

>やくもや四国の特急に関しても岡山の乗換えを嫌う連中の需要もそこそこありそうに思えるけどな
>長野新幹線開通まで上野発着の在来線あさまを残したり、郡山まで完全並行なのに上野発のあいづが
>結構残り今でも臨時電車で設定しているJR東日本とは大違いだよな
やくもの役割は陽陰連絡特急だし、四国特急の役割は本州連絡特急だから岡山まで来れば仕事は終わりだ
一々大阪まで行く必要はないし、行ったところで高速バスやその他諸々に勝てる訳じゃないから行く必要はない
マリンライナーの時も言ったが、京阪神圏の遅れを余計なエリアに持ち込むだけ
上越新幹線との連絡の役割を担っているいなほが長岡まで行かないのと同じことだ