【高徳線・牟岐線】徳島駅【徳島線・鳴門線】

徳島駅について語りましょう

【予讃線（瀬戸大橋線）】高松駅【高徳線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255164830/

【JR四国】松山駅【伊予鉄道】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255165043/

【JR四国】高知駅【土佐電気鉄道】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255313081/

【高徳線・牟岐線】徳島駅【徳島線・鳴門線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1255312812/

ベンチが少ない

ホームにあったカレーショップ潰れたな

巨乳ウェルかめ号を走らせてほしい。

自動改札機は導入しないのか？

模型があるけどアイランドの片方が見慣れないローカル気動車だったりする

◎関連スレ
◇◇◇◇ JR四国ｽﾚｯﾄﾞ Part 67 ◇◇◇◇
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254842289/
◆四国の交通政策について http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1141579448/
◆空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/
◆ＪＲ四国を黒字にするためには？ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1225657638/
◆※JR四国 赤字路線配線を検討 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244465685/
◆【完全複線化】瀬戸大橋線スレPART6【ﾏﾀﾞｰ?】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234421548/
◆【なはり】高知県の鉄道（土佐く．JR．土電）7.2 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219308457/
◆【オール非電化】とくしません【徳島・鳴門・阿南】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231417985/
◆高松琴平電気鉄道ｽﾚ28 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248837504/
◆◆◆　伊予鉄道Part3３　◆◆◆ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249819312/

★ご案内
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/
の
四国地方の鉄道に
四国の駅ページ新設して掲載しました

阿波踊り号でも作って集客アップをはかった方がいい。

ほっとブレイク２番線の中、変なにおいするよな

アイランドエクスプレスII が良く居るんやけど、アレはなんでなん？
いつも、５Ｆから見るだけの事が多いので分からん当方です。

貸し切る人がいるからです。

高架化ﾏﾀﾞｰ？

反対派を黙らせるタマを持ってくればいい。

高架にしたところで裏の公園とか体育館とか通学路とかが
変に開発されて厄介なことにならないか?

高知みたいな2面4線ならダイヤも組みやすくなるけど、
移転先からの朝ラッシュ後下校ラッシュ前回送の設定が大変だ。

今でさえホーム足りてないのに高架になったら増えんかな？

足りないわけじゃない。うずしおが1番線発着なら十分回る。
回送の手間を減らすために3面6線化もありかも知れないが。

>>16-18
個人的には高知みたいな2面4線になる可能性が一番高いような気がする
けどね。＞高架化後の徳島駅

20

>>17
1番線で縦列やってるのを見ると良く分かるね。

駅舎を建て替えてからまだ10年程度しか経っていないのに高架化により
また駅舎をいじるのか？

できて20年近くでないかい？

駅舎を建て替える時にホーム側はあまりいじらなかった。
つまり、逆も可能ということだ。改札付近を少しイジれば済む。

ただ、昔は無駄なスペースが多くて余裕があったが、
今は狭くてやりづらいだろうな。

運転所を先に移動したら楽かな？

クレープ屋、かけはしうどん閉店したんやな

へ〜、かけはし閉店か

Baked Cake Shop , 11/20 OPEN !
11/20,21,22 お買い上げのお客様にもれなく粗品プレゼント。

…ってワケで、クレープ屋の後釜が開店しています。
ナンデ粗品プレゼントを月（祝）までせんのやろ？
粗品は「GEORGIA サンシャインバニラ・180g 缶」でした。
商品の種類は多くない。以前、B1F に出来たＨクレメントの出店
（今、たまに産直市してる所）は２ヶ月かそこらでヤメてしもうたけど、
今回はどうやろ？人通りは有るけど、クレープ屋も流行ってなかったしなぁ。

高松駅と高知駅のスレはdat落ちしてしまったね。

どうするんだよこの糞スレ

と言いつつsageないで書き込むバカ。

↑と言いつつさらに書きこんでいる糞バカ

正面から観ると都会駅。

改札はいると唖然愕然(((ﾟДﾟ;))…
なんということでしょう！

架線がどこにもないではありませんか！(￣■￣;)

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
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>>28-29
今更だが徳島・高松・松山・高知のスレを別々に立てるよりも四国に有る駅の話題
を全て語れる四国の駅総合スレみたいなスレを立てた方が良かったような気がす
るな。

>>34
おっしゃる通り。人も少ない田舎の駅ひとつに需要があるかないかなんて普通に考えてみればわかること。
このスレ立てた奴はアホすぎ。

徳島駅高架化反対！

もぐれ徳島駅

四国の駅 総合スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260717133/

徳島駅高架化大賛成！！

http://koutokuline.web.fc2.com/
いつの間にこんな糞サイトが出来ていたんだ？

>>40
宣伝乙。

徳島駅前で　１０人に聞きました

宣伝とか･･･ｗ
そんな事してないでサーチエンジンに登録なりしろよカス

それはともかく、何故厨房が運営するサイトの掲示板には必ずと言っていいほど2000が書きこんでいるのだろうか。

2000って自分の撮影予定とか晒してるけど恥ずかしくないのかな？

そんな感情は有馬線

阿佐鉄「なごみ列車」nhk
徳島県海陽町の海部駅と高知県東洋町の甲浦駅を結ぶ阿佐海岸鉄道で、速度をおとした列車のなかでお茶などを
飲みながら景色をゆっくりと楽しむ「なごみ列車」が運行されています。
この「なごみ列車」は、阿佐海岸鉄道の利用者を増やそうと海部駅と途中の宍喰駅の間６・１キロで今回、初めて
実施されました。
「なごみ列車」の中にはコーヒーやお茶、それにお菓子などが用意され、セルフサービスで無料で提供されます。
また通常は時速６０キロから７０キロで走りますが「なごみ列車」は景色を楽しんでもらうために時速２０キロほどで
運行され海沿いの見晴らしの良い場所では止まったりもします。
乗客たちはコーヒーなどを飲んでくつろぎながら、景色を楽しんだり、記念撮影を行っていました。乗客は「コーヒー
などいろいろなサービスもあり、景色もいいので、また来たいと思います」とか、「すばらしい企画なので、ぜひとも
多くの人に乗ってもらいたいです」などと話していました。
この「なごみ列車」は、２月２８日までの日曜と祝日ごとに、▼１０時１５分の宍喰発海部行きと▼１０時３５分の海部発
宍喰行きの上下２本で運行されます。

徳島を6:47に出ないと乗れないのか

ＪＲ　春のダイヤ改正nhk
ＪＲ四国は今年３月にダイヤ改正を行い、徳島県内では牟岐線の普通列車の一部で新型車両への置き換えが
行われて、所要時間が短縮されます。
ＪＲ四国によりますと、ダイヤ改正は今年の３月１３日に行われます。
県内では、牟岐線の阿南駅から南の区間で行われていたホームの高さを上げる工事が完成し、普通列車の一部
が、３年前に導入されたバリアフリーや環境保護に対応したディーゼル車両に置き換えられて、所要時間が平均で、
およそ８分短縮されます。
また、牟岐線の徳島駅と阿南駅との間の朝と夜の通勤時間帯に運転されている特急列車「ホームエクスプレス阿南」
のうち、徳島駅、午後８時５２分発の阿南行きの列車について、高徳線や徳島線の列車と接続させるため、発車時刻を
２５分繰り下げて、徳島駅、午後９時１７分発に変更します。

1ヶ月以上放置されているスレに書き込むなよ。
そのままdat落ちさせる予定だったのに…orz

なんで

>>48
ほぼ同じ時期に立った松山駅スレより転載
35 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/19(火) 01:02:40 ID:BJ6X1Q7H0
1ヶ月放置しても落ちないとは…
要らないのに、このスレ。
36 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/21(木) 11:26:02 ID:SzxGnM4J0
いや、まだ必要だろ。
高架化計画等これからネタはたくさん出て来るだろうし。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/01/25(月) 14:58:55 ID:Xy9VXWjJ0
早くこのスレ落ちろよ。これこそ「無駄」というものだ
44 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/29(金) 11:17:39 ID:fRbZCGQ40
>>35>>37
岡山や広島とかのスレも立っているんだから別に構わないだろ。
>>38
中野家の事だっけ？
>>41>>43
わざわざ訂正しなくても鉄ヲタには分かるだろ。

松山駅と同じく高架化が計画されている徳島駅も別スレに分ける程の価値は十分有り得る。
よって落とす必要なんて無いと思うが。

高速無料化―小規模でも賛成できない
http://www.asahi.com/paper/editorial20100204.html

＞　たとえば全国のＪＲで最小規模のＪＲ四国は、路線維持のために節電など涙ぐましい経費削減の努力を続けてきた。
＞高速を無料化されたら、「これまでの努力はひとたまりもない」と、松田清宏社長はいう。
＞こんどの「実験」でも、競合する松山道と高知道が無料化の対象となるため、かなりの影響が避けられない。

↑
まもなく１０数年後の牟岐線の姿。
徳島以南の高速は、初めから無料と決まっているからな。

母さん事件です

>>37
>もぐれ徳島駅

徳島人を九条クレーマーと一緒にすなっ。

>>51
>高速無料化―小規模でも賛成できない

ＪＲ四国バスがあるならそっちに期待。

徳島県鉄道廃止推進派