

>それと、京王8000は名車5000のイメージ>だと難解も南海も何階も何回も言わせるなと
>そんな221が5000をパクッたんだろ？
>京王5000の塗色（アイボリーベースに帯を入れる）は新幹線0系も参考にしたくらいだからな
お前は「225系はE257系に似てるからE257系のパクリ」と主張してる訳だ
ならお前がどうほざこうが、お前の理屈に則ると京王8000系は221系に似てるから221系のパクリと言うことになるんだが
あと京王5000系が名車とか言ってるけど、冷房車の実用化で名鉄5500系に負け、時代の流れに着いていけなくなって20〜30年で退役させられた車両のどこが名車なの？
しかも全体的なフォルムも名鉄5500系にそっくりだし
西の車両のことをパクリだなんだと言ってるけど、実際にパクってばっかりなのは京王の方じゃないの？
東武10000系にそっくりな車両までいるしなあ？
あと、0系が京王5000系の塗装を参考にしたっていうけど、0系と全く同じカラーリングした車両が京王5000系と同年に出てるの知ってるよな？

>でも、そんな馬鹿でも流石にシングルアームを採用したようだな。
>馬鹿でも原始的なひし形のパンタにする理由などどこにもないことにようやく木津いたわけか
単に新規ではメーカーが造ってくれなくなっただけですが？
まあ仮に今も造ってても、683系4000番台や521系が着雪対策で採用したように、225系も同じ理由で採用してるだろうがな