【連結器対決】キムヨナは貫通型・真央チャンは非貫通型
1 :
名無しでGO!:
俺はきっとそう思う。(キッパリ
車齢19年にもなれば、連結をしたくてたまらなくなる。
韓国はよく欧米のスタイルを取り入れるから、既に貫通型だと思うが、
古来の精神・やり方を貫く日本は、車齢19年とはいえ、連結作業なんかは
もってのほか、との考えから。
2 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 00:45:07 ID://8wJZVaO
2
3 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 00:47:05 ID:voeE2XQv0
ついでにIDがE2だった。
これも非貫通型だ。(ww
とにかくだ、過去、ブラジルの馬力・パワーのある車両が多数来日した際に、
日本側でブラジル車両の連結相手を用意していたことは有名な話。
こうやって欧米では、「連結作業は車両としては仕方の無いことで、秘められた本来の
車両の力を引き出すためには、大いに連結結構・上等!」という考えから、科学的根拠に
基づいて連結作業を行わせている。恥かしいことでもなしに。
けど日本はまだこういう勝つための合理的な考えを、日本製車両たちには施していない
と思う。
連結というのは車両の力をマイナスにする、連結に現をぬかすなんてもってのほか、
という精神論がまかり通っている。
よって俺の考察は、キム・ヨナは既に連結作業は終了済みで、浅田真央は連結作業は
まだ行っていないと見る。
4 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 01:35:53 ID:aPtaRHrLO
もうすぐ貫通化改造のために臨時入場しますよ^^
5 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 01:44:41 ID:swKrcFdSO
6 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 23:23:12 ID:voeE2XQv0
日課のage
7 :
名無しでGO!:2010/03/08(月) 23:24:25 ID:aFdxjI9s0
400系ですが、なにか?
8 :
名無しでGO!:2010/03/09(火) 12:11:53 ID:x/1fc32X0
カミナリが落ちた
9 :
名無しでGO!:2010/03/09(火) 12:15:58 ID:YiQc26qL0
生理時以外は毎日連結中!
10 :
名無しでGO!:2010/03/15(月) 06:33:35 ID:3YYywvdm0
11 :
名無しでGO!:2010/03/26(金) 20:10:45 ID:aw1zHS+00
□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□
12 :
名無しでGO!:2010/03/26(金) 20:46:33 ID:QXm/H+KT0
和食も韓国料理もすっごく美味しいから
仲良くなってほしい。
でもサナギは食べられないな
13 :
名無しでGO!:2010/03/26(金) 23:43:37 ID:JoJhSzrq0
織田君は童貞?
14 :
名無しでGO!:2010/03/27(土) 08:17:35 ID:H+Uebbgn0
15 :
名無しでGO!: