鉄道マンガ総合

どうよ

どないよ

停車

ｍｊｓｋ？

やっぱり青春鉄道？

いやチャレンジ君だろ

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 
□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■ 
□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■ 
■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□ 
□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□ 
□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□ 
□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□ 
□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□ 
□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□ 

ｍｊｓｋ？

電車でD以外、見る気がしない。

絶望先生で、ミステリートレインの回なら読んだな。
懐かしい蒸気機関車牽引の客車列車でな。

私は客車よりキハの方が好きだ。特にキハ40系気動車が好き。

鉄娘３姉妹は？

おっさんがひたすら駅弁食ってる漫画があったな

浦安鉄筋家族で東西線の浦安なのに丸ノ内線な車両やってきて、運転士あぼーんしたあとに主人公等が運転する無理矢理な展開みたときはワラタ

それはそれは

家にヘッドマーク付けて海水浴に行ったな

カレチ持ってるやつ居る？

たびてつ友の会

新・鉄子の旅、
何人くらいの漫画家に断られたの？

>>18
実績のあるやつはみんな断ったんじゃないか？

で、お鉢が回ってきたのが片田舎に住んでる芽も出てない田舎モンの漫画家候補生だろ＞新・鉄子

キチガイ横見のセクハラによく耐えてるよな、新人漫画家
漫画はつまんねーけど

○年間は、紙面に載るだけでうれしい。

カレチは？

旧鉄子の人って、
その後仕事してんの？

>>13 見てみたいです。本を買いに行きたいですが何巻でしょうか？


うしおととら15巻おすすめ。
具体的な内容は本を取ってからのお楽しみ。


>>23 そういえば気になります。仕事あるのか？

どう見ても特急なのに、座席はボックスシートって結構見かけるよな。

>>12
駅弁ひとり旅のことか？
いつもひとり旅してないけどなｗ

>>15
馬力を出すために煙突をかぶったり。
最果てまでSLの最終便に乗ってみたり
もちろん、親孝行な君ならパパの誕生日には地下鉄をプレゼントしたんだね。
でも、地平線は鉄道路線名じゃないよ。

旧鉄子の人って、
人生最大のヒットを捨ててまで辞めたい仕事だったの？

>>28
旧鉄子の功績を横見の存在だと勘違いしてるヤツ（特に「アンチ菊池スレ」）が大杉漣orz。

あれは箸にも棒にも掛からない存在に過ぎぬ横見を、研ぎ澄まされた取捨選択の末「単純な道化師」
に仕立て上げた菊池のデフォルメ能力が際立っていたから成立した漫画なのを忘れてはいけない…。

家庭用浄水器がカートリッジの取替式であるように、如何な菊池の浄化能力を以てしても横見の極悪
ぶりに我慢がならなくなったのではと推察される−少なくとも菊池が『常人の範囲』ならば（苦笑）。

>>29 研ぎ澄まされた取捨選択
これは重要だよね。
なんでもかんでもだと売れないと思う。

ふと、思ったんだけど、

『岳』の鉄道版みたいなマンガは受けそうじゃない？

ロートルオタなんで、ネタが古いけど。
小山田いくの作品で、「気まぐれ乗車券」「迷い家ステーション」てのがあったな…。
今はどーしてるんだろ、小山田いく氏…。

>>32
小山田さんは、鉄道好きだと思う。
「すくらっぷ・ブック」にも、（ちらっとだけど）鉄道ネタがあったりしたから。

ほんとにどうしてるのかね・・小山田さん。

阿房列車の２巻が売っていたので買って読んだ

直後、へりくつが多くなるのがわかる

トレイン☆トレインの4巻マダー

いかんがー

鉄ヲタ少女あげ

>>11
あれ微妙にツボ外してないか？
「さあ、萌えなさいよ！あんたらこういうの好きなんでしょ？」って感じ
キャラ設定もストーリーも無理ありすぎるし

鉄ヲタ少女ぐらいだといい感じなんだけどあるぷすひろばまでいくとくどいんだよな

>>38
無理な設定とかもひっくるめて温かく見守る余裕がないと辛いね

あと作者が自分のブログで取材の画像あげるからブログを見てると今後の舞台がわかっちゃうのが何とも

>>11
ネタが突き抜けすぎて怒るとか呆れるとか通り越してどーでもよくなったので買って30分で捨てたわ

>>37だけど
>>38
俺も書店で一度雑誌立ち読みして
合わなかった・・・
ブクオフで100円売りしてても買わないと思う

鉄ヲタ少女は駅弁特急ってマンガ買おうと思って
書店に行ったら隣に置いてて衝動買いしてしまったｗ
一通り読んで続きを・・・と思ったら完だったorz
人気無かったのかな打ち切りぽかったし

駅弁特急は駅弁ひとり旅と違って
これはこれでいいなと思った

>>41
鉄ヲタ少女は読みきりじゃなかったかな

>>42
そうなのか
読み切りなら仕方ないな
続き読みたい作品だったが(´･ω･)

鉄ヲタ少女はカレチに次いで良かった。
三姉妹はあざとさが鼻についてダメだわ。

>>42-43
んー、でも新キャラ登場でこれから話がひろがる所だよな。
単行本の売り上げが良ければ続編あるかな？

>>44
レスさんくす
アンケートハガキとか付いてなかったから
感想と言うか連載続行希望をどこへ言ったら良いのやら

しかし登場人物の苗字が国鉄に関わる人物なのがワロタ
十河（新幹線）に杉浦（国鉄最後の総裁）、島（D51産みの親）に
新キャラ後藤（広軌論者）・・・

「月館の殺人」
どう見ても鉄をバカにしているとしか思えない。

「カレチ」
泣けた。

阿房列車 連載中断

誰かＴＨＥ鉄道漫画００１レって買ってたら感想教えてもらえないか
コラムや999シールで増量してるっぽいんで目つぶって買うのをためらう

>>48
何度か立ち読みしたけど買うまでの価値は薄いわな＞鉄道漫画
(ネタ的には飲み屋のヤツは面白かったがｗ)

>>48
コンビニ本で６００円ぐらいならいいかってかんじ
居酒屋つばめはよかった

こんなスレあったんかｗ
三姉妹の作者の松山は元々あざといだけのマンガ（ゾクセイとかエイケンとか）
ばっか書いてた人だからむしろそっちが基本で鉄を増量してるんだから
あざとさは仕方ないだろ。
むしろ別の人が原作書いて、松山が作画だけ担当した「琴子の道」なんか
カスカスのダメダメだった。松山はあざとい作品しか描けないんだよきっと。

名前が出てないところだと田中慧の「純愛ステーション」。色モノもいい
ところだけどこんな企画で単行本出せるくらい描かせてもらったということだけで
歴史的な出来事な気がするな

sagarisugiterunodeage

鉄娘３姉妹の肯定派の言い分は書き込みがすごい、小ネタが効いてるなどなど

漫画本来の王道であるストーリーの面白さ、キャラの魅力とかはハナっから捨ててるんだよな
だから「漫画」として金を出した人間は「何だこりゃ？」になるｗ

なんだかんだで、余部や那珂湊にサインが飾ってある、鉄娘三姉妹、悪口言っている時点でおまえ負けてるよ。

カレチって以前は月一シリーズだったのに
いつのまにか不定期になってたな
もう２ヶ月以上新作がない

さしずめ、批判的に見る人間て、

たびてつ＝主人公キャラがイケメンすぎてリアリティに欠ける
鉄子＝主人公がリアルすぎてドン引き（てつボンもこっち系統？）
鉄娘＝主人公キャラにリアリティがない

が批判のネタなところかな？

液便ひとり旅

>>54
負けてるってお前は何と戦ってるんだよｗ

三姉妹はどっちかというと「薀蓄漫画」の部類なんだから、
狂言回しである主人公たちにリアリティなんていらないんだよｗ

>>55
とれいんに連載していた「乗務中異常あり」を
そのままパクっていたからな。
途中からオリジナルになったようだが。

なんちゃって駅弁
http://www.amazon.co.jp/dp/4408172650
いきなりコンビニ版になってたわ

鉄道漫画ってイイハナシダナー系、職業漫画系、萌え系と大きく分けて認識してるが
パチスロ本と同じターゲットの第四の流れが生まれてきてる気がする

>>61
「グランドライナー」はどの分類？

>>53
>>58
ID:uRTeeiSI0
すまんかったな、嫌いな漫画叩いてドヤ顔するのが、唯一輝けるんだよな、おまえ。

ドヤ顔とか負けてるとか落ちつけよｗ
「三姉妹萌え〜」とか喜んでるキモオタには悪いとは思うが駄作だろｗ

この句読点が多い子はどうしちゃったの？

私キモオタだけど三姉妹に萌えはないと思う

鉄娘のあの絵柄で萌えはねーな
つか尼の書評なんか婉曲な言い回しだけど金出して買う漫画じゃないとかもっと酷評されてるし

きもい

たしかに松山せいじは絵柄がキモい

駒っ旅

乗り鉄スレ見てるみたいな、毎回無茶な旅程で笑かしてくれる
あれで作者は、よく男に間違われる女らしいからな

>>70
どこの雑誌連載ですか？

>>71
講談社のアフタヌーン（時刻表よりもぶ厚そうなやつ）確か最新号は明日発売のはず
朝５時起きで初電乗ったりとか、飯田線走破したりとかそんなのばっか
しかもどっかで観光するでもなく、列車の写真撮ったりしてるし
もう列車に乗るのだけが目的とかしか思えないような移動してるよ
同行者が同伴したりすることもあるが、うんざりした様子で描かれてる

>>72
まさに“たびてつ”のいずみちゃんか“鉄子”のキクチ並だなｗｗｗ＞駒っ旅の同行者

「困った旅」と「駒っ旅」を掛けてるのかもしんないな
ちなみに「駒」は、作者名より漢字１字を引っ張ってきてる

「たびてつ」は、なかなかエンターテイメントしてて
マンガ作品としても、まずまず面白かったと思うよ

オイラもたびてつは面白かったと思う
各話ともストーリーをしっかり練りこんであった印象があるな

自分も“たびてつ”はなかなかな出来だったと思うな。読者と作者間のつながりもそこそこあったし(後半部分にはリクエスト
のあった読者を出した企画もあったしｗ)。コレは漫画としてのテクになるが、絵やストーリーも連載当初と末期とを比較し
ても雲泥の差があるからね。

ただ、主人公キャラが“イケメン”過ぎるのがどうかな？と思うだけで。コレに関してはこれ以上書くと別スレ向けのネタに
なってしまうけど、鉄オタ的にはもうちょっと崩して描いた方が(個人的に)リアリティが出たとは思うけど。
(流石に“たびてつ”がヨコミやら半ズボンみたいな主人公じゃ見る気が起きなかったとすれば、致し方ないところかも？)

たびてつは鉄道マンガとしても初期作で、一般の読者に受け入れられることを
強く意識した青年誌コミックだからマニア受けを前提とした最近の作品とは毛色が違かろう

たびてつは一般人もマニアでも楽しめる作品として完成度高いな。
惜しむらくはマイナー誌のヤングアニマルでの連載と著者が腰痛でリタイアしたのが痛い。
それでも12巻あるんだよな。

>>72
さんくす
書店行ってみます

駒っ旅って、列車が絵じゃなくて写真を貼ってるけど、単行本になる際は、オールカラーになるのかな？

>>78
あれは単行本を時刻表テイストの装丁デザインにして
１月号から12月号に倣って、もともと12巻完結という計画だったらしいけど

>>80
そもそも単行本になるのか、アレ？
今月号、珍しく観光してるな
本人自分で突っ込んでるけどｗ
このスレ的には毎月25日は、駒っ旅と新・鉄子の発売日だな

>>81
なーるほど……時刻表で「13」はおかしいもんなw

今たびてつの作者、チーズ漫画描いているけど、暇をみてたびてつの番外編描いて欲しい。

>>83
チーズの奴はもう終わったorz

久々に鉄モノに手を付けてもらいたい所だが

あの人は昆虫ミステリーも描いてたが、たびてつも含めて
理系的なロジックを積み上げて構築していくのが得意みたいだね
もうちょっと文系的な情緒に訴える要素を賄えば鬼に金棒なんだけども
鉄道ものは、そういう筆致の中で選んだ一テーマに過ぎないだろうから
番外編の可能性は少ないだろう

器用貧乏とでも

STATION
しゅっぱつ進吾

画が同じ人(築地魚河岸云々の人)なんだが、内容がどちらも・・・だった。
後者の原作は元駅員と言ってるが、どうせ京王定時とか小田急BTか何かだろ

そういやチャーリーにしなかの「出発シンコー」は確か少年画報社版を
買ったはずなのに読んだ記憶がねえな……いっぺん探さないと……

シンコーか。画報社版が最初に出た方だったよな。
あれは作者、国鉄時代の新宿駅尻押しバイトか何かだったのかね？

マンガとして面白いかどうかは重要だね
そんな中で忘れてはならないのが
京王線での席取りバトルを描いた
しりあがり寿の「流星課長」
カンドーしたなぁ、もう

>>85
結果論だけど、自分的にはたびてつの連載やらなかったら、昆虫ミステリーもチーズ薀蓄ｗの奴もなかったと思うん
だがな＞山口よしのぶ氏(たびてつ作者)

たびてつ以前にはいくつか連載あって、コミックスにもなってるけど、ちょっと絵面でもストーリーでもいまいちはじける要
素は少なかったと思うんだよな。

それこそ>>85氏の言うところの“理系的なロジックを積み上げて構築”がたびてつで出始めたんだろうな。

三姉妹の作者のブログを見ると軽く殺意が湧くよ

カシオペアのスイートなんぞ乗って自慢しやがって

>>92は田端に写真撮りに行く回の三姉妹の反応まんまだなｗ

三姉妹って今までおっぱい書いてりゃ読んでくれるだろうって漫画書いてた作者が
鉄道ブームだし鉄道書いてりゃ読んでくれるだろうって作品だろ

加賀一の宮の廃線話は、不覚にも泣けたよ。

ブームにのって描いたものであろうと、本人がかなりの鉄だから粗製乱造には当たらんよ

ただなー、ちょっと擬人化に頼りすぎて話がおかしくなってる感じはあるな

沿線の景色をきれいに描画してる漫画は？

本人が鉄とか関係なくね？
漫画としてどうなのよって話しだよ

誰か旅行記としての性能以外を期待してんの？

EfvD1sYg0が三姉妹やその作者が嫌いなのはよくわかった。そう、熱くなるな。そうれより各々好きな鉄道漫画語ろうぜ。

あるぷすなんか、マニアックすぎて面白い。

バトルゲー（回線が切断されました）

一見鉄マンガに見えない小坂俊文の「わびれもの」は意外なほどに鉄分多かったな
1回だけ出てくる横見についても、嫌な面を巧みに消して描写してたあたり流石に小坂は上手いと思った

>>102
同じ小坂の“中央モノローグ線”はどうだったｗ。

あれはキャラの名前に中央線杉並三駅他の駅名をもじって入れた作品だが、結構鉄っぽいネタもあったがな。

モノローグは、かわいい絵なのに微妙にリアルな女性の生々しさが出てるので、耐性の無い人にはお勧めできん。

それでも小坂のマンガの中じゃ毒が少ないぜｗ

ビッグ　オリジナル　20号
表紙には「テツぼん」って書いてあるが…

筧の「てっぱん！」（ＮＨＫ朝ドラとは無関係）も鉄とついても鉄マンガではありません

>>103
モノローグ線も好きよw
いまやってる遠野編はちょっと生々しさが足りなくていかんw

「イグナクロス零号駅」とかいうマンガが出てたけど鉄分的にどうなの？

カレチスレ落ちた？
さっきブックオフで単行本見つけたから買ってきた

読むぞ

いい話だよーカレチ。
最近は作者が他誌に浮気しているせいで連載があんまり進んでいない。

カレチは作者サイトに現在描き溜め中ってあったな。
ストックを作りおいて掲載間隔を縮める方針のようだ。

>>110
あれは「とれいん」の「乗務中異常あり」のパクリだからね、初期話数は。
「とれいん」誌が監修しているのかと思ったら、連載中何も(C)記載がなかった。

単行本でクレジットされてることをそんなご高説されても

>>107
(連ドラのほうの)｢てっぱん！｣に都電カラーの阪堺電車出てたなｗ
(またえらいマニアックなの遭遇させてｗｗｗ）

>>113
途中から、連載中も参考資料を出すようになったわけだが。

たいてい、連載ものは、連載終了後、または、単行本収録後
参考資料を出すね。
で、参考にされたほうは、連載中に、ぱくられたと裁判をおこす。
たいてい敗訴。

>>115
俺もあれみて何かと思ったｗ
阪堺に元都電車いたっけなあと
その後に通過するラッピング車の
不動産屋はラッキーだったなｗ

のぼり電車であげ

鉄娘 が来月で最終回だってねえ

三姉妹？　鉄道ブーム効果終了かね

安易な作品だったししょうがないよね

阿房も鉄娘も終わり。新鉄子もいまいち。

鉄道マンガブームもこれで終わり。

そう考えると「たびてつ」は偉大だよなぁ

たびてつはたまたま鉄道が舞台なだけで実は単に普通の青年誌マンガだけどな。
いや、それが良いんだってのも重々承知してはいるが。

読者が漫画を選ぶのはいいが漫画が読者を選ぶというのは傲慢でしかない。

ブームだからマニアックな漫画がウケると思った編集者はプロ失格だな。

まぁ鉄娘とかあるぷすはそのへんの意味でも駄目だったな

漫画市場全体が縮小してるからなあ
一定の支持が得られるニッチな方向へもってくのも流行りの手ではあるが
いかんせん、漫画そのものの出来が中途半端すぎた

鉄娘三姉妹が鉄ヲタ的にここまで不評なのが意外だ

>128
意外か？
当たり前かと思うが。

鉄ヲタによる鉄道マンガレビュー
http://sagisou.sakura.ne.jp/~sakuchin/nori/04/84.html

おまいらネタにされてますよ

鉄道の紹介漫画みたいなのしか描けない人が多いよな、近頃は。
「鉄」を中心アイテムにして、ドラマ性をもった話をかかせるなら、
小山田いく以上の人材はそうはいないと思うんだが。

きまぐれ乗車券は面白かった。
ああいうのこそ、ヤングチャンピオンあたりで連載するべきじゃないのか？
秋田書店さんよ。

鉄道経営系の漫画ないのかいな？
古くは、銚子鉄道（銚子電鉄の前身）に代表される民衆鉄道
新しくは、和歌山電鉄とかいすみ鉄道みたいな経営再建もの
いい素材だと思うんだが

>>130読んでて思い出した
上の方に出てた「駒っ旅」
朝５時起きじゃなくて、朝４時起きらしいｗ

>>131
小山田いくなら迷い家ステーションだなあ。
>>132の求める鉄道経営ネタなんかも描いた上で、
少年チャンピオン誌上でよく5巻分も続いたものだと。
またああいうの描いてくれないかな。

小山田いくの絵柄って今は時代遅れ感がなぁ･･話しの作りは上手いと思うが

>>135
時代遅れ感でいえばもう10年や20年どころの話じゃない
あさま山荘事件とか、フォークソング世代とか
そんな時代がかった感性のような気がする（絵よりも話作りが）
そういった感性の延長線上で、蘊蓄マニアぽいのを
イヤミにならずに描ければ化けるかもしれないけど、どうかな

老人漫画とか書いてたよな
さすがにそこまでくると器用なのか迷走なのか
まあ漫画家としては過去の人だと思われても

今月号の鉄娘、大畑駅のシーンに次の連載ではマミコが残るって書いてあるから、
主役変えて連載すんじゃね？

でも鉄道マンガとして残るかわかんないぞ
松山お得意のお色気まんがに模様替えするかもしれん

カレチ が来週から月一連載とか・・・・

>>140
そのために作者が連載休んで
月一連載移行のために
掲載ストック書き溜めてたと
作者公式に書いてたね

てつぽんいいよね
あんなヲタク議員いて欲しい

カレチねぇ。いっそのこと坂本衛さんをスーパーバイザーにでもして、
ネタを提供してもらえばいいのに。
そしたら考証もバッチリだろうから、後世の人たちからも絶賛されるぞ。

今回のカレチ・・・

いいのか、おい、ホントにいいのか？

レール・エール・ブルーって鉄まんが的に面白い？

鉄娘は春にけいおん！になるみたいだな

けいおん！の方が全然面白い

>146
つまり連載形態が、けいおん！原作みたいに４コマ・マンガになるという事ですね。
判ります。

４コマで鉄道マンガというと「ミラクル☆トレイン」の４コマが
単行本になってるね。まだ買ってないけど。
あと「たまのこしかけ」というマンガの主人公が鉄オタのＯＬという
設定なんだけど、これは基本一般向けなせいか確かあまり鉄道マンガ的な
描写はないな。

駒っ旅
今月号からは、北東パスで北海道を目指すことに
とりあえず今月は三陸方面を攻めてたが
相変わらずの強行スケジュールに加えて、長期旅行の開始
仕事道具持ちながら乗り鉄してるのか？
まあネーム切る時間は、いくらでもあるわな

age

>>149
とりあえずコミックスは１巻が出てるが、鉄的に、結構身につまされるところがあるぞｗ＞たまのこしかけ

以前四コマ板の某作者総合スレ(言っておくが、“たまのこしかけ”の作者ではない)でわたらせ渓谷鐵道ネタが続いた時
に“たまのこしかけスレかと思ったぞｗ”てカキコあったくらいだしｗ

鉄道少女漫画とかいうの誰か買った？

買った。作者の小田急愛（特に5000形）が溢れている。
基本的にはタイトル直球の、駅や車内が舞台の少女漫画だが
1本だけ鉄道模型レイアウトを主軸に据えた作品もある。
俺は好き。

今回の鉄ぽんなんだあれ？
名古屋ガイドウェイバスとりあげるのはいいけど、あれはバスじゃなくて鉄道だぞ
あれは一種の（制度上の）ＤＭＶなんであって、一般道に降りる前は完全な鉄道
モノレールの変わりに専用軌道のみを通せば完全な鉄道だ。
この説明しっかりしないと、ただのバスと勘違いする香具師多数でるぞ

今週のカレチ、
荻野も酷いな

それと来月、第２巻が出るらしい

>>155
そこは別に突っ込みどころでもないだろ
三姉妹みたいにオタ狙いで解説頁も別添してるならこだわるべきだろうが

テツカレ買った人いますか？

あー、講談社のwebコミックサイトで随分前に連載してた奴単行本になったんだ

>>158
鉄オタ側の名前に噴いたｗｗｗｗ。アンタはどこの宇宙戦闘機乗りなんだとｗｗｗ＞テツカレ

鉄娘の続編がけいおんに流行の百合まで入れた漫画になるみたいよ

鉄娘にけいおん！を入れたらけいべん！になりました

同じ作者か？

鉄娘の話やあのレベルのキャラは普通の萌えマンガ家なら充分（どころか
ずっといいものを）描けるけど、車輌の描き込みだけは下手な作家じゃ
手を出せないからな。
いっそ鉄道車両の絵だけ担当として松本零士でも雇ったらいいんじゃないか。
後で権利関係でモメるかもしれんが

そういえば、前から気になっていたんだがマンガで通勤電車の場面だと
その前に東急8590がホームにいるとおぼしき絵をよく見かける。
どこかの素材集にあるのか？

お前にとっては９９９が青春かも知れんが・・・
萌え漫画として見れば松山よりはるかに外してるクリーチャーレベルだよ

いやさ、「鉄道車両の絵だけ担当」だよ？
確かに青春期がヤマトに９９９にハーロックだったけど、当時からあの人物絵は
もうちっとなんとかならんもんかと思ってたよ。
逆に石森氏はメカ絵をもう少しがんばってほしかった。「仮面ライダー」の
サイクロンなんて毎回ボディのラインが違ってたし。蛇足。

松本零士が松山せいじのアシより鉄道車両の絵が上手いとでも？
全車車掌室付きでユニットサッシ大窓の旧客という異常な車両しか描けないのに？

C62の内部みたいに、メカメカしい絵が上手いとは思うけどなー。
鉄道車両としてリアルかといえばノン！

8590？　サムトレーディングのデザイントーンTH-812だろ、15年以上前から定番でもう見飽きたよ
写真から起こす際に前面ラインが飛んだのを見落としたまま商品化されてる
ttp://www.sam-t.co.jp/syouhin/d_tone/k2.html

これとマール社の背景カタログ駅乗り物編はデジカメ普及以前は定番だった

>>168
そうそうこれこれ。トーンにあったのかー。サンクス。

今週のカレチ と言うか、今月のカレチと言うべきか、

今回、荻野は、金沢駅で乗務中の寝台列車に乗り損ねました

カレチ２巻でました。

普通、雑誌掲載時のミスは単行本で黙って修正するもんだけど(明峰とか)、
第１１話「出発合図」は、わざわざ、★単行本Version と断ってます。

ゆりてつ

>>171
帯にわざわざオリジナルVersionの絵まで載せてるし、次の巻あたりで
「多くの読者からの要望で特別再録！」とか言って雑誌掲載版を載せて
ページ数稼ぐ作戦だったりして

純愛ステーション２巻発売記念あげ
よくこんなマンガで２冊も出したもんだなｗ

テツカレも最終巻出てたな

今週のカレチ
予想では、『日勤教育』でしたが、『保線班』でした。

くじらの保線班

５月７日の２巻発売に合わせてか、７日発売の“まんがタイム”誌に“たまのこしかけ”出張出演ｗ

京都への観光のはずが、“ミッドナイトながら（作中表現まま）”を名古屋で降りて紀伊半島一周とは豪快すぎるｗｗｗ。
（車両デザインもラフな感じながら、373とキハ75だったしｗ）

test

ほしゅ

今週の、ツーか、今月のカレチ

堀之内の三度目の登場

荻野のケツが目当てか？

堀之内だけに

何だ、欠乗の結末はつけられないままか

発車合図の話あたりから欠乗とか今回のとか
ちょっと設定がありえない方にエスカレートしてて、リアリティなくなっちゃったなー

>>183
そうか、今年の今庄駅がまさにこのシチェーションだったぞ

たまのこしかけ２巻買ったのであげ
文教堂では特製ペーバー付き

占冠の脱線火災事故のニュースで、車掌が「出口までどれだけかかるか見てくる」と言って
列車を離れたってあたりでこないだのカレチを思い出した。

短いトンネルでよかった・・・・
と思うわたしは、北陸トンネルの割と近くに住んでいた

ジャンプでヒットするような鉄道マンガが出てこないだろうか？

努力・友情・勝利で大人を出し抜くような感じで

「京阪・なにわ橋駅」の地下1階コンコース
「アートエリアＢ１」
7/12(火）
鉄道カフェ
鉄×マン・リターンズ」
【時間】19:00〜21:00
【定員】30名程度
鉄道ファンから全くの初心者まで、幅広い層が参加する鉄道カフェ。
前回はマンガカフェとタッグを組み、漫画『鉄子の旅』を題材に開催しました。
今回はそのパート2として、再び鉄道マンガをテーマに対話の場を設けます。
オススメの鉄道マンガを是非お持ち寄りください！

>>188
なんかバトルゲージと電車でＤとグランドライナーを足して１０で割ったような
作品しかできなさそうな気がするｗ

そういえばバトルゲージもグランドライナーもサンデーだったな、月刊と週刊だけど

>グランドライナー
どんなマンガだったの？

>>192
おーざっぱに言って戦闘メカザブングルのウォーカーマシンの代わりに
電車が出てくるようなマンガ

カレチに彼女ができたらカレチが彼氏になっちゃうね

>>194
誰がうまいことを言えと・・・
とそれはさておき、５８３の途中の１両を入れ替えるなんて・・・
１、僅か１時間で入れ替えて組成完了なんて技術的に可能なのか？
２、仮に技術的に可能だとしても、あの巨大組織にそんな権限現場にあるはずがない
　　管理局の車両部かなにかの権限だと思うのだが、いくら大鉄局が満州軍とはいえそんなこと可能なのか？
　　普通にやったら課長クラスのハンコ３つくらい必要で２、３日はかかると思うんだが・・・
　　（もちろん大至急で）

え゛ー、今回はそんな内容なの？　客車・気動車ならともかく
組成替えなんて電車はやらんだろ。予備編成と交換ならわかるけどさ

>>196
ところがそうなんだよ
明日までなら辺鄙なコンビニにはあると思うので急げ！

>>195
ほら吹き乙
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>198
ほら吹きって・・・
今週（先週）のカレチの肝は５８３の途中の１両入れ替えて、１時間で出発ってことなんだが
あんたはまるで太陽は東から昇ると言ってる人間に嘘つき！と言ってるようなもんだな

>>198 はきっとモーニングの回し者
単行本化の際にまた描きなおす気なんだよ

カレチ、話の元ネタになってる底本があることが多いけど
今回もそういうエピソードをどっかから拾ってんじゃないの？

>>201
いやさ、機関車とか気動車なら枚挙に暇が無いけどさ、電車はありえんだろ
（浜坂駅での上下列車の車両交換とかあったらしい）
もし、そこいらのエピソードを誇張して、電車にも！ってことだったら、
描いてる人間の知識の無さを露呈するようなもんだと思うよ

>>195
現在は編成単位で管理する事が主流だが
当時はユニット単位での差し替えも頻繁に行われていた。
モーニングは読者層が幅広いので、あえて2号車のみ交換として
話を分かり易くしているのだろう。実際は2,3号車を交換する。

差し替えそのものは30分もあれば終わるでしょう。
実際青森運転所のレポでユニット交換の話が載っていた事がある。

>>203
かつてサロやサシに回送運転台があったのも組み換え作業があったためだしな

パンタ位置の描写から2号車サハネ
その辺はぬかりないに決まってるだろ
飯田線の旧国を全部特定番号で描いた漫画家だぞｗ

大昔の電車区なんてユニット単位で切り離した国電がゴロゴロしてたよなあ

>>205
そうだった。指摘トンクス
明星電ﾊﾈの2号車はサハネ　3号車が確かサロ
よって1両単位は楽勝
作者に脱帽　さすがモーニング

今週のとりぱんには、東日本パスがさりげなく描いてある。

講談社の少女漫画で駅扱った単行本出てるな
題名忘れたが腰巻に三鉄の車両が・・・？

ナヌ、少女の腰巻に鉄道だと！？

スキップかな?
犬が鉄道ニュースのツイッターやってる
見てみたいけど売ってるの見ない…

>>210
そうそう
そういうタイトルだった
さんくす