

>>603
>何だかんだいってもいわゆる本線への投資だけは怠らないのが馬鹿酉なわけだがな
>103がはびこる中で馬鹿の中では新車の部類だった201を無理して追い出すことなんか
>なかった筈なのにね
201系を明石区から追い出したから森ノ宮区からそれなりに状態のいい103系を奈良区や日根野区に送り込んだり、
奈良区で特に状態の悪かった103系6両をほぼ全滅させられたんだが
あの時にどれだけ大規模な転配が起こったか知らない奴が何を言ってるんだか

>どうせ1秒でも先着するのなら新しくもなんともない快速へ乗り換えるんだから201でも
>問題なかったんじゃねえのか？
120km/h出せない車両なんか快速の邪魔だ
それに新駅開業時にほとんど所要時間が延びなかったのも120km/h対応の207・321系の効果だし
201系や205系が残ってたら、従来通りの緩急接続が出来たかは非常に疑わしい