県庁所在地最寄JR駅最低王決定戦！　　　

>>67
このスレの主役大津をしれっと抜くなよ。

宮崎駅だろ

ダントツで佐賀駅だろwww

仙台は、あおば通駅
ゆいつの地下鉄だな

「ＪＲの最寄り駅」というのを
当該都道府県庁から直線距離でもっとも近いところにあるJR駅とするならば
最寄駅と代表駅が異なるものは
上盛岡（岩手），あおば通（宮城），偕楽園（茨城），本千葉（千葉），新宿（東京）
関内（神奈川），関屋（新潟），西岐阜（岐阜），和歌山市（和歌山），二条（京都）
大阪城北詰（大阪），元町（兵庫），横川（広島），上山口（山口），栗林公園北口（香川）
入明（高知），阿波富田（徳島），吉塚（福岡），水前寺（熊本），南鹿児島（鹿児島）

このうちいちばん「しょぼい」のは
上盛岡（山田線）だろうな。
１日６往復しか列車は停車しない。

↑を訂正。
偕楽園は臨時駅だから，除外して茨城県は素直に水戸でいいのだろうな。

>>63
和歌山は都市規模相応の立派さだと思う

南海市駅前はひどい

>>77
ここの常連浦和駅も既に市の代表駅じゃないからそのリストに入っていいんじゃないか？

京都府庁の最寄り駅は二条だが、今は島式１面２線の高架ホームだけだな。

>>58
一応、二面二線の高架駅だろ。
一時間に一本は、貨物列車が通るような都会の駅だ。

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山口市は、新山口駅が実質的な代表駅。山口市は、県庁と市役所の最寄り駅。
あと新山口駅はこれから再開発が始まるので、5年後にはかなり風景が変わると思う。

１位　上盛岡　　地元じゃ誰も県庁最寄とは認めない。
　　　　　　　　ただ、遡れば立派な駅舎があった。
２位　阿波富田　ここは立派な県庁最寄り駅。案内看板もあるし。
　　　　　　　　それなのにあるのはホームだけ。大型朝礼台を引き伸ばしたようなもん
３位　上山口　　駅設備は２位とどっこいだが、やはり地元じゃ最寄り駅なんて思ってない

ってわけで、実質、徳島（阿波富田）の勝利と思うが

浦和とか前橋とか、駅舎あったり、駅員いる時点で問題外

中浦和

前橋も東京近県では寂しいほうだよね。
駅前には潰れたスーパーやホテルの建物が潰れたときのままの姿で佇んでいる。
夜に着いたとき、あまりに真っ暗すぎて泣きそうになった。

青森駅外見しょぼかったが中は意外とましだった
隣に駅ビルみたいなのもあったし佐賀や大津よりはましだな

>>82 往年の二条駅を知る者にとって現在の酉二条駅はプアだが、地下鉄で浜大津まで行けるんだぜ。

>>89
佐賀駅はね、計画当初は高架北側に沿って新幹線の建設も考慮されていたんだよ。
駅北口の広場はもともと新幹線駅用のスペースだったんだが、
線路北側の新幹線用の用地がどんどん切り売りされて建設が不可能になってしまったという経緯がある。

あと失敗だと思うのは、佐賀駅と西友の間に道路を作ってしまったことだろうな。
あの道路をなくして駅と一体化させて駅ビルの機能を持たせていればもう少しマシだったのにと思うと残念。

茨城県庁の最寄り駅はなんと臨時の偕楽園ｗｗｗ

よく大津って見るけど我が地元の甲府の方がホームの並びが悪すぎて大津を知ってからも常々この話題になると如何せんどう考えても甲府だと未だに思う

>>93
一回、阿波富田行ってみてください
上にもあるけど、上盛岡とか上山口を誰も県庁最寄なんて思ってないけど、
阿波富田は駅にも県庁にも案内あります

なのに・・・

沖縄県庁の最寄りJR駅は枕崎ですね。618kmあるけど

>>95
いや、GoogleMapで測ったら枕崎ではなかった。
ただ、平面の地図では実際のところはわからない。

地球儀で測ってみないとなんとも・・・

>>96
そこまで言うなら地球儀手に入れて計ってみればいいのに。
せっかくタダなんだから。

>>96
ん？地図Zで測ったら枕崎だったぞ。
もしかしてあれ、平面直角座標に落としたものを測っているのか？

って、今google earthで測ってみたら、距離は615.59kmだったけど
やっぱり最短だったぞ。ちなみに入野駅は618.07km。

http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E130.18.6.1N31.16.7.7&MAPG=E127.40.58.1N26.12.30.1&COND=normal&HW=default&FR=default&REST=use&WAY=car
↑枕崎駅から沖縄県庁までの行き方。ｗｗｗ

てっきり航路で最寄の鹿児島駅かと思ったが。
鹿児島県自身の県庁最寄駅南鹿児島もけっこうしょぼいよね。

大津の隣・膳所は都会や！
最強は鳥取！！

浜大津から二条までは京阪で一本で行ける！

京阪は御陵まででそこから地下鉄だが・・・。
上栄町あたりを走ってる電車は京都市営地下鉄？

東西線は京阪の片乗入れだし、京津線区間は京阪の車両しか走ってないよ。

県庁最寄駅かつ代表駅(JTB時刻表基準)で、早朝が改札無人になるなんて大津くらいしかないだろう。
阿波富田、(臨)偕楽園他は代表駅じゃないからねっ！

西大津改め大津京はかなり立派な駅やった！

＋大津駅より大津びわこ競輪やびわこ競艇に近い！

>>104
みどりの窓口は5:30から開いているのに無人になるの？
http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610114

>>106
有人改札の部分だけカーテンで閉鎖。
出札には人員配置。

大津駅の所在地＝実質京都市大津区のため問題なし。
滋賀県の代表駅は草津市の草津駅へｗｗｗ

お前ら滋賀県をバカにするけど、一人当たり県民所得は全国でもかなりの上位だぞ。
http://todofuken.ww8.jp/tm/kiji/10714

>>109
だから車で移動するので駅はしょぼいのかい？

その肝心な道路行政、大津市がアホ過ぎる訳だが。
大体中心部の1桁国道で片側1車線とか有り得んわ。

絶賛工事中の大津駅西側無謀な再開発ビル(97m)、3年後に落成予定。
今までの再開発のこけっぷりから見たら今回もこける可能性特大。

国道は国の管理だから大津市じゃなくて国の問題だろ。

松山

前橋以外ありえない

ウン甲府


宇都宮、水戸、前橋でも利用できるＳｕｉｃａグリーフ車無し
山糞人はオンボロ１５系でハアハアしてろってことだｗ

>>115
15系？
15形なむしろ走って欲しいかな。

非電化の県庁所在地駅って４つもあるんだね、呆れた。

ちなみにもっとも最近電化された県庁所在地駅は松山ってことで桶？

三重県はJR津もそうだが、
県下人口最多の四日市もJR四日市駅がひどい。岩泉駅みたいなオーラがある。

近鉄四日市＝阪神尼崎
ＪＲ四日市＝国鉄尼崎港

というような感じの立地だね。

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前橋はマシな方なのかなあ

下位グループの方では

>>94
阿波富田は駅はしょぼくても特急停車駅だから寂れた印象は薄い。