「鉄ヲタ」ついに社会問題に

どうよ？

鉄ヲタというか撮り鉄だろ？

いいえ、鉄ヲタ全体の問題ですよ。

確かに鉄ヲタ全体の問題でもあるが、マスゴミはあくまで社会問題を鉄ヲタだけの問題のように転嫁して報道しているだけ。


モラルの低下は鉄ヲタだけではなく、ゆとり教育や行き過ぎた個人主義、サヨクまみれの団塊の世代が跋扈している事に端を発したものであり、
鉄ヲタだけが悪いように報道するマスゴミは情報操作と批判を受けても仕方ない。



鉄ヲタが目立つからスケープゴートにされているので、我々はより一層気をつける、並びに、一部の不心得者を取り締まり、
そうする事でマスゴミに付け入る隙を許してはならないと思う。

鉄オタ　きんもーっ☆

鉄オタのイメージがこんなだから、乗り鉄の際に身だしなみを整えて、SLとかで乗り合わせた方にちょっと紳士的に振る舞うだけで痛い鉄オタとは別物と扱ってもらえるので好都合ですわ

家の近所のとある本屋で鉄以外の雑誌立ち読み中、鉄道誌をヤンキー座りみたいな姿勢で見ていた奴がいた。
そいつは見るからに【いかにも】な風貌だたが、２Ｍは離れているであろう距離だたにもかかわらず

　（×Д×）　臭　い　（Ｔ∀Ｔ）　


確かに、>>1の言うとおり社会的な問題ですたよ。違う意味でｗｗｗ

何で撮り鉄以外でもマナー悪い鉄はいるのに、撮り鉄だけが問題になるんですか？

もうここまで来たら良識あるファンだけでまさに紳士的に、かつ一般の方に優しく、
駅員等「仕事」で鉄道運行に携わっている方の言うことは絶対、くらいの心構えで
鉄道を愛してる姿勢を見せつけましょう。
ただ温かい心があればそれでいいんです。

>>8
線路内に乱入して写真撮ろうとしよったアホな連中のお陰や。
大和路線止めよったしな。

>>8
確かにマナーの悪い鉄ヲタなんていっぱいいる。
だが撮り鉄のあれはやり過ぎだ。
毎回毎回、度が過ぎるから問題になる。

で、ほとぼりが冷めたらそれまでよ、と。

列車を止めるほどマナーの悪いのは撮り鉄しかいないだろｗｗｗ

電車に乗ってる鉄ヲタも迷惑です

ポイント故障
架線切断
変電所火災
車両故障
信号トラブルで長時間缶詰のほうが迷惑。
頻繁に起きているし、何万人も被害に遭っている。

鉄のことなどちっぽけなこと。
いや無いに等しい。
茅ヶ崎で貨物に轢かれた文部科学省の役人は

元　国　鉄　職　員

だから。
叩くなら文部科学省か現在のJRを叩け。

大多数の鉄は赤の他人。無関係。
組織の一員でもない。
列車に轢かれるのは職員が多い。
EF6436+江戸。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1248238285/409-411

鉄ヲタが社会問題になるのは、保守の立場としては、いいことだ。

今の日本の立場や情勢を考えたら、ヲタのような軟弱者は徹底的に鍛え上げて、更正させないといけない。

鉄道ファンとか鉄ヲタとか呼び方は色々。
しかし、列車往来危険何たらをやらかす奴は単なる「犯罪者」。

呼称には気を付けてもらいたい。

これはEF6436+江戸が人を轢いた事故。
この当時から
鉄道ファンよりも会社のほうこそ事故が多いと確信している。
そして現在も事故は頻繁に起きつづけている。

1999年2月21日　山手貨物線保線作業員死亡事故（死者5名）
概要
　1999年2月21日0時15分頃、東京都品川区西五反田の通称「山手貨物線」目黒・五反田間で、
線路内で信号ケーブルの交換作業をしていた保線作業員が臨時回送列車にはねられた。全員が死亡。

原因
　工事責任者が当日の列車ダイヤを確認していなかったため。

>>19
それでも鉄ヲタは悪い。

なんか必死な奴がいるなｗｗｗ
スレチだって気付けや。
鉄道会社批判は他所でやれ

責任転換したいだけなんじゃね？
鉄ヲタは池沼ばっかだからな。
どーせその程度の事しか思いつかねーんだろｗｗｗ

批判ではない事実だ。
普段JRが原因でよく電車止まって困ったことあるだろ？
それこそが社会問題だ。規模が違いすぎる。

■ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01　産経ニュース

■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。

在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

世の中には>>23のような若年痴呆の人もいるんだね。

それ覚えてる。
結構問題になったんだよ。
今こんな編成やったら黄ヘルじゃなくてヲタがひかれて一大パニックになる。
にわか鉄は早く去ってほしいな。

>>24
乗客からつるし上げにされる犬は大変ですね。

>>26
社会から吊るし上げにされるクズ鉄は大変ですね。
まあ、自業自得だがw

鉄ヲタ批判関連スレのあちこちに、JRに矛先を変えさせようと必死な池沼が湧いてるなｗ
見苦しいぞ…社会問題になってる鉄ヲタ

鉄オタは別に良いと思う
問題は撮鉄

流し撮り、望遠は尊敬に値するけど
ホームで停止した電車撮影するのに何の技が要るんだろ
態度だけでかい

>>26
メーワクする撮り鉄のコピベだろ。
俺らよりJR東日本のが社会的な問題だって

そらしているだけだろw

鉄ヲタの脳内

　　　鉄ヲタ脳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般人脳
なぜ自分等が非難されるんだよ　←犯罪行為をしているから
何も悪い事してないだろ　　　　　　←企業や一般客に迷惑を掛けている
趣味を楽しんでいるんだほっといてくれ　←自己中の行動は迷惑
俺の邪魔をするな　　　　　　　　　　←迷惑掛けてるから注意してるんだ
俺らは一般人よりも知識があるんだ　←どうでもいい無駄知識なんか自慢にならん

昨日のバンキシャで大きく取り上げられたことでどう影響がでるのだろうか。

>>28
今も湧いてるけどねｗ

あのよー
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの

マスコミを騒がせJRに警備強化させ、まさに世間を騒がせているにも関わらず
撮り鉄だけが問題だなんて考える時点で問題なんだよ
わかる？自分ら鉄オタが世間からどのように見られているか

シマシマ又はチェックのヨレヨレシャツ＆ケミカルヲッシュジーンズ＆真っ白なスニーカー＆リュック≒鉄オタ

撮り鉄スポットを有料にして儲けるべき

■会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。

813 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:13:45 ID:lqOxDe5z0
立春：各地でこの冬一番の冷え込み　都心で氷点下０．４度

　寒さの影響で、パンタグラフの凍結が原因とみられるトラブルが相次いだ。
４日午前６時半ごろ、さいたま市南区南浦和２のＪＲ京浜東北線南浦和駅に隣接する車両基地で、電車７編成が動かなくなった。
同線の上下７本が運休、１２本が最大１５分遅れ、約１万３０００人に影響した。

　４日午前６時３５分ごろには、東京都北区東田端１のＪＲ宇都宮線尾久−上野間を走行中の回送電車が加速できなくなり、運転を取りやめた。
パンタグラフ凍結で十分な電流が流れなかったためとみられる。
常磐線と高崎線の下り電車計２本が運休し、５００人に影響が出た。【福永方人、山崎征克、堀智行】
http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/02/04/20100204k0000e040027000c.html

他社は凍結防止に全力を注ぐのに、束に限り無策

氷点下と撮り鉄問題をイコールにするなんて…

>>34
×世間一般
○情弱、ネットイナゴ、ヲタ叩きヲタ

>>37
とＪＲに矛先を向けようとしても、クズ鉄の犯罪行為の免罪符にはならん。

今夜は果たして大丈夫なんでしょうかねぇ？

社会不適合者鉄ヲタ

いまだに撮り鉄が問題だとか一部の人間が問題だとかイタすぎるｗ
まともな社会生活を送っていれば自分たちが置かれた状況がわかるだろうに

>>43
鉄道が趣味ですと口に出来んわな。幾ら自分はそんなことは一切やってへんと
口走ってもアカン状況になっとるし。
一部のアホのせいで皆が白い目で見られてる。

鉄ヲタが悪いんじゃない。
撮り鉄が悪いんじゃない。

その中にいる一部の馬鹿者が悪いんだ。

だけどさ，俺たちは悪くない！とか言ってたら一緒にされるのさ。

少なくとも鉄ヲタの中にバカがいたのは事実なんだから，それなりに自重せんといかん。

鉄ヲタって金払わずに乗車するんですね
http://www.youtube.com/watch?v=-oqdS8Cclog

>>40はJR職員の可能性がある。 速攻で実態をはぐらかし？
鉄とは比べ物にならない、一般人も大迷惑の実態をどーぞ。
2006年 1月 6日：川越線川越−南古谷間でレール破断、川越−大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京−久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉−安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川−新橋間で車両故障、品川−東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋−浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：常磐線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通

故障や事故と故意の行動を同一視するなよ。

そんなことをするからますます「だから鉄ヲタは…」と言われる。
JRのふがいなさはまた別問題だ。

>>48
>>40はあちこちに同じコピペ繰り返してる真性キチガイだから何言っても無駄だよ。

>>45
「ボクより悪い人が居るよ〜」って。だから鉄ヲタはアホなんだよ

俺が知ってる限りの最低の鉄ヲタ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250569560/l50

相変わらず必死なゴミがいるなｗｗｗ
どんな釣りエサでしR叩きに誘導しても、てめーらクズ鉄どもはクズに変わりない。
鉄ヲタ(正確には一部の撮り鉄と乗り鉄だが)がやらかした事が社会問題になってんだ。
そこんとこ理解しろや、低脳ヲタどもが。

■事故の多さの比較---鉄叩きや職員が必死になっても、JRのほうが圧倒的に事故が多すぎる実態。勝負にならない。
毎度のように列車がストップして乗客に迷惑をかけている筈なのに、安易に鉄に責任転嫁。
乗客の生命の安全を願っているのにむなしい・・・・

危機管理：ＪＲが信号故障でストップ、急ぎの時の決断？2009年10月07日
昨日、ＣＥＡＴＥＣ　ＪＡＰＡＮの会場を出て、海浜幕張駅からＪＲ京葉線で東京に向かった。
ところが、新浦安を出た所で、新木場と葛西海浜公園間の線路上に異常が発生したのでストップすると言うアナウンスが入って動かなくなった。
結局、信号機故障と言うことで、隣の舞浜で止まって、信号機の復旧まで停車すると言う。
上下線ともストップで船橋に引き返すことも出来ない。
ところが、南口改札に降りてみると、延々と改札口で乗客が数珠繋ぎで並んでいる。
一人一人駅員に切符を見せて説明しながら振り替え乗車券を貰っており、駅員の居る改札は、出入り口一人ずつだから埒が開かない。
家畜のように並ばされた乗客は、何にも文句を言わずに静かにそれに従っており、
この日本人の無気力が日本のバブル後の長期不況の原因だと思って、暗澹としたが、頭に来たのは私だけのようである。
【人身事故、信号機故障、線路上のトラブル等々、毎度のように列車がストップして乗客に迷惑をかけている筈】なのに、
今回の信号トラブルによる舞浜駅の対応を見ていて、如何にＪＲの危機管理がいい加減で杜撰かと言うことが良く分かった思いで、
ＪＲ西日本の例もあり、良くなったと思っている民営化もまだまだなあと言う気がしている。

鉄オタ　きんもー☆

>>53
お前が粘着でコピペ繰り返すから余計に鉄がクズと言われる事にいい加減気付け。
そんなんだから自閉症だのアスペだの言われるんだよ！

JRに事故が多かろうが少なかろうが鉄ヲタのマナーとは全く関係のない話なんだが。

http://hissi.org/read.php/train/20100317/cXRSd0JDeHEw.html
あんたさぁ・・・　何が不満かわからんがそんなに電車が嫌いなら使うなや　鉄ヲタが
↓これもそうだと思うけどね
http://hissi.org/read.php/train/20100315/WnlYSlMrVkIw.html


鉄道会社への悪口ばっかりでさぁ　なにしてやったらいいんだか　罵声飛ばし放題？線路入っても見逃してくれ？
あんたらみてると本気で鉄道会社に入って妨害してやろうと思うわ。



さすが鉄道オタク　電車とヲタ仲間だけがお友達ってか

全て>>53含むそれ系のコピペしまくってる奴らへ

まあ　鉄ヲタは本当は電車がすきなんじゃなくて、自慢・祭り・戦争が好きなんだろうけど
俺が電車乗っていた時の鉄ヲタの話が自慢と戦争だけだったからな

撮り鉄ってーのは「鉄ヲタ」と「カメラヲタ」の合体した
ある種人間としては完全な失敗作だ

＋自己チュー駄目ブロガー

あんなに必死に撮るんだから誰かに見せるんだろうけど
不特定多数でしょ

なにを勘違いしているか知らんが
職場の鉄オタが婚活したらしいｗ

趣味の話しになると女子の顔が曇っていくのだそうだ
んでもっと関心もってもらおうと熱心に鉄オタのことを語るのだそうだが
いつも途中退席されると嘆いていた

>>61　それは当り前だ

趣味が鉄道一本のがキモイ
一応俺も鉄ヲタだが他にスキューバダイビングなんてやっているぜ！

それとこの間、北陸　能登の最終日のニュースに映っていた鉄ヲタの表情見ていると
障害者の方たちには非常に失礼だが良い歳こいたやつらがそれらの人達と表情が同じで
キモかった。

一点集中すると妙な顔つきになるもんだよ。
合唱団の人達なんかすさまじい顔で歌ってる。
そういう，｢仕事｣に集中するのはいいんだけど，
キモ鉄ヲタの場合，お目当ての車両が見えたとたん
もう他のことが目に入らなくなっちゃう，助言も忠告も耳に入らない。
って言う状態になるんだろうなあ。

おれも世間的には鉄ヲタなんだが，そんなにムキになって
写真撮ったりしたがる心理は理解できない。

「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、
「皆で人殺しにならないようにしよう」
と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）
が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。　問題の資料はＡ４判で、
カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

鉄ヲタと関係ないこと書くんじゃねえ！

すいません，次からはスルーしますんで。＞みなさん。

>>65
気にするなよ。
奴は鉄ヲタ批判関連スレに、しR叩きのコピペを貼るしか脳の無い池沼鉄ヲタ

>>66
鉄ヲタは皆池沼

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100323-OYT1T01005.htm
山手線トラブル、「車内みんなイライラ」
東京・豊島区の山手線目白駅付近で２３日夜に起きた架線トラブルで、帰宅ラッシュの山手線や埼京線が一時運転停止になった。
３本の電車が駅間で立ち往生し、乗客約４００人が線路上を歩いて避難する事態も。山手線の主要駅でも、
駅員に運転再開を問い合わせる帰宅中の会社員や学生らでごった返し、「線路にパラボラアンテナが投げ込まれた」というアナウンスが流れると、
乗客からは「誰がそんなことを」と怒りの声が上がった。
「午後７時１３分、目白駅付近を走行中に橋の上から、支障物が投げ込まれ運転トラブルが発生した」
この日午後８時すぎ、ＪＲ池袋駅では、そんなアナウンスが繰り返し流されていた。帰宅途中の会社員や学生らはいらだった表情で、
振り替え輸送の券を配る駅員に「どうなっているんだ」とどなりつける男性利用客の姿も見られた。
東京・小平市に住む男性会社員（５５）は「自宅に帰るには振り替え輸送も利用できない。どうすることもできない」と憤った表情。
一方、目白駅付近で埼京線の電車に閉じこめられ、歩いて同駅のホームに戻った会社員女性（３８）は「１時間半くらい閉じこめられ、
圧迫感と緊張感がすごかった。次第にみんなイライラしてきて、とても怖い感じだった」と疲れ切った様子。同じ電車に乗り合わせた会社員男性（６２）は
「ずっと立ちっぱなし。車内アナウンスで『すいません』とは言っていたが、理由の説明がなく、イライラした。もう少しちゃんと対応してほしかった」と
怒りを隠さなかった。渋谷駅では、会社に戻る途中だった世田谷区の会社員、伊東正克さん（３７）が「パラボラアンテナを誰が投げ込んだのか。
理解できない。みんな迷惑するのに。仕方ないので地下鉄で会社に帰ります」と話していた。
107 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:06:59 ID:PMCuvrSF0
目白駅に付いていたパラボラアンテナが落下→架線にからまる→あぼーん　＠報道ステーション
108 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:07:11 ID:nlfHEecm0
アンテナは人為的なものではないとのこと
113 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:08:15 ID:O/NyG7RY0駅に付いてたもんならＪＲの責任は重いな

鉄オタは包茎！
鉄オタは趣味に使うカネがあったら包茎手術受けろよｗ

49 ：山手線&埼京線：2010/03/23(火) 19:27:45 ID:kPzazasU0
現在、山手線、埼京線、湘南新宿ラインは池袋駅付近での非常停止装置作動のため、運転を見合わせています。
なお、他社線振り替え輸送を行っています。架線確認のためとの事。
55 ：山手線　埼京線　湘南新宿ライン@新宿：2010/03/23(火) 19:32:03 ID:kPzazasU0
山手線、埼京線、湘南新宿ラインは、
目白付近で埼京線の電車から上から何かが落ちてきたとの報告があったため 緊急停止中との事。
69 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:43:23 ID:WWAFdZsrO
架線て簡単に切れちゃうものなんですか？
92 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:51:59 ID:/6YfjN6S0
目白の陸橋から物落とされても普通は架線切断まではいかないはずだが・・・ 何投下されたんだ？
95 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:52:31 ID:tGQLWvFf0
帰宅後の事故は酒が美味い
163 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:07:09 ID:0/rrjOA80
パラボラアンテナのイメージ画像
http://farm4.static.flickr.com/3561/3398448146_43be3ff6ea_b.jpg
http://weasel-dance.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_05a/weasel-dance/IMG_9029-37f3c.jpg
167 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:08:06 ID:Hcyf4o7L0
この間の暴風で巻き上げられたパラボラアンテナが今頃になって落下してきたか
178 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:11:07 ID:CAALcZJq0
20時20分運転再開見込み

228 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:23:43 ID:TI/xERbyO
秋葉原に相撲取りがいるが乗れないようだ
229 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:23:46 ID:7EOf5Xf70
>>219 あと約20分後復旧予定＞埼京
230 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:23:50 ID:O/NyG7RY0
相変わらず参考にならない再開見込みだ
233 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:24:12 ID:IaMHxAMs0
湘南新宿ラインＤコック切られた
235 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:24:27 ID:gzttPmc50
>>233 きっと、うんこ我慢できなかったんだろうなｗ
306 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:43:54 ID:eVLaXYSG0
>300　人大杉で駅員のところまでいけないと解釈
中央線は下り吉祥寺ベースで8分・上り新宿ベースで10分遅れ 20:40過ぎたな・・・
311 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:44:44 ID:D1B8L6t90
40分再開のはずが、運転見込みなしになってしまったようだね。
315 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:44:59 ID:btgWEQ2L0
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/574628.jpg
328 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:46:19 ID:Gw5ZRsl30
公式も再開見込消えた

330 ：名無しさん＠平常通り ：2010/03/23(火) 20:46:42 ID:v6TePpM80
うわあ缶詰じゃん
339 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:47:49 ID:hGz+sGBQ0
再開見込み消えた。もっと迅速に処置できるはず。JRの甘えだな
340 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:47:53 ID:1NgXRVD80
目白付近線路真っ暗だった 中の人たちガンガレ
342 ：名無しさん＠平常通り ：2010/03/23(火) 20:48:15 ID:v6TePpM80
また車内監禁やってるのかｗ
344 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:48:32 ID:PYkno8TG0
NHKの映像だと、架線が完全に切れて線路に落ちてるぞ
345 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:48:36 ID:imhfq3er0
ウンコ我慢してるひとたち、頑張れ
346 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:04 ID:8lGTuw0o0
JRは乗客を列車から降ろすことも検討中＠NHK
353 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:32 ID:JRnphHhT0
そろそろウンコが限界な奴が出てきそうだ
354 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:32 ID:0JsZHoea0
最低でも3000人の乗客が缶詰… ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
355 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:33 ID:kSb5EP8J0
ダメっぽいね。 まだしばらくはかかるみたい。

379 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:51:47 ID:3ptA5yDG0
>>344 俺も見てたけど、切れて垂れ下がってたのはアンテナケーブルでしょ。架線に絶縁カバー付いてないだろ。
380 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:51:52 ID:B7qcAvFv0
閉じ込められている人頑張れ、安全に降ろすように調整中ｗとのこと＠NHK
381 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:03 ID:BQZp8fOPO
あたしゃ南北線に迂回 駒込の駅員もう動くと言ったのに ２本損したわ。
車内缶詰の方、がんばってください。 うんこ漏らしたらＪＲ東日本に責任とってもらってください
383 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:27 ID:WO3JtIKJ0
切れたのは架線じゃなくて、き電線じゃないのか
388 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:57 ID:D1B8L6t90
>>383 乗客はもう切れてるけどね
389 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:57 ID:573BCGeM0
フジとNHKで言ってることが違いすぎて･･
394 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:53:24 ID:DIsZC8TX0
俺トイレ近い方だからこんなの地獄だわｗｗ
397 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:54:05 ID:qD3hDVvV0
乗客を線路に降ろすってことは再開は22時以降確定かな…
400 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:54:23 ID:O/NyG7RY0
まあ一番悲惨なのは閉じ込められてる人だけどな

>>70-73
おまえ痛いってｗ

ここまでくると、痛いの通り越してその極度の低脳さには笑えてくるぜｗ
かわいそうにのーｗｗｗｗｗ

鉄ヲタは極度の低脳

ＪＲの変態性癖 監禁プレイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000043-san-soci

電車が止まるのも、乗客を最寄り駅まで歩かせるのも、仕方ないとは思いますが。…どうして、数時間監禁する必要があるのでしょうか。
地下鉄や私鉄がやむを得ず乗客を歩かせる場合、1時間かそこらで車両から降車させ始めてますよね。
昨秋の台風のときも、一昨年の京葉線停電のときも、ＪＲだけナゼか数時間乗客を閉じ込めてから、歩かせてる。
…線路上を歩くのは体力を相当使うので（特に通勤電車だとみんな歩くに適した靴でないことが多いし…）
数時間監禁された直後にそんなハードエクササイズ強制されたら、人によっては天国へ直行してしまうのではと思うのですが
（一昨年の京葉線の時はもう「未必の故意」ではないかとさえ…
外気温30ウン度の炎天下、冷房も入らない鋼鉄の箱の中に2時間だか3時間、雪隠詰めですよ？？）。
ＪＲは私鉄・地下鉄と違って併走する線路が多くて危険だとか、理由はいろいろあるんでしょうが。
とにかく、何かあるたびにすぐさま乗客を監禁したがる、ＪＲの変態性癖はどうにかしてほしいと思うや切です。
持病がある人とかがいたらどうするつもりなんだろう。
という問題以上に、 トイレの問題はどうなるんだろう。
とこの手の報道を見るたび恐怖します。
今回だって、7時過ぎに止まって、乗客が解放され始めたのは9時過ぎ、10時過ぎてからようやく全員下車だったじゃないですか。
長い人は3時間　雪隠詰めになっていたわけで、…今日は寒かったのに！
本物の雪隠に詰め込まれたほうがまだ、この問題だけはクリアできるからマシかもしれない。と本気で心配です。

■会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、
都合の悪い人たちもいると言う事です。

・2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
・2007年 6月22日：東北高崎線大宮−さいたま新都心間で停電、上野−宇都宮間と上野−高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
・2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
・2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京−高尾間が７時間、高尾−甲府間が３時間も不通
・2008年 9月17日：中央線吉祥寺−三鷹間で信号故障、東京−高尾間が２時間も不通
・2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野−水戸間が３時間も不通
・2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
・2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通

2010年03月23日
「ドーン」と言う物凄い音。
その後、青い火花が光ったと同時に停電…。
電車に閉じ込められて40分後、アナウンスで一度電車を降りて頂きます。と言うアナウンス。
それから30分後ぐらいに「もう少しで復旧の目途が立つため電車が発車します。」
と言うアナウンスから、１時間以上待つ事に…。
その後、アナウンスが一切なし。
結果アナウンスが二転三転して、結果2時間10分ぐらい電車の中に閉じ込められた挙句
線路を歩く事に…。
結局4時間半近くかかって帰宅。
普通にグァムいけるやーん
JRは事故った時の対応が悪すぎる。
これだけの迷惑をかけたんだから、社長がテレビに出てきて謝れ。

ご意見はこちらでどうぞ
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

あのよー
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの

電車がフツーに走ってりゃいいの

あのよー
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの

電車がフツーに走ってりゃいいの

高麗〜武蔵横手にて。列車通過数分前に突然そのオヤジは電柱を上りだしそこで撮影。
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010032823011830091.jpg
横瀬−西武秩父間敷地内
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100329073716fc5f6.jpg

>>83 鉄叩きの自作自演だろ？
2chでならかまってくれる奴がたくさんいるし、
場合によっては自作自演をすることで
『俺はこんなに人気あるんだwww』
みたいな満足感を得たいんだろうね。

>>83
社会のゴミ

2010年03月23日 目白駅架線トラブル 大混乱４７００人が列車内すし詰め２６万人足止め
■モロにこれにぶつかって山手線の隣りの京浜東北に乗ったのですが、 当然めちゃくちゃに混んでいて、しかものろのろ運転
車内もヒトの熱気でムンムンしてしまい、汗だくだくのおぢさんもおりました
何度かの一旦停止中、車内中ほどにサンドイッチ状態で
「さすがにきついなぁ…」などと思っていたら
「電車が止まっても絶対に外に下りないで下さい」とアナウンス 出たくなる気持ち判るわ
→電車の遅れが出てもアナウンスでは「単に遅れが出ました」だけで、理由等を教えてくれない場合が非常に多いです。
人身事故ならまだしも、トラブル等であればきちんと事情を話してほしいと私も思います。
■それにしてもだ。JRの説明(構内放送)には配慮してもらいたい。
続報だ続報だといっても、明白にしない情報はいけないと思う。
｢まもなくっていつ？｣ ｢いつまで確認作業してるの？｣ ｢何かが落ちてきたってなにが？｣
そういう声を多数聞いた。まぁ、クレームに追われるのも無理もないけど
放送で｢何かが落ちてきた｣って、ねぇ…。 でもまぁ、比較的俺が利用してた駅は乗客が冷静なほうだったけど
ほかはどうだったのかな…皆さんお疲れ様です。
■電車の中で我慢できないな。停電してトイレにも行けない。３０分でドアを自力で開けるか窓から脱出しそうです
埼京線。構想段階では埼玉と池袋を結ぶ路線と言う事で「玉袋（たまぶくろ）線」となる筈だった。

この前テレビ見てたら｣上野駅で寝台車｢北陸｣の騒ぎの様子を放映していた。
警備の駅員が安全のため白線ぎりぎりに立って警戒していた。
その駅員に撮り鉄から｢おっさん！そこのけ！｣との罵声。
当然駅員は退くわけがない。するとまた撮り鉄が｢無視すんのか！｣とほざいていた。
大多数の撮り鉄はマナーを守っていると報じていたが、その実態は果たしてそうか？
いい写真を撮るためには自己虫（中）にならざるを得ない。
写真を撮る側の心理からみるとそれは決して的外れではないと思う。
部外者から見ると所詮は同じ穴の狢だよ。そう思っている人も多いんじゃないか。
撮り鉄の皆さん。世間からそう思われないためには仲間内で自浄しなさい。

>>87
そんな撮り鉄は全員逮捕が妥当

鉄オタは社会のゴミ

前、B開放で4人とも赤の他人の鉄ヲタだった時がある（自己判断による）。
俺は車内を徘徊する気がないので下段で爆睡していたんだが、
他の三人は特定の駅や要点が近づく度に上段から降りてきたり、
ガサゴソと何かを取り出すような仕草をしたりと全く落ち着きがない。
その度にこちとら目が覚めてしまう。

4人全員がほとんど（全くかも）口をきかなかったが、
こういう風に寝ている客に迷惑かける乗り鉄も居るんだなぁと実感した。

これも鉄ヲタが嫌われる要因なのかも知れない。
「列車内を深夜に徘徊するな」

以上

鉄ヲタに限らず，何事も自分基準で，
｢俺のやっているのはすばらしいことなんだから文句言うな。」
みたいな奴がいるよな。

趣味を持つのは良いが，社会常識が優先するのは当たり前だろうに。
ヲタ仲間からでさえ迷惑がられるような奴は消えて欲しい。

>>90
深夜に列車内をコソコソ徘徊されると
サスペンス的な臭いがプンプンする

>>92
ビニール袋の音ってさ、深夜だと気になるんだよね。
目当ての物が見つからなくて、いつまでもガサガサやってんの。

撮り鉄様へ質問です






他人に迷惑を掛けている自覚ある？ ｗ

http://c.2ch.net/test/-/rail/1263714024/n#b

>>94
ある訳が無いｗｗｗ

【鉄ヲタの正体はネトウヨ】
　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　|　欧米の真似して公衆の面前でｷｽするな！危機管理だ！
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　|　米兵に尽くせ！それが報国精神だ！平等は共産主義。
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　　 |　お前ﾁｮﾝ？北鮮へ帰れ！誰のおかげで日本があるんだ！
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　　|　それが外国で通用するか？
　 /::::::::::::::::::::池沼::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　　|　ﾏｽｺﾐはｻﾖ、受信料は払わん。
　 |ﾏﾝｶﾞ頭;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　|　人権は反日思想！日本に人権は不要。弁護士をﾔｯﾂｹﾛ!
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 |　俺の学歴を悪くした戦後ｻﾖ教科書ﾔﾒﾛ！ｷﾘｽﾄ団体はｱｶ｡
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　|　教育勅語はｲｲ！日本軍は全て正しい、民間人の犠牲ｾﾞﾛ!
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　徴兵だ！1億奉仕活動義務化！丸刈りにしろ！子供はｼﾈ!
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　ﾃﾛだ！ﾃﾛだ！明日にもﾃﾛが起こるぞ！炭疽菌ﾃﾛだ！
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　日本に戦争を起こせ！戦争こそ平和だ！氏ね氏ねぇ〜！
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿_／　　　　　　 ＼　 .| 低収入　 |￣￣|　　　↑自分の立場に納得できず社会混乱を望んでいる。
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　　　（その心は、高学歴、交際男女、高収入への嫉妬。
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　　　　彼女いない歴＝年齢、失うものは何もない。）
|:::::/　ｱﾎ　童貞　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　 　　

>>97
ｗｗｗ

http://yamagata-np.jp/news/201004/18/img_2010041800235.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/32.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/29.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/33.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/16.jpg

異臭がしてそう…

鉄ヲタ、自首しろカス。

無法「撮り鉄」撮られてた　大阪府警、人物特定へ　ＪＲ関西線侵入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000506-san-soci
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100420/dst1004200201000-n1.htm


【社会】 「あいつらが原因ちゃうの？」 ＪＲ関西線侵入のＤＱＮ「撮り鉄」、撮影されてた…大阪府警、人物特定へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271696813/
【鉄オタ死亡】　無法「撮り鉄」逆に撮られる　大阪府警、「写真」から人物特定へ　ＪＲ関西線侵入事件
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271699499/
【社会】無法「撮り鉄」撮られてた　大阪府警、人物特定へ　ＪＲ関西線侵入
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1271721659/

【社会】 「あいつらが原因ちゃうの？」 ＪＲ関西線侵入のＤＱＮ「撮り鉄」、撮影されてた…大阪府警、人物特定へ
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/04/20(火) 02:06:53 ID:???0
★無法「撮り鉄」撮られてた　大阪府警、人物特定へ　ＪＲ関西線侵入

・大阪府柏原市のＪＲ関西線で今年２月、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが撮影のため
　線路敷地内に立ち入り電車のダイヤが大幅に乱れた問題で、違法に敷地内に入り込んで
　いた数人の人物が撮影されていたことが１９日、分かった。産経新聞に匿名で写真が
　寄せられた。鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で捜査している府警にも同じ
　写真が送付されており

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271696813/

早く自首しないと家族に迷惑掛けるよ。

無法「撮り鉄」撮られてた　大阪府警、人物特定へ　ＪＲ関西線侵入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000506-san-soci
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100420/dst1004200201000-n1.htm

ピンポーン
刑事Ａ「おはようございます」　鉄ヲタ「なんですか？」
刑事Ａ「大阪府警です、なんですか？って私達が何で来たのかわかるよね」
鉄ヲタ「え…、、、知りません…」　刑事Ｂ「あんた、あすかを撮りに線路に立ち入っていたでしょ？」
鉄ヲタ「知り…　…ません　私じゃありません…」
刑事Ｂ「ちゃんと写真があるんだよ、これ君でしょ、動かぬ証拠だよ、」
鉄ヲタ「うう…」
刑事Ｂ「時間とってくれる？」
刑事Ａ「7時8分」
刑事Ｂ「はい、7時8分、あなたを通常逮捕します」
刑事Ａ「服を早く着替えて、あと当日持っていたカメラと記録媒体も持ってきて」
刑事Ｂ「これ逮捕状ね、列車往来危険ね、詳しい事情は署で聞くから」
警察車両車内にて
刑事Ｂ「手錠はめるから　手を出して」　ｶﾞﾁｬ…

http://blogs.yahoo.co.jp/ef58178/24882126.html

↑こいつきめぇ。
鉄ヲタってみんなこうなのかｗ

だろうなｗ
鉄ヲタなんて自己中の極みだからな。
さっさとタイーホされりゃいいｗ

しかし、一般人から見れば太い釣り針だわｗｗｗ

>>105 鉄道コムにも同じレベルの事を書いているのがいるよ。さすが、鉄ヲタ

>>103
家族はママとパパしかいない予感…

>>105　ブログ記事そのものを削除したようだね。

>>109

>危険がないのに勝手に列車を止めておいて乗客に迷惑をかけておいて鉄道ファンのせいにするところです
>自分たちに否があるところを認めないとは何ごとだ
>私はJR西日本に抗議してます

コメント欄に書き込んでやったｗｗｗｗｗｗｗｗ

消しやがったorz…

再度、釣り針を投げ込んでくれたようだね。賛同出来ないコメントは即削除するそうだが。違法行為だって
指摘されてもコメントを削除しているようだね。こういうのって死んだほうが早いのではないかと。

http://blogs.yahoo.co.jp/ef58178/24906955.html

見に行けばアクセス数アップでコイツの思うツボ
問題記事を消しても、ブログは消さないのはそういう理由
注意しても無駄
構ってちゃんだからむしろ喜んじゃう
放置が１番
侵入者の一人なら逮捕されるのを待ってあげればよし

>>113 そうだね。本人も１０００アクセスを超えたって喜んでいるぐらいだからね。ほとんど、賛同する
人間がいないって気付いていない点が、ヲタらしいね。

>>114
＞賛同する人間がいないって気付いていない

鉄ヲタの特徴の１つです。

>>114
こいつもそうなのね。
mixi ID
id=3977114

単なるスケープゴート
叩き易いところを叩くだけ
下らん事
欧州風エリート至上主義の限界だな

鉄ヲタは痛い奴が多いなｗ

撮り鉄・ネタ鉄って情報つながりみたいだけの人間関係だからw
ネタ持ちの言うことが絶対だろ。

嫌ならネタ話さなければ自然淘汰していったよ。
乗り鉄・模型鉄・運用調査鉄の人、参考に

俺は現役高専生の鉄オタ（撮り鉄、乗り鉄）で、知り合いに撮り鉄が数人居るんだが、みんなあすかの事で
「こういう一部のヤツのせいで俺らが迷惑を被るんだ」
みたいなこと言ってるんだけど、それってハタから見たらどうなんだろうか…

俺は彼ら全員そういうことをするようなDQNではないって知ってるからその気持ちもわかるんだけど、結局他の奴からしたら俺を含めて「所詮鉄オタ」ってことで、「お前も同類だろ」って風に見えるよな…

実際彼らは悪い人じゃないけど、客観的にみれば俺も含めて「典型的なオタク」（痩せてるか太ってる、早口、人付き合いが苦手…etc）って感じで、そんな奴がなんの努力も無しにそんなこと訴えても「何このオタク」ってなるだけだし。

だがこのままだと鉄道の趣味活動にも色々規制が掛かりそうで、俺は出来ればそれは避けたいと思っている。

でもしかし何をすれば…？



長文失礼。

…これ書いてて「やっぱり俺もキモオタの一種だな」と改めて自覚させられたよ。

>>120 一般の人間から見たら、鉄道マニアは皆同じに見えるからね。例の「ヲタ」のブログにも
書いてもらいたいぐらいの内容だね。

世間から乖離しているっていう自覚がありゃまだ良いんだけどね。

　　　　／/￣鉄ｦﾀ￣＼　.
　　　彳丿; ⌒,,,,,,,,⌒ u lヽ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　　　　　　　　　　　　
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|　　　ﾌ〜! ﾌ〜!!　　　
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: | 　 　ｾ､ｾ､世間から乖離しているなんて気にしたら負けなんだな♪
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　　 ﾃ､ﾃ､鉄と盗撮以外に興味なんてないんだな♪
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ　 ｺ､ｺ､こうなったらﾎﾞﾛ國鐵車の写真でしごくしかねぇ〜♪
/　　　,ｨ -っ､.　　　　　　　 .ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　　i ←鉄ヲタ☆彼女居ない暦＝年齢
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　.|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ.　 ﾉ
　　|.　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　 ヽ､_　　_,ノ 彡 ｲ　ﾓﾛﾓﾛｼｬｯｼｬｯシコシコピュッピュッピュッ♪ｗｗｗ
　　　|　　　　 （U）　　　　|　
　　　ヽ､＿＿_人＿＿_.ノ

＞＞１２３
めちゃくちゃキモい

>>120
騒ぐのと同じでメーワクしているって思われている。
危険な行為だしね。まぁ鉄ヲタ的にバーゲンや行列騒ぎを
「バカみたい」と見ているのと大して変わらんよ。

あえて言えば　鉄ヲタ=撮り鉄という評価は困るよなw
乗り鉄とかだけど「写真撮るの」とか「カメラどんなの?」とか
聞いてきても知らんよw コンデジで十分だろ。オレの場合は。
イメージが違うようでガッカリする奴もいる

撮り鉄は鉄ヲタの一種

群馬で鉄ヲタが崖下に転落して死んでいたらしいね。撮影スポット？

>>89
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>127
相当以前だが石北線の常紋(信）近辺で撮り鉄が羆に食われたと聴いたが

>>129
羆に食われたの？そこまでして撮りたいっていう心理が理解不能だね。だから、鉄ヲタ？
また、関西線で電車を止めた奴が出たらしいね。

>>129
羆に食われたの？そこまでして撮りたいっていう心理が理解不能だね。だから、鉄ヲタ？
また、関西線で電車を止めた奴が出たらしいね。

http://www.shizushin.com/news/social/national/2010050901000269.htm
まただよ。きっと381狙いだろうけど。

鉄ヲタはいいかげんにしろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100509-00000531-yom-soci

ＪＲ関西線、線路侵入情報で遅れ…線路脇に三脚

９日午前９時５０分頃、奈良県斑鳩町のＪＲ関西線王寺―法隆寺駅間で、「線路内に人が入っている」と通行人から
ＪＲ西日本新大阪総合指令所に通報があった。付近を走行していた奈良発尼崎行きの快速電車（８両）が約１５分間
徐行運転して前方を確認したが、異常がなかったため、通常速度で運転を再開した。
列車の通過後、法隆寺駅員が同町目安の西目安踏切内の線路脇で、カメラの三脚を発見。近くにいた兵庫県尼崎市
の男性会社員（５０）が持ち主と名乗り出たため、西和署員が事情を聞いた後、男性に三脚を返した。この影響で、
同線は上下線２本が運休、５本が最大１６分遅れた。同線では、大阪府柏原市の河内堅上駅周辺で今年２月にも、
「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが写真撮影のために線路内に立ち入り、電車が３０分停車。柏原署が鉄道営業法違反
（鉄道地内立ち入り）容疑で捜査している。

まあ釣り人もよく転落やら溺れたりやらで死んだりするからな。
趣味がらみの事故はアウトドアな趣味ならよくある話

むしろ撮り鉄の転落などの事故は意外に少ない。


>>133は論外。
敷地外からでも充分撮影する場所はあるのだから。

資格もとらず　コミュニケーションスキルやマナーの勉強もせず
リストラされてもワンコールワーカー仕事ですら就けないやつが多い鉄ヲタ
てめえら危機感を持て！！現実を見ろ！！

鉄ヲタに現実を見ろって言っても無理。

それが出来るなら、鉄ヲタなんぞになってないと思うがｗ
鉄ヲタになる＝人生の8割の可能性は捨てるようなものだろうに。

今日、MAXときに乗ったんだけど大宮在来線ホームを
上から見下ろすとキモい鉄ヲタが沢山居るねｗ

あのジブリアニメの名台詞は言ったのか？

今日もNHKのニュースで撮り鉄の迷惑行為が取り上げられていたな。

鉄ヲタ君、今夜もID変えながら必死ですｗｗｗ

俺は鉄ヲタだが年齢を重ねるにつれて、少々のネタでは動じなくなった。
ドライブ中にSLとすれ違っても、品川駅でE655系を見かけても軽くチラ見するくらい。
一般人を跳ね除けたり罵声を浴びさせたりして写真撮ろうなんて思わない。
鉄道の写真なんて携帯カメラで十分じゃない？

乗り鉄の俺は、車両なんざ撮る気にもならんよ。

>>89

本屋で立ち読みしてる奴が突然笑い出したから
何の本読んでるのかな？と表紙をのぞいたら時刻表だった

>>145 危険なヤツだな

★異例“撮り鉄”を立件　被害届なくても「警鐘」書類送検

・臨時特急を撮影しようと踏切内にカメラの三脚を置いたとして、奈良県警西和署が、
　鉄道営業法違反の疑いで、兵庫県尼崎市の男性会社員（５０）を書類送検したことが４日、
　同署への取材で分かった。男性は容疑を認めているという。

　鉄道撮影の愛好家「撮り鉄」の立件は異例。ＪＲ西日本は被害届を出していないが、
　同署は「全国で撮り鉄をめぐるトラブルが相次ぎ、警鐘の意味がある」としている。

　送検容疑は５月９日、奈良県斑鳩町のＪＲ関西線王寺−法隆寺間の踏切で、臨時特急の
　写真を撮影するために踏切内の線路脇にカメラの三脚を置いたとしている。このトラブルで
　上下線２本が部分運休、５本が最大１６分遅れ、約１３００人に影響した。

　男性が撮影しようとしていたのは臨時特急「まほろば」で、平城遷都１３００年祭を記念して
　運行していた。

　http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100604/crm1006041401017-n1.htm

当然のことだと思います。
JRWが被害届を出さないのが不思議なくらいだ。

>>139

動いちゃだめ！体液が出ちゃう！

書店の鉄道本コーナーって臭いよね
同じフロアに入居しているテナントからも苦情があって大変だって
バイトしている友達が言ってたよ

>>150
本屋は鉄ヲタが来ると迷惑してるんですねｗ

だって臭えしな…
そりゃ苦情も来るわなｗ

>>151
本屋に限らず臭いから廻りの人は皆迷惑するわなｗ

飲食店に鉄ヲタが来ると最悪よ。
メシが不味くなる。

綴

>>154
まずくなるどころか、目の前で見る見るメシが腐っていったりして。

>>150
臭いし、ぶつぶつ独り言言う奴もおるしな。
梅田の某書店や日本橋の某量販店なんかは。

よくサウナやカプセルホテルに
「暴力団関係者　刺青がある方　泥酔者はご遠慮ください」って書いてあるけど
鉄ヲタもこの中に加えて欲しいよね

>>158
むしろ電車にその注意書きを(ry

これが現実

女子大生Ａ「鉄オタってキモイよね」
女子大生Ｂ「そうそう暗いし臭そうだよ」
女子大生Ｃ「大学の鉄道サークルっていかにもモテなさそうな男ばっかりだよ」

某大学最寄り駅ホーム上で聞こえた会話です
ちなみに女子大生たちのすぐそばでキモオタが三脚たてて電車撮ってました

>>160
お前そんな事言われたのか

>>161
鉄ヲタなら毎日言われてるだろ。
分かってるくせになにとぼけてんだよｗ

>>161
普通に考えて、鉄オタなら言われても当然だと思いますけどねｗ

鉄道ファンへの取り締りを厳しくすべきだと思う

>>164
具体的にどのような？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101005-OYT1T00555.htm

５日午前８時半頃、名古屋市中区栄の服飾雑貨卸「センゾー」のビル１階に不審なアタッシェケース２個が
置かれているのを清掃員の女性が発見、同社役員を通じ愛知県警に通報した。

アタッシェケースからリード線が出ていたことから、愛知県警は爆発物の恐れもあるとして爆発物処理班
を出動させ、約３時間後に回収した。発表によると、アタッシェケースは、縦４０センチ、横５０センチ、厚さ
１５センチのものなど２個。ビル１階の通用口付近に置かれていたという。県警がエックス線で調べたところ、
ケースの中は、鉄道模型のジオラマだった。線路やトンネル、橋、山、川が精巧に作られており、県警は忘れ物とみて持ち主を探している。

現場は、同市内を南北に走る幹線道路「本町通」に面しており、現場付近は１００メートルにわたって、一時通行止めとなった。
（2010年10月5日16時17分 読売新聞）

>>166
まーた鉄ヲタか。

>>166
模型鉄もいい迷惑だな

広岡

>>167
鉄ヲタは定期的に事件を起こしますねｗ

特急街道シリーズ（笑）迷惑です！
http://www.youtube.com/watch?v=dA9spAytyjU&feature=related

映音同期シリーズ（笑）録音も自分でしました
http://www.youtube.com/watch?v=LH_uRFRbhzg

やっぱり少しは鉄拳に頼るしかないのか？　だったら俺も参加するぜ！

お前らもマジでブン殴りたくなる類の鉄ヲタの５人や６人は、今までに見てるだろ？

列車無線の配線切断　ＪＲ西、奈良県警に被害届提出へ
http://www.asahi.com/national/update/1104/OSK201011040070.html

また鉄オタか！！！！
いいかげんにしろ！！！！

http://megalodon.jp/2010-0421-0939-51/blogs.yahoo.co.jp/ef58178/24882126.html

｢社会問題｣って騒いでる割には、それを解決するための方策が何も見えない。

ま、鉄ヲタが列車を転覆させるまで、｢社会問題!社会問題!｣ってバカみたいに連呼するだけなんだろうな。

鉄道会社や警察が甘すぎるんだよ

てか、お前ら同類が非常識ヲタに甘すぎるんだよ！
良識鉄（居るのか？）が結束して、非常識ヲタをつまみ出すくらいのことはやれよ。
どうせ「そういうのに構う前に、自分の作品（と言えるシロモノか？）の方が大事」っていう
頭なんだろうけど。

同類同士で浄化しないと、この問題はループだよ。

>>173
なんでも鉄オタのせいにしたいんですねわかります

一部の鉄ヲタがそんなことしてるだけで他の鉄ヲタもまきぞえにするな。

　　　　　　　　　　 　 　rr=ｧ===ｧ=ii:、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 rr=ｧ===ｧ=ii:、
　　　　　　　　　　 　 　＜─＜＞─＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜─＜＞─＞
　　　　　　　　　　　　　＿＞＜＞＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＞＜＞＜
　　　　　 _,.ｧ-────-､ii二二二ii＿且＿＿,⊥,＿＿＿＿.＿＿＿＿＿._,⊥,＿且_ii＿＿ii二二二ii,:r─-:､
　　　　,r'''''''7'''''''ｰ-;ｫ--i　二';────└┴┴┴┘──────────────────ｨ'二 i--r:、
. 　 　/ 　 〃　　　 ,' |　 | l　|l! ｌ二二二! ｌ二二二! ｌ二二二! ｌ二二二! ｌ二二二! ｌ二二二! ｌ二二二! l!l　ﾞi l　｜ヽ
　　 /_＿〃_＿＿,'＿|＿| |｢||l! ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ ｉ─┬─ｉ l!|｢|| |＿|＿ヽ
. 　/---ｬ----ｬ ,'　 　JR !!:!!ll |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| l!||:||　　　　　ヽ
　/＿＿＿＿_ /　＿＿＿||｣|l! |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| |三王三| l!||｣|＿＿＿＿ヽ
　l[i]　＿　[iｴ] i　 　 　 　 |　|l! ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ ﾞ─┴─ﾞ l!|　|　　　　　　 |
　rヽ　　　r　ﾞ ヽ 　　　　　|　|l!　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l￣￣l　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l!|　|　　　　　　/
　L.ヽ＿__L　　ﾞ_ヽ　　[|]　|:=|l!　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l＿＿l　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l!|:=|　　[|]　　/
　　 i二二二二二ﾞi二二二ニ二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ニ二二二二!
　 r'rL　　L!　 　 :　/圭─ﾏl!}三{.|　/=─圭' ﾍ_○' '圭─ﾏl!}三{.|　/=─圭' ﾍ_○' '圭─ﾏl!}三{.|　/=─圭'ﾞ ヽ　　i,
　 `ｰ'~　　　　　 : ,/L/ﾛ:O:ｺflﾆＺl|_/ﾛ:Ｏ:ｺ:Ｌ] ﾍ'o' L/ﾛ:O:ｺflﾆＺl|_/ﾛ:Ｏ:ｺ:Ｌ] ﾍ'o' L/ﾛ:O:ｺflﾆＺl|_/ﾛ:Ｏ:ｺ:Ｌ]:　ヽ＿i,
　　└────'"　￣`ー'ﾞ￣`ﾞ￣￣`ー'ﾞ￣ﾞ 　 　 ￣`ー'ﾞ￣`ﾞ￣￣`ー'ﾞ￣ﾞ 　 　 ￣`ー'ﾞ￣`ﾞ￣￣`ー'ﾞ￣ﾞ

全員がそんなことしてるわけじゃないんだす。

>>179
　一部じゃないだろ。

>>173
ケーブルの切断はテロ同様とみなすべき

叩きは云々厨がここにもいたのかwww

鉄ヲタの迷惑行為は社会問題になっています。
そこのところ理解してください、低脳鉄ヲタの皆さん。

>>184
鉄ヲタに理解してくださいって言っても無理ですよ
池沼だからｗ

キハ200オールロングを関門トンネルに廃棄したり特急魔改造を妄想するキモヲタは社会的問題。

司会）またしても、鉄道マニアの暴挙が繰り返されました。

ナレーター）今月○日。中央線からオレンジ色の「２０１系電車」の
さよなら運転が行われた。
そこで我々が見たものは！？（衝撃的な音楽）

　（マニア同士が揉み合う映像、飛び交う罵声）

　 （ここでＣＭ）

これだけ社会問題化すると鉄なんてやってられないだろに

痴呆は大丈夫
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/-914

>>188
「趣味は鉄道です」
とか言うと恥ですよねｗ

>>190
ですね、そんなこと口が裂けても言えません

保守

書店の鉄道本コーナーに臭気チェッカー入れたら凄いことになりそう

便乗で騒いでる非鉄の連中の面倒まで見ろってか
そんなの知るか

撮り鉄による駅ホームや線路沿線で無許可の列車撮影は一切禁止にして欲しい！
マナー悪すぎるのマジで多すぎ！特に葬式鉄と呼ばれ、引退する列車を追っかける撮り鉄は人間の屑！
事前に許可を得た関係者やマスコミ、プロカメラマン以外の鉄道マニアや撮り鉄の
列車撮影行為を全面的に禁止する法律を国会に提出して賛成多数で是非とも可決して欲しい！

鉄ヲタのジーンズってとっても臭そう

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110305-744682.html
はやぶさ初日から遅れ　東京駅で男性転落

また鉄オタの仕業か。

>>197
これって鉄ヲタが鉄ヲタを付き落としたのか？

ヲタがおんぼろスニーカー脱ぐと最悪








くせーーーーーーーー

>>191
いや、口がさけるぐらいなら言うｗ

脱がなくてもくせーよ

>>200
つまらない突っ込みだ

>>1
おまえが問題じゃw

鉄ヲタは自分が社会でどういう立場にあるのか、
客観的に物事を見ることができないのが多いね

>>204
また客観的基準の無いものに客観性を求める鉄ヲタ叩きｗ

池沼に客観的基準なんて求めても無駄ってやつ
鉄ヲタ＝池沼だからね

>>206
池沼に失礼

大勢の一般市民が電磁波兵器で攻撃されて洗脳
させられた上に頭も見た目もおかしくさせられ
てます。皆さん自身が被害を受けてる可能性も
十分あると思います。電磁波犯罪集団ストーカ
ー、電磁波兵器という言葉で調べてみてくださ
い。どなたか自分達被害者をこの犯罪の被害か
らから救い出して頂けないでしょうか。お願い
します。

鉄道マニアの起こした事件が最近目立ってますね。

>>204
できる人は鉄ヲタなんかにならない

まさに鉄ヲタやめますか人間やめますかだな

ヲタはどこまで犯罪行為をすれば気が済むのだ
勝手に貨物列車に乗ってブレーキかけてトンズラ

鉄道ファンの高校生逮捕　貨車のブレーキ作動させた疑い

　　ＪＲ貨物の貨車にブレーキをかけて列車の運行を妨げたとして、滋賀県警は２４日、
　　京都市西京区の男子高校生（１６）を偽計業務妨害の疑いで逮捕した。
　　「一度ブレーキをかけてみたかった」と話しているという。

　　県警によると、男子高校生は２月２日午前９時ごろ、ＪＲ湖西線近江舞子駅（大津市）で
　　停車中の貨物列車に乗り込み、貨車に手動ブレーキをかけて下車。
　　列車は２７キロ先の大津京駅（大津市）まで走行し車輪などを損傷した。
　　高校生はブレーキをかけ、列車の運行を遅らせた疑いがある。

　　調べに対し高校生は、鉄道写真を撮影中で、列車の発車後に怖くなり、
　　「貨物列車から煙が出ている」とＪＲに通報したという。

朝日新聞　2011年5月24日15時23分
http://www.asahi.com/national/update/0524/OSK201105240052.html

京都市西京区の男子高校生（１６）

こいつは多分また何かするだろうな
少年院に何年も閉じ込めておくほうが良い

鉄ヲタの仕業ですね、イベント時にこういうことをするのは。
ttp://momi6.momi3.net/td/src/1307158315162.jpg

ホンマ、シバきたくなるわ。

何か事件が起きると
それは鉄の仕業じゃない、にわかや非鉄の仕業って。。。
ネウヨのチョンの仕業だ！って言うのにそっくりだねｗ

>>217
自分達が悪いのは明白なのに責任逃れとは最低だな。

鉄ヲタ自身が自分らの大事な趣味のことなのに、バカ鉄ヲタの悪行に無関心するるのが
いけないんだよ。結局、自分に砂掛けていることになっているのに。

現場の輪を乱しちゃいけない、という日本人独特の美徳が鉄ヲタには変な方向に
出ちゃっている結果だよね。
あとは、後々のことを考えないで、今目に前にある対象物さえ撮れればいい、という
事なかれ主義。

所用で葛西臨海公園駅に来たが、数人の鉄ヲタが挙動不審な仕草をしていた。
頼むから回りを見渡す力を養ってもらいたいぞorz

岩倉何かやらかしたん？

>>221
京葉線201系の車内から身を乗り出して赤カンテラ振り回す

ここまで鉄ヲタが社会問題になると
安易に撮影できないな

キチガイがまたなんか喚いております。
tp://blogs.yahoo.co.jp/ef58178/28854718.html

こいつを糾弾している、
tp://blogs.yahoo.co.jp/rms060709/4494189.html
tp://blogs.yahoo.co.jp/yass_wa/9698954.html
この方々のブログと合わせて見ると
キチガイっぷりに一層磨きがかかってるのが分りますw

【社会】 明治大学の学生、記念乗車証２００枚やキャラグッズ入った紙袋を奪って逃走→追ってきたＪＲ東の女性社員殴る…東京
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309837935/

ﾊﾞかの一つ覚えとは
>>224のことですね

>>226
はやぶさ本人乙ｗ
晒されて火消しに必死＝即本人断定ｗｗｗ

はやぶさは、トリミングしないと見せられないクソ写真しか撮らないクズｗ
いい加減にリンク外してくれないかな？
バカと友達と思われるから、迷惑なんだが。

新幹線無賃乗車で有罪、翌日九州新幹線でまた…

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110712-OYT1T00141.htm

無職で鉄オタｗ
でも新幹線乗りたいよー
だから無賃乗車ｗ

しかも46歳ｗｗｗ
おまけに腰痛発症して自首だってｗｗｗｗ

犯罪者じゃん

>>229
この鉄道マニア、
働いてなくてお金も無いのに新幹線に乗っちゃぁマズいだろｗ

>>229
酷い事件だな、いい年した大人が何やってるんだか

>>227-228
ところで、そのはやぶさって何？

>>232
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w

この趣味は相手が対物だ。
他の人に質問するとか、聞く事がないから、
他人の嫌な気持ちが理解できんのだ。
写真撮りました。すごいでしょう。質問していいですか。
これはどういう意図で撮りましたか。強調したい点は何ですか？

誰かに言われたり書き込まれるとすぐ削除してアク禁にする。
文で対話できない人間が実際に話せるわけがない。
遠回しの批評に返事できないのが欠点だな。

>>234
そういうヲタは確かに多い…２０代でも手遅れなのに、
３０代、４０代でそれやってるヤツはまともじゃない。

新興宗教とか左翼にもそういうの多い。

>>234が言う奴の筆頭が、はやぶさw
奴は、他人からの指摘を罵倒で返し全て自分が正しいと言い放つ基地外w

だから学校でも会社でも相手にされないし、
喋ることが不明瞭で「どけ」「引っ込め」。
余計な事ベラベラ喋って場を壊す。礼儀作法も出来ない。
上下関係を体験した事無いから、徒党組んで暴力行為や迷惑行為を働く。
衣服や頭髪が汚いままほったらかしにする。

会社ベースで考えたら、自分を職場いじめのターゲットにして下さいと
言ってるような物だ。

>>235
５０代、６０代の撮り鉄も多いがな

SL撮り鉄が一番最悪

ある撮影地で俺の後に来た50歳くらいの奴が後から来た中学生くらいの奴に、
「後から来たんだから挨拶くらいしろ」といっていた。
一番乗りしていた俺に挨拶してないくせに偉そうにするんじゃねぇよ。

>>240
その中学生くらいの奴は
鉄オタを辞めるか、それとも
鉄オタを続けて50歳ぐらいになった時に同じことを言ってたりするのか

たぶん、後者だな。

なんかわからないけど嬉しそうだね
勝手に社会問題にすればいいじゃん、馬鹿が

最近のブームなのか?　
通過している貨物が運転停車したら貨物に乗り込む。
コキがおすすめとか。　ワムわおすすめするけど。

昔は終戦間際の頃は買出し列車でみな乗っていたから。

>>240
挨拶するのに後も先も無いだろ
鉄ヲタは実に馬鹿だな

>>244
鉄ヲタですが馬鹿と思われても仕方ないと思っています

>>245
キミは気付いているだけマシです

>>245
なぜ鉄ｦﾀを辞めないの？

>>245
ならば一生馬鹿でいなさいｗ

>>245
なぜですか？そう思われて悔しくないのですか？

考える力を身につけましょう

社会問題にもなるさ・・・こんなのが居たら。
犯罪予告までしちゃうんだもんｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/ef58178/29450900.html
殴った後、自分がどうなるか理解出来ない低脳さんです。
わざわざ、殴りに遠征もしてくれるらしいよｗ

>>251
強がってるけどネット弁慶じゃないの？ｗ

>>252
だろうねｗ
こいつ３７歳だってよｗ
他人を殴ったらどうなるか理解出来ないらしいから、誰か殴られてブタ箱へ入れてやれｗ

>>245
そんなことないんですよ
鉄道の趣味は立派なんですから

鉄道趣味に年齢とか関係ないから
年齢問わず楽しめる良趣味なんだね

鉄道趣味
・敷居が低い。誰でもいつでも始められる。
・さして労力も努力も要らない。
・「好き嫌い」「思い入れ」「知ってるか知らないか」がウエイトを占める。
・自己完結できてしまう。他者と交流を持てるような趣味ではない。

良趣味とは思えない…

>・さして労力も努力も要らない。

結構、必要だと思うぞ？
その他は、その通りだな。

>>254
どのように立派なのか説明してください

>>241
一番いいのは無視する
俺だったら無視するか別のポイント(人が集まらない場所)

>>256
・敷居が低い。誰でもいつでも始められる。＞それはあなたが決めることではない、イギリスなんかでは鉄道趣味は高貴な趣味と捉えられています。
・さして労力も努力も要らない。＞いりますよ。特に模型作るときは、集中力とかいりますから
・「好き嫌い」「思い入れ」「知ってるか知らないか」がウエイトを占める。＞ 私は基本的に全般おｋなので
・自己完結できてしまう。他者と交流を持てるような趣味ではない。＞他者と交流なんて持てますよ。問題は持てた時のやり方です。一緒に撮影するのは間違い、情報交換としてなら正解

飛鳥山の交差点で花電車とか言うやつの横を塞いでやったぜ。
歩道橋にいたお前ら、超ウルトラスーパーハイパーアルティメットざまぁｗｗｗ

日本語でおｋ

>>261
何とかアルティメットってどういう意味？

>>260
ここはイギリスではない
鉄ヲタが模型を作るとは限らない

>>260
>イギリスでは
ここは日本です。

>特に模型作るときは
全ての人が模型を作るわけではありません。

>>31
まったくその通り

　　　鉄ヲタ脳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般人脳
なぜ自分等が非難されるんだよ　←犯罪行為をしているから
何も悪い事してないだろ　　　　　　←企業や一般客に迷惑を掛けている
趣味を楽しんでいるんだほっといてくれ　←自己中の行動は迷惑
俺の邪魔をするな　　　　　　　　　　←迷惑掛けてるから注意してるんだ
俺らは一般人よりも知識があるんだ　←どうでもいい無駄知識なんか自慢にならん

鉄オタは身勝手で自分勝手

鉄道は移動や輸送のためであって趣味のために見物したりするものではない

鉄オタは博物館に逝ってろ！
迷惑千万

鉄ヲタに邪魔だ！と怒鳴ってやろう

ああ。。。一部のマナーが全く守れてない鉄屑の映像がTVで全国放送されたりするから、他のマナーをちゃんと守っている鉄道ファンが変な目で見られるんだ…。

別にTVのせいだと言っているわけではないんだけど。

それは一人鉄ヲタに限ったことではなく，
少しでも変な奴がいるとその集団全体が白い眼で見られる。
そんなことは常識的なのに，それでも困ったちゃんがいなくならないのが鉄ヲタ

ＴＶで放送しようがするまいが，
とにかくマナーを守れない屑がいるのは事実だからしょうがない。

他のヲタたちは，結構閉じた世界で引きこもってたりするから一般人にあまり迷惑かけない
ところが鉄ヲタは一般の人達が日常的に使うものを対象としているから迷惑掛けるんだよなあ。
その違いを自覚して欲しいものだ。

>>269
奴らにはその自覚さえないのだから
困ったもんだ。

実際、鉄ヲタには自閉症やアスペルガーが多いから
自覚することは不可能だろう

>>271
なんで多い（または，多いように見える）んだろうねえ。

鉄オタは隔離すべき
どっか無人島がいい
電車が走っていないところ

いよいよ写真展します！是非きてねっ！！あなたもメンバーに？

http://9011.teacup.com/otaridc52/bbs

11月３日(祝)から13日(日)まで、大糸北線画像掲示板 第10回写真展を開催。
会場は今回もスペースSARA (糸魚川市大町1-3-6 糸魚川駅下車、西に徒歩３分)
平日9:00〜17:00、土、日、祝日は9:00〜18:00、会期中無休。

>>273
おまいがかくりされてろ池沼

今日の新津配給の撮影妨害を埼玉の某所で成功された私くしは勝ち組！

>>275
池沼は鉄オタだろ（笑）
なんだよセルフＶＶＶＦって
この前京急に乗ったとき鉄オタ二人がやっていたけど

大いなる勘違いブログ

http://blog.livedoor.jp/mc8117/archives/3644854.html#comments

ブログの言葉遣いが悪いとか、コメントの承諾なしでの消去など、色々と揉めているらしい。
ブログ主はたびたび閲覧者とのトラブルを起こしている。

>>278

見た見たwww

色々と記事を改ざんして証拠の隠ぺいを図っているな。

>>278

このブログ主、消えた方が良いんじゃないの？
存在完全否定www

>>277
そのセルフ何とか面白そうだなｗ
それ一度見てみたいわｗ

>>277
そうかｗ、今度京急乗ってみるわ

鉄道会社はいつも鉄オタに泣かされているので鉄を自称する奴が面接受けにくると
やっぱり採用するかどうか悩むね
ソースは我が社

逆に鉄じゃない奴の方が鉄道会社っつーのは受かりやすい
鉄道マニアはいちいちどうでも良い規則を言っては鼻高くしてるから嫌がられる
それに比べたら俺みたいな何も知らない非鉄の方が素直に従うから上司の受けが良い
今のJR東海（東海道新幹線の運営会社）の会長さんだって非鉄だしね

ちなみに鉄道業界は安定収入があるから非鉄な人も多く来る。これ豆な

おれが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界では有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だよ

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだね、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろ？

次は日本海ラストランで罵声大会だな。

>>284
そうなれば世界大恐慌は確実
もう、呑気にオタクやってる場合じゃないよ

>>285
罵声大会の参加者の大多数が失業者であるようなことが起こらないことを祈るよ

>>286
中国経済が崩壊したとき、中国軍の暴走を防ぐ必要がある。
万一暴走に至った際は直ちに核戦力の無力化を図り海上封鎖を行わなければならない。
中国が完全に崩壊したときは難民問題もあるだろうが、これらは断固受入拒否で。

>>285
まーた迷惑な鉄ヲタが大暴れするのか

>>283
鉄道会社の社長さんですら鉄オタは激しく嫌っているらしいしな
オタの鉄道会社就職は諦めろ

>>289
自分にレスして楽しい？ｗ

>>289
鉄オタとか何時犯罪を起こしても不思議ではない人間を
雇用する訳ないでしょｗ

>>291
自分が何処にも雇ってもらえないからって、
こんなところで八つ当たりするなよｗ

履歴書の趣味欄に鉄道撮影とか鉄道旅行とか書いたら不採用間違いなしだな

>>278
　該当記事を見たがこいつ頭おかしいだろｗ　
　こいつも池沼じゃね？

>>293
そんなことより自分の履歴書書いて早く就職しろよｗｗｗ

>>295
俺は履歴書を見る立場なので・・・

>>294

おそらくそうかと。
高校1年のくせに、何を生意気な…。

>>295
面接までたどりつけない鉄ヲタ無職
池沼を雇う会社が見つかればいいな

アニヲタ兼鉄ヲタの俺はどうだろうか
教えてエロい人

>>298
>>295のレスが効きすぎたらしいな、糞ﾜﾛﾀｗ

う〜ん鉄ヲタに無職が多いという印象を受けるんだよね
彼らの職に対する執着心というかあこがれというかそんなものを感じるんだよ

>>298
平日の昼間から書き込んでるけど君、仕事は何やってるの？

>>302
君は平日朝だけど・・・

社会問題
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/1206/466341.htm?g=06

>>303
どっちも出勤時間ギリギリとか定時退社時間とか、どっちも無職なんじゃね？ｗ
無職対無職の底辺の争いというかｗ

>>304
ひどいなそれ
鉄オタはやはり池沼なんだな

先日家族（私、夫、子供６歳、２歳）で電車で出かけた時のことです。
電車好きな長男と先頭車両に乗り、運転席の斜め後ろに立って景色を見てました。
もう一人大きなカメラを持った男性（20代？）が息子の隣に立ち窓から線路を撮り始めたので（鉄道ファンの人でしょうか？）
私は邪魔になってはいけないと、息子の後ろに立ちました。
その時男性は息子を見て『チッ』と舌打ちをしました。
嫌な人だな。とは思いましたが、息子も楽しみにしてたのでそのままそこに立ってました。
走り出して数分後、電車が揺れて息子が男性に一瞬当たってしまい、私はスミマセンと言いましたが
『チッ。』前を向いたまま舌打ちをしてました。
その時に移動すれば良かったのかもしれませんが、朝から先頭車両に乗るの楽しみにしてたのでそのままそこに立ってました。
すると次の駅に着いた所でその男性が、私でなく息子に向かって
『死ね、このくそガキ』と大声で言って降りていきました。
一瞬私も息子もびっくりして何も言えずにいたんですが
少し離れた所に下の子を抱いて立っていた夫が事の次第に気付き
『おい！お前、ちょっと待て。今誰に何言った？』と子供を抱いたまま追いかけて行きました。
その駅で降りる予定ではなかったので呆然としてましたが、夫が降りて行ったので慌てて私と息子も降りて追いかけましたが
その男性は凄い速さで走って逃げて行ってらしく、夫は下の子を抱いたままだったので途中で諦めて引き返してきました。
その後、息子は知らない大人にいきなり『死ね』と言われショックで泣いてしまい、お出かけもできる雰囲気ではなくなり帰宅しました。
息子に凄く嫌な経験をさせてしまって後悔で胸が痛いです。
私が最初に男性から舌打ちをされた時点で場所を移動すれば良かったんですよね？

>>307
これは酷過ぎる話だ
社会問題になるのも当然だな

鉄オタは電車に乗るなよ

>>309
黙れよ、おまえにそんな事言う資格も権利もねーよ

>>310
迷惑だろ？
権利がない？
騒ぐ権利もないだろ

>>309
そうね、乗らなければ>>307のような事件も起きないからね

もう鉄ヲタは乗車禁止にすれば良いと思うよ

>>313
そんなことできるわけ無いだろバカモンが

>>313
賛成
車内の悪臭要因のひとつが消える

>>314
キミが乗車禁止になれば平和になるだろうねｗ

鉄オタは風呂に入ったほうが良いぞ

鉄ヲタは服とかちゃんと洗濯してるの？ｗ

鉄オタは歯を磨いたほうが良いと思うぞ
息が臭くてたまらんわ

>>319 口臭も問題だが何かウンコ臭いんだよな。
ちゃんとケツ拭いてるんだろうか。

俺は牛乳の腐ったニオイを感じるんだよね鉄道ヲタクから
どんな生活しているのか不思議だよ

問題提起あげ

>>319
>>320
>>321
いろんな臭いの鉄オタがいるんですね、勉強になりました

鉄ヲタは不規則な生活をしてるから
口臭や体臭が臭い

鉄ヲタは社会性、社交性に欠けているから
すぐに問題行動を起こすよな

鉄道会社が鉄ヲタを絶対採用しないからな。
賢いやつは上手くやるが面接で口から泡飛ばしながら
鉄道愛を猛アピールする馬鹿は１００パーセント不採用。

>>326
自動車業界が、志願者がどんな車に乗ってるかリサーチして、
走り屋系の車だと不採用なのと同じだね。

>>326>>327
極端に偏向した嗜好を持ってる奴はテメエの好みを最優先するだけで客や同僚は二の次。
そして客がどんなものを求めているか、仕事としての兼ね合いをどこまでやるか、
冷静に考えてそれを実現するための地道で辛い努力をしようとはしない。

だからプロの世界では嫌がられるわけよ。

>>328
自動車業界、鉄道会社はそれらの乗り物好きは却下だけど、
衣食住に関する製品やサービス業、他ジャンルだと、その手の物好きWelcomeな企業が多いよね。特に、服と食い物業界がね。
俺は就活当時、自動車メーカーを受けて落ちた理由は、大筋でこのスレに書かれてる、
ヲタ丸出し発言が原因と分かってるよ。
面接官に自分が乗ってる車を聞かれて、
俺「御社の何々」のあと、
「シフトストロークがしっくりしてて、低速〜全回転域でも入りやすく。また、御社独特のダブルウィッシュボーンさすは、コーナーからの立ち上がりが最高です！」と、熱く語ってしまったよ。
んで、当時はあんだけ熱く語って評価したのに不採用になり、
気に入って5年乗っていたそのFC3は面接した翌月にヤフオクに売り出して、
今じゃ他社製のエコカー。
鉄道会社で不採用になるヲタもきっと、面接のとき、電車について熱く語ってんだろうな?

嫌煙なＪＴのそれ分野の社員っているの？　
味の分からん奴に、わけわからん悪あがきな多銘柄を
開発して欲しくないなぁ。

要するに鉄ヲタは馬鹿なんだよ
常識も何も分かっちゃいないから問題を起こすんだよ

>>331
なにが要するにだｗ
分かったようなフリしてデタラメ言うなよ、知ったかぶり

営業終了後の駅に侵入し動画撮影
終電発着後相当時間が経っているので券売機は発売中止状態で入場券は買えないのに
2ちゃんで不法侵入が指摘されると慌てて「入場券は購入し入場」とデタラメ追記
http://www.youtube.com/watch?v=uNJaX6S9TdA&feature=channel_video_title
営業終了後のど深夜に駅に堂々侵入して動画撮ってyoutubeに公開しちゃダメだよ
不法侵入を指摘されたら無理な弁明追記してまで公開するってどういう神経してるんだ？w

>>333
そんなことするから撮影禁止になっちゃうんだよね

少なくも>>307が事実なのかフィクションなのかを議論せずに
感想が出ちゃってる時点で、鉄ヲタには問題があるのかも…？

>>326
と言いながら、500系新幹線のキッズキャブみたいに、
鉄ヲタ的な発想を結構喜ぶ傾向も無くは無い。
213系の運転台背面仕切りに名鉄5700系の構成を取り入れたのも
ある意味鉄ヲタ的な発想だと思うし、前面展望車両は全てマニア感覚。
アイデアだけなら必ずしも拒否しないンじゃ…

>>334
撮影禁止になればいいのに

某駅では３００系引退関連のイベントで鉄道警察が出動する騒ぎに。
関係各所への通達には「マニアが〜」「マニアにより〜」「マニアに対し〜」
等の文字が並んでいた。

長野県警は２１日、駅の写真を撮影するため線路に立ち入り電車を停止させたとして、
鉄道営業法違反の疑いで、東京都小金井市の男性会社員（７５）を書類送検した。
撮影に夢中で電車の接近に気付くのが遅れ、車両とホームの間に挟まれたが､けがはなかった。

送検容疑は、昨年１１月２０日午後１時１５分ごろ、
為栗駅で駅の銘板などを撮影するためホームから線路内に立ち入り、電車を緊急停止させたとしている。
電車には約２１０人が乗っていた。現場で１時間停車後、運行を再開。後続の電車にも影響が出た。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120221/crm12022117250016-n1.htm

昨日も梅田通過で常軌を逸したヲタが一般乗客から
顰蹙を買ったらしいね

顰蹙とやらは通常一般乗客が売ってるモノなのか？
鉄ヲタは逆に喧嘩でも売ったのかな…？

そりゃ、>>338みたいなことばかりしてるんだから社会問題にもなるわな

>>337
鉄ヲタの為に税金使ってるようなもんだな

逆に最近はJRと警察の仕事してますアピールに利用されてるような気がするけどな。
そのうち夕方のニュース番組で特集組まれそう。
急増する運行障害、「鉄ヲタ」と戦う男達！みたいなタイトルで。

300系ラストラン間近になって、
新幹線特例法違反容疑で逮捕者が出るかな?
余談だけど、線路内に立ち入ると逮捕されるのなら、山形･秋田新幹線はどうなのかな?

>>344
積極的に逮捕して欲しいですね

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1260374468/419-420

419 ：名無しでGO!：2012/03/04(日) 13:19:03.76 ID:64NVcYOk0
昨日東海道線で伊東から東京方面へ向かってたら、線路内への立ち入りで
電車が止まった。

さらにそのあとカメラの３脚が線路内にあったようで、回収でさらに電車遅れた。

その後も各駅でカメラ構えてる連中見かけたけど、鉄条網上ってたり、
電柱上ってたりしてて、マナーが全然無かった。

420 ：名無しでGO!：2012/03/04(日) 16:32:34.62 ID:CWh8BrTc0
>>419
昨日は臨時列車で｢あまぎ｣号とか｢上州踊り子号｣が運転されたから、その撮影目的の立ち入りかと。

そういえば、先週の東急線内も、三脚をホームや線路脇の道路に堂々と置いて写真を撮ったり、ホームの黄色い線の外側に出たり、脚立で他の乗客の流れを阻害したりと、最悪だった。
この時、東急大井町線内で鉄ヲタの持っていた三脚とか、何かのひもがドアーに挟まって列車が遅れた。

マスコミの報道を鵜呑みにしてはいけないことは、昨今の数々の捏造報道でも明らかです。
しかし消費税の議論に関しては、報道現場の人間は「捏造」している訳ではなく、無知だから御用学者に洗脳され、事実とは異なる「誤報」をしている可能性も十分あります。
しかし理由はどうあれ、国民に「増税やむなし」という誤った知識を植え付け、庶民生活の破壊に加担しているは事実です。
マスコミの罪が極めて重いことに変わりありません。

マスコミが発する迷惑鉄ヲタ情報は信頼性が高い。

>>347
ここに書き込まれている事よりもマスコミの報道の方が信憑性あるけどね

>349
えっ！２chってそんなにヒドイ・・・？

>>347
庶民生活の破壊に加担しているは鉄ヲタだと思いますが如何でしょうか

なぜ日本にはこんなに不況風が吹いているのか。
政治家や官僚、経営者が庶民から富を吸い上げて
街角景気を悪化させていることもある。が、それだけではない。
彼らには「不況風がうれしい」裏事情がある。官僚はわかりやすい。
財政危機を強調すれば増税の理屈が立つし、年金カットも押し通せる。
小泉政権時代に盛んに使われた「改革の痛みに耐えて」というレトリック
である。さらに、景気が良ければ民間に自由に活動させておけば
いいわけで、官僚の仕事はなくなる。予算を使い、
権限を強化するには不況のほうがいい。

>>351　根拠をkwsk…？

鉄ヲタしゃかいの糞

904:03/11(日) 14:27 OTH+egxE0
黙祷くらいしろよ。

キモヲタども
905:03/11(日) 14:29 Mx5T9ee4O
>>904
嫌だね。黙祷したらシャッター切れないじゃん!!

鉄ヲタのお里が知れるレスだね。
海沿い走っていて流された列車の客の遺族に聞かせてやりたいわ。

これで俺的には、撮り鉄への風当たりを強くすることを決心させたわ。
心当たりの奴らは覚悟しておけよ。

>>355
こりゃ酷すぎる
鉄ヲタは不謹慎すぎ

今頃、東京駅の新幹線ホームは、
一般乗客〜駅係員に迷惑かけるDQN鉄ヲタで溢れてるんだろうな?

最終4001レ 日本海ラストラン@大阪駅
http://www.youtube.com/watch?v=P-UKC_2VWHE

JR西日本は19日、明石駅の男性駅員（50）がICカードの不正発行などで、約8600万円を着服していたと発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120319-00000072-jij-soci

他の職員もやっている。その気があれば簡単に着服できるからな。

http://livedoor.blogimg.jp/amplit/imgs/3/2/32b67971.jpg

>>361
こいつら迷惑すぎ
一般の乗客が利用できないだろ

「撮り鉄」を書類送検　線路に立ち入り容疑
　ＪＲ横浜線の踏切を撮影しようと線路内に立ち入ったとして、
神奈川県警緑署は２３日、鉄道営業法違反の疑いで東京都町田市の無職男性（４３）を書類送検した。

　送検容疑は、１月３１日午後２時２０分ごろ、
横浜市緑区三保町の横浜線十日市場―中山間の三保踏切から線路内に約７メートル立ち入った疑い。

　同署によると、「線路と踏切が両方入るアングルから写真を撮りたかった」と容疑を認めている。
パトロール中の同署員が発見し、任意同行して経緯を調べていた。

2012/03/23 11:27 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201203/CN2012032301001458.html

４３歳で無職で鉄オタｗｗｗ

104 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/03/05(月) 05:38:07.68
「東京近郊の高汚染地域に住む子供１７名中７名に異型リンパ球」放射能健康相談.com3/4より
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-1584.html#more
2012-03-04(23:57) 　みんな楽しくHappyがいい♪

105 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/03/05(月) 05:41:29.11
無意味な除洗を強行し、放射能に汚染した瓦礫を全国にばら撒くのは、日本という日の昇る国にチェルノブイリはあってはならないからだ。
チェルノブイリ事故後のベラルーシやウクライナでは、８０万人ものナイーブでイノセントな兵士が強制動員で徹底除洗したにも関わらず、
２５年を経た現在からその効果を見れば、ほとんど成果が見られていない。
そのような事実にも関わらず、最大８０兆円とも言われている除洗を強行するのは、何が何でも日本に見かけ上チェルノブイリをつくりたくないからに他ならない。

107 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2012/03/05(月) 07:58:32.37
グローバリスト経団連にしても公務員にしても既得権を
ほしいままにして庶民を見下してきた。
一般庶民にとって公務員はグローバリストと同じく敵だ。

社会問題になるのも当然ですよ

「線路の真ん中に立って見る踏切が好き」・・撮り鉄（４３）書類送検
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1332495451/

撮り鉄（４１）近づきすぎ新幹線ストップ　警察が事情聴く
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1329275765/

41歳に43歳か
社会の中核になるべき年齢なのに社会の妨害をしている有様
やっぱり鉄ヲタはゴミクズだな

>>367
鉄ヲタは年齢に関係なくゴミ屑ですね

>>359
ありがとー(笑)

>>359
いってらっしゃーい(笑)

>>359
なにが楽しいのかさっぱり理解できないわ

鉄ヲタの行動や考え方は一般人には理解し難い

>>372
鉄ヲタの常識は一般人の非常識だからね
理解できないのは当然だと言える

31才で働かずにネタ列車に精を出す鉄オタ
http://www.youtube.com/user/superknightrider3000?feature=watch

いい歳して鉄ヲタなのにロクな人間はいないな
いや人間の形をした珍獣か

池沼だから脳みそが未発達なのですよ鉄ヲタは

>>366
働き盛りの四十代が何やってんだか
鉄道マニアはクズばかり

>>377
四十代と言っても知能は５歳くらいだろうｗ

鉄オタが消えれば社会問題は解決するよね

>>378
いや、四歳くらいじゃね？ｗ

鉄ヲタって本当に社会の害悪だな

鉄道マニアは、単なる迷惑行為にとどまらず、犯罪としか言えないような
行為もするから社会問題にもなるわな。

迷惑行為をする鉄道マニアは徹底的に追放しましょう

迷惑鉄ヲタ撲滅運動実施中

非常識極まりない鉄道マニアの追放にご協力をお願いします

鉄道オタクは他人の迷惑を省みずただ執拗に迷惑行為を繰り返す事から
人間性や社会性に問題がある者として扱われるのは当然

>>386
すごく説得力のあるレス有り難うございます

>>386が全てを物語っている気がしますね

迷惑なのは、鉄道自殺オタだけです。

これだけ鉄道オタクが社会問題になってくると
鉄道趣味自体を規制する必要があるな

>>390
そうですね、有害趣味として禁止すべき

暴力団に対して暴対法があるように撮り鉄に対して撮対法が
必要だな。

>>390
撮影を許可制にすると良いね

ところで、若くても学生や、土日祝日なら分かるんだけど、
平日の真っ昼間から駅ナカで撮り鉄したり、車内で景色を撮ってる人たちってどういう暮らししてるの?って思ったことない。
年齢的に、普通に社会人でしょ!?な人は、親に寄生してるニートかな。中には、過去ログにも既出の
明らかに働き盛りの三十路〜四十路代が、平日の日中にほくそ笑みながら撮り鉄してるのは、
鉄道好きな自分から見ても不気味。

http://www.isumirail.co.jp/index.php?did=102

>>394
要するに働いてないんだよｗ

>>394 土、日出勤の人や宿直明けの人は平日日中に撮影
していてもおかしくない。
でも、それにしても何か変だよねって人が結構いるんだよね。

>>397
撮り鉄なんて変な人ばかりだよ

鉄ヲタはアホなんだよ
常識も何も分かっちゃいないから社会問題を起こすんだよ

>>400はイケメソ

http://uproda.2ch-library.com/552713Nyk/lib552713.jpg
http://uproda.2ch-library.com/552714mIe/lib552714.jpg

>>401
首出してるのは鉄オタ？

>>402 鉄オタ以外乗らないような列車です

>>401
みれません

>>404
鉄オタが列車の窓から顔を出してる画像です

社会問題になるような悪い事ばかりする鉄ヲタ

ＤＱＮ撮り鉄逆ギレ祭り会場
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=1045398

そもそも社会のルールすら守れない鉄ヲタに撮り鉄をする権利は無いと思う

>>408
撮り鉄なんてクズがやること

撮り鉄を撮って晒すのを流行らせよう
そうすればマナーがよくなるんじゃね

>>410
おまえが晒されてろ

>>411
晒されて都合の悪い事ばかりしてるんですねｗ

あらゆるオタの中で最もたち悪いのが鉄オタらしいな

この前ファミレスに行ったら、２〜３人の鉄道オタクが
電車の写真を見せ合いながら騒いでるの見たときをほんと呆れたわ

>>414
追い出せばよかったのに

看過できない

>>414
店から摘まみ出せ

>>414
蹴散らせｗ

>>411
晒されそうなんですね？分かりますｗ

ようつべで撮り鉄の分際で117系の窓から顔出ししてるヲタを叩いている奴がいたな
もちろん顔出しは危ないし勧められるようなことじゃないが、
少なくともうｐ主はとやかく言えるような人間じゃないはずだ

>>420
顔出したヲタ乙

>>420
撮り鉄とかクズしかいねーよ

クラブセット出ないかな

>>420
そんなことするから社会問題になるんだよ

>>414
飲食店も不潔で臭い鉄道オタクが来ると迷惑だよな

ただでさえ一般的じゃない趣味なのに
一部のクズのせいで池沼扱いされるのがホントに我慢できない
確かに鉄道は好きだが葬式鉄やレアもの狙いになったら最後だと思ってる
ただの日常こそ鉄道なのだから

わかる。2chの鉄道板でこの手のスレ見るようになってから、自然にイベントなどから
足が遠のいてしまった。人間、好きなものにも魅力を感じなくなったら終わりだと
何処かで聞いた。俺は鉄道に面白さを感じなくなってきた。もうだめなんだろうか。

三次のつぎは四次（数学ヲタ）
三次のつぎは八次（鉄道ヲタ）

世間から悪く思われないためには仲間内で自浄しなさい

35歳まで鉄ヲタやってた。
仕事と鉄道趣味があれば、一生独身でもいいと思ってた。

そんな生活に綻びが出てきた。
仕事が伸び悩んできた。周りはほとんど結婚した。
自分は、現実から目を逸らすために、無意識に仕事と鉄道趣味に逃げていたことに気づいた。

でも、恋愛したくても経験がなく、ノウハウや知恵を知らないから、上手くいかない。
創造的な仕事をしたくても、与えられた仕事を完璧にこなすことしかやってないから、上手くいかない。

中学の頃、両親は自分から、必死に鉄道を引き離そうとした。
今になってその意味がやっとわかったが、遅すぎた。
失われた時間は戻らない、加齢した事実は覆せない。自分の将来を思うと、悲惨な将来しか想像できない。

現実から目を逸らし続けたツケは、必ず払うことになる。
因果とは、時に残酷なり。

そう悲観しなさんな
仕事なんて、いつも上手くいってるほうが珍しいんだし
結婚したからって人生幸福とは限らない
むしろ人生の墓場とすら言われることがあるぐらいだ

>>431だな〜
ケコーンしても順調満帆な人生送れる保証無いしｗ
むしろ、女房･子供の生活守るため必死に働かなくてはならんし、いざとなったら自分が全責任とらなければならん時もあるし
難しい問題だ

>>430
鉄ヲタ辞めて一からやり直せば、今からでも遅くないんじゃないかな

.yournet.ne.jp

>>430
もう少し若いうちに気付けば良かったのにね
もう手遅れだわ

>>433
時既に遅し

>>430
鉄道マニアなんてやってると後悔するのは間違いないね

>>437
いい年して電車を追っ掛けてるなんて痛々しいよね

>>438
つか人間として終わってる

いいトシした人が「鉄道マニア」であることを公言すると、
間違いなく社会から冷たい目で見られるね

鉄オタは隔離政策を実施しても良いよね

キモ鉄は市んだ方がいいな

この類いのスレはマルチする奴ばっかしだな
よく一覧でまとめて上がってるから一目瞭然

要するにごく少数の意見でしかないことを認めたくないんだろうね

444

すべては国鉄民営化による多くの列車の廃止やローカル線の廃止が原因
あれで多くの鉄ヲタが精神的に不安定になり
労働意欲を失い無職になってしまった
そんな彼らは現在40-60歳
楽しみは電車の撮影
政治の責任は大きい

とりあえず趣味の為に他人に迷惑かけんなよ
小学生でもできることだろうが

鉄ヲタ死ねば高齢化解消されるかもな

http://i.imgur.com/KZ3lqLR.jpg

>>430に聞きたいんだけど、今は何の趣味やっているの？

>>449
コピペだよ

例の子供を拉致した動画で一気に社会問題化したな

社会問題にして鉄オタを撲滅させよう

鉄道を批判するような連中のほとんどは、
車が売れなくなった自動車会社の工作員
毎年数千人を殺している自動車会社（なんと日本の交通事故死者はアフガニスタンでのテロ死者よりも多い）
自動車会社はアルカイダ以上のテロ組織に等しい

>>453
俺の職は全然クルマなんてカンケーねーべｗ
鉄ヲタは妄想が上手だなｗ

とりあえず電車ヲタは絶滅すればいいと思うよ
まずはこの板からだな
使わないだろ？

これからは鉄ヲタを地球上から絶滅させる為に全力を尽くすわ
この人間のクズどもが

マナー向上には目もくれず、ひたすら妄言で責任転嫁
屑鉄は死滅すべきだな

そうそう屑鉄は消えていい
良マナーの鉄がいるなら、それは個人の趣味だからな

で、結局、同好の士が原因で世間から白眼視されているのに、
鉄ヲタの誰一人として、何も対策を考えださないのか
コミュ障の趣味っていうのは本当なのかねｗ

鉄道趣味って唯一コミュ障でも出来るよ

>>457
鉄道マニアは存在自体が目障りだから消えていい

>>458
アホみたいな趣味だからなｗ

>>455
頑張ってください

渋谷駅のラッシュ時間にホームに人形おいてるアホ
ttps://twitter.com/type1_hayabusa/status/311081459014320129

人にたいして迷惑かけてないから別にいいだろ

鉄ヲタてマジキモすぎる

一般の利用者もいつまでも黙っていない。
すでに相当数、この板に来て批判してる。
嫌われてること・きもがられてることにいい加減気づけよな。
なんか弱そう、へたれそうなやつばかりだから
これまでは助かってるところがあるんだろうが
そのうちに全国的に鉄槌がくだりだすんじゃね？
たとえこっちが警察にひっぱられるようなことになっても
心情的に応援してくれる世論もあるだろうし
鉄槌くだす本人も、社会に貢献するゴミ掃除という意識が強ければ
自分自身に恥じることなんてないわな。

>>445
ただの負け組だろ

http://sankei.jp.msn.com/life/news/130321/trd13032120480018-n1.htm
鉄道会社は『撮り鉄』への規制を強化すべきか」では「ＹＥＳ」が８０％に達しました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci
■杉山淳一氏「自浄作用は期待できない」
●「いい客」ではない

「撮り鉄」どう対処？　トラブル続出…“いいお客さん”ではない
産経新聞 3月22日(金)12時23分配信
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci
　列車撮影に熱心な鉄道ファンを指す「撮り鉄」。だが、撮り鉄による線路敷地内への無断侵入や列車の運行妨害などの問題が続発し
ており、マナーをめぐっては議論がある。先月、長野県の鉄道会社「しなの鉄道」沿線の撮影スポットに植樹されていた桜の木が何者
かに切られた事件をきっかけに、インターネットを中心に批判が巻き起こっている。ともに鉄道趣味に造詣が深い旅行作家の野田隆さ
んと、鉄道ライターの杉山淳一さんに、意見を聞いた。
■杉山淳一氏「自浄作用は期待できない」
　●「いい客」ではない
　−−撮り鉄を中心に鉄道ファンへの風当たりが強まっている
　「まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。鉄道ファンが落とすお金
は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。そこをわきまえていないから、一般乗客への

産経もほかにネタないのかね・・・

>>470
社会的に表面化してきた害悪についての記事であり
一般人の感覚でいえば有意義なネタ。
記事にされて「他にネタないのか…」と思ったり
不愉快に感じるのは鉄ヲタ。
鉄ヲタが消えて無くなっても一般人は気にも留めない。
今すぐ消えて無くなってしまえ。

>>471
＞鉄ヲタが消えて無くなっても一般人は気にも留めない。

むしろ喜ばしい事だよね

鉄ヲタ消えたら確実に廃止になりそうな千葉のいすみ鉄道ww
社長も鉄ヲタだからな。小湊もついでに消えそうだww
JRとかのSLも消滅しそう。お座敷も、てっぱくも。

そもそも鉄道自体消えていいんじゃね?

アホか！
鉄道を無くして良い理由がわからない。

消えてなくなるべきは鉄道に巣食うダニこと鉄ヲタの一択。

間違いなく鉄道オタクはいらない

まあ>>474みたいな通勤通学必要ない奴には良いかもなwwwwwwwwww

>>475>>476
時刻表鉄「毎日寝る前に家で時刻表読んでるだけで何も迷惑かけてないのにいらないとか言われても困るんですが・・・・
僕等だって一応、鉄ヲタなんですよ？」

>>476
俺もそう思うわ

他人の情報を盗ってアクセス稼ぎ
鉄道趣味の敵
こいつは好きに叩いていいよ

屑鉄（同一）のブログ一覧
http://blogs.yahoo.co.jp/toki_rk
http://blogs.yahoo.co.jp/easutoi
http://blogs.yahoo.co.jp/t4923kei

開き直り
http://blogs.yahoo.co.jp/t4923kei/63566267.html

↑
わかってないみたいだから書くけど、鉄道趣味は普通の人の敵だからね

>>481
鉄道趣味ほど悪趣味は無いよな

鉄道趣味は、社会不適合者用の趣味

>>481
無趣味厨のおまえに言う資格ないわ

>>484
鉄道以外に趣味の無いあなたらしい発言ですね。

このスレはもっと上がるべき

>>484
鉄道に嵌るくらいなら無趣味の方がいいよね

寛大なオレは484の知恵遅れくんにも
発言の資格を与えたいねw

>>487
無趣味なんてのは、人間としてどうかと思う。

>>489
>>487が書いてるのは鉄でいるくらいなら、
趣味なしのほうが100倍ましだ！ということですよ。
勘違いめされるな。

>>4
鉄ヲタを敵に回す…じゃなかった、鉄ヲタの害悪イメージを過剰演出すると
鉄道会社が迷惑すると思うんだけどね。鉄道会社そのもののイメージが悪くなる。
鉄道会社がマスゴミに圧力をかけることはないのかな？

>>477
鉄道を利用して会いに来る人がいるなら必要って言うんじゃないかな…。

>>489
鉄オタなんてのは、人間として失格かと思う。

>>490
他人に迷惑が掛かる趣味をするくらいなら
無趣味の方が良いね

鉄道趣味ほど迷惑な趣味は無いよね
禁止して欲しいね

実益(移動、輸送のための道具)としてという認識しかないな。
快適に利用するためにいろいろネタを調べることに興が乗って趣味に転ずるんだろうな。

>>495
撮り鉄が快適に鉄道を利用してるとは思えない

>>496
撮り鉄は鉄ではないので、｢不便だから｣鉄道ではなく車で移動する

だいたいみんな鉄道利用なら撮影地で迷惑駐車が問題になるわけがない


ところが発想力が貧困、というか固定化してるので、｢鉄道絡み＝みんな鉄ヲタ｣となる
これはマスコミ2chとも同じ

撮り鉄の動機も理解に苦しむ。
雑誌に投稿して評価されたいの？

>>498
撮り鉄は池沼だから動機など普通の人には理解できない

電車の中で盗撮する人達のことをなんて呼ぶんですか？

平成２５年　６月２３日．日曜日．ＪＲ西日本．金沢支社の乗務車掌レポ−ト
金沢列車区
４０１２Ｍ．金　沢　８時１５分発−大　阪１１時０６分着
８０９３Ｍ．大　阪１５時１２分発−金　沢１８時０５分着
乗車券．猪谷〜杉原まで　５月１５日から１日間有効．１００円．２２．−５．−６金沢駅＠７発行
金沢〜１４０円区間．小人　７０円．２２．−４．−４Ａ１１号機
金沢列車区
４０１２Ｍ．金　沢　８時１５分発−大　阪１１時０６分着
８０９３Ｍ．大　阪１５時１２分発−金　沢１８時０５分着
乗車券．金沢〜津幡まで　８月　２日から１日間有効．１１０円．２０．−８．−２直江津駅ＭＥＭ１発行
金沢〜１４０円区間．小人　７０円．２２．−４．２９Ａ１１号機
金沢列車区
　３３６Ｍ．金　沢　８時４０分発−福　井１０時１７分着
　２３０Ｍ．福　井１２時００分発−敦　賀１２時５８分着
　２４５Ｍ．敦　賀１３時３７分発−福　井１４時２８分着
５０５５Ｍ．福　井１５時０４分発−金　沢１５時５２分着
乗車券．金沢〜東金沢まで　７月１７日から１日間有効．　７０円．２２．−７．１７小松駅＠３発行
金沢〜１４０円区間．小人　７０円．２３．−５．−５Ａ１１号機

趣味とは本来、人間が仕事をは別に生まれる余暇を利用して楽しむ道楽のことである。世界的に見ても趣味の種類は多数で、スポーツや書道・生け花といったメジャーなジャンルから切手や切符。
視野をもっと広げてみると落ち葉や石を集めて鑑賞することを楽しむコレクター系の類など多岐に渡る。私が高校時代に知り合った友人の1人は珍しい趣味を持っていた。それが、鉄道・・・ではなく“鉄塔”。
発電所から高圧電流を各地へ運ぶ電線を運ぶ鉄塔を眺めるのが趣味であった。彼は、その特異した趣味が災いしたのか周囲とは隔離した学校生活を送っていたようだが、鉄塔のことになるやいなや饒舌な長講釈が始まった。
ひょんなことで連絡をとってもいつしか趣味の鉄塔の話が始まり「一般的に電線と言っても―」から始まり、「鉄塔に支えられた電線の経路にも鉄道同様に○○線っていう路線名が付けられていて―」
といった専門的かつ奥深すぎる話題を聞く受け手に取ってはちょっとだけ憂鬱であった。
それでも、彼は自分の博学多識を自慢したいのか終わりのない雑学を話していた。その裏にはきっとどこかで自分の趣味や自分の存在を認めて欲しいという心中を持っていたのかもしれない。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/997/img001.jpg">

この実例と非常に似ているのが鉄ヲタの性格であると気付いたのは最近の話。見出しに掲げられている鉄ヲタが趣味界独自で常識のように口にする単語の数々は趣味に興味を示さない一般人にとってはまず理解不能である。
それでも、一時期は鉄ヲタでなくても精通する単語が一つだけあった。それが『デゴイチ（デコイチ）』。言わずと知れたD51形蒸気機関車の愛称で、この形式は国産の蒸気機関車の中における製造数は1110機という最多数を誇った。
その足跡こそが日本国民にとって最もポピュラーな形式となるきっかけであり、比例してデゴイチという愛称が鉄ヲタ以外の日本人にとって蒸気機関車の代名詞とも呼べるものになっていったと思われる。
しかし、現在では直流区間であれほどの勢力を誇り、ブルートレインの先頭に立っていたEF65を「ロクゴ」と称して一般人に伝えても意味を成しえない。そう。「ロクゴ」という愛称は鉄道趣味界独自の愛称に留まっている。
それは、全国的に活躍した形式であっても日本国民にとってポピュラーな形式とは成り得なかったからである。そこで一般人から「その“ロクゴ”って何ですか？」と質問されるやいなや鉄ヲタの長講釈が始まる。
こうした長講釈で自分の博識を相手に見せつけ、自分の凄さを主張したいという性格は筆頭に例として挙げた同級生の鉄塔マニアと共通するのではないだろうか？
周囲に自分という存在を認めて欲しいがために自分の博識さを披露し、共感を求める。そうしたケースの人間は言ってしまえば、日常生活において周囲との人間関係が希薄であると考えられる。
人間誰かと繋がっていたいという集団への帰属意識は人類であれば誰しもが持つ本能で、鉄ヲタが列記とした人間である限り例外ではない。
『友達が欲しい』『彼女が欲しい』『結婚したい』という切実な願望があったとしても社会の輪に入るにあたり博識自慢だけが自分の存在をアピールするツールであるため周囲との人間関係に空回りが生じているのである。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/998/img002.jpg">

昨今の話題として人間関係の希薄さが挙げられることもしばしば。価値観の多様化や選択性の増大によって人間は表現の自由というものを手にした。しかし、その自由さが故に人間関係も多様化・複雑化の一途にある。
携帯電話やインターネットといった無形の情報システムの発達により遠方の友人と連絡を取ることは容易になったが、その裏では人vs人という人間本来の対話方式で直接的な親交を深めるという意思を剥奪させているとも言える。
携帯電話は相手の姿形を見ることができない。中にはテレビ電話なる相手の顔が画面に表示される種類もあるが、こうした対話方式では自分の意思を表現する相手は所詮機械であり、その機械を通して相手に意思を伝えるのが一般的だ。
更に、インターネットでは自分の意思を特定された人間。もしくは限定された集団にのみ発信することもできるが、無限の利用者に対して発信することも可能だ。しかも、その発信源を隠して第三者に自分の意思や考えを伝えることはできる。
その利便性を利用したいわゆる匿名の悪意とも取られるのが掲示板やチャットといった公共性の高い無形の交流の場において見境なく相手を誹謗中傷する『荒らし』行為。
特に鉄道系の掲示板ではこうした荒らし行為や、些細な発言から交流の場が荒れる様子が多く散見される。こうした鉄道系の掲示板が荒れやすい原因は唯ひとつである。
鉄ヲタ一人が個人の主張をしたとしよう。それに反論する第三者も鉄ヲタであるため、現実社会で人間vs人間の対話術を学ばないままインターネットを利用している可能性が高い。
そのため、物事の表現を上手く言い表すことができず感情的になることが多く、刺々しい口調になるのである。“とにかく自分の話を聞いて欲しい”という一心がありながら相手の反対意見を一方的に否定するために起こる事象だ。
また、こうした言葉を浴びせられるにあたり社会的に大人でレベルの高い反論ができればそこで場の荒れは収束するが、鉄ヲタの場合は個人の主張が一般人以上に強いため売り言葉に買い言葉状態となっていくのだ。
こうした状況を有形化すると討論番組で研究者や政治家が司会者に耳を貸さず主張し合い、やがては言い合いになっていく光景に等しい。が、しかし、鉄ヲタの場合は討論する内容が非常に稚拙であるのだ。

ある掲示板では昨今社会問題になりつつある鉄道趣味者のマナー。これについてよく討論される。見かけは自発的な啓蒙活動により鉄道趣味界のレベルアップに努めているように見えるが、その内容を咀嚼していくと非常に薄い。
「撮影地でのゴミは持ち帰るべきである」
「後から来た撮影者は前にいた撮影者に迷惑を掛けぬよう心掛ける」
「夜間・早朝時は地域住民の騒音とならないよう心掛ける」
「罵声を浴びせない」
「立入禁止場所には入らない」
など。全て当たり前決まり文句が並ぶ。それを討議してどうするのかと私は問いたいくらいだ。むしろ、討議として成立するのか。
これら当たり前の項目を実践できない鉄ヲタがいることから社会から非好意的な批判が寄せられているという肝心要の論点に達していない。
結局のところ、こうした場でも『自分はマナーを守って撮影していまーす。偉いだろう？』といったニュアンスの強い主張ばかりだ。

<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/999/img003.jpg">
世間に鉄ヲタのマナー低下が大きく取り上げられ影響を与えた関西本線「あすか事件」が発生したのが2010年2月14日のこと。
これからもう3年以上経っているにも関らず、鉄道趣味界に依然として厳しい注目が集まるのは鉄ヲタ一人ひとりがマナー向上という意識がけが足りず、精神面でも進歩していないことに他ならない。
「ニーナ」「ゲッパ」「パイパイ」・・・こうした愛称について私は辟易感はなんら持つ程ではない。それは、単にこうした単語は鉄道趣味界の中における一種の業界用語として割り切り、それ以外の場所で口にすることはないからである。
そうした知識を興味の無い人間に対して披露することで共感は得られないことは知っているし、相手に辟易されるくらいならば言う必要のない知識だと自負しているからである。
それでも、一人の鉄ヲタとして鉄道趣味の愉しさを少しでも共感して欲しいと切に思うかもしれないが、そこで一方的な主張だけでなく別の方法で相手の興味を呼び起こす手段を考える。これがデキる大人への第一歩ではないだろうかと私は考えている。
これからの発展に期待したい。

＜イメージ画像出演者＞
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/997/img001.jpg">神木隆之介</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/998/img002.jpg">新垣結衣、綾野剛</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/999/img003.jpg">要潤</a>
http://detthiu.exblog.jp/19049606/

>>500
そいつは鉄ヲタという分類じゃないからスレ違いw
まあ、マジレスするとなると盗撮魔とでも呼ぶべきか。

>>1
ここで鉄ヲタ叩いてる奴らが勝手に社会問題だって騒いでるだけだ

>>509
別にいいじゃん！
鉄ヲタが白い眼で見られるのは今に始まった話じゃないし。
自分達が普通だと思っていた行動が、世間的には常軌を逸すると判定されて
その証拠の動画がネットを駆け巡ってるだけのこと。
何か問題でも？

ネトウヨが中韓を叩いているのとは規模が違うが、叩く対象に原因が無いことも無いのは共通だな。

まだ自分の行動に原因があることに気づいてないのか…。
そりゃ、袋叩きに会うのも当然の報いだな。

ヤリ鉄
http://i.imgur.com/7NIAMzL.jpg

え？下半身裸…？

ホモにレイプされた奴が泣いているようにも見える

どうみても合成だろ

>>515
有りえるな
鉄ヲタはホモが多いらしいからなｗ

１０歳の男子児童にわいせつな行為をしたとして、御坊警察署はきょう（７／１８）、 御坊市を走る紀州鉄道の駅長を強制わいせつの疑いで逮捕しました。

捕まったのは、御坊市藤田町の紀州鉄道・紀伊御坊駅駅長、齊藤昭（さいとう・あきら）容疑者２９歳です。

調べによりますと、齊藤容疑者は、先月９日の午後４時頃、御坊市薗にある紀州鉄道の敷地内で 日高郡内の１０歳の男子児童を１３歳未満と知りながらズボンを脱がせるなどのわいせつな行為をした疑いが持たれています。

犯行当日は、紀州鉄道のイベントが開かれていて、齊藤容疑者は、保護者と一緒に来ていた男子児童に 「電車の中を見よう」と声をかけ、営業運転していない古い車両の中に誘い、児童にズボンと下着を脱がせたということです。

イベントからの帰宅中に男子児童から事件の内容を打ち明けられた保護者が、先月下旬になって被害届けを出したため、 警察が捜査を進めていました。

調べに対し、齊藤容疑者は容疑を認めているということです。紀州鉄道によりますと、齊藤容疑者は、２０１０年７月から紀州鉄道で勤務していますが、 エンジンなどの車両の調子を確認する技術を持っていて、勤務態度も優秀だったということです。

紀州鉄道は、「きょう逮捕を知って驚いている。被害に遭われた方や世間を騒がせたことに対し、大変申し訳なく思っています」 とコメントしました。

>>517
奴らは鉄子とかいう連中が少し話題に上ったところでも何の反応も示さなかったっぽいし。

しょうがないよ
何だかんだ言って、世間の理解とはギャップがあるんだから

>>519
要するに鉄オタは女性より鉄道が好きなんだよ

まあ鉄子の代表格が垢豚だからと言うのもry

>>521
女性名と被る列車名を連呼しておなぬーするくらいだからな。

>>523
そんな名前の列車名とかあるの？

鉄ヲタは悪いことばかりしてるんだから
社会問題になって滅びてしまえ

>>525
そんなデマばかり流すおまえが滅びろ

鉄ヲタは夢中になると目の前の対象物しか目に入らなくなるからな。
人に迷惑かけても気がついてないんだよ。
『悪い鉄ヲタ』だけを絶滅させ様としても、ほぼ全員が悪人なので
必然的に鉄は全滅する。

一部のろくでもないやつがなんかやらかすから全体が悪く思われるんだろう。
アニヲタのやつが宮崎勤の犯行を迷惑だと思ったように。

でも、鉄ヲタがやらかした最も凶悪な犯行って何だろう？

>>528
連帯責任だな

>>528
誘拐、罵声大会、列車強制停車、植物伐採、私有地不法侵入、女本人やスカートの中盗撮、鉄道備品や販売物窃盗、不法駐車など道交法違反
書いたらキリないｗｗ

>>530　ゴミの不法投棄も。
犯行じゃないけど写真とろうとして列車に撥ねられた、崖から転落して死んだってのも
あったよね。

>>531
女性車掌の胸を触って逮捕ってのもあったよ

>>528
列車往来妨害

その中でも救援車を撮りたいから、とやらかした奴

鉄オタ小学生、電車を撮りに行った淀川で溺れ救出される。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130916-00000107-jij-soci

夕暮れ時にフラッシュたきながら車両の先頭を撮影した馬鹿者に遭遇したことがあるが。
運転士に悪影響を与える可能性はあるのかな？

>>534
子供には鉄道マニアにならないように学校や家族が躾しろよ

学校ではごく少数派の電車通学の生徒に無賃乗車はやめろって警告していたけどな。
発覚したら厳しい処分を下すって脅してた。
でも最寄の駅は無人駅なのでドサクサ紛れの無賃乗車は結構横行していたと思う。

>>536
鉄オタが許されるのは幼稚園児までだ

>>524
http://i.imgur.com/SnsAi.jpg

>>539
関係ない画像貼るな

みずほといえば列車名…

愛国鉄ヲタ(？)が激怒しそうだが。

>>537
そりゃ犯罪なんだから当然よ

鉄道マニアが社会問題になることで
撲滅することを望むよ

それ、歩きながらスマホ、運転しながらスマホが社会問題にされないことと同じくらい不可能な気がする。
要はスマホはキャリア会社、鉄道は鉄道会社からの圧力が
…なわけないか。

スマホユーザーは携帯電話会社にとって必要不可欠（当たり前）だが、
鉄ヲタは鉄道会社に利益ではなく害悪をもたらしているのみ。

空気輸送している列車を正規の切符を用いて乗るのが正しい鉄ヲタ。
ただし、車内では行儀よくしましょう。

>>543
既に社会問題になってますが

>>546
鉄ヲタはキセルばかりしてるんだろ？

>>548
鉄道板にはキセルのスレが有るくらいだからな

>>549
犯罪を助長するスレじゃないのか？

鉄オタを見たら犯罪者だと思え!!

>>551
誰が思うか、馬鹿

大正時代は朝鮮人を見たら泥棒と思えってマジで言ってたらしい。

>>553
現在は鉄オタを見たら
だな

GOGOGO

品川駅で鉄オタと駅員の暴力事件が起きたらしいな

>>556
鉄オタは駅員が悪いと言い張ってます

鉄オタは駅へ入れるな

>>557
鉄オタは良し悪しの区別がつかない池沼

>>559
そんなのを野放しにするから社会問題になるんだな

鉄オタは保護者がちゃんと管理しないといけないな

保護者がすべきとすれば、子供が小さいうちは列車に近づけないことかな？
当然、未就学児の運賃免除特権は放棄すべき。

>>560
おまえの存在自体が社会問題だ

列車の運転士を
「運転士」と呼ぶのが硬派鉄道ファン。
「ウテシ」と呼ぶのがDQN鉄ヲタ。

>>563
ねえ鉄ヲタ、キミは自分や回りの同輩の行動に問題がないと思ってるの？

オマエたちの異常と言っても差し支えない行動を
世間では蔑みの目で見てる…ってことをこのスレでは晒してるんだけど
何にも感じないのかな？

自動車に異常なほどに執着するヲタも痛々しい。
ほとんどがDQNだし。
あれって単なる移動や運搬の道具だろ。

…電車も同じか。

>>566
鉄道は高尚だ
ＤＱＮと一緒にしないでくれ

鉄道は高尚だけど、僕たち鉄ヲタはDQNですということですね。
わかります。

最近の「鉄ヲタ」は確かにDQNだが、
硬派な「鉄道ファン」は紳士だ。

硬派な鉄道ファン
・行儀良く乗り鉄
・行儀良く車両撮影
・行儀良く模型をいじる

…かな？

そうです。
硬派なファンは、乗客や鉄道事業者、地元の方に迷惑をかけることを嫌います。
そして、普段からなるべく鉄道で移動し、財力のある者は寄付をします。
路線や駅の廃止、車両の引退の情報をいち早く掴んだら、
まだ混まないうちに密かに乗車し、静かに別れを惜しみます。
「葬式鉄」のようなバカな真似はしません。

鉄道会社が鉄オタを採用しないのには一理あるけど、
硬派ファンはむしろ採用すべきだと思う。
北海道は特に。。。

世間一般から見れば、どいつもこいつも腐れ鉄ヲタ。
硬派な鉄道ファンを自称するあたり、
自分の行動や周囲の人逹が自分を視る目がまるで理解できていないということだよ。

>>573
「世間一般」から見れば、鉄道に限らず、
どんなジャンルのマニアであろうと理解はできない。
どんな世界にも、真面目で良心のあるマニアと、不真面目なマニアはいるわけで、
両者への評価は別であるべきなのに、
知識のない「世界一般」の誤解を基準に同一視されては、
真面目な人たちが報われないだろう。

鉄　　道　　フ　　ァ　　ン　　は　　キ　　モ　　い

列車の運転士を
「運転手」と呼ぶのが無知な人。
「運転士」と呼ぶのが硬派鉄道ファン。
「ウテシ」と呼ぶのがDQN鉄ヲタ。

電車もバスもタクシーもイパーン人は運転手さんだろ

>>577
そう。
だから、無知な人(一般人)は「運転手」

>>574
世間一般の知識のない人々には鉄道ファンの良し悪しを見抜く目がないと言いたいらしいが
世間一般の目で見ると、駅で、踏み切りでカメラを構える奴や、棒の先にマイクをつけて構内放送を録音してる奴の顔って
全員狂気にゆがんで見えるんだよ。

鉄ヲタの良し悪しなんてものはちっぽけな自己満足でしかない。

「オレはあいつらとは違う！」
全員そう言ってるんだよW

客をたたき出して逃げた、客に暴力をふるった社員こそが社会問題だ馬鹿野郎

>>579
「客観的な迷惑行為」と「あなた個人が気持ち悪いと感じる行為」は別の話。
区別しなければ、議論にならないよ。

「汽車ポッポの写真なんか撮って喜んでんじゃねーよ」
数年前、2ちゃんねる掲示板にこうした話題が立てられたことに見覚えはないだろうか。鉄道趣味に愛着を持っているはずの集団の中には自らが鉄道趣味を持ってしまったことを悲観し、その葛藤を同じ仲間にぶつける愛好家もいるようである。
昨今の社会事情から鉄道趣味に対する風当たりは決して優しいものではない。その根幹には愛好家自身が起こす周囲への配慮が足りない行動が無意識のうちに鉄道利用者・関係者に迷惑を掛けていることは周知の通りのはずだ。
鉄道趣味と言ってもその奥深さは多岐に渡り、鉄道を撮影することを主体とする者から鉄道関連グッズの収集をする者までジャンルを問わず包括して鉄道愛好家と定義付けられる。

まだインターネットやSNSが日本社会において未発達であった当時、鉄道の運行情報の中で利用客のニーズに応えて運行される臨時列車の情報は、市販されている時刻表と趣味雑誌が主な情報ルートであった。
更に、偶発的に運転される工事列車などの情報を得るに至ってはその現場に熟練して通い詰めている愛好家との繋がりがなによりもの必須条件であった。
そう。人と人の繋がりがあってこそ鉄道運行情報を交換し、互いに誼を通じさせていた時代の話である。
鉄道愛好家に限らず、中堅及び年配者が「昔はいい時代だった」と回想する言葉の裏にはこうした人と人のつながりがあった時代を懐かしんでいるのかもしれない。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1056/img001.jpg">

インターネットが巷に普及し、当時と比較すると確実に時代は進歩した。それは同時に現実世界における人と人の繋がりも薄れさせていった。
パソコンひとつで無形のインターネットに接続すれば地球の裏側にいる顔も知らない“誰か”とも通信することは容易になっていったからだ。
私自身、インターネットの発達を否定するつもりは毛頭ないのだが、情報過多社会の到来により鉄道趣味に対する新規参入が容易になった。
その結果、秩序を熟知しない新規参入組にあたる鉄道愛好家の多くが意図も簡単に情報を仕入れ、各地で一種の迷惑行為を起こすようになっていることは隠すことのできない事実ではないだろうか。
『人のつながり』と『インターネット発達』という2つのキーワードは正に表裏一体。人のつながりを失った愛好家たちは忽ち秩序を失い暴走を始める。
先日、ある週刊誌において「鉄ちゃんまた暴走！」という見出しの元、お決まりの内容がニュースとして取り上げられていることが目に留まった。
その見出しにおける“暴走”という表現は正に無法地帯と化している現在の鉄道趣味に相応しい語句であるように感じる。

それでは、インターネットが発達する前の時代を生きてきた鉄道愛好家たちは公序良俗に則り、人道的且つ善良な者ばかりであったかと問われると決してそうではないはずだ。
国鉄全線から蒸気機関車が引退する直前、伯備線の布原信号所付近に位置する有名撮影地において社会秩序を守らない撮影者が横行。

>>579
もう一つ。
どんな趣味であれ、それにのめり込む姿は、
興味のない人から見れば狂気に見えるもの。
ただし、だからといってその趣味を否定するのは、大人の振る舞いではないよ。

「秩序を守らない人がいること」が問題なのであって、
「鉄道趣味そのもの」を否定するのは筋が違うね。

その土地の所有者を激しく憤慨させ、それ以降、地権者側から撮影地を有料化する策を打ち出されるという事象にまで発展した。巷の老若男女がこの時ばかりは血眼を耀かせながら一人の鉄道愛好家に大躍進を遂げた時代。
とても今では考えられない事例だが、それだけ蒸気機関車の存在が日本人の心に浸透していたと考えれば頷ける。
『蟹を食べると無口になる』という俗説があるように人間という生物は一つの事柄に集中すると周囲の状況が見えなくなり、適切な判断を下せなくなってしまう。
鉄道趣味も例外なくその部類に属し、一例に挙げた伯備線布原信号所にて発生した地権者と愛好家の相互間における擦れ違いも愛好家の周囲が見えなくなった行動が何よりもの原因であることは明白だ。
その他、この蒸気機関車全廃を目前に控えたSLブームの時代は鉄道趣味の歴史の中で最も鉄道愛好家が増えたと推測される時代。
人が増えるということはそれだけ現場を統一させる統制力が必要となるのだが、長年趣味を楽しんできたベテランだけでは一気に増加した参入者を相手に指揮を取ることができず、全国各地で撮影者の秩序悪化が散見されたとされている。
1976年、国鉄は全線から蒸気機関車を引退させる無煙化に成功させると同時に国民のSLブームの白熱振りはいつしか消え去っていった。それからしばらくの間、鉄道趣味は一種の平穏を取り戻したと言っても過言ではないかもしれない。
しかし、手頃な価格で購入できる家電品の誕生によりカメラも例外なく価格競争を経て安価な品物になっていきた昨今、再び鉄道趣味が注目され始めた。
書籍やマスコミを通じて鉄道趣味への新規参入が容易であることが歌われると、鉄道愛好家の人数は従来と桁外れに伸び始めている。
更に、問題視されるのは増えている新規参入者の多くは人生経験も豊富でない若年者が大半を占めていることである。

近年では学校教育においてもゆとり教育からなる教育体制の見直しがされたため、学校側は生徒を教育に縛り付けることはできず放任主義にならざる負えない場合も少なくない。
その規制緩和に甘えた生徒たちは安易に授業を怠け、鉄道趣味活動に時間を投資するケースも珍しくなくなってきている。
私もこの趣味を楽しんでいるとしばしば平日の昼間から線路端に立つ中高生らしき学生集団に出会うことも珍しくなくなってきていると感じていた。
かつてならば学校を抜け出して趣味活動をしていると地区の補導員や趣味を共有する周囲の大人達が人生の先輩として彼らを注意し、更生させる手解きをしていた。
そのことで社会的にも長幼の序が保たれ、鉄道趣味は社会秩序に則ったごく普通の趣味であった。
しかし、教育現場の在り方が変わったことを皮切りに社会常識を知らない大量の若年者が鉄道趣味に参入したことで、鉄道趣味を長年経験してきたベテラン世代だけでは手に終えず、
彼らを更生するにあたり指揮が取れない事態に再び陥っていると言える。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1057/img002.jpg">
そして、この流れはかつてのSLブーム時代同様に年配者が参入者に秩序を伝承できないという流れに等しいばかりか、社会常識を知らない参入者が増え続ける一途であるため、
鉄道趣味の秩序はSLブーム時代を凌ぐ最悪の結果が待ち構えていることが想定できる。会社側が主催するイベントにおける現場の警備は開催する各鉄道会社だけでは応対できず警察機関の梃入れも通例となってきている。

各方面で個人が経営しているブログやツイッターといった情報発信基地では警察が撮影場所に介入することに意義を唱える風潮が強いが、
警察が介入せざる負えないほど鉄道愛好家の秩序が低下していることを直視することが先決ではないだろうかと私は考える。

世間では各教育現場での学力低下が懸念されている所だが、学力以前に人間として必要な常識力に欠けた集団が取分けて目立っていることは拭えない事実。
それでは、鉄道愛好家の多くはなぜ常識力が備わらないまま社会進出を果たしてしまっているかが論点の鍵となることだろう。本項では鉄道愛好家の中でも極めて愚行が注目されている『撮り鉄』に照準を合わせながら論述していくこととする。
線路上を走ってくる鉄道車両を使い慣れたカメラに収め、出来上がった写真を見ながら自己陶酔に浸る。これは撮り鉄最大の至福の時だ。
同じ構図、同じ場所でも自分が満足するまで足繁くその場所に通い詰め、結果を残すことができた作品は満足という言葉だけでは表現することが勿体無い程最高の感触を味わうことができるだろう。
それこそが撮影者が皆共通して追求する実感であり、ひとつの到達点と言えるのかもしれない。
しかし、それらはどれ程撮影者の中で理解できた実感だとしても一般社会では通用することの無い実感で、その結果、趣味の楽しささえも一般人に理解してもらうことは難しいとも言える。
なぜならば、その写真1枚に辿り着くまでどんな条件下で撮影したとしてもその行動を共にしなければ理解できない達成感である上、それ以前に1本の列車を撮影することを目的に巨額の資金を投資してまで現地に赴く心情は、
一般人に理解してもらうに至り相当な苦労が伴う。そればかりか、その行動自体が人間として理解しがたいため愛好家は変人奇人の対象とされてしまうことだろう。

しかし、それだけでは鉄道愛好家そのものに対する風当たりは強くはならないはず。
なぜならば、鉄道愛好家を度外視してもカメラによる撮影を趣味にしている者は多く、例えば、このほど世界遺産に登録された富士山の雄姿を撮影するため同じアングルで何度も現地へ足を運ぶ者も多いからである。カ
メラを持って撮影に赴く。その行動はカメラを趣味とする者であれば誰もが共通する点であり、それらの撮影者が抱く心情と鉄道愛好家（撮り鉄）が抱く心情は同一のものといえるからだ。
しかし、現代社会の撮り鉄の多くは公私とも単独行動が目立ち、仲間と行動することを好まない傾向が強い。
無論、一定の撮影者同士の交友はあったと仮定しても互いに撮影する目的や撮影地や被写体が異なると別行動を取るケースが多いと言える。その行動は鉄道趣味活動を続けるとき以外でも散見される。
例えば学校生活。無論、全ての鉄道愛好家全員が同一の行動を取っているとは断言できないことを前置きさせてもらうが、撮り鉄の多くは学校の授業を終えると部活動に所属しない帰宅部であることが多く、
束縛から開放されると直ぐに趣味活動に甘んじる傾向がある。そればかりか、中論にも述べたとおり時には学校の授業や催し物も二の次にしながら趣味活動に時間を充てるため、クラスメイトとの交流が非常に希薄になりがちである。
その結果、集団を逸脱した学校生活を過ごすこととなり、当人を周囲の生徒は性格をはじめ内面を察することができないため、一定の集団から腫れ物に触れるような扱いをされ孤立してしまうことが多い。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1058/img003.jpg">
現実に私が通っていた高校にもこの兆候と同種の鉄道愛好家が数人存在し、彼らは部活の中でも文化系の鉄道研究部に所属していたが、

中には集団生活に慣れていないためか自分の意見が公の場で通用しないことに腹を立て暴力的手段を用いて解決の糸口を探すものや、
周囲と軋轢を生む者も多くおり、それら日常生活態度が複合的要因として重なり合った結果、鉄道愛好家そのものの質が地に落ちていたとも断言できる環境だった。
しかし、広い目で見れば学校生活で孤立していたとしてもその現状をさほど悲観視することはない。学校はあくまでも社会に進出する前の練習段階なわけで、最大の試練は学校を卒業し社会に進出したときだ。
社会に出れば一人間の大人としての対応ができると判断され、社会生活における敬語の使い方や有事の際に公序良俗に則った解決方法などを道徳的に考える力は備わっていると見做される。
通常の学校生活を過ごしてきた者にとってこれらは何らレベルの高い条件ではないのだが、学生のうちに集団性に慣れることができなかった鉄道愛好家は社会への進出が大きな試練として立ちはだかる。
会社に就職すれば学術だけでは解決しない事柄も多く、上司の無理難題な言いつけや会社の運営方針に刃向かうクライアントとの板ばさみなど会社生活において理不尽な点を挙げれば切が無い。
そうした日本社会の現場に学校生活で集団性や自立性を身に付けていない者は慣れないだけでなく毎日が息苦しく感じることだろう。
更に、物事を我慢するという精神力もなければせっかく入社した会社を離れる以外に選択肢はなく、堕落の道を歩むことになる。
現にニートでありながらも趣味活動を続ける鉄道愛好家も珍しくなく、鉄道愛好家への風当たりが強い最中、無職・ニートという条件が更にイメージダウンの拍車を掛けていると言える。

厚生労働省の定義によるニートと断定された若者の数は2001〜2005年の約64万人を最高水準として年々減少傾向にあるようだ。
近年では労働環境の改善や行政が設ける就労施設の充実化が図られたことによるものとされるが、2010年の段階でも推計60万人のニートが存在し社会問題になっている。
広い目で世間を見るとニートという選択肢を得た若者にはそれ相応の経緯があるにしても、親の金を無駄に蕩尽し就労者が払う税金を無駄食いしているという事実が存在するため、世間の目は厳しい。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1059/img004.jpg">
先日、あるニュース特報で29歳になるニートの男を取材していた。彼は学生生活で取り分け目立つこともなく成績は上中下の中クラス。
能力的にも人並みであったというが、中学生半ばに一度イジメからなる引き篭もりを経験し、自宅で勉強する傍ら趣味はプラモデル作りとアニメキャラクターのフィギュア集めの世界へと導かれていった。
この2つの趣味も鉄道と共通して自分ひとりで楽しみを味わう趣味である。一人で楽しめる趣味とは非常に好都合だ。自分の好きな時間に趣味活動を始め、自分の中で納得する。
すなわち、鉄道もアニメもプラモデルも趣味としては自己完結型であると言える。こうした趣味は自分だけで楽しみを見出せるという好都合性を持ち合わせる反面、没頭すると世間との関わりを謝絶してしまうと考えられる。
例題に取り上げた29歳の男性ニートがもし、趣味のジャンルを野球やサッカーといったスポーツなどに転化していれば年齢相応の充実した社会生活を送れたと私は考えられる。

この長文を書いてまで鉄道ファンを毛嫌いしている人に、
狂気を感じます。

学生時代に他者との交流を盛んにし、視野を広げながら日々の生活の中で様々な経験を積まなければ社会に適合できずニートになってしまう。学校の勉強を怠け、平日でも骨休みをしたい。それは大いに結構。
だが、その時間を鉄道趣味だけに利用するようでは視野が狭い分、社会性がその段階で閉ざされてしまうことになる。私の考えに反論の意を唱えるのならばそれで結構だが、ひとつ言わせて貰う。
実際に線路端で写真を撮っていたことが後に訪れる社会生活の中で有効であった実績があるだろうか。
恋愛・交友・アルバイトなど有能かつ社会的な時間の費やし方によっては学校の学術では教えられない知識を身に付けることができる。いや、これらは社会に出るにあたり身に付けなければいけない知識の数々だ。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1060/img005.jpg">

「汽車ポッポの写真なんか撮って喜んでんじゃねーよ」
これは将来設計をせずに趣味に陶酔する学生撮り鉄へ鳴らされた警鐘なのかもしれない。

＜イメージ画像出演者＞
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1056/img001.jpg">鈴木梨央、他</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1057/img002.jpg">森田直幸、他</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1058/img003.jpg">野村周平</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1059/img004.jpg">浅香航大、伊藤かずえ</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1060/img005.jpg">松坂桃李、黒木華</a>
http://detthiu.exblog.jp/20051951/

鉄道ファンに、何かトラウマがあるようだね。
精神的にかなり病んでいる。

鉄道ファンではなく鉄ヲタな。

鉄道ファンを毛嫌いしている人って
鉄道ファンに虐められたりした人なんだろ

世間では鉄ヲタも鉄道ファンも区別なくキモいと思っているよ。

クズの中でも序列をつけて「自分はキモくない」と主張したいんだろうけど

>>598
どんな分野のマニアも、一般から見ればキモい。
だから、キモがられること自体は気にする必要はない。
たとえ世間が同一視しようとも、
鉄道を愛する硬派なファンを目指すだけだ。

故・宮脇俊三先生のような方こそが、
鉄道ファンのあるべき姿だと思う。

でも誰一人その域に達してないということだね。

>>601
鉄道ファン全員を詳細に調査した結果ですか？
それとも、あなたの想像ですか？

いじめなさんなw

線路に置き石「どうなるか見たかった」　電車好きの１０歳男児、児相に送致
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131211-00000509-san-soci

よりによって京阪住人かよｗ
脱線事故の悪夢をよみがえらせる気かｗ

>>604鉄オタはやはり幼い頃から池沼なんだなｗ

>>604
>>605
自演ﾜﾛﾀｗ

どのへんが自演なの？

>>607反論したいけど、文章書けない池沼の定型文

>>608
スマン。
俺もなんで606が自演と断定できたのか皆目見当がつかないのだが。
あんたも606が自演と断定出来たのなら無学な俺に分かりやすく説明してくれないかな？

最近、鉄ヲタ、特に撮り鉄を批判すると、
すぐ自演だとか撮り鉄叩きは変だとかレスつける輩がいますな？
そんな必死にレスつけても、また来年春に叩かれまくりですよ？

<font size=7>【神の言葉】トップ急行少女が教えてくれた鉄道研究部の存在意義【論文】</font>
数ある学校の部活の中で鉄道研究部の存在はある意味特殊だ。それはスポーツや武道といった人間が生まれつき持つ身体的能力を高めることが目的ではなく、自分が興味を持っている趣味の世界があって成り立つカルチャー系の部活だからだ。
近年では、学校教育改革により詰め込み教育を排他。一気にゆとり教育が提唱されて以降、授業とは別の課外活動でも規制緩和が行われ、様々なジャンルの部活が各教育現場にて散見される。
鉄道だけでなくアニメ研究部やゲーム研究部といった、明らか所属する部員の嗜好ありきりの部活が場所によっては従来の縦社会形スポーツ系部活よりもシェアを占め始めている。
話の照点を再び鉄道研究部に戻し話を進めていこう。鉄道研究部は数多のカルチャー系部活の中でも群を抜いてメジャーの座を確立したと言える。
世間ではジョイフルトレインなど貸切り列車を設定し部活の合宿を行う団体も多く、その列車を撮影するために我々撮影者側も良いネタとして心をくすぐらされる。
その他、実際に経営が苦しい鉄道会社に対して部員独自の経営改善意見を提出・発表し会社に貢献するという取り組みも見られる。このように世間の広い視点から見ると学校に存在する鉄道研究部の存在は重宝されるケースもあるようだが、
実際には鉄道研究部を初めとするカルチャー系の部活の存在には意義を唱える者も少なくない。その理由として活動内容が明確ではないにも関らず学校の運営資金から部費を捻出しなければならないこと。
また、スポーツ系とは異なりサンプリングした生徒のうち部に所属するに相応しい部員が一握の砂程度でしかなく、
更には、その生徒の多くがクラスの催事や他のスポーツ系部活などにおける集団生活を苦手とし、運動神経に自信が無い者であることなどが挙げられる。

特に後者に至っては部の金銭的な経営面だけでなく部外の生徒や教師にもマイナスなイメージを植え付ける原因にもなっていて、実際に私が中学生当時に一時所属していた鉄道研究部もこの典型例であった。
授業にすら出席せずに好き勝手な学生生活を謳歌する者。他者と協調することができず怒りっぽく自分の感情を制御できない者。他人の話を聞かず自分の興味がある話しかせず周囲を辟易させる者。
著しく知的障害を持ち、授業中に廊下を「ドロボー！ドロボー！」と叫びながら疾走していく者など世間で言う“普通”に値する生徒が少なく、周囲からの風当たりも相当強いものがあった。
そんなカルチャー系の部活の長所は誰でも気軽に部の仲間入りを果たせることである。鉄道研究部以外にゲーム部を例にとっても一定のゲームに興味がある生徒であれば無条件に参加することができる。
スポーツ系の部活であれば一定の水準を満たす体力がなければ先輩たちの足手纏いになってしまうが、自分の力量を気にすることなく参加できる点はカルチャー系部活特有の長所と言えるだろう。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1062/img001.jpg">
しかし、集団生活を身につけ、生徒を社会へ進出させる前の学習を主本とする学校の理念に逆らっているのもカルチャー系部活の存在だ。
まして、各クラスで協調性が無いばかりか問題を起こす生徒の受け口として存在する部活ならば学校教育全てに反旗を翻したと見做され、顧問や部長は学校全体から非難されるケースも少なくない。
生徒はやがて学校を卒業し社会への船出を果たしたとき、スポーツ系の部活に所属し県大会などで功績を挙げたことは自己アピールとして活用できるが、
鉄道研究部に所属しJR線全線を完全乗車したことを話しても単なる自己満足の世界のため第三者に思いは伝わらない。むしろ、他者と信頼関係を築くことができずに自己満足の世界に逃げたという否定的な見方をされてしまう。

↑
この文章を書いた人の感情的な好き嫌いが前面に出ていて、冷静さと客観性を欠いているように見受けられます。社会で孤立していないか、ちょっと心配です。

カルチャー系部活の短所は全てここにあると言える。
これから話す一例は私が実際に鉄道研究部所属時に経験したものである。
中学2年生の春、1年先輩の3年生の女子が鉄道研究部に入部届けを出してきた。彼女は当時現役だった165系のファンで、学校に程近い路線にその形式が入線する光景を見ることができた日のことをとても嬉しそうに話していた。
時既にこの形式は従来の急行運用を退き、専ら団体臨時列車など波動運用に用いられていたが、学校の行き帰りに見かけるステンレス車両に囲まれながら停車している湘南色の車体は一際目立っていた。
「165系って言うんですよね？私、この前駅でこの電車を見かけて―」
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1063/img002.jpg">
熱心に鉄道車両を追いかけて撮影するような筋金入りの鉄道愛好家とは程遠い知識量でありながらも個人的にこの形式は何か特別な思い入れがあるのか気に入っていたように思えた。
しかし、私は将来有る身である彼女が入部届けを通じて受け入れようとする部活の体勢に疑念を抱き、こう回答した。
「あなたのような人が入るような部活ではないですよ。この部活に入っていると他の人間から蔑んだ眼差しで見られることは明白です。もっと社会に役立つような部活に入るべきですよ。」

学園祭の打ち上げに足を運くれるまで入部を前向きに考え、彼女との交渉が成立すれば鉄道研究部設立以来初の女性部員となりえるところまで話は進展していながら私が思いを無に返したため誘致計画は頓挫。
私の行動は部長の逆鱗に触れ、身勝手なことにあっさり強制退部処分を受けることになる。読者によって意見が二分する所だと思われるが、長い年月を経た今でも私の行動は間違っていたとは全く思っていない。
入部を断られた彼女の残念そうな眼差しは今でもはっきりと覚えているところだが、鉄道研究部という社会的地位の低い部活に片足を入れることにより彼女の人生を棒に振らずに済んだと言い切れる自信は確かに感じている。
昨今の鉄道ブームにより鉄道趣味にも女性の進出が著しいという記事を見かけるが、実際の所、それは鉄道を利用した旅を楽しむ『旅鉄』に値するジャンルに限定した話題であり、
『撮り鉄』である私が有名な撮影ポイントで女性を見かけたことはたったの一度も無い。それもそのはずで、列車を利用した鉄道の旅は老若男女誰しもが楽しめる趣味の領域であるのに対し、
列車を被写体の的とした撮影活動は肉体的にも精神的にも苦になる面が多いのが実情だからだ。夏は暑く、冬は寒い中で数時間も待ち続けてシャッターボタンを押し、コンマ数秒の風景をカメラに刻む。
この一連の動作は単純に列車に乗って温泉旅行へ出かけたり切符を収集して楽しむものとは比較にならない程、並大抵の精神力では達成できない。
更に言うと、撮り鉄の中でも取り分けて精神力との戦いになるジャンルは俗に『ネタ鉄』と呼ばれる期日を限定して運行される臨時列車の撮影を目的とする撮影部隊だ。
中には運行回数が年間を通して1回あるかないかの臨時列車も撮影の対象とする彼らは常に神経を尖らせながら撮影活動を続けている。そのため、出先では神経を尖らせている精神が裏目に出てしまい、
沿線住民へ理不尽かつ傲慢なまでの要求をする。それだけでなく、鉄道敷地内で撮影する部隊も数知れず、彼らの行為が元に日本全国各地で列車の運行を支障する事象が発生している。

その影響から鉄道愛好家の中でも撮り鉄に注がれる邪な視線は強く、昨今では撮り鉄を題材にしたマスコミが記事の餌として嗅ぎ付け、不必要なまでのバッシングが行われている。
趣味の中でも一般世間からの評価が低い鉄道趣味だが、その中でも取り分けて撮り鉄への評価はかなり低いということは明らかだ。撮り鉄全体の秩序が低下している理屈は前回の論文で発表しているためここでの記述は割愛するが、
鉄道撮影者の秩序が下がっている最中、身を徹してまでこの趣味を始めようとする女性はまず考えられない。時折ドラマで鉄道撮影を趣味とする若年の女性という役柄を散見するが、これはオタク社会が生み出した幻想に過ぎない。
すなわち、広義で言う鉄道愛好家としては女性の進出が著しいという表現は適切だが、その数は全体の1割にも満たないと言えよう。
あの日、私は鉄道研究部を強制退部させられた。初々しき女性部員が誕生するというチャンスを無駄にしたことに対する報いということは明らかだ。もう一度言うが、あの日の私の行動は間違っているとは思わない。
こう言っては語弊があるかもしれないが、純真無垢な彼女が泥沼に嵌る寸前で救出した正義のヒーロー気取りで当時の話をこうして話すことができることを誉れに感じている。
ここまでは私が学生生活の実体験を基に鉄道趣味に対する世間の印象を断腸の思いで執筆してきたが、ここからは視野を広げ、俗世間からオタクよばれるカルチャー系の趣味に対する印象はいかほどのものか論述をさせてもらう。
日本社会の中で『オタク』の定義は確立されていない。オタクの特徴を具体例として挙げると一定のジャンルについては根深い知識を持ち合わせている反面、社交性やそれに伴う広範な知識は欠如している点が代表的だ。
近年までオタクという表現そのものが対象者を蔑んだ言い回しとして定着してきた以上、ここ数年経った今でも彼らに対する印象は決して好意的とは言い切れない。その理由は上記具体例でも示した通り、

社交性に欠くという事実が依然として存在するためである。この欠点が故、第三者からオタク本人の性格を読み解くことが非常に難しく、人物の性格が見えないということが自然と恐怖心を煽り立ててしまうからである。
これは一種の偏見と言えるが、偏見は人間がだれしも持ち合わせる心理であるため偏見主義そのものを否定することはできない。
要は多くのオタクは第一印象が悪いため内面が如何ほどであったとしても全て第一印象だけで評価されてしまうのである。オタクの多くが相応の年齢に沿わず独身であるという現実からも社交性を欠いているという事実が受け取れる。
学生時代は自分の好きな趣味の世界に時間を投資していたため社交性が築けず。更に、大人になり新社会人という新たなスタートラインを切っても学生時代に身に付けるべき社交性が備わっていないため、
他者とのコミュニケーションが巨大な壁となって立ちはだかってしまう。その壁は、コミュニケーション能力を何よりも重要視される現代社会で致命傷だ。近年では企業の採用選考でも学術的な筆記試験よりも面接試験に重点を置いている。
これは言い換えると企業側は学術的能力よりも採用希望者に社会性（社交性）が備わっているかを見極めたいからである。学生時代にコミュニケーション能力が培われず、
更には授業も抜け出しその時間を趣味活動に投じていたため学術的能力も培われていないオタク達は企業側から見れば採用基準に値するどころか底辺に等しい人物でしかない。やがて彼らは、篩に掛けられ次々と落選していくのが実情だ。
昨今の社会で問題となっている無就労者、いわゆるニートの中には極めてオタクの多さが抜きん出ていることに目を見張るが、その裏には社会全体がオタクを嫌悪し拒否反応が出ている事実が確かに存在している。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1064/img003.jpg">
それでも、一定の能力を持ち合わせるオタクは社会に進出して行く。しかし、彼らは仕事に専念して賃金を得ているという実感が皆無で、日々の社会生活を惰性的感覚で過ごしてしまっている。

すなわち、社会人であるからに仕事を習得しようという心構えを強く持つことができていない。私を含めた鉄道愛好家もその類だ。
趣味を通じた人物以外の者と話していても背後を電車が通過すると形式が何か気になり無意識のうちに振り返ってしまったり、
仕事で車を運転していても通り慣れない道で踏切や線路を見かけると電車が通過しないか淡い期待をしていたりしないだろうか。そうした事象を本稿では以下『禁断症状』と呼ぶことにする。
オタクの多くは禁断症状こそが仕事を習得する妨げになっているのではないかと私は推測する。オタクは仕事に対する知識習得よりも自分の趣味を最優先に考えてしまい勝ち。
その結果、自分がこなさなければならない仕事を後手に回すため、仕事を習得する機会を自ら失っているのである。月日が経過しても周囲のライバルは次々と仕事に慣れていくのに対しオタクは仕事の習得ができず苦労する。
中にはせっかく入社できた会社を辞職し転職するどころか社会で働く意志を失いニートの道にひた走る事例も稀ではない。また、鉄道愛好家であれば一度は憧れるであろう鉄道会社への入社。
しかし、日本の鉄道会社の多くは鉄道愛好家の採用を忌避する。その理由もやはり鉄道愛好家は仕事と趣味を混同しがちで、覚えるべき知識を習得しようという心構えに欠けるからだと言う。
それだけでなく、仕事中に他のことを考えながら執務に当たるという行動は利用客の安全を守るという何よりも優先すべき使命をまっとう出来る保障がなく、引いては安全を脅かす結果を招くことが理由の代名詞と口を揃えて言われる。
万が一、1人の社員の怠慢が元凶となり鉄道の安全が脅かされれば会社は忽ち世間の信頼を失墜することは必至。そう。会社が信頼を失うという結果は安全神話を歌う鉄道会社にとって何よりも打撃になるのである。
無論、鉄道会社の箱を開いてみると鉄道愛好家も相応に存在するが、知り合いの話では入社後の現場でも鉄道愛好家は上記のように仕事に対する信念が欠けているため敬遠される傾向があるという。

それでは、社会の輪を抜け出しニートという人生の選択をしたニートの生活はどのようなものか。ニートという身分は非常に快楽だ。衣食住全ての生活環境を親や家族が提供してくれる。
カネが無くても食っていける生活環境はニート本人に取って快楽この上ないが、本人を除いた家族からすれば単なる穀潰しであることこの上ない。しかし、一度快楽を得てしまった人間を元通り社会復帰させることは容易ではなく、
ニート本人の意識改革が第一条件だ。単なる学生時代のイジメからなる引きこもりなど心の傷を負っているだけのニートであれば一定の支援を受け社会に復帰させることはできたとしても、
一旦社会生活を経験した上でニートの道を選択したオタクは社会経験で社会を生きる辛さを身に染みて感じた後に無職生活の快楽を味わっていることになる。
本人にとって楽園とも言うべき日常から脱却させることは前者のケースよりも難しいと専門家は語る。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1065/img004.jpg">
特に、鉄道趣味は一貫して自分だけの世界に打ち込みやすいジャンルで、自分以外の誰かがいなければ成立しないスポーツ系趣味と比べると同じ趣味でも隔たりは確かに存在する。
その自分１人だけで楽しめるという一種の長所が仇となり、
鉄道を始めとするカルチャー系趣味はニートにより快楽感をもたらす温床となっていると言える。

それではこれまでの点を踏まえ、改めて鉄道研究部の存在意義を見直してみる。社会へ進出するに当たり学力だけでなく、それに伴い精神面も成長させることを目標とする学校教育の各現場。
どの学校でも同種の風潮はある中でカルチャー系部活の存在は至って邪道という意見が多数を占めている。
学校側は集団生活に溶け込めない生徒の駆け込み寺として存在する部活は生徒の精神面そのものを育成する教育理念に反していることを感じていながらにして部活の存続を認めなければならない。そうした歯痒さを感じている所だろう。
無論、鉄道研究部の存在そのものを否定する声は無くても、部に所属していることでクラスやその他の催事への関心が薄れるため、社会性が培われないことは事実。私は声を上げてでも声明を発表したい。
「鉄道研究部が若者を弱体化させる」
と。
あの日、私が鉄道研究部への入部辞退を進めた女子部員。被差別部活の泥沼に嵌ることなく有意義な学生生活を送った彼女の今を知る者は誰一人としていない――。

うわぁ。この人、病んでるわ。

＜イメージ画像出演者＞
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1062/img001.jpg">秋山竜次、出川哲郎</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1063/img002.jpg">柄本時生、渋谷飛鳥</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1064/img003.jpg">滝藤賢一、緋田康人</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/1065/img004.jpg">神木隆之介</a>
http://detthiu.exblog.jp/20114476/

↑
これは「どうして自演だと判断できたのか？」という
問いかけに対する答えを持ち合わせていない>>606が
レスを流してほっかむりを決め込もうとしてコピペしてるんだよね？

>>623
上矢印がお好きですねｗ

図星でしたか

>>624
馬鹿は同じことを繰り返すんだよｗ

>>626だから撮り鉄はネットで何度も晒されても罵声大会開くんだｗｗ

宮脇俊三先生は悲しまれるだろう。

>>627
撮り鉄は学習能力が無いんだなｗ

収入の低さ=民度の低さ

うわ、この叩きキチガイさんまだ一人で頑張ってんだｗｗｗ乙ｗ

みんなが時々パトロールに来るだけであって、一人じゃないぞ、腐れ鉄を見るとヘドが出そうな人は。

対して鉄ヲタは一人一人が「オレはあいつらとは違う」と考え、あまつさえ自分は紳士である等と意味不明な発言をするが
他人から見れば一括りに「鉄ヲタ」であり、そいつら全てが気持ちの悪い存在である。

俺、懺悔する。京成の踏切にローカル線でやってるように踏切に半分体を出して写真を撮ったら
反対方向の電車が止まってしまった。二度とやらない。

>>633
撮り鉄は後ろにも目をつけておくべきですよ…。

中華バー

中華タウン

潜伏先中華バー

浮気in中華タウン

大寒シリア

>>632
一部の人間を見て判断するのはやめれ

ゴーヤ焼きそば

ゴーヤ焼きそば

ゴーヤ焼きそば

ゴーヤ焼きそば

>>636
全部を見ても気持ち悪い存在であることに変わりは無い

まったくもってその通り

朝鮮人を見たら泥棒と思え、と同じく鉄ヲタを見たら、かな。
連帯責任という思想は大切。

>>636
一部じゃないよ大部分だよ

危険行為が相次いだから車庫見学受け入れ中止だって
クズ鉄ヲタ氏ね
http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/140221.pdf

>>642
車庫見学ごときに食いつくお前もクズ鉄ヲタだろw
車庫見学して何が楽しいんだよ(失笑

車庫みてどーするの？

「クズ鉄ヲタ」と>>642が書いている通り、鉄ヲタは他人の迷惑行為は認識しているが
必ず自分はあいつらとは違う！と主張する。
しかし鉄道に興味がない人の目から見れば、鉄ヲタに良いも悪いもなく
全員が一般客にとって迷惑な存在でしかない。

>>645
鉄オタは迷惑行為だと認識した上で悪行してるのか

>>646
池沼なのでやって良い事と悪いことの区別がつかない

>>646
「ちょっとだけだからいいだろう」「他の奴もやっとるからいいだろう」の典型的なパターン。
そこに目当ての車両が来ると、興奮して我を忘れてしまう。

公道に三脚立てて車の通行を妨害してるから
邪魔だからどけろよ
って言ったら、こっちを黙って睨み付けながら、嫌々三脚をどける奴らだからな

>>649
どいつもこいゆも気持ち悪い顔してなｗ

>>648
電車のことで頭が一杯、廻りが見えてない奴多すぎ

昨日のニュース見たけど、盗り鉄が流行ってるようだな

>>649
睨み返して
「え？何か文句あんの？w」
とか挑発すればいい。
向こうは自分が悪いって分かってるから、因縁付けられたら分が悪いからな。

>>649
警察呼ぶのが早いよ

函館線の大沼付近で立ってる奴らも邪魔臭いよ
道狭いのに

>>655
>>654

鉄道マニアはマナーが良い

エイプリルフールはまだずっと先だぞw

友達が誰かの置きゲバ取って帰って、今使ってるって言ってたw

>>658
池沼の言うことだぞｗ

>>660
鉄ヲタと言えば池沼でしょｗ

>>661
いいえ、犯罪者でしょ

>>658
池沼だから自分でも何言ってるのか分からないんだろｗ

鉄オタ叩きと言えば池沼

鉄叩きは
金無し、友人無し、コネ無し、情報無し

息を吸うように悪口ばかりだから、女もドン引き

鉄は女と会話することが珍しく無くなったわ

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特製白スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（紅茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

>>664
池沼って鉄道が好きだよねｗ

鉄ヲタのせいで鉄道のイメージがだだ下がりだけど、
空気読めないから何言われてるのか理解できないんだよな。

>>668
空気も読めないし脳に障害が有る

>>668
鉄ヲタって犯罪者の集団にしか見えない

>>670
目医者逝け

>>671世界最高レベルの病院の眼科で世界最高レベルの治療してもらっても
鉄オタは犯罪者集団にしか見えません（ｷﾘｯ

>>671
精神科逝けｗ

鉄オタ一掃しようぜ

>>674
おう

>>674
できもしないくせにｗ

視覚障害者への暴力をふるう行為
盲導犬を傷つける行為が社会問題となっている。

本当に「人として許せない」と思うんだが、
同様に「駅の点字ブロックを撮影機材や撮影者が塞ぐ」というバカどもが
存在するらしい。

そういう行為を記録した過去の動画や画像をどんどん世間に晒し、
鉄道オタクの社会性のなさを広く知ってもらおうじゃないかw

>>676 （ID:onS169kX0）

なぜ池沼は鉄道が好きなのか Part2
36 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 22:26:44.28 ID:onS169kX0
>>34
みんな大好きだよ

鉄道駅構内の撮影全面禁止化を目指すスレ
290 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 22:27:53.07 ID:onS169kX0
>>285
でもこっそり撮るよ

クソ撮り鉄がまた営業妨害
230 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 22:29:29.83 ID:onS169kX0
撮り鉄の邪魔をする奴は許さん

鉄道ファン運行妨害で被害届
460 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 22:30:14.98 ID:onS169kX0
>>456
どうど勝手に見てくださいｗ

イケメンの鉄オタなんているの？
102 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 22:31:04.05 ID:onS169kX0
イケメンも多いけどね

迷惑撮り鉄は防護せずにドンドン轢きましょう
500 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 23:41:27.52 ID:onS169kX0
>>496
作り話？

鉄ヲタと犯罪
298 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 23:42:20.90 ID:onS169kX0
>>295
口が裂けるのは死ぬぞ

アニオタより程度が低い鉄道マニア
485 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 23:44:39.00 ID:onS169kX0
アニオタなんぞどーでもいいわ

撮り鉄は犯罪者
190 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 23:46:05.57 ID:onS169kX0
>>189
通りもんは美味しい
撮り鉄は楽しい

「鉄ヲタ」ついに社会問題に
676 ：名無しでGO!：2014/09/07(日) 23:48:27.21 ID:onS169kX0
>>674
できもしないくせにｗ

鉄オタは社会問題になってこの世から消え去る運命

>>681
既に社会問題になってますよ

>>681
早く消えて欲しいですね

>>683
鉄オタが消滅すればこの板も不要となるわけだ

>>680
ID:onS169kX0は今日も鉄ヲタスレをパトロールして回ってるんだろうなw

>>685
ＩＤストーカー乙ｗｗｗ

尾張一宮のよしおｗｗｗ

>>687
だれだよそれ

鉄道が好きとかキモすぎ

鉄オタが消滅して平和になりますように

>>690
おまえが消滅しろｗｗｗｗｗｗｗ

>>691
君はカスですね

鉄オタはカスに決まってるだろｗ

>>693
おまえが勝手に決めてるだけｗ

また鉄ヲタスレを日がなパトロールして回ってるんですね。
お疲れさまですw

>>695
鉄オタは暇人だからねｗ

>>696
ニートだからそれしかすること無いんだろ

鉄オタが必死だなwww

>>698
必死じゃないよ余裕だよｗ

700

　ＪＲ東海道線の線路内に自転車を投げ入れたとして、愛知県警は２日、同県清須市の無職正木啓嗣容疑者（２９）＝偽計業務妨害罪で起訴＝を列車往来危険などの疑いで再逮捕し、発表した。
正木容疑者は鉄道ファンだといい、「好きな名鉄の特急『北アルプス号』が（２００１年に）廃止となり、ＪＲのせいと思って腹が立った」と供述しているという。

　県警によると、正木容疑者は９月２６日夕と１０月１０日夜の２回、ＪＲ東海の清洲駅（同県稲沢市）周辺の線路内に自転車を投げ入れ、電車の往来を妨害した疑いがある。
いずれも電車が自転車と衝突するなどし、２０分以上遅れた。けが人はなかった。

　正木容疑者は今年５〜８月、４回にわたり、ＪＲ東海に「線路の上に寝そべっている人がいるんですけど」などとうその電話をかけ、電車の運行を妨害したとして、１１月１１日に偽計業務妨害容疑で逮捕、
その後、起訴された。この捜査の過程で、正木容疑者は自転車を投げ入れたことを認めたという。

　ＪＲ東海によると、清洲駅周辺では８〜９月、踏切の非常用ボタンが押される被害が複数回、発生。９月１日には線路に三角コーンが投げ込まれる事件もあったといい、県警が関連を調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141202-00000027-asahi-soci

>>701
その鉄オタは、１３年もの間ＪＲを恨んでたということか

>>702
高橋小唄くんももう10年以上JRを恨んでるねｗ

【不買運動をしよう！】生活協同組合コープは女性専用車両広告を使う反社会的企業:
差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする。
生活協同組合コープみらいの反社会的な広告をご覧ください。

http://youtu.be/81EyCIcfMho?list=UUMD829vhByJS8XkCVzfgZEA


______________

>>701
動機が幼稚すぎ

>>705
多分発達障害でしょｗ

人それぞれで色々な趣味を持っているけど
鉄ヲタにキチガイじみたヤツらばかり集まるのってなぜなんだろうね？

>>707
鉄道にはキチガイを引き付ける何かがあるのだろうか

>>708
池沼も引き付ける何かがあるのだろうか

>>707
それはおまえが勝手に決めつけてるだけ

>>710
それはクソ鉄ヲタ（おまえのことなw）が理解できていないだけ。

キチガイは自分がキチガイなのでは？なんて疑問を持たないからね。

じゃあ>>711は自分が基地外と思ってないんだｗ

>>712
一般人はそんなこと思わなくていいでしょ
鉄オタには自覚が必要っていうだけで

鉄オタにキチガイが多いのは確かなことだ

自覚がなくても廻りの人々は鉄オタはキチガイだと思ってる

おかしいのは一部の奴らだとわかってもらう唯一の方法は
そういう奴らに直接注意をする事だよ
鉄オタの中で自浄作用が働かない限り、印象は絶対に変わらない

>>716
注意どころか鉄オタ同志での喧嘩が多い

>>717
じゃぁ自浄なんて一生無理だ

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422247858/?v=pc
手術って、そういう意味かよ

電車は約束守ると思うからでしょ。んなわけない。

強制的に嫌がる要素を増やすとかね。妙に人間顔したデザインにするとか
本当に機関車トーマスに改装するとか、鉄道マニアが嫌がる配色に変えるとか
増えてきてるね。

【交通】信号の分岐器に１０個以上の石…　ＪＲ桜井線で信号トラブル??2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422171327/

タイフォン事件当該の佐々木雄一郎は 19歳の来年高校二年生の模様
ツイッター@sasaki1911
http://p.twpl.jp/show/large/HDdZY
この顔で19歳で高校一年ってﾜﾛｽWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
作業員にきちんと断ったんならなんで逃走してるんだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

廃止までまもなく1ヶ月。もう撮り鉄が北斗星に群がり始めてる。

最終日に爆弾低気圧が来て大荒れになって、運休することを心から願う。

廃止までまもなく1ヶ月。もう撮り鉄が北斗星に群がり始めてる。
会社帰りに激しく邪魔だ。

最終日に爆弾低気圧が来て大荒れになって、運休することを心から願う。

撮り鉄の邪魔をしよう

>>724
撮り鉄を駆除しよう

昨日、成田駅にキチガイが沢山居ましたね

>>727
あんなキチガイ達は逮捕してほしいわ

撮り鉄を撮って晒そう

トワイライトエクスプレスのラストランが無しになるかも
ざまあｗｗｗｗｗｗ

撮り鉄は自分が撮られるのには慣れていない