乗車券類・切符の実務

ここは旅客営業規則などの規程類の解釈については規則スレに任せて
主に実務上の取扱いを論じたりするスレです。

関連スレ
乗車券類・切符の規則(初級者用)第3条
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248249137/
乗車券類・切符の規則（中上級者用）第20条
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255234568/
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その35
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251483670/

「売れる切符はちゃんと売れ」の、
後継スレですか。

>>2
その逆でもある。規則にない取り扱いもここの対象だったり。

実際のところ、規則なんか、鉄道会社側の都合のいいように、運用されている
のではないかと思いますが。
ある部分に関しては、規則を厳格に解釈し、またある部分に関しては、規則を無視する。
旅客の利便性なんか考えず、面倒なことはしたくないのでしょう。

・券売機で乗車券を買い間違えたら返金してくれる
（正しくは、乗車変更もしくは手数料を払って払い戻し。）

・定期券で同一駅の改札を出入りしてもおとがめなし。
（正しくは、入場券が必要。）

・快速停車駅から１駅普通で折り返してもおとがめなし。
（正しくは、折り返し分の運賃徴収。）

・近郊区間の乗り越しは、実乗車経路でなく最短経路で精算。
（正しくは、実乗車経路で計算。）

どう見ても旅客の都合のいいように運用されています。
本当に（ｒｙ

>>5
2は自動改札ではねられると思っていたが、はねられないの?
3も検札されたら当然アウトになると思っていたんだけど

>>5
券売機の操作ミスはその他やむを得ない事由として認めることができるんじゃね？

駅員、車掌は、いい加減な人が多い。
旅客が不利益を被ろうが、知ったことではない、という人が。

>>6
多くの自動改札は定期券の同一駅下車を通してしまう。
快速折り返しについては、厳しいところは運賃を徴収するが、
甘いところだと黙認、ひどいのだと駅員側から無賃折り返しを勧めている。

>>5
２はまぁ仕方ないね。
３は可能な限り（折り返しと断定できる場合）収受するように指導を徹底していますが。

切符をなくして運賃を再度支払っても、再収受証明をくれない。

鉄道会社側も最近は
過剰徴収やら金額表示誤りやら
釣銭セットミスやらで客に迷惑かけてるケースがやたら増えたから
どっちもどっちだな

>>11
再収受証明の存在すら知らないと思うよ

いや、改補を切るのが面倒だから。
まぁ、今はマルスで同様のきっぷを発券して、「紛失再」と「再収受証明」を押して終わりにしちゃうけどな。
手抜きなのは分かってるけど。

長居→紀伊田辺(経由:阪和・紀勢)の乗車券(2520円)を熊取で旅行中止の払い戻ししたら手数料分引いても2000円戻ってきた。
その場で時刻表等の資料を持ってなかったので計算しようがなかったんだけど、今家で調べたら
2520(原券：長居→紀伊田辺の運賃)-2210(熊取→紀伊田辺の運賃)-210(手数料)=2000
で計算されてた模様。

↑のやつミス。正しくは
2210(残り区間の熊取→紀伊田辺の運賃)-210(手数料)=2000
で計算されてた模様。

2520-2210-210=2100

俺もミスった
2520-2210-210=300
と突っ込みたかったが、すでに訂正されているorz

俺もミスった
2520-2210-210=100
と突っ込みたかったが、すでに訂正されているorz
スレ汚しスマソ