鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程―

そういえば、総研が噂してるメトロ千代田線の16000ってどうなったんだろ・・・

>>213
噂じゃなくてソースがある。
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2009/09/64_09pdf/a04.pdf
2ページめの左上ね。

年明けあたりに発表あるんじゃない？

ほほう、ちょっと期待

アルナから搬出されたのは1両だけでしょうか？？

残りは…？


結局十三は通ったのでしょうかね…

結局陸送かー。

>>211
阪神1000にしか見えない・・・

もうちょっとこう鋼製っぽくね？

尼崎ということは阪神5500で間違いないのでは？
車輌製造技術継承のためにノックダウン製造では？

この状態だと、完成までどのくらいかかるん？

アルナや阪神の仕事のペースなら半年ぐらい

>>222
なんかもうノックダウンの方が早くない？
つーかどっちの方が安いの？
日立の工場でちょめちょめやるよりアルナでちょめちょめした方が安いの？

テスト構体だから時間がかかるってだけじゃないの

A-trainに準ずる車両をアルナで作ろうと思っても、
アルナで構体は作れないし、日立がいつでも都合よく構体を作ってくれるとは限らないと思うが

なぜか鉄道車輛に関しては車のように中国、東南アジア方面への工場移転が
無いね。

だって10年前は斜陽産業

受注によって生産するってのもある

そもそも大量に来るわけでも無いのに毎回海上輸送はめんどい
LRTすら国内でのライセンス生産・オリジナル生産に移行

A-trainは内装をモジュール化して組み立てるところが売りなんだが。
従来手作業だった内装工程をプレハブ住宅のように規格型の組み立て式にすることによって、
工期の短縮、コストの削減をやっている。

阪急はココにいろいろ特殊な仕様を持ち込んで、
あげくのはては自社系列で内装やりだして。
バカすぎるｗｗ

無塗装前提なのにウンコ色に塗ってるしな

>>226
20年後には中国製新幹線車両が国内を闊歩していそうな悪寒

痛い

スーパー北近畿マダー

路車板の京王スレで中間先頭車8814が二代目8728となって出てきたと
言っているようだが、東急車輛ではいったいあの事故代替車として
何を製造しているんだ？

>>234
287系？

http://1-noriba.net/topics/200912/t012226.html

京王1020系　12本目

セントラムがフルカラーLEDだが、
軌道用車両にもこれからはフルカラーLEDを導入してく方向なのか？

>>238
路面電車のフルカラーLEDがOKだとすると、バスもOKになるはずだが。。。。

>>239
言っても鉄道なんだから、自動車に含まれるバスとはまた法が違うだろ

自動車の保安基準はきついよ。
暴走族がいろいろやってしまうから。
デコトラも映画用に正しく検査通したのは、特殊車両で８ナンバー。

車外LCDは某フリーザくらいか

富山に平成筑豊に、黒い車両が増えていってる

んでEF510の出場まだっすか
521の(ry

>>240
軌道法はある意味最強だから。
鉄道関連法規が全面改正でガチガチになったのに、軌道法は大正時代のまんま。
だから、LCDも好き放題にできるし、車道と歩道の境界部に軌道を作っても
「え？法規上は軌道は道路中央？歩道と車道あわせれば中央にあるだろ？」で押し通ってしまうw
軌道敷設完了から一月半で新線開業なんて、鉄道じゃ絶対ありえない。

でも速度規制がネック

フルカラーLEDのDQN車出たら、
マリンちゃんとか出て来るあのフルカラーLEDみたいな車が闊歩するんだなwwwww

だから車はダメだって

>>244
2は出たけど1がまだ・・・とかじゃなかったっけ？＞EF510
結局どこに配属されるんだろうね、色々言われてるが

>>244
18日じゃなかったっけ？
とれいん立ち読みしてくるといいよ

マジでか
くそ…よく考えてみたら今月のまだ読んでない('A`)

客車も作ってはくれんのかなあ

無理だろう・・・

DJに載ってた！と思ったらEF210っした
しかしメトロは怒涛の新車ラッシュすなあ

まあまだまだ作らにゃならんし

松浦の車両、本日甲種だったね

>>255
10000系の後は、15000系、ついで16000系か。
10000系に代わって17000系製造、という話もあるがどうなるんだろう。

ないない

とりあえずメトロ以外に大量発注ねーの？（新幹線除く）

トブ

>>260
もう全部納車してね

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ