乗り鉄こそ正当な鉄道ファンだ。撮り鉄は去れ

お前のことだよ

乗り鉄「一般人は乗れませーん」「鉄ヲタ専用車両でーす」

釣りをするときに入漁料を払うのと一緒で、
乗らずに撮るだけの万引き野郎からも
撮り鉄料を徴収すべき。

撮影エリアを有料にしたらいい

列車は乗るためのものだからなぁ。

乗り鉄はゼッテー鉄道を撮るなよ

掘り鉄を忘れてもらっちゃ困りますぞ(*´з｀)

>>1
乗っ取り鉄ですねわかります。

ねっとり鉄
しゃぶり鉄

鉄同士仲良くしたほうが得。

撮り鉄はゴミ

乗り鉄なんて所詮キセル野郎ばっかりだしな。

乗りたい…(*´з｀)
http://uproda11.2ch-library.com/231158p4e/11231158.jpg

18きっぷで全国行脚が乗り鉄とかいうなら、いらない

１８は普通列車に１１５００円も払っているんだから、黙って規約に従えば良い顧客だろう。

5日分でな w

檸檬厨廃が正当派なんですね。わかりません

どうやら列車妨害事件以来マスゴミは
「撮り鉄」という言葉がお気に入りのようだが
本来「撮り鉄」は鉄道に乗らずに外から撮影することが
メインの鉄を指していたとおもうけど・・・
鉄道利用せず車移動メインだから揶揄するような使われ方の言葉だった。
写真は撮ってもラストラン見に駅まで行ったり
携帯で撮影したり
実際に乗車する人たちは写真撮ってても「撮り鉄」じゃないよな〜。
「多くの撮り鉄の皆さんが最終列車に乗り込み・・・」
というテレビの中継見て思ったわ。

思考停止するな。本当の運行妨害犯は鉄ではない。規模がでかすぎる。
■大宮架線切断、通勤のＪＲ３線が５時間不通に（2007年6月22日13時56分 読売新聞）
２２日午前７時５５分ごろ、ＪＲ宇都宮線のさいたま新都心―大宮駅間で、電車に電気を供給する架線が切れるトラブルが発生。
閉じ込められた乗客計４４人が気分が悪くなり、うち２２人がＪＲ大宮駅などから病院に運ばれた。
立ち往生したのは宇都宮線と高崎線の電車と府中本町発大宮行き「快速むさしの１号」の計６本。ＪＲ東は、うち４本の乗客１万６０００人を線路に降ろし、
駅員が誘導して最寄りの駅まで歩いて移動させた。徒歩の乗客を安全に誘導するため、京浜東北線も一時、運転を見合わせた。
高崎線と宇都宮線の乗客については、上越、東北新幹線で振り替え輸送を行った。
ＪＲ東などによると、架線が切れたのは、さいたま新都心駅から北に約３００メートルの、さいたま市大宮区吉敷町付近。
この区間は「エアセクション」と呼ばれ、９５メートルにわたり、別の変電所からの架線が約３０センチ間隔で並行して張られている。
両電線が接触すると、ショートが発生する。このためエアセクションで停車した場合には、セクション内のパンタグラフを下ろして発車する必要がある。
今回のトラブルでは、停車した上り電車が、パンタグラフを上げたまま発車した結果、ショートが起きた可能性がある。
電車が立ち往生した大宮、北浦和駅などの付近では、駅員が各車両のドアを一つ一つ手動で開け、
雨にぬれたレールの上に乗客が次々と降ろされ、傘を差して最寄り駅まで線路上を歩く人の長い列が出来た。
最寄り駅では救急車が待機し、北浦和駅では具合が悪くなった妊婦が病院に運ばれた。
与野駅付近で４時間以上停車した「むさしの１号」からも気分が悪くなった乗客数人が救急車で運ばれた。
宇都宮線のほぼ全線と、高崎線全線、一部区間で同じ線路を走る湘南新宿ライン全線が５時間以上にわたってストップした。
このトラブルで電車計６本が駅間で立ち往生し、乗客は電車を降り最寄りの駅に誘導された。
線路上の乗客の安全を確保するため、運転再開は午後１時１３分にずれ込んだ。
トラブルは埼玉、神奈川方面から都心に向かうラッシュ時の大動脈を直撃、通勤、通学客ら約２０万人に影響したとみられる。

撮り鉄も乗り鉄もキモイ鉄オタ
これ一般人の統一見解

>>19
福知山線事故を忘れてもらっては困る

>>21
何いってんだ？おめえ！

>>21ありがとう。もちろん福知山線事故も忘れていない・・・
あまりにもJR原因の事故が多すぎて書ききれん・・・
安心して電車に乗ったり撮ったりしたいものだね。

1991年5月14日　信楽高原鐵道列車正面衝突事故（死者42名・負傷者600名以上）
概要
　1991年5月14日10時半頃、滋賀県甲賀郡信楽町の信楽高原鐵道貴生川〜紫香楽宮跡間で、
京都発信楽行臨時快速列車「世界陶芸祭しがらき号」（ＪＲキハ58系気動車3両編成・乗客約600名）と、
信楽発貴生川行普通列車（信楽高原鐵道SKR100型気動車4両編成・乗客約50名）が正面衝突。
原因
　貴生川行列車が信楽駅で赤信号のまま単線区間に進入したため。
その契機となった信号故障についてＪＲ西日本と信楽高原鐵道の言い分が異なるが、
ＪＲが信楽高原鐵道に無断で設置した「方向優先てこ」と、
信楽高原鐵道がＪＲや運輸省に知らせずに実施した信号設備改修工事の双方が設備不調の原因とされる。
超満員の臨時快速に遅れ気味で速度を上げた普通列車が山間の急曲線で減速の余裕なく衝突したことで被害が拡大した。

ＪＲ脱線事故　亡き長男が集めた鉄道切符見つかる 2009.4.24 14:07
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090424/dst0904241414013-n1.htm
ＪＲ福知山線脱線事故で犠牲になった兵庫県伊丹市の会社員、斎藤満さん＝当時（３７）＝が
小学生時代に集め、実家の倉庫に長年眠っていた１００枚以上の鉄道の切符を、
偶然倉庫を整理した両親が見つけた。両親は長男の思いが詰まった宝物を手にして喜ぶ一方、
これほど好きだった電車でどうして死ななければならなかったのか、と悲しみも募らせる。
切符は息子が天国から送り届けた「安全へのメッセージ」と受け止めて、
再発防止に役立てる決意を新たにしている。 両親の堅一さん、百合子さんが住む同市内の
実家と離れて暮らしていた満さんは研修のため、大阪に向かう途中で事故に巻き込まれた。
幼いころの満さんは電車が大好きな少年だった。切符の収集も大切な趣味だった。
そんな長男の思いが詰まった宝物は思わぬ形で見つかった。事故後、何度探してもなかったが、
昨年夏、空き巣被害に遭った敷地内の倉庫を整理中に、小さな箱の中から、きちょうめんな
満さんらしく電鉄ごとにきちんと分類された１００枚以上の切符が出てきたのだ。百合子さんは
「優しい子だったから『ここにあるよ』と教えてくれたのかもしれない」と目を細める。
同時に、改めて怒りがわいた。箱には、使い古された国鉄時代の福知山線の時刻表も収められていた。
満さんが昔から好きで、よく乗りに出掛けていた路線で命を奪われた事実を突き付けられ、言葉を失った。
両親は今、自宅を訪れるＪＲ西日本の幹部、社員に切符を見せ、事故の再発防止、安全の徹底を訴えている。
「こんなに電車が好きだった子が、どうして電車の事故で死ななければならなかったのか。
ＪＲは事故の悲惨さをしっかりと認識し、生まれ変わってほしい」。切なる願いを言葉に込めた。

ttp://www.youtube.com/watch?v=4E6YjBNkpjE&feature=player_embedded

オッペン おそば屋ケンちゃん

あらすじ
・ママがオッペン化粧品でお化粧ばかりしている
・たまに店に出て来たと思ったらパックをしたまま
・店の暖簾に「オッペン」と染め抜いてある
・店が化粧品臭い
・名物メニューは隠し味にオッペン化粧品を使った「オッペンそば」
・注文が入ると「オッペン一丁入りました！」「はいオッペン一丁！」と復唱する
・テーブルの醤油さしにオッペン化粧品が入っている
・テーブルの爪楊枝がオッペン化粧品に漬けてある
・レジでオッペン化粧品の販売をしている。実はこれが売上の八割
・よって二八そばならぬ「二八オッペン」と呼ばれている
・ケンちゃんが化粧に目覚める

轢かれ鉄もいるね

>>19
で?お前はそれらの事故とか防止するために
なにかアピールしたり連帯して行動したりしているのか??

>>1
窓から顔や手を出すのが正規なんですね。へぇ〜。
去年千葉でやったC57の試運転のときは、制服を着た
JR職員が窓から顔を出していたから問題はないけど、
記録したい列車でやられると、撮り鉄からすれば迷惑。
撮り鉄がいなかったら鉄道雑誌はこの世から消えますね。
乗り鉄が馬鹿みたいに、乗る列車が停車してる側のホーム
から駅撮りした写真なんて、撮り鉄から言わせればゴミ同然。

>>1
撮影地付近で顔出しとか止めろや！

乗り鉄はゴミ以下の糞蛆虫

鉄オタ同士でもめてる…

>>29
別に一般マスコミ程度に対するプレス公開とかで十分だろ
写真なんてw

別にゴミだろうが、記録とか記念って感じで撮っているんだから。
お前の記録だって自分以外はゴミだぞ。

撮り鉄も乗り鉄も去れ。
通勤通学、買い物、旅行など特定の場所への到達を目的とした方以外の乗車はお断り。

おいおい同じ趣味の輩なんだから仲良くやろう。
鉄道の良さをわかちあうのが鉄道ファンだろ。細かいカテゴリはあるけども
レールの上を走るものに魅力を感じることは鉄道好きの共通点じゃないか。
お互いのことを考え、配慮し合って鉄道を楽しむのが我々の使命だと思う。

>>35
他の鉄ヲタは楽しんでいるが
撮り鉄・ネタ鉄は楽しんでいるようには思えんな。
罵声、機材自慢、ガセレスなど。

楽しいのか?そんなの。

撮り鉄は鉄道に乗れよ
撮り鉄は鉄道に乗らないで車ばかり使っているらしいな

鉄道の展望映像を撮って、YouTubeに投稿している
鉄道ファンなら、歓迎。
ちゃんと、運賃払ってんだから。

そんな、苦労した映像を楽しんでいる鉄道ファンもいます

http://amandas.web.fc2.com/train.html

だったら18きっぷのシーズンに乗り換え駅で椅子取りゲームを嗜むのはやめろよ

鉄ヲタ叩きがこの世から去ればいい

>>39
ネタ列車の後とかな。
知識レベル高い乗り鉄だと全国の列車の乗車効率とか
知っているからそんな列車には乗ってないだろうな。

ついさっき
新宿で降りた撮り鉄が
車内で子供が大声で泣いた時に、
子供と母親の目の前でデカイ音で舌打ちしやがった。こういう事するから鉄道ファンの印象が悪くなるんだよｗｗ
他の客は皆仕方ないなって顔して見てたのに。
テメエだってガキの頃はデカイ声出して泣いてた癖によｗｗ

>>42
撮り鉄ってなんなんだろうね。
自分が写したければ撮影地でもいけばいいのにな

どちらもきもい

鉄オタ叩きはこの世から去れ

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撮り鉄、駅で罵声合戦。
乗り鉄、特定の列車の10時打ちをしまくり複数の寝台券を持って自慢している。
使わない乗車券はギリギリまで返さない。
一般人からすると、どちらも迷惑な存在でしかない。

>>47
しかし、JRにとっては

乗り鉄　＝　お客様
撮り鉄　＝　列車運行妨害のクズ

撮影場所までの移動は基本電車使ってまつが何か？
(免許あるけど車ないのでそうしないと出向けんw)
電車に乗って電車を撮りにいくのが楽しみなんで。
ついでにいつもお一人様行動w

仙台の103系のときは皆静かで罵声とか騒ぎもなく
穏便だった…209の時は上野と川崎に出向いたが…
正直げんなりしてしまって写真撮る気力なくなったわマジ。

今俺の座ってる転クロの隣に撮り鉄が座ってるけど後から座ってきたくせに態度デカ杉
ヒザを大きく開いてわざと俺にぶつけてくるし居眠りして頭寄り掛かってくるし。

>>50
いわゆるネタ列車の後に乗り合わせたらもっと悲惨だぜ。
グループや集団でガヤガヤとキセル談義とかな。
ウゼイし。

2大派閥 撮り鉄vs乗り鉄

収集鉄や音鉄や模型鉄はどうすれば？

>>52
どっちの見方かハッキリしろ。
それによって運命が左右される。

>>53
収集鉄はお金を鉄道会社に落としてくれる時もあるから乗り鉄に近く
音鉄や模型鉄は撮り鉄に近いかな

金銭面で判断すると

>>54
ネットなどでガセネタレスする趣味の集まりと
安い鉄道の乗り方とか教えてくれる奴
どつちがいいか　ということだ

乗り鉄の勝ちか？

↓誰だよ迷惑掛けたクズは？

742:2010/09/28(火) 17:13:46 ID:SPv3QPzE0[sage]
柏でテレビ付き新型車両お目当ての鉄ヲタが接触事故起こして常磐緩行上り５分以上の遅延あり

撮り鉄と盗り鉄は、どっちが迷惑？

盗り鉄だろうな

彼が乗り鉄なんだけど
出かける時とか、色々調べてくれるから助かる
新幹線ののぞみに乗るはずが、間違えてこだま乗ったときも
メールしたら、乗り換える駅とか時間とか、調べてくれて助かった。
こういうときは頼もしいなと思う。

撮り鉄って楽しいのかね？？
暑そうだし寒そうだし。


別にここに召喚したい訳じゃないけど。

貨物には乗れないからなｗ

乗り鉄で撮り鉄なら大歓迎。
Youtubeに投稿くれたら、皆が楽しめる。
懐かしい映像を発見できたり、沿線の風景、走行音まで楽しめるので、
つまらん映画を見るよりよっぽどいい。

http://amandas.web.fc2.com/train.html

一瞬の撮影のために膨大な投資が必要で割に合わない鉄道撮影。
そして保存して終わり・・・・。
一枚あたりのコストもアホらしいぞ。

撮り鉄・ネタ鉄って廻りが見えないみたいな奴が多い品。

同じ新車とかの撮影でも自分が撮ったら終わりなのか
走り回ったり見ている奴にぶつかったり
なんなんだよな。

撮り鉄のギスギスした雰囲気が疲れる

この馬鹿どう思いますか？

http://www.youtube.com/watch?v=_ComX0YE71E&feature=email&email=comment_reply_received

乗り鉄だって大半安切符、もしくはキセル。
よくて大回りだからな。
会社に金落とすなんて迷信もいいとこだろ。
車両の備品をパクるのもこいつらだし。

>>68
乗り鉄がキセル??
ネタかよw
乗った証拠ないじゃんwww

わざわざ下らんキップ買っているだろ。
ついでに煎餅とかなw
絵にならん車両とか走らないと来ない連中とは違うね。
そいつらは車だろw

大回りは否定しないんだなw
自称乗り鉄でキセル自慢の奴なんて一杯見かけるからな。
車内でデカい声で自慢してるバカもいるしw

追っかけ撮り鉄は新幹線移動＋レンタカーも多いぞ。
つまり追いつく為には速い乗り物を最優先する。

>>70
北陸も銀河も出雲も瀬戸もあさかぜも北斗星もあけぼのも
はやぶさも富士もサンライズ瀬戸も乗ったけど、何か？？

撮り鉄さんは乗らないで朝撮るだけだよねww

>>71
普通マトモな鉄オタならそれ位誰でも乗るわjk
乗り鉄に盗り鉄が多いのは事実だぞ。

昔から行き先表示板の盗難は乗り鉄の仕業だしな。
種村なんて筆頭じゃないかw

乗り鉄〉体臭が臭い。奇声。

撮り鉄〉奇声。 迷惑を顧みない撮影。

結果的に両方迷惑。
以上、終了。

乗り鉄≒お客様
撮り鉄≒お客様に非ず

要らないのは撮り鉄。

乗り鉄＝盗り鉄
乗り鉄＝車内のゴミ
つまり盗っ人と池沼集団です。

乗り鉄=盗り鉄=犯罪者
撮り鉄=線路内立ち入り=犯罪者

犯罪者=社会のゴミ

乗り鉄=撮り鉄=社会のゴミ

大事な事だからもう一度言いますね。


乗り鉄=盗り鉄=犯罪者
撮り鉄=線路内立ち入り=犯罪者

犯罪者=社会のゴミ

乗り鉄=撮り鉄=社会のゴミ

乗り鉄するために高速バスやツアーバスを利用する香具師が通りますよ・・・
最近だと芸備線キハ120かぶりつきのために大阪桃色ツアーバスとかね。

鉄道は男のロマン

http://www.youtube.com/watch?v=_ComX0YE71E&feature=email&email=comment_reply_received

乗り鉄＝不正乗車＝犯罪者＝西川圭一＝盗り鉄
201系の時高尾駅のトイレまで隠れて不正乗車やりまくり

乗り鉄は犯罪者が多いのに自覚してない奴が多い。
盗り鉄に備品損壊もこいつ等の仕業だし。
撮り鉄以上に質が悪いな。

>>82
だから鉄オタ自体がゴミだと何度言えば…

http://f.hatena.ne.jp/malta1964/20101003161945

あ

撮り鉄は人間の屑

乗り鉄もな

「ふせいじょうしゃ」を変換すると「不正常者」と出してきた俺のIMEは賢い。

実際、乗り鉄なんて運賃料金をちょろまかそうとする輩が多いんだろ？

乗り鉄はお客様
撮り鉄は要らない子

撮り鉄は池沼
お前ら模型鉄を忘れてるぞ