>>929 青木栄一、和久田康雄、小池滋と佐藤信之は専門分野が異なるし、書いている媒体もだいたい別。
この業界ほど過去の実績や職種学閥派閥より、純粋に論文の中身で評価されるところは珍しい。
良い物を書くと確実に引用されるから、これが業界評価の総て。
>952
鉄道史というか鉄道技術史だとアマチュア研究者が正当に評価されてるのも爽快感あるわ。
湯口徹氏なんて本業鉄道となんら無関係のはずなのに気動車研究では権威だし。
貨車の吉岡心平氏も東芝のプラント系技術者だから近いといえば近い分野だけど、でもサラリーマンではあるわけで。
もりぐち氏も立場は近いアマチュアだと思う。でも未成線分野だと右に出る人いない。
(和久田氏も「研究」は本業ではないしね)
逆に言えばプロライターの地位は異様なまでに低いよな。
琵琶湖に眠る鉄道部品のあの人とか、四方津の冷蔵庫(サニーカー)とか。
宮脇氏は鉄道趣味文脈で語るべき書き手ではないし。
(内田百間を鉄道趣味文脈でかたるようなもんだと思う)
で、他の趣味分野でどーでもいいようなライターが権威になってしまってて
アマチュアが商業誌で活躍できない状況見ちゃってるから(卓上ゲームという
恐ろしく狭い業界だけど)、やはり鉄道関連の健全さには安堵を感じるなぁ。
>>953 それがわかれば鉄道趣味というのがさまざまに考察できて
面白いんだけどね。
なかには写真の腕とか構図とかで語る連中しかいないのも事実。
そりやあくまでも写真撮影であって鉄道趣味てはないだろうに。
そこまで見下すこたぁないと思うがW
でも写真投稿(せいぜい+レポート)しかやらない奴より
写真が下手でも原稿うまい奴の方が重宝されるのは確かだよな。
で、記事の〆には願望を含めた自分の思いを綴れば採用率アップですねw
>>956 ほどほどの願いなw
「末永い活躍を祈る」くらいの。
958 :
名無しでGO!:2010/10/26(火) 12:13:38 ID:sx3iXJQ20
>>941 >最近のRPは企画倒れが多すぎ
列車のトイレとかマニアックなのもう一度やらないかな
959 :
名無しでGO!:2010/10/26(火) 18:18:44 ID:zQSfH8G60
RPも最近は回顧ネタばっかりやしな。
個人的に「私鉄車両めぐり」が復刊しないかと願ってる。
巡られても新車はみんな似たり寄ったりになっちゃったからな・・・
アーカイブス今年はもうないかとおもっていた
イカロスの鉄道図鑑てゆう本面白いよ
高かったけど、おこづかいで買っちゃった。
ぼくちゃんは、いくらお小遣いもらってるの?
100万円
折れも毎月1500万円ぐらいお小遣いが欲しいな
なんでyoutubeのアドレスをすんなりと貼れないのさw
RFの来月号の特集はキハ40系か
これまた地味なのをやるな。
旅客6社に配置されてるし結構改造されてネタは豊富だから
ちょっと期待。
烏賊の蒸気本2号目でたな。
今回も力作な感じ。
まあ記事の正当性まではみてないがw
>>968 RFで気動車特集は珍しいな。
ディーゼル機関車、貨物列車の特集もほとんどない。
いままでRPがきちんと、RMが適当に(初回はきちんと)やってきた分野を
10代ネタ鉄向けに仕立て直すのかな。
手塚がくだらん記事書くか、石井氏が国(鉄)粋主義記事書くか。
今月のRFの「現役機関車」連載、あれ誰もが校正してないな。
誤字脱字がたくさんある。
それからP111、末広橋の「スパン」は上下しない。スパン=支間、つまり空間を表す用語だ。
動くのは桁=ガーダー。
970 :
名無しでGO!:2010/10/28(木) 01:04:37 ID:eaXWCdS10
おれも烏賊の蒸気機関車EX買ったよ。
確かにかなり力入れてつくってる。たぶん。
971 :
名無しでGO!:2010/10/28(木) 01:40:57 ID:q/ZHs9DG0
>>973 なぜ?
ネットにつながってないんじゃないのw
975 :
名無しでGO!:2010/10/28(木) 22:24:34 ID:d8Fvtx1X0
RMにここのところ連載されてた113・115系記事連載終了か?
2ヶ月連続で休載になってんぞ。
ネタ切れか?
>>974の使っているブラウザは ttp スキームを認識するの?
それ教えて欲しい。
>>975 RM、ほかにもいきなり連載がおわった企画があるね。
今日の一枚の投稿者インタビューもそう。心なしか、ナイスショットも1ページ分減ったような…。
今日の一枚に投稿した写真が別の企画で使われたことがあるから、それはそれでよかったけど。(予告なしで載っていてびびった)
>>976 専ブラ使いなされ。
勝手に補ってくれるから。
979 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 00:32:46 ID:7myTpeRD0
980 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 01:06:08 ID:nBE4+YiF0
鉄道雑誌ねぇ。
投稿コーナーでもない写真がゴミだから、史料価値があるとき以外は買ってない。
色とび、ノイズが酷い、酷すぎる。
校正とかPC上だけで満足して、試し刷りみてないだろw
981 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 01:53:18 ID:bCkksLos0
982 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 02:27:38 ID:aaKIEh/0O
今日の一枚が最近ひどいのが多いわな。何これ?みたいの。同じネタ繰り返したり(東モ保守車や201)編集長に胡麻すりなのか路面など頻繁に掲載したりとなんか、今日らしさを感じないよな
ゲラも経費がかかるからなぁ
>>982 堂々と即出重複記事を載せるなど同じネタを繰り返したり、
駅構内で撮影した写真だけしか載せない、
RPのトピックスフォト関東編の京王電鉄永久指定席を連想してワロタw
RPの京王枠は本当に癌だな
>>983 いまどき色校(本紙校正)なんてとらないのが普通だよな。
写真集じゃあるまいし。
色校撮らなくても適正な色を出せるはずなんだが、
それができないのは写真の入稿→CMYK変換の問題。
987 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 21:43:52 ID:hVd1PAiL0
>>858 コスミック出版 確かに売れていないみたいだ。
臨鉄の記事を書いた人がデザイナーに写真を勝手にトリミングされて
タイトルまで弄られて掲載されたとか。 しかも先月号の原稿料も
未払いだって一昨日レイクタウンでその話聞いたよ。
その人曰く 写真がダメなのはデザイナーが糞だと。
著者校正した内容が全く通らずそのまま放置で掲載されたって。
>>978 アドバイスありがとう。
ただモバイルからのアクセスとか諸々考えて、
>>972のような不可解なURLの書き方よりは
>>966の方がよほど親切に思えるのだが。
今時 h 抜きって意味あるの?
990 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 22:08:03 ID:pi/TtNwp0
>>987 原稿料未払いって・・・痛すぎるコスミック出版
>>988 そのブログは既にお気に入りに入れているのだが・・・
991 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 22:20:12 ID:smqpwQWvO
>>982 デジタルオンリーにすりゃ、廚しか投稿しないんじゃ。
原稿料未払いって久々に燃料投下だなwww
Part20にも書いてあげよう。
993 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 22:49:51 ID:mdpJ3RWi0
>>987 それ見た 臨海鉄道の記事で機関車の車輪が全部切れてて
おいおいと思ったが デザイナーが切っちゃったなんてお粗末杉
そんな事されたらぶち切れるな 著者に罪は無いが買う価値なし
だと思う
>>988-992 原稿料未払いについて。
コズミック出版を擁護する気はまったくないが、
原稿料は、たいてい発売月の翌月締め→翌々月払い。
だから、先月発売の本の原稿料はまだ振り込まれないのが普通だよ。
仕組みで言えば、出荷→翌月または翌々月に取次から入金→原稿料や印刷費の支払いに充当。
もちろん、普通はそんな自転車操業はしなくって、運転資金で回していく。
おまいらも、自分の勤め先と取引先との支払いを考えて見れ。
たいてい翌々月、場合によっては半年後とか普通でしょ。それと同じ。
だから、あまり大げさに騒ぐな。
半年経っても入金がなかったら、存分に騒いでいい。
なお月刊誌は掲載後しばらくして為替を送ってくるが、
たぶん善意(?)で早めに支払うようにしてるんだと思うよ。
たぶん、出版社側は一手間増えてる。
>>990 悪いことは言わん、お気に入りから外しとけ
久々に工藤大介なるやつ…しかもここで晒されるとかwww
こいつって、 シャッタースピードが絶対におかしい。
月刊誌でもマチマチだなぁ原稿料。
スグきたところもあるし、半年くらいかかったところも。
(どちらも長年やってる雑誌ね)
後者の場合は、暫くの間、タダで書かされたのだと思っていたw
>981
次スレ立て乙
>>986 校正以前に、モニター画面と印刷物の解像度の違いも判っていない、
出版編集者も多いんじゃないかな?ジャギノイズとか有り得ない。
たかが鉄道雑誌で、校正とらないのが普通だと慢心してるから
人口減少、不景気以上に、販売部数が減ってんでしょがw
せめて、家庭用プリンターで試し刷り位しとけっての。
同人誌からやり直して欲しいわ。
1000 :
名無しでGO!:2010/10/29(金) 23:54:10 ID:HxLBwBXa0
たかが鉄道雑誌で校正とらないのが、高品質な写真集出せるわけが無いw
1001 :
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