1 :
名無しでGO!:2010/07/31(土) 10:10:55 ID:e218wBcG0
日本人女性が死亡したスイスの観光列車「氷河特急」の事故で、事故の原因は、世界一遅い特急といわれるこの列車がスピードを出しすぎたためだったことが明らかになりました。
事故調査チーム:「結論は列車のスピードが速すぎたということだ。列車がすべきではない急加速をした。これが(事故の)原因だ」
事故調査チームによると、列車に備えてあった記録計を分析したところ、この列車が本来、時速35キロで通過すべきところを最高56 キロで走行していたことが分かりました。
そのうえで、現場の左カーブで遠心力がかかり、後部車両が脱線したと分析しています。事故当時、列車の運行は予定より遅れていたということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200731000.html
2 :
名無しでGO!:2010/07/31(土) 10:42:29 ID:uMvh4Qhu0
冷蔵庫は、スピードが遅いことによる乗り上げ脱線だって
散々テレビで喚いていたよなw
自分の解説が間違っていたことについて釈明して欲しい
こいつのせいで間違った認識の奴が一杯発生したんだから
ちゃんと責任を取れ
3 :
名無しでGO!:2010/07/31(土) 23:53:26 ID:y7w1VWoz0
>>2 あの時点では速度超過なんて話はなかったし
事故の何日か前に雨で道床が一部流失して補修していたのも事実。
4 :
名無しでGO!:2010/08/01(日) 00:46:22 ID:btVfSk1L0
>3
状況もはっきりしない時点で、原因を一つに断定し
それを全国ネットで垂れ流す
鉄道工学の専門家でもなく、たかが一介の鉄ヲタが
さも知ったかぶりでさ…
5 :
名無しでGO!:2010/08/01(日) 09:51:29 ID:EvgkLxfR0
何となくMGBがウテシ一人に責任を押し付けてる気がしなくもない。
会見とか見てたら幹部の物言いに酉日本臭を感じた。
6 :
名無しでGO!:2010/08/01(日) 22:20:37 ID:9Tqwdcwl0
早急にATS−Pを整備しなければ(`・ω・´)
7 :
名無しでGO!:2010/08/02(月) 23:58:19 ID:AIvgIEUI0
>>1 海外板か、ニュー速逝け
□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□
8 :
名無しでGO!:
飛行機の場合は事故の評論にはパイロット経験者が行うのに
なんで鉄道は鉄道の乗務員はおろか駅員すら経験のない奴が行うの?