信号・標識・保安設備について語るスレ13

ATS-PTの訓練運転を朝の中央西線上り2708Mで実施中って情報があったから、先頭車に乗って観察してみた。
とにかく慎重な運転でﾜﾛﾀｗ
今日は先行列車が遅れていて、案の定、大曽根の場内信号が停止現示。
場内信号の50m手前で停止するんだけど、えらく手前から速度を落としてて、パターン接近も何もなし。

さらに驚いたのは、場内が注意に変わってからの運転。
徐行どころか、流しノッチ並の速度(5km/hも出ていない)で、T30地上子を通過。
地上子を通過したから加速するのかと思いきや、地上子通過が確認できない（何も表示がない）ためか、
結局、場内信号機を通り過ぎるまで、流しノッチ状態。
あまりの悠長さに、この間に場内はおろか出発信号まで進行現示に上位変化。

指導運転士も乗ってたんだけど、こんな調子で運転するのかな？ダイヤガタガタだぞ。