略図の経緯みたいだな

663 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 17:59:12.55 ID:6PmK9xGoI

狭山駅と大阪狭山市駅が紛らわしすぎて理不尽です
狭山遊園前を改称するのはいいとして
隣に「狭山駅」があるのに平然と「大阪狭山市駅」なんて名前をチョイスしてしまうなんて
あちらの方の気が知れません

664 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 01:33:54.57 ID:DTy5JSE90

>>663
市制施行と堺市への合併がボツになったためです。
行政指導をしない国土交通省＆大阪府へ抗議しましょう。

近鉄の駅名を連呼（ヒーハー＝東花園）するブラマヨ小杉を
ひらパーのキャラクターに使う京阪電鉄が理不尽です。

665 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 08:00:39.15 ID:75YWMjPsO

特急しおさいが、汐留シオサイトに近い新橋までこないのが理不尽です。

666 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 23:48:33.40 ID:bqmxYw9U0

>>665
鉄道発祥の地である汐留・新橋に乗り入れるためには、列車側にも相応の"品格"が求められます
しおさいは特急と名乗りつつも一等車や展望席もない、名ばかりの特急であるため、この地にはふさわしくないのです

667 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 07:46:51.85 ID:fo4snA9HP

京急が横須賀中央の駅メロに、ピンクスパイダーを採用しないのが理不尽です。
かつてはhideラッピング2100も走っていたのに。

668 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 01:35:42.42 ID:528GThAR0

>>664
当初は中川家をキャラクターに採用する予定でしたが、
近鉄の駅名似ということでボツになり、ブラマヨになりました。

669 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 14:41:07.75 ID:tM4nbsQ3O

Tjライナー車両は座席少な杉なのが理不尽です。
ロングシートで６人掛じゃこまるよ？

670 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 00:51:23.06 ID:1eQyIU/c0

>>667
横須賀は軍港です。スパイだー、なんて採用できるわけありません。

671 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 12:42:21.74 ID:nR+K4B5BO

西武がNRAをぬりかえて「クラシックレッドアロー」を復活させますが
西武農業鉄道時代を再現した「クラシックオワイ電車」の復活がないのが理不尽です。

672 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 08:27:27.24 ID:MdOyCltqO

京浜東北線に南浦和発東神奈川行きがありますが、
政令指定都市の代表駅をあからさまに避けてるのが理不尽です。

673 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 07:50:30.04 ID:meYgVFgR0

>>671
公衆衛生法の規定により、人糞を肥料とすることは禁止されました。
クラシックオワイ電車を復活させるためには、この法律の改正が必要です。

674 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 08:06:55.43 ID:yg3pKOdVO

>>669 座席を減らすことでお客様の忍耐力を鍛えるためです。
感謝していただけますでしょうか。

675 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 20:23:38.76 ID:sZx4j2wt0

メトロ丸ノ内線と銀座線だけ、集電方式が第三軌条なのが理不尽です。

676 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 22:13:40.76 ID:HGkiBOSf0

>>675
横浜市営地下鉄とか近鉄けいはんな線とかは埋められてしまったのでしょうか？

677 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:08:59.73 ID:b+Ht/E2JO

振替乗車証ではイブニングライナーに乗れないのが理不尽です。
券売機横のおじさんによけいなこと聞いたから乗れなくなった。

678 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 22:11:14.77 ID:5VgYSJtu0

>>677
講談社の雑誌「イブニング」を持っていたら通してくれたんですってよ

679 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:58:11.50 ID:O1pwjQuX0

常磐線の快速は我孫子から先は通過駅がないのに、車内アナウンスでは「取手からは各駅に止まります」と案内しているのが理不尽です

680 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 00:18:46.77 ID:XS/0bDjv0

>>672
日陰者の駅に日を当てるための列車です。

681 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 08:30:35.00 ID:SBeSdgTuO

>>679 テンノーDIE通過に変更する準備のため。

682 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 18:10:55.47 ID:SBeSdgTuO

テンノーDIEなどという失礼な駅名が理不尽です。
テン○ーホーギョと改称しなければ。

683 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 23:56:34.25 ID:XS/0bDjv0

昔赤羽線の電車はチョン行と呼ばれていましたが、沿線の某学校をイメージさせるのが理不尽です

684 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 22:34:40.92 ID:LbWn7ogR0

>>682　人は平等です。特定の人だけ「崩御」という言葉を使うのはいけません。
>>683　赤羽線沿線なら、普通に拉致され北チョンに無理やり行かされるから問題ありませ…　　あるよな。ものすごく。
」

685 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 22:37:43.44 ID:JsD+Tyqp0

>>683
「チョン行」というのは厳密には一駅区間のみの超短距離列車を指します

なので赤羽線の電車がチョン行と呼ばれていたこと自体が理不尽なのです

686 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 07:50:08.43 ID:H0o2rVN3O

総武線各駅停車の女性専用車が、先頭車なのが理不尽よ！
衝突事故のとき女性だけ死ねっていいたいの？

687 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 21:17:13.93 ID:Ayez0+Gc0

>>686
逆に走ると最後尾なんですよね？
その状態で衝突して一両残して大破しても女性に生き残ってほしいという思いやりです。

688 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 14:53:21.67 ID:L+x4V+rQ0

山手線の横に「東ﾄｳ」と書かれてますが、
ウォシュレットがついてないのが理不尽です。

689 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 02:01:40.30 ID:8wZ+SerH0

>>686
総武線各駅停車は東中野で記録に残っているだけで衝突事故を3回やっているので、
教訓を生かし再発防止策のひとつです

先頭車が女性専用車→女性を大事にしよう→衝突事故をやらないようにより一層注意しよう

という発想です

690 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 10:24:55.58 ID:hLBe//NxP

なぜ三路線も南千住と北千住で並走してるのかわかりません。理不尽です。

691 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 14:26:44.81 ID:RBBOebXs0

>>688
東ﾄｳとはTOTOのことではなく、「とうとう～～した」などと表現する場合に用いる副詞のことです
山手線に東ﾄｳと表記されているのは観光客・遠距離通勤客の歓迎の意味が込められています
「おまえはとうとう首都東京にやってきたのだ…。」そんな意味合いが込められているのです

692 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 07:37:16.05 ID:Ags3bEdZO

>>690 南千住にあった小塚原刑場を復活させるための準備です。
復活後は毎日たくさんの死刑囚が送り込まれるから、その輸送に３路線は必要なんだ。

693 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 07:45:03.35 ID:Ags3bEdZO

京成でBMK(ベストマナー向上)推進運動ってのやってますが、
bestは最上級であり、これ以上向上などできないはずです。
変な名前なのが理不尽です。

694 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 09:16:39.60 ID:kOxCibhw0

>>693
表向きは「ベストマナー」になっていますが、実は「便器マナー」なのです。
お客様には正確に小便を便器内に射撃していただき、またンコやゲロも正しく大便器に投入してもらう運動です。
そうすれば便所掃除のおばさまの労働条件がベストになりますね。

ちなみにマジ英文法で突っ込み。
bestは最上級ではありますが、定冠詞theがついていなければmuch better程度の意味ですので
「マナー大向上運動」ですわ。

695 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:45:03.20 ID:fDeULS5A0

鉄道は韓国起源なのになぜかイギリス起源と書かれています。理不尽です。

696 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:56:58.67 ID:S4axgYSf0

>>695
あれ？イギリスの起源って韓国じゃなかったでしたっけ？
だからイギリス起源でも要するに韓国起源という意味でしょ

697 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:09:11.47 ID:VyB6ItaT0

ＪＲ九州の813系電車のドアに「1」「2」「3」と書いてあるのに、
どのドアから乗車しても普通車じゃないですか。
「1」の近くは1等車（1等席）と思って並んだ俺は・・・

698 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 00:47:21.95 ID:52Dfs8um0

>>697
そんなこと言ったらリゾート２１の先頭車はドアの所に２１と書かれているので
２１等車になってしまいます。どんな劣悪な環境の車輌なんですか？

699 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 08:11:28.96 ID:dQq//XdNO

山手線、大阪環状線などは外回りのほうが内回りより距離が長いのに
運賃が同じなのが理不尽です。

700 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 07:42:22.22 ID:Z6k25Tr8O

東海道山陽新幹線形式が700でとまってるのが理不尽です。

701 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:40:41.84 ID:uhJO372V0

我々一般庶民は自動車で人身事故を起こすと刑事罰などが課せられてしまいますが、
鉄道の運転士が人身事故を起こしてもそのような刑罰がないのは理不尽です

702 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:46:14.54 ID:34lnMw+qO

>>699
普段内回りしか乗らないお客様が、たまに外回りに乗られた時に
僅かながらでもお得感を感じていただければという粋なサービスです。

703 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 07:41:44.07 ID:lL076LShO

>>701 今はそれくらいですむけど、格差社会が拡がれば
少数の金持ちは、貧乏人を轢き頃してもかまわない時代がきます。
法律はその準備してるんです。

704 ：名無しでGO!：2011/11/21(月) 18:56:15.49 ID:a7pYzqsOO

>>700 今後、N700A系、N700B系と作って参ります。
N700Z系までいったら考えますので
それまでお待ちください。
倒壊虜掻鉄道㈱
にﾀﾋ曰木虜掻鉄道㈱

705 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 20:19:13.27 ID:GHuOzpp00

>>328
むしろイタリアの新幹線ETR（Elettrico Treno Rapido）こそ我らの新幹線としてNTR(Nostro Treno Rapido)にするべきです。

706 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 20:34:51.94 ID:S9OxnfVkO

スカイマーク(以下BC)と京成のコラボ広告やってるけど
京成の日暮里～成田空港より、BCの成田～旭川札幌那覇のほうが安いのが理不尽です。

707 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 08:29:12.30 ID:y4hn58jlO

越中島駅で、エッチなことゆうとセクハラになるのが理不尽です。

708 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 02:01:50.64 ID:rU8sG+CE0

>>707
越中島では越中褌をキリリと締めて男らしくしてください。

709 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 17:22:35.62 ID:s247QLMhP

鉄道のホモネタが男衾に偏りがちなのが理不尽です。

710 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 07:56:29.60 ID:cHm0Wu4iO

>>709 小川町の電略(東武)が「オカマ」なのが全ていけない。

711 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 00:39:22.46 ID:gi/4zMYI0

高麗駅が日本にあってウリナラにないのは日帝の仕業で理不尽ニダ。謝罪と賠償を要求シル！

712 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 18:36:24.19 ID:Qwsc8fmZO

>>711 うざいチ○ンだな。
あの駅は新宿や梅田のコマ劇場に行きたいけどそんな暇ない人が、せめて気分だけでもということでつくったんだ。
おまエラの国とは関係ない。
わかったら祖国にかえれ。

713 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 23:01:11.22 ID:o2x4AkP10

十和田観光電鉄で十和田湖を観光しようとする人がほとんどいないのが理不尽です

714 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 20:06:34.63 ID:W4/QfTOUO

普通列車や普通車は、どんなに普通じゃないことやってても名前が変わらないのが理不尽です。

715 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 07:22:11.21 ID:tWhY/z/e0

普通という名前なのに、急行やら特急やら他の種別の方が本数が多いというのは変だ
普通ならその路線で7割以上の列車が普通であるべき

716 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 13:43:27.49 ID:EsDxlje20

なぜ青春18きっぷは5日で1回分なのだ
4日で1回分にすべし

717 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 03:47:30.19 ID:1VxnonBZ0

>>716
本来ならば4日分で1冊11,500円ですが、さらにおまけでもう1日分サービスで付いているため
5日分1冊11,500円ということになっているのでむしろお得です。

718 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 07:59:35.95 ID:uYxZy1XTO

ICカード改札機の標示
「Suica専用です。PASMOもつかえます」ってのはどう考えても理不尽です。

719 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 23:19:44.51 ID:uD783Jme0

>>718
PASMOはお情けで使えるようにしてやった、ということです。

720 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 01:31:20.79 ID:Mv7VAd9Z0

例によってりんかい線が地獄になる時期が近づいてますが、一向に16両編成にしないりんかい線が理不尽です。

721 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 07:19:11.16 ID:NLITOdg20

>>720
現在の都知事は青少年に悪影響のあるものの排除をもくろんでいるので、
りんかい線をわざと不便なままにして不快感を与えることで遠のく人を増やそうと考えています。
その都知事自身が、実は過去にそんなの目じゃないくらいに怪しい作品を出していたことは
またかなり理不尽ですが。

722 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 07:48:53.36 ID:NtyY3I4nO

>>713 十和田市駅から十和田湖までの雪中行軍をブームにさせればいい。
まずは>>713氏にやってもらおう。

723 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 21:11:47.23 ID:do4m9Y63O

(スラブ軌道を眺めつつ)
何が「鐵」道だよ、殆んどがコンクリでゴムと銅の導線が少しあるだけじゃないか。鉄なんてレールとネジだけだ。
やい、おめえら、このスレらしい説明をしやがれ下さいませんか、謹んでおねがいしますだぞ

724 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 00:07:09.27 ID:/gLraD9X0

スラブ軌道があってゲルマン軌道やラテン軌道がないのは理不尽です。

725 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 00:24:38.26 ID:UpFId0U40

>>723
地球の中心には半径３４００キロの鉄を主成分とする中心核（コア）があるそうです。
つまり、スラブ軌道だろうがゲルマン軌道だろうがロスケ軌道だろうが
３０００キロ程下を見れば、ちゃんと鉄が敷き詰められているので鉄道と
呼んでも差し支えありません。
むろん、高速道路だろうがそのへんの道路だろうが同様で鉄道です。
自動車なんかスクラップにして路面電車を走らせるべきですね。

726 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 20:51:04.94 ID:x4PCpzaL0

豊肥本線の「あそぼーい」と五能線の「リゾートしらかみ・橅（ブナ）編成」
そ統合した「あそ橅」という列車がないのが理不尽です。

727 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 21:10:52.99 ID:d4BjULdK0

>>726
豊肥本線と五能線を直通する観光列車がデビューしたら
そのような名前の列車が登場するでしょう

728 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 01:16:34.15 ID:o/o7VCCO0

キハ25の貫通路上に、白色LEDの標識灯がついていないのが理不尽です。

729 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 00:23:00.94 ID:lna4KqJ20

>>728
そんなことを理不尽と思うなんて、おまえキハ確かか？

730 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 08:39:03.54 ID:X6W0MY1z0

むしろ、キハ25の貫通路上のヘッドライトが豚鼻にされてしまったことの方が理不尽です。

731 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 07:23:59.07 ID:5y+vjTh10

キハ25とだけいうと、國鐵のか倒壊のか混同してしまうのが理不尽です。
>>728はどっちのをさしてるののか。

732 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 11:22:44.52 ID:1PIOCv3iO

「みの」駅があるのに、「たん」駅、「せんまい」駅、「ロース」駅、「カルビ」駅、「はらみ」駅、「レバー」駅などが無いのは理不尽です。

733 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 13:24:38.35 ID:Ot+UpD8t0

>>732に便乗して
みの駅があるのにもんた駅や御法川駅が無いのは理不尽です

734 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 15:26:47.76 ID:5y+vjTh10

>>732　朝鮮焼肉ネタや朝鮮大好きなみのもんたなんかネタにしたら
駅が穢れるからやめてくれ。

735 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 21:01:39.01 ID:5y+vjTh10

>>733　もんた駅は会津鉄道にありますが。

736 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 21:58:21.42 ID:656OGpww0

>>735　会津鉄道、門田駅は「もんた」じゃなくて「もんでん」

富士急行の富士吉田改め富士山駅に鳥居があるのが理不尽です。
このようなものをつけたことに関して創●学会及び池田●作先生に
謝罪して欲しい。

737 ：名無しでGO!：2011/12/13(火) 13:01:27.05 ID:o0PTTWeAO

近鉄の高安駅は高いのか安いのか
はっきりしないのが理不尽です。

738 ：名無しでGO!：2011/12/13(火) 23:59:46.69 ID:nHaDI0E/0

>>737
鉄道の運賃は距離に応じて変化します
高い場合もあれば安い場合もある、このことを上手に表現した駅名と言えるでしょう

739 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 15:45:59.24 ID:GY8d3oRC0

電車の中でジャンプしても、電車だけ先に行かないのが理不尽です。

740 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 15:57:58.77 ID:Q5p6oxvwO

>>739
でも、走っている電車の正面にあなたがジャンプしたら、あなたが先に逝きますよ。

うーん、もう一捻りが出ない。誰かおねがい。

741 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 19:26:34.64 ID:0BijK6v90

>>739
電車が先に行っちゃって、客を途中で降ろしてしまうと終点までの運賃を
貰えなくなってしまうので、ちゃんとお客を乗せたままになるように
がんばっているのです。

742 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 23:32:10.64 ID:5cy3uqJn0

ウォーズマンのように
動力車を2倍にして2倍、エンジン・モーターの馬力を2倍にして2倍、振り子で3倍で12倍の速度にしようとする鉄道会社がでてこないのが理不尽です。

743 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 21:38:13.43 ID:sGKMExoQ0

>>742
動力車を２倍にして２倍、モーターの馬力を２倍にして４倍、
振り子で８倍、軌道強化で１６倍、乗務員教育によって３２倍、
電圧２倍で６４倍、線路幅２倍で１２８倍、駅削減で２５６倍、
車両性能向上で５１２倍、国土交通省に賄賂渡して１０２４倍、
ギヤ比の変更で２０４８倍、ジェットエンジン搭載で４０９６倍、
安全性無視で８１９２倍、沿線騒音対策虫で３２７６８倍、
その他もろもろで６５５３６倍とやったら、
列車が宇宙に飛び出してしまった。

744 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 21:30:40.93 ID:8qBqkh4wO

>>743
銀河鉄道株式会社(本社：地球)の最新技術を公開して大丈夫かい？

日本国の火災帝国では磁力浮上式鉄道の技術でさえ機密にしているぞ。

745 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 07:26:14.64 ID:IaPuq8U9O

線路の幅は1067 1435 1372 762など半端な数字なのが理不尽です。

746 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 09:33:37.16 ID:6PFpl/qt0

>>745
とある人種にとっては、256や1024や65536がキリのいい数字に見えます。
人それぞれってことです。
フィート、インチに直すとけっこうキリのいい数字に化けますが、
唯一1435だけが中途半端なのが理不尽です。

747 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 18:30:25.58 ID:xEUX3AUm0

>>746
本来は1500mmにするべきだったのですが、事業者側が敷設費を5％まけろとうるさいので、1425mmにしました。
しかしそれではやはり安全面にやや不安があるということで、それに10mm増やした1435mmとなり、これが標準軌となったのです。

748 ：アントニオ・サラザール教授：2011/12/20(火) 21:50:38.67 ID:rQi7qMPg0

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼　　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　ヽ　　
　　　　　　　　l::::::　　　　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　　／￣＼ヽ-=・=-′ヽ-=・=-′|　　隣国スペインは我が国国鉄と3mmも線路幅が違うのに
　　　　　　r┤　　　ﾄ:::::　＼＿＿_／　　 |　　幅を変えず乗り入れてくる。
　　　　　/　＼＿／ヽ:::.　　＼／　　　　,ノ　　偉大な我がポルトガルに敬意を払って線路幅を我が国に合わせるべきだ。
　　　　 |　　　＿(￣　ｌ―---　　-――'"ヽ＿＿　
　　　　 |　　　＿)＿ノヽ＼／ ▼ ＼／ /　　　　ヽ　　
　　　　　ヽ＿＿__)ノ　　　＼ ■／　　 /　　　　　ヽ､

749 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 00:51:19.23 ID:t2j3kTGF0

>>745
普通のＪＲ線が1067ミリ、新幹線が1435ミリなどとすらすらと言うと
「よくそんな数字覚えているね！」などと感心してくれる非鉄の人が
たまにいますね。これが1000ミリと1500ミリじゃ誰も感心してくれません。
つまり鉄のプライドを保つために半端にしているのです。
メーターゲージを採用した国は鉄に人権を認めていない国なのです。

750 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 18:11:29.38 ID:bF01poL7O

おまいらに聞くぞ。
どうして定期乗車券では券面表示以外の経路を乗るとアカンとかいうんだよお。
乗り換えや混雑の少ない経路とか駄目かよ。
理由を説明しやがれでございます。

なお、以下の条件で
1 話が面倒臭いから途中の駅では下車しない
2 「規則だから」では自己参照でアウトにしてね。
どーしてそんな「中学の先公」のように利用者をいびるのを楽しむ規則を作ったか聞きたいんや、ええな

謹んで御意見を伺う次第です。

751 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 20:32:10.04 ID:Y1q26KKs0

>>750
そのような条件を付けるぐらいから、あなたが理不尽に感じているだけのことではないでしょうか？

752 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 20:47:24.62 ID:h8jcjPt50

>>750
ドイツ人が作ったルールだから、で強引に納得させろ
ちなみにドイツの定期券は途中下車も不可な

753 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 21:59:56.98 ID:n/3L6LK10

サンタクロースも日本やフランスなどでは鉄道で移動したほうが楽な気がするのになかなか車中で見かけません。

754 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 18:30:12.68 ID:8wti6M8hO

>>753 鉄道会社が反重力トナカイの技術を盗もうと躍起になってるんで
サンタクロースは警戒して乗らないんです。

755 ：名無しでGO!：2012/01/01(日) 23:06:51.57 ID:rZ58s70q0

小学生の遠足でトイレもろくに無い車両で輸送していることがありますがリスキーすぎて理不尽です。

756 ：名無しでGO!：2012/01/04(水) 14:24:32.92 ID:PiNh+rxSO

田園都市線車は南栗橋だの久喜だの東武奥地までくるのに
東横線車は北千住までしかこないのが理不尽です。

757 ：名無しでGO!：2012/01/05(木) 00:46:40.59 ID:ZXbg+ywt0

>>756
今、別所線や伊賀鉄道で1000系が走ってます。
あれらは大変良好な状態で譲渡されました。
それを保つため、あまり無理な運用はしないと言うことで、東急と旧営団の取り決めがあってのことです。

ちなみにデントの8500と5000は、103以上に頑丈に作っているので荒っぽい運用にも耐えられます。

758 ：名無しでGO!：2012/01/05(木) 23:39:30.92 ID:6Ag0Ykg80

>>755
小学生のころ、学校のトイレを使うと「ウンコマン」と冷やかされた覚えはありませんか？
遠足とて状況は同じ。小学生がトイレを使うことはほとんどありません
極端に利用が少ないものだから廃止する、これは当然のことです。何の理不尽もありません

759 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 00:49:39.77 ID:ruXvBv2J0

京成スカイライナーのトイレが一面大きな鏡張りなのが理不尽です。
路線柄使う人が多いはずの外人の男が使えば、自分の一物の大きさを
鏡で再確認し自信過剰となり、日本人が使えば自分の物の小ささに
意気消沈してしまうため、非国民な効果が出てしまいます。

760 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 08:01:01.92 ID:k4zs6V+mO

>>759 そうですか。小さい人の悩みは深刻ですね。
小さくたってテクニックを鍛えればなんとかなります。がんばりましょう。

それよりも京成のうすい行き電車見ると、俺の頭からかわれてるような気分になるのが理不尽です。

761 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 08:06:16.30 ID:9cPOtkgM0

>>760
碓氷峠を越える長野新幹線ほどではないのでご安心ください

国鉄は筑豊にやたらと鉄道の廃線が多いのが理不尽です

762 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 15:51:28.25 ID:LVvzxBdz0

>>761
今、日本の鉄道は世界一の安全と正確さが売りになってます。
その礎を築いたのが筑豊の路線たちです。
ただ、粗っぽく運用や試験をしていたため、老朽化がすすみすぎたため廃線となりました。

尚、後藤寺線はその功績から世界遺産登録を申請してるため、廃線したくてもできません。

都営新宿線と京王で急行のカラーが違うのは理不尽です。
都営は赤、京王が緑じゃ紛らわしいです。

763 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 17:08:35.62 ID:HXeQAqFJ0

ファミレスの話。
メニューではないけど。

冬は建物・交通機関が暖房で暑すぎて不快感MAXなわけだが、夏に頭の悪い主婦軍団が
※発言の段階では頭が悪いとはわからなかったが、発言の内容により頭が悪いことが確定。

「(ちょっとエアコンが強めだった店内に対し)冬は何枚着込んでも寒いけど、夏は服を脱げば我慢できるのにねえ」

と全会一致ｗ

いや、裸でも暑いんだけどｗ冬なんかそれこそ5枚でも10枚でも着ろよとｗ
こんな頭の悪い意見が全会一致するあたり、世の人間の大半は頭が悪いということを如実に表してますね。

311 ：スロッタ－ニ－ ◆MtqSLOTANI ：2011/12/27(火) 22:36:14.70 ID:zvel7GpM
>>141-142

今日、郵便局に入りATMからほんの少し離れた自動ドア付近で並んでいたら

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1321424162/310-312

764 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 18:15:40.47 ID:4+6/qgPGO

女性専用車両は理不尽と思われなくもないが、構想中の様々な専用車両への布石に過ぎない。

【男性専用車両】
童貞、ガチホモ向け。
【ペット専用車両】
人間以外の生物同伴が条件。ゴキブリ、蠅等も可。但しノミ等の目視困難な生物は不可。人間以外の生物が、人間を伴わない乗車も可。但し乗車券が必要となる。
【鈴木専用車両】
姓が鈴木の者のみ乗車可。要身分証提示。
【禁鈴木車両】
姓が鈴木以外の者のみ乗車可。要身分証提示。
【喫煙常習者専用車両】
ヘビースモーカー専用車両。乗車中の喫煙・非喫煙は問わないが、乗車券の値段×0.2本以上の煙草を乗車前に要提示。
【通話専用車両】
携帯電話で思う存分通話するがよい。シート無し。設備は手すり・吊革のみ。
【トイレ専用車両】
男女別。
【双子以上専用車両】
身分証提示による双子とくとく切符を購入すれば1名分の値段で双子以上何名でも乗車可能。但し一人あたりのシート幅は従来に比べ2/3程度に狭められている。
【鉄専用車両】
先頭もしくは最後尾車両に編成が組まれる。前面後面展望・車窓撮影スペースと車内放送ステレオライン音源プラグが用意される。

765 ：名無しでGO!：2012/01/07(土) 18:30:02.72 ID:k4zs6V+mO

>>762 東京都交通局では、決算書に大量の赤インク使うんで
あまったのを種別幕に使うんだよ。
似た回答を神戸電鉄ネタでもやったような飢餓するが

766 ：名無しでGO!：2012/01/08(日) 21:33:45.25 ID:5t6p3wsy0

リニア・鉄道館ですが、リニアモーターカーは１輌しか置いてないのに、
鉄道車両は３８輌もあります。それなのに館名でリニアと鉄道が等格扱い
なのが理不尽です。バスだってリニアと同じ１台あるのだから、
「リニア鉄道鉄道鉄道……（中略）……鉄道バス館」とすべきでは
ないでしょうか？

767 ：名無しでGO!：2012/01/08(日) 23:56:08.11 ID:FPAAR+QT0

>>766
長久手市まで行かなくてはいけませんが、リニモも含めて「リニア・鉄道館」なのです。
25両で1方式とし、小数点以下切り捨てなので「リニア・鉄道館」で問題ありません。

768 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 00:12:35.37 ID:Lf4tB15u0

E233系の青編成が都心に出てこないのが理不尽です。
H編成とスペックなどは何も違わないはずなのに。

769 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 08:18:10.71 ID:VpQTS8ug0

JR中山寺駅が、その中山寺まで阪急の中山駅よりはるかに遠いのが理不尽です。

770 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 09:26:47.54 ID:bSLLXBwbO

近鉄奈良線の路線図を見ると、九条駅が三つもあります。
苦情が来たりはしないのでしょうか。理不尽です。

771 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 09:38:05.49 ID:yWmTa29p0

列車のトイレには和式と洋式があるのに、中華式トイレがないのが理不尽です。
和・洋・中そろってもいいはずです。

772 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 21:18:41.70 ID:pifqJzpSO

函館・旭川は乗降客1万弱なのに、特急の始発・終着駅なのが解せません。
それならば我が高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪に何故休日快速が通過するのでしょうか。
特急あずさの始発駅にしていただいて何ら問題ありません。

773 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 21:27:26.92 ID:DnJWoHKtO

>>764
ｦﾒｰ撮影や音源以外のｦﾀは排除する気かい？
床と天井は可能な範囲で強化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ貼りにして、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌと台車の動揺状態を見せるようにしろ

774 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 21:29:31.34 ID:vzekd3V50

韓国に乗っ取られた山形・戸沢村
http://www.vill.tozawa.yamagata.jp/?page_id=225

対馬もやばい
外国人参政権

775 ：名無しでGO!：2012/01/09(月) 21:46:30.13 ID:ZB0RB2H30

>>771 中華式トイレなんて汚くて日本には置けません

本題
駅構内に韓国と北朝鮮でしか通じない韓国語の表記があってそれよりずっと使用者の多いロシア語やアラビア語の表記がないのが理不尽です。

776 ：名無しでGO!：2012/01/10(火) 11:57:01.46 ID:oqQPJGom0

>>771
なぜトルコ式がないのでしょうか？たまには金かくしなし＆水洗浄のトイレがあってもよさそうなものです。

777 ：名無しでGO!：2012/01/11(水) 07:59:14.11 ID:g+7Ur6Q6O

>>770 日本には世界に誇る憲法９条があります。
９条の会では全ての日本人に憲法９条を守らせる活動の一貫として、九条駅を増やしてます。

778 ：名無しでGO!：2012/01/12(木) 07:53:43.59 ID:7cDGtrkQO

東横線の都立大学駅が「首都大学東京」に改称しないのが理不尽です。

779 ：名無しでGO!：2012/01/12(木) 08:05:35.61 ID:GZv4yPFbO

>>778
ワロタ。

回答は賢明な皆様にお願いします。

780 ：名無しでGO!：2012/01/12(木) 22:27:38.30 ID:9llzI5mF0

>>778
東急は正式な日本の首都を京都と思っているので改名したがらないのです。

781 ：名無しでGO!：2012/01/13(金) 08:02:40.69 ID:vdfk8h8uO

船橋から通勤快速に乗ったんだけど、次が錦糸町だとおもってたら西船橋だった。
通勤快速が２種類あるのが理不尽です。

782 ：名無しでGO!：2012/01/14(土) 00:53:48.28 ID:sGACEM5o0

>>778
東急で駅名に周辺施設の名をつけたのに、その施設がなくなってしまった先例の、
「多摩川」（元の「多摩川園」）、「二子玉川」（元の二子玉川園）を見ると、
完全に別の名前にせず、一部の文字を削って周囲の地域等の名前に合わせる
方針のようです。（おそらく看板などを一部隠すだけで再利用しようという
魂胆なのでしょう）
　その基準に沿って、「都立大学」を周囲に合わせると、「都」にするくらいしか
選択肢がなさそうです。

783 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 08:39:19.23 ID:ePlgjSFiO

>>774 >>775 そういう差別的チョッパリがいることのほうがずっと理不尽ニダ。
優秀な韓国人が自治したらずっとよくなるニダ。
案内放送からチョッパリ語をなくすニダ。

784 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 15:08:12.51 ID:k4DB7flo0

埼京線の「本日は電車遅れまして、お客様には誠にご迷惑を・・」の案内放送がもはや定型句になりつつあるのが理不尽です。
最近は「信号トラブル」「線路内立ち入り」「異臭騒ぎ」「急病人発生」「線路上より異音」の順番で遅延理由を捏造しているらしいので要注意です

785 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 21:08:50.35 ID:nKiYZW9g0

>>784
鉄道の車内放送は定型句が当たり前です
「次は○○」にはじまり、「車内での携帯電話なんとか」も全て定型句ではないですか
定型句だからこそ自動放送というものが出来るわけです

そんな定型句で構成された案内放送に
新しい定型パターンが追加されて驚くことがあるでしょうか？

786 ：名無しでGO!：2012/01/24(火) 10:07:24.70 ID:n/qSHNakO

関東の電車は５㎝にもみたない雪でダイヤが乱れるのが理不尽です。

787 ：名無しでGO!：2012/01/24(火) 11:11:09.00 ID:EQurjhq+0

>>786
関東人は白い粉に汚染されてるので、白いものが空から降ってくると禁断症状を発生します。

788 ：名無しでGO!：2012/01/24(火) 21:10:31.11 ID:evH/AR520

>>786
時節柄、フクスマから放出された死の灰の可能性を懸念し、処理に手間取りました。
原子力機関車が実用化されていれば、放射性廃棄物の扱いに慣れてて
問題なくできたんですけどねえ。

789 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 00:55:25.91 ID:RS91j2O20

名古屋市交通局の7000形が、朝夕の一部列車にしか使われないのが理不尽です。

790 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 13:40:48.99 ID:0goRHjbU0

小牧線に比べて名古屋市営地下鉄上飯田線はきわめて距離が短いので、
その分地下鉄の車両の出番も控えめになっています。

791 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 21:42:56.71 ID:U4A0SZgr0

走行距離を出来るだけ抑えて末永く使い倒そうという戦法ではないでしょうか？

792 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 21:53:41.98 ID:+Cqurx36O

頑張ってめえてつ300系を故障させましょう。
きっと7000系で犬山→平安通の通勤が出来ますよ。

昨日まで交通局7000系だったのに今日はめえてつ300に戻ってた朝0715分位の平安通行き＿|￣|_〇

793 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 23:34:04.55 ID:kzmLGYwt0

JRのバスを運営する子会社はほとんどが JRバス○○ という名称なのに、
JR西日本の子会社の二つだけは ○○JRバスと、社名の順序がおかしいのが理不尽です。

794 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 23:59:52.77 ID:YMIuIJj20

>>793
中国JRバスはこうでもしないとシナ大陸の会社と間違われてしまうかられす

ジェイアール九州バスはカタカナ表記なのが理不尽です

795 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 17:59:13.84 ID:J+q8ruVZ0

>>794
九州は出島があったので、ＪＲと書くとオランダ語読みでイェーエルと読んでしまうのです。

796 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 21:23:22.29 ID:4fgGJ47v0

千葉県にラムサール条約に登録されてる「谷津干潟公園」というところがありますが、
最寄り駅が谷津＠京成なのか、干潟＠総武本線なのか、公園＠ユーカリが丘線なのか
はっきりしないのが理不尽です。

797 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 21:55:33.02 ID:QF+MVtYo0

>>796
潮の満ち引きで最寄りの駅が変わるのれす

春からの臨時特急水上の運転便と運転日の仕打ちがかなり理不尽です

798 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 22:24:54.02 ID:SMw5vh9Z0

あれは長岡まで延伸する布石です。

米子にも。自動改札が必要だと思うのですが一向に入らないのが理不尽です。

799 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 23:42:35.70 ID:DwI1lu700

>>798
JR西日本は"関西圏以外は地元からのお布施がなければ新型は入れない"というモットーを貫いています。
県が車両へのお布施を行ったことにより車両は新型になりましたが、米子市が自動改札機代を負担しないので改札はそのままなのです

北海道旅客鉄道や東日本旅客鉄道を初めとして、旅客専業の鉄道会社は「旅客鉄道」を名乗るのが通例ですが、
九州にある西日本鉄道が旅客専業にもかかわらず「旅客鉄道」を名乗っていないのが理不尽です

800 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 23:55:13.94 ID:ZJFSp+L10

>>799
ライオンズが強かったけど経営的にはお荷物でした。
売り払い、その後の福岡に旧南海が来てもまだ会社名を変えたくない
くらい深く怨んでいるのです。
太平洋・クラウンをはさんでライオンズを買ったのが西武だったのも、
私鉄最強の電気機関車Ｅ８５１を持つ西武ならお荷物の扱いも軽々だったからです。

801 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 03:34:46.46 ID:PsN/py7L0

>>799
西鉄はあくまでバスがメインで、鉄道はおまけにすぎないのですが、
「鉄道」とついているとなんかかっこいいので付けてるだけのことです。

それはそうと、鉄道を持っていないのに「鉄道」と名のつくバス会社、東濃鉄道の社名が理不尽です。

802 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 06:26:23.40 ID:yh6O4Csd0

>>801　いまだに西鉄がバス会社だと思ってる人がいるのが理不尽です。
西鉄は航空貨物の会社で、電車もバスもおまけなんだけど。

803 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 18:30:33.42 ID:fBVJvFY30

>>801
東濃鉄道「早鞆鉄道、船木鉄道、井笠鉄道などが改名したら
考えないこともない」

804 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 08:24:13.41 ID:NRb6zF4AO

頭狂駅で案内放送に中国語・朝鮮語もやるようになったけど
特に朝鮮語がニダニダうるさいのが理不尽です。

805 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 08:52:16.97 ID:xNFG9Y6MO

それだけトンキンはチョンに汚染されたのです。
あきらめてください。

806 ：名無しでGO!：2012/02/02(木) 00:55:35.43 ID:MQcjTDEw0

B6タイプの機関車の車軸配列がB6じゃないのが理不尽です。

807 ：名無しでGO!：2012/02/02(木) 12:51:34.91 ID:O4eQedZK0

橿原神宮駅駅や桜井ノ駅駅など面倒な駅名をわざわざ付ける担当者のセンスが理不尽です。

808 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 17:56:47.27 ID:WAgAdfmB0

東京急行電鉄なのに世田谷線・池上線・多摩川線に急行がないのが理不尽です。

809 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 21:26:29.32 ID:By5DGOVy0

>>808
「東京or急行電鉄」の略です。東京を走らない路線には急行が必要ですが、
東京を走る路線ならそれで条件を満たしています。

810 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 08:17:24.05 ID:CHq5ZIV6O

>>807 地元民がバカばかりなんで、駅には「駅」とつけないとわかんないんです。

811 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 08:25:06.16 ID:CHq5ZIV6O

東急はほとんどの駅名から「前」をとったけど
不動前と松陰神社前だけとり忘れてるのが理不尽です。

812 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 09:40:28.92 ID:o8z90Ybj0

>>811
「不動」だと、鉄道会社としては運休してばかりというネガティブなイメージとなってしまうため、あえて残しました。
松陰神社だと、例えば後ろに「いや」とか付けてしまうと、某コミックソングを思い起こさせて不謹慎だからです。

813 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 00:50:55.41 ID:fJ4yyq9+0

いつになったらC62　50号機が製造されるのでしょうか？

814 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 07:57:58.84 ID:Z4DewKMv0

客に禁煙を強いながら煙を出すディーゼル列車ってどうなんですか？

815 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 13:26:46.07 ID:DydqPLBm0

>>814
あなたは東京ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道に乗車したことがありますか？
あれも車内禁煙なのですが、その理由を車内アナウンスで「煙を吐くのは機関車の仕事です」と言っています
一般的な旅客気動車も同様です。煙を吐くのは車の仕事なのです

816 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 13:30:14.16 ID:9Ewz7bnu0

>>814
かつて国鉄が蒸気機関車をディーゼル車に置き換える際には、無煙化と表現しました。
つまり、ディーゼル車の吐いてるものは煙ではありません。

817 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 20:24:30.09 ID:KTdghvdiO

>>816 ぢゃ、なんなの？

818 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】【東電 85.4 %】：2012/02/10(金) 21:01:45.15 ID:nuPmwXWN0

>>817
煙のようなもの

819 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 00:00:32.77 ID:55chZtvn0

大抵の駅は1番線から順番に2番線、3番線と番号が振られていくのに、草加駅に1番線が存在しないのが理不尽です

820 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 01:47:08.78 ID:wtGQpa5v0

>>819
そうか。

821 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 07:41:00.81 ID:ZWS6pOUUO

>>819 草加学会では常に一番は池田犬作先生にきまってます。

822 ：名無しでGO!：2012/02/14(火) 07:23:10.77 ID:/vrtNHsGO

バレンタインデーなんてゆうくだらない習慣が理不尽です。

823 ：名無しでGO!：2012/02/14(火) 07:27:26.65 ID:yIqO0fmt0

ただの火曜日ですから何の問題もありません。
帰りにはあちこちでチョコレートが投売りされていますから、ラッキーデーとでも思いましょう。

824 ：名無しでGO!：2012/02/14(火) 23:24:31.26 ID:UC4Y3oHr0

霞ヶ関駅に行って外に出ても霞ヶ関ビルが見当たりませんが。

825 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 11:50:00.87 ID:9vudVdMJ0

>>824
それは当たり前です。

「霞ケ関駅に行って外に出ても霞が関ビルが見当たらない」
と言うのなら、あなたが単に方向音痴なだけですが。

ってマジレスしちまったw

826 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 18:33:13.84 ID:2HqeP04FO

余部駅に行って外に出ても余部橋梁が見当たりませんが。
あと、余部区に行きたくて余部駅で降りても、ぜんぜん違う場所なのも理不尽です。
…マイナーなネタすまん。

827 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 19:14:42.67 ID:LHX3ut0i0

余部駅で降りたらタクシーを呼べばいいのです。

828 ：名無しでGO!：2012/02/16(木) 08:41:58.61 ID:6KL86ahhO

駅に映画とタイアップした「日本にははやぶさがある」というポスターがはってあるけど
探査機が宇宙にいるあいだに寝台特急を廃止した東日本が、しらじらしい宣伝やるのが理不尽です。

829 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 18:54:39.58 ID:6AF8LSfzO

妊婦さんは席譲ってもらえるのに
そこらへんの妊婦さんよりおなかが大きい俺は席譲ってもらえないのが理不尽です。

830 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 19:02:30.38 ID:NpD5LC1P0

>>828
あのオンボロ寝台特急と、世界を驚かせた日本の技術の結晶を並べろと？冗談も大概にしてください
新幹線は世界から注目される、日本が胸を張れる技術の一つです。世界に誇れる二つを並べる、実に適切な広告じゃありませんか
そのための置き換えを「しらじらしい」とは、随分な言い方ですね

831 ：名無しでGO!：2012/02/25(土) 23:08:09.03 ID:mBp03dtn0

今のご時世、土・日曜でも通勤している人は珍しくないのに、平日にしか「通勤○○」という種別の列車を走らせない鉄道会社の
時代錯誤が理不尽です

832 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 11:46:29.58 ID:bnpIGZyO0

>>831
土日とも社員を酷使するようなブラック企業に対し、
「土日ぐらいは休ませてあげようぜ」という鉄道会社のほんのささやかな優しさです。

833 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 21:05:13.43 ID:ItYhi1Cb0

東武浅草駅には立派な松屋があって子供たちのあこがれと聞いて行ってみましたが、交差点向かいにしょぼい店舗があるだけ、中ではむさいおっさんおばさんが牛めしをがっついていました。
理不尽です。

834 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 22:57:13.57 ID:Pw5dZw0W0

>>833
その昔、牛肉はぜいたく品とされていて、庶民はなかなか口に出来ない時代がありました。
そんなころ、松屋は数少ない牛肉を供給する店として、庶民からの憧れの的でした。
特に子供は肉が大好きですから、地元の子供たちの"松屋"と言う言葉は、"東武浅草駅"のことを指すほどでした。

2012年の現在に松屋で食事をしているのは、当時の子供たちです。
彼らは食事しながら無邪気だったあの頃を思い出しているのです。そっとしておいてくださいね。

835 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 18:35:08.84 ID:Ij91l3Z50

事故や不祥事の常習犯が、撮り鉄を事故の常習犯に仕立て上げている。
ルールやらマナーという常套句が使われるが、
守らせる側が腐敗しているとどうなるかひとつの例をあげてみよう。

ロシアのインフレ
１９９１年のソビエト連邦崩壊後、アメリカとの軍拡競争による大きな財政赤字のつけがまわって、崩壊後、
年率７０倍のハイパーインフレが３年間も続き、国民生活は悲惨な状況となった。インフレ率が高いため、
敗戦後の日本と同じように物々交換で物を仕入れる事が中心となった

　３年後の１９９４年には、インフレ対抗策として、１０００分の１のデノミを実施する事や新札を発行して旧札からの切替を行った。
１９９８年には、国債のデフォルト（償還不能）が起こり、完全に国家破産した。
この時は、預金封鎖を行い、貸金庫の現金や貴金属などは全て没収された。
それらの３つの波により、国民はほぼ全資産を失った。特に年金生活者や老人への影響はたいへん大きなものであった。
なお、海外の銀行への預金はハイパーインフレや資産没収の影響を受けなかった。
９１年から始まった混乱が落ち着くのが約１０年後の２０００年であった。

このように、腐敗している側が、目をそらさせるために、従順な人たちをスケープゴートにし
暴走すると大変危険である。
不振なルールやマナーは疑ってかかったほうがよい。

836 ：名無しでGO!：2012/02/28(火) 14:40:37.09 ID:y0beRaIZO

成田駅では佐倉方面、我孫子方面、松岸方面、成田空港方面すべて成田線なのが理不尽です。

837 ：名無しでGO!：2012/02/29(水) 07:43:01.81 ID:3W1x06zhO

JR線路名称公告によると、上越新幹線の正式名は上越線です。
そのため、越後湯沢では５方向すべて上越線。
それよりはましだから理不尽では有馬線。

838 ：名無しでGO!：2012/03/01(木) 23:19:56.45 ID:gBy52Luq0

女性専用車なのに、小学生以下の男性や障害者の男性が乗れてしまうのが理不尽です

839 ：名無しでGO!：2012/03/02(金) 00:29:22.44 ID:cFPbtyxM0

>>838
小学生男子のちんちんは成人女性のクリちゃんと同じくらいなのでオッケーです。
障害者は（以下発言がカットされました）

840 ：名無しでGO!：2012/03/02(金) 07:10:27.91 ID:a8K0lDWo0

>>838
女性専用車という男性差別な代物の方がよっぽど理不尽です。

841 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 01:29:55.37 ID:etaZ8l8o0

東武スカイツリーラインと名乗りながらとうきょうスカイツリー駅に行かない列車のほうが多いのが理不尽です。

842 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 02:08:56.45 ID:W83QCWqh0

>>841
まさかあの高い鉄塔がスカイツリーだと勘違いしてませんか？
あれはただのアサヒビールのモニュメントです。
ウ○コだけでは寂しいとの理由でたてられました。

スカイツリーというのは、北千住駅前のマルイのことです。
足立区には高層建築が少ないので、期待と見栄でその名前がつきました。

843 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 15:44:12.28 ID:L1a2O2fb0

>>836
成田といえば有名なのは成田山新勝寺

鉄道の歴史を紐解けば有名な寺社仏閣への参拝目的で鉄道が敷かれ
また開業後も参拝客の収入が大きな柱になっていました。
なので成田山を目指す鉄道ということで集客の為に成田線という名前にして
成田に行くことを分かりやすくしよう。ということです

後年に開業した空港方面が成田線なのは
海外から訪問した外国人観光客にPRするためですな

844 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 21:12:48.96 ID:etaZ8l8o0

水道橋駅の水道が上なのか下なのかわからないのが理不尽です。

845 ：名無しでGO!：2012/03/03(土) 22:00:12.20 ID:bO1Hzfw30

>>844
東に向かう千葉行や津田沼行は総武線の下り、西に向かう中野行や三鷹行は中央線の下りです。
つまり、水道橋駅の水道は下水です。

846 ：名無しでGO!：2012/03/05(月) 08:42:10.46 ID:B63PasSaO

>>840 男は全員痴漢なんだから(ただしイケメンを除く)しょうがないでしょ。
いまだに女性専用車のない鉄道があることのほうがずっと差別よ！

847 ：名無しでGO!：2012/03/05(月) 12:14:17.28 ID:+mQddr430

>>846
日本人女性は、一体どれだけお姫様扱いしてあげたら満足するのですか？理不尽です。

848 ：名無しでGO!：2012/03/05(月) 22:29:58.99 ID:dxtNhPKr0

あじあ号という割にアジアのごく一部の地域しか走っていなかったのが理不尽です。
イスタンブールから根室まで走って初めて名乗れるのではないでしょうか？

849 ：名無しでGO!：2012/03/06(火) 01:56:05.15 ID:2j0M4r8g0

>>848
かつての寝台特急「なは」は那覇まで行かなかったぐらいです。
要するに場所がどうとかそんな細かい事は気にしちゃダメなんです。

850 ：名無しでGO!：2012/03/06(火) 19:24:10.72 ID:FRHhtn7mO

>>848 おっしゃるとおりです。
まだ会社がのこってたら列車名を「とくていあじあ」にするんですが。

851 ：名無しでGO!：2012/03/06(火) 22:17:59.14 ID:RC0+62u70

「はいばら」行き準急にのっても「はいばら　あい」に会えません。理不尽です。

852 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 00:20:41.04 ID:4P83RIw90

>>851　多分灰原達之には会えそうな気がする。

853 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 19:18:39.82 ID:NOwqLtAj0

アメリカの大統領選挙にサントラムが出てきているのに、セントラムやポートラムが出てこないのが理不尽です。

854 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 22:18:23.71 ID:/Yy8dCLGO

電車の中でクロードチアリの娘が喋る英語はすごく聞きやすいのに
現実の英語はとてもききとれないのが理不尽です。

855 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 02:15:36.90 ID:fjzB48eH0

>>853
共和党の戦略で、サントラムが当選しなかった場合に出てくる予定です。
それまで気長に待つか、民主党から出馬してもらうように期待しましょう。

856 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 09:38:21.99 ID:P3Nzy6jN0

>>854
単にクリステルの英語が下手なだけですｗ

857 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 23:52:19.73 ID:AudTReCW0

突堤の線路が偶に車止めもなく海に続いていますが、危険すぎます。

858 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 01:41:15.16 ID:0VO5kmKb0

>>857
水陸両用列車がそこから海へ入ります。連絡船を必要としない画期的発明ですね。

859 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 04:43:43.92 ID:9ok3yKTP0

>>857
廃車にするのが面倒なので、最終運用後そのまま海に突っ込ませます。
さかな達も大喜びで、一石二鳥です。

860 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 08:32:45.12 ID:NJSckkL7O

つくばエクスプレスは停車してから扉が開くまで変な間があってイライラするのが理不尽です。

861 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 12:27:16.15 ID:PEu1Gs0u0

都営地下鉄に乗っても、イギリスへ渡るどころか東京都を出るのがやっとです。理不尽です。

862 ：名無しでGO!：2012/03/09(金) 17:10:35.74 ID:k7P6PxA90

>>853
アメリカではなく、関西広域連合の画策で下記選挙に出馬予定ですｗ
関西の車両メーカーも儲かるので、一石二鳥です。

セントラム⇒加盟を拒む奈良県知事の置換え＆リニア取止めでLRT新設
ポートラム⇒画面が汚いと狼狽する老朽県知事の置換え＆神戸市電復活

863 ：名無しでGO!：2012/03/12(月) 10:12:51.44 ID:maTQQPGX0

横須賀や三浦まで行く京急が「京浜」急行の略なのが理不尽です。
東横線や京浦都市線ではいけなかったのでしょうか？

864 ：名無しでGO!：2012/03/12(月) 19:32:45.18 ID:T8iwSONKO

間違ったなおしかたしてても
「ダイヤ改正」というのは理不尽です。

865 ：名無しでGO!：2012/03/14(水) 01:12:46.07 ID:c57B+oLJ0

>>863
横浜から先は急行では無いので間違ってはいません

866 ：名無しでGO!：2012/03/15(木) 18:13:17.63 ID:Lbp+NTGc0

>>863
私は神奈川県在住で現在は九州に住んでいるのですが、よくこんなやり取りをします。

相手「君、どこ出身なの？」
私　「秦野です。」
相手「はだの…？それってどの辺？」
私　「神奈川県ですよ。」
相手「神奈川県…？神奈川県かぁ…」
私　「横浜とかがあるところですよ。」
相手「おぉ、横浜！なるほど、横浜出身なのか！」

横須賀や三浦だって知名度はそれほど高くはないでしょう。
自分たちの事業を全国にアピールするためには、知名度の高い横浜を用いるのは当然のことなのです。

867 ：名無しでGO!：2012/03/15(木) 22:59:19.85 ID:7jSU9M/p0

>>863
京浜とは「京」急新子安～追「浜」の略です。追浜以南、京急新子安以北は
添え物なのです。

868 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 23:37:05.54 ID:GdZ4AosN0

在来線車両に関してはガムテープを使った補修までしてでも古い車両を大切に使うJR西日本が、
300系に関してはやけにあっさり捨てたことが、道理が通っていなくて理不尽です

869 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 01:22:31.73 ID:PzIhmLNT0

>>868
300系はガムテープ以下の存在だったのです

870 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 07:36:15.69 ID:EWvN1CjaO

鶴見線に「武蔵白石」という駅がありますか、
あそこは埋め立て地で、江戸時代に武蔵じゃなかったのが理不尽です。

871 ：名無しでGO!：2012/03/19(月) 23:03:53.01 ID:uh8ItBjw0

>>870
その埋立地の地下に、渋谷ン海……もとい、シブヤン海で沈没した
戦艦武蔵が埋められています。鶴見が宇宙人に攻撃された時に
甦った姿を現す予定です。

872 ：名無しでGO!：2012/03/21(水) 01:12:49.15 ID:2IrieBFm0

上野動物園のモノレールは東西両出入口まで延伸したほうが便利なのになかなか延伸しません。理不尽です。

873 ：名無しでGO!：2012/03/21(水) 18:33:26.34 ID:F2uA1zLUO

>>872 モノレ一ﾉﾚが猛獣のいるすぐ上を走ると
乗客が食い殺される恐れがあるからです。

874 ：名無しでGO!：2012/03/21(水) 23:26:48.93 ID:C28HUwwF0

ロマンスカーでロマンスがあったのを問題視しているのが理不尽です。

875 ：名無しでGO!：2012/03/21(水) 23:59:01.79 ID:fe59zwyn0

>>874
113系がE233系に連結しようとしても、非常時の救援以外まともに使えたもんじゃありません。
よって、問題視しないといけないんです。

876 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 00:53:20.15 ID:pV/euJcE0

アメリカで連邦議会の議員専用地下鉄に乗りたいと言って立候補する政治家が出て来ません。
自由の国なんですから出てきても不思議じゃないのに理不尽です。

877 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 07:39:46.50 ID:WUR1Z5pJO

>>876 「連邦議会の議員専用地下鉄に乗りたい」などと日本語でいう議員は
いなくてあたりまえ。

878 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 15:02:52.57 ID:IS5Dr5msO

総武線の車掌は「担当は千葉車掌区の○○でした」と名乗るのに
横須賀線では名乗らないのが理不尽です。

879 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 15:22:49.34 ID:i9V78snBi

>>878
出た！名乗れ厨

880 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 23:52:42.44 ID:5m10fZ5O0

>>874
ロマンがスカ（失敗）にならなかったので、問題視されたのです。
従って、理不尽ではありません。

881 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 14:06:33.30 ID:fGf8ri+g0

東武の快速急行に「だいや」はありましたが「るびー」や「さふぁいあ」がなかったのが理不尽です。

882 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 17:42:30.78 ID:IYLQ5QBs0

>>881
「だいや」とは「ダイヤモンド」の略ではなく、「ダイヤグラム」のことを指します
すなわち、「こんな車両じゃスジに載せるのも大変だよ」というダイヤ作成側、および現業側からのメッセージなのです
特急並みの走行性能を持った車両にしてくれという暗号なのです

883 ：名無しでGO!：2012/04/01(日) 23:04:26.07 ID:hWXua9BW0

JRに「東京ディズニーリゾート最寄り駅に相応しくないから」と舞浜駅の発車メロディを改めさせたわりに、
自分たちが運営しているディズニーリゾートラインの駅の発車メロディが普通のベルなのは理不尽です

884 ：名無しでGO!：2012/04/03(火) 07:40:24.13 ID:8svwoX64O

>>883 あれは出銭には関係ないんでつ。
タイトルは「イッツア相撲ワールド」という曲だ。

885 ：名無しでGO!：2012/04/03(火) 17:50:39.57 ID:iTv5UHoz0

荒川線が早稲田～江戸川橋や面影橋～高田馬場駅前など他路線との接続部分をわざわざ廃止したのが理不尽です。

886 ：名無しでGO!：2012/04/04(水) 16:17:26.79 ID:bxC3i+2rO

>>885 他線と接続してたら、都内だし、すぐ輸送力不足に陥ります。
そういうことにさせない生活の知恵なんです。

887 ：名無しでGO!：2012/04/04(水) 18:10:53.06 ID:hKkjxsoX0

>>866
厚木在住の俺は吹いたｗｗｗ
秦野といえばジャスコ

小田急小田原線の厚木駅が厚木市でなく海老名市にあるのが理不尽です。

888 ：名無しでGO!：2012/04/04(水) 20:44:37.37 ID:rgwEfm010

早稲田駅、東京駅があるのに明治駅、法政駅、立教駅、慶應義塾駅が無いのが理不尽です
大正駅とか青山駅とかはあるのに・・・

889 ：名無しでGO!：2012/04/05(木) 08:02:12.21 ID:xV4a/Iu6O

>>888 明大前の存在を忘れてる>>888が理不尽です。

890 ：名無しでGO!：2012/04/06(金) 08:01:07.80 ID:DA/CYrw6O

>>887 海老名なんて名乗っても「うみろうな？何？それ？」ってなるのは目に見えてるからな。
大都会厚木の名前をつけてしまう海老名土人。

891 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 23:18:54.31 ID:97dbuoW60

小田急江ノ島線で江ノ島に行けないのは理不尽です

892 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 07:41:14.50 ID:sCSYePKcO

>>891 タレントのかたせ梨乃さんが片瀬江ノ島駅のネーミングライツ買ってるからしょうがない。

893 ：名無しでGO!：2012/04/10(火) 21:41:16.42 ID:YXHVZEh40

「常磐線に新型特急導入！」との広告を見たので柏駅から「フレッシュひたち」に乗ってみたのですが、
やってきたのは10年以上前に作られた車両でした。理不尽です。

894 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 07:42:36.50 ID:hYjVCf+mO

>>893 柏市は放○能汚染がひどいので
大事な新車はとめれません。

895 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 09:34:34.67 ID:VldN2kG20

南海難波駅が、漢字表記とひらがな表記が混じってるのが理不尽です。
別駅として解釈されてもおかしくありません。

また、高野線が全部難波行きで汐見橋線がなかったことにされてるのも理不尽です。

896 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 07:47:06.66 ID:4kvf2OFDO

>>895 小湊鉄道の上総大久保駅が「かずさおおくぼ」「かづさおおくぼ」「かずさおゝくぼ」と混乱してるのとくらべたらまし。
高野線に関しては「高野山」行きなのに、乗り換えが必要なことのほうがずっと理不尽です。

札幌駅では函館・本州方面列車が東に出発するのが理不尽です。

897 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 17:51:50.57 ID:W24lBXVG0

こうのとり号に先行する福知山線の
Ｌ特急「北近畿号」のヘッドマーク。
普通ならばオオミズナギドリをかく
べきなのに、なぜタンチョウヅルを
かいていたのかが理不尽です。

898 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 01:37:47.20 ID:t1ZGf9wJ0

>>896
裏高野の方が乗車しているときは秘術でそのまま高野山駅まで乗り入れるのですが、乗っていないことが多いので乗り換えになるのです。

899 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 08:18:49.18 ID:ExWfXf0B0

あさ駅があるのにひる駅とかよる駅がないのが理不尽です

900 ：きりばんゲッター：2012/04/13(金) 13:25:51.77 ID:Y5uvQGlR0

900ゲット！

>>899あひるがどうしたって？

901 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 22:35:10.64 ID:YbO+VlbQ0

>>899
あさ駅は九州行き寝台特急列車が「まもなく、厚狭、厚狭になります」とアナウンスするためだけに作られました
昼や夜になることを告げる必要がないのでこれまで両駅は作られてきませんでしたが、この先長距離列車が増えれば作られる可能性はあります
そのためにも、特急サンライズ瀬戸・出雲のご利用にご協力ください

902 ：名無しでGO!：2012/04/17(火) 08:08:44.31 ID:dYBvZ10iO

>>897 マンダムという会社は昔「丹頂」という社名だったけど
その時代に国鉄からヘッドマークデザイン権を買ってたんだって。

903 ：名無しでGO!：2012/04/17(火) 11:37:07.57 ID:ltFGC36k0

>>901
当該が大幅遅延すると、厚狭が昼についたり夕方に到着したりするわけだが・・・

904 ：名無しでGO!：2012/04/17(火) 23:04:58.74 ID:xboH2mVB0

>>899
夜ノ森でガマンしてください

905 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 03:46:19.35 ID:fgAtlw3k0

>>895
難解と考えれば表記の混在も、汐見橋線が存在価値なしということの
いずれも理不尽ではありません。

906 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 04:41:30.63 ID:BunfmpBU0

KTXが韓国起源と主張されていますがどう見てもTGVを買ってきたのに理不尽です

907 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 05:38:32.74 ID:NoAnmbkd0

>>906
KTXのKはKoreaのKでしょう
KTXという名前は韓国起源なので
KTX（という名前）は韓国が起源という主張は間違えはないでしょう

908 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 22:33:56.92 ID:CEFxqvau0

山陽新幹線では夜行列車に対応した設備（相生駅など）が作られ、実際に車両のモックアップまで作られた新幹線夜行列車ですが、
2012年の現段階でもそのような列車が設定される気配が一向にないのが理不尽です

909 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 08:23:00.50 ID:gXPWSj/zO

>>908 あっちは百鬼夜行状態で夜はとてま列車走らせれません。

910 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 08:26:31.15 ID:BYt90DksO

>>908
新幹線夜行列車計画は単に相生に駅を作るための口実に過ぎませんでした。
もくろみ通りに相生駅は完成したので、もうダミー計画に用はありません。

911 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 22:56:16.32 ID:QrubGt7j0

先日、銀座線に新型車両1000系がデビューしましたが、これってかなり宣伝されてますよね。
千代田線に16000系がデビューしたときや東西線の15000系はそこまで話題にならなかったのに、銀座線に関しては鉄道にうとい私の母ですら知るほどです。
銀座線の新型車両だけそこまで熱心に宣伝されることが理不尽です。

912 ：名無しでGO!：2012/04/21(土) 21:37:09.72 ID:FqgpuN/i0

>>911
混雑率の問題です。

千代田線はチバラギから少なくとも西日暮里まではだだ混みだし、
東西線は地下鉄で一二を争う混雑率です。
そんなとこにおおっぴらに宣伝したらどうなるかは明らかです。

一方銀座線は、半蔵門線というバイパスがあり。
混雑率は上ふたつと雲泥の差です。

913 ：名無しでGO!：2012/04/23(月) 07:47:18.46 ID:phQwdjpKO

早川徳次氏は、東京メトロとシャープというまったくつながりのない会社の創業者なのが理不尽です。

914 ：名無しでGO!：2012/04/24(火) 18:55:03.20 ID:fdgqq+gaO

東京駅では復元工事やってるけど
工事費用を破壊したアメリカが払わないのが理不尽です。

915 ：名無しでGO!：2012/04/24(火) 19:09:03.01 ID:wjV9HgZNO

アメリカ様が不毛な戦争を終わらせたことによるかけがえのない利益に比べたら、些細なことです。

916 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 12:56:04.46 ID:g6UKLNl60

新型車両が登場したり、新しい特急が設定されるたびにJRは「愛称は公募で決定します」と発表しますが、
公募で1位になった愛称が採用された例がほとんどないのは理不尽です

917 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 15:04:34.35 ID:/6bqfIo80

フックブックローの「発表！出たデータ」と同じ理屈です。
第二位だっていいじゃなーい♪ということです。

918 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 21:34:43.97 ID:2yYxlEdc0

レンホーさんどっか行ってください

919 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 07:32:49.89 ID:6bgza1mCO

東武は「スカイツリーライン」と案内するようになったけど
遅延情報は「伊勢崎線」なのが理不尽です。

920 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 09:00:10.77 ID:upZOq9ak0

>>919
遅延情報というネガティブな情報にスカイツリーが絡んでイメージダウンするのを避けるためです。

921 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 00:10:34.79 ID:Y3ZE24k20

>>920
強引も何もガチな気がするのが理不尽です

922 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 14:41:21.33 ID:xs138RQpO

東武動物公園以北もスカイツリーラインだと勘違いしてる人を裏で嘲笑うためです

923 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 15:31:39.04 ID:x5Z8TOTOO

>>916
組織票で「花王不買」が１位になったらややこしいことになります。

924 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 15:32:52.07 ID:6OIL3MzbO

はつね（笑）

925 ：名無しでGO!：2012/04/30(月) 01:44:17.89 ID:28nNkbSm0

>>913
「目のつけどころ」という点で、両社につながりがあるためです。

926 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 08:13:02.40 ID:Wa+/truQO

休日の江ノ電は壮絶な混雑になりますが
輸送力増強しないのが理不尽です。

927 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 08:28:54.63 ID:CTQwIjxG0

>>926
エスカー化を鋭意検討中です。

928 ：名無しでGO!：2012/05/02(水) 01:33:07.66 ID:u8EQR/a30

新路線・・・もとい次スレがなかなか立てられません。理不尽です。

929 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 20:00:42.07 ID:ORvDwucRO

千葉県八千代市には八千代台や勝田台など乗降客の多い駅があるけど
JTB時刻表の代表駅◎は、かつては大和田、いまは八千代中央なのが理不尽です。

930 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 22:25:29.34 ID:C75d6d4h0

>>929
八千代市の代表駅を、単純に八千代市役所との距離が最も短い駅を基準として選んだからです。

931 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 23:11:19.63 ID:KB0GZfE60

鉄道に限らず技術とは日進月歩の勢いで向上していきます。
鉄道の場合、その技術を最も享受しやすいのは車両です。だから、旧型車両を置き換えるのは新型車両であることが常です。
にもかかわらず、国鉄時代の新幹線では「0系で0系を置き換える」ことが横行していたのは理不尽です。

932 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 07:14:32.45 ID:AWr5DURP0

>>931
時には新しい物が単に失敗作に過ぎないこともありえます。
平成生まれの新型気動車を昭和の国鉄型気動車で置き換えたこともあります。

933 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 21:34:39.85 ID:Nm9BYQKr0

817系の2000番代、3000番代の座席が理不尽です
座布団が硬くて長時間乗車にまぢで向きません

934 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 21:45:22.60 ID:yqR72e+F0

>>933
時々立ったり座ったりして広島を応援しましょうという日立製作所（山口県）の心遣いです。
気が向いたら広島に行ってあげてください。

935 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 12:09:51.51 ID:YONYxj82O

大江戸線の新江古田駅はエゴ丸出しで
ちっともエコじゃないのが理不尽です。

936 ：名無しでGO!：2012/05/14(月) 12:00:25.16 ID:Hr1kK4xG0

>>935
将来的には「エコだ」と名乗りたい、という決意表明であり、エコになることはあくまで目標です。
最初からエコを達成していては目標も何もないので、最初は浪費癖がある駅として「エゴた」を名乗っています

937 ：名無しでGO!：2012/05/17(木) 12:47:57.49 ID:Bx35vkj+0

東急東横線がライバルであるJR湘南新宿ラインに対抗するための武器の一つが、渋谷駅、横浜駅の立地でした。
とくに湘南新宿ラインの渋谷駅は渋谷から南に離れた位置にあり、東横線の渋谷駅のほうが明らかに便利でした。
ところが近年の東急は、渋谷駅も横浜駅も地下深くにもぐらせ、開いたスペースをJRに明け渡そうとしています。
明らかに敵に塩を送っている東急のこの行動が理不尽です。

938 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 01:02:24.40 ID:AMrrpjCX0

>>937
遊星爆弾による攻撃への備えです。
そのうち途中の区間もすべて地下化されることでしょう。

939 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 08:01:30.59 ID:6rXIAEzMO

>>929 この理屈だと東京都の代表駅は都庁前になるはずだけど
そうじゃないのが理不尽です。

940 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 23:34:19.44 ID:DXMJ084R0

>>939
東京都の某独裁者は自分の支配地を東京だけでなく日本全体にする野望を
抱いているので、その際に自分の城にする予定の宮城（ミヤギじゃないよ）
の正面をもう代表駅にさせているのです。

941 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 23:40:01.63 ID:KyG8GWoe0

東京の独裁者はよく叩かれるけど大阪の煽動者が叩かれないのが
理不尽です
地下鉄を造ろうとしてるから？

942 ：名無しでGO!：2012/05/25(金) 23:54:55.89 ID:9vELL1bY0

>>941
鉄道の質問を書き込んでください

943 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 17:31:57.83 ID:rafLiDZH0

押上や業平橋界隈は東武鉄道のみならず京成電鉄の本社も所在する地なのですが、
東武鉄道が開発に熱心な一方、京成電鉄が開発に消極的、それどころか、逃げるかのように本社を市川に移転することが理不尽です。

かつて浅草延伸を競い合った仲なのですから、押上一体の開発も競い合うべきだと思うのですが。

944 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 01:27:22.73 ID:iy3FuFaw0

>>943
「けいせい」は「傾城」とも書きます。あまりに美しいんで国が傾く遊女だそうです。
けいせいが頑張っちゃってタワーが傾いたら大変です。

945 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 20:31:08.08 ID:viZyouwsO

石原地下鉄ドサクサ線は、線路の幅から号車番号のふりかたまで
ＫＱにあわせてるのが理不尽です。
たまには京戌にあわせてくれよ。

946 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 21:13:34.46 ID:7HlAtQMS0

石原軍団「だって京成さんは成田で160キロ出しているでしょ？じゃあもう新幹線扱いでいいじゃん。
　こっちは所詮は在来線だって、身の程をわきまえているだけっすよ…」
京急「飛ばすっつってもどうせ120か130キロだし！160とかもう俺らのいる世界じゃないでしょ！
　お前らはもう新幹線扱いでいいよ！こっちは在来線なんだよ！」

…だそうで。

947 ：名無しでGO!：2012/06/04(月) 23:57:27.79 ID:vLPk2A130

先進国にして世界を指導する大国である韓国が運営するKTXで、
どこをどういじれば起きるのかわからないトラブルやミスを起こしているのが理不尽です。

948 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 00:09:59.59 ID:j5btstH+0

>>947
トラブルやミスをあえて起こすことで、全世界にヒヤリハット事例を指導しているのです。
良い教材なので学習しておくように。

949 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 12:51:53.40 ID:qqFFO6yy0

東武の特急スペーシアはモーター出力が非常に強く、時速200kmさえ出せるほどの性能があるだとか、
JRの運転士が初めて運転したときに高速域の加速のよさに驚いたという逸話があるなど、性能がよいことは間違いなさそうですが、
現状では時速120kｍという、凡百な速度で運転していることが理不尽です。
本来の性能を生かせないのは、設計の方々はもちろん、車両自身もかわいそうだと思います。

950 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 18:16:11.55 ID:w1WLcYc5O

>>949 まもなくスカイツリー頂上までの新線が開通するの知らない？
あの線の急勾配をのりきるにはそれだけの出力が必要なんだよ。

951 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 22:06:56.66 ID:+wPmVwLM0

南米やアフリカで信じられないような崖やジャングルの中を走る鉄道がありますが、そこまでして作りたくなるのが理不尽です

952 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 22:15:49.23 ID:XEveNk410

「スーパードンキーコング」シリーズの世界を再現しているだけなので問題は無いです。

953 ：名無しでGO!：2012/06/09(土) 00:48:33.99 ID:BUyNzP4G0

JRの旅客規定では普通乗車券による重複乗車は認められていませんが、Suicaで東京→小田原→品川と乗車しても
160円しか請求されませんでした。理不尽です。

954 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 21:19:01.17 ID:DcCOY4Xy0

>>953　通報しました。
まもなく、東京～小田原1450円＋小田原～品川1280円と
割増運賃２倍、あわせて8190円の請求が行きます、
また、職場あるいは学校に連絡がいくので、処分覚悟していなさい。

955 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 22:25:48.54 ID:7pmIQu9p0

>>954が下手をすると強引でもなんでもないマジレスになりそうなのが理不尽です。

956 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 23:51:07.50 ID:UPT7DCrc0

>>955
スレタイどころか板名読んだのかよ？と言いたくなるぐらいの
スレ違い話を展開する人は2ch内だけでも一定数います
なのでギャグスレ理解できない人がいるのも仕方が無いでしょう。
でもこんなギャグスレでも爆弾予告ギャグを書いたら
恐らく警察が動きそうなのは理不尽です

ところで>>953-954が本当に不正乗車報告だったとしてこの程度で
警察が動いて学校やら職場に連絡が行くなんて常識的に有り得ないでしょう
警察はJRの手下ではありません。
マジレスにみせかけた高度なギャグが分かってもらえなくて理不尽だと
>>954は今頃泣いているでしょう。

957 ：名無しでGO!：2012/06/14(木) 13:05:02.91 ID:1nhxZHsF0

東海道新幹線の列車名ですが、「こだま」「ひかり」ときて、「のぞみ」は理不尽です
音速より光速が速いのは理解できますが、「のぞみ」の速さなんて意味不明です

958 ：名無しでGO!：2012/06/15(金) 01:04:16.87 ID:wpf/zQWD0

>>957
佐々木希>>>>>>>>>>満島ひかり>>>>>>>>>大木こだま
なのです。

959 ：名無しでGO!：2012/06/18(月) 08:28:42.90 ID:NrgcBxFRO

井の頭線に「高井戸」駅があり
廃止された神岡軌道(神岡鉄道じゃない)には「土(ド)」という駅がありましたが
「低いド」駅がないのが理不尽です。

960 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 07:21:05.30 ID:hGgcc4uiO

人形町という駅がありますが
人形屋の街は人形町じゃなくて浅草橋なのが理不尽です。

961 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 11:45:13.90 ID:MlVSRJNS0

>>960
浅草橋という駅名は文字通り浅草に近いことをアピールするものです
これは総武線としてはもっとも浅草に近い駅だから、という意味合いで名付けられました。

962 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 19:31:24.81 ID:veMQi8SWO

童謡「走れ超特急」に
♪時速250キロ～という歌詞がありますが
数字の根拠が不明なのが理不尽です。

963 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 21:28:00.13 ID:qzT0DnY70

>>962
マジレスすると想像の210km/hと現物で見る2210km/hは違う
つまり思ったより速く見える様から「時速250キロ」になったのです。

964 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 22:08:39.38 ID:BnQSJCFQ0

>>962
昭和39年に東海道新幹線開通前に建設途中の新幹線で試運転した際に
1000形B編成が出した256km/hがその根拠だと思われます。

965 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 20:54:04.59 ID:ftIQuHjj0

>>963
＞2210km/h
そりゃ想像の210km/hよりは2000キロも早いんだから違うのは当然です

966 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 22:59:42.45 ID:Lbbf6qw90

気動車のことを「キハ○○系」と呼ぶのは一般的なのに、
電車のことを「モハ○○系」「サハ○○系」と呼ぶことがあまりないのは理不尽です

967 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 12:32:42.88 ID:wILT6wjv0

グリーン車のような快適性を重視した車両は、特に長距離を運行する列車にはあるとうれしい設備ですが、
関東では普通列車にすら連結されているのに、関西では新快速にすら存在しないのが理不尽です

968 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 14:34:08.19 ID:ijf151w00

そりゃJR西日本のコーポレートカラーが青だからしかたがないのです。
グリーン車はJR東日本の専売特許です。

969 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 20:10:47.00 ID:5HFFXafs0

横浜～松本間の運転なのに特急「はまあずさ」ではなく「はまかいじ」なのが理不尽です。

970 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 21:47:53.45 ID:rTtIsGnvi

>>969
八王子支社だけが乗り気で、それ以外の支社は乗り気じゃないからです。
あずさの名前使用することをかたくなに拒んでましたから。

971 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 12:27:50.93 ID:dFKIY+e/O

チョッパリが、最近サイリスタチョッパリ車作らないのが理不尽ニダ。
謝罪と補償を要求するニダ。

972 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 21:06:53.27 ID:2uNQBDYJ0

>>971
ウリナラのヒュンダイユニバースをもっと買ってくれれば
造ってやらないこともないﾆﾀﾞ

973 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 12:14:31.90 ID:u4PCAGx60

特急や急行は快速より格上であり、急ぐこと対して料金を課しているくらいなのに、表定速度で快速に負ける特急があるのが理不尽です

974 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 23:24:55.38 ID:XRgd/m010

設備が良ければ特別料金を取っても良いのが共通見解れす

975 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 23:26:33.61 ID:TNfbnA1r0

>>974
通常の313系と大差ないどころか、全座席の転換ができる5000番台より設備が劣るのに、
310円取られるセントラルライナーとホームライナー中津川3号の存在が理不尽です。

976 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 01:05:23.83 ID:FC+xlkRQ0

>>975
必ずしも全席転換が設備が良い。とはいえないでしょう？？
4人ボックス状態になる席も4人グループや3人以下でもボックスを占領できれば
むしろ快適だと思いませんか？

そもそもセントラルライナーもホームライナーもどうせ満席にならない。
4人ボックス席に複数グループが相席になることはまずないだろう
と中の人が机上で考えた訳ですな

977 ：名無しでGO!：2012/07/09(月) 07:31:00.37 ID:4xy5tA7zO

中央本線には「中央ライナー」と「セントラルライナー」があるのが理不尽です。

978 ：名無しでGO!：2012/07/10(火) 12:07:22.77 ID:3ESBW8j90

>>977
JR東海は最初は中国語を採用しようとしたようですが、「中央」は中国語でも「中央」だったため、東京と重複することから採用できませんでした

979 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 01:16:16.33 ID:jiTHqYJO0

某国に迎合した名前のJR東海が理不尽です。
JR中部ないしはJR中京に改名するべきです。

980 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 07:33:20.80 ID:MxlkGY6bO

>>979 東海テレビ、東海ラジオ、東海大学などが集まった「東海コンソーシアム」がネーミングライツ買ってるからしょうがない。
かわりにおまえの会社が買ってくれないか？

981 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 00:10:56.02 ID:DIZaFcRp0

次スレたてました。
利用客が千原線並みにいなくて理不尽です。
鉄道の理不尽な点を強引に解釈するスレ　2番線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342624183/

982 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 04:49:28.42 ID:5yMi+wgn0

>>981
乙しないのが理不尽です

983 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 11:58:19.42 ID:YaJSlGee0

延伸計画があるにもかかわらず延伸される気配が一向にない千原線が理不尽です

984 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 21:41:38.06 ID:fWrPnFPD0

>>983
千原兄弟の呪いです。