北海道＆東日本パス　PART23

>>743
なるほどな、これはサスガにひどい。
つーか列車遅延の現況にすらなりかねん。

それでもどうしてもというなら、青〜蟹と木〜箱の乗車券・自特券を
ＭＶその他で予め用意しておいて、蟹田と木古内で座席を変える位かな。
蟹〜木で列車デッキに座り込むとかな。

しかし蟹田での乗降客が実際いるか否かぐらいは車掌もドア開閉の際に
ちゃんと見てるだろうし、車内改札のプロとして青〜蟹の切符を持って
乗った客には「コイツ乗り通しでは？」と目を付けてる可能性も高いなぁ。
結局おとなしく通しで買ったほうが無用な神経戦を避けられ楽しい旅かな。

× 現況
○ 元凶 ｽﾏｿ

>>748
フォローありがとうございます。
普通は北東パスというんですかね・・・

>>750
＞それでもどうしてもというなら、青〜蟹と木〜箱の乗車券・自特券を
＞ＭＶその他で予め用意しておいて、蟹田と木古内で座席を変える位かな。
＞蟹〜木で列車デッキに座り込むとかな。

それは完全に詐欺

＞結局おとなしく通しで買ったほうが無用な神経戦を避けられ楽しい旅かな。

こういうことを平気でやる奴が出てくると結局18きっぷ並みに白鳥不可の扱いになって
利用者が一番損をするわけだ

>>744
絶対に特急や急行に乗らないってなら、北海道＆東日本パスが気軽で良いと思うが、
普通乗車券でもそれほど変わらない金額であれば、
気が向いた時に特急料金だけ払えば特急も乗れる方が折れなら嬉しいな。

>>753
詐欺って言葉の意味解ってる？

>>750だと蟹田〜木古内は無賃乗車になるわけで
初めから払うつもりがないのなら詐欺でしょうね

北東パスの場合は、蟹田→青森の自由席特急券を持って木古内から乗ればいい。
で、蟹田までは普通に検札を受けて自由席に座ってればいい。
そして、蟹田からはデッキに立ってればいい。（２０分くらいだから我慢できるだろう）
そこで自由席特急券を回収に来たら、用意していた自由席券を渡せばいい。
（蟹田→青森では自由席券の回収というのは必ずやるはず？）

これで行けると思うが、「木古内→蟹田」の検札時に、北東パスや１８切符に、
今乗ってる列車と同定できる証拠が残されるなら不可能となる。
（要するに、白鳥２０号なら「白鳥２０号で木古内→蟹田間の無料区間を利用した」
ということが分かるスタンプなどが切符に押されるのなら、ということ。）

一体、この区間については、どういう検札方法を取ってるのか？