DQN鉄ヲタ（関東編）　Vol.18

>>798
ほう、韓国とな
先日2chがサイバー攻撃に遭ったけど、それを指示してたのかな

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>>800

どっちも小5か小6じゃなかった？

臭いオッサンが「すーちゃんとタメちゃんがカメラを取り合いするんだよ」とか言ってたのを思い出した

タメちゃんって言うのがマフィアの息子？それともすーちゃんとか言うのがマフィアの息子？

詳細わかる人居るか？

小学１年って５歳？

>>804

小1は6歳(爆)

どこかのバーのママの連れ子で同棲してどうこうという噂を聞いたことがある。

そうであれは、バーのママの別れた？亭主がマフィアということになるな。

>>806

タメちゃんとかいうチビはマフィアや暴力団じゃなくて右翼団体の息子だろ？
休日の夕方過ぎにオッサンらと喋ってるのを聞いた

スーちゃんじゃなくて、シューちゃんって言うらしい。スーちゃんは聞き違いらしい。
ちなみにシューちゃんの地元は蒲田だよ。

カシオペアがテレビに出てる
安住さんと

>>808

本人乙

ww
　
mbga.jp/.m1cad6e4.xbH9lwvmA1/_dia_list?u=15747347&_from=u_dia&guid=ON

結論からすると、あんなオッサン連中や餓鬼がネタもないのにウロウロ大宮に居座ってるのはウザイということだね。

旧黄緑のメンバー検索に貨物牽引機って検索したら出てきた。
あれがクレクレゴリラ2号なのかｗｗｗｗ
プロフィール読んだがキモすぎるｗｗｗｗ
近寄らないほうがいいね。

>>812

今日の西武甲種に現れそうだな

http://www.mbga.jp/.pc/_dia_view?d=680220449

西での一連があったにも関わらず相変わらずの乱入、こういう奴が一人いるだけで迷惑千万
　
　
まじうぜ

貨物牽引機(クレクレゴリラ2号)は某氏の携帯奪ってまで、ネタが欲しくて自分に所に送信しまくってネタまでパクられたり、口軽いからネタは色ん所に送信しまくってBTを増やしてるとか。
貨物牽引機は周りからかなり嫌われてるのに気付いてない。
クレクレゴリラニート青木と同レベルすぎる。

1日中沿線で張ればネタのひとつやふたつ来るもんだけどね

業務ネタが欲しかったら、鉄道会社の関係者と交友関係を結べば
ちょっとは教えてくれるんじゃないか？ まぁ、ゴリラにゃ無理だなｗ

安全運行を願っている。
これらに比べれば鉄の事故はちっぽけなことで無理やりこじつけただけ。

＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障　２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
混雑する駅構内で電車の遅延証明書を配布するＪＲ西日本の職員ら（右）＝ＪＲ尼崎駅で２０１０年３月３日午前８時５３分、宮間俊樹撮影
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。ＪＲ西日本によると、
付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、
亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。正午現在、１４９本が運休、
７３本が最長１時間３１分遅れ、通勤・通学客ら約２０万７０００人に影響した。０１年以降、事故や災害を除くトラブルでは最悪となった。
一方、午前８時５０分ごろには、兵庫県伊丹市北伊丹の踏切で遮断棒が折れているのがみつかった。約３０分後に遮断棒を修理するまで列車が徐行運転し、
ダイヤの乱れを拡大させた。尼崎駅のトラブルで周辺の踏切は遮断棒が長時間おりたままだったとみられ、通行車両が無理に踏切をわたって遮断棒を折ったらしい。【鳴海崇】

昨日、八王子に黒人の鉄ヲタいたけど顔キモくね？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1248238285/409-411

>>819日本の恥になるような思考回路はやめろ。
かの国の鉄道はどうか興味持つといい。

これはEF6436+江戸が職員を轢いた事故。
この当時から
鉄ヲタよりも職員のほうこそ事故が多いと確信している。
そして現在も事故は頻繁に起きている。

1999年2月21日　山手貨物線保線作業員死亡事故（死者5名）
概要
　1999年2月21日0時15分頃、東京都品川区西五反田の通称「山手貨物線」目黒・五反田間で、
線路内で信号ケーブルの交換作業をしていた保線作業員が臨時回送列車にはねられた。全員が死亡。

原因
　工事責任者が当日の列車ダイヤを確認していなかったため。

>>821
ヲタ的にはそっちなんだ。
戸塚の事故の方が死傷者こそ出てないけど
一般人巻き込みかねない大事故だったんだけどね。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/natsumeloj/1164549176/l50

おい日テレ

恥さらし乙

たった今、バンキシャで例の件を報道してたね。
番組内では「このような方は極々一部で―」とは言うものの、全く説得力のないのが実情。
今更懸命になってマスコミが取り上げたところで改心を意識がけるのは一部だし、後手の対処もいい所。
一人でも乱入する奴がいれば集団心理で動くのがこの世界なんだからとりわけニュースで報道したからなんだって俺は思う。

笑っちゃうよね。ホント・・・。

一人でも乱入する奴がいれば集団で注意するっての。

有ること無いこと大げさに書くな

バンキシャってDQN番組見てたら、鉄QNが出てたｗ
駅員KY！とかｗｗｗｗ

鉄QNきんもーっ！
屑だわｗｗｗｗ
一部ｗｗｗ全員あんなだろｗｗｗ

ﾊﾞﾝｷｼｬ見たけど、お前ら本当にそろそろ自重しないと社会的に差別されるようになっちまうぞ
ほどほどにしとけよ

>>828
全員だったら既に駅が崩壊してるわ
だったらアニオタゲーオタ全員加藤になんぞ...

一部じゃねえよどう見ても全員じゃねえかw

一部だったから今までv速とかでしか叩かれてなかったんじゃ・・・

あ、あと鉄全員が撮りじゃないと言うのを気に留めて欲しい

「つい先ほど、国電の東京発高尾行き特別快速電車がカメラや三脚で武装した集団によりジャックされました。
乗客の一部は新宿駅で解放されたものの、先頭部と最後尾の乗客は車内に閉じ込められている模様です。
いま新宿駅と中継がつながっています。新宿駅の木原さん

「はい、こちら新宿駅中央線ホームです。
ジャックされた列車はカメラや三脚で武装した多数の人物に占拠されています。
あっ！、いま何か動きがあった模様です！え〜と…ちょっと待って下さい〜！
えーとですね…あっ！いま列車の窓から何やら紙か布のような物が垂れ下がりました。
えーこれは垂れ幕、垂れ幕です。何か文字が書かれています。カメラさん寄ってもらえますかー？
えーっと、「鉄ヲタに市民権を」と書かれています。これは鉄ヲタです！犯行グループは鉄ヲタと言うことでしょうか！
あっ！列車が動き出します！列車が動き出します！何処へ向かうのでしょうかー！
一旦スタジオにお返しします！

はい、新宿駅は大変なことになっている模様です。
ここで列車の進行方向、中野駅と中継がつながっております。
中野駅の古館さん？」

>>826
とりあえず横浜で暴力事件起こした阿呆は黙ってろ

そもそもルールやマナー守らない奴は鉄じゃないだろ

>>830
直ぐそうやって話の矛先を逸らそうとするのな。
チョウセンヒトモドキ並みに姑息で卑怯な奴等だよ。

「はい、こちら中野駅中央快速ホームです。
ジャックされました列車は、つい先ほど新宿駅を八王子方面へ出発したと言うことで
間もなく、この中野駅に接近するものと思われます。
おーっと！ジャックされた列車のヘッドライトが確認できます！
山本さん、あれはジャックされた列車に間違いないですよね？
あの二つ並んで輝くライトが、何か危険な香りを運んでくるような、そんな異次元ドリームと言った…
おーっと！来ました来ました！間違いありません。トレインジャックされた列車だーー！
まるで中野駅など用は無しとばかりに、減速する様子もありません！
おーっと！正面の〜これは行先を表示する窓ですね、所謂方向幕に「長野」と書かれています。
一体どこへ行こうと言うのかー！3.14の衝撃だーー！
こちら衝撃さめやらぬサンプラザのお膝元、中野駅ホームより実況生中継でお送りしました！

>>838
とりあえず分かりやすい例を挙げただけで、
そのつもりではないので

まぁそちらがそう思ったなら仕方ないんだろうけど・・・

短パンマンうぜ〜！

>>836
出たよ、、、蒸し返しｗ

みんなで
何が原因で事故起こっているか真剣に考えようぜ。
大多数の乗客の人命がかかわっているんだよ？

■ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01　産経ニュース
■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。

在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

予測通り炎上かｗ

お前ら人様のブログにキモだの書くなよｗ

N100はキセルしまくってるらしい

http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/3156.jpg
線路内に人立ち入り


これはひどい！

ttp://www.youtube.com/watch?v=wzxe0oTJw_8
「　お　い　Ｋ　Ｙ　！！　」

この声の主、知ってる人なら爆笑ものですなｗ

良かったですね、ネット通り越してついにテレビデビューですよ＾＾

ねぇねぇ、
このいつもおがっているガラガラ声の正体は誰よ？？
罵声大会になると出てくんだけどね

>>842
いやぁ、本当に素晴らしい。私も見習いたいものだ。








で、どうやったら過去の罪を蒸し返しと言い返すほどの厚顔無恥な精神を手にすることができるのかね？

そろそろツッパリやチーマーの鉄ヲタ狩りが始まるな。

>>846
国鉄時代と今を一緒にするなよ。

この頃は大規模な組織統廃合前で、警備に回せるだけの余剰職員がわんさかいたし、ヲタの側にも危険予知能力と良識が備わってた。もちろん罵声飛ばす阿呆もいない。

だから写真のような状況でもお咎め無し！

>>850
20年以上前ならともかく、今やツッパリなんて居ないぞ。
ゆとり脳DQNって云う、カスにも劣る奴等は居るけどな。

俺が高校の時は、ひとクラスに5人はツッパリがいたな。
ソリコミ、パンチ、リーゼント、ボンタン、刺繍入りの学ラン。
でもな、見た目は怖くても、話せばイイ奴ばかりだった。

>>853
ほんと、いつから今のように普通の理屈も通じないDQNが増えたんだろうな……
俺が学生だった頃も同じく見た目が厳つくて怖く見える連中でイイ奴ばかりだったよ。
（って、俺もその中に入ってたんだけどさ……w）
「ソリコミ、パンチ」は5年くらい先輩の流行だったんで、俺らはしてなかった。
（今だから言うが、「ソリコミもパンチもダセ〜」ってみんな思ってたからw）

>>816
貨物牽引機(クレクレゴリラ2号)はその某氏の携帯奪ってまでネタパクるとは酷いね。
貨物牽引機って人はうちらでも話題になってるけど評判は悪いしこういう奴は堂々と鉄してほしくない。

このスレは妄想と自演で構成されています

エロ会長を大宮で発見。8685レを撮っていたみたい・・・

なぜ電車が止まるの？鉄のせい？ブッブー
答えはこれ↓　あわや脱線転覆！？

662 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:14:32 ID:H+UcrNfuO
■宇都宮線　線路陥没発生

663 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:18:36 ID:iyD3+7rAO
宇都宮線
岡本〜宝積寺間で線路陥没のため
宇都宮〜黒磯間運転見合わせ
また長引けば烏山線の宇都宮直通に影響出るかもしれません

664 名前：宇都宮線 ：2010/03/08(月) 15:19:40 ID:9+3xiJ9o0
なぜか宇都宮以南の電車にも遅れが。

665 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:42:09 ID:CZRNG1bJO
宇都宮線、まだ動いてませんか？

666 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:44:32 ID:iyD3+7rAO
宇都宮（北）線 未だに運転見合わせ 復旧見込み無し

>>858
お前、そんなマルチする程必死なのは何故？
最早キチガイじみてるぞ。


あ、真性のキチガイだったか。
ちゃんと病院行けよ〜w

>>858
デブヲタが線路際に集まってバラスト崩したんだろ
復旧、手伝ってこいよ！

>>860
そんなんで崩れるなら（ｒｙ

http://blogs.yahoo.co.jp/fujio201331

国鉄の会とかいう奴ＤＱＮだろｗｗｗ

俺は大学時代、友達がいなかった

>>862
岩倉落ちるとか頭悪杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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岩倉落ちるってｗ

昔々、俺も滑り止めで受験したけど、英語の入試で「is , am, areは何動詞か答えよ」
という問題があって、呆れるほど簡単だった覚えがある。

会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。
■危険な事故を起こし続けるJRを、警察は取締りしろ。放置するから尼崎脱線転覆事故が起きるのである。

813 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:13:45 ID:lqOxDe5z0
立春：各地でこの冬一番の冷え込み　都心で氷点下０．４度

　寒さの影響で、パンタグラフの凍結が原因とみられるトラブルが相次いだ。
４日午前６時半ごろ、さいたま市南区南浦和２のＪＲ京浜東北線南浦和駅に隣接する車両基地で、電車７編成が動かなくなった。
同線の上下７本が運休、１２本が最大１５分遅れ、約１万３０００人に影響した。

　４日午前６時３５分ごろには、東京都北区東田端１のＪＲ宇都宮線尾久−上野間を走行中の回送電車が加速できなくなり、運転を取りやめた。
パンタグラフ凍結で十分な電流が流れなかったためとみられる。
常磐線と高崎線の下り電車計２本が運休し、５００人に影響が出た。【福永方人、山崎征克、堀智行】
http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/02/04/20100204k0000e040027000c.html

他社は凍結防止に全力を注ぐのに、束に限り無策

>>862
岩倉落ちるってこいつどんだけ頭悪いんだｗｗｗｗｗ

悪名高き元・小江戸WFラインがmixiにいるぞ！
HNをコロコロ変えるがここ最近は「でんか(6101)」。以前はぷりんすwww
相変わらずオフ会で女漁りに必死らしいw

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=20931036

もうすぐ能登と北陸が引退するから今度は上野で罵声大会があるのか。
まーた線路に侵入したりするDQNが出てくるんだろうな。
し尺でもなんか対策考えてるらしいよー。

お前が来なきゃ平和

あと>>866
これは255系の編成番号ですよね。分かりますよ。

え？ど・う・し・ょうもないって？

こりゃまた失礼。

撮り鉄を13番線に入れさせなければOKでしょ
ホーム手前に臨時改札口を設けて、急行券（と指定券）を
提示させればいい気がする。強行突破した奴は逮捕でいいよ

>>871
ヒント：後うちはそれでも可能

>>872

あとトイレの場所、位置も。

149K102のブログより

これなんか明らかに危険だろ。

http://star.ap.teacup.com/kaitetsu4/img/1265710409.jpg

みんな酷評たのむｗ

そんなに死神が好きなのかwwww
113系が全然目立ってないwww

>>874
そいつ本当に乱入多いな。

>>874
いったい何を撮りたかった、というか撮っておくべきだったかw

広角で撮影すると迫力が出るけど、いけないことにも見えるね

>>878
>>874-877はそれすらわからない阿呆な訳で

これ線路の砂利に触れて撮影してんだろ。

日テレでDQN鉄ヲタ特集やってる

大宮のあの事件が出た

怒号飛ばしてる奴死ね

ミヤネさんに怒られてるぞお前ら

電車にひかれてﾀﾋぬなら本望だろ？アホども

>>880
「上越線は例外」とでも仰るのですか？

一昨日のとき。あんだけ報道されてもこれじゃね・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0067596-1268673234.jpg

>>887
最低…こういう奴らがいるから騒ぎになるんだ…

乗客の生命を危険に晒している事故が多発している実態を、見てみぬふりする鉄叩きほど【人命軽視】している人種はいないだろ？
■山手線５時間半不通　線路隆起　新工法を過信？
本当に危ない所であった。尼崎の悲劇を思い出してしまった。今回は幸いな事に大きな被害にはならなかったが。
２月工事でもトラブル／カーブなら脱線も
東京都新宿区のＪＲ高田馬場駅付近で二十四日、埼京線と山手線の線路が約二十五メートルにわたり最大約五センチ盛り上がり
レールが変形しているのが見つかり、山手線が約五時間半運休するなど都心の交通網が大混乱に陥った。
ＪＲ東日本は、現場の線路下で行われた都道の拡幅工事が原因とみているが、二月にも山手線で、同じ工事による線路沈下のトラブルが起きたばかり。
専門家は「現場がカーブであれば脱線する恐れもあった」と警鐘を鳴らす。
大惨事となったＪＲ福知山線脱線事故から二十五日で一年。鉄道事業者の安全意識が改めて問われる。
復旧工事のため、湘南新宿ラインは終日運休となり、山手線は午後四時十分まで全線ストップ、埼京線の池袋−大崎間も午後六時まで運行を見合わせた。
運休は約四百本にのぼり、約三十二万人に影響。現場付近で立ち往生した山手線内回り電車（十一両編成）の乗客約二千人が高田馬場駅まで線路上を歩き、
女性五人が「気分が悪い」と訴えた。二十五日も現場付近で徐行運転するため、ダイヤの乱れが続く。
現場付近では、線路直下を交差して通る都道トンネルの拡幅工事が行われており、この日は午前八時半から、
盛り土を横切って貫いた鋼材に約四十立方メートルのコンクリートを注入する作業が始められ、午前十時半ごろに終了する予定だった。
http://d.hatena.ne.jp/sekaimeibamen/20060425

大都市近郊区間内の駅相互の運賃収受については、乗車駅から下車駅までの最短
経路での運賃を収受する。この旅程において、乗車列車の終点等打ち切り、若し
くは路線の違いによる乗り換えなど、正当な理由なく列車を降車した場合につい
ては、該当駅までの最短経路での運賃を収受するものとする。

どこのスレでも撮鉄の自己弁護、JR悪者説の羅列でﾜﾛﾀｗ

こういうのが余計に自分の首を絞めているのが分らんのだろうか？

>>891が無事故で安全に運行できますように。。。

>>887
電車が来ないから大丈夫って言い訳はもう通用しないしな
関西であれ関東であれ、もう他人事じゃないのは確かだし

Tc651っていうコテハンが4・5号車寄りの画像をwikiに無断転載したっぽいぞ
http://tx-style.net/6000/index.php/topic,66.msg4210/topicseen.html#msg4210

http://blogs.yahoo.co.jp/fujio201331/MYBLOG/yblog.html

国鉄の会は再度岩倉に落ちたんだなｗ

>>894
どうしようもねえなｗ
あの屑、さっさとﾀﾋねばいいのにm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>895
そいつ�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H�H

俺、今年、岩倉を滑り止めにして都立受けたけど岩倉の入試簡単すぎて吹いたｗｗ
それなのに落ちるとか爆笑ものだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、ちゃんと勉強して来年がんばれや

愛子さまのように不登校になる電車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267881720/

http://www.youtube.com/watch?v=-oqdS8Cclog


なんだからね