BVE Trainsim Part92

【関連リンク】
BVE Trainsim オフィシャルサイト：ttp://mackoy.cool.ne.jp/
Internet Archive：ttp://www.archive.org/
柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/
OpenBVE(英語)：ttp://openbve.trainsimcentral.co.uk/
OpenBVE(日本語)：ttp://openbve.jpn.org/

【前スレ】
BVE Trainsim Part91
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250726015/

Ｑ:Vistaで動きません。
Ａ:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。

Ｑ:グラフィックが正常に表示されないのですが。
Ａ:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
　 現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。

【おやくそく】
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重。
・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータは、ガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。
・転載厨や痛い子の話題も自重汁。ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/でも池
・荒らしは徹底スルーし大人の対応を。
・著作権法は徹底遵守。

>>1乙

>>1
おつ

PCごと窓から投げ捨てちゃえばいいんだよｗ

眠い・・・

つEBまたはデッドマン

ATSジリジリ

E259とE233見つかったわｗ

でもまだ配布開始してないみたいだがなあ。

HKか

保線

BVE5βに自作の2/4路線コンバートしたら上手くいった＼(^o^)／
車両のパラメータ研究すればとりあえず抵抗制御車は
作れそうな気がしてきた。

俺も一番軽い自作路線コンバートしてみたら
画面真っ暗で吹いたｗｗ
架線柱と制限速度標識しか表示されないｗ
試しに走ってみたけど、残り距離を目安に制動してみたが見事なオーバーランｗ
とりあえずこれの原因究明と
俺も車両ちょこっと調べてみるわｗ

ここ最近のOpenBVEは変な先行列車が出るようになったな。
おかげで遅延しまくり。

内房線を改造した自作データ(実在路線)の変換は何ともなかった。
ただ、自分で入れたFreeObjのコメントアウトだけが一部分に列挙されて吹いたけどw

京成3500形はブレーキのクセがあるので、
コツをつかめばオーバーランせずに停車できると思われ。

仙台空港アクセス線をダウンロードしてやろうとしたら重すぎて固まった。短距離のくせになぜだ。

>>14
どんな？

>>16
つ描画距離200m

俺はどんな車両でも常用最大にぶち込んで停めるんだがｗｗｗ

飽きてきたら
始発駅であえて数分送らせてからスタートして、回復運転で楽しんでる時は
常用最大一歩手前で駅に突っ込んでるけどな
30km/hぐらいから一段ずつ緩めていって、できるだけ衝撃がないように停車は心がけてるがｗ

台風で阪急の各駅は駅広告看板をおろしている。
看板を青で透過したら、それっぽいが。

>>20
新快速でやれｗ

>>20
田都で(ry

阪和で（ｒｙ

ｐｃ初期化したらbVE出来なくなったvistaだけど

>>25
良かったですね。

電磁直通車は常用最大使うなぁ。
弛め→４→６→８みたいな感じで。

オレの場合、電気指令車は込め直ししてもイイみたいに思ってるｗｗｗ

このスレで糞糞言ってる奴が一番糞。
きっとここにいる人たち、無職なんだろう　暇な人材め
少しは勉強しろってんだ。糞データをやりたくねーならやらなければいいじゃねえか！このカス！

>>25
>>2

>>28
コピペ乙ｗ

ttp://tom(笑)1000.exblog.jp/

更新しないのなら早く閉めろよ　見に行く手間が無駄

なら見るなよ

>>28
糞糞

誰とは言わないが、こういう奴がBVEを衰退させるんだよな

乱暴かもしれないけど、（色んな意味で）低レベル締め出しのため
BVE5はシェアウェアで良いと思う。5000円以上を希望

>>30
これをツンデレというのか
なるほどなるほど

>>34
そんなことしなくても2が無くなれば厨データは一掃されるだろう。
ただし新規作者もきわめて少なくなるだろうが。

どうせならパッケージ9800円でも買うよｗ

>>36
2が無くなるのは…って4でもだいたいは読み込めるだろ

阿呆か？
お金払うとか　何の次元で話してるんだよｗｗｗｗ

>>39
対価を支払う価値が十分にあるソフトだと思うが、何かおかしいか？
少なくとも、BVEが好きでやってる人間にとっては電Goより価値は高いよ。

>>39
そもそもMackoyさんが無料で公開していること自体に感謝しろ。
なんでも当たり前だと思ったら大間違いだ。

吐夢さんがいることで、おまえだって情報を得られていたわけだ。
何をほざいているんだｗ 餓鬼は宿題やって、さっさと寝るんだなｗ

P2Pでゲームも同人誌も漫画もアニメも落とせるだろうが
無料　有料　何それ食えるの？ｗｗ

マジ通報しますた

もうマジでこいつ殺されてくれ

通報しますた

カッコワルイ奴だなー


釣られるのも飽きたので・・・
５で既存路線を変換してアレコレやってるんだけど、
信号機ってまだ実装されてない？　表示されないけどウチだけ？

コンバータ内のフォルダには信号類も用意されてるみたいなので
不安になってきた。

あーあたしもー

まあ注意をよく読め

そろそろテンプレのvistaでは動かないの奴をvista/7とかにしないと駄目だな
あと半月だし

7のxpモードだと動くのかな？
それも誰か試して欲しい

>>50
Windows7RCのXPモードだが、E8400/4GBx2/GF8800GTの環境ですら10FPS程度しか出なかった。
ハードウェアに起因する色移り等の諸問題は未解決、これはXPでも同じことではある。
Bootcamp並みに使えるような機能ではない、あくまでVirtual PCそのままと思えば良い。

だれか東京モノレールのデータちょうだいな。

>>52
ググレカス

>>52
お前BVE　BBS　で昨日暴れていた構ってくんだろ?

>>52
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

ローラーコースターで衝動計を見てみたらヒトが大変なことになっていてワロタｗｗｗｗｗ





空を飛んでいるようにも　見えるｗｗｗｗｗ

良かったな、鳥になれるぜ

>>52
東モノはもう公開してないよ。昔は2人公開してたけど・・・・

>>1の吐夢's 備忘録で聞けばわかるよ

教えてくれず　そのうえ意味もなくIPを晒されるかもしれないけど

>>56
ps2でそんなようなゲームあったな
コースターを作るゲーム

>>60
http://www.youtube.com/watch?v=1Q6M5h9t7yo
↑これか？ｗｗｗｗ
ゲロ吐いた人　2人　　ってなんだよｗｗｗ
なんか欲しくなってきたｗｗ


>>58
>>52
http://www.youtube.com/watch?v=6vmIcYZmHrc
これかｗ
懐かしいなぁ・・・
データもっててよかったｗ

>>61
それそれｗｗ
友人と電車内でその話したの思い出したんだよ

>>61　UPれかす

>>63
ＢＶＥ Ｔｒａｉｎsｉｍ Archive：ttp://www.bvets-archive.org/

ここになければありません
あきらめるか自分で作成してください

>>64
リンク切れ

東京モノレール懐かしいな、持ってて良かったｗ
>>63
KR鉄道館の掲示板でやれよ、かす。

bvets-archive.org

空きドメイン吹いたw

秋だねぇwww

>>63
そんな言い方するやつはＫＲの掲示板でも逝ってろ。
そんな言い方をするやつなんかのためにうpなんかごめんだね

◆追記-09/10/02
＃体調、気分共に宜しからず。
中途半端な事はしたくないのでBVEメモから撤収しようかと･･･

；

あぁ・・・TOMﾀﾝ・・・（´･ω･`）

撤収するならさっさとすればいいのに。

まあ○○公開age→どこにあるか教えろ

みたいな流れは今後増えるけどな。

おとなしく木白で我慢するお

柏って糞じゃん

>>74
お前ほどじゃないけどな。

柏に門前払いされた奴の私怨か？

>>76
KYの連中かな？ｗ

ま た Ｋ Ｙ か ｗ ｗ ｗ

ＫＹ厨は巣にｶ･ｴ･ﾚ！！(・∀・)

KY信者発狂
ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/l50

74じゃないけど、柏って一体どこがいいんだ？
データサーチだって厨データばかりで良作は虫食い状態だし、
公開作品だって安っぽくて雑な作りの三級品だろ。
dll以外借り物が見当たらないっていうのだけは評価できるけど。
せめて掲示板存置してきっちり対応できてれば、また違った評価になるサイトではあるが。

>>80
純粋にデータ探すなら柏なイメージだったんだが、最近は違うのか？

>>81
いるデータもいらないデータもたくさんある

ファニチャードームのCMみたいに…
地域限定でスマソ

１．とりあえず柏に行ってみる（あるなし、厨かどうかは判断）
２．2chとかで探している路線が話題になっていないかとりあえずログ読む
３．なければとはひたすらググる
といった具合でね？

ググるより、ヤフるほうが見つかりやすいね。
また通常の検索サイトよりもブログ検索からたどると見つかりやすい。

見つけたサイトは片っ端からホームページ更新確認ソフトに入れて毎日見れば
データベース化できるし、更新が有った場合見つけやすいのでオススメ。

トムに頼るのではなく、自分が擬似トムになればいいのれす。

自分の公開してるデータもGoogleだと5ページぐらい
進めないと出てこないけど、Yahooだと大体トップに
出てくる
私鉄は略称で書かれる事が多い中、正式名称で書いて
いるのも出にくい要因だろうけど

OpenBVEは画質がいいわりに軽いのでいつも使っている。安全装置などの再現に問題があったり、
音、特に車両ファイルのサウンドがステレオだとほぼ小さくなってしまうのでそこはモノラル化とレベル
増幅でやっています。けれどステレオのほうがレベルが低くても大きく聞こえるしもちろん音質もいい。
フォーラム見たらハードウエアのアクセラレーションを切るといいとあったが変わらなかった。

OpenBVEはBVE4の時刻表が読み込めないからなぁ。
ダイヤ１つに車両一つでやってるけど、何枚も使ってるようなスジだと使えないし。

なるほど。
画像表示には長けてるけどいろいろ難ありですね。

DドライブにBVEをインストールしても起動できる？

できるよ

>>90
サンクス

コンバータが64bitで動かない件だけど、
ttp://d.hatena.ne.jp/espresso3389/20090519/1242743787
この方法使えば動くようになった

開発環境入ってないと使えないんじゃないかとは思うが一応
さすがに弄ったモノ再配布するわけにもいかんのでな

まっこいさんもう64ビットOSに絞ったほうがいいんじゃないですかね
32bit環境下だとBVE2/4やOpenBVEがあるわけで大概のものは
OpenBVEで動かせるし、BVEはメモリを多く使うから64bitの方がふさわしい。
32bitならばキャッシュフォルダの変更を追加してくれたらうれしいなぁ。
RAMDISKとか使えたらいいと思う。

>>93
DirectXのランタイムが32bitだから無理

宇都宮線のデーターDLしたけど、
実行エラー9 インデックスが有効範囲にありません。
って出る・・・誰か助けて・・・・

>>95
ちゃんと指定された場所（C:〜）に入れたか？

ただの展開exeならいいけど
それが内房線みたいにインストーラー込みで
わざわざインストーラーから　削除しないといけないから困る

他にも　使ってるフォルダ以外に自動でフォルダを作成して展開するexeもうざすぎる

>>93
OpenBVEのレベルでは全然話にならないわけだが。
しかもあれは外人好みの実装でBVEの仕様を無視してるしBVEとの互換性は今後どんどん損なわれる。

もはやOpen"BVE"の名前を使う意味が無くなるな

真鯉御大が使うのをやめてくれっていってるし

俺も>>95と同じエラー出るな
構文エラーってもうどうしようもないのかな？

>>80
柏のデータは、特に最近のものはなかなかいいと思うけど・・・。
あれで三級品呼ばわりかよ。
したらあんたはどんだけすごいデータ作ってるんだ？
ぜひとも見せてもらいたいもんだ。

自分で質が悪い、オブジェクトが無いって言ってるうちは楽なんだよ。
実際作ったらそんな戯言一言も言えなくなる。
取材して、資料や素材あつめて、何度も通って、ってしてるうちに１年なんてあっと言う間に過ぎる。

しゃとるーむ氏やうさお氏のデータに比べると柏のデータは見劣りしてしまうな。

>>102
あの程度で満足しているようなら、あの程度の作品しか作れない。
満足できない人たちがそれを凌駕する作品を作っている。
そして彼らが楽しめるのは彼ら自身の作品と
それ以上のクオリティのわずかな作品のみという悲しい現実。
だもの有名作者はどんどん去っていくよね。

>>104
あれは出来すぎだよ
オレは昔公開されていた南海本線や常滑線でも十分楽しめたんだがなぁ

本家でアドオンへのリンクがあった頃は殺風景、曲線でも
カクカク線路が当たり前でも普通に掲載されていたし、
当時からやってる自分としてはあそこに掲載されていた
データぐらいの質があれば全然問題ない

柏と中野かすさだけがネ申！

それ以外は全部糞

と、キモオタが(ry

>>108

上越国境が石打まで存在してることを聞いて、過去ログ見て改造しようと思ったんだけど、
どこの「；」を消せばいいのか分からないから誰か教えてくれませんか

片っ端から消せば良いと思うよ

基本的には;.Staと;.Stopの;を消せばよい

>>111
あの区間やっても楽しくないよ

BVEに限らずJRの路線は阪和線とか列車密度が高い路線でないとすぐ飽きる。
自分の場合JR路線は1回プレイして捨てるが大半を占める。

例外的に飯田線のは風景にもっと手が込んであれば面白いんだけどな。
車両側も抑速制御をマスコン側でできるようにすれば完璧なんだが・・・

>>115
bve4でやればおｋ

逆転器を後にしてノッチ投入すれば擬似抑速になるよ

>>117
ATS-Pだと非常停止するわな…。

>>115
ゆっくり景色を見ながら楽しむのがいいんだよ。
速度、運行編成数だけが列車じゃないよ。

飯田線は某所に掲載された動画がこれも某所に一瞬だけ公開されたのがあるよな。
すごい景色の、これはやってて楽しいな。

>>115
絶対に走らない車両でやってみるとか

てか飽きてきたら車両変えてみる、最初にわざと遅れての発車は当たり前だろ
まぁそれも飽きたら仕方ないが

自分は最初から遅らせるより、途中駅でわざと抑止かけて
回復運転するのが好きだな

福知山・阪和で十分なんだけど

アレ以上求めるとか無理

そういえば北への列車線、作りかけで放置してるなあ。
諸標に鉄粉が付いて確認困難で、都内にも滅多に行かないから中断してるけど、
住宅地のど真ん中を行く路線より作りやすい印象だったな。
対向列車とか難しそうだけど。

どっかの中央線みたいに出発時期表示器でも作るか

ginkihaのデータってどう？＞all

>>126
充分良作だと思うよ。ただ、キハ54はキハ283の流用が少し気になるかな

>>115
俺の場合、飽きたら車両ファイルか路線ファイルの粘着係数を下げて楽しむ。
もちろん先頭M車にした上で、抵抗車ならB特性、V車ならC特性にしてな。

BVEtsコンバーター修正

E231近郊型って３つくらいあるけど小山車が一番いいな
リアル求めるなら一条車両氏のだけど

粘着係数0.1でヒャッホイ

4用のpanel.cfgってどうやって作成してます？

>>132
普通に秀丸で手打ちだけど。BVE2に比べてBVE4はATS.DLLがある分難しそうに思えるけれど
BVE4で動かすだけならばそれは不要だし、BVE2はTrackViwer機能に車両が読み込まれておらず
確認のたびに本体の再起動が必要だけど、BVE4は本体に埋め込まれてるので車両ごと
更新してくれるから実はATS.DLLを未搭載ならばBVE4の方が比較的簡単に制作できたりする。

>>132
やっぱ手打ちかぁ…
いろいろ面倒だなぁと思ってたのはats.dllのせいか

やっぱり手打ちに限るよな。 なんたってコシが違う。

>>135
手打ち違い。

讃岐うどんﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

何を言う、出石そばに決まってるだろうが

>>135,137,138

何を言う、早見優

幻の路線って東京モノレールの他に何がある？

常磐線

まあこれはアーカイブでも取れなくはない。

うさお氏の宝塚線て良い出来なんだけど、関東作者だからか地元民からすると何かしっくり来ない所があるんだよなぁ.

そういう作品だという事で割り切って楽しむか、情報提供してより良いデータに改良して貰うか、いっそのこと対抗して俺が作るか・・・
まぁ、また佐野が暴れるから公開はしないけどな.

>>143
お前が佐野だろｗ
このスレで『佐野』って名前出してるのお前しかいないし

>>143
オブジェクトやストラクチャファイルさえ差し替えれば他人が作ったと誤解するよ。
路線ファイルさえ勝手に拝借すればいくらでも自分の路線が出来る！

>幻の路線
京王本線（BVE2）
名鉄常滑線（キハ8500とか運転出来た）
東海道本線（関ヶ原）

>>146
京王本線は今でもたまにやってるｗ
東京スタジアム前って表現と昔の放送が懐かしい

>>147
2は保存してなかったんだよなぁ
まぁその代り、総武線各駅停車が入手できたから良いが…

今更ながら瀬戸大橋線で有名な狩野氏のサブページを発見した。
ttp://tksoft.cool.ne.jp/TechnoTreasure/index.html

計測機器を作る会社で働いてられるようですね。

特定の信号だけ減速表示させたりできますか？

>>149
俺はpretrain使って速度を割り出して絶対信号を再現しているけど
これだと遅れて到着したときは表示してほしいのを表示してくれなくなるんだよね

>>149
BVE4なら.sectionで設定できるんでないの？
減速信号のインデックスだけ書いとけばそれ以上の現示は出ないと思うけど。

>>149
4なら、>>151が書いてる方法で可能

Track.Section(0; 1; 2; 3; 3)
↑のように書けば出来るはず（５灯式信号の場合）

一度赤信号地獄を体験してみたいと思い、二壷線を改造したんだが、
あまりにも赤信号とパターンがうざすぎてすぐ嫌になった。

pretrainとtransponderを駆使できる人は尊敬に値する

>>153
学研都市線だっけか?
詳しくは忘れたが注意→停止の連続で楽しかった
ATSも-Pではないからキンコンしっぱなしだしw

>>101
公開してる人にエラー出るって言ってみては？

>>154
先行電車のダイヤを設定して、自分がその通り走ってみる。
編成が200mなら、
停止時間+200m、
発車時間+199m（停車中は1mだけ動いているようにする）
ホーム先端を過ぎた瞬間+200m
各信号機を過ぎた瞬間など+200m
ってな感じで、極力ポイントを多くしてやれば非常にリアル

先行電車が待避線に入ったら、インピーダンス設置継ぎ目を仮想して、
そこを最後尾が通過してから+α秒後にさらにその前の先行電車の位置まで
時間を飛ばすと、非常にリアルな信号現示をする。

まあ面倒くさがらなければいくらでもリアルになるとは思うんだが。

>>157
でもそれだと遅れていると絶対信号は正しく再現されないよな・・・？
２だとこれが限界だから仕方ないんだが・・・

いつまでもBVE2にコワだってるのが間違い。
BVE4があるんだからそっちでやればいいだけ。

先行ありVer.誰かうpしてよｗ
やりたい(｀・ω・´)

>狩野氏のサブページ
鍋立山の中工区の難工事ぶりは知ってたが、これほどのモノだったとは…。
このトンネルはBVEで何となく通過してるだけだったけど、よくブチ抜いたものだ。

あ、ほくほく線のデータも今や幻のデータか。

>>150-152
サンクス
Pretrainって要するに見えない電車をそこに置くって感じだよな？
やってみます

伊予路（伊予西条〜宇和島）も今や幻のデータに・・・



ホントに再公開を切に願う路線だ・・・あんなことが無ければ今頃は高松まで開通+宇和島線にも入ってたかも？

記憶にあるBVE界の問題児としてJR205系ファンの事が
今でも忘れられない、今じゃあいつも大学生ぐらいか？

阪
急
宝塚線
　　UPれや

＞2009年10月15日
＞メモみたいなもの
＞最近良く見てる2chスレ一覧
＞
＞自作PC
＞・3万で組む(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなPC 22台目
＞・5万で組む(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなPC☆5台目
＞・FFベンチスレ　Part69
＞・FFベンチ質問・雑談スレ 18
＞・Envy24系サウンドカード 7枚目
＞パソコン一般
＞・ユニットコム・パソコン工房スレッドPart.25
＞鉄道総合
＞・BVE Trainsim Part92
＞posted by 鳥風瞬 at 08:05| Comment(0) | Diary

>>164
こいつを忘れてもらっては困るなｗｗｗ
しかも上二つのスレは俺も常連なんだが、もう最近荒れ放題で
どうやら、酉が噛み付かれて困ってるご様子(プッｗ)

またSか

>>166
もしかして、3万、5万スレで暴れてた人ですか？
もしそうなら違う板、スレの迷惑になるような事は止めて下さい。
他の方の迷惑になります、言いたい事があるならば該当スレでお願いします。

BVE厨房の話題はどうぞこちらで

【KR】BVE糞データを語ろう!【鉄道館】
ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/

運が良ければあの「西武線マニア（共田）」や「DC04」とも会えるゾ！
もっ最高！

>>168
久しぶりですね。
毎日バスでお宅の前を通っています。

>>163
あの制作速度の速さには感動した。

>>164
主任、糞大根、あばら屋店長
個人的にはあばら屋が凶悪だと思ったが、一番最悪なのは「悪夢の10月」の発端となった福岡OCN。

>>166
こいつも散々敵を作ったよなw

>>168
酉付けて参上かw
いつも自分のblogに引きこもらないと文句を言えない癖に珍しいなw

>>150
注意信号にするために駅で3分待たせる糞路線もあったな

>>170
お久しぶりです

>>171
いや…自作PC板の事をこちらで引きずられても
みなさんの迷惑になるだけですし、基本はスルーですが、
最低限の事は言わなければいけませんので書き込みました。

ここしばらくはずっと情報収集の為だけに見てるようなものなので、
ほぼこちらに書き込んではおりませんが今後もしこちらに書き込む際は↑をつけるので
私の発言は勘弁してくれという方は、NGNameにしてもらっても構いません。

んじゃ早速NGに入れとこう
スッキリスッキリ

NGスッキリという書き込みを見るたびに壁を殴ってる俺にも配慮しろ


あと４０分

>>171
アーカイブで一部は拾えるらしいけど全部とまでは行かない・・・

ウマーPCなんか荒らしと厨だらけだから全然行ってないなぁ…

研究で褐藻に含まれるフコイダンという物質を扱ってるんだが、
実験のたびに腐大根を思い浮かべてしまうｗ

>>177
前は落ち着いてたのにな、俺も通ってたけど
最近は魔の意識さんという者が現われてから行く気無しさ

名作ほくほく線
internet archive で

>>173
氏ね

>>173
2度と書き込まないでね

ほくほく線の路線をロストしてしまってたけど
復帰できてホッ。　485のはくたか仕様は残ってた。

柏の常総線公開マダー
760万アクセスじゃまだ先じゃないか…
750万アクセスで公開してほしい。

14_1　電車他
　　　　　◆BVE千代田線 データ更新＝β版ver 0.031
　　　　　◆更新：BVE路線製作状況 SSup＝「BVE千代田線 β版を更新しました!」
　　　　　　＃DLリンクへ進むとエラーとなります。※10/15 PM8:30現在
　　　　　　＃とりあえずブログURL＋ファイル名でDL出来るようです。（＾＾；
　　　　　　※ファイル名＝BVEChiyoda_Line-1.zip、BVEChiyoda_Line-2.zip


こういうカモフラージュするかすは　データのUPをやめるべき

千代田線って、ｹﾞﾘＰ主任のやつか？

>>184
俺も思ったｗｗ

>>185
埋め込んだリンクのタグが文字化けしてたらしいよ、
故意的なものとは思えないのでそう見るのはちょっと･･･

>>188
本人乙

お詫びします
ver1.00をお待ちしております

おい！
阪急宝塚線　早よう　UPれや

>>189
と、公開されているページのコメント欄に吐夢氏からのメッセージがあった。
それをお知らせしただけです。

またSが必死になってるな

なんかBVEがこんな調子だと鉄道にも終わりが来てしまいそうでしょうがない。

長さ5mや10mのホームをForm構文で設置すると、
FormCの部分が三角形に欠けるんだが、対処法知ってる人いますか？

ID:6Na1lN/U0＝噂のS

鳥風ってなんかやらかしたの？

>>195
いろいろ試したわけじゃないからよく分からんけど、
Form関連の幅と長さは2の基本オブジェクトの規格で作らないと路線に組み込んだとき変になった。
規格外はやはりFreeObjでやるしかないのかな？
違ってたらｽﾏｿ

>>195
FormやCrackなんかの線路間隔によって幅が変わるストラクチャは頂点の記述順が決まっていて、
それ以外の順で記述すると変な形になることがあります。
基本ストラクチャと同様の順序で書くのが無難です。
もっとも実在路線では新規開業路線除いて駅ごとにホーム構造が違う場合が多いので、
FreeObjで置いたほうが効率的な場合が多いですが。

ところで2つ前までの過去ログ取ってあるんだけど、こちらでうpしたら便利でしょうか？

>>199
198ですが、ありがとうございます。

>>197
隠れて公開してたデータに無断発覚。

>>197
BVerで自作自演してNTﾀﾝに追放された

>>197
からすふう？

自作自演でもいいから　阪急宝塚線をUPれや

そういや酉ブログを今見たんだが191.07でBVE通常動作ってマジ？
信用できないからまだ入れてないんだが、他に試した人いるか？

ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/46415
4両編成をカーブに高速進入　
前3両脱線　後ろ1両を後進させて　再加速して前3両に追突させた

なぜにジェットカーｗｗ

ジェットカーと聞いて↓を連想してしまった
http://www.katousa.com/Kobo/E-NRDC-Jet.html

DD51とかEF57とか、機関車を走らせるとき何線使ってる？

>>199
FreeObjの方が効率的で融通が効くのはわかるんだが、構文の設定があるものにまで、
あれこれFreeObjにしていくと読み込みが遅くなるし、何より変数が使えない
ので、インデックスが膨大になり管理が大変になる。どうにかならないものか・・・

>>209
個人的には実際に走っていた線区を使う。EF57なら東海道線や宇都宮線、
DD51だと根室線や房総、福知山線あたり。

ID:1X9LGbQ90
不謹慎じゃ、ボケ

幻の宇都宮線再うｐ頼む

EF57なんてあったの？

>>210
なるほどぉ〜…。サンクス。

碓氷峠用のEF63を資料にあったEF64の加速力曲線に
書き換えて中央線で使ってる

GeForce8/9/2xx(もかな？)必見｡
今帰って入れてみたけど木の周りとか人の周りに出来てた黒い染みとか
透過周りにも出てた青や黒の染み、透過に出ていた黒っぽいギラギラするような物も直ってるみたい。
ttp://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up2793.jpg
PenDC E6500/4GB/8600GTSというスペックだが、気になる人はGeForceDriver191.07を入れて見て欲しい。
サブ機に刺さってる9400GTでも直ったみたい、いつのまに直ったんだろ。

>>198
>>199
昨日の195です。
基本オブジェクトを加工しても、症状は変わらなかったので
FreeObjにする事で落ち着きました。
色々と有難う御座いました。

>>216
な、直ったわ、マジ情報サンクス

僕は9800GTX+、メーカーと型番はLeadtek WinFast PX9800 GTX+ (Leadtek Limited)
http://www.leadtek.co.jp/3d_graphic/winfast_px9800_gtx3_1.htm
9800GTX+の僕が大丈夫だからG9xはすべて大丈夫かも、GF8600GTSが大丈夫と書いてあるし
とりあえずこれでGeForce8、GeForce9、GeForceGTS250はOKって事だね
阪急京都線でやってみたけど、fpsが段々下がっていくという事も無かったよ、やっぱドライバが悪かったんだ

グラボとBVEの関連性についての質問です。
GeForce7300GS(NVIDIAver93.71)を使用していましたが、先日グラボが故障してしまいました。
そこで、新しくグラボを買い換えようと検討しています。
調べたところ、BVEwikiを見てRADEON HD XT/Proでも動作すると知りました。
テンプレにはRADEON X 1000シリーズをお勧めするとありますが、
他のボードで正常動作している方いらっしゃいますか？
因みにバスはPCI Expressです。

fpsが下がってフリーズ直ったの？
マジ俺歓喜
やっとBVEで武蔵野線ができる

>>216
その症状自体は前から治ってる気がしたんだがな・・・
問題は時間が経つとフリーズする現象のほうだったりする

BVE4終了時の青画面→強制再起動問題はどうなんだろ

9600GTなんだが、4で内房線、飯山線起動すると20fpsも出なくて涙目になる。
中央本線はぬるぬる動くんだが・・・ドライバ入れ替えたら直るかな。
2もオブジェ多くなると10fpsぐらいまで下がる。

>>216
なぜウインドウがこんなに大きいんだ？

今のところfpsの急激な低下は僕の環境では起こってない
BVE4のウィンドウモード(1440x900：16bit)だとFPS30前後でちょっと詰まったようになるけど
フル画面(1920x1080:16bit)なら最初から60fpsで大丈夫だし
BVE2はウィンドウ(1152x864)、全画面(1920x1080)共にOK。

>>210
DD51が福知山線走ってたのは非電化の旧線だがな

昨日新京成の車庫見学で見つけたのだがBVEだよなコレ
画質悪くてスマン
ttp://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1255813434.jpg
ttp://bbs8.fc2.com//bbs/img/_344600/344586/full/344586_1255813583.jpg

>>226
おお　BVEの基礎になったやつだな　新形成にあったのかｗ

修正　新京成

>>227
×BVEの基礎
○BVEが基礎

やはりそうかPanelが113だったからもしやと思った

>>226
日大ってことは真鯉御大がいた研究室かな？

GF9Mのドライバーアップデート来てなかった･･･
死にたい

そろそろ7900GTXにガタが来てるのでなんとかならないかと思ってたけど…

この流れからして9800GTとかでもおＫなの??大丈夫なら今すぐ欲しいけれども(´･ω･｀)

BVE5をテストプレイしたけど結構良かった。
正式版はもっと改良されているだろう。

BVE製作者って大学なの？

院生や研究者じゃないとアレだけのプログラムをイチから書く時間は無い。

東大かな。

新金線があるみたいだけどご存知の方います？

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>240　そのAAなんかBVEと関係あるのか？

阪急宝塚線UPれや　糞☆う☆糞☆さ☆糞☆お☆糞

>>241
その☆マークなんかBVEと関係あるのか？

阪急宝塚線UPれや　糞う糞さ糞お糞

>>243
その糞なんかBVEと関係あるのか？

個人的に常磐緩行線の運転メモを作ってるんだが、
ホーム始端から停止位置までの距離が190mしかない駅がある。
車両長が20mだから、10両編成入りきれてねえ

つ　ドアカッｔ

・・・違うかｗ

すでに報告上がってるけど、一応

失礼ww

Forceware178.13→191.07
8600GT

BVE4で、開始から十数分すると画面真っ黒、止まる症状が消えた。
これは良いかもしれない。

ID:obEvICO10
帰れ、不謹慎野郎

ｎVidiaさん、お願いですから9Mの方もドライバ更新お願いします･･･

ああああああ
TASCの設定が上手くいかん！

mixi以外で誰でも落とせるように阪急宝塚線UPれや　うさお氏よ

ケツの穴の小さいうさおだな

ID:obEvICO10
不謹慎なことしかできない奴が偉そうに言うなと小一時間(ry
お前みたいな奴が居るから、うさお氏も出さないんだろう

関西圏興味ないから身内公開だろうと個人的にどうでもいい

俺は前々回（だったと思う）のＮＴオフで、ありがたく戴いたぜ＞宝塚線
直接問い合わせる事もできないどこかのチキンの方が、はるかにケツの穴が小さい

湘南新宿ラインほしいお

>>252
氏ねｸｿｶﾞｷ

まだ宝塚過激団いたのか

まだこのネタで引っ張ることが出来るとは
時間の流れが遅いというか

>>259
だれうまｗ

ゲフォは8800GTか8600GTが安定してきたかな？

>>259
一人でも過激団なんですねw

>>261
サブPCの方がfps安定してる。完全にエンコ用だから
Core 2 Quad Q9450にメモリ4GB、8400GS(新版G98)を使ってるんだが、
こちらではBVE4ウィンドウモードにしても変な低下は無いね。

阪和線の鳳・天王寺到着時にfpsがガタ落ちするが、自分のＰＣのスペック低いんかな。
量販店（とは言うものの店舗は限られるが）で売ってるスリムボディだからか。

>>245
OpenBVEで走らせて見ると分かるけど
たしか亀有の時点で既にはみ出してたようなｗ

>>259
なぜか帝国華撃団思い出したｗ

荒れてるようだから、話題作りにE217 新京成800 秩父鉄道1000 東急7700のようなもの　メトロ9000の日立試作車のようなもの　国鉄急行型の音2種類
をここにアップしようと思うけど需要は有るか？
ちなみに、走行音、モーター音と一部ドアの音だけで音質もそんなに良くないし、出来も良くないかもしれないが大丈夫かな？

>>267
急行型きぼんぬ

>>267
とりあえずうpれ。

ｸﾞﾗﾌｨｯｸ関係に詳しい人と相談した結果、GeForce9800GTX+とほぼ同等品のGTS250(inno3D製)を購入しました。
Forcewareを191.07にｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄし、試しにBVE4で真鯉氏の内房線をﾌﾟﾚｲしてみました。
結果は、千葉発車前には44.4fpsで時間的にfpsが低下し八幡宿到着の頃には5fpsでした。
しかし、途中、fpsが回復する現象も見られ、今後のﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟによって解消されると思われます。
また、透過処理もしっかりされています。因みにBVE5では常時60fpsを記録し、問題なく動いております。

ﾏｻﾞﾎﾞ GA-MA69G-S3H
CPU　Athlon 64x2 4400+(65W)
ﾒﾓﾘ　合計3GB
ｸﾞﾗﾎﾞ innno3D GTS 250(ver191.07)
OS　　XP sp3

>>270
9800GTX+だったかは忘れたけど9800系統は過去ログに解決策あったと思うから探しておいで。
でもだいぶ昔には9800GTX+は不具合あったような気がする。

>>271
確かドライバのバージョンを下げると言うやり方だったかと。
それにするとfpsは解決するが次は描写の不具合が戻ってくると言う不条理。

東急7700系欲しいわ

何がだ　俺はMIXIの持ってるけど
身内でしか公開しない糞は　所詮糞
うさおよ　UPれ　糞

文句言ってる間に時間は過ぎる。
その時間を有効活用すれば自分で作られるでしょ。
1日1時間ずつ費やせば1年だと365時間分になるぞ。
BVE路線程度ならそれだけ費やせばそれなりの物ができるがね。

>>274
ベテラン作者各氏はこんな糞スレなんか見てないから、叫ぶだけ無駄.
無駄な時間の使い方しかできないお前の存在自体が激しくｸｿ.

>>275 >>276
何で相手すんの？

>>226
210だが、そんなのわかってらｗ。でも篠山口→福知山なら問題ないっしょ？
キハ40(実際はキハ47だったが)でもいいけど。

っていうか、旧線も誰か作っていただけませんかねぇ・・・
廃止路線で運転できるのは、川俣線、名鉄美濃町線・谷汲線ぐらいか？

昔美幸線もあったような

>>278
無いものは作るしかないな。

でも雷鳥のスジで走らせても違和感無いぞ。なんてったって本当に走ってたからな。

実物の運転台部品でBVEをプレイすることは可能なんだろうか。
115系のメーターパネル・マスコン・ブレーキ弁でJR工場公開時の電GO!みたいな感じ。

http://www1.axfc.net/uploader/C/so/92836

http://www1.axfc.net/uploader/C/so/92836
ミスったｗ　
とりあえず、さっき言った車種をアップしておいたよ。
誰か、運転台を書いてくれるとうれしいなｗ
あと感想を求む。

>>283
鍵は「bve」でおk？

おう忘れてた
鍵はそれで大丈夫。

>>285
なんかうまく解凍出来んかった。もう一回トライするわ。

>>280
http://www.youtube.com/watch?v=6zr6pWwHACU
一昨年の正月だったか、クレクレ厨が沸きまくってた時に箱根駅伝がCMジャックされて吹いた。

>>286
試しに落として解答してみたが、普通に出来たから問題は無いかと・・・

signalとかで使うxファイルって、透過しない設定には出来ないの？
普通のオブジェクトなら透過無しに出来るんだが。
256色以上使わないと無理？

あ、一応その｢透過したいxファイル｣ってのは現在7色使用。
助け舟キボン。

>>283
GJ

>>283
とりあえず217は魔恋の217に組み込んで使うわ。
パワートランジスタでちゃんとした車両データってないからね…大体本家の流用だったり。
急行型のドア開は聞く限りだと車掌側で録ったような感じだね。
SW扱い音が聞こえる

＃おけいはん

>路線データの公開サイトは〜
3件だと思われ。　>>某氏･･･（＾＾）


教えんか！　かす

おかP主任氏、東洋鉄道公開age

涼しくなってきたし生録用のマイクも買い換えた事だから
数年前に公開して以来、ずっと放置してる車両データの音声
リニューアルをしようと思って録り直してるんだが、ここ
数年で駅に接近チャイムとか色々音の出る機器が整備されて、
特定の音がかなり録り辛くなってる事に気づかされた
ほぼ全駅に整備されているし他社に直通していない私鉄だし
どうするかな

また小心者が暴れてるのか

>>293
いつの話をしているんだ？
ttp://www32.tok2.com/home/toyorailway/

>>270 >>271
part87ｽﾚで9800GTX+については181.20 or １81.22で解決するとありました。
GTS250の場合は182.08からｻﾎﾟｰﾄ対象なので、前回と同様に不具合が起きないﾊﾞｰｼﾞｮﾝを順番に探そうと思います。
そこで、対応ﾊﾞｰｼﾞｮﾝのﾘｽﾄが見当たらないのですが、何かいい方法はありますか？

>>294
こっちはホームドアが整備されて純粋なドア開閉音が録れなくなったorz

>>292
京阪と言うとわっきー氏と江の島氏とあと誰だろうｗ

BVE4の京阪は8000系のマスコンキー投入でキー押したままだから面倒なんだよなｗ

どうやら更新日時より
ttp://kineko.dyndns.org/~touhou/up/source/up2809.jpg
このサイトで良かったみたいだ。

http://www.links.co.jp/items/gigabyte-nvidia/gvn220oc1gi.html
これ買ってみたんだが、fpsの急激な降下も色の不具合も無かった。
BVE2で最初から最後まで30fps維持、BVE4武蔵野線も最後まで60fps維持。駅の部分も降下無し

>>302
京都線の桂とかどうだ？

>>298
時間帯狙えばホームドアと車両のドアを別々に開閉していたりするが。

>>303
Core i7-965 Extream/Corsair HX3X12G1600C9 2GB*6/X58/GeForce220(DDR3)/XP-64bitというスペック(サブのエンコ用PC)だけど
桂でもは30fps維持だよ、ヌルヌル。不具合ゼロ、色味も無い。十三でも落ちは無い、梅田も同様。

メインPCで某FPS系ゲームマシンにしてる。
Core2 Extream QX9650/Corsair TW3X4G1600C9DHX 2GB*2/X48/GeForceGTX295/WinXP Pro SP3(32bit)のマシンなら
話題にあった191.07にしても、FPSの急激降下があって、最後はブルースクリーン後再起動して糸冬になる。色味の不具合はないけどね。

ほとんど同じシリーズ(GT20x/G21x)の筈なんだが、この違いはよく分からない。

贅沢すぎて参考にならねぇよｗ

ただの金持ち自慢か

金持ち自慢かどうかは分からんが参考にならないのは確かだ･･･
FPSは結構高スペックが必要って聞いてるし、このくらいなら普通レベルじゃない？
金持ちならVGAを2枚3枚使ってるのは普通だし、1156Xeon2個は必ず使ってるよ。

1136-Xeonだた･･･

まあ俺みたいに未だPenDの人には分からない世界であることは間違いない

別に金持ちPCでもなかろう、いたって一般的なPCではないだろうか
俺も近い性能持ってるしおかしい事はない

たかがPCのスペックごときで金持ちか否かを判断しようっていう考えがおかしい
PCを関係を糧にする職業の人間じゃ高スペックなのは至極普通だし
他にアウトドア関係よりも、PCよりの趣味を持ってる人なら、一般ユーザーよりPCに金掛けてるはず
ましスーパーコンピュータならともかく（いくらするのか知らないけど）
一般的に市場に出回ってる程度のスペックなら、かかる費用かってしれてる

>>283　ありが�d

BVE4がまともに動作しない・・
内房線運転してると蘇我付近で40fpsに落ちて終点あたりで10fpsまで落ちる。
飯山線なんてとてもじゃなく読み込んだだけで5fpsしか出ずキー操作を受け付けない始末。
過去ログ読んでドライバを最新にしてみたりメディアプレーヤーで動画再生しながらやってみたが効果なし。
スペックはグラボGeforce9600GT、メモリ3.2GB、CPUCore2DuoE8400。ドライバは191.07
誰か助けて・・・この程度のスペックでは無理なのか・・・

>>305
鳥風乙

BVE2くらいならAtomマシンで十分さ。故に2万円あればできる。

かくいう俺も、いまこうやってレスしてるネットブックでよくやってるけど

BVE4は厳しいが、BVE2ならメモリを2GB載せれば重い路線であっても
例えば阪急京都線や京阪本線でも20〜30位でるから以外と遊べるんだよね。

>>315
なんてハイスペックな

でも実際AthlonXP2500でもその辺まではいけるな
3D性能にもよるだろうが、メモリさえ足りればそれほどきつくはない

AthlonX2 3800でも阪和線44.4出てたな。
メモリが結構重要なのかも

>>315
メモリってメインメモリのことだと思うけどVRAMいくらに設定してる？

>>315
N270(1.9GHzにOC)にメモリ2GBで描画距離400mでも、グリーンマットの路線でさえ20fps強しか出ないが。

>>316-318
ネットブックとはいえ機種はVAIO TypePをXP化したもの。

グラフィックはGMA500、CPUはZ540(1.86GHz)、VRAMは一応256MBに設定、HDDとして標準で注文し
到着後にSLCタイプのSSDに換装(MTRON MSD-P3018032ZIF 32GB-SLC)したもの。
HDDのままだと30MB/sいかない程度だったし。
これをネットブックと呼ぶかはひとそれぞれだろうがウチではこれで十分。

VAIO-Pって「バナナはおやつに入りますか？」の次元でネットブックなのか普通のコンパクトPCなのか微妙なラインだな。

N10Jでも動くけど、GMAの場合でげふぉだと動かない
げふぉで動けば完璧なんだけどなぁ…(BVE5は動作する

Core7でも最近は20万もせずに組めるだろ？
カメラに金掛ける俺みたいなのもいれば、高いギター買って喜んでるのもいるわけで、
別に20万程度のPCを2・3台持ってるくらいで金持ちとは言えない罠。

さて、BVEでも動くグラボ探しを再開するか･･･

まぁ趣味としてパソコンにお金をかける人がいたっておかしくはないわな
俺だって鉄ヲタだから鉄道旅行に相当なお金をかけているわけだし
グラフィックの関係でもう数ヶ月近くＢＶＥやってないが、そこまで嫌気は差していないよ
パソコンもろともだめになりそうだからそろそろパソコンを新調しようと思うけれども
いずれはまたＢＶＥをしたいってのがちょっとした夢　その頃には５出てるかなｗ

まずNゲージに金をつぎ込むのが普通だろ？

そんな金、ユニセフに募金するわ・・・

>>324
ｽﾚﾁ。
bveで路線や車両を再現することによって、いつまでも実在した路線・車両を残すことが出来る。
まぁ、リアルさが大きく左右するがな。

どちらも路線データを再現という点では
Nゲージなら、30kmの路線を再現すれば200m
とてもじゃないがそんな場所ないし

運転するBVEと違って飽くまでも見る方に重点を置いてるんだから
比較対象になってないし、「まず」は変だろ

ところで７購入者に聞きたい　まだここにいるかどうかは知らんが
ＸＰモードで２と４はちゃんと動く？
ちゃんと動くのならプロフェッショナル導入したいがそうでないのならホームで良いかなと思って

鉄道模型は曲線半径がなぁ
路面電車以外どうしても無理が出る

相対的な速度だと在来線車両が３００ｋｍ／ｈ出したりｗ

>>329
フレキシブレール使って8畳一間、壁際沿い、車両限界ギリギリに路線引いて走らせて楽しめばいいだけ。

>>328
たぶんRCからほぼ変わってないと思うので、>>50-51の様な状態だと思うぞ。

そして模型は何より場所を食う。

>>325
日本ユニセフは(ry

>>329
京急なら気にならん

>>333
鮫島〜横浜以外ずっと曲線だもんなぁ…
快特で80km/hぐらいで運転しててトンネル抜けたら制限40とかあって泣いた。

ところでずっと前にクオリティ高い京急作ってるって奴いたけどどうなったのかな？

お前鮫洲を鮫島って・・・消されるぞ。

>>335
まず、「鮫島」って言っただけでも分からん奴いるんじゃね？
詳しい説明がhttp://s(ｒｙ　…ちょっと来客が来たようだ。

>>335-336
いまいち事情が飲み込めないのでググってきたが…そういうことか。
スマソ。特に他意はない。ただの変換ミスだから…。というか、ATOKでも標準で出ない。どうも「洲」を「しま」と読まない。

補足
よく考えたら北品川から直線で、鮫洲にちょっと足を引っ張るカーブがあるくらいだよな

>>337
そりゃそうだろうに。
誰も鮫洲を「さめじま」とは読まないよ。

正しくは「さめず」。

関東圏の人間なら当然のように思うかもしれないが
関東の地理に詳しくない関西人なら
夢洲や舞洲のように「さめじま」と読んでしまう可能性もあるぞ
こればっかりは常識で罷り通る範囲じゃないから無知とかそういうレベルではないが

誰かkameさんの車両データーのまとめサイトとか知っていますか？教えてください・・・

>>340
教えてあげよう

「知っています」

>>339
関西はまともじゃない人間が多いから相手にするな(笑)

そういや3万PCスレで”彼”がまた本性を現し始めたようですよ(笑)
ttp://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1255345128/

>>342　スレ違い

阪急宝塚線UPれや

>>342
鳥風乙

>>326>>327
ダイヤの設定は全く放置で景色作りにハマってる俺が来ましたよ。

また不謹慎者が暴れてるのか。
>>343の事だよ

不謹慎って何なの？
法を犯してる奴がいるとか？

>>343≠不謹慎
不謹慎≠法を犯してる
もうちょっと辞書引こうな

>>343＝構って欲しいリア消

さてと、新調したWindows7で　阪　急　宝　塚　線　でも走らすとするか

今夜はオールナイトでマルーン三昧だぜ！！

正直なんでここまで宝塚線にこだわるのか分からん
近所で乗り付けてるからってのでも粘着過ぎるだろ

>>349
そんなことよりナイトスクープ見ようぜｗ

>>350
頭がおかしいだけ
どうせ暴走させ、脱線させて喜んでるだけだろ
この前、脱線のスクショ貼った不謹慎は>>343だろうし、不謹慎以外の何者でもない

このエリアで鳥風に一致する情報は見つかりませんでした。

ttp://maps.google.co.jp/maps?source=s_q&geocode=&q=%E9%B3%A5%E9%A2%A8&sll=34.653847,135.079345&sspn=0.00175,0.002894&split=1&hq=%E9%B3%A5%E9%A2%A8&hnear=&ll=34.653666,135.079584&spn=0,359.997106
&z=19&layer=c&cbll=34.653761,135.079286&panoid=Wl_sEV_sne_VZwbjPO3FCQ&cbp=12,55.82,,0,-1.42

もっと自演して有名になれよ

今公開されてる中で一番停車駅が多い路線ってどれ？

>>353
一つ質問だが、なぜ知ってるんだ？

それは本人だからだよってのは無しで。

>>355
そら、おまえさんがBlogでペラペラしゃべるからだろ

>>354
京成線とか東武伊勢崎線（南栗橋から浅草まで運転できるやつ、車両は
30000系）あたりじゃないか？

ttp://www.nozomi.vc/

うさおってこいつか

阪急宝塚線UPしろ　かす

Windows7で動作するのか？

>>357
ほう、分かった
ありがとね

小心者の不謹慎S野郎乙

>>359
上の方に報告が載ってたと思う。
>>50-51が参考になるかな？

架空も含めて最も停車駅の多い路線と言ったら二壷線か

質問させてください、みやこ路かくていさんの京都線を
ダウンロードしたんですが、オブジェクトを展開中に
「ファイルをオープンできません」→「展開に失敗しました」
とでてオブジェクトだけ展開できませんorz
wikiとか見たんですが書いてないので教えてください。

股　尾　厨　死　ね　ば　い　い　の　に

スマソ質問スレあった
>>364よ、俺のことか？

質問スレ？

>>366
あれ？なかったけ？

質問スレはとうの昔に落ちた

>>358
お前が氏ねカス

>>368
そうだったのかｗ
ごめんよ・・・

死なない　生きてるならUPれ

>>363
ダウソ失敗の可能性大
もっかい落としてみそ

>>371
おまえがメール欄にsageを入れるまではうｐらない

>>373
そう言う問題じゃないっしょ

>>371
ツカ線欲しいなら、本人に直談判しなさい
本人にメール送れるはずだろ？
それとも、無断配布させる目的でもあるのか？
あるいは、制作者を冒涜するような暴走シーンを動画サイトに投稿するとか？

どうしてこうも急に新参が増えたかなぁ・・・・・
sageないわ名前欄に何か書くわ句点打つわ携帯だわ
この板に限らずどの板でも全体的に増えたんだが
半年前までそんなことなかったのに
マスコミが２ちゃんとりあげでもしたのか？

おい

佐野がsageを覚えた記念sage

句読点ぐらいはいいだろ
名前欄とsageは常識だけど

流れぶった切って悪いが、ラデのHD4670使ってる人っている？
もしいるなら、透過具合などの話を聞かせてもらいたいんだけど･･･

>>377
ま　た　お　前　か

どうでもいいけど、その名前お前しか出してない痛い子ってことに気付けｗ

どうやら、名前を出されると相当まずいようで。
疚しい事してなければ問題ないよな？

なんか阪急系で有名な掲示板で迷惑行為をしたそうだが？

>>373
きみKR幼稚園でも同じ事投稿しているよね
　酔星　2009/10/24(土) 18:44　　114.48.29.7(EM114-48-29-7.pool.e-mobile.ne.jp)　

>>381
ID:IWi2RCHV0を阪急スレで見たんだが？
疚しいのはID:IWi2RCHV0で責任転嫁したいだけだろｗ

>>358
そこは表サイトだろ
表で公開されてるのはほんの一部。mixi内なら軽く3倍の量はある
東急系はほぼ全路線揃ってるし、やはり目玉は東海道、みなとみらい線、そして宝塚線
探す努力もせずにｸﾚｸﾚ騒ぐなハゲ

おっと、みくし入れない僕ちゃんには関係なかったね!!

>>383
証拠を出してもらおうか

>>385
ｸﾚｸﾚ君ﾊｹｰｿ

ID真っ赤で必死だな(ﾌﾟ

ﾐｸｼやってるがマイミクじゃない…。

逃げたか

↑
とうとう妄想が始まりました。ご愁傷様☆

ID:rRqISMeC0
さっさと阪急スレの書き込み出してこいよ、小心者

＞小心者

おやおや、自己紹介してくれましたよ・・・( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ

965 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/12/20(土) 19:48:36 ID:81iNqAQhO
嵐山線は ワンマンがされないです
いま、正雀にいる　6351 6451は ワンマン対応が 難しいです。　
9305 9405は 多分今年中の試運転をすると思います


↑過去スレから引っ張り出してきたが、これが奴と思われる投稿
某阪急掲示板では複数のハンネ使って書き込み、管理人に注意されたらしい

以上の書き込みをご覧の通り、ID:tD+XU+Lj0自ら阪急スレの住民であると自白しました^^

ID:tD+XU+Lj0が噂の佐野ちゃんだと言う結論に一歩近づいたと思いますｗ

こんな簡単にボロを出すとは・・・このスレの住民はやっぱり頭弱いね(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

と、頭が悪い奴が申しております。
ID:rRqISMeC0が妄想振りまいて必死になってるのが判明しましたな。

誰かBVEが動くRadeonのグラボ、たのむ

>>394
ID変わらなくて涙目だなｗ
第三者の口調にしてるがアホ丸出しｗｗｗ

頭腐ったおめでたい奴が暴れてるなw

とんでもない鳥頭が涌いてるようだなｗ

佐野氏、mixi限定で東武佐野線公開age

喧嘩してるお前ら、どちらが悪いにしても
>>2のおやくそく全然読んでないのな･･･
決まり事の一つ読むことすら出来ないやつは帰ってくれ

と言う俺もお前らに反応している時点で同罪だが

ひらがなでかいてくだしゃーいｗ

>>382
ごめん、どうしても運転したくてあっちこっちで質問してたんだ。
>>375,378
それは俺のミス。ｽﾏｿ
>>371
無断配布とかが目的じゃなくて、東武伊勢崎線にそろそろ
飽きてきたんだよｗ
ダウンロードできないのはsoundファイルをDLしてないからかな？
もう一度やってみる

>>384
kwsk

マジな話最近mixiで公開してる人が急激に増えたな。
変人避けにはいいのかもしれないし管理しやすいしな。
mixiの方が質の良い路線多いし、これからもこの流れだと思う。

mixiに参加したいが招待状を送ってくれる友達が居ない俺涙目

>>405
オレもオレも！

Mixiだけで配布しようという考えが糞なのだ

そういうやつは死滅したほうがいい

>>407
そこまでは思わないが、やはり悲しいものがあるな。

>>405
俺も涙目w

>>407
おまえみいな奴がいるから、ミク限定になったりするんだよ

せめてmixiやってる人ならダウンロードできる状態にして欲しい。

ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200910/24/soci224990.html

例の自称ｽｰﾌﾘ君の事件以来、大型作者の大部分はmixiに閉じ篭っちゃったからね
このスレでクレクレやってるバカはまだ可愛い方で、
作者の気持ちを逆撫でする様なｷﾁｶﾞｲ盗作厨が暴れ回った結果、新たな作品を入手できなくなった
基地外共の自業自得だな。ｻﾞﾏｰﾐﾛ

今は携帯あればmixiに入会できるんじゃないの？まあとっくの昔に入会しちゃってるから詳しくは知らないけど。

BVE二壷電鉄の、火災王国って明らかに鉄ヲタ嫌いの某会長の事だよな。

どこかの時刻表サイトみたいにプロバイダメアド要求するのもありかもな。

>>414
むしろその先の明らかに総武快速線っぽい区間が気になる

>>413
無理でした、本当に(ry

>>413
入会できても、マイミクにならなければダウンロードできない場合がほとんど。

>>407
BVE忘年会に参加して同じせりふが言えたら
作者さんたち感心してくれるんじゃね？ｗ

>>418
そんなに会話能力が無いのか？ちゃんと頼めば入れてくれる人ばかりだよ。

>>419
怖ぇぇなそれｗ　一つ間違えば袋叩きじゃまいかｗ

mixi内だけの公開といえばどんな路線があるの？
スクリーンショット見せて欲しい。

中央線楽しい
延線してくんないかな…

作成初心者で、質問するところが無いので、みんな頼む。

EF66を作ろうと思ってるんだけど、窓にワイパーが飛び出てるじゃん。
あれは、ワイパーのところを切り抜いて、その他のところを青で塗りつぶして
上から貼り付けるって事でおｋ？

ほくほく線いつの間に消えたんだorz
今度DLしようと思ってたのに…

>>423
それで良いと思うけど。
期待してるぜ。

>>422
〆のやつ？
mixi内なら武蔵小金井まで運転できるYo
「今年中」を目標に立川延長とか言ってるけど、
〆の事だからいつの間にか「今年度中」に書き替えるんだろうけどNe

>>420
>そんなに会話能力が無いのか？ちゃんと頼めば入れてくれる人ばかりだよ。
会話能力ってよりも、プライベートで交流がない人へいきなりマイミク申請してよいのか不安なんだよね…

>>426
中央特快武蔵小金井行きもセルフならではの楽しみだな

さっきからmixiの話題ばっかりでスレチ過ぎじゃないか？
ここでは一応禁止ってことになってるし、いっそ専用のスレでも用意したほうが良いかと

・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。
日本語読めない奴大杉。

GT220を乗せたんだが、例の不具合出たぞいorz
E5200にG31の組み合わせ。グラボは玄人志向のGF-GT220-E1GHD/D3。
これなら9600か4670にした方がよかった･･･結局OpenBVE入れることになったので。

同じGPUでも、メーカーが違ったりすると不具合が出るものなんだろうね。
確実を期すならばちょっと古めのグラボ乗っけろ、ってことか･･･

５のあれは７の６４ビットでも動くのかね？

>>432
ビデオカード無しなら動く、ちなみにPhenomIIX3-720/790GX（HD3300）での事。
これにHD5770を乗っけると、表示されないから注意。

東海道線に自動放送つけてくのオモスレー

今頃気付いた。
　感心してくれるんじゃね？−×
　感心してデータくれるんじゃね？−○

んなこたぁどうでもいいけど肝心の>>407さんが沈黙してるじゃん？
ってことはBVE忘年会に出て>>407での発言の実行を決意してくれたのかな？･･･wkwk

>>433
サンクス
グラボはまぁ適当に用意するよ

ところで、mixi内で配布してるって確証はあるのかよ？
一部の心ない連中が妄想で書いてるだけなんじゃね？

Windows7の64bit機で、BVE2、4、5ともに動いたやついる？

２と４はそもそもＶｉｓｔａや７では動かないはず

５は俺が聞いた

奈々、VistaでもOpenBVEは動くんだよね？

>>438-439
>>433に書いたとおりグラボ無しなら不具合無しで動くよ。ただしその場合はCPUをかなり重視しないと
ろくに運転できないけど。グラボ有りなら、表示すらされない。試してみたところでは手持ちの
X1950XT、HD2900XT、HD3850、HD4850、HD5770いずれも駄目。
780G(HD3200)と790GX(HD3300)、785G(HD4200)ならば大丈夫。Intel＆GeForce系統は持って無いから試せない。

ところで、MTCをOpenBVEで動かしてる人っている？
PCはちゃんと認識してくれてるんだけど、BVE側では認識してくれない。
2/4ではMTC使えるんだけどね･･･

OpenBVEで電車でGO!のマスコンを使えるようにならないかな？

mixiを禁止ワードにしたらスッキリｗ

ミク吸いに参加できない事を表明しなくてもいいお(笑）

何でmixiの話題禁止になったの？
荒れた？

>>446

>>2

NG回避まじうぜえな

車両どうやってつくればいいの？

　

>>442
クレクレでスマンが、そのドライバ今どこで公開されてるんだろうか。
前に公開されてたところは消えてるし。

>>451
442じゃないけど、MTCドライバならここにある
ttp://www.soranoeki.net/

でも、404なんだよね･･･ってことはアーカイ（ｒｙ
自分もそこで落としたので。根気よく探せば見つかるよ。

MTCコントローラって、JoyToKey見たいな仕組みになってるのかな。
BVEを動作させてない状態でマスコンをガタガタやるとなんか入力されてるし。

ならOpenBVEでも設定を変えれば･･･と思ってやってみたのだけれども、
うまくいかなかった。でもボタン（4色の）の部分は反応があった。何故なんだろう。

>>452-453
こんなクレクレの為にサンクス。アーカイブ根気よく探るしかないか…
頑張るよ

　

ドライバインスコしたはずなのに「接続されてません」って何度も出るorz
諦めるべきか。

Ｅ３３１作りたい

>>456
ノッチギアカセットはちゃんと確認したかい？
P5-B7とかじゃないとだめだよ。P5-B8はだめだった。

>>458
それで駄目なんだぜ…そろそろ消えるね

>>457
あるよ
ΜΙΧΙ入れるなら俺の所おいでよ
ヒント)千葉方面系作者

真恋?

>>460
マイミクじゃなくてもダウソできる？

ロクロク作ってるんだけど質問。

速度計が１６０ｋｍ/ｈまで何だけど、あれはどうやって角度とか調節するの？
ド素人だから、ゴメン。

>>445
いや、自分ID:35万番台なんですが…。


プロフィール検索で103系って検索すれば見つかるかもねｗｗｗｗ

>>463
中心の座標、針の半径、初期角度の三つによって針の動きが決まるかと。

>>465
追加で最高速度も。

ほっほーー

なるほど。　あとはググってなんとかするわ。　ありがとう。

ところで、音とか他の人の奴を転用しまくり（というか、panel以外は自分で作ってないｏｒｚ）んだけど
それは、しっかりと許可貰わないとダメじゃん。

友達とかに配布とかでも、ＮＧだよね？

>>464
スレ違いの話題を出すならもう来なくて良いからね。

>>467
BVE公式に目盛り描画ツールという支援ツールがあるからそれ使えば良いんじゃない？

あれ、panelの作り方解説しているところ無かったっけ？

>>467
panelだけ配って音は誰のどれを使うのか伝えて各自用意してもらえばいいだけ
加工して無いなら無駄に元データ配る必要ない

openBVE とＢＶＥ　は同じ開発者？

　　性能はどちらがいいの？

ＢＶＥの開発者って大学院生だっけ？

ＯＰＥＮＢＶＥはアメリカ人か

openBVEとやらに手をつけたことがない

中学生でもＢＶＥ自作してるのいるんだが。

中学生でもＢＶＥいじくれば
　　ＶＶＶＦ−ＩＧＢＴとか遅れ込め制御とかわかるのかねえ

4回に分けて書く内容か？精査してから書き込めよ。

スマソ。

>>ID:yJ88AMdM0
どうせKR幼稚園（笑）に入り浸っているくれくれ厨房だろ
おまえにゃ2chは10年早い

1000000

くっさ〜

>>478　>>479

ID:T8H9YExMO
わざわざ携帯からご苦労様
BVE　BBSで暴れている奴と同一人物だね

なにこいつ

自分のことを棚上げしてる奴がいる件

スレッドが荒れる

底辺学歴age

携帯からで何が悪いねん、必死？？？必死にならななんもでけへんわ、
楽から何も生まれへん、努力せな前に進まん

>>485
自分のことを棚上げしてる荒らしに反応しないように

あ

ＢＶＥのスレって２ちゃんではココだけ？

BVEの開発者って中学/高校のころから作っていたんだな。
スゴ。

君がパソオタと影で笑ってる間に勉強してらっしゃったんだよ。
実際中高では受け入れられないような趣味、気づかれない特徴でも
大学行ってor社会人になって花開く人なんて世の中にごまんといる。

確かＢＶＥの開発者ってＮ大だっけ？

あんだけ大きけりゃそういう人もいるか・・。

質問
特定の地点で強制EBなんて…できないよね？さすがに

>>493
無理

分かった
ありがとね

Developing for openBVE
につながらない

もうなんなんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

マジ腹が立つ

>>493
ATSと隠し信号機を合わせればできるんじゃない？BVE2でも。
BVE4ならプラグイン使えば簡単に出来るよ。

OpenBVEの限界について調査・・・のつもりが思ったよりもカンストしなくて俺涙目ｗ
最高速度を知りたかったんだが
車両性能をイジるだけでは限界があるし、時間がかかるから、思い切って急勾配を設置
Pitchを100000000ぐらいにして設定してみたら、架線柱が地面に平行に寝ててかなり吹いたｗｗ

しばらくやってると、ポジションとelevationがほぼ同じ値にしかならなかったので
実質、設定できる勾配は１００％＝１０００‰が限界の模様
んでそのまま放置してたんだが、途中速度が6000km/hぐらいまで行ったところで
線路が画面から消えて、逆に減速しだした
その地点で深さ300km、温度1500度、100気圧ぐらいだったと思う
もしかして電車、車両ともに溶けだしたのかなｗｗｗ

さらに放置し続けて今現在、速度600km/h、ポジション＝深さ＝700km、4600度、２７万気圧
減速の度合いも少しずつ減少してきて、今-0.06m/s^2ぐらい
しかし深さ700kmってことはマントル突入してるよなぁｗ
地学の参考書開いたら、確かに700kmだと20万気圧ぐらいで吹いたｗ
でもその深さだと1000度ぐらいのはずなんだがｗ
話ずれまくってるねｽﾏｿｗｗｗ

ちょっと前にやった映画みたいだな
地底探査船(線)でも作るか

>>499
ﾃﾗﾜﾛｽwww
重機使わずにどんだけ効率的に車両解体してんだよwwwww

コア的な路線が完成しそうですね…

ぶべ

ミスった

東京発地殻経由サンパウロ行きｗ

>>505
勾配は100%が限界だから残念ながらそれはあまり現実的でないｗ
地球の断面を考えて、円周の頂点から、接線に沿って半径距離分だけ進んだら
その接線と直交する方向に、同じ半径距離分進むことになるから1/4しか進めない・・・と思ったんだが

よくよく考えたら実際には地球の平面に沿って進むんだから
そもそもの勾配の概念からすれば、勾配100%は進んだ水平方向分だけ、上下方向に同じ分移動するということは
円周に沿って1/4周（＝１万キロ）すれば、それと同じ距離だけ上下方向に移動するから
垂直方向は地心を通り越してるよな・・・

もし円周の半分移動すれば、円周の1/2周＝2万キロ移動すれば
垂直方向は地球の直径の12800キロを超えて、地球から飛び出してしまう計算だｗ
逆に考えれば、12800/40000=0.32だから、円周の約1/3周、緯度経度線に沿って移動すれば120度移動すれば
もとあった場所に戻ってくるってことか・・・
つまり、東京からローマ方向に下り100%の勾配を進んでいけば、ローマには行けずに再び東京に戻ってくるという計算なんだがｗｗ
あってるのか？これ？ｗ

いやちょっと違ったｗ
ローマを目指したら、ローマと180度反対側に出てくるから
ミッドウェー諸島近海に出てくるわｗｗ
まぁこれは勾配が一定として出してるからアレだが
ちゃんと数式立てて計算すれば>>505もできるだろうｗ
いい加減スレチな感じｽﾏｿでしたｗｗ

ほんまお前らすきやなぁ、相変わらずんなことで盛り上がって
その実、BVEに関する中身がほとんど無し、物取りじゃ異様に盛り上がるのになｗｗｗｗ

自分からスレチ宣言せんでもええわ、毎日じーっと見てたけどこりゃ最近はアホばっかりやで。
俺もBVE一制作者やけど、最近やってへんなそういや、同じ話題で何度グルグル過ごして
飽きへんとは、お前ら相当アホやで、はよ覚醒せんかい！

難しゅう考えてそうにみえて、その実中身がなんもない、BVEユーザーなんやろ？
BVEの話題で盛り上がれや、ずーーーっと無言で見とるけど、貴様等、ほんま関係ない話題でもりあがっとるだけやん。
ハァ？お前五月蝿いって？そやな俺は文句言いまくり!!やな、まあちぃっと黙っとくわ！！ほなな、ドアホ！

これが所謂お山の大将か

俺は別にええねん、どんな駄作やゆうてもほんま公開してるから
オノレだれやって思ってるかもしれんが、結構有名やで、でもほんま公開してるし俺はべつにええねん

お前らや、正直二壷が終わりを告げてからお前らほんまに活気無い。
関西電鉄の公式HPがなくなったとたん、みんな活動する気がなくなったのとまったく同じや
あとはもうボロボロ、荒らしと誤爆者が唯一の楽しみで特に誤爆者に関しては袋叩きにして笑とる
お前らええかげん進化しろや、ほんま見ててお前らみんなドアホや思うわ、どうせ小汚い性格しとんのやろ。見え見えや(爆)

>>508->>511
まあいいじゃない。
最近データ公開するのしないのとか殺伐とした話や荒らしばかりだったし。
極端な下り坂で車両の限界速度に挑戦したり現実と重ねてみたらどういうことに
なるのか考えを巡らせてみたりするのもひとつの楽しみ方としてありだと思う。

だよん

>>499
テキストエディタで車両のdatファイルいじれば
光速越えられるよ

>>506
>勾配は100%が限界だから

漏れも以前そういう勘違いをしてた
％や ‰ という単位が勘違いの元かもしれない

水平に100m行ったら上か下に1m上がる　のが100%つまり1000‰だから
その気になれば　1000000000000000‰というロッククライミングみたいなのも可能なはず
BVEがそこまで対応してるかは別として。

>>499
そうなのか・・・？
俺が前テキストエディタでいじった時は16km/h/sが限界だったんだけど
起動したのが２だったからかな・・・
開発者モードのないOpenだと時間がかかるから試さなかったんだよな。。

>>515
いや、その勾配が１００％が限界ってのは
BVEのシステムが対応してる限界が１００％ってだけで
現実世界で１００％を超える勾配を作ることが出来るのは分かってるよ・・・

もっとやさしく説明して

そういえばさ、「転載不可」とか「転載禁止」とか書いてある路線や車輛っていうのは
プレイ動画(暴走動画などは除く)として投稿サイトに投稿して良いものなの？
一つ一つ作者に連絡取ればいいんだろうけど、中には連絡がつかない作者もいるし…。

>>518
「転載」ってのは誰かが配布しているデータを組み込こんで「自分のデータまたはその一部として」配布することでは？
動画ってのはデータを配布しているわけではないから大丈夫かと。
もちろん、動画を勝手にアップされるのも嫌な作者はいるだろうから事前連絡するに越したことはない。

大規模規制中をいいことに
普段黙ってるのが沸いてるなw

こいつらも規制されちまえよw

だれか>>511が、書いてある文を、日 本 語 に訳してくれ。

>>511
「私は馬鹿で、キチガイです」とまで読んだ

>>521
S擁護厨だから日本語がおかしいのは仕方がない

確かに何言ってるか分からない

>>511
二壷は終了してないお

>>506
あってない。東京に戻ってくるって事は上り勾配になる。
地球規模で考えると重力軸に対し常に45度を保つのが100％勾配。
だから一度もぐったら中心に向かうだけ

某氏掲示板にて

No.1 近鉄奈良線について(Res:1) よりAll First100 Last100 SubjectList ReLoad
1 名前：たいっち 投稿日： 2009/10/29(木) 21:25:47

近鉄奈良線についてですが、あなたが作った近鉄奈良線をちょっと変更したいのですが、いいですか？
何も公開はしません。[公開の仕方知らない]
つくりたいのは、準急、区間準急、急行[あります]、快速急行、特急です。
しかし、阪神なんば線、阪神本線を作っていただきたいなぁーと思っています。
お願いします。ぺこ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東武伊勢崎線の路線データください。

近鉄奈良線ってもしかして付属氏に特攻したのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://loda.jp/bve/?id=30
http://loda.jp/bve/?id=31
また、佐久間レールパーク行ってきたからおみやげ。
8月に比べると全体的に糞画像。DE15は参考程度にしかならん。
マシなのはキハ181だけ。

運転台フォルダに保存した

キハ181のキャブって案外近代的なのね。
にしてもハンドルの形が奇抜だこと･･･

>>525
なるほど、断面で見るとクロソイド曲線みたいになるのか

クロソイド曲線ってなんだ

そういや佐久間レールパークってこの日曜で閉館したんだったよな？
やっぱ人が来ないのが原因だったのかねぇ、どうすんだこれから。

>>534
JR東海博物館を作るからに決まってんだろ

>>535
JR東海博物館が遠すぎるｗｗｗ

安曇野から普通列車じゃ日帰り無理だって。

鉄道博物館の新設・移転が流行になって久しい
東日本主体の鉄道博物館然り、
東海主体の名古屋の博物館然り、
そして西日本が梅小路に作る博物館然り
西日本の新博物館では西日本訓練仕様の運転ゲームが出来ると良いな

>>537
運転ゲームができると必ず無断退行やったりわざと居眠り運転するやつが出るだろうよｗ

>>538
そりゃ股尾は西仕様の訓練機器を流用してるしな　まんま同じグラフィックだし
一部のお方に人気が出そう

導入されるとしたら西の人気車両だろうな。

IDがぶべ

>>541
初心者乙

>>533
言ってしまえば渦巻きみたいな感じかな
緩和曲線に使われる曲線のひとつ

ところで、緩和曲線長って車体長以上だったら特に規定はないようだが
円曲線の曲率にも因ると思うが一般的にはどのくらいなんだ？

電車のことよく分からないので聞きたいんだけど
速度制限表示を後続車両が通過したかどうかってどう判断すればいいの？
もしかして勘？

使用している列車の編成長を調べて、それに車両自体の長さを掛けて、総計を算出
（どちらもTrain.datファイルを専用エディタで開けばすぐに分かる）

次に、その制限解除のタイミング時に
先頭部と最後尾が抜け切るまで速度が変化しないものとして（じゃないとさすがに瞬時に出せない）
通過するときの速度を確認して、車両長÷速度をして、先頭車両から最後尾が抜け切るまでの所要時間を出す
実際制限解除を通過するときは先頭車両通過と同時にその計算結果の時間になるまでカウントして
最後尾が通過するであろう時間までその速度を維持
その後加速、というのが正攻法

とかは現実的でないので、基本的に一般的な車両の長さは約20mなのでそれを採用
編成の車両数はTrain.Datで確認しておいて
BVEの場合はいじってない限りは架線柱は25mか50mなので
８両編成なら、25mの場合は架線柱が６本ほど通過する、50mの場合は３本ほど通過するのをカウント
あとは同様に加速、とするのが手間がない

あぁ一応追記
下の方法だと、非電化区間で架線柱がなく
さらに完璧なカーブレールとかを使ってるデータだと距離感が分かりにくいので

その場合はやはり上の方法に準じるしかない
おおよその車両長をあらかじめ知っておくのは下のと一緒だけど、距離がつかめない代わりに
72km/hは、20m/sなのでそれを基準におよその整数倍するしかない
35km/h制限を8両編成で抜けるには、（72/35）×8＝約16秒といった具合

本当は作る際に隠し制限標識を仕込んで表示させる制限標識はフリーオブジェクトが分かり安いんだろうが
作る側に負担がかかるし贅沢は言えんな。駅直後の標識は別に隠れて無くても違和感無いがね、その場合は両数標識置けばいいし。

>>542
なんで初心者なの？

もちろんぶべじゃなくてビーヴィーイーってことぐらい知ってるよ！

どこから突っ込めばいいやら。

そういや、openbveを使うと京急みたいに縦列退避とか出来るんだよな。
で、退避が終わったら先行列車を発車させてそのあと自分も出て行くと。
ちょっとやってみようかな。

>>548
帰れ消防

>>548
トリップを付（つ）けた時点（じてん）で小学生（しょうがくせい）か中学生（ちゅうがくせい）確定（かくてい）だなｗ

>>548
携帯からなのにわざわざトリップ付けるとかww

>>545-547
丁寧にありがとう
かなり参考になったよ。感謝

>>548
それは　ＩＤではなく
トリップ　という

何故誰も>>550に反応しないのかが不思議だが、
もっと不思議なのが、何故荒らしに反応するのかがまったく不思議。
Youtubeで習ったとおり、荒らしとか消防とかには「反応しないのが良い」のに。

>>550
ちょっと期待。　もし出来たら動画でもいいから上げてほしいなぁ。

2chの常識が通用しないのがこのスレの住人の特徴だから仕方ない

>>556
ちょっと時間が掛かるかもしれないし、ニコ動で良ければそのうちアップするよ？
京急の車両とかオブジェクトとか信号装置は使う気が無いがｗ

これでどうだ！
くらぇ！

鳥がぶべだぞ！

>>559
わかったから早く寝ろ

どうせ酉が荒らしてんだろ、んな奴ほっとけ。


これから荒れたら酉のせいにすればいいだけ。

釣り確定

話ぶった切ってすまんが、一つ質問

今度、自作PCに挑戦しようと思うんだが､ｸﾞﾗﾌｨｯｸはGeForceの方が良いかんじ？

RADEONのほうがいい希ガス
Geforceはヘタすると動作しない可能性が

>>543以下鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準から
III―6　第17条(緩和曲線)関係
緩和曲線は、当該緩和曲線を走行する車両の固定軸距等に応じ、次の基準に適合
するものであること。
(1)　緩和曲線の長さは、次のとおりとし、列車の運転速度を考慮すること。ただし、
分岐附帯曲線、カント量が小さい円曲線等であって、運転速度を制限することにより、
車両の走行安全性を確保できることを確かめた場合はこれによらないことができる。
1)　普通鉄道(新幹線を除く。)の緩和曲線の長さは、次の式により計算して得た数値
以上とする。
(ア)　当該曲線を走行する車両の最大固定軸距が2.5mを超える区間
　　L＝400Cm
(イ)　当該曲線を走行する車両の最大固定軸距が2.5m以下の区間
　　L＝300Cm
この式において、L、Cmはそれぞれ次の数値を表すものとする。
　L：緩和曲線の長さ(単位：m)
　Cm：実カント(2つの円曲線の間に緩和曲線を挿入する場合は、それぞれの実カント
　　　　の差。単位：m)
この場合において、当該逓減を曲線逓減とする場合は、当該曲線を走行する車両の
最大固定軸距が2.5mを超える区間では、カントの最急こう配が400分の1、それ以外
の区間では、300分の1となる緩和曲線長とする。

2)　新幹線の緩和曲線の長さは、次の式により計算して得た数値以上とする。
(ア)　当該曲線を走行する列車の最高速度が200km／h未満の区間
　　L＝300Cm
(イ)　当該曲線を走行する列車の最高速度が200km／h以上の区間
　　L＝450Cm
この式において、L、Cmはそれぞれ次の数値を表すものとする。
　L：緩和曲線の長さ(単位：m)
　Cm：実カント(2つの円曲線の間に緩和曲線を挿入する場合は、それぞれの実カント
　　　　の差。単位：m)
3)　1)及び2)の規定にかかわらず、普通鉄道(貨物列車を除く。)における出口側の
緩和曲線については、次の式により計算して得た数値が1.2を超える場合又は1.2を
下回るが当該緩和曲線に脱線防止ガード等を設置した場合は、当該車両の曲線
通過性能に応じた緩和曲線長とすることができる。
　　推定脱線係数比＝限界脱線係数／推定脱線係数
以下普通鉄道以外に関する規定なので略
丸写しなんで読みにくくてスマン

質問ですがrwファイルを開く方法とかありますか？教えてください

とりあえずtxt形式に直して開いてみたらどうだろ。　個人的にはrwよりcsvを使った方がいいんだけどなぁ。

rwをcsvに直す方法もあったよな。どうやるんだか忘れちまったが。

>>569
それもrailwayセクションでしか通用しなかった気がする
本家に手順が20ぐらいのってた気がするけどひたすら置換の連続('A`)

rwとか懐かしいなｗｗｗｗ

小学校の頃構文覚えたなぁ…。

>>565-566
固定軸距(2500mm以上の車両なんて知らないが)とカントの逓減が主に絡んでるのか
詳しくありがとう

>>569
懐かしいねｗ
あの頃は魔鯉氏が213系車両アドオンを配布してたり、南海本線・高野線が公開されてたり…
新作が出る度にｗｋｔｋが止まらなかったわｗ

構文内の『@を.』に置換して、括弧で括られた部分を空白に置換すれば
（例：@Rail(1,3.8,0,0)→.Rail 1;3.8;0;0,）
大体の作業は済むんじゃなかったっけ？

で、今では自分が贅沢になってるのにも気がつかないで
糞だの殺風景だの正確じゃないだの吼えてるんですね、わかります

>>574
昔に比べりゃ相当リアルになったもんだ
内房線の初期のなんか見てられなかったからなぁ…ホームは単調、線路はｶｸｶｸ…、モーター音は8ビット

そういえば房総ビューのデータも有ったっけ…初めてBVEで特急運転したデータでもある(笑)

>>574
時代の流れに乗り切れない作品は自然淘汰され……ないんだよな、この世界は
BVE5では飯田線レベルで作らないとかね？

>>576
飯田線のシリーズすげぇ…。あれは神だろ。

関東民だけどターンアウトスイッチの阪急に嵌ってるわw
やっぱり風景が細かい路線は何回運転しても楽しいね。

>>578
風景もそうだけど標識類もしっかりしてるからいいよな。
でも京都市交は単調だからか悪いけどすぐ飽きたわ…。

>>579
烏丸線は近鉄3200系入れるのもアリだと思う。
ただ、ＡＴＣ45制限の時運転台が制限25現示になってしまうｗ

>>580
それは小改造ですぐ変えられる

鳥風っていい奴だよなｗ

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｨ
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　 　 　 　 　 　 　 ＿＿__　　　|　　　 V　　 　 /　 　　}
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解像度を上げると衝撃メーターが隠れてしまうんだけどどうすればいいですか？

>>579
なんか他の人が製作している、近鉄京都線と相互直通運転ができるように調節しているらしいね。烏丸線
非常に高い質なのに文句を言って申し訳ないが、個人的には東西線のほうがよかった…。

近鉄京都線といえば、MS氏しか思いつかないけど、他に誰かいたっけ？

付属編成氏のトップに出てるのってどこ？
住吉の手前かと思ったけど違うっぽいし

>>587
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&t=h&ll=34.72717,135.453647&spn=0.006437,0.013411&z=17
ここ。とりあえず神戸方面に住んでる奴ならすぐわかるね

Ｖｅｒ．５が楽しみ

阪急京都線。今までで一番にぎやかなオブジェクトを携えているが、うちのラデオンだと
ストラクチャの端々がブルーに表示されてしまう。OpenBVEでやるとそうならないからや
はり構文かラデオンのドライバが原因か。

ｊぽぽいぽい０−０−お

>>585
東西線は地下区間が適当だからねぇ…

>>586
MS氏も京都市交に絡んでるので、その内近鉄京都線も何らかの動きはあるかも。

>>587
この区間、自分の記憶が正しければ、付属編成氏が以前某氏と共同制作したデータの一区間だと思う。
まだその某氏のページでひっそり公開されてるが、まさか更新するとか？ｗ

阪急の普通を運転するのに画面に準急の時刻表みたいなのが表示されるのが変だ？
普通のバージョンも公開してほしい。

>>594
自分で変えられる
千里線のページ見てみ

>>595
千里線なんかあるの知らんかった。

test

siken

不

倫

>>564
亀レス申し訳ない

いろいろ悩んだけど、ラデのHD4870かHD4770にしようと思います

BVE5ｺﾝﾊﾞｰﾀ使ってさくらい氏の昔の京王線特急高尾山口を久々にやってみたがエラーが殆どなくて良かったぞ

西武2000系を何も知らないでノッチ入れたら普通に限流値増機能が作動してびっくりしてしまった。

しかしbveで限流値増機能を使うことってあるのだろうか…。

数年ぶりに山手線乗ったら英語放送が変更されててビビった
また録りにいかねば…

車内放送といえば本物とセルフではどっちがいいだろうか？
俺は多少雑音が入っても実際の音の方が好きだな。

阪急京都、千里線とかは同じ声が何回か出てくるから一部セルフなのかも。

無くて良いよ、1人２役して多少注意散漫な状態でやる運転は格別さ

>>599
>>600
ｗｗ

淫

厨

DB

EB

質問なのですが、openBVEでは標識等は拡大表示されないのでしょうか？

つ大きいスクリーン

>>452
今更だけどアップされたよ

１Ｍ14Ｔ最高っす！

気動車とかでT車増やすと難易度が上がる

付随気動車って今となっては稀だしねぇ
恒常的に見られるのは札沼線ぐらいか
あれもそのうち電化によってなくなるようだが

そういや飯山のキハ110系は機関始動失敗とか故障やらで1M1Tになるな。
気動車でMT比1:0から1:1は結構きつい

115系をいじって高速仕様にすると180km/h〜200km/hあたりでMT54モーターの音が
ジャイアンの母ちゃんの声になるんだぜ。豆知識な。

暴走なんて幼稚な事をして、一体何が楽しいのかが理解できない。





まあ、ｵｺﾁｬﾏのする事にいちいち口を出すのは阿保らしい事なんだが。

とお子ちゃまがほざいております。

>>617
キサハだっけか
昔は12系改造のキハ58系列も居たよね

>>618

まだそれはエンジンカットで加速しないだけだからね。
ブレーキカットで止まらない方がもっと難しいよ。

成田エクスプレスの千葉〜市川がどうしても遅れてしまう…。
もはやチートレベルの性能で走らせているんだが…。

>>603
技量のない素人が、本物のダイヤどおりに運転することを考えるといいかもね。

近鉄奈良線ATS難しすぎ

惰性走行時の減速を抑えるには粘着係数とかいうのを下げればいいの？

>>626
確かにシビアだが
位置覚えるだけだな

仙台空港アクセス線(笑)
とか思ってたのにはまった
乗ったことないけど…

アクセス線とかネーミングセンスが･･･

S'EX

>>626
急勾配・異種間併結でただでさえ減速が弱いのに、いきなり注意
が来るから何度非常がかかったw

それでも列車種別別にATSの挙動が異なるのに感動して、快急や各停、準急を制作。
阪神の停目があるから、なんば線開業後にするかモデル通り旧ダイヤにするか悩むが…

苦労して布施駅を通過線に改造したなあ…。

>>632
そんなに減速弱いか？
確かに学園前と生駒は閉塞区間は短いから気をつけないといけない。

>>633
快急ダイヤから流用すればいいだけだと思うが。

>>634
俺が落とした時は急行しか無かったのさ。

>>633
布施や東花園は掲示板に書かれている東生駒待避線進入改造の応用だから簡単だった。
ただ瓢箪山は試行錯誤した結果、以前公開されていた各停ダイヤから数値を流用させた。

石切は諦めますたorz.......................

>>634
8段じゃないと結構緩い感じが…

>>636
実際には大概の駅に停止用ATSがあるしね。
近鉄のATSは結構特殊だし。
大阪府内では先行列車が結構いるから亀運転せざるをえない。

でもブレーキはそんなに緩くないような気がするけどなぁ…やっぱり地元民ゆえの慣れか？

修学旅行で初めて近鉄に乗った時は速くてびっくりしたんだがなあ。
京王8000系もそうだが、運転してみると意外とブレーキが効かないように感じる。

>>636
石切は簡単だぜ。本線が曲線になっているせいで一見難しく見えるが、
待避線は分岐にR164の曲線（本家の線路のレイアウト−傾き0.152参照）
が入っているだけであとは直線だ。
昔BVEViewというのがあって今でも便利に使っているが、既に公開終了、
説明書によれば転載一切禁止とのことで残念。

まあBVEViewが無いと、とてもじゃないが単純な路線以外はヤル気が起こらないしな、
一々計算やって、紙に書きながらやってたらあっというまに時間は過ぎる。

kwsk＞BVEView

>>639　あげろ　今頃になってあげてもそいつに目には触れないよ
AGEろ　かす

また佐野か

【徘徊問わず語り】
◇某所で
「Files2's junk room」様のURLを見かけましたのでCD-ROMを引っ張り出して確認してみましたが、
「RWSearch」のcsv対応版（01/11/14公開）とrw対応版（00/09/14公開）しか見当たらず。
　　＃BVEVIEWが見当たらない！･･･orz
ちなみに同ソフトは、rw・csv形式それぞれの路線ファイルが必要とするファイル（train.dat、b3d）を
検索するソフトでした。
“rw形式をcsv形式に変換出来るソフト”が公開されていたかどうかは分かりかねます･･･ｽﾋﾞﾊﾞｾﾝ

佐野降臨ですか

さのっ
て誰だ
？
阪
急宝塚線を言
い続け
た人？

>>623
だから、ブレーキ軸の割合が下がると最高速度の制限がかかる。

佐野が降臨してるみたいだから教えてやるが、来年2月になるまで待て。

お前にとっては朗報、とだけ伝えておこう。

佐野って誰だよ

蜜頭のことか？

ID:R0Rn4knp0

何こいつ？
誰も「お前が佐野」何て一言も言ってないのに、何必死に噛み付いてるのやら

>>639
サンクス
BVEViewは持っているのだが、マシンがvistaでVB4が動かないから涙目

>>650
sageることすらできない可哀そうなヤツだから放っておけｗ

マジレスすると本気で佐野が誰か分からん

>>650ではないが

ミスった

>>650→>>649

openBVEが更新されたのはみんなスルーなの・・・？

更新されてたねぇ
いい加減ブラックボックスの意味が分からん

E233系1000番台、来年には出てほすぃ

>>657
っ 自作

京王線運転する時って常用最大使っちゃっていいのかな？っていうか使わないととても定着できん…。

>>659
京王線はダイヤがシビアだからなるべくホームギリギリまで速度稼いで一気にブレーキ止めを俺はやってる

実際京王線の昼の各駅停車とかかなりちんたら走ってるのにな。区間にもよるのかもしれんが。

行上線を必死に延伸してる俺が通りますよと

前に俺も伸ばそうと思ってなにも考えずに方向別複々線で作ったんだけど、
よくよくみてみたらどうも線路別複々線っぽかった気がして途中でやる気失せてやめちゃったんだよな

>>663
ほほう

順調に進めば、来週には2駅ほど延伸したデータをうｐできるかも

>>664
期待してますぜ

東武8000系ない？

>>666
あるよ、自分で作ればな

>>666
この世のどこかにはあるよ

>>666
俺の頭のにあるぜ

>>666
お前にプレゼント
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org375526.jpg

やっぱいつも乗ってる路線が一番楽しいや

>>659
京王線沿線民だが、実際京王線はほぼ全ての時間帯において遅延しているから、定着できなくても問題なし。
休日の真昼間でさえ、運転台のモニタに「遅延 1分」とかごく普通に表示されてる。

ちなみに常用最大も普通に常用してるみたいだから使って問題なし。

高さが終点まで一定の路線とか無いのに　何でそんな作品がのさばってるの？
あと時間の入力ミスで　その駅だけ1時間待ちとか
速度制限も標識がミスって立ってなかったり
完璧に出来ないものなの？
柏はほとんど読み込み失敗しないのに
あとブレーキ音が明らかにループしてつなぎ目が汚いとか
加速がおかしくて　高速域でも鬼加速とか
209・E231とか特に加速しづらい　減速は急になりやすくて遺憾な

>>673
そういうのを自分なりに直していくのが楽しかったりする

209やE231の加速力曲線が見てみたいよ。あんなに加速が弱いものだっけか。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3459694
カオス明大前

>>673
逆に考えろ
多数の糞作は、ひと握りの良作を引き立てるために存在してるのだ

>>673
「今あるものを楽しめ」、「でなければ自分で作ってみる」

BVEのプレイヤー（Bver?）ってこの二択しかないんだよなぁ…。
俺は自分で作ってるけど糞作品ばかりです。（>>677みたいに貢献しているのだろうか…）

オレもゆっくりと自作しているが､とても公開できるレベルじゃない

ゆっくりしていってね

>>675
そんなに見たけりゃ見せてやる。うりゃっ！
ttp://loda.jp/bve/?id=32
5種類の編成についてすべて5N、荷重20t/車（250%乗車相当）で比較。
加速力曲線を見たことがないというのに加速性能の再現にケチつけてる
のが気にいらないから形式・組成他詳細は書かない。

資料データといえば、某所ですげえの公開されてるが
使いこなす自信なしorz。

675では無いが、俺は675の発言は実車に乗った感じよりも体感的に遅く感じる、という意味だと思ったが。

最近はじめたばかりだけど面白すぎ
名松線全線のデータを作ってしまった
とても公開できるものではないが

ニ壺を途中駅から始めようとすると、信号違反扱いされて運転できないみたいだね

PreTrain構文が原因だったようなので、削除しておきます。

PM氏が京成3200を公開してたコトがあるってのは事実？

>>681
上から
231-800
205-5000
231-500
321
??

>>681
209だか231だかは忘れたが、4Nと5Nは起動加速力こそ違うものの
定出力域の曲線は重なっているんじゃなかったっけ？

>>689
>>681のは全部別の編成だぞ

>>684
乙だな。廃線だけど。

>>684
キハ11を転動させて遊ぶんですね

御茶ノ水の停止位置表示、上だったんかい

今日四季彩のオブジェクト公開したサイトがあるみたいだな。
ってか、作者ここのスレ民？ｗ

説明忘れてたｗ
まだ制作途中らしいけど、実写画像使ってて、割とリアル。
csv書き換えることで付け替えられるHMがひどいｗ

Ah so

サポスレが落ちてたのでこっちで・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org382090.jpg

BVE4でこんな現象が起こるんだけど、どうしたら直るだろうか・・・
BVE2ではこんなことならないんだが・・・
OSはXP

>>697
何の路線をplayしたんだ？

>>697
近鉄奈良線だな。
単純に透過不完全なんだと思われ。俺も前のオンボロXPでそうなった。
新しいパソコンに買い換えたら全て解決してしまったので原因までは突き止められなかったのだが。

>>698
近鉄奈良線

>>699
ボロXPからちょっと新しいめのXPに変えたらこうなったorz

透過色がちゃんと青(0000FF)になってるか？

>>697
改造が必要だけど、透過色を黒色にすれば直るよ。
もちろんPanel2.cfgの改造も必要だし、今度は黒が透過色になるから
フィルター掛けして0.0.0を1.1.1にでも色の置き換えをすればいい

>>697
ブログ行ってみな

>>702
速度計の一部は透過しました。サンクス
でも、肝心の前面が真っ黒orz

>>703
作者氏のブログは行ってみましたが、近鉄1233の透過不良に関しては書かれてないみたい・・・

行上線延伸版うｐしました。
PASSは「nitsubo」です。

>>704
作者がサポート掲示板作ってるだからそっち逝け

はじめまして。
最近bveを始めたものです。
質問なんですが二壷線のオブジェクトファイルはどこにあるのでしょうか・・・
routeとsoundファイルしかなくて・・・
エラー9インデックスが有効範囲にありませんと出ます・・・

>>707
Objectファイルは内房線（BVEをDLするとついてくる奴）と同じですが、なにか？

追加
BVEをインストールしたときに、内房線をインストールしたか？
Yes.→注意画面で「無視」を選択。それでも無理なら再インスコ。
No.→インスコしろｋｓ

>>706みたいな香具師がいるからサポスレがないと困るんだよ

BVE2の不快度メーターみたいなのって信頼できるの？

>>708,709
ありがとうございました〜
再インスコしたらできましたｗ
本当にありがとうございました。

>>711
路線によってはできない可能性がある。
なるべく怒らせないのも一つのプレイだと思う。

怒らせて閉まったらマッコイ氏に電話してお詫びすればいいんだよ

もうだめり

加減速度6km/h/s以上
その変化が一気に3km/h/s以上
で確実にゲージは赤になったか

>>711
BVEでなんの路線でも終点の駅に時刻表からとんでくると
必ず不快度が高めになるよねｗ

遅延中は採時駅の一つ手前の駅で急に怒り始めるよな。

不快度ゲージは電車でGO!を元にしていたはず…。

.sta構文で開扉なし(運転停車)の駅なのに遅れると怒りやがる
次の停車駅までに回復してやるから怒るなよ

>>720
不快度ゲージを一時的に表示させなければいいだろ…。
まぁ、言いたいことはよくわかるが。

そんなにツンツンするなよ

あんまりそわそわするなよ

>>720
OpenBVEの様に後での採点方式にしてくれればわかりやすかったのにね

〆のでじこみたいな小ネタが入った路線ないかな

メグヲ乙

誰も期待してないからｗ

〆様はネ申！

オレのお気に入り路線

阪和線
湖西線
関西本線
ATS-Sn／P試験路線
近鉄奈良線
信越本線横川→軽井沢

ちなみにオレは関東住みでJR-W路線には全く興味がないし、専門知識も浅はかであるが
とにかく運転していて楽しいという観点で選んだ。特に阪和線やATS-Sn／P試験路線は
ほどいい高低差やカーブがあるからだろう。

ほどいいっていうよりほどよいだろ

>>728
俺は学研都市線、あの詰まりがたまらんｗ

学研都市はATS-Sx形なのがいいな。
束路線だったら-Pでキンキンキキンするだけ

俺も学研都市に一票。ATS確認連発で超楽しかったｗ
後のお気に入りは阪和･関西空港線、神戸･京都･湖西線、関西本線、近鉄奈良線あたりか
関東生まれ関東育ちなのにこうことごとく関西路線ばかりなのはなぜだろう…
ちょっと関東は中くらいの作者が集まってるんだろうね。逆に関西は超上か問題児かの両極端だと推測

BVE4路線はなぜか近畿圏が充実してるな

ATSプラグイン（汎用）があるから、首都圏があっても良さそうなのに

デッドマンさえ無ければ京阪も楽しめるのに・・・

関西食わず嫌いしてたけどやってみるか

>>705
せめてカーブレールぐらい使えよ…

付属編成氏は関東在住みたいだが関東の路線は作らないのだろうか

二壷の実況動画がニコ動にうｐされてるが大丈夫なのだろうか？

BVEの動画がアップされて、BVEをやる人が増えればそれはそれで貢献するからいいんだけど…。

厨データの実況なんてやった日には厨が一人前に「無断転載だ」なんて騒ぐかもしれないしな。
一応実況動画をうpすること自体は無断転載にはならないとは思うんだが。

副都心線の作者みたいに暴走動画のみ禁止している例もあるな。

無断転載だ！賠償しろ！

ET1830-E11(emachines) Windows 7 home basic 32bit Geforce 7050
のPCが今日届いて早速bve起動してみたところどれも全滅
おまけにbve5も起動しないという悲惨な結果に

あくまでもWin7PCを買う場合の参考で

ん？OpenBVEもダメだった？

>>743
ちゃんとBVEが動くかもしれない手順を踏んだか？
サブ2台目のマシンのCore2 Quad Q9650/nMCP7AUt-V(GF9400M)でWin7のマシンですら全部動くぞ。

BVE5はManaged DirectXが必要なんじゃない？

「ご本人様の許諾は頂いていますか？」

また何かやらかしたのか･･･

詐称かぁ･･･
最低な奴だな

補足。連投ｽﾏｿ
投稿者はS氏名義だけどIPをKYで探すと騙った奴がわかる。

厨の話なんか興味無いからお前帰れわ

今公開中で一番プレイ時間長いのって、やっぱ品川〜大垣間のムーンライトながら？
やってていつも静岡あたりで寝てしまう……
でも深夜から初めて丁度明け方ごろ終点に着くのはなんかハマる
各地の行き違い列車もうまく再現されてるし

>751
宣伝乙

oriori役立つお

銀座線2000形が更新されてるっぽい。

E231系の定格速度(ここで言う定格速度とは、定引張力域から定出力域に移行する速度)を計算したら、
およそ51km/h、という結果が出た。

計算式は、全界磁定格回転数÷歯車比×(車輪径(メートル)×π)×60÷1000で合ってるかな？
定格回転数は2350rpm、歯車比は7.07、車輪径は0.82ｍで計算した。

違っているところがあったら指摘ヨロ。

北丹鉄道公開したけどカーブがカクカクだと苦情がたくさん来た
当時の北丹鉄道の酷さを出す為にわざとカクカクにしたのに

>>756
俺はまだそれ見てないけど、アピールポイントならそうと書いといたらいいんじゃない？

俺も「誰が気付くかな」とかいって小ネタを仕込んでも、誰も気付いてくれなくて
(´・ω・｀)となることがよくある。

ttp://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/cs/hokutan/hokutan4.html
これ見せて説得しろ

最高速度25km/hか、ゲームになるのかｗ

>>758
これはｗ

北丹鉄道
当鉄道の曲線区間はレールが円弧ではなく、マッチ棒を並べて円を描いたように角張った特異な線形だった。
もともとカーブを構成するレール一本一本は真っ直ぐなので釘が外れれば元に戻り、カーブ全体が角張った形に変形してしまった。
それでも枕木交換できず、犬釘の横に小釘を打ってせめてもの補強すら試みられ、
またレールが固定されないため線路間隔がずれて列車が脱線することもあった。
こうした線路状態のため最高速度はわずか25km/hに制限されていたが、客車の老朽化もひどく、
古い車両ではこの低速ですら振動で室内全体が歪むという状態であった。

25kmで車両が歪むとかｗｗｗ

最高25km/hｗｗｗｗｗｗｗ
場合によってはチャリの方が早く着くぞｗｗｗ

>>755
＞ここで言う定格速度とは、定引張力域から定出力域に移行する速度
まずこの認識が間違ってる（計算自体は合ってるけど）。定格速度はそういう
計算で出せることからも分かるとおり定格回転数とセットで、定格回転数は
定格電圧、定格電流のときの回転数だから、（ポテンシャルとしての）性能
比較を行なう場合の目安にしかならない。交流かご型誘導電動機使用の
VVVF制御車は定格で使うケースがまずないなんてのは有名な話だけど、
それこそ抵抗制御車でも定格で使わないケースなんてのはいっぱいある。
通勤電車は大抵1時間定格が表示されるけど、通勤電車が1時間もの間
フル出力出しっぱなしなんてことはないよね。つまり単なる参考値ってこと。

ttp://club103.kokuden.com/unten-riron/
BVE前提のページじゃないけどこことか参考になるはず。

架空でアホみたいな加速度の車両作る事あるけどあんまり速いと乗客の苛立ちが簡単に赤くなるから
そうならないように作るのが難しい

今でも地方行くとカーブで継ぎ目ごとに少し角度が付いてることはあるから
わざと緩めのカーブレール使うなんてのもいいな
>>758
こりゃひどすぎる

今日は忘年会か…
参加したかったなぁ

忘年会は3月にやるうちの会社はおかしいですねｗ

>>766
ここでつぶやくほど暇なら余裕で参加できるんじゃないの？

>>765
石器の北総線がそんな感じなんだが。

高砂出てすぐの右カーブとかそんな感じだね。

いま終わったけど楽しかった！
女と酒の話しかしなかったぞプププププ

>>768
暇じゃないよ
>>771
乙かれ様(´･ω･`)

みんなくればいいのに・・・

>>773
ｗｗｗ
日豊本線頑張れよｗ

>>773
今回は作者さん限定？
何人くらい集まったのか気になる。

>>769
石器？

>>776
北総の作者で有名な人だよ。一人しかいないでしょ？

>>777
確かに一人しかいないな。更新停止しちゃってるけど。

津軽海峡線に、どの車両を指定しても全く動かないんだが

>>778
もうちょい状況を詳しく書いてちょんまげ。

俺はそれよりも異常なほど早着してしまうのが気になる。実車はどんな運転してるんだ…。

>>779
蟹田〜中小国（信）は大体7〜80km/hくらいで慣らす

中小国以降は110〜120km/h程度　青函トンネルの下り12‰を使って加速かな

60-70km/hあたりで十分、トンネル内部は115km/h前後を維持

>>779
すまない、俺のミスだ。気にしないでくれ

最高速度140km/hだけど実際そんなに速度出してる感じじゃないしな

特急路線は485とか183で代走

やけくそのE531

E531意外と常磐の特別快速とかダイヤきついんだよな。

キハ58にきまってんじゃん、何ごちゃごちゃ言ってんの？ｗ

ああそうか、強姦豪雪対応ならキハ56か、まあどっちでもいいや

質問ですがhey氏の阪和線で4530Hの車両を変更したいのですがどうすればいいでしょうか？教えてください

Hey氏に直截聞くか勉強して自分で変更できるようにしましょーう

直接聞くのはよせ

>>789
Hey氏に厨が殺到してるのでその程度のレベルの質問は直接聞くな。

というわけで、4530Hのファイルを開いて、21行目の
".Folder $Sub($Rnd(100;103))"の冒頭に";"をつけて
";.Folder $Sub($Rnd(100;103))"のようにする。

さらに22行目、または23行目の好きな方の
";.Folder "を
".Folder "と書き換えればおk。
さらに違う車両にしたいなら".Folder "の後に好きな車輛データのフォルダ名を書けばいい。
ただし、違う車両に書き換えると保安装置が正確に動作しない可能性があるので注意。

教えられるのはこれぐらいだな。俺は説明が苦手なのでこれが限界。まあ自分で試行錯誤することも大切かと。

付属編成氏の近鉄1233系で虎鉄氏の阪神本線・快速急行を運転してみた。
エラーが出なかったことも凄いが、何より阪神ATSモードがやばいw
何も手を加えなくてもちゃんと減速信号に反応するし、T点もしっかり照査するという機能の高さに感動した

GeForce 9800GT(1G/GIGABYTE製・191.07)でBVE遊んでるとすぐに
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/66351
こんな感じになってしまうんだが、これって何がいけないんかね？
ドライバクリーンインストールしても変わらないし

グラボ自体がBVEに対応していないから諦めれ
俺も諦めた

>>792
教えていただいてありがとうございます！
hey氏には聞いていません。

>>794
ん？これBVE2じゃん、OpenBVEでやれば？普通に出来るよ

OpenBVEでMTCって使えるようにならないかなぁ･･･

まぁ運転派は本家を使うからね。

>>798
本家のフォーラムにドライバ落ちてたよ、持って無いから試してないが

>>800
mjd?
情報サンクス、ちょっと見てみるよ。

最近は殺風景な路線データでも
脳内再生することで面白さを5倍にできるようになった

単線のデータは殺風景のほうがいい

緑シートは勘弁

緑シートを田んぼシートにするだけで印象変わる

一旦乗ったことのある路線だとGMでも脳内再生余裕な俺に隙はなかった
カーブとか踏切とかを目安に「この変にあれがあって…」とか妄想しながら運転すると楽しい

中央林間〜東武まで直通運転できるやつってまだある？

東急延伸北ね

>>807厨データなら聞いたことあるが？

ドライバ見つからないです('A`

内房線のストラクチャだけで、トンネル内に待避線を作るのは難しいな

自分で東急8500作ったけど爆音で我ながら満足ｗ
でも本当、五月蝿いな・・・

BVEを使うようになってから、車両性能に関する知識がずいぶん増えたな。

>>812
うpしてくれないかい?

京阪のBVEいい感じじゃない。まだ七条と丹波橋の間しかできていないが。

今後に期待。

湘南新宿ライン乗ったら運転士がいきなり常用最大投入しててビックリ

いつのまにか七条に伸びたんだな、ダウンロードしたときは東福寺からだったのに

>>811なぜ？

>>816
そんなこといったら都営は1段制動階段弛め。

京成3000だと(・∀・)

ＪＲで常用最大なんてよくある話。
地元の私鉄なんかは、遅れてると増しブレーキ＋保安ブレーキだから。

昇進で常用最大っていうとB7か。
JR東の場合、常用最大の一個前まで入れるのはよく目にするけど
常用最大まで入れるウテシってそんなに多くないよね。
みんなB5あたりでヌルっと止めるようなイメージがある。

>>819
京成3000のブレーキ力はマジでやばいからな･･･
ただ、都営でも京成3000形でB5を使う人は滅多に見ないな。
B3でも十分。

>>821
B8のはず
BVEじゃ抑速のためにB7までになってるんだろ

常磐線のE531なんかは90km/hでホーム進入時にB7に入れることがある
結構乗ってて気持ちいいｗ
あとは常磐快速のE231でホームの中ほどで一気にB6、7を入れたときとかも

まぁB8は山手線なら時々見るかな

急にブレーキを掛けても緩め方によっては乗り心地がかわるもんなんだなぁ。

.Dopplerがすごくゆっくり再生されちゃうんですが、原因分かる人いますか？
運転してたらうめき声が聞こえる感じです
BVE2です

fix 22050kHz

俺はどんな車両でも1段制動1段緩めで残圧停車が基本だな。
停目までの目測でブレーキ力を調節して停車させる。

乗客の立場だと、ブレーキの強弱よりも船漕ぎブレーキの方が乗り心地が悪いと思うんだがどうだろう。

>>828
昔よくジェットカーに乗ってたんだが
あの高加減速でもｳﾃｼの腕次第では滑らかだったり雑かったりするのは確かだから
やっぱり強弱よりも急激な加速度の変化の少ない運転が乗り心地の点では重要だと思う

マジレスすると、2段→5段でブレーキ取るのが一番、効率と乗り心地が良い。

>>830
俺もだいたいそんな感じだ
ただ車両によってはいきなりB2はふらつくから
最初B1を一瞬入れておいて、すぐにB2にして、続けてB4（6or7段の場合）という風にしている
（8段の場合はB4にしたら同様にすぐにB5へ）
停止はその逆行程

停車は、実車と比べると2段での止まりが悪いから
3段から1段→減圧
って流れかな？オレは。

またうさお氏のサイト繋がらなくなってる…。

俺が寝ぼけてただけだった…orz

>>827
ありがとう！

VistaでBVE起動させようとしてんだけど
ネットで調べたやり方通りにSystem32って場所にファイルを保存しようとすると
「管理者にアクセス許可を通知してください」
みたいなのが出るんだがどうすりゃいいんだ？
俺、このパソコンの管理者だぞ？

管理者権限でログインしれ

>>822
若いｳﾃｼだとB5→B3…B1
ってよくいる
5300だとB4しか入れないけど

俺は3段でかけて2回弛めるのがやり易いな

B1―（衝動緩和後すぐ）→B3(B4)―(電制立上)→B5(B8)って感じ

>>837
kwsk

JR東海はまったりB4→階段緩めだな
たまに停車直前に全緩解する人がいるのは一応西日本圏という事なのか

昔の西日本はB6から一気にユルメ位置に持ってきていたな

西は残圧停車がほとんど

>>841
今でもそうだから安心しろ、特に早朝の新快速だとごく当たり前の光景だ。
一気に入れるから隣に若いオネーチャマがいると密着して得した気分になる

くだらね

まぁ、路線に合ったブレーキ法がオススメなんだろう。
地元運転だと皆が迷惑するし。

事故前は、223系新快速の運転台から
「停車です、停車です｣に続いて「停車!停車!」の警報がしょっちゅう聞こえてきたわ。

>>846
余程、過酷だったんだな。千葉だったらストライキに(ｒｙ

まあ今でも変わりないんだけどな

>>814
うｐっても良いんだがモーター音の設定が
某所の2000のを使ってちょっと調整しただけだから
それを上げるってのは良いのかな・・・
モーター音、走行音は自作なんだが・・・

Window7でBVEしてる香具師って居るんかな？

×Window7→○Windows7

Window7ってorz

>>851
おまえかわいいなｗ

>>850
余裕で出来てるが？何か質問でもあるの？

>>853
XPモードですね分かります

PhenomIIX4 965BE,DDR3 2GBx4,GA-MA790GPT-UD3H(790GX,SidePortMemory128MB+UMA256MB),Windows7Ultimateという構成で
WindowsVistaと同じようなやり方でBVEを動くように設定するとXPモードなんて使わなくても余裕で出来るぞ、不具合も無し

お前らブレーキングの話になると、水を得た魚のように生き生きと語り出すのなwww

>>855
965BE使う割りにオンボなのか。
出来たらバージョンまで書いといてあげて。

まぁXPモードなんて直接ハードウェアを使えるわけじゃないからGPU依存のゲームなんか期待薄だけどね。
ところでRADEON 5xxxでbveやってる人いまつか？

だってPCの事なんて言われてもまったく解らんし理解出来てもどうせ無駄話なんだから
よっぽどブレーキ話を語ってたほうが楽しいよ。

>>849
それなら無理しないでくれ。

そうだったな、CATALYSTは9.4、サブ機扱いなので他にゲームといえばFF11の競売周り・釣りくらいしかしないからこれで十分なのさ。
ちなみに今はメインPCに刺さってるHD5870(CATA9.11)をこれに刺してもソフトは起動できたが画面が表示されなかった
同様に手持ちのHD4890とHD3870でも試してみたが表示されなかったからオンボのみ大丈夫なのかもしれない。原因は不明。

後、手持ちにあるのはGDDR4版のHD2900XTとX1950XTXだけど試して無いからなんともいえないけど
2900XTは駄目の様な気がするけど、もしかしたらX1950XTXなら大丈夫かもしれない。
たとえ使えても現状、955BE/HD3200、BVE2なら30FPS、BVE4なら多少重い路線でも50FPS前後出てるし不満は無いけどね。

失礼HD3300でした、訂正。　

321系の加速度フルノッチ(6ノッチ)
20秒　50km/h
30秒　65km/h
60秒　98km/h

そんなにグラフィック環境選ぶのか。

PCの買い替えを考えてるんだが、
パーツ単位での話をされても全く分からないんで
メーカー製かBTOで済まそうと考えてるんだけど
win7で2/4/5/openいずれも快適に製作できるもの
10万強くらいの予算で何かいいのある？

ドスパラあたりでちゃちゃっと見積もってきな。
ただ、グラボの相性の問題が依然としてあるから･･･

グラボだけ指定したのに変えてくれるけど、それだったら
BTOじゃなくて組み立てサービス的な物を使ったほうがいいと思う。

BVE用は現状の最新スペックだと不具合が起こるので別に分けるべき。
自分は、
CPU：Core2 Duo E6700
Memory:DDR2-667 2GBx2
M/B：ZOTAC GeForce9300-ITX
G/B：GF7600GT
Drive：Optiarc AD-7590S
Case：SST-SG05B(300W)
この卓上クラスのPC(MiniDTXサイズ)を別に組んでKVMS切り替え機に繋いで使ってる。

i7/i5が32nm世代入るのを待って1台組もうと思ってるんだが
BVE以外には某メーカーの3Dエロゲぐらいしか3D性能を要求するアプリ使わん
しかも向こうさんもグラボ大して使ってくれないんで、仕様を決めかねてる

四つ橋線運転してみたが23系って加速悪いなあ・・・

>>869
それよりジャンプするとobjが表示されなくなる原因ってなんだろう

>>869
ノッチ曲線見て仰天したよ。あんな特性なんだな。

23系データにドア開がないのってドアカット機能があるからなのか

>>871
20系列で加速良いのは21とかなのかな　関西は守備範囲じゃないからよく知らないけどｗ

西梅田の信号制限わかっててもいつも引っ掛かってしまうｗ

てかBVEって
NVIDIA系と相性が良いかと思ったら9800辺りで動作しすらしなくなるし
ATI系だともともと相性悪いから斑点でたり輪郭出たりでいまどきどんなGPU使えばいいんだろうな

>>852-853
BVE2も4も起動はできるようになったんだが、運転台は表示されるものの、画面が灰色で表示されないんですわ。グラフィックボードとの相性が悪いんかなあorz
因みにグラボはGeforce9500GTでつ。

GF8xxx,HD2xxx(?)シリーズのグラボはBVEで使われてるものをサポートしてないDirectXを採用してる
なんらかの不具合が起きても仕方ないと捕らえるべき

文句あるなら7xxxシリーズ使ってれば問題なし

Direct3D 7のRetained Modeだっけ？

23系は加速度2.5km/h/s/s
関西では普通だな　逆に3.0以上はまれ

>>875
Geforce9500GTが原因。

オンボードがあればそれで試してみると良いかも

>>878
厳密に言うと、仮に同じモーターだとしても、高速走行に適したギア比になっているだけですよ

>>868
某メーカーの3Dエロゲって、リアル彼女のこと？ｗ

千葉で神奈川な人がいるなｗ

2006年3月のダイヤ改悪前のJR京都・神戸線アドオンってある?

実際有名どこのアドオン作者はどのような環境なのかが知りたいな。

確か違う意味で有名な酉氏がブログで晒してたよね

>>884
つbver

>>884
有名ってもどのくらいの範囲なのかわからん

>>866-867
865だけど、
OS：Windows 7 64 bit
CPU：Core i7 860
Memory:DDR3 PC3-10600 2GBx2
G/B：Radeon HD5770
グラボは某所では動作報告上がっていたが、これでどうだろう？

>>888
十分すぎる。965BEでもCPUゴリ押しで結構いけるのにこの贅沢ｗ
強いて言うならば人柱になるには十分なくらいのビデオカード。

でも、同じグラボでもメーカーが違うと動かないことがあるかも･･･
GT220は大丈夫だって話だったんで買ったんだけど、結局ダメだったし。

中野カスさ

>>888
HD5770では動いたものの、だんだんFPSが落ちてくから使い物にならなかった。
結局、BVE専用に1台組んだよ。PhenomII 955BE/4GB/HD3200なら普通に動いたな

買ってきたノートパソで何もカスタマイズしなくても完璧に動いてる俺は勝ち組。

ノートは普通に動いてるね
サブ用に買ったマウスのm-book P670X(Win7アップグレード済み)では余裕でサクサク動いてる。
スペックは、T9600(2.8GHz)/DDR3 4GB(2Gx2)/GT160M、BVE2・BVE4・BVE5β・OpenBVE共に全て順調。
もちろんVistaの時も普通に動いてたけどWin7にしてほとんど何もしていないのに各路線5FPS位ずつ上がった。
これは私感だけど、PhenomII955BE/4GB(DDR2-1066)/HD3200(SPM128MB+UMA256MB)のデスクPCより快適じゃないかな。

Geforceなら7xxx系以下
radeonなら3ｘｘｘ系以下ということか。

>>889-894
そうなのか。それじゃあ
OS：Windows 7 64 bit
CPU：PhenomII X4 965BE
Memory:DDR3 PC3-10600 2GBx2
M/B：785G搭載ATX
でとりあえず構成しておいて
グラボはBVE5が出た後に導入を考えれば大丈夫？

>>896
もしBVE5までOpenBVEで全部代用できるなら、グラフィックカード搭載でも大丈夫。
BVE2/4を使いたければ、オンボードグラフィクスで我慢しておく選択になる。

あえてオンボという選択は･･･ないよねｗ

>>898
ローエンドならそういう選択肢もあり。
グラボ積むだけで安いのでも3000円は違ってくる。

785G+4550っていう手段もありだけど、性能は投資額に比例している。

９００ｇｅｔ！

田代高速鉄道公開sage

誰か、RADEON HD 2600XT/Pro以外でBVEが起動するRADEONのグラボを教えてくれ。
それに、起動させるには、どんなドライバーを落とせばいいかも教えてくれ。

OSは？

>>903
XP
今日の昼過ぎにグラボが逝ったみたいで

HD3000世代、HD4000世代ならCatalyst9.4で安定動作するよ。
多少、変な線が出る程度だけど、GeForce8、9、200みたくFPSが急降下するような事も無いよ。

>>905
ありがとう。
しかし、CPUなんだが、IntelのCPUなので、
Catalyst9.4を落としても問題ないのだろうか？
ググったらAMDのCPU用と書かれていたもんだから…。

GPUとCPU見間違えたのでは？

>>906
これはよい寡占対策ｗ

今日初めてこのゲームやったけど最高だな
こういうのが欲しかったんだよ

>>906
昔は相性の問題が出ると言われたが今はそんなことはないと思う。
ただラデオンのドライバ及びCatalystに関してはnVidiaに比べ、ドライバを更新したらベンチの
フレームが落ちた、Catalystのインストールが出来ない、ＶＧＡの認識に問題が出る、などのマ
イナートラブルは多いと思う。

BVEに関しては、オブジェクトのふちが青く表示されてしまう。架線柱が青く縁取りされたり
沿線のオブジェクトの周りとかもね。

HD4670とBVEの相性のいいドライバしりませんか？
もういっそのことゲフォにするか・・・

>>911
旧世代のタイトルだとCatalyst9.4以前と9.5以降で違いがあるから、
9.5以降で駄目なら9.4を入れることを勧める。

ハードディスクが逝ったぁぁぁぁぁ

二壷のある場所教えてorz

>>913
BVEうpろだ

>>913
バックアップ取っていてもHDDが逝ったときはorz状態になるな

バックアップっつうても最近じゃ容量がでか過ぎて
結局RAID1で運用したほうが楽なんだよな。常に2台買うのが癖になってる。
BVEもシステム用HDDじゃなくてそっちに入れてるんだが、その方が良いぞ。

>>913
下手に手をつけないでデータ復旧ソフトとか使った法が良い

俺もHDが逝ったおかげで東京モノレールの音データを失ったよ。
古いパソのを移したが、そっちは容量を心配して音データを削除してたんだ。

阪和線もうすぐ開通っぽい
１番列車はわかるけど「２番列車はとても退屈で眠たくなる列車」
なんだろな？

>>919
待避待ち？

あの暗さを有効活用するかもな、1番はB快速みたいだけど結局B快も熊取から快速運転だからな
そしたらあれだ、早朝に運行される和歌山発の天王寺行きの区間快速しかも103系で、鳳まで各駅だぜ。しかも事故の影響で詰まってるとか。

京王線高架化に賛成しよう
ttp://www.matsubara-1.org/index.html?t=2

>>921
まさかのJ-COMアタックとかなｗ
抑止で一日止まってたぞｗ

きっと特急黒潮号でも作ってくれてるんだろう。
あ、くろしお じゃないぜ

はやたま…

わっ！が山ほどが再現されてたのには吹いたｗｗｗｗｗ

>>926
日本語でおｋ

>>926
阪和線の話
和歌山１番線の先の方に「わっ！が山ほど和歌山県」のでっかい看板あるじゃん？
あれがきちんと再現されてて吹いた
ってこと

ミスった

>>926→>>927

>>914
掲示板のデータ
もう逝っちゃってるんだが

ＳＶＮのＵＲＬは見つかったが・・・・・　誰かあのときのＳＶＮの利用法もう１度教えてorz

http://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=22

パス書き忘れた・・・

811 ：SVN”管理”者[sage]：2009/08/14(金) 23:39:52 ID:NqMOvCiM0
連投申し訳ありません。
鍵はnitsuboです。；；

Subversionサーバーって閉鎖したんだよね？

>>932より最新のデータあったぞ

架鉄なんてやって貴方たちキモいですね

↑一番キモい奴

>938
キモ

フヒヒ

カタカタカタカタ…

キンコンキンコンキンコンキンコン

プシュー

ドゥロゥロゥロロロロロロロロ

ジリジリジリジリジリジリジリジリジリジリジリジリ

冬ですなぁ…

湘南新宿ラインってATCだっけ？

ATSだろ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org444108.jpg

湘南新宿ラインってATS-Sｗ併設区間があったような

>>948
Swは西日本だけだろ・・・東日本はSNだよ
で、東は基本的にSNも必ず併設してる。
たぶん言いたいのは、池袋から新宿の間が埼京線の絡みでATCと地上信号機が有って
ATS-Pを同時に使っていたことを言いたいんだろうと思うけど。
今は、地上信号だけだけどね。だから、PとSNになってる。
同じようなところだと根岸線が有名だよね。

どうでもいいけど…
ATS Sw ってwestじゃん？ Snって何よ？north？

>>950
Snは国鉄時代からあるわけですが

>>950
newの頭文字じゃなかったっけ？

>>948
ATCバックアップ区間な。
ただ、今は完全にP化されてるからATC区間は池袋・大宮間のみ。

やっぱ地上の普通鉄道にはＡＴＣってのは扱いにくいんだろうねぇ

10年以降、中央本線(支線を除く)は設置方法はどうであれ、
全区間にATS-Pが設置されている事になるな

扱いにくいというより単純にコストがかかるからな
地下鉄とか新幹線は地上の信号機じゃ見づらいってのがあるからなくなく車内信号式のATCにしてるだけで

激しくスレ違いなんだが、ついでに…

東のPと西のPは違いある？

うー、BVE5用のDD51、ベータでいいからほすぃ。

>>957
確かに。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-PT.E5.BD.A2.EF.BC.88JR.E6.9D.B1.E6.B5.B7ATS-P.EF.BC.89

>>956
基本的に共通仕様
ただし、JR西日本と東日本ではP車上子のオフセット位置が違う
(前者は先頭車両の後方15m付近・後者は運転室直下)
ATS-P制御装置はJR西日本はATS-P2・ATS-P3、東日本は共通受信機です。
尚、681系・683系・285系は車上子を前に持ってきて、東日本のP区間に直通するようです

ATS-B |ω・｀)<軌道短絡の時代は終わったのかな…

C-ATS→(｀・ω・´)<そんなこと無い、がんばるんだっ

ATC→(・∀・)<いまどきATSかよｗ

ﾃﾞｼﾞATC/ATO→(´∀｀)<ATC、お前ももう終わりだろ

ATACSもそろそろ

>>951-952
そうか。ありがとう。

>>961
それで表すと京急の1号型とか阪急のPもどきとかがどんな感じなんだろう？
PとSnも頼む

1号形ATS→(゜∀゜)俺京急じゃ最強

1号形ATS→(・∀・)<安全?スピードのほうが大事でしょJK

阪急式ATS｜ω・´)＜こっちには入換モードがあるぜｗ

ATS-Sn→( ﾟдﾟ )<´｀ｧ?速度照査だぁ? ぬるいこといっておまい何して給料もらんっとんじゃﾎﾞｹｪ!

ATS-P→(´・ω・｀)<どーしてもパターンが近づくと狂喜乱舞しちゃうんですｗ

TSP( *д*)＜停車駅で60km/h速照と15km/h速照かけるから誤通過知らずだぜ
http://www.tobu.co.jp/file/2042/090710.pdf

新CS-ATC→( ´_ゝ`)<ぶっちゃけ125秒間隔で運転できるのオレぐらいじゃね？

それに比べて、どこぞのJR某日本は一部線区では誤通過防止装置までケチっているそうな

ATSさえケチってる路線が未だにあるという

銚子電鉄|(ω；｀)僕もATSつけたいんだぉ、だから、、お願いだから、ぬれせんかってよ・・・ね･･･

>>970
全米が泣いた

みんなバカばっかだと思ってたら>>970で泣いた

>>970
いくらあればATSを設置出来るんだい？（￣ー￣?）....

>>962
もうすぐ仙石線で運用開始だね
あれって速度計がATC車みたいになってるけど、ATCのようなもんだと解釈して良いのかな

>>974
ttp://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_5/31-38.pdf

信楽高原鉄道→(゜∀゜)全線で列車が1本だけならいくら信号無視しても関係ないyo!

そういや信通系の板で、魔鯉氏は鉄道総研の研究員って噂が・・・。

>>970ぬれ煎注文した

濡れ線、ヤダー、なんかいやらしい響きィ

銚子電鉄→( うω；｀) < ありがとう…ほんとうにありがとう・・・みなさんのおかげででATSのあるみんなが安心して乗れる鉄道に…銚子の未来に一歩近づいたょ…

擬人化はそろそろ誘導すべきか…

新快速「あ、特急さんチィーッスwwww」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248707771/

そろそろ次スレか

>>977
あれ?大学卒業したんだｗ

次スレはまだかな？

次スレ立ててくる

次スレ立てた

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260626844/

ということで
クレクレ
↓

BVEをGF9300Mでやるとfps落ちして最終的にフリーズするんだけどどうすれば直る？
長い路線をフルでできた試しがない・・・

>>988
9300Mということは、ノートかデスクトップのオンボードグラフィクスかね
それなら簡単、Win7にすれば解決する。

>>9300M
何の臨時列車かと思った

この列車は、宇都宮線・東海道本線直通・臨時快速(9300M→9291M)の熱海行きです。
上野まで各駅に停車致します。上野から先は東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船の順に停車します。
大船から先は、終点熱海まで各駅に停車します。
途中、古河で快速列車の待ち合わせ、東京で特急列車を先に通します。
大船で快速アクティーの待ち合わせと、平塚で後から参ります、特別快速列車に接続します。
大宮、新宿、渋谷、横浜、大船、小田原、熱海方面へお急ぎのお客様は、次の快速列車をご利用下さい。

駅のホームと停車位置くらいはちゃんと表示してほしいよね

フォルダ掘り込んでこれが出来ないとかどういう環境で作ってたんだ！
間違いない方法でエラーが出る作品は糞だな
ホームがないと大まかな駅の場所もわからないし雰囲気も出ない
停車位置を消して独自に作る場合は　駅の存在すらなくて
どこに停めればいいかもわからない場合が多い

>>992
つ制作者に問い合わせ

恒例のクレクレか
ならBVE5クレクレ

BVE2がVista以降に対応してくれるだけでいいよ

>>993　
蜜頭氏に聞けと言うのか？
引退した人のアーカイブから落としたものに取り合ってくれるのやら

age

>>995
一応Vistaで動かせますが？

一応動くのなんて誰でも知ってるだろ
BVEをインストールするだけでどのPCでもちゃんと動く事を言ってんだよ

1000なら動く

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