【SL･DL山梨】臨時列車総合スレ9083D【Y151】

多客臨、レギュラー臨、集約臨、団臨、突発臨、リバイバル臨…etc.
種類問わず、主に8000番台から9000番台の臨時列車について語るスレの
83本目です。

★注意事項★ (｀･ω･´)ゞ ﾋﾞｼｯ!
１、荒し、駄レス、煽りは情け容赦なくスルー！レス厳禁！
※荒しをスルーできないあなたも荒しです！！
　　　→ＮＧワード、ＮＧＩＤ登録、セルフあぼーん推奨
２、ガセネタ注意報発令中
　　　→ガセネタが投下されることがあります。ネタが真実かの判断はご自身で。
　　　　信じるか信じないかはあなた次第。自己責任でお願いします。>>2参照。
３、クレクレの前に調べることも大事


【キハ52】臨時列車総合スレ9082レ【400系つばさ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269258775/

☆ＪＲ各社のホームページと参考リンク〜臨時列車の公式発表に注目！〜☆
ＪＲ北海道：http://www.jrhokkaido.co.jp/
ＪＲ東日本：http://www.jreast.co.jp/
ＪＲ東　海：http://jr-central.co.jp/
ＪＲ西日本：http://www.westjr.co.jp/
ＪＲ四　国：http://www.jr-shikoku.co.jp/
ＪＲ九　州：http://www.jrkyushu.co.jp/

えきから時刻表：http://www.ekikara.jp/top.htm
ＪＲサイバーステーション：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
ＪＲおでかけネット：http://www.jr-odekake.net/index.html#ek

臨時列車運行情報は↓ここも確認！クレクレ言う前に良く見る！
鉄道ダイヤ情報(通称：ウヤ情)by交通新聞社
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html

避難板：http://jbbs.livedoor.jp/auto/6141/

乙

1000 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 17:20:02 ID:NbFH4zNF0
このスレは1000の風になりました

氏ね、そして前スレ埋まった

　　　　＿ ∩
　⊂／　　ノ　）　>>1
　　/　　　∩V
⊂し'⌒∪ノ ）　＜1乙　お前にもう用はない
　/　　　/ノV　
　し'⌒∪ 　　　
￣￣￣￣7　
　　　　　／　
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￣￣￣￣7
　　　　　／　∩　∩
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
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　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
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　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

夏臨はまだか

エアポート急行が新登場、--京急が９９年以来１１年ぶりの大改正

「エアポート快特」（品川−羽田空港間）ノンストップ運行。「快特」は金沢八景も停車するようになる。
「エアポート急行」（羽田空港−新逗子間）運行開始。途中停車駅は国際ターミナル・天空橋・穴守稲荷・大鳥居・糀谷・京急蒲田・京急川崎・京急鶴見・神奈川新町・仲木戸・横浜・日ノ出町・井土ヶ谷・光明寺・上大岡・杉田・能見台・金沢文庫・金沢八景・六浦・神武寺。
「エアポート急行」（泉岳寺−羽田空港間）運行開始。途中停車駅は品川・青物横丁・立会川・平和島・京急蒲田・糀谷・大鳥居・穴守稲荷・天空橋・国際ターミナル。

光明寺？？？？

っていうか、もう普通列車でいいじゃん

大昔みたいに
上大岡⇔金沢文庫は
急行もノンストップでいいよ

京急ダイヤ改正の話題は京急スレで。

>>8
新列車の運行開始や廃止列車があるんだからいいんじゃない？
単線の複線化や高架化、停車駅の変更も。


　時速２００キロ以上の新幹線と在来の貨物列車が線路を共用する区間ですれ違う際、風圧などで貨物列車が脱線する恐れがある。
国土交通省が示している５つの対応策
（１）別のトンネルの建設や上下線間の隔壁の設置 … 別トンネルの建設には５０００億円超、障壁設置には１６００億円超が必要
（２）新幹線と貨物の運行時間の区分 … 新幹線がほとんど運行できなくなる。
（３）すれ違う時のみ新幹線が減速 … 技術的に困難。
（４）新幹線用貨物列車（トレイン・オン・トレイン）の導入 … トレイン・オン・トレインは本格的な実用化までに１０年以上かかる。
（５）新幹線（最速２６０キロ）が線路共用区間で在来線特急並み（最速１４０キロ）で走行 … 実施の方向。その場合、同区間の所要時間は１８分程度増え、約５８分。
http://img.news.goo.ne.jp/picture/kahoku/20100510_s2-001.jpg?640x0

新青森行きの新幹線の名前ははやぶさに決定だって。

>>13
はやてのままじゃダメだったのかな？

>>14
車両変わるし愛称も変えたかったんだって

E５デビュー記念で元祖はやぶさ復活しないかな
２レ限定で・・・熊本ー東京ー新青森をはやぶさリレーみたいなｗ

東海が拒否するのに分かってないのかねw

京葉全線開通20周年記念
113系車両「旅れっしゃ京葉号」（新習志野〜千葉みなと）

ttp://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100511keiyougo.pdf

>>17
いいだろ
妄想ぐらいｗ

新青森開業の、12月4日は乗るのか？

>>17
京都から北陸・信越・上越・高崎・山貨・東海道経由はダメ？

もはや別列車だろ

>>21
3セク化までのカウントダウンが入ってる路線もあるけど。

そういえば、金沢への北陸新幹線が延びたら支線も廃止か３セク化みたいだけど、高山線はどうなるの？

東海に編入・・・っていいたいけどﾑﾘﾎﾟ

私の手帳
「12/4（土） はやぶさ1号乗車」


12/1（水）新青森開業じゃなかったのね

>>25
「はやぶさ1号」の運行開始は2011年3月だが…
E5系がデビューするまでお預けだよ。

>>26
サンクス
「訂正 2011年3月（ダイ改） はやぶさ1号乗車」

ということははやても、新青森にくるっちゃぁ来るのか

最近このスレ伸びないな

伸ばすついでに・・・
昨夜、警察２４時観て思い出したんだけど、
例の関西の撮り鉄って捕まったのかな？
内偵捜査で時間掛けるから張り込み等でまだか。
今後イベント列車等が走行時、撮り鉄扮した私服警官がいそうだな。

ＳＬさくらんぼ号、自分の予定の都合上復路のみだけど、余裕でゲット。

寝坊して取れなかった(´・ω・`)

>>32
えっ、もう満席？
それと、左沢ってホームは一つだけじゃなかったっけ？どこに待避させるんだろ？

>>32
このレス以降、(´・ω・`)← これ禁止でお願いします。

今日のＳＬさくらんぼって瞬殺だったの？

>>32
明日があるさ(´・ω・`)

>>35
あの地区は通年便利な切符があるし、そうなのかな？

東京圏からもＷＥパスで新幹線使用で余裕に間に合うからじゃないの？12日に限っては臨時のつばさが走るし、花はまだ綺麗に咲いている頃だしついでにと。
でも、びゅうのパック販売なんか無かった気がするけど、あった？

夏臨の発表はいつだろうな？

ＳＬさくらんぼごときがそんなに早く埋まるはずないだろ、今から指定席券売機に打ちに行くわ。

>>40
今頃、指定席券売機の前で固まっているのかなｗ

ＳＬさくらんぼ号は下りを確保して、すぐに上りをやったが残０・・・。
大体１０時００分２０秒くらいでダメだったよ。
携帯から書き込みできれば、すぐに書き込めたのだが。

>>42
そんなんじゃ、両方とれた人は少ないのだろうね。レトロ花回廊を取れなかった人が客車一緒という理由で流れてきそうだし。
しかし、>>40さんはｗ

俺は上下確保できた

>>44
復路までの時間をどう過ごすの？何にもなかった気がするんだけど。

>>39
21日を予想しています

夏臨は高崎支社がいろいろやるよ。詳細は書かないけどねｗ

上越線の風っこは何が牽引するのだろうか？
ＤＤ５１よりはＥＬのほうがいいな

>>45
温泉に行ってまったりするが良い。

左沢駅前7分の接続で、テルメ柏陵行きのスクールバス（誰でも100円で乗れる）で終点が温泉だ。
帰りは違うバス停だが、山交バスで左沢駅前まで行けて、14分の接続で山形行きＳＬに乗車可。
テルメ柏陵で1時間半は過ごせるから、昼飯食うなり、近所の別の温泉（左巻温泉）に行くのもあり。

柳川温泉に行くのも良いが、あそこは少し遠いので日帰りは無理。

>>48
上越線の風っこって？

あ、ごめん訂正>>49
近所の別の温泉（左巻温泉）→(舟唄温泉)な

>>47
うん、書いたとしてもＰＤＦで見るまで信用しないから、書かなくておｋ。

>>49
おお、いいプランですね。

青森発長野行583系団臨が面白そうだなんだが

高いなぁ・・

>>54
安いとヲタが殺到するからその値段。

貧乏人は新習志野にいくのかねｗ

>>56
俺は地元京葉線で113系乗れるから新習志野行くけどな。

>>54
そのプラン、どこに載ってますか？

>>58
秋田支社プレスにあります。
2コースあるけど、トロッコ列車と立山黒部コースが面白そうです。
天の川と同じく片側寝台片側座席で料金６マン・・

トレたび見たほうが早いですね

また何んとも中途半端な区間だなw
夏臨まで待とうや

>>59
ありがとうございます。

夏臨はここ数年の発表日を見る限り、
今週末あたりじゃないのかな・・・。

>>60
ありがとうございます。

京葉線全線開業20周年記念号
5/29・30　新習志野11:16−11:21海浜幕張11:59−12:07千葉みなと12:20−12:29海浜幕張13:05−13:10新習志野


東京から蘇我まで走ってほしいな

葛西がパニクっても知らないの？

>>65
俺はSLやまなしと花回廊のハシゴですが
プロレタリアート乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日も瞬殺だたーよ(´・ω・`)
そもそも窓口のあんちゃんが
左沢線？SLさくらんぼ号？なにそれ美味しいの？みたいな新人さんだったから
あぶねーなぁ、とは思ったけど、予想通りだった(´・ω・`)

俺も瞬殺だったors

13日発の上りあけぼのゴロンとも余裕でゲット。これで、指定の部分は準備整った。
今日のＳＬさくらんぼはどうだったの？

>>68
＞＞何それ美味しいの？
確かに、知らない人が聞いたら、ＳＬ『さくらんぼ』は美味しそうに聞こえるかもねｗドンマイ。
でも、パックの戻し分とかあるんじゃないの？
>>70
聞いての通り瞬殺。運がいいんだと思う。

昨日は獲れたけど今日は駄目だった＜さくらんぼ

SLさくらんぼは毎年人気が高いな。

　「みどりの窓口」（1965年〜1985年　テレビ朝日）という番組があった。

　これは日本国有鉄道（国鉄）が提供する国鉄関連の情報を伝える番組で、月〜土曜日の
朝7時45分から15分間生放送されていた。その日の朝における首都圏の運行情報や各特急・
寝台特急列車の空席情報の他、国鉄からのお知らせ、首都圏に限らない列車や沿線のみど
ころなどを紹介するVTRが放送されていた。

　当時放映された国鉄制作のPR映像は鉄道ジャーナル社の手によってビデオ・DVD化され
ており、同社に申し込んで購入できる。1985年4月からは、内容をそのままにしてテレビ
東京「レール7」になった。さらに1987年4月の国鉄民営化に伴い、提供はJR東日本に引き
継がれた。その後1991年4月〜1992年3月にテレビ東京「列車でいい旅」として放送された。

出演者： 須田寛（旅客指令室）、佐々木峻一（旅客局営業課長）
司会者： 南美希子、中里雅子、西田百合子、野崎由美子、小宮悦子、斉藤みどり、堀越むつ子、坪内純子、小林一枝、町井洋子（テレ東）ほか
※ 町井を除きテレビ朝日（当時NET）アナウンサー

>>74
懐かしい。
これを見た後学校に行ってたよ。

>75

で、確かBGMはRydeenだったなｗ。

この夏は横浜支社もY151でイベントやるよ。乞うご期待！！

76だが、スマソ。
BGMはTechno Polisだった。

ＳＬやまなしは微妙だから京葉号を申し込んでしまった

>>79
微妙以前に取れねーつーの。
ウィークエンドを試しに使うにはいい距離だと思うけどな。

ＳＬ２９日分通路側取れてたけど流したよ。
やまなしっていうのがどうもね・・気分がのらないんだよなあの辺は
小梅線は好きだけど　まぁＳＬはこの先色々あるだろうしいいかなと

>>78
その昔はカーペンターズのSingだった。

夏臨の内容にwktk

>>65
このルートはひどい気がするんだが・・
撮影者が分散しないんじゃないのか？

>>84
海浜幕張か新習志野辺りなら大丈夫じゃね？

新習志野
http://www.geocities.jp/tibamakuharin/keiyousen/sinnarasino.html
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6d/%E6%96%B0%E7%BF%92%E5%BF%97%E9%87%8E%E9%A7%85%E6%A7%8B%E5%86%85.jpg

海浜幕張
http://www.geocities.jp/tibamakuharin/keiyousen/kaihinmakuhari.html
島式ホーム2面4線の高架駅

千葉みなと
http://www.geocities.jp/tibamakuharin/keiyousen/tibaminato.html
島式ホーム1面2線（1・2番線）と片面ホーム（上り3番線）の高架駅

撮り鉄は駅に入れなきゃおｋ。

新習志野駅改札外で乗車券引換なのか...

>>74
昔落としたのがあったから上げてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10710006

京葉線全線開業20周年記念号

弁当は「立ち売り」するし、
ツアーでなくても乗車券だけで「乗れる」んだな。

これじゃツアー限定硬券記念乗車証でも付けないと
誰も買わないんじゃないか？

朝までにSLやまなしが取れなければ、
少なくても俺は大回りで参加する。

行きたいけど弁当だけになるかもしれん
まぁ1000円だろうな

まぁ会員券が残った証になるけどね

ああスマン・・
×残った
○乗った

>>89
＞2010年05月13日 23:02:09 投稿
＞「みどりの窓口」（1965年〜1985年　テレビ朝日）


タイトルにテレビ朝日といれたら一発でやられる
キー局名いれずにうｐたのむ

夏臨晒すは。

EL＆SLみなかみ号
上野〜水上（上野〜高崎EL、高崎〜水上SL）

運転。EL区間の釜は不明。

ガセっぽいけど本当になってほしい列車だな

でも群馬プレＤＣ期間だし、可能性が０じゃないってのがまた癖だな。
あと数時間が楽しみだ。

毎度思うけど、何で上野ー高崎をＳＬじゃダメなん？
沿線住民なんて迷惑掛けてなんぼだろ。

でもぶっちゃけ高崎線をSLが走っても撮る方は絵にならないし、乗る方も車窓がつまらないだろ

高崎線よりも吾妻線を希望する

>>95
ELは5861

>>99
トンネル内窓開けっぱなしでカオスになりそう

発表きた
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100509.pdf

残念、>>95はガセだった

連投
Ｄ５１みなかみは７月３日設定なし、プレＤＣ用の大ネタ列車用か？
９月４日のＣ５７ばん物も未だ詳細明かされず。
ネタとなるのは９月の風っこぐらいかな。

SLやまぐちお座敷号ｷﾀ-

SL重連＋あすか

7月17〜19運転

SLとあすかのコラボktkr

西ＨＰからまだ発表がないのでソース＞>>104

京葉線の見た。
こんな、ホリデー快速むさしのとかで乗れる車両に2500円も払って乗るの奴も、乗るだけならただだからと乗りに行く乞食も、幕とか撮りに行ったり、大回りで乗りに行くｦﾀも、みんなバカばっかだなｗ

旧客設定の列車がないな。夏中に修復入りするのか？

さんりくトレイン宮古って、あれは北リアス線を通るから価値があるのであって・・・
三陸鉄道に協力金を断られたのかな？
去年のうちに北山崎号のうちに乗っておいて良かった。今回はスルー。

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174821_799.html
西発表来たが、>>104-105マジソース全力

>>109
6月までは北山崎号で残ってるんだけどね。

「kenji」を日帰りで返すためじゃないかな？
そうすることで宮古に行く日にちを増やせるし。

SLあすかのやまぐち号は9月の3連休の予定なんだが。

今年も『あいづ』やるのね。
新幹線郡山乗換えで何とかなりそうで毎年不思議に思ってるけど、人気そうなので何より。

５８３代走乗りにバンサイ行くぞ〜！

SLやまぐちお座敷号マダカナー

SLやまぐちお座敷号は9月の3連休だから7月くらいにはプレスに出る。それまで待て。

９月連休重連になってないけど、SLやまぐちお座敷号なの？
http://www.c571.jp/jouhoukyoku/timetable/timetable.html

>>1

>>115
平成22年【夏】の臨時列車の運転について
【平成22年7月1日（木曜日）から平成22年9月30日（木曜日)：92日間】

となってるが…？
岡サロ牽引の時はこの時期の発表だったが…

秋臨で１０月連休じゃねえの？

風っこもぐら・ループが湯檜曽（漢字間違ってるかも）に停車するなら行ってみたいな。あそこ、一回は降りてみたい。足湯とかもあるらしいし。
しかし、トンネル内は演出してくれるのだろうが、そう考えるともぐらは斬新だね。

ここ最近そうだが、もうみるに耐えない発表だよな。
５年くらい前以上の臨時発表の日は本当に楽しみで仕方なかったのだが…

サンライズ松山円延長はもうないのか〜。お盆くらいはと期待したが…

連投すまん
ＪＲ−Ｑのhttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d86522dc3e3eded4492577210057f3ef?OpenDocument

東知事まで担ぐとは…。。

>>122
トロＱの時に乗っておいて良かったｗ
あれが急行ってっｗ

>123
俺、大阪から札幌に転勤になったんだけど、ＪＲ北も「優駿浪漫」「ＳＬニセコ」くらいしか
楽しみが無い・・・・。

できれば、>122の急行イベントに行きたいのだｗ

急行あおもりもないし２往復体制だったおわらも１往復になっている。

東日本旅客鉄道
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100509.pdf

>>126
遅いよ
>>102

結局、SLやまぐちお座敷(あすか)ってやるの?

あってもパックでいいわ。その方が取りやすい。

>>122
急行どげんかせんといかん(14,000円)　→　これを販売したかったと思われる
急行栄光のキハ６５・５８(15,000円)　→　上記列車の小倉への回送に客を乗せたもの

急行どげんかせんといかん ＆ 急行栄光のキハ６５・５８
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d86522dc3e3eded4492577210057f3ef/$FILE/%E5%88%A5%E7%B4%99%20%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7.pdf


熊本9:00→急行どげんかせんといかん→吉都線→18:00宮崎　　　合計14,000円

熊本9:41→ＳＬ人吉　人吉行(指定券800円)→12:13人吉
人吉13:15→いさぶろう3号　吉松行(指定券310円)→14:37吉松
吉松16:01→吉都線　都城行→17:27都城
都城17:46→日豊本線　宮崎行→18:47宮崎　　　合計5,730円 = 乗車券4,620円 + 指定券1,110円


宮崎7:30→急行栄光のキハ６５・５８→日豊本線→17:30小倉　　　合計15,000円

宮崎9:09→にちりん8号　別府行(特急券2,400円)→12:08大分
大分12:14→ソニック28号　博多行→13:32小倉　　　2枚きっぷなら5,500円/枚

しっかし、風っこ上越国境超えられるのか？
機関車書いてなかったが、またあの事故みたいな惨事は起こすなよ

>>131
あの事故って・・・

先日、ロクヨン牽引で中央線を走ったけど、何かあったの？

どうしても急行どげんかせんといかんで吹いてしまうwww

吾妻線にイベント臨なんて久々すぎて楽しみ
どうせならDE10-1705が牽いて欲しいね

>>132
あの事故ぐらい分かるじゃん
それで、ノッチ全開時間規制したんだよ

>>131
何かあったの？

>>134
2004年11月21日
快速「立川〜青梅110周年号」DD51 842+旧型客車+DE10 1705　
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/24/DE101705ome110.JPG

アルカディアだろ。それで東のDMH17のキハは全車エンジン換装しただろ。

アルカディアは排気管の過熱でオイルが発火したのが主原因。
たしか運転するかなり前からアイドリング状態で置いておいたからことさら過熱状態で…だと思った。

ちなみにDMH17系は国鉄時代からノッチ時間規制はされてたはずだが。
それと風っこははすでにカミンズに換装済み。

へぇ〜、で？

おまえが間違ってたってことだなｗ

>>130
九州のイベント(キハ急行・ブルトレ)、いつも値段が高すぎる。
ボッタクリだけど、気になる道民です・・・orz

またパック厨のお出ましか

>>142
また、安く行きたい多客厨のお出ましかｗ

急行どげんかせんといかんｗｗｗｗ

>>143
パック厨乙ｗ

>>144
急行どげんかせんといかんの乗車票ｗｗ

マジレスすると、 口蹄疫をどげんかせんといかん宮崎緊急列車でも走らせろよ。

SLあすか山口は10月でしょ

6/12.13の宇高連絡船にも乗りたい

東の臨、客車列車は・・・・残念。

レトルト花回廊のパックの指定券見たら、３号車だった。
スハフかな。

急行“を”どげんかせんといかん！

583の一般多客も一切無くなったよな
花見山号とふるゴロしかないし
あいづライナー代走は貴重になってくる

ねぶた臨が健在だった頃が懐かしい。
青森から、佐貫いきの夜行特急があって誤乗の地元民が多かったなあ

583も東北夏祭り号があったけど、結構客多かった気がする。
いつの間にか「あおもり」とともにフェードアウト

ＳＬ山口関係は１０月に重連になってるね。

>>154
キトの５８３が３編成しかいなくなった今はもはや風前の灯。
臨時の運用も金光臨ぐらいしかもう回し切れない状態。

3編成しかいなくなってるのか

>>113
貴重な上野発の東北特急だからね。もっと多くの人に乗ってほしい。

>>89
速攻で消されてるやん！

さっきホームページ見て判明したんだけど、7月に開通する成田スカイアクセスって4社以上またぐから運賃が馬鹿高い上に特急料金がかかるんじゃない？
こんなの1度しか利用しそうにない気がするんだが。

新高速鉄道は北総に編入されると思うけどね

9月最終週末に新潟支社の隠し玉がありそうな予感
ばん物・きらきらうえつ、ともども運休になってる

>>161
マジレスすると、昨年と全く同じパターンになっているのでこうなる。
ばん物・・・村上〜酒田で走行
きらうえ・・・それに伴うウヤ

>>162
あぁ、そうなんだ

>>153-154
昨年の本社発表には東北夏休み号や平泉は載っていなかった。
釜石線や大船渡線の24系だって載っていなかったんだ。

各支社発表はまだだから希望を捨ててはいけないぉ。

ついこの間までは新潟支社ネ申だったけども
最近期待できるのは仙台支社と盛岡支社くらいかな？

>>159
運賃と時刻決まったね

風っこもぐら＆ループ号楽しそう。
上越国境間メインの臨時列車というとかつてのレトロトレイン駒子号を思い出すな〜。
気になるのは窓を全開にして清水・新清水トンネルを爆走するかどうかだね。

>>164
そうそう
去年も夏臨は本社発表の時は頭を抱えたもんだよ

とは言っても状況が状況だけにあまり期待できないけどね･･･
特に酉の惨状は酷いな

>>166
時期もそうだし前回の風っこ効能温泉の時もそうだったから窓は閉めて運転じゃないかな？

この夏一番の関心事は、中央201の完全引退だけどな。
パックになりそうだが、8月でラスト。

キハ５２・・

風っこもぐらループは窓を閉じて運転？

只見線で六十里越したときは窓全開だった＜風っこ
一般車併結で、トンネル内では一般車にお移り下さいと放送していたが、
ほとんど誰も移動してなかったな。
かなーり寒かったが、あれはあれで面白かったよ。

窓閉めないとキツイだろ・・
騒音もうるさいし

高速値上げしちゃったしな・・

ツーデーの設定も無くなったし

スマン高速値上げはこれからか

風っこはなんで渋川発なんだろ？

新前橋発なら良かったのにな・・・

ヒント：ＡＴＳ

>>174
ＪＲが民主に裏献金して（ry

新幹線開業前に青函トンネルトロッコ号やってほしい
もちろん時速１４０km,窓全開でw

あれ？キハ52は？夏に引退だよね？ねえ？ねえ！

>180
きっと再延長だろう。まちがってもオクで仕入れないようにしないとなｗｗ

>>151
パックは３号車スハフ３２
今日届いた。
まだ完売していないね。

この流れだとやまなしの負け組でも埋まらず当日まったりできそうだ。

>>182
３号車がスハフ３２って明示されているんですか？
只見からの回送ルートと羽越線の方向からは３号車は今泉方のスハフ４２
ではないかと予想しているのですが

>183
おそらくニイ支社のことだから、パックのイメージのスハフ32を3号車に
割り当ててくるんじゃないか？
パックの客のほうが、ニイ支社にしてみりゃ上客なんだろうしね。
号車なんてあてにならないよ。
32が1号車になる位置だとしても、3号車の札をいれれば、3号車になるよ。
リバイバル「とき」とか東京方が9号車だったり、MLえちごだって
東京方が6号車だからね。

5/15深夜〜16早朝は京急線平和島〜六郷土手の上り線高架切替

風っこのりてぇ〜

風邪っ子もぐら・ループ・吾妻
指定でいいので2両くらいキハ40か48もつけて欲しいな
ふるさとでも大歓迎だけど

風っこもぐら・ループ・吾妻
というマルス券名だけで
貴重な座席がドロンとされそう。

もぐらは土曜日のって、ループは日曜日に乗ろうかな

風邪っ子って各地で稼働率高いのに1編成しかないよな
なんでもう1編成くらい作らないんだろうな

>>183
どの回送ルートかは分からんが、一度高崎に返却されることは考えていますよね？

>>191
会津若松から新津まで、磐越西線経由と思っていましたが・・・

5/28　回9223　会津若松→新津
5/31　回9224　新津→会津若松
で旧客回送設定済み

花回廊のスハフ３２の件なら俺聞いてるよ。
当初はパック分に充当予定だったが、色々あって結局パックの３号車ではない１号車になった。
当日になってゴタゴタ起きなければいいけどね。
パック推進派の意見も尊重すべきではあるが、パック利用者はライトファンとの分析が重視されての結果、
社内でも色々あったので。

>>194
情報ありがとうございます
以前仙台でスハフ３２の号車設定でゴタゴタがあったのを覚えています
パンフに１号車が仙台方と明示されていたために、発車後に号車の表示
間違いとして、席の大移動になりました

３号車スハフでないなら、別にかまわない。どうせ、スハフ３２なら
オールスターが集まって濃くなるから、３２でないなら、まったり
するだろう。

風っこの窓の件
天候以外に、運転の最高速度がある

45km/hか55km/h以上出すときは、窓閉め

今日って金光臨があったんやな
485系が走ってた

カミンズエンジンでも
20‰の急勾配だと40km/hしか出ないんじゃないの？

みんなが風っこって騒ぐから
調べたら運転日9月なのね。

>>193
米坂線内での試テンは設定無しということですか？？

スハフ３２もそんなに人気ならもう１両とっとけば良かったのになぁ。
（末期２両だけ残ってた）
小金井公園から回収してくりゃいいよ。あっちの方が確実に人気でるぞ。

>>94
>>158
ｽﾏｿ
再うｐ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10741255

雷鳥減便で金光臨には485ばかり入るようになったな。
583シュプール編成は運用離脱？1編成くらい国鉄色に戻して欲しかったけど。

>>201
DE10牽引だし試運転する必要ないでしょ
5/29,30はSL山梨と米坂旧客で分散しそうだな。

新潟と京葉いくお

>>204
バカな野郎がいるからキハ181系の国鉄色復活もなくなった。

ヌルポ

>>207
無いと思うけど、その確証がどこから出てきた
あすかの停車事件以外で

>>209
ガッ

471 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 19:01:25 ID:veoNifCn0
>>468
臨時快速 烏山山あげ祭り号(上野〜烏山、今どき珍しい客車列車で運転）

　乗客は鉄ヲタ（乗り鉄）で占められ、肝心の祭りを見に来る観光客は閉め出し。
　そんな状況を目の当たりにし、直通列車にこだわっていた烏山町もあきらめ顔。

　沿線は鉄ヲタ（撮り鉄）で埋め尽くされ、特に烏山線沿線には警備員を配置しなければ
　ならず、多少採算に合わなくとも地域振興のために一役買おうとしたＪＲだったが、
　この警備費用は無視できない額であり、万一事故・トラブル等が発生した場合の
　影響は計り知れないことから、運行廃止のやむなきに至ったものである。

>>209
福知山の遺族＋外国人の株主からの罵倒

と>>207の代理のつもりで言ってみる

もう何でもかんでもゴネ得の時代だからな。
まだ福知山の遺族がゴネてるのか。いい加減にしろよ

>>210
そんな話聞いた事なかったけど、ソースあるのかね。
から揚げは、市町村合併記念で１年目運転、要望あったので２年目
まで運転って事だったはず。３年目以降は車両のやりくりもつかない
ので運行しなかっただけ。・・・が、真相のはずだけど。

どうしていつもＪＲ九州だけ臨時の発表が数日遅いんだろう
まあ期待はしてないけど気になる

>>210
似たような話だけど、
紀勢本線全通５０周年団体臨時(なにわ)んときも鉄オタが展望車の座席を占有
してて一般客が車掌や添乗員に苦情いってたなあ。んで車内放送でお咎め・・・
結局、ＤＣ等もそうなんだけど、地元観光にとっちゃ鉄オタは煙たいだけなのかな…。まあ列車と観光地を組み合わせるのは好きなんだけど

JRもJRだよねだってDD51と12系で上野からなんて鉄ヲタパニックアワーになるに決まってるじゃん
それを烏山山上げ祭りなんて運転して･･･もっとJRは考えて列車を運行すべきだな

それか大宮10番線たる中線を利用して通過すればよかったのに

毎週走らせれば混乱しないのに

まつり無い期間に運行はかえってコスト高

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/3cd53adfa9e1130b492577230057f384?OpenDocument
JR九州臨時プレス

現時点でリアスシーライナーの記述なし。

今後の三鉄・JR盛岡の各リリースで祈るしかないな。

福知山の問題は、乗客遺族よりマンション関係で創価○会がごねてるらしい

>>221
毎夏恒例のリアスシーライナーも運転日の短縮や、期間・車両の変更などあったが今年は設定なしか…。
なんか、最近のＪＲは臨時といっても新幹線・看板特急への誘導ばかり＆あまりお得でない切符で、、旅・観光地に出たくなるような働きをしてないよな
おもしろい臨時があっても、若年層のオタや基地外オタ、沿線撮り鉄が各地で暴れる始末で…
世知辛くなったなあとつくづく思うようになった２９歳の俺…国鉄を良く知る先輩方が羨ましい

29でも若年の方だろww

いやでもこんだけ若いヲタがいる趣味もなかなか無い

>>204　見て思ったんだけど、
いつかは老朽化が進んで国鉄型は使えなくなるだろ？
んで、西の場合、気動車は今度出てくるキハ189系が
いろんな場所行くみたいだけど、電車タイプは今後どうなるの？
いつまでも485や583使い続けられないよね。


JR各社、民営化後に新製で作った車両で、会社間をまたいで
臨時列車で遠征したり活躍してる車両ってあるの？？

>>226
683系の富士宮臨ってあったっけ？

>>227
あったな

束の485の後継はどうするのかな？
いなほは653、ひたちは６５７と聞いた事があるが・・

12月の新青森開業で青森の485が新潟へ転属して、T編成（T18は除く）を置き換えると思うけどな。

>>221>>223
一応、去年の東の発表時点ではまだ載ってなかった。

これから出るものと思いたいが…。

かもすかさんを忘れないで＞＜

５８３が出ないかもしかじゃあまり注目されないわな

かもすぞー

かもしか485は廃車だろうな〜
まぁ無くなっても良いけどね、座席が旧型だし

もし２０２２年サッカーＷ杯日本開催なら、Ｗ杯臨が楽しみだなｗｗｗ
２００２年もいろいろ熱かった

そのころは国鉄型は無いだろうなwww

ＳＬさくらんぼの時期って梅雨で雨が多いのかな？

>>223
それは、さんりくトレイン宮古の時点で予想出来たと思う。
でも、リアスシーライナーってkenji編成の時って稀じゃなかったっけ？

>>239
稀じゃなくて去年が初めてだ。

>>237
それでも広島は、広島だけは…ｗ

>>241ねーーわｗｗｗ

リアスシーライナーをkenjiでやったこと自体知らんわ俺ｗ

品川の線路撤去がすすんでるんだな
なんか切ねぇな

秋田の583や485の処遇だけど、今つがるで使っているE751の処遇も未定なだけに、今後どうなるか分からない。

>>223
だから、高速割引の直撃を受けているのだと思う。
守りの姿勢を続けていると、また国鉄末期みたいな惨状になるよ。
あの頃も国鉄は何もせず、若者は車へ流れていったらしい。今またそれが繰り返されようとしている。
エキナカに力を入れても、SAやPAの方が充実してきているし。

>>241
西ならやりかねんｗ

>>244
俺もあれはやりきれんかった
今は機関区がないからEF65は田町にとまってたね

日光線120周年と鹿島線40周年は結局イベント無しか

それがミヤ・マリ支社クォリティ

ＳＬ人吉 下り 瞬殺

どげんとゲキ★ヤスが被ったからな…

ゲキ★ヤス？

九州２日(ゲキヤス)・・・・１万
北海道７日(フリーパス)・・２.５万

どっちがいいかわからんな。

>>250
八代→人吉
ＳＬ人吉どころか、横断1まで満席とは…

風もぐら、はめ込み窓なければ楽しそう。
トンネル内の湧水被るかも？

>>254
離合の場合すごそうだｗｗ

全部単線トンネルじゃなかったっけ？
でもまあ窓無しでやってほしいよね
115系が窓開くんだから平気なはず

婚活トレイン走るんだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100518-00000091-mai-soci
どうせならブルトレで一泊で走らせればいいのに！

>>257
寝台であんなことやこんなことやるのって結構大変な気がするが…

それ以前に女性来るのか？

>>258
ｱｯｰのカップルが生まれます

束なら走るラブホ持ってるのにな。
最近はこの手のイベントは高齢毒女が大量に押し寄せて、
逆に男が集まらないって聞いたけど。ｗ

JRの中の人から聞いたんだけど、カシオペアが12月の新青森開業の改正で廃止になるらしい。
E26系は団体専用列車として使用されるらしくてマルス販売は行わないらしい。

また始まった…
ｶﾂｵﾍﾟｱｽﾚに逝け

JRの中の人から聞いたんだけど、あけぼのが12月の新青森開業の改正で廃止になるらしい。
使用してる24系は廃車になるらしい。

また始まった･･･
あけぼのスレへ逝け

>>261
俺もそれ聞いたことある。
１本しか作らなかった地点でやる気ないよね。

宇野線100周年記念団臨…213系とかorz

大体中の人って聞くと怪しいんだよね
まぁ正式になってもどーでもいいけど
今まで撮ってきたことだし

>>266
JR西「岡サロ走らせたらまた撮り鉄が群がるでしょ？」

中の人から聞いたとかいう奴いるけどそういうこと言う奴は氏ね

新型リゾートとレイン　リゾートあすなろ
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1274260469_1.pdf

>>270
これってちゃんと青森〜野辺地は全国全線と通過連絡するんだよな？

きっぷ買おうとしたら「範囲外ですので」なんてオチあったりして。

相変わらず公募の意味がないな

また7位かｗ

>>273
東は7位に入ったのを登用すると決めてるんじゃないの？？？
上位の名前を選ぶなら、投稿者がいくらでも上位に入れるために関与できるが7位に入れるのは　
確実に7位にするのは　人の手じゃ不可能だろ。

神のみぞ知る！

「むつ」じゃ駄目なんですか！？ｗｗ

むつはもう使うとこないだろ。永久欠番ならぬ永久欠名ｗ

みちのくやはつかりで十分良かったのに、ブルトレヲタの束の中の人が
そうしたんだろうな。九州がさくらとかやってるし。
東北の一般人は結構困惑してるみたいだが。仙台や盛岡で一般人
にアンケートしたら”はやぶさ”なんて名称は１００％出ない。
つーか知らないだろ。ｗ

鉄道会社も中の人は結構ヲタがいるんだね。

6/18,19のどげんかせんといかん号、栄光のキハ58はウヤ決定かな。口蹄疫の問題あるし。
>>130のリンク先が抹消されてる

>>277
鉄道が好きじゃないのに鉄道会社に入る人っているのか?

>>279
俺の大学の同期の女の子が束に入ったけどな。
鉄道には興味ないし詳しくも無い。
ただ、大手志向で大手ならどこでも良く
JR受けたら受かったって言っていた。

>>278
ウヤだろうな。ウイルスが人の服などにくっついて拡大されたら迷惑千万だし
あと、知事のお見送りも不可能・・・

>>277
副次的に国鉄叩きも兼ねるから一石二鳥

>>279-280
今じゃ単なる大企業としか見ないでしょ

しかしSLやまなしは出ないな。
噂ではヒゲマリオ軍団が買い占めているとのことらしいが・・・

ヒゲマリオ軍団はかなりのSLやまなし号の指定を押さえているらしい。
そして、軍団内で、交換したり譲り合ったりしているようだ。

>>278
急行どげんかせんといかん、急行栄光のキハ58＆65は運転される。


ソースはＪＲ九州旅行熊本支店

まぁ、まだ1ヶ月ほど先のことだしどうなるかは分からないぞ。

>>286
念写してみた。


急行どげんかせんといかん
ttp://image.pixta.jp/image/blog/10/af62a7c9d9e687886eb2c86ed1f6a904_300_225.jpg

DLやまなしは昨日MVで1席だけ空いてるのを見たがSLは一度も見たことないな

>>279

自線内タダで乗れるから入る香具師もいるだろ。

鉄道が愛せない人間が駅で旗振る資格なんてねぇよな。
だから撮り鉄排除に一生懸命な犬が増えたんだな。

鉄道社員が現業しかいないと思ってる人？

キハ8500引退来たな
特急日光とかで駆けつける香具師いるのかな

今の鉄道会社社員は只のサラリーマンに過ぎない

鉄道に対する愛着なんて、これっぽっちも無い

しかし、接客態度は国鉄時代のままw

東北縦貫号の上りが仙台ー黒磯になっとるｗｗ

鉄道社員叩きは他所でやれよ不採用者ｗ

またこういう流れか・・

>>290
高校の時の話な。ちなみに自慢じゃないが都内じゃそこそこ偏差値が上の方で名の知れた高校。
小学校からの同級生の鉄道博士君は成績もよく新幹線の運転士を夢見ていた鉄ヲタ。しかし、
こいつ、東海も東も西も不採用。

逆に、大手志向のこれまた優等生君は鉄道なんか興味関心もなく詳しくもないが東に採用されて
今は在来線の運転士をしている。

このように鉄道に造詣がある愛があるなんて関係ない。

>>297
優等生で運転士かよ。昔はDQN校からウテシやレチになる奴がいたけど、
変わったもんだな。人余りで不況が深刻って事か。
俺の世代ではウテシとかレチってブルーカラーってイメージだもんな。
○武のウテシなんて帽子の裏にヌード写真貼り付けて、それ飾って
運転してたぐらいだ。ｗ　厨房の時だったけど、やっぱそっちの業種だ
なと思った。

進路指導のｾﾝｾに面接の時ヲタである事を話しちゃ駄目だと言われた。
ヲタは採らないとの事

面接は通ったが、身体検査で不合格になった漏れの話

>>292 キハ8500
マウントエクスプレス引退 → いさぶろう・しんぺい号置換え

>>300
それは無いと思うよ

自分、ヲタでウテシだよ。イベント列車は土日が多いから、行くときは
年休使ってマツ。確かに最近の採用者を見ているとヲタは殆どいないし、
高卒が減ったわ。大卒が多い。これから年々、ネタが激減すると思うと
寂しいわな。

>>302
その事は仲間に話してるの？

>>300
　お前♪でも同じこと言ってたカスだろ

３０２ですが、職場の管理職を含め、皆が公認。冠婚葬祭で年休
入れただけで、どこに乗りに行くのかと聞かれる。イベント列車に乗ると
いろんな話聞けるし、まあ楽しいわ。ただ、指定券取るのは皆様と一緒で
朝早く駅に並んだりしています。取れないときは、諦めるかキャン待ちかな。

>>305
東に内定(もちろんプロ)もらってて、公務員試験どうしようか悩んでるんだけど、
公認とは言え土日に有給取って白い目で見られたりしない？
臨時列車を含めた趣味を取るか仕事を取るかすげー悩むわ。
盆暮れの某イベントにも参加できなくなるだろうし・・・

SLやまなし号が出ないな。マジでヒゲマリオ軍団全員死ね！

>>306
今の世の中色々たたかれるけど、
なんたって公務員がいい。

再び３０２ですが、土日だろうがお盆だろうが年休取ってもなんら、
変な目でみられることはない。自社のイベントなら、増収にもなるしね。
それに毎週土日が年休とは限らないし、その都度年休取っていたら無くなって
しまう。お金もね。自分の年休の数と予算を踏まえれば、目をつけられる
ような取り方はできない。

風っ子もぐら　
渋川〜水上　ＥＬ+風っ子２Ｂ+キハ48控車２Ｂ
水上〜越後湯沢　自走

風っ子吾妻
ＤＬ+風っ子２Ｂ+キハ48控車２Ｂ

公式プレスより

これは面白くなってきたｗ

SLDLやまなしびゅうツアー枠も余ってないだろうしな
満席なのに個札ガラガラなんて惨状になったりしないか

吾妻はDD51かあ。しかしキハ48控車ってなんぞや？

上越の急勾配をよく自走できるなwww

>>312
雨がひどすぎるときの避難用では？

>>312
おそらく風っ子指定券を持ってる客のみが乗れるんだと思う。

風土竜、風ループが面白くなりそうだね。

吾妻線のイベント臨も相当久々だとおもうが

吾妻線の風っこは以前に一度やったね。あの時は窓はめ込みのPPだった

>>318
何言ってんだ？おまえｗ
あの時はDD51の842号機単機だっただろう

上越線に風っこは初めてだな。

というか、控え車はキハ４０が妥当のはず。
ただでさえもはや貴重なキハ４８に乗れるのもネタ度としては高いぞ。
恐らく、小牛田から風と一緒に持って来るはず。

確かに東北色のキハ４８の方がレアかもな

とれTELも廃止されるしえきネットに入らなそうな特殊な車両をより確実に押さえられる方法はもうないんだよな？

◆高崎支社プレス
ttp://jres.jp/jres/information/100514rinji/info.pdf

>>324
高崎なんかより仙台の方がネタじゃん。

東北縦貫が今年は上り　仙台ー黒磯　もある。
リアスシーライナー　仙台〜八戸　も今年設定あり。

急行仙台七夕（ホエール車両かと）

など。

リアスシーライナーあったのはいいけど…。
ますます運転日がなくなってるな…。

>>307
今日17時ごろ6日のSLやまなしが○だったんだけど・・・。
俺は5日の往復を取ったから買わなかったけど。

仙台七夕なんて毎年やってんだろ・・

>>327
確かに○だったな　俺は興味ないから取らなかったけど

>>326
トミｙマみたいに転売すればいいじゃん

>>327
ＭＶでＳＬやまなしは買えんでしょ？
何を見て「○」が出てたわけ？

どこのMVか知らんが東のMVなら普通に中央線特急で出てくるが？

時刻検索では出てこないけどね。

SLやまなし○ってことは旅行商品枠が放流されたのか？

ＳＬやまなし、６日分１８時の時点では既に×だった

>>334
一般の旅行枠は２週間前
びゅうの枠は前日の1500頃に放流される

ＳＬやまなしの試運転何時から？

朝４時５０分時点、

ＳＬやまなし・ＤＬやまなし共に全日程×

５日分も出たとの情報があったけど、５月２９日３０日分に関しては
ツアー枠開放を聞かないなぁ・・

しかし、某所で確認したけど今回もツアーの埋め方が酷い。
マルス上で４両中３両半が「団」マークで埋まってた。
「大人の休日倶楽部」が丸々一両らしいが、ジジババばっか乗せて
どうする気だよｗ

金持ち優先なんだよ
年寄りのほうが地元に金落とすからな

まだ昔懐かしいＳＬに乗りましょうと言うならわかるけど、ヲタ向けのリバイバル
ネタやら惜別ネタまでクラツーだの大人の休日だの介入させる必要はないと思うよ。
ＥＦ５５さよなら運転の時も両日の運転に両方の枠があってジジババで埋まってた車両
があったし、もっとよくわからないのが最終日の「銀河」にまでクラツー枠があった事だな。

SL会津只見新緑号、当日までｽﾊﾌ32に空席が残ってました。
車内は家族連れで程良く埋まってます。

定番だからかｦﾀ率は低め。

>>340
金儲けなんだから取れるところから取る、稼ぐために何でもやるってところだろう。

＞当日までｽﾊﾌ32に空席が残ってました。
乗りたいひとも、居ただろうになぁ
もったいない

そこでこそ最強の勝ち組の強行厨

【大宮】JRおおみや鉄道ふれあいフェア2010【工場】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/museum/1274496553/

試乗会の車両なんて大宮駅で定期の奴に乗れるじゃまいか

>>346
金のない乞食が群がってんだからそっとしといてやれ

>>347
ケトの時はまだ本数少なかったし、手軽だったんだけどねw

今聞いた話。
ガイシュツのSLやまぐちお座敷号（重連＋あすか）は10月の9〜11日に運転

へ〜また糞クラツーが占めるんだろうな

>>350
オクに出されるくらいなら、びゅうやクラツーのみでいいよ、確実に取れるし。

>>351
パック厨氏ね

>>351
まぁそうだよなぁ

>>352
オク厨死ね

>351
やまなしは”びゅう”すら取れなかったオレ様が通りますよっ・・・・
orz

夏のＳＬみなかみの時はデフを戻すのかな
今年はあのままで居てほしい

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241175407

試運転もいっぱいのギャラリー

ｂｙ塩川橋

今日やまなしの試運転見てきた。
すごい煙だったよ。

只見の32は、何号車ですか？

>>360
13号車です

>>360
3号車。

ttp://www.youtube.com/watch?v=W2A6nYbCdZs
ある意味臨時列車みたいだな。

>>363
たかがこれで撮影するとかオカシイな
深夜なのに大人数とか

>>363
こんなとこで接近してまで撮影して、何か良い写真になるのか？
写真の基本すら知らない奴が多いから、糞写真の為に危険行為が
流行るんだろうなぁ。

ほとんどの奴がコンデジだな。

>362
ありがとうございます。

ところでSL会津只見って、乗車証明もらえるだっけ？

>>368
貰えるよ。

>>368
通常のハガキタイプの乗車証明（上り、下り別）と、
しおりタイプの2種類。

>>370
しおりはガキだけ配布．SLさくらんぼと共通

>>363
カンテラ振ってる職員は臨時の停止位置目標なんだな。

>>371
しおりはアンケート回答者は全員配布だったよ。少なくとも土曜は。

日本観光博覧祭 旅フェア
http://www.tabifair2010.com/
2010年5月28日（金）〜30日（日）　　幕張メッセ（千葉県千葉市）　　入場料400円（当日券500円）　※高校生以下無料
ＪＲ７社／信州DC／奈良DC／青森DC／近鉄／東武／東京スカイツリー／東京ディズニーランド／日本交通観光／国交省／観光庁
／総務省／千葉市／千葉県観光局／日本コンベンションセンター　　 来場者数見込み 120,000人（2009年度来場実績：105,052人）


（補足）
◎ JR東日本では、「京葉線全線開業20周年記念号」を5月29日（土）〜30日（日）運転します。
総武快速色113系6両編成　定員制(150名)
ダイヤ ： 新習志野11:16 □■□■□ 11:21海浜幕張11:59 □■□■□ 12:07千葉みなと12:20 □■□■□ 12:29海浜幕張13:05 □■□■□ 13:10新習志野

◎ JR東日本では、「京葉線全線開業20周年記念号」を5月29日（土）〜30日（日）運転します。
総武快速色113系6両編成　定員制(150名)
京葉線全線開業20周年記念号 ： 新習志野11:16 □■□■□ 11:21海浜幕張11:59 □■□■□ 12:07千葉みなと12:20 □■□■□ 12:29海浜幕張13:05 □■□■□ 13:10新習志野

◎ ＪＲ海浜幕張駅のイベント
（１） 駅弁の立ち売り販売 ： 昔ながらの立ち売り姿で、駅弁を発売いたします。
5月29日（土）・30日（日）　ホーム上（11:21〜11:59 ＆ 12:29〜13:05）
（２） 千葉のコスプレ大集合 ： 「Ｓｕｉｃａペンギン」や「駅長犬」のほか、「チーバくん」、「エビアミーゴ」、「ちば犬」、
「茶色いソフトクリーム君」、「ウイッピー」、「フェアーちゃん」、「ちはなちゃん」など千葉県内のゆるキャラ（着ぐるみ）が登場します。
（３） 渋谷幕張高校ブラスバンド部による演奏 ： 渋谷幕張高校ブラスバンド部のみなさんによる「旅をテーマ曲とした演奏」を行います。
5月30日（日） 臨時改札口 １回目11:20〜12:00　２回目12:30〜13:10
お問い合わせ： JR東日本千葉支社営業部販売課（O43_22S_938|） および びゅう予約センター（O43_22|_86O5）

過去スレ ： http://www.tabifair2007.com/　http://www.tabifair2008.com/　http://www.tabifair2009.com/

ＳＬやまなしは、びゅうパックも完売となると放流は１席あるかないかの
勝負だな。

東北縦貫号って今年どこからどこまで運転？

東北縦貫号

郡山→盛岡　8/11-14
仙台→黒磯 8/15-18

お、TBSでカシオペアやってる

>>378
サンクス〜今年は行ってみようかな

長野DCはどんなネタが出るんだろう？

殆どびゅうパックだと思うね＠489シリーズ

169×9連でまた湘南色復活を・・
姨捨行きとかやって欲しい

>>376
多席ドロンとのお陰で、車内はガラガラだろう

仙台DCのように

びゅうパックでもいいから1人から申し込めるようにしてほしいものだ。

全席パックで二人からになると思うと・・・。

確かに長野支社は2人からのパックになりそうだな。
東京、新潟、千葉など1人からでも申し込めるのに
長野支社だけ何故に？

セピアみたいにするんだろうね
それに長野びゅうは地元民限定枠とか設定したりするパックでも狭き門

今回の長野DCはSLの運転もないしほとんどがパックでの設定と聞くからネタとしては大したことないと思う。

＠489シリーズ って、なにそれ？
そんなもん、やらねーよ

>>389
付け加えの意味で書いてんだよバーカ

ＳＬ只見・山梨の報告を頼む

SL只見にM字降臨

201系松本行当選した奴いる？

引き続きH７でも八王子はパックネタやるのか？

6両で浜支社に許可得てから、ハマセンに走らせるとかどうかな
妄想でしかないが

此処で言ってもなんだが、念の為。
22、23日の会津只見スハフ42車内で
ICレコーダーと印鑑と赤い印鑑入れを落とした椰子は居るだろうか？
現物は若松駅にてJR職員に渡した。
心当たりのある者は若松駅か仙台支社か
もしくは鉄警に問い合わせてみてけれ。

>>394
新宿→松本
長野→姨捨→長野（この後、北長野に廃回）
のパックがあったのは長野支社の告知で見た。



ＳＬやまなし出発式
５月２９日（土） 9:30〜10:05（快速「ＳＬやまなし」の出発は10:02）
甲府駅 中央東線下り１番線ホーム
内容： 甲府囃子保存会による太鼓演奏・主催者挨拶・ＳＬヘッドマークデザイン作成者の表彰式
・来賓挨拶・乗務員（機関士･車掌･びゅうレディ）への花束贈呈・テープカット・甲府駅長による出発合図
出席者： 東日本旅客鉄道株式会社取締役八王子支社長（4/1の「美し色の山梨・信州号」出発式に来たばかり）


ＳＬやまなし歓迎セレモニー＆ＤＬやまなし出発式
５月２９日（土）
�@快速「ＳＬやまなし」歓迎セレモニー 11:30〜11:35（快速「ＳＬやまなし」の到着は11:33）
�A快速「ＤＬやまなし」出発式 14:05〜14:25（快速「ＤＬやまなし」の出発は14:22）

鉄ヲタが好きそうなものを2名以上にしたら乗りたい人の半分しか乗れないことになるのに分かってないな。
パックのほとんどは商工会とかから金もらってて列車より地元に金落とすかどうかにかかってる？
2名以上だろうが高かろうが乗りたきゃ乗る。隣が空いてて逆にいいけど。

>>398
＞鉄ヲタが好きそうなものを2名以上にしたら乗りたい人
＞の半分しか乗れないことになるのに分かってないな。

イベント列車にファミリーが乗ってほしいのだ。
往復はがきの抽選申込だとファミリーばかり当たるでしょ
きらきらヨコハマとか、レトロ横濱とか横浜支社実施の厳正なる抽選なんて
大ウソひどいもんだよ（社員は事前予約で乗ってるし）。

高崎の12系のスハフ12の席番って、洗面所側が番号が若くて、洗面所側
の席が、AB席でOK?

車掌室側　　洗面所側
20 ・・・　　2
D A D A
C B C B
通路
19　　　　　　1
C B C B
D A D A

>>399
横浜支社は特にそういう傾向にあるな、年に一度の国府津公開だって
絶対に「大きなお友達」は当てない。ただ、金を落とすヲタを敵に回すのも
どうかと思うけどね。

>金を落とすヲタを敵に回す
キモイんだよ、ヲタｗ

>>364
373系が武蔵小杉なんか普段通らないしめっちゃ貴重じゃん

落とすって嘘だろ？乗車券や企画切符・グッズや駅弁などのため以外に何のために金落とすんだ？
どうみても、観光・宿泊などに落とす感じが無いのが多いし。
駅弁＝高いでコンビニ袋持ちや駅そばに向かってるのも多い。ここまで来てケチってどうすると思うわ。

>>404
観光や宿泊をしなくても誰も困らないからね〜
そういう義務もないと思うんだけど。
だからっていって金持ってるｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞを騙し騙し
ｲﾍﾞﾝﾄ列車に乗せるのもどうかと思うよｗ

>>405
騙してないだろｗ喜んでいるし。
ヲタなんかを多客で喜ばせるくらいなら、パックの方が客層もいいしましだ。

>>403
亀レスなんだよ

そりゃただ単にオタが喜ぶような物を出さないから金が落ちないんだろ。
つまりマーケティング不足。工場の公開イベントだと、ウン万円もする
方向幕や前照灯、一般人から見ればただのゴミがホイホイ売れて行く。

金を落とすように上手いこと誘導できてないんだよ。
適当なパックにして、弁当と行き帰りの特急券つけただけじゃオタは釣れないだろ。

付加価値をつけないと売れないよ。例えば現役機関士サンとの座談会、とかをやれば
少しはその筋のマニアックな人が興味を示すだろうさ。

オタが喜ぶような物（車両）を出したら

線路に侵入しちゃうクソ馬鹿がいるけどどう思う？

>>408
なんという乞食思考
こりゃヲタ排除されて当たり前だなｗ

>>410
そういうおまえもヲタだろうが。カス。

>>411
ID:BeDCy5r90のような乞食は鉄道会社から煙たがられて当然って書いたのに難しくて読み取れなかった？

>>410
君、需要と供給の概念について全く知らないようだね？
これ以上は自分の無知を晒すだけだから、虚勢を張るのは止した方がいいよ？

ヲタ客と一般客どっちが多いと思ってるんだろうか
金になるのはヲタお一人様より家族連れだろうに

【普天間】 「鳩山政権、最初から知恵も戦略もなし」「首相、自分が作った世論に自ら踊らされた」…財界関係者や沖縄県民、呆れる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274678146/

そうそう、誤解のなきように一応補足はしておくけれども、
端的に言うと「オタを相手にしたいならオタが喜ぶようなコトを企画しないと売れませんよ」
と言うことを具体的に書いただけだ。

それくらい承知はしてると思うが、その上で乞食思考だと？呆れて物も言えぬよ。

長野DCの臨時を晒すわ。

懐かしの白山号
金沢〜長野

懐かしのちくま号
大阪〜長野

旧客の運転
大糸、信越、篠ノ井、飯山に運転

風っこの運転
大糸、信越、飯山に運転

その他、いろどり、和（団臨）、華の運転あり。

なお、SLの運転は予定なし。

>>416
ヲタを相手にしてませんのでヲタ向けイベントなんかやる気ありません、って話じゃねえの？

>>409
ひき殺せばいいじゃん、悪いのは進入者だし。
親族に逆に多額の賠償金請求してｳﾏｰ

そもそも、オタは鉄道会社からしてみたら客ではなく迷惑な代物に過ぎんだろう。
撮り鉄のマナーの悪さ、イベント列車での佐藤○裕に代表される極悪乗り鉄。

それでいて金を落とさないんだから仕方ない。それでもネタを提供してくれる
東の一部の支社には感謝せんとな。

>>418
それ、なんて不祥事が続く青色がコーポレートカラーの旅客会社？ｗ
草津線の記念列車みたいにしっかりと公表せず、コソコソやるから
撮り鉄が抑制効かなくなるんじゃ？ある意味、謀反行為に近いのかもね。

ま、昨今の馬鹿ゆとり共の後先考えない行為には目も当てられないし、
もっとも、葬式鉄はお話にならないが・・

何？今回そんなに荒れそうなの？
せっかく行こうと思ってたんだが犯罪者が来るならお断りだわな

>>418
ならばそれでよし。別にもっとネタ寄越せと言ってるワケではないｗ
ただ単に、ヘタクソな売り方をして「なんで金を落とさないんだ」っていう
阿呆がいるのでこういう表現をしたにすぎないと言う寸法だ。

乗り鉄のことは知らんが、別にここ数年で撮り鉄のマナーが大幅に悪化したと言うのは
マスゴミに上手いこと載せられていると言う証拠だ、以前からああいうことはあったからな。
尤も、最近になってもともと曖昧だった領域がかなり狭まってきてるのは事実だがね。

俺の友人がJR（現業）に努めているけれどもJR現業社員の本音では
鉄オタとは客ではない。客のお面をかぶったけだものだと言っていた。
オタのためにサービスする必要はないって言っていたよ。

客扱いされてない分際でご高説なさる>>423のような自称経営のプロとかがさらに鉄ヲタの立場を苦しくしてるのになｗ

>>424
>オタのためにサービスする必要はないって言っていたよ。
一般客のためのサービスもろくにできてないじゃん。特に現業の連中ｗ

JRに入れた連中は乗客のことも考えないで仕事できるという
他業種では考えられない特典がある。

日々「お客様第一主義」なるものに振り回されている一般社会人は負け組なんだよ。

まるで民鉄・3セク・鉄道以外の輸送業が乗客のことを考えてるとでも言いたげだな
てかここJR不採用者の愚痴が定期的に書き込まれるねｗ

つーかJR民鉄の区別なく鉄道員の体質だろう＜お客様蔑ろ主義。
鉄道以外の他の輸送業の方がよっぽどお客のことを考えているよな。

お客様蔑ろ主義だ？

客のことを考えているから赤字覚悟でSLやまなし運転したり
糞ヲタに付き合ってネタ臨を動かすんだろう。

舐めたことをほざくと殺すぞ、貴様。

どうも客＝(俺ら)鉄ヲタとしか見れてない低脳が多いな
ビジネス客最重用視の東海とかは完全スルーですかｗ

客の定義とは何哉、と言う話をしないといけないほどレベルが低い連中が多いようだな。

少なくとも金を払って乗っている以上は客であって、
「鉄オタは客じゃない」なんて暴論はまかり通るわけがない。

所詮現業は高卒の低学歴ばかりだ。
そういう底辺の連中にサービス精神なんて端から期待はしていないがな。

>>432
運行妨害する奴らを含むのを客扱いできるかよｗ
誰が悪質鉄ヲタかわからん以上一律排除も方法の一つだろ、一般客の安全も考えられんほど阿呆なのか？
金払うってのが心の支えのようだが沿線で勝手に撮りに来る連中やら片道切符で往復乗車しまくる犯罪者を全員排除してからまた来いｗ

鉄ヲタ＝悪質としか見れないんだもん高卒の低学歴の低脳と見られても仕方ない

だから現場で鉄ヲタ嫌われてんだぞ？
店員に嫌がらせする客が店で歓迎されると思ってるのか社会不適格者

客におもてなしもできない店が客を呼べると思っているのか？
おまえこそが社会不適格社だ。

>>435
だから、オタ以外の一般客にもロクなサービス提供ができていないだろう。高卒の低学歴の現場どもは。

なんか馬鹿な鉄オタが吠えてるのなｗ

>>438
なんだｗ
自分も馬鹿な鉄オタである自覚が無い奴がいるなｗ

もてなして欲しければ正規運賃で新幹線出張くらいしてみろってｗ
どこでもホテル百貨店レベルの接客を要求するクズ客なんざ百貨店にもコンビニにも迷惑だ

ID変えて必死なJR社員がいるのか？ｗ

>>440
JR現場はコンビニ以下じゃないかｗ

>>441
さっきから鉄ヲタ優遇しろ厨も鉄ヲタ調子に乗るな厨も単発ばっかりじゃねえかｗ

いい加減臨時列車の話しろや高卒共ｗｗｗｗｗｗ

ID:67VGFKtG0
レスの無駄使いだぞてめぇ。
2行くらい一レスにまとめて書け。

オマエラ、中卒の>>444死死死さんに謝れ

>>446
なんだｗ
高卒高卒言いながら>>444は中卒だったのかｗｗｗ

そして反論しない>>444死死死さんｗ

世界初のハイブリッド列車で
日本一標高の高い鉄路を走る小海線を
貸切って楽しむ婚活列車。
車窓からは八ヶ岳の勇姿・白樺林や千曲川の流れ・放牧された牛などが眺められ、時間を忘れます。
鉄ちゃんも鉄子さんも、そうでない方も　どなたも歓迎　 新緑の八ヶ岳に遊びにきませんか
＊開催日:2010年6月20日(日)
＊参加費:￥8.000
＊定員:40名(最低催行人員男女各12名)
http://konkatsu8.com/2010-6/koumisenn6-20.htm
●参加資格：25歳以上40歳代の独身男女
●締め切り：6月10日（木）
●スケジュール
・集合：JR中央線小淵沢駅改札前9：50
・JR小海線小淵沢駅発10：06乗車〜（小海駅15分停車）〜小諸駅12：20到着〜昼食（12：　　
　30〜14：00）〜小諸懐古園散策（14：00〜15：30）〜小諸駅集合15：45
JR小海線小諸駅発16：00発乗車〜（佐久平・小海・野辺山各駅5分停車）〜小淵沢駅着 18：20（解散）

201系徘徊ツアーと被ってるじゃんwww　沿線が物珍しさにパニるかも

嫌な列車とかぶったもんだなww

>>408
部品鉄を馬鹿にするなよ！何でもいいからイベントで部品買ってから文句言いなよ。

>>451
俺だって方向幕持ってるけど、少なくとも非鉄オタの一般人から見れば
そういうものは全部ゴミ、産業廃棄物だろうよｗ

立場によってモノの価値観が変わることはよくあることだ。

>>449
野郎だけだったらウケるｗ

>>453
最近この手のイベントはむしろ男の方が来ないよ。焦った高齢毒女
ばかり来ちゃって、男にスルーされて主催者困惑って話を聞くが。
鉄ヲタも結婚願望ある少ないだろ？

九州のどげんかせんといかん・栄光の65/58に応募したら当選しちゃったよ。
ここで行く人いるかな？

>>454
女を無視して、『このハイブリッド車のボディーの色が美しい』とか言って車両を撮りまくりとかｗ

おそくなったが、ＳＬ只見(只見発)レポを。

小出からの只見リレー号はキハ４８・２両で全員着席できるマッタリぶり
大半が「大休」の団体さん
途中、大白川で５５分の停車。駅のソバが大変好評だった。おいしい

只見からのＳＬもマッタリ。
３号車のスハフ３２？は大休団体がほぼ独占。
３号車に空席があるもスタッフ席だとか。そこに座らせろと交渉する奴もいたなあ…
全体的に車内はマッタリ。むしろ沿線道路の方が混雑してたｗｗ　路駐して車線をふさぐハマーっぽい車もいたぞ

沿線道路の環境を悪化させる行為はイベントの中止にもなりかねないから絶対止めてほしい
まあもう定期的なＳＬだからアクシデントなく平和だった。

個人的には、帰りの東北線で乗車中の列車が人身を起こしたのが唯一の欠点かな
初グモでした

以上

>>457
トンです。
大きいぬいぐるみを見なかったかい？

>>458
大きいぬいぐるみ？

>>457
やっぱり、撮り専の鉄は沿線にもＪＲにも迷惑かけるくせに利益に貢献してないＤＱＮだね。

>>457
遠征撮り鉄もいるだろうが、なかには地元住民もおられるかと思うのでここは区別したい

乗り鉄も転売問題や乗車証明に固執するようなヤツも居るのに
自分たちの事を棚に上げて撮り鉄の事を批判するのは妙だと思わんのか。

傍から見りゃあ、どっちもキモいただのオタだろうよ。

216 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/23(日) 11:07:06 ID:YNFx57Sc0
SL只見、レチに軽くあしらわれM字が発狂してるw

219 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/23(日) 13:18:58 ID:RxsYg2sX0
いわゆる小人指定券だけ３枚みせて
証明書よこせ　ってやつですかね。

220 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/05/23(日) 14:37:31 ID:w18MBYrm0
帰りもM字と同じｽﾊﾌの3号車w

発狂の原因は、どうもつばさ10年の時に喧嘩した支社員と「再会」したみたいで反撃開始の勢いも社員の毅然態度ぶりが素晴らしくノックアウトされてた





撮り鉄叩いている奴いるけれども↑を見ると乗り鉄もかなり酷いことがわかる。
ヲタも客？馬鹿を言うな。これは客ではなく客の仮面をかぶった糞ったれだ。

>>462,463
まあ撮り鉄・乗り鉄、わけへだてなく平和にやりましょう
まあＭ字とかいう奴や、平気で路駐してるのは当然批判するべき存在だけど

Ｍ字って２３日、３号車の車端に座ってた赤い奴？

>>464
そそ、どっちも目くそ鼻くその存在なんだから、
醜い争いは止めて少しでも世間様へのイメージが悪くならんように･･･ってね。

>>465
お前もその目糞や鼻糞と同類なんだよ。自覚しろよ鼻糞君ｗ

452 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/25(火) 01:20:37 ID:Zrxj+uBh0
>>451
俺だって方向幕持ってるけど、少なくとも非鉄オタの一般人から見れば
そういうものは全部ゴミ、産業廃棄物だろうよｗ

立場によってモノの価値観が変わることはよくあることだ。

>>466
ああ自覚してるとも。で、俺が鼻くそだったらお前は目くそだよなぁｗ

安いなぁと思ったけど福島まで電車で来てくれれば元が取れるのか？

でも、おまえらオタって本当に現場の連中に嫌われているんだなｗ
俺の知り合いのウテシなんて、カメラ抱えたオタがいるとわざとハイビームにしたりするらしいよｗ
曰く、オタは客ではない。オタは嫌いだ。排除してもらいたいとね。

低学歴で客商売の何たるかが分かってないブルーカラーの話はもういいからｗ

九州キッハー、どけんかの当選通知着たけど、代金の支払い方法とか
書いてなかった。中止もしくは延期になる場合があるとのこと。
一時、ホムペから削除されていたから九州管内では葉書の直接持ち込みや
つばめレディーが受け付けていたらしい。だから、締切厳守だったらしい。

催行するなら、旅行代金の一部やヘッドマークなどの売り上げの一部を
義援金になるならいいと思う。

>>453
参考になるかどうかわからんが、昨年9月に札幌ドームでの日本ハムvs西武で
「KONKATSUシート」というのを抽選で発売したんだ。設定は3連戦で各日男女各60名。

それで主催者発表で、男の申込みは定員180人に対し650人ほどだったが、女は
なんと2,000人近くで倍率10倍超になった。

ちなみに俺は当選して参加したが、正直高齢毒女ばかりだったら失敗したかもと思ったが、
平均27・28才だったのでホッとした。30歳目前にして焦っているんだろうけど。

ＳＬやまなし運転記念入場券発売。

小海線のは募集人数が少ないから半たのしいかしきりだと考えてくるヲタいそう。

M字短髪爺佐藤とKY宮川を糾弾するスレ 被害者4名
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1259515289/


富山（茨城）と長谷部も混ぜておくれよ

風っ子もぐらは土合で客扱いするようだな
あ〜だから「もぐら」なのかｗ

>>476
土合駅は外人にも穴場スポットで知られているし、あの出た後の自然がすばらしいらしいよ。
去年の秋の一村一山のハイキング時に一緒になったドイツの人が言ってた。

>>476
土合駅と言えば隠れた心霊スポットなんだよな、駅の男子トイレに出るらしい・・・。

土合駅、俺この前あけぼので通ったけど、列車内から見ても怖いよなｗ
まあ心霊云々もともかく、もしDQNがたむろってたら、そっちも怖い。
治安はどうなんかね。

>>478
女を連れ込むには最適ってことだな、気絶してくれるなら、ふむふむ。

>>479
駅周辺には土産物屋兼食堂しかない民家も無い無人地帯だからDQNは溜まらないんじゃないのかな？

土合駅改札出口で数十枚限定横サボや記念入場券でも売れば
非常に面白い光景が見れそうだねｗ
けが人がでるかも

>>482
その前にバテそうだがwww

>>483
確かにｗ
しかし下りの風っこは面白そうだね。

漏れなんか土合の地下ホームから西黒尾根を登って山頂まで登った事があります。
その夜は肩の小屋に泊まり、翌日は茂倉岳を経て土樽へ抜けますた。

なぬ！この前下りのトンネル待合で２時間位いたぞ
２回便所行った、何も感じなかったぞ、霊感は有るほう
見学者が降りて来た時のがびびったぞ、音もなく現れて

>>486
ネタにマジレスするな　あほ

>>486
お化けが居るのは階段上った駅舎のトイレらしい、あの新耳袋にも載ってる有名な話なんだが。

複線化前の旧土合駅跡ってまだ残ってるのかな。

>>488
そうだね。深夜にムーンライトの通過を見学したけど
地下へのトンネルとホームではお化けは見かけなかった。

土合駅のお化けって地下の待合室のほうだろ？山で遭難した山男の霊が出るらしいよな
あそこらへんは幻の駅が多くて旧湯檜曽駅、土合駅などなどどっちも行ったが旧湯檜曽駅も行き止まりと思うと中々怖かったｗ
今度茂倉信号所行ってみたいと思ってるんだけどだれか情報しらない？

6/5のキタムラＫ２のパスケースを見てみたい。
（よかったら3000×2出して乗る）

風っこもぐらループって窓はめて運転するのか？

>>493
ループははめる必要ないでしょ？

加えて今月の高崎支社のＮＥＷＳというパンフレット見る限りでは開けたままっぽいけど、両方とも。

相変わらず、旅の出発は東京駅とか言って、高崎まで新幹線使わせているマンガ表記はアレだがｗ

>>495
特急料金 2,400円(105km) ： 東京10:12→とき317号(乗車券1,890円,特急券2,400円)→11:03高崎
特急料金 1,680円(120.7km) ： 東京10:03→ひかり477号(乗車券2,210円,特急券1,680円)→10:47三島

しかも、東京-高崎･宇都宮の新幹線特急券は高いと感じますね。

>>496
高いよね。せっかくならグリーン自由とか朝早く出るなら宇都宮線以外のルートで向かうとか、敢えて私鉄で向かいたいな。

>>493
窓は外して運転するそうだよ

>>492
つ　http://news.walkerplus.com/2010/0427/32/photo01.html

185もよく見るとかっこいいよな

>>492
最初は3000円も誰が払って乗るんだ？　ってコメントが散見されたけどな。

>>495
俺は長野県民だが、(三才)信越線(篠ノ井)しなの鉄道線(軽井沢)JRバス碓氷線(横川)信越線(高崎)という新幹線使わないルートでいってやるｗ

>>501
でも、楽しめる路線だよね、車窓が。トンネルばかりの新幹線と違って。

>>495
あの距離のトンネルで開けっ放しでは騒音に耐えられねーよ
だからありえない

確かにあの長いトンネルも窓なしはきついな

>>503
耐えられない人はキハに逃げ込むんじゃない？

普通電車が冷房無しの頃は、そのまま開けっ放しだった。
天然冷房！

上越線でキハ４８に乗れるのもかなりレアだな

ディーゼルは電化開業して以来走ってないと思うね

>>507
上越線？
んなことない電化後も気動車自体は走ってる。

機関車牽引じゃないやつだよな・・・？

”上越線”では只見線方面直通のキハが走ってるってことだろうな。
上越国境でのキハは記憶にない。

とあるディーゼル車両。
長いトンネルを抜けると、車両は真っ赤に燃え上がっていたある冬の夜…。

アルカディアな↑

何年か前に西の気動車JTが水上まで来たような

乗った事は無いが、客車前の鳥海はキハ58、28
よねやまも同じ　鳥海に併結　その他にあったような気がする。

鳥海、よねやま、奥只見の3階建てキハ58,28の14連が上越国境を越えてた。

群馬ＤＣなんかでＤＣＪＴの多客やりそうだよな
高崎〜水上でリゾート上越とかこがね奥利根とか

あと特急「いなほ」がキハ80で上越国境を越えてたはず。

国鉄色の団臨やってたころ、キハ２８に上野〜新潟　急行佐渡のサボがささってたけど、
結局やんなかったの？

>>513
アストルが北陸上越経由で高崎まで来たことがあったな。

>>519
何しに来たの？

団体旅行に決まっているだろう

キハ40系の漫遊とかキハ28−58の白塗りで窓周りが黒いやつが頻繁に
団臨で清水トンネルくぐってましたね、10年くらい前かな？？

>>522
白塗り？と思ったら新津のカーペットのことか。

ＳＬ　ＤＬやまなしは、VPツアー客以外は、乗車証明書は配布されるの？

高崎発の、新津キハ真岡鐵道乗り入れ益子臨3連の回送も、日中自走だった。

じょんのび風っこがないな。

DMH17機関に上越国境区間はかなりの負担だったようだけど
カミンズ製エンジンだったら大丈夫か

スリーデーパスのお知らせ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100512.pdf

グッジョブｗ

片や一方、大人の休日倶楽部切符では12000円で新幹線・特急も3日間おｋ

>>528
３連休パス廃止のお知らせか？　
泣きたい・・・・・

そんなんでよく高速料金に対して文句なんか言えんな。
老人きっぷ使う層はそんなに安くしなくても高速より鉄道使うだろうに。

>>528
どうしてもフリーきっぷで特急に乗せたくないみたいだな。
高速無料化が遠のき、1000円割引も来年3月で切れるし、新青森まで新幹線が伸びるから、余裕なのか？

あと、これを出すと、北東パスとの区別が曖昧になるよね。
向こうははまなすに乗れて、5日連続縛りで10000円だが、どうなるか？

>>531
プライベートでは絶対に鉄道使わない背広族が企画してるから。
国鉄みたく現場に放り込まれる事なく、現場や世間と剥離した
企画を平気でやる。官僚主義になりがちな大企業が陥る罠
にモロに入ってるよ。そのうち航空会社と同じ道を辿るか、
鉄道会社を卒業するかだな。

この発売でまたあけぼのゴロンとが
取りにくくなるんだよな・・・・

>>533
TBSみたいだな。
あそこも韓国など、日本人が嫌いなものばかり押し付けて、不動産にばかり力を入れている。
鉄道界のTBS、それがJR東日本。

あと、東海は日テレ（読売）、西日本はフジだな。

ひどい糞切符だ

これでみんな抗議しないのが不思議だな

>>534
以前ほどではないよ。特急券が必要な分分かれるとと思う。
貧民層はネットカフェ、最低層は駅寝とかするだろうし。
ゴロンは一度体験して嫌になった、やっぱりソロ・シンデラが一番良い。

>>538
自分なりだと
ゴロンと＜はまなすカーペット　だが

この発売で以前より取りやすくなるのかな？

>>538
ゴロンのベッドって他のＢ寝台と比べなんかしょぼくない？？
前のって、なんか中に紙っぽいのが入れられ、弾力性がないと感じた

>>539
そりゃ、カーペットの方が枕・毛布も付くし、はまなすはミニロビーもあるし全然違うわな。ドリームもいいし。

>>540
それは老朽化のせいだよ。

あとゴロンとは一応「ベッド」ではなく、横になれる座席だからな

1人当たりに座れる面積が広いだけってことか

>>542
そっか、老朽化か。。。


スリーデイパスで、「直江津〜金沢」があれば評価したなあ
価格は＋５００ほどで

はまなすのカーペットはホットカーペットを冬だとしてくれるから暖かいしね。

>>544
それやられると臨時能登が混むじゃん。
でも、大人の休日のはできるんだよね。

>>546
金沢の場合、北陸フリーきっぷがおすすめ。
福井まで行けるし。

>>547
臨時前の能登のグリーンにはよく世話になったわ。

12/4乗れないのかよ。
はやぶさは何で乗ろう？

こういった指定券は乗車券とセットで売れよ

>>550
日本語でおｋ？

>>549
俺は新車まで待つわ

E5のDXグリーン車だかなんだか楽しみだな。

７月三連休、復活急行火の山など来たね。大分支社。

DXグリーンなんて、18分の10ぐらいが団体な気がするw

風っこもぐらループって団枠入っているのかね？

あの列車が入ってないと思うのか？

あの座席数でびゅうとかクラツーとか入ったらSLやまなし以上に取りにくいということになるな。

たぶんクラツーははいらないと思うけど
びゅうは入りそうだな

スリーデーパス設定するなら
もっと多くの長距離の臨時快速列車を運転してくれないとな
お得感がなきゃ売れないだろこんなもん
東北方面のムーンライトとか昼行の長距離快速とか
鈍行で首都圏から蟹田って言ったって気が遠くなるわ・・

>>559
ちなみに今のところは無いし、もしある場合なら高崎支社のあの大きなパンフレットに表記があるはずだから、無いと思われる。
多客オンリーじゃない？

>>561
そうだといいが

>>561
入らないはずないじゃん。　まだ設定がでたばかりだから、ポスターその他はこれから告知じゃないの？

どうせ当日になれば返しがイパーイでて、入手できるんだよな。

で、団枠返しの方がガラガラで、1ヶ月前に10時打ちで買ったやつ涙目。

まだ指定席券未入手だけど、ＳＬやまなしは土曜日発車分　明日の夜か当日朝に入手できると踏んでいる。

>>563
オクで買った方の奴が涙目だろwww

あんな僻地に近い区間設定に
団体枠が設定しても乗車率どうだろう

SL春さきどり号も前日夜と当日朝に数枚指定が出たらしいからSLやまなしもわからんなｗ

やまなしなんかより盤西線に来て欲しいのに＞Ｄ５１+12系

>>552
E5はN700-7000と被らないのかな…

>>528
三パス廃止でこれかよ

秋臨

SL奥羽号
青森〜大館

2010年7月17日 臨時急行はんだ　大分9:20→門司港16:00
2010年7月18日 臨時急行くまがわ　門司港9:30→人吉16:00
2010年7月19日 臨時急行火の山　人吉10:50→別府18:50

>>571
全て同じ車両か。
あの肌色に赤の線の入ったポンコツ車両でしょ？
それ、終わったら牛と一緒にファイアーでおｋ。

さようならNEX253系　6/30営業運転ラストラン
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/117315.html
★記念旅行商品「253系N'EXありがとう記念旅行商品」
　６/17 大船 9:29→成田空港12:11　成田空港12:32→大船14:58


あーまた騒がしくなりそうだな　外人も乗ってるんだから頼むぜ・・

すまん発売日が６/17でした。
運転日が7/17です。

>>573
これ・・・　マジで飛行機降りて東京行くのにいい時間じゃないか…
行きもそうだし・・・

どこかの青い電車の最後の乗客たちに占拠されなきゃいいが
（大した休みがないから観光客はいなそうだが　出張はいるだろうけど）

各支社のＮＥＸ記念入場券をコンプする香具師はやっぱり居るんだろうな
ご苦労なこった・・
しかし最終日付近とか警備は凄くなるだろうな。今年初めの悪しき前例があるからな

>>573
ＪＲは新型スカイライナー挑発か？

>>572
8月引退。
さよなら運転あり。

253系の定期最終運用はどうなっているの？
53号&54号でいいのかな？

ならば仕事終わってから成田空港往復してくるか。

>>579
6/30 253系N'EX53号 池袋19:33･大船19:10→成田空港21:13
6/30 253系N'EX54号 成田空港21:44→池袋23:09･大船23:26


新型スカイライナー時刻発表したな。

千葉支社もうちょっと考えて販売して欲しかったな
だいたい本数も無い成田駅で売ってどうするんだよww

平日発売開始とか学生とニートと転売屋(とごく一部の平日休の会社員)以外は来るなと言ってるんだよ

まぁ一応
成田エクスプレスだから成田は無視できないのではｗ

>>583
だったら千葉駅も停車するよね

>>573
つーか、スカイアクセス開業日に２５３のさよなら運転するなよ

>>581
成田駅付近在住の俺歓喜ｗｗ

>>586
成田駅まで最短距離で行ける俺も歓喜ｗｗ

やっぱ成田エクスプレスだから
成田駅で買いたい人多いだろうなぁ

>>585
嫌がらせに決まってんじゃん

>>585
ＪＲがここまで焦ってる理由が知りたいです。

>>588
成田空港駅

>>571
１ボックス１〜２人ならあの金額でも乗る気になるが
九州まで出掛けて知らない人と膝つきあわせる３日間てのも…

>>590
成空がどうかしたか？？

焦っちゃいないだろう別に
ただ競合相手だからスカイアクセスの話題を少しでも逸らしてやりたいんじゃないかと
ＡＥのデビューとＮＥＸ253引退が同日ってのは面白いね

NEXごときで約1万も使うなら
前日に餘部鉄橋サヨナラしようかな

>>594
餘部はすでに終わってる
客レ、58や181国鉄色も望めない
橋自体その頃に行っても解体の為の足場を組み初めているだろうし
まぁ名残の橋渡りがしたいなら話は別だが
あと最終の週末に地元のイベントがあるらしい

>>595
は？おまえは何が言いたいのだ？
国鉄色が良いとか一言も発してないだろ
橋渡りしたいだけだよｋｓ、あとsageような

>>592
NEXの成田は成田空港の意味じゃまいか？
>>593
253系は7/17以降転用されないのだろうか？

>>596
お前こそ最後の一言がよく分からんのだけど？

橋渡りなら足場が組まれる前に行っといた方がいい

足場が組まれる前とかそんなこだわりは無い
ただ特急列車で渡りたいだけの理由である

>>599
それならはまかぜの餘部臨時停車日を狙って行くのがいいのでは？
もうこれ以上はくどいから何も言わないけど

>>600
いわゆるマニア的なプランで行きたいので
臨時停車を狙う事は無いかな

>>601
よく分からんけど2号を始発(鳥取)からグリーン車に乗るっていうこと？

>>594
�@餘部17:36→山陰本線　豊岡行〜北近畿20号〜はしだて8号〜のぞみ64号→23:32東京23:39→山手線上野方面→23:46上野【泊】6:30→スカイライナー→7:14成田空港
�A餘部17:36→山陰本線　豊岡行〜北近畿20号〜はしだて8号京都21:00→新快速 米原行→21:53米原21:56→東海道本線 大垣行→22:30大垣22:49→ムーンライトながら→5:05東京〜上野【泊】6:30→スカイライナー→7:14成田空港
�B餘部19:00→山陰本線→20:12鳥取20:35→スーパーいなば12号→22:22岡山22:33→サンライズ出雲→7:08東京　→　スカイアクセス
�C餘部21:08→山陰本線 浜坂行【餘部橋りょう最終列車】→21:23浜坂21:27→山陰本線 鳥取行→22:14鳥取【泊】6:00→バス→6:20鳥取空港7:10→ANA292便【ｽｰﾊﾟｰ旅割\15,800】→8:25羽田空港第２ビル8:39→空港快速→8:58浜松町9:05→山手線→9:18上野　→　スカイアクセス

>>603
なんで�Aが上野【泊】なんだよｗｗｗｗ

ながら社中泊だろ？

>>597
こんなんでも特急の185系のを置き換えて欲しい、東の恥だ。
横浜の例の石川町までのもスーパービューなら乗ってやったのに、見る価値も無いわ。

>>602
5号をグリーンで乗る予定

2005年の風っこ吾妻の向き知ってる人いますか？
今度の吾妻ともぐらも2005年のときと同じ向きかな？

>>607
ググレカス

>>607
列車編成表らしきものがあるから
そこから推測しろクレクレ君

>>607
風っこ効能温泉吾妻号で調べてみろよカス。

>>604おはよ(´▽`)ノ

＞なんで�Aが上野【泊】なんだよｗｗｗｗ
ケケケ

�@東京8:50→のぞみ19号　博多行(乗11,450円　指6,150円　自5,140円　Ｇ11,940円)→11:59姫路
12:20→スーパーはくと5号　倉吉行(継指1,340円　継自980円　継Ｇ2,830円)→13:51鳥取14:18→山陰
本線→15:18餘部 …○×△※… 餘部20:47→山陰本線 豊岡行→20:57香住21:37→はまかぜ5号→(餘部
橋りょう21:45頃)→21:57浜坂21:58→はまかぜ5号→22:32鳥取
�A東京9:36→山手線→9:41浜松町9:48→空港快速→10:07羽田空港第２ビル10:35→ANA295便【ｽｰﾊﾟｰ
旅割\15,800】→11:50鳥取空港12:00→連絡バス(450円)→12:20鳥取13:29→山陰本線→15:18
餘部 …○×△※… 餘部20:47→山陰本線 豊岡行→20:57香住21:37→はまかぜ5号→21:57浜坂21:58→
はまかぜ5号→22:32鳥取
�B東京15:10→のぞみ45号　博多行(乗10,820円　指5,540円　自4,730円　Ｇ10,180円)→17:43新大阪
17:52→各停　新三田行→17:56大阪18:05→はまかぜ5号　鳥取行(Ａ席が日本海側/乗継指1,300円　乗
継自1,050円　乗継Ｇ3,720円)→19:14姫路19:21→はまかぜ5号→21:36香住21:37→はまかぜ5号→(餘部
橋りょう21:45頃)→21:57浜坂21:58→はまかぜ5号→22:32鳥取　←　通行証明書？
京都総─大阪─１Ｄ(はまかぜ)─浜坂─４Ｄ─大阪─５Ｄ─鳥取─西鳥取▲
西鳥取─鳥取─２Ｄ─大阪─３Ｄ─香住（浜坂）─６Ｄ─大阪─京都総
「城崎温泉・出石ぐるりんパス」がオトク？　　ＮＴＡツアーがオトク？　　ツアーバスがオトク？

ところで夏臨でSLを青森で運転する話はどうしたんだろ？

>>612
秋へ

>>612
>>570

SLさくらんぼ　出てこない

ＳＬ青森は来年のＤＣで。さくらんぼは、パックが無かったかな？
あれば、戻しがあるだろう。キャンセルにしてもパックの戻しにしても
直前だな。２日前から当日までが勝負。

青森にSL？
C61にはやぶさのHMつけて八戸から青森までE5と競争？

>>605
スーパービューの車両(251系)使ったとしても興味ないわ。

丁度NEXとりまくってきたところだわラッキー♪

>>605
和だったら乗っていた。

スーパービューね
厨房が好きそうだなｗ

>>5
厨じゃない俺はリゾート21なら乗ってた。
リゾート21が無理なら伊豆急8000でも乗ってた。
むしろ伊豆急8000の方がいいなｗ

>>622
思わずリゾート21が東急線内を走行してた頃を思い出してしまった。

明日のDLやまなし払戻してきた
良ければ誰か拾ってやってくれ

秋はSL青森、長野DC、SLやまぐちお座敷と盛りだくさんだな

SLあすかは10月の3連休に運転か。青森と山口悩むな〜。

今年の10月は11日が祝日か
SLやまぐちお座敷乗りたいけど
アホクラツーがごっそり取ってるんだろうな

あすかは乗ったことないから乗ってみたいな。SLやまぐちお座敷号、楽しみだけど恐らく瞬殺なんだろうな。

あすかは鉄道の日記念で大阪〜岡山間を運転されたときに乗車して以来だな。
お座敷列車としては一番ハイグレードなんじゃないかな？展望、サロンカー、しっかりした座椅子。

９〜１１日があすかなら、１６・１７日は何が来るのだ？＞やまぐちのＪＴ客車

16･17はいつもの客車だろう

初心者の質問ですみません
サロンカーなにわはどうしたら乗れますか？
また、どこかに運転情報が載っていますか？
あすかとサロンカーなにわはどちらが魅力的ですか？

秋は楽しみがいっぱいだな

まあ転売屋とツアー屋に占拠されて全然取れないんだけどね

>>634
色の秋ならぬ鉄の秋か

>>616-617
D51 498だよ。
C61の復活時期、青森DCの時期からして、来春に走るのは規定路線だよ。

あと、旧客はこの夏はメンテシーズン。これは秋に備えるため。

明日からレトロ花回廊が走るんだけど、全く話題に上がりませんなぁ。

俺はy151乗るよ。別に185でも車両は特にこだわらないし
まあわざわざは乗りに行かんけどな。移動の途中だったし地元の路線だし

29-30は8500→花回廊と行くぜ
ちょうど車で寄れるので

さっき０時半位にMV叩いたら３０日分のSLDLが数席ずつ空いてた。
SLとDLで同じボックスだったから団体のキャンセルか何かかな？
やっぱり直前深夜はよく出るね。

>>639
漏れは逆向きに花回廊→8500に行く。
30日の8500は証明書が出るらしいから、M字警報だけどな。

レトロ花回廊 ツアー往復申し込んだがＨＰ見ると掛け紙が同じようだ。
ばかにしてる。
しかも車内販売弁当の掛け紙は別のデザインとか。
小国でお出迎えのおばちゃん達の食い物販売とのバランスとか考えない
ＮＲＥと新潟支社　最低だな。

>>642
じゃあ、乗るなゴミクズ

>>625
SLよりも2002年のように在来分離前日に583を動かしてくれることを期待している
ところで情弱だから聞くけどあすかって本当に動かすの？
先日やまぐちのパンフを貰ってきたんだけど(今年の運行スケジュールが出てる)
56との重連が書かれているだけで客車が変わることなどどこにも出てない

>>644
５６と重連で客車が変わらなければ、通常マイテ増結になるがそれも書かれておらず
更に発表時の新聞報道でも客車を変えて、と書かれていたので客車を変える予定でいたことに違いは無いよ。
ただ、今昨の騒動でマイテ増結の通常通りに変えてしまう恐れもあるからまだ油断がならない。

そうそう、Ｃ５６話題のついででまだ発表されていないから中の人ぐらいしかまだ掴めていないけど
ＳＬ北びわこは９月１８・２０日の２日間のみ設定。少ないと言わざるを得ない…。

>>645
ということは具体的ソースはなし、噂の範疇ということだね
なにわ→ゆうサロときたから希望的観測で書いてるだけなんだね
期待するだけ無駄なんじゃない
最近の西の臨時見てると余計そう思う

サボの販売はＮＲＥと東日本リテールネットのものがある。
ＮＲＥは右下にＮＲＥのロゴ入り。
東日本リテールネットは右下にＪＲ東日本のロゴ入り。
ロゴが入るなら、ＪＲ東日本に統一してほしい（本当はロゴ自体不要）。

レトロ花回廊乗車中。ちなみにスハフ32は3号車長岡寄りです。

お前らまだ撮ってるのか
俺はもう終わったぜ

>>14
すると函館延伸時は、「ショウキ」
札幌延伸時は「飛燕」か。

>>649
すみません。
今泉行進行方向窓側はＡ席でしたか。Ｄ席でしたか。
教えていただけますか？

>652
上り基準だと、1,2号車→A席、3号車→D席だね。
先週、只見で調べてみたよ。

ＳＬの青森は秋に新幹線開業プレイベント。
ところで、レトルト花回廊は証明書は出ましたか？直前にゴロゴロと
空席が出てきたけど。

>>652
>>653で正解です。

>>654
証明書はありませんでした。ツアーの弁当掛け紙が、復路はHPと違うのが変わっていたところ。

今泉駅でフラワー長井線の臨時売店あり。6000円ほど散財しました…オークションやっていたが、国鉄時代のヘルメットなど入札なしで、会場苦笑いでした。

>>655
参考なったありがとー
レトルト花回廊明日乗りに行くわ

>>652
みなさん　ありがとう
では、今泉行の３号車Ａ席は逆方向なんですね。
あまり詳しくないので「上り基準」というのがいまひとつ？なのですが。
「東京」　から下り？　へ上り？　ですよね。

>>655
昨夜「往復同じ掛け紙では…」と不満を書き込んだんですが少し解決しました。
小国では何もイベントはなかったのでしょうか。
乗車率はいかがでしたか。スハフ32だけ満席とか？

旅れっしゃ京葉から今帰還、あれは超区間短かったねｗもっとあるのかと思った
実質乗ってた時間は１０分もないから列車名海浜幕張体験号にしたほうがよかったと思うｗ

DLやまなし普通に空席ありで発車

>>655
今泉で何売ったの？ホーローサボだったら行きゃ良かった・・。

>>657
上り下りは米坂線基準。米沢行きが上りです。
小国は今泉行きのみみそ汁サービスや物産展をやっている。あと出店があるのは、羽前椿と今泉駅。乗車率は上りが7〜8割。下りはボックス1〜2人で、ツアー席のスハフ32が乗車率が高い。

http://imepita.jp/20100527/447140
http://imepita.jp/20100526/859190

>>660
運転席横に掲示する「団体・臨時」の裏表サボと「快速」サボ、国鉄時代のヘルメット、初代の社員帽子、「黒獅子まつり」のHMがオークション。
その他、22年2月22日の硬券セットや使用済硬券セット、記念乗車券、黒字鉛筆など。

レトルト花回廊、証明書ないのですね。了解しました。
トラブルの元なので、無くていいです。花回廊はマッタリした感じで
乗れそうですね。

>>661
たびたびありがとうございます。
その乗車率では今年限りですね。
明日楽しんできます。

>>663
サンクス！サボは行先じゃなくて種別だったのね、SLやまなしじゃなくてそっち行けば良かったかなあ・・。

今日はM字佐藤やKY宮川は出没しなかったの？

話変わるけど長野DCでSLは運転されないらしいよ

旧客の運転もないのか？

>>669
旧客はあるきがする予想

長野DCで仙台のふるさと借りて快速お座敷野沢とか運転できないかな？

あいづライナーはびゅうプラザのパンフレットに583系の写真が載っているけど
583系ばかり？

旅列車京葉行ってきた
弁当売り切れでNREのお姉さんに詰め寄る常連の野郎が糞ウザかった・・
なんで弁当紙であそこまでムキになれるのか理解できんわ
明日はやまなし来ないでくれよマジで

小遣い稼ぎのネタじゃないですか。
明日は作りすぎて売れ残るでしょう。
みんな会津の葬式セレモニーにいっているでしょうから。

>673 俺と逆だな。やまなしはよく見かける人一杯居たよ。

花回廊の予定だったが
今日早朝に奇跡的に明日のSLやまなしの指定を拾えたよ
待ってみるもんだ

北東北や仙台、ちば、山梨、新潟がＤＣのオープニングで蒸気を
走らせたが、横浜が警備や乗務員などのことでやらなかったから、
長野もやらないのかも。秋は新潟のアフターＤＣや、恒例の仙台宮城の
イベントがあるから、そこで蒸気が走ると思う。

確か、SLホエール号は今年も運転するんだと思ったが

SLホエールも定着してきたね。この調子で来年も再来年もお願いしたい

今日、山梨に行った人に質問なんだけどSL入場券って明日売れ残ってると思う?

>>678-679
誘致元の金が続くかぎり

さっきMV叩いたら明日のSLやまなしが取れた。
直前に出るもんなんだな。

SLやまなしも直前で出ているんだな。

>680　今日の日付入りだったから、明日のぶんも有ると思う。
帰りのDLの竜王停止時に駅アナウンスで売っていたよ。
小淵沢はDL発車前に完売の紙が貼ってあった。
どこで買っても内容は一緒のようです。

パックじゃなくても乗車証明らしきものと下敷くれた。（SLみなかみじゃ、ジャンケンに勝たないと貰えないレベル）

SLもDLも内容は一緒みたいでした。（SLは乗車できず）

ＳＬやまなしは、竜王と日野春で罵声大会があった模様。警察官もトランペット隊が出動するも罵声大会...。
おばさんが割り込んで大ひんしゅく。底の馬場ー横から入って組んな、みたいな。

ホームは罵声大会だったの？外から見ていたけど聞こえなかった

ホームはかなり殺伐としていたよ

本当にネタ臨は無くなるぞ！
撮り鉄も乗り鉄もマナーを守ろうな。

塩崎の踏切近くで地元の人に大声でキレてる撮り鉄いた！

こりゃ風っこの上越線はﾔﾊﾞそう

＞687
山梨の警備担当者は言い方がキツイ。もう少し丁寧に言ってくれても良いと思うのに。
あんな言い方するんなら有給でも出して休んで欲しいな。イメージ悪くなるから。
機関誌さんたちは慣れているのですごく対応が柔らかで気持ちイイのに。

>>669-670
だから、この夏はメンテナンスに当てるのかも。

あと、青森の件は秋が12系で、来春がレトロ、それか区間を変えて分ける、という形になりそう。

小淵沢ではマターリ撮れたが、黄色い線から出ないようにと何回も注意されている爺さんがいた。
アルツでないかとおもったよ。学習能力０なんだよ。
車いすのお兄さんいたけど、漏れ、ここあいてますよと場所をあけてあげたよ。1番ホームの松本側。
身体に障害のある人でも楽しんでもらいたいと思ったよ。
罵声をあげる池沼とか糖質はＮＧだけどね。

それと、モンスターカァチャンがいた、子供にホームに地べたに座らして弁当食わせていた母親。
しかも黄色い線の真上。せめて待合室で食べてほしかった。
マナーを教えるべき母親が、これまただめオバサンナンダナ。
にわかテツチャンはホントマナーしらなすぎるよ。

花回廊、余裕で空席あるな。
SLやまなしももっててどっちしようか迷ったけど、
花回廊はかなりﾏﾀｰﾘっぽいので、殺伐としたやまなしは避けて、花回廊に回ります。
SLやまなしは明日放流します。

>>667
＞M字佐藤やKY宮川は出没しなかったの？

画像ない？
見てみたい。

>>691
ビデオ撮影して、現場抑えて、youtubeやnico動にアップロードするか、
県警に苦情と一緒に送りつけるといいよ。幹部クラスの耳に入れば、
間違いなくその警官の評価下がるからボーナス査定にかなり響く。
役人は結構評判とか気にするから、マスゴミ巻き込むと尚面白いよ。ｗ

竜王は知らないけど、日野春は罵声大会というよりはガキ鉄がワーワー騒いでたんだよな。
高校生みたいなのが集団で意地悪い笑みを浮かべながらデジカメや携帯カメラばっかのくせに
「どけやコラー！！」「被るだろボケ！！」とか・・一般人どん引き・・
そこにおっさんが「お前ら、うるせぇ！！黙ってろ」・・

で、最近のゆとり高校生って頭悪いの？ｗ

>>597
253系は長野電鉄だってよ。
下のリンクの［北信ローカル−今週の主要記事＆特集］の一番上
http://www.shinshu.co.jp/local/2010/100528/100528index.html

口が悪いくらいの苦情を気にするわけねぇだろ。
>>698　なんざあたりまえ、あんまり苦情くると、私服がカメラもって駅で立ち番するのがオチ。

昨日ＳＬやまなしで中年鉄オタと同席になりいろいろ話したんだけど、
昔はネタ臨が走るたんびに「運転したら爆破する」とかいろんな犯罪予告が
あったって言っていたけどＳＬやまなしはそんなことなかったのかな？

馬鹿な冗談は辞めてもらいたいものだ

通報しました

桐生八木節号に乗りにい人いますか？

山梨行きたかったわ〜来週は切符とって行ってこようかな
新府駅の駅撮りで警備員いたけど三脚は強制退去ですか？

>>697

注意されるようなことをする方が悪い。なに言ってんだか。

>>704
基本、駅での三脚の利用は禁止だよ。そんなこともわからない馬鹿なの？

>>704
三脚が必要なほどしょぼい腕と安物レンズで撮影する様な奴（ロクな作品
が撮影できない）が危険犯してまで、ロクな構図が取れない駅で撮影する
理由を教えてくれよ。ｗ

昨日の話で恐縮ですが、竜王駅で対向ホームから撮影しようとしている列車到着１時間くらい前からスタンばっている香具師がいたんだが、２番線に貨物が入ってきて焦っていたようだ。
駅員に必死にこの貨物何時にでますかとか聞いていた。その貨物１０：１３にホームから一端引き上げるのだが、ＳＬ山梨は１０：１２の出発であった。
ああ、無常。

今日のＭ字ＫＹその他極悪鉄の報告をお願いします。

>>708
愚者は経験から学ぶ、賢者は歴史から学ぶ。

レトルト花回廊、３号車がスハフ３２で、満席に近い状態でした。
びゅうパックが３号車で、パックの戻しを狙って取った人が多かった
ようです。ＳＬチェリーボーイも同じく３号車がスハフになると思います。
ただ、パックが設定されてないようですので、まとまった戻しが無いと
思います。
花回廊、びゅうパックの弁当の掛け紙は新津分がＮＲＥで今泉分は
杵屋さんでした。杵屋さんの掛け紙は、べにばなや米坂国鉄色と
同じタイプでした。サボや車内で売る弁当は余っていたようです。
証明書はありませんでした。まあ、これからも無くていいと思います。

ああ、そういえば昨日のとある（場所は伏せとく）駅、
ビデオで五月蝿い撮り鉄集団を始終撮ってたのが居たな
そろそろ痛い目に遭う馬鹿が出そうだな

ヨネックスレディース終わって、長岡から新幹線に乗り換えたらレトロ組が
いて、この週末運転だったこと思い出した。
でも、さくらタンのサインゲットしたからまあいいやｗ

浜田賢治氏
東日本旅客鉄道 執行役員横浜支社長 →人事異動（６月２２日）→ 東海旅客鉄道 執行役員新幹線鉄道事業本部副本部長兼運輸営業部長


なんで〜なんで〜

ところで、集煙装置はみなかみ、碓氷に復活した折には取り外されるのだろうか？
やっぱないほうが、ええ。
集煙装置あってもすごい煙だったけどね。2昔前はあれが普通だったんだね。伯備線はＤ５１の3重連なんかもあったらしいが、周りの住民大変だったろうな。

ここの住人は会津鉄道8500系お別れ乗車には行かなかったのか？
思ったよりﾏﾀｰﾘで、その後のAT-700乗車組のおもてなしと、会津田島居残り組の車両基地特別開放など、
かなりクォリティ高かったのだが。

>>716
興味ないなぁ
それに名鉄時代に乗ってるし
外見も今風の電車っぽくてつまらん
まぁ引退が紅葉期だったら
旅行手段の一部として考えたかもしれないけど

>>717
しかし引退早過ぎないか？登場年キハ85とかとそんなに変わらないのに・・。

俺も興味ないな
ちなみに名鉄は一切興味ない

253系は長野電鉄譲渡かぁ・・
３B×２本くらいで丁度良さそうだな
でもJRでも派動用で使ってもらいたいのに・・

02年に増備した2編成は残すって聞いたけどな。

磐越西線の10月9日のイベントが気になる
新津ー馬下間が開業100周年らしい
新津駅改札の垂れ幕に予告があった

>>721
富士急に165置き換え用に譲渡予定があるって聞いたけど？あと東武直通特急用に残すって話もある。
もうあの485も故障続きで限界だとか言ってたな。

>>720
すぐそう考えるんだな
波動用っていう考えは思いつかなかったわ

>>724
そうだなぁ
四季彩みたいに魔改造してみるとかさｗ

>>718
そもそも赤字3セクには重荷だったんじゃない
南会津廃止でスペーシアからの乗り換え客を狙って導入したんだろうけど
高速1000円、格安ツアーバスなどで
首都圏→野岩経由の需要が減ってお手上げ状態になったのでは？

あとキハ40魔改造の一両もそう長くないだろう

>>715
集煙装置の働きを勘違いしていると思ふ。

>>722
区間とかＳＬで牽引するのかとかパックなのか多客なのかの詳細は不明だけど旧客が磐越西線に走るよ

>>691　去年のレトルト山梨の時はソフトだったけどなぁ。
まぁ、マナーの悪いヤツもいなければ、人の数自体もパニックに
なるほどはいなかったけどね。

会津鉄道は>>717や>>719みたいに興味の無いヤツが多いから平和に最後を見送れた。
能登・北陸もこんな平和に最後を見送れたらどれだけ素晴らしかったものかと残念でならない。

俺んちの田圃の畦が踏み固められてく。

挨拶くらいはして欲しいものだ。

>>720
253-0番台ってまだ走ってるのかよ。
Ａ特急料金でリクライニングしない編成
きのう当たっちまったＹＯ

>>731 人間も鹿や猪も撃退方法は同じ、鹿よけのほうが効果あるかな？小淵沢じゃ一部使ってる。ソーラー式のやつだよ。

今朝のアカヒ新聞から。

http://www.asahi.com/travel/news/NGY201005300004.html

ブームは「鉄子の旅」がきっかけと書いてあるんだけど、その前に下地は 形成されつつあったんだよね。
98年頃から始まった東日本の「リバイバルシリーズ」や各社の施設一般公開が87年の民営化以後当たり前
になったこ とがファン層の拡大につながったと思う。
リバイバルシリーズの企画は不況の長期化で営業収入の足しに、ということで始まったものだが、これも
バブル景気が続いていたりしていたらまず なかったかもしれん。黙っていても乗客は維持、あるいは増え
るから。 だから最初、東海がやったリバイバル80系南紀なんか、今ほどファンもい
なかったし地元の新聞で話題になっただけだったよ。引退イベントなんかどこでも盛大にはやらず、せいぜ
いオレカ販売と一部で花束贈呈式があるのみだった。それも今と比べればマターリしていたようなものだっ
たよ。
結局、マスコミが煽りまくったからブームで違法撮影者が出現したりの副作用が出たりしているし。マスコ
ミは事実だけを伝えていたらよろしい。

>>731
通過直前に野焼きをやると効果てきめんですよ。

>>730
それはそれはオメ
だがキハ8500と北陸能登を同じ天秤にかける発想は理解できん
ちょっと考えれば後者の最後をまったり見送るのは無理だと判断つくだろ

をい！

なんでもねぇ。叫んでみただけだ。

>>734
それでもＳＬ絡みの引退だけは話が別だったけどな
程度の差はあるが、撮り鉄が線路傍にまでずらりと群がってたぞ
まあ当時はそれでも許されたんだが
今なら「違法撮影者」だな

>>738
団塊は世代的にも違法行為に抵抗感が無かったからなぁ。
SLブームの有名撮影場所は惨憺たる状況だったそうだけど。
（たばこ投げ捨てやゴミだけでなく、大便小便で酷かった）
むしろ罵声の方が可愛いかもな。

立ち小便は見たことあるけど野糞は初めて聞くな

>>739
大体罵声だって碓氷の末期とでも比べりゃ最近のはね…


殴り込み同然の状況だった撮影は滅多にないぞ

>>739
むしろ客車も大便も小便もたれ流しの時代だ。
これだから、最近の坊主は知ったか

なんかサッカー(特にJ)ファンみたい。
昔は危害を加える事は無かったけど、最近はけが人を出す事件もよくあるし・・・

怪我どころ自分の不注意で死んでる馬鹿もいるし・・・・

>>743
>>741でチト誤解される書き方をしたが沿線での撮影じゃ昔のほうが喧嘩沙汰になった
アレに比べりゃ最近の罵声はまさに厨房が吠えてるレベルだし
駅撮りで騒ぎ起こしてる連中は地方で駅前に居座るしょぼい珍走程度のもの

この人はきっちりSLやまなしを抑えたな

http://www1.ocn.ne.jp/~osdosd/

長野DCの臨時を晒すわ。

懐かしの白山号
金沢〜長野

懐かしのちくま号
大阪〜長野

旧客の運転
大糸、信越、篠ノ井、飯山に運転

風っこの運転
大糸、信越、飯山に運転

その他、いろどり、和（団臨ＤＣオープニング）、華の運転あり。

なお、SLの運転は予定なし。

なごみはやっぱ団臨か。ＤＣをもってしても多客は難しいか。

>>747
懐かしの白山はパック？

白山とちくまはパックだよ

>>747
ちくまって電車？客車？
いや、聞くだけ無駄か

489系白山と381系ちくまの詳細を晒してよ！

7/3
群馬プレDCオープニング団臨
D51-498(集煙装置・後藤デフ・HM付)+旧客6B

ＳＬ山梨
撮り鉄はよしとして、
乗り鉄としては12系客車じゃ
まったく雰囲気でないな。

ぐんまちゃんのＨＭがつくらしいから、なかなか楽しみ
ぐんまちゃんは結構好きだしね

てか、いつのまに「ゆうまちゃん」から「ぐんまちゃん」に変ったんだ？

>>751
急行ちくまを東海がやるわきゃないっつうの。
昼間なら165がないし、東海のことだから
夜行のはずがない。

165・・・？

EF64-0+12系+14系のヤツ以外になにがあるのかと。

東海管内で機関車運転出来る人が居ない…
だから東海道ブルトレが消えた。

まぁ、貨物のウテシなら(ry

>>757
http://railf.jp/photo/2009/090207_169_s52_9777.jpg

>>747はちくまはガセだけだな。
俺が聞いているのは風っこと旧客とＤＣオープニング爺婆団臨の和。

>>753
当初の計画では旧客だったらしいけど12系になったよそれ

30日に花回廊乗り鉄してきたけど、まったりして良かったなあ。傍若無人のヒゲマリオ軍団がいなかったのは大。
来年も運転して欲しいけど、どうかな？

>>745
昔はそんな事が起きててもその場に居た人しか判らなかったし。
今は大体ネット晒しとかであっと言う間に広まるから

米坂の旧客は紅葉シーズンに運転してもらいたいものだ
今の気動車じゃ乗ってて味気ない

とりあえず、どけんかと栄光のキッハーの代金支払い案内が郵送されてきた。
現時点では催行なんだな。ウテシ時刻表は３千円だそうです。

>>761
夏に旧客の修復するのが決まったらしいね。

旧客は7/3の団臨が終わってから整備に入るよ。
今月、オハ47-2266の全検出場があるから団臨は多分オハニ抜き。

旧客って現役時代は優等列車に使用されていたのですか？

>>767
D51ならフル編成７両ぐらい牽けるはずだけど、あくまでも６両までなんだ
ろうね。7/3が現役廃止以来の旧客末期の姿最後の日になるんだよね・・・。
特に近代化改装車はオリジナル内装に復元する方向になるんだろうな。

>>768
オハ６０以外は、全ての形式（３２，３５，４３、ナハ１０）で
特急にも使用されてるよ。束のオハ４７は末期まで急行用。

>>769
補足、鋼体化客車もスロ６０、６１と２等改造車、オハニ３６は
特急にも使用。

しかし、高崎支社にもがっかりしたな。
なんでオープニング記念のＳＬ旧客は全部びゅう商品なんだろう。

記念列車の個札なんて転売屋と基地害のすくつだからな
セットで旅行商品にした方が売りやすいんだろう

そんなことより2人以上申し込みのほうがよほどウザい。
まぁ169系の時みたいに2人分払えばいいだけの話だが。

>>771　>>773
転バイヤー対策の一環？
俺は、この度は乗らないが歓迎。
ヤフオク見るとヘドが出るわな。

12系に変わったって情報が入ってきたんだけどガセなら良かったぜ
http://jres.jp/jres/travel/10_0703sl_d51/index.html

>>769
てことは全車スハフ32みたいな内装になるのか

>>774
数年前はネタ列車でも僅かに一般枠があったのにな
今はもう雁字搦めで全くダメだ

結局自分で自分の首絞めてるからなぁ
まあほとんどの人はとばっちり受けてるだけだが

>>778
佐藤やヒゲマリオら買い占め厨がいけないんだよな。
俺なんか買い占めたく立ってネタ臨の指定なんて自分の分１席取るので精いっぱい。
買い占めや転売している奴が原因なんだよな。

>>776
ニス塗り復活はどうかなぁ。北海道で糞改造された旧客みたく、
木目調化粧板でごまかされそうな気もするんだよね。木工職人の
手配が必要だし。
それなら、元のままにしといてくれよ！って感じがする。
タンク式トイレのスハフ４２は塗り潰しだから、ニス塗り復活
は可能だけど。

>>775
こんなパックなら高崎ー水上スジは死ぬほど乗ってるし
見物できればいいかなぁ

幹線強制乗車とか嫌がらせだよなぁ
馬鹿馬鹿しい

しかし、高崎支社までパック化し始めたか。
せめて乗るだけの東京支社や新潟支社のような形でやってくれたら行くのだが。

まぁたぶん仙台ＤＣでの失敗があるんだろうね。
地元に来てもらいたいのにヲタが独占。ふたを開けてみればガラガラ。
地元に客を呼びたいのに意味が無い。

多客でやってくれないのは残念だが仕方ないか。

デゴイチ団臨は、一人で二人分申し込んでも良いんだろうけど、
ヲタの中には昼飯をトンズラするのもいるからな。ムーミンのとき、
やはりパックでトンズラした香具師がいて、旅館側で困り果ててた。
食材がもったいないから、きちんと食べてほしいものだ。と思いつつ、
撮影にまわる人が多いかも。

久しぶりに旧客を用いてのテメーのとこのイベントのクセして
変に出し惜しみしやがってさ
多客で5日間くらい運転しろっての・・・・

一人より集団、行って帰るだけの連中より沿線で観光させるって方針なんだろう
観光キャンペーンなのに乗り鉄連中は意地でも沿線に1円も金落とさないんだから排除されても仕方ない

まぁこんなパックにしてもオタはのるんだろうけどね
完全に排除するなら大休でも糞クラツーの団臨にでもしちまえと・・

ヲタ排除できてるのはE655くらいか？
あれは旅行商品(=客の身元を押さえられる)専用で個札のある列車には入ったことないし

いや、乗り鉄はそれなりに沿線にお金を落とすよ。駅前で物産展やれば
買ったりするし。ホテルに泊まったりとかね。撮り鉄もお金を落とすかも
しれないが、乗り鉄ほどではないだろう。鉄道を使わずに夜行バスや
レンタ使ったりするし。まあ、どっちもどっち。要はＤＣは観光
キャンペーンであって、ヲタを喜ばすイベントではない。

ＳＬよりもＥＬで上野から運転するなら申し込んだのに　ＳＬなんか乗る気が起きないわ

鉄ヲタの為に運転してんじゃねえんだぞｗｗｗ

>>790
だってこんな旧客にSLなんて鉄ヲタホイホイイベントでしかないだろｗ
DC初めのSL列車なんてあれは沿線住民に見せるための物であって実際に乗車するのは鉄ヲタだってよーくJRはわかってらっしゃる

まあ鉄ヲタ向けに売っても転売かドロンとやらかして乗りに来ないからな
旅行商品で単価上げて売ってしまおうという気はわかる

旧客の整備が終わればＳＬみなかみ・旧客仕様なんて、来年辺り飽きる程運行してくれるだろうから騒ぐことないってｗ

鉄ヲタはいろんな意味で嫌われているんだな。仕方ないけれど。

>>771
お前みたいのが、迷惑だから

>>782 792

各支社に広がるよ。理由はその通り

SLやまなしも客車4両中3両ぐらいがびゅう枠だったらしいしな
転売屋が直前に払戻しまくるならツアー商品化でもいいよ

ほぼ皆無だろうが、中学未満のお子さんをお持ちのお前らへ。
タダで乗れるらしいから応募してみれ。
https://www.pre-gunmadc.jp/index.php

あ〜あ・・遂にヲタには神だった高崎支社がヲタ排除を始めたよ・・

ちなみにＪＲとしては指定券の転売をやめさせる為、何度もオークション運営会社
に通告しているが、相手は「法律に触れていない」として全く取り合わないのだそうだ。

>>800
そりゃあヤフオク自体がレア寝台券転売して大儲けしよう！なんてクソ記事公式に書くくらいのところだから
http://topic.auctions.yahoo.co.jp/other/buy_sell/ticket/20080118/

>>800-801
あそこは利益を損なう事には聞く耳を持たないからな。

>>798
いやまじ子供にSLをPRしないとまずい
最近の子供は煙見るだけで「地球によくない」とかリアルに言うから

>>792
ツアーなんて５０代以下はウザくて興味ないから、団塊が墓場入り
になれば自然と消滅するよ。海外旅行も若い層は個人旅行主体になって、
、売れるのは格安航空券だけ。
旅行会社にとって美味しいツアーが売れなくて困ってるそうだ。
パックとかツアーは個人旅行が一般的じゃなかった年寄主体の商売だし。

ＪＲの中の人に聞いたんだけど、今回の高崎支社のパックは
あくまでも新幹線とＳＬで群馬に来てもらって群馬を観光してもらう
のがコンセプトだからヲタ排除というわけでもないとのこと。

でも旅行付きパックは１人で２人分申し込んで列車には乗ってホテルやツアーは
ドロンする奴もいるからパック化してツアー組んでもナンセンスな場合があるんだよな。

高崎は今回のパックの売れ行き状況などを見て、成功すれば来年のＤＣ
のネタはすべてパックとかにするだろう。５１０円で乗せるよりも、観光
を付けてそれなりの金額で売れば儲かるからね。転売もある程度防げる
だろうし。

正直、せっかく乗るんだったら暇な昼を利用して美味しいもの食べたり温泉入ったり少しぐらいはゆっくりしたいわ。
パックで高崎発着のがあれば一番ありがたいんだが。

>>807
同感。

>>807
完全不同意

温泉行くのも風俗行くのも自由だがな、それは各個人が好き好きやればよい話
選択できないものを押しつけられる筋合いはない

俺の場合は折り返しの時間粘りに粘って人のいなくなった時間帯、最も天気や光線の加減がいい時期に撮影してるから
３時間あったとしても全然足りないし

>>809
お前って、学校行ってるときから修学旅行や遠足とかで問題行動する奴だろ
パック旅行の意味すらわからねぇんだ。
撮り目当ての奴らの企画じゃねぇんだよ。
お前ら、転売厨は消えろ！

>>773
どうせボックス買い占めするんだから関係ないんじゃ?wwww

>>788
大回りしている奴が途中下車しているとは思えないんだけどw

>>810
何でも転売屋にしなければ気が済まない短絡的な脳の作りｗ
パック厨がファビョッてんじゃないよ

甲府駅の指定席券売機(みどりの窓口の中)で
時刻から検索をかけると、SLやまなし、DLやまなしが出ない。

MVで見た、という方。おいらの探し方が悪いのか、臨時列車で非対応なのか教えてください。

>>810
お前はじめ鉄ヲタ目当ての企画じゃないんだよ馬鹿。

>>810
おまえ黙れ。糞パック厨。死んどけよゴミ。

>>441
平日の一例を見ると・・・
京浜東北　1102B　　　　　　　　
新杉田11:14発→蒲田11:49着
エア急　1183D　　　　　　
杉田　11:16発→京急蒲田11:50着

エア急は神奈川新町で快特待避しても杉田−蒲田間の時間は、ほぼ同じようだ

>>817
誤爆スマソ

海外旅行ツアーでも、最近は交渉すれば現地まで行ってツアーと
一緒に行動しないって選択が可能なケースもあります。
鉄道の場合だけ大騒ぎって何だか変な話ですね。
嫌がられるのは時間を守らない事、連絡が付かない事、そして
旅行会社が美味しくない事ですね。
ツアーやパックって、旅行会社側にキックバックがあるので、
それに参加しない＝旅行会社が美味しくないって事です。

最近の旅行スタイルは団体でなく個人なので、鉄道会社の企画が
団体好きの年寄向けって事なんでしょうね。このあたりを変えない
とヲタクだけしか見向きもしない企画になってしまう気がします。
早い話、鉄道関連の企画はスタイルが古すぎるって事ですな。ｗ

>>819
ホテルでご飯と温泉入るかは自由だろ？

たかが2時間ちょっとで何が出来るんだかｗ
新幹線と旧客乗り継いで日帰りで温泉はいるの？
一泊するならともかくあほらしくないかそれだと。

わざわざ高崎まで新幹線で行くのも鉄オタ視点だとバカバカしいな。
こういうのに喜んで参加する連中は爺婆ばっかりだろうよ。

しかしまあ、販売形態がどうなっていようと撮り鉄には何も関係の無い話だｗ

>>820
申込み時に最初からそれに参加しないって事を伝えておけば良いだけ
じゃないか？何も言わずに消えるのは、さすがに社会人（ヲタに常識
は無理ってのは無し）としてどうかと思うけど。

>814
時刻表検索では出ないよ。
指定券＞特急＞あずさ・かいじ
甲府〜小淵沢

そもそも普段は乗れない
SL＋旧型客車に乗車すること自体が「観光」ではないか
温泉とか飯なんかオマケ
地元に金を落とすっていったって一般も団臨も大差ない

旧客パックだが、昼飯と温泉をドロンするなら、直接宿に事前に連絡
しておけばよいだろう。人数分用意しておくのだから、黙ってドロンはよくない
と思う。
今後、パック化の流れは続くと思う。多客では最近問題になっている、転売が
あるからね。乗りたい人が乗れず、オタで埋まってしまうし、パックなら、
ネットや電話で予約取れるし、乗りたい人なら高くても買うだろうし。

びゅう部門としてもネタ列車を全部パックにすれば売り上げ高も
増えるしね。今後、ＤＣなどのイベント列車関係は完全パックか、
９割がパック枠とかになるんじゃないのかな？

>>775
写真のイメージって渋川インカーブで撮影されたものを使用してますね。
って事は、当日は渋川インカーブで撮影OKって事ですかね。

>>814
SLやまなし　中央線特急、甲府〜小淵沢、6/5か6/6、10:00〜
DLやまなし　中央線特急、小淵沢〜甲府、6/5か6/6、14:00〜

時刻表検索機能では出てこない
中央線特急が選べない地域では窓口に行くしかない

>>825
事前に連絡入れてもドロンはやばいだろう。
宿だって事前にＪＲ側から人数などの連絡を受けて
準備して待っているんだし。

そもそも逃げる前提でツアー申込むのが迷惑
キャンセル料や手数料払えば良いってものでもないだろう

まあ、こっちから見れば乗れればいいのにツアー組む方が迷惑なんだけどな。

どうせ車販でドリンクとか駅弁売るくせになｗ
2時間そこそこで温泉入ってもしょうがないし

そして鉄道会社からすれば鉄ヲタがくることが迷惑
互いに煙たがってるんだなｗ

そういうおまえも迷惑なヲタだろうがｗ

>>833
このスレにいるような奴らが全員「もう乗りに行ってやらねえ」と思わせたら鉄道会社大勝利だなｗ

鉄ヲタ排除するんだったらパック組んでＳＬなんて中途半端なことやんなよ
パックにその路線の定期用の車両使ってりゃ鉄ヲタは見向きもしなくなりますよｗ

Ｃ６１復活なんてそれこそ鉄ヲタにシッポ振ってんじゃん
最近のＪＲのやることは本当分からんわ
意図的にマナー悪化の幇助をしてるようにしか見えん
そもそもパックで安かろう悪かろうの売り方して本当に「そこ」に客が付くと思ってるんだろうか
やることなすこと中途半端

ちゃんとした旅行好きはちゃんと自分で位置から予定組みます
自分で計画する楽しみも知らん奴に来てもらったって根本的な解決にはならんよ
とりあえずの一時凌ぎにはなるかも知れんがそれが狙いなんだろうか

>>829
ユーザーニーズを要求して迷惑ってのは、相当な殿様商売じゃね？
最初にこの余分なのいらねぇんだけど？って言うのは普通だぞ。
唯でさえユーザー激減のいまどきの旅行会社でもそんな危ない事言わねぇ。
現地自由行動のツアーなんて山ほどある。鉄道だけがおかしい。

そもそも他人から行動を強制される旅行なんて楽しくもなんともないよ。
未開の地へ旅行に行くんじゃないしさ。

>>834
んじゃ、おまえは乗りに行くなよｗ

ツアー旅行商品は向こうの考えた行動を強制させられるものだろうがｗ
弁当の白飯いらないからおかずだけ寄越せって言うようなものだぞ？

何かプランを提案してみろよ。

ＪＲなんて、殿様商売だろう。
じゃなければヲタを排除しようとしないし、
団臨の爺婆のニーズも大切にしつつ
ヲタのニーズも大切にするだろう。

ヲタは、列車に乗ることに魅力を感じているのに
それを排除するようなツアーと抱き合わせの商品しか
作ろうとしないなんていう偏屈ぶりは、もはや
ニーズ無視の愚行としか言いようがないな。

ここでヲタがガタガタ抜かすってことは多分正しい方針なんだろう

そもそも運転しないという事もできるわけで･･･
走ること自体感謝したほうがいいんじゃないか

>>840
だからそのヲタに来て欲しくないんだろ？
わかんないかなあ？

ツアー組んで運転するなら初めから運転しない方がいい。
オナニーでネタ臨パックを運転するならいっそのこと東も東海みたいに
一切のネタ臨を運転しない方がいい。

運転するだけマシだと思う。。
どこぞの倒壊みたいに大金出してもそもそも走ってないってトコもあるんだし

>>843
でもヲタからは搾取したいから、パックでＰＬや旧客を走らす

だろ？
わかんないかなぁ？

>>846
金払いのいい客、じゃないの？
まさかと思うがヲタが客扱いされてるとでも思ってる？

>>847
少なくとも俺にはちゃんと切符も売ってくれるし予約も取ってくれるぞ
他の客より金払いも良いから良心的に扱ってくれるしな
自分を基準にして考えない方がいいぞ

>>842
じゃあ運転しなきゃいいじゃん。走る以上は、乗る人間は客なんだし。

そりゃ走ってくれた方がいいけど、それに感謝するとかｗ
たまたま走らせてるだけの列車に感謝？おめでたい思考だこと･･･

ここでナンダカンダ言っても、商品内容に納得して乗りたい人
たくさんいるから、その日のうちに満席御礼になると思う。
昼飯だけど、ドロンしないで食べたら？せっかく代金に入っているんだから。
温泉は入る入らないは、その人の自由だと思う。

で、旧客はヲタ向けではあるが、蒸気はヲタ向けではない。おそらく
子供などの家族、ファミリー、そして定年退職した人向けだと思う。
ヲタ向けなら一人利用可にしたと思うが、二人からになっているのはヲタを
相手にした設定ではないと思う。

>>843
おまえもそのヲタだろう。おまえは乗りに行くなよ。撮りに行くなよなｗ

これは「ヲタと一緒はヤダ」という一般人のための政策だろ
オタ向けのパックもあるんだから住み分けしろって事だろ
白人用と黒人用みたいな感じだな

ＮＥＸのさよなら運転なんかじゃヲタ向けだね。
だから1人からでも乗れるし一般人が欲しがらない鉄道模型なんかも付いてくる。

>>823 >>827

ありがとうございます。
また駅に行ってやってみます。

よくわからんがヲタを客と見なすのはイベント列車のグッズ販売の時くらいだろう

>>853
その模型（トレーン）、ケースなしなら駅のNEWDAYSでも買えるよ。

>>855
金払ってＪＲのサービスを利用しＪＲに対し大なり小なりペイしている人のことを世間一般常識的に「客」という

列車を使っている時点でヲタも客だ。

ヲタは客だというけどな、佐藤みたいに支社社員に粘着してガメてこんなのが客と言えるのか？
てめぇ勝手な言いがかりも大概にしろよゴミヲタども

特殊な例だけ出してそれが普通みたいな言い方されてもな…
まあ一人でもそういうのが居ると、視野の狭い連中からは
全体がそうだと思われがちなのは確かだが

まあ最低限のマナーは守るようにしようや
「客と思われてないなら、客としてのマナーなんか守らん！」っていう奴が出てくるのは必定だけどさ

Y151記念列車は明日まで発売だよね。

パックでも瞬殺だね。

きっと今頃、高崎支社の企画出した人がこのスレ見てニヤニヤしてるんだろうね。
お前らの口うるさい文句ばかりしか流れてこなくてｗ
お前らヲタに用は無くて、純に乗りたいと思うお客だけ集めたい気持ちでいっぱいなんだよ。
乗る乗らまいが、ヲタは迷惑の塊でしか見られていないからこうしたんでしょ。

だからヲタのマナーが悪化するんだけどな。

>>864
マナーの良し悪しは個人の資質の問題。
パックは無関係だろうがｗ

商品を作る側から見れば、パックで正解だったと思うだろう。

>>865
パックは関係ない。
鉄道関係者が>>863みたいな反応してたらマナーが悪くなるのは当たり前ってこと。
儲けたいのか、人をバカにして喜びたいのか、どっちなんだって話。
パックが正解なら正解で、それ以降も客のニーズに合わせてしっかりやってくれりゃいいだけ。

ま、釣りだろうけどな。

九州の復活急行もパック。その方が儲かるんじゃない？

ま、パックで長期的に続ける気なら相当工夫しないと駄目だろうけどな。
列車が同じような運行をしてそれを軸にするとなると、似たような内容のパックになるだろうから、
よほど魅力のあるコンテンツでないとすぐに飽きられる。
売り上げを維持したけりゃ客単価ばっか追いかけないでちゃんと人件費をつぎ込んでね、JRさん。

>>867
家族連れなど一般の人に対して呼び込み、ヲタはとことんけなす。
しょせん、びた一文払わぬ者がほとんどを占める外野のヲタなどハナから商売道具としても見込んではいない。
中の人の自己満足と利益が見合えば何やってもいい。

　 　　　　　　 __／＼
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　　　 ＼　　　 ＿,.,ﾉ　　　　　　　　　　
　　　　 Ｌ. ,〜’

殺伐としたスレに鳥取県が！

鶴舞うGUNMAじゃねーのかよｗ

盛り上がってますが、前原が国交大臣辞めたら何らかの影響出るかな？

パックにして、家族連れが多ければ来年のＤＣも殆どパックになると思う。
ただ列車に乗るだけではなく、地元にお金を落としてもらう為には家族連れがターゲットになるから、パック二人からがネタ列車の主流になると思う。

なんかパック厨がいきがっているな

もう、全部パックでいいじゃん。面倒くせー。

何か最近の束のイベント列車は、びゅうやNRE等の関連会社を
儲けさせるためだけに、やってる感が否めないんだよな･･･

もう、全部多客でいいじゃん。面倒くせー。

>>874
出ねえよw
まぁあれか、ＳＬでも走れば沿線の撮り鉄が一人増えるかな。

彼の与える影響といえばこのくらい。

>>878
自分たち社員が将来お世話になるところだからね

多客か1人でも申し込めるパックでやるなら歓迎だが
今後、2人パックいでやるのなら初めからやらない方がよい。
東海みたいにネタ臨廃止でいいよ。

ネタ廃止ではなく、一般発売はなしでいい。なぜならば、事前受付やる駅と
そうでない駅があって分かりづらい。そして、取りにくい。転売も
される。それならば、面倒なので蒸気はパック二人からで、それ以外は
一人からで良い。もちろん、観光も付けてもらってもよい。ただ、乗るだけは
なく、地元が潤うように。

盛岡支社の夏がまだ未発表だが何もなさそうだな

>>874
D51498がノーマルに戻ると思われ

>>878
最近のネタ列車の多くはそもそも旅行会社が列車仕立ててるんだぜ？
ただ、（株主へ向けた）会社全体の乗車率向上という命題解決の助力のために団臨ではなく多客臨にしているだけ。

なのでパック販売メインはむしろ当然である。
今後益々増えるだろうに

デゴイチ旧客パック、予約完了。結果は明日までに来る予定。

>>888
ゲットです。

>>882
一緒に行く友達・家族も居ないヲタなど相手にするわけないだろｗ
どうしても行きたければ二人分払えばよろしい、ヲタに人気のないカシオペアと同じ理屈だなｗ

俺もDCとか全部パックでも良いと思うよ。
ここ数年、いつもお世話になってる窓口でも取りづらくなったしね。
ダメオクのお陰で・・・
　
有名撮影地では、地主にお金が行くようにJRがチケットを販売して撮影許可。その他私有地では撮影禁止
そうしないとまた死者が出るね

>>890
窓口で指定が取れない負け組みのたわごと乙ｗ

>884
さんりくトレイン宮古、きらきらみちのく下北、みちのくリゾート

まあ、窓口でもヤフオクでも強行でも、結果的に乗車して証明書もらった人が勝ち、だよな。
手段より結果が重要。
反論するのは「ゆとり」世代。

>>890
俺も一緒だ。乗りたくても一部のオク厨・ヲタ厨のせいで取れないよりはパック縛りの方がマシ。
たかが短い時間で観光なんてって上で言ってるのは往復乗ること前提でしょ？片道のがあれば喜んで来る人は多いと思うし。
あと、大回り厨も排除でいい。

今月のＤＪによると大宮発の河口湖号は普通の編成みたいだけど、彩野編成は7月？

デゴイチ旧客パック 手配完了のメール受領です。

申し込んだ人少なかったのかな？

結局ヲタ排除とかいいながらヲタがD51旧客ツアーに申し込んでいる件ｗｗｗ

まぁ、孤立しているヤツよりは２人３人で仲のいいヲタなら条件満たせるからねｗ

>>894
指定が取れないからって僻むなよ、鉄ヲタくんｗ

>>897
孤独乙ｗ

パックで乗る相手いないからって僻むなよ。これからはパック二人の時代なんだから。

安心しろよｗ
パックと言ってもJRはおまえら低脳鉄ヲタと違って
1人用パックも設定してくれるからよｗ

千葉支社がいい例だ。犬吠号なんて1人申し込み可だったしなｗ

撮り鉄の勝利

撮り鉄だけど、多客だろうがパックだろうが走ってくれればいいです＾r＾

>>903-904
走ってくれさえすれば回送でも試運転でもなんでもおk

パック一人用がいいと言うと友人がいないなどとぬかす馬鹿がいるが
鉄道の趣味は1人で楽しむものなんだよ。

学校や会社には友人も家族もいるんだよ。リアルに友人がいない奴に限って
二人パックがいいなどとぬかしている。その実、1人で二人分申し込んでいるｗ

>>906
同意。鉄道に限らず趣味は1人で楽しむもよし、複数人数で楽しむもよし。
多客や1人向けのパックを要望すると「友達がいない」とか>>900みたいな
馬鹿を言う奴がいるけど実に単細胞的な思考だよなｗ
まぁ、さすがは低脳鉄ヲタだということかｗ

俺も鉄の趣味は1人行動だな。まぁ鉄の趣味は1人に限る。たまに子供を連れて行くことがあるけど。
会社や家庭のごたごたから解放されてのんびり楽しむ意味もあるんだし。

最強はドラマ撮影列車だな撮り鉄的には。
今回のパンフで使われてるD51+旧客は昨年暮れのドラマロケ用のだし。
結局列車が登場したのはたった3秒だったがｗ

ひとり〇万円、じゃなくて、1ボックス〇万円、のパックが出るといいね。

シティホテルみたいな感じ。

1ボックス4席をひとりで使おうが、4人で使おうが、同じ値段。

上野→高崎、オハニ36、1ボックス14000円くらいが妥当。

「>>891」窓口で取れないとは言ってない。
今年取れなかったのは、最終日の北陸A寝台だけ

おまえのガセ自慢なんか聞いてない

しかし、佐藤、宮川、長谷川、ヒゲマリオ軍団、モリゴリラ、スーツ、臭○、福井、とっつぁん坊や、桑山は罪作りだな。
ＪＲは多くの客さんに楽しんでもらいたいという気持ちで多客でネタ臨を作ってきたのに指定買い占めるわレチや社員に粘着するわ
トラブル警察沙汰を起こすわでパック化や西に至ってはネタの減少化。

一般客からすれば減少化やパック化はネタに乗りにくくしているしＪＲからすればせっかくの大盤振る舞いにサービスに泥を塗る形になった。

こいつらさっさと死なないかな。早く死ねばいいのに。

自分もデゴイチ旧客パック、予約成立のメールが来てました。
二人からだから、それほど殺到しなかったのかな？おそらく一人利用だと
すぐに埋まるだろうけど。一人で二人分、大人と子供で申し込んだとしても
単価が高いだけにきついよな。昼食も一人で二人分だし。ＤＣのネタに
限っては観光キャンペーンという主旨だけに二人利用でもいいかなと
思う。まあ、いずれにせよ、転売などで自分で自分の首絞めているような
ものだろう、パック化の流れは。

ぐぐっとぐんま、乗りたいけど、パックは奥利根館もひがきも行ってるしなぁ。
子供も低学年だと料理もすべて食べられないし。
ご飯なし、入浴だけのパックが欲しいなぁ。

いちいち報告いらねぇ

９月４日、ばんえつ物語の設定されてないけど、これも旧客での
運転だったりして・・・。レトロばんえつ物語。

>>915
おまえの子供、お前みたいな親の下に生まれてきて可哀想だな。日本語もろくに出来ないｗ

デゴイチ、月夜野は満席だけど温泉宿は空いてるみたいだね〜。やはり二人というのがネックになるのかw

まぁ、パック厨には残念な話だが2人パックの他にも1人パックも設定され続けるんだよｗ

>915
親も馬鹿だけど、子供は病気でしゃべれないから。

>>905
むしろ試運転の方が顔出しがないから歓迎ｗ

SLぐぐっとぐんま
受付メールしか来ないorz...

昼間はネット出来なっから辛いな…

ひがきはD51+C58重連のとき行ったけど
露天風呂から上越線が見えてよかったよ
その翌日、阪神淡路大震災が発生した…

>>902
あんなクソ寝台で一人縛りしてどうする？
リネンの余剰処理乙ｗ

>>906
>>907
でも、実際一人だろｗ

>>913
廃車予定の葬式列車にそいつら集めて爆破でおｋ。

>>924
実際に、犬吠号は1人縛りだっただろ。
クソ寝台？クソはお前のようなゴミヲタのことを言うんだよ馬鹿ｗ

>>924
リネンは特製の新品だったぞ。＞犬吠号

>>927
一人縛りって縛ってねーじゃん。開放であの距離でよく乗る気になったな、流石ｦﾀｗ

>>928
本来北陸に充当する予定だった余りじゃないの？わざわざその列車のためにはあり得ないと思うけど。

ＳＬさくらんぼはやっぱり、最初からパック無しなんだね。上で誰か言ってたけど10時打ちでの号車が自分のは3号車だし。

余りでもなんでもいいだろうがｗ

寝台列車はまだ運転されてるんだよカス野郎

パック化で一番非難して喚いているのは、オク厨と安く行きたい乞食ってことだよな

そうそう金のない餓鬼が騒いでるだけ

>>929
俺は乗ってねーよ馬鹿。てめぇみたいなクズヲタと一緒にするな

>>930
本当に特製の新品。
「犬吠号乗車記念」の刺繍入り浴衣。シーツはヘッドマークの絵入り。

パック厨連投必死だな

>>933
パックも転売されているだろうゴミクズ

何と言おうとパックが一番だろ。予約が出来た時点で、列車に乗れるわけだし。パックの良いところは全て付いてる点かな。

>>939
ならおまえは全部パックで乗ってろ。多客で走っても乗るなよな。糞パック厨ｗ

またこの流れかよ・・・

>>939
ＪＲはこれからもネタ臨は多客でも走らせるから安心しろよばーかｗ

>>941
パック厨が携帯とＰＣでＩＤ変えながら連投しているのです。

253系長電譲渡　プレス北

http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

鉄オタなのかなここの社員て・・

>>944
それで長野の車両置き場に3台もあったのか。1台はDL牽引のまま置いてあったから撮りたい人は撮りたかったかもね。

253系のさよなら運転もパックだな。
でもここのパック厨の意に反して1人から利用可能。

ざまぁ、パック厨ｗｗｗ

長電やるな

最終的には乗らないで乗車証明だけ落札するのが一番合理的かな

大人の休日倶楽部限定のスーパーホリデーパスがうらやましすぎる。
真岡鉄道・わたらせ鉄道・秩父鉄道なども込みで3000円って50歳以上はいいなー。

パック＆多客でも、良いかもな。9割がパック枠で1割が多客枠で。ＳＬ山梨のように。

長電って赤けりゃ何でもいいのな

>>951
京急買わないかなｗ

>>944
253-0番台か

せっかく、地元とタイアップしてSLやネタ臨設定しても
接続列車では不正やキセル，肝心のネタ臨でも乗車券を正規に購入していない
（指定をおとな一枚こども三枚でボックス抜き）されてばかりじゃJR東も怒るわな

ロコ設備とかどうすんだろ

>>917
同日きらきらうえつがウヤ　C57180＋ばんものが代走
去年のと同じ

少しは前のレスも読もうな

>>954
終着駅で次の列車が1時間後なのにホームに居る奴とかそうだよね、車のない撮り鉄に多いみたいだけど。
恐らく、大回りじゃないのに大回りにしようとしているカスな気がする。

「SLぐぐっとぐんま」はぐんまちゃんのＨＭ着きらしいけど、ぐんまちゃんがＨＭに登場するのは初か？

明日はみんなY151記念列車？

俺は仕事だよ。
7時出社で帰りは22時くらいかな。
大変だけど見合う給料もらってるからね。
仕方ない。

おかげで自分で時報打ちは不可能だけど、旅行代理店が頑張ってくれるし、それが駄目でもヤフオクで落とせるだけのサラリーもらってるからなあ〜
幸福って難しいな

デフレ不況全盛の今時に随分健気だなぁ・・ヤフオクで落とすのは感心できないけど。

オークションは素晴らしいシステムだと思うよ、金さえあれば何でも手にはいるんだから。
時報打ちの場合だと運の要素も絡んでくるけど、金積めば乗れるんだからね･･･

それが倫理的に容認されるのか、と言うことは別問題として。

また、捨てID作ってわざと値段つり上げてドロンしないといけないのかよｗ

>>956
それ9月25・26日の話だろうが。
4日はきらきらも設定あるし村上〜酒田を1日で運転できるはずがないだろ。

ちなみに新潟のキャンペーン、うまさぎっしりだと思ったが１０月から
だよ。なので９月４日は多分、磐越西線絡みのイベントかと。
１０月からは長野ＤＣ、仙台宮城、新潟がキャンペーンやることに
なっている。

>>958
せっかくの旧客にSLなんだからHM付けないでほしいなぁ

※鉄ヲタのための運転ではない

※鉄ヲタのための運転ではない


大事なことなので…

>>967
何を言っているんだ？おまえは？
今回は群馬を楽しんでもらうことがそもそもの目的。
そこには、鉄ヲタのためとか誰のためとかは無い。
2回も間違ったこと言って恥ずかしい奴だね、おまえはｗ

>>968
いや>>966はどう考えても鉄ヲタの思い勝手の考えじゃん。
別に間違ったがなんだろうと、正しい答えは言うつもりはないし。

いかにも自分が正しいと考えてる方が恥ずかしい…

>>962
いや、だから始めから転売目的で取る人間がいるからネタ列車が瞬殺になるわ
けで・・

買うなとは言わないけど、転売ヤーの需要と供給に協力する形になってしまっ
てる事をお忘れなく。

>>968の言っていることは間違っていないわけでそれに屁理屈を唱えている>>969の方がはたから見て恥ずかしいｗ

びゅうの収入が落ち込んでるからパックにして売上を増やしたいのだろう。ま、パックなら物にもよるが一人あたりの単価が高い。

鉄ヲタ目的とか誰目的とか馬鹿らしいな。
鉄道はみんなのもの。

ＪＲはヲタ含めて金払って乗ってくれさえすれば
ヲタだろうが餓鬼だろうが爺婆だろうがウエルカム。

こんなナンセンスな話に勝ち誇っている>>969が一番恥ずかしい。

>>973
だな。仮に、ＪＲが「誰目的」で列車を作ったとしても金払えば
ヲタでも乗れるんだしな。

極悪鉄の代表者Ｍ字佐藤も大人の休日クラブで、このスレで
ヲタ排除列車・爺婆専用列車の呼び声が高い「和」に何回も
乗車していてそれをさんざん周囲に自慢している有様だからね。

乗るための「合理的な努力」をしている人が報われるのは当然でしょう。

占いとか、運みたいな科学的根拠のないアクションをして、それを努力と勘違いするひともいるけどな。

デゴイチ旧客パック、なんだかんだ言って売れてるな。

金出せば苦労せず乗れるなら、普通はそっちをとるさw

>>944
なんで253系（200番台）にしなかったんだろ

ＳＬ旧客、全然売れてないよ 企画の方で相当焦ってる
営業持ちの分があるから捌けてるように見えてるだけ このままだとお得意様回りが必要との話も
包括は動きが止まるのが早いし 難しいところだ

発売されてから間もないくせに何言ってやがるんだよ、多客厨さんよｗ

Y151も即日完売したのにパックで即日完売しないというのはJRも焦るだろうな

そろそろ次スレを

>>979
パックには「最低催行人数」というのがあってな…

その人数が戦略的な損益分岐点になってる。

旧客D51は2人かな？

つまり、2人分売れれば広義での損失にはならない、という事だ。

完売させる必要なんかないんだよ。

来年の夏になりゃC6120が旧客を牽くSLみなかみが、毎週末飽きるほど運行されるだろうから騒ぐこと無いって。

【夏臨】臨時列車総合スレ9083D【ググっとぐんま】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1275625617/

次スレ立てました。

83じゃなくて84だろ。ゴミ。死ね。殺すぞ。
削除依頼出してもう一度新しいの立てろ。出来損ないめが！

>>985
おい、スレタイ違うだろう。バカ。削除して作りなおしてこいよ。役立たず。

>>985
スレタイ間違っているよ。ばかなの？しぬの？いやむしろしねよ。

>>985
ばーかｗ
死ーねｗ

お前が勃てろ、このインポ野郎！

>>985
スレ立てミスったからって携帯（>>990）で反論してくるなよ。みっともないなw

うるさいばーかばーかばーか！
インポはだまってろよ！

>>984
同意なんだが、観光もろくにしないくせに初日のイベント・出発式・各種配布物目当てのが多いんじゃない？

それはそうと、只見線の普通車のそういうイベントはみんな知ってる？新潟支店のを参照してね。

おい、>>985！
削除依頼出してちゃんとしたスレ立てなおしたのか？

数字一文字の違いで削除対象になるわけないだろアホか

>>978
東武直通用に転用予定、らしい。

埋めるか

ぐぐっとくんま予約確定メールキター

>>998
おめでとう!!

999

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