【冷房】東京近郊区間大回り乗車17周め【夏休】

>>698
基本的に景色が良いのは内房線。
最近は日が短くなってるんで、内房を先に乗って
暗くなる前に景色を楽しんだほうがいいと思う。

内房線の海に沈む夕陽もきれいだったな。

春分〜夏至〜秋分の間なら、内房線から東京湾ごしに富士山に夕陽が沈む「ダイヤモンド富士」も見えることがあるね。
春分の日あたりと秋分の日あたりが木更津からダイヤモンド富士が見え、夏至近くは館山あたりからダイヤモンド富士が見えるから、空気が霞んで内房線から東京湾ごしに富士山が見えづらい時期になってしまうが。

外房（午前)(景色はあまり見ない）→内房（午後〜夕方）あたりが好きだな。
後半寝たいならその逆とか。
ところで茂原のそばはそばスレとかうまいという報告を見たことがないのだが
どうなんだろ？
房総一周して一番先に飯にありつける蘇我はラーメン屋とそば屋があるので便利。
（千葉にもあるけど）
あと最近のネタとしてはスカイツリーが総武線と常磐線両方から見えるね。
そろそろ500Ｍに達するらしい。

>>703
確かにスカイツリー見えるね。
常磐線から見るスカイツリーのちかくにタワーがあった様な気がしたがあれって何？

>>699
＞千葉駅からの始発列車に乗れるなら外房線。

アウト！
それだと、内房線で戻ってきた時に蘇我でルートがぶつかって大回りできない。

>>705
ああ、そうだった。

清掃工場の大きい煙突も近くにあるから注意

房総大回りの経路は以下のパターンだけかな。
安房鴨川
京葉-内房-外房-東金-総武
京葉-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子
総武-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子

松岸
京葉-外房-東金-総武-成田-総武
京葉-外房-東金-総武-成田-我孫子
京葉-外房-総武-成田-我孫子
総武-成田-我孫子
総武-外房-東金-総武-成田-我孫子

安房鴨川・松岸
京葉-内房-外房-東金-総武-成田-総武
京葉-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子
総武-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子

>>707
確かに紛らわしい。俺はバスオタだが都営バスに乗っていて、スカイツリーと思ったら…
という事があった。

スレ違いスマン。

>>708
×　総武-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子
○　総武-外房-内房-外房-東金-総武-成田-我孫子

>>708
京葉-京葉支線-総武-
おっと、こんなことをするのは変態だけだなw

スレちだけれど、前スレでトランパス大回りについて書いてあったのでちょっと調べてみた。
本笠寺駅-桜駅が、最長になりそうだな。桜の季節に行ってみたいが、来年だとトランパスではなくて
manacaに切り替わっているだろうなぁ。
あとmanaca関連で弥富駅がmanaca対応してくれればJR-名鉄-名古屋市営地下鉄の大回りが可能になるよな。

倒壊は大回り禁止じゃなかった？

>>713
んなことはない。
ttp://toica.jr-central.co.jp/howto/notice-stipulation/_pdf/ic-card.pdf
の20条の2

最長は茶所-加納の方だった。これ以上はスレチなのでトランパススレに。

130円切符は150円区間の駅で精算はできる？

>>716
当然
係員に正直に乗車経路を申告すること
自動精算機で精算する時は表示される乗車経路をよく見ること

はあ？

>>714
22条の2も追加で。

12月4日のダイヤ改正内容で武蔵野線から大宮駅への直通列車が新設されると書いてあるね。

回数券絡みでちょいと質問

A-B-Cと駅が並んでいて、A-Bの運賃は130円、B-Cは150円だとする。

B→C、C→Bを利用したい時、A⇔Bの回数券だと精算ってどうなる？
そもそも使えるのか？

>>721
よく意味がわからないけれど、精算は行きも帰りも150円なのでは？
すなわちＡ⇔Ｂの回数券はこの場合意味がない（＝使えない）。

回数券は区間変更できない
精算する時、回数券は未使用で戻ってきて
実際乗ってきた区間の運賃を請求される

>>721
B→A、A→Cに乗ったとみなされて、回数券は集札、A→C分の運賃を請求されるんじゃね？

スレチにもほどがある

質問スレか懇切丁寧スレに行け

あと、質問は日本語でおk

空港第二ビルで悪徳から京成へ折り返す場合って中間改札はどうすればいいんだよ

改札通ればいいだけだよ

ムーンライト信州の指定席券を手に入れてしまった・・・どうしよう・・・
これはやはり、浦和-甲府の大回りが可能なのか体験してみよとの神様からの思し召しなんだろうか・・・
でも、浦和-高崎-小山-友部-までは楽しそうなのだが、そこから八王子まで面白そうな大回りルートが浮かばないんだよなぁ。
成田-外房-内房大回りは乗る予定だけれどけれど、延々と列車に乗りっぱなしというのも単なる苦行でしか無いし。

あと我孫子の唐揚げそば、大宮のかにチャーハン、立川のぼっかけ焼きそば、大船の寿し、以外で旨い食事できるエキナカってある？

>>729
品川のエキュートにあるインド料理のSTAARA DINERは本格的インド料理で
うまい。
ttp://www.sitaara.com/diner/set.html

ただし、我孫子の唐揚げ蕎麦などとは全く世界が違う。

>>730
確かにウマそう。
寄れる時間があれば寄ってみたい。

>>729
大宮のかにチャーって立川のよりうまいの？

＞延々と列車に乗りっぱなしというのも単なる苦行

貴方は大回りには向いていない

>>733
楽しみ方は人それぞれなんだから良いじゃねーか

>>732
チェーン店だから味は一緒じゃね。

>>728
真夜中の甲府で究極の自己満足でしかない達成感に浸るんだ

>>736
次の日は、休日乗り放題きっぷで静岡県内のJR在来線に乗る予定。

あと、2,210円+510円で27時間16分、乗り続けることができるのは、かなりお得だと思うんだが。

730円で山手線一日乗ってられるよ。

>>737
静岡なら静岡鉄道と遠州鉄道がオススメ

>>739
でもそれは、24時間+αでしょ。27時間強は乗れないわけで。
>>740
静鉄は仕事で月に何度か乗っているんで。遠鉄は・・・ギロロ伍長のような顔の電車がいるところだな。

>>741
＞でもそれは、24時間+αでしょ。

乗換えなしで乗り続けられるわけで

俺は書類を読むために結構やるよ
なにか　喫茶店より集中できる気がする

誰も突っ込まないけど２４時間ではないだろｗ＞山手

山手線乗りっ放しの刑ですねｗ

ずっと移動しないで乗り続けるなら山手線か

>>742
適度に人が入れ替わったり移動してる感覚があると集中出来るのかもなあ
あと完全に気を抜いてもどこに行くか分からないという心配がないのも大きいか

>>746
トイレや買い物で降車しても５分もすれば次が来るしね

山手線の場合は1駅乗ってまた次の駅で降りて次の電車に乗るってことも出来るｗ

７３０円なら何度でも改札を出られるしw

改札の外に何の意味があるんだ？

>>750

改札の外には　"自由"　があるw

>>751
改札の中には "夢" があるんじゃい！（このスレ的に）

>>746
いつの間にか大崎どまりのリスク

池袋・品川も考えると、結構な確率になりそうだが、いかがか？

池袋・品川も考えると、結構な確率になりそうだが、いかがか？
そんなに望むだけ長い間乗っていることはできなそうだけれど、、、

外房スレに大回りの話題出したら叩かれまくりでワロタ

今度の週末、御殿場線に乗ってくる

>>756
夏休みの延長で、叩くしか能がない奴が湧いてきているんだよ。きっと。
それでも、スレに沿ったコメントなら、必ず一人以上は賛同してくれる。それで十分。

そろそろ決行も近くなってきたのだけれど、このスレ的には、Suicaときっぷ、どっちで挑戦した方がいいと思う？

Pasmo

nimoca

TOICA

じゃ、はやかけ・・・って、nimocaやTOICAじゃメトロとかのれないじゃん。
だからSuicaで。

Suicaを自動券売機につっこんで切符購入
切符にICって印字されるというちょっとしたオマケ感あり
…当然ながらSuicaの利便性は失われる無駄な行為だけど

俺自身はモバスイにしたからこれ出来なくてつまんない

>>764
切符なら振り替え乗車できるじゃんｗ

suicaで大回りをやると、輸送障害が起きても、振替乗車ができんからえらいことになるな。
再開をじっと待つか、その場で正規運賃を払うか。

最悪、無賃送還か？
でももうSuicaで入場しちゃったし。
あえてここでは実況していないんで結論だけあとで報告するわ。

>>766
スイカで振り替え乗車してもそのままタッチして出場すれば
正規料金が引かれるだけなんだろうなきっと

Suica/Pasmoでやると私鉄区間も大回りできるが、振替きかない諸刃の剣。
終電ギリギリまでかかるプランだとゴールにたどり着けないかも。
ご利用は計画的に。
ところでＩＣ乗車券て、大まわりじゃなくても継続乗車ってできったっけ？

>>768
Suicaに振り替え乗車という制度はない。

>>770
定期以外のＩＣ乗車券は　制度がないというより振り替え乗車という概念がない
もともと目的地を決めない契約だから振り替えも何もない
ただ　不通により今来た経路を戻って別経路での乗車を続けるのは
本来片道乗車に限られているので別途料金がかかるのではないかと考えられなくもないが　
それを振り替え乗車と言うかどうかはともかく
重複乗車分は不問と考えられるのかもね

>>767
大回りなら無賃送還でも特に問題ないな。
ただ、自社線だけで送還できる経路が無くなった場合の扱いは分からないけど。
(振替の場合とは違って、発駅は入場時に決定されている)

ICカード乗車券取扱規則44条を読む限り、
自社線で発駅に戻る以外は金取るみたいだしね。

四ッ谷〜ﾒﾄﾛ〜白金高輪〜都営〜三田〜スカイアクセス〜空港第２ビル〜京成本線特急〜京成高砂〜ﾉﾝｽﾄ快特〜三田〜都営〜白金高輪〜ﾒﾄﾛ〜四ッ谷〜ﾒﾄﾛ〜新宿と私鉄乗り回しを初めてやったがスカイアクセス線はめちゃくちゃ速いが二度とやらない

四ッ谷〜ﾒﾄﾛ〜白金高輪〜都営〜三田〜スカイアクセス〜空港第２ビル〜京成本線特急〜京成高砂〜ﾉﾝｽﾄ快特〜羽田空港〜三田〜都営〜白金高輪〜ﾒﾄﾛ〜四ッ谷〜ﾒﾄﾛ〜新宿と私鉄乗り回しを初めてやったがスカイアクセス線はめちゃくちゃ速いが二度とやらない

ああそうか。
スカイアクセスが選択肢にふえた分最長が伸びる？のか

２ビルに中間改札があるから大回りとしては成立しないんじゃないの？

と思ったがよくみたら重複だらけか？

四谷ー2ビル往復運賃で行ったってこと？

成田の空港第２ビルホームの長さ利用したマックロ乗り替えで、スレを荒したいバカでしょ
キセルウンコが大回りスレに書き込んで、鼻の穴デカくしてるの想像すると笑えるわｗ

明日大船10：00発で大宮19：00着の大回りルートを考えてるんだが何か良いルートない？
内房乗っても雨か曇だしな・・・でも通勤路線ばかりも飽きるし・・・どうしたらいいだろうか。
迷ってしょうがない・・・

無難に相模→八高→両毛・・・とかで良いんじゃないの。

>>781
東海道相模横浜八高両毛宇都宮

でいいんじゃね？

雨の日はどの路線乗ってもつまらないなぁ

普通にホリデー快速鎌倉でいいんじゃね。

今日はすでに房総方面に運休やらが出始めている。
アクシデントを楽しむのもまた良しか。
他の線区じゃ振替祭りか。

結果。
「このカードは使えません。」と表示
改札に駅員はいなかった。

今日は、成田スカイアクセス往復大回りしてくるわ。

>>788
「２ビルの関」はどうするつもりだ？

強行突破

>>788.790
オマイサンは、ここじゃなく煙管スレに行くべき

京成には、もともと、実際の乗車区間に関わらず、最短経路で運賃計算をする、
っていう規定がないはずだから、
成田湯川→(アクセス線）→高砂→(本線）→京成成田
と乗っても、乗車したとおりの区間運賃を支払わなくちゃいけないんですよね？

今日の房総大回りはあきらめざるをえんな

と、思ったら午後から陽も射してやがんの。

両毛線は人身事故だったぜ。
マイッタ。。。

>>795
どうしたの？
復旧するまで頑張ったのか？

ハチ公線から来て高崎に着いた後、初めて事故の事を知ったわ。
高崎まで乗ってしまったのだから後に引けず。

倉賀野に着く前に運行情報見とけばよかったＯＴＺ

>>781
もう大回りしちゃったんだろうが、
大船(根岸・京浜東北)鶴見(鶴見線)浜川崎(南武支線)尻手(南武線)武蔵小杉(横須賀線)東京(京葉線・武蔵野線)武蔵浦和(埼京線)大宮
の東京大回り３大乗換大変駅+改札外乗換駅を回ってしｎ

>>4797
うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

休日だし天気いいし絶好の大回り日和だな。

それにしても中央特快昼間から混みすぎ