なぜＪＲ広島死者はボロ電車の巣窟なのか

人に迷惑をかけるのが趣味で、自分がよければそれで問題無し。と言う三流劣等愚民にはあのレベルでももったいない

>>1
お前が生きている限り新車は来ない。

糞スレ建ててないで、とっとと死ね塵屑カス池沼。

閉鎖糸冬了

京阪神地区に225系や227系が導入されるとき、オンボロ中古として221系が広島地区に来る。
京阪神地区に229系が導入されるとき、オンボロ中古としてやっと223系が広島地区に来る。

広島は救いようがない

これが広島の現状
http://www.youtube.com/watch?v=StjRnb1ZheA

223が廃車になっても広島は115や103が現役だと思う。

225系だが2次車は広島にも投入されるよ。

それはあり得ない

競合路線がないからでしょ

新車よりも人間としてのモラルを導入せよ。

支社境界を県境に置いてくれ
現状の場所にある意味がわからん

廣島流し

>>11
JNR中古苦、間違えた、中国エリアを分社化して、独自に走るんですかもしくは中古を下取りすると思う。

広島で
夜にぼろぼろな路面電車が走っているのに遭遇すると
本気で怖い

廣島の「惨状」を見ると
民営化は正しかったのかと考えてしまう。

まあ実態は「國鐵廣島」だがね

人に迷惑かけるのが趣味の三流劣等愚民のところにはどのようなものでも飽きたらない。

このような行動を自己評価して人間らしい行動と勘違いも甚だしい者はいつまでも進化ないんだろう

廣島流し

ボロ電車の巣窟とは失礼な！
動態保存館と言えw

本日も全開で丸出しだね。ルール守らず、人に迷惑かけまくって。

路面電車やバスはそこそこ新しい車両も多いんだけどね。

廣島にはほとんど行ったことがないので知らないが、

ただ古いだけの車両だらけなのか、
古い上にボロいのか、

どっち？
保守が酷いなら、新車入れるのは勿体ない。

へいボブ

本日もルール無視非常識無常識モラル無い行動全開だね。

こんなDQNにまともな物を与えるのが間違えている

広島に2020年オリンピック誘致を考えているが、この時点でもまさか中古車の巣窟？

34 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 11:43:39 ID:mpVwdr7aO
>>11
残念でした
これだけ減収でも年度末は黒字の見通しですんでww
ボーナスもちゃんとでますしw
お前みたいな負け犬に、客になってもらわなくて結構


JR世代車どころか、国鉄世代車すら置き換えられないくせに、
強がっている様は痛すぎるぜｗ
北の某国じゃあるまいしｗｗｗ

>>31
オリンピックで一斉に新車投入してイメージアップを図るのかも？

（仮）227系を広島に投入して在来車一斉置き換え。

五輪来るなら変わるだろな
新車導入は国内候補地代表になりＩＯＣ総会で他国の候補地を破り完全決定してからのつもりだろう
それまでは山陽新幹線と広電だけ見せてごまかすだろうが鉄ヲタの委員がガムテ補修あり国鉄車両が走るの在来線の実態を漏らして国内候補地アウトの予感

実家が福山なんだが福塩線とかもJR広島の管轄なの？

被爆地ってことで平和をモットーした五輪として開催まで行けると思うが
実際に決まったらポンコツ広島駅建て替えやボロい街の整備からスタジアムに選手村のスペース確保に大変だな
なんせ平地が少ないもんだから

地方都市にもＥ２３３ベースを入れるべきです

>>35
広島管轄は三原まで。三原から東は岡山管轄。
福塩線は府中を境に非電化区間が広島管轄で電化区間は岡山管轄。

廣島はあと100年113系115系を使います

広い島だから

103系や115系より後に作られた車両があっても使います
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

103系や115系より後に作られた車両が逝っても使います
今世紀中に新車は来ませんあと100000000年つかいます
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

>>38
厳密には糸崎手前までが広島支社だよ。

広島電鉄に対抗して動く国鉄電車博物館を標榜するＪＲ西日本広島支社

本社が東朝鮮にあるからしょうがないよ
本社が日本の東京・名古屋にある会社は幸せ者だね＾＾
あーチョン臭くてやだやだ

>>31
>>33
>>34
落選・開催まで新車。
オリンピック終了と共にアーバンへ移動ｗ
という伝説を残してくれると期待している。

万が一、五輪開催となっても「国鉄の雷」に日本国内鉄ヲタは畏れおののくだろう
色々な意味で

広島地区のJRの社員の待遇をIGR並みにすれば新車を投入できる。
　ＩＧＲいわて銀河鉄道　　　http://www.igr.jp/

７．待遇 （１）給与 最終学歴の基本給を基礎に職務経験年数を勘案の上決定します。
※参考　高卒30歳　年収360万円程度（諸手当込み）

>>48
高卒35歳で年収250万円だった俺はどうすれば・・・。

JR西電車の天下り先だからだろ
下手に新車を入れたら将来223の天下り場所がなくなって勿体無い

というわけで広島はあと20年は国鉄天国だろうと思う

JR四国もJR北海道もド赤字路線を抱えこんでるのに単独経営
だったらJR中国（広島本社）でやっちゃえよ
というかJR四国もひっつけてJR中四国（広島本社）としちゃえよ
そしたら岡山のボンクラばっかりにええ思いさせるのも終了するで
つか中古車両引き取るにもよ、わざわざ終わってる国鉄車両をあてがわされずに済むで

>>51
だって四国にしろ九州にしろ国から補助が出てる
それで何十億もの赤字を埋めている

西は頑張って黒字にしたら国からの援助を打ち切られたでござるの巻

末期色の電車で広島新窮状に行きたい。

>>52
逆だよ本州３社は進んで完全民営化をしたんだ。

詳しくはWikipediaで「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律」を見てみたらわかる。

>>52
なんかいろいろ間違っているなw