

>>379
>そりゃああれだけ各駅停車を削れば渋滞もおきにくく飛ばせる罠
>首都圏の私鉄各社も各駅停車を減らす傾向はあるもののそれでもややランダムに
>毎時9本、最大10分の間隔があいていたのをほぼ等間隔に毎時6本にした程度だし
>千葉方面の特殊な路線を除けば毎時4本なんて糞ダイヤはどこも組んでいないわけだが
宝塚線は西になってから毎時3本から毎時4本に増発してるんだけど？
全部新三田行きに統一したうえでな
それと下り快速はよく伊丹→川西池田で詰まってるんだが？

>逆に馬鹿酉は学研では偽東西開通後も京橋-四条畷の区間運転を出していたが
>容赦なく削ったくらいだからな
>偽東西直通以前は各駅停車も6本は確保していたんだろ？
はあ？
京橋〜四条畷の区間列車は今でもあるんだが？
あくまで日中はそこまでの本数が必要ないから削ったに過ぎない
実際ガラガラだったしな