JR総連・東労組を語るスレvol76

>>949-951
若いなあ・・・・・
また部外者か？
就業規則1章を読め

メトロや私鉄ってボーナスいくつもらえるんだろ。

東は羨ましいな。この不況でも3.06も出るなんて。
同じJRとは思えない。なんせ1.575だからな。

>>952
就業規則は実家に置いてあるからすぐに読めない。というかページ開いたことすらない

>>954

貨物だろ。今はよくないらしいな

>>952
脳内社員カマッテちゃんは放置で

そろそろ見習い運転士が一本になる頃だが、やっぱ一年という長い修業期間を乗り越えての単独乗務は快感ですか？BY今のところｳﾃｼ試験受ける気のない腐ったﾚﾁ

>>955
>就業規則は実家に置いてあるからすぐに・・・
都合が悪くなるといつもこれｗ
君はこのスレ以外でも「脳内社員」として殿堂入りしている。
いまさら社員面してもムダ！

>>958
安心して。ｳﾃｼはもっと腐るから。
人に対して『裏切り者』とか『会社人間』とか『組織破壊者』と平気で言えるようになるよ

でもカーテンを閉めてマイペースに仕事をしてる時、運転士になってよかったと思う。職場と休憩所は最悪だが。

わかる気がする
睡眠時間は多いし
お詫び放送しなくていいし

しかもIDがECでビビったﾜﾗ

>>961
ＤＱＮの多い職場のようでお察しします。

そう思うなら、まだ毒されていないようだね。
１年後に一緒にならないように。

>>952
手元にないからわからんが、駅長に関する記述って１章に書いてあるものなの？

>>958
首都圏Ｅ電区間の車掌なら、早目にウテシになっておいた方が良いよ。

>>949
赤い帽子でなければならないというものではない。現に営団地下鉄最後
の駅務区長や助役の帽子は金線のみだった。赤色なのは一番目立つ色だ
からというのが理由。（車掌の腕章や停止信号も色も同趣旨）

そもそも赤い帽子の意義は「運転取扱いの有資格者」を示すことにある。
したがって、駅の助役のほか国鉄当時の運転掛→運転主任、現在の輸送
主任は運転取扱い有資格者（運転取扱上の駅長）であるから、赤い帽子
を着用することとされたわけである。ＪＲ西日本の場合でも助役や係長
でなくても駅長業務を行う社員は赤い帽子を着用する。

※そうなると、企画サービス担当や出改札、びゅうプラザ担当の助役は
本来の意味では赤い帽子を着用させることもないのだが、部内の被服規
程で着用範囲として指定しているに過ぎないということになる。

元々赤帽って、憲兵とかでも士官クラスなんだよな。

>>961
同意。
本区だけど他区休憩所で喫煙したり休憩してるよ。俺

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>>969
それでいいと思う
裸足のｹﾞﾝじゃないけど、戦後に手のひらを返した上官のように、今の東労組の役員連中は組合が廃れたら『時代は変わった』の一言で今までやってきた間違いを帳消しにするような人間ばかりだから、正しいことを続ける信念が必要だ
IDにJRを出すｽﾚに行った？

運輸区で自区休憩所と他区休憩所をわける意味がいまいちわからん
みんな一緒でよくね？

折井

958でつ。
みなさんトンクスです。

>>966
まさにそのＥ電なんですわ。一応ずっとＭ電希望なんですが。なぜそう思うんですか？

Ｅ→Ｍ行くと拘束時間の多さに苦労するよ。出勤前が有効に使えなくなる。
ってか、野球部日本人選手権１回戦負けしてたんだな。部員・応援団員の大阪までの交通費とか宿代とか…組合も会社も無駄遣いはかわらねぇな

門鉄野球部 決勝進出おめでとう！！

>>961
ECってなんだ？部外者乙。

>>977
DC EC TEC
DL EL SL

>>978
都市手当無しとか交代無しとか抜きで、一度でいいからSLの運転やってみたい。
磐越西線とかでやってるやつ。SLの運転も相当な訓練が必要なんだよな。
何をやればいいんだろ・・・アホだからわからんｗ

>>979
ボイラーの免許取らないことには始まらないんでしょ？

そういう自分も『ボイラーの免許』とか、すでにいい加減…。

貨物は1.575だとさ・・・泣きそうだな・・・

>>980
やらないほういいよ、煙いだけでたいした金にもならないし、
突発できないしもうああもう・・・

ボイラー免許は機関助士。

運転には「蒸気機関車動力車操縦免許」が必要。

＞982
そんな事は百も承知で、養成候補に選ばれるには何が必要か、って事じゃないの？

>>975
確かに自分の時間は駅のときより数倍とれてるわ。んでも臨電とか乗りたいわ。

そーいやお召し担当のｳﾃｼは選抜らしいが、これも組合が許さないと乗せないん？

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>>982
それだとちょっと誤解を招くと思う。
機関士・機関助士の両方が二級以上の、どちらか一方が一級以上のボイラー技士資格が必要。

うろ覚えだけど3年前くらいに新人機関士育成してたろ
最近ボイラ壊した奴はきっと新人だからきいといでよｗ

SL養成研修の時にボイラー１級取らされるよ。
勉強は教えるけど、受験費用等は自費だったよ。（１０年ぐらい前の話。）

ＳＬはどうでもいいけど田端で稼ぎたい…

本当に鉄道が好きで恋愛や家族より鉄道に命をかける位の奴じゃないと勤まらんのね、SLは。
まさに映画｢鉄道員｣の世界だわ。
鉄道が好きでもなくただダラダラと仕事を続けている人間には到底無理だわｗ

>>985
藤沢先生こんな所に・・

石炭マニアならＯＫ

木毎 原

鴨ｳﾃｼですが、そちらに移ってEL運転したいでつorz

最近ELの仕事激減だよ

日本人全員今すぐ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

　　こちらはそろそろ閉店

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>>1000

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