複線が望まれる路線
1 ：名無しでGO!：
満州赤穂線
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2 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 18:20:52 ID:LNCIZcHK0
瀬戸大橋線。
3 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 18:26:06 ID:JIa+fWPx0
札沼線札幌八軒間
大浦海岸通−石橋
5 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 20:24:22 ID:nQE/vubh0
予算線
学研都市線
和歌山線
いったん遅れだすとなかなか回復しない。
その遅れが他線区にも波及。
和歌山線
いったん遅れだすとなかなか回復しない。
その遅れが他線区にも波及。
7 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 20:34:58 ID:fr0NLZg00
川越線
草津線@滋賀県
9 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 11:39:04 ID:I/6eMYBI0
国分寺線
10 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 12:06:56 ID:cnMBqLUUO
篠栗線
ネックは八木山越えだけど
ネックは八木山越えだけど
江ノ電
12 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 12:27:44 ID:nmj3fLqf0
呉線
13 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 12:28:13 ID:vdGO+6FCO
新京成
新津田沼〜京成津田沼
新津田沼〜京成津田沼
山科草津
外側線撤去で複線で充分
外側線撤去で複線で充分
15 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 20:38:14 ID:foBiMjAc0
関西本線名古屋口
日本で3番目の都市圏で単線ワンマン2両編成なんてありえない！
最低でも複線4両毎時4本（快速・特急を除く）くらいは当たり前だろうが。
だから近鉄に負けるんだよ。
日本で3番目の都市圏で単線ワンマン2両編成なんてありえない！
最低でも複線4両毎時4本（快速・特急を除く）くらいは当たり前だろうが。
だから近鉄に負けるんだよ。
伯備線
やくもの運転停車大杉
やくもの運転停車大杉
17 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 12:01:42 ID:0jsHt4g5O
奈良線
篠ノ井線
中央東線
木古内→五稜郭
篠ノ井線
中央東線
木古内→五稜郭
相模線のためのスレか
奈良線
草津線
片町線
梅田貨物線
東羽衣支線
和歌山市支線
桜井線
和歌山線
加古川線
複線化キボン！！
草津線
片町線
梅田貨物線
東羽衣支線
和歌山市支線
桜井線
和歌山線
加古川線
複線化キボン！！
20 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 14:04:03 ID:D2TYpdS40
一方通行の道
ディズニーリゾートライン
山万ユーカリが丘線環状部
ポートライナー環状部
山万ユーカリが丘線環状部
ポートライナー環状部
>>17
訂正、中央東線は上諏訪の辺りの単線
訂正、中央東線は上諏訪の辺りの単線
>>22
普門寺(信)〜岡谷だね。
普門寺(信)〜岡谷だね。
24 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2010/02/15(月) 05:19:42 ID:RSqyv+zGP
日豊本線（大分以北）と西鉄大牟田線を切に希望
25 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:30:49 ID:UkQyrMS70
ほくほく線、 越後線（新潟〜吉田間）、 白新線、 奥羽本線（川部〜青森間）
26 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 16:38:12 ID:lSBjtoT40
近鉄長野線
27 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 06:07:49 ID:1e1a79VX0
あげ
28 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 07:38:47 ID:I6jfdMib0
山陰線（京都〜嵯峨嵐山）
29 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 09:22:20 ID:KHvD5gQ60
瀬戸大橋線の単線区間
成田線(成田〜我孫子)
31 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 20:39:16 ID:7mgwPSIAO
更には、総武本線(佐倉〜成東)
芝山鉄道 東成田〜芝山千代田
33 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 00:13:13 ID:6dBQce/e0
名鉄名古屋本線新岐阜駅流入部
関西本線 名古屋〜四日市
名古屋〜河原田〜津〜多気
箱根登山
うそです
うそです
37 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 13:44:23 ID:11L6cZio0
ハゲ死くスレチだがなぜ肥薩おれんじ鉄道は湯浦ー津奈木間だけが複線だろう
38 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 22:47:25 ID:0tbneQ2UO
白新線全線
39 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 23:10:20 ID:UqzH1YjpO
相模線
40 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 14:03:36 ID:EVwXE4Jd0
西国分寺付近で中央線と武蔵野線を結ぶ連絡線
両毛線
新前橋‐前橋と駒形‐伊勢崎
新前橋‐前橋と駒形‐伊勢崎
>>40
どっち方面とどっち方面を結ぶの？
どっち方面とどっち方面を結ぶの？
銚子電鉄
東武野田線の単線区間
西鉄天神大牟田線の単線区間
46 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/05/20(木) 03:05:03 ID:Yi0F4UcL0
湘南モノレール
47 ：名無しでGO!：2010/05/25(火) 10:01:01 ID:aC4qTC3y0
信楽高原鐵道
津軽鉄道
可部線
50 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 03:59:46 ID:mblDrzAz0
保守
51 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 16:03:51 ID:cNmeCvn20
梅田貨物駅〜西九条間の貨物線
52 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 16:08:38 ID:0bPW7M3Y0
江ノ電
53 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 10:15:56 ID:r01E44ke0
なんと言っても、可部線と呉線の広島〜呉間でしょ
舞浜リゾートライン
↑以上のうち、
一番運行本数の多い単線区間はどこ？
やっぱり新岐阜駅かな？
大浦海岸通−石橋 は多いのか少ないのか見当がつかない。
一番運行本数の多い単線区間はどこ？
やっぱり新岐阜駅かな？
大浦海岸通−石橋 は多いのか少ないのか見当がつかない。
新岐阜とは懐かしいなw
身延線 鰍沢口〜金手
御殿場線 沼津〜御殿場 山北〜国府津
相模線 茅ヶ崎〜橋本 全線
御殿場線 沼津〜御殿場 山北〜国府津
相模線 茅ヶ崎〜橋本 全線
岩泉線
60 ：名無しでGO!：2010/07/10(土) 18:24:04 ID:kNQQCh760
保守
61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:23:10 ID:zaYGqq3h0
青梅線：東青梅‐青梅
62 ：どとうとしや：2010/07/10(土) 23:49:23 ID:GT1N0IiP0
室蘭本線 洞爺〜有珠 長和〜稀府
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:57:03 ID:Ro+Yv4+dO
米子→出雲市
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:06:29 ID:e+TOx7dmO
石勝線
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:34:55 ID:6NmABmQc0
田沢湖線
束の新幹線の乱れはかなり減少すると思う。
束の新幹線の乱れはかなり減少すると思う。
逆に室蘭本線の沼ノ端以北を
複線のまま残してる意義が不明
複線のまま残してる意義が不明
67 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 16:33:03 ID:kXA/CBAS0
青梅線東青梅−青梅間
名鉄西尾線新安城→西尾
>>59
小田急は全線複線以上を自負していた（ほかは大手では東急、東京メトロ、京阪だっけ？）
けど、実質的に小田急の路線みたいな感じになってる箱根登山線が単線なんだよな
東急もこどもの国線を切り離した結果のことだし、メトロも運行上では北綾瀬支線は単線区間があったような気もするけど
どうなの？
小田急は全線複線以上を自負していた（ほかは大手では東急、東京メトロ、京阪だっけ？）
けど、実質的に小田急の路線みたいな感じになってる箱根登山線が単線なんだよな
東急もこどもの国線を切り離した結果のことだし、メトロも運行上では北綾瀬支線は単線区間があったような気もするけど
どうなの？
富山地鉄 稲荷町〜上市
京王線高尾〜高尾山口
成田湯川ー成田空港
75 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 09:55:36 ID:d1rxHcWxP
あげ
76 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 08:01:58 ID:/XcK9DdeP
福島駅構内の山形新幹線への分岐線
青森→弘前
白新線
白新線
78 ：名無しでGO!：2010/08/13(金) 05:49:24 ID:PD6uCyts0
保守
関東鉄道竜ヶ崎線
あー鋼索線は除外してもよろしい（棒
82 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 00:37:33 ID:tt1Qe5VO0
偉大なローカル線「山陰本線」
83 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 21:06:44 ID:13StdliT0
倉敷駅のちょっと岡山側で、伯備線が山陽本線に合流する所。
伯備線だけ見た場合、数十メートルだけ単線になっていて、
ダイヤを作る人はその部分のせいで相当苦労しているみたいだ。
伯備線だけ見た場合、数十メートルだけ単線になっていて、
ダイヤを作る人はその部分のせいで相当苦労しているみたいだ。
84 ：阪急電鉄8000系9810F摂津市ｶｰﾎﾞﾝｵﾌｾｯﾄ号団体特急高槻市：2010/09/11(土) 19:25:04 ID:w/pO1dd30
阪急の枝線と、関西本線と草津線と播但線の寺前までは複線化を！！」
85 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 14:40:48 ID:/F6btECpO
函館本線 鷲ノ巣〜山崎、黒岩〜北豊津
室蘭本線 洞爺〜有珠、長和〜稀府
外房線 上総一ノ宮〜東浪見、長者町〜御宿
白新線 新崎〜新発田
中央東線 普門寺（信）〜岡谷
中央西線 十二兼〜倉本、原野〜宮ノ越、奈良井〜贄川
日豊本線 立石〜中山香、杵築〜日出
室蘭本線 洞爺〜有珠、長和〜稀府
外房線 上総一ノ宮〜東浪見、長者町〜御宿
白新線 新崎〜新発田
中央東線 普門寺（信）〜岡谷
中央西線 十二兼〜倉本、原野〜宮ノ越、奈良井〜贄川
日豊本線 立石〜中山香、杵築〜日出
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/15(水) 17:22:52 ID:in3qPElT0
篠栗線全線と筑豊本線飯塚〜桂川間。
そういや、折尾〜黒崎間の短絡線って、いつの間にか単線で運用してるのね。
そういや、折尾〜黒崎間の短絡線って、いつの間にか単線で運用してるのね。
87 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 23:05:07 ID:uRZcyKpL0
仙山線 仙台〜愛子
中央東線の、普門寺(信)〜岡谷間。
まぁ、何で単線のまんまかは有名な話だし、だからJR東海は
リニアで｢諏訪を回避｣を模索しとるわけだが。
まぁ、何で単線のまんまかは有名な話だし、だからJR東海は
リニアで｢諏訪を回避｣を模索しとるわけだが。
川越線全線。
90 ：名無しでGO! ：2010/09/16(木) 00:48:44 ID:K2nVT6aN0
山陰線 園部〜綾部
91 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 01:12:03 ID:wbbd2tI2O
磐越西線
首都圏五方面各線
余った土地で不動産開発
余った土地で不動産開発
93 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 03:01:01 ID:BxMbI7TK0
94 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 08:14:45 ID:WB8Tcz9lO
まだ出てないようなので
日豊本線 国分〜鹿児島
複線化するにはハードル高い区間が多いが。
日豊本線 国分〜鹿児島
複線化するにはハードル高い区間が多いが。
近江鉄道八日市線
広域合併で東近江市になったは良いが、中心街八日市より郊外の能登川地区の方が便利な現状打破のため。
広域合併で東近江市になったは良いが、中心街八日市より郊外の能登川地区の方が便利な現状打破のため。
96 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 18:56:10 ID:EJ2s4OkU0
何で京急久里浜線（全線）が出てこないのかねえ
>>96
複線化不要のため
複線化不要のため
篠ノ井線
99 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 23:49:48 ID:k6HmMWok0
得しません
既出だが両毛線前橋〜新前橋
県庁所在地の要の駅から延びる路線が単線じゃショボすぎる
利根川にもう一つ橋掛けたりする費用や複線分の用地確保が難しいだろうが
県庁所在地の要の駅から延びる路線が単線じゃショボすぎる
利根川にもう一つ橋掛けたりする費用や複線分の用地確保が難しいだろうが
関西線の名古屋→四日市、運転停車が大杉。
102 ：1stでGO!：2010/11/03(水) 23:09:28 ID:QktMIWdg0
水戸線、両毛線
ここまで吉備線なし
104 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 19:49:00 ID:tMge35iL0
江ノ電と湘南モノレール
呉線
106 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 21:19:05 ID:UB3/pld20
宇野線 岡山〜茶屋町
107 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 21:20:35 ID:FDbG7qUHO
西武国分寺線国分寺駅と
西武新宿線南大塚〜本川越の複線化により、ダイヤにメリハリが。
西武新宿線南大塚〜本川越の複線化により、ダイヤにメリハリが。
108 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 21:25:31 ID:e+5Dnv3U0
ロッテの応援に何でこんなにマトマリが
あるのか教えてくれへん？
あるのか教えてくれへん？
京葉線が複線だからだ
110 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 16:57:58 ID:5WyDfM9e0
相模線
成田高速鉄道
112 ：名無しでGO!：2010/12/12(日) 11:45:57 ID:XcHUosmy0
あげとくよ。
逆に信越本線の黒姫〜妙高高原間は単線でもいいと思う。
スレ違いゴメン。
逆に信越本線の黒姫〜妙高高原間は単線でもいいと思う。
スレ違いゴメン。
113 ：名無しでGO!：2010/12/12(日) 11:51:31 ID:wM2/y0vXO
神戸電鉄三田線
有馬口〜岡場
田尾寺〜横山
有馬口〜岡場
田尾寺〜横山
114 ：名無しでGO!：2010/12/12(日) 21:49:49 ID:1QUgeZ7NO
東武野田戦
115 ：名無しでGO!：2010/12/13(月) 01:59:42 ID:knbDm8E20
草津線
オール単線で本数は恐らく交換駅の面で限界。
複線化すれば本数も増えて便利になると思うな・・。
オール単線で本数は恐らく交換駅の面で限界。
複線化すれば本数も増えて便利になると思うな・・。
116 ：名無しでGO!：2010/12/13(月) 02:28:38 ID:2mN0mRm20
岩泉線 ヲタ需要が見込める
岩泉線は複々線だろ
118 ：名無しでGO!：2010/12/13(月) 09:25:51 ID:GR+QKxTDO
八高線の電化区間
名鉄三河線の刈谷→重原
120 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 11:01:47 ID:Jtgk79+/0
常磐線 山下〜岩沼
121 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 14:09:51 ID:n/7PckVQO
指宿枕崎線：鹿児島中央〜喜入
豊肥本線：熊本〜肥後大津
鹿児島本線：串木野〜東市来
豊肥本線：熊本〜肥後大津
鹿児島本線：串木野〜東市来
122 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 14:38:48 ID:jabKuc9AO
JR奈良線
123 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 15:33:35 ID:KYspxLRjO
室蘭本線と石勝線(夕張〜新夕張間を除く)
特急や貨物の本数を増やせて、スノーシェルター(石勝線)も少なく出来そう
秋田〜盛岡間
全線複線でおｋ
特急や貨物の本数を増やせて、スノーシェルター(石勝線)も少なく出来そう
秋田〜盛岡間
全線複線でおｋ
124 ：名無しでGO!：2010/12/14(火) 19:09:02 ID:XLTWQ3HhO
阪急嵐山線
126 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 18:20:26 ID:VrNKBpL6Q
南宮崎→延岡
127 ：ガンバレ乙女(泣)：2010/12/30(木) 18:32:04 ID:B3jOCxkt0
江ノ島電鉄
湘南モノレール
ＪＲ相模線
湘南モノレール
ＪＲ相模線
128 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 22:11:14 ID:4itisZhX0
仙山線の愛子まで
岡山→茶屋町
130 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:18:05 ID:xWski7Nw0
佐世保線／早岐ー佐世保間 約8km
大村線 直通各停・快速
佐世保線 各停・特急みどり・みどりの回送
松浦鉄道 直通乗入
団体・臨時
大村線 直通各停・快速
佐世保線 各停・特急みどり・みどりの回送
松浦鉄道 直通乗入
団体・臨時
131 ：名無しでGO!：2011/01/15(土) 23:31:01 ID:qHTD6/Hl0
ＪＲ岩泉線
132 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 02:22:34 ID:QdU8WKXJ0
新青森⇔青森
>>132
北海道に新幹線が伸びたら青森連絡どうするつもりなんだろうか
北海道に新幹線が伸びたら青森連絡どうするつもりなんだろうか
134 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 00:46:39.78 ID:pTVD//uV0
関東鉄道 常総線 水海道-下館
竜ヶ崎線
竜ヶ崎線
135 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 13:45:47.27 ID:x8CcaVex0
日豊本線:大分−佐伯、延岡−宮崎−西都城、国分−鹿児島
136 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 14:13:45.94 ID:nF0QFiJiO
羽越線
複線化を考えてわざわざトンネルまで作っておいて複線は作んないで
ほったらかした所まである。
複線化を考えてわざわざトンネルまで作っておいて複線は作んないで
ほったらかした所まである。
137 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 16:25:44.04 ID:q64SCMh6Q
日豊線の延岡−宮崎空港。
信号待ち停車大杉
南宮崎−鹿児島もしかり。
信号待ち停車大杉
南宮崎−鹿児島もしかり。
138 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 17:51:29.83 ID:93VtM0ixO
千歳線、南千歳〜新千歳空港。
139 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 11:36:32.45 ID:LfgtXoY50
140 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 15:56:13.61 ID:CaFmvukSO
相模線
141 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 12:07:26.57 ID:CqiqQM2+O
内房線
館山-岬前(館山支線)
安房鴨川-館山(南安房線)
八高線
高崎-高麗川(高麗川線)
高麗川-八王子(八高線)
東京メトロ丸ノ内線
中野坂上-方南町(中野線)
都営大江戸線
光が丘-都庁前(大江戸線)
その他(東京環状線)
埼京線
大崎-新木場(臨海線)
館山-岬前(館山支線)
安房鴨川-館山(南安房線)
八高線
高崎-高麗川(高麗川線)
高麗川-八王子(八高線)
東京メトロ丸ノ内線
中野坂上-方南町(中野線)
都営大江戸線
光が丘-都庁前(大江戸線)
その他(東京環状線)
埼京線
大崎-新木場(臨海線)
142 ：141：2011/03/05(土) 12:08:40.45 ID:CqiqQM2+O
誤爆だわ
143 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 13:35:42.26 ID:GnXO74HzO
八高線南半分
144 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 13:41:16.88 ID:y1KCxgafQ
因美線 鳥取〜郡家 特急の団子運転解消のため。
145 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 14:01:28.03 ID:nfFBdxlT0
146 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 14:28:28.33 ID:DKJZ6LdW0
147 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 18:31:03.21 ID:QKfSUD15O
148 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 18:55:24.50 ID:DKJZ6LdW0
149 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 13:51:45.70 ID:/OdtTDSX0
150 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 17:53:58.26 ID:YYlmf5uj0
ほくほく線
常磐線 我孫子〜取手
152 ： 【東電 82.1 %】 ：2011/03/26(土) 00:42:42.11 ID:8e5/3Mfz0
羽越線
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 16:57:59.92 ID:bW+610kD0
篠栗線
154 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 00:34:40.82 ID:8VQMPsfO0
名鉄名古屋本線 岐阜駅付近
155 ：名無しでGO!：2011/04/06(水) 01:13:47.08 ID:Cx2QHMPBO
ほくほく線は神だよなぁ。
単線にも関わらず特急も普通も暴走（笑）
でも本数少ないからどうってことないか。
単線にも関わらず特急も普通も暴走（笑）
でも本数少ないからどうってことないか。
156 ：名無しでGO!：2011/04/07(木) 17:05:39.31 ID:NKdZbABD0
ここまで伊豆箱根鉄道大雄山線なし
でも、回送列車がないから不要なのかな
あとは、上にも散々あるけど、相模線
それと京急逗子線末端部、金沢シーサイドライン末端部(むしろ早く全線開業しろ)
でも、回送列車がないから不要なのかな
あとは、上にも散々あるけど、相模線
それと京急逗子線末端部、金沢シーサイドライン末端部(むしろ早く全線開業しろ)
157 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 14:54:35.80 ID:J6DLN4AMO
名古屋地区の関西線は桑名まででもいいから複線にしてほしい
158 ：名無しでGO!：2011/05/27(金) 21:33:02.20 ID:X+vyQpcP0
予讃線
159 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 00:33:49.06 ID:8vBKsNJOO
>>157
そんな無駄な投資しません＞倒壊
そんな無駄な投資しません＞倒壊
160 ：名無しでGO!：2011/05/28(土) 01:14:52.02 ID:fWgYjFM4O
五稜郭〜東室蘭間、追分〜岩見沢間、新千歳空港〜南千歳〜釧路間の単線区間(とりあえず細かい区間を書くのが面倒くさかった)
東室蘭より西の区間は貨物や特急が頻繁に通るし、新函館開業に併せてアクセスを良くする為に整備。
追分〜岩見沢間は、苫小牧〜岩見沢間の所要時間短縮が目的。
千歳線、函館本線経由の特急乗り継ぎより速くなるよう目指す。
新千歳〜南千歳間は複線にして、南千歳付近の配線を変え、トンネル内で石勝線との分岐を作る。
石勝線、根室本線は北越急行みたいに特急すれ違いが多いので単線キボンヌ
東室蘭より西の区間は貨物や特急が頻繁に通るし、新函館開業に併せてアクセスを良くする為に整備。
追分〜岩見沢間は、苫小牧〜岩見沢間の所要時間短縮が目的。
千歳線、函館本線経由の特急乗り継ぎより速くなるよう目指す。
新千歳〜南千歳間は複線にして、南千歳付近の配線を変え、トンネル内で石勝線との分岐を作る。
石勝線、根室本線は北越急行みたいに特急すれ違いが多いので単線キボンヌ
161 ：名無しでGO!：2011/06/03(金) 14:23:28.29 ID:bE5Qg/xK0
山科〜草津
複線で充分
複線で充分
163 ：名無しでGO!：2011/06/25(土) 20:20:08.09 ID:2AHdF/+Y0
信越本線 北長野−豊野
164 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 00:35:00.13 ID:6vVlrDBr0
地質のせいで旧トンネルがあぼーんした
伊東線網代〜宇佐美（ついでに伊豆多賀〜網代も）
大都市にあるまじき貧弱さの
関西本線名古屋〜四日市間
相模線は北茅ヶ崎〜寒川と倉見〜社家を複線化すればラッシュ増発もどうにかなると思う
伊東線網代〜宇佐美（ついでに伊豆多賀〜網代も）
大都市にあるまじき貧弱さの
関西本線名古屋〜四日市間
相模線は北茅ヶ崎〜寒川と倉見〜社家を複線化すればラッシュ増発もどうにかなると思う
165 ：名無しでGO!：2011/06/26(日) 00:53:38.65 ID:woi/NUylO
釧網本線
167 ：名無しでGO!：2011/07/12(火) 22:29:23.85 ID:t0bcNnbI0
>>164
トンネル保守
トンネル保守
168 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 15:00:27.88 ID:6Les/gVI0
西武多摩川線
もう京王に身売りすればいいんでねえの？
んで本線に直通させて
複線にすればおK
もう京王に身売りすればいいんでねえの？
んで本線に直通させて
複線にすればおK
169 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 02:22:53.69 ID:mAeDC1bc0
舞浜リゾートライン
170 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 08:39:25.64 ID:Xs4mWjFBO
奈良線
171 ：名無しでGO!：2011/07/17(日) 16:06:05.73 ID:fgzI30g20
呉線海田市と呉間の複線化とJR神戸線の西明石ー加古川間の複々線化を。
奥羽本線
青森→弘前
青森→弘前
173 ：名無しでGO!：2011/07/20(水) 22:34:32.47 ID:O0k1WoU/0
篠栗線 柚須〜長者原、門松〜篠栗
西鉄 津福〜安武、中島信号所〜江の浦、倉永〜西鉄銀水
関西本線 白鳥信号所〜永和、春田〜八田
身延線 南甲府~甲斐住吉、常長~小井川
駿豆線 大場〜三島二日町
東武野田線 藤の牛島〜南桜井、清水公園〜愛宕、野田市〜梅郷、逆井〜高柳
西鉄 津福〜安武、中島信号所〜江の浦、倉永〜西鉄銀水
関西本線 白鳥信号所〜永和、春田〜八田
身延線 南甲府~甲斐住吉、常長~小井川
駿豆線 大場〜三島二日町
東武野田線 藤の牛島〜南桜井、清水公園〜愛宕、野田市〜梅郷、逆井〜高柳
174 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 00:15:30.81 ID:YLBMoVL5O
神戸電鉄三田線
残りの未着工区間
現状の本数で限度の為,最速列車or大増発が期待できる。
残りの未着工区間
現状の本数で限度の為,最速列車or大増発が期待できる。
175 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 02:35:07.99 ID:qR092bQE0
成田線増強（臨時急行ぐらいは対応させたい）
湖北〜布佐、小林〜安食
湖北〜布佐、小林〜安食
176 ：名無しでGO!：2011/07/21(木) 03:58:58.70 ID:qMkSg1UVO
日豊本線 延岡〜鹿児島
177 ：名無しでGO!：2011/08/23(火) 11:17:14.65 ID:+Bg89DYX0
>>2, >>29
瀬戸大橋線に同意。
「ＪＲ四国がお金を出してくれることになったから複線化に取り掛かろう。」って、
酉は自分より弱い者にどこまでせびれば気が済むんだか。
橋の開通時点で本気を出して複線化していれば、
たびたび起きる輸送障害も、スピードの遅さに起因する客離れも、回避できたはず。
国鉄・酉は計算を誤った。
瀬戸大橋線に同意。
「ＪＲ四国がお金を出してくれることになったから複線化に取り掛かろう。」って、
酉は自分より弱い者にどこまでせびれば気が済むんだか。
橋の開通時点で本気を出して複線化していれば、
たびたび起きる輸送障害も、スピードの遅さに起因する客離れも、回避できたはず。
国鉄・酉は計算を誤った。
日豊本線、大分〜佐伯
高速化工事終了→列車密度減らして効果出す→次のダイヤ改正で元通りで特に効果無し
氏ね
高速化工事終了→列車密度減らして効果出す→次のダイヤ改正で元通りで特に効果無し
氏ね
我孫子〜取手
180 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 21:00:17.78 ID:j1qpQf7b0
そこそこ複線化ができてる区間にぽつぽつと単線区間があるとイラッとするのは自分だけだろうｋ
181 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 23:06:17.22 ID:ocv1s9YYO
瀬戸大橋線や関西線名古屋口の綱渡りダイヤは問題外
最近改善されたのが山陰線京都口
最近改善されたのが山陰線京都口
182 ：名無しでGO!：2011/09/27(火) 23:19:25.98 ID:zdpG/shcO
越後線、新潟〜吉田間
183 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 10:12:06.34 ID:vHsjV7450
複線化用地が完全に確保されているのに、複線化しない路線こそ早期着工をするべき。
大浦海岸通 - 石橋
185 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 13:48:30.05 ID:skyBpHq20
東京モノレール浜松町駅構内。
難しければ、路面電車の終端で見かけるような、単線手前に降車ホームとか。
難しければ、路面電車の終端で見かけるような、単線手前に降車ホームとか。
石勝線
187 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 17:27:57.33 ID:ZmT8EkzwO
青森→新青森
188 ：名無しでGO!：2011/10/01(土) 18:24:57.54 ID:BxHJYlMFO
両毛線
羽越線 大山〜藤島
190 ：名無しでGO!：2011/10/10(月) 13:26:09.92 ID:k+3Te9hi0
外房線大原付近
191 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 00:38:37.47 ID:/sbEuhRQ0
192 ：名無しでGO!：2011/10/11(火) 23:33:02.38 ID:wrBBefMy0
>>191
それとは関係なく北茅ヶ崎〜寒川と倉見〜厚木を複線化してほしいですな
それとは関係なく北茅ヶ崎〜寒川と倉見〜厚木を複線化してほしいですな
193 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/10/12(水) 10:27:13.46 ID:aF6YmxxW0
阿武隈急行の南側(梁川〜福島)
山形線の南側(山形〜福島)の単線区間全部
磐越東線の西側(郡山〜小野新町)
磐越西線の東側(会津若松〜郡山)
水郡線の南側(水戸〜常陸大宮)
大洗鹿島線の北側(水戸〜大洗)
茨城・福島乗り潰した感想
山形線の南側(山形〜福島)の単線区間全部
磐越東線の西側(郡山〜小野新町)
磐越西線の東側(会津若松〜郡山)
水郡線の南側(水戸〜常陸大宮)
大洗鹿島線の北側(水戸〜大洗)
茨城・福島乗り潰した感想
194 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 00:31:23.11 ID:pN5+6Ibh0
相模線って、何気にいいところ走ってるよ。
リニア新駅で、その価値はますます高まる。
まずは、複線化だな。
リニア新駅で、その価値はますます高まる。
まずは、複線化だな。
195 ：名無しでGO!：2011/10/13(木) 02:31:17.88 ID:LF6WsyGJO
常磐線 いわき〜岩沼
篠栗線は何度も既出してるみたいだけど、篠栗線複線化プラス吉塚〜博多間は３線ではなくて複々線化して欲しい。
197 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:15:01.91 ID:J963QObB0
宇野線
秩父鉄道の東側区間
複線化用地は一応大麻生まである
複線化用地は一応大麻生まである
常磐線 我孫子〜取手
200 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 00:49:12.26 ID:kaBnyZ7g0
200（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
武蔵嵐山〜寄居
202 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 20:41:24.99 ID:VN086R1k0
信楽高原鉄道
203 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 17:49:31.76 ID:3BY/XAew0
三陸鉄道
東海地区だと
関西本線名古屋付近
名鉄岐阜駅・豊橋駅付近
が筆頭かな。ダイヤの制限がだいぶ変わると思う
愛知環状・名鉄三河線山線部分も
関西本線名古屋付近
名鉄岐阜駅・豊橋駅付近
が筆頭かな。ダイヤの制限がだいぶ変わると思う
愛知環状・名鉄三河線山線部分も
呉線
206 ：名無しでGO!：2012/01/14(土) 18:54:33.32 ID:RZcVg5sY0
保守age
重原→刈谷
常磐線 我孫子〜取手
209 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 11:18:30.86 ID:vWLwtHly0
210 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 14:13:19.66 ID:eqO8EUkX0
川越線かな
211 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 14:15:29.48 ID:o0AZ4nFa0
江ノ島エスカー
草津ー山科
寝屋川信号所ー天満橋
中之島線はあぼーん
寝屋川信号所ー天満橋
中之島線はあぼーん
213 ：名無しでGO!：2012/01/15(日) 20:51:48.44 ID:GelVAeBH0
>>213
急行は志木、和光市通過にして朝霞台では各駅停車(緩行線走行の準急含む)と接続させたら良いと思うけど難しいのかな？
急行は志木、和光市通過にして朝霞台では各駅停車(緩行線走行の準急含む)と接続させたら良いと思うけど難しいのかな？
215 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 16:16:59.93 ID:01OlEfeU0
JR奈良線JR藤森〜宇治間・・・
と思ってたら、JR西と京都府がついに複線化に動き出したようです。
と思ってたら、JR西と京都府がついに複線化に動き出したようです。
鞍馬寺のケーブルって、今も単線だっけ？
217 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 18:11:46.34 ID:hP/KffLVO
名鉄西尾線
新安城〜西尾間
新安城〜西尾間
218 ：K：2012/01/27(金) 18:38:43.63 ID:SDp2MVHB0
お時間のある時に観てください！！
５年かかって世の中の裏を知りました。
周りの人は、テレビに洗脳されてい て、真実に目を向けようとしませんでし たが、 これを観て、何人もの人が気づき始めま した。
→ http://www.youtube.com/watch? v=zWPAktCuzK4
ネット上では、この様な情報はたくさん ありますが、このシリーズは初心者でも 理解し易い。
みんなでこれを使って情報拡散すること を強く願う！！
既に日本が危険な状態です・・・
５年かかって世の中の裏を知りました。
周りの人は、テレビに洗脳されてい て、真実に目を向けようとしませんでし たが、 これを観て、何人もの人が気づき始めま した。
→ http://www.youtube.com/watch? v=zWPAktCuzK4
ネット上では、この様な情報はたくさん ありますが、このシリーズは初心者でも 理解し易い。
みんなでこれを使って情報拡散すること を強く願う！！
既に日本が危険な状態です・・・
せめて普門寺(信)〜上諏訪ぐらいは・・・
>>216
Yes. １両が単線を行ったり来たり。
Yes. １両が単線を行ったり来たり。
221 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 01:58:58.31 ID:/UvUO3qv0
東武野田線 春日部･運河間
222 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 18:15:11.36 ID:lCafI62AO
東武鬼怒川線
下今市〜鬼怒川温泉
下今市〜鬼怒川温泉
223 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 18:20:52.91 ID:9xPGRWsuO
名鉄名古屋本線 名鉄岐阜駅入り口
葛西帝國鐵道の真下だけ未だに単線。
放置されているということは、複線にするほどの需要はもしかして無いのカナ？
葛西帝國鐵道の真下だけ未だに単線。
放置されているということは、複線にするほどの需要はもしかして無いのカナ？
224 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 22:36:27.81 ID:Np1xWA9m0
東武伊勢崎線 太田〜館林
225 ：名無しでGO!：2012/01/29(日) 23:36:35.76 ID:q8HhO1Ra0
成田線増強（臨時急行・快速ぐらいは対応させたい）
湖北〜布佐、小林〜安食
湖北〜布佐、小林〜安食
226 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 00:32:00.15 ID:iDUhFw6KO
土讃線 土佐山田〜須崎
土佐くろしお鉄道 中村線
土佐くろしお鉄道 中村線
取手-我孫子間
228 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 18:05:32.01 ID:ZDlPUJVkO
御殿場線
229 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 03:11:25.52 ID:Rlao6PcI0
相模線（北茅ヶ崎~倉見と社家~相武台下）
230 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 06:45:05.10 ID:ExzZeVYS0
伊東線
成田スカイアクセスの成田湯川〜成田空港
232 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 15:58:24.55 ID:LfGFG8090
八高北線全線・・・
せめて高麗川〜小川町くらいは複線化しようよ・・・
せめて高麗川〜小川町くらいは複線化しようよ・・・
233 ：名無しでGＯ！：2012/01/31(火) 23:08:45.25 ID:nGWOfLbj0
234 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 12:45:05.94 ID:Svbrbn0X0
御殿場線下土狩〜南御殿場
これで沼津~御殿場を増強
これで沼津~御殿場を増強
東室蘭〜五稜郭〜青森間の単線区間
主に貨物列車増強の為
(函館本線の砂原周り、大沼周りの区間は、大沼周りを複線化して、特急列車を増発)
主に貨物列車増強の為
(函館本線の砂原周り、大沼周りの区間は、大沼周りを複線化して、特急列車を増発)
236 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 14:49:22.64 ID:C577jWYMO
岩泉線
237 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 16:01:52.95 ID:no544BAbO
紀州鉄道
238 ：名無しでGO!：2012/02/02(木) 14:53:10.82 ID:JRAyjjr/0
名鉄西尾線 碧海古井〜南安城 米津〜南桜井
遠州鉄道 積志以南
身延線 金手〜常永、東花輪〜芦川（それどころではないけど）
遠州鉄道 積志以南
身延線 金手〜常永、東花輪〜芦川（それどころではないけど）
JR奈良線
藤森−宇治
藤森−宇治
240 ：名無しでGO!：2012/02/03(金) 09:22:33.47 ID:JnhMjgcX0
JR飯田線 三河一宮〜野田城
伊勢鉄道 東一身田〜中瀬古
神戸電鉄 有馬口〜横山
伊勢鉄道 東一身田〜中瀬古
神戸電鉄 有馬口〜横山
瀬戸大橋線 岡山〜茶屋町
242 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 15:08:04.48 ID:TlYFiWD10
遠州鉄道 積志以南
山手線
常磐線 我孫子-取手間
245 ：名無しでGO!：2012/02/17(金) 00:19:30.81 ID:qYsZf3hlO
への電 箱根登山 積み残し多し
246 ：名無しでGO!：2012/03/06(火) 21:48:46.10 ID:lwmGIlhF0
はまなすベイライン大湊線
247 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 23:20:43.19 ID:JgPB6Tfq0
宗谷本線
248 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 17:47:36.68 ID:8voan74K0
JR日光線
水戸線
福島交通飯坂線
仙台空港鉄道仙台空港アクセス線
仙石線東塩釜〜石巻
陸羽東線小牛田〜古川
水戸線
福島交通飯坂線
仙台空港鉄道仙台空港アクセス線
仙石線東塩釜〜石巻
陸羽東線小牛田〜古川
東武大師線
10分間隔なのに単線
10分間隔なのに単線
250 ：名無しでGO!：2012/04/30(月) 01:02:29.56 ID:crlk2Akf0
神戸電鉄
251 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 15:12:48.50 ID:isKZjh0r0
>>209東我孫子を天王台に吸収させないとな。
>>57下土狩を三島に再統合してもらわなきゃいけないね。中央線も善光寺にホーム作らなきゃね。
>>107多摩湖線を廃止して国分寺線は複線にし、レオライナーではなく地下で在来線を複線化、
さらに山口線も複線化してほしいね。
>>65新庄ー大曲を広軌にした方が良い。
>>168多摩川線を延長させて是政を南武線と接続できるようにしないと。
>>121指宿線は幹線として山川まで複線電化すべき。
>>57下土狩を三島に再統合してもらわなきゃいけないね。中央線も善光寺にホーム作らなきゃね。
>>107多摩湖線を廃止して国分寺線は複線にし、レオライナーではなく地下で在来線を複線化、
さらに山口線も複線化してほしいね。
>>65新庄ー大曲を広軌にした方が良い。
>>168多摩川線を延長させて是政を南武線と接続できるようにしないと。
>>121指宿線は幹線として山川まで複線電化すべき。
252 ：名無しでGO!：2012/06/27(水) 20:21:20.36 ID:K9OkXbhi0
得しません
253 ：名無しでGO!：2012/06/28(木) 17:23:23.42 ID:nPwkt+ZJ0
秩父鉄道 寄居〜羽生
254 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 11:07:26.04 ID:Mzo357skO
流鉄流山線、ＪＲ両毛線、ＪＲ水戸線
255 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 11:11:21.70 ID:Mzo357skO
紀勢線
湘南モノレール
257 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 12:45:54.81 ID:gYQd3m470
遠州鉄道新浜松〜浜北（ラッシュ時増発）
258 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 14:50:10.88 ID:T7TRvlOB0
259 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 15:22:29.17 ID:gYQd3m470
260 ：名無しでGO!：2012/07/08(日) 14:15:30.24 ID:3rqmioLJ0
相模線
261 ：名無しでGO!：2012/07/08(日) 22:49:38.82 ID:ZY1xZXAr0
ローカル線
262 ：名無しでGO!：2012/07/09(月) 12:16:09.62 ID:jrDxXRtz0
常磐線 柏ー取手
263 ：名無しでGO!：2012/07/09(月) 12:51:36.30 ID:5ZHalqW+O
川越線大宮〜川越間
さっさと全面複線化しる！！
さっさと全面複線化しる！！
264 ：名無しでGO!：2012/07/09(月) 17:16:34.65 ID:xM9O3M2S0
川越線沿線の郵便局員はさっさと｢夏のカレーカタログ｣のカレーを食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送しる！！
http://gigauploader.com/src/file3981.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿
http://gigauploader.com/src/file3981.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿
JR東日本の単線区間全て。
篠ノ井線のあの事故を見る限り、この会社には単線なんて扱えなさそうだし。
篠ノ井線のあの事故を見る限り、この会社には単線なんて扱えなさそうだし。
266 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 13:19:02.36 ID:1cduQ3mR0
江ノ電
湘南モノレール
ＪＲ相模線
湘南モノレール
ＪＲ相模線
267 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 20:06:38.36 ID:QJlSAUya0
>>87>>128
仙山線も混んでるよね、せめて仙台〜愛子（あやし）は複線化して、
12分ヘッドで６両で運転しても良いくらいだ。
>>248
仙石線は 東塩釜〜松島海岸で充分かな？ 石巻まで乗る人は少ない感じだが？
石巻〜松島海岸は、神奈川県西部のローカル線 単線で充分まかなってる閑散区間の
JR相模線（海老名〜橋本）や御殿場線（国府津〜御殿場）程度の乗客数だと思うよ。
仙山線も混んでるよね、せめて仙台〜愛子（あやし）は複線化して、
12分ヘッドで６両で運転しても良いくらいだ。
>>248
仙石線は 東塩釜〜松島海岸で充分かな？ 石巻まで乗る人は少ない感じだが？
石巻〜松島海岸は、神奈川県西部のローカル線 単線で充分まかなってる閑散区間の
JR相模線（海老名〜橋本）や御殿場線（国府津〜御殿場）程度の乗客数だと思うよ。
268 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 13:20:16.06 ID:Xypoqexi0
江ノ電
相模線
御殿場線
相模線
御殿場線
269 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 17:04:35.66 ID:vaTYOGt30
中央本線 普門寺（信）〜岡谷
大糸線 松本〜信濃大町
大糸線 松本〜信濃大町
270 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 19:22:29.90 ID:ALyS4Fgj0
山陰本線 胡麻-和知
長大閉塞区間解消で大幅増発・スピードアップが可能。
下山駅長時間停車の解消で京都-福知山間大幅時間短縮。
長大閉塞区間解消で大幅増発・スピードアップが可能。
下山駅長時間停車の解消で京都-福知山間大幅時間短縮。
271 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 10:56:46.73 ID:crdZzVtA0
相模線。
まあ、これが相鉄のままだったらとっくに複線化実現してただろうがな・・・。
ぶっちゃけ、国有化は沿線住民には害悪でしかなかった。
まあ、これが相鉄のままだったらとっくに複線化実現してただろうがな・・・。
ぶっちゃけ、国有化は沿線住民には害悪でしかなかった。
272 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 11:00:42.07 ID:gupoGxP+O
篠栗線の博多〜長者原
273 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 11:03:16.26 ID:spm9Rn480
日豊線立石〜豊後豊岡間
常磐線の我孫子と取手のあいだ
関西線の名古屋→桑名
亀山発名古屋行きの快速が途中桑名を出て四回も運転停車。みえ以外の快速はマジイラネ。
亀山発名古屋行きの快速が途中桑名を出て四回も運転停車。みえ以外の快速はマジイラネ。
276 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 01:14:11.34 ID:HSsKzpHQO
鳥取-出雲市
鳥取-伯耆大山の電化は後回しでも良い
鳥取-伯耆大山の電化は後回しでも良い
JR常磐線
我孫子〜取手間
我孫子〜取手間
278 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 04:06:15.47 ID:ANdKwzkS0
上野−日暮里
279 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 11:23:31.69 ID:6U1FV6l+0
御殿場線 大岡〜御殿場
路盤はあるはず
路盤はあるはず
江ノ電 通学通勤・観光客さばけない
>>277
確かにwwｗ
確かにwwｗ
282 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 11:41:51.73 ID:XMqP1WgcO
>>277
なんで緩行千代田線が快速線に乗り入れる形にしなかったんだろ
なんで緩行千代田線が快速線に乗り入れる形にしなかったんだろ
>>276
同意。交換待ちが多すぎる。
同意。交換待ちが多すぎる。
285 ：名無しでGO!：2012/10/19(金) 23:41:31.25 ID:1SVSTmZU0
関西本線桑名〜八田
内房線君津〜館山
相模線茅ヶ崎〜厚木
内房線君津〜館山
相模線茅ヶ崎〜厚木
286 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 03:17:56.87 ID:YnxSOvxs0
身延線 善光寺〜国母、甲斐上野〜市川大門
成田線我孫子方面 安食〜木下、布佐〜東我孫子
成田線我孫子方面 安食〜木下、布佐〜東我孫子
287 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 21:24:18.25 ID:Q/yOpF+l0
名鉄西尾線 碧海古井〜南安城 米津〜南桜井
待ち合わせ時間の削減。
待ち合わせ時間の削減。
288 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 02:13:01.00 ID:mDw/unYK0
実は関西線は名古屋駅の直前も事実上の単線でネックだったりする
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが・・・
せめて普門寺(信)〜上諏訪のみでも・・
せめて普門寺(信)〜上諏訪のみでも・・
290 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 02:39:42.17 ID:l4z1qX9B0
JR埼京線 南古谷〜日進
遠州鉄道線 新浜松〜遠州小松
遠州鉄道線 新浜松〜遠州小松
嵯峨野山陰線・京都〜梅小路
ほぼ複線になった嵯峨野区間で唯一のボトルネック
なお現状では複線にするのは困難な模様
ほぼ複線になった嵯峨野区間で唯一のボトルネック
なお現状では複線にするのは困難な模様
292 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 02:40:46.66 ID:vXb7/oLAO
播但線・姫路-福崎
この近辺15分ヘッドで走らせたら利用増えるんじゃないの
この近辺15分ヘッドで走らせたら利用増えるんじゃないの
293 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 09:57:11.24 ID:yZOuExMp0
>>292
姫路〜野里と仁豊野〜溝口を複線化して20分ヘッドから始めてもよさそう
姫路〜野里と仁豊野〜溝口を複線化して20分ヘッドから始めてもよさそう
294 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 02:17:47.88 ID:7qGupRE20
相模線社家〜北茅ヶ崎
295 ：名無しでGO!：2012/11/16(金) 10:24:52.59 ID:7+U1Ux8uO
東武野田線春日部〜運河
秩父鉄道羽生〜寄居
秩父鉄道羽生〜寄居
296 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 23:25:57.63 ID:3ubgDbpv0
相模線
茅ヶ崎〜宮山と倉見〜厚木
茅ヶ崎〜宮山と倉見〜厚木
東金線大網〜東金
298 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 10:30:38.74 ID:8JXbzIWZ0
山陰線伯耆大山ー鳥取 智頭急行全線と智頭ー鳥取間の因美線区間。
我孫子-取手間
300 ：名無しでGO!：2012/11/19(月) 12:17:08.86 ID:+n81XLPhO
さんざん既出だが
川越線全線
武蔵野・中央連絡線新小平〜国立
西武新宿線南大塚〜本川越
東京モノレール浜松町駅構内
川越線全線
武蔵野・中央連絡線新小平〜国立
西武新宿線南大塚〜本川越
東京モノレール浜松町駅構内
301 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 09:57:23.99 ID:MiaPH/880
>>300
連絡線はそんなに需要あるか？
連絡線はそんなに需要あるか？
302 ：名無しでGO!：2012/11/21(水) 03:59:36.01 ID:3tZu0I8U0
高山本線
岐阜〜美濃太田、飛水峡（信）〜白川口、飛騨金山〜福来（信）
岐阜〜美濃太田、飛水峡（信）〜白川口、飛騨金山〜福来（信）
>>292
この前乗ったら、使用車両も相まって大阪環状線のような混雑ぶりだったわ
この前乗ったら、使用車両も相まって大阪環状線のような混雑ぶりだったわ
>>299
我孫子-取手の複々線をやめろってことかｗ
我孫子-取手の複々線をやめろってことかｗ
名古屋〜(伊勢鉄)〜津
姫新線姫路-播磨新宮
姫路-上月の電化とセットで。
姫路-上月の電化とセットで。
307 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 21:13:21.26 ID:oHQImyFY0
遠州鉄道 助信〜遠州小松
308 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 21:54:50.29 ID:V8w4kyf6O
秋田内陸横断歩道
309 ：名無しでGO!：2012/11/26(月) 00:23:02.74 ID:UKwk6QVw0
八高線高麗川以南＆川越線全線
もっと埼京線直通増やせそう
もっと埼京線直通増やせそう
阪急嵐山線の複線時代のムダに広い路盤と嵐山駅のホーム見る度に、
複線に戻してレトロ車両でも走らせれば、
鉄オタでも呼べばいいのに、とつくづく思う
複線に戻してレトロ車両でも走らせれば、
鉄オタでも呼べばいいのに、とつくづく思う
311 ：名無しでGO!：2012/12/14(金) 15:33:22.72 ID:M2MsMCm60
秩父鉄道羽生〜寄居
本数が多いので所要時間の圧縮
本数が多いので所要時間の圧縮
312 ：名無しでGO!：2012/12/14(金) 20:40:20.81 ID:bUU6EzN3O
>>310嵐山みたいな、国内外から観光客訪れる観光地に
鉄オタという池沼や基地外うろつかせたら日本の恥を全世界に晒してしまうｗ
鉄オタという池沼や基地外うろつかせたら日本の恥を全世界に晒してしまうｗ
313 ：名無しでGO!：2012/12/15(土) 20:33:13.07 ID:V686ZX5k0
川越線
せめて西大宮〜指扇と南古谷〜川越だけでも
せめて西大宮〜指扇と南古谷〜川越だけでも
314 ：名無しでGO!：2012/12/16(日) 03:21:41.60 ID:Bgb6+9Z4O
篠栗線と筑豊線桂川〜飯塚間
今の本数が限界。
今の本数が限界。
315 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 02:05:46.93 ID:YCmj4Q+y0
篠栗線複線化は禿同
316 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 20:13:19.56 ID:ydR0fDWV0
津軽線・江差線・宇野線
青函トンネル・瀬戸大橋開業時に複線化すりゃ良かったのに・・・
青函トンネル・瀬戸大橋開業時に複線化すりゃ良かったのに・・・
JR常磐線
取手〜我孫子
取手〜我孫子
318 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 11:45:34.00 ID:6cHi4HCBO
和歌山線 王寺〜高田
JR難波〜高田まで15分おきに、新快速を走らせ、130ｷﾛ運転を実施。
近鉄に徹底的に対抗するべきである。
JR難波〜高田まで15分おきに、新快速を走らせ、130ｷﾛ運転を実施。
近鉄に徹底的に対抗するべきである。
320 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 23:53:59.90 ID:t5EGild90
遠州鉄道 遠州小林以南
そして浜北まで区間列車を新設
そして浜北まで区間列車を新設
成田線 佐原−香取
322 ：名無しでGO!：2012/12/26(水) 20:36:59.19 ID:d/OYe7u+0
逆に、今は単線運転でも全然問題無いのが南海汐見橋線
323 ：名無しでGO!：2012/12/27(木) 12:08:21.78 ID:e9Jh5CFW0
信越線群馬県内
324 ：名無しでGO!：2012/12/28(金) 07:54:56.43 ID:4HSsx06FO
>>319
なぜそこで桜井まで伸ばすという発想が出ないのか(御所でも可)
なぜそこで桜井まで伸ばすという発想が出ないのか(御所でも可)
五日市線
326 ： 【大凶】 【1784円】 ：2013/01/01(火) 20:35:54.05 ID:z43bfG9Z0
近鉄
富田林〜河内長野
富田林〜河内長野
327 ：名無しでGO!：2013/01/05(土) 20:53:26.18 ID:6yUv0PXS0
越後線新潟−内野間
328 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 14:18:15.66 ID:0tJrp2au0
旧東北本線の青森駅直前が単線なのはなぜ？
ここは妄想スレかと思ったw
長崎本線
長崎〜諫早の間が複線化されたら、長崎新幹線なんかいりません。
長崎〜諫早の間が複線化されたら、長崎新幹線なんかいりません。
>328
操車場乗り越えてる高架をもう１本作るのが面倒だったんじゃね？
操車場乗り越えてる高架をもう１本作るのが面倒だったんじゃね？
JR山田線
333 ：名無しでGO!：2013/01/15(火) 05:41:40.75 ID:ygi51lZ80
>>288
まあ、あの会社はやりそうにないが
まあ、あの会社はやりそうにないが
334 ：名無しでGO!：2013/01/15(火) 18:45:02.76 ID:8PA4iwMY0
草津線 南びわこ駅計画復活age
常磐線 取手〜我孫子間
337 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 20:48:49.25 ID:rtr5wYacO
赤穂線長船以西
播州赤穂−相生 も
339 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 00:07:12.86 ID:WhlX7m6pO
東武宇都宮線
茅野〜岡谷はマンネリ過ぎか？
342 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 01:12:11.89 ID:98v+8rNl0
遠州鉄道
高架化と同時にやってほしかった
高架化と同時にやってほしかった
指宿枕崎線 鹿児島中央-喜入
ついでに鹿児島中央-山川の電化も
ついでに鹿児島中央-山川の電化も
344 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 12:53:05.11 ID:6ZCeLLfX0
江ノ電
湘南モノレール
湘南モノレール
345 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 19:13:34.97 ID:CTA/jD2Z0
箱根登山鉄道 箱根板橋〜入生田 高架複線化
JR常磐 取手-我孫子
347 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 23:57:30.89 ID:sQKHLge+0
>>345 高架化が必要な踏切ありましたっけ？
348 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 00:16:37.59 ID:/HTsjGa+0
草津線 南びわこ駅計画復活age
349 ：名無しでGO!：2013/04/08(月) 00:21:29.79 ID:I/SVoeDuO
>>330
あっこは『新幹線計画の方が予算計画が通りやすかった』なんて話がある。
あっこは『新幹線計画の方が予算計画が通りやすかった』なんて話がある。
逆に今津線の南半分は単線でも問題なさそうだけど。
可部線緑井以南
352 ：名無しでGO!：2013/05/17(金) 23:33:51.74 ID:uP7x01wZ0
江ノ電
353 ：名無しでGO!：2013/05/18(土) 01:00:34.58 ID:ngk2RlWKO
>>347
板橋2号、風祭逆1。
板橋2号、風祭逆1。
354 ：名無しでGO!：2013/05/19(日) 00:22:35.32 ID:3iuDD+Bm0
JR常磐線快速・各駅停車
我孫子→取手
我孫子→取手
復線が望まれる路線
副線が望まれる路線
…すまん、なんでもない。
副線が望まれる路線
…すまん、なんでもない。
>>355
徴妙に異なるヌレでお願いします
徴妙に異なるヌレでお願いします
357 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 02:48:38.44 ID:uFDd6ZniO
篠ノ井線
358 ：名無しでGO!：2013/06/04(火) 20:44:23.43 ID:CXbZaDFm0
マジレスで津軽海峡線の青函トンネルの前後区間
平成２３年 ４月１７日．日曜日．北陸本線の見たまま
９４２３Ｍ．Ａ２５
９４３９Ｍ．Ｂ１０
９４３０Ｍ．Ａ２６
９４２３Ｍ．Ａ２５
９４３９Ｍ．Ｂ１０
９４３０Ｍ．Ａ２６
360 ：名無しでGO!：2013/06/15(土) 00:28:05.97 ID:+e7Bk50x0
能勢電妙見線
福武鉄道福武線 江端−花堂
マルス券の確認状況レポ−ト
千葉駅
平成２３年 ８月 ５日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
蘇我駅
平成２３年 ８月 ６日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
稲毛駅
平成２３年 ８月 ７日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
千葉駅
平成２３年 ８月 ５日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
蘇我駅
平成２３年 ８月 ６日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
稲毛駅
平成２３年 ８月 ７日からＭＥＸ端末〜ＭＲ３２端末に変わりました
363 ：名無しでGO!：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XbqD2HqX0
秋田新幹線と山形新幹線も複線化した方がいいべ？
そして時速160キロ以上で走れるようにしてもらいたい。
そして時速160キロ以上で走れるようにしてもらいたい。
常磐 我孫子-取手間
関西本線 亀〜名
関西本線って、完璧名前負けしているよね。
特に亀山から奈良県の…なんつったっけ？中央線で言えば高尾駅みたいなところ、までが。
特に亀山から奈良県の…なんつったっけ？中央線で言えば高尾駅みたいなところ、までが。
367 ：名無しでGO!：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:PsV7VdZp0
西武拝島線
玉川上水〜武蔵砂川
西武立川〜拝島
玉川上水〜武蔵砂川
西武立川〜拝島
368 ：名無しでGO!：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:119dSueKO
>>366 柘植(つげ)かい？
>>368
調べてみたら加茂だった。しかも奈良県じゃなく京都府だった。すまん。
ここで『電車』に乗り換えて大阪方面に行くときに一度だけ利用したことがある。
柘植は草津線に乗り換えると電化しているけどそこは高尾ほどではない。
調べてみたら加茂だった。しかも奈良県じゃなく京都府だった。すまん。
ここで『電車』に乗り換えて大阪方面に行くときに一度だけ利用したことがある。
柘植は草津線に乗り換えると電化しているけどそこは高尾ほどではない。
370 ：名無しでGO!：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:GwEjPOr1O
遠州鉄道 自動車学校〜新浜松
高架と一緒にすれば良かったのに
高架と一緒にすれば良かったのに
371 ：名無しでGO!：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XYRVpptr0
遠鉄は区間運転がないのでやるなら全線複線化しないと意味がない。
遠鉄は昔乗ったときはほとんどの交換駅で同時進入という神ダイヤだった気がした
373 ：名無しでGO!：2013/09/08(日) 18:06:59.40 ID:eKPp1/690
相模線
374 ：名無しでGO!：2013/09/09(月) 06:37:53.74 ID:Abybnorq0
相模線、八高線、両毛線、水戸線を複線化して、大東京環状線にすればいい。
いいね！そこで特急列車を走らせると便利…かな？(非電化区間も解消)
大環状に沿った人の行き来はそれほど多くないかも知れんが。
大環状に沿った人の行き来はそれほど多くないかも知れんが。
376 ：太郎優子：2013/09/09(月) 18:00:11.66 ID:WrfR7FdH0
草津線 南びわこ駅計画復活age
リニア開通後の身延線
378 ：名無しでGO!：2013/09/09(月) 21:29:46.02 ID:LGc/+hArO
リニア開通したら
平行在来線ということで
中央線は減便の上、御殿場線みたいに単線にされるのかな？
平行在来線ということで
中央線は減便の上、御殿場線みたいに単線にされるのかな？
379 ：名無しでGO!：2013/09/10(火) 03:03:30.64 ID:AJ84y2m/0
>>378
御殿場線の単線って、戦時中物資不足でやむなく、って聞いているので中央線ではそれはないかも。
減便はあると思うけど、束の意地でそれなりに維持すると思う。
つか、新幹線やリニア開通で在来線の処遇の仕方でそこが田舎かどうかわかるような気がする。
御殿場線の単線って、戦時中物資不足でやむなく、って聞いているので中央線ではそれはないかも。
減便はあると思うけど、束の意地でそれなりに維持すると思う。
つか、新幹線やリニア開通で在来線の処遇の仕方でそこが田舎かどうかわかるような気がする。
>>378
中央線は今でも田舎部分は単線だろ
中央線は今でも田舎部分は単線だろ
382 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 18:45:36.55 ID:MJoNIwDQ0
モノレール浜松町駅
383 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 23:36:37.27 ID:u7KKp8Wt0
身延線
白新線の 新崎〜新発田間
387 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 20:49:16.81 ID:ZGmfjF2Q0
ﾏｼﾞｶﾖ
388 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 13:05:47.92 ID:iVkm1OVs0
阪急嵐山線
389 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 13:09:59.42 ID:1aAEk0zjO
新安城〜西尾
知立〜豊田市
犬山〜小牧
知立〜豊田市
犬山〜小牧
390 ：名無し歌人：2013/11/04(月) 13:49:31.88 ID:70PjLBgz0
>>381
普門寺信号所ー岡谷の比較的家が多いところが単線という
トンでも構造 一部高架にされているのが 御柱に列車が直撃食らわない
ようにするためという さらにトンでも理由・・
↓諏訪市民
∧Ｒ∧
__.( *^∀^） ガッ！＿ ／
／ ） ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
/ ,ｲ 、 ﾉ/ ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿ ←もちろん名無し歌人
￣￣/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ （／ , ´
｜ | 御柱 ....｜ ／ ／ ／ ＼
｜ | . ｜ ／ ／ ,'
＿＿(!、)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／／ ／| |
/ ゝ ） !､＿／ / 〉
／ / { | |_／
／ ＿/ | |_
ヽ､＿ヽ {_ ＿__ゝ
普門寺信号所ー岡谷の比較的家が多いところが単線という
トンでも構造 一部高架にされているのが 御柱に列車が直撃食らわない
ようにするためという さらにトンでも理由・・
↓諏訪市民
∧Ｒ∧
__.( *^∀^） ガッ！＿ ／
／ ） ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
/ ,ｲ 、 ﾉ/ ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿ ←もちろん名無し歌人
￣￣/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ （／ , ´
｜ | 御柱 ....｜ ／ ／ ／ ＼
｜ | . ｜ ／ ／ ,'
＿＿(!、)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／／ ／| |
/ ゝ ） !､＿／ / 〉
／ / { | |_／
／ ＿/ | |_
ヽ､＿ヽ {_ ＿__ゝ
391 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 14:10:16.01 ID:+pyNhWZo0
岩泉線
392 ：関西人：2013/11/04(月) 14:51:24.96 ID:iVkm1OVs0
>>382
え？単線なの？
え？単線なの？
まじめに言うならJR奈良線
大阪方面との直通快速を運転したらどうかと思う。
京都府の宇治〜山城地区から大阪市内へのアクセス改善。
再開発が進む天王寺・阿倍野地区へのアクセスがよくなる。
大阪方面との直通快速を運転したらどうかと思う。
京都府の宇治〜山城地区から大阪市内へのアクセス改善。
再開発が進む天王寺・阿倍野地区へのアクセスがよくなる。
394 ：名無し歌人：2013/11/05(火) 05:49:18.70 ID:s+zeCTTY0
大阪直通は近鉄に任せようよ
長い下り坂をノーブレーキでぶっ飛ばせば爽快だぜ 止まれないけどな
長い下り坂をノーブレーキでぶっ飛ばせば爽快だぜ 止まれないけどな
同志社前、剥がしちゃったからなぁ
398 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 08:08:30.37 ID:QNvlAE1d0
>>397
もう一度線路敷こうとしたら敷けるんだがな＞同志社前
ただ、有効長の問題が出てくるが
学研の場合、三山木パターンで駅構内の有効長延長、という形で複線区間
延長できそうだがな(松井山手〜大住だとか西木津近辺とか)
もう一度線路敷こうとしたら敷けるんだがな＞同志社前
ただ、有効長の問題が出てくるが
学研の場合、三山木パターンで駅構内の有効長延長、という形で複線区間
延長できそうだがな(松井山手〜大住だとか西木津近辺とか)
東上線・武蔵嵐山〜小川町
400 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 16:49:27.45 ID:L3Z8yBca0
400ゲットで、今回BIG1等 6億当選
取手-我孫子
諏訪湖の北の中央本線は単線のままでもかまわんが、国道20号はバイパス造れよと思った。
まあ、おそらく周辺の住民(特に個人商店主)が反対すると思うけど。
おれは国道がクランク状で交差する踏み切りが存在するとはじめて知ったときはびっくりした。
まあ、おそらく周辺の住民(特に個人商店主)が反対すると思うけど。
おれは国道がクランク状で交差する踏み切りが存在するとはじめて知ったときはびっくりした。
奈良線
少しずつ複線化されてきてるけど
少しずつ複線化されてきてるけど
404 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 11:20:23.15 ID:Z6RWEuQ00
御殿場戦は沼津ー松田だけでも複線復活させてくれ
405 ：太郎優子：2013/12/11(水) 17:35:02.72 ID:/BRhfZea0
やっぱりなんやかんや言っても、草津線じゃねえか？
相模線とかどうよ？
北陸本線、直江津駅構内。何気に単線なんだよな
408 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 20:43:01.59 ID:q0i4tLs20
相模線だな
どうしても日本の鉄道は縦方向の線が貧弱すぎるんだよな
どうしても日本の鉄道は縦方向の線が貧弱すぎるんだよな
京都駅
山陰本線構内どうにかしてくれ
山陰本線構内どうにかしてくれ
中央本線の普門寺信号場から岡谷までに単線が残ってるのは
近隣の●○◆がゴネてるからというのはホントか
近隣の●○◆がゴネてるからというのはホントか
411 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 19:19:01.77 ID:mcmdXirR0
412 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 19:24:44.72 ID:rMuq4aB10
取手-我孫子
新しい鉄橋作っちゃったね
新しい鉄橋作っちゃったね
414 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 07:34:57.17 ID:v8TJmh0v0
江ノ島電鉄
湘南モノレール
相模線
御殿場線
湘南モノレール
相模線
御殿場線
415 ：ギョメスティック フィールド スリム：2014/01/22(水) 14:48:53.55 ID:Ip6Jc7R30
>>409
複線じゃないのかい？
複線じゃないのかい？
416 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 18:51:57.79 ID:v8TJmh0v0
山陰線鳥取―益田
同時に電化もして鳥取島根両県の合併を
同時に電化もして鳥取島根両県の合併を
>>410
無理もない。
あそこは狭い。
諏訪湖がこの上なく邪魔なんだろうな。
諏訪湖は浅いからそこに橋を造って…と思ったけど泥が深くて難工事になるかも。
景観を損ねる？知るかそんなもん。
上諏訪下諏訪をバイパスして湖上を爆速で通過するスーパーあずさに乗ってみたいw
無理もない。
あそこは狭い。
諏訪湖がこの上なく邪魔なんだろうな。
諏訪湖は浅いからそこに橋を造って…と思ったけど泥が深くて難工事になるかも。
景観を損ねる？知るかそんなもん。
上諏訪下諏訪をバイパスして湖上を爆速で通過するスーパーあずさに乗ってみたいw
418 ：名無しでGO!：2014/02/26(水) 19:54:37.13 ID:OR1v7BqK0
武豊線
石勝線・根室線
川越線 大宮（正確には日進）〜川越
あと、武蔵浦和に車庫も作ってもらいたい。強風で電車が車庫から出せませんとかしゃれにならん。
あと、武蔵浦和に車庫も作ってもらいたい。強風で電車が車庫から出せませんとかしゃれにならん。
421 ：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子：2014/03/04(火) 11:27:21.30 ID:FIWn8r3h0
【両毛線】
新前橋〜前橋
駒形〜佐野
岩舟〜小山
【横須賀線】
横須賀〜久里浜
【東武宇都宮線】
新栃木〜東武宇都宮
【東武伊勢崎線】
館林〜伊勢崎
【長崎本線】
肥前山口〜諫早
喜々津〜浦上
新前橋〜前橋
駒形〜佐野
岩舟〜小山
【横須賀線】
横須賀〜久里浜
【東武宇都宮線】
新栃木〜東武宇都宮
【東武伊勢崎線】
館林〜伊勢崎
【長崎本線】
肥前山口〜諫早
喜々津〜浦上
境線
423 ：名無しでGO!：2014/04/04(金) 10:09:25.80 ID:OLQX+Qrf0
我孫子〜取手間は複々線を取り上げるくらいなら昼間も常磐緩行線を取手に持ってくるべきだと思うがな・・・
朝ラッシュ時に快速線に緩行線入れるのはまずい気が…
というか、朝は取手以北の快速を増発すべきだと思うんだが
複線化すべきなのは
呉線・・・遅すぎるから
川越線(大宮〜川越)・・・増発すべきだと思うし、埼京線湘新にとってネックだから
朝ラッシュ時に快速線に緩行線入れるのはまずい気が…
というか、朝は取手以北の快速を増発すべきだと思うんだが
複線化すべきなのは
呉線・・・遅すぎるから
川越線(大宮〜川越)・・・増発すべきだと思うし、埼京線湘新にとってネックだから
可部線
425 ：名無しでGO!：2014/04/25(金) 23:52:13.38 ID:Pffj0PEo0
4月25日に425ｹﾞｯﾂ
このスレでも何件も上がっているが相模線だろうな
逆に、JRになってから複線化された路線ってどれくらいあるだろうか
>>427
札沼線 八軒−あいの里教育大
成田線 成田−成田線分岐点
外房線 東浪見−長者町
奈良線 新田−宇治、JR藤森−京都
片町線 松井山手−長尾
山陰本線 京都−園部
福知山線 新三田−篠山口
宇野線 早島−久々原と、その他の事実上複線の単線区間
長崎本線 浦上−長崎
他にあるかな。
札沼線 八軒−あいの里教育大
成田線 成田−成田線分岐点
外房線 東浪見−長者町
奈良線 新田−宇治、JR藤森−京都
片町線 松井山手−長尾
山陰本線 京都−園部
福知山線 新三田−篠山口
宇野線 早島−久々原と、その他の事実上複線の単線区間
長崎本線 浦上−長崎
他にあるかな。
筑肥線 下山門-筑前前原
430 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 20:08:00.23 ID:ruXtcA3h0
青梅線はせめて
青梅〜宮ノ平〜日向和田間を複線にして・・・電車の逃げ場（置き場）をつくってほしい
いまさら立川〜青梅間に車両基地なんて無理だろうし，
東青梅〜青梅は無理だろうから。
というか昭和記念公園ができるとき国にかけあって
立川〜西立川〜東中神間の土地を少しもらって車両基地をつくればよかったのに。
青梅〜宮ノ平〜日向和田間を複線にして・・・電車の逃げ場（置き場）をつくってほしい
いまさら立川〜青梅間に車両基地なんて無理だろうし，
東青梅〜青梅は無理だろうから。
というか昭和記念公園ができるとき国にかけあって
立川〜西立川〜東中神間の土地を少しもらって車両基地をつくればよかったのに。
431 ：名無しでGO!：2014/04/30(水) 16:55:34.68 ID:OgtxXVD40
草津線 南びわこ駅とともに希望
432 ：名無しでGO!：2014/04/30(水) 19:57:35.85 ID:9o2ApDRf0
東武伊勢崎線 足利〜館林
諏訪周辺はひどい。
併走する国道20号線もひどい。
クランク交差点はどうにかしてほしい。
でかいトラックが通ると通行が困難。
中央本線、甲州街道最大の汚点。
併走する国道20号線もひどい。
クランク交差点はどうにかしてほしい。
でかいトラックが通ると通行が困難。
中央本線、甲州街道最大の汚点。
434 ：名無しでGO!：2014/06/09(月) 22:42:44.26 ID:YSdIcA+x0
宗谷本線
日南線
日南線
常磐線
取手-天王台-我孫子間
取手-天王台-我孫子間
436 ：名無しでGO!：2014/07/09(水) 23:53:02.85 ID:zHMm+x2D0
芸備線
437 ：名無しでGO!：2014/07/10(木) 13:27:44.25 ID:fW2/de740
>>435
利根川橋の架け替えの時が複線に減らすチャンスだったけど逃したなぁ
利根川橋の架け替えの時が複線に減らすチャンスだったけど逃したなぁ
438 ：名無し歌人：2014/07/10(木) 21:47:37.69 ID:r0KxucnU0
可部線 芸備線 呉線 の広島口
用地問題は 8/6に住民ごと消滅させて・・（今年も季節ですね）
用地問題は 8/6に住民ごと消滅させて・・（今年も季節ですね）
439 ：名無しでGO!：2014/07/10(木) 21:52:56.28 ID:Jp5vaL2a0
江ノ電
湘南モノレール
相模線
御殿場線
湘南モノレール
相模線
御殿場線
440 ：名無しでGO!：2014/07/10(木) 22:06:17.98 ID:cBRVIvmi0
関西本線名古屋口
名鉄本線豊橋、岐阜付近
名鉄本線豊橋、岐阜付近
441 ：名無し歌人：2014/07/10(木) 22:51:46.59 ID:r0KxucnU0
西鉄本線 いつまでも単線を残すのは見苦しい
442 ：名無しでGO!：2014/07/11(金) 00:12:49.83 ID:zMo+vzz+0
国鉄時代に複線化した線区って今になったら単線化してもいいところが多くないか
奥羽本線とか上越線とか・・・
奥羽本線とか上越線とか・・・
443 ：名無しでGO!：2014/07/11(金) 11:34:16.21 ID:s+IJAjGD0
>>442
信越線の高崎ー横川も
信越線の高崎ー横川も
しな鉄も
関西線名古屋口とか中央東線とかなぜ中途半端に単線と複線が
混ざってるんだろうね。
全線複線にするか、単線のまま全駅で交換可能にするか
どっちかにした方がすっきりしそうなものだけど。
混ざってるんだろうね。
全線複線にするか、単線のまま全駅で交換可能にするか
どっちかにした方がすっきりしそうなものだけど。
西武拝島線の単線区間
448 ：名無し歌人：2014/07/13(日) 20:28:21.47 ID:h5ni0QwF0
室蘭本線の東室蘭ー室蘭と沼ノ端ー岩見沢のあいだの複線は要らないだろ
450 ：名無しでGO!：2014/08/23(土) 12:52:01.42 ID:Bm8jjoDR0
名無し歌人：2014/07/10(木) 21:47:37.69 ID:r0KxucnU0可部線 芸備線 呉線 の広島口
用地問題は 8/6に住民ごと消滅させて・・（今年も季節ですね）
用地問題は 8/6に住民ごと消滅させて・・（今年も季節ですね）
451 ：名無しでGO!：2014/08/23(土) 14:54:08.33 ID:bjwjXViIO
これだな。ここまで完成しているのになんと勿体ない…
ttp://yamaiga.com/tunnel/atumi/main.html
ttp://yamaiga.com/tunnel/atumi/main.html
454 ：名無し歌人：2014/08/24(日) 21:00:07.56 ID:Q+UUp8G40
関西本線名古屋口 宇野線（岡山ー茶屋町） 可部線 芸備線広島口 呉線広島口
西鉄本線 豊肥線熊本口 高徳線高松口 予讃線多度津ー伊予市 相模線 総武本線
中央本線（岡谷ー辰野ー塩尻以外） 武豊線 草津線 奈良線 学研都市線・・・
結構多いな
西鉄本線 豊肥線熊本口 高徳線高松口 予讃線多度津ー伊予市 相模線 総武本線
中央本線（岡谷ー辰野ー塩尻以外） 武豊線 草津線 奈良線 学研都市線・・・
結構多いな
455 ：名無しでGO!：2014/08/25(月) 21:13:08.05 ID:A4z75JSf0
宗谷本線と指宿枕崎線
456 ：名無し歌人：2014/08/25(月) 21:25:23.04 ID:JTC0tV0C0
おいおい 宗谷本線は複線区間あるだろ
指宿枕崎線の鹿児島口は複線欲しいと思う
指宿枕崎線の鹿児島口は複線欲しいと思う
458 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2014/09/02(火) 21:12:03.76 ID:1qxwSnq20
関西線は複線区間を延長したほうが通過駅のポイント通過速度制限を減らせるし。
459 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 17:51:33.27 ID:nJSA9YYvI
横須賀線：横須賀〜久里浜
両毛線：新前橋〜桐生
東武伊勢崎線：館林〜太田
東武宇都宮線：新栃木〜東武宇都宮
両毛線：新前橋〜桐生
東武伊勢崎線：館林〜太田
東武宇都宮線：新栃木〜東武宇都宮
460 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 18:45:36.85 ID:z7zFIbJX0
両毛線と水戸線
461 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 19:04:01.23 ID:z7zFIbJX0
両毛線と水戸線
462 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 21:55:21.56 ID:nJSA9YYvI
奥羽本線：関根/米沢〜羽前中山/かみのやま温泉
463 ：名無しでGO!：2014/09/23(火) 23:08:17.41 ID:O9GUHS32O
中央線
浜岡事故や東海地震で東海道止まった時のバイパスとして
まあ、中央西 篠ノ井 北陸 信越 高崎
というルートもあるが来年から一部区間第３になるからどうなるかわからんし
浜岡事故や東海地震で東海道止まった時のバイパスとして
まあ、中央西 篠ノ井 北陸 信越 高崎
というルートもあるが来年から一部区間第３になるからどうなるかわからんし
呉線/広以西
草津線/貴生川〜草津
山陰本線/京都〜豊岡・伯耆大山〜西出雲・小串〜幡生
福知山線/篠山口〜福知山
可部線/全区間
宇野線/岡山〜茶屋町
舞鶴線/全区間
関西本線/加茂〜木津
和歌山線/王寺〜高田
奈良線/全区間
片町線/長尾〜同志社前
山口線/新山口〜山口
芸備線/広島〜狩留家
草津線/貴生川〜草津
山陰本線/京都〜豊岡・伯耆大山〜西出雲・小串〜幡生
福知山線/篠山口〜福知山
可部線/全区間
宇野線/岡山〜茶屋町
舞鶴線/全区間
関西本線/加茂〜木津
和歌山線/王寺〜高田
奈良線/全区間
片町線/長尾〜同志社前
山口線/新山口〜山口
芸備線/広島〜狩留家
465 ：名無しでGO!：2014/10/26(日) 08:25:15.47 ID:avid91uO0
江ノ電
相模線
御殿場線
伊豆急行
相模線
御殿場線
伊豆急行
江ノ電
467 ：名無しでGO!：2014/10/26(日) 11:05:40.69 ID:RPoLTbhHO
>>463そこで飯山線
>>467
飯山線は駅を通過することができないクソな信号設備を直さないと。
飯山線は駅を通過することができないクソな信号設備を直さないと。
469 ：名無しでGO!：2014/10/29(水) 22:57:44.81 ID:5EdSQasl0
>>464
福知山線/篠山口〜福知山の普通に初めて乗ったけど、
対向列車との待ち合わせが時間が長すぎ。
本数が少ないのだからダイヤを調整して、
駅で上り下りがほぼ同時に到着するようにすべき。
２駅ごとに３〜５分停車は勘弁してほしい。
福知山線/篠山口〜福知山の普通に初めて乗ったけど、
対向列車との待ち合わせが時間が長すぎ。
本数が少ないのだからダイヤを調整して、
駅で上り下りがほぼ同時に到着するようにすべき。
２駅ごとに３〜５分停車は勘弁してほしい。
相模線と江ノ電だな、全線じゃなくても
鎌倉駅〜極楽寺
藤沢〜江ノ島駅
橋本駅〜原当麻駅
厚木駅〜茅ヶ崎駅
この区間位やってほしい。
鎌倉駅〜極楽寺
藤沢〜江ノ島駅
橋本駅〜原当麻駅
厚木駅〜茅ヶ崎駅
この区間位やってほしい。
471 ：名無しでGO!：2014/11/22(土) 22:48:12.08 ID:BWxxYGgm0
>>430
地図で見ればわかると思うが
富士見通りと昭和記念公園に挟まれた広い空地の大半は
元は車両基地の用地として確保されていた。
1982年に発表された国鉄三鷹〜立川間の「高架複々線化」と同時に着工される予定だったが
周辺住民の一部がプロ化し、手つかずの状態になった。
その後、JR東は箱根ヶ崎に車庫用地を確保したためこの土地はただの空き地となり
そこには八王子から医療刑務所が移転することになった。
地図で見ればわかると思うが
富士見通りと昭和記念公園に挟まれた広い空地の大半は
元は車両基地の用地として確保されていた。
1982年に発表された国鉄三鷹〜立川間の「高架複々線化」と同時に着工される予定だったが
周辺住民の一部がプロ化し、手つかずの状態になった。
その後、JR東は箱根ヶ崎に車庫用地を確保したためこの土地はただの空き地となり
そこには八王子から医療刑務所が移転することになった。
472 ：名無しでGO!：2014/12/28(日) 22:50:46.66 ID:QFu4aj3p0
川越線
相模線
御殿場線
相模線
御殿場線
473 ：名無しでGO!：2015/01/04(日) 19:44:12.46 ID:1Oh99QtI0
飯田線 豊川〜新城
474 ：名無しでGO!：2015/01/04(日) 21:33:45.83 ID:RUNXE0890
近鉄志摩線の単線区間
475 ：名無しでGO!：2015/01/05(月) 15:37:25.18 ID:uwiWfydTO
飯田線 渡らずの鉄橋区間
476 ：名無しでGO!：2015/01/05(月) 16:17:49.32 ID:P6VkyVNBO
阪急嵐山線
477 ：名無しでGO!：2015/01/05(月) 21:30:23.04 ID:GSLhJ5GI0
上の方に我孫子〜取手と何回か出てきているけど、これって単線→複線ではなく、
複々線→複線って意味なの？
複々線→複線って意味なの？
478 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 19:02:34.96 ID:75KAAYnZ0
中央東線 普門寺〜岡谷←これはいい加減にしろ
身延線 全線←甲府の特急接続で東京エリアにも遅延波及
身延線 全線←甲府の特急接続で東京エリアにも遅延波及
479 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 21:24:30.12 ID:YQUxSYDB0
それでも普門寺〜岡谷は全くやる気ないのでしょ？
岡山〜茶屋町も四国は切に望むも、岡山が反発だとか
岡山〜茶屋町も四国は切に望むも、岡山が反発だとか
480 ：名無しでGO!：2015/01/06(火) 22:05:56.78 ID:8zyBiwyH0
京急逗子線 新逗子駅構内
列車増やしませんか？…
列車増やしませんか？…
481 ：名無しでGO!：2015/01/07(水) 01:10:09.71 ID:hyffO21F0
名古屋ー四日市
どーやって貨物のスジを入れてるか気になるな サンキ鉄道が涙目
どーやって貨物のスジを入れてるか気になるな サンキ鉄道が涙目
八高南線
江ノ電
484 ：名無しでGO!：2015/01/08(木) 20:52:25.68 ID:YG5EFz/i0
湘南モノレール
485 ：名無しでGO!：2015/01/09(金) 18:32:04.47 ID:qXTbog0B0
えのでん
486 ：名無しでGO!：2015/01/09(金) 19:04:25.90 ID:q4z/UTUF0
山科ー草津間
鉄分が薄い時にこの区間が複々線とか、吉本の糞つまらない漫才の一節かと
本気で思ったよ
鉄分が薄い時にこの区間が複々線とか、吉本の糞つまらない漫才の一節かと
本気で思ったよ
487 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 00:21:01.32 ID:KMQ5aQ0R0
江ノ電
488 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 00:43:16.34 ID:t5OmNkar0
上野懸垂線
489 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 14:47:42.94 ID:TDaBYtGM0
福山ー神辺
意外と需要あるぞここ
複線化した暁には井原鉄道全便直通させればいいし
もしくは
岡山ー茶屋町だな
意外と需要あるぞここ
複線化した暁には井原鉄道全便直通させればいいし
もしくは
岡山ー茶屋町だな
490 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 15:07:27.95 ID:gSo0hekK0
山形新幹線
秋田新幹線
秋田新幹線
491 ：名無しでGO!：2015/01/11(日) 15:29:00.19 ID:svschQuUO
近鉄 富田林〜河内長野
492 ：名無しでGO!：2015/01/12(月) 00:05:27.39 ID:TXL8rCYm0
湘南モノレール
493 ：名無しでGO!：2015/01/12(月) 00:18:06.51 ID:kKFsZIKd0
流山電鉄
494 ：名無しでGO!：2015/01/13(火) 00:40:36.82 ID:PBnlk/ZL0
ＪＲ両毛線
変な時間にしか電車来ないから困ってる
変な時間にしか電車来ないから困ってる
495 ：名無しでGO!：2015/01/13(火) 12:04:00.56 ID:ai/KPhpE0
呉線の海田市〜広も複線化が求められているのかも。
電車によっては表定速度が50cc原付バイクの法定速度並。
電車によっては表定速度が50cc原付バイクの法定速度並。
496 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 11:53:27.45 ID:T47Go8HG0
函館本線
497 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 21:43:35.06 ID:T47Go8HG0
宗谷本線
498 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 21:59:27.53 ID:C6mnwxOnO
499 ：名無しでGO!：2015/02/18(水) 22:20:54.06 ID:W7PZhFBh0
可部線
500 ：名無しでGO!：2015/02/19(木) 19:39:18.97 ID:dvdUzXeM0
根室本線
501 ：名無しでGO!：2015/02/19(木) 20:06:06.64 ID:zJLzaAdLO
名鉄岐阜駅直前の僅かな単線区間は複線化すべきなのかそのままでいいのかよくないのか？？？
502 ：名無しでGO!：2015/02/19(木) 21:09:41.90 ID:genOAwAvO
岐阜発着は、一時期より減便している
曲芸のようなダイヤに慣れている名鉄だし、無理に複線化しなくても良かろう
岐阜だけ改良しても、枇杷島や豊橋の制約がついて回る
曲芸のようなダイヤに慣れている名鉄だし、無理に複線化しなくても良かろう
岐阜だけ改良しても、枇杷島や豊橋の制約がついて回る
503 ：名無しでGO!：2015/02/21(土) 04:58:09.14 ID:vNrt4RKS0
三陸鉄道北リアス線・南リアス線
504 ：名無しでGO!：2015/02/21(土) 09:31:24.59 ID:vNrt4RKS0
境港線
我孫子〜成田
品川からの乗り入れもあるし、常磐線沿線から空港までのアクセス良くして欲しいわ
品川からの乗り入れもあるし、常磐線沿線から空港までのアクセス良くして欲しいわ
506 ：名無しでGO!：2015/02/21(土) 15:08:20.34 ID:xPLUj8xkO
近鉄たはら本線
507 ：名無しでGO!：2015/02/21(土) 18:14:44.53 ID:vNrt4RKS0
和田岬線
508 ：名無しでGO!：2015/02/22(日) 23:04:31.89 ID:M0m08UJM0
湘南モノレール
509 ：名無しでGO!：2015/02/24(火) 13:51:28.93 ID:XUoFYVav0
山田線
510 ：名無しでGO!：2015/02/24(火) 13:54:31.22 ID:5VzeN5ZY0
山陰線の城崎以降
511 ：名無しでGO!：2015/02/24(火) 18:18:11.27 ID:6xnkxs3Q0
関西本線 加茂ー木津
奈良線 全線
近鉄志摩線全線
成田空港線全線
選ぶとしたらこれだな
奈良線 全線
近鉄志摩線全線
成田空港線全線
選ぶとしたらこれだな
山陰本線（園部〜城崎温泉、鳥取〜湖山、安来〜西出雲）
宇野線（岡山ー茶屋町）、呉線、可部線
宇野線（岡山ー茶屋町）、呉線、可部線
日豊本線（立石〜日出、宮崎〜隼人〜鹿児島中央）
福北ゆたか線（飯塚〜博多）
鹿児島本線（伊集院〜川内）
佐世保線（肥前山口〜武雄温泉）
福北ゆたか線（飯塚〜博多）
鹿児島本線（伊集院〜川内）
佐世保線（肥前山口〜武雄温泉）
514 ：名無しでGO!：2015/02/26(木) 02:48:02.57 ID:P0B5D/3+O
山陰線の城崎温泉から西は複線化よりも電化のほうがいいな
城崎温泉から西が電化しても「はまかぜ」はあの電化不可能な区間があるからキハのまんまだわ
城崎温泉から西が電化しても「はまかぜ」はあの電化不可能な区間があるからキハのまんまだわ
515 ：田代政：2015/02/26(木) 21:04:01.25 ID:Y5LBN7oY0
川越線
八高線
八高線
複線にすべきかどうかは話が別だが、八高線は拝島から高麗川まで相当飛ばすイメージがあった。
517 ：名無しでGO!：2015/03/04(水) 06:45:20.71 ID:sheNhap3O
中央東線 諏訪付近
篠ノ井線
JR 名古屋〜八田
篠ノ井線
JR 名古屋〜八田
学園都市線の札幌〜八軒駅・あいの里教育大駅〜石狩金沢。
石狩金沢〜岩見沢に複線を引いて環状運転。
石狩金沢〜岩見沢に複線を引いて環状運転。
亀山〜柘植〜草津を複線電化のうえ、高速化も必要。
東海道物流新幹線のルートに必要不可欠。
東海道物流新幹線のルートに必要不可欠。
長野電鉄 朝陽−須坂