BVE Trainsim Part93

1 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 23:07:24 ID:6Oda3q8G0

【関連リンク】
BVE Trainsim オフィシャルサイト：ttp://mackoy.cool.ne.jp/
Internet Archive：ttp://www.archive.org/
柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/
OpenBVE(英語)：ttp://openbve.trainsimcentral.co.uk/
OpenBVE(日本語)：ttp://openbve.jpn.org/

【前スレ】
BVE Trainsim Part92
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254726923/

2 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 23:10:05 ID:6Oda3q8G0

Ｑ:Vistaで動きません。
Ａ:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。

Ｑ:グラフィックが正常に表示されないのですが。
Ａ:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
　現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。

【おやくそく】
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重。
・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータは、ガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。
・転載厨や痛い子の話題も自重汁。ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/でも池
・荒らしは徹底スルーし大人の対応を。
・著作権法は徹底遵守。

3 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 23:25:10 ID:nLWkT9pK0

乙です

4 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 23:46:30 ID:wi5WFqr60

>>2のグラボとかVistaまわりはもう変わってるだろｗ

5 ：名無しでGO!：2009/12/12(土) 23:50:06 ID:O3hppeje0

>>4
無知乙
全くと言っていいほど変わってないぞ

6 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 00:50:15 ID:1DCjE3NH0

216 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 23:30:29 ID:yHxFez0+0
GeForce8/9/2xx(もかな？)必見｡
今帰って入れてみたけど木の周りとか人の周りに出来てた黒い染みとか
透過周りにも出てた青や黒の染み、透過に出ていた黒っぽいギラギラするような物も直ってるみたい。
ttp://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up2793.jpg
PenDC E6500/4GB/8600GTSというスペックだが、気になる人はGeForceDriver191.07を入れて見て欲しい。
サブ機に刺さってる9400GTでも直ったみたい、いつのまに直ったんだろ。

7 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 03:20:03 ID:91QPUB1v0

既に180台で直ってたよ。それにFPSの問題は解決してない。
手持ちのNVIDIAチップグラフィックカードは7300GT、7900GTX、新8400GS、8800GT、9300GS、9800GTX+、GDDR5版GT240、GTX275の8種類があるけれど
XP環境下で完全に不具合が起きないビデオカードは7300GT、7900GTX(Forceware91.47)のみ。
GF7を除いて195.62でFPSの低下が起きずに色味の不具合も起きない物は新8400GS、9300GSが該当する。
なぜか8800GT、9800GTX+、GT240、GTX275では色味の不具合は起きないものの、クロック固定をしたとしても急激なFPS低下が見られる。

手持ちのATIチップグラフィックカードは、X1950XTX、HD2900XT、HD3870、HD4870、HD5850を持ってるけど
奇妙な線や色みの不具合が起きないのはX1950XTX(CATALYST7.4)のみ、
RADEON Xシリーズを除いてCATALYST　9.11で不具合が全くでないグラフィックボードは無いが
GeForceと違い、FPSの低下は見られない、ただVGAクロックは固定で。
固定をしなければ一定間隔でFPS乱高下が起こる。ただこれもGeForceと違って、下がっていくものではなく
40FPS→数秒→10FPS→数秒→45FPS→数秒→15FPS→数秒→繰り返しとなるだけ。
ATIの場合はクロック固定が必須事項。まあ3D多用系ゲームやオンゲー等をやってる人なら至極当たり前の事だと思う。

8 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 09:03:00 ID:KMdwjRYb0

>>5
せめて7の情報くらい書いてやれよｗ

9 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 09:40:06 ID:PGHxWFcw0

>>1
ちょい関係ないが
日産　フェアレディ「乙」
お、乙じゃなくてＺなんだから！！

10 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 09:42:08 ID:PGHxWFcw0

連投スマソ
>>6
そんなデータどこで公開されてるの？
ヤホーでググッてもわからんorz
もしかしてmixi?
ちょうどmixiの招待もらったからURLかなんか教えてくだされ・・・

11 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 10:18:56 ID:BXZiyJ300

>>7
7600GS(Forceware91.47)って、不具合起きてるのか？
俺は全く問題なく動いてるけど

12 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 11:21:12 ID:zWDOIlfp0

>>10
普通に公開されてるよ。つーか、yahooで「BVE　阪急」で検索したら出てきたぞ。

13 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 12:40:25 ID:91QPUB1v0

>>11
どう読めばそういう風に考えるｗまあいいや…
GeForce7でForceware 91.47であれば不具合は起きない。
ただ対応する最新ドライバにするとやっぱりGF8、GF9、GF200程ではないがFPS低下は起きる。
GeForce7はとりあえずクロックは固定が一般的というかそれしかないのでその作業は必要ないが
最適ドライバは使う必要はあるな。

14 ：11：2009/12/13(日) 13:36:13 ID:BXZiyJ300

>>13
>XP環境下で完全に不具合が起きないビデオカードは7300GT、7900GTX(Forceware91.47)のみ。
上の「7300GT、7900GTX(Forceware91.47)のみ」を見て判断してしまったけど、早とちりだったみたいだ。　すまないorz

15 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 18:03:52 ID:PGHxWFcw0

>>12
普通にぐぐったら出てきた、ありがとうｗ

16 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 22:50:47 ID:21hotmMb0

東武日光線公開age

17 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 22:56:35 ID:A2TRmQgy0

>>16
kwsk

18 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 23:14:41 ID:8ZDnQNrC0

windows7でやりたいのですが出来ますか？
Vista用のパッチが動かなく困っています

19 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 23:19:54 ID:j6GK0JI+0

できません

20 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 23:50:37 ID:PhLnLUVZ0

>>16
BVE作成支援事務所のやつか？

21 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 07:07:30 ID:twekUJw/0

ニコ動に上がってた田園都市のデータ見たが、数値無視・風景無視で酷かった
電車でGo感覚で上げてるんだろうが、よくあんなもので上げられるもんだよなぁ…

22 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 07:39:29 ID:v3X7KfQU0

地下鉄四つ橋線公開age
JR神戸線の下り大阪～三ノ宮のアドオンを公開しているサイトです。

23 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 10:26:07 ID:PFe095i90

匿名なら何とでも言えるもんなぁ

24 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 12:16:09 ID:qtwNzfmO0

JR神戸線の201系アドオンって一応JR西ATS-Pプラグイン対応なんだな

25 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 12:27:36 ID:qtwNzfmO0

大垣直通が来年3月の改正で廃止との事

26 ：名無しでGO! ：2009/12/14(月) 16:21:59 ID:BCBf+jma0

ちょっと「臨時ながら」運転してくるわ。183系8M2Tだったっけか？

27 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 16:34:28 ID:D9DiVINH0

>>26
そうだった希ガス。

28 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 16:45:41 ID:bpPO3gRhO

>>21
二子玉でてなぜか直線…桜新町が昔の土合(地下)と同じ構造…なんなんだありゃ(笑)

それに二子玉の手前に制限35なんかないからｗｗｗ

29 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 16:49:33 ID:mxwKULCh0

>>28
「準」架空鉄道って、ことにしようぜｗ

30 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 17:12:03 ID:8X/wNktv0

準架空なら架空だけの方が全然良い。

31 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 17:33:09 ID:F31AOwH50

TEKITO仕様だろ

32 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 17:36:53 ID:rpfEKoBM0

未成線だったら自作してるけど
あとあったらいいなぁってところに自分なりの判断基準で用地買収するとして、線路引いてみたりもするがｗ

33 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 18:01:41 ID:aMfqa4kR0

今度、夜中にみんなで臨時ながらやろうよ。

34 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 20:12:11 ID:lD+vconY0

http://www.geocities.jp/uguisu_kimidori6/

URL貼れ糞野郎ども

35 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 20:35:16 ID:l8b6QSPC0

>>34
だからあれほど（ｒｙ

阪和線クレクレで荒れるのは何回も経験済みだろｊｋ

36 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 20:35:41 ID:WWeQ22YQ0

区間短かったからまだやってないけど、正直どうなのよ？

37 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 20:51:25 ID:lD+vconY0

http://izum.xrea.jp/

>>35　貼れや　

38 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 21:31:04 ID:73olMTim0

>>37
可哀そうな奴だな
誰もおまえの事を認めてくれないんだろうな。
クズだよ、ほんと。
親が馬鹿だったからおまえまで馬鹿になったんだろうな。

39 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 21:39:11 ID:F31AOwH50

無断掲載をテーマにしたBVEの路線ってないのかなぁ…

あるわけないか。　っていうか作れるの？

40 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 21:41:28 ID:EiAAk/MU0

都路快速降臨か

41 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 21:41:54 ID:YRrl9DKV0

>>21
作成支援所の？

42 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 22:34:47 ID:dQaLGXzd0

>>25
酉からの直通ってこと？

臨時ながら終了のお知らせ、じゃないよなw

43 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 22:55:46 ID:EiAAk/MU0

>>42
噂では、酉からの直通が無くなるという話

44 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 23:09:13 ID:clPhp9260

理由は保安設備の更新だとかなんだとか

45 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 23:14:18 ID:v3X7KfQU0

10年3月以降、JR東海はATS-PT(全線P方式)を導入するけど、
223系・221系のオフセット位置が問題になってくる。
だから、西日本のATS車上装置に車上補正機能を付けるか、
車上子の位置を運転室直下に移設するならば大垣直通は存続する可能性が高いとの事。
ATS-PT対応工事を3月までにしていなければ廃止の可能性が高い。

46 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 23:24:52 ID:clPhp9260

発想の転換：西日本車が更新しなくてもなぜだか乗り入れ出来る

47 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 23:38:03 ID:v3X7KfQU0

>>46
P開放扱いか・・・

48 ：名無しでGO! ：2009/12/15(火) 00:15:53 ID:Vuz6fmxS0

とりあえず途中で休憩したりしながら通し運転してみた。
2008年度版のダイヤに改造したやつでやったんだが、普通に配布されてる奴の方が豊橋以降飛ばせて楽しいな。
しかし途中で飽きる感は否めないな…。

49 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 13:53:44 ID:oEfJU8DV0

L53氏のターンアウトスイッチが急につながらなくなった・・・・・

50 ：名無しでGO：2009/12/15(火) 14:26:59 ID:rpzTmaWW0

BVEってどうやったらできるんですか?
全くの初心者なので•••　PCはXPです•••
なにからダウンロードしたらよいのか•••
皆さん詳しそうなので聞きました
あと、キーボードは路線もとい制作者によってちがうのですか？
教えてｸﾝでｽﾏｿ

51 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 14:30:12 ID:XEK46l6j0

>>50
とりあえず本家を30回読んでも分からなかったらまたここに来い

52 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 15:11:57 ID:BRjgtVUtO

>>49
閉鎖したんじゃないか？

53 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 15:15:13 ID:6SWpUqTz0

>>50
最後の１行だけに回答しておくと、
ＢＶＥ２の場合はどんな路線であろうと操作方法は同じ　ＢＶＥ４は製作者が独自の配置をとることが出来るが大半はどの製作者であろうと同じ

54 ：名無しでGO：2009/12/15(火) 15:26:50 ID:rpzTmaWW0

ありがとうございます！！
BVE4は重いと聞きました
うちのPCでできますかね•••
とりあえず本家？を見てきます。

55 ：名無しでGO! ：2009/12/15(火) 17:22:36 ID:Vuz6fmxS0

E531系の性能曲線を引いてみた。一応ちゃんと力行引張力特性を見ながら作ったんだが、逆にわけわからんくなったｗｗ

0.4,0.4,4,4,1
1.76,1.76,20,20,1.8
1.94,1.94,40,40,2.05
2.16,2.16,40,76,1.95
2.34,2.34,40,70,1.95
3.28,3.28,15,15,1.8

まあこんな感じ。6ノッチは一応限流値増に似せてみた。高速域が弱すぎるんだが…。

56 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 17:53:23 ID:MDWCVvDV0

>>49
今行ったけど繋がったよ？

57 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 20:40:59 ID:rpyd65YM0

http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr

58 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 21:30:41 ID:Ts5Demqa0

人によって繋がったりつながらなかったりというのはなんなんだろうな
アクセス規制意外で考えるとプロバイダのDNSが悪さしてるかもね

59 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 22:44:31 ID:bU16ihbw0

ルータだろ。

60 ：名無しでGO! ：2009/12/16(水) 23:51:09 ID:Ym+LHdIn0

kN/MMってどうやったらkm/h/sに変換できるの？

61 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 23:58:41 ID:6XDIk/lU0

運動の法則を読み直せ

62 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 12:59:07 ID:lb801FcY0

基本はF=maだが、回転部分が存在することによる影響を考慮することも忘れないように。
これを計算に入れない場合、結果が実際より1割弱過大になる。例としてJIS E6002では
この影響をM車で空車質量の10%、T車で空車質量の5%としている（それをmに加算する）。
それからMM = Main Motor = 主電動機。Mと表記していることもある。

63 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 15:43:12 ID:qOPsi0XE0

>>55
加速度スレに貼られてた奴？

64 ：名無しでGO! ：2009/12/17(木) 22:45:05 ID:BF4MFSe10

>>55
そうそう。それ。

65 ：名無しでGO! ：2009/12/17(木) 22:45:57 ID:BF4MFSe10

まちがえた。
>>64
だ。

66 ：名無しでGO! ：2009/12/17(木) 22:47:01 ID:BF4MFSe10

まただ。
>>63
ね。連投ｽﾏｿ

67 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 00:41:27 ID:4XKE0hKP0

http://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=34
editの特性上数値そのまま入力じゃなくてある程度調整必要
専門家じゃないからよく分からん

68 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 01:55:36 ID:tLU5YUOW0

test

69 ：名無しでGO! ：2009/12/19(土) 05:31:00 ID:IoJRLZ9u0

E233系2000番台ﾏﾀﾞｰ?

70 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 07:39:19 ID:u02eOdG+0

自分で作れ

71 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 14:06:42 ID:EiYDdtun0

すいません、GeForce7シリーズとRADEON X1000シリーズ以外でBVEが普通に動く
ビデオカード知りませんか？フルHD画面設定MAXでFF11もやってるので旧型ならなるべくなら
ハイエンドクラスでお願いしたいのですが･･･中古屋を探したんですが
GeForce7900GSや7900GT、7900GTX、X1950PRO、X1950XTはどれももう無い様で
店員さんに聞いたんですが、とっくに掃けちゃって、今から入る物を買っても壊れやすいと聞いたんですが…

72 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 20:09:25 ID:7hsvPZAi0

>>71
過去ログ嫁

73 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 22:55:39 ID:DugBBtqc0

7900GTXが倉庫部屋に転がってたなぁ・・・

74 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 02:26:57 ID:CdLNSDZw0

ATS Sn/P試験路線の甲府出発のメロディーの詳細分かる人いる？

75 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 04:03:33 ID:Th5pGpTo0

>>71
今ならﾗﾃﾞ1xxxシリーズやｹﾞﾌｫ7xxxシリーズのハイエンドが3k代から買えるんだから
（BVEに特化させるなら）ドライバ都合で動くかどうか心配しながら新品を買うより得策。
OC等で酷使されてないタマを引き当てれば少なくともBVE5が出るまではどうにかなる。
壊れるのが心配なら同等機種を2枚以上買っとけ。それでも10k未満で済む。

76 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 10:42:37 ID:msCPDpgR0

>>74
ドナドナだろ？

77 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 16:50:56 ID:Iml5YQw+O

>>76
そうなんですか！ありがとうございます。
音鉄なのに初めて聞いてびっくりしました…五感工房かどっかの新曲かと
恥ずかしながら小学、中学でも習ったこと無かったもので…
どうやら大抵の人は小学、中学で一度は聞いたことのある有名な曲みたいですね。
ありがとうございました

78 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 16:56:33 ID:cXHN6J/N0

>>76
作者はorz氏のようだな

79 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 23:55:02 ID:v3X03aH40

あれって実際に甲府駅で流れてる？
先週行ったときは流れてなかったけど・・

まさか架空？？

80 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 01:34:50 ID:PX5Ipnu10

BVEで、外部に信号を出せるように出来る？

コントロールは、TSマスコンで出来るけど実際の鉄道部品を繋げたらと…。
速度計と圧力計の電圧さえ取り出せればと。

81 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 03:13:34 ID:T8q/qwLU0

>>79
架空のはず。確か曲名忘れたが2種類しかないはず。
畜生、すげーいい曲だと思って目覚ましにセットしたのにドナドナだったとは…
着メロにも良いななんて考えてしまった自分が恐ろしい

82 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 03:27:27 ID:aIOs2iOc0

朝起きたらニート強制収容所にドナドナされていくんですね、わかります。

83 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 08:51:26 ID:YMdGlAbv0

http://greenshuttle.loops.jp/mid/kan_no/mid/kofu1.mid
http://greenshuttle.loops.jp/mid/kan_no/mid/kofu2.mid
だろ?

YAMAHA XG推奨

84 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 20:28:13 ID:mLymLXTQO

近鉄京都線半年ぐらい待ってるけどまだかな。

85 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 20:39:05 ID:aIOs2iOc0

とっくに公開されてたじゃん、今更何言ってんの＞

86 ：名無しでGO!：2009/12/22(火) 23:33:19 ID:SBfGYpFg0

動画サイトで内房線のプレイ動画をいくつか見たが…
千葉駅発車がいきなりフルノッチだったり、最初の制限40を突破したら80km以上出したりって…

実車通りの運転で更に流しノッチをやっても普通に間に合うと思うんだが…本千葉。

87 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 00:23:59 ID:5+HDeZ0v0

到着時刻とにらめっこしながら惰行運転が楽しいのになあ

88 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 02:11:45 ID:stcFZEeR0

>>80
ATS.DLLから外部ハードウェアを制御すればいいと思う。

メーターをゼロから自作するならサーボ制御のほうが安上がりのような気もするが。

89 ：名無しでGO! ：2009/12/23(水) 04:37:40 ID:FYctNg6Y0

いつのまにか阪和線更新ktkr

90 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 08:12:20 ID:eWq8laAv0

>>86
構内に制限ある駅ってわざとノッチ絞って2ぐらいでやり過ごす運転士多いよね
加速中に解除されるように合わせてるんだろうけど、ぴったり編成抜けた地点で制限速度に達する人とか凄いわ

91 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 09:40:02 ID:X8WQPfrM0

http://izum.xrea.jp/

>>89　貼れや　

92 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 09:42:03 ID:9AYG1HyP0

>>91
探せや

93 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 12:48:18 ID:hLhUQtbD0

昔の横軸ハンドルの方が運転の負担は少ないんだろうなと感じた
ツーハンドルタイプで縦軸だと途中のノッチで維持するの疲れないのかい？

94 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 12:49:38 ID:d2dyp+So0

ツーハンドルで縦軸の方がよっぽど古いと思うんだが…

95 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 12:53:20 ID:hLhUQtbD0

そうなんだ、古さは聞きたいところじゃないけどな
レス早いな

96 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 13:34:22 ID:lz+GR44U0

自動進段車で手動進段したい。
地元にはP1→P2→P1→P2→P1→P2→P3→P4みたいにやって
ショック減らしてる運転士がいる。
P3にした後P2に戻して45km/h制限までまったり加速とか再現できるといいのに。

97 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 13:49:00 ID:A/LIPXa10

よっぽどローカルなんだなｗ

98 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 14:57:32 ID:PkM+QQVN0

１０３とかの加速器は横軸だぞ

99 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 16:32:10 ID:TUg1kl6R0

>>98
縦だおｗ

100 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 16:35:09 ID:PkM+QQVN0

あれ？　あれのことを縦って言うの？
じゃあ２０５は横？
西のツーハンとか東のワンハンとかも横？

101 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 16:50:46 ID:OTOutrhb0

ワンハンは横軸。だって回転軸が横向きでしょ？
西のツーハンもそう。

103なんかは回転軸が縦なので縦軸

102 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:05:26 ID:PkM+QQVN0

あぁ　手の動かし方の縦横じゃなかったのか

103 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:41:17 ID:A/LIPXa10

なぜ機器に人間の動作が入るんだよｗ

104 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:41:37 ID:BJ5Wf4F60

>>102
ちょっと前までは俺もそう思ってたｗ
ただ、何で横「軸」なのか分からなかったから、調べてみてようやく分かった。

105 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:57:47 ID:OTOutrhb0

>>102
よくある勘違い
>>93
国鉄時代の縦軸だって姿勢に無理がでるとおもうなぁ。
103見てて思う。

106 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 19:22:28 ID:hLhUQtbD0

私のレスで混乱を招いてしまったようで・・・
私も軸については誤解をしてました、すみません

>>105
力行側が、腕の動きが体から離れていく方向だからあれも疲れるように見えますね
鉄道博物館で209系のシミュレーター操作したことあるけど
マスコンって想像してたのより重かった記憶があって
例えば西の223系、221系みたいなタイプはフルノッチ投入するなら押さえ込めばいいだろうけど
途中で維持するのって案外腕力いるのかなと思ってみた

107 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 20:17:46 ID:X8WQPfrM0

223系の定速装置はノッチオフすると自動的に外れる

108 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 20:45:54 ID:/3iTwRTeO

東急5000系以降のマスコンって軽そうだな。
B4→P4のような動作でも瞬時に指定した段に到達する。もはやTASの領域

109 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 21:33:36 ID:OTOutrhb0

>>106
あー
JR西弁天町の鉄道科学博物館にある221系運転台はそんなに重くなかった記憶が…
女性だって動かしてるんだしそんなにつかれるものではないと思う。

でもワンハンはノッチが固定されるから楽ではあるね。姿勢も苦しくないし。

ワンハンの利点って何

110 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 21:52:32 ID:oHfXZDGh0

使ってるうちに緩くなったりしないものなのか？

111 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 22:15:47 ID:qsIcA7d4O

車でいうとこのアクセルとブレーキだぜ
使ってるうちに緩むとか…

112 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 22:16:00 ID:/hlLob0s0

http://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/
ここで湘暴が暴れているぞwwwwwww
試しに反応したら
>>いや、本当に湘暴じゃないから
>>自分と考えが違うと湘暴扱いってどんだけ妄想壁なんだ？
っていわれたよwwwwwwwwwwwwwwww
どんだけバカなんだKRwwwww

113 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 22:46:24 ID:A/LIPXa10

>>109
一時的にではあるけれど片手でも作業できる点じゃない？
ワンマンの時はそれが重要になってくるような。阪急神宝線系統でワンマン区間に
本来なら充当されるはずの3000系ではなく
ワンハンドルの6000系が充当されてるのってそういう意味じゃなかったっけ？

114 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 23:49:36 ID:5hBAtZEu0

>>110
女と同じ

115 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 01:12:06 ID:xLj8+hHmO

短パンマンは俺が運転するEF16にｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝされて死ね

116 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 01:17:48 ID:+ZMkAvh60

>>109
ワンハンならどちらかの手でハンドル持ってるからブレーキから手を離すことがなくなるからとかかな？
ま、ぶっちゃけ特に理由もなくてどっちでもいいんじゃねｗ？

しかしT型ワンハンドルの運転は間抜けに見えるわ。両手を同時に動かす動作ってのはどうもなぁｗ

117 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 01:56:28 ID:G2Du29fHO

>>115
短パンマンの仕組みがよく分からない。

>>116
東急で初めて採用された当時の車両は「お猿の電車」と呼ばれていたらしい。

118 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 02:29:18 ID:xPMys81h0

確かにワンハンの利点がよくわからん
そんな自分は東急ファン

119 ：名無しでGO! ：2009/12/24(木) 05:34:36 ID:HdUuMwix0

sm9175643

120 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 09:28:38 ID:89wGcDmg0

ただのプレイ動画になんか興味ない
こんなことすんなあほ

121 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 11:42:02 ID:2qR1OpKZ0

ワンハンとツーハンの利点ってうろ覚えだが名鉄スレにこんな事が書いてあった

ワンハンの利点は確か区間の短い通勤路線に向いているとか書いてあった
ツーハンの利点は区間の長い路線に向いているとか

間違っていたらスマソ

122 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 12:20:43 ID:fVcs4A5N0

ワンハンドルだとウテシがもし気を失った場合でも大抵の場合
前に倒れこむから自然とブレーキが掛かって事故が防げる・・・とか聞いた覚えがある。
まあ、最近の車両にはデッドマンっていうかEB装置がついてるからあんまり意味ないけどね。

惰行運転が楽なのはツーハンドルだろうから、そういう意味では長距離っていうか
高速列車には向いてるかも。新幹線なんて全部ツーハンドルじゃない？

123 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 12:26:03 ID:4XinAecXO

新幹線がワンハンドルになるとノッチ数の問題もあるとおもうよ
ワンハンドルで数がたるかな？仮に足りたとしても操作性ははてなだと思うぞ

124 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 12:28:16 ID:CEQAVHzc0

ワンハンの利点は指差確認とかするときにブレーキから手が離れないことじゃない？
これなら名鉄が右手操作なのも納得できる
T型はワンハン初期に片手をお留守にするって考えがなかったのでは

125 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 13:01:24 ID:lkQMLXgG0

横軸ツーハンでも山陽5000系くらいデカかったらやりやすそうだな

126 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 16:07:25 ID:sMIMeWUJ0

T型ワンハンも指差確認は割と楽にできると思うが・・・デッドマンは片方だけ握れば良いので。
片手タイプだと利便性の問題からか、江ノ電や京急800タイプのやつが
広電なんかだと両側に同じのが2つ付いてるね。

127 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 18:47:26 ID:MpWI0tf/0

>>126
広電のは右利き、左利きどちらでも楽に運転できるように設計されている
ってどっかの本で読んだ覚えが

128 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 02:48:28 ID:LLQcvXXm0

横軸ツーハン萌えの俺は近鉄が3200や22000なんかに採用してた小ぶりなT字形×2本のタイプがスマートで好きだった。尻21からは逆L字の
でかいツーハンドルになっちゃったけど。あのタイプは近鉄以外にポールスターぐらいしか知らない。

ワンハンドルが加減速の多い通勤路線に向いているとすれば京阪が例外的だな。特急用の8000系のみワンハンで他は全部ツーハン。
8000以降ワンハン採用車がないのを見ると8000系だけの特殊事情なんかもわからんが。
しかしあの京阪のマイクみたいなブレーキハンドルは操作しにくくないんかねぇｗ

129 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 11:21:42 ID:Sw059J6B0

OpenBVE　いつになったら押しっぱなしで　マスコン・ノッチを
滑らかに変えることができるようになるのか

130 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 12:27:53 ID:zoaa4GzY0

>>128
8000系は定速機能がついてるからじゃない？

でも、3000系みたいなタイプのツーハンドルは確かに使いづらそうｗ

131 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 15:04:23 ID:AkY5KUiGO

>>130
3000系タイプのブレーキはグリップの部分ではなく金属部分を握って操作してる人が多いよ
8000系がワンハンなのはデッドマンの関係
登場時は特急が長時間ノンストップだったんで、どちらか一方の手を離してもいいワンハンが選ばれた

ツーハンのメリットは起動時に任意にブレーキを残せることだけど
VVVF化や勾配起動の自動化でワンハンでもスムースな起動ができるようになった

132 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 16:32:49 ID:acV6TVgo0

>>131
JR中央線の201系では降雪時にノッチ投入後もブレーキをちょっとかけておいて、セルフ耐雪ブレーキなんて芸当も見たよｗ
あんまり関係ないんでsage

133 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 17:02:07 ID:reLVOJj70

そんな技あんのかｗ
JR西じゃきれいに201,103で綺麗に発車できる人は見たことないな。
ブレーキがうまいのはたまにいるけど。

134 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 17:13:37 ID:blRV3vbv0

セルフ耐雪ってわりと一般的な芸当だと思ってたよ

135 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 17:18:58 ID:YcI8l+Uu0

>>132
耐雪ブレーキ付いてない車なら、降雪時に普通にやる取り扱いだよ…

136 ：名無しでGO! ：2009/12/25(金) 17:47:40 ID:XyxHfxSk0

でもbveじゃ出来ないわな

137 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 17:59:25 ID:7S/WxyM80

BVE5にご期待下さい

138 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 18:28:54 ID:A0GEbgfS0

E233系0番台の運転難しい…

139 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 19:39:39 ID:CWsboXwG0

今の車両って勾配起動は自動なの？

束の新車は右手のグリップのボタンを任意で押すみたいだけど。

140 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 20:56:29 ID:4DKojxYJ0

>>139
東急とか名鉄とかも任意

141 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 22:49:31 ID:BFoLMag40

>>123
MTCの新幹線カセットかｗ

142 ：名無しでGO!：2009/12/25(金) 23:17:13 ID:AkY5KUiGO

>>139
自動化じゃなくてスイッチ化だわ、ｽﾏｿ

143 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 05:55:53 ID:5IXwirHW0

阪和線B快速を和歌山～天王寺で通して運転してみたが長いｗ

後半は駄れてオーバーラン多発したぜ・・・ふぅ・・・（和泉府中　三国ヶ丘　堺市でドア再開閉多発ってダイヤに余裕あるからいいがイジメだろ・・・）

144 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 08:32:21 ID:p15/E2DQ0

ドア再開閉はRouteファイルで制御してる訳じゃないよ

145 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 13:55:44 ID:RbHryNEW0

>>143
阪和の回2032Mもやばいw
鶴ヶ丘～天王寺の所要時間8分とか吹いたw

146 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 16:48:28 ID:M3uS+38X0

てかOCEAN-283氏の223と281が使えないの俺だけ?

147 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 18:04:09 ID:XhfJQpf80

XMAS記念で晒そうと思って、京急新600を作ってたんだけど・・・
Panel作りでギブアップしたorz
画才がある人が羨ましい・・・

一応、需要ある？？

148 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 19:55:28 ID:cQ7YG2pS0

きぼん

149 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 20:53:00 ID:Q+007hsb0

Panelは2100から流用するんでおｋｗ
うｐ希望

150 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 22:26:10 ID:LswOQUXk0

阪和線のSignal(200)～Signal(202)に車両のストラクチャが指定されてるけど、あれで先行列車を再現してるの？
誰かOpenBVEしか使えない俺に教えてくれ

151 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 23:24:26 ID:SLD0gai+0

てかOCEAN-283氏の223と281と283は223-2000と比べてどうしてあんなにも重たいの？
俺だけ？

152 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 23:26:21 ID:5IXwirHW0

>>150
BVE4だと先行列車設定されてる

特急運転してると後半で先行列車に詰まってノロノロになるよ

153 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:23:47 ID:lXZaQJFS0

阪和線がずっと403 Not Foundなんだが、ttp://izum.xrea.jp/ ←これであってるよな？

154 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:24:28 ID:lXZaQJFS0

ああいや、403 Forbiddenだ、失礼。

155 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:34:18 ID:BL8xqfzd0

>>147
暇だから画才ないけど途中まで描いてみた
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/36409.png

156 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:38:50 ID:Ui8ifA1E0

>>153-154
403なら同じプロバイダのやつかなんかがアク禁食らったんじゃね

157 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:54:16 ID:IUyoEoL10

>>152
ありがとう
OpenBVEだと三国ヶ丘や天王寺手前で鎮座してるから、null.csvに置き換えるしかないんだ…

158 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 00:58:36 ID:Z4ubGGn0O

>>155
ちょ…うますぐるorz
羨ましいぉ…一応自分で書いたパネル(速度計・圧力計は借り物)も含めて上げるけど、こりゃ恥ずかしいorz

明暗の付け方で結構悩んでるんだけど、どこかにそういう解説ページなかったけ？
ちなみに当方Pictbearを使用。

159 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 01:25:26 ID:/rrjJEoL0

>>157
回送で天王寺手前で先発の381系のせいで阪和短絡線で機外停車させられたｗ

160 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 01:32:41 ID:BL8xqfzd0

>>158
まさか採用してくれると思ってなかったので、サイズ適当にしてました。直しといて下さい。

自分は、GIMPて言うソフト使って40分くらいで描きました。てか、このPictbearなんか使いやすいですね。
今後これ使おうかなｗ。

明暗の付け方ですか。うーん、ぐりぃん・しゃとる様のこことかどうですかね。
使ってるソフトは違いますが、このPictBearでもやり方は同じです。
ttp://bver.xrea.jp/trta2081/?itemid=1668&catid=79

このPictBearで自分のやり方でやるとすると、パレットで黒と白になるようにして、左側のグラデーションツールで、
黒から白のグラデーションを新しい透明のレイヤーに描いてから、そのレイヤーの透明度を弄って付けてます。
うーん分かりずらいですね。すみません。。。

長文失礼

161 ：147：2009/12/27(日) 02:15:31 ID:yFYbpOxu0

http://www1.axfc.net/uploader/H/so/96058
パス：nitsubo

上げました。
クヲリティは・・・orz
暴走動画には使わないくだしあ

162 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 02:21:06 ID:Np6rCWKFO

>>131
ワンハンでも非常から一気に加速位置に持ってくれば、ブレーキが緩解する前に動き出すけどね。

163 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 02:23:08 ID:/rrjJEoL0

>>161
横からレスですがいただきますぅ

164 ：147：2009/12/27(日) 02:26:16 ID:yFYbpOxu0

内容に不備がありました。
申し訳御座いません。

http://www1.axfc.net/uploader/H/so/96060
パスは同じ。

お手数お掛けいたします。

165 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 02:35:46 ID:ZjpcHBhd0

>>147
素晴らしいデータだと思う。
素晴らしいデータをありがとう。

166 ：160：2009/12/27(日) 02:48:25 ID:BL8xqfzd0

>>164　なんだかこのモーター音癖になる～。
てか、Panel全然いいじゃないですか～。
自分が初期に作った785系のPanelより全然良い。
今は札幌市営地下鉄の5000系のPanel描いてます。
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/k/o/l/koltupi1/5000-2.png

167 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 02:52:46 ID:fuWc5sq20

運転台のデータって一回も作ったこと無いから、
なんかとんでもないこと言ってたらゴメンだけど
いつだか斜めから撮った写真を正面から撮ったみたいにするソフト出てたじゃん？
実写でそれってのは無理なの？

168 ：147：2009/12/27(日) 02:53:59 ID:yFYbpOxu0

>>160
やっぱりありましたか…
教えて下さってありがとうございますm(_ _)m
パソコンに不慣れな私からすると、GIMPよりシンプルなPictbearの方が分り易かったので愛用しています。

>>165
こちらこそ有難うございます。
そのようなお褒めの言葉を頂けるだけで、自分の士気が上がります。
以前配布させて頂いた京急2100形サウンドファイルのように、
皆様に楽しんで頂けるアドオンを作れるように日々精進して参ります。

この流れだとスレを私物化してしまいそうな気がするので、これで失礼します。
ﾉｼ

169 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 02:55:02 ID:ZjpcHBhd0

>>166
まさかキハ2○1の作者さんですか?

170 ：160：2009/12/27(日) 02:57:58 ID:BL8xqfzd0

>>169 はい。キハ281はもっとちゃんと作ります。

171 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 03:00:21 ID:ZjpcHBhd0

>>170
いつもお疲れ様です(_ _)

172 ：160：2009/12/27(日) 03:07:38 ID:BL8xqfzd0

>>171
あのブログ見てる人いるんだ。良かった～。
600のpanel描いてる暇あったら、キハ281作れよーって言われそうですね。
すみません。キハ281製作頑張ります。
ですが今日は、もう眠いので寝ます～。
では～

173 ：名無しでGO! ：2009/12/27(日) 09:29:11 ID:/bVypyRY0

>>147
超乙

174 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 12:18:30 ID:lXZaQJFS0

>>156
2chでもよく規制されるkobeminato.ocn.ne.jpなんだけどね。
BVEでも荒らしする人居るんだね…プロバ変えようかな…

175 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 13:48:20 ID:aXjjEpcz0

>>174
俺もkobeだわｗ　串刺したらなんとかなったけど

176 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 23:34:00 ID:KZwCQeRc0

宇都宮線が久喜まで延線されとった

177 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 00:36:44 ID:oUIw2GewO

短パン死ね

178 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 17:06:14 ID:JfhIcdqI0

>>147
三菱GTOの再現度に感動しました

これからも頑張ってください

179 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 20:50:25 ID:mO5lf8ol0

三菱GTOって書かれると例のコピペを思い出してしまうな

180 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 23:35:18 ID:hOKFANfB0

>>174-175
kobeminato.ocn.ne.jpでBVEといえば酉氏だったんじゃない？
きっとこいつだね、なんかまたやらかした

181 ：名無しでGO! ：2009/12/28(月) 23:55:13 ID:rkqYHq+m0

京急羽田線のデータで、羽田空港発車時に構内放送が出発直前に鳴り始めるんだけど、直す方法ない？

182 ：名無しでGO!：2009/12/29(火) 08:32:04 ID:5TSBktoZ0

>>181
「今度の発車は～」ってやつでしょ？
あそこは元々エンドレスで流れ続けてるよ

こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=oWPxotjBaRQ&feature=related

183 ：名無しでGO!：2009/12/29(火) 13:27:00 ID:+bnsxhzR0

>>180　前に吐夢んとこに凸したが　今回俺は何もしていない

184 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:07:57 ID:COYEup1z0

今日山手線でオーバーランした運転士がめっちゃへこんでたんだけど、何かペナルティでもあんの？

185 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:13:59 ID:G4C9tqjl0

>>184
束はどうなんだろうね。報告書の提出だけで済むわけはないと思うが。

186 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:23:19 ID:wdrx/paA0

昔のＪＲ西日本では、程度にもよるけど大幅なオーバーランを２回した場合は日勤教育。

人前で怒られたり、精神的に病ます攻撃が施されるみたいよ。
「ありゃ、教育とは言わんから気をつけなはれ！」って書いてた。

187 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:27:34 ID:jJiF51Lt0

ＢＶＥのせいで　５メートルはオーバーランにならないと思ってました

いつだったか忘れたけど西のご報告のページでオーバーランの報告があって
距離が５メートルってあって
「えっ？」ってなったorz

188 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:46:12 ID:nmuoYTWq0

>>187
ホーム端ギリギリに停目があるところだと、1mでも行き過ぎれば全ドアが乗降可能な場所にかからず、オーバーランになっちゃうからね…

189 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:58:37 ID:/wyhacRz0

JR西日本は1mじゃなくて50cm以内だよ

190 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:58:45 ID:L/BbZIWb0

>>187
20m4ドア車だと、5m違うとドア一つずれるしね。

191 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 00:58:56 ID:XVz2V+Ny0

1m行き過ぎれば、客の列が乱れてしまう。

192 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 01:00:05 ID:/wyhacRz0

オーバーラン判定は±50cm(範囲1m)、試験範囲は±30cm(範囲0.6m)

193 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 01:02:52 ID:jJiF51Lt0

ＢＶＥだけじゃないな・・・・・　電車でＧＯやってたときからそうだったわ
電車でＧＯの影響があるからＢＶＥで誤差プラスマイナス５メートルって言われても何も違和感なかった
>>188や>>190-191なんてよく考えれば普通に分かることなのに　普通に鉄道使ってるのに
なんで気付かなかったんだろうか・・・・・
やっぱり鉄道における運転士って相当大変なんだね・・・・・　これからはもっと丁寧に遊びますorz

194 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 01:49:52 ID:qIWw8Lif0

1両分停止位置間違えていても気にしない人は気にしない。

195 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 01:51:59 ID:thPng/cb0

開発者モードでやってるとオーバーしても手動でドア扱できるから楽だな

196 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 01:56:08 ID:fu5VC4eL0

この間東海道線(10両編成)に乗っていたら、間違って15両の位置に停車。
自分もたまにやるミスだったので非常に驚いた。

197 ：名無しでGO! ：2009/12/31(木) 05:16:42 ID:yoanScO50

運転士の登用試験では込め直ししたり基本制動しなかったりすると減点されるしな。

198 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 08:24:43 ID:49sEqajL0

その登用試験
1m弱のオーバーランで・・－を食らった人がいたな

199 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 08:57:23 ID:xJymTzRw0

そしたら某車新馬場駅で4連が8連の位置ぐらいに止まったけど、「電車大きくずれて止まっております、申し訳ございません。品川行き発車です、ダァ閉めます。」ってそのまま行っちゃったぜ

200 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 08:58:43 ID:2OOJLtUV0

>>199
新馬場はホーム長いからね
あそこは基本的にホームにかかってれば開ける

201 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 12:02:41 ID:kB9tILpX0

でもベテランの人は凄いよな
乗り心地もふわっと定位置に停めちゃうし
ホームドアのある駅で手動停止する時も、ATOより乗り心地よくスムーズに停めちゃうし

前地下鉄乗った時、乗務員室に3人乗ってた（試験？）んだが転動防止を忘れてドア開いてから思いっきり後ろに流転してたなぁ
これはマズいだろうと思いながら乗ってた俺

>>196
あと通過駅に止まりそうになっちゃうとか

202 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 15:44:53 ID:Juz07Ejc0

保安ブレーキ使って意地でもオーバーしない都営浅草線。よく北総7000形で経験した
遅延時は最高70なんて当然無視、保安も常用みたいな感じだったらしいけど
今はATS70に叩かれるしな。保安引くような車両もだいぶ減ったし

203 ：名無しでGO! ：2009/12/31(木) 16:31:09 ID:yoanScO50

どんな車両でも2段制動2段緩めを基本に運転している俺が通りますよ。

204 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 18:16:48 ID:xJymTzRw0

>>202

　　7　　2　　6　　0　　形

205 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 19:13:52 ID:qIWw8Lif0

事故前の新快速なんかも直通予備を日常的に使用していたけどな。
特に遅れると、それは凄まじいモンで、常用最高段+直通予備で減速するのも日常だった。

206 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 19:41:06 ID:/wyhacRz0

>>205
今でもそうですｗ

207 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 21:04:02 ID:qIWw8Lif0

まあ何せ「遅延」したら日勤教育だからねぇ～

208 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 22:50:15 ID:wdrx/paA0

>>207
おいおいｗ
ソースはどこだ？

209 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 23:12:10 ID:4FM1lB+10

知り合いの運転士なんかホームでの待機時間の間に俺としゃべっているというだけで上司に怒られたらしい。

210 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 23:49:43 ID:typbxh0r0

今は何でもクレームがくる時代ですからねぇ
嫌な時代になったもんです
クレームが来る前に注意するんでしょう

211 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 00:45:35 ID:v8kI2+Jb0

openBVEの質問ですがダイヤを選択してスタートを押すと「DLL openAL32.dll の alSpeedOfSound というエントリポイントが見つかりません」
と出ます。どうすればいいのでしょうか？教えてください

212 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 01:03:35 ID:KAXA6ECR0

前スレの終わりの方でPC買換えの相談をした者だが
OS:Windows 7 Enterprise 64 bit
CPU：Intel Core i7 860
Memory:DDR3 PC3-10600 2GBx2
G/B：Radeon HD5750
この構成で変な線とか出るけど2/4/5/openいずれも意外と良好に動作中
内房線をプレイした限りではfpsの低下は見られないものの
60fpsで一定したり50fpsで一定したり果てには2/4は5fpsのままだったりと相当不安定な模様
最大の問題点は解像度変更パッチが効かないことでWUXGA液晶買ったのに640*480でしかプレイできないorz

XPモードでは2はVirtual PC上のCPU使用率は跳ね上がるものの
少々重い路線でも通常時と同様にプレイできるが4は画質が落ちて使い物にならなかった

213 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 01:37:00 ID:Bm5HGBsM0

>>212
OSどっから入手したんだ？

ダウンロード規制は今日から厳しくなるから念のため。

214 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 02:03:05 ID:Eh6Rg2kA0

最初に割れを疑うとかどうかしてるだろｗ

もうグラボの相性は仕方ないよ。嫌だったらオンボにすりゃいいけど、
i7のマザーでオンボ機能付いてるのってないからなあ。

215 ：【大吉】【373円】：2010/01/01(金) 12:04:43 ID:00GKBRAM0

>>212
CPU：Intel Core i7-975 Extreme Edition
Memory：DDR3-1600 2GBx3
M/B：MSI Eclipse Plus
G/B：XFX HD-587A-ZND9 HD5870-2CF
OS：Windows 7 Ultimate 64bit (TechNet版)
ドライバ：CATALYST 9.11

この構成でBVE4については不具合なし、変な線もないし、解像度変更のパッチも大丈夫。
BVE4は、1600×900のウィンドウモード、画面解像度は3840x1080(フルHD2枚)
BVE2側は変な線が有るためOpenBVEを使用。もちろんBVE2/4時には2CFは解除。

ドライバを見直すか、OSの再インストールから始めてみては。

216 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 12:08:37 ID:MwAnlBm80

西武線研究所の新路線SSって…玉川上水？

217 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 17:34:17 ID:Bm5HGBsM0

>>212
概出の対策だが、ラデのクロック周波数が可変になってないか？
5750だから700MHz固定にしてみたらfpsは上がるらしい。

>>214
EnterPriseって大企業向けだから普通一般人は割れか流出物じゃない限りもってないよな

218 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 10:40:22 ID:01VKl6PM0

最近になって、ウチのPCがBVEやるとfpsが落ちるんだが、
原因はなんだろうか…。
ちなみに、スペックは、OSがXPのProSP2で、CPUはPenD
グラボがRadeonX1600XTなんだが。
年末から、動作が急に重くなった。

219 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 12:37:57 ID:32vc43oo0

ドライバとか書いてくれないとまったくわからん。
ちなみにX1600XTが使える最新を使うと不具合起こるのは
例えGeForceでも同じこと。

220 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 16:25:59 ID:cbEgynx70

>>213
ライセンス契約している機関の関係者なので7でもXPでも1つなら自由に使えるわけで

>>215 >>217
ドライバはとりあえず付属の9.10？から9.12に変えてみたけど相変わらず線あり
解像度変更は入れなおしたらできたけど
フルスクリーンにすると(BVEに限らず)何も映らなくなってフリーズする
DirectX無効なセーフモードでは普通にできるんだけど
DirectXが無関係なやつもフルスクリーンにできないから何が原因なんだか？
700MHz固定でも起動時5fpsになる場合がある
普通に相性が悪いだけみたい

221 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 17:43:21 ID:14lTAobO0

もう、面倒だからOpenBVEでいいっす･･･('A`
あとはキー長押し対応と、MTCが使えればいう事はないんだけどね。

222 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 17:48:42 ID:B0lBB/qq0

>>220
それはBVE板じゃなくて自作PC板の5750のスレで取り扱う問題だな。
ただざっと見た限りそういうエラー報告は出ていない。

223 ：名無しでGO!：2010/01/03(日) 00:03:26 ID:WYOAysvp0

>>220
その事象はBVE云々ではなくて相性もしくは初期不良じゃないか？
一度ショップに持ち込んで確認してもらったらどうだ。

224 ：名無しでGO!：2010/01/03(日) 11:06:31 ID:NL1mWl5t0

>>219
ドライバは、Catalyst06.2
今までは、全くこのドライバでも問題なく動いていたが。
突然重くなった。

225 ：名無しでGO!：2010/01/03(日) 20:30:19 ID:fyZGDcjH0

>>218
OSが悪さしたって線は…ないだろうな。
自動更新やってないような人みたいだし。

PenDというと爆熱というイメージしかない。

226 ：名無しでGO!：2010/01/03(日) 21:11:18 ID:5TeiH8+e0

>>225
PC内のほこりを一掃したらなぜか直った。

227 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 03:16:35 ID:Sm5pAINl0

BVEを外付けHDDにインストールした時と
内蔵HDDにインストールした時の読み込み速度を比べたら
やっぱり外付けの方が遅くなるのかな。

BUFFALOのHD-CL1.0TU2あたりを検討しているのだが。

228 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 03:32:17 ID:YAlWTeRl0

>>227
ノートかメーカー製デスクかな？ノートで2.5インチHDDならちょっと遅くなる程度。
USB2.0なら理論値で480Mbps＝60MB/s、実行値20～30MB/s程度
最新なら70MB/s～100MB/sの2.5インチHDDが出てるからそれなら約半分。
数年前の2.5インチHDDなら30～50MB/sでも普通なのでそれなら多少遅くなる程度

自作系デスクトップ(BTO等含)ならHD-H1.0TU3のようなUSB3.0対応の購入または
内蔵HDDの追加をお勧めする。
またIEEE1394(FireWire)があるならこの方が安定してて速度も出るのでそっちをお勧めする。

229 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 04:01:44 ID:Sm5pAINl0

>>228
早＆詳ﾚｽｻﾝｸｽ。パソコンは7年前のメーカー製デスクトップ（内蔵HDD：サムスン製SH0813H）だから
少し遅くなる程度なら前向きに購入を検討してみます。

230 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 11:04:38 ID:J6PES9/W0

おとしだままだ？

231 ：!dama：2010/01/04(月) 17:03:54 ID:ewRttkuz0

ほれ

232 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 20:37:58 ID:e/y/IKid0

>>231
何がほれなのかわかんねーよｗｗｗｗ

233 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 21:09:45 ID:YAlWTeRl0

残念、!damaは1/1限定なのだ

234 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 16:48:17 ID:ytOsuoqj0

オーシャンアローｷﾃﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

235 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 20:10:42 ID:LkOME6Tm0

貼るなよ？絶対だぞ！

236 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 20:15:20 ID:RwwE4hC20

izum.xrea

237 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 20:46:55 ID:4GH5Pn1x0

ほら、右カラムのRoute(08.3.15～09.3.13)の特急オーシャンアロー8号58Ｍから落としな
ttp://kids.yahoo.co.jp/

238 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 22:04:27 ID:bW0AaUHT0

>>237
トンクス
さっそくDLしてくる

239 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 23:37:58 ID:g1AutJv70

オーシャン遅れバージョンもあるのか
色々考えてるよな、和歌山４分半遅れだと全青で天には３０秒遅れに回復。
楽しかったぜ

240 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 23:40:02 ID:N3xUn34B0

>>237
GJ

241 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 00:02:00 ID:ytOsuoqj0

>>239
mjd?

しかしオーシャンは良いな。全速力で飛ばしても他の列車みたいに意味不明な場所でPが作動したりしないし。

242 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 00:12:49 ID:CnYUP6Yc0

>>241

何度も乗務すればその内出会えるよ

ちなみに意味不明な場所でＰ作動する事はない、君が意味を理解してないだけだろうよ。

243 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 00:15:51 ID:CnYUP6Yc0

描画距離も600mに設定しておかないと保安装置にも不都合がでる。
ＢＶＥ４では仕方ない事だね

244 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 00:40:39 ID:2niK+Oyy0

ああああ早くOpenBVE、MTCに対応してくれええええ

4とか2だと例のFpsの問題でorz

245 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 01:49:37 ID:E0u0AOlC0

素直にRADEON　HDシリーズ、買え

246 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 18:34:15 ID:VfKgcS5N0

虎鉄のページ(ttp://www.geocities.jp/kotetsu3292/)の屑鉄め
たった1日公開して終わりとか　頭おかしいだろ
未完全なら最初から限定UPととするなよ
粘着すんぞ屑鉄め

247 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 18:55:11 ID:OGw9gE4T0

なぜここで言うのか、俺には分からない。作者に直接言えばいい事じゃないか？
きちんと対応すれば、もしかしたらデータを送ってくれるかもしれないじゃないか。

248 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 20:54:22 ID:1ZdoLQvc0

>>247
なぜ作者を困らせようとするんだよ、迷惑じゃん？
公開中止になったデータせがんで、くれくれ言って、くれなかったらどうせ暴言投げるんだろ？
お前みたいな奴がいるから新規作者が出んのだろうが、消えろよお前

249 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 21:06:59 ID:FoERDurU0

>>246
屑と言いつつもデータが欲しいなんて都合がよすぎるｗｗｗ

250 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 21:17:32 ID:x2ki1xp10

>>246
自分でデータも作れないくせに他人のサイトの運営にケチ付けんじゃねぇよ！

251 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 21:50:35 ID:iOHo2Cal0

>>246が屑だという事はわかった

252 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 22:55:08 ID:XiCSZQsA0

>>246
ざまああああああああｗ

253 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 23:06:04 ID:GByFRfi50

宿題が終わらないと荒っぽくなるんだな。

254 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 23:23:59 ID:1ZdoLQvc0

んじゃどうせなら俺もやっとこう

>>246＝屑確定的ですね。

ざまぁあああああああｗｗ

255 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 01:06:57 ID:CIMxvEQw0

>>246が日本語をまともに扱えてないことはわかった。

256 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 11:41:06 ID:qon5PYkM0

>>246 車両データでも、路線データでも作るのは凄く大変なんだよ。自分も某路線作ってるからよくわかる。

257 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 11:45:01 ID:uHW0RFNA0

列車データは、別に…
走行音とか適当にパクってロクロク作れたし…
運転台だけだね。
あれも図鑑からスキャンして、速度計はテキトーで終了みたいな…
初めてのオレでも３時間あったら出来たよｗ

路線データは途中で萎えた。

258 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 11:58:54 ID:Um+3oKwG0

パクる奴なんかに本当の大変さはわからない

259 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 12:01:22 ID:uHW0RFNA0

作るのが目的なら、それで良いかもしれないけれども
オレは運転するのが目的なので大変さを味わう必要は無いと思う。

そこらへんは価値観がね…

260 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 13:26:02 ID:VVQyfZvb0

車両が無いとかで個人使用で楽しむ分ならどっから何をいくらパクったって問題ない
ただ、公開目的で作ってんのにzip展開してみればkameやら付属編成やらの音源だらけみたいな
そういうデータは消えて欲しい

261 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 13:54:33 ID:EJ+/O6/W0

まぁ世の中あの辺やその辺の動画サイトでは
著作権違反の動画に満ち溢れてるけどね
適当に借用してもそもそも他人のものを使っているという意識がない
この辺の動画サイトじゃ著作権違反を指摘すると逆に総叩きに遭うしＢＶＥだけ別段無断転載に執着する必要もないかと
このスレでは無断転載を指摘しつつどっかの動画サイトじゃあアニメだのＣＤだのの削除をするななんて言ってる人もいるんじゃないの？

262 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 16:49:31 ID:egFtc9eL0

先程BVE福知山線（快速宝塚ゆき）を運転していた時の事。
宝塚駅に早着気味だったので、定時に止めようと駅場内をゆっくり目に走行していたら
停目直前でATSが作動し？？？状態。

調べたら場内信号を踏んでから必要以上に低速で走行すると誤出発防止地上子にひっかかるんですね。知らんかった…。

263 ：名無しでGO!：2010/01/08(金) 20:05:37 ID:gzyXQeBC0

>>262
ブレーキが緩解した状態で地上子踏むと非常かかるんじゃなかったっけ？
1ノッチでいいからブレーキかけてれば大丈夫だったような・・・

264 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 00:09:02 ID:3sNX6Hpf0

>>262
ホーム軌道のリレー落下から一定時間だけ地上子が無効になるんですな。

265 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 00:23:28 ID:R6Ee4viy0

>>262
誤出発防止防止地上子付近には下記リンク先の画像の標識があります。
参考にどうぞ。
http://kobe.cool.ne.jp/tarumi/T0526_01.html

266 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 14:37:09 ID:snL21HE90

今更かもしれないが
いつの間に常磐線取手→土浦は公開停止になっていたんだ・・・？
データ入れなおししてたらいつの間にかアクセスできなくなってるし・・・

267 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 14:41:25 ID:ZgQUE2vE0

はるか2号運転してたが先発の関空・紀州路快速のおかげで天王寺に2分延

阪和線では天王寺延着は良くあることなのかな？

268 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 15:41:23 ID:L9ykdBRV0

>>267

それ定時。

269 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:02:14 ID:gabhNBf80

>>267
3分以内は神クラス

270 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:04:08 ID:ZgQUE2vE0

阪和線の遅延はデフォなのか

たしかにいろんなとこで「また阪和線か！」って言われてるわけだなｗ

271 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:09:47 ID:H4SxQo+I0

杉本町から先の閉塞間隔は混みこみなんだな
あれでダイヤ詰めれば大変だと思うわ

272 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:15:30 ID:R6Ee4viy0

杉本町から先の各駅停車の本数を時間2本に削減すれば
特急が飛ばせるようになって特急誘導にも繋がるんだけどねぇ

273 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:17:25 ID:jZwK0RvV0

>>271
南田辺～鶴ヶ丘～長居とか
駅間８００～９００メートルぐらいしかないのに
３つも閉塞あったりするからな
先に発車した普通よりも後から抜かしていく快速の方が速度が遅かったりする
今発車したばっかりなのにすぐに通過放送が流れ始めて
おいおいここは複々線かよと思わんばかり

274 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:19:00 ID:jZwK0RvV0

>>272
浅香は廃止も同然ですか

ってこのスレ阪和スレじゃなかったのかｗ
思いっきり勘違いしてた

275 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:20:02 ID:ZgQUE2vE0

BVE阪和線の感想を書いてたつもりがいつの間にか杉本町以北のダイヤにｗ

276 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:30:44 ID:R6Ee4viy0

阪和線は、普通電車の両数を延ばして時間2本が一番いいダイヤだと思うんだけど

277 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:35:57 ID:ZgQUE2vE0

B快速のダイヤ221で車両代用してるが221でも行けるダイヤなんだな

278 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:44:10 ID:gabhNBf80

>>277
B快速ってもともと113のダイヤだから

279 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:44:28 ID:jZwK0RvV0

>>277
つーか所定は１１３だし
２２１だと余裕すぎる

280 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:56:05 ID:jZwK0RvV0

仮に所定が２２３であったとしても、だ
阪和の２２３は１３０ｋｍ／ｈ運転できないから　最高速度１２０ｋｍ／ｈ
路線最高速度も鳳以南で１２０ｋｍ／ｈだから１３０ｋｍ／ｈ出せても使わない
運用自体は共通ではないが２２１で代走する分には全く問題ない
俺は１０３でやってる　十分間に合うよ

281 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 17:02:21 ID:d//wUZfN0

普通に快速だけ廃止すればいいと思うよｗ

282 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 19:15:30 ID:69wgawL60

CPU：Athlon64X2 4600+
MB：939A785GEMH/128M
VGA：オンボ（RADEON HD4200）
メモリ：PC-3200 DDRSDRAM 2GB
OS：WindowsXP SP3 HOME
ドライバ：カタ9.11

これでBVE2やると、途中でブラックアウトしながら固まって、
カタリストのエラーダイアログがでて復帰。
ゲームは継続できるけど5回ぐらい固まると強制終了して、
AVEを起動し直すと「HALに切り替えできませんでした」と出て、
FPSが5ぐらいになってしまう。

なんか対策はないもんでしょうか？

283 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 22:02:58 ID:d//wUZfN0

CATALYSTを9.4(を含めた)以前にする。

284 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 22:26:12 ID:xvHkEHd90

>>212を見て、解像度変更プラグインを知った。これはすごいな
ウィドモニタなのに今までスクエアサイズでプレイしてたわ

285 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 23:32:26 ID:69wgawL60

>>283
アドバイスありがとうございます。
時間のあるときにやってみます。

286 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 23:39:43 ID:xvHkEHd90

画面をワイドにして阪和線運転した
すげー気持ちイイな。

287 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 12:22:41 ID:wy2cxpaE0

阪和線、よく再現されると思うけど、いかんせん風景が沿線のみなのが辛い。
一応沿線住民だから独自にオブジェクトを作っては組み込んではいるけど
更新頻度が高いもんだから、全てに組み込む状態にはなってない。

288 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 12:59:23 ID:uDS5RsCX0

>>287
あんまり作り込むとロースペックなPCでは動きがぎこちなくなってしまうからな
今でも関空橋なんかが重いだろう
その辺りの線引きが難しい

289 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 13:08:02 ID:VrhVemDZ0

某BVE作者のサイトに、姫路の6番線っぽいスクリーンショットがあったんだけど、
そのうち姫路～大阪のデータでも作るんだろうか?

290 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 13:20:19 ID:dXJEsmXR0

>>287
和・空～天まで君が沿線オブジェクト作って作者氏に送ってあげれば？
出来のいい物だったら組み込んでくれるよ、きっと。

291 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 13:40:28 ID:DQ4bRh5H0

するとドきつい原色のビルとか家だったりするわけで。

292 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 14:10:17 ID:DoxyHEtE0

うどんや風一夜薬だけは再現してほしい

293 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 13:22:09 ID:Zk9gGaBa0

hey氏の阪和線のobjectのzipを何時ダウンロードしても「ファイルが壊れています」となるんだが俺だけ？

294 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 13:26:03 ID:71LNZ4oe0

>>293
BitCometでダウンロードすれば良いんじゃない？

295 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 18:34:51 ID:2YeIIz5R0

>>294
トレントはやめろよ
>>293
解凍ソフト変えてみたら？
ちなみに俺はラプラスだが大丈夫だった。

296 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 19:05:11 ID:2H9TCdcZ0

ラブプラスに見えた

297 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 19:29:05 ID:71LNZ4oe0

>>295
何を言う、BitCometはダウンロードソフトとしても使えるんだぞ。

298 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 19:53:06 ID:Zk9gGaBa0

>>295
解答以前にダウンロードで問題があった。狐とIE
しかしinvineで正常にダウンロードできた

299 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 19:55:28 ID:wEqr7RxS0

>>295は割れか

300 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 19:57:39 ID:vqV0zgtL0

勘違いするなよ。
P2Pは鯖の負担を軽減するためにも有効な仕組みなんだが？

まあ、1個人の作品をトレントで配布して意味があるとは思えないけど･･･

301 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 20:24:22 ID:3d87rpyI0

bveにとってP2Pは苦い思い出があるからねぇ

302 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 20:29:33 ID:kqa/rUIM0

BitComet = P2P
とはまた短絡的な

303 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 21:29:13 ID:FIxCgxlY0

あとP2P=割れもなｗ

304 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 01:52:36 ID:LX3yfl6p0

OpenBVEで阪和線をやるときに、先行列車が全く無いことになってしまう問題だけど、
CSVファイル内の.PreTrainの引数に含まれる$Sub(*)を消せば一応先行列車が出てくるっぽいね。
OpenBVEって00.0000$Sub(*)って記述はダメなんだっけ？

305 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 01:55:36 ID:LX3yfl6p0

と思ったら、00.00$Sub(*)にすればよかっただけだった。
連投スマソ。

306 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 19:14:01 ID:gQTQ3tYU0

最近、事件も新しい話題も無くなってしまったな…。

簡易版でもいいからBVE5を出せばまた変わるかもしれないけどね。

307 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 20:35:11 ID:aZkk8TQv0

違うんだよ。メジャーなGeforce系のVGAがダメだってんだからプレイする人も限られる。
Vistaにも対応してないらしいしね（一部やり方があるようだが）。
OpenBVEじゃATSなど完全動作しないし。

BVE５よりBVE４でGeforceドライバ含むDirectXに対応したバージョンがあればいいと
思う。既に完成度のある４用のデータが５に対応するには時間もかかるし。

308 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 20:36:55 ID:gQTQ3tYU0

いや、RMとIMじゃ構造体から指令方法まで違うから、結局一から作り直さんといかんのよ

309 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:12:05 ID:/HJvcMK+P

BVE4半蔵門線の曳舟で流れてるメロディーは一体何なんだ？
現地でも流れてないしググっても出てこなくてずっと気になってる

310 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 04:06:12 ID:4gkTzRe70

>>309
ttp://www.youtube.com/watch?v=EA-OnyuRnBU
この動画の途中で聞こえるやつかと

311 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 04:29:10 ID:57BU/sbN0

>>310
映像見てたがブルドック1720系に佐野線の貨物、野田線の5000系とか懐かしすぎるｗ

312 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 08:30:47 ID:TwYYP+280

wwこの曲、Mp3で持ってる。♪ちゃんねるかなんかに以前高音質でUpされてたと思った。

313 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 15:25:17 ID:GnC4gUdU0

東武博物館行きたくなってきた

>>312
なぜそのときに気付けなかったんだ俺は・・・
人気あるんだよな

314 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 15:57:05 ID:TwYYP+280

Upしたよ。すこし編集してさらに音質あげてみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563323.lzh.html
DLパス　tobu

315 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 16:52:12 ID:LB2M1qOM0

OpenBVEのTrain editerはwavのsound indexを自分で区切って設定できない

316 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 17:49:25 ID:M+RzmvLO0

ボーと運転してたら、停止信号に気がつかずにパターン引っ掛けて止まっちまった。
それで思い出したが、以前総武快速の錦糸町の場内でウテシの野郎が貧乏ゆすりをしながら考え事をしてたみたいで
ホームに前が止まってるし、信号も減速と注意を出て場内が停止なのを無視して、加速を続けてパターン引っ掛けて止まったのを思い出した・・・
やつは、指令にも言わずに勝手にATSを復帰して何事も無かったようにそのまま運転をし続けていきやがった。
本当、ATS-Pで良かったわ・・・　本気で死ぬかと思った。　あの糞運転士め・・・

317 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 18:38:42 ID:4ZqGWQ1a0

尼崎事故で曲線にばっか目がいって、今度は追突に関する意識が薄れてきたか
SN系路線は曲線対策はしたけど追突に関しては未だ穴あるからな
考えごとなど運転士が不注意状態で無意識に確認扱で追突
なんてケースも絶対にないとは言い切れない

318 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 18:52:51 ID:6/IY0hk+0

無意識復帰扱いとか股尾かｗｗｗ

319 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 19:40:07 ID:xwRWo9eO0

>>316
その日はうんこ踏んで、関係ないことで上司に怒られて、財布落としていらついてたとかだろう。

320 ：名無しでGO! ：2010/01/16(土) 08:51:03 ID:Wtu7ZWUm0

さくらい氏の京王線を特急に改造しようとして早1週間…。

今日センター試験なのに…。

321 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 14:54:31 ID:tQNR9uVo0

>>316
常用最大ブレーキ動作なので指令への連絡は一切不要。

322 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 22:06:42 ID:Es3J1B0c0

そんなことで報告してたらATC路線は運転指令が爆発するな

323 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:01:05 ID:oiKsw0Qs0

ほんと最近の奴はウンコなことしか言えないんだな>>1-398まで全部うんこ

324 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:06:32 ID:cHTq8NnK0

最近BVE4の西路線で残圧停車練習してるんだが難しいね
得意なひといる？

325 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:09:03 ID:UPivcgU80

東西線ならうまい具合に出来る時もある

平坦駅なら緩解停車出来るし

326 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 00:42:49 ID:PQ++dfga0

>>324
自分で223系仕様の自動ブレーキ車でも改造して作って練習すれば？ｗ

327 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 02:52:26 ID:pF1g5V3K0

>>324
KBだと難しくないか？ｗ

328 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 14:09:53 ID:aSAD+Es50

>>324
ゲームパッドを使って
JoyToKeyで一発緩解コマンド作ると簡単にできる

329 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 14:44:12 ID:s2vPdkO50

阪和線148H列車に乗って、一番前で運転を観察してたんだけど
明らかに実車のほうが運転しやすそうなことに気づいた。

330 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 18:24:29 ID:gainbghn0

>>329
今頃気づいたの？ＦＳでもそうだよ。

331 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 19:42:30 ID:pci7YTC80

bve5ﾏﾀﾞｰ？

332 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 01:42:56 ID:/B2BV0Gf0

>>331
ﾏﾀﾞｰ。

何時ごろかねぇ…、まぁ気長に待とう。

333 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 09:05:16 ID:iTEYdBcZ0

BVE5になったら信号の視認距離調整できるようになってほしいな
ここに書いてもどうしようもないかもしれないが

334 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 14:54:05 ID:j+c71xtH0

さっき友達の家に遊びに行ったときに少しやらせてもらったんだけどまじで
すげーな。
携帯とかでも出来ないの？

335 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 15:38:42 ID:R4XN8TYU0

>>334
お前PCだろ、目の前にあるPCでやれよ

336 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 17:05:17 ID:226ZDuD00

信号の輝きの表現はもうチョッと大げさでもいいかもしれない、と思うことはある
BVE2は脇に表示してくれるので特別問題ないけどね
openbveはその辺がなかなかよくできてる

337 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 17:07:46 ID:BBGMqXBn0

そのへんは解像度の問題も大きいけどね～＞信号
1920×1200でプレイしていると600m先でもハッキリ見えて運転しやすい。

338 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 17:09:58 ID:R4XN8TYU0

>>336
そんな事をすればどんどん現実とかけ離れてくぞ
信号だけ浮くとか、表示させるとかいらんだろ、最初からきっちりやろうってのが間違い
何度も何度もやって、慣れてゆくと楽しくなってゆく、BVE4がまさにそれだ

339 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 17:46:04 ID:QLu/IEhO0

マウスでパネルのスイッチをパチパチ操作したいなあ…

340 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 17:49:58 ID:R4XN8TYU0

>>339
キーボード操作で十分。

341 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 20:11:45 ID:hLp1uwL40

openbveはサウンドが糞なのはまだ我慢できるが
あの糞ブレーキはいい加減なんとかならないのかよ
甘過ぎるにも程がある

342 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 20:17:06 ID:2I02Tu3v0

BVE4で列車を書き換えなくても変更できるツールがあったような気がするんだが
どこにあるんだろうか？

343 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 20:33:04 ID:K/TEDDWL0

たぶんこれだと思う
BVE2 and BVE4 "Reschanger" Programs
ttp://www.bveroutes-trains.co.uk/misc/reschanger.html

344 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 20:57:45 ID:2I02Tu3v0

>>343　ありがとう　外国のサイトだったのね

345 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 22:07:09 ID:226ZDuD00

>>337
いいなぁ
ノート15インチ1024×768ではどうもちまちましてしまう
液晶のサイズはどの位なんだろう

346 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 00:13:17 ID:y9vjVC200

>>345
1920x1200と言ってるから、24インチ～30インチ程度じゃないかな？
ちなみに私は、24インチのFullHD(1920x1080)、運転するのだと
グレア処理のほうが雰囲気でるかもだけど、蛍光灯を照らすと
目の前に腐女子が写るから我慢してノングレアの液晶選んだよ

347 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 04:21:11 ID:i4e4JdbE0

信号の灯火の件だけど
現実だと光ってるのは灯火だけだけど、液晶モニタだと
すべてが発光しているから目立ちにくいんだよね

348 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 20:28:18 ID:D6XMk8/q0

BVE4だとメータの下の方、特に時計は全く見えないけど？

349 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:37:24 ID:HB2CSEDJ0

>>343
これ画面サイズを変える機能しかついてなかった

350 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 23:54:14 ID:XoOrOp2j0

http://www.trainsimcentral.co.uk/misc.htm

351 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 19:33:54 ID:Gt+6ZiCM0

新参ぶった質問で申し訳ないのだが、お前らがBVE2でおすすめする、車両データとかある？

352 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 20:23:03 ID:DWqOchoc0

>>351

ある

353 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 20:32:51 ID:nhV8p4Hu0

>>351
ここの車両は超おすすめ、種類も豊富で探してるものがあったらまずここを覗けというくらい有名人が作っている
http://www.geocities.jp/kotei_railway/

354 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 22:40:12 ID:VYCGZU3YO

「JR東日本鉄道地図」買った奴いるか？
関西在住の自分からすると好評につき「関西私鉄鉄道地図」とかマジで欲しい。

地下とかこれぐらいないと調べようがないから、、、、

355 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 23:50:48 ID:NiWE2Ilv0

>>353
低クオリティで有名だがなｗ

356 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 23:54:43 ID:www1WuL70

>>353
グロ注意

357 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 02:10:03 ID:by52dOTq0

>>353
先生それKY鉄道ですｗｗ

358 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 02:29:10 ID:kuKCWbEg0

>>351
有名人って事と種類も豊富って事だけは合ってるがなｗ

359 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 08:00:30 ID:Viy4hw0U0

>>354
思わずAmazonポチッとしてしまった。

360 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 17:01:49 ID:GZXI6A8q0

>>337
すげー解像度…
>>345
解像度よりもグラボのグラフィック処理によるところが大きいよ。
アンチエイリアス聞かないボケボケグラフィックだと解像度上げてもちゃんと見れない。
>>346
グレア処理とかは関係ないだろw
暗くしてプレイすると映り込まないよ。

361 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 17:26:52 ID:kuKCWbEg0

>>360
現行BVE2/BVE4に関してはCPU重視でOK。
BVEマシンはE8600と7300GTで使ってるがBVE4ではほぼ60FPS維持。
逆にCeleron E1200と7900GTXなんかでは重くて動かない。

362 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 17:56:23 ID:jrVk8wsH0

プロセッサ Intel(R) Celeron(R) M CPU 430 @ 1.73GHz 3.6 2.0
メモリ (RAM) 1.50 GB
グラフィックス Mobile Intel(R) 945GM Express Chipset Family
OSはVista

こういった方面はあんまり詳しくないからこれでいいのか分からないけど
これでかろうじてプレイできるって具合だけど・・・
2だと阪急京都線の桂が非常に重く、停車の難易度が跳ね上がるんだが
他の路線は一時的にFPSが一ケタになることはあっても、プレイに際して致命的になることはないかな
4だと阪和線は日根野を除いて比較的楽勝で、東西線は概ね20FPS以上を維持できてるから特に問題ないな
低スペックなもんで、FPSに関してはレベル低くてｽﾏｿｗ

363 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 18:11:51 ID:OpSyLtnx0

そもそもビスタではできない
あれやこれやをいじくれば無理矢理できるけどその場合はまともに遊べるかどうかは期待しない方が良い
つーか日根野が重いって言ってるけどそれだと鳳や天王寺の方が重いんじゃ

364 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 21:18:20 ID:90w2rVYr0

そもそも桂とか作者本人が重いって言ってなかったっけ？
天王寺は確実に言ってた記憶がある

365 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 02:20:39 ID:vqUdJb/a0

関鉄常総線今日あたり公開するのかな？
取手から水海道まで通学してたからすごく楽しみ

366 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 09:13:45 ID:c98fT8Jp0

>>361
CPU替えようと思ってるんだけど，athlonのx4 620なら60fps保てる？
Intelは使った事ないからよくわからん。

どうせならphenom 945行こうかなってところだけど

367 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 10:41:46 ID:vRHrozkQ0

BVEは大丈夫、マルチコア非対応だからクロック重視でOK。
ただ他の用途にもよる、エンコなどほとんどしないならPhenomII X2 550BE+別売りクーラーでOCした方が良い場合もある。

368 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 11:17:11 ID:3hlvzI6O0

OpenBVEって、Vistaじゃ遊べないのか？
なんか、メモリの書き込みエラーがでるのだが…

369 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 11:32:22 ID:Q3NcjvM00

関鉄公開age

370 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 12:10:59 ID:y2t0rv0d0

関東鉄道はここな
ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/

東海道線のクオリティがすごい
ttp://plaza.rakuten.co.jp/bowarrow/

371 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 12:22:44 ID:c98fT8Jp0

>>367
どうも
エンコもしたいし検討する

372 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 17:14:01 ID:TIyzpljB0

エンコだけならAthlonⅡX4で十分
重いゲームとかRAW現像とかならPhenomⅡX4。

BVEならAthlonⅡX4で良いと思うよ。

373 ：名無しでGO!：2010/01/23(土) 19:57:51 ID:8YWqcHSY0

>>370
>東海道線
釣りだとおもったらネ申データだった

情報サンクス && 作者乙

374 ：名無しでGO! ：2010/01/23(土) 22:26:16 ID:FabI0fut0

西武20000系仮公開sage

375 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 04:05:35 ID:omBs8OIj0

>>373
徐々に明るくなってく夜明けの再現いいな

376 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 10:18:11 ID:ZV3NjV8a0

>>373
レス番がながらの車両w

>>375
阪和線並の演出だな

377 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 12:34:05 ID:GLPGyZ6L0

http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20100123/etc_scythe.html
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20100123/image/shped1.jpg
警笛操作にいかが

378 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 12:53:55 ID:H/K+vBEg0

サイズの商品かw

379 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 15:06:58 ID:omBs8OIj0

>>377
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20100123/image/shped5.html
これ使えばKlaxon0～2までとりあえず踏めるなｗ
やり方によっちゃ砂まき音とか再現出来そう…あれもペダルだし
レースゲームにも応用出来そうだね

380 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 17:30:29 ID:z2egQjCa0

ニコニコで電車でGOのコントローラーでBVE操作してる動画あったけどあれはどうでしょう

381 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 18:30:08 ID:RKjG2UZ60

>>377
地下鉄の運転が楽になりそう。

382 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 20:05:15 ID:WtcWHscq0

BVE2で
個人的にツーハンドル車のデータを
ワンハンドルにしたいんだけどできる？
できるならやり方教えてください

383 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 20:19:32 ID:jFWdC7kG0

>>380
http://www.soranoeki.net/archives/category/%E9%85%8D%E5%B8%83%E7%89%A9/
これでPS2用の差せばおｋ

384 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 21:04:39 ID:L8ZsZL7b0

>>382
つ車両エディタ

385 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 21:06:13 ID:WpQAo0jQ0

電Goのツーハン使えるのがあったけどどうなったんだっけ・・・

386 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 21:27:54 ID:L8ZsZL7b0

阪和線夜間ダイヤ4208M・4604H公開sage

387 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 14:14:45 ID:JVN8q53QO

山陽本線姫路⇒加古川を偶然見つけたが携帯だ…早く帰ってやりたい…

388 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 19:57:52 ID:rLDLmuqW0

>>386
一旦、既存のファイルを消さないといけない構成なのでsage
上書きしてもデータ増えないようなファイル名を考えろって

389 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 20:00:25 ID:aXbonv3V0

重くなろうが関係ねえ！って人は別に構わないけどなｗ

390 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 20:00:30 ID:LU6glYNf0

>>388
おまえ作った事ないだろ？
文句だけは１人前の奴ばっか

391 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 20:29:18 ID:ET5rgu3V0

>>387
それは4ですか2ですか
？

392 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 20:47:26 ID:gFqvMpiV0

またmixiとか言うなよ屑鉄が
URL書き込まんか

393 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 20:55:55 ID:fbmHOV710

>>392
>>2

394 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 21:36:08 ID:ggpjlCLJi

もうすぐ誰でもmixiに入れるようになるんだから、我慢しろよ

395 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 12:26:33 ID:ak3uqLU9P

GTX285なんだけど、
>>7のVGAのクロック固定ってどうやるの?

396 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 12:30:19 ID:XYg1mh8S0

RivaTuner使ってクロック固定をする。
ttp://trgps.web.fc2.com/Riva.html

397 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 13:19:03 ID:ak3uqLU9P

>>396
うーん、それつかっても固定されないなぁ・・・
しばらくすると省電力機能なのか、クロックが下がってしまう。

398 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 21:26:07 ID:GxNz7EDQ0

>>397
同じくできなかった
これはもうBIOS弄るしかないのか…

399 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 21:52:27 ID:4eQbmBJL0

>>395　>>398
RivaTunerなら出来ないね、EVGAが作ったEVGA Precisionを使えば出来るよ。

400 ：名無しでGO!：2010/01/27(水) 14:19:43 ID:nU5H94fBP

>>399
それでもダメだった。
調べてみたら、やっぱりBIOSレベルで省電力機能がついてるみたい・・・

401 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 12:45:03 ID:4vvSTlnv0

GTX295とHD5970持ってるが、GTX295はEVGAの、HD5970はRivaTunerで固定できてるよ。
作業工程が間違ってるんじゃない？

402 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 01:32:49 ID:K6PVp8oj0

BVE4にハマったらBVE2に戻れなくなった

403 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 01:46:42 ID:k/y2qWsI0

BVE5マダー？

404 ：400：2010/02/01(月) 18:40:45 ID:Q5hGQLU5P

>>401
適当にクロック変えたら固定されると思ってたんだけど、
もしかして間違ってる?

405 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 22:52:54 ID:7xNTnnuM0

西條線すごいなこれ

406 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 13:38:19 ID:dvlPsQO40

おっ、修正きたか

407 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 09:51:08 ID:rXxQAttN0

OpenBVEの採点機能って、おかしくないか？？？
だって、誤差0秒で駅に到着したら稀に、採点理由が「遅れ」で「1点」が加算されるのだがｗ
定着ボーナス（15点）はどうした？？？

408 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 12:25:26 ID:NGpKN3f20

何事も時間前行動なのだよ

409 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 16:38:27 ID:jwjRzOey0

410 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 17:44:44 ID:NGpKN3f20

>>407
じゃあこうしよう…、遅延したらメシ抜きと近所のゴミ掃除

411 ：名無しでGO! ：2010/02/03(水) 21:18:56 ID:XBq2Dqtd0

>>410
それやるとメトロ東西の各停とか埼京線、学研都市線、そもそも遅延した状態から始まったら終わるなｗｗｗ

412 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 22:03:12 ID:g6/fZ1mY0

>>410
それどこの西日本旅客鉄道？

413 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 23:00:54 ID:NGpKN3f20

>>411-412
引きこもり対策に丁度いいじゃんｗ

414 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 23:42:56 ID:Vk8uv/aO0

オブジェクトを作る時は何かソフト使ってる？
流石に手打ちはつらいｗｗ

415 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 23:59:13 ID:NGpKN3f20

>>414
板オブジェクトは手打ちで角度なり確認しながら
車両オブジェクトは3dsMax(要XファイルPlugin)で作ってる。

416 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 19:43:00 ID:itNACMYF0

openbveでプレーすると空気圧の減りが遅いのは仕様？

CP音が全然しない・・・

417 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 00:21:10 ID:IypKwG/p0

>>415
有料ソフトかぁ。。。
フリーで何か良いのが無いか探すかなぁ
手打ちで他の人のを流用しても車両obj作るのが大変だったしorz
フリーで無ければ、良いのを買うかorz

418 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 00:44:54 ID:0X9tjT0m0

誰か>>401のクロック固定の方法教えてくれ。
俺もクロック固定できない・・・

419 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 02:19:24 ID:YCqQtEyN0

>>417
フリーでXファイル保存ならメタセコかな、そこそこ使いやすい。
モデリングソフトの入門編としてよく使われる。

420 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 22:10:22 ID:cJ32Mnbr0

>>419
railsimっての思い出した。

二壷電鉄で亜歩家飛行場線なるものが某所で書いてあるが、どうするんだ？ポンポン、新線だの伸ばして問題無いのだろうか。

421 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 22:44:36 ID:Lh28ac0T0

>>420
設定読もうぜ

422 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 10:35:52 ID:srMnIhx20

　◆ご挨拶とお詫び
　　　　　　＃誠に残念なお知らせを拝見いたしました。(ToT)
　　　　　　＃愚生のPC及びCD-R内に配布の恩恵に与りました一部のデータが残っております。
　　　　　　＃これまでの感謝の印として “ データの里帰り ” の要がございましたら
　　　　　　＃遠慮なくご下命の程を。日付は愚生がDLした際のものです。（＾＾）
　　　　　　　　路線データ
　　　　　　　　　 sanyo.exe=03/12/08，Ver025.exe=03/12/08
　　　　　　　　　Sanyo050.exe=04/12/24
　　　　　　　　　Sanyo051.exe=04/12/25
　　　　　　　　　Sanyo051P.exe=04/12/26
　　　　　　　　車両データ
　　　　　　　　　山陽3050形-sy3050.exe=03/01/23，Loop.exe=04/02/21
　　　　　　　　　山陽3050形-sy3050.exe=04/08/02 Ver 0.50
　　　　　　　　　阪神9300系 -hs9300.lzh=03/01/23

俺によこせ　屑鉄

423 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 13:25:46 ID:8++YCD5R0

と、基地外が(ry

424 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 16:15:55 ID:+5yEWMhS0

BVEをやってみたいと思っているんですけど､BVEはパソコンの知識がないと難しいですかね？

425 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 16:23:16 ID:2x5YGLyX0

そこまで詳しくなくていいけどファイルディレクトリをみてそれがどこにあるかわからないと難しい

426 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 16:34:15 ID:srMnIhx20

解凍.exeによっては　勝手に展開してインストールするのがあるから気に入らない
デフォフォルダもまちまちだし　

427 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 17:56:23 ID:5ZY15iDL0

KRのは強制Trainフォルダ行きだったよな。

ゴミデータであればあるほどこんなギミックがあるのだから困ったものだ。

428 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 18:18:03 ID:1JVd6G//0

20000系落とし損ねた
プレイした人の感想を聞いてみたい

429 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 19:20:17 ID:KjA3oMrB0

>>428
やったけど神データだったぞ。
VVVFインバータもかなり忠実に再現されてた。

430 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 20:49:45 ID:1JVd6G//0

>>429
いいなぁ
更新間隔が比較的長い人なのでたま巡回しても（ｒｙ

私まーつーわー、いつまでもまーつーわー

431 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 21:45:42 ID:fgVWUEiI0

え、あれって西武線研究所の人の新路線の指定車両データになるんだろ？

432 ：名無しでGO! ：2010/02/06(土) 22:58:56 ID:UEh6Si3x0

>>430
実は俺が前にこのスレに20000系公開みたいの書いたんだが…。

433 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 23:21:00 ID:1JVd6G//0

あれま、ほんとだ
東海道線に気をとられてすっかりスルーしてました・・・

434 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 23:37:11 ID:KjA3oMrB0

>>429
かなり記事にコメもあったし本公開されんじゃないの?

435 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 14:29:31 ID:GNwUsPyc0

近鉄奈良線急行、いつの間にBVE4対応化してたんだな
（ただし路線自体は車両オブジェクト以外ほぼ昔のまま）
2のと同じ感覚でやったら非常停止しまくって
時間調整でイライラするぐらいの生駒も車掌放送と駅放送が被ったぐらい
瓢箪山～布施で回復運転したがそれでも鶴橋手前でひっかかって1分ぐらい遅れた

436 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 15:27:32 ID:cvDkdRjt0

>>435
近所の掃除に出かけて来い

437 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 16:01:41 ID:jQnMZAk80

>>435
夕メシ抜きな

438 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 16:08:17 ID:XQx0N93p0

リアル近鉄奈良線は３分遅れがデフォだから気にしなくて良い

439 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 16:13:02 ID:RUV3utQC0

阪和線も同じく

天王寺定着なんて早朝深夜でもない限り無理

440 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 20:25:39 ID:LaRbKwga0

ちょっと横から失礼・・・
透過に関してなんだが
通常のbmp形式では無理なんでペイントで２５６色bmpで保存して
ほかのPCに入れてやったんだが、256色じゃなくて通常のbmpになってしまい、透過ができないんだが・・・
ペイントでの保存だと無理なのかな？
つまりこのままじゃ自分のPCでは透過できてるけど公開したときに形式が変わってしまい
透過できないっていうことになっちゃうんだが・・・。
誰か解決策知らない・・・？

441 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 20:29:21 ID:duffvpEg0

阪和線の場合無理に急がすと和泉府中とかで場内信号に引っかかるしな・・・

4114で急ぎすぎて三国ヶ丘で突っ掛った

442 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 20:53:53 ID:pIilp2sZ0

>>440
スペックうｐしてから

443 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 21:24:10 ID:kNvkMtbZ0

>>440
とりあえず、ペイントで256色で保存すると汚くなるから、
JTrimとかで、256色にしてから保存した方が良いよ。

444 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 21:25:11 ID:eni4ic3x0

>>440
減色するときに黒が0,0,0じゃ無く「黒の近似色」になってるんじゃ？
ペイント使わないから詳しくは言えないけどたぶん。

445 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 21:54:09 ID:cvDkdRjt0

>>440
Yukari(FLAX)を使って、原色オプションの固定色の欄で
・強制的に以下の色を追加するにチェック⇒黒を指定でやればいいよ

446 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 22:45:39 ID:OXh/WTri0

R - 2010/02/06 (土) 08:09 Edit

データ作成もできないくせに言うのも何なんですが…

データをこまごま更新するのはできるだけ控えていただけると幸いです。
（削除して一から再ダウンロードしなくてはいけないので…）

447 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 22:46:21 ID:OXh/WTri0

[127]　？？？・・
はじめまして。　どこからＢＶＥをダウンロードしていいかわからないので教えてください。（泣
）
関空快速
01.31 (Sun) 17:55

448 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 13:15:20 ID:ntNTgBnS0

動作報告もこのスレでいいのかな･･･？

【CPU】 i7-860
【MEM】 DDR3 1GBx2
【M/B】 ASUS P7P55D Deluxe
【VGA】 SAPPHIRE HD 5850 1G GDDR5 PCIE DUAL DVI-I/HDMI/DP
【driver】 Catalyst 10.1
【OS】 WinXP Pro SP3 (32bit)

このテンプレはA列車スレからコピってきたやつですｗ
2･4ともに動きました。報告されてるFPSの異常な低下、画面が一瞬固まる･･･などはなし。
ちょっと透過不良が出てるけれど、それは画面のプロパティで16bitにすれば直るでしょう、きっと。

449 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 16:49:42 ID:UwpCFIZ+0

>>443
減色ソフトpadieオヌヌメ

450 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 17:38:27 ID:Pmxgwk9w0

優しいお気持ちをお持ちの方、BVEIMへのBVE2/4のデータのコンバートの仕方を教えてください。
自分だけでやってみたら線路がない空中線になってるorz

451 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 20:35:10 ID:qDZJkZuL0

Pen4からCore i7に乗り換えたんだけど、画面がカクカクして灰色になって停止するんだがこれはなんだ？

452 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 20:39:03 ID:qDZJkZuL0

Pen4 2.8GHz/1GB/i915/6600GT/WinXPという構成から

Core i7 950/8GB/X58/GTX285/WinXP and Win7でXP側にBVEを入れてあるんだが
OpenBVEはWin7でもXPでも起動するが表示できず、BVE2/4はWin7では起動はするが
表示できず、WinXPではBVE2/4共にカクカクで灰色画面でハングする。
もうグチャグチャ、最新に変えたらもっと軽くなると思ったのに最悪だ…BVEこれで終わりなのか？

453 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:17:25 ID:DjcaiBun0

>>450
空中線とは日本語表記のアンテナのことです。

454 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:30:54 ID:jgsOuxR30

>>452
ゲフォ8000系以降はFPS急落下＆ハングするからXPであってもBVEできないよ。
ちなみに、ラデだと2000系やHD3000系では駄目だったけど、HD4000系以降なら透過不具合がでるが、うちが確認した限り、大体できるようになった。
SapphireのHD4300とMSIのHD4650で確認済みで、メーカー忘れたがのHD4890も過去スレに動作確認が出てた。

ちなみにラデHD3000シリーズは、少なくともSapphireのHD3650ではできなかったことを確認している。

455 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:36:53 ID:xdA8Eqn50

手っ取り早いのはその66GTを新しいPCに刺すことじゃね？

456 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:47:35 ID:qDZJkZuL0

>>455
6600GTはAGPだから無理だ、i915マザーもAGPとPCI-Eの両対応だったけど
その時代のPCIExpressビデオカードを買ってないからなぁ･･。
7900GTとか買ってもいいけどそれじゃあAIONが出来ないし、
BVEの為だけに旧マシンを温存しなきゃならないみたいだな…

457 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:53:12 ID:xdA8Eqn50

915でAGPって、またASRock先生かっておもったらECSなのか
そんなキワモノに手を出しるんじゃどうしようもないな

458 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 23:51:42 ID:Amv6w/pP0

東武30000系のVVVFの最初の起動音ってずれてない？
遅れて聞こえてくるような・・・
youtubeで見たらずれてるのとずれてないのがあるんだけど修正できる？

459 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 06:36:19 ID:cuS7p6jO0

>>454
そうよく言われてるけど俺のHD3450だと透過不具合無く動いてる不思議

460 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 10:32:46 ID:lyp+Uhym0

BVEだと多コアにも対応してねーから、
E8600+HD3450が良いかも。BVEしかしないならこれで十分だし動画支援もある

461 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 14:49:19 ID:lf6fXY060

>>453
"空中路線"ってことににしといてください

BVE初心者で何をどうすればいいのかよく分からなくて・・・
コンバートしてもエラーばっかりなんだよorz

462 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 16:36:46 ID:28cWLIlF0

>>461
というか、コンバーター自体があんまり完全なものじゃないから
出来ない路線だっていっぱいある

463 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 17:52:03 ID:lyp+Uhym0

別にどうでも良い路線に限ってちゃんと変換されるんだよな…

464 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 17:57:26 ID:vHid+7co0

Win奈々でもVirtual PCを使えばできないかな？

Vista用のパッチがあったような気がするけど、
あれはWin奈々には対応してないのかしらん。

ひとまずはXPとのデュアルブートにしてるからいいんだけど･･･

465 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 20:33:09 ID:lf6fXY060

>>462-463
レスありがとう
あまり期待しない方がよかったみたいだね。
気長に待ちます

466 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 22:12:42 ID:lyp+Uhym0

>>464
XP Modeは所詮VirtualPC、BootCampみたいには使えないから重くて出来んよ

467 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 22:13:49 ID:28cWLIlF0

>>463
どうでも良い路線は作りこみが少ない　だから変換する数自体も少なく、引っかかりにくい
作りこんでる路線は作りこんでるほどエラーが出る可能性が高くなる
ある意味　当然のこと
だから仕方がないわな

468 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:29:41 ID:1pg3FFaN0

open-bveで、信号構文打ち間違えて「,.Signal -5;;-2;4.9;1」としたら、
GGの高速進行が出た。

これは仕様？　

469 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 00:32:36 ID:cw6aq/wK0

>>454
例のハイスペック飯田線の作者氏の開発環境はHD4890で
かつ透過不具合も一切出てなかったぞ。
以前には9800GTX+や8800GTSでの動作確認報告も上がってたし
ForceWareやｶﾀのバージョンはもちろん、個々の環境やVGAのベンダーに拠る部分もあるんじゃないか？

470 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 01:56:51 ID:gsz5X7fh0

定速装置、って上り勾配の時以外にも使うものなんですか？

471 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 01:58:31 ID:M9Qf0tDU0

東海の快速は定速つけっぱ

472 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:14:14 ID:1QeuyyHG0

俺はダイヤがきついと定速つけっぱだな。

473 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:15:57 ID:9Wkv32R80

【CPU】 Intel Core i7 975 Extream Edition 3.33GHz @ 定格
【Mem】 CORSAIR HX3X12G1600C9 DDR3-1600 CL9-9-9-24 2GBx6
【M/B】 MSI Big Bang-Fuzion
【VGA】 MSI R5970-P2D2G
【driver】10.1
【OS】WindowsXP MediaCenterEdition2005 SP3 / Windows7 Ultimate 64bit
・【WinXP-MCE2005-32bit】BVE2/4/OpenBVE共に不具合無く動く
・【Win7-Ultimate-64bit】BVE2/4共に動かず、OpenBVEなら動作

【CPU】 Intel Core i7 975 Extream Edition 3.33GHz @ 定格
【Mem】 CORSAIR HX3X12G1600C9 DDR3-1600 CL9-9-9-24 2GBx6
【M/B】 MSI Big Bang-Fuzion
【VGA】 MSI N295GTX-M2D1792
【driver】196.21
【OS】WindowsXP MediaCenterEdition2005 SP3 / Windows7 Ultimate 64bit
・【WinXP-MCE2005-32bit】BVE2/4にはFPSの低下後フリーズ有り、OpenBVEは動作
・【Win7-Ultimate-64bit】BVE2/4共に動かず、OpenBVEなら動作

一応報告、>>448が言ってるRADEONでの透過不良だがこちらの環境下では一切起こらず。

474 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:18:23 ID:gsz5X7fh0

>>471-472
ほほ～そうなんだ。
運転士によって差があったりするんでしょうね。
夜遅いのに即レスどうもありがとう。

475 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:33:00 ID:b1KigBEr0

>>468
出た出たｗ
Gの手前がGGになってたｗ

なぜだろう？

476 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 09:06:37 ID:I36cclCn0

>>470
東海は結構使う
西は並みの技量だとP3段で定速にする

477 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 09:57:32 ID:51LbwPQl0

223系はP3で130km／h定速

478 ：ありがとう２０９：2010/02/10(水) 18:41:48 ID:OcHNNFhy0

ＢＶＥやるとみんな股尾運転士ｗｗｗ

479 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 19:56:36 ID:vTXuj1Wi0

>>478
あ、駅行き過ぎちゃった。
まぁ、いっか。

480 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 20:10:36 ID:J9WiRACf0

BVEやると世界が崩壊して灰色になっちゃうんだけど仕様？

481 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 20:15:57 ID:raV/3NAI0

うさお氏のプラグインだとEB入れれば無条件で復帰できるから
走行中復帰して騙しに緩和ブレーキなんてのも可能だけど、
付属編成氏のは走行中に復帰しようとすると、
ＪＲ車は停止するまで画面表示が出てくるし（cfgで消せるが）、
今度の近鉄奈良線からは停止後非常位置に入れないと復帰できなくなってる

482 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 21:29:55 ID:nufKqZGQ0

本物の車両だとATS復帰って走行中でもできるの？
規定うんぬんはおいといて

483 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 21:52:02 ID:eG51Q0Oc0

>>482
規定でできないから誰もやったことないんじゃね？ｗ
物理的な反応は未知数

484 ：名無しでGO! ：2010/02/10(水) 21:52:16 ID:WLkOy9W90

発車→最高速度orパターンいっぱいまで加速→定速ぶちこむ→駅接近→常用最大→非常→オーバーラン→遅延

こんな時代が俺にもありました。

485 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:08:01 ID:jTgd+L8iP

メトロ東西線はそれでもギリ

486 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:19:08 ID:ZjwEt0JI0

漏れは下り勾配対策でノコギリ運転だな。
定速の上でパターンに当たると目も当てられないからね。

487 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:43:14 ID:xxORxTxJ0

>>482
ATS復帰は，本来なら指令に連絡だからな・・・
走行中に復帰とか股尾ですらやってないぞ

488 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:49:31 ID:9Wkv32R80

のこぎり運転の面白さが理解できないとは･･･いやはや嘆かわしい。

まあとりあえず遅れたりトラブったら奉仕活動というのは俺も1票入れておこう

489 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 00:26:11 ID:FQp8FGpL0

質問だがopenBVEのver0.9.5.5はどこで手に入る？

490 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 00:42:39 ID:ZTJKiezm0

>>485
メトロ各線は、60km前後で駅突入→４→6・・・6→4→2→1で余裕じゃね？
効かねぇ！と思ったら、瞬間的に8まで投入。
東西線は途中で遅れても、大手町過ぎると回復できるし。
個人的には銀座線や中央西線の方が辛い。

491 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 00:52:22 ID:5qTK5jNf0

>>482
バレけりゃ問題ないけど、事故ったら業務上過失致死傷になる可能性がある事ぐらい解っているので
誰もしない

492 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:49:23 ID:rvI041cY0

>>490
いつも半蔵門線の錦糸町でホーム始端80kmから常用最大で停めてる。
ダイビングブレーキが成功した時の快感はたまらんよ。

493 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:59:07 ID:ByXh0sls0

>>468,475 遅レスだが
openBVEは高速進行に対応してるよ
Signal -5でR,Y,YG,G,GGの5灯、Signal 6でR,YY,Y,YG,G,GGの6灯信号が出る

494 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 02:03:29 ID:uGRq/Jly0

じゃ抑速はどうなん？

495 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 02:14:36 ID:ba25EBAO0

通りすがりだが・・・
＞Signal 6でR,YY,Y,YG,G,GGの6灯信号が出る
マジかｗｗめっちゃカッコよさそうｗ
今度試してみるか情報㌧クス

496 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 02:59:41 ID:QiOuZkap0

>>487
終端の過走防止にひっかかった場合は指令に報告なしに復帰できるらしい。
本当かどうかは知らないが・・・

497 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 03:02:45 ID:pdB/owVw0

乗り心地も考えて走れよ…

498 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 05:24:08 ID:xThdixTx0

Signal 6　すげぇｗ

499 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 08:06:41 ID:YZehE6Rv0

>>489
OpenBVE→Downloads→Older Versions→0.9.5.5

500 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 08:51:10 ID:/kB90bgY0

>>488に関連して。
ttp://www.rtri.or.jp/infoce/rrr/2009/12/200912_04.pdf
電車でも、無段階制御できない抵抗制御車だと定速は不利なのかな。

501 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 09:45:10 ID:8u/exG9d0

へぇ、のこぎりの方が燃費がいいとは。。

502 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 11:29:36 ID:FHxbq0GD0

>>500
スライド抵抗器で解決ｗ

503 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 16:52:47 ID:wy4kWep30

俺はEB鳴らすの好きだから定速よく使うわ
まぁ変態だな

504 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 19:17:14 ID:BIZtXPqQP

TSマスコンがあるのに、シリアルポートの無いマザボに替えてしまったので、
USBシリアルケーブルで繋いでみたんだけど、こりゃダメだ・・・
入力をうまく拾ってくれないや・・・
折角のマスコンが宝の持ち腐れになってしまった。

505 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 19:22:34 ID:pdB/owVw0

>>504
ttp://www.1-s.jp/products/detail/23292
これ買えば？

506 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 23:55:33 ID:P5YXx8Q00

のこぎり運転ってノッチをがちゃがちゃすることでいいのかな？
>>503
ながらはEB常時連打か、早押しクイズの運転士しか居ないよねｗ

507 ：名無しでGO! ：2010/02/12(金) 00:09:50 ID:KVm78qZq0

俺はながらとか長時間停車しない列車はEB取っ払うけどな。

そして居眠りｗｗｗ

508 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 00:11:20 ID:xiljFFSY0

そして、目覚めるとベルが鳴り響いて止まってるとw

509 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 03:54:55 ID:w8cWEd0k0

>>507
昔EBリセットが棒だった頃に膝で抑えながら運転するウテシが多かったそうな
それ故に現在ではリセットスイッチはボタン式になったんだと

510 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 04:20:13 ID:ZpoiARqR0

>>507
股尾ｗ

511 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 12:33:15 ID:6qQr9HOO0

>>507
遅れ　５時間

512 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 12:41:56 ID:ETIY/vUj0

>>508
ATSのほうだなｗ

513 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 15:21:11 ID:LV8dd5fc0

3月以降にATS-PTプラグイン開発するわ

514 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 16:00:46 ID:cl8DPHhC0

甕氏のブログに湧いた丸ごと流用厨、
さくっと釘刺されててﾜﾛﾀ。

515 ：468：2010/02/12(金) 18:21:57 ID:omO+Zab90

>>493
ちょ、感動！　
多少のｵｰﾊﾞｰﾗﾝも関係ねぇ

516 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 18:47:46 ID:asNQq5tw0

200mくらいオーバーランしちゃってるけどな

517 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 21:14:34 ID:fmzvsQtg0

>>490
あとで試してみるかｗ

518 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 21:15:33 ID:fmzvsQtg0

間違えた>>493な

519 ：名無しでGO! ：2010/02/12(金) 21:40:55 ID:7IACbgFW0

>>490
銀座線は停車さえ上手くいけば標識通りに運転しても間に合うぞ。

東西線は…05系の減速は如何ともし難い。

520 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 22:13:04 ID:2Rjv0XuB0

PM氏の2000で運転してるけど定刻で走れるよ＞銀座線
標識通りに運転したらズタボロだけどｗ

結局駅進入のブレーキングだなぁ

521 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 22:52:59 ID:L6RRjo4U0

>>520
実物はあんなにいい加速しないし、ブレーキの込めもあんなに早くないからね。＞銀座線2000
どこかで「あのデータは銚子電鉄に行った車両の圧力計の動きを見て作った」と聞いたけど
電磁弁のない自動ブレーキ車両の単行と6連じゃ全然違うだろと呆れた記憶がある。

522 ：名無しでGO! ：2010/02/13(土) 00:13:39 ID:SAHvohHt0

>>521
彼のデータは特に性能がおかしいものが多いので、自分で変更して使ってる。
運転台や音はかなりのレベルなのに惜しいよな。

523 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 00:16:25 ID:Xdws1b4O0

>>482

可能

524 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 00:25:30 ID:vBA6LR6O0

>>519
>停車さえ上手くいけば
これが難しいんじゃないかよぉ・・・
速度出せる所で出して制動は一段緩めでいかないと無理。
表参道はホーム長が長いから見誤るし、外苑前と神田の急曲線制限、
勾配上の溜池山王、これらがホント嫌だ。

525 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 00:48:01 ID:OWNHV8tX0

01系、完璧な出来だが唯一苦言を言うとしたらドアチャイムかな
本物はもう少し音質悪くて音色も高いような気がするけど

526 ：名無しでGO! ：2010/02/13(土) 00:56:11 ID:SAHvohHt0

ちょっと銀座線運転してくるわ。

…と言いたいところだが、今日は眠いのでまた明日。

527 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 04:46:18 ID:miWl2+260

>>499
教えてもらってありがたいのだがOlder Versionsがどこにあるか分からない・・・orz
詳しく教えてほしいです・・・

528 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 07:13:37 ID:wIs6yln20

>>527
Downloadsの一番下

529 ：520：2010/02/13(土) 07:30:40 ID:kPy9qGC00

>>521
最初のデータはそうだったけど11月？更新で込め･ユルメ共にそれらしい応答速度になったよ
まぁ加速に関してはそのまんまだけどｗ

530 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 07:32:09 ID:kPy9qGC00

sage忘れｽﾏｿ

531 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 08:43:10 ID:miWl2+260

>>528
ありがとうございました～無事ダウンロードできました

532 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 12:18:39 ID:oIgJBkCM0

早く5出してくれ
win7に乗り換えられない

533 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 12:22:24 ID:wIs6yln20

>>532
7に乗り換える必要性を感じられない

534 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 12:44:49 ID:oIgJBkCM0

>>533
この機に64bitにしたいんだよ

535 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 16:08:40 ID:5JTQMbK40

>>534
HDDもう一個買ってそっちに奈々入れたら？
自分は別々のHDDに奈々の64bitとXPを入れてるよ。

536 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 23:27:58 ID:Hh7mC50X0

おまいら二壷本線の各停って、車両は何で運転する？

537 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 23:34:44 ID:xlXiPxXC0

>>521-522
そういえば某博物館にある音楽館改修のシミュで分岐器制限かわすために2ノッチ運転してたら、背後からヲタに、
「この形式はノッチごとに違う起動加速度だからフルに入れないと」
って言われた。

BVEの影響力の凄さをあらためて知ったなぁ･･･

538 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 23:42:40 ID:VLgW6RCX0

>>536
クモハ42

539 ：名無しでGO! ：2010/02/14(日) 00:02:23 ID:26fXhaC90

>>536
二壷の各停と言ってもいろいろあるわけなんだが。

101Mなら普通にジェットカーでもいけるぞ。
大体京急か京成3000かそこらだな。

むしろ港線の快速の方が知りたい。某実況者は京急2100だったな。
俺はE233の0番台で起動加速度3.0km/h/sに設定して運転してる。
2.5は無理だった。

540 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 00:02:38 ID:C4wWzuDm0

>>538
クモハ42か…、スジ通り走れるんかな？

541 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 00:13:24 ID://F8BAP9P

>>539
デフォではメトロの紫のやつになってたような・・・

542 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 02:53:53 ID:i0ZI7IZT0

Ver.2 東急大井町線、みなとみらい線、東急東横線、日比谷線、東急田園都市線、半蔵門線、東武伊勢崎線、東武日光線、東武鬼怒川線、東武宇都宮線、東武桐生線、東武小泉線、東武佐野線、
横浜高速鉄道Ｙ５００系、東急６０００系、東急５０５０系、東急５０００系、東武２００００系(車両データ)ダウンロード

543 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 07:39:06 ID:/3JY76EL0

質問ですがopenbveのホームページに113系3Dファイルが有りますがどうすれば3Dにできるのでしょうか？教えてください。

544 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 08:03:31 ID:dVm1Yrf70

>>541
直通なら、白い石原にしてる。

545 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 09:43:09 ID:p1nK4B+s0

UPするのはいいけど　エラー吐きまくりで
ずっと平坦とか　制限が一切ないとか
厨作はごみだからいらね

546 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 15:56:32 ID:SW7m0xIU0

ちょっと車両と路線を試しに作ってみたんだけどどうかな？
ttp://lovestube.com/up/src/up4127.jpg

547 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:04:00 ID:iZHO7gaH0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

548 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:05:15 ID:QDuUbmRf0

脱線ゲー懐かしいな

549 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:36:23 ID:rF2V5Csn0

ワイドモニタ4枚くらい並べればかなり運転しやすそうだな
BVE5で，左右180度の首振り視点変更をできるようにしてほしい

550 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 16:54:44 ID:pFVs5Jv10

>>546
一応うｐ

551 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:04:53 ID:94ZRWLYP0

>>546
とてもいい感じだと思います

552 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:09:18 ID:F74YMv2j0

>>549
BVEIMですでに出来るはず

553 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 17:48:59 ID:COsEhUZg0

>>546
何でこんな架線が投げやりな感じなんだ？ｗ

554 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 18:14:16 ID:zZlVE/740

>>546
Microsoft Train Simlator乙

555 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 18:14:30 ID:/A4FV1MX0

>>546
凄いですね。
Ｅ231でいいのかな？関西でスマソ
コレハヤマノテセンデスカ？

556 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 18:15:03 ID:rZ23QGvK0

>>546
車両は209系っぽいね
路線は何処?

557 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 18:34:30 ID:P3pURLj30

>>546
トワイライトエクスプレス社乙

558 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 19:53:36 ID:C4wWzuDm0

>>546
どう見ても、懐かしのMSTSです、久しぶりに起動させよっと…

559 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 20:01:01 ID:t1Nu9lQK0

BVE２の姫路～加古川ってどこにあるの？

560 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 20:08:00 ID:QDuUbmRf0

MSTSは日本の路線はアレだったけど
機関車運転ゲーとしては良ゲーだったな

561 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 20:22:40 ID:p1nK4B+s0

>>559　それは俺も思っている
どこかの阿呆が携帯で見つけたと書いてあったよな
阪急宝塚線もまだだし
屑鉄は失せやがれ

562 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 21:52:19 ID:9FReHJwq0

ID:p1nK4B+s0←屑鉄

563 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 21:53:43 ID:33OIxlSj0

ヒント

ＭＩＸＩ

564 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 01:45:34 ID:qLLCjrPY0

>>561は自分に言ってんのか。

153系マジで期待、あの作者なら国電とか普通に出しそうだ。

565 ：名無しでGO! ：2010/02/15(月) 12:49:09 ID:33XAe4hn0

153系ﾄﾞｺｰ？

566 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 18:18:31 ID:eXLSKVqg0

openbveなんでvistaじゃ出来ないんだ？

567 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 18:24:05 ID:zvrWkS3J0

・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータは、ガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。

屑鉄なりに　溶かされてしまえよ

568 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 18:58:27 ID:CjLmxlbM0

大阪守口乙

569 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 19:20:08 ID:zvrWkS3J0

大阪守口ではなかった　残念

570 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 20:05:07 ID:Qs9RG3gT0

>>569
誰もお前に言ってないだろ？
なに過剰反応してるんだ？

自分が疚しいことをしているから、過剰に反応するんですよ

571 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 08:44:23 ID:6AvvRrRy0

>>566
えっ、出来るよ。

572 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 15:05:01 ID:pYvVls9F0

>>571
やはり環境に寄るんだろうな、オレのPCの場合出来ないが…。

573 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 15:36:45 ID:rA/SbN7m0

つ
ttp://www.tok2.com/home/naritabve/

574 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 16:34:36 ID:unvgjp8f0

OpenBVEでドア閉まってから笛が鳴ったり発メロが流れるのを修正するのってファイル側で調整しないと無理？

575 ：名無しでGO! ：2010/02/16(火) 19:53:16 ID:lxuL8+FS0

二壷線区間快速6991Mの時刻修正版うp。パスはnitsubo。
http://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=35

地上区間で定時運転不可能な部分と余裕のありすぎる区間を均一化。
特に大きく変わった箇所は無いが、大熊井駅での3分停車はあえなく削減。
寺和芦巣や李氏橋や火災王国でのATS機器の誤動作に関してはよくわからんので未修正。
採時は103系の地下鉄直通用列車で行ったので、普通の地下鉄用列車なら普通に定時運転できるはず。
デフォルトではE231系800番台に設定してあるが、各自好きな車両に設定してちょんまげ。

576 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 22:05:37 ID:ObgYZh/l0

>>575
乙

577 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 14:00:17 ID:XDh4DwwU0

>>573
宣伝乙ｗｗｗｗ
>>575
普通に乙

578 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 16:03:03 ID:EM0Rls3t0

>>577　このスレ初めてか？
肩に力抜けよ

579 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 16:49:26 ID:1pDzNR+B0

大２までは冬休みで暴れるだろ

580 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 16:51:43 ID:tC21p9j30

俺は頑張っても成績ギリギリで大学になれば遊んでたみんなの横でずっと勉強してたよ

581 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 19:12:47 ID:KzUUjyyx0

それは自慢になんねえだろｗ

582 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 19:35:23 ID:XDh4DwwU0

>>578
いつだって抜いてるので悪しからず、テンプレには書いてないがsageろや

583 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 20:15:49 ID:EM0Rls3t0

.

.

584 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 20:31:55 ID:xiREkeSr0

>>582
俺ここ2日抜いてない

585 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 20:34:53 ID:UHzbo8mM0

>>583
ゆとり乙

586 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 00:51:35 ID:VLtT7S7S0

皆さんは初見の路線を運転していて速度制限の箇所などが分からない、みたいな時どうしてますか？

自分はopenBVEで運転しているのですが、速度制限の予測が表示されなくて減速が間に合わなかったり、無駄に減速してしまったり、という事が多々あります

587 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 01:04:29 ID:EfGvX2RX0

>>586
荒業だが開発者モードにしてATS切って適当な速度で始発から終点まで流して
信号機や標識の位置を大まかに覚える。
実際の運転士も線見するよね。

そういえば昔路線データから速度制限の位置だけ抜き取るフリーソフトがあったような気がする

588 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 01:09:08 ID:/s99bk/k0

俺はBVE4メインで遊んでるけど
速度制限標が無かったり距離が長くて覚えられない時は曲線半径を調べて
速度制限表を作って印刷して使ってる

589 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 09:08:35 ID:8n9o7C490

結構長い路線なんかは速度制限をメモしてる

590 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 09:37:52 ID:0OAmGRDZP

>>586
AIに運転させて線見してるよ

591 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 11:54:19 ID:IqeB4OMb0

>>586
実際に乗ってかぶりついて調べる。
阪和線はそうした

592 ：名無しでGO! ：2010/02/18(木) 13:57:25 ID:d59LfJSa0

速度制限に突っ込む→制限超過→減速→制限超過のサインが消える→緩解

これでおk

593 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 16:52:33 ID:mJvM3n2L0

一番いいのは　製作者が制限などを設けたらいいけど
カーブが急なのに　普通に制限が抜けてるとか
作るなら最後まで作れ糞が

594 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 17:10:55 ID:NHWPk4cz0

曲線最高速度よりも路線・列車種別最高速度の記載の方が重要
曲線なんて適当に走れば良いけど
後者は調べてもなかなか出てこなかったりする

595 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 17:57:12 ID:Qf5vvS6c0

>>594
そんなの運転時分で割り出せよ。

596 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 18:37:49 ID:4MKb52Yg0

また阪急スレ荒らした馬鹿が出現してるのか

597 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 18:42:20 ID:mJvM3n2L0

596 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

598 ：586：2010/02/18(木) 19:02:55 ID:VLtT7S7S0

レスありがとうございます

線見をするという発想はありませんでした

自分も運転中に見れるメモ作ってやってみます

599 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 19:26:56 ID:VQ+W/qa80

>>597
あれ？　誰もお前のことを言ってないはずだが、何で反応してるのかね？

600 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 19:28:52 ID:MfvKyl+o0

ID:mJvM3n2L0は阪急スレ荒らしたことを自分で認めたなw

601 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 19:57:56 ID:Mpql8SI80

>>597
sageろよ屑が

602 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 20:48:59 ID:mJvM3n2L0

601 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

603 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:00:48 ID:bdM2JQwr0

ID:mJvM3n2L0←本日のキチガイ=BVE+阪急スレ荒らし

604 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:24:16 ID:EfGvX2RX0

本職のウテシも新人だとスタフ差しにメモ書き挟んでたりするよね。
○○のビルを過ぎたらB6、みたいな感じで。

605 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:32:12 ID:qwvMFu9Q0

>>604
BVEの話じゃなくなるけど、TS京急・都営・京成で架線柱やホームの駅名看板を目印にしてブレーキ掛けるなぁ
でも、基本制動はあまり成功してないがw

606 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 23:27:06 ID:SnVN5juG0

本職だとランカーブも予習に使うよね。

607 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 15:51:25 ID:uwvhchhA0

>>605
あれは普通に感覚でいけるだろ
特に都営

608 ：名無しでGO! ：2010/02/19(金) 16:33:53 ID:jB9hlj++0

二段制動三段緩めか一段制動一段緩めが一番やりやすいと思う。

609 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 18:22:12 ID:BA3yxwy30

BVEが開発される遥か前に東急の電バス博で
元プロに教わった　HRDの　5-7-5-3-1　停車後4以上。
これずっと実践してます。

610 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 20:11:59 ID:FmdZoWAa0

>>609
でも電バスのそれとBVEとでは特性が違うよね？

611 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 21:55:22 ID:uwvhchhA0

一段制動階段緩めでおｋ

612 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 22:58:33 ID:IFqTGSUF0

リアルで初めて見たブレーキが湘南新宿ラインの 7→5→3→5→1 だったからずっとそうしてる
変かな

613 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 02:45:33 ID:edToN7Pm0

最近の形式で一段制動なんかやったら前に吹っ飛ばされないか？

614 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 06:08:39 ID:icCTP+DG0

階段制動階段緩めが俺はやりやすいかなあ。
TSとかの京急の基本制動は三制二緩だっけ？あれは難しいｗ

この話題定期的に出るなー

615 ：名無しでGO! ：2010/02/20(土) 15:30:42 ID:TCWQ2dNh0

それだけ皆ブレーキ操作に悩んでるんだろうな。
bveよりも実車の方が簡単、という話もあるぐらいだし。

616 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 15:38:52 ID:/ywIOJnT0

>>615
実車は加減速Gを感じながら操作できるから、その差じゃないのか。
カーレース系シミュでそれを顕著に感じるが。

617 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 15:52:33 ID:9fGkyfT60

BVE2なら釣り合いゲージがあって効きや衝撃なんかがわかるんだが、
4だとこれがないのが残念。それのせいか4の面白さが半減してる

618 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 16:56:39 ID:1TKHHqxR0

>>613
でも都営一段制動じゃｗ

たしかに3500とか、足元からぐらりと来るね

619 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 17:25:50 ID:/tT6MyxW0

CSでやってるみんなの鉄道がときどき参考になる

620 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 20:09:02 ID:d/Zkw2J10

一段制動ったって、営団みたいにゆっくりN→7みたいにする所もあるが

621 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 22:08:20 ID:bX8E5lKw0

昔はJR東でも残圧停車やってる運転士を結構見たよ
どの方も結構上手い止め方だったわ

622 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 08:44:49 ID:4rUofu1k0

国鉄型だとBCの緩みが遅いからじゃね？
東急のような1タイミングおいて7-5-3-1と緩めていくブレーキ指令しても
国鉄型だと上の1でやっと指令が行きとどくというのもあったんじゃ
205系以降はBCの挙動がかなり機敏になったな

623 ：名無しでGO! ：2010/02/21(日) 10:31:38 ID:1zmtNTc/0

某所の東海道本線の快速灰汁茶が211系だと全然定着出来ないんだが…。
品川進入の時点で既に到着時刻で、結局30秒遅れorz
俺の使ってる211は性能が悪すぎるのか…？

一応性能を…
0.77,0.39,7,7,1
1.7,1.7,23,23,4
1.7,1.7,46,46,4
1.7,1.7,46,66,3
1.7,1.7,46,95,2.5

624 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 10:49:14 ID:D9ObIxm/0

>>623
灰汁茶って何かと思ったら、「"あく"ティー」ことかｗ

625 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 12:23:56 ID:G9gwezYN0

>>623
211系の加速力曲線が載っている技術書みたいなのがあればそれを参照すれば良い。

んじゃないかな･･･

626 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 13:12:10 ID:LFeRHAv00

>>624
俺も一瞬何のことだかわからなかったw

627 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 17:23:41 ID:eZBHqqDI0

>>623
http://loda.jp/bve/?id=36
http://loda.jp/bve/?id=37
入力は適当
実際のトカ線も定時2～3分遅延が日常茶飯事

628 ：名無しでGO! ：2010/02/21(日) 17:47:53 ID:1zmtNTc/0

>>627
乙。
今それを見て計算してみた。その引張力曲線は150％荷重らしい。
一応計算上空車時の自重は431.1t。
6M9T611.1tで起動加速度1.7km/h/sを出すとなると、編成全体の引張力は288.527777…kN
この引張力をを空車時に発揮したと仮定すると、起動加速度は2.41km/h/sとなる。

応荷重を限流地で対応しているとして計算すると(特性域がぴったり重なるらしい)、
確かに全界磁定格速度は46km/hで公称通りとなるが、35％界磁(特性域に入る速度)で86km/hとなり、
俺が定時運転出来なかった性能より高速性能が若干落ちることになる。

わかりにくい文章になっちまったが、何か意見があったら遠慮なくよろ。

629 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 23:15:19 ID:teOeAma50

>>628
普通に応荷重ついてるのにそんな単純計算でおｋなのか?

630 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 23:30:29 ID:G9gwezYN0

そこまで徹底的に調べて正確な値にしているのに遅延するって事は、ブレーキングに問題があるんじゃない？

631 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 23:48:39 ID:LeLK1y+C0

いやBVEは設定どおりしても実車とはやっぱり違うから
実際動かしながら調整せんと、それっぽくならんよ

632 ：名無しでGO! ：2010/02/22(月) 09:51:38 ID:Z8txvfUx0

>>631
そうか…そろそろ次の実況プレイ動画でも上げようかと思っていたんだが…。

>>630
制限のための減速にさえギリギリまで待って常用最大を使って、それでホーム進入時に遅れ確定だったからブレーキでは無い…はず。
ちなみに常用最大は3.5にしときゃ良いんだよね？

633 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 03:47:57 ID:gGuf3ROu0

まさかとは思うが、公称1.7km/h/sだけど実際には限流値を上げてるとか？

余談だが、横浜線205系が4M4Tの割りに加速が良い気がする。
最近、かぶりつく機会がないので感覚でしかないけど

634 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 10:28:16 ID:li2SVAwf0

阪急京都線を6300系引退記念運行のつもりで運転してみるか。
再現されてる列車がちょうど記念運行のスジみたいだし。

635 ：名無しでGO! ：2010/02/23(火) 15:16:15 ID:c9UBJFc40

>>633
あまり考えたくないが、路線データの時間設定が間違ってるか、実車でも定着不可なのかもしれん。
実車にあんまり乗ったことがないから限流値を上げてるかなんてわからんし…。

>>634
鉄オタが押しかけて遅延するんですねわかります。

636 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 16:14:37 ID:HylM+zZ40

>>635
>鉄オタが押しかけて遅延するんですねわかります。
公衆t(ry

637 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 18:30:34 ID:swuS7F/b0

公衆t(ryはRndで再現できるんじゃね？
酷いのは線路上にいたのを轢いたなんて動画あったが

638 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 18:37:01 ID:H++Wp7ZM0

碓氷峠を思い出した。

639 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 19:07:47 ID:ZdbaulJMP

二壷線更新のお知らせ
更新内容は避難所（？）

640 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 20:17:55 ID:9f6JmIQL0

>>637
あれウテシは股尾なのかそもそも止まろうとしてないしｗ
踏切の真上で撮ってるんだから命知らずにも程がある。

641 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 20:24:31 ID:EH9jLntl0

>>640
あれ、股尾が出る以前の動画じゃなかったっけ？

642 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 22:44:27 ID:9f6JmIQL0

>>641
そうだけど、非常かけてなかったし「まぁ、いっか」だし

643 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 04:06:18 ID:6+3if7sb0

101M運転してたらこんな時間か…

644 ：名無しでGO! ：2010/02/24(水) 12:49:20 ID:HF1J8GWn0

101M、音無朝倉以降の山岳区間が変じゃない？

645 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 23:18:12 ID:Slp95Qw70

201系の走行動画がニコニコに歩けど作者によってまったく違うデータになるのね

646 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 00:57:06 ID:aNCWNIUE0

京王線おもしろーい
でも気軽に駅ジャンプできないのが残念（´・ω・｀）

647 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 02:06:08 ID:TTzfnLSx0

>>646
マニュアルには駅ジャンプすると赤信号を冒進した状態になるから、
先行列車設定を変えればいいんじゃね？
あとは地上子の設定を変えるとか

648 ：名無しでGO! ：2010/02/26(金) 06:28:08 ID:OilRoCw80

京王線を特急にしてやろうと悩むこと2か月…未だに八幡山で足止め中。

649 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 16:17:16 ID:PMHivv9a0

BVE4版の二壷電鉄シリーズ作って

650 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 16:26:31 ID:vw7KKiSF0

OpenBVEのバグ（最新バージョン）

発車時間になっても、戸閉灯が点灯しない。
下にあるドア開閉状態も開閉中の状態（半ドア状態）

651 ：名無しでGO! ：2010/02/26(金) 19:43:59 ID:OilRoCw80

>>649
ただbve4でプレイすれば良いだけの話。
二壷線の話題は
http://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1264666549/
ここでやれ。

652 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 22:27:23 ID:9Hegkbiw0

>>650
手動で閉めろ

653 ：650：2010/02/27(土) 09:33:05 ID:eT+kMDzH0

>>652
ダイヤがキツキツだったら、遅れる

654 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 10:36:32 ID:5uxwypdv0

>>653
だからどうした

655 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 12:34:51 ID:1KzCIJb30

>>650
バグじゃなくて仕様な。
Bugfix
Passengers should get stuck between the doors every once in a while - a feature that was introduced in v1.0.5. This feature never worked at all until now.
BVE2同様駆け込みとかによるドアの再開閉を再現してるんだろ。

656 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 14:44:47 ID:MS3PN71f0

OpenBVEのバグ

サウンドが糞

657 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 15:50:12 ID:U+EJL7Ly0

仕方ないね

658 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 16:01:45 ID:NZV/Bz+Q0

あと，ブレーキの動作が・・・

659 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 16:05:59 ID:y1TBsehY0

それは仕方がない
でも前の方がもっと酷かった

660 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 16:10:04 ID:kHwPaXHw0

そもそも物理演算というか挙動が微妙（気にならない人は幸せ）
見た目方向に力入れすぎだ

661 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 17:28:52 ID:NZV/Bz+Q0

しかたないね！

662 ：650：2010/02/27(土) 18:33:07 ID:eT+kMDzH0

ごめん

663 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 21:04:29 ID:mFM4lzMJ0

とりあえずTSマスコン使えるようにしてくれと。

664 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 00:06:33 ID:WV7z3Uut0

bve西武秩父線を作ろうとしている作者は生きてるのかな?
結構期待しているんだけども...

665 ：名無しでGO! ：2010/03/01(月) 00:26:27 ID:OCnSQeoS0

>>664
製作再開はもうちょい先になるらしい。まあﾏﾀｰﾘ気長に待ちませう。

666 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 01:50:03 ID:N41FeNJb0

皆さん.csv編集するとしたらメモ帳ですか？Excelですか？
自分はメモ帳のほうがやりやすいんでそっちでやってるけど

667 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 02:11:25 ID:NFt0Q2yx0

>>664
春から生活環境が変わるんでもう少し時間下さいです
ただBVE5の話をチラッと聞く機会があったので
BVE2/4で作るのに気が進まないという裏事情も……

668 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 02:19:57 ID:DRxZ+Wc90

作者乙

669 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 10:01:45 ID:y4365LlG0

>>666
人好きずきだよな。
他人には公開してないのでワードでチマチマ作ってる。

670 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 10:56:59 ID:fX85Sy/RO

エクセルでやって、ぐちゃぐちゃになった経験から、秀丸で色付けてやってます。

671 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 17:44:46 ID:zeA8Cxte0

復帰した。

672 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:18:29 ID:VGEZG2IT0

丸1日以上話題が無いとかどれだけBVE衰退してるんだ…

673 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:25:03 ID:OKPK9R5N0

2chの全部がほぼ1日落ちてたから

674 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:25:33 ID:obNjHx2x0

復活したのか

675 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:26:37 ID:VGEZG2IT0

落ちてたのか、今来たからわからなんだ
運営が変わってキッチリしてないから駄目なんだろうな

676 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:32:36 ID:9QYWaFcS0

関係ない
韓国からの大量攻撃で回線詰まった

677 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:39:24 ID:snR7AssO0

あれ？ほかの板はまだ復活してない？

678 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:42:17 ID:uCbo2rpC0

他の板絶賛脂肪中ｗ

679 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:42:17 ID:9QYWaFcS0

>>677
* 2010年3月2日 18時33分
旅姿六人衆復活
* 2010年3月2日 17時44分
takeshimaサーバー復活
* 2010年3月2日 17時42分
hideyoshiサーバー復活
* 2010年3月2日 17時42分
tsushimaサーバー復活
* 2010年3月2日 16時40分
qb5サーバー復活
* 2010年3月1日 17時12分
２ちゃんねる東海に沈む・・・・永眠
http://ula.cc/phoenix/

680 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:43:31 ID:uCbo2rpC0

復帰のついでに規制解除されててワロタｗ

681 ：名無しでGO！：2010/03/02(火) 18:48:11 ID:QaziyyDe0

2chも災難だったな。

682 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:51:15 ID:9QYWaFcS0

>>680
まだ規制用の鯖が死んでるからな
そのうちまた規制されるよ

683 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 18:55:27 ID:Ws5YyrS00

俺規制解除されてなかった

684 ：名無しでGO！：2010/03/02(火) 19:09:50 ID:QaziyyDe0

>>682
規制解除だとありがたいんだが。

685 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 19:49:51 ID:djjS2Rff0

>>672
サーバが落ちてたんだよ

686 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 19:53:21 ID:VGEZG2IT0

なるほどな韓国側が怒ってF5アタックしてたわけか。理解した。

ついでにこんなスレ見つけた

【国際】韓国、Ｆ５戦闘機墜落
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267525895/

687 ：名無しでGO！：2010/03/02(火) 20:17:41 ID:QaziyyDe0

>>686
F5戦闘機とF5キーを掛けたんですね。判ります。

688 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 21:04:43 ID:9+cqoidZ0

689 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 10:33:49 ID:pfc0WZd/0

スレもだいぶ脱線してるがな

690 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 14:07:57 ID:28x3RSzU0

OpenBVE、AI運転が下手糞過ぎる

691 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 17:01:23 ID:qnKo2yYr0

そりゃAIだからな

692 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 19:10:13 ID:p0papaq50

>>666
僕はCSVファイルの扱いは「Cassava」というフリーソフトで済ませています。
Excel風に使えて、Excelよりも軽いので常用しています。

693 ：名無しでGO！：2010/03/03(水) 19:15:14 ID:lM9HDMMu0

>>962
俺はbveメモを落として使っているな。

694 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 19:54:55 ID:+Nut73v60

>>962に期待ｗ

>>666
俺もメモ帳だな

695 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 20:51:30 ID:saGBTfIo0

>>666
俺は秀丸とExcelの併用。普通は秀丸を使用してるけど
データ量が増えそうな物はExcelで整理しながらやってる

696 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 20:55:10 ID:fUs6C7ZY0

俺もメモ帳

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25
.Stop -1
.Rail 6; 3.8…

見たいな感じでやってる

697 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 23:06:39 ID:28x3RSzU0

僕は秀丸だな。

698 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 10:21:58 ID:1f4IMhzM0

「えき」と入力すると
,.Sta ;;;1;-1;0;0; ;22;90;bell.wav と出るように辞書登録して作ってる。
他に、,.RailType 0;0(れーるたい)、,.Signal 3;;-2;-1;1(しんこ)　　とか。

邪道と言われれば邪道だが。

699 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 10:47:38 ID:Zt+w1oRb0

邪道だが賢いと思う。まぁ駅はそれほど数多く出てくるわけじゃないが、
作り分けている人なら「ぽーる」とかも入れとくと便利だな。

700 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 10:54:09 ID:E1VPGRCA0

>>698
なるほど！早速登録したｗ

701 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 13:12:21 ID:qOY2aCxC0

作成支援のツールマダ？

702 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 15:17:58 ID:CwvfE+OK0

>>701
ttp://bvessj.net/

KR系列の厨房サイトでよければ

703 ：698：2010/03/04(木) 16:48:52 ID:1f4IMhzM0

邪道制作の参考になれば・・・ｗ
,.RailType 0;0,.RailType 1;0(れーるるたい)　
,.Curve ,.RailType 0;,.RailType 1;　(かふ)
,.Pitch (さか)　　,.Wall 0;0;0 (かへ)
,.Relay -2;-1 (りれ)　,.Pole 0;1;0;50;0 (はしら)　　　・・など。
入力後に数値を記入するだけの段階にしておいて使ってる。

704 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 16:53:53 ID:qOY2aCxC0

>>703
good

705 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 17:18:09 ID:UvKqXeTg0

ＥｘｃｅｌというかOpenOfficeですね。
各シートを関数に分けてフォーマットを作成。

調整する数字のところだけセルであけてそれをつなげてコピペですね
たとえば信号だと
D列（この場合D2）に
=CONCATENATE(".";"SigF ";H2;";";I2;";";J2;";";K2)
を、E列（この場合E2）に
=CONCATENATE(".";"Section ";L2;";";M2;";";N2;";";O2;";";P2;";";Q2)
と数式入れて、H2やほかのセルに数字を入力。

でD列とE列をコピペして終了。

追加とか変更は手書きにしてるな。
今後はマクロで自動更新させる予定。
Excelにしていない理由は単に重いから。

706 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 18:31:40 ID:YYEY2vvc0

>>703
ちなみにRailtypeは自線以外は使わない方が分かりやすい

707 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 22:30:22 ID:ioLdkIFk0

書店に行ったら、東海道線や貨物線、南武線、京浜東北線、などの勾配や半径曲線などが網羅されてる本を見つけた
どれほどの信憑性なのかは分からないがこういうものは面白い

708 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 23:38:00 ID:xuJzxDU00

誰か行ってくれば？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000112-mai-soci

709 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 07:27:10 ID:NTAB/i6l0

>>708
パイロットの世界じゃ自腹で資格取得後の就職が当たり前だから、
こういう動きは今後もあるかもね。
>>707
このシリーズ、東だけだけど期待。すでに東京本社管轄と横浜支社は買った。
新幹線は作る気ないのでパス。今月発売は水戸だっけ。

710 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 11:35:02 ID:Dy6wD4rw0

>>708
動力車操縦免許は鉄道会社に所属していることが取得条件の一部だからねぇ
ただ１度とれば更新の必要がないから良いかもしれない　いすみだと甲種内燃車に限られるだろうが

711 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 11:37:02 ID:Dy6wD4rw0

ありゃ　所属は逆に必要なかったのか

ってことは運転士団体でも作ってそこから派遣でもすれば地方鉄道は助かるかもな

712 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 13:46:07 ID:bPHLG7zd0

>>711
ヲタの集団になるぞｗ

713 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 17:58:03 ID:nIhY276V0

>>708
訓練費だけかかるならまだしも、動免取得しても契約社員とかネタだろw
経営が悪化したら真っ先に解雇されるの確実だし、それどころか会社自体がいつ潰れてもおかしくなさそう。

動免取得後はさっさと他の鉄道会社に行った方が良いな。

714 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 18:17:47 ID:czCn8ken0

>>711
例えばバスの運ちゃんは大型二種あれば営業所ごとに少し研修受ければ大丈夫だけど、
鉄道の場合は線形覚えたり車両型式によってまた訓練も必要になってくるしで大変なんじゃないの？
社内規定で云々ってこともあるから、そう単純には行かないとおもうなあ。

その点パイロットは形式ごとに免許が決められていて色々な面で共通化っていうか
標準化されているから再就職とか別の会社に移ったりするだとかそういうときは楽だろうなと思う。

715 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2010/03/05(金) 19:46:01 ID:F+D5qgt10

>>710
鉄道会社に所属というか、指定されている鉄道会社に所属するということになります。
よっていすみ鉄道の場合はおそらくJR東日本に出向して取得することになると思います。
免許の更新はする必要がないです。甲種内燃車から甲種電気車を
取る場合は、転換教育で取得になります。（少しカリキュラムが短い）

>>713
そうですね。取得後はほかの会社に行くもとも視野に入れておくことは当然と思います。
今は団塊の世代という流れもあって、特に3セクになったところは
結構まだJRを退職した後の再就職先になってます。そのことを考えると
今は人が少ないのでそのあたりでの再就職は他よりは有利と考えて
いいのではないでしょうか？

>>714
運転士はその職性上、契約社員にはしずらい傾向があるみたいですね。
京阪ではやりましたけど、近鉄は車掌まで契約で、運転士に上がった時に
社員にするカリキュラムを組んでいるようですし。

716 ：名無しでGO! ：2010/03/05(金) 20:07:37 ID:ZAgNED0p0

>>715
これはこれはお疲れ様です。

お子様のご誕生心よりお祝い申し上げます(ぉ

717 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 22:15:15 ID:4qo0JlB00

>>707
それなんていう本？
本屋に行って買ってこようかと思うんですが

718 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 23:12:49 ID:2VcaB2Ab0

>>710 >>715
無軌条電車運転免許
第二種磁気誘導式電気車運転免許
第二種磁気誘導式内燃車運転免許
は、半年前まで大型2種免許保持者が申請程度で取得できたって言うのは
一部の免許マニアに有名な話。

ゆとりーとラインなんかのバスもどき軌道用に抜け穴作ってたんだろうね。

719 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 23:27:43 ID:ircyj3ue0

｢ゆとりーと｣が｢ゆとりにーと｣に見えた

720 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 23:35:57 ID:80UA3zT00

仮に今回のいすみ鉄道の運転士募集もJR東日本千葉支社からの出向だとすると、
例の労組が絡んでくるかと・・・。

721 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2010/03/06(土) 08:19:25 ID:PgaOpGjw0

>>716
まさかここで祝福されるとはおもってなかったですけど、
ありがとうございます。順調に育っているようです（妻に実家に帰っているので）

>>718
免許ができたころはどの免許にしても取りやすいですからね

>>720
場所がらあそこのOBは結構いそうな気がしますね。
千葉支社から出向で入ったとしたら訓練線は久留里線じゃないかな。

話は変わって
私はJR出向の時はパスもらったから結構いろんなところ行ってきた。
もし出向の流れで東にいったらそういった隠れた特典あるかも
カリキュラムというか養成の流れは教えてもらえると思うから
興味のある奴は聞いてきてきもいいんじゃないの？
5000円いるのは引っかかるけどね。

722 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 13:23:58 ID:kLNg7onR0

>>717
一つ思い当たるものとして、

つ「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」

まぁ、過去ログにも出てるようだが

723 ：名無しでGO! ：2010/03/06(土) 13:47:30 ID:jPZYROmu0

某所で鹿島線公開age

724 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 15:02:22 ID:nEJkHe2t0

エリスか

725 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 15:02:34 ID:3E9Kk+Y80

鹿島線4限定か・・・。PCの関係で4ができない漏れ涙目。

726 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 18:57:26 ID:NdQw8K3a0

>>725
低CPUｗ

727 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 21:18:38 ID:WZsRRxis0

2の方が楽しいんだよな・・・

4は保安装置とか再現してりゃあリアルだけど、そういう機能無しだと逆につまらない。

728 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 22:20:36 ID:DWne0GmR0

2の停目メーター（？）って考えようによっちゃアリかなって最近思うわ
目標がどれぐらい近づいてるか分からないと辛い
首振り機能があれば別だろうけど

729 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 22:41:59 ID:WZsRRxis0

あと4だと駅名もわからないから、全然知らない路線だと困る
しゃとる氏の01系でマップ式路線図が付いてるのは実用性高いw

730 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 23:12:25 ID:o8QD/s5g0

http://www.mpcnet.co.jp/product/simulation/result/training/multitrain.html
誰か買え

731 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 23:22:20 ID:qboMuL9z0

個人相手にしてくれないだろ

732 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2010/03/06(土) 23:24:04 ID:PgaOpGjw0

>>730
運転で遊ぶんだったらBVE+TSマスコンの方がよっぽどいいぞ。

733 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 00:34:15 ID:004O3hKL0

廃スペcpu買ってきた。風景充実してるBVE探すか…

734 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 00:37:32 ID:LphhwasD0

低スペックでも頂点大杉･bmp大き過ぎのオブジェクトを書き換えれば十分楽しめるんだがな

735 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 01:29:35 ID:WbG5C9Du0

重いのが特に顕著なのは京王・阪和・柏作品
前２つはクオリティがいいから許容範囲だけど、最後のはイマイチの癖に重いから糞データやな

どのみちよほどハイなPCじゃない限り家関連とか余分なのはcsvですべて消し去ること推奨

736 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 02:06:43 ID:jVNMyIl80

路線を選ばずとも自分でも結構重いのがすぐできる
Cube構文だけで作った鉄橋路線を試したいだけ横に並べればいいよ

737 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 07:53:50 ID:bRDbMPj3P

>>735
京王そんなに重かったか？
都営新宿の方が重い気がする

738 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 09:13:04 ID:LXPU9pblO

個人的に柏は軽いな
都営新宿は激重だけど…

739 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 09:57:22 ID:KZ7RRkQN0

>>735
阪和はそこまで重たくないだろ。
関空橋を除いて。

740 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 11:58:24 ID:ehV2EMM00

重くなると目一杯ズームする俺w

741 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 14:32:59 ID:xLcSXnPg0

>>740
あるあるｗ
もう速度計とかF2表示でいいよな・・・

742 ：734：2010/03/08(月) 06:50:40 ID:XnEgtcms0

BVEってかなりcpu依存なのね
phenom x4 965を4.2GhzまでOCして阪和線やったら，オンボvgaなのに30～40fps。

743 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 20:29:53 ID:liRTn9xS0

>>742
良いCPU使って気持ちいいのは分かるが
Athlon 64 X2 3800+でも40fpsぐらい出るぞ

744 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 21:03:19 ID:+4lhpY/K0

Athlon 64 3800+でも40～50fps近く出る
VGAは7600GS

745 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 21:33:49 ID:FBO0JbFn0

どうせWindows7さ・・・

746 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 22:49:38 ID:5wnTI3v80

Win7の64bitで海外フォーラムの通りにDLL入れて登録してもBVE2/4の運転画面真っ白ってどうにもならないのかな。
ちなみに7600GS

747 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 02:26:42 ID:begIXbDh0

Vista用のパッチ？DLL？みたいなのは知ってるけれど、
奈々用のDLLもあるのか･･･それは知らなんだ。

748 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 02:28:23 ID:t7Rnz11Q0

Vistaや7はビデオカードがあると基本出来ない
BVE5までBVEの事は忘れておくか、無理ならOpenBVEを使うしかあるまい

749 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 02:44:29 ID:d+RAQylo0

Vista+RadeonX1400搭載ノートPCでBVE4使ってるぞ
導入時にいろいろ面倒な事したけど

750 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 02:55:07 ID:t7Rnz11Q0

>>749
それは大丈夫だがデスクトップだとオンボでしか出来ない

751 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 07:08:06 ID:wsw42xjq0

デスクトップを７にしてしまったので、ヤフオクで中古ノート（2006年春モデル）を3万で買った。
Core2duo搭載でメモリ１ギガで、BVE4が40-60FPS出る路線多くて、賭けだったけど・・ほっとしてます。
つなぎでこういう選択肢もありかな、と。

752 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 11:39:28 ID:begIXbDh0

自分は自作だから7とXPとのデュアルブートにしてやってるよ。
64bitOSだと他のゲームやるときもちょっと難があるからね･･･

753 ：名無しでGO! ：2010/03/10(水) 02:31:38 ID:vLZz56FI0

某所のATOプラグインを組み込んだんだが、どうしても駅を通過してしまう…。
これってTASCの地上子を設置するとか何か改造が必要なのかな？

754 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 14:30:53 ID:sNnsDEFM0

>>753
普通にtask地上子設置しなきゃいけないだろ。
説明書はよんだか

755 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 16:07:39 ID:lOWKQabt0

某TASC急ブレーキ入ってどうしても1m手前に止まるな
第3地上子の停止位置まで距離情報≠設置場所にするべきか…

756 ：名無しでGO! ：2010/03/10(水) 18:04:58 ID:vLZz56FI0

turtleでテストラン路線、東急7000系、阪急2300の音データ公開sage

阪急は前に運転台データがどこかにアップされてたから、これと組み合わせれば…。

757 ：sage：2010/03/10(水) 18:16:25 ID:mAtkjvua0

>>755
TASC_P4の設置位置間違ってない？
+1って書いてあるよ？

758 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 07:24:34 ID:sX59pP9H0

>>756
とりあえずPM氏には申し訳ないが、3300の運転台入れてみた。
2300のCPやブレーキ緩解音聞いてると、嵐山線に行ったときのこと思い出した。嵐山線に組み込んでみてる。
東急7000にしても、昭和30年代の電車のモーター音ってなんかダイナミックだなー。

759 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 01:01:53 ID:oUB04G210

>>756
自分は、ここの2300のパネルを組み合わせた。
60キロあたりから速度とメーターがずれてたが、そんなに飛ばさない嵐山線のみで走ると割り切って使う事にした。

テストラン路線、あれいいな。
東武5000で90キロくらいで走るとモーターが悲鳴を上げてる感じだけど、結構楽しい。おススメ＾＾
あと、付属の車両データが気になるな。

7000は東急時代のdatアップに期待したい

760 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 08:36:20 ID:GHFnC4w80

ああそうか、4専用だからChiy氏の東武5000が使えるんだ(ﾟoﾟ)
こりゃいいこと聞いた。早速やろう。　
＞付属データ　
最初のうｐはエラーだったようでｺｿｰﾘ削除されてるｗ
東武8000のMM車のバージョンと東洋電機？テスト車ってのが入ってて
東洋製界磁チョッパの名鉄6500っぽいのがあったよ。
だからファイルサイズ35MBｗｗ

761 ：名無しでGO! ：2010/03/12(金) 12:11:38 ID:1kmeEQhB0

ちなみに阪急2300のPanelデータはここな。
http://loda.jp/bve/?id=13

>>760
あああ消しちまったよorz

762 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 19:21:41 ID:wSbQrxpi0

>>761
画像がパイロットランプしか入ってないのは仕様?

763 ：名無しでGO! ：2010/03/12(金) 20:30:36 ID:1kmeEQhB0

>>761
間違えた。
http://loda.jp/bve/?id=12
こっちだった。ちなみに俺は作者じゃないよ。

764 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 21:53:09 ID:kTVe3pmQ0

>>761
GJ。ありがたくいただきました。

765 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 00:08:04 ID:0aWPl1+S0

>>763
ファイル内のりーどみー.txt 11行目より

無断転載は堅く禁じます。

766 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 02:11:01 ID:vH731KHj0

>>765
過去ログ読んだ？

767 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 08:59:58 ID:vvto9gzI0

>>765
アップロードされた日付見てみ

768 ：名無しでGO! ：2010/03/13(土) 20:53:04 ID:lg4DlHZ00

亀氏の165系って2M2T編成なんだけど、加速度強すぎない？
手元にノッチ曲線とかが無いから調査出来ないんだけど、だれかわかる人いたらよろしく。

769 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 22:29:29 ID:j4lUAYiM0

亀は所詮目立ちたがり屋のネカマだからな

770 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 09:42:25 ID:UiJ06UFy0

2M1Tなはずなんだけどな。

771 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 09:47:47 ID:UiJ06UFy0

失礼　4M2Tだな。
つまり2M1Tだから加速はいいはず。

772 ：名無しでGO! ：2010/03/14(日) 09:52:48 ID:plV6nOPm0

>>770
あれ、本当だ。俺が持ってるやつはなぜか2M2Tになってるんだが…そうか思い違いか。ｽﾏｿ

773 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 14:12:04 ID:ZN50iiFY0

>>758
申し訳ない相手が逆だろ。

踏切警報機のストラクチャ、めちゃくちゃ大きくない？
一際目立っていて違和感抜群なんだが。

774 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 14:21:43 ID:/HyCcRoZO

そういや、亀氏の掲示板に、ひでぇ厨が湧いてるな。

775 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 23:11:04 ID:PIW5EQHZ0

>>774
またか…これだからｙ(ry

ところで、車両アドオンのモーター音を組んでみたんだが…
おまいら的に満足できる物であれば公開したいと思うんだ。
ちょっと試運転の様子を録音したファイルを上げてみたので聴いてみてくれると非常に助かります…
ttp://soundofadd.sitemix.jp/files/evb-Sotetsu5000.mp3

776 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 23:35:29 ID:nRGkBVRr0

>>775
相鉄の5000か！ＧＴＯだいすき
普通に満足できるから、大丈夫だ

777 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 00:40:27 ID:l9eBnetD0

他にGTO-VVVF聞ける奴いないのか？試作品とか含めて

778 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 11:06:17 ID:ZiVrJ5vV0

>>775
すごくイイ！

779 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 23:37:28 ID:zhCSNDmJ0

平上のHPが403になっている・・・・・また何かあったのかな？

780 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 00:16:34 ID:JFF6dwiD0

>>775
ｲｲ!!!!!!

少し希望を言うとしたら、最初の非同期音とその次の音との間に
一瞬空白があるから、それをクロスフェードして埋めれば超良い感じだと思います。
期待age！

781 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 08:26:22 ID:H4ZstwoZ0

実際の運転がそうであるように、BVEもまた覚えゲーなのか…運転する分には

782 ：名無しでGO! ：2010/03/17(水) 09:29:09 ID:5WICkezx0

>>781
実際ならカーブ半径とか速度制限とか信号とか暗記だしね。

783 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 10:22:27 ID:hxeBglZR0

あと下り勾配制限や分岐器通過（直進・分岐関わらず）の制限もな
分岐器直進側にも制限あるのは今のところ西武(95km/h)しか聞かんが

784 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 11:01:09 ID:Yp6aMVWv0

>>783
近鉄橿原線平端駅
本線上にシーサスがあって特急なんかの通過列車は90ぐらに制限されてる

785 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 14:38:23 ID:7MujTrb10

というか、実際の鉄道会社の場合はほぼ乗務する列車が決まっていて
制限速度位置や勾配位置どころか運転時分すら覚えられる状態
実際はやっぱりなんども同乗したり訓練したりして次第に覚えていくもんだよ

786 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 20:09:05 ID:IYcSZoa10

>>775
厨作の割合が大きい相鉄の車両データに革命をもたらしそう。

787 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 20:34:01 ID:wQPNmIhs0

>>781
覚えなきゃなんも出来んぞ、作るのしても、Playするにしても
他のゲームでも人間生活を送るにしてもだ

788 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 23:42:14 ID:j0kEdLKH0

>>783
中央線新守山（90km/h）や神領（120km/h）もそう。
スタフに書いてある事が多い。

789 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 01:05:22 ID:wjWwxpyc0

>>783
JR九州は全般的に直進側120km/h制限だと思った。
今は違うのかな？

790 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 01:21:16 ID:+mRk0DTV0

最新バージョンでやると、ブレーキが重いのだが･･･

791 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 01:37:36 ID:MZ6XHG8Y0

>>783
E217のみ100制限
のポイントを見たことがある

792 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 11:32:15 ID:ezDtMSEi0

>>783
京急神奈川新町も。
北行鶴見寄りにあるシーサス部分で105（100？）km/h制限が掛かる。

793 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 11:54:37 ID:9EtCtM4o0

京急本線・久里浜線なかなかいいね

794 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 13:02:10 ID:+KSFmiqU0

>>793
新しく柏に登録された奴？
あれはカーブを何とかすれば、昔のデータの雰囲気が出るな。
まぁ厨作だしねぇ…

795 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 13:30:01 ID:Kd594x7u0

>>794
あのデータ主任さん体験でﾌﾙノッチで突っ込むと天国見れるぜｗｗ

796 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 16:04:04 ID:mgQhpJQt0

>>794
上大岡手前の急カーブはビビったなｗ

>>795
OpenBVEでも上下方向の衝撃は考えられてないから脱線しないね

797 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 17:38:06 ID:+KSFmiqU0

うさお氏のページ繋がらない気が…。

798 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 17:41:34 ID:+KSFmiqU0

スマン、普通に見れるな、吊ってくる。

799 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 18:48:31 ID:qZVcVyZ40

>>793
今年一番の傑作だよな。
もう100回は運転したぜｗｗｗｗｗｗ

800 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 18:54:50 ID:lczsoLZY0

T運用が京成車・・

801 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:01:42 ID:gsCP7EGu0

どんなデータかと思ったら配布サイトのトップページは東方だし
中身はおおもう・・・

802 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:10:26 ID:1FqNqdzH0

>>801
見てきた。すごいなぁ・・・、いろんな意味で。

しかし厨作者のうちコンマ数パーセントでも将来の優良作者に
なってくれれば嬉しいので生温かく見守っている。

803 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:12:39 ID:jSs6DLv10

>>795
主任さん体験って、なんだ？

804 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:18:11 ID:qv5hN3RM0

最近、遊べる架鉄が無いなぁ…誰か知らない？
1～2時間運転しっぱなしで風景が多少ある架鉄

805 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:39:01 ID:jSs6DLv10

>>804
東海道新幹線は？
BVE4だけど

806 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 19:56:33 ID:8YjiNBLQ0

東海道新幹線は読書タイムに最適

807 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 20:11:24 ID:kC4OwzHO0

>>803
ATSガン無視ってことじゃないの？

808 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 21:51:17 ID:3Nh3MHAX0

>>804
MXは？

809 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 22:12:56 ID:Ax0+w+d70

品川ってあんなカーブきつかったか？

810 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 00:04:34 ID:zJZzWSZG0

>>806
普通に本読めwww

811 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 03:52:48 ID:798FORlh0

>>775
ｲｲ!!
地元民として、非常にうれしいです!(^^)!

812 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 06:11:56 ID:RB5GTPkj0

相鉄(・∀・)ｲｲ！ですね。　GTO車では亀氏の小田急１０００で楽しんでましたが
このクヲリティで加わると嬉しいっす！

813 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 09:14:16 ID:QTxry9KJ0

ゴハチｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

814 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 11:43:24 ID:FHN04hbB0

>>795
京急鶴見消滅してるｗｗ

815 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 18:25:10 ID:YkvwyhToP

40‰ワロタ

816 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 18:52:19 ID:PAqFKsxn0

>>795
1244Dがすごいことになっとるｗ

817 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 18:57:05 ID:PAqFKsxn0

>>814
停車位置が入ってないだけみたいｗ

818 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 00:00:14 ID:gQ9ut1kR0

南大田もすんごい位置に停止位置あるよなｗｗｗ

819 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 00:04:56 ID:cwn0wa0g0

厨データでここまで伸びるってのも異例だよなｗ
カーブ付けてちょろちょろ訂正したのを作者に送ってみようかねｗｗ

820 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 00:07:46 ID:9QL3Lepm0

わざわざ送り返す必要もないだろう

821 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 07:18:42 ID:cNTIQd6N0

>>819
京急だからと言う理由もあるのでは？
阪急でアレだけ騒いだんだから・・・

822 ：775：2010/03/20(土) 13:14:47 ID:kbOcfz8g0

>>レスして下さった方々
色々なご意見を有難うございました。
びくびくしてうｐしてみたんですが…うｐして良かったなと思っています。
書き込みの中にもあったモーター音については修正をした上で、再度試運転を行いました。
もっと弄って納得の行くものにしたかったのではありますが、
この先就活等で時間が取れない事もあり某所にZIPを上げました。

時間が出来たら、作りかけで放置してある相鉄8000系の制作に取り掛かろうと思います。
それでは失礼致します。

823 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 16:28:09 ID:cwn0wa0g0

>>822
さて…、何処だろう。。

824 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 16:52:21 ID:qJLw5m2/0

http://soundofadd.sitemix.jp/

825 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 18:10:19 ID:HOzcpspT0

>>818
それは数字の打ち込みミスだｗ

あと「鮫洲」が「鮫州」になっとる

826 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 18:47:38 ID:Sq+NFy7d0

しゃとるさんの地下鉄データの完成度ﾊﾟﾈｪ…

827 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 18:57:30 ID:Isn+xIw00

>>822
>>824
乙

828 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 20:38:05 ID:pkIdn0F30

http://blogs.yahoo.co.jp/misitiarorerai/folder/600314.html

829 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 20:55:10 ID:YhSNLfj10

JR西日本が車掌さんからの発車ブザーを導入したよ。
ドア閉まってからブザー鳴らすまでの間隔は、概ね2秒強くらい。

参考までに、動画撮ったんでアド張ります。
車内で撮った映像の車掌さん、結構時間空けてたけど、定時運転に支障とか来たさないのかな？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10093708

830 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 21:16:25 ID:k4msjTgy0

その分ドア閉めを早めにしてるんじゃない？

JR東海はドア閉めしてから運転士が1連の確認動作をするから、
ドア閉めから発車まで時間がかかるけど、車掌はそれを見込んで発車時刻の10秒ぐらい前にドアを閉めちゃう

831 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:19:00 ID:2jtauBuv0

>>829
16日に乗ったときには気づかなかったなあ
明日でかけるから見てくる。

832 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:25:27 ID:/0b2wPUt0

話の流れぶった切って悪いんだけど、ちょっと京急2100の音作ってみたんだ。
それで前に2ちゃんでうpされてた2100のPanelってまだある?

833 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:25:28 ID:1crlciGj0

西日本のブザー合図出す基準はどんなもんなんだろ
小田急みたいなキチガイ基準だと大阪で怒号が飛びそうだな

834 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:32:17 ID:tJib39Im0

先週草津線で見た113系の運転台、戸締めランプの上に「ブザー確認」のテプラが貼ってあったよ。

835 ：名無しでGO! ：2010/03/20(土) 23:35:31 ID:H/rnxjhO0

>>832
俺はまだ持ってるが、転載は一切禁止と600形のりーどみーに書いてあるから、2100形もそれに準じていると判断。
過去スレ漁ったけどもううpろだからも消えてる。

836 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:55:08 ID:9QL3Lepm0

>>829
西中神の一件があったからなぁ
四国なんかは使ってるの知ってたけど　西じゃあ運転停車からの発車時ぐらいからしか聞かなかったなぁ

837 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:07:28 ID:E5mbyYiSP

×西中神
○東中神､西立川

838 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:10:25 ID:p7kRP3Qr0

>>822-824
乙
相鉄2100のPanelを流用して運転してみる

839 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:12:42 ID:auk8dPb20

>>835
まじか... 諦めるわ。
情報サンクス

840 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:20:39 ID:jo+0aWyP0

>>837
うえーん
最初東中神だと思ってあれっ違ったかなと思って西中神にしたのにうえーん

841 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:51:48 ID:ekfTDORy0

>>829
西管内でも、福知山の事故以前に東西線で置き去り事件が発生しているので良い対策だと思う。

842 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 01:29:30 ID:UL3f5sts0

勝田だったか？
特急券不所持客を追い回してたら検札専務車掌が置き去りにされたなんてこともあったな

843 ：名無しでGO! ：2010/03/21(日) 05:33:16 ID:+SDY5zsn0

不所持だけに不祥j…いや、なんでもないｗ

844 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 10:34:08 ID:JIFuLP2UQ

>>829
JR西日本(というか東日本もだが)も、気動車のツーマン運転では以前からブザー鳴らしてからの発車だけどね。

845 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 11:05:51 ID:DoFquJ710

>>843
【審議チュウ】
　　　　　　　　　　ﾁｭｳ
　　　　　　　　　+　　ﾟ　　･　+
　　　　　　　　　　ﾟ∧,,∧∧　　ﾟ
　　ﾁｭｳ　　　　　(* ﾟ(　　　) 　　　　　　ﾁｭｳ
．+　　ﾟ　　･　+　　ｌっと　ヽ　．+　　ﾟ　　･　+
　　ﾟ∧_ ∧∧　　ﾟと__(__(^)(^) 　　∧∧ _∧
　　(*´・(　　 ) 　　　　　　　　　　(　　 )・｀*)
　　ｌっと　ヽ　　　　　　　　　　/　　つとｌ
　　と__(__(^)(^) 　　　　　　　　 (^)(^)＿)＿つ

846 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 13:04:05 ID:0RXG9ZHf0

路線データ作る人って
最初に大雑把に路線組み立てる→後から細かい調整
一つの区間を完成に近い状態で仕上げる
のどっちにしてる？

847 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 14:30:57 ID:iD33jbOL0

おいらは「線路→信号→架線柱→踏切→駅」みたいに順番に作っていくかな。

848 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 15:41:10 ID:XXY4eGB90

>>846

調査(これが重要)、オブジェクト作成、線路、オブジェクト組込。この段階で一度テスト
路線の調整、架線柱(電化なら)、信号システム、その後テスト

これを1区間ずつしていく、自分はこれに慣れた。
最初線路をドバーっとひいて、信号、オブジェクト作成設置という順でやってたが
オブジェクトの置き方次第ではよく路線長が伸びたり、間隔があきすぎたりしていたので
この方法で試すとぴったりきた、車両の作成をするならば調査の次、オブジェクト作成の前にやっておき
オブジェクト組み込み後のテストに間に合わせる

849 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 16:38:12 ID:0RXG9ZHf0

>>847 >>848
なるほど、周囲オブジェとの兼ね合いも考えて作った方がいいのか
参考になった㌧

850 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 13:50:55 ID:VajJRkPZ0

windows7で動かすパッチなかったっけ？

851 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 15:37:35 ID:IpG9eUua0

>>850
Vistaはあるが、7は知らん

852 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 16:23:33 ID:x4s0IACS0

田切駅のクオリティに吹いたw　なんだよあれww

BVE5だとあれが60fpsで動くのか・・・これはwktkせざるを得ない

853 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 16:53:58 ID:IpG9eUua0

>>852
どこの路線だよｗ

854 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 17:19:19 ID:iKD7MLE50

>>853
言いだせん

855 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 21:47:17 ID:OAitTNG70

>>850
7でも出来たよ。
まあVistaから7にアップデートしたPCだけど・・・

856 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 22:06:53 ID:yDXn3G0D0

>>852
田切の渡し～♪

857 ：名無しでGO! ：2010/03/23(火) 00:37:02 ID:vK7SrfeM0

>>852
119系作ってたのに…これで要らなくなったな。

858 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 01:16:58 ID:S8vLFd8L0

俺のopenbve、「詳細」の設定タブを開くと全ての路線のエンコードがLatin-1になるんだけど、何でかな?

859 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 01:17:02 ID:Rc7mcYJK0

>>857
そんなこと言わないで、とりあえずうｐれ

860 ：名無しでGO! ：2010/03/23(火) 01:51:21 ID:vK7SrfeM0

>>859
いや、パネルの一部(圧力計の真ん中)にﾏｺｰｲのE217系を色調を変更して流用してるからうpは出来ないかと。
あと、音がない。

861 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 16:39:01 ID:h7NVf38o0

>>860
E217や113は流用可ではなかったか
違ってたらスマソ
音が無くても各自工夫するから問題ないと思われ

862 ：名無しでGO! ：2010/03/23(火) 20:42:58 ID:vK7SrfeM0

>>861
他に、kame氏の115系データの中のPrsOn.bmpを流用している。
こちらは氏の掲示板に転載自由の旨が記されていたので、一応大丈夫かと思われる。
でも一応話ぐらいは通しておくことにする。

E217系に関しては本家での配布は既に終了しているし、
mackoy氏が彼自身のデータの使用・流用について名言していない(俺が発見していないだけかもしれないが)ので、
現状では配布していいものか判断しかねる。

863 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 21:01:11 ID:tqizbrFj0

>>862
二次使用時要許可
今はなきサポートBBSでの発言より

864 ：名無しでGO! ：2010/03/24(水) 12:56:36 ID:tGM51vLB0

うpしてきましたー。
http://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=40
パスはbve。
結局流用した部分は手書きで直しました。かなり不自然になっちゃったけどね。
知らせ灯だれか書いてくれ…俺にはムリポ。

865 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 15:30:55 ID:gmcMqWg30

EF58の緩解音って81の音っぽいよね
あの人って現存する車両の音だけであそこまで作ってるらしいけどすげぇな

866 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:06:02 ID:kAUdnx5L0

ごはちなんぞ見つからんが
またMIXIですか？

867 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:09:59 ID:kAUdnx5L0

ごめん。なんでもない

868 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 17:32:00 ID:VxC35b0i0

結局あの飯田線て公開される（できる）の？

869 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 18:22:51 ID:a2xwX9sb0

>>868
されるんじゃない？

ところで、ttp://notoyuu.hp.infoseek.co.jp/WEB/bve.htmlって、あるんだが、なぜかDLできぬ
一応Internet アーカイブも試してみるが、このサイトのリンク先って、リンク切れてるのか？
それともリンクミスなのか？

870 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 18:25:44 ID:a2xwX9sb0

自己解決
リンクミスだな

871 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:30:07 ID:DjgXSJz10

久々にBVE始めたんだけど、これはやっとけ！っていうおすすめ路線ありますか？

872 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:36:32 ID:3wuNotpa0

ハニワ

873 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 21:36:52 ID:GiVpvxoy0

>>871
やっぱり阪和線かな。
BVEやったあとに実際に阪和線乗ってみたらあまりの出来の良さに感動したよ。

874 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 23:15:45 ID:ieM6kSEc0

駅なんか作るときのことで質問したいんだけど
たとえば地下駅の場合、駅の柱とか一定に並んでるから
柱を３つか４つくらい作って２５ｍにしてwall構文で置いてやるってのもいいんだけど
柱の種類が複数個あって、並んでる位置も一定じゃない場合、つまり２５ｍずつ等間隔で置けない場合は

・柱一つを一つのオブジェクトで作って路線ファイルの中で並べていくか
・２５ｍの範囲に柱を並べたオブジェクトファイルを作って路線データに２５ｍずつ置いていくか

どっちのほうがいいと思う？
多分どっちも変わらないんだろうけど・・・。
下手な日本語ｽﾏｿ

875 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 00:16:41 ID:BoIiMjXx0

>>621
この間、束の東海道でE231で残圧停車やってる運転士いたよ
85～90くらいでホーム突っ込んでB6、B5やB7を駆使して停止位置寸前で一気にニュートラル。
玉知運転区の主任ウテシでした

876 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 00:26:55 ID:MuqwFIC30

>>864
PL画像作ってみたので同じ場所にうｐしました。
良かったら使ってくださいまし。

877 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 00:55:14 ID:hlJXFIgi0

>>874
俺は後者かな。柱というかホームを25mずつ作っていく感じで、専用のストラクチャを作ってる。
前者だと路線データが見づらくなるのがイヤだな。

878 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 01:08:12 ID:Pl1hy6tB0

25mごとに構造物を丸ごと塊みたいにして作って
配置は25mごとに1個ずつ置いてく感じがいいかな。
ホーム床とか屋根とかってよほど規格化された路線以外汎用性ないでしょ。

879 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 02:03:42 ID:rVndeBje0

>>864
ttp://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=42
Onの画像を作ってみました。
元の色が分からないので怪しいですが･･･

880 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 02:05:23 ID:rVndeBje0

passはbve

って既出だった･･･（´д｀;）

881 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 03:26:21 ID:x8MGvsoZ0

これを参照しても、TSマスコンでエラーが出る場合の対処法ってあります？

http://files2-web.hp.infoseek.co.jp/bve/

やっぱ、vista以降はダメなのかな・・・

882 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 10:06:00 ID:jTGKqwq10

>>881
別のサイト（blogだった気が）に似たようなものがあったような…

883 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 19:25:32 ID:Y5Iqts9j0

二壷線のRun音割り当てってどうなってる？

884 ：874：2010/03/25(木) 21:54:19 ID:nwnuJe5A0

>>877
>>878
レスサンクス!
地下鉄の駅だから、一応共通化してるものの、路線データがグチャグチャになって
後から修正しにくくなるのが嫌だから後者で行くことにします。
ありがとうございました。

885 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 22:43:55 ID:Pl1hy6tB0

>>884
それが良いかもね。
あとで追加したり削除したりする時に
前者だと路線のcsvを開いて当該個所を探して編集しなきゃならないけど
後者ならその部分のオブジェcsvを開いて必要な個所だけ編集すれば路線データ開く必要が無いからね

886 ：名無しでGO! ：2010/03/25(木) 23:18:48 ID:EzMuoXMS0

>>883
内房線と同じかと。

0がロングレール、1がスラブ、2がたぶん25mレール

887 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 19:24:57 ID:ULYkBQ7Y0

この前仕事で和歌山に行く機会があったから阪和線に乗ってきて、
その後にBVEの阪和線やったら瓜二つで感激した！
作者さん、ありがとう。

888 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 19:52:45 ID:prITxJxA0

今、行上線を延伸してるんだが、公開にあたって幾つか不安要素がある。

・オブジェクトの参照数が増大。
　現時点での増大数が、Form,FormCが左右3つずつ、Roofが左右2つずつ、FreeObjに至っては10。いずれも基本オブジェクト。
・神侘～野波間の線形を大幅に改造。
　元は、ちょっと粗が目立つなと思い個人改造したもの。でも当該区間作者には無断だし、そもそも既存区間の改造ってあり？
・待合室、階段、跨線橋、橋上駅舎設置(いずれも形だけ似せたもの)。
　作っては見たけど明らか他の区間より存在が浮いている。オブジェクト参照数増大の主な原因。

その他、15両編成でも運転できるように一部出発信号機とATS地上子の位置を変更した。
何も問題がない様なら、完成次第うｐします。

889 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 19:58:53 ID:E0J5AvUT0

>>888
俺が作者だって言って誰か信じてくれるかな（汗

別に煮るなり焼くなり好きにしてもおｋ

890 ：名無しでGO! ：2010/03/26(金) 20:02:18 ID:ZaJdwmfY0

>>888
俺も壷レール作った時参照数増やしてるからたぶん大丈夫かと。
まあでも一応出来るだけ増やさない方向でも頑張ってみた方がいいかも。
既存区間の改造は過去普通に行ってるからたぶん大丈夫。
どうせ置くなら路線全体に置けば浮かなくなると思う。

とりあえずうp。話はそれからだ。

891 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:05:21 ID:E0J5AvUT0

しかし、行上線って、快速しかデータが無いんだな
まあ、誰かが普通や急行以上の種別を作成してくれることを気長に待てばいいんだけど

892 ：名無しでGO! ：2010/03/26(金) 20:09:06 ID:ZaJdwmfY0

>>891
じゃあうpされたら作るよ。ジェットカーで採時でいい？

893 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:12:06 ID:E0J5AvUT0

>>892
それでいいと思う。
ところで、ジェットカーのデータってどこにあったっけ？

894 ：名無しでGO! ：2010/03/26(金) 20:22:25 ID:ZaJdwmfY0

>>893
自分で作るんだと思う。
本家の京成3200の3～5ノッチの加速度を4.0に設定すればおk。俺は2ノッチも変えた。

895 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:38:03 ID:0VzN6f5I0

>>888
期待でドキがムネムネ・・・。

896 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:47:44 ID:LOhqRaSC0

既存の路線作れよ
妄想大爆発させるのは
ネットに繋がないでやれよ

897 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 20:48:09 ID:prITxJxA0

>>889
ありがとうございます･･･
というより、粗が目立つなんて言ってごめんなさいorz

>>890
わかりました。
とりあえず、大体の形は現行のままにしておきます。
まだ細かな所ができてないので(採時とかまだorz
それが完了次第うｐってことで。

>>895
期待禁厳･･･(汗

回答thx!

898 ：名無しでGO! ：2010/03/26(金) 20:55:17 ID:ZaJdwmfY0

>>896
じゃあ以下壷電の話題はここで。
http://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1264666549/

899 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 00:01:36 ID:77bA/GjM0

http://up.2chan.net/r/res/307598.htm
>無題 Name 名無し 10/03/26(金)23:57:57 No.307598 del 29日01:19頃消えます
>最近まったくわからないんだけど
>ＢＶＥ５って結局でるの？でないの？
>あとＢＶＥ２だけど中央西線に申し訳程度の建物を追加して、特急ダイヤに車内放送もいれてつくったんだけど誰かいる？

>>あとＢＶＥ２だけど中央>>あとＢＶＥ２だけど中央西線に申し訳程度の建物を追加して、特急ダイヤに車内放送もいれてつくったんだけど誰かいる？
>>>特急ダイヤに車内放送もいれてつくったんだけど誰かいる？

900 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 08:18:22 ID:bWsndc9c0

901 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 17:52:37 ID:CB6pW41p0

北丹鉄道公開やめようかな
線路がカクカクとか繋がってないとかまだ苦情が来る
当時の再現をしているだけなのに

902 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 18:11:53 ID:zSWf2ge+0

>>901
やめても転載されるだけだぞ

903 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 18:25:05 ID:T5fC0H6k0

>>901
そんなデータないぞ

904 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 18:51:17 ID:rs5tDwbi0

>>901
前スレでも言っていたけど、どこで公開してる？
地元だから目を皿にして探して居たんだが…
無ければ自作するから、無いなら無いで良いんだけどさ

905 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 19:04:08 ID:jXzkRJyz0

>>901
ダウンロードするページに当時を再現したと書いておけば？

906 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:18:39 ID:WLY6F3440

でっかく注意書きで

こ　れ　は　あ　く　ま　で　当　時　を　再　現　し　た　も　の　で　す　。
運　転　の　快　適　さ　な　ど　も　当　時　の　も　の　で　す　。

とか書いて例のレールの写真もはっつけとじゃいいじゃない

907 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:20:28 ID:WLY6F3440

これこれ
ttp://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/cs/hokutan/hokutan4.html

908 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 20:29:45 ID:px6vfX2s0

写真添付するとか著作権的にアウトだろ
BVEスレの住人ならそのぐらい考えようよ…

909 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:51:30 ID:I+ujZofU0

リンクを貼ればおｋ

貼ったところで苦情出す奴に限って読まないだろうけど・・・

910 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 23:49:19 ID:JwHlHySr0

もし苦情があったら実際に観にいけばいいのにねぇ…。
てか、かくかくだったら「架空でいいから滑らかにしようぜ」とか言わないのかねぇ…。

911 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 00:18:47 ID:6Ha1PKLU0

>>910
タイムマシンを使うんですね分かります

912 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 01:05:41 ID:f56jVEH+0

たとえ本当でも、がくがくのレールが嫌われるのは当たり前
文句言われて当たり前のものを製作してしまった

913 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 01:26:35 ID:gotInBNR0

本物は知らないですが、ガクガクレールや途切れてるのとか、雑草を生やすとか、
自作ストラクチャで作ってあれば納得されるんじゃないかな。荒廃加減を出す意味でも。

914 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 01:28:04 ID:8Wx1PteX0

自前の写真が無いなら例のサイトなどに掲載のお願いをすればいいだけじゃ？
説明不足だと当時の北丹を知ってる余程のマニア以外は手抜きとしか思えないでしょ

とはいえ、実際は完全な直線レールだったわけでも無いので、微妙に半径の足りてない
カーブレールを作るとか、グニャグニャのレールを造るとか、何かしらの
クオリティアップはできると思うよ。

915 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 01:48:49 ID:mJuwpFok0

>>912
そこはturn構文で表現すればいい。
そうすればカクカク"カーブ"なんて言われないだろう。本当に線路がそうなるんだから。

916 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 15:45:07 ID:lkkGim4z0

ってかbve北丹鉄道見つからねぇorz

>>915
turn構文って結構つかいづらくね？

917 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 16:13:42 ID:IEveHj7E0

mixiじゃないの？

918 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 19:08:51 ID:piJQcuoL0

いままで沢山の優良作者が厨房の暴走に悩まされてきたけど、
mixiは厨房排除の切り札として大いなる力を発揮してるね

919 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:01:19 ID:MYl2Cn+p0

mixiは屑
その代表が阪急宝塚線を公開したけども
身内公開という「うさお」という名前の屑鉄

920 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:06:05 ID:D4G1pR2N0

mixiでも見つからんのだが

921 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 21:04:27 ID:Q0xXcpSW0

>>919
またお前か
阪急6300系のラストランで他のオタを排除しようとしたﾏｼﾞｷﾁの屑鉄

922 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:13:04 ID:mJuwpFok0

>>919
誰にも招待してもらえないという私怨を牛の涎のようにだらだらと垂れ流しているんだろ。
はっきり言って見苦しい。

まぁそんな精神分裂病末期の社会不適合者が招待されるはずも無いが。

923 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:14:15 ID:8Wx1PteX0

厨ではないが、ネットなのに閉鎖的というコンセプトが嫌いでmixiはやってない。
誘ってくれる友人は何人かいるんだけど、どうも気に入らんのよ

924 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:14:30 ID:piJQcuoL0

阪急宝塚線は目から鱗が落ちるほどのネ申路線だからな
糞厨房なんかに見せるのは勿体なさすぎる

925 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:22:04 ID:v0+iGTue0

お前ら今一度>>2を読めよ

926 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:28:11 ID:8Qbbwibx0

mixiといっても、みんなマイミク限定なんじゃないのか？
そのマイミクだって、実際に関わりがあった人のみに限定しているのも珍しくないし。

コミュ力云々と言われたらそれまでだけどさ…

927 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:32:51 ID:8jg+GG6t0

いきなり「BVEデータ欲しいのでマイミクになってください！」って言われてもなぁ。
それでおｋするようなら初めからmixiなんて狭いところで公開しないだろうし。

あれじゃね？無断使用のファイルてんこ盛りで、身内じゃないと色々危ないとか。権利関係的な意味でｗ

928 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:46:08 ID:Bofn0DDb0

Mackoy死んでないよな？
Mackoyのブログが更新されていないのだが･･･

929 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:05:26 ID:TXtBfVp80

http://www.nozomi.vc/
おまいらの目は節穴か？
本パゲにもきちんと隠しページへの入り口があるだろうが
ちゃんと探してから言えよバカ

うさお様は厨房を一方的に排除なさるだけでなく、努力する厨房には門戸を開いてくださっている

930 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:14:10 ID:A4ISMU7X0

別にいらねーよ

931 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:14:11 ID:QkXlN1TV0

>>922
どうでもいいがmixiはこの間登録制に移行したぜ

932 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:25:58 ID:Q0xXcpSW0

>>931
余計なことを…
俺もこの間知ったが、敢えて黙ってた
>>919みたいな馬鹿が来ないように

933 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:41:03 ID:mJuwpFok0

>>929
あるけど（今は）リンク切れ。

934 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 00:20:04 ID:4C++7z/x0

>>932
>>919みたいなクズはマイミクが一人もできなくてすぐに垢消されるから大丈夫だろｗ

935 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 00:43:58 ID:yZJvDHLp0

>>901
お願いですからヒントくだしあ

936 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 02:45:09 ID:1qWgX3bN0

>>926
mackoy氏もそうだしPM氏も生きているか…

937 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 23:42:54 ID:bYNqxwrA0

今度、中古パーツでＰＣを組もうかと思ってるんだけど、以下の構成で良いと思う？

ＣＰＵ：Athlon64 3700+（SanDiego）￥4350
マザー：K8N NEO Platinum￥6250
================================================
メーカー MSI 型番 K8N NEO Platinum チップセット nF3 250Gb
サイズ ATX FSB 1600MT/s ソケット 754
対応CPU Athlon64/Sempron　(ClawHammer対応)
対応メモリ DDR　(PC3200/2700/2100)　最大3G
スペック SATA/ATA133/8x AGP/PCI*5/USB2.0*8/gbLAN/RS-232C/7.1ch Audio
参考URL http://jp.msi.com/product/mb/K8NNeoPlatinum.html
================================================
メモリー：PC3200/1GB（２枚組）￥7450
ＨＤＤ：HCP725025GLAT80 ￥5980
グラフィック：GF 7900GS 256MB￥13750

938 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 23:47:36 ID:rd/wvLIw0

そんなゴミ集めてどうするの

939 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 23:54:34 ID:bYNqxwrA0

>>938
資金的にこれが精一杯

940 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 00:04:19 ID:w6xLrOKF0

>>937
ttp://www.geno-web.jp/Goods/GA10010400.html
もうちょい貯めな

941 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 01:16:01 ID:ZD+Dfn/90

CPU：\6.380 Intel Pentium Dual-Core E5400 BOX (2.7GHz x2/LGA775)
マザ：\4,780 ASRock G41C-GS　(LGA775/G41チップセット/DDR2x2・DDR3x2)
ﾒﾓﾘ：\4,980 Transcend　DDR2 SDRAM PC2-6400 1GBx2
HDD：\4,470 Western Digital Caviar SE16　 WD5000AAKS V1A0（SATA2/500GB/16MBcache）
VGA：\2,980 玄人志向 GF8400GS-LE256H2（PCI-E / GeForce8400GS / 256MB）
光学：\2,980 ソニーNECオプティアーク AD-7240S-0B　バルク品（DVD各種）
ｹｰｽ：\5,980 AQTIS AC420-55B　ブラック（W185×H417×D485 mm/420W電源付属）
合計：\32,550（すべてDOS/Vパラダイス）

*BVEと相性のいいVGAは把握してないけど、過去ログからよさそうなのを。
*ケース付属電源が不安なら、電源なしケース+別売り電源を。

942 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 01:26:09 ID:/gctATta0

>>940,941

レス㌧クス
今まで、PenⅡ搭載の98SEを使ってたんだけど流石にもう機種変だろうと思ってorz

ケースと電源は流用して節約。
光学ドライブは流用できそうなら流用したいけど、無理なら新調しようかなと思ってる。

再来月辺りに買って組んでみようと思います…

943 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 01:43:49 ID:3VCLJ+PR0

GeForce8400GS　って大丈夫なん？

944 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 01:48:17 ID:/gctATta0

>>943

つ>>7

945 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 02:01:57 ID:Z3g8ygPr0

AMDで4万で組むなら…
CPU：\5,480 Athlon II X2 Dual-Core 240 BOX
M/B：\9,696 ASUS M4A785TD-V EVO
MEM：\9,499 UMAX Cetus DCDDR3-4GB-1333 (DDR3 PC3-10600 2GB 2枚組)
HDD：\4,468 WD5000AAKS (500G SATA300 7200)
光学：流用する
ケース：\6,480 ANTEC ThreeHundred
電源：\4,080 サイズ CORE POWER3 CORE3-500
\39,703 価格.com

946 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 03:35:35 ID:76ZnSSCL0

>電源：\4,080 サイズ CORE POWER3 CORE3-500

電源ケチると痛い目に遭うから。
悪名高いA8S-Xを使用していたときに大変な目に遭いかけたことがある。
最悪、M/BやHDDを道連れにすることも考えられるよ。

あと、こんな物を見つけた。
ttp://rnetpc.spaces.live.com/blog/cns!8976E53238FE13CC!1080.entry

947 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 05:21:23 ID:Z3g8ygPr0

>>946
やっぱりクソ電源だったか。そんなとこだろうと思ったが

948 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 09:59:40 ID:rDylkFGXP

二壷ジェットカーのTrain.txtって、どんな説明が書いてあったんだ？

949 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 19:39:19 ID:TZojj+TE0

>>942
総額で予算いくら？

950 ：名無しでGO! ：2010/03/31(水) 15:45:09 ID:Ib1K5InK0

>>948
大体こんな感じかな。ちょっとデフォルメしてあるけどね。

二壷ジェットカーこと3200系
　約半数は二壷電鉄が製作、残りは京成からの中古で、
二壷線の主力である。
二壷線の高速化のために、加速力と減速力がやたら高く、
ラッシュ時にはよく悲鳴が聞こえるとか。
高速時の加速があまりよくないため、普通や快速によく使われている。

減速はB5が基本で、B6の使用も可。ホーム端が55～60km/hくらいになるとベスト。
二壷ジェットカーは、京成3200のノッチ3,4,5の各加速度を「4.0km/h/s」に書き換えるのみ。

近年E231系によって廃車が出ている。
廃車になった車両は、駅前に積まれたり、海に捨てられたりと
なぜか二壷電鉄は3200系にひどい仕打ちをしている。

951 ：Mc223-2124　 ◆f.sivByVJ. ：2010/03/31(水) 15:58:39 ID:w9Z7Zzw+0

設定ファイル弄る気にならんので223系使ってます。

952 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 16:53:53 ID:+qL2kuDt0

形じゃなくて系なんだなｗ

953 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 03:02:08 ID:ia8oBHl60

vistaなんだが、
ttp://takue231.blog74.fc2.com/blog-entry-164.html#more
ここで、vistaでBVEを起動する、という方法で弄り、BVEも起動できたのだが、肝心の運転画面が灰色のまま。
原因はきっとグラボにあるんじゃないかと思い、コツコツ1年くらい貯金したんだが。
グラボの何を買うかまだ決めてないｗｗ

1　予算は8000円
2　BVE（2，4）が起動出来ること。
3　VistaのAeroが使え、動画編集もできるようなパワーがあるもの。
4　激重のゲームはやらない
5　できれば今のグラボ（NVIDIA　GeForce 8300GS）より高機能なもの…

5はスルーおｋだが、他は譲れない…
レス、頼む。

954 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 03:19:29 ID:VqWtCmTo0

１年貯金して予算８０００円ってｗ

955 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 09:30:01 ID:KkqvYqmg0

>>953は>>937なのか？

956 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 09:35:48 ID:ejNzT55h0

>>953
オンボじゃないとその方法は無理

957 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 09:52:24 ID:kebQqVEGP

Vista Home Premiumは起動するけどな

958 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 10:42:09 ID:E2Ynlbn90

>>953
あきらめてOpenBVE使っとけよ

959 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 11:07:30 ID:KkqvYqmg0

>>953
どうしても8000円以内なら780Gマザー+5050e、ただしそれでも新品は厳しい。
動画編集なら785Gマザー+620or630、こっちは併せて1万5000円くらいになる。

AMDのオンボはなかなか優秀だよ

960 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 12:06:22 ID:mpUx5KE40

やっほい☆東京もるーむktkr

961 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 12:18:52 ID:tRCKpvxK0

東モノすげーグレードアップしてんなｗ
この日用に作ったのだろうか、それとも公開する可能性があるのか、それとも自分で遊ぶ用なのか

962 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 12:23:09 ID:b3xwhxpx0

板谷峠ｋｔｋｒ

963 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 12:31:48 ID:kebQqVEGP

>>960-962
ソースｐｌｚ

964 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 12:40:42 ID:VMtyyS+P0

5更新ｋｔｋｒ

965 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 13:56:48 ID:RV9a6Pge0

東モノSUGEEEE

>>962板谷峠？今日は何月何日だったかな…？

966 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 14:18:45 ID:KkqvYqmg0

>>964
そういう笑えないウソはやめろ

967 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 14:22:18 ID:P2BM+y1Q0

フルディティールじゃねえか。

968 ：937：2010/04/01(木) 17:39:57 ID:eutnpnO40

>>955
いや、別人。

予算は大体3.5～4万くらいかな。
出来ればグラボも込みで３万円台で済ませたいところ。

969 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 07:43:02 ID:HjeDEzuh0

しゃとるーむのページが真っ白になったな
まさか閉鎖じゃないよな…

970 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 08:03:04 ID:p4FEzrwy0

もうちょいおまちくださいって出てたが

971 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 08:36:06 ID:a/wTBzPt0

東京もるーむからの復旧のためじゃないの?

972 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 10:25:10 ID:Mj+cECZ70

いもむしるーむになるのかな

973 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 11:32:57 ID:iXFRH0hu0

>>972
よく覚えてるなｗｗｗ

974 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 19:50:30 ID:a0YqSfpz0

BVEで7作動する?

975 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 20:04:58 ID:tkP+HGUoP

BVE「で」7は動作しない

976 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 20:29:35 ID:sJQaOt9K0

そりゃBVEでRX-7運転できたら驚くよ

977 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 20:41:37 ID:VKP5o+ee0

>>974
その発送は無かった。

978 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 23:19:25 ID:wdNzzcjoP

エイプリルフールなのに、なぜかしゃとるーむの存在を失念していて東モノをDL出来なかった俺orz...............................
せめてSSだけでもみたい…

979 ：名無しでGO!：2010/04/03(土) 08:15:12 ID:muHvaGUG0

SSしかでてなかったような…

980 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 08:20:11 ID:VQjYrqQsP

しゃとるーむ、まだ死んだままだな

銀座線dlしてよかったぜ

981 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 09:23:55 ID:0IpceYSJ0

実は移転しただけだったり →BVEr

982 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 10:04:59 ID:h/8C0uTk0

イギリス路線始めたら、失礼だが日本路線に戻れない。
なんと言っても景色がきれい。夜も闇の圧迫感が感じられる。
古豪の機関車たちのエンジン始動も感動もの。
ATSにあたる保安装置も慣れれば面白い。
ぜひ一度お試しあれ。
ttp://www.trainsimcentral.co.uk/
ttp://www.railsimroutes.co.uk/

983 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 10:44:14 ID:zTjEyp060

日本はクソガキばっかだからな良作品って10もないだろ

984 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 10:55:30 ID:VQjYrqQsP

>>983
お前が知らないだけで、良作品は10以上あるだろｗ

985 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 12:32:11 ID:ubzO0Ipy0

良作品はたくさんあるけどそれ以上に厨作品が多すぎて少なく見えるんだな

986 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 13:08:12 ID:crIxpXS80

あと海外路線は実際の景色を知らないから、嘘が入ってても気にならないというのも

987 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 14:41:24 ID:mAa6TC1rP

日本のBVE作品ってリアルさよりも軽さを追求してる作品が多いよね

988 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 15:30:52 ID:aD9aa//HO

軽さっていうか、単なるグリーンマットが多数。

989 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 15:33:51 ID:VQjYrqQsP

それを言ったら、内房や二壷は…

990 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 15:35:38 ID:crIxpXS80

ほぼグリーンマットでも阪和みたいのは大歓迎だけど、
架空でＧＭとか見るに堪えないのが多すぎ・・・

芽を摘むつもりはないけど、もうちょっと作り込んでから公開しろと

991 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 16:31:30 ID:Riq/0Mud0

＞芽を摘むつもりはないけど、もうちょっと作り込んでから公開しろと

何をえらそうに、くそが。

992 ：名無しでGO!：2010/04/04(日) 16:53:36 ID:crIxpXS80

>>991
そうじゃない
俺も作ってるが、はっきり言って公開するのが恥ずかしいレベルだ
なんでみんな平気なのか、と。

993 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 02:23:25 ID:3Y/+wZLs0

>>992
価値観や技術は人それぞれだろ
小学生の絵画コンクールにケチつけてるようなモンだぞ

994 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 02:38:22 ID:pY7xjJ6J0

そりゃわかるけどさ、でもそれを言ったら何でもアリになっちゃう

995 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 21:36:37 ID:/hnY2bYV0

どんな作品を公開しようと個人の自由じゃないのか？
別にクオリティの低いデータを押し付けられてるわけじゃあるまいし。
もちろん公開されたデータを見てがっかりするのもわかるが、
そのデータをどこまで作り込むかどうかも個人の自由であって、
ダウンロードする側は要望することぐらいしかできないよ。

996 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 21:41:46 ID:1NfKDVb70

06系sage

997 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 22:42:51 ID:Pr1mXUPl0

>>996
運転台だけじゃねw

ツカ、次スレおながいします。

998 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 22:44:33 ID:FWqxtdRj0

そして今日もBVErたちは要望に答えずに死ぬだけだった。

999 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 23:38:11 ID:Vsh09lUE0

次
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1270478130/

vistaや7での動作がどうこうについて詳しくないから誰か補足しといてくれ

1000 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 23:40:55 ID:N3S1a4ql0

>>1000なら九州新幹線「あらき」（名古屋～熊本）デビュー。そしてbve化される。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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