きかんしゃトーマス　第8期

>>124
わざわざ日本の事例を持ち出すのは何か間違ってないか？
世界的に見ればDLは電気式が圧倒的に主流。それに合わせただけでしょ。
大出力エンジンに不向きな液体式をわざわざ日本が採用した理由は、軌道の許容軸重が小さかったからで
軌道の丈夫なイギリスでは重量が増大する電気式でも全く問題なかった訳。

>>125
車体以外はDD51とほぼ共通設計だね＞DD53
DD14の方は微妙かな。