【ｾｯｸｽに】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@33【興味なさそう】

>>583-587
中身が無い奴の基本的な反論パターンだね。
「俺は知っているんだぞ、お前は馬鹿か」論調だけど、中身が無い奴は具体的に
何がどうおかしいのかは絶対反論しない。
そのくせ自分の得意分野、この板なら鉄知識についてはやたらと詳しく反論する。
これ、中身が無い奴の象徴的な行動ね。
まともな会社勤めていないんだろうけど、自己ＰＲのところが抽象的な奴って
まず採用されない、特にこういう時期は。
でも中身が無い奴は中傷的なアピールしか出来ないけど、そういう奴は落される。

>>588
> 過去ログ読めば直ぐに判る話なんですがね
と、言っている奴が過去ログ全く読めていないんだから、統合失調症か？
このながれって、ひたちなかスレで阿字ヶ浦から先の延伸の話題のときに、恩恵を受
ける地元企業と自治体などに出資を仰いで線路保有する方法があるというアイデ
アに対して「お前はヤクザかＴＰＯか」と始まった馬鹿丸出しが出てきた。
けど、ひたちなかのおいたちを全く知らん馬鹿で、そもそもひたちなかは茨城交
通が廃止届けだしたのに、ひたちなか市が金出すからと引き止めた経緯がある。
そして第三セクターになったわけ。つまり、筆頭株主はひたちなか市。
その株主に延伸するから金出してくれって当たり前の話し出し、上下分離方式も
山形新幹線の例もあると突っ込んだけど、結局コイツは何一つ知らなかったわけだ。
それがどうして「俺が初めて気づいたんだって自慢したいだけ」になるんだ？
頭の結線がおかしいようだから、さっさと病院いって来い。

> こんな妄想書く馬鹿の肩持ってるくらいだしね
さしずめひたちなかスレで騒いだ馬鹿がこちらで追うとしているのは見え見え。
だって同じくらいのバカッぷりだから。

>夕張線を自治体保有の隊長運営の上下分離方式にすれば黒字になるのに。
>JR西日本からキハ181を譲り受けて千歳空港-新夕張-夕張で運転。
>線内列車は会津鉄道からキハ8500を譲渡。

馬鹿の基本的な行動ね、批判するけど具体性が無い。
いいか悪いかは別として、何がどう馬鹿なのか、具体的に（特に経営的側面から）
説明してみろ。
話はそれからだ。