JR連合・西労組について語ろう。NO4

>>366
記事は極めてまともなことを言っていて、傾聴に値する。

赤旗しんぶんも一般紙の報道合戦に互して事故翌日の第１報には懲罰的日勤教育の悪影響を指摘、
尼崎電車区運転士自殺事件をスクープしてその日の午後からワイドショー狂乱の引き金を引いたし、
「ATS-Pに切り換えていれば、」という誤報に乗った「６月からは稼働予定」という言い逃れに、
世論は「全部Pにしろ！」とわき返り、公明国交大臣はP義務化を口走ったのだが、
P/Sに関わらず過速度防止ATSの設置が必要だった、P換装の問題じゃないと攻め
「Swにも１７個所設置してました」と訂正させている。（まだ間違ったままのマスコミも多い）
私鉄ATS仕様通達廃止の不当性をちゃんと叩いていたのは赤旗と毎日、弱々しく読売だけだったね。

JR酉とその工作団は、共産党関係者がものを言ったことだけを取り上げて、
その内容に拠らず「ｱｶだ」と攻撃して被害者の結集を妨げ、責任回避しようと図る謀略屋。