【何も】切符の知識のない旅行代理店【わからない】

ねーちゃんのレベルも下がる一方だよね。

お顔のレベルもということか？ｗ

都内の某旅行代理店にて。東京〜仙台の新幹線チケットを頼んだら「はやて号なら10,360円、やまびこ号なら9,700円」と言うんですよ。
で、行きは「やまびこ」で帰りは「はやて」で頼んで20,060円を支払ったら慣れた手つきで端末を操作。ただ、出てきた券がすごい。
行きの券は「えきねっと会員限定　トクだ値35」と書いてあって、帰りの券は乗車券が「仙台〜館腰〜船岡〜黒磯〜白岡〜さいたま新都心〜東京」の6分割。
行きに関しては「やられた！」と思ったけど、帰りに関しては「お見事！」と思ったね。ビジネスえきねっと端末を導入しているとこーいう事が出来るのか。

実際に客相手にやってしまうところが面白いね。

>>232
もしも東京じゃなくて、都区内の他の駅発着のつもりだったならば、余計なお世話という罠。

首都圏のJTBは鉄道に関しては無知な人ばかり

数年前に組織改正があってから支店によってはＪＲの個札だけの客は拒否したりするからなｗ

旅行代理店よりもJR東日本の券売機の方が知識はある。
ただ、買う方がその知識を引き出す必要はあるが。

>>236
某ＪＲ系の旅行会社でも料金券が絡まないと拒否するとか回数券は拒否するとかマイルールあるよ

某旅行会社にて。ＪＲ券を注文すると「今受付しますとお渡しは本日１６時以降となります」と。で、電話で#9500をダイヤルしてなにやら操作。
夕方に受け取りに行くとチケットが用意されてたけど…未だにマルス入ってない会社だとこういうアナログなことやってるんだと思った。
しかも乗車券は言わなくても丁寧に分割されて出てきた(笑)。こちらとしては支払額が安くなって助かったけど。

良心的ｗ

面白いけど

#9500は廃止
不通時を考えると勝手に乗車券分割するのは危険

最近は旅行会社でもトクだ値とか株優に手数料乗せて売ってるからなー。

せこいね

鉄ヲタはキモいね

デパートの外商の様に団塊のお得意さん相手に商売を続ければ。
周遊きっぷも廃止だし航空券はLCCで昨年は1度も旅行会社を使わなかった。

平成　７年　８月２７日．日曜日．特急雷鳥１３号
車両編成
１号車．クハ４８１−１５０７指定席
２号車．モハ４８４−１０２０指定席
３号車．モハ４８５−１０２０指定席
４号車．サロ４８１−　１２４グリ−ン車
５号車．モハ４８４−１０２４指定席
６号車．モハ４８５−１０２４指定席
７号車．モハ４８４−１０５４自由席
８号車．モハ４８５−１０５４自由席
９号車．クハ４８１−１０３７自由席

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某ツアーズ�@
山梨方面から上野経由群馬方面の乗車券注文
新宿→上野が端末自動で山手線外回りを選択


何度やっても一枚で発券できないんです…

某代理店の申込用紙にJR小倉から西小倉と書いたら無言で「JR小倉→北九州市内」の乗車券を出してくるた。偉い。

平成２３年　３月１６日．水曜日．美濃太田〜伊勢市まで回送
編成
キハ４８．３８１２−キハ４８．６８１２
平成２３年　８月　５日．金曜日．美濃太田〜伊勢市まで回送
編成
キハ４８．５５１１−キハ４８．６５０１

正規割引の海外航空券で、券面水増しとか、券面マスクってどうなの？合法？

JTBは実質的に国営旅行社だから、何時まで経っても「旅行させてやる」、
「乗車券を売ってやる」精神。以前は「警視庁内支店」があったから、警察と
ズブズブで、お客を騙しても隠してもらえる企業。
以前は「公社｝(JTB),[会社」（日本旅行）と大別されたが、最近は日本旅行の
方がマシかも。

JTBはシーズンになると、マルスを操作しないで「満員です」と断るのが常套手段
だったが、他の支店で試してもらったらちゃんと買えた事があった。
古い話だが海外旅行部の奴が、「JTBにサービスを期待しないで下さい、お役所
なんですから」と自嘲気味に言ったがその通りだなと。

従ってJTBは時刻表を買うぐらいで、旅行は日旅を利用している。

小浜線臨時列車ご案内
時刻
敦賀１０時５２分発−小浜１２時００分着〜１２時１９分発−敦賀１３時２８分着
運転日注意
土曜と平成２５年３月９〜１１．１６日〜４月７．１４．２１．２７日〜５月６．１２．１９．２６日運転

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　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、で？
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　　　 ((　（"　 ）,〜.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
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　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

玉造を「たまぞう」とか

首都圏の某JTBで近鉄のまわりゃんせにしまかぜの発券頼んだら、
まわりゃんせはすぐ発行できたけど、しまかぜの発券に悪戦苦闘。
どうもまわりゃんせにしまかぜ料金を追加する方法が分からなくて、
近鉄に問い合わせて40分位かかってやっと発券してもらえた。
検索中にしまかぜが満席になったらどうしようかと思って焦ったw
やっぱり最初から近ツリに行けば良かったかも…。

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http://www.pasona.co.jp/news/n_featured/2013/13012101.html

たまたま商品券が大量に手元にあったので日〇旅行の新宿支店をつかッ田。
見るからにＪＲ券が得意で無さそうな若いねーチャンだったので特企コードを
申込書欄外に書いてあげたら喜ばれて、それから先は０円券交付の発券まで
とてもスムーズにやってくれた。申込み時の最初のきっかけ（とりなし）が
結構大事なのだなぁと感じたヨ。

>>261
そりゃ指ノミ対応の特企券なら特企コードがあれば調べなくていいからラクだわな
特企コード・人員種別・利用日入れて発信するだけだし

260
JR西の5489とか、みど券プラスのオペはPASONAから派遣だったのかよ？

>>241
あらかじめ分割された乗車券があれば
すべての区間について運送契約は成立しているので
不通になっても問題ない。

無賃送還でどこまで戻れるかが変わるけどな。
1枚目の乗車券の区間の輸送が完了していれば、旅行開始点には無賃送還では戻れない。

無知な人間は騙して金を巻き上げる。
知識のある人間に対しては逆切れする。
これが、日本の企業の大半だ。
こんな企業はすべて潰せ。
もはや、日本に未来はない。

>>266
一見暴論にみえるけど，正論なんだよな。
オレの勤める会社もその通り。
おとなしい客には不利な条件をつきつけて
それがいわば「デフォ」。
遵法精神はカケラもない。

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>>256
近鉄券なら近ツリがベターという発想は危険と思われ
関東圏の店あたりだと近鉄の知識皆無の店員も多い
近頃は代売自体を自粛してる雰囲気すら感じられ最悪

>>269
俺、8年間勤めてたけど近鉄券は一度も発行したことがなかった@九州

チケットレスに入会する前、関東の店で1030打ちを依頼して成功した事がある。
確かアーバンnextの営業初列車のDXだった。

あげ

例の事件のせいかどうか知らないが、最近のＪＴＢ店員、
以前にも増して接客態度が良くなったな。

いくらプロでも船車券全般に対応できるわけ無いんだから
まともに売れないものは売れないとした方がいいよね

>>274
最初からそう言われるならまだしも、デタラメな船車券をどや顔で出してくる無能がいるからな。
宇都宮〜東武日光が徒歩連絡になってたり、サンライズ出雲に乗ると言ってるのに新山口経由で発券したり。

ルートから外れてるのに発券できることが凄い。
errorにならないのか？

可愛い姉ちゃんなら発券方法調教したれ

せやな

↓　しょっちゅうここに表示されるような姉ちゃん？