【連帯】マナー守ってる鉄ヲタも悪い!【責任】

「マナーの悪い一部の鉄ヲタのせいで、マナー守ってる我々も非難されるのは迷惑だ!」
と主張する鉄ヲタが多いが、
所詮は自己満足、自己弁護でしかない。

今のようなモンスター鉄ヲタを生み出す土壌を作ってきたのは、鉄ヲタ全員だろ?
それでいて、「自分は悪くない」などと考えているんだから、自己中も甚だしい。
鉄ヲタの連帯責任だ!

バカ発見(･∀･)

そんなこと言ってる暇があるならまず自分の襟を正してから言え

高速の次はそれが大義名分か。そうやって鉄ヲタ排除切符を連発するんだな。

JR西日本は。

>>3
痛いとこ突かれて逆ギレするな馬鹿野郎!!

>>5
第三者から見ても、君の方か逆ギレしてるようにしか見えないぞ。

まるでマナー遵守が悪い事みたいに言うのだな>>1は

その見苦しさでせいぜい引き立て役になってくれたまえよ

>>1
言ってる事は正論だが、他の多数ある鉄ヲタ叩きスレに書き込まず
わざわざ単独スレを立てるからには、きっと秀逸な対策案があるんだろう。
勿体ぶらずに早く教えてくれ。

まさかとは思うけど、これだけの大言壮語を吐く奴が思いつきでスレ立てとか、ありえないよなｗ

>>7
どう解釈したら「マナー遵守が悪」と解釈できるの?
あんたバカ?

みんながやってるから自分もやって良い

そんなキチガイは抹殺された方が世の為人の為

>>1
こいつ
鉄が連帯責任や濡れ衣になると好都合な立場だろ。
しょっちゅう起こしている信号トラブルetcを
ごまかしたがるJR職員だろ。

マナー守っても事を荒立てたがる。

撮り鉄も事故起こしてないから自信持て。
JR東日本や西日本よりも
比べ物にならないくらい無事故だぞ。
件数も規模もな。

>>1
なぜ>>7に突っ込みを入れているのに、
>>8の至極もっともな意見を無視するんだ？


…とりあえず働け。話はそれからだ。

>>11
で、JRは社会へ大変大きな貢献をしてるけど君たち撮り鉄は何か社会に貢献してるのかね？

と、安全軽視な体質のJR社員が申しています。

またそのうち大量殺人が起きるな。
一歩手前はしょっちゅう起こしているけど。

>>14
図星付かれて社員認定かよw　おめでてー思考回路だなw

で、撮り鉄は何か社会に貢献してるのかね？

どうせまた週末には運行妨害起こすんだろ？

｜
｜
｜
J（＾Д＾　）・・・

>>11
酉社員かもな。
あの会社は鉄道趣味そのものを殲滅しにかかってるような感じで、多分鉄道会社の中では最もヲタとの関係は険悪。

鉄道会社とヲタとの関係が悪くなって何が悪いんだか、返って一般利用者からしたら大助かりだろ
ビジネスマンやファミリー層を取り込んだ方が利用者にとっても鉄道会社にとっても利益になるしな
何千何百万人に迷惑かける社会のゴミ鉄ヲタを相手にしない鉄道会社は正しいね

>>16
社会に貢献とか言って話題のすり替えwww
ものすごい焦りようだな。滑稽で笑える。弱点なんだな。
社会に貢献？なるほど大量殺人か。

JRのほうこそ毎日のように運行妨害起こしまくっているだろ？
実態をごまかすため
撮り鉄を利用しているだけだろ。撮り鉄は轢かれてないだろ？

どうせまた週末には運行妨害起こすんだろ？
今度は何？信号トラブル？
ポイント故障？
レール破談？

やっぱ豪快に脱線転覆かい？

>>20

なにファビョってらっしゃるんですか？
鉄道会社の悪口そんなに言うんだったら、
もう鉄道趣味なんかやめられたらどうですか？

>>21では実態のほんの一部を。残念だけど鉄はやめないから。安全運行を願っている。
＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障　２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
混雑する駅構内で電車の遅延証明書を配布するＪＲ西日本の職員ら（右）＝ＪＲ尼崎駅で２０１０年３月３日午前８時５３分、宮間俊樹撮影
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。ＪＲ西日本によると、
付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、
亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。正午現在、１４９本が運休、
７３本が最長１時間３１分遅れ、通勤・通学客ら約２０万７０００人に影響した。０１年以降、事故や災害を除くトラブルでは最悪となった。
一方、午前８時５０分ごろには、兵庫県伊丹市北伊丹の踏切で遮断棒が折れているのがみつかった。約３０分後に遮断棒を修理するまで列車が徐行運転し、
ダイヤの乱れを拡大させた。尼崎駅のトラブルで周辺の踏切は遮断棒が長時間おりたままだったとみられ、通行車両が無理に踏切をわたって遮断棒を折ったらしい。【鳴海崇】

>>21
会社と車両を一緒にするな

いい車両を作っているところは
しっかり作っている

作っているところはな

鉄ヲタが発生したのは日本が悪い。
>>1がもし日本人なら連帯責任を負え

>>20
鉄道会社の事故へすりかえてる方が必死だろうにw
ものすごい焦りようだな。滑稽で笑える。弱点なんだな。

で、撮り鉄は何か社会に貢献してるのかね？

どうせまた週末には運行妨害起こすんだろ？

>>22
＞安全運行を願っている。

撮りたいものが時間通りに来なくなるからだろ

>>20＝>>22 みたいなのを読むとホント自浄作用なんてハナから期待出来ないのを痛感する

とっととしょっぴけばいいんだよこんな奴等

結論言うと
毎週末どこかしらで
規模の小さい成人式レベルのことが起きているわけで


引退ラッシュも続いているし
もう数年したら落ち着くかと

それよりもマスコミが騒ぎすぎなような気もするが

もう一言言うと国鉄末期よりは格段にマナーは良くなったと思うよ

誰のせいで電車が止まるか。
一位　自殺
二位　鉄道施設
三位　自然災害
鉄　ランク外
鉄のことなんか小さくて細かいことなんかどうでもいい。
↓のほうが問題だろ？
988 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 11:15:19 ID:rUg75vl7O
東海道上り 川崎品川間での車両故障のため停車中 車両故障って長くなる？
991 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 11:19:37 ID:iJldZdA5O
スカ線内のアナウンスによれば、運転再開の見込みは立っていないとのこと。平行するスカ線上り込み合ってきた。
995 ：東海道線 ：2009/12/22(火) 11:22:47 ID:KFL5bMuH0
小田原→東京× 一斉に止めるんだなＪＲって
380 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:11:08 ID:914g1uhuO
川崎東海道見合わせとかｵﾜﾀ＼(^O^)／
レポートさっきやっと仕上げたのに３限間に合わないとか泣きたいｗｗｗｗｗ
384 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:29:24 ID:gowasLHLO
まだ東海道線止まってるの？ これからインターンシップの為のテストセンター受けに行くのに＼(^o^)／

いくらでもネタあるよ〜

ポイント故障
架線切断
変電所火災
車両故障
信号トラブルで長時間缶詰のほうが迷惑。
頻繁に起きているし、何万人も被害に遭っている。
鉄のことなどちっぽけなこと。
いや無いに等しい。
茅ヶ崎で貨物に轢かれた文部科学省の役人は

元　国　鉄　職　員

だから。
叩くなら文部科学省か現在のJRを叩け。
大多数の鉄は赤の他人。無関係。
組織の一員でもない。
列車に轢かれるのは職員が多い。
EF6436+江戸。

ポイント故障
架線切断
変電所火災
車両故障
信号トラブル
ひんぱんにJR原因の事故が起き
仕事中に乗客からつるし上げ
↓
鉄相手でしか威厳を保てない。

鉄道総合版全体がこんな状態

鉄を誹謗中傷しても
事故が減らないのに。
本来、正しい事故対策しなければならないのでは？
また脱線転覆事故起きるよ

鉄道会社の事故へすりかえてる方が必死だろと図星つかれてホント必死だよなw

全国番組でこんな特集組まれるなんて撮り鉄って大人気なんだねw
これも鉄道会社の策略なんだね？www

真相報道　バンキシャ![字]
ttp://www.ntv.co.jp/program/detail/122231312.html

<今週の旬ネタ>「2・21ショックでじわり小沢離れ?」民主党内に2・21ショック…神通力はなくなった?政調復活、
　小沢チルドレンも…水面下で進む「幹事長離れ」とは
▽「埼玉虐待事件『子連れホームレス』のワケ」二男のネグレクトで逮捕された両親。6年前、当時4歳の長男
　を連れた一家ホームレス生活をバンキシャは取材していた…なぜ虐待が?
▽『カンシキ』は「無法鉄道ファン」。線路に侵入、電車を停止…そのワケを検証

>>28
>もう一言言うと国鉄末期よりは格段にマナーは良くなったと思うよ

激しく同感。

>>29
＞誰のせいで電車が止まるか。
＞一位　自殺
＞二位　鉄道施設
＞三位　自然災害

それ、遅れが30分以下のは一切含まれてないんですがね

4月25日午前９時18分頃、ＪＲ西日本管内の福知山線塚口〜尼崎駅間の第１新横枕踏切手前のカーブで、
宝塚発同志社前行き快速電車（5418M)が脱線し、隣接するマンションに激突、大破するという大事故が発生しました。
　快速電車は、７両のうち５両が脱線、１、２両目はマンションに激突し、台車から分離した客車の車体がＬ字形に折れ曲がるという大惨事となりました。
本日朝で判明しているだけでも乗客約580人のうち、死者72人、重軽傷者442人に及んでいます。
いまだ１両目は救出中であることから、死傷者はさらに増える可能性もあります。
1991年５月の信楽鉄道事故（42人死亡、628人負傷）をはるかに上回る、
ＪＲはじまって以来の大惨事となりました。
この事故で亡くなられた乗客の皆様のご冥福と負傷された方々へのお見舞いを心から申し上げます。
　事故の原因について、マスコミなどでは「運転士（23歳）の速度超過によるカーブでの脱線が原因ではないか」と報じられています。
また、車両の軽量化が被害を増大させたともいわれています。
現在、ＪＲ西日本や国土交通省・航空鉄道事故調査委員会、兵庫県警などが調査中であり、
その判断を待ちたいと思いますが、私たちはこの大惨事を痛恨の想いで受けとめ、直接原因のみならず、
背後要因についても、さまざまな観点から究明していかなければならないと考えます。
　これまでＪＲ西日本は、安全よりも運行優先・利益優先の立場をとり、
事故の責任を現場社員に転嫁する姿勢をとり続けてきました。
90年の国際鉄道安全会議へのＪＲ西日本労使のボイコット以来、
翌91年５月の信楽鉄道事故や99年11月の山陽新幹線トンネルコンクリート崩落事故、
昨年の保線検査記録の改ざんなど、ＪＲ西日本は多くの事故や不法行為を繰り返してきました。
２００５年４月２６日

世の中の規範のレベルってどんどん変わってくんだよ
昔は良かったことでも今は絶対ダメなことなんてザラにある
昔に比べれば良かったなんて言ってるけど、世間が求める規範レベルとどんどん乖離した結果、今の
状況があるわけで、こんな蛸壺の中で自分の気にくわない意見をJRの工作員扱いしてるようじゃ、
近い内に強制排除されるようになるだけだがな

>>28
＞規模の小さい成人式レベルのことが起きているわけで

成人式妨害の場合、最近は逮捕されるようになったけどな

酔って成人式会場のガラス割る　新成人の男逮捕　埼玉・秩父
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100110/crm1001101700012-n1.htm
成人式で暴れた新成人２人逮捕　福井署
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100110/crm1001101737013-n1.htm
大人のケジメ痛感？式典妨害の新成人２人逮捕、残る６人も立件へ　佐世保
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100125/crm1001251150008-n1.htm
「目立ちたかった」成人式妨害容疑で５人逮捕　秋田県警
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100126/crm1001262307033-n1.htm

これなんか鉄ヲタの常識と世間の目とが完全に乖離しているいい例だよ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267324337/

245 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 14:10:34 ID:+0SABzQSO
カメラ撮影者に周りに配慮しろと注意放送あり

260 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 14:30:39 ID:4Gs+o8gW0
車内撮影のクレーム放送って、１カ月前の発売と同時にファンがほとんどの席を埋めたんでしょう？
「迷惑掛けるな」ってくどくど放送すること自体が迷惑だって発想は無いんだろうかねぇ？
普段から車内マナー向上と自社の宣伝放送を一緒に喧しく流してるくらいの会社だから無理か…。

274 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 14:40:12 ID:VGbZr7ur0
迷惑、迷惑…云々言ってる車掌が一番の迷惑だって、突っ込み入れてやれw
ファンしか乗ってないってーの！

305 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 15:03:25 ID:uZxfEAlf0
お祭りなどのイベントやマラソンで、道路は公共のもんだぞ〜とか、俺はみんなと違って仕事してるんだとか、どうして祭りの参加者・見学者は非常識なの？って叫んだところで、そんな発想の奴が一番バカなんだって。
そしてビジネス移動に今日の６Ａと２９Ａに選ぶ奴は、気の毒だけど仕事デキない人か、相当運の悪い人だよ。
世の中の常識を他人に問う以前に、人間とくに日本人ってのを理解してない人が多すぎるぞぉ〜。

新聞でこんなコラム書かれるなんて撮り鉄って大人気なんだねw
これも鉄道会社の策略なんだね？www

“暴走”“脱線”を繰り返す鉄道ファン
ttp://www.kyoto-np.co.jp/info/bongo/20100225.html

　南丹市の旧国鉄山陰線などで２６年前、通信ケーブルが切断される列車妨害事件が発生した。沿線の駅に
「電化反対同盟のものだ。列車に爆弾を仕掛けた」との電話もあり、関係者の間に緊張が走った▼約１カ月後
に逮捕されたのはテロリストではなく鉄道ファンの医大生ら３人。動機は「シャッターチャンスを逃して腹が立っ
た」。線路にコンクリートのＵ字溝を置いた別件については「救援車を撮影したかった」と供述した▼あんな非
常識なことはもうあるまいと思ったが、そうでもなかった。今月、草津市のＪＲ東海道線などで、お座敷列車を
撮影するファンが線路敷地内に入り、列車の運行を妨げた。後続などにも影響した▼何より、危険極まりない。
ＪＲが被害届を出し、警察は捜査を始めた。新幹線５００系や阪急京都線６３００系の引退運行もあり、担当者
は対策に頭を抱える▼鉄道ファン、いわゆる「鉄ちゃん」は形式や装置を研究する「車両鉄」、切符やスタンプ
を集める「収集鉄」、未乗車区間を踏破する「乗り鉄」などに分類されるそうだ。“暴走”“脱線”を繰り返すのは
列車を撮影する「撮り鉄」のごく一部だという▼マナーを守らず、同じファンの怒りも買っている。細分化された
集団にいては、視野が狭くなる。少し離れて、周囲を見渡してはどうか。ルールを諭す取扱説明書のようなも
のも要る。「撮り鉄」には、「取（とり）説」だ。

新聞にこんなコラム書かれるなんてホント撮り鉄って大人気なんだねw
これも鉄道会社の策略なんだよね？www

筆洗
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/column/hissen/CK2010021602000115.html

　なぜ、こんなに傍若無人に振る舞えるのだろう。公共の場所とわきまえているのだろうか。服装の乱れが問
題になったバンクーバー五輪スノーボードの国母和宏君のことではない。各地でトラブルを起こしている一部
の鉄道マニアのことだ
▼先月の休日、ＪＲ京浜東北線の最後尾に乗ろうとすると、ドアが開くと同時に一斉にホームへ駆け出して写
真を撮る一群がいた。お目当ては「ありがとう」「２０９系」などと記された丸いヘッドマーク
▼省エネ、バリアフリーなど次世代を担う通勤型電車として、一九九三年から京浜東北・根岸線で活躍した
２０９系は同線から姿を消したが、その「さよなら運転」中の出来事だった
▼車内は、カメラを手にした＜撮り鉄＞で超満員。駅に停車するたびに撮影のために乗降を繰り返すため、
ダイヤにも大きな遅れが出たが、こんな騒ぎは序の口だったようだ
▼ＪＲ関西線でおととい、団体用「お座敷列車」を撮影するため、線路脇に三脚を置くなどして撮影しようとして
いた＜撮り鉄＞が快速電車を止めた。運転士が線路脇を離れるように求めても、拒む者がいたというから驚き
だ。約一万三千人の足に影響が出たという
▼昨年は、撮影中の死亡事故も起きた。ごく一部の無軌道な行動によって、肩身の狭い思いをしている数多く
の鉄道ファンがいる。そのことをどうかお忘れなく。

昔から世間の見る目は変わってないな

映画･ドラマに出てきた鉄道
http://piza.2ch.net/train/kako/975/975771487.html

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 07:12
太陽にほえろ！では鉄ヲタの犯人を取り上げた話があった。たしか103系の各色混結が走った。

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 10:27
>>21
確か、鉄ヲタ満載の自分の部屋に連れ込んだら、女に「暗い」逝われてキレたヤローが常磐線103系の色違
いツギハギ編成車両（中央線色か何かが混じってる）と心中しようとする話だったな（藁

>>40の続き
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 11:01
>>21>>26
これのことだな（笑）

第625話　59.11.23　四色の電車
　神戸・東京・大阪と、すぐそばを列車が走る場所で若い女性が殺される。そのたびに事件現場にグリーンの
ライターが落ちている。ドックはその共通点から鉄道マニアの犯行と推測する。そして第四の犯行を予感する
が、犯人は逃走する。犯行は若い女性に鉄道趣味を暗いと言われたことが動機となった。
ttp://club.pep.ne.jp/~chokun/Taiyo-ni/topicsas/618636.htm

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2000/12/11(月) 11:29
>>27
３人も殺してたんか…
恐るべし、鉄ヲタパワー…

31 名前： >27 投稿日： 2000/12/11(月) 13:59
それ見たことあるが犯人の部屋の本棚に「鉄道マニア」なる雑誌があって、殿下が
「ホシは鉄道マニアらしいですね」とか言ってた。

正直よくわかんないんだけど、
これだけ鉄道会社の誹謗中傷を
書き込むような輩がなんで
鉄道にそんなに拘るの？

「四色の電車」＠「太陽にほえろ！」
ttp://gossan.cocolog-nifty.com/blog/cat7487041/index.html

名刑事ドラマ「太陽にほえろ！」の第625話※「四色の電車」では、常磐線快速の103系の「つぎはぎ」が許せ
ない犯人が、各地で殺人を犯し、やがて常磐線とともに自爆をはかり・・・、というストーリーの話です。

−−−−−

東京・大阪で頻発する、若い女性ばかりを狙った殺人事件。現場はいずれも国電が近くを走っていた。
東京では中央総武緩行線、大阪では山陽線に環状線。そして現場に落ちているエメラルドグリーンのライター。

千代田線沿線で第4の殺人が発生した事で、いよいよ国電との関連が濃厚となっていく。
ある鉄道少年に話しを聞くと、これらの現場は共通して、103系が走っている事が明らかとなる。
しかも、現場を走る103系はみな、201系等に追われ、常磐線へと転属し、グリーンに塗り分けられる事なく、
旧色のままで「つぎはぎ」で走っている。それが許せない、と語る少年。

常磐線へ転属した103系の経歴を調べると、中央線沿線でのみ事件が発生していない事に気づく。
これまでの事件の共通点から、次の現場は多摩川沿線の緑地公園と予想、現場をはっていたところ、
おとりの女性捜査官に斬りかかる1人の若者。やはり、犯人は中央線沿線で「第5の殺人」を冒そうとしていた。

逃げた犯人の足取りがつかめず、行き詰まっていたところで、「話しは聞いた」と山さんが登場（笑）し、
犯人はホクロがあり、「土木」と書かれた茶封筒を持っていた、との情報をもたらす（さ、さすが山さん）
ある土木会社につとめる若者をつきとめ、自宅に踏み込んでみると、部屋一面に飾られた鉄道写真。
中でも、大きく掲げられているのが、常磐快速線の103系。美しいエメラルドグリーンの103系は、
彼の部屋の窓からも見ることが出来る。

その彼は、約1ヶ月前、ある女性を好きになり、家に連れて帰ってこの写真を自慢げに見せたところ、
「暗い」と言われてふられていた事が明らかとなる。これは、失恋に対する怨みの犯行なんだろうか。
その時、彼がダイナマイトを盗み出して逃走した、との一方がボスからもたらされる。
彼は彼女と心中しようとしているんだろうか。一体どこで・・・、その時、あの鉄道少年の言葉が脳裏に浮かぶ。
「許せないんだよね、常磐線の快速は、緑じゃなきゃ！」　まさか、彼は、「つぎはぎ」の103系と心中を・・・？
しかも、その車内には、彼を振った彼女も乗っていた・・・！

−−−−−
この「四色の電車」の初回放送は1984年11月23日だったそうです。
当時は、「オタク」という言葉が生まれたばかりの頃だったんですが、山さんのセリフには驚かされます。
「人間はどんどん弱くなっている。弱くなればなるほど、傷つけばカッとなる。
このままではいつまた、第2第3の事件が発生するとも限らん。」
まだ「キレる」なんて言葉も無い時代ですよ？　でも、このセリフの向こうに、あの秋葉原の交差点の惨状を
思い浮かべる事は、そう突拍子もない事ではない気がするんですが・・・

脱線転覆事故よりも
無理やりでっちあげ・空想の鉄の事故のほうが深刻ということにしたいんだな。

世間の目はそうではないが。
大量の死人が出たからな。

ID:SwTS+NHI0は犠牲者の墓参り行ったかい？

空想の話を持ってこないと対抗できないわけですね。

こちらは事実を淡々と述べているだけ。
中傷ではない。
乗客の生命のためだ。

いくらでもでっかいネタはありますので。あしからず。

1998年1月8日　東海道線雪害乗客閉じ込め事故（負傷者なし？）
概要
1998年1月8日夜から翌日未明にかけて、ＪＲ東日本の東海道線が不通となり、
駅間で大勢の乗客が最大約６時間、電車の中に閉じ込められた。

原因
　直接には8日午後から首都圏を襲った大雪のためだが、
ＪＲの運行管理の不手際により駅のホームが列車で埋まり、
多くの列車を駅間の線路で動けなくした。

近隣他私鉄も雪害の影響を受け運休が相次いだが、
乗客の閉じ込め事故は起こらなかった模様。

これはEF6436+江戸が職員を轢いた事故。
この当時から
鉄ヲタよりも職員のほうこそ事故が多いと確信している。
そして現在も事故は頻繁に起きている。

1999年2月21日　山手貨物線保線作業員死亡事故（死者5名）
概要
　1999年2月21日0時15分頃、東京都品川区西五反田の通称「山手貨物線」目黒・五反田間で、
線路内で信号ケーブルの交換作業をしていた保線作業員が臨時回送列車にはねられた。全員が死亡。

原因
　工事責任者が当日の列車ダイヤを確認していなかったため。

鉄ヲタの論理を例えれば
「秋葉原の加藤は7人を殺した悪人だ。それに比べたら万引きなんて悪くも何ともない。」
ということだ。

こんな連中を社会が認めるから、社会が荒むんだよ。

>>49
キセルをして捕まったら「キセルができるシステムにしているほうが悪い」と喚くタイプだな、>>1は。

>>49
だよな

いくら書いても免罪になんかならないのにな

駐車違反を警官からとがめられた大阪のオバちゃんの屁理屈以下

なるほど。
「こんなに事故で迷惑をかけているJRなんだから、
　俺様が迷惑をかけたところで許されて当然」って論理なんだな。

幼稚園児以下の理屈だぞ、それwwwwwwwwwwwwww

こんなレベルでは
今後ともコンスタントに事故が起き続けるな。

鉄道ファンをしつこくスケープゴートしてくる割には
安全のレベルはこんな程度。
大多数の乗客の人命がかかっているんだよ？

■ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01　産経ニュース

■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。

在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

コンスタントに事故が起き続け

乗客につるし上げられて大変なんだな。

駅員寝過ごし改札開かず　８人始発乗れず　大阪のＪＲ駅
2010年1月18日13時8分

ＪＲ西日本は１８日、大阪市東住吉区杭全（くまた）１丁目の大和路線東部市場前駅で
同日早朝、当直の男性駅員２人が寝過ごして改札を開けなかったために、
８人が始発の普通電車に乗れなかったと発表した。

同社によると、駅員は午前４時２５分に起床して、駅のシャッターを開け、
改札や券売機の準備をする決まりになっていた。ところが準備を終えたのは午前５時１０分で、
駅前に閉め出された８人は午前４時５９分発の下り始発電車に乗れなかった。

同駅を管理する天王寺駅の当直も起床を確認する電話を怠ったという。

ttp://www.asahi.com/national/update/0118/OSK201001180050.html

お墓参りに行かれましたか？
事故頻発を指摘されてものらりくらりと屁理屈。
こんな"安全対策"では無くなった人たちが浮かばれないのでは。

ＪＲ脱線事故の負傷者が自殺　精神的な後遺症を訴え2008年10月3日
乗客１０６人が死亡し、５６２人が負傷した０５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）の脱線事故で、
負傷した兵庫県宝塚市の男性（２５）が２日朝、自宅で自殺した。
ＪＲ西日本によると、事故の負傷者の自殺が確認されたのは初めて。
関係者によると、男性は事故時、大学４年生。快速電車の４両目に乗って通学中、
兵庫県尼崎市で事故に遭い、首をねんざするなどのけがを負った。
事故後から精神的な不調も訴えるようになり、通院治療を続けていたという。
２日午前５時半ごろ、自宅で首をつっているのを家族が見つけ、１１９番通報した。
事故直後に男性の家族から相談を受けたという負傷者の一人によると、
「外出もままならない状態だったと聞いていた。誰にも相談できず、孤立している負傷者は多いのではないか」と話す。
ＪＲ西日本広報部は朝日新聞の取材に対し、「心の病で長く通院治療を続けておられ、
家族や主治医と連絡を取りながら、治療費の負担やホームヘルパーの派遣など支援を続けていた。
最近は体調も回復していたと聞いていただけに、突然のことで残念だ」としている。
脱線事故を巡っては、事故死した別の男性（当時３３）と１０年余り同居していた３２歳の女性が０６年１０月、
大阪市の自宅マンションから飛び降り自殺している。
女性はＪＲ西日本から遺族扱いされないことへの不満や、男性を亡くした悲しみをつづった遺書を残していた。

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線での快速電車脱線事故で、兵庫県警などは発生４日目の２８日午後までに乗客の遺体を収容し、
捜索活動を終了した。犠牲者は計１０６人（男性５９人、女性４７人）で戦後の列車事故史上４番目の惨事となった。
負傷者は４６１人。高見隆二郎運転士（２３）は先頭車両から、ブレーキレバーを握り締めたまま遺体で発見された。
またこの日、同社の現役運転士らが会見し、事故原因を「（高見さんが）オーバーランでパニックになっていたのでは」と指摘した。
高見運転士の遺体は腰や太ももが運転台と壁に挟まれていた。現場のカーブで急に減速したのだろうか。
右手でブレーキとみられるレバーを握り締め、血だらけで息絶えていたという。
高見さんと他の乗客数人の遺体が収容された先頭車両はマンション１階の駐車場に突っ込み、
右側を上にして横転。長さ約２０メートルあった車両は蛇腹のように７〜８メートルに。
遺体は先頭部分でまとまって見つかったという。
中学時代、高見さんはバスケットボール部員だった。部活仲間の友人は死亡確認の報に
「生きてへん方がよかったかもしれへん」。大惨事を引き起こした電車を運転していた高見さんの立場を思いやった。
高見さんは「超がつくほどマジメだった」と友人たちは口を揃える。バスケットボール部ではガードとして、
１、２年の夏休みの練習は１度も休まなかった。レギュラーではない。部活仲間は「運動神経がいい方じゃなかった。
でも、顧問の先生は試合の最後１分間とかに彼を出場させた。マジメに打ち込む姿を評価しての“特別出場”だった」と振り返る。
中学時代の別の友人は「（高見さんは）気は弱かった。頭はよかったけど、ちょっとボ〜としているところがあって、
ヘマすることもあった。よく『しまった』という困った顔をしていたのが印象に残っている」と話した。
［2005/4/29/11:11　紙面から］

鉄ヲタはキモいのは分かった

>>23
もうさ、面倒くさいからお前が造っちゃえよ

鉄ヲタと言えば、半ズボン氏w

事故前に西のアーバンネットワークを賞賛し、それに「萌え」ていたのは、他ならぬ鉄ヲタなのだが。

それで今は、自分の「優れた」人間性を誇示するために、西を「利用」している事実。

鉄ヲタは本当に、人間として腐ってる。
一度、事故現場に線香の一本でも供えてはどうか。

徒党を組んで暴れる＆特定の対象に対してはやたらと強く振舞うという
日本人の悪い部分を形にしたようなこの罵り合いである。

特定の対象に対してはやたらと強く振舞う
特定の対象に対してはやたらと強く振舞う
特定の対象に対してはやたらと強く振舞う
特定の対象に対してはやたらと強く振舞う
特定の対象に対してはやたらと強く振舞う

流れ見てると
確かにマスコミはひどいな
鉄道会社なら
定期的に記者会見して何でも言い返せるだろうが
レールファンにはそれができないからな

言うならば
弱いものだたきだな
マスコミがブームブームと騒ぐと
元からいた人には何事も迷惑だしな

マスコミも面白がってやっているんだろ
今はレールファン的には我慢我慢

「マナーの悪い一部の親のせいで、マナー守ってる我々も非難されるのは迷惑だ!」
と主張する親が多いが、
所詮は自己満足、自己弁護でしかない。

今のようなモンスターペアレントを生み出す土壌を作ってきたのは、PTA全員だろ?
それでいて、「自分は悪くない」などと考えているんだから、自己中も甚だしい。
PTAの連帯責任だ!

>>1の文章は、いろんなところに応用できそうですね。

これは酷い

ttp://mg24live.net/up-l/s/img1267955151302.jpg

カメラヲタが鉄ヲタの振りすんな、しね。

>>66
国語力に感心する

ただ
親の場合は子がいる人と定義できるが
レールファンの場合はそうもいかない
線路際でカメラ持ってる一般人もいることだし
そういった人間が列車を止めた事例もある

何でもレールファンのせいにするといった風潮を作っている奴がいることが気に入らない

>>67の画像みたいなヤシ（堂々の線路内立ち入り）には
ボカシかける必要も、インタビューで
「音声はかえてあります」も必要なし！
全国的にさらしてやればいい。

…こういうのはデジタル処理だから、元の画像や本人の肉声に戻せるのかな？

>>65
ひぐらしと同じだな。
中小企業の烏合の衆なんていくらでも叩ける、と。

なんで電車止めるの？鉄のせい？ブッブー
答えはこれ↓　あわや脱線転覆！？

662 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:14:32 ID:H+UcrNfuO
■宇都宮線　線路陥没発生

663 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:18:36 ID:iyD3+7rAO
宇都宮線
岡本〜宝積寺間で線路陥没のため
宇都宮〜黒磯間運転見合わせ
また長引けば烏山線の宇都宮直通に影響出るかもしれません

664 名前：宇都宮線 ：2010/03/08(月) 15:19:40 ID:9+3xiJ9o0
なぜか宇都宮以南の電車にも遅れが。

665 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:42:09 ID:CZRNG1bJO
宇都宮線、まだ動いてませんか？

666 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:44:32 ID:iyD3+7rAO
宇都宮（北）線 未だに運転見合わせ 復旧見込み無し

昨日からここに貼り付いているこの恐ろしく幼稚な基地外はいったい何が楽しいんだろうか？

国土交通省大臣も悪いんですね。
わかります・・・。

国交省では多発する事故が防げていない。生ぬるい。

これは乗客の人命に関わる問題だ。

警察がJR取り締まればいい。
事故の常習犯・・・
乗客の生命を危険にさらし続けているのに
めったに警察が動かないのはおかしくね？

国土交通省大臣、ＳＬやまぐち、門デフ、撮りに行ってたの報道されてんだろ。
三脚立ててスマイルで。

脱税　違法献金　鉄ヲタ　どれも首にならない鳩山内閣（w

>>70
仕込みとバレる可能性があるからかもしれんぞ
放送見てないけどよく線路侵入の現場撮影できたと思う

会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用?
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。
■危険な事故を起こし続けるJRを、警察は取締りしろ。野放しするから尼崎脱線転覆事故が起きるのである。

2005年 3月 9日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約50分間も閉じ込められる
2005年 3月18日：山手線で車両故障、故障列車の乗客は約40分間も閉じ込められる
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田−大森間で車両故障、故障列車の乗客は約２時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 3月29日：中央線三鷹駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川−八王子間全区間が２時間も不通
2005年 4月28日：中央線で停電、約50分間も不通となり、運転再開後も運転士・車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
2005年 5月 6日：青梅線青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が３本発生
2005年 5月 9日：内房線千葉−木更津間と外房線千葉−茂原間で停電、１時間遅れ
2005年 5月20日：千葉輸送指令室で故障、津田沼−千葉間が約40分間不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋−南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川−青梅間が約２時間も不通

この基地害を鉄ヲタが誰一人として同調していないところはせめてもの救いか・・・

三峰口へ行くと前原国土交通大臣の姿が！
http://ameblo.jp/iooi-iooi-iooi/entry-10399394639.html

>>78
そういえば、「街角インタビュー」で応えているのが
ＡＤなどの関係者だったとか、
わざと暴走行為やリンチをさせた話はいくらでもあるわけで（＾＾；

>>78
ttp://www.youtube.com/watch?v=8SLmJaSHIwI

首都圏のJR東なら明らかに防護発砲して止まってるレベル。
ttp://d.hatena.ne.jp/Thsc/20100215/p1を見ると、「酉は基準がかなり厳しい」と書いてあるのに地方はこんな間際でも止めないのか?

そういえば、去年山口線でこんな事件があったんだな。
今回の事件同様、鉄道営業法での立件を視野に入れているのだからこの時点でマスゴミに取り上げれてもおかしくないのに…
ttp://d.hatena.ne.jp/machiaruki/20090923/p2

>>83
列車が通るトンネルの中に入って何するの？鉄ヲタって馬鹿だろ。

宮嶋茂樹を思い出した。

7時過ぎに京葉線で市川塩浜で線路内に支障物があった関係で遅れが出たんだけど、支障物ってのは
鉄ヲタがホームから落とした三脚だってよ

またやってくれたな鉄ヲタ

CIB35★千葉県茨城県鉄道障害情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1263445213/862-863

862:京葉線 :2010/03/13(土) 07:07:54 ID:JrjonaX7O
舞浜手前で停車中
市川塩浜でなんかあったらしい
撮り鉄いたからそいつらの仕業か？

863:京葉線 :2010/03/13(土) 07:11:04 ID:JrjonaX7O
運転再開
市川塩浜でカメラの三脚が線路に落ちたのが原因だと

撮り鉄氏ね

マナーを守っている限り、ＤＱＮの行動を止める手段は一般人には存在しません。

で、12日上野駅でテロが起こったの？
起こってないだろ？
鉄叩き鉄ヲタの脳内妄想???

撮影現場では面と向かって何もできないくせにwww

撮ったもん勝ち。
本当の鉄は能登と北陸を10年前には撮り終えている。

先日まで必死に撮っているのはにわかか
お友達がいないヲタ叩きがあわてて煽りながら撮っているだけ
いつも走っていた定期列車だし

朝日には機関車付近で頭から血を流している鉄ヲタがいたと書かれてましたが

>>89
これな
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201003120483.html

　一方で、規制ロープから出て写真を撮る人が後を絶たず、北陸の出発時には、先頭の機関車付近で、後ろ
から押されて転倒する人や、もみ合いになって額から出血する人もいた。
　鉄道ファンの中で撮影目的の人たちは「撮（と）り鉄」と呼ばれるが、マナーを守らないのは一部だ。この日の
上野駅でも大半は、譲り合って写真を撮っていた。だが、発車直前になると、先頭車付近に集中。週末の金曜
とあって、カメラ付き携帯電話を突き出す酔客らも押し寄せ、混乱に拍車をかけた。

　今回の最終運転でＪＲ西日本は車掌を倍以上に増やし、車内でも警戒に当たった。ＪＲ東は、警視庁に異例
の警備要請。数十人の警察官が警備に当たった。

376 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/13(土) 01:32:29 ID:bVO0AeiK0
今日上野駅行ってきたが、凄い人だかりで写真撮れやしない。
しかも、北陸と能登の出発の間の30分で、4件程取っ組み合いの喧嘩してるしｗ
それにしても、群がる鉄オタみてると、鉄道って底辺層の趣味だなｗｗｗ
俺はニワカで最終日には拘らないので、昨日も撮ってて良かったわ。

鉄道ファン４人トンネル侵入　ＪＲ山口線で特急が緊急停車
ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2009/0923/2.html

山口市仁保上郷のＪＲ山口線で２１日、「ＳＬやまぐち号」の撮影に来た鉄道マニア４人が、トンネル内に侵入し
特急列車を停車させるなど列車の往来を妨害したとして、山口署から鉄道営業法違反の疑いで事情を聴かれ
ていることが２２日分かった。ＪＲ西日本広島支社は「一歩間違えれば大事故になっていた」と憤慨。列車の遅
れなどに対する損害賠償を４人に請求する可能性もあるという。
同支社と同署によると、４人は２１日午前９時２５分ごろ、山口市と阿東町の境にある「田代トンネル」（延長約
１．９キロ）に入り込んでいるのを、特急「スーパーおき２号」（新山口発米子行き）の運転士に発見された。連
絡を受けた対向の「スーパーおき１号」（米子発新山口行き）の運転手が緊急停車し、トンネル内にいた４人を
保護した。
４人は通報で駆け付けた警察官に引き渡され、任意の事情聴取に対し、「トンネル付近で撮影していたら列車
が来て、逃げ場がなくなりトンネル内の待避場に逃げ込んだ」などと話しているという。
スーパーおき１号が現場に約２０分停車したほか、新山口発津和野行きＳＬやまぐち号が約１０分遅れるなど
の影響が出た。同日のＳＬやまぐち号は復活運転３０周年を記念して、客車をイベント用のカラフルなサロン
カーに変更し「ＳＬやまぐちゆうゆう号」として２０、２１の両日限定で特別運行された。沿線は大勢の鉄道ファ
ンや家族づれでにぎわっていた。

警察行きたいのか、なんで言うこと聞けねんだよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=-oqdS8Cclog

>>93状況が今ひとつ理解できないkwsk

>>94
乗車券、特急券、寝台券を持たず乗車し、
出発時刻になっても下車せず、退去命令にも従わなかったため。

>>93
警察連れていけ!!それ位厳しくしないと駄目だ!!

>>93
最低…

>>94
573 名前：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY [] 投稿日：2010/03/15(月) 00:22:09 ID:vZgKbbw7P
下り北陸、１号車付近のトラブルなどを詳細に書き込むと。。。

１号車乗車口に１８：００前に小学６年生の男の子が並ぶ。
１８：３０前に自分が並ぶ。１９：００頃３人目の方、１９：３０ごろ４人目の方が並ぶ。
で、何人か続々と増えていって北陸入線。もみくちゃになりながらも、並んでいた順番に入ろうとすると、
並びを無視して車内に入り込む中年男性が。ひとまずその人たちは外に出される。
で、乗車ってなった時に、小学６年生の男の子とその母親を差し置いて割り込み、
シャワーカード整理券をもらう中年男性。割り込みじゃないか！と自分らが怒る。
その怒っている間に後ろから４番目の男性が勢いよくテールに。
で、自分と３番目の人がテールを撮ろうとしていたので、テールに人が集まって詰まりそうになったので
駅員が「全員出てください、危ないですから」となって、ドア際まで下がる。
注意されても動かない人がいたのか、みんなドア際じゃなくて車内に入るように言われてテールは入れなくなりました。

579 名前：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY [] 投稿日：2010/03/15(月) 00:34:52 ID:vZgKbbw7P
シャワーカードのために、小学生を押しのけて割り込む眼鏡の中年男性とか
はっきり言って、人として終わってるなと感じました。
テールに関しては、シャワーカードやタオルセットを販売したりするので
何人も集まって撮影するのは危険だったのかなあと思います。

＞鉄道会社とヲタとの関係が悪くなって何が悪いんだか(>19より抜粋)
いっそ完全に決裂状態⇒イベント等一切廃止・鉄趣味者全てを完全排除
(鉄趣味者の鉄道利用そのものを禁止の意味)にしてくれたら一般利用者
としては大いに安心して利用できるので是非その方向で検討して欲しい

だいたい鉄趣味者なんて皆基地外ばかりだよw
なんで基地外に一般利用者が遠慮しなけりゃいけないんだっての
本当ムカつく　鉄趣味者なんかこの世から一人残らず消えてくれ

保守

連帯責任なんて言葉で逃げるな

首謀者なんているのか？

全員が自分の意思でホームを占拠している

撮り鉄は全員悪

福知山線脱線事故：犠牲者の同居女性、後追い自殺　大阪
１５日午前５時１０分ごろ、大阪市東淀川区西淡路１の駐車場で、隣接のマンションに住む無職の女性（３２）が死んでいるのを
捜していた母親が見つけた。自室に遺書などが残されており、府警東淀川署は飛び降り自殺とみている。
女性は昨年４月のＪＲ福知山線脱線事故で死亡したプレス工、芦原直樹さん（当時３３歳）と事故までの１２年間、一緒に暮らしていたという。
日ごろから母親らに「彼氏を失い、生きる希望を失った」などと漏らし、部屋に残されたメモにも「なおちゃんに会いたい」などと書かれていた。
調べでは、女性はこの日午前３時ごろ、同区内に住む母親あてに「すぐに来てほしい」という内容の携帯メールを送信。
母親らが駆け付けたが部屋にはおらず、通報で駆けつけた東淀川署員らと近所を捜していた母親が遺体を発見した。マンション１１階通路から飛び降りたらしい。
女性は１人暮らし。部屋は、芦原さんと暮らしていた部屋で、親族らにあてた遺書３通とメモ１通が残されていた。
このうち、Ｂ５判のリポート用紙のメモには、「なおちゃんに会いたい　なおちゃんを返して」「もうたえられない」などと手書きで書かれていた。
女性はＪＲ事故の遺族らでつくる「４・２５ネットワーク」に参加していた。同ネットの世話人らによると、女性が１９歳、芦原さんが２１歳のころから同居。
生活費は芦原さんが支えていた。ＪＲ西日本は事故直後の２カ月間は、生活費を払ったが、
結婚届を出していないことを理由に一時止めたこともあり、女性は同社が妻として扱ってくれないことを悩んでいたという。

そろそろ人権問題にしたほうが…　2010年03月24日11:44
トイレも無いし座れもしない車内に多数の人間を数時間詰め込むことに対してそろそろ法的な措置を取って欲しいですな
田舎のローカル線で座りながら大雪に埋もれて居るのと訳が違うのでありますよ
ぶっちゃけ「監禁罪を適用せよ！」であります
我輩が毎朝○○コ漏れそう病にかかったのも通勤で使っていた中央線のせいでありますから他人事ではないであります
企業として効果的な対策を講じないなら国が運送約款を見直させ乗客に対して何らかの補償をさせなさいよ
痛みが無いからいつまでも同じことを延々繰り返し繰り返し…

2010年03月24日 12:23
これ真夏の昼間でも同じ対応だったのでしょうかね？ 死人でますよね。

2010年03月24日 12:27
電車恐怖症なので想像しただけで心臓バクバクです。 30分が限度なので気が狂います

2010年03月24日 12:48
以前、与野辺りの架線切断事故のときにもやらかしてます
常習犯なんですよ、ここの指令は
http://www.yomiuri.co.jp/feature/2007ranking/20070622it02.htm

夏前とはいえトンネル内に忘れ去られた「むさしの号」は相当悲惨だったとか
某掲示板のウ○コスレでは他の列車において爆死者の報告が数件ありましたよ
他にも京浜東北線の故障では、窓の開かない構造の為に気分が悪くなり救急搬送車も多数
（やはりウン○スレに爆死者多数の報告が…）
その結果、そう遠くない未来に引退の予定が決まっていた209系の窓の改造工事をあわててやったって事も…
あまりいじめたくないけど、想像力の無さと学習能力の低さは折り紙つきであります
復旧見込みが３０分越えるならよほど橋の上とかで無い限り降ろして欲しいであります
てか、我輩が世界征服したら３０分以上運転を継続する電車にはトイレの装備を義務化するであります！
我輩は中央線の人身事故に何度も遭遇して、○ンコを何度も漏らしかけ
その結果、過敏性腸症候群になってしまいました

■埼京線に閉じこめられる　2010年03月24日01:02
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100323-OYT1T01005.htm
予想どおり座ることができ、音楽を聴きながら、目を閉じる。
新宿駅を予定通り出発し、あとは３０分程度乗れば最寄り駅に着く…はずだった。
新宿駅を出てちょっとたった頃。 変な音とともに、電車が減速。 急ブレーキにて停車。
そこで、目を開けてみると、あたりは非常灯のみで真っ暗だった。
窓の外を見ると、外の建物の明かりはついている。 架線トラブルだ…すぐにそう思った。
まもなくして停電のアナウンス。 これは長くかかりそうだと、家にメールする。 この時１９時２５分。
その後は何度も何度もアナウンスが入るが、 『停電している、確認作業中』の一点張り。
何で停電しているのか、復旧の見込み等の説明が一切なし。

しばらくすると『降りて目白駅まで歩く準備をしている』との説明。
しかし、進展がないまま時間だけが刻一刻と過ぎていき、 気がつけば１時間も暗い中、閉じこめ状態…

周りもそろそろ苛立ち始める。 窓を開け、外の作業員に『降ろせ！』と言う人もいて、
聞いているこっちまでイライラしてきた…
その後、架線に絡まっているものを取り除けば復旧できるとの放送。
これにより、怒っていた客も静かになる。 この時すでに２０時１５分。

（思えばこのアナウンス後、１時間近くアナウンスが無かった。）

■埼京線に閉じこめられる　2

ところが… ここから、またしばらく進展がなくなる。
さらに、非常灯が消え真っ暗になる。 ３０分ぐらい真っ暗の中でひたすら耐える。
２１時ちょっとすぎ。 再び非常灯点灯。 続いてモーター音とともに照明復活！
いよいよ、動くか？ …と思ったら。
『ただいま一番後ろの車両から線路におりていただき、目白駅に案内しています。』
何で２時間も閉じこめておいて、結果がこうなるのか。 もっと早くそうするべきじゃなかったのか。
降ろせと騒いでいた人も言っていたが、 併走している路線も全部止まっていたので、 もっと早く降ろすことはできたはず。
そんなことを考えながら、はしごを使い脱出。 外はテレビカメラとフラッシュの嵐。 JR社員は並んで一同お詫び。
文句の一つでも言ってやろうかと思ったけど、 さすがに２時間も閉じこめられて、疲れ果てました。
私は８両目に乗っていたので、比較的早く脱出できたけど
先頭車両の方はその後も暫くかかったでしょう。
しかも、見たところ自分が乗っていた車両より遙かに混んでました。
その後は動き出した山手線に乗り込むが、途中で止まってしまい、
振替輸送で西高島平に出て、兄嫁に迎えにきてもらいました。
最終的に家に着いたのが２２時４０分。
こんなはずじゃ無かったのに… せっかく早く帰れる日だったのに…ついてねぇ。
（とあるネットのニュースに掲載されている写真に私らしき人物が写ってました）

イケメンだろうと高学歴だろうと、関係ない。

世間はあなたを「キモイ鉄ヲタ」としか見ていない。

>>108
ネットしか世間と接触のないヒッキー乙

もっとも、世間的にはネットを「接触」とは呼ばないがねｗｗ

線路脇に三脚、「撮り鉄」異例の書類送検
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100604-OYT1T00914.htm
　ＪＲ関西線で５月、臨時特急の写真を撮るため線路に入ったとして、奈良県警西和署は、兵庫県尼崎市の会社員男
性（５０）を鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）の疑いで書類送検した。送検は３日付。ＪＲ西日本によると「撮り鉄」と
呼ばれる鉄道写真愛好家の立件は珍しいという。ＪＲは「大きな影響はなかった」として被害届を出さなかったが、男性
から任意で事情聴取し、立件した同署は「全国で撮り鉄によるトラブルが続発しており、警鐘になれば」としている。
　同署によると、男性は５月９日朝、奈良県斑鳩(いかるが)町の王寺―法隆寺駅間で、臨時特急「まほろば号」の写真
を撮影しようと線路脇に三脚を置き、線路敷地内に立ち入った疑い。このトラブルで電車２本が運休するなどした。男
性は「特急が奈良を走るのは旧国鉄時代以来で、近くで写真を撮りたかった」と容疑を認めているという。

奈良の「撮り鉄」男　神戸市交通局職員だった
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100607/crm1006071936017-n1.htm
　ＪＲの臨時特急を撮影しようと、踏切内の線路脇にカメラの三脚を置いたとして、奈良県警西和署が鉄道営業法違反
の疑いで書類送検した兵庫県尼崎市の男（５０）が、神戸市交通局に勤務する市営バスの運転手だったことが７日、
同署への取材で分かった。同署は当初、男の職業を「会社員」と発表していた。
　西和署によると、運転手は「いままで道路で撮っていたが、アングルがいいので踏切内に入ってしまった。今後は気
をつける」と話しているという。送検容疑は５月９日、奈良県斑鳩町のＪＲ関西線王寺−法隆寺間の踏切で、臨時特急
の写真を撮影するために踏切内の線路脇に三脚を置いたとしている。
　野田晋哉・神戸市交通局市バス運輸サービス課長の話　「同じ交通事業に携わる者として、誠に申し訳なく遺憾。
乗客とＪＲ西日本の関係者の方々に深くおわび申し上げる」

111

じゃあ仕事と日常生活以外のレジャーで車とバイク乗ってる人は全員暴走族と連帯責任ね（笑）

ヲタＱ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277501653/958

958 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2010/07/11(日) 17:29:40 ID:7qf6k8wl0
　ヒガハスで回送電車とかぶった回数分だけ、５１０の代わりにＥＦ８1で
リバイバルすべきだと思う。
　天気がイマイチだったので、矢板や蒲須坂へ行くのをやめてヒガハスに
したのが裏目に出てしまった。

>>1
じゃあお前が鉄オタだろうとなかろうとお前も悪いな。人間全体の連帯責任。
よって非難する資格は誰にもない。

人間失格

>>1
ヤクザの言いがかり乙

>>115
なるほど。
もっとも「人間全員が悪い」という時点で思考停止せずマナーを地道に改善していく必要はあるが。

鉄ヲタを生み出す土壌を作ってきたのは鉄道事業者。

∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　一般人は乗れませーん！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　鉄ヲタ専用車両でーす！
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

>>120
最低だな。鉄ヲタ。

何線路沿いにわんさか集まって電車の写真なんか撮ってるんだよ鉄ヲタ共。
見苦しい！ウザい！キモい！

乗り鉄の俺からしたら、撮り鉄は何でこんなに何でも撮りたがるのか？と思うぞ。
何かをじっくり眺めたい時も、後ろから割り込んできて退け退け、とにかく撮影撮影シャッターシャッター

鉄ヲタに質問。

生きてて恥ずかしくないですか？

>>124
生きてて虚しくない？

1992年26才の時に撮影したものです。特急街道で検索してください。
http://www.youtube.com/watch?v=_ComX0YE71E&feature=email&email=comment_reply_received
1978年に小6の頃に録音さたものです。映音同期で検索してください。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=iMusR6d6i4w

>>1
ヤクザの言いがかり乙

鉄ヲタは社会の恥、人間のクズ。

マナーを守っていたら何も問題は無いが。

こちらも
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

今のような鉄ヲタを生み出す土壌を作ってきたのは、>>1だろ?
それでいて、「自分は悪くない」などと考えているんだから、自己中も甚だしい。
>>1の責任だ!

>>131
鉄ヲタが自己中なのは当たり前

>>132
自己中乙

鉄ヲタに質問。

周囲の冷たい視線にいつになったら気付くんですか？

鉄道オタクのせいで電車が止まったりするんだろ？
社会の害悪でしかないね。

>>134
なら見なきゃいいじゃんｋｓ