Wikipedia の怪電波・パクリ・知ったかを晒すスレ

匿名性と自由編集を隠れ蓑に出典も引用も明記せず、他人の地道な研究を次々パクリ、
指摘されると「じゃあ自ら編集すれば？」と開き直って自らと同じレベルに引き摺り下ろそうと企む、
鉄道雑誌や専門誌に投稿しても相手にされない知識レベルと文章能力しか持たない烏合の衆の自己表現は、参加資格を問われないフリー百科事典への書き込みが精一杯。
このスレは鉄道関係Wikipediaの書き込みで、悪質なパクリ、独自研究以下の怪電波や引用文献の読解力欠如などによる知ったかぶりを晒して嗤い生暖かく見守るもよし、優しく訂正するのもよし。
お約束として根拠の無い誹謗中傷は厳禁です。問題箇所の指摘をする際は必ず出典や引用先を明記してください。明記していない書き込みは無視してください。
なお、出典引用はWikipediaでは独自研究として認められない内部資料など非公刊物でも可。
Wikipediaの記述を普段から苦々しく思っている方、努力の成果をパクられて泣き寝入りをしている方、このスレを盛り上げていきましょう！
　

>>1
ぼくちんは知ったか野郎です、まで読んだ

>>1
２ちゃんねるに対する、悪質且つ凶悪な容量潰し。

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キハ40系気動車の項目パクリでしか書けない人が立てたのですか？
叩かれるの？死ぬの？

>>4
その項目がどこからパクって書いたのか指摘しなかったら単なる誹謗中傷だろｗ

>>1
結論から言えば

ウィキペディアは「巨大掲示板」なんだよ

>>6
たかが「巨大掲示板」の分際で、文句があるなら自分で書き込めば？
とホザく連中って一体何様？

>>7
ウィキペディアン様

と呼ばれる痛い連中

う一揆のパノラマカー記事から
>地元マスメディアなどがこれを「パノラマ・カー」と呼称し始め、またたく間に地元民や鉄道ファンの間に広まったとされている

車両製造時の公式冊子に「パノラマカー」と書いてなかっただけで、
同時製作の記録映画「ぼくらの特急」でも鉄道ファン創刊号の紹介記事でも「パノラマ・カー」の名ははバンバン出てくるのになｗ
社の人間である白井氏が『ピク』で社の新車を「パノラマ列車」と書いたと言うことは社内での仮称だろうに。
少なくともデビューと同時に名乗っているから、当初名前が無かった訳でも、社外の連中の呼称に倣った訳でもない。
計画時に正式名称が決定していなかったり、仮称なのは当たり前。

う一揆のビスタカー記事から
>30000系登場時には、10100系と区別する為「ニュービスタカー」との呼称が使用された。
しかし、この言い分けは「ニュー(New)」と「新」では意味が同じであり、不自然である為、
鉄道趣味誌（特に近鉄特急に密着している鉄道ファン誌が中心）において、10000系を「ビスタＩ世」、10100系を「ビスタII世」、30000系を「ビスタIII世」と呼称するようになった

30000系登場時のポスターにビスタカー3世と名乗っているのは無視ですか？

>>9
だから指定暴力団ウイキペディアンの編集はこんなもんだよ

ペンネームでも何でも良いから編集者が特定できる制度にしてほしいな。
名前が判れば電波や知ったかパクリの常習者も判るしね。

しかし、http://drfc-ob.com/wp/?p=8229で、
｢引用してやったのだから有難いと思え、といわんばかりである｣
と明らかにパクリや引用されることに不快感を持っているのに
｢こんなところで文句を言うのなら、直接wiki内で問題を提起し、該当する部分の間違いを正すのも必要｣
と言える夜郎自大さがwikiヲタ共通の特徴だなｗ

wikipedia「から」パクってくる出版物もあるよなあ。
とれいんとかとれいんとかとれいんとか。

RJなんかもやらかして、巻末に詫び文載せたこともあったが

謝るだけマシだよ。
ウイッキなんてパクっても知らん顔だし、文句を言えば
｢じゃあ自分で編集すれば？｣
って上から目線だし。

ういっきの鉄道項目なんて商業誌では書く能力も実名で書く度胸も無い奴が自己顕示欲と憂さを晴らすためのオナニーに過ぎないのになｗ

オナニーで他人に迷惑かけるなんて最低だろ？
そんなものはチラシの裏でもティシュの中でも良いから人目につかないところで処理しろよｗ

ウイッキーさん

>>13
>自己顕示欲と憂さを晴らすためのオナニーに過ぎない

これは同感。
執筆（笑）はヲタのための自己満足で詳しすぎて非ヲタが見たら
結局何なのかわからない記事が多杉。特に車両関係。
どこの世界にこんな百科事典があるのかと小一時間(ry

>>15
例えば国鉄１８１系電車なんて酷いぜ。
１８１系と言う項目なのにスペックの表が登場時の１５１系のデーターなので肝心の１８１系のことが一目でさっぱり判らんぜｗ
どうしてヲタって記述の客観視点やバランス感覚が無い奴ばかりなんだろうね？

だからこそこんな所でしかオナニーするしかないんだろうけどｗ

wikipediaスレなんてまた仲間割れして分裂しているし。
結局その程度の奴等の集まりなんだよ。

阪和電鉄などの写真も堂々と載せているが、あれは良いのか？
本からスキャンしてパクッたんだろ？

>>17
おまいも含めて？

俺はあんなところには書かねえよw
同類になりたくないしw

>>15
労務、組合関係のが酷すぎる。

そっちに詳しいヲタは少ないしw
運休とかでないストや組合役員のスキャンダルなどﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ状態。

もちろん一般メディアをきちんと把握できればそれなりに記述は増える

>労務、組合関係のが酷すぎる

まあ鉄道趣味と言える範疇の話じゃないからな。
でも鉄ヲタが社会性の無い連中が多いと言うこともあるけどなｗ

ウイッキでオナニーに勤しむ奴が一般メディアの分析力なんて無いよｗ

>大阪阿部野橋 - 富田林特急（PL花火臨時特急）
2010年8月1日のPL花火芸術の開催に伴い、大阪阿部野橋から富田林まで往路のみ運転される予定の臨時特急列車。乗車にはPL花火芸術野外観覧券付乗車券（往路特急券付）を購入する必要があり、この臨時特急のみの特急券の購入はできない

ただの団体列車じゃねーか
これが特急列車なら、全国の特急車両使用の企画列車は皆特急列車になるなｗ

>>18
著作権の切れた写真でも、最近刊行された本から複写してパクるのは犯罪。

>>24
独自研究は頑として認めない
だからといって文献を示せば著作権侵害・・・

ウィキはいずれ破綻する

JR九州が一社提供番組をなくすって本当か？
サンジャポ厨のガセだと思うが。

>>25
専門性の高い内容でも編集に資質が問われず、一人一票の合議制なんて質の向上は望めない。
参入障壁がないということはアホでもキチガイでも書き込めるのだからね。

Wikipediaの本家スレ荒れまくりｗ
他人のオナニーにはやはり皆不寛容なんだなｗ

実名とは言わんがせめてハンドル名は固定にすべきだね。
あるいはアドレスの登録制にするとか。

匿名である限り未来はないし、頭の回る小賢しいキチガイの参入も防げない。

　

Wikipedia管理人「おはぐろ蜻蛉」が裁判で丸焼きになるもょぅｗｗｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1255829937/34

Tam0031

本スレはWikipediaに集う連中の中傷合戦の場になってるな
こんな奴らが『辞典』編集ごっこしているんだからな・・・

編集合戦って言葉があるだけで、事実を冷静に検証して書き込む事典というより、単なる自己満足の発露の場というのが分かるじゃないかｗ

tes

ウイッキの常連編集者って、鉄道誌では相手にされないキモヲタばかりなの？