【全駅制覇】横見浩彦 11駅目【自称ｶﾘｽﾏ】

>>935
さすが横見さん
すばらしい路線ばかりセレクトしている
糞路線は排除し無駄が一切無い

横見もこの商売で飯食ってるならもう少し勉強すべきだな
ネタも使い回しばっかり
某鉄道居酒屋で大きな顔してふんぞり返ってる場合じゃないと思うが

>>953
この辺も気になっている。
リトルＴＧＶは、高年齢の方向けの旅情報に紹介される。
そこに居座っているのは、どうなの？

横見の態度次第だろうけどあの破天荒な言動じゃ高齢者が受け入れるか・・・
店はタイアップのつもりみたいだけど横見にその自覚はないようだし店にプラスに
なってるとは言えないみたいだね

おじいちゃんたちが話の種にって感じで行くようなんだ＜ＴＧＶ
若いお嬢さんたちとお話ができることもあり、悪いことは書いてないだけに
不安だね。

>>948
ということは、ハドソンにココロを売った銚子電鉄は言語道断だな。

ハドソンはC62の運転をさせなかった糞会社だからな。

横見さんとかのおかげで桃電が売れたってのに。

桃鉄はかなり有効だと思う
鉄オタ以外もあのゲームやるわけだし

>>940
935を書いて思ったんだけど、何でいすみじゃなくて小湊や久留里なんだろう。タブレット？古い車両？女性乗務員？ちょっと分からない。
山手線も意外性じゃ負けないよね。つーか意外性なら京浜東北とか総武中央みたいな通勤電車の各駅停車ほどネタ豊富なところはないと思う。

岳南行かないのは、個人的には納得。
駅ゴキ様に言わせると、静岡県内は乗り継ぎ苦行・寝てやり過ごす・東西移動で通過するだけの場所だから、
牛様との兼ね合いとか万人受けする分かりやすさからか大井川は押さえているようだが、
静岡県、特に東海道筋の鉄道や見どころについて、テレビ番組を作ったり旅行記を出版したりツアーを組んだり女のコを連れ回して蘊蓄を語るほど詳しいとは到底思えない。

東京から金谷まで、583系の「富士」で臨時列車を運転しそうな気がするな。

583系の「幻の富士」→SSE車の「懐かしのあさぎり」の乗継なんてどうだろうね。

>>961
は？
大井川のＳＳＥはとっくに解体済みだがｗ
やっぱりこいつ脳が、ガチで昭和でフリーズしているようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>961
釣りもここまでエスカレートするとつまんないよ、井田君。

＞＞962
…軌道に優しい軽量のSSEを廃車にして鋼製の重量車両を導入するなんて大鉄はどうしちゃったんだろう…。
抗議のメールとかこなかったのかな・・・。

>>960
たぶん車両だと思う。
久留里が、あんなハデカラーになっていても中身はいちおうキハ。
第三セクターは、一斉に新車両を導入したから、興味がないと考えられる。
旧木原線にキハ５２入線とかになったら、あわててくるはず。
ありえないが、小湊から車両が乗り入れたら、真っ先にきて
「いすみ鉄道もいいじゃないか」とか言い出す。

>>964
小田急は、大井川鉄道と協力をしなくなった。
電圧の関係で運行できないのが主要因。
なら、返還すればよかったのに、放置して解体したからね。
横見氏は、このへんの取材はしないでしょ。

>>964
お前目障りだから、いい加減に消えな。
生活保護不正受給している、ずくなしヒキニート井田よ。

>948 >964
黙れ、ﾊﾟﾁﾝｶｽ詐欺師のﾋｷﾆｰﾄ×1000。君が横見に口出しする資格は一切無い！

おもしろいからそのままで

>>964
銚子の件だけは横見にきっちり落とし前付けてもらうから。
お前もその方が良いだろ？

＞＞966
大鉄は名鉄と関係が深いから、ロマンスカーの導入に親会社がケチをつけてきた可能性があるな。
考えてみればNSE/LSEを大鉄に導入しなかったのもその辺が原因かもね。

架線電圧は同じだし、LSEは東海道線を走れるから建設限界とかも関係ないしね。
大人の事情ってやだよな。

＞＞970
銚電は横見さんにおんぶにだっこだから（企画運営でも営業面でも）落とし前も糞もない。

流れとしては、横見が中尾に荒らし依頼をして
中尾が兵隊（笑）である井田に指示しているってとこか？

>>971
ロマンスカー導入時、名鉄との関係はなかった。
当時、大鉄の中に、蒸気だけではなく電車も残したいという考えがあり
それに同調した小田急がトップナンバーを譲渡した。

>>973
それにしては、基本知識がいいかげんすぎるｗ

＞＞974
つまりは当時のマニアにSSEの価値がわからなかったって事か…
確かに種村先生や宮脇先生は鉄道遺産の価値にはとんと無頓着だったからなあ。

横見さんの登場があと２０年はやかったら、ローカル線の廃止もなかったんだろうね。

次スレは最悪板でいいな
奴はそっちの方がふさわしいｗ

レスアンカーの付け方の違いだけで別人を演じきれてるつもりでいるのか。

>>972
で？
横見が具体的に銚子電鉄の経営改善のどこらへんに寄与したわけ？
具体的に時系列追って書けるだろ？

>>970>>972
よくわからないが、鉄道ファンがからんだ企画は、鉄道会社はほいほいのるかね？
大鉄は、えらいことになったけどね。
ラーメン屋の件は、しってるでしょ？

>>976

お前とんでもないこと言ってるのわかってるか？

>>981
おもしろいからほっておこう。
横見氏のファンは、この程度だよ、しょせん。

>>972
まあお前には被害が無いから安心な。
ただお前の書き込みが元で横見サイドから訴えられたら大爆笑だけどな

釣りだとしても酷いな
宮脇氏と比べる事自体おかしい
業績も姿勢も執筆の質も量も人柄も次元が違う

新スレ

【新・鉄子の旅】横見浩彦 12駅目【第１集発売中】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267934451/l50

なるほど、撤退命令が出たわけか

信者がキモイスレタイで新スレたてやがった
さっさと潰そう

ぬれせんべいを一枚タダで食っていこうってのが気に食わん。
そこは食ってからもっと買うように煽るべき。

>>965
車両か。
古い！ローカル！みたいな意味の奇声を上げて煽るのだろうけど、
キハ３０とか小湊２００程度では、初心者には理解しにくいハードな内容だなと思う。
ところで木原線にキハ５２って、使用された実績あるの？
もっとも駅ゴキ様ならそんなの関係なく無条件に有り難がりそう。

横見信者なんてこの世に居たんだ・･･･

きめぇｗｗｗｗ

>ところで木原線にキハ５２って、使用された実績あるの？
ないです。

今、いすみは、ムーミン谷計画が、けっこう好調で、
今年の菜の花は、いつもよりこむんじゃないかな？
古い駅舎も探せばあるけど、もうほぼ壊滅だな。

>>942
岳南なんか1両ぽっきりの電車が行き来するだけだし、

ばかやろう。
そこがいいんじゃねーか。しかも機関車の聖地でもある。
おまい、行ったことねーだろ？何も知らないなw

いまどき紙パルプ輸送なんて環境破壊産業に関わってる鉄道会社は社会の敵とも言える。

森林破壊と水質汚濁の象徴。

>>993
だから、隊長ｗはメールで鉄道会社に譲渡を求めたんですね。

おまえは紙製品に関わらず、一生過ごせよ。

>>993

その環境破壊でつくられた紙を使用した本
「新鉄子の旅」や「青春１８きっぷガイド」
も社会の敵ということですね、わかります。

>>991
チャレンジ２万キロ時代に乗ったので、木原線なら３５と３６の２連がいい。どう見ても過剰・不必要・だがそれがいい。
それより上の世代の中にはキハ０１グループなどを挙げる人がいるかもしれないね。

駅ゴキ様は車両の知識がない件が露呈した際に、興味がないからなどと謙遜していたが、
（中途半端に）古い車両をダシに一席打とうとするあたり、興味ないどころか充分興味じゃねーかと思う。
興味がないから調べないとか興味があるから調べるという以前に、
自分が仕事をするために乗る車両の事でさえ、何故調べようともしないのか。
赤豚様も同じ事を平気でやるのたが、この感覚は未だに理解不能。つーか多分永遠に理解できない。

>>993
諏訪にリニア通すのは建設費の無駄だと思いませんか？

最短時間、最短距離を目指した方が安いですよね？

998

999

>>997
それは長野県民に言ってくれ！
旅情が無いとかで、リニアには興味が無いのでは？

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