

>>354
>やれやれやはりどう考えても酉厨だな
何も分かってないから事情を知ってる奴が西厨に見えてるだけだろ
実際、俺は東海の方が好きだしな

>高槻・・・利用者が多いからこそ遠近分離で通過と言う考えもあるわけだが
>大阪までは快速とは誤差範囲だろ？
>止めるにしても無理してまで緩急接続をするようなところではないだろう
大阪〜高槻の距離≒新宿〜府中の距離
それとお前は遠近分離にこだわってるが、朝ラッシュ時の京都線下りの混雑率は快速＞新快速というのが京都線利用者の定説だ
新快速が高槻に停まって高槻の客を拾ってこの有様なのに、高槻を通過したらどうなるかなど容易に想像がつくと思うが？
大体、新快速が停車した理由がそれだしな
後、新快速と快速では高槻〜大阪間の所要時間は3分も違う
たかが3分と思うだろうが、新快速は高槻を快速の3分前に発車するから大阪に着いた時は6分差になっている
6分という差をどう捉えるかはお前の勝手だが、3分に1本来る御堂筋線ユーザーにとっては大きい差だ