【盗撮】JR西日本社員研修センター【企業倫理】

・在寮札は返しましたか
・Ａ定食orＢ定食
・ラジオ体操は研修生活の一環です。
・研修センターはルールを学び、守るところです。
・我が輩は電波時計である。

前スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249874384/

JR西日本（笑）

総合犯罪企業

　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
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　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　>>3それはうちのことです（笑）
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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これはこれは葛西将軍様
そんなに卑下しなくてもよろしいのですよ。

福知山線脱線：ＪＲ西　公述人にも接触し有利な証言を依頼

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091015k0000m040142000c.html
ＪＲ福知山線脱線事故に絡み、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）
が０７年２月に開いた意見聴取会で、見解を説明する「公述人」に対し、ＪＲ
西日本が事前に接触して内容を確認し、自社の過失の度合が低くなるよう変更
を依頼していたことが分かった。最終的に公述人は応じなかったとみられる。
ＪＲ西が、事故の調査結果が自社に有利になるよう事故調関係者以外にも働きかけていたことになる。



ＪＲ西、２識者に現金１０万円　「資料作成の謝礼」

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009101501000280.html
尼崎ＪＲ脱線事故でＪＲ西日本が、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現
運輸安全委員会）が２００７年２月に開いた意見聴取会の公述人になるよう学
識経験者ら４人に働き掛けていたことが１５日、分かった。うち国鉄ＯＢら２
人に資料作成の謝礼として現金１０万円を渡していた。ＪＲ西が同日、明らか
にした。

車掌の研修組やと思うけど、風呂で泳ぐな、騒ぐな！お前らサルかよw

>>7
お前を含めて、社員全員比べたら猿に失礼。

Ａ寮３階のウォシュレット最強設定にした奴、ちょっと寮監室にこい

播但線や加古川線、姫新線などのローカル駅に新入社員が配属されることってありますか？

23時まで開いてる駅があれば、大抵そこは社員在住

>>10
大阪支社採用で気がついたら福知山支社のローカル駅配属だった。
なんて人はわりといる。

>>10
そのまま運転士になっても福知山」から解放されない。
なんて人は割といる。

まさに俺のことじゃないか…orz

＜東証＞ＪＲ西日本が反落 「尼崎事故で前社長が工作」と伝わる

（13時45分、コード9021）反落。後場は前日比6000円（1.9％）安の31万2000円で始まり、前場に付けたこの日の安値31万1000円まで売られている。
ＪＲ東日本（9020）の１％安やＪＲ東海（9022）の0.2％安に比べ下落率が大きい。
16日付の日本経済新聞朝刊が「ＪＲ福知山線脱線事故について国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）が2007年に開いた意見聴取会を巡り、
ＪＲ西日本の山崎正夫前社長（66）が自ら、旧国鉄ＯＢに公述人候補になるよう依頼し、自社に有利な公述内容を提案したり現金を手渡していたことが15日、分かった」と報じた。
社会的な信用が損なわれ、企業イメージが低下したとして、同社株を手放す株主が増えた。

　政府の高速道路無料化構想が実現すれば、旅客需要の一部が自動車に流れ、同社の収入が減少するとの見方が根強いことも、投資家が買いを手控える要因になっている。
2011年には大阪駅の改良や大阪・梅田地区に建設し三越伊勢丹（3099）が入居する予定の新北ビル開発、山陽・九州新幹線との相互直通運転開始など増収が見込まれる事業が相次ぐが、
現時点ではまだ買い材料と受け止める空気は薄い。〔ＮＱＮ〕

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=AS3L1604A%2016102009

俺は餅株会で毎月５万ずつ買い付けているがもう４０万ぐらい損したな。アハハ。

スレが重複してるけど、どうすんの？？

こちらが本スレ

向こうはキチガイ部外者がひたすら連投してるだけだしな

研セの話はこっちで

今研修センターって何人ぐらいいるの？

＞19 割り出すぞ、

【社会】 ＪＲ西日本、「ポリちゃん想定問答集」という警察取り調べ資料を社員に配布していた…宝塚線脱線事故で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255793109/

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　　　（＿__/　 r 　　　　　　　ふざけんじゃねぇよ！
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　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　　山崎

>>21
ｱﾝｶｰもまともに打てない、IDの存在も知らずにしょうもないことを連投、挙げ句の果てに小学生みたいな脅迫。


虚しくならないか？

>>21
おー、割り出せよ。
どうせお前の友達はスーパーハッカーなんだろ(笑)

11年卒の就活生ですが、社員同士の会話の中で福知山線事故の話題が出ることはありますか？

京阪神三支社内ではけっこう話題にあがると思うけどなぁ

ここが本スレ


ひとつ聞くが 新快速と普通or快速が並行して走行してる際、車掌同士が乗務員室の窓を開けて 数秒間だけ会話してるな

これって 危険行為なのか??

お前は窓開けた隣の電車の人間と会話が出来るのか( ´,_ゝ｀)アホカ











って反応してほしかったんでしょ。

窓を開ける事が危険行為になるなら列車監視など出来ん。

が、不要に窓を開ける事も無い。

気に入らないなら苦情挙げろ

苦情はあげんが。何か。

この光景は日常茶飯事なのかぁ。と思っただけや。

「責任逃れ」に不信再び

　「事故と真摯（しんし）に向き合っていない。信楽のときと同じだ」
　 二月一日。尼崎ＪＲ脱線事故の原因を究明する国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（事故調委）が開いた「意見聴取会」。
ＪＲ西日本副社長の丸尾和明の公述を傍聴席で聞いた弁護士、佐藤健宗は脱力感を感じた。
　 佐藤は一九九一年、滋賀県信楽町（現甲賀市）で起きた信楽高原鉄道事故を機に発足し、
鉄道事故再発防止に取り組む「鉄道安全推進会議（ＴＡＳＫ）」事務局長を務める。

　 信楽事故も四十二人が亡くなる大惨事だったが、ＪＲ西は捜査に非協力的だった。滋賀県警の内部資料には
「各担当者がセクト主義を前面に押し出し、責任転嫁、責任逃れの応酬で、真実の解明に非常に困難を強いられた」と憤りが記される。
　 聴取会で丸尾は「懲罰的」との批判があった乗務員への「日勤教育」について「大阪高裁で有用性が認められた」と述べるなど、
事故調委の指摘に反論を繰り返した。丸尾に委員が突き放すように言葉を投げた。
　 「あなたの会社は、さまざまな部署の人がいちいちもっともな言い訳をされる。しかし、
社会にこたえる鉄道員だという気持ちがあまり見られない」
事故調委も、十五年前に警察が抱いたのと同じ憤りを感じていた。

http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/jr_amaren/200704kigyou/01.html

↑信楽の時と変わってないな。

警察から「セクト主義」と言われる始末。

>>33
　おんなじセリフを見た気がした。

今度、はじめて研修入ってるんだけど、女子社員とちゃらちゃらする余裕くらいはあるのですか？

>>10
駅に加藤ローサ似の子いるよな

>>36

そいつもう彼氏いるから(笑)

まあ大体は札付きだわな

　みんな彼氏いて良いなぁ・・・。。。

「出会いが無い」ってのは言い訳であり甘え
今はみんな自分の時間で飲み会やら合コンに参加して相手を見つけてるからな

不規則勤務だの男職場だのはおっさんどもの言い訳

>>40
　　まぁごもっともなんですよ。
メンタル弱い俺にもその正論くれｗ

忘れ物のイコカを詐取　元ＪＲ西社員を逮捕
10月23日19時47分配信 産経新聞

忘れ物としてＪＲ西日本が保管していた無記名タイプのＩＣ乗車券「イコカ」を持ち主のふりをして
だまし取ったとして、大阪府警曽根崎署は２３日、詐欺容疑で、京都市伏見区向島二ノ丸町、
元ＪＲ西社員、昌原玄一容疑者（３４）を逮捕した。
他に同様の被害が二十数件確認されており、曽根崎署で関連を調べている。

逮捕容疑は今年２月から８月ごろ、ＪＲ大阪駅構内の遺失物取扱所で、忘れ物として保管されていた
イコカ８枚（計約３万円相当）を詐取したとしている。

曽根崎署によると、昌原容疑者は「イコカに入金されていた現金で電車の切符や食料品を買った。
競馬や賭博で借金があった」と供述しているという。

ＪＲ西によると、昌原容疑者は西明石駅に勤務していた今年５月、落とし物の現金を
着服しようとしたとして懲戒解雇された。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091023-00000608-san-soci

>>36
加藤ローサに似てる子ってどの子？
そんな子いるんだったら俺もその駅で働きたいorz

>>39

彼女になって

>>44
　　ホモでは無い。

車掌区・電車区に行ってノリの良い同年代や先輩と上手いことやっていけばコンパ等出会いは間違いなく増える。

出会いを求めてる女なんて世間に腐る程いるもんだぜ。

駅務は後輩狙え。

>>42
あぁ、遺失物着服未遂でクビになったやつってこいつだったのか。常習だったんだな。

来月の勤務が電話番ばかりで涙目
つか人多すぎなんだよなー

>>48
客前に出るより電話番のが気が楽かと
よかったら俺とかわってくれ

>>46
先輩を狙ってる俺は異端か

>>48
作業ダイヤが変わって、坦務が減った俺に謝れ
来月から窓口ばっか

保守

本スレage

四辻駅　自動券売機のつり銭誤投入（広島・山口エリア）
山陽線　四辻駅において、駅社員が自動券売機のつり銭収納カセットに異なった金種の硬貨を誤って投入するという事象が発生しました。
お客様には、大変ご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
詳細
1　判明日時
平成21年11月9日（月）　午後1時50分頃
2　発生箇所
四辻駅　自動券売機
駅所在地：山口県山口市大字鋳銭司5716番地
3　概況
平成21年11月8日(日)午後6時00頃、湯田温泉駅に四辻駅の券売機できっぷを購入されたお客様から「つり銭が間違っている」とのご指摘がありました。
平成21年11月9日（月）午後1時50分頃、駅社員が確認したところ、500円のつり銭収納カセットに100円硬貨が誤って投入されていることが判明しました。
4　原因
平成21年11月7日(土)、午後3時00分頃、駅社員が当該券売機の500円のつり銭収納カセットに100円硬貨を誤って投入したため。
5　お客様への発売状況
現在のところ、最初に連絡のあったお客様以外に、3名のお客様からつり銭不足の申し出がありました。
6　その他
お客様から申し出があれば、事情をお伺いして対応いたします。

名草駅　停車駅を通過し停車（広島・山口エリア）
詳細
1　発生日時
平成21年11月19日（木）　午後2時45分頃
2　場所
山口線　名草（なぐさ）駅構内　　＜駅所在地＞山口県阿武郡阿東町大字地福下字名草
3　列車名
下り普通列車　2543D　2両編成　乗客　約10名
新山口駅（午後1時27分）発　益田駅（午後4時00分）着
4　概況
当該列車が停車駅である名草駅をホーム端から約400m行き過ぎて停車しました。後退すると通過した踏切の安全確保が困難なため、
広島総合指令所の指示により、午後2時59分に前進で運転を再開しました。
※名草駅で乗車される予定のお客様はおられませんでしたが、降車予定のお客様2名については、
地福駅で降車して上り列車に乗車して名草駅へお戻りいただきました。
※乗車のお客様にお怪我はありません。
5　原因
　調査中です。
6　列車影響
　＜遅れ＞2本（下り1本、上り1本）　当該列車を含む　8〜15分遅れ 　影響人員　約25人

岡山駅　券売機のつり銭誤りについて（岡山・福山エリア）
詳細
1　発生日
平成21年11月23日（月）　
2　場所
山陽本線　岡山駅
＜所在地＞岡山県岡山市北区駅元町1−1
3　概況
平成21年11月23日、午後3時頃と午後5時35分頃の2回、岡山駅新幹線乗り換え口に設置している券売機できっぷを購入されたお客様から、
「つり銭が合わない」との申告がありました。券売機を確認したところ、締め切り作業をした際に、100円硬貨のつり銭収納箇所に10円硬貨を
入れ間違えていたことが判明しました。
※ご迷惑をお掛けしたお客様　3名
※その他の券売機や、のりこし精算機については、つり銭誤りはありませんでした。
4　原因など
駅係員が当該券売機のつり銭硬貨を投入した際、100円硬貨の収納箇所に誤って10円硬貨を投入したため。
5　当該券売機の状況および対応
当日午後2時頃、つり銭を装填しました。その後、午後6時頃までに5件の発売を行なっており、3名のお客様につり銭を少なくお渡ししていましたが、
すべてのお客様に返金の手続きをさせていただきました。

福井駅での車いすご利用のお客様に対する不適切な対応について（北陸エリア）
北陸本線　福井駅において、車いすをご利用になられたお客様の降車のお手伝いをさせていただくべきところを失念し、
虚偽の言い訳を行っていたなどの事象が発生いたしました。
詳細は次のとおりです。

1　発生日　　平成21年11月14日（土）
2　発生箇所　　北陸本線　福井駅
3　概要
平成21年11月14日、福井駅でサンダーバード40号から降車予定であった車いすをご利用のお客様に対し、
本来ならば降車のお手伝いをさせていただくべきところ、駅係長が失念し、その際、お客様に
「乗車されていた号車を間違えておりました」と虚偽の言い訳を行いました。
また、上司である助役も駅長および金沢支社に虚偽の報告を行いました。
後日、お客様に対して虚偽の説明を行っていたことが判明いたしました。

会社として信頼回復に努めている中で、社員を指導すべき立場にある助役、係長が虚偽の言い訳をするなど、
あってはならないことであり、心からお詫び申し上げます。また、ご迷惑をおかけしたお客様に深くお詫びするとともに、
今後このようなことがないように社員教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。

誘導

【井手】JR西日本吹田社員研修センター【商会】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255647054/

>>56女客〉〉〉障害者そりゃそうでしょう。
既に社員が5、6人性犯罪で捕まっているからサンダバの竹○くんみたいな事件を社員が起こす確率が他社に比べて高いので雌席なんて予防線張ってるくらいだから。
しかも、京都車掌区と米原駅の駅員が事件起こしたし。

足羽駅　ドア扱い誤り（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成21年11月28日（土）　午後5時49分頃
2　発生場所
越美北線　足羽(あすわ)駅構内　＜所在地＞福井県福井市稲津町第85号1番地
3　列車名
上り普通　越前大野（17：04）発　福井（17：59）行　1両編成(ワンマン列車)　乗客数：約 20名
4　概要
平成21年11月28日、午後5時49分頃、当該列車が足羽駅に到着した際、運転士が誤ってホームと反対側
（進行方向右側）のドアを「開」に操作しました。直ちにそれに気づきドアを「閉」とし、ホーム側のドア（進行方向左側）を開きました。
※転落や怪我をされたお客様はおられません。
※乗車のお客様は1名、降車のお客様はおられませんでした。
※列車影響はございませんでした。　
※反対側のドアが開いたのは約1秒程度です。
5　原因など
当該列車の運転士がお客様の対応に気をとられ、反対側のドアを開けたため。

宝殿駅　エレベーター停止（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成21年11月28日（土）　午後1時04分頃
2　場所
山陽本線　宝殿駅　上りホーム
＜所在地＞兵庫県高砂市米田町神爪1丁目15−6
3　概況
平成21年11月28日、午後1時04分頃、宝殿駅をご利用されたお客様が改札口内と上りホームを繋ぐ
エレベーターをご利用されたところ、途中で停止し、閉じ込められた状態となりました。
その後、お客様は午後1時47分にこのエレベーターの製造会社（フジテック）社員によって救出されました。
※エレベーターに乗っておられたお客様は、高校生6名と引率者1名です。
※お客様の中でお怪我をされた方、気分が悪くなった方はおられません。
4　原因
安全装置が作動してエレベーターが停止しましたが、詳細については、現在調査中です。

油日駅　停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成21年11月30日（月）　午後5時28分頃
2　場所
草津線　油日（あぶらひ）駅構内　＜所在地＞滋賀県甲賀市甲賀町上野1453
3　列車名
上り普通電車　4両編成　乗客数：約 30人　京都（16：23）発　柘植（17：33）行
4　概況
平成21年11月30日、午後5時28分頃、当該電車が油日駅に停車する際、所定停止位置より約90m行き過ぎて
（電車の最後部がホーム終端から1.5m外れて）停車しました。
当該電車は、油日駅の先にある踏切（太田踏切、所在地：甲賀市甲賀町上野1507−1、警報機：あり、遮断機：あり）上で
停車し後退できないため、指令の指示により午後5時31分頃に運転を再開し、次駅の柘植駅（当該電車の終点）に約4分遅れて到着しました。
なお、油日駅で降車予定のお客様には、当該電車が柘植駅で折り返し下り電車となるため、そのまま乗車していただきました。
※油日駅の降車予定のお客様は約20人、乗車予定のお客様はありませんでした。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5　列車影響
＜運休＞なし　＜遅れ＞当該列車のみ4分遅れ　影響人員：約 30 人
6　原因その他
運転士が、考え事をしてブレーキを扱う時期を誤ったためです。

山陽本線　一部列車の運転時刻の設定誤り（岡山・福山エリア）
列車ダイヤを設定するにあたり、一部列車の一部の区間において必要な時間より短く運転時間を設定していたことが判明しましたのでお知らせいたします。
詳細
1　概要
乗務員から、「山陽本線尾道駅〜東尾道駅間の上り線において一部の列車の運転に必要な時間が足りないのではないか」との申告があり、
同区間（6.5km）の運転時分を調査したところ、5分50秒で設定するのが正当なところ5分30秒で設定していることが判りました。
《区間》 尾道駅：広島県尾道市東御所町1−1　東尾道駅：広島県尾道市高須町4735−2　上記の6.5kmの区間
《該当列車》 上り普通電車3本（213系車両）
1728M：糸崎（5：58）発〜岡山（7：25）行　466M：三原（15：47）発〜岡山（17：18）行　474M：三原（17：39）発〜岡山（19：15）行
2　必要な時間より短く時間を設定していた期間
平成20年3月15日から平成21年12月4日まで
3　原因
列車ダイヤを作成する基になる基準運転時分表を印刷製本する際に、校正段階での確認が不十分であり、間違ったデータを記載していたためです。
4　措置
平成21年12月5日より、当該列車の運転する時刻の変更を行い、関係する駅や乗務員の携帯する時刻表などの修正を行いました。
なお、全ての列車の基準運転時分表について調査しましたが、上記の他に列車の運転時刻の修正を要するものはありませんでした。

「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、
「皆で人殺しにならないようにしよう」
と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）
が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。　問題の資料はＡ４判で、
カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

２５日午後４時５５分ごろ、兵庫県姫路市のＪＲ姫路駅の上りエスカレーターで
男が携帯電話のカメラで女子高校生（１７）のスカート内を盗撮しているのを鉄道警察隊員が見つけた。

事情を聴いたところ容疑を認めたため、県迷惑防止条例違反の現行犯で、ＪＲ西日本の運転士、松本大吾容疑者（２６）＝同県明石市西明石南町＝を逮捕した。
県警によると、「やったことは間違いない。すみませんでした」と供述しているという。

松本容疑者は姫路−大阪間で新快速などの運転を担当。この日は勤務を終えて私服に着替え、駅構内をうろついていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090525/crm0905252150025-n1.htm


北山くんに仲間がいるなんて知らなかった。
北山くん、仲間ができて良かったね。ｗ

休日出勤が当たり前になってる職場ある？
泊まり勤務だけの駅もある？

泊まりの休日出勤、泊まりの明けの方ではなく当務の日の方にを廃休扱いしてほしいもんだ。

日勤教育はなんで日勤教育というの？
日勤という単語は単に泊まりではないという意味やん

運転見合わせ区間の一部区間を徐行で運転　（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成21年12月18日（金）　午後3時47分
2　場所
北陸本線　明峰駅〜小松駅間
＜所在地＞　明峰駅　石川県小松市松梨町甲77番　　小松駅　石川県小松市土居原町466番地
3　該当列車
特急「雷鳥34号」金沢駅（15：14）発　〜　大阪駅（18：09）着　9両編成　約90名乗車
4　概況
午後3時39分ごろ、梯川橋りょうの風速計が規制値（25m/s）に達したため、雷鳥34号の緊急停止手配を行い
明峰駅に停車させた後、指令から運転士に対する運転再開時期の指示が的確でなかったため、運転見合わせ区間の
一部区間（明峰駅から小松駅間）を速度30Km/h以下の徐行で運転いたしました。
お客様にお怪我はありませんでした。
※運転見合わせ区間：　明峰駅から粟津駅間（約8.6km）
※走行区間：　明峰駅から小松駅まで（約2.8km）
5　原因
指令員が運転再開時期を的確に指示しなかったため

高月駅　停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年1月1日（金） 午前11時18分頃
2　場所
北陸線　高月（たかつき）　駅構内　<所在地> 滋賀県長浜市高月町高月24番
3　列車名
上り普通電車 4両編成 乗客数：約 60人　近江塩津（11：05）発 姫路（14：16）行
4　概況
平成22年1月1日午前11時18分頃、当該電車が高月駅に停車する際、所定停止位置より約300m行き過ぎて
（電車の最後部がホーム終端から約150m外れて）停車しました。
当該電車は、高月駅の約100m先にある踏切（高月踏切）を行き過ぎており後退できなかったため、
指令の指示により午前11時22分頃に運転を再開し、次駅の河毛(かわけ)駅に約4分遅れて到着しました。
※高月駅降車予定のお客様は2名、乗車予定のお客様は14名。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5　列車影響
<運休>　なし
<遅れ>　当該列車のみ4分遅れ　影響人員：約80人
6　原因その他
運転士が降積雪時のブレーキ扱いに適切さを欠いたためです。

教育で「自分を守る」「誰も守らない」と低次元で物話す人間は部下を守る気はのっけからない。
これ豆知識な。

女子高生のスカート内盗撮疑い
守山署、ＪＲ西社員を逮捕

滋賀県警守山署は15日、滋賀県迷惑防止条例違反の疑いで、長浜市南呉服町、
ＪＲ西日本社員 小室健治容疑者（27）を逮捕した。

逮捕容疑は、15日午後４時半ごろ、野洲市小篠原のＪＲ野洲駅南口上りエスカレーターで、
近江八幡市の女子高校生（17）のスカート内に携帯電話を差し入れた疑い。

同署によると、小室容疑者は「盗撮目的だった」と、容疑を認めているという。

　ＪＲ西日本によると、小室容疑者は京都支社所属の運転士で、この日は休みだったという。
京都支社の春名幸一次長は「お客様の信頼を損ねる結果となり、誠に申し訳なく思っています。
詳しい状況を確認の上、厳正に対処します」とコメントした。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010011500242&genre=C1&area=S00

キトwwwwwwwwwwwwww

駅員２人とも寝坊、乗客は始発に乗れず　大阪のＪＲ東部市場前駅
2010.1.18 12:19

大阪市東住吉区のＪＲ関西線東部市場前駅で１８日早朝、宿直の係員２人が寝過ごし、
約２０分遅れの午前５時すぎにシャッターを開けた。乗客８人が、午前４時５９分発の始発電車に間に合わなかった。

ＪＲ西日本によると、２人から天王寺駅に業務開始の報告がなかったため、
同駅係員が確認の連絡をしたところ、２人は寝ていたという。
通常は午前４時４５分ごろにシャッターを開けることになっている。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100118/dst1001181219000-n1.htm

東部市場前駅 シャッターの開け遅れについて（京阪神エリア）
詳細
1　受報日時　
平成22年1月18日（月）　午前4時45分頃
2　場所
関西線（大和路線）　東部市場前駅　＜所在地＞大阪市東住吉区杭全（くまた）1丁目10番24号
3　概況
平成22年1月18日4時58分頃、東部市場前駅に管理駅である天王寺駅から営業開始確認の電話をしたところ、
東部市場前駅の係員が起床遅延していることが判明しました。その後、東部市場前駅係員は、直ちにシャッターを開けました。
シャッター外には8名のお客様が待っておられましたが、4時59分発の下り始発電車（JR難波行）にご乗車できませんでした。
※下り始発電車にご乗車できなかったお客様は、後続の下り（JR難波行）5：15発にご乗車していただきました。
なお、上り始発電車（加茂行）5：04発にご乗車のお客様はおられませんでした。
※列車の運行には影響はありません。
※東部市場前駅は改札口が1箇所で、改札口前にシャッターが3箇所あります。
※当駅改札は通常午前4時45分頃シャッターを開けます。
4　略図
5　原因
東部市場前駅社員が起床遅延をしてシャッターを開けるのが遅れたためです。

五十猛駅　停車駅を通過（山陰エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年1月20日（水） 午後8時13分頃
2　場所
山陰本線 五十猛駅
<所在地>
五十猛駅：島根県大田市五十猛町字野田240番地　仁万駅：島根県大田市仁摩町仁万516番地
3　列車
普通　出雲市（19：06）発　浜田（21：16）行
2両編成 （ワンマン）　乗客数：約30名
4　概況
平成22年1月20日午後8時13分ごろ、上記列車が停車駅である五十猛駅を通過し、次駅（仁万駅）まで運転しました。
仁万駅で停車後、五十猛駅で降車されるお客様（6名）は、行き違いとなる上り普通列車にご乗車いただきました。
※五十猛駅で乗車されるお客様はありませんでした。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5　列車影響
当該列車を含め遅れなどはありませんでした。
6　原因
調査中です。

リアルにプロの年収おしえてくだぱい

西労組

広駅　停止信号を行き過ぎて停車（広島・山口エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年1月28日（木） 午後10時09分頃
2　場所
呉線　広駅構内
【駅所在地】呉市広中町2番6号
3　列車名
下り普通電車　167M　2両編成　　乗客　8人
三原駅（午後8時18分）発　　広駅（午後9時37分）着
4　概況
当該電車が広駅2番線に到着するため入駅中、停止信号を先頭車両部が5メートル行き過ぎて停車しました。
その後、安全確認し、一旦後退して午後10時48分に2番線に到着しました。
※ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
5　列車影響
＜運　休＞ なし
＜遅　れ＞ 6本（上り　3本、下り　3本）当該電車含む
71〜10分
影響人員　約250人

>>69これで性犯罪者7人、雌車を導入している会社のトップを爆走中WWWWW

雌車を強要するな、クソ社員！

北陸本線　小杉駅　停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年2月11日（木）午前5時49分頃
2　場所
北陸本線 小杉駅　住所：富山県射水市三ヶ（さんが）4156番地
3　列車
急行能登号上野(2月10日・23時33分)発
金沢(2月11日・6時29分）行　（9両編成 約300名乗車）
4　概況
当該列車は、小杉駅に停車の際、ブレーキ時期を逸したため、所定停止位置を約120メートル行き過ぎて停車しました。
列車は、踏切(中田村道踏切、所在地:富山県射水市三ヶ1421-2)上で停車しホームまで後退することができず、
現場約12分停車後、次の高岡駅まで運転しました。このため高岡駅に11分遅れで到着しました。
その他の列車には遅れはありませんでした。
当該列車には、お客様は約300名乗車しており、小杉駅で降車のお客様3名は高岡駅から普通富山行きで小杉駅までご案内しました。
小杉駅で乗車のお客様はおられませんでした。
5　原因
運転士が、考え事をしてブレーキを扱う時期を誤ったため。

【井手】JR西日本吹田社員研修センター【商会】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255647054/

京成で上司に恫喝されて自殺した人がいるらしいぞ
京成スレ

ここはひどくても自殺まではしないよね

ゆとりは恫喝馴れしていないから何か言われるとすぐに自殺する

山陰線ホームで１５ｍ行き過ぎ、３０人乗れず
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100310-OYT1T01201.htm?from=navr

１０日午後５時５０分頃、京都府南丹市日吉町のＪＲ山陰線しん灸(しんきゅう)大学前駅で、
福知山発園部行き普通電車（２両、乗客約１００人）が停止位置で止まらず、約１５メートル行き過ぎて停車した。


８分後、同駅で降りる乗客がいないことを確認し、そのまま次の日吉駅に向かった。

しん灸大学前駅で、この電車を待っていた約３０人が約４０分後の後続を利用したほか、
普通電車１本が約１０分遅れた。

ＪＲ西日本福知山支社によると、行き過ぎた電車を後退させると、約６０メートル先にある踏切の制御に
不具合が生じる恐れがあったという。同支社は、ブレーキをかけるタイミングが遅れた可能性があるとみて、
運転士から事情を聞いている。（しんは金ヘンに「感」の上半分）

（2010年3月10日23時36分 読売新聞）

>>77
JR西日本に対して雌優遇に関する抗議電話をしたことがあり、尼崎の件について
いってやったら開き直った態度だった。

鍼灸大学前駅　停車位置不良（北近畿エリア）
詳細
1　日時
平成22年3月10日（水） 午後5時48分頃
2　場所
山陰本線　　鍼灸大学前駅構内　＜所在地＞　京都府南丹市日吉町字保野田小字岩ヶ下9番地6
3　列車名
普通電車　　2両編成　　乗客数：約　100名（ワンマン）　福知山発（16：57）　　園部行（17：59）
4　概況
平成22年3月10日午後5時48分頃、山陰本線 鍼灸大学前駅構内で福知山発園部行き普通電車が所定停止位置を約15m行き過ぎて停車しました。
その後、福知山運輸指令所の指示により後退することなく午後5時55分に運転を再開しました。
この影響により、一部の列車に遅れが発生しました。
※鍼灸大学前駅で下車されるお客様はおられませんでした。乗車される予定のお客様は約30名おられましたが、約40分後の後続列車にご乗車いただきました。
※ご乗車のお客様にはお怪我はございませんでした。
※当該列車を後退させると、前方約60m先に第二才の元（だいにさいのもと）踏切に影響を及ぼすおそれがあったため、そのまま発車しました。
5　列車影響
【列車遅れ】　＜普通電車＞下り　1本　　上り　1本　　計2本
下り　　園部発（17：38） 胡麻行（17：57） 10分遅れ 　　上り　　福知山発（16：57） 園部行（17：59） 8分遅れ（当該列車） 　影響人員：約160人
6　原因
調査中です。

鉄道トラブル：普通列車１５メートルオーバーラン−−ＪＲ野々市駅　／石川

3月11日16時30分配信 毎日新聞

９日午後７時４０分ごろ、ＪＲ北陸線野々市駅（野々市町）で、
七尾発小松行き普通列車（３両編成）が、
停車位置を約１５メートルオーバーランして停車した。
乗客約１７０人にけがはなかった。

ＪＲ西日本金沢支社によると、降り積もった雪の影響でブレーキの利きが悪かったという。
電車は１５分遅れて出発。
金沢発大阪行き特急「サンダーバード」１本が１３分遅れ、約４００人に影響が出た。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100311-00000281-mailo-l17

鉄叩きはJR職員の可能性がある。
鉄を叩くと都合がいい立場。楽して事故多発の実態を責任転嫁出来るから。
実際事故に巻き込まれたら職員に厳重注意すること。
「事故常習犯のくせに撮り鉄に責任転嫁するんじゃねえ！！」
安全に撮影しているのに嫌がらせ受けた駅ならなおさら。
誰のせいで事故多発か教育しないといけない。
これは大多数の乗客の人命に関わることだよ？
職員のトンチンカンな意識を変えないと。

「マナー守っている鉄ヲタも悪い」スレで確信した。
事故多発の実態を必死ではぐらかすから。
他のスレでも
「JRに就職できなくてひがんでいるんだろ」
と言われた椰子多いだろ？
JRは事故多発なのに無かったことにしている態度だろ？
遠慮することは無い。
JRと同じ態度とればいいんだよ。
大人しく従順にしているからナメられるんだよ。いやだろ？
【事実】をたくさんコピペすればいいんだよ。
大げさな妄想は、レベルの低い人間がやることだからやめたほうがいい。

井手元会長ら3人強制起訴へ＝検察審査会が議決−JR福知山線脱線事故・神戸

　乗客106人が死亡した2005年4月のJR福知山線脱線事故で、業務上過失致死傷容疑で告訴され、
検察が不起訴処分としたJR西日本の井手正敬元会長（74）ら歴代社長3人について、神戸第1検察
審査会は26日、再審査した結果、強制的に起訴すべきだとする起訴議決をしたと公表した。今後、
裁判所が指定した検察官役の弁護士が起訴する。
　
脱線事故では、神戸地検が前社長山崎正夫被告（66）を在宅起訴しており、JR西の歴代社長4人が
裁判で刑事責任を問われる異例の事態となった。　他に起訴議決となったのは、南谷昌二郎前会長
（68）と垣内剛元社長（65）。　審査会は最初の審査で昨年10月、3人を起訴相当と議決していた。

　この中で井手氏について、社長在任中の1996〜97年に利用客拡大のため▽事故現場のカーブの
半径を小さくした▽ダイヤ改正で快速列車の本数を急増した−ことが原因で、事故の危険性が格段
に高まったと指摘。後任の南谷、垣内両氏もこの状況を把握しながら、運転時間を短縮し快速列車
を増発したとした。　その上で、3人は社長時に総合安全対策委員長として事故防止業務を統括して
おり、自動列車停止装置（ATS）で防げた脱線事故例を精査し、現場カーブにATS整備を指示すべき
立場にありながら、放置した過失があると認定していた。
　神戸地検は、総合安全対策委員会は個別具体的な対策を協議する場ではなく、現場にATSを整備
する必要性を認識できなかったとし、起訴議決後の昨年12月に3人を再び不起訴としていた。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000144-jij-soci

>>87さんに先越された

井手正敬天皇→井手正敬被告
南谷昌二郎将軍→南谷昌二郎被告
垣内剛将軍→垣内剛被告
山崎正夫将軍→山崎正夫被告

>>86
ガチだろ。特に西。
J-WESTスレや西日本パススレ、東日本の土日きっぷスレ
でも「キモヲタ」と連呼するなどして一人客集中冷遇を
肯定してる。

ＪＲ西日本元会長・井手氏が横審委員を辞任
2010年3月29日22時42分

日本相撲協会は２９日、横綱審議委員の井手正敬氏（ＪＲ西日本元会長）が２６日付で委員を辞任したと発表した。

同氏からは「一身上の都合」との説明があったというが、２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）の脱線事故で、
神戸第一検察審査会の議決を受け、強制起訴される見通しとなったことを受けたとみられる。

同氏は２００５年３月末に委員に就任。３期目（１期２年）の途中だった。

tp://www.asahi.com/sports/update/0329/TKY201003290410.html

しらさぎ、福井駅でオーバーラン　ブレーキ遅れ３０メートル （2010年3月20日午前7時31分）
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=20495&storytopic=1

１９日午前９時３５分ごろ、福井県福井市のＪＲ福井駅で、金沢発米原行き特急しらさぎ５６号（５両編成、乗客約１４０人）がホームの停止位置を約３０メートル行き過ぎて停車した。
原因は運転士（２８）＝運転歴１年５カ月＝がブレーキをかけるのが遅れたためだったが、同駅を出発した後に車掌（５２）＝車掌歴３０年＝は事情を確認しないまま車内放送で
「ブレーキの利きが悪く、ずれて止まってしまいました」と乗客に不正確な説明をしていた。

ＪＲ西日本金沢支社によると、車両数を勘違いした運転士が５両編成用の停止線の４０メートル先にある８両編成用の停止線に止まろうとした。ホームに入り勘違いに気付いたが、
ブレーキをかけるのが遅れたため本来の停止線を通り過ぎた。非常ブレーキはかけなかった。
列車は後退せず約１分停止し、約２０人が降り、約５０人が乗った後に出発した。運行の遅れはなかった。

出発後すぐに車掌がおわびの車内放送を流したが、この車掌は運転士に原因の確認をしないで「通常よりスピードが速く、ブレーキのかかりが悪いと思った」（車掌）という思い込みで、
乗客に不正確な説明とおわびを述べていた。

ＪＲ西日本金沢支社は「ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ない。再発防止に努める」としている。再発防止のために車掌と運転士に指導を行った。

福井駅から米原駅まで乗車した福島県の女性（５８）は「ブレーキの利きが悪いという放送を聞いて、乗っている間ずっと不安だった」と話した。この女性を見送りに来ていた
福井市の女性（６０）は「乗ろうとした車両が行き過ぎたため、乗客は慌てて走りながら乗り込んでいた。駅員の誘導やアナウンスもなく、乗客は非常に混乱した様子だった」と話した。

>>94
運転手歴1年5ヶ月で特急を運転しているのか？
それとも特急の運転が1年5ヶ月なのか。
前者なら早すぎだろ

緊急列車停止機能せず、４編成運行…ＪＲ西
3月31日23時44分配信 読売新聞
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100331-00001280-yom-soci

ＪＲ西日本は３１日、運転士に急病などの異常があった際に作動する緊急列車停止（ＥＢ）装置が
機能しない状態で運行していた列車が、２００８年１２月以降、４編成あったと発表した。

車両を検査する作業員の連絡不徹底や作業ミスが原因で、装置を付け忘れたり、スイッチを誤って切ったりしていたという。

ＥＢ装置は、運転士が１分間、何も運転操作をしなかった場合、ブザーが鳴り、さらに５秒以内に確認ボタンを押すなどの
操作をしなければ、非常ブレーキがかかる仕組み。０５年４月の福知山線脱線事故を機に、国土交通省が０６年７月、
鉄道事業者に期限付きで設置を義務づけた。ＪＲ西では対象の２７９０両のうち、８５％で設置済みで、１０年度末には
全車両への整備を終える予定。

問題のあった４編成のうち１編成は、車両の検査時、ＥＢ装置を一時的に取り外したが、その作業報告が引き継がれず、
再設置せぬまま昨年１２月１８日〜今年１月４日の間、片町線などを走行。山陰線や大糸線でも、スイッチが入っていなかったり、
配線を誤って作動しない状態だったりした列車があったという。

ＪＲ西は「再発防止を徹底する」としている。

風で制帽飛び電車乗れず　ＪＲ西車掌、タクシーで追いかけ１４分遅れ
4月2日12時42分配信 産経新聞
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100402-00000528-san-soci

２日午前６時半ごろ、ＪＲ東海道線灘駅（神戸市灘区）に停車中の西明石発高槻行きの上り普通電車（７両編成）で、
男性車掌が運転士に出発を知らせるブザーを押した直後に、制帽を風に飛ばされた。
車掌はホームに制帽を取りに行ったが、その間に電車は出発してしまい、駅に取り残された。

車掌はすぐに約２．３キロ東の六甲道駅にタクシーで向かい、連絡を受けて車掌を待っていた電車に乗車したが、
当該電車が１４分遅れて同駅を出発したのをはじめ、計４本に最大１４分の遅れが出て、約２千人に影響が出た。
ＪＲ西日本神戸支社は「お客さまにご迷惑をおかけした」とコメントしている。

JR神戸線　一部区間を車掌の乗務を欠いて運行　（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年4月2日（金曜日） 午前6時34分頃
2　場所
JR神戸線（東海道線）　灘駅構内
　　＜所在地＞ 灘駅：兵庫県神戸市灘区岩屋北町7丁目3番　六甲道駅：兵庫県神戸市灘区永手町4丁目1番1号
3　列車名
上り普通電車　7両編成 乗客数：約250人　西明石（午前5時54分）発　高槻（午前7時34発）行
4　概況
平成22年4月2日午前6時34分頃、当該電車の車掌は灘駅を出発の際、ドアを閉めた後に運転士に出発合図を行いましたが、
その際に突風により制帽が飛ばされたため、それを取りに行ったところ、当該電車が発車しました。
その後、車掌は直ちにその旨を指令に連絡した上で、タクシーで六甲道駅に向かい、六甲道駅で当該電車に再度乗務し、
当該電車は六甲道駅を14分遅れで運転を再開しました。
※お客様には怪我などはありません。
5　列車影響
＜運休＞　なし
＜遅れ＞　当該普通電車が14分遅れたのを最高に、計4本（すべて上り）が14から5分の遅れ　影響人員：約 2,000人

>>95
運転手(笑)

運転士に運転手とか言ったらカチギレるぞ

＞＞１００
手職の呼称問題は昭和の時代だなぁ

運転手→運転士

運転師にはならないのかな！！

看護婦・看護士も２００２年から看護師と改められたでしょ！！
　　・
　　・
　　・
ペテン師（笑）

8:54 現在　近畿エリアの運行情報です
。
【奈良線】 停車駅通過　列車の遅れ8:40更新

６時４０分頃、奈良線：上狛駅で普通電車が停車駅を通過したため、奈良線の列車に運転取り止めや、
１０分〜２０分前後の遅れがでています。

影響線区
奈良線 京都〜奈良 遅延

「快速と勘違い」普通電車なのに運転士通過　ＪＲ奈良線
2010年4月13日12時14分
ttp://www.asahi.com/national/update/0413/OSK201004130058.html

１３日午前６時４０分ごろ、京都府木津川市山城町のＪＲ奈良線上狛（かみこま）駅で、
京都発奈良行き下り普通電車（４両編成、乗客約１００人）がホームの停止位置を
約３００メートル行き過ぎるミスがあった。
ＪＲ西日本京都支社によると、運転士（２５）は「快速電車を運転していると勘違いし、
通過駅だと思った」と話しているという。

同社によると、普通電車は後続への影響も考慮して後退せず、そのまま次の木津駅へ向かった。
上狛駅で降りる予定の乗客はいなかったが、同駅ホームでは約１０人が電車を待っていた。
この影響で上下６本が運休、２３本が最大２３分遅れ、約９千人に影響が出た。

奈良線 上狛駅 停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年4月13日（火曜日）　午前6時40分頃
2　場所
奈良線　上狛（かみこま）駅構内
3　列車名
下り普通電車　4両編成　乗客数：約100人　京都（5時52分）発　奈良（6時51分）行
4　概況
平成22年4月13日午前6時40分頃、当該普通電車は停車駅である上狛駅を行き過ぎ、列車の最後尾がホームから約200メートル行き過ぎた状態で停車しました。
その後、同列車の運転士は、新大阪総合指令所にその旨報告しましたが、後退できないため次駅の木津駅まで運転を行いました。
※次駅（木津駅）で確認したところ、上狛駅でお降りになるお客様はいらっしゃいませんでした。
※乗車される予定であったお客様は約10名程度で、後続の普通電車にご乗車していただきました。
※お客様に怪我などはありませんでした。
5　列車影響
＜運休＞　 計6本（上下各3本）
＜遅れ＞　上り普通電車(奈良(7時2分)発・京都(8時15分)行)が23分遅れたのを最高に、計23本（上り15本、下り8本）が23から5分遅れました。
影響人員：約 9,000 人
6　原因
一時的に通過列車と勘違いしたため。

北陸本線 南今庄駅 普通列車の停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年4月13日（火曜日）　午後3時48分頃
2　場所
北陸本線　南今庄駅
3　列車
普通　福井発（15時08分）　敦賀行（16時02分）　（3両編成 約40名乗車）
4　概況
平成22年4月13日午後3時48分頃、当該列車は、南今庄駅に停車の際、見習い運転士へのブレーキ指示に適切さを欠き、
所定停止位置を約35メートル行過ぎて停車しました。列車は、駅構内の踏切を行き過ぎたため、
ホームまで後退することができず、現場に約6分間停車後、敦賀駅まで運転しました。このため敦賀駅に7分遅れで到着しました。
その他の列車に遅れはありませんでした。
当該列車には、お客様が約40名乗車しておられましたが、南今庄駅で乗降されるお客様はおられませんでした。
5　列車影響
＜遅れ＞当該列車のみ　7分　影響人員　約40名
6　原因
見習い運転士へのブレーキ指示に適切さを欠いたため。

>>86撮り鉄？

通路の狭いところで三脚立ててない？
他の乗客の往来とか車両監視する駅員の視界に邪魔になってたりしない？
黄線タイルから大幅にカメラはみ出してない？
車両監視してる駅員や乗務員に「邪魔だからどいてくれ」とか言ったりしてない？
線路脇の砂利に踏み込んで列車ぎりぎりで撮影してない？
ぎりぎりで撮影してて警笛鳴らされたらその列車非常ブレーキしてるから次駅到着遅れて回復運転だよ？
乗り換えとかあるから１〜２分遅れてもお客さんに苦情言われることもあるんだよ？
もちろんホームで三脚立ててて邪魔の苦情も入る


俺は・・この会社の体質も泣きそうになるぐらい絶望したし、鉄ヲタ（つーかもぅ撮り鉄限定ね！）もこんなのがいっぱいいるのかとおもうと鬱になって会社辞めたけどね

みんながんばってね

同じく会社辞めた。
こんな会社には近寄らない方がいいと思った。

ああ

車掌何やってたんだスピード速いと感じたら長めの放送声でかくアドリブで、早めにして気づかせるとか、ｍに軽くブザー？送るとか
ｃはそんなにｍに気を使うのか酉さんところは？奈良線って単線と複線混じってる区間だよな駅によったら
過走したら怖い事ならんのか？学研もそうだがｍが快速停車駅と感じ外しそうの駅多いが快速の場合、前駅通過した後ｃ→ｍ
ｍ→ｃのブザー（ベル）やり合いとかやってないのか？お互いの記憶に残るからな

日本語でおk

自分に落ち度がなければいいんでしょ
心は浪花節なんでしょ

>>109
JRは駅間長いなら特定踏切に目星着けて通過したらとか…快速の停車駅誤りもそうだが、車掌は車内で客対応してたにしろ自分がどの区間走行中それに対するスピード感覚を…何せ300m過走なら時速何kmで何処で車掌非常スイッチ引いた？

一月前の土佐くろしお事故尼崎事故の教訓が…前者はATSの位置が車止に近過ぎ云々とか運転士が風邪？で長期休んでて出勤矢先のとか…多分寝てたらデットマンあるだろうがから通過駅と間違ったんだろう。運転士に同情するなら都会なら特急

快速停車駅なら夜でもネオンや町並みの変化（昼間でもだが）で判るだろうが終点が安な田舎駅なら…プラス風邪？薬効いててボーっと…それに車止め無かったら単なる過走事故。何が言いたいか…ワンマンなら未だしも車掌は何やってたんだ？運転士なる前の腰掛け

じゃなく車掌責任は…尼は後はベテラン前は成り立で鈍くさかった？土佐くろしおは女性車掌だったような…接客してたにしろ「もうこの区間だとスピードが…速すぎないか」とか「後ろ戻らなくちゃ」とか非常引いたのか？土佐の場合

んで何故奈良線のオーバーランと関係有るかと言うと複線単線混じってると言う事は過走する駅によると土佐の事故と同じ可能性がでてこないか？車止めの代わりに停車中の列車に追突やポイント割り出しで二次的に追突、土佐

くろしお事故の場合と同じで（JR奈良線って本線じゃないから見落としで）ATSの付ける位置間違ってるとか通過駅と間違う場合相当スピードだすし、1300年祭？って臨時列車出してないか？…昔の悪夢…早い話、乗務員間の運用や個人（m.c間などの）運用してるように思えない

国鉄時代からなんか途切れたものあるのか？他社のやり方で解決する場合もあるしまさか未だに根性論ばかりで…金かけずアイデアで解決することも多い本来、ウチトコロよりJR西さんは格上なんだがな…

新幹線で女性スカート盗撮、ＪＲ西の課長代理を逮捕
4月23日11時11分配信 産経新聞

新幹線内で盗撮をしたとして、兵庫県警姫路署は２３日、県迷惑防止条例違反容疑で、
ＪＲ西日本運輸部新幹線運輸課の課長代理、小幡仁容疑者（４０）＝同県西宮市大谷町＝を逮捕した。
容疑を認めているという。

逮捕容疑は２２日午後１０時４５分ごろ、相生駅（同県相生市）付近を通過中の博多発新大阪行き
「ひかりレールスター」１号車で、隣に座っていた女子大生（２２）のスカート内を、携帯電話のカメラで動画撮影したとしている。

巡回中の車掌（３２）がスカート内に携帯電話のカメラを向けていた小幡容疑者を発見した。
女子大生は寝ていたという。小幡容疑者は出張からの帰宅中だった。
ＪＲ西日本鉄道本部運輸部の望月康孝次長は「迷惑行為が事実であれば誠に遺憾であり、
詳しい状況を確認の上、厳正に対処する」とコメントした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100423-00000522-san-soci

>>119
スレタイにぴったりの不祥事かよ

40で一本のるころか？
まぁ退職しても金はあるんだからいいじゃないか

献花台も事故現場へも「一人」でいく。

大量殺人鬼高見の遺族は何やってるの？
なんか労災申請したらしいじゃねーかｗｗｗ

仏説摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時、照見五蘊皆空、度一切苦厄。舎利子。
色不異空、空不異色、色即是空、空即是色。受想行識亦復如是。舎利子。
是諸法空相、不生不滅、不垢不浄、不増不減。是故空中、無色、無受想行識、
無眼耳鼻舌身意、無色声香味触法。無眼界、乃至、無意識界。無無明、
亦無無明尽、乃至、無老死、亦無老死尽。無苦集滅道。無智亦無得。
以無所得故、菩提薩?、依般若波羅蜜多故、心無?礙、無?礙故、無有恐怖、
遠離一切顛倒夢想、究竟涅槃。三世諸仏、依般若波羅蜜多故、得阿耨多羅三藐三菩提。
故知、般若波羅蜜多、是大神呪、是大明呪、是無上呪、是無等等呪、
能除一切苦、真実不虚。故説、般若波羅蜜多呪。
即説呪曰、羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶。
般若心経

の女性に息を吹きかけ逮捕…ＪＲ西駅員
　電車内でみだらな行為をしたとして、明石署は３日、岡山県美作市真加部、ＪＲ西日本男性社員（５０）を、県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕した。



　「何もやっていない」と容疑を否認している。

　発表によると、同容疑者は午前８時２０分頃、加古川―西明石間を走行中の姫路発敦賀行き新快速で、いすに座っていた姫路市内の女性（４２）に、息を吹きかけるなどした疑い。

　女性の夫が気づき、同容疑者を取り押さえ、西明石駅で降ろし、１１０番で駆けつけた署員に引き渡した。同容疑者は同駅へ出勤途中だった

きのくに線　ドア取り扱い誤り（和歌山・南紀エリア）

詳細
1　発生日時
平成22年5月21日（金曜日）　午前7時58分頃
2　場所
きのくに線（紀勢本線）　和歌山駅3番のりば
3　列車名
下り普通列車　4両編成
湯浅駅（7時11分）発、　和歌山駅（7時58分）行き
4　概況
平成22年5月21日午前7時58分頃、当該普通列車が和歌山駅到着後、お客様の降車中にホームと反対側のドアが開くという事象が発生しました。
これによるお客様の転落やお怪我、列車の遅れはありません。
※注釈 反対側のドアを開けた時点での当該列車の乗車人員は約90名と推定されます。
5　列車影響
　＜運休＞なし、＜遅れ＞なし
6　原因
　乗務員が機器操作に適切を欠いたためと考えられますが、詳細については調査中です。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174828_799.html

　今年は契約社員もう採用無いですか？

ネタ提供してくだせえ

みかずき献金戻ってくるの？

　寺○さん

ＪＲ西駅員、キセル１年半　拾ったＩＣＯＣＡ不正使用
2010年6月7日18時56分
ttp://www.asahi.com/national/update/0607/OSK201006070077.html

ＪＲ西日本は７日、東西線北新地駅の男性駅員（５３）が２００８年９月〜今年４月の約１年半に、
ＩＣカード乗車券ＩＣＯＣＡ（イコカ）を不正に使用し、ＪＲや私鉄、大阪市交通局など計７社で６２回、
計１万６５５０円分の不正乗車（キセル）をしていたと発表した。使用したカードは計６枚で、
２枚は駅のトイレなどで拾ったものだった。７日付で懲戒解雇にした。

駅員は、阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）などに出かけた際、電車に乗る時は普通に自動改札を通り、
出る際に無理やり改札をすり抜けるなどした後、勤務駅の専用端末で入場記録を消去する手口を
繰り返していたという。妻や友人にカードを渡してキセルさせたこともあったといい、
「小遣いを浮かせたかった」と話しているという。

呉線　坂駅 停車駅通過（広島・山口エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年6月7日(月曜日)　午前11時44分頃
2　場所
呉線　坂駅構内
3　列車名
上り快速電車　5628M　3両編成　乗客　約160名　広島駅（午前11時28分）発　広駅（午後0時11分着）
4　概況
平成22年6月7日、上記電車が坂駅に到着する際に、ホームを約125m行き過ぎて停車したと当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると列車が踏切上に停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示して、午前11時59分に運転を再開しました。
※注釈　ご乗車のお客様にお怪我などはありません
※注釈　坂駅で乗車予定のお客様は6名、降車予定のお客様は10名おられました。
5　原因
運転士が一時的に考え事をして、ブレーキ時期を失念したため
6　列車影響
＜運休＞　2本（上り　1本、下り　1本）　　＜遅れ＞　4本（上り　2本、下り　2本）当該電車を含む27分から8分の遅れ　
影響人員　約850人

あ

キャリーバックが濡れるお

キャリーオーバー

　暑い

来年の新入社員は、果してどんなのが来るのか…

頼むから出札を希望してたのに、改札になったから辞めますとか
親にも怒られた事無いのにとか言って、見習いを辞退するようなヤツが
入社してくるのはやめてくれ…。

別にいいだろ
辞めても2ヶ月も経てば最初から存在しなかった扱いだし

大企業・大量採用って素晴らしいNE

そんな新入社員より役に立たんオッサンが日勤で居座ってるのが問題。
一例としてＨ線の東〇和〇駅で客の質問にろくに答えれないような頭に問題のあるオッサン。

なんかこの会社ああいう社員に触れるのをタブーとしてる風潮に思えるけど使えないやつはさっさと切り捨ててほしい。
アーバンの駅なんて特にそういう問題のある不良債権を抱えてしまってるとこあるんじゃないかな。

「訳あり」とかいう便利ワードで全て誤魔化すよね

でも実際にタブーだよ
訳ありとはよく言ったもので、本当にそれなりの訳があるからね

下手に触れて懲罰・隔離担務に回された勇者は数知れず

これまでどんなに余剰人員が出ようとも出札、出改札兼掌業務に携わっていたつかえないおっさんが、来月はすべて日勤になってた
しかも一度勤務が出た後勤務変更で
どんな理由があるのやら

>>142
定検で深夜業務の基準に引っかかったんだろ

芸備線　中深川駅　停車駅通過（広島・山口エリア）
詳細
１　発生日時
平成22年7月1日(木曜日)　午後1時25分頃
２　場所　
芸備線　中深川駅構内
３　列車名　 　
上り普通列車　1860Ｄ　2両編成 　乗客数：約10名　広島駅（午後1時）発　　三次駅（午後2時52分）着
４　概況　　 　　
平成22年7月1日午後1時25分頃、上記列車が中深川駅に到着する際に、ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。　
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈　ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈　中深川駅で乗車予定の15名のお客様は、後続の列車をご案内し、降車予定の1名のお客様は、上深川駅で降車していただき、下り列車をご案内しています。
※ 注釈　停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５　原因　　 　　
調査中
６　列車影響　　 　
＜運休＞なし　＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車5分遅れ　　
影響人員　約25人

さぁ今宵も寮のどこかで研セlove

>>138

　ホントにそんな人いるのですか。
にわかに信じがたい…｡

>>146 悲しいけど、全部実話だよ…。

アニヲタ研修生います？

けいおんの新OP聞き取れます？

>>148
世の中にはこのような便利なサイトがあります。是非使って下さい。
http://www.google.com/

>>149

　素直にぐぐれｶｽじゃなくて絶望したーー！

昼休みにトイレでンチしながら絶望レストランをiPodで聞いていたら、
知らない間に口ずさんでいたみたいで
気がついたら個室周りからクスクスと…鬱だ

>>151
きたねえなｗｗうんこぐらい静かにしろよｗｗ
てかレポート間に合わなかったorz

>>146
いや、そんな奴なんか辞めてもらった方が会社の為になる。
今人余ってるし、足りなくなれば優秀な契約社員さんを正社員にすれば良い。変に新卒の方より中途が…


…と最近のレチの駄目っぷりに嘆くウテシが通過しますｗ

で、153みたいなのが仕事嫌になって辞めていくと。
で、引っ張る人が居なくなる。この悪循環ｗ

本線の東海管内（大垣・岐阜方面）に家があって、そこから通勤してる社員っておる？やはりそういう場合は京都支社内の寮なんだろうか。

車掌をホームに置き去り、電車出発　ＪＲ京都線


　ＪＲ西日本は１９日未明、京都市南区のＪＲ京都線桂川駅で１８日午後１１時ごろ、
米原発姫路行きの普通電車（８両編成、乗客約１５０人）の運転士が、車掌をホームに
置いたまま電車を発車させた、と発表した。この影響で、約１１分の遅れが出た。

　ＪＲ西によると、車掌不在の電車は約１．１キロ先の向日町駅まで走行。車掌は
タクシーで同駅に向かい、電車は車掌の到着を待って発進した。

　運転士は、車掌から安全確認のためにホームに降りるという連絡を受けた。
約３０秒後、車掌が電車に戻っていると思い込み、電車を発進させた。本来は、
車掌の乗車連絡を待ってから発進しなければならないという。


tp://www.asahi.com/national/update/0719/OSK201007180225.html

【ＪＲ西車掌逮捕】防護無線損壊の疑い　ヒューズ抜き取り「２０件やった」　大阪府警

ＪＲ西日本の電車で、緊急時に周辺の電車に停止信号を送り、二次災害を防ぐ「防護無線」の予備電源のヒューズが抜き取られた事件で、大阪府警は２０日、
器物損壊と偽計業務妨害容疑で、ＪＲ西日本大阪支社天王寺車掌区所属の車掌、藤田博和容疑者（４９）＝京都市下京区上糀屋町＝を逮捕した。
府警によると、藤田容疑者は「会社に不満があり、２〜３月ごろから乗務中に抜き取った」と容疑を認めているという。

捜査関係者らによると、ＪＲ西では今年４月以降、同様の被害が２２件確認されているが、藤田容疑者は
「持参したドライバーを使い、２０件くらいやった。抜き取ったヒューズは捨てた」と話しているという。

逮捕容疑は４月上旬、電車の運転室に設置された防護無線の予備電源のヒューズ１本を抜き取って壊した上、
ＪＲ西に多数の車両の緊急点検を余儀なくさせて業務を妨げたとしている。

捜査関係者によると、防護無線は、停電や事故などの影響で電車が停止した際、周辺の電車が近づかないように停止信号を送る装置。
予備電源のヒューズがない状態で走行し、事故などに遭遇していれば、二次災害を招く恐れがあった。

一連の被害は、今年４月の定期点検で、大阪市内の車両基地に所属する電車で予備電源のヒューズが
抜き取られているのが見つかったのを機に相次いで発覚。ＪＲ西は同じ構造の２８００両を一斉点検した。

予備電源は、平成１７年の福知山線脱線事故の際、事故車両の防護無線が作動しなかった反省から整備された。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100721/crm1007210708002-n1.htm

「どうなっている」怒る利用客…脱線山陽新幹線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100722-00000525-yom-soci
>>ＪＲ西日本では、列車の防護無線の予備電源ヒューズを抜き取った車掌が逮捕される事件があったばかり。
利用者らは「ＪＲは一体どうなっているんだ」と怒りを募らせた。

頑張っている人もいっぱいいるんだよ。

Ｊ酉のおかげで乗客は、どの鉄社にも目が厳しくなった。

保守

卒業

【虐待】絶縁された親のその後・・・２【暴力】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/live/1259765530/

このスレでも見て悟ってほしいね。マジで
まぁ
わからないだろうけど

>>163

　いや、意味がｗｗ

★ＡＴＳスピーカーにテープ　ＪＲ環状線などで２０台以上

・ＪＲ大阪環状線などを走る電車２０台以上で６月下旬〜８月上旬、自動列車停止装置
　（ＡＴＳ―Ｐ）の警報音を運転士に伝えるスピーカーにテープが張られていたことが
　１８日、ＪＲ西日本への取材で分かった。

　同社は「安全には影響しない」としているが、スピーカーは運転台に取り付けられており、
　内部の者が関与した可能性が高いとみられる。

　ＪＲ西では７月、電車に装着した防護無線の予備電源のヒューズが相次いで抜き取られた
　事件で、業務妨害容疑で車掌（４９）が逮捕された。社員教育など同社の安全への
　取り組みが問われそうだ。

　http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010081801000311.html

ピッコンピッコンピッコンCTC鳴る奴、たしかに喧しいね

まあ、いつもの東京ﾏｽｺﾞﾐの偏向報道だろ
もちろん、誉められた話じゃないが、どこのＪＲでもやってるんじゃないの？

「警報音うるさい」スピーカー目張り…ＪＲ西
8月18日14時41分配信 読売新聞

ＪＲ西日本の大阪環状線や関西線、阪和線を走る車両２４両の運転台に設置された
自動列車停止装置（ＡＴＳ―Ｐ）の警報スピーカー部分にビニールテープなどがはられていたことがわかった。
複数の運転士が「音がうるさく、調節のために以前からはられていた」と話しているという。
ＪＲ西は「安全にかかわる装置の音量を、運転士の判断で調節したことは不適切」として、
乗務員がかかわる全部署に注意を促した。

装置は、カーブ手前やポイントの手前で「ピンポン、ピンポン」と警報音で減速を促すほか、
停車駅手前で「停車です」と合図する。

ＪＲ西によると、テープがはられたのは、いずれも旧国鉄時代に製造された車両。
音量調節機能はあるが、最小にしてもかなりの音がするという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100818-00000601-yom-soci

環状線を乗務する乗務員もやっぱあれなんですか？香ばしいというか、ビーというか…すこし前に噂でききまして。

>>167
ＡＴＣは楽だぞ当たった瞬間はなるが、直ぐ鳴りやむ
カーブやポイントの制限スピードまで自動的かつ強制的にスピード下げてくれる
下がったらブザーは鳴りやむ

あと少しで終わる

社員による特急券の不正発行および使用について

このたび、当支社管内において、標題に関する事象が発覚いたしました。
全社を挙げて信頼回復に努める中、このような事象を発生させ、誠に申し訳なく、深くお詫び申し上げます。

詳細
1　発生日時
平成22年8月18日（水曜日）　午後10時30分頃
2　場所
特急「北近畿21号」4号車（自由席）内
新大阪（22時05分）発　福知山（23時55分）行　4両編成　乗客数：約120名
3　概要
平成22年8月18日　午後10時30分頃、北近畿21号に乗務していた車掌が、車内改札中に新大阪駅から福知山駅間を私用で乗車中の社員に対し、
本来は自由席特急券「新大阪駅から福知山駅（1,360円）」を発売すべきところ、「篠山口駅から福知山駅（630円）」を発売していました。
本事象は、当該列車にご乗車されていた他のお客様から、8月21日(土曜日)に篠山口駅のキク象ボックスへ投書があり、その後の調査により判明したものです。
4　関係社員
北近畿21号車掌（福知山車掌区・車掌・25歳・男性）
私用で乗車していた社員（福知山運転所・運転士・24歳・女性）
5　今後の対応
関係社員などから事実確認を実施し、厳正に対処するとともに、再発防止に向け、注意喚起を行い、指導を徹底してまいります。

ＪＲ西日本で先輩に割安特急券を発売

ＪＲ西日本は２５日、福知山線の特急で車内改札中の男性車掌（２５）が、私用で乗車中だった
知り合いの女性運転士（２４）に正規料金より７３０円安い特急券を発売していた、と発表した。

ＪＲ西によると、社内の聞き取りに車掌は「先輩なのでつい安い券を発売した」、運転士は
「周囲の客が気になって（不正を指摘せずに）受け取った」と話している。

同社は「誠に申し訳ない」と陳謝。２人の処分を検討し、所属する職場でも同様の不正がないか調査するとしている。

ＪＲ西によると、１８日午後１０時半ごろ、新大阪発福知山行き特急北近畿２１号で、改札中の車掌が
乗り合わせた運転士に、正規区間（新大阪−福知山）の１３６０円ではなく、
最も安い篠山口−福知山の６３０円の自由席特急券を発券した。（共同）

［2010年8月25日22時11分］

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100825-670279.html

車掌が知人に特急券を値引きttp://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013563592.html
ＪＲ西日本福知山支社に所属する２５歳の男の車掌が私用で乗車していた顔見知りの２４歳の女性運転士に
特急列車の中で、不正に特急券を半額以下で安く発行したとして、ＪＲは、社員の処分を検討しています。
ＪＲ西日本福知山支社によりますと、今月１８日、新大阪から福知山に向かう特急「北近畿２１号」に乗車して
勤務していた福知山車掌区の２５歳の車掌が、私用で新大阪から福知山に向かっていた、顔見知りの２４歳の
女性の運転士に自由席の特急券を販売する際、１３６０円の支払いを求めるべきところ６３０円しか求めなかった
ということです。
運転士は、特急券を安く買う一方、ＪＲの社員に支給されている社員用の乗車証を使っていたということです。
この列車に乗車していた乗客から今月２１日に投書が寄せられて不正が発覚したと言うことです。
福知山支社の調査に対して、２人の社員は事実関係を認めているということで、ＪＲで処分を検討しています。
新神戸-新大阪の新幹線をかませてたらよかったのか？

ＪＲ西・男性車掌、女性運転士の特急券安く発行
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100826-OYT1T00622.htm


ＪＲ西日本福知山支社は２５日、福知山車掌区の男性車掌（２５）が、私用で乗車した女性運転士（２４）に、
実際の乗車区間より７３０円安い区間の特急券を不正発行したと発表した。


車掌は同支社の聞き取りに「先輩だったので、つい発行してしまった」と話し、
運転士も不正に気づきながら黙っていたという。同支社は２人を懲戒処分にする方針。

同支社によると、車掌は今月１８日、「北近畿２１号」で勤務中、自由席で新大阪から福知山に
向かっていた運転士に、この区間の特急券（１３６０円）ではなく篠山口―福知山駅間（６３０円）で発行した。

（2010年8月26日15時07分 読売新聞）

女は今度から運転士の見習いに入る香具師じゃね？
他のとこじゃ、6月まで二人は同じ職場って言ってるし。

男女での処分の差があるか期待。

女は処分の対象外。
男はクビ

女は車掌に出戻り、男は日勤ぐらいにしないとね。

ICカード（ICOCA）の不正処理などについて（広島・山口エリア）

この度、弊社社員がICカード（ICOCA）の不正な入場情報取り消し処理を行っていた事象が判明しましたのでご報告いたします。
今回の事態を厳粛に受け止め、社員に対する指導・教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。

詳細
1　概要
弊社では、ICカード処理データの調査を定期的に実施しておりますが、今回、同一駅で入場情報の取り消しを繰り返しているカードを発見しました。
処理を行った社員への聞き取りなどの調査を実施したところ、家族が所有する1枚のICOCAについて、当該社員が駅係員として正規の運賃を
収受しないまま、勤務駅において入場情報を取り消していたことが判明いたしました。

2　当該社員
山陽本線　瀬野駅　係員　49歳　男性

3　ICカード使用状況および不正行為を行っていた日など
家族が当該カードを使用して通常どおり入場し、当該社員の勤務時間内に持ち込み、入場情報の取り消し処理をしていました。
日付は、平成22年6月17日および平成22年7月4日の計2回、640円分について正規の運賃を収受していませんでした。

4　再発防止策
関係箇所に対して、発生事象の周知および、ICカード乗車券処理の適正な取り扱いについての指導を実施します。

妻のIC券、繰り返し記録消去＝JR西広島支社社員を懲戒解雇
時事通信 9月1日(水)17時53分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100901-00000100-jij-soci

JR西日本は1日、妻のIC乗車券「ICOCA」の入場記録を不正に消去していたとして、山陽線瀬野駅に
勤務する男性社員（49）を懲戒解雇処分にしたと発表した。処分は8月27日付。

JR西によると、男性社員は6月17日と7月4日、JR広島駅から入場した妻のIC乗車券の入場記録を
瀬野駅で取り消し、両駅間の片道運賃計640円の支払いを免れさせた。

同社が7月に実施したIC乗車券データの定期調査で、入場記録が繰り返し同じ駅で取り消されているカードを発見。
男性社員に聞き取り調査をしたところ、不正を認めたという。
3〜5月にも、同じ区間で複数回、妻のカードの入場記録を取り消していた。　

>>174の女性運転士見習いのその後詳細をｷﾎﾞﾝﾇ

>>180
お咎め無し。
厳重注意にて糸冬諒

金関係のトラブルは、もっと厳しく対処せんと。
ICで不正を働いた香具師は解雇されてんのに。

やっぱおかしいはこの会社。
処分なしなら、実名公開ﾏﾀﾞｰ。

実務認定マルスBの攻略法教えて下さい(^^
試験前にワンタッチ登録とかしょうもないのは無しの方向で(^^^

ＪＲ西　緊急停止装置のスピーカー紙で覆う“犯人”名乗り出ず 産経新聞 9月6日(月)22時41分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100906-00000635-san-soci

ＪＲ西日本は６日、山陰線など在来線を走る車両１０両で、「緊急列車停止（ＥＢ）装置」の警報音を運転士に伝えるスピーカーが
紙で覆われていたと発表した。ＪＲ西では先月、自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスピーカーに粘着テープが張られていたことが発覚したばかり。
ＪＲ西は、警報音をうるさく感じた運転士が音量を下げるために細工したとみているが、ＡＴＳの事案も含めて名乗り出た運転士はこれまでにだれもいないという。

ＥＢ装置は、居眠り運転を防ぐため一定時間、運転操作をしなければ運転席で「ブー」などと警報音が鳴り、さらに何もしなければ非常ブレーキが
かかる事故防止装置。ＪＲ西によると、島根県東出雲町の山陰線のトンネル内で先月３１日、普通列車が走行中、ＥＢ装置が作動して緊急停止した。けが人はなかった。

この列車の運転士が「警報音に気づかなかった」と説明したため同社が調べたところ、運転席の左側に
備え付けられている円形のスピーカーのふた（直径約７センチ）を外すと、スピーカーがトイレットペーパーで覆われていた。

ＪＲ西は同じ形状のスピーカーを搭載する車両約１６００両を対象に緊急調査。山陰線のほか山陽、和歌山線などを走行する９両でも、パンフレットや時刻表などの
紙を詰め込んだスピーカーが見つかった。音量を下げるためとみられ、最大７デシベル下がった車両があったが、基準値を下回る車両はなかったという。

このほか、阪和線の車両１両からは、運転士が車掌連絡を受けるブザーのスピーカーにも同じような細工が施されていた。
ＪＲ西は各地の警察に相談しているが、「妨害など悪質なものとは考えていないが、社員が勝手に行うべきではない。現場社員の声をくみ取る取り組みを進めていく」としている。

嵯峨野線 園部駅 営業開始の遅延（京阪神エリア）
詳細
1　受報日時
平成22年9月7日（火曜日） 午前4時35分頃
2　場所
嵯峨野線　園部駅
3　関係列車
上り普通電車　4両編成　乗客数：約8人　園部駅（4時45分）発　京都駅（5時26分）行
4　概況
平成22年9月7日午前4時35分頃、お客様より園部駅停車中の電車の車掌に「改札口が開いていなかった」との申告がありました。
車掌が確認したところ、駅が営業を開始していなかったため指令に連絡し、園部駅は午前4時48分頃に営業開始しました。
この影響により、当該電車は約5分遅れて、午前4時50分頃に園部駅を発車しました。
※注釈　園部駅の通常営業開始時刻は午前4時20分です。
※注釈　午前4時48分頃まで、駅構内階段・ホーム照明が消灯した状態でした。
※注釈　お怪我をされたり、乗り遅れられたお客様はおられませんでした。
5　原因
園部駅駅員が起床遅延したためです。

マイオピ書いたか？

半分な
なんか会社崇拝のキモい文章になってしまった

去年の使おうか悩み中。

車掌、特急券をまた不正発行＝私用で乗車の同僚に―JR西
時事通信 9月10日(金)16時21分配信

JR西日本は10日、福知山線特急に乗務中の男性車掌（22）が乗務中、私用で乗り合わせた
先輩の女性車掌2人に実際より短い区間の特急券を販売していたと発表した。
3人は同社の福知山車掌区に勤務し、互いに顔見知りだという。

同社によると、男性車掌は先月20日、新大阪から福知山まで私用で乗った女性車掌2人に、
正規の1360円ではなく、最も安い630円の特急券を車内で販売した。

JR西では先月にも、車掌が知人の運転士に特急券の不正発行をしていたことが発覚。
これをきっかけに、社員に対し聞き取り調査を行った結果、3人が不正を申し出たという。

JR西は「誠に申し訳なく、改めておわび申し上げる。再発防止に全力を尽くす」としている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100910-00000079-jij-soci

>>188
せめて一昨年のにしようぜ。

どうせお詫びと反省で1枚埋まるだろ

文章の８割がきれいごとです

他管区の前年のマイオピをランダムにトレードがデフォじゃないの？

特急券不正発行って、発売した方は会社に損害を与えた背任行為だし
使用した方は不正乗車じゃないか。
旅規第167条を準用して、職務乗車証や購入券を無効として回収するのは
最低限必要な処分だと思うが。
どうせ本人たちに会社や真面目に働いている社員やお客様に対して
頭下げる勇気なんて無いんだから、それ相応の処分を受けてくださいよ。

マル生

マイオピ何枚書いた？

２枚半

ＪＲ駅員居眠り、乗客締め出す　大阪、始発に乗り遅れ

１４日午前５時５分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線（神戸線）塚本駅で、宿直明けの男性駅員（１９）が
居眠りして駅舎入り口のシャッターを開けず、乗客９人が始発電車に乗り遅れた。

ＪＲ西日本によると、午前５時３分に同駅へ到着した電車の乗客が、シャッターの作動ボタンを見つけて開場。
締め出されていた乗客が中に入って事務所のドアをたたき、男性駅員を起こした。

男性駅員は午前０時２０分ごろから仮眠を取り、３時２０分ごろ起床。４時ごろまで掃除などをした後、
事務所で再び眠ってしまった。もう１人宿直の駅員（２５）がいたが、男性駅員が４時半に起こす予定だった。

同駅では通常、午前４時５０分にシャッターを開けるという。ＪＲ西は「再発防止に努めたい」としている。

ttp://www.47news.jp/CN/201009/CN2010091401000352.html

不正乗車のヤツ世間には厳正な処分なんていってるけど、関係者は処分なんて
なく何食わぬ顔して乗ってるらしいよ
それどころか支社は特急を阪車に取られるとか相変わらずアフォな事言ってるみたいだし
まあ支社の連中は、アーバンより我らの方が偉いなんて考えらしいから、
不祥事を認めたくないんだろうね

上がダラシナいから
下っ端も脱線すんだよ

流石フチ支社、脱線事故起こすだけのお国柄w

>>199
じゃ実名公開だな。
これぐらいはせんと。

2日3日の短期研修で出合った人間と連絡とかする？

講師が「そんなのじゃ人のつながりが出来ませんよ」って必死にメアド交換を促してたけど

ネクストかな？

第二の福知山になる雰囲気だ

この会社まだやってたの？
今日も血税を舐め国債増やして離陸訓練お疲れ様です

>>203
相変わらずそうでなによりですね。

加古川線　比延駅　停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年9月15日（水曜日）　午後10時31分頃
2　場所
加古川線 比延駅
3　列車名
上り普通電車　1両編成　乗客数：約2名　谷川（22時5分）発　西脇市（22時32分）行
4　概況
平成22年9月15日午後10時31分頃、当該電車は比延駅停車の際、所定停止位置より約300メートル行き過ぎて停車しました。
当該電車は、下比延踏切上で停車し後退できないため、指令の指示により午後10時38分に運転を再開しました。
なお、比延駅で降車予定のお客様（1名）には、西脇市駅からタクシーにご乗車していただきました。
※注釈 比延駅で乗車予定のお客様はいらっしゃいませんでした。
5 列車影響
<運休>なし　<遅れ>当該電車のみ12分遅れました。
影響人員：2人
6　原因
運転士がブレーキを採った際に雨の影響で滑走状態となったため。

北陸本線　福岡駅　停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年9月21日（火曜日）　午前10時20分頃
2　場所
北陸本線 　福岡駅
3　列車名
普通　富山駅（ 9時52分）発　金沢駅（11時06分）着　（3両編成 約60名乗車）
4　概況
平成22年9月21日午前10時20分頃、当該列車は、福岡駅に停車の際、運転士のブレーキ時機に適切を欠き、
所定停止位置を約140メートル行き過ぎて停車しました（ホーム先端から車両の後部まで約70メートル行き過ぎました）。
同列車は、踏切をまたいで停車したため、ホームまで後退することができず、現場約5分停車後、石動駅まで運転し、
石動駅に5分遅れで到着しました。その他の列車に遅れはありませんでした。

なお、同列車には、お客様が約60名乗車されており、降車されるお客様2名は石動駅から福岡駅までタクシーをご利用いただき、
また、乗車のお客様6名は高岡駅まで普通列車にご乗車いただき、後続の列車にご乗車いただきました。
5　原因
運転士のブレーキ時機に適切さを欠いたため。

>>176
確かにそうですね。女は処分されず、男はクビ。

こういう風潮があるから、膿が溜まると思います。何がいいとか悪いとかとは別の世界の話かと。
それに、ちょっとしたことで懲戒解雇とか言い出す人、多くないですか？

東海並の処分乱発必死だ！

不祥事防止でＪＲ西が新対策ttp://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004057621.html
車掌が逮捕されるなどの不祥事が相次いだＪＲ西日本は、限られた数の管理職で社員を指導・監督する方法には
限界があるとして、職場ごとに小さなグループをつくり、社員どうしが危機感や責任感を共有して不祥事防止に
つなげていく対策を新たに始めることになりました。
ＪＲ西日本では、車掌が列車の安全にかかわる部品を抜き取ったとして逮捕されたり、運転士がＡＴＳ＝自動列車
停止装置のスピーカーに粘着テープをはって勝手に音量調節をしたりするなどの不祥事が、７月以降、相次ぎました。
こうした事態を受けてＪＲ西日本は、限られた数の管理職で大勢の社員を指導・監督する現在の方法には限界が
あるとして、職場ごとに小さなグループをつくり、社員どうしが危機感や責任感を共有して不祥事防止につなげていく
対策を新たに始めることになりました。グループの規模や開始時期は今後、決めていくということで、ＪＲ西日本の
佐々木隆之社長は「互いに戒めながら仕事をすることが有効な手立ての１つだと思う。その中で危機感や責任感、
それに緊張感を共有していきたい」と話しています。
ＪＲではこうした対策に加えて、列車の安全にかかわる重要な装置については、運転士などが勝手にいじることが
できないよう改良を進めることにしています。

対策を立ててもいつもうまくいかない。危機感や責任感といった言葉にも、社員と上の考えにかなり隔たりがあると思う。

その小さなグループが、チームリーダー制度とか言うやつですね、
わかります。
活動しなかったら現場長にどやされるか知らないけど、
思いつきの献花とか、増収駅プランツアーとか。
駅プランの店に行ったら鉄ちんばかりwww

とりあえず中身のない実績を作りたい会社ですからね。中身がないからボロが出る。いいかげん気づけばいいのにな、現場はそんなこととっくの昔に気づいてることを

チームリーダー制なんか作って会議をしたところで何の話をする？
新人いびりか？ミスしたやつをどやすか？
ろくな発想しかない会社だな

やっぱり現場は駄目な奴ばかりだな

どんだけ上が考えても馬鹿には伝わらないか…

かといって、間接は現場のことを理解してない

>>216がおっしゃることはその通り。

>>217
｢上｣は中途半端。その場しのぎの片手落ちの対策ばかり立てる。社内の現実と照らし合わせていない。対策は無意味だろう。
そして中間管理職は諦めて会社に合わせている。｢上｣は根本的に社内改革をすることを恐れている。結局のところ、自分達で改革を拒否している。だから自力での改革はもはや不可能なのだと思う。

うちの職場でも、30くらいの若手の先輩でも古い体質に染まりつつあるのが何人かいる。
もう日産みたいにリーダーは他所から招いたほうが良いんじゃないのか？

>>219
では現場はなにか変えようとしているの？
不祥事は現場でおきてるんじゃないですか？
責任転嫁ばっかりしているのは現場じゃない？
「上」ばっかり文句いっている現場の体質に問題ないのかな？

>>221
でわ、それを各職場に回って言ってください。
また昔のように高圧的になるのかな？

>>221
確か今年の４月２５日に新幹線本部の管理職が
盗撮していたことを発覚してなかったっけ？
なんで現場だけが不祥事起こしていると言い切るの？

まぁ別に現場が…間接が…という議論を進めても無駄でしかならない
現場と間接が一体になって良くしようとしていかないと本当には良くはならない

でも現状は現場と間接の隔たりは大きい
入社して２年だけどこのことはすごく感じる

不祥事は上の人が現場の社員を誘導しないせいもある。（決して揉み消しという意味ではない）
明るみに出れば現場社員が切られるだけ。上は無関係だったとして済まされる。
責任転嫁は上がしている。下にはどうすることもできないのに。
今｢誘導｣という言葉を使ったけど、それには上に｢考動｣（自分で考えること）ができないとされてしまう。
一般的な会社は、ばかでも一通りの仕事が出来るようにシステムが出来上がっているのに、ここはそれができていない。
結果的には一人当たりの負担がとても大きくなる。おかしいと言えば不都合だとか甘えているということにされる。
現場が会社を変えていく？あの会社が、そんなことさせてくれると思う？

山陽本線 岡山駅　ドア扱い誤り
詳細
1　発生日時
平成22年9月22日（水曜日）　午後11時30分頃
2　場所
山陽本線　岡山駅
3　列車
下り普通電車　6両編成　乗車人員： 約300名　岡山（22時30分）駅発から三原（23時56分）駅行
4　概況
平成22年9月22日、午後11時30分頃、当該電車が岡山駅1番ホームで停車中に、車掌が誤ってホーム反対側のドアスイッチを扱ったため、ドアが開きかけました。
※注釈 転落やケガをされた方、またお客様からの申告はありません。
※注釈 ホーム反対側のドアが20センチメートル程度開いたと思われます。
※注釈 当日は、午後5時頃からの金光駅から笠岡駅間で発生した落雷による停電の影響により、山陽本線では大幅な遅れが発生していました。
　　このため当該電車は、岡山駅を約1時間20分遅れて発車しました。
5　列車影響
当該事象による遅延はありません。
6　原因
当該電車に同乗する車掌との打ち合わせに適切を欠いたため。

やれやれ
みんな自分は正しいみたいな奴ばっかりだな
外からみれば、背広組も制服組もレベル低すぎ

>>226
一般社員にすら会社の悪いところが透けて見えるレベルの低さ。個人の問題ではなさそうだ。

制服がわるい
会社がわるい
といって自分以外に責任転嫁する
これがこの会社の現実だな

そういって個人のせいにしようとする。

組織＝個の集まり

>>228
客が悪い
国が悪い
自治体が悪い
マスコミが悪い
株主が悪い

>>230
というより組織が個を潰していく感じ。

もともと個のポテンシャル低いだろ

学歴は高いけどね。というか上は人の扱い方を知らないんじゃない？ブラック企業なら社員入れ代えれば済むけどさ。

京都支店で契約採用されたらここ行かなくちゃいけないのか？

パートでもできる駅員
アルバイトでもできる車種
自動でもできる運転士

制服組って馬鹿の集まりだよな

代替ききまくる

　なんなのこの流れ・・・。

契約以外に二卒もって考えてましたが、
完全に無くなりましたね。
もう契約から入るしか無いのか・・・。

>>237
入社して後悔しないように…

契約入社って後悔するような仕事なの？

好き好んでこんな会社に入る奴の気が知れないｗｗｗ

上のレスに疑問抱いているんだからよっぽどJ西を溺愛してるんだろ

俺がそうだったように

>>239
すんなり３年で正社員になれたら後悔はないな

ただなる前は正社員との待遇の違いに恨みを覚えるぜ
またなれなかったらどれだけ辛い気持になるのか

>>242

　　それがあってイマイチ踏み出せない自分がいます。

正社員との待遇の違い…。
契約だからあたり前だろ…

>>242

おい！新米！靴みがけや！

　待遇はあんまり考えていません。

５年内に社員になれるかが
やはり不安です。

>>244

なら契約は契約と分かるようにしろ。
契約に社員と同じ仕事を課すな！
同じ責任を押し付けるな！

契約は末端だから、責任の押し付けには都合の良い存在。ここの上司は責任から逃げることばかり。

入社したい皆さん、会社や上司に弄ばれても平気なら、入社すればいい。

月給12万円ちょっとで人生をかけたような責任を負わされる。
しかも上は頭数が多すぎて連携が取れてない。それが現実。
この会社が歪んでしまったのもその為だろう。
高見運転士も事故で人生失った学生たちもこの会社の犠牲者。
二度と関わりたくない。

草津線　寺庄駅停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年9月29日（水曜日）　午後7時22分頃
2　場所
草津線　寺庄駅構内
3　列車名
下り　普通電車　8両編成　乗客数：約30人　柘植（19時11分）発　草津（20時1分）行
4　概況
平成22年9月29日午後7時23分頃、当該電車が寺庄駅に停車する際、所定停止位置より約50メートル行き過ぎて停車しました。
当該電車は、寺庄駅の先にある佐山踏切上で停車し後退できないため、指令の指示によりそのまま運転を再開しました。
※注釈　寺庄駅で降車予定のお客様は確認できませんでした。
※注釈　寺庄駅で乗車予定のお客様（約20名）については後続の列車をご利用いただきました。
※注釈　お客様にお怪我などはございませんでした。 5　列車影響
<運休>　なし
<遅れ>　当該列車のみ3分遅れ　影響人員：約50人
6　原因その他
運転士が、考え事をしてブレーキを扱う時機を誤ったため。

富田の社宅にすんでるが横のたばこがうざい！がまんできん！F棟の〇〇さんよ！我慢の限界を超えたら、ここに名前をかいたろ！あと喫煙写メをウプしますWプライバシー？しるか！こっちは煙り迷惑なんじゃ！

>>247 嫌なら辞めればいいじゃん。
契約・派遣というものはどこもそういうもんでしょ。

愚痴は契約のスレで。

契約さんはこれからどんどん増えるでしょ
経費節減は人件費からだし

俺の駅は契約の坦務が減るんだが

>>252
そういう考えが何も言えない社員を作って、挙げ句あの事故だろうが

>>256 嫌なら簡単に辞めれる契約じゃん。

考え以前にどこも契約社員というものはそういうものだよ。
あーだこーだ不満ブチブチ言う前に、
いい歳して定職に付かなかった自分を恨んだら？

>>257
俺契約じゃないし。
契約とか正社員とか関係無いだろ。そういう人を使い捨てにする発想がそもそもおかしいわ。
契約だからなんなの?同じ人間だろ?同じ会社で働く仲間だぜ?嫌なら辞めろは事故前、正社員にでも浴びせられた暴言だぜ。

>>258 正社員・契約社員と
採用の違いがあるのは現実でしょ。
これから先何十年働く事を前提とした正社員と、
何年かごとに続けるか辞めるかをできる契約社員と、
待遇が違うのは当たり前。
待遇が一緒なら正社員なんかいなくなるわな。

それが嫌なら我が社の契約社員なんか辞めて、
他の会社で正社員になれば？
って言う話。

>>259は西の象徴
何を言っても平行線、つまり無駄。

>>258
あなたの言うとおり心ある人はみんな辞めてしまったんだと思うよ。

待遇の面は仕方ないんじゃないの？そういう契約だし
ただ働く仲間として契約だからとかで冷遇されたり、仲間外れにされたりとかは論外
いやならやめろとかも明らかに切り捨ててる

待遇で正社員との違いに恨みを覚えるとか言うなら、
嫌なら辞めたらって？言う話ですよ。
納得はいかなくとも、それを了承して契約社員の採用試験を受けたのに。
待遇の違いはどうにもならないんじゃない？

酉の象徴とか言われてもねぇ…

嫌なら辞めればいいのに、は色んな会社でよく言われる話ですね。女の人が言う。だからそれだけで西が厳しいとは思わないよ。
別に恨んではいないと思うけど？

>>263 あっ、>>242に恨みを覚えるぜってあったので…。

正社員と契約社員の待遇の違いがあるのは仕方が無い事だし、
それが嫌なら辞めればいいじゃない？と言ったら、
やれ事故前の物言えぬ風土だ何だと言われても何かが違うなぁと…。

>>264
そういうカキコミがあったんですね。みてなくてすみませんでした。まぁ恨む人は恨むんだと思うけど。
物言えぬ風土っていうのは個人の待遇の話じゃなくて、仕事で上の人に（重要なことで）｢ここおかしいんじゃないですか？｣って全く言えないことだと思いますよ。

>>265
おっしゃる通りだと思いますよ

嫌なら辞めろを言われると何も言えないじゃん。
例え契約だろうが何だろうがおかしい事はおかしいって言えなきゃいずれまたあの暗黒の時代がやってくるさ。

待遇等の不満と組織を向上させる建設的な意見に違いがあるのでは
前者なら契約、正社員問わず去ればよいし、
後者は聞く側、会社側のフトコロの問題じゃない

そもそも契約社員制度が導入されてからおかしくなったな。

なんであいつらMV行かんの？
MVボーイがちゃんと案内してるにも関わらず｢大丈夫です。｣と偉そうに言いながら定期継続かよ！
そんなに列を組んでわしの顔を見たいんか。そうかそうか(^^

「MVがあれば係りの作業負担が減らせるぞ」
↓
↓客「使い方分からないからいや」
↓
「案内用パンフレットを置いとけば大丈夫だろ」
↓
↓客「○○きっぷとかのチケットが取れるか分からない」
↓
「案内用パンフレットに不備があると苦情があったぞ
　現場は何をしているんだまったく！」

これを本社脳という。

>>260
この会社まだ新卒とってんのかな
あとどれだけの人間を駄目にしたいんだろ

>>249これ全部マジだからね（はぁと
社員は当たるから平気だってｗｗｗでも月給は一緒よｗｗ

訂正
社員はボーナスが当たるから
なすびって漢字で書いたら消されたｗ

>>272
会社のHPに新卒採用状況書いてあるよ。

来月車掌科の入所ってあるんすかねー？

あるよーある。
アイツの放送がうざいー

契約社員の話で盛り上がってるね〜

自分も駅時代えらく契約社員＆契約上がりの社員に恨み節言われたわ
その時はじゃ正社員としてどっか別の会社に入ればいいじゃんって思ったけど
やっぱこの会社の雇用形態もどうかな〜
５年頑張ってポイ捨てはひどすぎるよ
組合はなんも言わんし、会社はいいように利用し続ける
皆正社員が理想だけど鉄道会社はこれからジリ貧だからね〜
人件費は真っ先に切られるわな

>>275
しかしここ数年で人数は右肩下がりではある

人余ってるからな。3年くらい前は年休申し込んでも入らない月が多かったけど、
今年は申し込んだのは全部入ってる。そして、毎日のように特改行路がある。

>>280
ゆとりが出てよろしい事かと

ずっとカツカツで偉いさん気取ってろよカス共が

乗客の手首挟んだまま発車＝列車70メートル走行、男性軽傷―福井
時事通信 10月11日(月)22時50分配信
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101011-00000071-jij-soci

福井県大野市のJR越美北線越前大野駅で10日午後、列車が乗客の手首をドアに挟んだまま約70メートル走行し、
大阪府の30代の男性が手首に軽いけがを負っていたことが11日、分かった。

JR西日本によると、列車は福井発九頭竜湖行きの2両編成で、ワンマン運転の普通列車。
午後1時45分ごろ同駅を発車したところ、乗客から「客の手首が後ろの車両のドアに挟まれている」と指摘があり、
運転士（28）が非常ブレーキを掛けた。列車は時速約15キロまで速度が出ており、男性はホーム（高さ約80センチ）から
スロープを伝い、約20メートル離れた線路脇まで約70メートルにわたり並走した。

列車は幅4センチ以上のものがドアに挟まると、発車許可ランプが点灯しない仕組みになっているが、当時ランプは点灯していたという。
運転士は「ホーム上のミラーを確認して発車したが、結果的に安全確認が不十分だった」と話している。　

越美北線　越前大野駅　お客様が列車のドアに挟まれたまま発車（北陸エリア）
詳細
1　発生
平成22年10月10日（日曜日）午後1時44分頃
2　場所
越美北線　越前大野駅構内
3　当該列車
普通列車（2両編成　ワンマン列車　約10名乗車）　福井発　12時49分　→　九頭竜湖着　14時15分
4　概況
平成22年10月10日、当該列車が、越前大野駅発車後、列車にご乗車のお客様から、
「後ろの車両でお客様がドアに挟まれている｣との連絡を受け、運転士が非常ブレーキを扱い停車しました。
お客様は前から2両目の後ろのドアに右手の手首を挟まれたまま、約70メートル列車と併走いたしました。
ホームを過ぎてスロープを降り、線路脇を併走しております。停車後、運転士と駅の係員でお客様を救助し、
病院で診察を受けていただいた結果、怪我は打撲と診断されました。
5　原因
発車の際の乗降確認が不十分であったため。

脱線事故遺族らに３０日説明会　ＪＲ西日本　
tp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003522066.shtml

ＪＲ西日本466件管内で事故や社員の不祥事などが相次いでいる問題で、同社は、
尼崎脱線事故の遺族や負傷者らの要望に応じ、３０日に伊丹市内で説明会を開くことを決めた。

ＪＲ西では、神戸市内の山陽新幹線で保守用車両が追突、脱線したり、電車に備え付けられた
防護無線の予備電源から車掌がヒューズを抜き取ったりするなど昨年来、事故やトラブル、不祥事が続発。
事態を重視した尼崎脱線事故の遺族らでつくる「４・２５ネットワーク」の世話人会が、同社に説明会の開催を求めていた。

当日は、鉄道本部の役員らが出席。トラブルの経過や同社の組織、構造上の問題点について見解を示す。
同世話人会が要望していた説明会の一般公開は双方で協議した結果、見送られた。

>>284
嘘つき
原因は経費削減の為のワンマン化施策によるもの だろ?

奈良線　稲荷駅　停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年10月16日（土曜日）　午前8時22分頃
2　場所
奈良線　 稲荷駅
3　列車名
上り普通電車　4両編成　乗客数：約350名　奈良駅（7時19分）発　京都駅（8時25分）行
4　概況　　
　平成22年10月16日午前8時22分頃、当該電車は稲荷駅停車の際、通常の停止位置より15メートル、先頭車両がホーム終端より7メートル行き過ぎて停車しました。
　稲荷駅では、上りの東福寺駅側のすぐのところに、踏切があることから、ホームから行き過ぎた際に後退することができないため、当該電車はそのまま運転を再開しました。
※注釈　稲荷駅で乗車予定のお客様（約15名）につきましては、後続の列車をご利用いただきました。
※注釈　稲荷駅で降車予定のお客様（約20名）につきましては、東福寺駅から引き返していただきました。
5　列車影響
＜運休＞なし
＜遅れ＞当該電車が2分、後続快速電車が5分遅れました。　影響人員：約600人
6　原因
当該運転士のブレーキ操作に適切を欠いたためです。

北陸本線　福井駅　停止位置誤り・ドア扱い誤り（北陸エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年10月16日（土曜日）　午後8時25分頃
2　場所
北陸本線 　福井駅
3　列車
特急　日本海　大阪駅発(10月16日)17時47分発　青森駅着(10月17日)8時34分
※注釈　10両編成(2両増結)　 240名乗車
4　概況
平成22年10月16日、午後8時25分頃、福井駅で当該特急寝台列車の運転士は寝台車両10両編成の停止位置目標に停車すべきところ、
誤って8両編成の停止位置目標に停車したため、所定停止位置目標から約60メートル手前に停車し、その際、車掌が停止位置を確認せず、
ドアがホームから外れた状況でドアを開けました。
その後、車掌は直ちにドアを閉め、所定の停止位置まで移動し、お客様の乗車後運転を再開しました。　　　　　　　
最初にドアを開放した際、最後部の1号車のドアがホーム端から外れていましたが、お客様の転落やお怪我はありませんでした。
当該列車には、お客様は約240名乗車で、福井駅での降車のお客様はおられませんでした。乗車のお客様は約20名おられました。
当該列車は約3分遅れましたが、その他の列車には遅れはありませんでした。
5　原因
　運転士が停止位置を誤って停車させたことと、車掌が停止位置を確認せずドアを開けたためです。

何やってんだよ、リーディング車掌区。当該は丹○会か？

処分なしでマルかな。

宇野線　備前西市駅　停車駅通過（岡山・福山エリア）
詳細
1　発生日時
平成22年10月23日（土曜日）　午前8時51分頃
2　場所
宇野線　備前西市駅構内
3　列車名
上り普通電車　3両編成　乗客数：約120名　児島（8時24分）駅発　岡山（8時56分）駅行
4　概況
平成22年10月23日午前8時51分頃、当該上り普通電車は備前西市駅停車の際、所定停止位置を約50メートル行き過ぎて停車しました。
備前西市駅では、踏切があるため後退することができなかったため、備前西市駅でのお客様の乗降ができませんでした。
※注釈　乗車予定のお客様約15名は、後続の上り電車に乗車していただきました。
　 降車予定のお客様2名は、大元駅で降車していただき、下り電車で引き返していただきました。
※注釈　お客様にはお怪我はありません。
5　列車影響
＜運休＞　なし ＜部分運休＞　なし ＜遅れ＞ 普通電車岡山（9時07分）駅発　琴平（10時38分）駅行が約10分遅れたのを最高に、
合計16本（上り9本、下り7本）の列車に10分から4分の遅れが発生しました。
影響人員　約2,500人
6　原因その他
運転士のブレーキ操作が遅れたため。

ん？

>>290
日本海って結構、若い組じゃなかった？

丹○会じゃないおっちゃんでした。
あーあ

公表すれば社員が動揺するから公表しなかった、大事故につながるものではない。すごい言い訳やな。この会社は本当に終わってる。

事故現場で速度超過。今日は確認車割りだし。この会社大丈夫ー？

呉線復活まであと2日
唯一の朗報


台風それたのに自ら遅れ作ってるんじゃねー

摂津富田の社宅F棟の○○！たばこ臭いんじゃ！洗濯につくやんけ！名前だしたろか？写真ウプしたろか？マジ臭いし、嫁もいつもお前の悪口いうてんで！名前だしたろかな（笑）

>>299
通報しますた

新人研修ってどんな感じかなぁ。
期待と不安。。

しんどい

>>301
会社の言うことを無条件に信じるなよ
口では綺麗事並べてるが、マスコミが報道してるように体質はそれほど変わってないからな
研修センターと現場は別物だと思っておいた方がいいよ

このスレ初めて見る社員だが、
みんな同じようなこと思っていて自分だけじゃないんだと思った。

駅の現場長は、
契約社員に対する社員のセクハラを相当隠ぺいしてるだろ
自分が監督する職場でセクハラなんて発生したら現場長もタダじゃすまないからな
一般社員が隠ぺいしたら速効クビにするクセに
まだまだ明るみに出ていないだけで、不祥事なんて山ほどあるだろ

それから自分の時間でやらなければならにものを、
半強制みたいに圧力かけて、やらせようとする係長の教育改めろ
あと体育会系の気質もなんとかしろよ、
高卒、大卒ともに運動部系の部活上がりが多いから息がつまるぜ
国鉄上がりはそろそろ民間企業だということを自覚した方がいいんじゃないか？

みんな同じように思っているのに、実際には変わらないのは何でだろう。

正しすぎる正義は悪になる。
客に間違ってることや不正を正しく指摘しても逆ギレされて苦情もらったらこっちが悪者扱いされる会社だから。
部下より客を信じるのかと心底失望した。
そういうことするから正義感振りかざすことをやめてことなかれ主義に流れてダメな職場が出来て、客がゴネ得を覚える。

>>306
客センが現場のことを少しでもわかっていたらなぁ

>>306
本当にその通りだわ
どんな理由だろうと苦情が上がった社員を吊るしあげて終わりだからな

>>306
わかる。
俺も上司に失望したなぁ。
客の言うとおり確かに明らかに係員の対応も悪いことも多々あるけど、制度通りやって怒られたんじゃ様がない。

それでも辛抱して仕事しても相次ぐ不祥事。

会社は俺たちに一体どうしろと…

某私鉄ですがそういうのはどこでもそうですよ
うんざりします　鉄道系に総じて多い悪い慣習だよね・・・

客センはせめてお褒め・苦情のほかに問い合わせの項目設けてくれないかな
お客様側の間違いでも説明次第で即苦情っておかしいだろ

結局どこでも上の方は他人事なんですよ
実際に現場立って対応しないから分からないし、現場に押しつけておけば楽ですしね。

>>312

　そうだ、それがどこの開始だろうと
例え下から上がったとしても
上に着いたら手の平返し・・・。

人間そんなもんなんだな。
でも諦めたら終わりなんだろう。
叩かれてる今の内が良いのかも知れない・・・。

無線ケーブル切断：ＪＲ西日本、関西線４車両で被害　内部の人間関与か
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20101105ddm041040166000c.html

列車無線の配線切られる　ＪＲ西が通報
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E2E6E2E69D8DE2E6E3E3E0E2E3E29191E3E2E2E2;at=ALL

ＪＲ西の列車無線補助スピーカー、配線を切断
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101104-OYT1T00828.htm?from=area5

列車無線の配線切断　ＪＲ西、奈良県警に被害届提出へ
ttp://www.asahi.com/national/update/1104/OSK201011040070.html

電車の無線補助スピーカーの配線を人為的に切断か　ＪＲ西日本
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101104/crm1011042148028-n1.htm

ＪＲ西電車の無線配線切断　「原因を解明する力ない」と憤る脱線事故の遺族
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101104/crm1011042150029-n1.htm

JR西日本不乗車運動を展開しようぜ
アーバンネットワークではなく並行私鉄を、山陽新幹線ではなく飛行機を、北陸特急ではなく高速バスを使おう

今日、軌道管理士の試験受けてきた。
全然分かんねーﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ
オワタ＼(^o^)／

問題ある係長をチクる窓口はどこかな？キク象？人事課？
企業倫理室でいいならそこにチクるけど。

つか奈良電車区の乗務範囲みたいやね

>>317
部内にチクったらあなたの身が危ないよ。予想以上に腐ってるからこの会社

そうそう、知らないとこで繋がりあるからその上司を内部告発したはずが告発先にその上司と面識ある人間がいることもありうる。
そうなったら内部告発は闇に葬られ、いつの間にか周りが敵だらけなんてことも・・・

ケンカするなら徹底的に証拠集めて内部に訴えればいい。
もちろん証拠は簡単には出さない。
ただチクるだけならガキの世界。

西労組はダメだな

>>322

やっぱ国労ですね！でも、変わると試験とかおとされそうでこわい。

>>319,320
でも今回の支社報にはちゃんと通報者は守る体制は整ってるって書いてるよ。
詮索の禁止とか

>>320
自分の基準でギリギリの内容を２chに
書き込んでみる、翌日とか職場や上司・同僚の雰囲気を見て…ポーカーフェイスとか…人脈を読み解く、どう人は繋がってるか？解らん
IDは追われてる前提で…複数カキコで個人特定される可能性も大

極力日本語でお願いします。

西労組でも差が付く賃金

ところで高卒の総合って何考えてんの？
本気で潰す気？

ただでさえ信頼が落ちてんのに高卒のポスト増やしてどうすんだよ

高卒の総合なんているの？
初めて聞いた

＜ＪＲ西＞時速４５キロ区間を１００キロで走行　寝台特急
毎日新聞 11月15日(月)16時40分配信

　ＪＲ西日本は１５日、高松・出雲市発東京行きの寝台特急
「サンライズ瀬戸・出雲」（１４両編成）が１２日深夜、兵
庫県姫路市の山陽線網干−はりま勝原間の徐行区間（２９５
メートル）を、指定速度（時速４５キロ）を大幅に超過する
時速約１００キロで走行したと発表した。区間では、夜間の
線路工事に備え、枕木とレールを結ぶボルトが半数抜かれた
状態だったが、乗客約２２０人や作業員にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士（２６）は徐行区間の約５００
メートル手前に設置された予告信号に気付いていたが、「自
分の列車には関係のない信号」と勘違いしたという。
【遠藤孝康】

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101115-00000055-mai-soci

>>330
股尾前科ビデオそっくりやがな＞工事中冒進

毎月毎月・・・
相変わらずネタを提供してくれますな

ＪＲ西で特急に続いて回送電車も速度超過

ＪＲ西日本は１６日、片町線（学研都市線）の四条畷駅（大阪府大東市）を発車した回送電車が
１４日午前０時４０分ごろ、同駅の西約１６０メートル地点にあるポイント（分岐器）を、
時速３５キロの制限速度を超える約５６キロで通過したと発表した。

同乗の指導係長が直前でポイントに気付き、男性運転士（２３）にブレーキ操作を指示し減速させた。
けが人はなかった。ＪＲ西は「時速７０キロを超えていれば脱線の可能性があった」と重視。
運転士から事情を聴いている。

ＪＲ西によると、電車は上り最終電車として終点の四条畷駅に到着。車庫に向かうため上りの線路を折り返し、
途中のポイントで下りの線路に移った。運転士は、最初から下り線を走っていると思い込み、
減速の必要がないと考えていたという。

ＪＲ西では、寝台特急が兵庫県内で線路工事のため時速４５キロで徐行すべき区間を
時速約１００キロで走行したことが１５日に判明したばかり。（共同）

　［2010年11月16日23時27分］

tp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101116-703043.html

乗務員手当て無くせよ。
賃金不公平過ぎるわ。

>>334
馬鹿か
駅務の手当て増やせってそこは言えよ
足の引っ張り合いしてどうすんだよ

駅務より技術系の給料をあげてくれ
乗務員レベルまでとは言わんから

>>335
お前が馬鹿。
系統関わらず給料みな平等にすべきだ。

だから技術や駅の特勤手当を上げろや

>>337
平等の名のもとにそんなことしたらどんどん給与減らされるだろ
日本人の悪いとこだよな　下に合わせようって
上に合わせりゃいいのに

雌車への抗議乗車を強化する！
強要罪や警備業法違反者の摘発も強化する！

神戸歯垢の雌車は終日年中無休なので抗議乗車は余裕だが、
性犯罪者を多数輩出しているこの会社はメンツがあるから、逆だろうね。

佐々木ジョンウン体制打倒！

>>325
マズイ内容は基本外堀から間接的に…
関連事件時どさくさ紛れで…が薄まる、千位伸びる実況や速報板。
あと同業他社や関連組合スレなら時間差で返しの情報・人脈を感じれる…
顔色の違い、会話で解る｢もうこれ以上書くなよ｣的な…

そら大きな組織なら複数〇〇があるからスレを監視してる会社の人は
その営業所？管区？…（言い方は組織で違うが)でしかヤってない運用や違法行為は直ぐ文面で解る
｢書いてるのはアソコのやつか？｣と絞られる

>>339

　　正解。座布団５枚。

>>337
お前が馬鹿
乗務員手当減らしてもお前の手当は増えない。
乗務員手当減らしたら次は他の手当を削られるのがオチ。
乗務員手当以外の手当向上を目指しましょう。

ちゃんと田村産業の美味しい夕飯食えよ

車掌科の猿どもは風呂に入ってないでさっさと山へ帰れ

>>346
運転士科乙

>>347
う、うう、運転士科ちゃうわ！

>>348

支社乙

同じ部屋の奴がまじキングボンビーすぎてつらい

雌車番は創価やフェミナチのために国交省が雌車は強制できないと認めている
にも関わらず、時に非合法な手段(強要罪、暴行罪、警備業法違反、職権濫用罪)
で雌車を強制するための暴力装置である。

雌車強要の第1人者である南谷ジョンイルからすでに指令を受けているんでしょ？

初日はヤクザ駅員＝暴力装置が何かしでかすかもしれないから、暴力装置が不法行為を
したら、ようつべに映像を流すか。
カメラが壊されれば、バカ社員をサツに突き出すチャンス。

>>351
がんがれ。

>>351
電車内でしか女性に触ることができないキモイ奴

>>353
混雑悪化した非雌車を喜ぶ痴漢乙。

>>351西は性犯罪を何人出したか数えてから家！

>>351ではなく>>353

社員が構内で盗撮した事例が多々ある会社で女性専用席を率先とかお笑い北朝鮮だよなｗ
いくらなんでもちょっと多すぎ。よくもまぁ次から次へと。何なのこれ？調べて呆れた。
京都　京都駅で女子高生のスカート内を盗撮　滋賀・米原駅の駅員(20)逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223995532/
野洲　女子高生のスカート内盗撮疑い　社員を逮捕
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010011500242&genre=C1&area=S00
相生　新幹線で女性スカート盗撮、課長代理を逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100423/crm1004231108006-n1.htm
廣島　社員がスカート内盗撮で逮捕　広島
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1225819539/l50

新聞社のソースは消えるから国会図書館なりwebアーカイブなりで調べてくれ
日勤教育で社員にストレスを貯め過ぎなのか、会社内のいざこざに絡んでるのかは知らんが。

感想を一言で表現すると「　痴　情　の　楽　園　」。

流石お家芸で常に右斜め上を逝く会社だな、社員教育のほうが先なんじゃねぇの？
これはもう鉄道警察隊ではなく鉄道憲兵隊が必要なレベル。常軌を逸している。
ネタ拾いはこちらでどうぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255610753/

西は性犯罪者の養成所

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
　→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
etc・・・

変態社員続々増えていくwww

Wassyoi!
Wassyoi!

学研都市線は雌車の聖域？
スレ自体も住人のほとんどが雌車賛成派。

真症の基○外で人でなし養成所

１寮を早く潰せ

>>360排他的なだけだろ。
学研スレは西虫兼学会員だけのものじゃないんだから、現状維持や雌車
に対する反対意見をどんどん書き込もう！
雌車に抗議乗車するのと同じだ！

>>360
>>357-358を学研スレにコピペだな。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559

あとの電車をご利用ください の奴、どうにかしてください

ネタ切れ

38℃の熱を出す→職場に一度来てから休むかどうか決めろ

行く間に何かあったら全責任をとってくれるのか
電車通勤じゃないのに

>>368
そんなの普通だから。

新入社員研修の始まりは地方から来る場合
宅配便などで荷物など郵送出来ますか？

>>370
たしか出来たはず。

>>370
アドバイザーに相談してみなよ

鉄道事故以降、JRはわざとらしく安全、安全と言いながら
電車を頻繁に遅延させるようになった
もう意固地になってる
これで文句ないだろ、国民どもがって感じ

福知山線脱線事故の直接の原因は高見運転士のスピードオーバー。
しかし何故かＪＲ西日本では直接の原因である「何故スピードオーバーに至ったか？」や
「スピードオーバーに至った背後要因」を、解明しようとせず、
検察は結果論であるＡＴＳの設置についてＪＲの罪を問い、本当の事故原因を隠蔽しようとしている。
土佐くろしお鉄道の事故にも見られるようにＡＴＳも万能ではなく、
現在においても運転士が心身の状態に異状を来してスピードオーバーを冒せば
いつでも列車は脱線するのである。
遺族や被害者が本当に知りたいのはＡＴＳ云々ではなく、
事故列車がスピードオーバーに至った本当の背後要因であり、その対策である。
この種の調査はＪＲにしか出来ないし、背後要因が解明されない限り
遺族や被害者との溝は決して埋まることはないだろう。

原因なんか分かりきってるんだからｗｗｗ
親のDVに耐えて必死に頑張って鉄道趣味と根性で入社して
「あぁ俺DV受けてたんだ」って気づかせて下さって誠にありがとうございます。
大手に転職しましたがおかげで家庭はめちゃくちゃですｗｗｗ

特急制限速度超え ＡＴＳ作動 1月27日 21時46分

新潟県糸魚川市を走行中のＪＲ西日本の特急列車が、２５日、制限速度１００キロのカーブを
２４キロ超えたまま進入していたことが分かりました。列車は、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が
作動して停止し、けが人はいなかったということです。

ＪＲ西日本によりますと、２５日午前７時半ごろ、ＪＲ北陸線の上りの特急列車「はくたか１号」が、
糸魚川市にある浦本駅の手前のカーブを通過しようとしたところ、ＡＴＳが作動して非常ブレーキがかかり、
通過する予定だった駅を３００メートルほど越えたところで停車しました。

原因は、制限速度１００キロのカーブを２４キロ超えたまま進入したためで、９両編成の列車にはおよそ
１００人が乗車していましたが、けがをした人はいませんでした。ＪＲ西日本の調査に対し、
３０歳の男性運転士は「注意力が低下して、ブレーキをかけるタイミングを失念した」と話しているということです。

これについて、ＪＲ西日本金沢支社の辻昭夫広報室長は「安全性の向上に取り組んでいるなか、
お客さまにご迷惑をおかけして、誠に申し訳ありません。今後、再発防止に努めます」と話しています。

tp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110127/t10013679751000.html

コネコネの成果じゃん
もっとやれ

だからどうしたって言うわけ？？？

ワイパー故障や速度計故障で運転休止、走行中は無線機にもかかってはいけない現在、
ＳＬやまぐち号など蒸気機関車の列車は前方をほとんど見ることが出来ないが、
これは安全上問題はないのか？

ま〜た犯罪者

ＪＲ西社員　７万円で買春　中３女子が売春あっせん
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/16/kiji/K20110216000256660.html

【大阪】中学生が売春グループ？児童買春容疑でJR西職員逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297905358/
【社会】 「１４歳、制服姿だった」 女子中学生売春グループ？の生徒から紹介された中学生とみだらな行為、ＪＲ西職員逮捕…大阪
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297905149/

新入社員研修ってどんな感じなんですか？
なんか合宿があるって噂も耳にしたんですが…

>>383
あるよ

高卒の人は18歳、それ以外の人は20歳から22歳くらいが多いと思いますが、その年代の男の子にとっては、精子を出す行為との闘いになると思います。

また一匹愉快な変態仲間が加わりましたｗｗｗｗコイツ等はどのようにすれば良いのかな・・・？

(i)JR西日本は性犯罪者の養成所 (i)
他の誰よりも（ｉ）が好きらしいｗｗｗ。

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
　→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
★児童買春でＪＲ西本広島支社社員、清水伸次容（４８）← NEW！
etc・・・

変態社員続々増えていくwww 雌ｺﾞﾐ箱を支えているのはJR西日本の変態社員www

修正版

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
　→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆ＪＲ西日本社員、今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
★ＪＲ西日本広島支社社員、清水伸次（４８）児童買春で逮捕← NEW！
etc・・・

オークション出品でトワイライトやカシオペア等の買い占めを行っている社員を早く見つけ出して解雇してほしいです。
似たようなクレームはたくさん来ていると思います。このようなクレーム受付サイトがあるのが知ったのは最近です。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kindrockfamily出品者名　松下　勉（まつした　つとむ）
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76
名前は知りませんが上記の者と同一人物？らしいです。


以前、松下勉という人物からカシオペアのチケットをヤフーオークションで落札しました。発券場所は5489センターでした。

毎日のように子供とトワイライトやカシオペアのスイートを取りたいため5489にＴＥＬしてました。
5489センターの、お姉さんのおかげで某月の展望スイート取れました。 しかし、それ以降まったく取れません。

同一人物が、なかなか取れない展望スイートを月に何度も出品しているということは貴社のどこかの駅か5489センター、
もしくはグループ会社である日旅センターに、そういう情けない恥ずかしいことをしている社員がいると確信しています。

こんな社員が在籍しているせいで西日本の評価が下がることは先日真面目に丁寧に接客している車掌さんや
トワイライトで一生懸命接して下さるクルーが、かわいそうです。 何卒、善処よろしくお願い申しあげます。

追伸 YAHOO側に出品停止を強く言わない（言えない？）ということはYahooは、もしかして西日本の大株主ですか？

可能性はある。

ここまでデカデカ書いてそうじゃなかったらどうるすんだろうね。

何で性犯罪をするのか理解できないわ。
抜けば性欲がなくなるのに。
2次元大好きだから児童ポルノが2次元にも適用されたら俺困るわ。

>>390
そうじゃない可能性も充分あるでしょ。
他社の予約センターや他の駅でもたくさんの打出頼んでる可能性もあるわけだし。
たまたま落札したカシのA個が5489で抑えることの出来た切符かもしれないし。

発行箇所が5489だからといって西日本の社員の仕業と決めつけて名前晒すのもどうかと。

西日本の社員、または関連の人間というはっきりとした証拠を掴まないまま言い切るのは問題があると思う。

修正版

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
　→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪(女子高生に包丁を突き付けトイレに連れ込んだ)で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁が新幹線の隣席の女性のスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆ＪＲ西日本社員、今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
★ＪＲ西日本広島支社社員、清水伸次（４８）児童買春で逮捕← NEW！
etc・・・

今日もまた不祥事きたね。
http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004289651.html

【社会】JR西日本の車掌（29）、新幹線無賃乗車　通勤で2009年頃から
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298604467/

新幹線定期２１６万円浮かす…ＪＲ西社員が不正乗車１年９カ月 2011.2.25 13:41

ＪＲ西日本は２５日、同社新幹線管理本部（大阪市淀川区）に所属する
新幹線の男性車掌（２９）が、約１年９カ月にわたり山陽新幹線の不正乗車を
繰り返していたと発表した。ＪＲ西は処分を検討している。

ＪＲ西によると、車掌は、平成２１年５月ごろから今月２３日までの間、
通勤区間の厚狭（あさ）駅（山口県山陽小野田市）から広島駅（広島市）間の
山陽新幹線通勤定期代計約２１６万円を支給されながら定期を購入せず、
１駅分の特急券と入場券を購入する不正乗車を繰り返していたという。

２３日に、厚狭駅から「車内で切符を買う」と言いながら無賃乗車し、
広島駅で団体旅客用の証明書で改札を出ようとしたことなどから、不正が発覚した。


ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110225/biz11022513420033-n1.htm

他にもいるよ。知ってるよ。告発してもいいよ。

知ってて黙ってる方も問題がある。

えっ、悪人を知ってるのに見逃すのかい？
全て明らかにして楽になろうよ。

抜き打ちで定期券のチェックをすればいいんだよ。

こいつは団体旅客用の証明書を常に持ち歩いてたのか？

>>401
車掌なら車発機で団体旅客下車証を出せる。

原券はよく考えたら必要ないから出し放題だよね。

しかし区所は気付かないかな？
車引に項目に出るから滅多に出るもんじゃないのに毎度毎度、怪しいと思わないかね。

まあ、気づいたから上げられたのだろう。
この会社、金関係は目をつけたら容赦無いからな・・・。

乗客の通報かもしれんぞ。見てる客は本当に見てるからな、俺みたいに(笑)。特に三ノ宮駅以西の駅員よ、俺にめをつけられんようにな、

私鉄線沿線に住んでいて、途中駅でJRに乗り換えて通勤せねばならないのに、そのまま私鉄線に乗り通して通勤している馬鹿者よ。

>>404
いいけど、間違えて普通の人にケンカ売ってボコボコにされて改札に泣きついてこないでね。
府内で正義感ぶったバカがそれやってたから。

>>404
気持ち悪いなぁ、こいつ。
何様なんだよ。

乗客だけどサンダーでいつも定期通勤(パスカルだっけ？)してたら終点で変な奴が
｢見てたぞ、特急券買ってない！見せなさい！あと身分証明書を！｣と言ってきたし。
ちょうど北近畿のあれがあったから感化されてるんだなと無視して車掌にチクっておいたよ。
私服で汚らしくて怪しかったし。

>>408
無視するのはいいけど、いちいち車掌に言ってやんなよ

>>409
仕事増やしてごめんな。許して。怖かったんやし

乗降客が多い某駅で、無札で入場する奴（ジジババに多い）、子供切符で入場する奴（女子中高生に多い）、改札を押し退けて突破する奴（体育系の男子学生が多い）、見てて腹が立つわ

天王寺駅の窓口は非常に感じが悪い（特に女）。
あと、東口で一つしかない窓口なのに「乗る列車を相談しながら」切符を
買うババーとかがいたら応援を呼べボケナス、いちいち時間まで調べるなカス！
並んで長時間待たされる客の身にもなれ、アホンダラ！！

結局、バランスの問題だよな。駆けこみ乗車は他の客の迷惑、とアナウンスするんだったら、窓口でだらだら相談する客も迷惑だから、ある程度は毅然としてもらわないと困る

>>窓口でだらだら相談する客
の大半はジジババだけど、かけこみ客はその他大勢だから質が違うよね

関係ない話だけど二番目以降に待っている姿って、その人の人間がよく表れるよね。

今にも対応中の客を横から押しのけそうな人とか、列車の相談をしてる客を睨みつけてるのとか
カードで机を叩いたり、対応中の客が追加で質問したら｢おいー｣とか｢どけや｣と呟いたり

結局は自分がかわいいだけなんだろうね(^^

ホームセンターやスーパー、コンビニなどではレジが混んでくると一刻も早く
混雑を解消するべく係員がすっ飛んでくる。
ＪＲでは遊んでいるとしか思えないような係長や助役がたくさんいるのだから
応援を呼べばいいのだ！
ゴミクズを拾ってアピールしているヒマがあるのなら窓口を手伝えボケども！！

>>415
人間性がよく表れるというのはその通りだと思うが、

>>結局は自分がかわいいだけなんだろうね・・・
それは少しニュアンスが違うと思う。

>>416
係長や助役が来たところで何の役に(ry
駅の設備上窓口しかない所もあるし仕方ない

>>係長や助役が来たところで・・・
確かに乗車券類の発行には何の役にも立たないだろうが、時間を費やす客に対して
時刻を調べるぐらいの相手は出来るだろう！

>>403
鉄道会社はみんなそうですよ。昔から100円チャンムキしただけでもどこも
懲戒解雇。こっそり関連会社の就職は斡旋してくれるらしいけど。

しかし本当にわからんのはICカードの不正処理。あんな足の簡単につくことを
やる人の気がしれない。「これだけのデータ調べられないだろう」なんて思って
るかもしれないけど、調査用のSQL文考えるのに5分、回すのに10分もかからない
だろうから、あっという間に調べられるのに...

>>418
いやその、えらい人が大嘘教えて余計に問題になったりするから....

>>393
そこまでするんやったら、福知山の特急券ちょろまかし運転士も実名でよろしく。

踏切事故、運転士が異常信号見落とし　法廷で認める
3月4日(金) 0時38分配信 朝日新聞
　岡山県倉敷市のJR山陽線で2009年5月、自転車を押して踏切を横断していた女性（当時83）が電車にはねられ死亡した事故で、
踏切の障害物検知装置が作動し、異常を知らせる特殊信号発光器が2度光ったのに、
運転士が見落としていたことが3日、わかった。

　　　　 　 　　　　,-― ー 　、
　　　　　　　　　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　　　　　　　/　 　　人( ヽ＼､ヽゝ
　　　 　 　 　 .|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　　|　　 / 　 (o)　　(o)　|　　　／　　 JR西日本は
　　　　　　　　/ヽ |　　 ー 　　ー　|　　＜　　　　不祥事のデパート
　　　 　　 　 　| 6`l ｀ 　 　, 　　、　|　　　 ＼　　不祥事の総合商社なんですよ
　　　　 　 　 　ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　＼ 　 ヽJJJJJJ
　　　　　 　　 　　　)＼_ 　｀―'/
　　　　　　　　　　ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ
　　　　　　　　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ
　　　　　　　　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ
　　　　　　　　　.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)
　　　　　　　　　|; ; ; ; 人　　入＿ノ´~￣
　　　　　　　　　　l ; ;／　　 //　／''

ところで4・1で異動とかある？

ハッピー体操しようぜ

>>420
プライベートで乗った女運転士のことかな？
名前知ってるよ！

>>408
内の職務乗車証なくなり毎月定期・回数券チェックする様になったのも
平行他社路線で通勤手当申請しておいて職乗＋バス徒歩スクーター自転車で不正…

388←バカなの？ｗ

>>425
実名ｷﾎﾞﾝﾇ

>>428
載せていいかわからんが、まあいいか。上野さき←漢字忘れた

いいかげん気づけよ
もう会社は池沼にのっとられてるんだよ

この会社は女がやった事はすべて○。

そんなに嫌われたくないもんかね。

>>429
よし名簿管理システムで、漢字まで調べるぜ。

　　　　　　 ＿__　　　　　＿_　　　　　　　　　　　　　 　 ,.-､__,.-､
　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.ヽ.___,..'´.:.:.:.:ヽ,..z=ﾆｱ　　　　　＿　　 /　　　　 .l
　　　　　　　　 l:.:.:.:,;二V__/"二).:.:./三ﾆl´　　　　　f 　 ＼ｨﾞ　　　　　 :!　_,,..--､
　　　　　　　　,≧三三三三ﾆ=-＜三ア´　　　　 ヽ、　　ヽ.　　　　,,.ｨ'ﾞ　　　　ヽ
　　　　　　 ／三三三三三三三三t''ﾞ　　　　 ヾ三三ﾆ-､　｀ー‐''"　　　__,,....ｨ'ﾞ
　　　　　　{三三二二二二三三三ﾐﾑ　　　　　｀'ｰﾆ三三三三三ﾆ三三ﾐム
　　　　　　V'´　 v-､　　,.-､'_,　ヾ三三}　　　　　 ,'　　＿　　　 ＿　V三三ミli
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ワイズ→名簿→福知山支社→と調べようとしている人が俺以外にもいて安心したｗ

キュウべぇ「僕と契約して、西労組組合員になって欲しいんだ」

鹿目まどか「そんな、社員は消耗品じゃないの。ひどいよ、あんまりだよ」

暁見ほむら「あなたは、Ｃ層のままでいればいい。今まで通りにこれからも」

美樹さやか「他労組が何かちょっかいを出してきたら、あたしがぶっとばしてやるからさ」

佐倉杏子「ハイキツ食べる？」

>>434
え、そこまで分かるの？？ｗｗｗｗ

あんたらのことは生涯忘れないわ。
もう何年たつだろう

え？遺族じゃないですよ

雌車終日延期は残念です。
抗議乗車のチャンスが拡大すると思っていたのに。
雌車弾丸ツアー(複数の雌車導入路線の雌車に乗って回る)とか
Aux　Men(オ・マン)24時間雌車耐久レース(始発から終電まで雌車に抗議乗車した距離を競う)
などの全国から反対派が集まるツアーを企画していたのに。

雌車のポスターの出来はよかったですよ。
痴漢大作(対策)ではなく快適空間だということを表していたし、あの煽り文句も
協力者を減らすのに役立っていたから。

雌車が終日になろうがなかろうが今後も今までに以上に雌車に抗議乗車していく所存であります！

↑
んなヒマあったら復興支援行ってこい

復興支援でボランティアに行きたいのだが、
申し込めば１ヶ月くらい休めるのかな？

>>439間引きダイヤでも、考えてろ！ボケ！
雌車で不祥事は隠せないぞ、殺人鉄道！

ぎゃははは

>>438>>441
おい、気持ち悪いそこのお前。
本当はJRに入ってるの奴らがうらやましいんだろ?

グループ会社社員の不正乗車について
　このたび、弊社のグループ会社の社員が、JR九州内を旅行した際、不正乗車を行なったことが判明しました。
　今回の事態を厳粛に受け止め、グループ会社に対する指導・教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。
詳細
1　概要
　当該社員は、3月21日（月曜日）、京都駅から山陽新幹線　小倉駅で乗り換えて鹿児島本線門司港駅に行き、
門司港駅から鹿児島本線博多駅（JR九州）まで乗車しました。門司港駅から200円区間のきっぷで乗車し、
博多駅（JR九州）で事前に用意していた「箱崎から博多駅間（200円）」の乗車券で改札口を出場しようとしました。
このときに博多駅係員から不審に思われ、事情聴取を受けたところ不正乗車が発覚しました。
2　当該社員
　株式会社ジェイアール西日本交通サービス　京都エリア統括部
　奈良線　城陽駅　男性　27歳
3　不正乗車の状況
　博多駅（JR九州）の改札口で、自動改札機での入場を装うため自らが勤務する城陽駅であらかじめ発券し、
パンチ穴を開けた箱崎から博多駅までの乗車券を改札係員に提示して「きっぷを記念に持ち帰りたい」と申告しました。
改札係員は、乗車券が通常の近距離自動券売機のきっぷではなく、マルス券（みどりの窓口の端末発券）であるのを不審に思い、
入場記録を確認したところ記録（磁気記録）が無かったため、不正が発覚しました。

【使用した乗車券類】
　・京都から新大阪　（乗車券、新幹線自由席特急券　3月21日 城陽駅発行）
　・博多（市内）から新大阪（市内）往復　（新幹線G回数券　3月14日 城陽駅発行）
　・小倉から門司港　（乗車券　3月21日 城陽駅発行）
　・門司港から博多　（自由席特急券　3月21日 門司港駅で購入）
　・門司港から200円区間　（乗車券　3月21日 門司港駅で購入）　・・・　中間無札（門司港〜博多：1,430円）
　・箱崎から博多　200円区間　（乗車券　3月21日 城陽駅発行）　・・・　中間無札（門司港〜博多：1,430円）

4　再発防止策
　社内およびグループ会社に対して、コンプライアンスの指導・教育を再徹底します。

5　その他
・博多駅（JR九州）において、京都〜小倉、門司港〜博多の各区間に対する運賃・料金と2倍の増運賃･料金を支払っています。
・当該社員は3月23日付で懲戒解雇となりました。

手の込んだことしとるな

うちの管内で通用したから他でも行けると思ったんだろ
うちじゃ怪しくてもスルー、呼び止められてもｺﾞﾙｧすれば赤帽がすっ飛んで来てペコペコだからな

九州の人間をだますのは難しいぞ(笑)

>>443性犯罪車を10人出してる会社の方がキモイ。

延期しようが、雌車終を発表したので抗議乗車はさらに激しさを増すけどね。

抗議乗車してる連中なんか見た事ないけど、ほんまにいてるんか？

抗議するって、嫌なら乗るなよ、歩けバカ。

何でも文句言うたらええと思うなよ、おとなしい連中ばっかりちゃうぞ。

で？

>>449
で？

4月からお世話になります。

>>450インチキカルトの信者のゴミ社員死ね！
大阪駅のバカ助役と虞犯警備員。
非協力乗車会が抗議乗車に来るといいね。
強要罪に問えなくても、暴力振るえば警察に突き出す理由ができるから
どうぞ暴れてクラハイ。

雌車に反対している奴は電車以外で女に近づけないキモイ奴だけ

>>455おい、性犯罪者10人出した会社のゴミ社員がうるせーぞ！
雌車をまんせーしているところは創価も含めて性犯罪者が多い。

もうあのポスターで協力者は減ったんだし、煽れば煽るほど抗議乗車は激しさを増す。
あと、雌車に抗議乗車するときは録音・録画しているから。

>>455
性差別だからですよ。
荒川図書館の女性席も、三ノ宮マクドナルドの女性フロアも性差別という理由で廃止されました。
『女性のわがままに従う男こそ男らしい』なんて考えは明らかに身体的性差から発祥するものはないからジェンダーバイアス。
身体が触れ合うラッシュ時だけならまだしも、ガラガラの時間にも女性専用ってのはそのうち社会的に大きく問題視される。
実際、海外でも男性専用車両なしで女性専用車両だけの存在は、差別的と見られ設置されていない。

今年も啓蟄に合わせてミ糞のJR西日本コミュに香ばしいのが沸いてきたな。

>>457創価男子部も似たような感じでしょ。
そるすることで上部が利権にあずかれる分、下っ端が性犯罪を起こす傾向が強い。

ところで西社内で障害者を手篭めにしたって裁判はどうなったの？

大阪高裁に
控訴するとともに、
市民に対しても支援を訴えた。
次回期日は四月二七日で
結審予定とされている。

乗客に変態とか人殺し！といわれる感想は？

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今年の新入社員、研修始まったな。
頑張って来いよ！

もうみんな配属先言い渡されたのかな？

合宿は終わったか？

歯ぁみがいたか?

合宿はどんなことをするのか？？

ブラシ頑張って作れよ

ブラシ頑張ったよ

ブラシって何だ？
今日からお休みでしょ？

何人リタイヤするだろうか…

リタイアするやついるのか？
情けないな

JR西日本が間引き運転を中止するといって喜んでいた矢先
女性専用車を18日から終日導入決定
この会社は本当に何をしているのだろう

　世間として一応普通列車だけでもしてまっせ
と言いたいだけだろうから
気にしなくて良いと思います。

18日から抗議乗車のチャンスが拡大するね！
抗議乗車中は録音・録画します。

奈良線　運転士が運転中に私物の携帯電話を扱った事象

　平成23年4月4日に弊社大阪支社所属の運転士が、運転中に私物の携帯電話を扱っていたという事実が判明いたしました。
　会社として信頼回復に努めている中で、運転士としてあるまじき行為で誠に遺憾であり、深くお詫び申し上げる次第です。
　弊社の調査により判明した内容は次のとおりです。

詳細
1　発生日時
平成23年4月4日（月曜日）　午後0時43分頃

2　発生場所
奈良線　新田駅から城陽駅の間

3　列車名
下り普通電車　4両編成　乗客数：60名 　都駅（12時05分）発　奈良駅（13時15分）行

4　事象の概要
（1）運転士の所属箇所　奈良電車区
（2）当該電車の運転士は、奈良線　新田駅から城陽駅の間を運転中に、私物の携帯電話を取り扱いました。
※注釈　運転士は勤務時間中は、私物の携帯電話を扱ってはならず、電源を「切」としたうえで、乗務かばんなどに収納することが規程類で定められています。

ま　た　奈　良　電　車　区　か　！

電車運転中に携帯操作　ＪＲ西、運転士を処分へ
京都新聞 4月7日(木)21時49分配信

ＪＲ西日本は７日、奈良線で男性運転士（２７）が普通電車の走行中に携帯電話を操作していたと発表した。
厳しく処分する方針。近畿運輸局は７日、「信号や前方への注意がおろそかになるという
安全上重大な影響のある行為」として、ＪＲ西に文書指導した。

ＪＲ西によると、運転時には携帯電話の電源を切ってかばんに入れるよう定めている。
この運転士は「つい取り出し、５〜１０秒確認した」と説明している。
ズボンのポケットに入れて運転することが何度もあったと話しているという。

ＪＲ西の説明では、運転士は４日午後０時４０分すぎ、奈良線の新田（宇治市）−城陽（城陽市）間で、
ズボンのポケットに入れていた私用携帯電話のメール着信の振動に気付き、取り出して画面を見た。
乗客が気付き、ＪＲ西に連絡して発覚した。

ＪＲ西は「運転士にあるまじき行為で深くおわびする」としている。
運転中の携帯操作は、２００９年に湖西線で運転士が携帯電話で乗客を撮影したのに続き２度目。
０９年のケースは懲戒解雇とした。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110407-00000031-kyt-l26

1人辞めたそうな。

うわ。
辞めるとかありえないな。

就職できただけでもありがたいのに。

新人いる？

このご時世で辞める勇気よくあるなぁ
研修が嫌で辞めたならどの会社の研修も通用しないのに

>>479
毎年いるよ。
俺のときは入社式が終わって一人、特別研修で一人、現場配属で一人辞めた。

研修で着いていけなかったら、もうどんな業種でも無理だよ。

西で働きたくても合格出来ない人いっぱいいるのに
その人達の為にも頑張らなきゃって思わないのかね？

まっ、思わないから辞めるんだけどさ、
辞めるなら最初から辞退しろだよな。

西で働きたくても合格出来ない人いっぱいいるのに
その人達の為にも頑張らなきゃって思わないのかね？

まっ、思わないから辞めるんだけどさ、
辞めるなら最初から辞退しろだよな。

新入社員の者です
お世話になってます

新人研修何した？
キツかった？

>>487合宿の事ですか？
特にキツくはありませんでしたが団体で指差喚呼などの練習をした時は総務の人の怖さにビビりました。

ただ31日から6日まで休み無しだったので精神的に来ましたｗ

>>488
ADVが唯一鬼になる期間だからな
あとは新人くんのためにいろいろとフォローしてくれるよ

>>489自分の身を守る行動ですもんね

ADVにはホントお世話になってます

総合職は全く緩くないからな

このスレに総合職様はいません

>>491私はプロ採の高卒の者です…

女のわがままを象徴した悪しき女性l専用車

男性の皆さんはぜひご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

>>493
シッ！ｗｗｗｗ
このスレ見てらんない

だいたい酷だって

希望を持って入ってきたんだからがんばれよって奴隷にするお前らはキチガイ

なにが採用されなかった奴を思えだ
俺はそいつが羨ましくて仕方が無いぜ

自分の恩人もお前らがいなかったら何人も助けてあげられた

早くなくなれよ

別に俺が言わなくても何人にも呪われてるんだろうけどさ
あえて言ってやるよ

死ぬまで騙ってやる

>>486

挨拶はちゃんとせいや！かわいがったるから！

１人頭がおかしいやつがいるな

そういう奴はＪスルーで

てか500ゲット！

考動館の事故現場の模型、7〜8000万円掛けたんだぜ。頭おかしいわ。

抗議乗車のチャンスが拡大！
雌車に抗議乗車する際は録音・録画を行います。
雌車を強制すために暴力を振るったり、電車を止めた奴は氏名と面を公表します。
もちろん、本社や国交省にも苦情をいいに行きます。
虚偽の説明をしたもので悪質だと思える場合は、該当者の氏名を公表します。

まあ、虞犯社員が何かしでかしたほうが面白いけど。
この駅は厳しいぞって情報が出れば、全国からチャレンジャーが来るけどね。

大阪駅の助役が頑張れば頑張るほど、運転中にメールをやってたのちくられるんだよね。
大阪駅の助役は非協力乗車会に黒星なんだろ？

映画のエッチシーンで地震速報が流れ大事なとこが映らない事故が発生

ttp://b2.1ch.in/smart/print/28561?s=9&all=on

>>501

経費あまってますから！てかちゃんと挨拶せんかい！

>>504
うっす！
裏話を教えて頂けると幸いです！

上上下下左右左右BA

>>506
セガサターンのコナミコマンドw

うっす！
門の前に国労がいて、講師陣が苦い顔をしています！事情を説明してください！

グラディウスのビッグバイパーのフル装備だよ

>>508

あのな！国労だのなんでもええねん！己の信念に基づいて組合を選べ！お前を部下としてほしいわ！

やっぱり御用組合に入らされるわけ？経験者prz

組合など関係ない、どこでもエエんやという奴ほど御用組合にこだわっている！
悲しいけどこれは本当の話orz
自称「責任組合」の西労組が第一組合の時に自らの組合員の手によって福知山線脱線事故は起きた。
責任など何一つとる気配すらないが本当にこのままで良いのか？
ちなみに私は御用組合員であるが生活のために仕方なく所属している。
差別を助長し、何一つ製菓のない西労組の崩壊を心より願っている。
このような御用組合員は多いはずである。

信楽事故だって西労組ができたときに起きたんだぜ。
西労組ができてから、日勤教育が始まるなど労務管理が異常に厳しくなった。
結局、西労組は組合員を苦しませるため、自分で自分の首を絞めるために、組合費を払っているのさ。
これが実態。

でも国労とか西労だと一生ヒラなんだろ？

受かっている人はいるよ。

西労組は鉄道安全会議をボイコットしたもんな。
あの時から、信楽事故や福知山線事故が起きるのは必然だったのかも知れない。

東電が被災者に土下座してる映像見ると、
福知山線事故のときを思い出すな…

西波だ！

山陽本線　瀬戸駅　券売機のつり銭誤りについて
詳細
1　発生日
平成23年4月22日（金曜日）
2　場所
山陽本線　瀬戸駅
3　概況
平成23年4月22日、午前10時15分頃と午後0時17分頃の2回、瀬戸駅南口に設置している券売機できっぷを購入されたお客様から、「つり銭が合わない」との申告がありました。
当該券売機を確認したところ、締め切り作業をした際に、100円硬貨のつり銭収納箇所に50円硬貨を入れ間違えていたことが判明しました。
※注釈　ご迷惑をおかけしたお客様　3名
※注釈　3名のお客様のうち、2名のお客様から申告がありましたので返金の手続きを行ないます。
※注釈　その他の券売機や、のりこし精算機については、つり銭誤りはありませんでした。
4　原因など
駅係員が当該券売機のつり銭硬貨を投入した際、100円硬貨の収納箇所に誤って50円硬貨を投入したためです。
5　当該券売機の状況
平成23年4月21日の午後1時58分頃、つり銭を装填しました。その後、4月22日午後0時17分頃までに44件の発売を行なっており、3名のお客様につり銭を少なくお渡ししています。
6　対応
現在までに、あと1名のお客様にご連絡がついておりませんので、瀬戸駅での駅頭掲示と弊社ホームページによりお知らせを行い、
お客様からお申し出があった場合はご事情をお伺いして、返金の手続きを行います。

和○山駅の新入社員が脱線事故の被害者を装った変なババアから
イジメにあったっていうのは本当か？
事故当時の状況を答えられなかったということらしいが、
そんなことを知っていても死んだ人間が生き返ってくるわけでもないのに、
何が楽しくて陰湿なイジメのようなことを繰り返すんだろう!?
逆にその社員がプレッシャーに負けてリタイアしたり事故を起こしでもしたら
どんな責任をとってくれるつもりなんだろうな(*｀へ´*)

仏説摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時、照見五蘊皆空、度一切苦厄。舎利子。
色不異空、空不異色、色即是空、空即是色。受想行識亦復如是。舎利子。
是諸法空相、不生不滅、不垢不浄、不増不減。是故空中、無色、無受想行識、
無眼耳鼻舌身意、無色声香味触法。無眼界、乃至、無意識界。無無明、
亦無無明尽、乃至、無老死、亦無老死尽。無苦集滅道。無智亦無得。
以無所得故、菩提薩?、依般若波羅蜜多故、心無?礙、無?礙故、無有恐怖、
遠離一切顛倒夢想、究竟涅槃。三世諸仏、依般若波羅蜜多故、得阿耨多羅三藐三菩提。
故知、般若波羅蜜多、是大神呪、是大明呪、是無上呪、是無等等呪、
能除一切苦、真実不虚。故説、般若波羅蜜多呪。
即説呪曰、羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶。
般若心経

>>520
多分、反論できない相手を見つけて偉そうに言ってくる、なりすまし遺族か、なりすまし被害者。
名目は何でもよくて、ただのキチガイのストレス解消だと思う。
係長の裏面添乗よりも、乗客の裏面添乗のほうがある意味えげつない。

福知山線脱線事故を絶対に忘れてはならない。

http://www.youtube.com/watch?v=VfLRgUl8D0c

●JR西日本、組織ぐるみの「口裏合わせ」を否定
http://www.youtube.com/watch?v=JwuPUJVnTlc&feature=relmfu
　　　　　　　
　　　　　　　　　↓

●JR西日本「組織的行動」認める　
http://www.youtube.com/watch?v=oKzAa8lqpsY

>>520
当時の運転士の名前を聞かれたらしい。マジキチ。

>>523

わすれちゃいましたー♪

>>526
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1291202446/520

新入社員研修おつかれ！

近距離金額券の過剰額払いはしていいのですか？(^^^

所定の取扱いをしてください。

しちゃ駄目って習わなかったのかよw

>>530ｰ531
だよな？実務認定でもそうあるし。
してもいいって通達来たって後輩が言い出したんだけど
やっぱ嘘だよな。エイプリルフールはもう終わったのにorz

旅行開始前なら大丈夫なんだけどな。
勘違いじゃないの？

>>532
先輩のお前が通達読まないでどうする。
あのむかつく通達なら破いて捨てていいとおもう。

規程＜通達だから通達のが優先だぞ。

何が通達だ馬鹿馬鹿しい！(Cv.石田彰)

新入社員たちよ奮起せよ！

●西労のＨＰが新しくなって非常に見やすくなったな。
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/index.html

頑張れ ＪＲ西労！

やっぱＪＲ西労だね！

>>537
宣伝乙

>>516
革○主導の会議何て行く必要無いよ

>>541
信楽、福知山と、１５０人無差別大量殺人した西労組役員乙

>>529
誤購入という前提…
誤って買った事がわかっていれば、買った駅で言うよな
まぁ向こうが言って来たら、めんどくさいがやらざるを得ないが、こっちから声をかける必要は全くない
ただ、その通達が車掌区に来てないから(周知されていない)から車内申告したときはトラブル必須

営連Aには発行駅・旅行終了駅・途中駅・車内に関わらず、と書いてあるな。
車掌区ほんとに来て無いのか？

●運転士らが所属する西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組）の森正暁委員長は「運転士らの行動は弁明の
余地がない。しかし、事故よりも勤務を最優先させた会社の体質問題でもある。そこまでして勤務しなければ
ならない社風に寒気さえ感じる」と批判した。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0505ke93860.html

寒気さえ感じる社風に誰がしたんだか。

◇社員に判断力なく
　
会社の体質は、事故の電車に乗り合わせたのに、救助せずに勤務に向かった運転士の場合にも出ている。
事故車両の６両目に乗りながら救助活動をしなかった運転士（２７）は「気が動転していた」と釈明したが、この
日の勤務は午後２時９分から。遅刻の心配はなかったが、実際には、午前１０時開会の橋本光人・同社大阪
支社長の講演会に出る予定だったことも分かった。
　ある中堅運転士は「大阪支社は職員５０００人を抱える。支社長は王様みたいなもの。講演に遅れるわけに
はいかないと考えても不思議ではない」と推測する。また、西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組）の幹部は
「ぜがひでも出勤しなければいけないのか、判断できない組織の体質に問題がある。そうした風土に気づかな
かった組合の責任もある」と話す。

360 ：名無しでGO! ：2005/05/15(日) 23:55:31 ID:tBk0ST3A0 (1 回発言)

西労組の名を隠し元運転士とテレビに出た佐脇（元近地労）。事故を車掌の
責任にしようと中途半端な発言。あれは西労組のマイナスになってしまった。
おかげで天王寺車掌区の西労の反撃くらうはめに。だれかあいつを止めととけよ！

大阪支社指針 稼ぐ！

西労組スレできました！

●ＪＲ連合・西労組を語るスレ　vol.５●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304089986/l50

で、ここに嘘つき呼ばわりされた漏れがいろいろと他所で出世するわけですが、何か質問ある？

組合とか言うけど本当に根本的な問題だよ。
「コミュ力の重視」って（笑

新入社員のみんなは明日から現場だよね。
無理せず頑張れよ。

2日からだろ？

さっそく西労組にぶちこまれましたw

GOGOGO

闘う労組

盗撮魔が4人もいる会社の雌車が安全安心な訳がない。
新幹線運輸課長代行の小幡仁って新幹線車内で隣にいる女性のスカートの中を
盗撮したんでしょ？
尼崎事故のことで今もネチネチ言われても仕方ない。
ポリちゃん対策集や事故調に金を配っていたんだから。
雌車に抗議乗車するときは尼崎大虐殺と社員に性犯罪者がいることとその他の
不祥事をいうことにしている。

トークバックってどうやって使うんでしょうか…
誰か教えてください。

指導に聞いて

指導に気いたら
仕事ができない烙印確定じゃね？

そうやって、先延ばしにして。
ええ歳になっても知らんかったら、それこそ仕事できない烙印。

というか社会人失格

どこの駅かＪＲかもわかんないけど
女子トイレ痴漢DVDを購入してる男性がトイレ清掃員とか。。。最悪。。。


　駅トイレの清掃（女子トイレを含む）をしています。40才男性です。駅構内の清掃業務に従事しています。
　　　　（中略）
　でも、私は男性なので、女子トイレの敷地内に入るときは、いつも一瞬足が止まります。
　トイレ内で女性と遭遇したときは、もうパニック状態ですよ。ゴミの回収も、血が付いているのが多いので、それもなかなか慣れません。
　女性の利用客にお聞きしたいのですが....利用中に、男性の清掃スタッフが入ってきたら、どう思いますか？　質問日時：2010/8/8 09:54
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1144931211

　ナチュラルハイ 過激痴漢女子便所DISC.3 (終了日時：2007年 10月 29日 10時 23分)
　ナチュラル●痴漢女子便所４　本編はオール顔出し (終了日時：2007年 12月 13日 23時 16分)
　中古DVD★痴漢女子便所 Disc.13　★NATURALHIGH★　Ａ (終了日時：2009年 11月 23日 20時 52分)
http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokofuu&role=buyer

この猿会社の暴漢2人の名前は辞めて数年たったけどずっとフルネームで忘れられないよ
嫌がらせされた人の名前と住所覚える性格なんだけど、フルネームで覚えてるのはこの会社の2人と中学同期のヤンキーぐらいだ
あんたらはずっと暴力団って認識だよ。

ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

【広島】 限定ＩＣＯＣＡ完売のはずが・・・　途中で打ち切り、残りをJR西日本社員に内部販売
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110521-OYT1T00081.htm

おい、ほんと西って会社全体が腐ってんじゃないのか？
在庫が残っているのに勝手に販売中止して社員が買い占め。

このモラルない行動にもかかわらず広島支社上層部は何も悪びれた様子もなく
「現場社員の判断で販売窓口を早く片付けただけ。営業効率の優先を考えると社員向け販売は仕方ない。
完売してなかったが、お客様をだましたという意識はなく、問い合わせもなかった」
との腐りきったコメント。

その支社の対応に対し、本社からも注意することなく
「支社の発表以外、コメントはない」
（支社に一任していて、うちは知らん。）と回答。

この会社、現場だけでなく上層部まで腐ってんじゃねーか。
福知山事故のことも含めてこの会社マジでダメ会社だわ。
コンプライアンスもなにもあったもんじゃない。

そして、自分がそんな糞会社の関連企業に勤めているかと思うと情けなさすぎる。

>>566
嫌なら辞めれば？「隣の芝生は青い」って言葉知ってるか？
とっとと辞めて素晴らしいコンブライアンスの会社に就職しなよ。どこの企業だって似たようなものだろ。

凄いぜ！二死日本


・信楽高原鉄道において約50人のお客様を虐殺
・尼崎で100人強ものお客様を大虐殺
・野洲駅で車掌犬が女子高生のお客様を強姦し怪我を負わせる(顔を隠してない事から楓は始めから被害者に対してJR西日本お得意の虐殺をするつもりだった)
・京都駅で駅犬が女子高生のお客様のスカートの中身を盗撮する
・沿線自治体を恐喝してお布施を巻きあげ、挙句ダイヤ改悪をする
・世界遺産熊野古道の貴重な文化財を大量に破壊する
・車掌犬がサンダバ車内巡回中に盗撮した映像が収録されている「パンチラ特急」なるビデオが発売されている
・ネット上で激しく工作活動を展開する

>>567
お前は「聞くゾウボックス」って知ってるか？
駅に設置してある苦情を意見として聞くための箱のことや
西労組の糞厄淫みたいな、お前のようなヤツが尼崎脱線事故の遠因じゃ
お前みたいな短絡的な思考しか出来んボケはさっさとやめてしまえ
カスが・・・

限定イコカ、３０分で「完売」…残りは社内販売


ＪＲ西日本広島支社が広島駅（広島市南区）で３月、特別デザインのＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」１０００枚を
限定発売したところ、約８８０枚を売った３０分間で駅員が「完売」と打ち切り、残りを社員２７人に〈内部販売〉していたことがわかった。

窓口では「１人５枚まで」としながら、５０枚を大量購入した社員もいた。
鉄道ファンらからは「客本位のサービスとは思えない」と批判の声が上がっている。

同支社によると、限定版は西日本、九州、東海３社のＩＣカード乗車券の相互利用の開始を記念して
、３月５日に西日本管内で計３万枚を一斉発売。同支社の割り当て２０００枚の半分を広島駅で売った。
１枚２０００円（保証料５００円、運賃代１５００円）で、数日前から駅構内にチラシを貼ってＰＲ。
「広島駅１０００枚（お一人様５枚まで）」で、販売時間を「午前７時〜発売枚数完売まで」としていた。

発売当日は臨時窓口を設置。午前７時から行列ができ、３０分で約８８０枚が売れた。
しかし、担当駅員７人が「行列が途絶えた」として、売り切れていないにもかかわらず窓口を撤去した。

すぐに広島総合指令所が支社管内の有人７６駅に、「完売」を連絡。
「問い合わせがあった場合、広島駅の販売は終了したと伝えるように」と告げたという。

社員２７人の中には、事前購入の問い合わせをした者もいた。また、５０枚をまとめ買いし、
社内ルールに反してクレジット購入を認めたケースもあった。

ＪＲ九州もＩＣカード乗車券１万枚を１５駅で限定販売。小倉駅では１０００枚を午前７時から販売し、
午後２時半に完売した。同社広報室は「担当者が乗客らに呼びかけて完売した。
事前に１０００枚を販売するとしていたなら、その数を売るのが当然」とする。

ＪＲ東海も同様の記念乗車券を３月５日に販売。静岡、愛知など４県３７駅で計１万枚を売った。
東京広報室は「限定グッズは、お客様にすべて売り切る。うちでは社員向けに売った例を聞いたことがない」としている。

広島支社の小南雅彦・企画次長は「現場社員の判断で販売窓口を早く片付けただけ。
営業効率の優先を考えると社員向け販売は仕方ない。完売してなかったが、お客様をだましたという意識はなく、
問い合わせもなかった」と話している。ＪＲ西日本は「支社の発表以外、コメントはない」としている。

ＪＲ西日本の企業体質に詳しい広島大の築達延征教授（経営組織論）は
「（同支社は）強力な競合他社のない環境にあるため、サービス面であぐらを組む原因となっている」と指摘する。

２０年来の鉄道ファンで、愛好家グループの代表も務める広島市安佐北区の男性（３２）は
「ここ数年、限定デザインのＩＣカード乗車券を収集する人も増えており、支社の一方的な判断で販売を打ち切ったことは残念だ。
客の目線に立った販売やサービスを提供してほしい」と話した。

（2011年5月21日19時47分 読売新聞）


ＪＲ広島駅構内に貼られたイコカの特別販売をＰＲするチラシ。
「発売枚数完売」と「一人５枚まで」と明記してある
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20110521-058039-1-L.jpg

>>569
何をカリカリしてる？会社が嫌いなら辞めたらいいだけの話しだろ。
それにしても、何か気に入らないことがあると、労組の役員や尼崎脱線事故の話を持ち出してくる。あんたも思考回路が短絡してるな。
それくらいしか攻撃する材料がないんだな。
もうひとつ言っといてやる。支社のやることに、いちいち本社が口出しするのもどうかとおもうがな。

国労ﾊﾞｯﾁつけたまま研セで研修受けてるおっちゃんってなんなの？？

>>573
「嫌なら辞めろ・・・」
これは西労組のチンピラ厄淫の常套文句や
会社や組合から洗脳されているんやろうけど、
おそらく経営者でもないお前ごときが、雇用に係わるような
言葉を簡単に口にすること自体、お前が低レベルな証拠じゃ
アホww

「嫌ならやめろ」とか、西労組への批判の矛先をそらすために
組合費大量に使って、必死になって批判している某労組のこと言えないな。

人事や処分権を盾に、管理者が恫喝、罵声、カゴメで何十人も自殺やうつに追い込ませた
うちのほうがはるかにひどいのに、どの面下げて他労組批判できるんだか。

>>575
だからなぁ、理想を追い求めるあんたにはこの会社は合わないんだろ、だからそんなに嫌な会社なら辞めたらいいだけの話しだろ。
それを人事権がどうのこうの･･･話しをすり替えて。

グループ会社の経営陣、幹部にしたって、西日本本体からの出向や天下りだろ。本社もグループ会社も体質は変わらんよ。

>>575
言い方をかえようか？
あなたの理想に合う企業を探してください。
これでいいか？

>>572
ＪＲ西日本の企業体質に詳しい広島大の築達延征教授（経営組織論）

↑こんなヤツ初めて名前聞いたわ田舎もん教授。どうせ何も知らんて。


２０年来の鉄道ファンで、愛好家グループの代表も務める広島市安佐北区の男性（３２）は

↑ただの鉄道オタク。どうせ転売するんでしょおまえ。残念とか言いながら大量に買ってるくせに

勤めてる会社の内部批判しちゃいけないのかｗ　すげーなｗ

そりゃ鉄道業界の北朝鮮ですからwwww

会社と西労組批判した人民は日勤教育で抹殺されます。

報復行為

理想は理想としてもつのは良いことだけど、どこかで現実と手を打つことが必要。理想ではメシが食えない
「嫌なら会社を辞めればいい」＝ 組合役員とか尼崎事故に短絡的に脳内変換することが理解できん。
きくぞうのことが出たことも含めて何が言いたいのかサッパリわからん。病んでるのか？

>>584
文章が理解できないおバカはカキコ禁止！！

>>585
じゃあ、そのおバカにも理解できるように詳しく解説してくれ。できないのか？

嫌だからって、現実的に会社を辞められるわけではないだろ
文句すら言えないのかよ
まさに北朝鮮だな

理想は理想としてもつのは良いことだけど、どこかで現実と手を打つことが必要。理想ではメシが食えない

西日本旅客鉄道株式会社よりブラックな企業は沢山あるぞ
今までぬるま湯な環境で育ってきたのか

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「嫌なら辞めろ」って言うおまえの言ってる事は日本の政治に不満があれば文句も言わずに外国に行けって言ってるのと同じ。
つまりまともにコミュニケーションも出来ない可哀相な奴だ

馬鹿丸出しの文章力どうにかしろよ

>>588
東海や九州ですら西日本の対応に首をかしげてるのに、紛いなりにも上場企業が中小企業の悪いところを見習っては駄目だろ
中小企業の千葉モノレールですら、厳密に限定ではないもののタイアップ記念切符を駅員が買占めたりなんてしなかった
それどころか売り切れても期限まで受注生産するという、客の利益を尊重する気配りさえ出来るんだぞ

>>590
政治に不満があれば、選挙権を行使できますが。政権交代したのをお忘れですか？
例えが悪いですね。

>>590
訂正、例えだけでなく、あなたの頭も悪いですね。

「辞めれば」の返しに、感情的なレスしか返すことができないあなたの頭の中身は、何が詰まってるのですか？

ただ感情的に被害者意識丸出しで、まるでどこかの団体と変わりませんね。私を納得させられるようなレスを返してみなさいよ。

>>593
嫌なら文句を言わず辞めろというあなたが選挙権は行使するんだwww
文句言わずに黙ってろよ

目糞鼻糞同士

　　　　　　　り　　　　上
　　　　盛　　　　　　　　　　　　　が

　あ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ

さ　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　て
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　ぁ

>>594
＞被害者意識丸出し

ん、現に被害に遭った人たちなんだから。
丸出しも何もｗ

お前らの箇所に屑社員いる？

来月から研セ入所。
お仲間いる？

運転士？車掌？指令？その他？

ネクストだよ

ネクストだよ

ネクストだよ♪

ネクストだよ？

ネクストの課題多すぎ(>_<)

目糞鼻糞は何処へ行った？

ネクストの次はどこを目指せばいいのですか

>>607
ネクスコ西日本

ネクスコって給料良いんだろうか

ネスコ西日本はどうだい？

今、研セは何の研修やってる？

車掌科と旧ジュニアカレッジ研修

ジュニカレってまだあるん？
ネクストじゃない？

>>613
『旧』て書いてあるじゃん

尼崎脱線事故の被害者対応担当が痴漢
大津署は９日、電車内で女子中学生の体を触ったとして、滋賀県迷惑行為等防止条例違反（痴漢）の疑いで、
大津市仰木の里東３丁目、ＪＲ西日本社員高橋幸嗣容疑者（４０）を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110609-787892.html

痴漢：ＪＲ西の課長を逮捕　滋賀県警
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20110609k0000e040078000c.html

ＪＲ福知山線事故被害者対応本部課長が痴漢容疑
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110609-OYT1T00483.htm

遺族担当課長、ＪＲ車内で女子中生に痴漢容疑で逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/110609/shg11060912130005-n1.htm

Ａ判定もらったのでボーナス５ﾏｿうPいただきます

今年のネクストは、大変だ

なんでうちの会社は性犯罪者多いのか。女性社員少なくて飢えてんの？
つーか酔っ払って迷惑かける奴は氏ね。

>>616

2万じゃねぇの？

否認してるんだから冤罪の可能性も十分ある。
>>618明日電車の中で何もしてないのに、急に腕掴まれてこの人痴漢です!
なんて言われないようにな。

ボーナスは昨年度の下期の評価で、昇給評価は昨年度全体の評価です
Ａ判定なら５万ｱｯﾌﾟが妥当だと思う

ナンセンス!!

車通勤だし

>>620
火の無い所になんとやらと言うだろ。
なんにも無けりゃ冤罪にしたって標的になる事も無かったんでないの。
注意した学生がグルで、酔っ払ってたから標的にされたとかね。
つーかageで擁護とかワロスw

契約社員の研修も合宿なんですか？
支社ごとの違いとかはないんでしょうか？

講師に聞いてみた。契約さんは合宿無し。
朝9時から夕方17時までの1カ月座学。昼は1時間休憩で研セの食堂を使える。A定食がお勧め。
月の後半はマルス端末の前で勉強。
昼過ぎは死ぬほど眠いから覚悟しておくように。

>>626
ありがとうございます

忍法確認age

ＪＲ西運転士を逮捕＝女子高生とみだらな行為−兵庫県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2011061400382

　１６歳の女子高校生とみだらな行為をしたとして、兵庫県警淡路署などは１４日、
県青少年愛護条例違反容疑で、ＪＲ西日本の運転士三家本泰平容疑者（２５）
＝同県明石市西明石南町＝を逮捕した。同署によると、容疑を認めているという。
　逮捕容疑は、４月１５日ごろ、１８歳未満と知りながら、
県内の女子高校生と明石市内の公園でみだらな行為をした疑い。
　同署によると、三家本容疑者と女子高校生は２月ごろに知人を通じて知り合い、
数回会ったことがあった。女子高校生は当時、家出をしていたという。
（2011/06/14-13:15）

●鉄道会社随一の性犯罪発生率を誇る＿J＿R＿西＿日＿本ｗｗ。
●21世紀に入って、百人以上の人を殺した殺人鉄道会社＿J＿R＿西＿日＿本

契約社員の試験情報どなたかお持ちですか？
当日の流れ、試験内容等なんでもいいです

雌車への抗議乗車が増えそうだね。雌車への抗議乗車のチャンスが拡大したから
抗議乗車がしやすくなったよね。
雌車の可視化のために録音・録画のできる器具をもっておくのがよい。
あ、そういえば、「雌車を強制したら、指導をする」って国交省から回答があったぞ。

信頼と実績のJR西日本www

お母さん頑張れ♪

目障りな会社。

しねよ池沼共
列車走るたび音聞くたび虫唾が走るんだわ
こんな奴らが・・

ｶﾞｵｰ

ｵｯﾎｯﾎｯ

90％超えﾔﾊﾞｽ

生意気な契約あがりがムカつく！30歳だろーが入社2年なら、入社7年の26歳にタメ口はいかんよ！所詮は契約あがりやねんから（笑）

212 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 07:38:26.53
正社員と契約社員を比較すると契約社員の方ができる人の確率は高い
正社員なんて完全に寝ぼけてしまってるからな

214 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 12:03:54.24
仕事ができるのは
契約社員＞総合職＞プロ

ポテンシャルを秘めてるのは
総合職＞プロ＞契約社員

>>640

俺がいいたいのは、挨拶できんやつ多過ぎ！大卒と契約あがりはアカンわ！

俺が言いたいのは
関西人は市ねってことだ

大卒プロ採が一番使えねーな。

>>643
おまえが使えないｗ

>>641
上の人から見たら君も挨拶できない奴だと思われているよ
というか挨拶うんぬんだけで人を評価するってこの会社の人間は…

>挨拶できんやつ多すぎ！

おっと○○ば会の悪口はそこまでだ。

大阪車掌区のたん○会ですか？（笑）

なんであんな奴らが列車動かしてるの
ねぇマジでなんで？
早く俺の家の前からレールごと消えてくれよ

リーディング車掌区て誰が名付けたんだ？
自作自演だろ

>>645
社会人で挨拶も出来ないなんて、人としてのあり方を疑うね。
キミもそうなのかな。

挨拶は基本だよ、小学生でも知ってるでしょ。

「契約上がりだから何何」「契約だから何何」
高卒だからと人にレッテルを貼ってる人間があんまし出世してるのみたことない。

出世してないから、レッテルを貼って人を見下したくなるんだろ。

相手が年下でも、先輩ならふつー敬語やろ。30歳契約あがり調子に乗りすぎじゃね？？

24歳現契約より。

契約は総じてクズ

>>653
王寺乙

丹波哲郎会

>>647
アメザリ

>>653
年下のクソガキに敬語はない。おまけに契約って。(笑)
せめて社員になってから言えよ。

>>639
入社がどうのこうのじゃなく普通は年上は年上

阪車のなんとか会マジうけるｗ
ショボ

内々定もらって来年入社しますが契約社員が新入りの正社員をいじめたりとかあるんですか？

だからなんでこんな奴らが列車動かしてるの？
内輪で揉めてて一般人殺すぐらいならさっさと運行やめてよ
電気の無駄だから

やっぱり1年で駅を卒業しちゃう人達の事を契約社員の人たちは妬ましく思うんでしょうか？

鬱陶しい愚か者共が

【ベイ カレント・コン サルティング】あなたに危害を加える問題企業【ブラック】
▼ベイ カレントにおびきよせられないよう注意！！！
▼内定辞退強要、退職強要、監禁、パワハラ、監視カメラ行動監視
▼絶対に入社してはいけません！
▼あなたの人生を台無しにします！

☆

あぼーん

ちょｗｗ何書いてるよｗｗ

遊ばれた腹いせか不細工な女性社員のひがみだろw

>>668

納得。

実務認定ウザ！

入社後1ヶ月間はここにぶち込まれるんですよね？
ネット自由にできますか？

回線がクソいので無線形式をお勧めします。
スマフォかEモバイルでノーパソ持ち込むのが無難。

勉強が忙しくてあんまり触らんかったけど。

契約社員のタッチできない職乗そろそろどうにかして。毎回改札くるのがうっとうしい。どや顔で割り込んで通るやつおるし。

事務セン？？か総務課かしらんけどどうにかして。

>>673
先輩がそれを「契約ホイホイ」て呼んでてﾜﾛﾀ

ゴキブリ社員ｗ

契約ほいほい＝割り込むやつのこと？？

契約ほいほいしたやつは、職乗没収！！ あと他のお客様がおるとこで大きな声で「おつかれさまです♪♪」って言うのもやめてください。。。

いろいろとお客様から突っ込み受けるんで。

その程度も頭回らないから、いい歳して契約社員なんだよ。
まあ大駅で客途切れるまで待つのも無理な話だと思うが。

つまりはとっととタッチできるようにしろってこった。何回延期してるんだよ。

契約には改札で絡まれてるときに助けてもらった事があるから何も言えない。
チンピラの襟首掴んで追っ払ってくれたんよ。

昔はパスでどこ勤務か分かってグッジョブカードでも送れたんだけど、今はあれだからな。

春までいた契約さんがいい人いたのにな
お昼かって来る当番のときに
焼きそば頼んだら焼き鯖買ってきてﾜﾛﾀ

>>679
炊きたての白ご飯と味噌汁と漬物に良く合うなあ。意外と昔堅気な人なのかも。



ちなみに私は鯖アレルギーなので食えない

>>679
「やきそばだよっ！焼いたそばだよっ！！！」
ってキレなかったの？ ｗ

>>679
ネタに気付かんとでも思ったのか、馬鹿者めw

アニョ〜

>>679
ぬかしおる


うちの社員は日常視聴率高いのか…？

ゆっこ｢さぁ、9時だ仕事終わった〜〜かえろ、なのちゃん、カラオケ♪｣
なの｢カラオケ…ですか｣
まい｢歌声…録音して…分析…する｣

ぷるるる
みお｢あ〜も〜、窓口客来とんねん、はい○○駅｣
はかせ｢うししし、指定席計画です〜｣
みお｢なんやねんオドレ、うっさいな空気読めや｣
はかせ｢ごめ〜ん、昨日クレジットエラー出てるよ〜｣
みお｢チッ！ガチャ！｣

ぷるるる
はかせ｢何で切るんですかー｣
みお｢今忙しいってのが聞こえねぇのかゴルァ！内容はよ言えや｣
はかせ｢阪本さんがそう言ってるんです｣
阪本さん｢え！俺かよ!?｣
みお｢意味分からん！ガチャ！｣

その頃、シダッ○クス東○店
なの｢おやすみってメールしーて、返事まーち1時間ー♪｣
ゆっこ｢いぇい！なのちゃん上手上手！｣
まい｢…音質が…MP3…｣

腕時計って電波時計大丈夫ですか？

>>687
大丈夫だけど、関西は電波が弱いらしく正確に表示できないことが多々あるみたい

おれの電波時計は正確に、毎日23秒早く時を刻んでくれてるよ。

レスありがとうございます
地味なデザインのソーラー電波買おうと思います

>>689
それってゼロ調整正確？

結局何年たっても夢に出るのよ
なんつっても旅先でバッタリ遭遇するのが一番厄介だよね
やっぱりこの先どんな役職になってもインパクト強すぎて忘れることは無いんだろうな

しねば良いよほんとに

仕事落ち着いたら暴力の件は告訴するつもりですのでね
心当たりのある方

晒しage

この研修ってＪＲ西日本のグループ会社でもあるんですか？

>>693 なにがあったのだ?

227 解放者38 sage 2011/08/21(日) 17:33:53.79 ID:DmN167Wl0
株ＪＲ西日本総合ビルサービス
ＪＲ西日本の余剰人員対策会社、問題児や常識の無い連中、出向者とOBの受け皿組織
将来的には企業再編成時に検証対象組織、
過去さまざまな闇事象が隠蔽されている為、将来的には退職金自主返納者連発、創造本部の責任大
昔ながらの左巻き従業員
製造機

いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
歴史に残る不良品、卒論テーマに使えるね(笑)

ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
歴史に残る不良品、卒論テーマに使えるね(笑)

ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
歴史に残る不良品、卒論テーマに使えるね(笑)

ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
歴史に残る不良品、卒論テーマに使えるね(笑)

ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
社内アンケートして、過去にさかのぼり痛い社員、退職金自主返納させよう

（株）ＪＲ西日本総合ビルサービス
余剰人員対策会社、企業再編成時に検証対象組織、創造本部の責任大
退職金自主返納では済まんぞ

924 名無しでGO! sage 2011/08/27(土) 00:51:36.30 ID:/oo9Qs9m0
ＪＲ東海社員、くわえタバコでご飯屋入って来るな334 解放者38 sage 2011/08/29(月) 01:30:18.42 ID:iaIQ90i00
ＪＲやはり、極左思想が役職連中に染み込んでいるな、治らんな
やはりダメだな、早期退職を施策として実施して組織再編成、再検証せなだめだな、根深い
若い従業員が精神的に汚染されとる
コンプライアンス以前だな
とりあえず人事課員から入れ替え

スレタイ嫁

公僕て意味しってる？

408 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (茸) sage 2011/09/01(木) 21:32:55.33 ID:nXjdFcRw0
防災の日　ＪＲ西日本
各主要駅は私鉄各社、近隣商業施設各社と協定立案し被害を最小化せよ
ＪＲ東の帰宅難民事案から学べ

レスラー氏 出汁にしてごめん(´Д｀)

契約さんの仕組みよく知らんのだけど、あれ狡賢いのかゴマスリしか受かってないのは気のせい？
どんな試験してるん？

>>709
公平中立な観点に立った厳正なる試験です。
言いがかりは止めましょう！
パソコンで遊んでないで通教しましょう！

SUGAKO！愛してるよ(>´A｀)>

>>710
ぬかしおる

コネとごますりだけが受かるんじゃね？？

仕事もようできるし、いい性格でみんなに好かれてる人やのに、ご退職になる人もおる。

逆に、仕事できん、揉め事多い、てか勤務ダイヤ通りに仕事が終わらせれないわけわからん人でもコネがあれば受かる。

うちの管区のお話です。

あれ？それうちの管区じゃね？

富山駅の改札におる奴、口の聞き方がバイト？ってレベルだけど
本当に日勤教育やってるの？

金沢近辺の駅はなんか工夫も足りなてないけど、ベテラン社員はいないの？

>>713
>>714
あれ、なんで俺の管区がこんなに？

富山地域鉄道部だからしかたないでしょ

それでもフロントサービスは富山駅特別賞とかとっていたようなｗｗＦＳ（）

本部長がFSなんかどうでもいいんや！って巡回に来た時に言ってたなw

ダイヤ担当はどこのどいつじゃ？

ノシ

Ａ

近統本部長は、実務認定大好き。
あと丸刈り大好き。

いい髪型だねー。

でも丸刈りはお客様に威圧感を与えるからだめって教わったけど！？

本部長はあっち系か？？

社会のゴミ生産機、ＪＲ西

毎日何万というゴミ移送してるわｗ

そのゴミがきっぷ買ってくれてるから、わたしたちのお給料になるのです。

ゴミのせいで俺らもゴミやで

若い女で改札でギャーギャーキレるやつって頭がアレな人なんだな。人生の大半を損してるんだな。

おまんこするで

近所に住んでる社員さん、毎回買い換える車が外車で
こういう時だから少しは自粛したらって言っても「何の関係があるんじゃアホ」って言われた。

>>730
すまんすまん、俺も買い物用に一台欲しくて取り敢えずアウディの一番やっすいやつ新車で買ったわ。

何で自粛せなあかんねん
ホンマにアホやな

コニタンみたいにはなるなよw

晒しage

>>730
911カレラ乗りが来ますたが何か？
0〜100のメーターが少ししかなく見ずらいから次はボクスターにしよかと。

>>730
何の自粛？誰のために？？
意味がわかりませんけどｗ

文句をいう人はいつも基地外

RS4飽きたから新型911に乗り換えようかな。

ＪＲ西日本の鉄道技術者募集しているけど契約社員募集なのだけど正社員にはなれるのかな?
正社員になれるなら応募したいな

散々ガイシュツだよ

911とかアバントとか見たらバンパープッシュやな。

祭りのシーズンになるともうね
お前ら世間に出てくんなよって思う

おいオマエラ！なんか最近、事件なかった？W

ねぇーよ。。。

で、何があったん？？
言いたくて言いたくてしょうがないんやろ？？笑

いや、なんでもない！少し新聞のってたから聞いてみただけだ。

食堂のスーツきたおっさん！食器返納の呼びかけうるさいわ！！

オマエラ騒げ！騒ぐネタあんだろ？

ガソリン代、高くついたな

ネタ公開してよ。

いや、ネタないならいいんだ！

君には期待していたのに。。。

残念だよ。。。

広島支社より

>>750
おまたせ、似たようなことをする奴がいるんだな。

2011.7.20 12:50
客が置き忘れたカードでガソリン給油した京都刑務所の看守部長を逮捕

まあ、そういうことだ。所属と職名を読み替えてくれ。

>>748

なるほど＼(^o^)／
理解！！ カードとか絶対バレるだろ。
もうちょいバレにくいことしろよ。

うわぁ〜wネタ発見wもっと詳しくいこうよ！

今年文�Uに入学してしまった諸君。悪いことは言わない。まだ遅くない。退学してもう一度受験をやり直そう！
大学の名前は一生涯、君の背中にはりついて離れることはない！東経では一生がダイナシだぞ！これから勉強しなおして、
夏休みにがんばれば、君たちにも法政、明治、立教くらいなら楽勝だ。要領よくやれば
早慶だって夢じゃない！今年の一年を勝負の年にするか否かで君の一生は天と地ほどの違いになる。
ハッキリ言う。所詮、日本の公務員は出身大学がすべてだ！出身大学しだいで一度しかない人生を天国か地獄かにかえることができる！
現実の世界をよく見ろ！「野に遺賢なし」とかいう文字は氾濫しているが、民間のオイシイところはすべて
早慶MARCHといわれる一流私大出身者が支配独占している。別に支配者にならなくてもいい。せめて、彼らのおこぼれ
をいただくためには、東経ではそのオコボレさえいただく資格さえない。
もう一度言う。すべからく退学届けを突きつけ、「俺は本当の大学に行きます。」と宣言せよ！

>>751
ちょｗｗｗｗそのセリフｗｗｗｗｗｗ

晒しage

オラオラ！もっとネタあんだから騒げや！

今日も食堂で叫び声が…。

>>751
伝わる人がおってよかった＼(^o^)／
きっとまじめに勉強会出てるんやねー。

食堂の水を止めたやつ！寮かん

今何時やと思ってるの！

研セの田村産業は西大路と岸辺の寮のやっていたが最近ほかの業者に変わった。何か問題起こしたのかな？？
研セはいまだに田村産業かな？？

尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２ 人、救助活動せず出社 毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
死者１０７人を出した兵庫県尼崎市の ＪＲ福知山線脱線事故で、
ＪＲ西日本は ３日、脱線した快速電車に通勤途中の同 社の運転士２人が乗っていたが、
救助活 動をしないまま出勤し、業務に就いてい たことを明らかにした。
うち１人は、電 話で事故の発生を勤務先の電車区に知ら せたが、
連絡を受けた上司も救助活動を 指示せず、何の対応もしていなかった。 同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分 を検討する

田村産業まぢ無理。
とくに研セの3階。
ＪＲも考えろよ。

魂と生身の区別ぐらいつけたらええのに。いちいち止まられたらかなわんわ

最近寮の食堂の業者が変わってるけど、どうしたの？
美章園・寺田町、それに森電も変わったし。

お前ら駅のワイヤレスマイク見てみろ。田村産業製造だぞ。

オナニーしてくる！

研セにお泊り中？？

いつもツルツルに剃ってる。さすがに近所の銭湯には行けないから、
ちょっと離れたスーパー銭湯なんかに行く。
タオル持たずに堂々と見せて、特に学生なんかに見せびらかすように歩き回る。
大抵見てる奴はニヤニヤして「ヤバイ」「アブネー」とか陰口たたかれるのが快感。

この間、4人ぐらい入ったら満員の小さい浴槽に学生が
2人入ってたので、勃起させて見せつけるようにそこに入る。
「変態」「基地外」とにやけながらコソコソ言ってるのが聞こえてさらに興奮。
2分ぐらいして、勃起したまま湯船を出るときに「バットみたいだな」。

勃起もおさまって、しばらくしてからさっきの学生とすれ違うが、その時に
「（大きさが）変わってる、変わってる」。それ聞いてまた興奮して勃起した。

いつもツルツルに剃ってる。さすがに近所の銭湯には行けないから、
ちょっと離れたスーパー銭湯なんかに行く。
タオル持たずに堂々と見せて、特に学生なんかに見せびらかすように歩き回る。
大抵見てる奴はニヤニヤして「ヤバイ」「アブネー」とか陰口たたかれるのが快感。

この間、4人ぐらい入ったら満員の小さい浴槽に学生が
2人入ってたので、勃起させて見せつけるようにそこに入る。
「変態」「基地外」とにやけながらコソコソ言ってるのが聞こえてさらに興奮。
2分ぐらいして、勃起したまま湯船を出るときに「バットみたいだな」。

勃起もおさまって、しばらくしてからさっきの学生とすれ違うが、その時に
「（大きさが）変わってる、変わってる」。それ聞いてまた興奮して勃起した。

８日行った銭湯の話だが
中学生のちんこ３人組できてて見れた。
推定中２くらいと思われるがみんなちん毛は生えてたが
なかなかついて回れないとあって
脱衣場の鏡で見れたのが一人。
かなりちんこに抵抗があったみたいだが
かわいい顔で６〜７センチくらいの象さんでした。
パンツもオレンジとか３人できてたけど結構派手だったな。

>>773
つるチンうｐして

【鉄道】「103系」の運転室、冷暖房不十分…　JR奈良線、労基署が改善指導
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319351553/
【社会】ＪＲ奈良線「１０３系」の運転室、冷暖房が不十分で環境が酷いと運転士ら…労基署が改善指導
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319354655/

大ナラかwww
今も手回し方向幕とか客室から空調取り込む網の窓とかあんのか？www

777gets!!

ちなみに俺は中３の秋ごろ生えたよ
修学旅行（中３の５月）の時はツルチン晒しまくりで入浴したぞ
堂々としてたから、何も言われなかったぜ
ツルチンのお仲間も数人いたし

ガキのちん毛具合などどうでもいい
成人男性のツルチンに意味があんだよボケが

癌の手術で片金なんだけど大丈夫かな？

a毛

終列の前の改札、チンピラ風＆お水系のDQNカップルが来店。女はうつむき加減、男はニヤニヤしながら俺に「ねえねえ駅員さん、こいつさっき店に来た？？」と訪ねて来た。
嫌な予感がしたので俺は分かりませんと返事。すると空気読めない二年目が「あれ？たしか一時間くらい前に来ましたよね？」と言った、その瞬間！
バキッ！！
男が女を思いっきりグーで殴ったよ。吹っ飛んだ女の髪をつかみ引きずりながら男は外に出て行った。めでたしめでたし。

高校時代、学校の屋上で裸になってやってたら、気付かないうちに悪戯で服が全部持ち去られていた。

どうしていいのか分からないまま午後の授業が始まって1時間が経過し、
今のコマが終わったら掃除時間になって当番がこっちに来てしまうというタイミングでようやく覚悟を決めて、
彼女をその場に残して服探しの旅に出かけた。

本当に何も隠すものがないので全裸のまま、手で股間をつかんで隠しつつ、
階段を下りて曲がり角に来るとヒョコっと頭だけ出して向こうの様子をうかがう不審者のような行動で校舎内をうろちょろ。
といっても人がいなくて鍵がかかっていない場所から着るものなんてなかなか見つかるはずもなく、
時間ぎりぎりになってようやく、一年生が作ったかかしに着せられていた法被のようなものを強奪して屋上に戻った。

一方、屋上付近で留守番していた彼女は、屋上に上がる階段のところに設置されていた棚のなかに自分たちの服が置かれてるのを発見して、
何気ない顔で授業に戻っていた。屋上から彼女が消えていたのにもびっくりしたし、
その彼女が自分の服だけ着て、こっちの心配とか一切せずに教室に帰っていたのにはもっとびっくりした。

ネェ、マダァー？（･＿･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･＿･ ）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（ ･＿･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∇･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∇･ ）っ/凵⌒☆チンチン

ネェ、マダァー？（ ･∇･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･▽･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･▽･ ）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（ ･▽･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∀･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（ ･∀･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･◇･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･◇･ ）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（ ･◇･）っ/凵⌒☆チンチン
さっさとチン毛そってうｐれチンカスどもよ

ネェ、マダァー？（ ･◇･）っ/凵⌒☆チンチン

チン☆⌒ 凵＼(＼･∇･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･∇･) まだぁー？
チン☆⌒ 凵＼(＼･▽･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･▽･) まだぁー？
チン☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁー？
チン☆⌒ 凵＼(＼･◇･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･◇･) まだぁー？
多少伸びてても構わん、さっさとうｐれチンカスどもよ

昔、あるＳＭ店にいったとき、嬢に当時合法だったラッシュを嗅がされた。
数回大きく吸い込んで頭が真っ白になり朦朧となって、プレイが変わるたびに何度も嗅がされて
どんな命令でも従った。
首輪つけられて犬みたいに四つんばいで這わされ、部屋をでて隣のプレイルームに連れて行かれた。
そこでは若い男が、目隠し、マスクをされて大の字に縛られ、アナルバイブを挿入されていて呻いていた。
嬢に「このオトコのチンポをシャブリなさい」と命令された。
俺はホモでもなんでもないので、普通は断固拒否するんだが、もう朦朧としてドＭレベルがＭＡＸに
なっていたので、自分がこうされたらスンゴクきもちいいだろなというぐらい、亀頭や裏筋やらカリを
丹念にナメあげた。オトコは俺にフェラされるのがイヤなのか、マスクの中からフガフガ呻いて暴れてたけど
やがてクゥーンクゥーン犬みたいに悶えだした。
男の相手してる嬢が男に「気持ちよくしてもらったお礼をしなさい」と命令され、俺は四つんばいになり
男のチンポを挿入された。
最後は男同士ディープキスしながら抱きしめあい、お互いのチンポをシゴキあって、最後はラッシュ嗅がされながら
叫びながら同時に逝きました。
男は白目剥いて俺にもたれかかってきて、ゴロンと床に転げる俺達を嬢達はケラケラ笑いながら、アシで踏みつけてきて
「キモチわるｗｗｗ」「ホモカップル誕生ｗｗ」と罵られました。
店を出て、帰りの電車の中で人生最大級の鬱状態になりました。

広島市で、公共機関を使っていくのに
便利なラブホ街はどこですか？

今度遊びに行くのですが、土地勘がないので
まったく分かりません。
調べる限りでは広島駅周辺にはなさそうですが・・。

てｓｔ

平和公園

ネェ、マダァー？（･＿･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･＿･ ）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（ ･＿･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∇･）っ/凵⌒☆チンチン
ネェ、マダァー？（･∇･ ）っ/凵⌒☆チンチン

ネェ、マダァー？（ ･∇･）っ/凵⌒☆チンチン
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ネェ、マダァー？（･▽･ ）っ/凵⌒☆チンチン
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さっさとチン毛そってうｐれチンカスどもよ

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チン☆⌒ 凵＼(＼･∇･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･∇･) まだぁー？
チン☆⌒ 凵＼(＼･▽･) まちくたびれたー!!
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チン☆⌒ 凵＼(＼･◇･) まちくたびれたー!!
チン☆⌒ 凵＼(＼･◇･) まだぁー？
多少伸びてても構わん、さっさとうｐれチンカスどもよ

チンコのはなしはおもしろくない。

もっと会社のブラックな話しようぜ！！

勝手に鍵開けて寮生の部屋を物色してるぞ

バイブとか持ってくんなよ

中学生時代のｵﾅｰﾆのしかたで後悔している。
当時は、快感に任せて皮を剥かずに皮をスライドさせて一心不乱にｵﾅってたせいで、皮が伸びきって仮性包茎になってしまった。
亀頭への刺激は皮を介してのものだったので、ｵﾅってもｵﾅっても亀頭が刺激に強くなることは無くて早漏のまま。
あのころ、正しいｵﾅり方を知っていれば、今頃は彼女がイクまで我慢の効く巨根さんになれたかも知れないと思うと残念。
これに気づいたのが高校３年の夏。
M2になる今まで矯正ｵﾅｰﾆをやり続けて、とりあえず高３のときよりも皮の剥けは良くなって、長さで2cm太さは多少...大きくなってくれた。
でも、亀頭の敏感さは以前よりマシだが、まだ早漏。
生だと3分も持たない。

残念で仕方がない.....orz

もし、中学１年の俺に何かを言ってやれるとしたら、ｵﾅｰﾆの仕方を教えてやる。

一つ　皮をしっかり剥いて根本で押さえて剥ききってからｵﾅれ。
一つ　皮をスライドさせず亀頭も竿も指と手の摩擦で刺激せよ。
一つ　ｵﾅｰﾆの最中は一心不乱に射精を目指さず、インターバルを取れ
一つ　インターバルの最中は陰茎を両手でもって皮が伸びないように注意しながら引っ張れ
一つ　竿を遠心力で陰茎を伸ばすイメージで上下にﾌﾞﾝﾌﾞﾝ振れ。
一つ　竿は指でゴリゴリしたりﾓﾐﾓﾐしたりしながら刺激せよ
一つ　亀頭に血液を集中させてパンパンにさせるように心がけよ

これだけだ。
これだけが中学生の俺に対する今の俺から伝えたいことだ。

研修開いてくれ

良いバイトがないかと二人でバイト情報誌をみていると、そこには「緊縛の館、バイト募集！」の欄が！！
さっそく二人は面接に行くことに…そこには源五郎と名乗る一人の緊縛師が！！飲み物を出されてそれを飲んだ二人に眠気が…目が覚めると立ち吊りの状態に！？
二人は緊縛の研修として源五郎の餌食にさせられる！蝋燭責め・浣腸・双頭ハリガタなどなどSM道具をふんだんに使い調教される！
さらにはケツに蝋燭を仕込まれ人間燭台にさせられる！！果たして、二人のバイト面接の結果は！？盛りだくさんの50分の超大作！！SM好きの方必見です！
http://duga.jp/ppv/hn-acceedppv-0109/

ＪＲ西の元上司に賠償命令　契約社員の性的被害訴訟

　ＪＲ西日本の男性社員に性的暴行を受けたとして、契約社員の女性（３７）＝兵庫県＝が
男性とＪＲ西に計１６５０万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が４日、大阪高裁であった。
坂本倫城（みちき）裁判長は請求を棄却した一審・神戸地裁龍野支部判決を変更し、男性に
計１００万円の支払いを命じた。ＪＲ西の責任については退けたため、女性は上告を検討している。

　判決などによると、女性は脳性小児まひの後遺症で言語や四肢に障害がある。
２００６年２月にＪＲ西の障害者雇用枠で入社し、翌年１１月に職場の日帰り旅行をした帰りに
当時の上司の男性からホテルで性交渉を強要された。

　控訴審判決は「被告の男性は重い障害で抵抗が困難な女性を性欲のはけ口とした」と指摘。
一方、旅行後も性交渉を強要されたとする訴えについては「女性は男性に愛情を表すメールを
繰り返し送っており、一時的な恋愛関係になっていた」として退けた。

tp://www.asahi.com/national/update/1104/OSK201111040238.html

http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1156344709/

>>787
大野浦 東広島

大阪高裁、ＪＲ西日本社員に逆転 賠償命令 2011.11.5 05:00

ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害の ある女性（３７）が性交渉を強要される などセクハラを受けたとして、上司だっ た社員とＪＲ西に計１６５０万円の損害 賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪 高裁は４日、原告敗訴の１審神戸地裁龍 野支部判決を変更し、
社員に１００万円 の支払いを命じた。
判決理由で坂本倫城裁判長は「障害が あり抵抗が困難な女性の体毛をそるなど 信じ難い行為があり、性交渉に同意が あったとは言えない」と社員の賠償責任 を認定。

ＪＲ西については請求を退け た。

事件詳細
http://satomi-heart.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/jr-a888.html

向〇〇駅女子〇員〇く〇 はやれる女？いろんな客が向〇〇駅淫〇女は 飲ませたら女から誘ってくるて噂話しを耳にするが…誰かやった人いる？

今まさにどこで盗撮していますか？

おまわりさんここです

JR西日本 住吉駅抗議の報告

http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-10-kansai2.html

>>804
列車遅らせる時点で威力業務妨害なんだよ。アフォちゃうか。

ただの変態暇人じゃねえか。

環状線のハロウィン乗車会はまだやってるの？

オナニーしてますか！？

指揮車1、人型3、・・・タンクもどき3ッ 1つは真下か！

>>809
そのせりふ使わせてもらうwww

801>>
その元上司って２，３０代じゃないよね？？
この事件の訴えされている人は、謹慎とかしてる？

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　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/雌車反対団体の存在は、大きなダイヤ乱れにつながる可能性ありニャンｗ
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ 　だから憤懣本舗で糾弾してもらうニャンｗ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
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　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/雌車反対団体はいつオウムのようなテロ集団になるかわからんニャンｗ
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ 　いずれあるお方に、袖の下で消してもらいたいニャンｗ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
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　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/雌車反対団体のせいで住吉駅当直はいい迷惑だニャンｗ
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ 　自分の駅で車内トラブル起こしたら、捕獲後散々いじめるニャンｗ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
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ﾂﾏﾝﾈ

出改兼掌の一人時間、出札対応中に改札ICひっかかって｢すみませ〜ん！｣て叫ぶから｢降りたとこで処理して｣って言っても待つ奴なんなん？マゾなの？
しょうもない事では｢○○駅の駅員が言った｣とか言うくせに
そう言うときは信用しないんだよね(^^^

夏に小4の息子とプール行ったんだ。
そしたらそこに息子の同級生のｵﾆｬﾉｺが２人いたんだ。

「○○くんのお父さん、一緒に遊んで〜」
「おんぶしておんぶ。わああったかーい」
「えー？！私がおんぶしてもらうのー！」
「じゃああたし浮き輪で〜…（両足で俺の腕に絡みつきながら）ねえ引っ張って〜」

なにか外れそうだった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 iヽ､
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⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　　 (●>,　 　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/>>815は社員でありながら、雌車反対団体の隠密ニャンｗ
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ 　テロリスト集団に身も心も売った815を成敗するニャンｗ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
　/　　,　　 ,　　"'''- ．. ｆ-''　　 ;;　;; '';;;;;　'''　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_　;;;;;;;;;;;;;l
/　　 /　　/　　/　　 // （⌒　　;;　;; '';;;;;　'''　;; ;;;;;;;;;;;;;;　　　;;;;;;;;;;;;;|
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で？

復帰

「相手をめちゃめちゃにした」　ＪＲ西車掌、傷害容疑で逮捕　　2011.12.7 10:12

顔面を蹴り、けがをさせたとして、兵庫県警姫路署は６日夜、傷害の疑いで、ＪＲ西日本車掌、
米田大樹容疑者（２５）＝同県西宮市大谷町＝を現行犯逮捕した。
同署によると、米田容疑者は当時飲酒しており、「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めているという。

逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で、同市内の男性会社員（５７）と
肩が触れたことに腹を立て、顔を蹴るなどして負傷させたとしている。

同署によると、米田容疑者は休日で、近くの居酒屋から帰宅する途中。男性会社員は
口論の最中に転倒し、右足骨折の重傷を負った。当時は２人とも酒に酔っていたという。


tp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111207/waf11120710120015-n1.htm

ＪＲ西車掌「相手めちゃめちゃに」傷害容疑

路上で口論になった男性会社員（５７）の顔を蹴ってけがを負わせたとして、兵庫県警姫路署は
７日までに、傷害容疑で同県西宮市、ＪＲ西日本12 件車掌米田大樹容疑者（２５）を逮捕した。
同署によると「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めている。

逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で肩がぶつかったことで
口論となった男性の顔を蹴るなどした疑い。男性は転倒し右足の骨を折る重傷を負った。

姫路署によると、米田容疑者は現場近くの居酒屋で同僚３人と忘年会を開いた帰りで、酒に酔っていた。

ＪＲ西日本12 件近畿統括本部神戸支社の塩島孝次長は「事実であれば誠に遺憾。
厳正に対処したい」とコメントした。（共同）

　［2011年12月7日12時3分］

tp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111207-873720.html

> 姫路市白銀町の路上で、同市内の男性会社員（５７）
> 当時は２人とも酒に酔っていた

★忘年会帰り　肩がぶつかってムカッ！ＪＲ車掌「相手めちゃめちゃにした」

路上で口論になった男性会社員（５７）の顔を蹴ってけがを負わせたとして、兵庫県警
姫路署は７日までに、傷害容疑で同県西宮市、ＪＲ西日本車掌（２５）を逮捕した。
同署によると「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めている。
逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で肩がぶつかったことで
口論となった男性の顔を蹴るなどした疑い。男性は転倒し右足の骨を折る重傷を
負った。
姫路署によると、車掌は現場近くの居酒屋で同僚３人と忘年会を開いた帰りで、
酒に酔っていた。
ＪＲ西日本近畿統括本部神戸支社の塩島孝次長は「事実であれば誠に遺憾。
厳正に対処したい」とコメントした。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/12/07/kiji/K20111207002192850.html

明石車掌区互助会
横領事件は？

> ＪＲ車掌「相手めちゃめちゃにした」

僕のアナルもめちゃめちゃにされそうです＞＜

名前と所属おしえてや？
犯罪者やねんから名前だせ！

名前は>>821に

JR西ってJR東日本の「ライフサイクル」やJR東海の｢駅還流制度｣
を導入したそうな会社なんだが、そういう話が全くないね。
まあ、運転士は運転士、車掌は車掌でずっと仕事続けれるに越したことはないか。

というより、事故後、適性検査が他社と比べて非常に厳しくなり
少しでも引っかかるとすぐ駅に行かされる。
だから束や倒壊のような制度を導入する必要が無い。
それに支社によってはウテシとレチを兼務している所もある。

御用組合解体

JR西日本の助役らによる男性強制排除に猛抗議！
http://danseisabetuhantai.web.fc2.com/23.12.5.html

JR福知山線塚口駅にて　助役ら男性の腕を掴んで強制排除
http://www.youtube.com/watch?v=G1jvDp5ZECQ

JR西日本大阪支社が強制排除について認めて、尼崎駅統括助役が被害者の男性の家に謝罪に行くらしい

今日から運転士の研修！
一緒のやつ誰かおる？

>>830
このシステムは乗務員歴が長いほど人生詰むよな
短ければ長業務とかで修復できる可能性もあるけど

明石の車掌は当然首だよな？

>>805法的根拠のないことを強制するのは強要罪とういう犯罪ですよ。
創価各丸の西ウジ虫さん。

雌車への非協力乗車は大阪→尼崎がゴールデンコースだな。
このクソ助役は謝罪に行くか全く信用できないし。
虐殺と性犯罪の総合商社の雌車には絶対協力しない。

　　　　　　　　　　　　　/'⌒'ヽ　＼　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 （●．●）　）＜民主主義社会に全体主義者は不要！
　　　　　　　 　　/ ￣ ＼ >冊/　　<　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　(巛/⌒ﾍ　(二（巛ﾆ() ハ
　　　　　　　　 （　　 ）/ /＼ |::|　λ |
　　　　　　　　∧＿ノ/ /　　||::|　　　|
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　　　　　　／￣￣ / /　　| | λ　　）/￣￣＼
　　 ﾌﾟｯﾁ/　　／ / /ハ　 | |　　　// ／￣　ハ
　　　 ∧ ∧　 |　 し　| |　 :| |､､､ / 二二二) | |
　 �煤iﾟДﾟ　）　＼＿ノ/＿_| |二( )二二(⊃_ノ/ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
　　　⊂⊂　＼＿___／　　　　　　　＼＿＿／

　　　　↑>>812-814＝>>818

住吉駅の成りすまし助役や尼崎の統括助役のどちらかは障害者を手籠にしたやつか
なんらかの事情を詳しく知ってる者じゃないだろうな。
尼崎大虐殺の時、ぽりちゃん対策集や事故調に金をばらまいていた会社だから
メールもアリバイ作りのためじゃないかと勘繰ってしまう。

>>805雌車に男が乗っていはいけないという現在有効な法律を示せよ。
西の約款に書いてあんのか？
雌車を強制するのは業務ではない。
「雌車に男が乗っているから発車できない」は只のバカ助役の思いこみ。

↑キモイ痴漢男乙

>>840
某駅統括助役乙

　怪　　 し　　 い　　 客　 男　性　客

　汚　染　さ　れ　た　客　　 個　人　客


こ　れ　が　Ｊ　Ｒ　西　日　本　の　総　意

女性専用車ぐらいでゴタゴタ言ってるって何よ

細かいことをグチグチと

JR西日本社員による性犯罪リスト
☆京都車掌区車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
☆米原列車区車掌楓正嗣が強盗致傷罪(女子高生に包丁を突き付けトイレに連れ込んだ)で逮捕
☆姫路列車区運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅勤務北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課課長代理小幡仁が新幹線の隣席の女性のスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆JR西日本社員今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
☆JR西日本広島支社社員清水伸次が児童買春で逮捕
☆JR西日本社員「福知山線列車事故ご被害者対応本部」担当課長高橋幸嗣が痴漢で逮捕
☆JR西日本運転士の三家本泰平が（18歳未満と知りながら）女子高生と淫行で逮捕

てか明石はたいへんやなぁ！他になんかあったんちゃうの？

これは多いの？
普通は「会社員の〜容疑者」って報道されるところを「JR西日本社員〜容疑者」って報道されるから多く感じるだkじゃないの？

>>840性犯罪企業社員乙
>>846西ウジ虫のチンケな印象操作。
鉄道会社で比較しても不祥事の数が西ｿｲﾙﾎﾞﾝと東ﾄﾝﾘｰﾍﾞﾝが断トツで多い。

>>843雌車を強制するのは強要罪。
今後も雌車に非協力乗車して再発がないかチェックするので。

>>844
その行動力を違うことに活かせよ

>>849そんなツマンネこと書く暇が社内から犯罪や不祥事をなくせよ。
日本国憲法や国内法を遵守しろ。
自分の会社の約款すら理解できないのはバカ杉。
尼虐殺を真摯に謝れ！

こんな末端社員が集う場所でも工作してるのかwww
俺も雌車反対だからもっと上に突きつけてくれよ

あと、なんでもかんでも事故を引き合いにするのは悪質クレーマーの典型だからやめたほうがいいよ。逆効果。

>>851雌車終日化なのに雌車を強要するほうが逆効果？
脊髄反射の駄レスしかできない>>851は環状線スレに粘着している西ウジ虫と
同じで知能指数低い？
下らん書き込みをしてんのはてめえだろうが。
あ、もう大阪支社には報告されているから。
被害者宅に謝罪に行くのは悔しいかい、尼のクズ助役は？

事故調に金をばら撒くとかポリちゃん対策集とかふざけすぎている。
運転手に罪を着せるのに失敗したら、4人組で一番立場の弱い山崎ジョンナム
に突き出して、井出イルソンらは孫会社に逃亡だもんな。
尼虐殺の話は引き合いに出されて当然。

尼崎強制排除事件 〜駅員による乗客への暴行に対する抗議〜
http://danseisabetuhantai.web.fc2.com/23.12.5.html

この事件に関する記事
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/29909824.html
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/64475661.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/14718219.html
http://blogs.yahoo.co.jp/uminonaitoshi/1859791.html
http://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-entry-710.html
http://blog.goo.ne.jp/sae8100/c/e045816918c0573181ea0cfb30e80308

>>805
じゃあ、一般人に裁判で「女性専用車は憲法違反」と訴えられたとき、
JRはなぜ「男性も乗れるから憲法違反でない」と主張したの？？？
「業務妨害だから男性は排除されて当然」と言えなかったの？？？

抗議乗車とか言っちゃってる人はまわりから白い目で見られてるのが分からんのかね。
女性と縁の無い人には分からんか。
まわりが見えてないあたりモンペと同レベルだわ。

>>855
は？ｗ
男性全体を犯罪者と決め付けて排除するのが正しいとでも思ってるのか。
論理的に言い返せなくなったら、いつも感情論だなｗ
男性も乗れると判決が出ながら、
いまだに≪専用です〜≫と平然と乗客に嘘をつくお前らがモンスターやろが！！
なんで、名称を改めないの？？？？？？
乗客に嘘をついて、だましているという自覚はあるのか？

>>855
で、「女性」の保護を理由に出してるが、
新快速に乗った女は痴漢にあってもいいのか？
専用車に乗ってない女は痴漢にあってもいいのか？
なんで防犯カメラのほうが効果があるのに設置しないの？
結局は、たいして痴漢対策にもなってもないもので
≪痴漢対策です〜≫とほざいて女をもだましてるんだろが！！

なんでお前は他人に迷惑かけてまで女性専用車に乗りたいの？

なんでこのスレで議論してるの？
センターの話題しようぜ！

>>859
ちょっとアタマがかわいそうな正義の味方が、あちこちのスレで暴れてるんだよ。
正論といえば正論なんだけど、キレイ事ばかりでは世の中が回らないことが理解できないんだろ。

女性専用車ぐらいでゴタゴタ言ってる奴って……

どうでもいいやんけ

研セの前の道だけをすげぇスピードと爆音で飛ばす車、非番か休みの人間だろwww
てかええ車乗りすぎや

>>858
あんたらが大阪地方裁判所で｢男性も乗れるから差別でない！｣と主張し、発言通り本当に差別行為が起こらないか確認するための乗車。

実際は、裁判所で主張したことと相反して､高圧的に声掛けしてきたり、>>858みたいに｢男性が乗ってるだけで迷惑｣と書いたり、強制排除があったりｗ

そんなに乗ってほしくないなら、はっきりと｢男性は乗れません｣と主張してください。

｢男性も乗れるから差別でない｣と言いながら、いざ乗ったら差別行為がなされる という大きな矛盾が生じている実状。

男性も乗れるから差別ではないんでしょ？？
>>858の発言とか完全に矛盾してますけど??

以降キチガイは無視で

しかし研セの話題少ないな
やっぱりみんな勉強熱心なのか

男性が乗って差別されてるんじゃなくて、863がキモいから女性に通報されてるんだろwww
つまり男性も乗れる※ってことだよwww

>>862

じゃあ友達の爆音ﾄﾞﾘ車で通過しようかなｗｗ

>>865
女に通報されたことはありませんがなｗｗ
男が乗っているのを見ただけでいちいち声を掛けてくる西九条や天王寺の駅員の行為が、差別だと言ってんの。
今回の尼崎事件は糞ﾊﾞﾊﾞｱが騒ぎ立ててﾊﾞﾊﾞｱの手下になるのが大好きな尼崎駅員たちが、男性に暴行をふるったようだが、
本社や大阪地裁や国交省の見解を無視して、糞ﾊﾞﾊﾞｱの言いなりになるのがそんなに好きなのか？ｗ

１週間お疲れっした！

一週間お疲れさま〜(^^

男に通報されたことあんのかwwwよっぽど怪しい見かけなんだなwww
つか自分が通報されたかされてないか分かるのかよwww分からんように通報されて駅員が来るんだろwww

お前さんの言うことを要約すると、女性専用車では痴漢対策になってないから、俺が間違っていると指摘してやってるニダってかwww
んで通報されてんのねwww足引っ張ってるだけじゃんwww

ちょっと前の早朝、東武線の船橋から柏まで仕事途中の作業着で乗ってかぶりついてたんだけど、
１〜２駅の単線区間を過ぎてふと後を振り替えると若めの女性ばかりが乗客。
女学生に「専用車ですか？」と聞くと「そうで〜す」と云われたんで次の車両に移ったんだけど、全然問題なかったねぇ。

人畜無害と見えたようで、１両分移動する間もほぼ満員の女性乗客からは何の反応も無かったよ。
＞867は、よほど危なっかしく見えるんじゃぁないの？歩く生殖器とか言われてないかい？

女性に良い思い出が無いんだろうな。

俺も良い思い出がたくさんある訳では無いし、痴漢と疑われたら言い逃れできそうにない顔だから男性専用車があれば絶対乗るわw

抗議乗車中()に冤罪でもかけられたらコイツどうすんのかね？

米田さん米田さん！

>>872
じゃあ性転換手術すれば？

女性が痴女冤罪喰らって人生棒に振ったなんて話ないでしょ？
男性として生きているとリスクが伴うものです。

男性に生まれてそういったリスクを抱え込みながら生きるよりは、
女性に性転換して、女性として生きた方が楽しいでしょ、普通に考えて。

何言ってんだコイツ

痴漢男がわめいているな

国鉄分割民営化後、労組対策で大量の人員整理。
んで、恐怖の井出政権下でサイボーグのような、若い
マニュアル社員を大量製造。

そりゃ結果は…

>>877痴漢は京都車掌区の中居真輝と「福知山線列車事故ご被害者対応本部」担当課長高橋幸嗣だろ？
>>875キショイな。JR西はこんな頭のいかれたフェミナチ野郎も飼ってるのか？
>>872西ウジ虫の相手をしているとチョンと遊んでるようだな。ワロス
現在有効な法律や約款に基づいて反論することができず、性差別発言や誹謗中傷して
勝手に勝利宣言して逃亡するだけ。
しかも、反論できなくなったら、虚偽申告など犯罪を教唆する発言をするし。
まあ、だから社内から犯罪や不祥事がなくならないんでしょう。
それとも、外部(日本人)に見せられないハングルで書かれた裏約款に「雌車を強制しても構わない」
って書いてあるの？

>>867>>871船橋だか鎌ヶ谷だかの創価エセ平和カルト文化会館から乙です。
尼のカルトのババアと違って、その女子生徒たちはフェミナチズムやインチキ宗教
を信じていないから雌車利権に固執してないだけだろ？
尼のカルトババアのために約款を捻じ曲げるって何？
明文化された規則が紙切れ同然って、何かJR西日本って法治主義ではなく人治主義
の下朝鮮みたいですね。藁
東横線では非協力乗車の際、虚偽申告をした女を降ろそうとしたら、中目黒駅員のNが
女を逃がすために暴力を奮って非協力乗車会のメンバーにけがを負わせた。
幸い、Nを警察に同行させることができたが。

>>871教祖がレイプ魔で信者に性犯罪者が多数いるインチキ宗教の信者だか
性犯罪者を10人以上出した会社の社員が言えることじゃないな。
犬作の色欲道の弟子乙

>>870チョンじゃないって予防線を張ったのかもしれないが、キムチ臭やカルト臭は
ぬぐえないね。
海外でチョンは「Are　You　Korean？」の質問になぜか「No．」って答えるんだろ？

野田線では中林という悪辣な車掌が雌車に非協力乗車をしている人に暴言を
吐いている様子がようつべにうｐされましたね。

白い目で見られているのは障害者を手籠にしたJR西の社員。
この事件でのイメージ悪化を恐れた尼のクソ助役がカルトのババアのいいなりになったんだろ？

ID:iH0+gTMo0
痴漢男キモイ

ID:iH0+gTMo0
チョンは国に帰れよ

もうこのスレ不要じゃね？
研セの話題ないしさぁ

来年俺が入社するまで待ってくれ

じゃ研セの先輩方に質問。
客セの仕事って、手前らで即答できそうなしょうもないレベルの質問を駅に振って、客に回答しろって投げつけるのが仕事でしょうか？

その通りでございます。
客セのオペレーターは現場の実態を把握できておりません。よって現場が回答したほうがスピーディーな対応になると考えそのような措置をとらせて頂いております。

>>882>>883オウム返ししかできないなんて知能指数低いだろう。
日本国憲法や国内法を守らず、性犯罪をする全体主義者が日本から出ていけ！

JR　WASTE　JR　WAISETU　Benjol　Nishinihon

>>818既にJR西にテロリストがいた件について
JRそいるぼんの車掌が安全装置のヒューズを抜き取る。
個人的な不満だといいてるが、各丸のテロじゃないの？
http://yaplog.jp/twinklingnight/archive/1523

>>889
オイオイ急に文章怪しくなってきたぞw
将軍亡くなったのに帰らなくていいのか？

>>888
自己紹介乙

で、強制排除事件の、尼崎の安楽統括助役は解雇になったん？？

↑痴漢男

こわいよう。収入ある漢は黙って車だよう。

>>892
痴漢野郎乙

もはや強制排除違法事件に関しては論理的に言い返せなくなったな。

>>896
違法痴漢男乙

　　　　　　　　　負
　　　　　　　　　け
　　／⌒＼　　 オ 犬
　 ﾉ)"･ ＼･ﾞ　 ｜ の　←>>891>>893>>895>>897
　(/(　 ▼ヽ　 ボ
　　/＼_人_)　 エ　　現在有効な法律や自社の約款に基づいて反論する
　 / ＼ｿ＼＼　　　　　ことができないため、「痴漢」と繰り返すしかない
　/ ￣Lヽ∩に)　　　　のです。プギャ
`｜ ＼ ／ソ ＼＼　　　>>897ほんとにオウム返しかできず知能が低いっすね。
　＼ 〆 ／　| ＼＼＿　
　 |＼／∧ﾟ |　｜ ／　大阪支社が謝罪をしたので尼崎のクズ助役の負け。
　 |　 /　＼| 　ﾚ ボ
`＿|＿ﾉ　￣ヽ~ヽ　エ　>>895レイプ魔乙。尼崎の強要は障害者を手籠にした
|＼ヽ＿＿ﾚ　|　|　(　　事件で社員が裁判で負けたから、女性客(創価のババア)
| |￣￣￣|　|　|　 )　　に西社員が危険じゃないことをアピールするため？
＼|　　　|＿|＿| ♪
　 ￣￣￣ | | |
　　　　　ヽ_)_)

　　　／￣￣￣Y￣￣ ＼
　　 l　　　　　　　　　　l
　　 ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
　　　|::::: 　　　　　　l 　　　　　　　
　　　|:::　　 ＿_　　　　　 　
　　（6　　　＼●>　 <●人 　　　　　　
　　　!　　　　　　 )・・(l
　　　ヽ 　 　　　　(三)　ﾉ 　　　　　
　　　 ／＼　　　　二　 ノ
　　 /⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
　　l　　　 |　　　　　 ヽoヽ

ＪＲソイルボン最高指導者　佐々木ジョンウン社長様

>>890話題をそらすな。岡山でも安全標識が塗りつぶされた事件を外部ではなく
内部犯と特定したのはなぜ？テロリストが西社内にいるってことだろ？　

福知山線の雌車強制排除事件の続報
被害者からの報告が出てる
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-12-jrwest.html

研セの近くのマンションボロすぎてﾜﾛﾀwww

まだ女性専用車のこと言ってるんか…しつこいやっちゃのｗｗｗ

そんなもん男性が女性専用車に乗らんかったらええだけの話でんがな

　　　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ
　　　　 　 　　　＼_ "ヽ. /"lヽｿ
　　　　　　　　　/´　　　（ ,人）
　　　　　　　　 （　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|
　　　　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll　　シコ
　　　　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ　　　　シコ
　　　　　　　　　　　|　（__人_） ＼

�@性差別になる女性専用車両を廃止しろ！
→
�A裁判
→
�B男性も乗れるから性差別ではない
→
�C本当に差別が起こらないか確認のため乗る
→
�D強制排除という差別がなされる
→
�@性差別になる女性専用車両を廃止しろ
→
�A

永遠に続く

>>904
確認のために乗るってガキみたいなことせんでええやろ

ガキはおまえら。
男性も乗れるから差別じゃない！！
と言っときながら差別してくる。
ガキみたいに嘘を平気でつく

ぎゃはははは(笑)

別に白い目で見られながら乗ったらええでんがな

寮から車を出たとこで通りを走ってた後ろのオデッセイが信号1区間分ずっとクラクション鳴らしてるから
何か用があるのか聞きに行ったら神様拝むみたいに両手を合わせてすごい全速力で走り去られたんだが
なんなんだあれ？

大多数の女性は男性が乗っても無関心。
女性の特権と勘違いした一部のおばはんが騒ぐ。

被害者もカス
わざわざ関東から援軍とかｗ
しかも被害届出してない
被害者は中学生か？

>>908若い女性がわざわざ雌車を避ける事象があるみたいだけど、変に思わないの？
障害女性を手籠にした社員がいることが発覚してから、ＪＲ西社員が
白い目で見られているんじゃね？

>>911初犯だからだろ？脅迫罪の証拠を録音されているのに必死だな。
ＪＲ西は犯罪と不祥事の総合商社。
再発防止のため、録音・録画できる機器を持って、雌車に非協力乗車をするんで。

俺の電車にこないかな
｢一部男性が乗られてますが法律的に強制力がなく、あくまでお客様の任意協力のため退去をこちらから命じることは出来ません。｣

って放送するからよｗｗ

>>913
乗った！俺もやるわwww

俺が見かけたら、そんなに女性専用車に乗りたいんですか？どうしても女性専用車に乗りたいなら移らなくても結構ですよって言うわ。

勝手に録画録音したら盗撮盗聴なんじゃね？
しかも女性専用車内でか。
完全に別の目的ですねwww

やはり痴漢男か

>>916
日本に盗聴罪というものはございません。
最高裁判所で認められた合法行為。
今回の事件みたいにいつ駅員に体を触れられるという痴漢行為を受け、
暴行されるか分からんやろ。
証拠を抑える合法的行為やな。
もはや論理的に言い返せなくなったなｗｗｗ
尼崎の駅員みたいに、嘘吐きはさっさと解雇されてればいい

女性専用車で駅員に対する録音撮影をカムフラージュにした女性の盗撮か！
痴漢も高度になったんだなあ。

やっぱ論理的に言い返せてない。
女の体とか気持ち悪いだけ。
撮影する価値もない。
しかも撮影じゃなくて録音だろｗ

何より男性乗客の痴漢して強制排除した痴漢駅員たちに言われる筋合いはない。

法律知識を色々並べて女性専用車両内を撮影録音か…新しい時代になったなwww

>>916尼崎の統括助役の犯行の一部始終が証拠に残っているからな。
ポリちゃん対策集を作るなんて犯罪者でしょ？
防犯カメラも盗撮とか言い出すんだろうな、西ウジ虫は？

盗撮魔は米原駅の北山大介、小室健二、運転手の松井大吾だろ。

年末年始も雌車への非協力乗車はするんで。

あ、堂々と撮影したほうが面白いことになるんで。
西社員のように盗撮はせんよ。

なんか…マジ気持ち悪いやつだな

必死に工作してるが、別にこのスレにいるような一般社員は
非協力乗車してても｢あ、そうですか｣くらいしか言わないと思うがな
もっと意味のあるところに入って行けよ。木久蔵に雌車の声はここ数週間０だぞｗｗ

自分勝手な理由で電車を止めておいて、客に請求するって尼の助役はヤクザ？
脅迫の証拠を録音されたら、盗聴だとか言って騒ぐのは、「ミンボーの女」に出てきた
街宣車に乗ってホテルを脅したヤクザを彷彿させるね！

そういえば、城陽駅だかの駅員は遅刻するからって理由で列車の非常ボタンを押して止めたんだろ？

つい先日は落し物の定期を利用しちゃった社員がいたと思ったら、今度はこれか！
ＪＲ西社員が障害者割引を不正に利用し、旅行。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111213-OYT1T01010.htm

脅迫を正当化する社員がいるから自浄作用がないんだろうね。

>>926聞かん象に意見しても無駄なことを百も承知。西に都合の悪いことは
すべて握りつぶされるからね。