青春１８きっぷをなくせ

年末に頑張ってんな

差別はよくない

>>9 差別ではなく区別だ

学生25000円
その他30000円

どうよ

あえて通路側に座り荷物を窓側に置く18乞食はﾁｮｰｻｲﾔｸ

>>12 確かにそのくらいの値段だと、貧乏人は買うことができず、本当に
余裕があって、のんびりと旅行したい人だけが買うから、車内の治安も向上される。
>>13 乞食は荷物が多いから、本当に最悪だ

>>1
だったらＪＲのトップになってトップダウンで指示だせよ。
下っ端、外部の人間がワンワンほえても意味ねえからさ
もっと現実味のあるポジションについてから発言しろよ。
まあしかたないかな、ここは２ＣＨだもんな。
しかも>>1もほえてるだけだろ。

>>5
15000*5=75000円ってこと？

>>1
お前が今日ＪＲ水道橋で人身事故の遭われた方の代わりに亡くなればよかったのに

18切符以上に不要な>>1は逝ってよし

>>17 >>18 こいつらは18乞食そしてキモヲタ

１週間１００００円に戻して着席禁止にしたらどうだろう。
着席可なら２００００円とか。着席券１列車５００円で車内発券するとか。
貧乏切符だから仕方ないが、たしかに１８利用者のマナーの悪さは目を覆うものがある。

非現実的な妄想は止めろ。
鉄ヲタは実現性のない妄想を読まされるのが一番嫌いなんだよ
（だから川島令三は２ｃｈで嫌われている）

で、どうやってチェックする気だ？

いっそうのこと、定期券・回数券・普通乗車券・ICカードも含め
利用する乗車券類は首からチケットホルダーで下げる事を義務付けるか？
で乗客同士に相互監視でもさせるか

もちろんICカードは、カード表面の表示窓で、入場記録の有無と乗車駅が分かるようにする
（この技術は現在開発中なので近い将来には実現する）

>>21 すぐにむきになる鉄ヲタは嫌われてるんだ。

>>1
くやしかったら
地元民で満員にしてみろ

ガラガラだから１８切符を発行するんだろ
　

このスレは人様に馬鹿を晒すスレでおｋ？

どっちだ？

もともと昔運行されていた普通長距離列車を利用するという前提だったようなものだからな。
今は新幹線開通に伴って、短距離区間の運行、それに伴ってロングシート導入だしな。
この手の切符を使うより、バスにしたほうがいいと思われ。

>>21
検札んときにチェックすればいいだけだろ。
アホ。

>>26
遠距離移動から中近距離往復きっぷの代用へ。

例えば、米原・彦根・敦賀・長浜−大阪エリアの往復きっぷの代用として。
新快速＝表定速度だけなら、下手なローカル線特急より早い。
（このエリア、高速バスは新快速に勝てないので、値段で勝負かすきま需要しかない所に特化している）

バラ券時代のとき、金券屋で爆発的に売れた（普通きっぷの代用）ので全廃を検討したが、廃止後の代替商品（１８と同じ金額を売り上げることができる企画券の開発に断念したから現行の形で残った）

夜行の快速列車の臨時化はいい傾向である。乞食やヲタで一杯の列車よりも、バスを使った方が快適である。
この手の列車には、乞食切符を首からさげたキモヲタをよく見かける。

残すべきなのはムーンライトえちごオール女性専用車両レディースカーのみww

結構まともに言い争ってんなw
俺はてっきり「18きっぷを廃止」して「新青春18きっぷを作れ(特急も乗り放題)」とか18貧民が言い出すのかと思ったがw

ＪＲにとってメリットが無いなら、極端なはなし
営利企業が背任行為をやってる事に成る訳だから
株主代表訴訟でも起こしたらいいんじゃないの？

あるのか無いのかハッキリすると思うけど･･･

荷物多い奴、電車で飯食う奴
大概18乞食

学生なんだから貧乏で当たり前だろ

嫌なら特急回数券買えよ

>>34 学生には見えない18乞食(貧乏人)もたくさんいる。

>>34
貧乏なら列車に乗るな。

貧乏が列車に乗る手段を用意してくれてるんだからなぁ

>>34
ハゲ散らかしたおっさんやフラフラするじいさんが多いという事実認めなさい

>>26
>>28
実際のところ使ってる人の大半は
100〜200キロ程度の日帰りじゃね？

関東で言えばホリデーパス＋α的な使い方とか

あと80〜100キロ程度の普通列車での都心往復が
特別なことではないような場所からの上京需要とか

>>40
高崎〜越後湯沢？

>>39
ハゲ散らかしてなければオッサンでも良いのか？
それって一種の「差別思想」じゃないか？

ていうか>>1はそもそもＪＲに乗ってんだろうけど
鉄じゃねえんだろ。もしくは、勝ち組でフリータイプは
使わんのか？だったら特急とタクシーつかってろ。ボケ。

>>1じゃないがフリータイプでも特急に乗れるものはいくらでもあるんだけどw
それと>>42のようにハゲ散らかしたオッサンの18きっぱーは死ねww逝ってよし

どーも

>>1

>ＪＲや一般の利用客にとって、メリットのないこの切符は廃止すべきだ。
一般の客はともかくJRもそれなりに美味しいからこの切符を継続して販売してんだろ

>地方のローカル線にはキモヲタが集まる。
別に良いだろ、キモオタが集まれば食事や宿泊するから地方もそれなりに
経済効果につながる

キモヲタ乙
地方は車社会だから関係ない
例えば駅ビルもまともな客は駅ビルの駐車場まで車で行って駐車券をもらうww

ながら、えちごは全席女性専用席(※)でどうよｗ
※ただし３０歳未満に限る

鉄板より、国内旅行板の方がスレタイにふさわしい気がするが・・・。
１８使用者でたち悪いのは、一般人の方が最悪だって！
例）�@年寄り団体（大声で、騒ぎまくる。荷物で席をふさぐから座れない）
　　�Aバンギャ系（馬鹿でかいキャリーで通路を塞ぐな！！）
　　�Bギャル男系（マナー違反の繰り返し。車内で携帯でしゃべるな）
その他にも、いろいろだが鉄道旅行には興味なし！ただ安く移動してます的な旅行者？を排除する為にも是非廃止の方向で

連投だが、国内旅行板に立ててきた

http://love6.2ch.net/travel/index.html#1

>>49
＞ただ安く移動してます的な旅行者？を排除する為にも
　なぜ排除しなきゃならないのか、理由の説明を宜しく。

>>51
理由
>>20の＞貧乏切符だから仕方ないが、たしかに１８利用者のマナーの悪さは目を覆うものがある。
排除は言い過ぎたかもしれないが、ラッシュ時荷物による座席占有、乗り換え駅でのダッシュ、車内飲食など地元民の反感を買いそうな行動が主な理由
通勤時の時差通勤の考えもあるんだから、時差旅行？(時差移動）も１８利用者も考えてくれたらいいんじゃないかと思う。
その為には、やはり１８切符は廃止にして各旅客鉄道別のフリー企画乗車券に変更すればいいと思う。

>>53

時差旅行は確かに快適。

米原行きか新快速を１本見送る
赤穂線を経由する
和気で始発に乗り換える

荷物がどうのこうの飲食がどうのこうの気にしないで移動できるのはいいそ。

>>52だった

売れるだけ売ってなんの対策もしない
鉄道会社に言えよ 田舎者

>>52
＞たしかに１８利用者のマナーの悪さは目を覆うものがある。
　どうして１８利用者と確定出来たのか？
＞排除は言い過ぎたかもしれないが、
　ハイ、明らかに言い過ぎです。排除された者の気持ちが判らぬ無神経な人の発言です。
＞ラッシュ時荷物による座席占有、
　ラッシュ時の座席占有などラッシュ混雑のある地域では絶対に不可能。
　実態を知らない人間の書いたものとしか思われません。
＞乗り換え駅でのダッシュ、
　本当に１８利用者だけがダッシュしてるんですネ？？？
＞車内飲食など地元民の反感を買いそうな行動が主な理由
　海外ならともかく車内飲食は日本では禁止されていない。
　地元民は車内飲食して無いんですね？　それとも地元民なら良いの？　何故？
　地元民には車内での絶対的な優先権があって、その意向に反してはいけない
　と何かに記載されていますか？　何の根拠に基づいて発言されているんでしょうか？
　根拠となる物をお示し下さい。
＞時差旅行？(時差移動）も１８利用者も考えてくれたらいいんじゃないかと思う。
　要望としては伺います。但し移動の自由を束縛し兼ねない危険な思想だとも思います。
　貴方の意見は反対理由として全く認められない根拠の無い暴論です。

>>56