市営地下鉄が市民から運賃取るのはおかしい！

イメージしやすいように、以下は大阪市営地下鉄でたとえる。

大阪市民は大阪市に直接市民税払ってるんだから、大阪市営地下鉄に乗るときは
運賃をタダにするべきである。
それで減収になると言うなら、大阪市外に住んでて大阪市に市民税を払ってない
くせに大阪市の施設を利用している客から、今の２〜３倍の運賃を請求して
やればいい。
どうせ値上げしたって、じゃあ通勤で使うのやめますという奇異な客は少ないし。
それに、高い運賃が嫌なら運賃がタダになる大阪市内に住めばいいだけのことで、
ひいては居住者増で税収のアップにつながり、大阪市にとってはいいことずくめだ。

と、こんな利点から、市営地下鉄は市民から運賃を取らないべき。

！←こんなのいらんから

>>1
納税してから言えよ w

むしろ、謝罪と賠償が済んでいない中で大阪市営地下鉄が在日から運賃取るのはおかしい！

そのうち市営住宅で家賃取るのはおかしいとか言い出しそうな勢いの>>1である

平松ならスルーするだろうがもし市長が橋下だったら「あなたが生きてる意味がわからん」くらい言われそうだな。

独立採算制だろ。
　

欧米のLRTならともかくアホみたいに建設費かけた地下鉄じゃ無理だろ。
全額償却し終わってからそうしてよ

俺が知る限り、世界中探しても、市民だけ無料などという公共交通機関は存在しない。

無料にするなら外国人であっても無料にしなければならない。

高齢者だけ無料というのは大阪や韓国各地などいたるところにあるけどね。

>>1を長津田からお迎えにあがりました。

税務署と区役所で納税証明書を発行してもらうシステム、もちろん写真つきで

それを持参した乗客が下車する時キャッシュバックってのはどう？

大きな顔をしているが市の収入で
市民個人の納税はこの程度だよ
もしかしたら>>1はこの額で十分
じゃないかというかもしれんが
ttp://www.city.osaka.lg.jp/zaisei/page/0000057797.html

それなら大阪市に不動産を所有して
固定資産税を払っている市外在住の
地主もただにすべし

ついでに大阪市に法人税を払っている
企業に勤務している市外在住の人の
地下鉄定期代もただにしろとｗ

>>どうせ値上げしたって、じゃあ通勤で使うのやめますという奇異な客は少ないし

いや、事業所が交通費支給の負担に耐えかねて
どんどん大阪から撤退すると思う。
で（現在は個人市民税より多い）法人税が大幅減

もしかしたら１は地方自治体の税収の
ほとんどが個人の住民税とばかり思っている
のではないか？あほすぎる。

66 ：名無し野電車区[]：2009/11/04(水) 16:12:49 ID:unYCw0yp0
大阪市営敬老パスは60歳までに最低15年在住した人間（つまり税金を納めてた）に限定すべき
もちろん生活保護受給者等は除外すべき
この前の予算で敬老パス廃止の方向でと言ったら
相当反対にあっておじゃんになったから無理だろうな
廃止はまあまず無理だからせめて無条件支給を辞められないかなと
これでも猛反対で無理なんだろうな
大阪市が生活保護一番多い理由は
他府県からあんた大阪市いきなはれと言われて
送り込まれてくるんだと
で、アホな大阪市は受け入れると
保護費は国じゃなくて自治体負担になるから
面倒見たくない自治体が墓場（大阪市）送りにするようだぜ
役所によっては、生活保護の申請者に大阪までの切符を渡したりするそうじゃん。
生活保護特区にするか？

大阪市の人口が増えているのはこういう理由なのか？

奈良市は70歳になっても無料にならないというのに。

奈良に市営バスをつくるとか
奈良交通があるから無理か