貨物列車総合25【機関車貨車貨物線専用線輸送動向】

トラックで運べない荷物をシキで運んでも、駅の側線から先は何が運ぶんだ？

http://www.kagakueizo.org/2009/03/post-72.html

この車で九州まで走れと？

結局、どいつもこいつも道路を作りたい（作って欲しい）ってことだね。
船にしろと言ったって、海や大きい河川がないところはどうする？という
子供にも思いつく疑問に対する答えもないし。

日本の港の欠点は、荷役作業の時間が短いこと。
国内海運ではないけど、大型コンテナ船に日本の港が嫌われているのは
積卸しに時間が掛かるかららしい。釜山や基隆は荷役や税関が24時間365日営業しているのに、
のんきに9時5時週休2日なんてやっているから、世界有数の貿易港の地位から
落ちている。

とりあえず全港湾を叩き潰ｓ

おっとペリカン便だ

>>948
鉄道→船への転換は進展してるよ
セメントなんかもそうじゃなかったっけ

セメントは鉄道→トラックじゃないの？
船へ変更する位長距離走るセメント列車なんて無かったような

大規模な公共工事が少なくなってセメントの需要落ちてるんじゃね？

エネオスとJOMOの合併で油槽所はどうなるんだ？
近くに南松本ＯＴのある村井、同じく西上田ＯＴのある坂城や、倉賀野ＯＴのある岡部
この辺は大丈夫だろうか？

岡部や村井なんて旧き佳き時代の一般駅の面影があって好きなんだけどな
特に村井はホームからバッチリ見れるし、好ましい

>>952
今回のケースでは、港の方に強度不足の橋があって大型トラックが通れない。
駅は内陸部にあるから問題ない。

三岐鉄道のセメント輸送は藤原岳から四日市港までが貨物列車、そこから先は船。
列車区間は必要最小限になっている。
愛知県、岐阜県など近隣地域への輸送はトラックを使っている。
だから富田以北の関西線をセメントタキが走ることはない。

新車の鉄道輸送も見なくなったね

新しい道路や空港なんか作らんでも
高度成長期に作った既存のインフラ全般が老朽化してるんだから
同じペースで更新し続けないと事故続出になるんだよね
道路、橋、隧道、ガス、水道、下水道から原発まで

前にも出てたけど、セメントは昔から船使えるところは船使ってる。麻生セメントの苅田港からとか。
数年前のセメントショックは内陸向けの貨車輸送が無くなった事。
全国的にセメント需要減にしろ、一斉にほぼ全廃は謎。JRFがやめたがったのか?
荷主が一斉にやめるとは考えにくいし。

鉄道輸送は単位が大きすぎるというのが利点でもあり欠点でもある。
車両や荷役設備もトラック輸送ならコストが小さくすむ。
ちょうど設備更新の時期に不況が重なって縮小されてしまったのではないだろうか。

ＪＲ東海は１月２９日に開催した取締役会で、今年４月１日付で松本正之代表取締役社長が
代表取締役副会長に就任し、後任の代表取締役社長に山田佳臣代表取締役副社長が
昇格する役員人事を決定した。

葛西敬之代表取締役会長は留任する。

>966
それはバッドニュースだな。

早く死ねばいいのに＜火災

列車番号とか知らないんだけど、池袋を11時に通過する貨物列車のカマはEF65からEF210に変わったの？

>>969
変わったのは10年ぐらい前じゃなかったっけ

>>970
去年の春ごろはEF65だったよ。先日見たらEF210だった。

あれだけ言いたい放題のくせに県知事は「JR貨物との交渉は沼津市側で」と…
面倒な仕事押しつけられそうになった沼津市長が「事業主体である県がJR貨物と交渉を」
と県知事に意見をしたらしい
とはいえ市長も「貨物駅不要案」自体に異議を唱える気はない模様
高架化さえ実現すれば後はどうにでもな〜れという考えなのか

詳細は以下の動画ニュースで(一週間程度は視聴可能だった筈)

収用に向けた調査を撤回　鉄道高架化事業で沼津市長　[2010/02/01 18:00]
ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/100201190738.wvx
ttp://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20100201193008.htm

「本当に沼津の(貨物)駅が必要かどうか強い疑義を持っている」
今日もそんなことを言っているこの学者上がりの知事に何か言ってあげてｗ

>>969
2077レ？だったら所定EF65だよ。先週もEF65だったはずだけど。

>>973
レスありがとう。

確認したら先々週の22日がEF210でした。
たまたま代走だったんですね。

8866 EF210 コキ、オトキ、チキ×6

★九州新幹線用の変圧器
赤穂線天和駅発鹿児島本線宇土行、式611B1
今夜は天神川〜新南陽を45km/hで運転

今日、常磐貨物線の有名ポイント
日暮里八丁目踏切行ったんだけど…

　ついに、遮断機が設置されるようだ。


貴重な撮影地だったのだが…

>>977
直前横断が絶えないからしゃーないかと。
遮断機付いたらスピードアップして欲しいな。
あの辺の踏切、結構待たされるから。

知事の沼津貨物駅不要発言にＪＲ貨物「遺憾」　静岡
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/100202/szk1002022055004-n1.htm

> ＪＲ貨物が提出した「沼津駅周辺高架化事業にかかわる新聞報道等について」と
> 題された文書には、「これまでの事業推進に関する協力関係を損なうような（川勝
> 知事の）ご発言、ましてや鉄道貨物自体の不要論を展開されていることは、弊社に
> とって遺憾に存じます」などと記されている。加えて、貨物駅移転計画は「弊社から
> 依頼した事業ではなく、あくまでも貴県のご要請に応えて、貴県の貨物駅調査内容
> および実施計画を受け入れ進められている」と説明している。

>>976

>★九州新幹線用
>天和駅発
>天神川

どこから突っ込んだらいい？

次ｽﾚ建てました。仲良くいきましょう。

貨物列車総合26【機関車貨車貨物線専用線輸送動向】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265142433/

>>979
川勝でググると海関係の事項が多いから海運関係と何かあるんじゃないのｗ

>>972
> 「本当に沼津の(貨物)駅が必要かどうか強い疑義を持っている」
沼津の旅客駅も一緒に廃止しちまってもいいと思うがw

本当に静岡空港が必要かどうか強い疑義を持っています。
空港をまず廃止して下さい。

本当に静岡県が必要かどうか強い疑義を持っています。
静岡県をまず廃止して下さい。

静岡通過時貨物はヨ8000からうんちお見舞いしてやれ

>>985
同感。

本当に川勝知事が静岡県に必要かどうか強い疑義を持っている

この連載記事読むとその思いは更に強まる
【ウイークリー川勝知事】
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/shizu_area/weekly_governor/index.html

しずおか　しずおか　しずおか　しおずけ　しおずか

梅

松

竹

梅ます

梅宮辰夫

梅垣義明

梅沢富美男

梅田阪急

梅田芸術劇場

貨物列車総合26【機関車貨車貨物線専用線輸送動向】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265142433/

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