待避駅…接続駅

糞ダイヤを完璧に語ってくれ！！

大門
大江戸線から浅草線に乗り換え2分しかない
六本木で定時に発車できないと終わってしまう

何この地下鉄八事駅のためのスレ

まだみなさんこのスレをご存知ないようだからあげときますね

一般的に地下鉄乗り入れ駅だと、本線と地下直は接続があるよね？普通に考えると
しかし東武東上線和光市駅では副都心線志木行きが到着してドアが開くや、反対側の本線急行がドアを閉め接続をとらない
とらないと言うより接続をさせない
そのうえ地下直はすべて各停

UP

糞スレ閉鎖糸冬了

保守

小竹向原
待避可能な配線だけど有楽町線と副都心線の接続もある
あれもこれもやろうとして失敗した見本

保守

>>9
でも、配線ヲタにとっては興味深い駅のうちの一つにageられるけどな。

小竹向原
副都心線渋谷行き急行と各停が同時に到着するのに各停が先発
急行停車駅の池袋へは各停が先着
優等の設定意味なし

保守

西武池袋線練馬
2面6線で最外が通過線ホームなし
通常地下乗り入れだと2面4線で内側が地下直だが、豊島線への分岐駅でもあるために外側が地下直
練馬駅の配線は人によって見方が真逆になるwww神でもあり糞でもあるらしい
豊島園始発各停と地下直が同時に入線その時通過線を急行池袋行きが通過…というヲタならではの萌える演出もある
基本的に地下直は本線と接続をとっている

保守

待避駅の位置とその配線でダイヤは神にも糞にもなる

>>12
コケタは６線区間の無駄遣いだな。何がしたかったのか判らん。
結局、乗ってて一番ストレスのたまる使い方をしてる。

>>14
練馬は有楽町線の分離折り返しができない時点で糞一択ですが。
なんかのトラブルでダイヤが乱れたら、駅ひとつ閉鎖に追い込むわけで。

>>14
あれは神配線だよ。3本同時入線は朝でも見られる。ただし使い方や接続の仕方が悪い。
朝は接続待ってすぐに発車するダイヤなのに（ドア悪前に発車メロディー）
接続された方は乗り換え客が大量発生で発車できず遅延。

昼は練馬停車2線が同時に進入するのに、同時発車は少ない。
１−準急新木場・各停池袋が同時入線。準急新木場がすぐに発車。
２−各停池袋は次の各停渋谷の接続を取ってから発車。
３−各停渋谷は次の準急の接続を待ってから同時発車。
ぜったいおかしい。
>>17
それが新桜台。もう住民了承済み(笑)

で本題
所沢も池袋線下りは待避できるが、追い抜く方(特急)が副本線に入り、
抜かれる方が本線というおかしな配置をしている。
特急が本線に入ったって全く問題ないにもかかわらず。
（西武特急は特急改札がある駅がほとんどだが、所沢は全くない）

所沢は新宿池袋に向かう2線の列車が対面乗り換えできるが、進む方向は逆。おかしな駅だ。

浮上

急行などの優等通過待ちは我慢します。
が、回送の通過待ちはイラね
空気輸送乙！

静かに浮上

過疎スレってイイよね……(￣__￣)

あげとくよ(^^)v

あげ

保守

ホス

鶴ヶ丘

杉本町

上野芝

鳳

和泉府中
阪和氏の最寄りと推定(o^-’)b

東岸和田

東貝塚

熊取

日根野
関西空港への分岐駅

長滝

和泉砂川

紀伊

六十谷

六十谷は待避駅ではなかったｽﾏｿ・・・秘密保守！　

練馬の話は面白い・・東長崎も待避駅に昇格？

保守！

保守！

元旦

保守！

保守！

保守！

保守！

昔、練高まで通勤してた頃、大江戸線から練馬で池線に乗り換えだった。
準急と各停同時発車なんてあって各停の方が加速して準急より先に突っ走って
いくのが面白くてね。
各停が次の駅に到着した頃、準急がゆっくり追い抜いていく感じかな。
車内は下りだから空いているんだけど周りは殆どJKに囲まれてた。
これ八高さんに内緒なな(*^^)v

郡山

磐梯熱海　磐越西線まりえさん

関都　　まりえさん通過

猪苗代　　交換駅は他にもあります　

磐梯町

会津若松 JR磐越西線スイッチバック JR只見線 会津鉄道会津線

やっと解除された。
HUTOさん保守ありがとうございます。

只今熟慮しております。もうしばらくお待ちください(._.)

難波
南海本線の起点駅
高野線の起点駅でもある
9面8線のターミナル

保守します(^^)

新今宮
JRと阪堺線と地下鉄と接続

天下茶屋
地下鉄と接続

保守

岸里玉出
本線と高野線の分岐駅
汐見橋線と接続

加茂駅　８連の大和路快速からキハ120単行にダッシュ

住吉大社
複々線で正月になると特急急行が停車する……
緩急接続は？？
阪堺線の住吉公園と連絡

堺
2面4線であるが通過線である直線部分が隣接していない

浜寺公園
上り3番と4番線で切り欠きホーム
待避の時は4番線で通常の時は3番線を使用

ageついでに、
西枇杷島
あの狭いホームでの待避は神業。

大宮最強説

同一ホーム乗り換えが埼京線各停〜川越線で、それも2回に1回程度
他も同一ホームは下りの宇都宮線〜高崎線、新幹線の東北上越長野が同一方向だから意味ね〜し
連絡改札なんでないからJR〜東武orニューシャトルも延々歩かされるし、東武〜ニューシャトルなんでお互いホームから
電車見えるのに気が遠くなるほど歩かされる

東京

羽衣
高師浜線との分岐駅
JR羽衣支線の東羽衣はすぐ近く

高石

泉大津
高架化は完成した？……

上り線は完成済み

保守

保守

JRは待避線がある駅が多い

規制解除キタ―――(°∀°)―――!!!!

岸和田
特急と急行の接続がある

貝塚
2面4線の緩急接続駅
水間鉄道と接続

三鷹・国分寺・立川・高尾

忘れてたんじゃない……
アク禁だったのさ(o^-’)b

泉佐野
空港線への分岐駅
3面4線で空港⇔和歌山の乗り換えには両側のドアを開けている車内を通る

尾崎
2面4線の緩急接続駅
全ての種別が停車

みさき公園
多奈川線の分岐駅
2面5線で上り側ホームに切り欠き部がある
緩急接続はほとんどしない

紀ノ川
加太線との分岐駅
2面2線の相対式
分岐は複線で平面交差

和歌山市
南海本線の終着駅？
和歌山港まで行く急行特急もある……
JR紀勢線が乗り入れている？

保守します(。・_・。)ノ

保守

保守

保守

保守

>>91
いつもありがとうなのだ！
今回は長かったね(o^-’)b

近鉄名古屋
4面5線
1番線は4両
2番線は5両
3番線は6両
4・5番線は特急用で8両
JRと名鉄との接続駅

近鉄八田
2面4線
JR関西線と地下鉄東山線に連絡

近鉄蟹江
2面4線
近鉄名古屋から最初の緩急接続駅
急行と準急が停まる

次は里見咲紀です。

保守

保守

あぷぷ

保守

>>100
見つけた！元気？

梅タンとこの>>30まだ見てなかったら見てみてｗ

>>101
どうもです(*^_^*)　帰りが遅くて
なんとなく最近は“〆(^∇゜*)カキコ♪してなかった

梅さんとこも見てくる

>>102
忙しいんなな(´･ω･`)

なのだがHUTOっちょどこだって言ってたけど
言わない(*´艸｀)

夏バテしないでね！

HUTOさん久しブリブリなのだ♪
たまにはアッチにも遊びに来てほしいのだ♪

なん…だと？

HUTOさん見っけ♪

なんともあっさり見つかってしまったｗ

規制解除キタ――(°∀°)――!!!!
HUTOさんいつもありがとうございます_(..) _
なぜフトモモやなのださんはこのスレを発見できたのかな(^^;

富吉
2面4線
車庫があり伊勢中川方向は内側で待避する

>>108
コテハンとトリップを…（ｒｙ

近鉄弥富
2面4線
朝夕は急行と準急の緩急接続がある

桑名（近鉄）
2面3線
近鉄名古屋方向のみ緩急接続
JR関西線養老鉄道と接続
三岐北勢線西桑名駅？

益生
島式1面3線
下り方向外側が直線の通過線
桑名が上り方向のみの待避駅だから？

そうだね

勝川

age

保守

HUTOさん、規制解除されても真っ先にお礼も言わないヤツの為に
保守させられて気の毒

レス代行に頼めるだろうに

今夜の晩ごはんinスーパー過疎スレなのだ♪

今夜は過疎スレスペシャルらしく
【スーパーで買った唐揚げ】【スーパーで買ったポテトサラダ】
【お弁当用に作って余ったミニハンバーグ】なのだ♪

おっと
かなり前に使った酉がそのままになっていたのだorz

>>118
そんなことないお
いつも感謝されてるし、このスレ好きだから落としたくない

AUはまだかな

>>122
いつもお世話になっております(^-^)b
解除きました＼(^O^)／

川越富洲原
2面4線

近鉄富田
急行が停車
近鉄は相対式2面2線
2番線側は島式で3番線があり三岐鉄道三岐線が使用
駅業務などは近鉄の管理

↑ちなみに三岐線は始発駅www
JRへは貨物だけ
旅客は近鉄のほうが便利なんだろうね

阿倉川
2面4線
追い越しがなくても待避線にほとんど停車

近鉄四日市
高架上は3面6線
名古屋線と湯の山線
名古屋線の高架下地上は内部・八王子線（762�o特殊狭軌）の頭端島式1面2線
一部の特急は通過
特急と急行の2本を待つ普通の停車時間はかなり長い
準急が普通に化ける
名古屋方向は普通が準急に（朝夕）
5番線湯の山温泉方面と名古屋線は直通可能

塩浜
2面4線
急行が停車
検修車庫がある
乗務員の交代がある
普通は特急を待避することが多い

楠
相対式2面4線

伊勢若松
鈴鹿線が分岐
2面4線
急行が停車
伊勢中川方向は急行が特急を待避
鈴鹿線折り返しは4番線…近鉄名古屋方からの直通は2番線

↑ちなみに鈴鹿線と伊勢中川方向の接続は考慮されてないwww

白子
2面4線
特急の一部は通過するが全種別が停車
緩急接続するが普通は特急急行2本待避
普通利用者涙目www

HUTOさんも規制中かな？

>>134
P2で書けたんだけど

忘れてたorz

（金）保守

限定解除キタ―!

豊津上野
2面4線
保線用の側線がある

白塚
2面4線
車庫がある
普通電車は当駅で折り返す

江戸橋
2面4線
急行が停車
急行普通の緩急接続
急行の特急待避
2本の特急待避する急行は7〜8分停車
三重大学前の副駅名標

津
1面2線
一部の特急を除き全種別が停車
JR紀勢線と伊勢鉄道と接続
三重県庁の最寄り駅

津新町
2面3線
島式と折り返し片面
急行が停車
始発急行がある
折り返しは名古屋方向のみ
津市役所の最寄り

伊勢中川
5面6線
名古屋線大阪線山田線の接続駅
名阪特急以外の全て停車
当駅折り返しは1〜3番線を使用
名古屋線は1〜5
大阪線は2〜6
山田線は1〜3を使用
2〜4に停車する車両は両側のドアを開く
各路線の乗り換えが考慮されている
大阪線から名古屋線直通急行はスイッチバックする
名阪特急は短絡線を使用する

オイラ中1の時に名張→松阪を各停で利用した……
伊勢中川で乗り換えて三つなんだけど……


やっちゃった(o^-’)b
名古屋方向にorz
乗り換えの時にはよく確認しましょう(^0^)
種別や行き先で出発ホームは固定されていません(￣__￣)……

>>143追加
山田線松阪方に引き上げ線

松阪
JR紀勢線名松線と接続
JRとの共同使用駅
片島式2面3線
宇治山田方向が島式
一部の特急は通過するが全種別が停車
当駅折り返し始発は島式の7番線から
↑6番線とは同一面ではないorz
6番線伊勢中川方向
7番線宇治山田方向緩急接続と当駅折り返し
8番線宇治山田方向

櫛田
相対式2面4線

明星
島式2面4線
1.2番線宇治山田方向
3.4番線伊勢中川方向
待避線は1.3番線
始発名張行きは1番線から発車する
山田線から大阪線に直通する普通電車は当駅始発名張行きのみ
逆パターンはナシ
引き上げ線が伊勢中川方向にある
1番線側に車庫がある
普通電車の車両交換がある
典ガード氏の最寄り駅……明野？どっちか忘れた(´・ω・｀)

明野
相対式2面4線
ホームは短いが待避線の有効長は長い

伊勢市
相対式2面2線
JR参宮線との共同使用駅
一部の特急を除き全種別が停車
JRとの間にJRの車庫があり跨線橋は長い
メインの出入口はJR側
伊勢神宮外宮の最寄り駅

宇治山田
3面4線
1.2番線は頭端2面で2番線の反対側に鳥羽方向の3番線がある
伊勢中川方向へは1.2.4番線と同一面ではない
全種別が停車する
鳥羽線へは特急と普通が直通
急行と一部の普通は当駅で折り返す
当駅折り返しの特急も少数ある
1番線は普通
2番線は優等
3.4番線での折り返しはできない
駅舎は高架で国の登録有形文化財

age

五十鈴川
島式2面4線
当駅折り返しがあるため宇治山田方向と鳥羽方向に渡り線がある
停車する特急もある
伊勢神宮の内宮の最寄り駅

鳥羽
島式2面4線
全種別が停車
JR参宮線と接続
JRとの共同使用駅
ホーム番号はJR(山側)から2.1.0近鉄は6.5.4.3で変則的
3番線は宇治山田方向への折り返しに使用される
4番線賢島方向
5番線宇治山田方向
6番線宇治山田方向待避と折り返し
宇治山田方向のシーサスは上下間にあるが賢島方向は3番線と4番線が片開きで5番線賢島方向と片開きの配線
5番線と6番線間にシーサスがある
宇治山田方向からはどの番線でも折り返しが可能だが賢島方向からは3番線と4番線へは進入できない
3番線で普通と特急の縦列停車がある

志摩赤崎
相対式2面2線
単線区画中の交換駅
特急同士の行き違いがある
行き違いがない場合は上下線とも1番線(海側)に入線する
保線用の転車台が賢島方向にある

白木
相対式2面4線
賢島方向に渡り線

志摩磯部
2面3線
全種別が停車
相対式の上下線と下り側に特急の留置線
鳥羽方向が2番線
賢島方向は1番線
留置線は3番線賢島方向だけしか進入できない
本線との分岐はシングルスリップ
鳥羽方向上之郷まで単線
鳥羽方向に引き上げ線がある
賢島方向への折り返し電車の設定はない

賢島
頭端式5線
2.3番線の間に降車ホーム
基本的に1.2番線は近鉄名古屋方向特急
3.4番線は大阪難波･京都方向特急
5番線は普通
1.2番線3番線は下り側の片開き4.5番線は上り側の片開き

しばらく休憩します(´・ω・｀)
なんかお腹の具合が悪くて……


このスレに来てくれた人に感謝します。

>>159
ゆっくり休んで静養してくださいね。

あと2週間
社会復帰はできそうもない

最下位（終点）からの復活

元気になあれ！

NAVYちゃんドコヘ行ったんだべ…

>>164
帰ってこないね
(´･ω･`)

ココを忘れてたのだ

保守♪

明日だめだったらどうしよう
残金1800円くらいしかないorz
身体さえまともなら……

>>167
どーかしたのけ？

NAVYちゃん返事しろーいBOSS

うっせえ
"NAVY BLUE makes me blue."とでも唱えてれ

終了しました。
たぶんカキコできるのも今日でおしまいです。
ありがとうございました。

なのださんへ……
簡単なさかな料理の裏技を
鮭などの切り身をホイル焼きにする時にバターと一緒に角氷をひとつ……じっくり焼ける。
アジやサバの干物をフライパンで焼く……ゴマ油を使うとおいしいよ。


楽しかった思い出をありがとうございました。
さようなら

>>172
いつか必ず帰ってくるのだ
NAVYちゃんのことは忘れないのだ

こちらこそいろいろありがとうなのだ

またいつか…きっと…なのだ

age

来ないage

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

知ってる人のカキコあるから保守!!

くるかな、くるかな、きてー。

呼ばれた気がしたのだ

ホス

保守

どんなに叩かれても決して他人を叩くことなく
重複スレに間違えて来ても正規スレで文句のひとつもない
挨拶はきちんとレスアンカーで対応する

素晴らしい

しかしほとんどスレチのカキコwww

テスト

身代わりの……

術？

全然良くならん(´・ω・｀)

世間のGWはオワタ

ﾉﾝﾋﾞﾘﾏﾀﾘ
日曜日の午後

ｲｲﾈｪ

ダービー買いに行きたいけど……
後楽園は遠すぎ(´・ω・｀)
5と2と9はこないでねwww

いい天気ですなぁ…
さて今日はどうしよう

むぅ……書くことがないwww

今日も何もないwww

HUTOさんとなのださんを見かけない今日この頃www

いつまで続くかwww
やってやる(｀・ω・´)

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

過疎ってるのはあんまり不満がないからかねぇ

200

明星駅への文句もここでいいんでしょうか？

宇治山田方面の各停が闇で車両交換されたりします。
これがあると最悪で、電車降りてから５分たっても改札外に出られなかったり
８分停車なのに、元の電車に戻れなかったのはここだけですわ
ここほど橋作って欲しい駅はありませんな

大三
2面3線の構造だが2番線大阪上本町方面側に保線用の側線がある。

　　　　　　(⌒─‐⌒)　　ﾀﾀﾞｲﾏ-
　　　　　　（(´・ω・`)）
　ﾎﾟｺﾝ　　　（つ┳つ 　 　 ﾋﾟｺﾝ
　　ﾋﾟｺﾝ　　（__）||__）　　 ﾎﾟｺﾝ
　　　　　　　 ⊂§⊃
　　　　　　　　　§
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

東青山
2面4線
快速急行以下が停車
伊勢中川方面からは折り返し設定がある

今日の直江津
40分遅れの1330Mを5分間機外停車させておいて
そのすきに3324Mが去って行った
わざと？

青山町
2面4線
快速急行以下が停車
伊勢中川方面1番線と大阪上本町方面3番線が待避線
伊勢中川方に折り返し線伊賀神戸方に留置線
特急以外の10両編成が分割併合
隣の伊賀神戸始発特急が折り返し回送となるが臨時特急扱いで当駅から乗車できる
普通電車と急行の接続は良くない

伊賀神戸
2面2線
伊賀鉄道伊賀線と接続（以前は近鉄が経営）
伊賀鉄道と近鉄大阪線は軌間が異なる
そのため美旗方の近鉄は専用側線伊賀鉄道は1面1線の延長上の間に台車交換用クレーンがある

京山大唐坂雄堅小和蓬志比舞
都科京崎本琴田野邇莱賀良子
●●●━●━●━━━━━●新快速
●●●●●●●●●●●●●普通

なぜ大津京で待避する・・・

乙特急が甲特急を待避する名張

名張
2面4線
ノンストップ特急以外全て停車
朝夕ラッシュ時に増解結
特急の増解結中にノンストップ特急が通過
車両基地があり乗務員交代がある
普通電車は当駅を跨いで運用されない
急行も特急を待避する

榛原
3面5線
北側から5.1.2.3.4番のホーム番号
5番線は大阪上本町方面の折り返し線
準急と普通の多くは当駅折り返し
急行以上と接続

大和朝倉
2面4線
日中1時間に1回上下とも準急が特急の通過で待避
桜井方に片渡り線がある

新疋田・鯖江・芦原温泉・加賀温泉・大聖寺・粟津・松任・石動・高岡・越中大門・糸魚川・能生▶サンダーバードとしらさぎ、または金沢以東は
北越とはくたかの待避と接続

【北千住】
区間準急・普通・区間急行が特急スペーシア&りょうもうなど、快速・区間快速・
地下鉄半蔵門線直通の急行・準急を待避。
【草加・越谷】
急行・準急・区間準急が快速・区間快速・特急の待避。
【せんげん台】
主に日比谷線直通の普通が急行の接続をした後、区間快速・特急の二本待避

【鐘ヶ淵】
制限速度が45㌖の変速的な待避線。
待避は朝夜のみ。日中の急行・快速・特急は常時内側を通過！
ホーム長は10両編成対応！
【北春日部】
上り新越谷・北千住・日比谷線直通・浅草方面は10分以上の停車もある。
回送の待避もある。
新幹線の三島駅と同じ構造

近鉄大阪線続き

桜井
2面2線
特急を除くすべての種別が停車
JR桜井線と接続
近鉄利用者がJRより10倍ほど多い

事件

都営浅草線と大江戸線の蔵前

退避といえば京急
以前は京急富岡で通勤快特、特急、急行、通勤快特
の４本待ち
神奈川新町、子安の２連続通過待ちとかあった

京急の信号トラブルで各停が南太田駅通過ｗ

ほす

うむ

鯖移転

保守

現在 698/698 最下位

今年初レスか

ｎが一個多かった・・・
では失礼

>>225-227

保守

大和八木

とうきょうスカイツリー

ベタに

武蔵浦和

秦野

234

塚本

萱島

ほすあげ

保守

東上線・有楽町線・副都心線でダイヤが大幅に乱れると、
地下鉄車両が全部和光市折り返しになることがある。
すると、地下鉄駅方面から朝霞〜新河岸の各駅までマターリ座りたい人も、
いつも以上に混雑する東上線池袋方面からの列車に乗らなければならない。

せめて志木まで運転してホスィ。複々線の無駄遣い。

>>239
休止に追い込まれる新桜台よりははるかにマシだよ

pen

あげ

316以降の小竹向原にチョー期待しますwww

>>243
渋谷止まりの東横も2面4線でどうするwww

小竹向原はどうなるんだ？

ｼﾗﾈ

佐渡汽船株式会社
１００周年記念イベント開催ご案内
平成２３年　４月１５日．金曜日〜　９月１９日．月曜日まで
２等と及び乗用車割引料金を実施のため
平成２３年
　４月２９日．金曜日．昭和の日．車両．乗用車は無料０円
　５月　１日．日曜日．旅客．全室は無料０円
　５月１４日．土曜日．旅客．小学生以下まで無料０円
直江津〜小木航路の増発便
時刻
直江津１６時１０分発−小木１８時５０分着〜１９時３５分発−直江津２２時１５分着
実施日
平成２３年４月２９日．５月１．１４日．６月４日．７月１６〜１８日．９月１８日のみ運航
旧盆ダイヤ．変更前８月１３〜１５日まで予定．変更後８月１３〜１７日まで予定
直江津２０時２０分発−小木２３時００分着〜２３時３０分発−直江津　２時１０分着
実施日
平成２３年８月１８〜２２日まで運航

佐渡汽船株式会社
１００周年記念イベント開催ご案内
平成２３年　４月１５日．金曜日〜　９月１９日．月曜日まで
２等と及び乗用車割引料金を実施のため
平成２３年
　４月２９日．金曜日．昭和の日．車両．乗用車は無料０円
　５月　１日．日曜日．旅客．全室は無料０円
　５月１４日．土曜日．旅客．小学生以下まで無料０円
直江津〜小木航路の増発便
時刻
直江津１６時１０分発−小木１８時５０分着〜１９時３５分発−直江津２２時１５分着
実施日
平成２３年４月２９日．５月１．１４日．６月４日．７月１６〜１８日．９月１８日のみ運航
旧盆ダイヤ．変更前８月１３〜１５日まで予定．変更後８月１３〜１７日まで予定
直江津２０時２０分発−小木２３時００分着〜２３時３０分発−直江津　２時１０分着
実施日
平成２３年８月１８〜２２日まで運航

ｺﾞﾐｸｽﾞ

そろそろ保守

新神戸駅
平成２１年１０月１９日から１．２番窓口．ＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました
ＭＲ３２端末の余った
１番．和泉鳥取．２番．りんくうタウン
平成２２年　４月２６日から３．４番窓口．ＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました
ＭＲ３２端末の余った
３番．青海．４番．能生

2ヶ月書き込みなし

1

三宅島観光協会レポ−ト
平成２３年　４月１０日．日曜日．天気．晴
下り便
錆ヶ浜港　４時５５分入港．　５時１０分出港．御蔵島　６時００分入港予定．八丈島は欠航．御蔵島　６時２０分繰上出港
上り便
錆ヶ浜港　７時１０分入港．　７時２０分繰上出港．竹芝１５時００分の予定．乗船券発売　６時５５分まで予定

N437

上げ

保守

平成２４年　８月　５日．日曜日
　富山発　　６時５３分．　金沢行　．Ａ１５
　富山発　　９時１７分．　金沢行　．Ａ２２快速ホリデ−ライナ−かなざわ
　金沢発　１６時５６分．　富山行　．Ａ１０−Ａ０７

>>151
3号線折り返しできる
>>154
縦列駐車は6号線
>>156
留置線あり
>>157
回送車は賢島へ折り返してる