岩手県内の新駅設置を請願するスレッド

近年、地元の請願による新駅設置が相次いでいる
例えば
東北線　　　　　　　　　紫波中央駅
ＩＧＲ　　　　　　　　　　青山駅
　　　　　　　　　　　　　巣子駅
三陸鉄道北リアス線　山口駅（仮称）

このスレッドで盛り上げて、新駅設置実現を
以下、新駅設置希望
東北線　　　有壁−一ノ関間　　　　真柴駅
　　　　　　　平泉−前沢間　　　　　衣川駅
　　　　　　　水沢−金ヶ崎間　　　　佐倉河駅
　　　　　　　六原−北上間　　　　　相去駅
　　　　　　　村崎野−花巻間　　　　富士大学前駅
　　　　　　　矢幅−岩手飯岡間　　見前駅
　　　　　　　岩手飯岡−仙北町間　津志田駅
田沢湖線　　盛岡−大釜間　　　　　前潟駅
大船渡線　　一ノ関−真滝間　　　　関が丘駅
ＩＧＲ　　　　渋民−好摩間　　　　　下田駅

おそらくSo What?が来るだろうから２ゲット阻止！

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■ 
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■ 
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□ 
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□ 
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□ 
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□ 
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□ 

矢幅−岩手飯岡間　　見前駅
　　　　　　　岩手飯岡−仙北町間　津志田駅
田沢湖線　　盛岡−大釜間　　　　　前潟駅

は良い！

青山駅は、まだゆるせるが
巣子駅は、場所的にいらなかった

駅より線路を増やした方がよさげ
厨川−山岸(県営球場前駅追加)
滝沢−大釜(滝沢役場前駅追加)
大釜−飯岡(盛岡市立高校前追加)など

>>5
線路用地を買収しなくてはいけないので、現実的に難しいと思う。

慢性渋滞の盛岡なら
線路を増やすのが本当はいいんだろうけど…。

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■ 
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■ 
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□ 
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□ 
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□ 
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□ 
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□ 

山田線　梨木町（あるいは岩手大学前）駅
東北線から直通で

糞田舎に駅など作っても資源の無駄。
□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■ 
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■ 
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□ 
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□ 
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□ 
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□ 
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□ 

岩手で石油でも掘れれば　地下鉄なんてのも夢があっていいんだけどな

余計な駅ができても運賃上がるだけやしなー
今でも高すぎて利用する気にならん

駅が増えると便利になるとか利点はあるけど、このままでいいんじゃない。

東京の杉並三駅の快速ホーム（合わせて30両分の長さがある）を
岩手県の必要な部分に移設すれば、新駅を5つくらいは作れるぞ。

新押角(岩泉線)

24時間営業、みどりの窓口(5:00〜24:00)、自動改札機完備
びゅうプラザ新押角、ルミネ新押角、メトロポリタン新押角併設

イオンモール盛岡近辺に１つくらい駅があってもいいと思うな
最近はガソリン代高いし、電車あれば利用するかも
あ、電車も運賃値上がりしたんだっけ？
高いなら意味ないかな‥

>>15

前潟駅（仮称）

列車は高いから乗らないよ。

汚沢に1千万円くらい賄賂を送ればすぐに作ってもらえるぞ。

請願駅だと駅舎建設費等の負担は全て市だよ。
JRは１円も出さないよ。
小さな駅でも駅前広場や周辺の道路整備含めて
20億〜30億かかるけど欲しいか？

>>15
少なくとも盛岡駅からイオンまでの路線バス代250円より安くはならんのでは

そんなに距離あったっけ？

駅だけあっても、使えるダイヤじゃないと意味無いよ。

ほす

保線

>小さな駅でも駅前広場や周辺の道路整備含めて20億〜30億かかるけど
山田線の山岸駅みたいなのでもそんなにかかります？

もう20年前くらいに一度使ったきりだけど、ホームが全部枕木で出来てて
駅舎はバス停の待合所みたいなのが立ってたような覚えがある。
あんなのでもそんなにかかるの。

>>25
他の駅の運賃表の表示やら
券売機のソフト改造（現行の券売機に運賃表示がなければ追加する必要あり）
やらも含めるとそのくらいかかるでしょ

東北福祉大前で建設費11億円（ｽﾃｰｼｮﾝｷｬﾝﾊﾟｽ含む）だそうな
んで建設費の他にﾀﾞｲﾔ改正をするとか運賃関係の修正とかその他もろもろ出て来るから
ﾄｰﾀﾙだとその倍は行きそうだな
ちなみに出改札機器の改修だけで3〜4億円くらいは普通に飛んで行くそうな

山岸ﾚﾍﾞﾙといったってｹﾁれるのは建設費だけだし
そもそも今はいろいろ制約があってあんな簡易な駅はそうそう造れないだろ

ＪＲ岩泉線事故で連絡会議ttp://www.nhk.or.jp/lnews/morioka/6043675151.html
ことし７月、ＪＲ岩泉線の列車が崩れた土砂に乗り上げて脱線した事故で、県やＪＲなどが復旧に向けて情報を交換
する連絡会議が初めて開かれました。
この事故は、ことし７月ＪＲ岩泉線で下りの普通列車が線路脇の斜面から崩れた土砂に乗り上げて脱線し、乗客３人
が軽いケガをしたものです。
事故から１か月がたち、岩手県では早期の復旧を目指して関係機関との連携を密にしようとＪＲ東日本盛岡支社や
岩泉町などに呼びかけて連絡会議を設置し、２日初めての会議が県庁で開かれました。会議ではＪＲ側は線路を
覆っている土砂を取り除くため線路沿いの林での作業を行う際に必要となる手続きを県に支援するよう求めました。
また、岩泉町からは８月１１日から町のホームページに掲載した岩泉線の復旧を応援するサイトに先月３０日まで
に１万１０００を超えるアクセスがあることが報告されました。
ＪＲによりますと岩泉線の運転再開の見通しはたっていないということで県では今後も必要に応じて会議を開いていく
ことにしています。

岩泉線フォーエバー

新線ひけよ

あげ

>>19
山口団地駅は6千万で出来た。

JRならさらに上積みが必要と思われるが
それでも10億もかかるはずがない。

たしかに

>>27も参照されたし

同じ規模の駅だったとしても
JRなら窓口とか券売機とかの機器の改修が必要になる
東だけでなく全てのJRで対象になる
さらにICｶｰﾄﾞ導入駅なら改修費がさらに倍になる

とはいえ山口団地程度の駅で
駅前の整備をしなければ10億は行かんな
せいぜい5億ってとこか

稚内から枕崎まで修正しなければならないのか