【225?】國鐵廣島鐵道管理局81【関係ﾅｲｶﾗ】
1 ：名無しでGO!：
＼＼ 一 千 九 百 と 六 十 五 年 頃 か ら 愛 し て る ／／
＼＼ 八 十 八 年 過 ぎ た 頃 か ら も っ と 怪 し く な っ た ／／
＼＼ 四 十 四 年 の 製 造 後 に Ｃ － ４ ３ を 愛 し て る ／／
＼＼黒 乳 首 仮 面 に な っ た 日 か ら 酉 の 車 輌 に 変 態 は 絶 え な い／／
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前スレ【変態仮面】國鐵廣島鐵道管理局80【惨状！】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250736371/
＼＼ 八 十 八 年 過 ぎ た 頃 か ら も っ と 怪 し く な っ た ／／
＼＼ 四 十 四 年 の 製 造 後 に Ｃ － ４ ３ を 愛 し て る ／／
＼＼黒 乳 首 仮 面 に な っ た 日 か ら 酉 の 車 輌 に 変 態 は 絶 え な い／／
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前スレ【変態仮面】國鐵廣島鐵道管理局80【惨状！】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250736371/
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※お国自慢はお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
※地方・地域の対立その他類するものはお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
・他地域との比較対照禁止 スレ荒らし行為そのものです。
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧） ※任意でどうぞ
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
※地方・地域の対立その他類するものはお国自慢板で。→http://love6.2ch.net/chiri/
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・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止。
※両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますのでスルーで。
・被害妄想発言の禁止。
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎えJR化から20年が経った現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。ご理解とご協力を強制致します。
・荒らしの使うワード一覧） ※任意でどうぞ
東京 静岡 大阪 岡山 栃木 福島 山梨 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252758897/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5129 Ｍａｘ * * *
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241216518/
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【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
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ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇｗ
チ ク ビ ー ム. ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。夏の風物詩。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上に塗装する幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。と思ったらT-04が復活。T編成は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテで止めてあるクーラー。夏の風物詩。
───それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
───ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[大鐵局]
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
───それが、大鐵クオリティ。
｣´￣｀ｌ
｣´￣｀ｌ Ｔ¨Ｌ |
Ｔ¨Ｌ | ｀レ￣｀ヽ
｀レ￣｀ヽ | i＿_1 ←忠海スレ住人と
ヽ i＿_l ＿＿ ._ ゝ_／ ノ 順位差が詰まってきた野球豚コンビ
_ゝ_／ ノ ）＿＿二二二Ｌ_Ｌ__jイ´_ ）
Ｌ__jイ´_ ノ | ｲ
| ﾉ ｒ'⌒ヽ_ | ﾉ--､
(､_. | ／´￣l､＿,/}:＼ ゝ､_＿_ﾉ二７
|ｰi | ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ |ｰ | l_/
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣ 〉 {
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝'ー‐┘
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣ ←インフル・高速千円・不景気3連コンボで
1 ヽ .:::レ ヽ、 涙目の大鐵局
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
｣´￣｀ｌ Ｔ¨Ｌ |
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｀レ￣｀ヽ | i＿_1 ←忠海スレ住人と
ヽ i＿_l ＿＿ ._ ゝ_／ ノ 順位差が詰まってきた野球豚コンビ
_ゝ_／ ノ ）＿＿二二二Ｌ_Ｌ__jイ´_ ）
Ｌ__jイ´_ ノ | ｲ
| ﾉ ｒ'⌒ヽ_ | ﾉ--､
(､_. | ／´￣l､＿,/}:＼ ゝ､_＿_ﾉ二７
|ｰi | ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ |ｰ | l_/
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'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝'ー‐┘
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣ ←インフル・高速千円・不景気3連コンボで
1 ヽ .:::レ ヽ、 涙目の大鐵局
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ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 平成21年9月版
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思って待っていたらT-04が爆走して到着してきた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・更新色が来たのでｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!と思い近づいてくると変態仮面チクビームのクハ115-604の上それが扉位置だった。
・そしてﾊﾟｲﾊﾟﾝﾀｲﾌﾟ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがようやく修理されたと思ったら今度は優先席登場で立脚プレイ。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄ヲタがG編成の代用列車に乗らされ発狂した。
・「幹線の呉線に必殺徐行がある訳がない」といって出て行った旅行者が制限15km/hの必殺徐行に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
・旧T編成はいい加減廃車だろうと思って待っていたらT-04が爆走して到着してきた。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・更新色が来たのでｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!と思い近づいてくると変態仮面チクビームのクハ115-604の上それが扉位置だった。
・そしてﾊﾟｲﾊﾟﾝﾀｲﾌﾟ増殖、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去、開閉棒タイラップ固定。
・藤生駅のガムテ補修ベンチがようやく修理されたと思ったら今度は優先席登場で立脚プレイ。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の爆音は最高だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄ヲタがG編成の代用列車に乗らされ発狂した。
・「幹線の呉線に必殺徐行がある訳がない」といって出て行った旅行者が制限15km/hの必殺徐行に悶絶していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR在来営業車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
>>1ハゲ乙
新スレｵｯｽｵｯｽ
14 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 20:48:25 ID:hMypo4mD0
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|_/. ＿＿＿＝ ┴──┴──┴──┴──‐┸── ＜こ、これは>>1乙じゃなくてパンタグラフなんだから！
. ├‐,|,─,,─,.|‐|ｌi─iｌ ⊂ﾆﾆｌｌﾆﾆ⊃ . ⊂ﾆﾆｌｌﾆﾆ⊃ . ⊂ へ、変な勘違いしないでよね！！
. │ .|.| ∥ l.| .||| ∥ |圭圭圭圭圭| |圭圭圭圭圭| |圭
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〔［=|. ／〔:l￣l二ｌ三二二二ｌ二ｌ二二二三l二l￣l_｀l l´_
ノﾉ|__／ ,.lヽl二'＝|○| ）言| |＿| |言（ |○|ノ l二l/ ヽl
'─l´ l‐┴┴ヽ──ノ─-l====l-─ヽ──ノ'┴' '
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オナシャス
それで側近が環境相なのか
先代は典型的なイイ人なんで鵜呑みにしてマンセーしてるが
完全に国際政治闘争の具なんだな
いったいネタ元はどこなんだろ
やっぱりアルカイダを交友関係に持つような石工職人の友人か？
先代は典型的なイイ人なんで鵜呑みにしてマンセーしてるが
完全に国際政治闘争の具なんだな
いったいネタ元はどこなんだろ
やっぱりアルカイダを交友関係に持つような石工職人の友人か？
１０３系から１１５系変態仮面まで～昭和の車両が集う廣島駅
拡大写真
早朝の廣島駅に到着する１０３系普通「広行き」（写真：中國新聞）
昨年夏、東京から廣島に赴任して、えもいわれぬ懐かしさを覚えた。
首都圏ではほとんど見られなくなった国鉄時代の車両が、廣島ではごく普通に走っているのだ。
ことに廣島駅は１０３系や１１３系といった通勤電車から、リニューアル色の普通電車まで多種多様な
車両が出入りする、國鐵の鉄道ファンにはたまらないスポットといえる。
買い替えたばかりのカメラのテストを兼ねて、廣島駅を去来する新旧の車両を追った。
早朝の廣島駅に入ってきたのは普通「広行き」。１０３系電車による唯一の定期8連列車だ。
B-09は今では珍しい戸袋窓残存車で、窓は他の車両より一回り多い。
高運車４両も含めた８両編成とあって、実に存在感がある。
ラッシュ時に可部線を走っている電車は１１３系が主力。
いずれもかつて東京の東海道線快速がそうだったようにオレンジ色と緑色の塗装で、昭和の雰囲気を漂わせている。
廣島駅にはＪＲの車両も出入りしている。芸備線のキハ１２０系と、事業用のキヤ１４１系で、
少々時間はかかるものの、廣島から備後落合や府中まで乗り換えなしで行けるのはありがたい。
拡大写真
早朝の廣島駅に到着する１０３系普通「広行き」（写真：中國新聞）
昨年夏、東京から廣島に赴任して、えもいわれぬ懐かしさを覚えた。
首都圏ではほとんど見られなくなった国鉄時代の車両が、廣島ではごく普通に走っているのだ。
ことに廣島駅は１０３系や１１３系といった通勤電車から、リニューアル色の普通電車まで多種多様な
車両が出入りする、國鐵の鉄道ファンにはたまらないスポットといえる。
買い替えたばかりのカメラのテストを兼ねて、廣島駅を去来する新旧の車両を追った。
早朝の廣島駅に入ってきたのは普通「広行き」。１０３系電車による唯一の定期8連列車だ。
B-09は今では珍しい戸袋窓残存車で、窓は他の車両より一回り多い。
高運車４両も含めた８両編成とあって、実に存在感がある。
ラッシュ時に可部線を走っている電車は１１３系が主力。
いずれもかつて東京の東海道線快速がそうだったようにオレンジ色と緑色の塗装で、昭和の雰囲気を漂わせている。
廣島駅にはＪＲの車両も出入りしている。芸備線のキハ１２０系と、事業用のキヤ１４１系で、
少々時間はかかるものの、廣島から備後落合や府中まで乗り換えなしで行けるのはありがたい。
停車中からディーゼルカー特有の大音響をとどろかせているのは快速「みよしライナー」のキハ４０系。
快速とあって、沿線住民の注目度は高い。さすがに古さは隠せず、乗客もまばらだったが、轟音（ごうおん）を
残してホームを後にしていった。
路面電車では廣島と宮島口を結ぶ「グリーンムーバーMAX」の５１００系も顔をみせる。
第３セクター・広島電鉄自慢の車両で、最高速度６０キロを誇る。
異彩を放つのが「ぐりーんらいなー」の３９５０系。広島電鉄の車両で、眺めの良さが特長だ。
ラッシュアワーが過ぎ、廣島駅が落ち着きを取り戻したころ、快速「シティライナー」がやってくる。
かつては１日に多く運転され、うち数往復が瀬野八を抜けて岡山まで足を延ばしていた時代もあったが、
今は岡山までの２往復のみ。
先頭に立つのは小豆色の変態仮面C-43編成で、１１５系電車４両を従えた堂々とした編成だ。
快速とあって、沿線住民の注目度は高い。さすがに古さは隠せず、乗客もまばらだったが、轟音（ごうおん）を
残してホームを後にしていった。
路面電車では廣島と宮島口を結ぶ「グリーンムーバーMAX」の５１００系も顔をみせる。
第３セクター・広島電鉄自慢の車両で、最高速度６０キロを誇る。
異彩を放つのが「ぐりーんらいなー」の３９５０系。広島電鉄の車両で、眺めの良さが特長だ。
ラッシュアワーが過ぎ、廣島駅が落ち着きを取り戻したころ、快速「シティライナー」がやってくる。
かつては１日に多く運転され、うち数往復が瀬野八を抜けて岡山まで足を延ばしていた時代もあったが、
今は岡山までの２往復のみ。
先頭に立つのは小豆色の変態仮面C-43編成で、１１５系電車４両を従えた堂々とした編成だ。
岡山からの上り廣島着は午前９時４８分、 下りは廣島発午後３時２３分とビジネス利用向けとは
言い難いが、飛行機や新幹線では味わえない昭和の列車旅を楽しめるだろう。
瀬戸内地方からやってくる列車のうち快速「安芸路ライナー」はボロの１０３系・１１３系だが、
快速「安芸路ライナー」は湘南色の１１３系がまだまだ現役を張っている。
快速「通勤ライナー」の１１３系も、一部はクリーム色の車体に青帯の国鉄廣島カラーだ。
首都圏では絶滅寸前の国鉄電車が、ごく普通に見られるのは廣島ならではの光景。
山陽本線からは時折、１１３系の快速電車もやってくる。さすがに錦川鉄道線の通勤電車は新型車両に
置き換えられているが、 山陽本線などではまだまだ昭和の車両が残っていて、鉄道ファンを楽しませてくれる。
ただ１１３系といっても転換クロスシート化されている車両が多く、意外と快適だったりする。
そして廣島駅発着の新型と言えば、貨物列車、広島貨物ターミナルを午前８時０２分に発車する
高速貨物B「２０７０レ」が代表格か。 先頭に立つのは青色のＥＦ２１０型電気機関車。札幌までは
ほぼ３日の長丁場だ。いつかは乗って、ゆったり旅を楽しんでみたい。
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090922/trd0909221801009-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090922/trd0909221801009-n2.htm
言い難いが、飛行機や新幹線では味わえない昭和の列車旅を楽しめるだろう。
瀬戸内地方からやってくる列車のうち快速「安芸路ライナー」はボロの１０３系・１１３系だが、
快速「安芸路ライナー」は湘南色の１１３系がまだまだ現役を張っている。
快速「通勤ライナー」の１１３系も、一部はクリーム色の車体に青帯の国鉄廣島カラーだ。
首都圏では絶滅寸前の国鉄電車が、ごく普通に見られるのは廣島ならではの光景。
山陽本線からは時折、１１３系の快速電車もやってくる。さすがに錦川鉄道線の通勤電車は新型車両に
置き換えられているが、 山陽本線などではまだまだ昭和の車両が残っていて、鉄道ファンを楽しませてくれる。
ただ１１３系といっても転換クロスシート化されている車両が多く、意外と快適だったりする。
そして廣島駅発着の新型と言えば、貨物列車、広島貨物ターミナルを午前８時０２分に発車する
高速貨物B「２０７０レ」が代表格か。 先頭に立つのは青色のＥＦ２１０型電気機関車。札幌までは
ほぼ３日の長丁場だ。いつかは乗って、ゆったり旅を楽しんでみたい。
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090922/trd0909221801009-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090922/trd0909221801009-n2.htm
桃の代走に65-87辺りが入った日には……w
22 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:01:23 ID:8SoLLCje0
1乙!
山口線でまたSLヲタが列車止めたみたいだな
24 ：モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2 ：2009/09/24(木) 15:39:52 ID:2Lf9YUhU0
先スレ997乙。
廣島の未来は221なのか…
997 名前:名無しでGO! :2009/09/24(木) 14:19:25 ID:ye/29e2zO
>>997なら
225の玉突きで、221大量に入ってくる。
廣島の未来は221なのか…
997 名前:名無しでGO! :2009/09/24(木) 14:19:25 ID:ye/29e2zO
>>997なら
225の玉突きで、221大量に入ってくる。
25 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 18:13:51 ID:HxBD1fJD0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253092529/
107 ：名無し野電車区 ：2009/09/17(木) 22:52:21 ID:+moUIHfWO
>>102
本当に広島に225系を投入する話が社内であるのか？
131 ：名無し野電車区 ：2009/09/18(金) 00:59:35 ID:4lT7Wwe70
広島は投入の予定ありみたいなガセともガチともとれない情報があるけど、
それが本当だったとしたら岡山とかにも新車投入はあるのかな？
143 ：名無し野電車区 ：2009/09/18(金) 09:34:46 ID:hA+/BtVa0
>>107
話では、24年度（の予定）だとか、上の2次車ってのは本当だと思う
521系も冬季の様子を見て大丈夫そうなので今量産中になったからね。
あのスレでは新車は2024年度だろとﾈﾀにされているがｗ
>>131
岡山は何故か話に聞いてない、本当のボロは殆ど淘汰したり、213があったりするからか。
Pが付いてる223のVの一部や221ばそのうち岡山に転用してくるだろうね。オカの6本の117は下関へ集約。
岡山の115系P付けちゃったから、3連の115-300とかかなり後まで残りそうな気が…
107 ：名無し野電車区 ：2009/09/17(木) 22:52:21 ID:+moUIHfWO
>>102
本当に広島に225系を投入する話が社内であるのか？
131 ：名無し野電車区 ：2009/09/18(金) 00:59:35 ID:4lT7Wwe70
広島は投入の予定ありみたいなガセともガチともとれない情報があるけど、
それが本当だったとしたら岡山とかにも新車投入はあるのかな？
143 ：名無し野電車区 ：2009/09/18(金) 09:34:46 ID:hA+/BtVa0
>>107
話では、24年度（の予定）だとか、上の2次車ってのは本当だと思う
521系も冬季の様子を見て大丈夫そうなので今量産中になったからね。
あのスレでは新車は2024年度だろとﾈﾀにされているがｗ
>>131
岡山は何故か話に聞いてない、本当のボロは殆ど淘汰したり、213があったりするからか。
Pが付いてる223のVの一部や221ばそのうち岡山に転用してくるだろうね。オカの6本の117は下関へ集約。
岡山の115系P付けちゃったから、3連の115-300とかかなり後まで残りそうな気が…
何だかんだでいつものように流れそうな気がする＞新車
>>25
あのスレって、ここの事かww
あのスレって、ここの事かww
225系入ったとしても115系と同程度に性能落として使うんだし、車内環境と乗り心地の改善くらいしかメリットがない。
それよりも下手に減車なんかされたら('A`)
それよりも下手に減車なんかされたら('A`)
毎回「115と同じ性能しか出せない」って書き込みあるけどさ、
一体何を根拠にそんな事を言うわけ？
一体何を根拠にそんな事を言うわけ？
保線状況とか給電設備とか・・・
おまえらさあ、新型の単一型車両ばかりになった広島の姿を想像してみろよ。
個性豊かなボロ達がいなくなってさびしくなるだろ？
個性豊かなボロ達がいなくなってさびしくなるだろ？
現状で行くと、広島支社は回生ブレーキ付でチョッパ型制御の車種で十分だな
それ何てアストラム？
>>31
東バイ開通したら乗らなくなるからどーでもいい
東バイ開通したら乗らなくなるからどーでもいい
>>35
くれくれくれくれくれくれくれ
くれくれくれくれくれくれくれ
>>31
ボロクハの落成後50年祭りやってからなら別にいい
ボロクハの落成後50年祭りやってからなら別にいい
201系は千葉支社と高崎支社の11x系を駆逐するために使われるんじゃないの？
40 ：モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2 ：2009/09/24(木) 21:12:24 ID:2Lf9YUhU0
>>35
イラン
イラン
お前ら、広島に新車をと言ってるが、
広島から103系と115系を奪ったら何が残ると思う？
仮にだぜ、まず俺らが生きてる間には1000%ない事だが、
広島の在来線にE233やE231みたいなのばっかが
走ってるシーンを想像してみろ、面白可笑し過ぎて寒気や吐き気がするだろ？
広島から103系と115系を奪ったら何が残ると思う？
仮にだぜ、まず俺らが生きてる間には1000%ない事だが、
広島の在来線にE233やE231みたいなのばっかが
走ってるシーンを想像してみろ、面白可笑し過ぎて寒気や吐き気がするだろ？
お前の価値観なんか聞いてない。
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
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| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part19【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1249398112/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
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>>42
新幹線と貨物列車と気動車、あと路面電車だな
新幹線と貨物列車と気動車、あと路面電車だな
>>35
もう殆ど残ってないだろw
もう殆ど残ってないだろw
>>46
つ 貴婦人
つ 貴婦人
シーサイドが来ていると聞いてやってきました
ちわーす
ちわーす
天神川開業の223系は110キロ制限だったよ。
貨物も確か110キロ制限だよね。
貨物も確か110キロ制限だよね。
http://jreast.eki-net.com/oshirase/pdf/113kei20090918.pdf
これは首都圏でやるからこそ意味があるんだよな・・
しかも写真見る限り、新しい1000番台あたりか？
これは首都圏でやるからこそ意味があるんだよな・・
しかも写真見る限り、新しい1000番台あたりか？
>>53
夜の熱海～東京の113系は風情があってよかったなぁ
よく18で東京へ行ったときにやったな、ボックス独り占めして窓全開にしてぼんやり夜景を眺める
今は窓があけられないし座席の硬いプレハブ車両だから風情もクソも無い
あの日本語訛りの英語自動案内を聞くたびにイラっとくる
夜の熱海～東京の113系は風情があってよかったなぁ
よく18で東京へ行ったときにやったな、ボックス独り占めして窓全開にしてぼんやり夜景を眺める
今は窓があけられないし座席の硬いプレハブ車両だから風情もクソも無い
あの日本語訛りの英語自動案内を聞くたびにイラっとくる
>>52
貨物も車両側が110km/hまでしか対応してないだろ。
貨物も車両側が110km/hまでしか対応してないだろ。
性能とかどうでも良いから新しい電車をだな・・・
115を新造
225の玉突きで、じきに岡山から117が来るんじゃないの？
あそこもサンライナー大減便だし、今となっては無理に117を維持する必要もないんじゃないかね。
昼間のシティーライナーの運用をｾｷNと117で独立させれば、乗降時間の問題も何とかなりそうではある。
ワンマン対応だし、安芸路ライナーでも。
それとも2扉は昼間の普通に回した方がいいのか？
あそこもサンライナー大減便だし、今となっては無理に117を維持する必要もないんじゃないかね。
昼間のシティーライナーの運用をｾｷNと117で独立させれば、乗降時間の問題も何とかなりそうではある。
ワンマン対応だし、安芸路ライナーでも。
それとも2扉は昼間の普通に回した方がいいのか？
来ません
まぁ広島に新車を導入するには
赤字を無くすだけでなく黒字を100%以上叩き出す事(それを連続5年以上)だろうけど
ダイヤが不便だしそれにさらに輪をかけて不便にしようとしてんだから
売り上げなんか上がるわけないし、まぁ絶対に新車が来ることはないわな
もう全て諦めて今広島にある電車をいかに数百年単位で使えるようにするか
そこに重きを置いた方がいいね
あとは大阪が火の海と化してJA西日本が潰れるのを待つか
赤字を無くすだけでなく黒字を100%以上叩き出す事(それを連続5年以上)だろうけど
ダイヤが不便だしそれにさらに輪をかけて不便にしようとしてんだから
売り上げなんか上がるわけないし、まぁ絶対に新車が来ることはないわな
もう全て諦めて今広島にある電車をいかに数百年単位で使えるようにするか
そこに重きを置いた方がいいね
あとは大阪が火の海と化してJA西日本が潰れるのを待つか
62 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 11:28:49 ID:NpC0B4W4O
岩国に103ー156ってな車両を見た。一体いつの車両だよ？？？
この車両がなくなるのが先か、人民のモラル心が入れ替わるのが先かwww
この車両がなくなるのが先か、人民のモラル心が入れ替わるのが先かwww
キャノン砲
64 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 12:58:05 ID:XhFHwU+KO
>>62
とっくにあの世に逝ってますが何か？
とっくにあの世に逝ってますが何か？
>>61
巨大農協出現
巨大農協出現
そこそこ客が乗っていて終日2ドア4連でも十分いけそうなところは廣島、岡山管内では岩国～新山口間ぐらいしかない。
新山口～下関間は朝夕はともかく9時台から学校が終わる15時過ぎぐらいまでは2連でも十分なぐらいしか乗ってない。
岡山だとラッシュ時はラッシュと逆方向の列車に集中させないと廣島と同じぐらいの混雑になるんじゃないか。
酉管内全体なら近江今津～敦賀、米原～敦賀の区間運転とかならいけるかもしれないけどここも新快速一極集中で普通は2､3連でも十分さばけてるみたいだし
あとは草津線の線内折り返し運転ぐらいか、どっちにしても最短4連ってのがネックにだなあ。
新山口～下関間は朝夕はともかく9時台から学校が終わる15時過ぎぐらいまでは2連でも十分なぐらいしか乗ってない。
岡山だとラッシュ時はラッシュと逆方向の列車に集中させないと廣島と同じぐらいの混雑になるんじゃないか。
酉管内全体なら近江今津～敦賀、米原～敦賀の区間運転とかならいけるかもしれないけどここも新快速一極集中で普通は2､3連でも十分さばけてるみたいだし
あとは草津線の線内折り返し運転ぐらいか、どっちにしても最短4連ってのがネックにだなあ。
まぁ今回は、225系登場からボロクハ使用禁止までの期間が短いから
アーバンから下関への直接転配で間違いないと思うぞ
225系が22年5月のお目見えで、ボロクハ使用禁止は23年6月末だから、
ボロクハ運用組替の新ダイヤ開始は23年3月改正だな
アーバンから下関への直接転配で間違いないと思うぞ
225系が22年5月のお目見えで、ボロクハ使用禁止は23年6月末だから、
ボロクハ運用組替の新ダイヤ開始は23年3月改正だな
とりあえずやっとボロクハの引退が見えてきてよかった
いや、広島の事だからまだ何かやらかしてくれるはずだｗ
71 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 21:17:21 ID:hZngvjO3O
･最悪なパターン
置き換え用の221がアーバンにもぎ取られ、怒った廣島がボロクハにEB･TE搭載を…後50年は大丈夫！！
･最高のパターン
まさかの223‐1000が転属…
そろそろ221のほかに223‐1000も消えそうな…アーバンから…
置き換え用の221がアーバンにもぎ取られ、怒った廣島がボロクハにEB･TE搭載を…後50年は大丈夫！！
･最高のパターン
まさかの223‐1000が転属…
そろそろ221のほかに223‐1000も消えそうな…アーバンから…
72 ：モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2 ：2009/09/25(金) 21:23:37 ID:XBwkSQGL0
73 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 21:44:42 ID:hZngvjO3O
廃業までの繋ぎ
75 ：モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2 ：2009/09/25(金) 22:30:25 ID:XBwkSQGL0
>>73
あり得るのは、他区で過剰になった113を持って来るとか…
例えば…
新車が網干に入る→追い出されたのが京都(とか日根野とか)に入る
→過剰になった113(103)が更なるボロの置き換えに使われる
まぁ、例えばですけどね。
あり得るのは、他区で過剰になった113を持って来るとか…
例えば…
新車が網干に入る→追い出されたのが京都(とか日根野とか)に入る
→過剰になった113(103)が更なるボロの置き換えに使われる
まぁ、例えばですけどね。
>>74
ホントにそうなりそうで怖いｗ
ホントにそうなりそうで怖いｗ
>>75モルモット線さん氏
それだとスケジュールが間に合わないような…
網干225系投入がH22年5月。ボロクハの使用禁止はH23年6月末。
今回は113が来ると抑速ブレーキの移植改造が必要になる
今の時点でEB・TEの付いてないボロクハって何両だっけ?
それだとスケジュールが間に合わないような…
網干225系投入がH22年5月。ボロクハの使用禁止はH23年6月末。
今回は113が来ると抑速ブレーキの移植改造が必要になる
今の時点でEB・TEの付いてないボロクハって何両だっけ?
78 ：モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2 ：2009/09/25(金) 22:58:38 ID:XBwkSQGL0
>>77
うん、間に合わないや…
網干に新車が入る→暫定的に221を広島に入れて、ボロ113を吹田へ。過剰113なり103なりに移植改造…
改造が終わったら、逆に過剰113ないし103を広島に、221は京都なり日根野なりに。
…四肢滅裂、スルーしてくれぃorz
うん、間に合わないや…
網干に新車が入る→暫定的に221を広島に入れて、ボロ113を吹田へ。過剰113なり103なりに移植改造…
改造が終わったら、逆に過剰113ないし103を広島に、221は京都なり日根野なりに。
…四肢滅裂、スルーしてくれぃorz
79 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:39:34 ID:hZngvjO3O
>>78
そんなメンドクサイ事は流石に…したら廣島県民激怒でしょｗ
それか今のうちに113に抑速取り付け工事などを吹田でやるか…
まぁ既に113更新工事は終了していて
今後221→207→223の順に始まるから113抑速取り付けはないはず…
そんなメンドクサイ事は流石に…したら廣島県民激怒でしょｗ
それか今のうちに113に抑速取り付け工事などを吹田でやるか…
まぁ既に113更新工事は終了していて
今後221→207→223の順に始まるから113抑速取り付けはないはず…
80 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 23:44:44 ID:Jq4IzUKr0
瀬野八だけの問題だから運用をさらに分断すればいいんじゃないの？
82 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 00:12:00 ID:HV8Jl7lo0
>>82
非現実的すぎるけど、それ以前の問題として西条方面に折り返しできない筈だ
非現実的すぎるけど、それ以前の問題として西条方面に折り返しできない筈だ
西条の次は安芸中野まで折り返し不可
広電と競合する広島～宮島口間だけに新車(321系）を入れればいい
西は基本的にアーバンであっても競合区間しか新車を入れてないから
西は基本的にアーバンであっても競合区間しか新車を入れてないから
どんな新車を入れても
それが広島地区である限り
投入した途端国鉄クオリティになる気がする
それが広島地区である限り
投入した途端国鉄クオリティになる気がする
現実的には221なり223なりで、
広島の車両を一挙に総入れ替えできるくらいの玉突きが発生しない限りは
現状とほとんど変わらないんじゃないかな…
ちょっとずつの入れ替えはない気がする。
でもそんな時期まで221とか223って車体もつかね？
広島の車両を一挙に総入れ替えできるくらいの玉突きが発生しない限りは
現状とほとんど変わらないんじゃないかな…
ちょっとずつの入れ替えはない気がする。
でもそんな時期まで221とか223って車体もつかね？
運用や幡生・各区所検修の事を考えると小数だけインバータ制御の新車は入れないだろう
（岡山は足回り211相当の213とか223マリンがいるが網干で検査みたいだし）
福知山のサンパチもボロボロの初期車が種車だったけど
併結相手の山陰線京都口に221が来てから取り替えだったし
（岡山は足回り211相当の213とか223マリンがいるが網干で検査みたいだし）
福知山のサンパチもボロボロの初期車が種車だったけど
併結相手の山陰線京都口に221が来てから取り替えだったし
あと元国鉄マンの模型屋店主の昔話のページ読んでたら
呉線や可部線に73や70系が入るとき
111とか80系とか含めてボロの転属投入はかりじゃが
今は我慢してつこうてくれ
いずれ新車を入れるけぇ
って上から言われてたら
本当に105系やら115系3000番台が投入されたとか…
呉線や可部線に73や70系が入るとき
111とか80系とか含めてボロの転属投入はかりじゃが
今は我慢してつこうてくれ
いずれ新車を入れるけぇ
って上から言われてたら
本当に105系やら115系3000番台が投入されたとか…
>>90
つうか旧国鉄とJRの基準は違うからあんまりあてにならないんじゃ・・・・。
つうか旧国鉄とJRの基準は違うからあんまりあてにならないんじゃ・・・・。
>>87
>>68のどこにも2022年に広島に新車が入るとは書いてないが…
225系が平成22年5月に新快速でデビューする。
下関のボロクハはその時に玉突き転配で置き換えられるのでは？という話にすぎない。
>>88-89
それなら平成23年6月末のEB・TE未搭載車使用禁止期限までに、
EB・TEの付いてない115系ボロクハを何系で置き換えるのだろうか？
>>68のどこにも2022年に広島に新車が入るとは書いてないが…
225系が平成22年5月に新快速でデビューする。
下関のボロクハはその時に玉突き転配で置き換えられるのでは？という話にすぎない。
>>88-89
それなら平成23年6月末のEB・TE未搭載車使用禁止期限までに、
EB・TEの付いてない115系ボロクハを何系で置き換えるのだろうか？
>>90-92
福知山線でひっくり返す前にも
ATSP付きも含めて113系が少しずつ瀬戸内色になって転属してた
事故後福知山線にP付きを集める為
アーバンネットワークに戻っちゃったけど
あの時までは違う計画が存在してたんだと思ってる
今はやはり225で生じた113が玉突き転属？
マスコンとブレーキだけ交換するか？
まあ岡山にサハ113-2000を入れてすぐ捨てたり
あまり一貫性はないわな…
福知山線でひっくり返す前にも
ATSP付きも含めて113系が少しずつ瀬戸内色になって転属してた
事故後福知山線にP付きを集める為
アーバンネットワークに戻っちゃったけど
あの時までは違う計画が存在してたんだと思ってる
今はやはり225で生じた113が玉突き転属？
マスコンとブレーキだけ交換するか？
まあ岡山にサハ113-2000を入れてすぐ捨てたり
あまり一貫性はないわな…
>>87
２２年頃って３０２２年のことだよ
２２年頃って３０２２年のことだよ
＞本当に105系
うなぎの蒲焼が来たのは最初だけで
いつのまにかドジョウの蒲焼に変わってたという
うなぎの蒲焼が来たのは最初だけで
いつのまにかドジョウの蒲焼に変わってたという
まだアーバンの本線系統でも113系とか無かったっけ？
あれを広島に持って来そうな気がする
あれを広島に持って来そうな気がする
99 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 15:33:17 ID:Tus8SnM40
ところで225系の225の数字は単に223系の後続だから225なの？それとも22年5月にデビューだから225なの？
>>99
てことは115系は平成11年5月にデビューしたことになるから新車いらないな
てことは115系は平成11年5月にデビューしたことになるから新車いらないな
>>100
昭和11年5月だろJK
昭和11年5月だろJK
102 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 18:29:47 ID:UyZ704cE0
未来予想図Ⅱ
>>93
それだと日程の問題が…
221系京都玉突きの113系転属でさえ数年がかりだ。
平成22年5月は、225系の第1編成が出るだけで200両が揃うわけじゃない。
ある程度の両数が揃うまで数カ月かかる。転属整備の期間も要るわけで、
225系→221・223系→113系と玉突きでは、平成23年6月末に間に合わんよな。
>>98
運用変更するにしても、今でさえ岩国～下関の本数が少なすぎるために、
セキ115の運用は2組ともほとんど下関へ帰れず広島地区を行ったり来たり。
だが広島運転所はいっぱいでこれ以上の配置はできない。
今の岩国折返を広島折返にするとしても
広島は3番が呉線折返、4番が可部線折返だから無理だよ
安芸中野や西条なら余裕でできるが、さすがにやらないと思う
安芸中野や西条で、オカ車の岡山行きや呉線用105の糸崎行きへ乗継は不自然。
それだと日程の問題が…
221系京都玉突きの113系転属でさえ数年がかりだ。
平成22年5月は、225系の第1編成が出るだけで200両が揃うわけじゃない。
ある程度の両数が揃うまで数カ月かかる。転属整備の期間も要るわけで、
225系→221・223系→113系と玉突きでは、平成23年6月末に間に合わんよな。
>>98
運用変更するにしても、今でさえ岩国～下関の本数が少なすぎるために、
セキ115の運用は2組ともほとんど下関へ帰れず広島地区を行ったり来たり。
だが広島運転所はいっぱいでこれ以上の配置はできない。
今の岩国折返を広島折返にするとしても
広島は3番が呉線折返、4番が可部線折返だから無理だよ
安芸中野や西条なら余裕でできるが、さすがにやらないと思う
安芸中野や西条で、オカ車の岡山行きや呉線用105の糸崎行きへ乗継は不自然。
>>101
まだ、貴婦人より年下かな？
まだ、貴婦人より年下かな？
北陸筋近郊形の先頭車の客室内網棚上に謎の大きな箱が設置されてて
憶測呼んでたがピクの北陸本線特集で外付けEBTE装置箱だと種明かしされてたから結局改造か？（広島は例の『熱帯仕様』？）
しかもよく考えたら本線筋の新快速12連化で増備がさきだった
憶測呼んでたがピクの北陸本線特集で外付けEBTE装置箱だと種明かしされてたから結局改造か？（広島は例の『熱帯仕様』？）
しかもよく考えたら本線筋の新快速12連化で増備がさきだった
私からみたら、おまいら全員ションベン臭いガキだよ。
by 山口線の主
by 山口線の主
廣島に223系が 2011年にやってくるってほんとーでつか？
>>105
もちろんボロクハ編成をもう1度幡生へ全部入場させなおして、
EB・TEを設置すれば、平成23年6月末以降も使用可能。
しかしそれなら、運転状況記録装置の設置改造が始まったことも考えると、
これまでの入場時に片側クハだけにEB・TEを設置して、
使用停止措置を施して出場しなくても、最初からボロクハにも付けて
両側クハに設置済で出場するはずなんだよ
同じ運転室構造のボロクハでも搭載済のものもあるからね
もちろん平成23年3月改正の新快速12連化は新車40両が充てられると。
もちろんボロクハ編成をもう1度幡生へ全部入場させなおして、
EB・TEを設置すれば、平成23年6月末以降も使用可能。
しかしそれなら、運転状況記録装置の設置改造が始まったことも考えると、
これまでの入場時に片側クハだけにEB・TEを設置して、
使用停止措置を施して出場しなくても、最初からボロクハにも付けて
両側クハに設置済で出場するはずなんだよ
同じ運転室構造のボロクハでも搭載済のものもあるからね
もちろん平成23年3月改正の新快速12連化は新車40両が充てられると。
最初から225を直接投入なら辻褄が合うんだが
そうでないということは、221を今後10本程度持ってくるということだろうか
そうでないということは、221を今後10本程度持ってくるということだろうか
201とか205とかの可能性はない？
EB・TB設置せずに足りなくなった分はそのまま減便だろ。
おっと、TEだったか。
>>111
だな
だな
>>109
最初から225直接投入ならなお良いが、もし転属なら221に限るわけでなく、
何系でもいいので、日程的に225の新製投入区から一発で下関へ飛ばさないと、
23年6月末に間に合わないという話ね（113だと抑速改造は難しい）
例えば221/223は岡山が先という意見から考えるなら
アーバン225→岡山221/223→下関115と二段階転配すると間に合わないが、
岡山225投入で、岡山225→下関115の一発転属なら可能
>>110
201/205なら103を廃車する前に、113を下関へ入れて抑速取付し
ボロクハを潰したあとで、201/205の広島転属で103を置換のはずなので可能性は低い
>>111
昼間は減便でいけるがラッシュ時が無理。もちろん次改正では
呉線通勤ライナーを坂停車して、接続の坂折返普通は切ると思うけど
最初から225直接投入ならなお良いが、もし転属なら221に限るわけでなく、
何系でもいいので、日程的に225の新製投入区から一発で下関へ飛ばさないと、
23年6月末に間に合わないという話ね（113だと抑速改造は難しい）
例えば221/223は岡山が先という意見から考えるなら
アーバン225→岡山221/223→下関115と二段階転配すると間に合わないが、
岡山225投入で、岡山225→下関115の一発転属なら可能
>>110
201/205なら103を廃車する前に、113を下関へ入れて抑速取付し
ボロクハを潰したあとで、201/205の広島転属で103を置換のはずなので可能性は低い
>>111
昼間は減便でいけるがラッシュ時が無理。もちろん次改正では
呉線通勤ライナーを坂停車して、接続の坂折返普通は切ると思うけど
115 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 23:53:21 ID:ZmTsJ+7yO
仮定の話だけど…もし岩国の駐車場（東口ＪＲの）辺りに電留線を増線して収納能力が向上したら…
あくまで仮定だよ。
あくまで仮定だよ。
>>107
嘘です！
嘘です！
>>114
10年越しの説得に廣島死者が折れて117が広島に転属とか？
10年越しの説得に廣島死者が折れて117が広島に転属とか？
>>115
徳山～新南陽間の訓練線を整備し直せば留置線増強もできるな。
ここは6～7線近くあったはずだし有効長も8連分はあったはずだから。
昔はここで上り2番電車の増結車の夜間滞泊や日中の岩徳線運用車の留置させてたけど今はどうなのかな。
徳山～新南陽間の訓練線を整備し直せば留置線増強もできるな。
ここは6～7線近くあったはずだし有効長も8連分はあったはずだから。
昔はここで上り2番電車の増結車の夜間滞泊や日中の岩徳線運用車の留置させてたけど今はどうなのかな。
>>119
研修設備の拡張するみたいだからそれは無理だろうね。
研修設備の拡張するみたいだからそれは無理だろうね。
>>116
幡生で重機の餌になるよりは、魚達の住み処になるほうが良いと思うぞ
幡生で重機の餌になるよりは、魚達の住み処になるほうが良いと思うぞ
225系の投入先だけど先行車はヒネ、ナラ、ホシ、ミヤだけど、2次車は広島も入いる
>>121
でも、車両には海洋汚染の原因になる鉛とかの重金属が使われてるんじゃね？特に国鉄型は
でも、車両には海洋汚染の原因になる鉛とかの重金属が使われてるんじゃね？特に国鉄型は
>>118
可能性としてありそうだけど、現在の117配置区は、
225の直接投入がなさそうなキト、ワカ、オカだから
2段階の玉突き転配となるうえに、各所の配置本数がボロクハ置換の
必要本数に足りず、複数区から転属させる必要があるので、
転属整備と回送の日程がかなり難しい。
本当に説得に折れてたら、広島はヲタだけじゃなく
支社までご理解とご協力を強制されたことになって面白いけどなｗ
可能性としてありそうだけど、現在の117配置区は、
225の直接投入がなさそうなキト、ワカ、オカだから
2段階の玉突き転配となるうえに、各所の配置本数がボロクハ置換の
必要本数に足りず、複数区から転属させる必要があるので、
転属整備と回送の日程がかなり難しい。
本当に説得に折れてたら、広島はヲタだけじゃなく
支社までご理解とご協力を強制されたことになって面白いけどなｗ
そういえば、留置だが糸崎の側線整備と広をなんとかすればいけるような気がしないでもない
宮原ならミハだわな
>>126
ワカには105系の取替えに223系5500番台を投入する計画があるけど
225系派生番台にモデルチェンジするかもみたいな話はあるよ
フチにも113系取替えに223系5500番台か225系派生番台を入れる話がある
あと、広島にも225系が入るのは本当だよ。
2次車になるけど4年以内には動きがあるとのこと。
ワカには105系の取替えに223系5500番台を投入する計画があるけど
225系派生番台にモデルチェンジするかもみたいな話はあるよ
フチにも113系取替えに223系5500番台か225系派生番台を入れる話がある
あと、広島にも225系が入るのは本当だよ。
2次車になるけど4年以内には動きがあるとのこと。
高速無料化に伴う計画変更でﾎﾞﾛｸﾊをあと３０年使い続けます
でも225でさんざん騙されたからここに書かれていることもあながち嘘ではないと思うのだが…
134 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 10:47:10 ID:tmTfRrRf0
全てがありえない。
この間四国へ行った時、１人のＯＬが
「広島では座席がパターンとなる」と言うと
「えっ！えっ！どういう事？」と他のＯＬが訊き返して
しばらく盛り上がっていた。松山近辺での話ですが･･･
「広島では座席がパターンとなる」と言うと
「えっ！えっ！どういう事？」と他のＯＬが訊き返して
しばらく盛り上がっていた。松山近辺での話ですが･･･
137 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 12:02:46 ID:jbVJPsgzO
錆びとり列車とは何ですか？？
パソコンで検索してご覧
錆取り列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
錆取り列車（さびとりれっしゃ）とは、線路の表面に付着した錆を取り除くために走らせる列車のことである。
本来は事業用列車の一種であるが、
旅客車両を回送列車扱いで用いることもある。レール磨き列車とも呼ばれる。
錆取り列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
錆取り列車（さびとりれっしゃ）とは、線路の表面に付着した錆を取り除くために走らせる列車のことである。
本来は事業用列車の一種であるが、
旅客車両を回送列車扱いで用いることもある。レール磨き列車とも呼ばれる。
近年のデジタル運転台に馴れて錆付いたｳﾃｼの技能を回復させてやる
すんげえボロ電車のこと
すんげえボロ電車のこと
>>136
「パターン」って音？
「パターン」って音？
バターン死の行進
ﾁﾝﾁﾝﾁﾁﾁﾝﾁﾝﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ
143 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 14:28:16 ID:y0nsLoZzO
チリリリリリリリリリリ
トテトテトテトテトテトテトテチン
トテトテトテトテトテトテトテチン
ビターン
145 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 17:09:44 ID:tmTfRrRf0
ガチャン ドスン
ｽﾃﾝﾊﾞｰｲ
>>100-101の流れに吹いた。
減便されたとか１時間に４本になったとか言ってる奴もいるが、殆どの時間帯で１時間に４本以上走ってるじゃん
新快速も１時間に４本だし、利用者と比べても少なくはないだろ
JR奈良線は１時間に６本走ってるけど、６本走ってる区間は一応黒字だし
新快速も１時間に４本だし、利用者と比べても少なくはないだろ
JR奈良線は１時間に６本走ってるけど、６本走ってる区間は一応黒字だし
いくらゆとりでも一時間が100分だとは･･･
ワロタｗｗ
155 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 22:03:26 ID:ICpzhweR0
廣島地区向け ＴＶＣＭ完成しました
http://www.youtube.com/watch?v=j44bvJJJ6mo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nhV8yDG-az4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QwvYjTGiGSE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=URXp-_e1FwU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nXLIt94jFe0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9a5i1JiblI8&feature=related
関西地区向けCM
http://www.youtube.com/watch?v=mNXt1tW-O2o&feature=related
福山地区向け？ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=gK-VWhbbgEc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=j44bvJJJ6mo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nhV8yDG-az4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QwvYjTGiGSE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=URXp-_e1FwU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nXLIt94jFe0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9a5i1JiblI8&feature=related
関西地区向けCM
http://www.youtube.com/watch?v=mNXt1tW-O2o&feature=related
福山地区向け？ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=gK-VWhbbgEc&feature=related
156 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 22:07:43 ID:ICpzhweR0
157 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 22:09:56 ID:6WUljBs10
昭和１１年じゃなくて？ｗｗ
158 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 22:28:05 ID:ICpzhweR0
http://www.youtube.com/watch?v=r2t0RJA_jo0
http://www.youtube.com/watch?v=KGApaL8rqW0&feature=related
広島駅のテレビデオで流したら似合う番組ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ya3TrBJ8yL8
http://www.youtube.com/watch?v=bwZChDr6RG4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w_rg9P2EpYQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KGApaL8rqW0&feature=related
広島駅のテレビデオで流したら似合う番組ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ya3TrBJ8yL8
http://www.youtube.com/watch?v=bwZChDr6RG4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w_rg9P2EpYQ&feature=related
159 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 22:36:49 ID:ICpzhweR0
http://www.youtube.com/watch?v=_uyEQWsCpfo&feature=related
普通電車って廣島地区に関しては色以外一緒ｗｗ
廣島の電車に会う時代のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=dSI5hAFR9ys&feature=related
普通電車って廣島地区に関しては色以外一緒ｗｗ
廣島の電車に会う時代のＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=dSI5hAFR9ys&feature=related
あんまりしつこいと嫌われるぞ
ID:ICpzhweR0な
>>148-149
アーバンといえど末端にあたる加古川ｰ姫路とか野洲ｰ米原とかは毎時6本(新快速4本、快速崩れの普通2本)だな。
アーバンといえど末端にあたる加古川ｰ姫路とか野洲ｰ米原とかは毎時6本(新快速4本、快速崩れの普通2本)だな。
普通：6本→（紆余曲折）→4本
快速：0本→(1本)→2本→1,0本
※注：時系列は同時ではない＆各区間によって異なる（本線だけの話）
時刻表見て語るなら、国鉄末期から今までを全部比較しないとね。
快速：0本→(1本)→2本→1,0本
※注：時系列は同時ではない＆各区間によって異なる（本線だけの話）
時刻表見て語るなら、国鉄末期から今までを全部比較しないとね。
165 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 02:50:07 ID:6SQI2UK4O
>>163
米原は毎時4本だけど… 何を見て数えたの？
米原は毎時4本だけど… 何を見て数えたの？
>>165
貨物かと
貨物かと
167 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 15:12:32 ID:sYZArOvl0
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
>>148
でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
流石に酷すぎるわ
さて、思いっきり流れをぶった切って悪い、いやむしろいいんだが
Tc556にEB・TEを付けたってことは今後そのまま使う気なんだろうか
Tc556にEB・TEを付けたってことは今後そのまま使う気なんだろうか
>>169
お家芸発動じゃね？
何かの転属案が出る→アッー！ぼーん（以下忠海スレで）→焦って取り付けを始めたためにベンチレータ撤去は省略
or 期限後に何かを持ってくる予定なのでめんどいから撤去は省略
お家芸発動じゃね？
何かの転属案が出る→アッー！ぼーん（以下忠海スレで）→焦って取り付けを始めたためにベンチレータ撤去は省略
or 期限後に何かを持ってくる予定なのでめんどいから撤去は省略
>>でもさー、1時間に4本って25分に1本て事だろ？
いいかげんにしてやれよ
こんな偏ったダイヤだったらどうする
02
27
31
37
1時間に4本は事実だが乗り遅れたら25分待ちだぞ
ってこんなクソダイヤあるとしたら3路線くらいが束になってる区間か
いいかげんにしてやれよ
こんな偏ったダイヤだったらどうする
02
27
31
37
1時間に4本は事実だが乗り遅れたら25分待ちだぞ
ってこんなクソダイヤあるとしたら3路線くらいが束になってる区間か
>>172
それなんて門司港？
それなんて門司港？
広島駅に出入りする電車のボロさは異常
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254135455/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254135455/
175 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 20:20:56 ID:M7cYdpP70
>>172
それ何ていう廣嶋駅下り山陽線12時台？
それ何ていう廣嶋駅下り山陽線12時台？
まぁおまえら、新車が来なからって
あんまりそわそわしないで～♪
あんまりそわそわしないで～♪
そのうち221系が来ると思います。
VVVFは拒否反応が強過ぎてヒキツケを起こす危険性がありますから…
空気バネの乗り心地をお楽しみ下さい･･･
VVVFは拒否反応が強過ぎてヒキツケを起こす危険性がありますから…
空気バネの乗り心地をお楽しみ下さい･･･
輝元が褒められてるの珍しく見た
ＪＲ西も輝元を研究して意識改革しろ
ＪＲ西も輝元を研究して意識改革しろ
JR神戸線の宝殿駅は１日に１万人以上の利用者がいるのに日中は１時間に２本しか電車が来ない
それもこれも全部赤字路線のせい
広島とか１時間に４本以上走ってる 贅沢すぎる
それもこれも全部赤字路線のせい
広島とか１時間に４本以上走ってる 贅沢すぎる
>>177
空気バネならセキに117がw
空気バネならセキに117がw
115-3500番台も忘れるなw
120も空気バネだし、47にも存在している。
ボルスタレス台車はいないけど。
120も空気バネだし、47にも存在している。
ボルスタレス台車はいないけど。
そのうちボルスタレスの117(300番台？)が下関に
可部線復活願いキャンドル 09'/09/29
つttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909290032.html
まだ協議中なんだな。こっちの調査には何千万かかってんだろうな？ｗ
つttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909290032.html
まだ協議中なんだな。こっちの調査には何千万かかってんだろうな？ｗ
184 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 06:10:28 ID:c8N5p10sO
>>181
117-100はボロスタレタ代車ですが何か？
117-100はボロスタレタ代車ですが何か？
185 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 06:44:41 ID:q88b8b2s0
>>178
毛利輝元？
毛利輝元？
186 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 07:16:23 ID:hbPWAAEl0
ゆとり教育
1時間は 100分
円周率は 3
万引きは 捕まえる方が悪い。
「息子が捕まってショックをうけている。
どう責任をとってくれる」。
とてもよい発想です。
個人主義社会。
1時間は 100分
円周率は 3
万引きは 捕まえる方が悪い。
「息子が捕まってショックをうけている。
どう責任をとってくれる」。
とてもよい発想です。
個人主義社会。
187 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 07:28:16 ID:q88b8b2s0
最近はモンスター・グランドペアレンツ(グランペ？)もいるようだしな。
孫を甘やかしすぎると、年寄りでもあぁなるんだな。
孫を甘やかしすぎると、年寄りでもあぁなるんだな。
189 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 12:56:20 ID:uDGhw0mdO
同じ国鉄型ばかりでも
北陸は偽415以外空気バネ台車だな
北陸は偽415以外空気バネ台車だな
190 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 18:03:08 ID:V3A1LpbX0
徐行運転の指令せず 呉線 '09/9/29
--------------------------------------------------------------------------------
29日午前５時半ごろ、ＪＲ呉線安浦駅（呉市安浦町）の雨量計が規制値に
達した。しかし、ＪＲ西日本広島総合指令所の指令員が約30分間にわたり、
列車の運転士に、安芸津―安登間で必要な時速30キロ以下の徐行運転を指示
しなかったため列車２本が最高時速75キロの通常運転をした。
ＪＲ西日本広島支社によると、雨量計が規制値に達すると指令所の
ブザーが鳴るが、ブザーを聞いた指令員が内容を確認せずに止めた、
という。同支社は「指令員の基本動作を徹底したい」としている。
同区間では午前６時から２時間余り徐行運転が続き、呉線の１本が
部分運休、11本が45～10分遅れたほか、山陽線にも上下計４本の運休
が出て、計約３千人に影響した。
--------------------------------------------------------------------------------
29日午前５時半ごろ、ＪＲ呉線安浦駅（呉市安浦町）の雨量計が規制値に
達した。しかし、ＪＲ西日本広島総合指令所の指令員が約30分間にわたり、
列車の運転士に、安芸津―安登間で必要な時速30キロ以下の徐行運転を指示
しなかったため列車２本が最高時速75キロの通常運転をした。
ＪＲ西日本広島支社によると、雨量計が規制値に達すると指令所の
ブザーが鳴るが、ブザーを聞いた指令員が内容を確認せずに止めた、
という。同支社は「指令員の基本動作を徹底したい」としている。
同区間では午前６時から２時間余り徐行運転が続き、呉線の１本が
部分運休、11本が45～10分遅れたほか、山陽線にも上下計４本の運休
が出て、計約３千人に影響した。
193 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 20:02:45 ID:j9GtN4BxO
さて。
来年のダイ改だが…朝夜ラッシュには変更点は殆どないが、日中のシティ快速は普通に変わって、事実上快速撤廃ぽいね。
まぁ5～6分早いか遅いかの違いだしね。
来年のダイ改だが…朝夜ラッシュには変更点は殆どないが、日中のシティ快速は普通に変わって、事実上快速撤廃ぽいね。
まぁ5～6分早いか遅いかの違いだしね。
>>193
三原の方から利用してると、その差は結構大きいんだがなぁ…
三原の方から利用してると、その差は結構大きいんだがなぁ…
もし225が入ったらカラーリングはオリジナルかそれとも標準的な関西急電色になるのか？
>>196
スレチだけど何か色々揉めてるらしいぞ
スレチだけど何か色々揉めてるらしいぞ
国鉄広島なら必ず独自色を入れてくる筈
帯からクリーム色が無くなるんじゃね
帯からクリーム色が無くなるんじゃね
199 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 21:19:18 ID:c8N5p10sO
きっと 百年たっても こうして 同じ電車に 乗っていられるのも 國鐵だから ずっと廣島に描く 未来予想図は ほーら オンボロ 電車で 叶えられてく ほーら 國鐵 電車で 叶えられてく～
200 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 21:28:32 ID:q88b8b2s0
新球場サマサマなんだから赤ＨＥＬＬカラーにしろって
そして新幹線は虎ジマに
そして新幹線は虎ジマに
>>202
もう既に新幹線には虎塗装っぽいのが居るジャマイカｗ
もう既に新幹線には虎塗装っぽいのが居るジャマイカｗ
長州藩て９公１民の超重税じゃなかったっけ
普段は雑穀粥すすってたって
普段は雑穀粥すすってたって
103系捨ててくれや
>>202 九州にいた真っ赤な国鉄型気持ち悪かった
208 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 01:22:15 ID:V6UjBA6B0
ガムテープの補修技能オリンピックがあったら
廣嶋支社が”金メダル”取れるよね
廣嶋支社が”金メダル”取れるよね
>>195
速くて快適な山陽新幹線をご利用ください（´・ω・`）
速くて快適な山陽新幹線をご利用ください（´・ω・`）
>>207
宮崎にまだ居る
宮崎にまだ居る
211 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 10:25:35 ID:FaOSWadr0
>>192
その究極形が「必殺徐行」ですね
その究極形が「必殺徐行」ですね
九州新幹線全通玉突きで淘汰かな
質問。
広島って未だにこの写真の電車が走ってるらしいけど
いくら何でも何かの冗談だよね？
こんな白黒写真時代の電車走らせるなんて
いつバラバラになるかわかんない電車だよ？
http://imepita.jp/20090930/590440
広島って未だにこの写真の電車が走ってるらしいけど
いくら何でも何かの冗談だよね？
こんな白黒写真時代の電車走らせるなんて
いつバラバラになるかわかんない電車だよ？
http://imepita.jp/20090930/590440
広島どころか、本土の西日本の大半の府県で走ってますが、何か？
ひかりレールスターに相当するやつが九州新幹線全通で廃止になりそうだから、500系がもう見れなくなりそうだな
また非常ボタンで遅れだとよ
五日市～新井口間だそうで
五日市～新井口間だそうで
218 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 18:07:14 ID:pnOn5NFYO
>>219
置き換わるのは良いとしてシートは全２×２にしてもらわないとな。
置き換わるのは良いとしてシートは全２×２にしてもらわないとな。
えーと･･･300はどこへ？
順次廃車
300は2M1Tの3ユニット+単車という超面倒な仕様なので短編成化しません
自分で振っといてあれだけど300を台湾に売りつけるとかだめかね？
･･･そんなもんいらんって言われるか。
･･･そんなもんいらんって言われるか。
明日ダイヤ修正が実施されるみたいだけど、
何が変更するんだろうか？
駅で掲示とかしてますか？
何が変更するんだろうか？
駅で掲示とかしてますか？
自分で調べたら？
229 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 21:28:12 ID:B1ukw4SQ0
>>227
ガムテ補修がセロテープになりまつ
ガムテ補修がセロテープになりまつ
時刻変わらずの車輌数減orトイレ無しに変更とかじゃね？
今日、廣島駅で 下関ふく鍋試食会が駅前でやってた
１杯100円で・・ なかなか美味しかったぞ。
１杯100円で・・ なかなか美味しかったぞ。
市民球場で下関の観光キャンペーンをやってたから、その一環だな。
来場者1000人限定でレトロソーセージが貰えたww
来場者1000人限定でレトロソーセージが貰えたww
>>227 >>230-231
そういえば、今日宮島口7:07発広島駅7:37着の広行き(8両)に乗ってたら、
五日市出た後に、音楽聴きながら目を閉じてたからあんまり聞き取れなかったが、
車内アナウンスで「…を４両編成に変更いたします」って言ってた。
もしかしたら明日からあの電車が４両編成になるのだろうか…
他の列車に比べればまだ空いている列車とはいえ、さすがに４両にしたら入りきらんぞ。
宮島口から余裕で着席通勤生活も明日からフルーツバスケット大会なのだろうか…
そういえば、今日宮島口7:07発広島駅7:37着の広行き(8両)に乗ってたら、
五日市出た後に、音楽聴きながら目を閉じてたからあんまり聞き取れなかったが、
車内アナウンスで「…を４両編成に変更いたします」って言ってた。
もしかしたら明日からあの電車が４両編成になるのだろうか…
他の列車に比べればまだ空いている列車とはいえ、さすがに４両にしたら入りきらんぞ。
宮島口から余裕で着席通勤生活も明日からフルーツバスケット大会なのだろうか…
西広島駅でひろゆきと由宇行きの編成数変更を知らせるチラシが貼ってあった
103の運用のいくつかが113の運用になったり、土曜日は増結しないとか減車だろうな
>>8
>>8
売り上げ減ってるからコストダウンか
文句のあるお客様は広電バス郊外線をご利用下さい
四辻ー大道で遮断棹破損により遅れ10分。
閉まってる時間がはるかに少ない田舎で慌てて渡んなよ・・・
閉まってる時間がはるかに少ない田舎で慌てて渡んなよ・・・
西広島～新井口でも折られたらしい＠五日市構内放送
広島も東京みたいに高架橋にすれば
遮断棒を折られるなんて事もなくなるのに
というか遮断棒を折ったり置き石したり
ダイヤを乱す人間には確実に賠償金を払わせるようにしたらいいのに
未成年なら親に払わせる、無職なら人身事故のマグロ拾いなど
仕事を斡旋すりゃいいだけ。
遮断棒を折られるなんて事もなくなるのに
というか遮断棒を折ったり置き石したり
ダイヤを乱す人間には確実に賠償金を払わせるようにしたらいいのに
未成年なら親に払わせる、無職なら人身事故のマグロ拾いなど
仕事を斡旋すりゃいいだけ。
高架にしようと思った、ヒロを移転しなきゃならない。
西広島以西の立体交差化も必要だと思うんだ
てか落ち着きの無い人間をどうにかするべきだろ
愛宕踏切を除けばたかが１分くらいじゃないか
愛宕踏切を除けばたかが１分くらいじゃないか
あの踏切棒、折る神経がわかんね。
もしくは、自動車が無理矢理通行して折れたのか…
警察も、器物破損や往来妨害で捕まえたらいいのに
もしくは、自動車が無理矢理通行して折れたのか…
警察も、器物破損や往来妨害で捕まえたらいいのに
250 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 13:01:21 ID:L4KtFqGU0
輸送過剰と思う西条発７：１８新山口行８両が減車の対象から漏れたのが不思議でならない
新山口にも一部減車の余波が来ててすごく困るわ。
これって廣島使者管内だけ？
新山口にも一部減車の余波が来ててすごく困るわ。
これって廣島使者管内だけ？
廣島？ 廣嶋？どっち
廃線にすればダイヤを乱される心配も無くなるな
253 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:00:57 ID:k0ojXk2F0
>>233
広島は車両に続いて駅舎も主要駅では一番ボロかもな。
広島は車両に続いて駅舎も主要駅では一番ボロかもな。
254 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:18:39 ID:MHqqGz2jO
>>237
今日から4両になったのかな？
今日から4両になったのかな？
256 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:47:40 ID:eMFye+kvO
>>255は「主要」が読めない小学生ということでいいのだろうか
257 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:58:01 ID:JiNudNo/O
>>253
まぁ車両は20・30、駅舎は40歳以上だもんな。
まぁ車両は20・30、駅舎は40歳以上だもんな。
東京駅なんて八重洲除いたら広島以上のボロだぞ
259 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 19:59:53 ID:M6EhDPf9O
260 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 20:37:34 ID:Ng/+7ge10
確かにアッセは建て替えるべきだな。ボロすぎ。
設備とかもいじるんなら、ついでに出発信号を増設して折り返しができる線を
増やした方がいいかもな。
各方面に1本ずつしかないんじゃ、頻発するトラブルに対応しきれまい。
設備とかもいじるんなら、ついでに出発信号を増設して折り返しができる線を
増やした方がいいかもな。
各方面に1本ずつしかないんじゃ、頻発するトラブルに対応しきれまい。
バスセンターが名実共に広島の表玄関になってる現実
普通なら、鉄道駅が中心部になる筈なんだが…
広島市も財政ヤバいのは承知してるが、糞西の頬っぺたをお布施で叩けば
涎垂らしながら改築すんだろうな。
あの、濱田驛ですら改築しやがった位だから
新型車デザインは破滅的にアレだが、新驛はデザインレベルは結構高いよ。
普通なら、鉄道駅が中心部になる筈なんだが…
広島市も財政ヤバいのは承知してるが、糞西の頬っぺたをお布施で叩けば
涎垂らしながら改築すんだろうな。
あの、濱田驛ですら改築しやがった位だから
新型車デザインは破滅的にアレだが、新驛はデザインレベルは結構高いよ。
鞆の浦のように残すべき景観があるんだよ
>>261
広島駅をGRAN TOKYOなみに立派にすれば見直してやる
広島駅をGRAN TOKYOなみに立派にすれば見直してやる
>>263
お布施次第でしょうね。
しつこいかもしれませんが、いい例えが三谷驛なんだよ。
多分、自治体がプレハブ小屋を自前で用意しなかったら
驛舎すらなかったでしょうね。
つまり広島駅が、もし東海しても糞西的には無関係という
お布施次第でしょうね。
しつこいかもしれませんが、いい例えが三谷驛なんだよ。
多分、自治体がプレハブ小屋を自前で用意しなかったら
驛舎すらなかったでしょうね。
つまり広島駅が、もし東海しても糞西的には無関係という
広島市で駅舎建て替える代わりに
真正面にＣＡＴ据えて空港リムジンバスを横付けできる設計にしよう
真正面にＣＡＴ据えて空港リムジンバスを横付けできる設計にしよう
267 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 23:57:25 ID:ke9vMHS8O
>>237
呉駅改札のとこの貼り紙によると、その広行きの列車（呉駅8:23発）が土曜・休日のみ4両に変更だと。あと、6:50発広島行きも同じ。
呉駅改札のとこの貼り紙によると、その広行きの列車（呉駅8:23発）が土曜・休日のみ4両に変更だと。あと、6:50発広島行きも同じ。
>>265
新大阪ｗ
新大阪ｗ
10/10は臨時快速おがた号を走らせるべき
115-3000を153塗り分けの湘南色にして4M2T組んで、「岡山-下関 懐かしの山陽快速号」とかやれば乗りに行くわw
側面幕も白で、青白のサボステッカー貼付。
側面幕も白で、青白のサボステッカー貼付。
臨時特急おがた号広島発鳥栖行き
九州の14系で運転。
九州の14系で運転。
引退セレモニーが終わった緒方を送り届けるのか？
ひでぇ
ひでぇ
臨時特急えとう号大宮発広島行
E331系で運転
E331系で運転
275 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:34:38 ID:jwV5vx6S0
>>274
所沢～新秋津連絡線・武蔵野・東海道・山陽～広島
所沢～新秋津連絡線・武蔵野・東海道・山陽～広島
新安芸津連絡線
臨時快特あらい号甲子園発三途川行
ワム80000形で運転
ワム80000形で運転
>>277
もう許してやれよｗ
もう許してやれよｗ
279 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 21:33:46 ID:alqM5uAxO
臨時快速金本号 甲子園口発幡生遺棄
使用車両 宮原の残りの客車 廃車回送も兼ねますw
使用車両 宮原の残りの客車 廃車回送も兼ねますw
臨時快速菊地原号 大正発新長田行き
日本航空臨時便くろだ号
ロサンゼルス国際空港発広島西空港行
B777で運航
ロサンゼルス国際空港発広島西空港行
B777で運航
野球の話題は余所でやれ
>>279
せめて馬関から連絡船で故郷に送り返してやれ
せめて馬関から連絡船で故郷に送り返してやれ
285 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 23:55:49 ID:2Mlo0Q3S0
エコカー減税ならぬエコトレイン減税を！！
具体的には
車齢39年以上のエネルギー効率の悪い鉄道車輌を廃棄し、
省エネ、環境対応、バリアフリーユニバーサルデザインの車両に
買い換えれば減税＋補助金で。
前原国交大臣スレに書いたのこのスレのおまいらやろw
具体的には
車齢39年以上のエネルギー効率の悪い鉄道車輌を廃棄し、
省エネ、環境対応、バリアフリーユニバーサルデザインの車両に
買い換えれば減税＋補助金で。
前原国交大臣スレに書いたのこのスレのおまいらやろw
廣島強すぎスレといい、野球ネタ多いよww
>>285
そんなもん、書類上で広島代替車両ってされるじゃ、ボケ。
そんなもん、書類上で広島代替車両ってされるじゃ、ボケ。
特急リバイバルいそかぜ
小倉発山陽本線、山口線経由益田行き
一応は、國鐵廣島直轄の優等列車だった訳だし
小倉発山陽本線、山口線経由益田行き
一応は、國鐵廣島直轄の優等列車だった訳だし
山手線のうんこ色(昔のカラーリングの奴)の電車に乗ったけど
やはり元がE233だからヘボかった。
広島から103系貸し出すか広島の103系と山手線のE233を
何編成か交換して昔の山手線っぽい演出すりゃ良かったのに
やはり元がE233だからヘボかった。
広島から103系貸し出すか広島の103系と山手線のE233を
何編成か交換して昔の山手線っぽい演出すりゃ良かったのに
国に帰れ
痛くて香しいのが1匹いるな
國鐵廣島は永遠に不滅です。
國鐵廣島患部一同
國鐵廣島患部一同
294 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 17:53:48 ID:hEybWY78O
さっきのことなんだが、17時半頃に八本松駅を発車した下り電車の屋根の上を駅員が駅舎から見て血相変えてバタバタしてたんだけど、なにがあったんだろ？
グモピでも乗ってたのかな？
グモピでも乗ってたのかな？
ついにベンチレータが火を吹いたとか？
199 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 12:17:26 ID:JiThNPoc0
>>197
225・321投入の計画あるよ。
決定じゃないけど。
210 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 17:27:09 ID:SeLL+BeW0
>>199
決定していないことは
一切書いちゃだめ
>>197
225・321投入の計画あるよ。
決定じゃないけど。
210 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 17:27:09 ID:SeLL+BeW0
>>199
決定していないことは
一切書いちゃだめ
197 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/03(土) 11:23:00 ID:XQYtsAbGO
時には廣島の事も思い出してあげてください。
時には廣島の事も思い出してあげてください。
299 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 22:48:39 ID:zn8pfdbgO
>>296
福塩線に321入れるとかいう噂が・・
福塩線に321入れるとかいう噂が・・
福塩線になんか 走れば何でもいいんだよ
福塩線なんて、未電化区間は廃止でいいだろ
302 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 23:31:19 ID:rK9Kb8wk0
国鉄広島 山口支部でオーバーランあったらしい
お客様が運転席をノックしたのが原因との事で
運転手１人が日勤教育決定ですｗｗ
ついでに廃止になったはずのＴ１編成が国営放送に出演してました
冷房もどきのＴ編成って廃車になったと聞いていたんですが・・・
いつの間にかカフェオレになってるみたいですね
中はボックスだからカフェオレだけにｵﾚｵﾚ詐欺編成かな？
お客様が運転席をノックしたのが原因との事で
運転手１人が日勤教育決定ですｗｗ
ついでに廃止になったはずのＴ１編成が国営放送に出演してました
冷房もどきのＴ編成って廃車になったと聞いていたんですが・・・
いつの間にかカフェオレになってるみたいですね
中はボックスだからカフェオレだけにｵﾚｵﾚ詐欺編成かな？
>>299
それは完全に2ちゃんねる内で捏造されたガセネタ
それは完全に2ちゃんねる内で捏造されたガセネタ
304 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 23:35:56 ID:cvyt+/vw0
>>302
旧T編成はまだ予備編成として1本残ってる
旧T編成はまだ予備編成として1本残ってる
>>303
そりゃ105系自体は30Ｎ施工を全編成が施工されている状況からしても福塩線電化区間の現状からして
321系の投入自体がガセなのは目に見るくらい明らかな事、>>299のような妄想でしかないカキコは本当に迷惑だわな。
まあ福塩線の非電化区間はもう廃止した方が西にとっては大変メリットがあるのは確かだから本当にどうなる事やら・・・。
そりゃ105系自体は30Ｎ施工を全編成が施工されている状況からしても福塩線電化区間の現状からして
321系の投入自体がガセなのは目に見るくらい明らかな事、>>299のような妄想でしかないカキコは本当に迷惑だわな。
まあ福塩線の非電化区間はもう廃止した方が西にとっては大変メリットがあるのは確かだから本当にどうなる事やら・・・。
307 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:09:30 ID:X5QENm4M0
山口線はまだ山口市がやる気で部分電化か高速化＋新型車両の可能性はあるだろうが、他はなあ、、、
美祢線はここ10年、何度もイベント打ってるが、叩けど響かずがずっと続いてるし。
美祢線はここ10年、何度もイベント打ってるが、叩けど響かずがずっと続いてるし。
>>301
あの利便性でそこそこ客がいるから、潜在需要はありそうだけどな。
あの利便性でそこそこ客がいるから、潜在需要はありそうだけどな。
311 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 08:51:07 ID:n8Hl1JjM0
>>308
益田以東と九州のルートだから山口線は残るよ
益田以東と九州のルートだから山口線は残るよ
T-13だっけ。あれだけ早々に廣島更新色に変わったよね。
福塩線に321系じゃなく123系だったら
納得できる
納得できる
福塩線に321なんて聞いたこと無いし。ネタにしても酷すぎｗ
さっき回送スジで113系の体改車とおぼしき8連が上っていったが
明日から113系に変更になる103系運用でもあるのかな。
明日から113系に変更になる103系運用でもあるのかな。
私廣島市民だけど電車の補修がガムテープ式だった 死にたくない。。
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 修理は任せろー
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘＣ◎l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 修理は任せろー
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘＣ◎l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
廣島はなぜ減便したり両数を減量されたりするのですか？
寂しいです。岡山より。
寂しいです。岡山より。
そうでしたか、そりゃ失礼
321 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 23:15:04 ID:pxas94Yo0
ここでウダウダしててもしかたない
藤田も引退表明したし絶対的な勝てる候補者がいない県知事選の候補者擁立に動け！
政治力で解決しろ！
藤田も引退表明したし絶対的な勝てる候補者がいない県知事選の候補者擁立に動け！
政治力で解決しろ！
岡山って随分前から減便減車してるよね
>>321
候補者を下手に乱立させると、市長選のようになります。
候補者を下手に乱立させると、市長選のようになります。
325 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 11:07:20 ID:ENsic9gQO
柳井～柳井港間、貨物とバイクによるグモ発生
福塩線でもバイクグモか。
芸備線に乱れが出てくる模様。
三次ライナーも志和地で抑止中…
今日の国鉄廣島はバイクグモデー？
芸備線に乱れが出てくる模様。
三次ライナーも志和地で抑止中…
今日の国鉄廣島はバイクグモデー？
バイクグモデーとな…
夕方あたり呉線か可部線が
空気読んでお付き合いする予感
夕方あたり呉線か可部線が
空気読んでお付き合いする予感
ふと、大阪指令はあそこにあって、
広島輸送指令って支社ビルの何処にあるんだろ。そして見学できるかな？と思う。
広島輸送指令って支社ビルの何処にあるんだろ。そして見学できるかな？と思う。
331 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 20:26:15 ID:HuFKQ25m0
332 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 21:12:41 ID:V21nb8+0O
333 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 21:25:04 ID:V21nb8+0O
>>331
石破茂でも連れてこいや
石破茂でも連れてこいや
335 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 22:09:57 ID:8+EXSwIw0
坂でなにが？
踏切非常ボタンが取り扱われたらすぃ。
いま呉駅で22:17発広島行き待ってるが、案内が上りのばっかり・・・
と思ったらただいまようやく広駅発車だとorz
いま呉駅で22:17発広島行き待ってるが、案内が上りのばっかり・・・
と思ったらただいまようやく広駅発車だとorz
338 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 00:39:07 ID:zZKZKXT50
20時台に坂－矢野間の踏み切り故障と列車のＡＴＳ故障があったようす。
そのため快速の新山口行きは各駅停車の新山口行きに。２０時２５分の五日市行きは岩国行きに。
ＡＴＳ故障ってあるんだねぇ。
そのため快速の新山口行きは各駅停車の新山口行きに。２０時２５分の五日市行きは岩国行きに。
ＡＴＳ故障ってあるんだねぇ。
339 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 00:47:52 ID:zXCmoVKNO
ATS車上子がちょっとでも壊れたりしたらアウトだし。システム的にSW2がもう寿命らしいね。
質問です
在来線下り 廣島駅発ですが
毎時35分発のあと 50分の列車しかありません
この間がないのはなぜですか？
公務員で17:15に終わるのですが35分に乗り遅れたら
50分のしかありません。 早く帰りたいよーっ
在来線下り 廣島駅発ですが
毎時35分発のあと 50分の列車しかありません
この間がないのはなぜですか？
公務員で17:15に終わるのですが35分に乗り遅れたら
50分のしかありません。 早く帰りたいよーっ
>>339
ATS-SW2ってFFT使って周波数解析するSWの中でも新しいタイプじゃなかったっけ?
ATS-SW2ってFFT使って周波数解析するSWの中でも新しいタイプじゃなかったっけ?
>>340
このご時世に、公務員っていいもんだな。気楽で。
このご時世に、公務員っていいもんだな。気楽で。
>>340
３月の改悪で、そこら辺の便が削減されたから。
３月の改悪で、そこら辺の便が削減されたから。
345 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 07:06:35 ID:zXCmoVKNO
>>341
私があんまり詳しくないのでなんとも言えないけど、SW3（だったと思う）ヘの交換を考えているみたい。
私があんまり詳しくないのでなんとも言えないけど、SW3（だったと思う）ヘの交換を考えているみたい。
>>340
到着時間は、55分 3分 15分 26分 33分 45分(快速毎時２本時)でほぼ10分間隔
17時代なんか1658 10分19分28分33分47分57分。
35分から47分っても12分待つ程度じゃん。
白市発系統(列車番号1560M番台)が主に広島駅で5分止まるんだよな。
あれ、鴨の後の開通待ちか。
到着時間は、55分 3分 15分 26分 33分 45分(快速毎時２本時)でほぼ10分間隔
17時代なんか1658 10分19分28分33分47分57分。
35分から47分っても12分待つ程度じゃん。
白市発系統(列車番号1560M番台)が主に広島駅で5分止まるんだよな。
あれ、鴨の後の開通待ちか。
347 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 15:28:42 ID:Uv+Txxgw0
>>340
役所勤めで楽してるんだから、せめて通勤ぐらい苦労しろ公僕が
役所勤めで楽してるんだから、せめて通勤ぐらい苦労しろ公僕が
>>340
定時で帰るくせに生意気なこと言うな
定時で帰るくせに生意気なこと言うな
お前ら嫉妬しすぎｗ
残念だが当然の反応
>>340
市役所なら西区か佐伯区へ変えてもらえや
それか5時になったら出てしまえ。勤務評価はDやEになるが、
どうせ5時～5時15分はろくに仕事せずに給与もらってるんだから
どうしても通勤が嫌なら診断書だして人事課付になって家で寝てろ
引きこもってても給与手当は半額でるだろ
市役所なら西区か佐伯区へ変えてもらえや
それか5時になったら出てしまえ。勤務評価はDやEになるが、
どうせ5時～5時15分はろくに仕事せずに給与もらってるんだから
どうしても通勤が嫌なら診断書だして人事課付になって家で寝てろ
引きこもってても給与手当は半額でるだろ
352 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 20:31:53 ID:vjiHynUB0
>>340
下手な釣りに付き合ってくれたみんなに感謝しろよw
下手な釣りに付き合ってくれたみんなに感謝しろよw
251 名無しでGO! [] 2009/10/07(水) 18:49:26 ID:ARdDzogi0 Be:
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174405_799.html
さらに公式から。団体専用列車って、ユウユウサロン？それともキハ58？
もしユウユウサロンだったとして、66牽引なら行くのになー・・・
280 名無しでGO! [sage] 2009/10/08(木) 03:17:17 ID:wmfLIyQlO Be:
>>251
九州の知り合いに聞いたらほのぼので運転するらしいよ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174405_799.html
さらに公式から。団体専用列車って、ユウユウサロン？それともキハ58？
もしユウユウサロンだったとして、66牽引なら行くのになー・・・
280 名無しでGO! [sage] 2009/10/08(木) 03:17:17 ID:wmfLIyQlO Be:
>>251
九州の知り合いに聞いたらほのぼので運転するらしいよ。
355 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 19:37:03 ID:mcL2dhVe0
國鐡廣嶋スレがこんなに過疎ってるのは異常
駅構内の電車遅延案内
災害や事故等、必ずしもJRに起因しない遅延は1～2分の遅延でも「○○の影響により△△分遅延してます」と言うが、
乗降に時間がかかって遅延する場合は1～2分程度の遅延では案内しない。
通勤時間帯は快速との誤乗車防止から遅延時間だけは言うが、理由は言わない。
そしてこれは乗り降りに時間がかかるからだろｗと思ってると案の定2ドア…
多少遅延は気にしないが、素人にでもわかる遅延理由を隠すのが國鐵
上尾事件の反省が何もない。
災害や事故等、必ずしもJRに起因しない遅延は1～2分の遅延でも「○○の影響により△△分遅延してます」と言うが、
乗降に時間がかかって遅延する場合は1～2分程度の遅延では案内しない。
通勤時間帯は快速との誤乗車防止から遅延時間だけは言うが、理由は言わない。
そしてこれは乗り降りに時間がかかるからだろｗと思ってると案の定2ドア…
多少遅延は気にしないが、素人にでもわかる遅延理由を隠すのが國鐵
上尾事件の反省が何もない。
357 ：新幹線はこれくらい言うぞw：2009/10/08(木) 21:18:45 ID:q9XcUGjuO
本日は大変多くのお客様にご利用いただきました為
広島駅をおよそ3分程遅れて発車いたしました。
お急ぎの所大変ご迷惑をおかけしております
このままの遅れでまいりますと
次の小倉には23時42分
終点博多には24時ちょうどの到着です。
小倉駅での鹿児島線下り最終の南福岡行き
接続いたします。
また博多駅での鹿児島線上り福間行き
接続いたします。
ご案内が遅れましたことお詫び申し上げます。
広島駅をおよそ3分程遅れて発車いたしました。
お急ぎの所大変ご迷惑をおかけしております
このままの遅れでまいりますと
次の小倉には23時42分
終点博多には24時ちょうどの到着です。
小倉駅での鹿児島線下り最終の南福岡行き
接続いたします。
また博多駅での鹿児島線上り福間行き
接続いたします。
ご案内が遅れましたことお詫び申し上げます。
358 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 21:28:54 ID:ZMCCS0MOO
>>357
優等列車の車掌ならそれくらい10時のおやつ前
優等列車の車掌ならそれくらい10時のおやつ前
359 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 21:40:49 ID:d5G8NtTzO
>>356
マジレスすると、廣島地区（アーバンも一緒だけど）は駅自体に1～2分の遅れ理由情報が入らない。
本線&呉線（PRC&SRC区間）なら遅れ時分が解るが芸備&岩徳（CTC区間）などは列車が何処を走っているかさえわからない。
指令も1～2分程度ではレチにも聞かない。
だから…旅客指令も一斉放送が出来ない→駅も理由がわからない→放送内容が遅れ時分のみになる
てな感じかな。
異常時などや、かなりの遅れや理由が分かれば放送するけど…廣島はやる気ないからなぁ…
マジレスすると、廣島地区（アーバンも一緒だけど）は駅自体に1～2分の遅れ理由情報が入らない。
本線&呉線（PRC&SRC区間）なら遅れ時分が解るが芸備&岩徳（CTC区間）などは列車が何処を走っているかさえわからない。
指令も1～2分程度ではレチにも聞かない。
だから…旅客指令も一斉放送が出来ない→駅も理由がわからない→放送内容が遅れ時分のみになる
てな感じかな。
異常時などや、かなりの遅れや理由が分かれば放送するけど…廣島はやる気ないからなぁ…
360 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 22:28:51 ID:VgFiKrA7O
たかが数分の遅れでギャーギャー五月蠅いんだよ。
遅延で文句言うのは、現代日本人の毒だよ。
そんなにまた尼崎みたいな事故起こしてほしいのか？
遅延で文句言うのは、現代日本人の毒だよ。
そんなにまた尼崎みたいな事故起こしてほしいのか？
>>360
彼の大英帝国には「珍しく列車が定時で来たと思ったら24時間遅れだった」なんてジョークがあるくらいだからな
彼の大英帝国には「珍しく列車が定時で来たと思ったら24時間遅れだった」なんてジョークがあるくらいだからな
数分遅れたらギャーギャー言うんだから、
その原因になる遮断棒折りとか無謀横断とかした奴にこそギャーギャー言ってやって欲しい。
むしろ法的にそうできるように整備してくれんかね･･･ついでに新駅の負担金払わせれば一石二鳥
その原因になる遮断棒折りとか無謀横断とかした奴にこそギャーギャー言ってやって欲しい。
むしろ法的にそうできるように整備してくれんかね･･･ついでに新駅の負担金払わせれば一石二鳥
広以東から来る列車みたいに
特に理由も無く日常的に遅れるのは酷い
特に理由も無く日常的に遅れるのは酷い
今朝の新聞にまた車内放送うるさいと投書があったな。
「ドアから手を離してお待ち下さい」と言うのはおかしい、と。
「ドアから手を離してお待ち下さい」と言うのはおかしい、と。
365 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 23:22:35 ID:vs4QpRns0
366 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 00:03:58 ID:a4I0zYCs0
お布施して225系いれて
なけなしの血税貢いであんなブチャイク欲しがるなんて
kinky車輛の社員さんかなんかですか？
kinky車輛の社員さんかなんかですか？
>>358
新幹線なら検札するときにキチンと礼したり事前に放送したりするのに、在来線だと、正規のきっぷ見せると適当に返される・・・
新幹線なら検札するときにキチンと礼したり事前に放送したりするのに、在来線だと、正規のきっぷ見せると適当に返される・・・
問題なのはあの放送の原因となったモンスターペアレントだろ
あのせいでうざい放送が増えたのは事実。
あのせいでうざい放送が増えたのは事実。
>>364
放送しなかったら、事故は起きるし、
放送したら、五月蝿いと文句は言う。
もうグズばっかだよ、人間は。
どいつも、こいつも、
広島の人間は頭がクルクルパーしかいないのか。
列は割り込むは、喫煙所以外で煙草はすうわ、工房は煙草をすうわ、
車内にゴミは置きっぱなしにするわ、無謀横断はするわ、遮断間は折るわ、酔っ払ってグモるわ、
放送したらじゃかましいといわれ、放送しなければサービス悪いと言い、
事故が起きれば一方的に会社側に責があると言われ、中国新聞はＪＲ叩きばかりをし、
天災でも文句は言うわ、知事は車に金掛けるわ。
この糞たいぎぃ文化廣嶋が。
未来永劫、国鉄車がお似合いだよ、廣嶋は。
放送しなかったら、事故は起きるし、
放送したら、五月蝿いと文句は言う。
もうグズばっかだよ、人間は。
どいつも、こいつも、
広島の人間は頭がクルクルパーしかいないのか。
列は割り込むは、喫煙所以外で煙草はすうわ、工房は煙草をすうわ、
車内にゴミは置きっぱなしにするわ、無謀横断はするわ、遮断間は折るわ、酔っ払ってグモるわ、
放送したらじゃかましいといわれ、放送しなければサービス悪いと言い、
事故が起きれば一方的に会社側に責があると言われ、中国新聞はＪＲ叩きばかりをし、
天災でも文句は言うわ、知事は車に金掛けるわ。
この糞たいぎぃ文化廣嶋が。
未来永劫、国鉄車がお似合いだよ、廣嶋は。
広島叩きはお帰りください。>>2
(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…
115系みたいに熱くなりすぎた、
日頃の鬱憤（別の仕事）が貯まっていたから、つい。
115系みたいに熱くなりすぎた、
日頃の鬱憤（別の仕事）が貯まっていたから、つい。
IDがEBだからリセットボタンを押してあげよう つﾉｼ■
■＜ﾌﾞｰ
>>375-376の流れにワロタｗｗｗ
放送がいやなら耳栓して乗れよ
ま、７７じゃじきに聞こえなくなるか
ま、７７じゃじきに聞こえなくなるか
>>378
その前に乗れなくなるんじゃね
その前に乗れなくなるんじゃね
放送がいやなら、それこそコキ車に乗ればいいんだ。
不景気だから、いっぱい空いてるだろ。
不景気だから、いっぱい空いてるだろ。
381 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 16:32:33 ID:NSjBobck0
天神川つくまでずっと放送してるひともいるけど
おれはあえてしなかった
おれはあえてしなかった
國鐡廣嶋と國鐡金澤。
國鐡だけならまだいいが、直接関係ないとこのアストラムまで東海文化が伝わってるのが・・・
東京に来て思ったんだが
東海道線新橋駅の発射メロディを広島駅に採用してほしい
あと211系は実際乗ってみるとぎしぎしうるさくてきたなくて115と大して変わらん
東海道線新橋駅の発射メロディを広島駅に採用してほしい
あと211系は実際乗ってみるとぎしぎしうるさくてきたなくて115と大して変わらん
387 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 19:44:26 ID:iSPXaoPb0
「せせらぎ」と「春」の復活ですね、わかります。
390 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 20:08:22 ID:Y2qR0FT30
中国5県内のJR線の普通列車・快速列車が2日間乗り放題
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174415_799.html
※条件は何時もの通りです
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174415_799.html
※条件は何時もの通りです
値段が高すぎるわ
一人でもＯＫなら使いたいところだけど・・・
393 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 20:42:56 ID:Py6efrjA0
>>391
どんな経済感覚してるんだおまいは
どんな経済感覚してるんだおまいは
394 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 20:55:31 ID:bdCb10KC0
>>392
俺もそう思った。一人客に何か恨みでもあるのか西は！
ちょうどこの期間に新山口から岡山まで新幹線乗る用事があるんだが、目下なんとかバスで行けないものかと思案中。
いっそ115で岡山行くか・・・。でもそれじゃ岡山に着く時間がちょっと遅いんだよなあ・・。
それに3000番台ならともかく300代非更新がきたら相当辛い。
俺もそう思った。一人客に何か恨みでもあるのか西は！
ちょうどこの期間に新山口から岡山まで新幹線乗る用事があるんだが、目下なんとかバスで行けないものかと思案中。
いっそ115で岡山行くか・・・。でもそれじゃ岡山に着く時間がちょっと遅いんだよなあ・・。
それに3000番台ならともかく300代非更新がきたら相当辛い。
友達もいないキモヲタ排除ですね
素晴らしい
素晴らしい
398 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 21:38:45 ID:bdCb10KC0
>>397
一人客＝キモヲタですねわかります。会社を挙げてその発想なんですね。
私は一人での出張などが多いので所用での山陽新幹線の乗車は可能な限り控えさせていただきます。
新山口岡山間バス移動するならやはり広島乗り換えがいるらしい。
115も視野に入っていたが300番台の可能性考えるとどうも・・・。
一人客＝キモヲタですねわかります。会社を挙げてその発想なんですね。
私は一人での出張などが多いので所用での山陽新幹線の乗車は可能な限り控えさせていただきます。
新山口岡山間バス移動するならやはり広島乗り換えがいるらしい。
115も視野に入っていたが300番台の可能性考えるとどうも・・・。
京浜東北線とかではリュックじゃまだからおろせとかの放送ある。
それよりどうして広島人は整列乗車できない？
並んだかと思えば一列とかいったいなんだこれってびっくりした。
それよりどうして広島人は整列乗車できない？
並んだかと思えば一列とかいったいなんだこれってびっくりした。
400 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 22:35:59 ID:Py6efrjA0
広島駅の乗車口案内LEDは、LEDが示したホームのペイント位置ではなく、LED装置の下で待ってしまう危険性がある。
そして違う場所に着いたドアへなだれ込み。
そして違う場所に着いたドアへなだれ込み。
>>398
ないして、そんな貧相な発想しかできないのかな。
勿論、うちかて、一人旅するべ。
ポジティブに考えようぜww「リア充……何も出なかったorz
ただ、18きっぷやフルムーンと同じように、ただ単に、二人旅行が少ないだけだろ。
ないして、そんな貧相な発想しかできないのかな。
勿論、うちかて、一人旅するべ。
ポジティブに考えようぜww「リア充……何も出なかったorz
ただ、18きっぷやフルムーンと同じように、ただ単に、二人旅行が少ないだけだろ。
>>394
ヒント「18きっぱー」
ヒント「18きっぱー」
>>385
書き方悪かったな、外観がイマイチというのはHOT7000系とかを凌ぐ足回りを持ってるのにあの切妻車体だから勿体ないという意味。
先頭が流線型になってないから高速運転時の風の受け方は半端じゃない、せめてｷﾊ85の貫通先頭車ぐらいのデザインにはできなかったのかなと
>>388
抑えられてるのは最高速度だけで加減速力はそのままだから山口線内でも電車顔負けの加速は一応味わえる。
書き方悪かったな、外観がイマイチというのはHOT7000系とかを凌ぐ足回りを持ってるのにあの切妻車体だから勿体ないという意味。
先頭が流線型になってないから高速運転時の風の受け方は半端じゃない、せめてｷﾊ85の貫通先頭車ぐらいのデザインにはできなかったのかなと
>>388
抑えられてるのは最高速度だけで加減速力はそのままだから山口線内でも電車顔負けの加速は一応味わえる。
405 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 23:37:23 ID:Py6efrjA0
>>404
前にも出たけど、とことん費用を切り詰めた高速化事業だったもんで、
車両デザインも実用一辺倒だったんだよ、鳥取・島根の場合は
在来線のスピードならば流線型になってなくても大きな影響はないけどな
前にも出たけど、とことん費用を切り詰めた高速化事業だったもんで、
車両デザインも実用一辺倒だったんだよ、鳥取・島根の場合は
在来線のスピードならば流線型になってなくても大きな影響はないけどな
>>399
電車に乗りなれてないんだよ
ってか東京の列の綺麗さは異常
エスカレーターで右側を塞いでるカップルとか見ると
「ああ、田舎から出てきたのね、ﾌﾟﾌﾟｯ」って思う
そんな俺は広島暮らし28年東京暮らし3年のエセ東京人
電車に乗りなれてないんだよ
ってか東京の列の綺麗さは異常
エスカレーターで右側を塞いでるカップルとか見ると
「ああ、田舎から出てきたのね、ﾌﾟﾌﾟｯ」って思う
そんな俺は広島暮らし28年東京暮らし3年のエセ東京人
酉の一人客差別は愚策の極み。
一人でも大勢でも自家用車利用の方が安い環境を自ら作っているだけだ。
正規の切符利用なら一人分だけで高速代とガソリン代以上の費用が掛かるし、格安切符も
2人分でようやくトントン、3人居たら切符代バカらしくて車を使う。
週末限定なら1人利用でも商用利用は難しいので減収の恐れは少なく、俺の周りに多い
単身赴任者の夜行高速バス帰宅需要を取り込むことも可能ではないのか？
少なくとも俺は一人利用が可能になったら月一度は別府に温泉道楽しに行くし、毎年50万も
貢いでいるのに酷い仕打ちをする酉への意趣返しで極力抑えている新幹線出張も、普通に
利用してあげても良いと思っている。
一人でも大勢でも自家用車利用の方が安い環境を自ら作っているだけだ。
正規の切符利用なら一人分だけで高速代とガソリン代以上の費用が掛かるし、格安切符も
2人分でようやくトントン、3人居たら切符代バカらしくて車を使う。
週末限定なら1人利用でも商用利用は難しいので減収の恐れは少なく、俺の周りに多い
単身赴任者の夜行高速バス帰宅需要を取り込むことも可能ではないのか？
少なくとも俺は一人利用が可能になったら月一度は別府に温泉道楽しに行くし、毎年50万も
貢いでいるのに酷い仕打ちをする酉への意趣返しで極力抑えている新幹線出張も、普通に
利用してあげても良いと思っている。
その手の切符が多く売れても困るんだよ
なら出さなければいいだけのことだし。
他のJR5社は、最近は様子見なのかこれといったものは出していないが、
酉だけは、この1ヶ月余りで8枚も出している時点で相当異常と言わざるを得ない。
しかも、普通列車向けにまで一人客排除をやらかしたから悪意剥き出しだろこれ。
他のJR5社は、最近は様子見なのかこれといったものは出していないが、
酉だけは、この1ヶ月余りで8枚も出している時点で相当異常と言わざるを得ない。
しかも、普通列車向けにまで一人客排除をやらかしたから悪意剥き出しだろこれ。
自分が友達いないのを棚に上げて、JRを叩いてんじゃねーよ
と、ワンパターンな煽り方しかできない屑が申しておりますｗｗｗ
公共交通機関が一人客とキモヲタを不当に差別することが許されるのか
一般の一人客まで締め出すのは、サービス業の会社としてはどうかと。
>>399
車両ごとにドア位置が変わるから列が崩れる。
ホームに書いてある位置案内が用を成さない。入線してくる車両をチェックして事前に移動して
おかないと、即割り込まれる。
日頃から車両ごとの停車位置を把握しておく必要がある（笑）
車両ごとにドア位置が変わるから列が崩れる。
ホームに書いてある位置案内が用を成さない。入線してくる車両をチェックして事前に移動して
おかないと、即割り込まれる。
日頃から車両ごとの停車位置を把握しておく必要がある（笑）
>>405
実はJR四の2000系でも2100形やN2000なら、ほぼ切妻。単に色の塗り分けがヲタに不評ってだけでしょ。
前面にラインが入るだけでも評価は変わると思うね。
運転士的には運転台スペースが狭く、低運転台なのが怖そうだけど(これはキハ126系も同様)。
実はJR四の2000系でも2100形やN2000なら、ほぼ切妻。単に色の塗り分けがヲタに不評ってだけでしょ。
前面にラインが入るだけでも評価は変わると思うね。
運転士的には運転台スペースが狭く、低運転台なのが怖そうだけど(これはキハ126系も同様)。
416 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 08:40:21 ID:5AlO6A40O
>>414
でも基本走ってる電車は決まってるから
(山陽本線・呉線なら115と103みたいな)
高崎線とか東海道線みたいに「○ドア用」って
書き方をして、構内放送で「次の電車は○ドアでーす」って
案内すりゃ列が崩れる事もないだろう
広島駅の配慮が足らんよ、ＪＲ東日本じゃありえない。
でもまぁ大阪が本社の西にそんな心配りを教育するような
常識なんて無いのかね。
やっぱＪＲはまた統一した方がいいよ。
でも基本走ってる電車は決まってるから
(山陽本線・呉線なら115と103みたいな)
高崎線とか東海道線みたいに「○ドア用」って
書き方をして、構内放送で「次の電車は○ドアでーす」って
案内すりゃ列が崩れる事もないだろう
広島駅の配慮が足らんよ、ＪＲ東日本じゃありえない。
でもまぁ大阪が本社の西にそんな心配りを教育するような
常識なんて無いのかね。
やっぱＪＲはまた統一した方がいいよ。
○ドアと下手に書くと、115系の3ドア2ドア混成が来た時困るよな…。
『この電車は15ドア。4両です』
どうでもいいけどさ
歯の間に詰まったゴマが取れた後の味は格別だよな
ゴマソムリエになったかのようにゴマの風味が分かるじゃん
歯の間に詰まったゴマが取れた後の味は格別だよな
ゴマソムリエになったかのようにゴマの風味が分かるじゃん
整列乗車できないのととウインカー出さないのは人が少ない地方の典型なのか。そうなのか。
>>415-416
サンパチ板の塗り分けがデザインと実用性を兼ね備えていたのが証明されたなw
サンパチ板の塗り分けがデザインと実用性を兼ね備えていたのが証明されたなw
424 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 12:56:32 ID:loWnGyePO
ヒント
115の運用
115の運用
425 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 13:28:04 ID:FW10Kcx0O
>>407
もう鉄道自体を衰退させてしまいたくて、その先頭に立ってるとしか思えない。
もう鉄道自体を衰退させてしまいたくて、その先頭に立ってるとしか思えない。
鉄道事業者というバッジで不動産業やるのが一番儲かるからな
紀州鉄道のでっかいヤツだと認識すればおｋ
紀州鉄道のでっかいヤツだと認識すればおｋ
でも広島はドア位置表示を運用ごとにわざわざ設定しているんじゃなかったっけ？
中途半端にクオリティ高いと昔のスレで見た覚えが
中途半端にクオリティ高いと昔のスレで見た覚えが
429 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 14:26:19 ID:FW10Kcx0O
>>426
おそらくは、最終的にはバッジ自体を旅行業と不動産（駅ビル）に取り替えたいんだろう。鉄道業はあくまでその手段。
そのためには、いくら金を払っていても新幹線とかで１人で乗ってくる客は邪魔だから、ぼったくるというよりかは、「サービスから取り残されてるという疎外感」を植え付けていくことによって自然と足を遠退かせようという意図だろう。
何にせよ、中国地方で数年したら中長距離は新幹線は実質完全二人以上同行制限（山陽新幹線内のみ通常料金大幅値上げ、下手したら岡山から新大阪の方が岡山から名古屋より高くなって内方乗車×）
在来線は減便と快速廃止、高速は無料で渋滞慢性化で動きはままならないようになり、移動自体がままならなくなるかもしれない。
おそらくは、最終的にはバッジ自体を旅行業と不動産（駅ビル）に取り替えたいんだろう。鉄道業はあくまでその手段。
そのためには、いくら金を払っていても新幹線とかで１人で乗ってくる客は邪魔だから、ぼったくるというよりかは、「サービスから取り残されてるという疎外感」を植え付けていくことによって自然と足を遠退かせようという意図だろう。
何にせよ、中国地方で数年したら中長距離は新幹線は実質完全二人以上同行制限（山陽新幹線内のみ通常料金大幅値上げ、下手したら岡山から新大阪の方が岡山から名古屋より高くなって内方乗車×）
在来線は減便と快速廃止、高速は無料で渋滞慢性化で動きはままならないようになり、移動自体がままならなくなるかもしれない。
運送業に関しては、弟たるバスにすら劣る現状
もはや、ヤル気ないでしょ？
芸備線も備北か國鐵バスに任せたいのが本音だろうな
もはや、ヤル気ないでしょ？
芸備線も備北か國鐵バスに任せたいのが本音だろうな
431 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 16:27:55 ID:FW10Kcx0O
>>430
関西でも私鉄王国復活の風はビュンビュン吹いてるから。
関西でも私鉄王国復活の風はビュンビュン吹いてるから。
広島で乗車待ちの列がgdgdなのは広電のせいじゃないか。
あれはホント乗車口の位置がバラバラだから。
あと広電はホームが狭いんでそもそも並べない。
あれはホント乗車口の位置がバラバラだから。
あと広電はホームが狭いんでそもそも並べない。
そうかもなー
福山は並んでるもんな
福山は並んでるもんな
アーバンみたいに２列に並んで待てって放送すればいいのに
今年のダイヤ改正前より、遅延増えてないか？
便数減らしてるから、ダイヤ運用はかなり楽になってる筈なのに…
便数減らしてるから、ダイヤ運用はかなり楽になってる筈なのに…
コラ？
>>428が死ね。
こちかて毎日利用（通学で）してるのに、無くなったら困るがな。
ただ、酉好きでも酉に就職する気は起きないのは、毎日愚民見ているせいなのか。
話は変わって、今年は法則発動しないな。
てっぴーのＨＭ着けた車両がグモもしくは、安全運動はじめたらグモ
西条の酒祭り開催中に東広島市内でグモ
こちかて毎日利用（通学で）してるのに、無くなったら困るがな。
ただ、酉好きでも酉に就職する気は起きないのは、毎日愚民見ているせいなのか。
話は変わって、今年は法則発動しないな。
てっぴーのＨＭ着けた車両がグモもしくは、安全運動はじめたらグモ
西条の酒祭り開催中に東広島市内でグモ
>>415
話はそう単純ではない。
あの完全切妻断面が微気圧波の原因になり高速区間の単線トンネルでは減速せざるを得ない原因になってしまったんだが。
車両製造スレだか西更新スレを見ていれば知っているはずの理由。
話はそう単純ではない。
あの完全切妻断面が微気圧波の原因になり高速区間の単線トンネルでは減速せざるを得ない原因になってしまったんだが。
車両製造スレだか西更新スレを見ていれば知っているはずの理由。
>酉好きでも酉に就職する気は起きない
例題1 以下の選択肢のうちJR西日本が発行しているICカード乗車券はどれか
(1)PASPY(パスピー) (2)Hareca(ハレカ) (3)ICOCA(イコカ) (4)HARMONICA(ハーモニカ) (5)MADACA(まだか)
例題2 山陽新幹線の列車のうち始発駅から終着駅まで各駅に停車するものはどれか
(1)のぞみ (2)ひかり (3)こだま (4)新幹線に各駅停車の列車はない
例題3 以下の路線でカッコ内に入る駅名を下から番号で選べ
[山陽新幹線] …徳山ー新岩国ー( )ー東広島ー三原ー新尾道ー福山…
[山陽本線] …五日市ー廿日市ー宮内串戸ー阿品ー( )ー前空ー大野浦…
[山陽本線] …安芸中野ー中野東ー瀬野ー八本松ー( )ー西高屋ー白市…
[呉線] …かるが浜ー吉浦ー川原石ー( )ー安芸阿賀ー新広ー広…
[可部線] …大町ー緑井ー七軒茶屋ー梅林ー上八木ー中島ー( )
(1)広島 (2)新広島 (3)西広島 (4)北広島 (5)宮島 (6)宮島口 (7)厳島 (8)西条 (9)呉 (10)呉ポートピア (11)可部
嘘みたいだが契約駅員の筆記試験は本当にこういう問題が出る
例題1 以下の選択肢のうちJR西日本が発行しているICカード乗車券はどれか
(1)PASPY(パスピー) (2)Hareca(ハレカ) (3)ICOCA(イコカ) (4)HARMONICA(ハーモニカ) (5)MADACA(まだか)
例題2 山陽新幹線の列車のうち始発駅から終着駅まで各駅に停車するものはどれか
(1)のぞみ (2)ひかり (3)こだま (4)新幹線に各駅停車の列車はない
例題3 以下の路線でカッコ内に入る駅名を下から番号で選べ
[山陽新幹線] …徳山ー新岩国ー( )ー東広島ー三原ー新尾道ー福山…
[山陽本線] …五日市ー廿日市ー宮内串戸ー阿品ー( )ー前空ー大野浦…
[山陽本線] …安芸中野ー中野東ー瀬野ー八本松ー( )ー西高屋ー白市…
[呉線] …かるが浜ー吉浦ー川原石ー( )ー安芸阿賀ー新広ー広…
[可部線] …大町ー緑井ー七軒茶屋ー梅林ー上八木ー中島ー( )
(1)広島 (2)新広島 (3)西広島 (4)北広島 (5)宮島 (6)宮島口 (7)厳島 (8)西条 (9)呉 (10)呉ポートピア (11)可部
嘘みたいだが契約駅員の筆記試験は本当にこういう問題が出る
>>441
全問正解したら逆に落とされるような気がｗ
全問正解したら逆に落とされるような気がｗ
>>442
俺もそう思ってヲタ友と試してみた。
で、結論から言うと、点数が高い方が受かっている。
考えられる理由としては、研修期間が短いため、
予め基礎知識のある人間を採用して、すぐに仕事させるためと思われる。
俺もそう思ってヲタ友と試してみた。
で、結論から言うと、点数が高い方が受かっている。
考えられる理由としては、研修期間が短いため、
予め基礎知識のある人間を採用して、すぐに仕事させるためと思われる。
ハーモニカｗｗ
新車はMADACA
448 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 15:57:18 ID:xjFHCDMXO
>>447
選択肢の種類もこんな感じで、そんなに難しくなく
問題の量も紙1枚でとても少ない。
>>444
筆記は知識豊富な方が入りやすいが、問題はその後だ。
その後の面接で、志望動機と希望を訊ねたあとで、以下のような設問が1問出される。
そこで社交能力のない奴が全員ふるい落とされる仕組み。
面接例題
券売機の前できっぷの買い方がわからないお客様が迷っておられます。
あなたはどのようにそのお客様に応対しますか？ 口頭で答えてください。
選択肢の種類もこんな感じで、そんなに難しくなく
問題の量も紙1枚でとても少ない。
>>444
筆記は知識豊富な方が入りやすいが、問題はその後だ。
その後の面接で、志望動機と希望を訊ねたあとで、以下のような設問が1問出される。
そこで社交能力のない奴が全員ふるい落とされる仕組み。
面接例題
券売機の前できっぷの買い方がわからないお客様が迷っておられます。
あなたはどのようにそのお客様に応対しますか？ 口頭で答えてください。
「なんしよんなら、はよせぇや！」と怒鳴る
5年足らずの完全使い捨てに志望動機と言われてもなあ
貴重な青年期を浪費しにきましたとでも言うか
貴重な青年期を浪費しにきましたとでも言うか
広島の人は優先席を開けすぎな気がする
ﾓﾊ113-7025
山側の方向幕の蛍光灯が切れてるからさっさと交換しろや
山側の方向幕の蛍光灯が切れてるからさっさと交換しろや
>>441
広島育ちのエセ東京人ですが全部わかりますｗ
広島育ちのエセ東京人ですが全部わかりますｗ
JR西に就職したかったら、進学高校じゃなくて就職高校に行くべきだな
工業高校電気科・機械科とかがいいんじゃないか？
あとは偏差値はさほど高くない就職メインの普通科とか
工業高校電気科・機械科とかがいいんじゃないか？
あとは偏差値はさほど高くない就職メインの普通科とか
>>455
そうやって概要を説明すると、面接官から
「では実際に目の前にお客様がいると想定して実演してください」と言われる
・丁寧な言葉遣いで接客応対しているか？上から目線になってないか？
・お客様の不安を取り除くように応対しているか？
・お客様に合わせた目線や笑顔などの表情、身振り手振りなどがあるか？
・お客様の状況を適切に判断できているかどうか？
・お客様が求める情報を先取りして適切な案内ができているかどうか？
などが評価の対象になっている
>>456-457
もちろん正社員で受けるのが一番近道だし基本だが、
正社員は新卒か第2新卒でないと受けれないからチャンスが少ない
契約社員ならフリーター、ニート、ヒキなど、学校を出てから期間が空いてる奴でも、
受けれるし、受験時に20代までなら正社員になれる可能性もある
しかも広島や岡山はアーバンと比べて契約から正社員になっている率が高い
そうやって概要を説明すると、面接官から
「では実際に目の前にお客様がいると想定して実演してください」と言われる
・丁寧な言葉遣いで接客応対しているか？上から目線になってないか？
・お客様の不安を取り除くように応対しているか？
・お客様に合わせた目線や笑顔などの表情、身振り手振りなどがあるか？
・お客様の状況を適切に判断できているかどうか？
・お客様が求める情報を先取りして適切な案内ができているかどうか？
などが評価の対象になっている
>>456-457
もちろん正社員で受けるのが一番近道だし基本だが、
正社員は新卒か第2新卒でないと受けれないからチャンスが少ない
契約社員ならフリーター、ニート、ヒキなど、学校を出てから期間が空いてる奴でも、
受けれるし、受験時に20代までなら正社員になれる可能性もある
しかも広島や岡山はアーバンと比べて契約から正社員になっている率が高い
459 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 00:48:27 ID:iIO/vjtbO
オリンピックやったら新車はいる？
新車は要る
しかし新車は入らない
しかし新車は入らない
世界中からのお客様に日本国内の発展途上国を心置きなく観て頂けばいいよ
462 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 01:17:52 ID:Q8VrNhcR0
新車は入る
しかしオリンピック終了後すぐに本社に召し上げされる
しかしオリンピック終了後すぐに本社に召し上げされる
463 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 01:42:02 ID:F4x3Yz+jO
さすがに2020年には、115系や103系は走ってないだろう。
１１５系は２１１５年まで走る予定
>>463
センター臨と天神川開業と213系流入からなにも成長していない・・・
センター臨と天神川開業と213系流入からなにも成長していない・・・
466 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 09:09:35 ID:KNimVpZp0
2200年にゃJR廣嶋自体が（ｒｙ
そもそも酉がry
そもそも日本がｒｙ
大真面目な話・・・
大真面目な話・・・
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part20【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1255295825/
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
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／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
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わしゃまだ老いとらんわーーーい！！
仕方ない、國鐵廣島には山口線に大番長がいるから
番長様に比べたら、まだまだヒヨっ子
番長様に比べたら、まだまだヒヨっ子
あほうがホームから転落して、上り快速が広島手前で抑止中。
今ヒストリーチャンネルで5000系新幹線の番組やってるけど
やっぱいい新幹線だよな･･･
N700も悪くないとは思うがこっちはこっちで使い続けて欲しい
やっぱいい新幹線だよな･･･
N700も悪くないとは思うがこっちはこっちで使い続けて欲しい
>>476
未来人ですか？
未来人ですか？
5000系？
マリンライナー
>>452 >>470
最近は優先席どころか普通の席だって空席が目立つもんな
空席があるということ自体は、座りたいときにはありがたいことなんだが、
例えば広島を出たばかりの岡山行き快速に空席があったりするのは尋常ではない
これでは昼間のシティライナー廃止が現実味を帯びる訳で
減便がこわいよー 減車がこわいよー 新車のことよりそっちが心配だよ
最近は優先席どころか普通の席だって空席が目立つもんな
空席があるということ自体は、座りたいときにはありがたいことなんだが、
例えば広島を出たばかりの岡山行き快速に空席があったりするのは尋常ではない
これでは昼間のシティライナー廃止が現実味を帯びる訳で
減便がこわいよー 減車がこわいよー 新車のことよりそっちが心配だよ
ボロの中のボロはみんな 広島に移って花と散る
廣島支社に入りましょう>>441
>>481
それ何の歌だっけ?
それ何の歌だっけ?
484 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 22:45:17 ID:ctau6gGP0
散ってるんじゃなくて，さらに咲き誇ってるんじゃないか？
みなさん方の中に 広島に入りたい車はいませんか
ひとはたあげたい車はいませんか 広島じゃベテランもとめています
広島に入ろう 入ろう 入ろう 広島に入ればこの世は天国 ・・・※
ベテランの中のベテランはみんな 広島に入って花と散る
田舎にいきたい車いたら いつでも広島におこし下さい
山でも海でもありますよ とにかく車両が資本です ※繰り返し
ビルや新車や自動車に 興味をもっている方は
幡生にいつでもおこし下さい 手取り足取りおしえます ※繰り返し
広島の生活を守るためにゃ 信号や電車がいりますよ
東京さんにも手伝ってもらい 危ない関西の電車をやっつけましょう ※繰り返し
広島じゃ電車求めています 会社 動力 問いません
お客のためならどこまでも 直流な車を求めます ※繰り返し
ひとはたあげたい車はいませんか 広島じゃベテランもとめています
広島に入ろう 入ろう 入ろう 広島に入ればこの世は天国 ・・・※
ベテランの中のベテランはみんな 広島に入って花と散る
田舎にいきたい車いたら いつでも広島におこし下さい
山でも海でもありますよ とにかく車両が資本です ※繰り返し
ビルや新車や自動車に 興味をもっている方は
幡生にいつでもおこし下さい 手取り足取りおしえます ※繰り返し
広島の生活を守るためにゃ 信号や電車がいりますよ
東京さんにも手伝ってもらい 危ない関西の電車をやっつけましょう ※繰り返し
広島じゃ電車求めています 会社 動力 問いません
お客のためならどこまでも 直流な車を求めます ※繰り返し
契約社員よりも契約車両を募集する方が先だろw
ニートにフリーターにヒキ、車齢20年までなら十分正式配置車両にして貰えるぞ。
ニートにフリーターにヒキ、車齢20年までなら十分正式配置車両にして貰えるぞ。
>>480
シティネットワークを作ってL編成作ってた頃はまだ増加してたんだよな（グラフで見るとわかる）
少子高齢化で通勤通学客が少しずつ減ってるのが原因だから、JRのせいではないけどね
これからもっと減るようなら、基本編成の短編成化で本数維持の方がいいと思うけど115系のままじゃ無理だしな。
シティネットワークを作ってL編成作ってた頃はまだ増加してたんだよな（グラフで見るとわかる）
少子高齢化で通勤通学客が少しずつ減ってるのが原因だから、JRのせいではないけどね
これからもっと減るようなら、基本編成の短編成化で本数維持の方がいいと思うけど115系のままじゃ無理だしな。
488 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 00:32:28 ID:8/cz4jKn0
それでは次の曲、アバで「MONEY MONEY MONEY」
向洋付近で山陽線呉線が抑止。
さっさと高架にしないから…
さっさと高架にしないから…
>>489
115のサンパチ風が妥当
115のサンパチ風が妥当
494 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 10:41:57 ID:f1veUT+d0
廣嶋の実態がいろいろ書かれてるブログ
http://red.ap.teacup.com/hiroshimusica/334.html
http://red.ap.teacup.com/hiroshimusica/334.html
オカで寝たきりの連中でよくね？
>>486
廃車になる205系を今のうちに予約しておいたほうがいいのでは。
115系より205系のほうが、一部のヲタを除いて評価は上だと思う。
仙石線のようにトイレをつければ問題ない。
転クロに改造すれば尚よろし。
廃車になる205系を今のうちに予約しておいたほうがいいのでは。
115系より205系のほうが、一部のヲタを除いて評価は上だと思う。
仙石線のようにトイレをつければ問題ない。
転クロに改造すれば尚よろし。
譲渡は専用スレがありますので、そちらでやって下さい。
平和大通りが フリー無線LANスポットになったみたいですねー
今度は市に打診して廣島駅もフリースポットにして欲しいな。
今度は市に打診して廣島駅もフリースポットにして欲しいな。
そうそう、五輪誘致よりもやるべきことは山積みなんだから。
秋葉は「平和」をかかげれば何でも案が通るとでも思ってんのか？
まぁ広島駅改良を思いついただけマシだが。
秋葉は「平和」をかかげれば何でも案が通るとでも思ってんのか？
まぁ広島駅改良を思いついただけマシだが。
牛田山に競技場でも作る気かこいつら？
つか金ないだろ
つか金ないだろ
503 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 22:00:20 ID:zLxb2E5R0
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6558024.jpg
広島駅の裏に昔は飛行場があったみたいですね
今でもあれば面白いかも
広島駅の裏に昔は飛行場があったみたいですね
今でもあれば面白いかも
>>503
陸軍の練兵場に飛行場が付随しとったんか・・・
陸軍の練兵場に飛行場が付随しとったんか・・・
505 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 22:24:13 ID:nXlT3hIe0
>>503
戦争後軍用から民間用に転用されてたら山陽新幹線フルボッコだろうな。
へたすりゃ広島飛ばしあったかもしれん。
騒音で広島駅前が寂れる気もするが・・・。
とりあえず國鐵廣嶋は全車非更新車だったかもな。
戦争後軍用から民間用に転用されてたら山陽新幹線フルボッコだろうな。
へたすりゃ広島飛ばしあったかもしれん。
騒音で広島駅前が寂れる気もするが・・・。
とりあえず國鐵廣嶋は全車非更新車だったかもな。
この地図だと吉島に飛行場ができる計画だったのか
はるか昔のことだから仕方ないが、なんかもうカオスなぐらい今とは違うな
はるか昔のことだから仕方ないが、なんかもうカオスなぐらい今とは違うな
似島あたりに広島空港を作って、大きな橋を作ればよかったんじゃね？
>507
宮島を空港にする方法もあったと思うが、
世界遺産になった今では最早無理だろう･･･
ところで、宇品島って昔からあったの･･･？
宮島を空港にする方法もあったと思うが、
世界遺産になった今では最早無理だろう･･･
ところで、宇品島って昔からあったの･･･？
>>507
橋なんか架けなくても宇品から似島まで牡蛎の筏をつなげればOK。
橋なんか架けなくても宇品から似島まで牡蛎の筏をつなげればOK。
岡山駅と競争して、廣島駅に巨額の投資をしないのですか？
雨漏りするのですか？ 大雨の時 新幹線改札口付近に
バケツ置いてたけど・・ ホームなら雨漏りわかるけど
完全な屋内でwww
雨漏りするのですか？ 大雨の時 新幹線改札口付近に
バケツ置いてたけど・・ ホームなら雨漏りわかるけど
完全な屋内でwww
511 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 22:48:34 ID:zLxb2E5R0
512 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 22:59:11 ID:YjM6ZOyrO
【鉄道ファン必見】さよなら１１５系、昭和を彩った名物車両が広島から姿消す… 2029.10.12 16:00
歴史ある列車がまた一つ、広島県内から消そうとしている。ＪＲ西日本は１０月から、山陽本線、可部線、呉線、
宇部線などで使用している近郊形車両「１１５系」を“通勤形”の新型車両へ切り替えを進めている。同広島支社に
よると、老朽化が理由で、平成４３年度末をめどに全車両の交換を完了する予定だという。
今回退く車両は昭和３８年に製造が始まり、その６年後から同路線で使われた１１５系と、６２年に製造が始まり、
平成３８年から広島県内の路線を走る「２２１系」。代わって順次導入されるのは「３２１系」だ。
１１５系は、中距離を走る近郊形電車の“代表格”ともいえる片側３扉の列車。字幕の行き先表示や和式トイレなど
を備え、横向きのシートとボックス席が設置されており、行楽客らがボックス席で飲食をする光景がみられる。
最盛期は中央本線や東北本線でも活躍していた。
鉄道雑誌「鉄道ピクトリアル」の今津直久編集長は「１１５系は、国鉄時代の標準的な列車で、かなりの台数が生産
された。先頭車両の正面が３枚の窓になっているなど、独特な形をしており、ファンも多い」という。
同支社の担当者は「片側４扉になり、混雑の緩和に役立つ」と説明するが、個性的な車両がまた一つ消えることに
なるだけに、今津編集長は「今後、広島を訪れるファンも増えるのではないか」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091012/trd0910121601004-n1.htm
歴史ある列車がまた一つ、広島県内から消そうとしている。ＪＲ西日本は１０月から、山陽本線、可部線、呉線、
宇部線などで使用している近郊形車両「１１５系」を“通勤形”の新型車両へ切り替えを進めている。同広島支社に
よると、老朽化が理由で、平成４３年度末をめどに全車両の交換を完了する予定だという。
今回退く車両は昭和３８年に製造が始まり、その６年後から同路線で使われた１１５系と、６２年に製造が始まり、
平成３８年から広島県内の路線を走る「２２１系」。代わって順次導入されるのは「３２１系」だ。
１１５系は、中距離を走る近郊形電車の“代表格”ともいえる片側３扉の列車。字幕の行き先表示や和式トイレなど
を備え、横向きのシートとボックス席が設置されており、行楽客らがボックス席で飲食をする光景がみられる。
最盛期は中央本線や東北本線でも活躍していた。
鉄道雑誌「鉄道ピクトリアル」の今津直久編集長は「１１５系は、国鉄時代の標準的な列車で、かなりの台数が生産
された。先頭車両の正面が３枚の窓になっているなど、独特な形をしており、ファンも多い」という。
同支社の担当者は「片側４扉になり、混雑の緩和に役立つ」と説明するが、個性的な車両がまた一つ消えることに
なるだけに、今津編集長は「今後、広島を訪れるファンも増えるのではないか」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091012/trd0910121601004-n1.htm
514 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 08:34:04 ID:9PUOgzwd0
は？
２２５とか２２世紀までありがたく１１５つかえ
２２５とか２２世紀までありがたく１１５つかえ
515 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 08:36:44 ID:9PUOgzwd0
516 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 08:38:02 ID:9PUOgzwd0
>>513
岡山によこせ
岡山によこせ
さて、広島オリンピック開催に向けて東京から長崎までリニアを引く妄想でも考えるか
オリンピックの規定が変わらないことを祈ろう。
それより225系の２次車とやらの妄想をしようよ。
それより225系の２次車とやらの妄想をしようよ。
妄想案 平成24～5年度
225系1000番台（ヒロ向け2次車仕様） 4連十数本程度・山陽線115-300・１13の一部置換用 3連5本 呉線快速用
・最高速度120km/h
・転換クロスシート 内装は本線仕様とほぼ同一
・貫通扉装備（慣例により不使用）
・呉線快速用は都市型ワンマン運転可能
・車体間ダンパ装備ｗ
平成25～26年度
225系1500番台 2連6本 T編成等置換で105系4扉（呉東線分）捻出用
・最高速度120km/h
・ワンマン対応、妻窓あり/貫通ドア大窓 223-5500タイプ
・セミクロス（車端ロング、他は転クロ）
225系1000番台（ヒロ向け2次車仕様） 4連十数本程度・山陽線115-300・１13の一部置換用 3連5本 呉線快速用
・最高速度120km/h
・転換クロスシート 内装は本線仕様とほぼ同一
・貫通扉装備（慣例により不使用）
・呉線快速用は都市型ワンマン運転可能
・車体間ダンパ装備ｗ
平成25～26年度
225系1500番台 2連6本 T編成等置換で105系4扉（呉東線分）捻出用
・最高速度120km/h
・ワンマン対応、妻窓あり/貫通ドア大窓 223-5500タイプ
・セミクロス（車端ロング、他は転クロ）
520 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 12:29:21 ID:NEnQVDEsO
>>519
まぁこの調子の減収減益が続けば「確実」に計画は失くなるだろうけどね。
今日の中国新聞によると海田市付近連続立体交差事業の用地買収が来年で8割になるそうな…
2013年には工事出来るなんて、夢にも思わなかったよｗ
まぁこの調子の減収減益が続けば「確実」に計画は失くなるだろうけどね。
今日の中国新聞によると海田市付近連続立体交差事業の用地買収が来年で8割になるそうな…
2013年には工事出来るなんて、夢にも思わなかったよｗ
>>520
えらい早いペースだな
えらい早いペースだな
芸備線、美祢線の未来は…
芸備線はともかく美祢線はフライアッシュ止まったら小野田線と共に廃止だろうなあ。
他なら「CO2削減のため鉄道存続を」なんだろうが相手が興産専用道路とWトレーラーなら、向こうの方がCO2
排出少なそうだし24時間運行でも苦情こなさそうだし。
他なら「CO2削減のため鉄道存続を」なんだろうが相手が興産専用道路とWトレーラーなら、向こうの方がCO2
排出少なそうだし24時間運行でも苦情こなさそうだし。
524 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 13:54:17 ID:NEnQVDEsO
525 ：赤間遺棄ゑ：2009/10/14(水) 14:48:58 ID:NBAq7Sit0
午後０時４０分頃、可部線を走行中の電車が梅林～上八木駅間で異音を感知して停車しました。
線路と車両の点検を行い午後０時４７分に運転を再開しました。
線路と車両の点検を行い午後０時４７分に運転を再開しました。
だから新車を入れろとry
527 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 17:07:53 ID:ko5dwFZU0
>>520
呉線で初の複線区間になるんでしょうか？
呉線で初の複線区間になるんでしょうか？
そのうち、広島エリアが全て
昔の本山支線みたいになるのか…？
昔の本山支線みたいになるのか…？
>>503
観音新町やら江波沖町ってこの時には既にあったんだな
観音新町やら江波沖町ってこの時には既にあったんだな
【鉄道ファン必見】さよなら１０３系、昭和を彩った名物車両が広島から姿消す… 2009.10.12 16:00
歴史ある列車がまた一つ、広島県内から消そうとしている。ＪＲ西日本は昨年から、山陽本線、可部線、
呉線、などで使用している通勤形車両「１０３系」を“近郊形”の旧型車両へ切り替えを進めている。同広島
支社によると、老朽化が理由で、平成２１年度末をめどに４輌編成の全車両の交換を完了する予定だという。
今回退く車両は昭和３８年に製造が始まり、平成４年から広島県内の路線を走る「１０３系」。
代わって順次導入されるのは「１１３系」だ。
１０３系は、近距離を走る通勤形電車の“代表格”ともいえる片側４扉の列車。字幕の行き先表示や
和式トイレなどを魔改造で備え、横向きのシートのみが設置されており、行楽客らがロングシートで
落胆をする光景がみられる。最盛期は山手線や京浜東北線でも活躍していた。
鉄道雑誌「鉄道ピクトリアル」の今津直久編集長は「１０３系は、国鉄時代の標準的な列車で、かなりの
台数が生産された。先頭車両の正面が１枚の窓になっているなど、独特な形をしており、ファンも多い」という。
同支社の担当者は「片側３扉になり、混雑の緩和には役立たない」と説明するが、個性的な車両がまた一つ
消えることになるだけに、今津編集長は「今後、広島を訪れるファンも増えるのではないか」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091012/trd0910121601004-n1.htm
歴史ある列車がまた一つ、広島県内から消そうとしている。ＪＲ西日本は昨年から、山陽本線、可部線、
呉線、などで使用している通勤形車両「１０３系」を“近郊形”の旧型車両へ切り替えを進めている。同広島
支社によると、老朽化が理由で、平成２１年度末をめどに４輌編成の全車両の交換を完了する予定だという。
今回退く車両は昭和３８年に製造が始まり、平成４年から広島県内の路線を走る「１０３系」。
代わって順次導入されるのは「１１３系」だ。
１０３系は、近距離を走る通勤形電車の“代表格”ともいえる片側４扉の列車。字幕の行き先表示や
和式トイレなどを魔改造で備え、横向きのシートのみが設置されており、行楽客らがロングシートで
落胆をする光景がみられる。最盛期は山手線や京浜東北線でも活躍していた。
鉄道雑誌「鉄道ピクトリアル」の今津直久編集長は「１０３系は、国鉄時代の標準的な列車で、かなりの
台数が生産された。先頭車両の正面が１枚の窓になっているなど、独特な形をしており、ファンも多い」という。
同支社の担当者は「片側３扉になり、混雑の緩和には役立たない」と説明するが、個性的な車両がまた一つ
消えることになるだけに、今津編集長は「今後、広島を訪れるファンも増えるのではないか」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091012/trd0910121601004-n1.htm
くどい
勝手に記事を改竄してコピペをはっている馬鹿がいると聞いてやってきました。
トイレ付けた103系は今回は残留するがな。
だが100年大丈夫い訳ないし、現実的に考えてこの10年以内には置き換えられるだろうな。
だが100年大丈夫い訳ないし、現実的に考えてこの10年以内には置き換えられるだろうな。
534 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 23:23:36 ID:7ASLQ1tnO
幡生にＶＶＶＦを全検する設備もスキルも有りません
廣島支社は、抵抗制御に固執します！！
廣島支社は、抵抗制御に固執します！！
廣島のVVVF車はEF210だけで十分
バブルの申し子、EF200を忘れてもらっては困る。
いつのまにか本郷に、上り／下りの接近放送がついててビビったんだが。
赤羽が田舎だと？
A21Cで資材が足りなくて商業発展が停滞したようなレベルの町のくせに
A21Cで資材が足りなくて商業発展が停滞したようなレベルの町のくせに
540 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 08:58:58 ID:SGvwc5SO0
［ＪＲ西日本 227系近郊型直流電車を導入］
ＪＲ西日本は，岡山・米子・山口エリア向けの新型車両として，
227系近郊型直流電車の導入計画を発表した。
227系は，3ドア車のステンレス製（先頭部のみ鋼製）
で，安全性向上の観点から，衝突時の衝撃を低減する
衝撃吸収構造（クラッシャブルゾーン）を採用する。
これは，先頭部の台枠や貫通路の柱・結合部の強度を
高めることで衝突時などの衝撃を運転席上部に吸収し，
客室の衝撃加速度を和らげる効果が得られるという。
また，とっさの時につかみやすいよう吊り手を223系
より増設し，色をオレンジに変更のうえサイズも拡大。
手すりも端部を曲線化するなど，ぶつかった時に身体
に衝撃を分散するよう改良を施す。
バリアフリー面では，便所扉の開口幅や床面積を拡
大。乗降口付近には視認性の高い黄色のラインを配し，
ドア開閉ランプも設ける。
2015（平成27）年度から米子地区・岡山地区を中心に順次導
入を開始し，約150両を製造する予定
ＪＲ西日本は，岡山・米子・山口エリア向けの新型車両として，
227系近郊型直流電車の導入計画を発表した。
227系は，3ドア車のステンレス製（先頭部のみ鋼製）
で，安全性向上の観点から，衝突時の衝撃を低減する
衝撃吸収構造（クラッシャブルゾーン）を採用する。
これは，先頭部の台枠や貫通路の柱・結合部の強度を
高めることで衝突時などの衝撃を運転席上部に吸収し，
客室の衝撃加速度を和らげる効果が得られるという。
また，とっさの時につかみやすいよう吊り手を223系
より増設し，色をオレンジに変更のうえサイズも拡大。
手すりも端部を曲線化するなど，ぶつかった時に身体
に衝撃を分散するよう改良を施す。
バリアフリー面では，便所扉の開口幅や床面積を拡
大。乗降口付近には視認性の高い黄色のラインを配し，
ドア開閉ランプも設ける。
2015（平成27）年度から米子地区・岡山地区を中心に順次導
入を開始し，約150両を製造する予定
541 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 09:10:20 ID:Xri+Aek20
五輪誘致なんてする金があったら新車用の補助金出せよ
>>540
なんで広島には新車入らんの？
なんで広島には新車入らんの？
答：ネタだから
545 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 12:37:56 ID:JEZNySmlO
五輪誘致も、西飛行場の存続と東京便の確保ってのが透けて見えるからなあ……。
アキバの眼は鉄道には向いてないのは明白だわ。
アキバの眼は鉄道には向いてないのは明白だわ。
547 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 13:17:48 ID:1vhaJdhwO
布 施
F U S E
←今里 俊徳道→
スレ的には田布施でいいんじゃないか？w
秋葉のことだから、たとえやっても小布施
西飛行場を3000m化して東京便就航させて宇品線復活させて空港快速走らせてくれ＞アキバ
551 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 14:12:43 ID:1HrD33Kd0
ハイエナist放火？斉藤は遠慮ってもの知らんんのか？
働き盛りの年代で昼間からロクに働きもせず鉄オタ活動とはいい生活してるなw
働き盛りの年代で昼間からロクに働きもせず鉄オタ活動とはいい生活してるなw
553 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 16:43:42 ID:uNcZgoSSO
>>540
逝ってよし！！
逝ってよし！！
逝ってよしなんて未だに使う奴見たの何年ぶりだろう…
また、中国新聞夕刊か。
しょうもないこと、topにするよな。
やっぱり中国新聞のある広島は、国鉄車がお似合い。
てか、仕事中に来る中国新聞の一面のビラがＪＲ西関係記事なのは、私への当てつけかや？
しょうもないこと、topにするよな。
やっぱり中国新聞のある広島は、国鉄車がお似合い。
てか、仕事中に来る中国新聞の一面のビラがＪＲ西関係記事なのは、私への当てつけかや？
ピークは2000～03ぐらいだったかな。
>>539
赤羽って広島で言う宮島口程度の町だぜ
赤羽って広島で言う宮島口程度の町だぜ
都市レベルを考えてみなよ
赤羽でも広島以上あるんだが
赤羽でも広島以上あるんだが
559 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 17:56:01 ID:cSxQ1t6U0
お古ばかりということを逆手にとって、
塗装を湘南色・横須賀色・阪和色・関西色など、
色とりどりに変えてみたらどうだろう。
１０３系も黄緑・水色・オレンジ色・黄色の単色にして
ふた昔くらい前の大都市圏を再現してみたら・・・
話題を呼んで、鉄道ファンはもとより
昔を懐かしむ観光客が全国から押し寄せてくるかも・・・
塗装を湘南色・横須賀色・阪和色・関西色など、
色とりどりに変えてみたらどうだろう。
１０３系も黄緑・水色・オレンジ色・黄色の単色にして
ふた昔くらい前の大都市圏を再現してみたら・・・
話題を呼んで、鉄道ファンはもとより
昔を懐かしむ観光客が全国から押し寄せてくるかも・・・
>>559
それ秩父がやってるから首都圏からの集客は見込めないんだけど
それ秩父がやってるから首都圏からの集客は見込めないんだけど
561 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 18:05:41 ID:cSxQ1t6U0
広島駅の構内放送で質問形式の案内放送をやってた。
音量小さくて聞こえないし、クオリティがしょぼい…
音量小さくて聞こえないし、クオリティがしょぼい…
563 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 18:43:25 ID:cSxQ1t6U0
コートコーポレーションって
565 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 19:05:56 ID:SGvwc5SO0
115系とか103系のベースになる色を銀(薄灰色？)色塗装にして帯を223系のようなものにしたらいい
>>551
斉藤利悪？
ネットの見たままや関係者からのメールで得たネタをいい年して我が物顔で得意気に投稿してる鉄オタだろ
ホントずうずうしいにも程があるな、だからハイエナなんだなw
きちんと金品などで謝礼はしてるのか？せいぜいネットか何かでありがとうございましたっていう書き込みでお茶濁してるんだろw
ネットの見たまま経由ならお礼がてら提供元の掲示板に画像張るけど、関係者からのメールで情報を得た場合は掲示板とかで画像晒す気にはならないなぁ
ましてや出版社への投稿はわずかでも出版社からの謝礼とか絡んでくるからとてもじゃないがする気にならないね
ホントどういう神経してるんだ？撮影地とかでやりたい放題やらかして周囲に迷惑かけてるんだろ
斉藤みたいなずうずうしいのが見てる掲示板には何も書き込みしたくないね
斉藤利正ってまさか職業：無職の自称プロカメラマン？w
斉藤利悪？
ネットの見たままや関係者からのメールで得たネタをいい年して我が物顔で得意気に投稿してる鉄オタだろ
ホントずうずうしいにも程があるな、だからハイエナなんだなw
きちんと金品などで謝礼はしてるのか？せいぜいネットか何かでありがとうございましたっていう書き込みでお茶濁してるんだろw
ネットの見たまま経由ならお礼がてら提供元の掲示板に画像張るけど、関係者からのメールで情報を得た場合は掲示板とかで画像晒す気にはならないなぁ
ましてや出版社への投稿はわずかでも出版社からの謝礼とか絡んでくるからとてもじゃないがする気にならないね
ホントどういう神経してるんだ？撮影地とかでやりたい放題やらかして周囲に迷惑かけてるんだろ
斉藤みたいなずうずうしいのが見てる掲示板には何も書き込みしたくないね
斉藤利正ってまさか職業：無職の自称プロカメラマン？w
567 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 19:33:00 ID:SGvwc5SO0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200910150303.html
旧国鉄やＪＲの退職者でつくる西日本鉄道ＯＢ会府中分会は１４日、
府中市高木町の国府児童公園に展示されている蒸気機関車（ＳＬ）の
清掃をした。
ＳＬは１９３７年製で、戦前戦後を通じて貨客用に活躍。７３年に引退し、
市へ寄贈された。この日は同分会や市、府中署などの約５０人が参加し、
車体の汚れをぞうきんで落としたり、周辺の雑草を取ったりした。
「鉄道の日」に合わせ、同分会が初めて企画した。
【写真説明】ＳＬや周辺の清掃に汗を流す参加者
旧国鉄やＪＲの退職者でつくる西日本鉄道ＯＢ会府中分会は１４日、
府中市高木町の国府児童公園に展示されている蒸気機関車（ＳＬ）の
清掃をした。
ＳＬは１９３７年製で、戦前戦後を通じて貨客用に活躍。７３年に引退し、
市へ寄贈された。この日は同分会や市、府中署などの約５０人が参加し、
車体の汚れをぞうきんで落としたり、周辺の雑草を取ったりした。
「鉄道の日」に合わせ、同分会が初めて企画した。
【写真説明】ＳＬや周辺の清掃に汗を流す参加者
>>558
実際赤羽に行った事があるが
広島みたいに高層ビルがあるわけじゃないし
かといって大型施設もないし中途半端なんだよな
しかも池袋・新宿・有楽町方面どれも中途半端に遠いし。
その点まだ広島はメリハリがついてていいと思う。
結構便利だと思うんじゃよ。
実際赤羽に行った事があるが
広島みたいに高層ビルがあるわけじゃないし
かといって大型施設もないし中途半端なんだよな
しかも池袋・新宿・有楽町方面どれも中途半端に遠いし。
その点まだ広島はメリハリがついてていいと思う。
結構便利だと思うんじゃよ。
573 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 22:08:11 ID:vvxKirkv0
L-11の先頭にある金属の箱の中身って何？
ヘンなものが出来ててビビッタゾ。
ヘンなものが出来ててビビッタゾ。
574 ：モルモット線さん ◆gumor8ADf2 ：2009/10/15(木) 22:10:14 ID:TtHAim3z0
>>573
EB装置ぢゃないか?
EB装置ぢゃないか?
575 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 22:32:30 ID:BhMkkP7w0
>>572
新幹線は「ＪＲ西日本」です。「ＪＲ西日本國鐵廣島支社」ではありません。
新幹線は「ＪＲ西日本」です。「ＪＲ西日本國鐵廣島支社」ではありません。
山陽新幹線は「広島支社」じゃなくて「新幹線管理本部」の管轄だからな。
579 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:04:40 ID:2mVHGXhUO
官僚体質と銭ゲバ
でも関西圏で最高のサービスを提供してるのは紛れも無い事実
ちゃんと彼岸まで送り届けてくれる最後のサービス
583 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:22:31 ID:2mVHGXhUO
江戸のカッペが書くRJの記事あたりに毒されたんだろ
586 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:30:07 ID:SGvwc5SO0
鉄道事故調査員に渡す裏金を用意できても広島に新車を入れる金はありません
ｂｙ ＪＲ西日本大阪
ｂｙ ＪＲ西日本大阪
587 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:33:23 ID:2mVHGXhUO
>>573
運転状況記録装置だろJK
運転状況記録装置だろJK
気持ち悪いほどのアンチスレになったな。
アンチスレにいけよ、愚図共。
ここはネタスレだろ?
アンチスレにいけよ、愚図共。
ここはネタスレだろ?
>>587
2chしか見てないんだなお前
京都～高槻 新快速 12分
各駅 21分
河原町～高槻市 特急21分
大阪～三宮 新快速 20分
快速 28分
各駅 34分
梅田～三宮 特急 26分
しかし、差は大規模ターミナル駅だけではない
各駅しか停車しない駅の格差もある
例えば
洛西口～梅田 42分
桂川～大阪 35分
実はこっちのほうが大きい 各駅のみ停車駅の差がかなり大きい
2chしか見てないんだなお前
京都～高槻 新快速 12分
各駅 21分
河原町～高槻市 特急21分
大阪～三宮 新快速 20分
快速 28分
各駅 34分
梅田～三宮 特急 26分
しかし、差は大規模ターミナル駅だけではない
各駅しか停車しない駅の格差もある
例えば
洛西口～梅田 42分
桂川～大阪 35分
実はこっちのほうが大きい 各駅のみ停車駅の差がかなり大きい
更に本数
上に挙げたのはホンの一例だが、桂川は１時間に８本 洛西口は６本
時間だけでなく本数もJRが上回っている
本線の各駅は120km/hで走る
阪急なんてようやく115km/hになろうかという段階なのに
上に挙げたのはホンの一例だが、桂川は１時間に８本 洛西口は６本
時間だけでなく本数もJRが上回っている
本線の各駅は120km/hで走る
阪急なんてようやく115km/hになろうかという段階なのに
DQNがDQN晒すとか同属嫌悪同士なんだから専用スレでやれっつってんだよｗ
いい加減察しろｗ
いい加減察しろｗ
>>596
まあ事実、昔から形式廃車になる一般気動車の最期の地はほとんどが山口線だったしな。
今となっては、その山口線が在来特急最後の砦だったりする辺り、相当泣ける話だけど。
123系や103/105系も最期の地は宇部線/小野田線になるんだろう。それまでに小野田線が存続していればいいが。
まあ事実、昔から形式廃車になる一般気動車の最期の地はほとんどが山口線だったしな。
今となっては、その山口線が在来特急最後の砦だったりする辺り、相当泣ける話だけど。
123系や103/105系も最期の地は宇部線/小野田線になるんだろう。それまでに小野田線が存続していればいいが。
598 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 06:25:47 ID:c8mXkA6U0
istなマニア@563さんへのお返事です。
撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか？
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。
（追記）
周りに誰も居ない、駅員に確認をした上での撮影で、
自分自身はレリーズを引っ張って柱の辺りでの撮影をしていましたが、
それをネットに出してしまうことに充分気を配っておりませんでした。
荒らしのようになってしまい、そして言い訳をしてしまい申し訳ありません。
ただ、見物客の多い日にこういうことはして欲しくないと思ったまでです。
またご迷惑お掛けすると思いますので、今後はお邪魔しないようにします。
大変失礼致しました。
撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか？
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。
（追記）
周りに誰も居ない、駅員に確認をした上での撮影で、
自分自身はレリーズを引っ張って柱の辺りでの撮影をしていましたが、
それをネットに出してしまうことに充分気を配っておりませんでした。
荒らしのようになってしまい、そして言い訳をしてしまい申し訳ありません。
ただ、見物客の多い日にこういうことはして欲しくないと思ったまでです。
またご迷惑お掛けすると思いますので、今後はお邪魔しないようにします。
大変失礼致しました。
599 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 06:28:27 ID:c8mXkA6U0
哲ちゃん＠680さんへのお返事です。
確かにおっしゃる通り、大変失礼いたしました。
Ｓ1編成は、自分自身初めて見ることができ、発車する様子はなく、上りに向いて発車のようでしたので、状況を伺いながら黄色い線より内側で撮ったと思います。
黄色い線より内側で撮影するようにはおっしゃられておりましたが、近くに警備員の方がいっらしゃいましたが、本線ではなかったのか特には注意を受けませんでした。ですが、やはりファンの一人としてよく考える必要があったと思います。
ネット上に投稿してしまったことに対しても、配慮がなかったと思っております。
大変見苦しい状況になってしまい、また私的なこととなってしまい、管理人様を始め、当掲示板を御覧の皆様大変失礼いたしました。今後、気をつけたいと思っております。
画像：最終日の638Ａ（徳山にて）
確かにおっしゃる通り、大変失礼いたしました。
Ｓ1編成は、自分自身初めて見ることができ、発車する様子はなく、上りに向いて発車のようでしたので、状況を伺いながら黄色い線より内側で撮ったと思います。
黄色い線より内側で撮影するようにはおっしゃられておりましたが、近くに警備員の方がいっらしゃいましたが、本線ではなかったのか特には注意を受けませんでした。ですが、やはりファンの一人としてよく考える必要があったと思います。
ネット上に投稿してしまったことに対しても、配慮がなかったと思っております。
大変見苦しい状況になってしまい、また私的なこととなってしまい、管理人様を始め、当掲示板を御覧の皆様大変失礼いたしました。今後、気をつけたいと思っております。
画像：最終日の638Ａ（徳山にて）
600 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 06:30:20 ID:c8mXkA6U0
わたしは今回↓の内容見て斉藤利正さんの事は悪くは言えません
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して０系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの０系で争うより昔から純粋に０系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの０系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも０系は好きですから一杯撮ってきています。
撮影に為ならなんでもやります。
雰囲気悪くしてすいません。 管理人様いつでも削除してください。
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して０系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの０系で争うより昔から純粋に０系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの０系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも０系は好きですから一杯撮ってきています。
撮影に為ならなんでもやります。
雰囲気悪くしてすいません。 管理人様いつでも削除してください。
601 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 06:40:42 ID:c8mXkA6U0
斉藤利正、いい加減にしろよ、
広島をお荷物だとわかってるならなんで本社は
さっさと民間(広電とか)に譲渡しないの？バカなの？
さっさと民間(広電とか)に譲渡しないの？バカなの？
>>575
昔時折あった、サンライズの下関延長とか･･･？
昔時折あった、サンライズの下関延長とか･･･？
>>602
つ米子
つ米子
次スレからテンプレに鉄ヲタ叩きは専用スレでって入れるか。
>>602
本州が2つにならなかった時点で、西自体がお荷物という話があるが
本州が2つにならなかった時点で、西自体がお荷物という話があるが
>>598-600
・鉄ヲタ叩きの話題は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。スレ違いです。
DQN鉄ヲタ・西日本編23
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248600861/
・鉄ヲタ叩きの話題は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。スレ違いです。
DQN鉄ヲタ・西日本編23
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248600861/
608 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 10:23:42 ID:1SVkLQy50
>>602
馬鹿か？ んなお荷物を誰が買い取るんだよ。
馬鹿か？ んなお荷物を誰が買い取るんだよ。
611 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 11:35:31 ID:EMHe7qRr0
>>610
米子は沿線自治体がちゃんとバックアップしてくれるから、全然お荷物じゃないぞ。
廣島死者沿線は口は出すが金は一円たりとも出さんからなｗ
米子支社内はプレハブだらけというが、廣島死者内は鉄くずしか走ってないし。
米子は沿線自治体がちゃんとバックアップしてくれるから、全然お荷物じゃないぞ。
廣島死者沿線は口は出すが金は一円たりとも出さんからなｗ
米子支社内はプレハブだらけというが、廣島死者内は鉄くずしか走ってないし。
613 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 12:12:14 ID:EMHe7qRr0
>>612
下関のことを言ってるのか三谷のことを言ってるのか知らんが、どっちも廣島支社内だろ。
七軒茶屋みたいに自腹で移転して、その結果無人プレハブ駅にするという手もあるようだが。
# 山口線は米子支社に移管した上で山陰本線化した方が山口線沿線自治体にとってもいいと思うけどねえ。
下関のことを言ってるのか三谷のことを言ってるのか知らんが、どっちも廣島支社内だろ。
七軒茶屋みたいに自腹で移転して、その結果無人プレハブ駅にするという手もあるようだが。
# 山口線は米子支社に移管した上で山陰本線化した方が山口線沿線自治体にとってもいいと思うけどねえ。
>>613
そんなに欲しいんなら美祢線をくれてやるよ。
そんなに欲しいんなら美祢線をくれてやるよ。
615 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 13:05:18 ID:ggKXCQSAO
みんな知っているとは思うけど、各支社の予算を決めるのは本社財務部。
いくら國鐡廣島から計画を立案しても「そんな金はない！」と一点張り。
支社の人も大変なんです。
いくら國鐡廣島から計画を立案しても「そんな金はない！」と一点張り。
支社の人も大変なんです。
事故調買収も「そんな金はない！」で10万ぽっちを数名とケチったせいで失敗、逆切れ
やはり適切な投資というのは必要ですなあ
やはり適切な投資というのは必要ですなあ
屎西はとても、大阪に本社を構えてる会社とは思えない位に商売下手だな。
ただのドケチ、損して得取れすら知らないみたいだ
ただのドケチ、損して得取れすら知らないみたいだ
支社の問題ではないので、アンチも程ほどに。
619 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 19:29:26 ID:H66U7BoX0
下関なんかは土地をJR西日本が所有したまま市に貸し付けて市のﾊｺﾓﾉとして駅舎＆ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｴﾘｱ・市民交流施設・市の出先機関（市役所設備の一部）を造って駅舎部分などをJRに貸し付けたらいいのに
ついでに市で駐車場も整備したらいいかもしれない
JRの運転関係の施設ってビルがあるよね？あそこはそのままでいいだろう
ついでに市で駐車場も整備したらいいかもしれない
JRの運転関係の施設ってビルがあるよね？あそこはそのままでいいだろう
620 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 20:07:27 ID:H66U7BoX0
下関でさえある大丸が広島にはない
よって広島はゴミクズのチンカス
よって広島はゴミクズのチンカス
622 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 20:40:06 ID:UGGp22tz0
>>622
どうせなら岩国じゃなく糸崎から…
どうせなら岩国じゃなく糸崎から…
625 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 20:54:27 ID:Y9xuCcbsO
日本中にあって國鐵廣嶋に無い物。
１．軽量ステンレスまたはアルミ構体
２．VVVFインバータ制御
３．電気指令式ブレーキ
４．ボルスタレス空気バネ台車
その昔、名鉄と西鉄にも無かったが今は当然如くある。
極めて貴重だ･･･
１．軽量ステンレスまたはアルミ構体
２．VVVFインバータ制御
３．電気指令式ブレーキ
４．ボルスタレス空気バネ台車
その昔、名鉄と西鉄にも無かったが今は当然如くある。
極めて貴重だ･･･
627 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 21:13:10 ID:H66U7BoX0
呉線遅れたおかげで両親大喧嘩だよ
折ったDQNは轢かれろよ・・
折ったDQNは轢かれろよ・・
高架化すればこういう事もなくなるのに･･･
高架化する金と遅延による損害、どちらが痛いか
長期的に見ればわかるだろうにＪＲ西はどうしてこうバカなのか
高架化する金と遅延による損害、どちらが痛いか
長期的に見ればわかるだろうにＪＲ西はどうしてこうバカなのか
親方日の丸だからしょうがない
民主党は社会党系議員が多数いるから、JRを再国営化ってなってもおかしくないからな
民主党は社会党系議員が多数いるから、JRを再国営化ってなってもおかしくないからな
>>626
つ新幹線、広電
つ新幹線、広電
634 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 23:29:24 ID:ggKXCQSAO
廣島に２２３系が来ますか？
637 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 08:07:02 ID:2ZTDBqyV0
↑225系2次車が直接入る
>>636
前に何度か来た
前に何度か来た
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091016_fuyurin_hiroshima.pdf
「宮島号」の運転は本線と呉線だけになるのか しかも大減便みたい
来年のダイヤ改正がこわい
「宮島号」の運転は本線と呉線だけになるのか しかも大減便みたい
来年のダイヤ改正がこわい
>>637
明確なソースも出せんくせにカキコすんなよ。
明確なソースも出せんくせにカキコすんなよ。
642 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 21:08:25 ID:Jlyg9/nN0
このスレは政治色が強い書き込みが多いなぁ
誰か県知事選に立候補しようとしてるやつがいるのか？
誰か県知事選に立候補しようとしてるやつがいるのか？
>>639
そんなくだらない事より500系のぞみが営業終了って項目の方がショクすぎる
そんなくだらない事より500系のぞみが営業終了って項目の方がショクすぎる
>>645
広島ならsince1979-3000とか平気で逝きそうだな
広島ならsince1979-3000とか平気で逝きそうだな
だいじょうぶだ
まだ九州にも103がいる
あそこの103は新しめだから、ここのより長生きするんじゃないか?
まだ九州にも103がいる
あそこの103は新しめだから、ここのより長生きするんじゃないか?
そりゃ700の方があたらしいから
レールスターに転用したら、新しいのから古いのに置き換えることになるしな
レールスターだったら300km/hの必要ないし
レールスターに転用したら、新しいのから古いのに置き換えることになるしな
レールスターだったら300km/hの必要ないし
>>639
電車3両ってD編成使うのか
電車3両ってD編成使うのか
500はなぁ・・・一番新幹線の中では好きなんだけどな。
652 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 02:05:22 ID:TpMRoTPpO
500系のA・E席は、700やN700系と比べたら窓廻りの狭さは、俺の体型では拷問だ
こだま運用でガラガラの車内なら問題ないがな
こだま運用でガラガラの車内なら問題ないがな
どんだけピザなんだよｗ
654 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 03:37:50 ID:Pj8+BAK30
>>639
「宮島号」って何？ 臨時列車？？
「宮島号」って何？ 臨時列車？？
655 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 03:48:31 ID:Pj8+BAK30
>>650
103系D編成の141の1972Mと1921Mの間合で宮島号やるからな
竹原に着いてもこの日は滞泊せずに折返し。寒風の吹く真冬の夜中に、
半自動不可で暖房にムラのある嫌われ者が走る。
個人的には、志和口からの芸備線宮島号で9番から3番への、
「客乗せたまま大須賀引上線スイッチバック転線」を復活してほしいが
無理だろうな。一度は撮ってみたかった。
103系D編成の141の1972Mと1921Mの間合で宮島号やるからな
竹原に着いてもこの日は滞泊せずに折返し。寒風の吹く真冬の夜中に、
半自動不可で暖房にムラのある嫌われ者が走る。
個人的には、志和口からの芸備線宮島号で9番から3番への、
「客乗せたまま大須賀引上線スイッチバック転線」を復活してほしいが
無理だろうな。一度は撮ってみたかった。
こだまレールスター
まさかこだまがここまで性能とアコモがオーバースペックな車両ばかりになるとはw
レールスターの内装好きだから、ひかり使わずにこだまで移動するようになるかも。
ボディがヤレてるのか、昔より揺れるのが気になるけど。
その点115は優秀だな。いつ乗ってもギシギシゴリゴリ言うから安心できるわ。
レールスターの内装好きだから、ひかり使わずにこだまで移動するようになるかも。
ボディがヤレてるのか、昔より揺れるのが気になるけど。
その点115は優秀だな。いつ乗ってもギシギシゴリゴリ言うから安心できるわ。
662 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 17:09:46 ID:M2C0MSOL0
山陽こだまは4両でガラガラなのもあるくらいなのに、8両にしたらもろ空気輸送じゃないか。
レールスターがこだまになるようだが、座席設備そのままなのだろうか。
もしそうなら115のクソタイプみたいになるぞ。
>>657
あの日だけでも141に115系入れるわけには行かないのか。
数年前あれで初詣行って風邪ひいたorz
レールスターがこだまになるようだが、座席設備そのままなのだろうか。
もしそうなら115のクソタイプみたいになるぞ。
>>657
あの日だけでも141に115系入れるわけには行かないのか。
数年前あれで初詣行って風邪ひいたorz
空気回送だが、わざわざこだまのために新車を作るのは馬鹿らしい。
0系や100系より格段にスピードアップするから、今までより速達になるのは間違いない。
0系や100系より格段にスピードアップするから、今までより速達になるのは間違いない。
こだまの駅間距離で、加速性能が多少よくてもそんな速達になるかね？
大して変わらないような…
大して変わらないような…
220キロ制限が270キロか285キロ制限になるのは大きいよ
667 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 23:01:06 ID:M2C0MSOL0
加減速性能が向上すると最も恩恵を受けるのはストップ＆ゴーの多いこだまだったりする。
また、こだまの駅間時分が短くなることでのぞみ、ひかりから逃げ切りやすくなる。
広島新大阪で最低でも10分くらいは速くなるんじゃないか？
また、こだまの駅間時分が短くなることでのぞみ、ひかりから逃げ切りやすくなる。
広島新大阪で最低でも10分くらいは速くなるんじゃないか？
全列車の最低最高速度が285になったらのぞみも恩恵を受けるしな。
500系こだまと、N700のぞみでなら、将来結構いい感じで走れるかもね。
現在でも、500系こだまは徳山でN700に抜かれて、新山口に7分後に着くから。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_10/train/1875439.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_10/train/1135255.htm
しかし、新山口で停車時間1分未満って、どんだけ逃げ切る気満々なんだよｗ
現在でも、500系こだまは徳山でN700に抜かれて、新山口に7分後に着くから。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_10/train/1875439.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_10/train/1135255.htm
しかし、新山口で停車時間1分未満って、どんだけ逃げ切る気満々なんだよｗ
何がありがとう103系だよ。
ttp://railf.jp/news/2009/10/18/070200.html
ttp://railf.jp/news/2009/10/18/070200.html
呉線最終安浦～安登で鹿と激突して運休中。
安浦に帰る人はどうするんだろ？
タクシー？
タクシー？
ところで、11月7日（土）に久々に幡生工場一般公開があるのはがいしゅつ？
広島駅に往復新幹線使用のツアー募集（行きの新山口～幡生は在来線使用の団体列車）の広告が出てた。
￥８９００（弁当付き）だから新下関経由で幹線単純往復するよりは安いが。
数年前は広ヒロ（彼は無事卒業して就職できたのかね？）が参上してたり、
４０Nサハ１１１廃車情報がいち早く流れたり、
岡山から２２３－５０００を見せびらかしにきてたり、解体線で放置中の車輛が見られたりとネタ満載だったんだがw
広島駅に往復新幹線使用のツアー募集（行きの新山口～幡生は在来線使用の団体列車）の広告が出てた。
￥８９００（弁当付き）だから新下関経由で幹線単純往復するよりは安いが。
数年前は広ヒロ（彼は無事卒業して就職できたのかね？）が参上してたり、
４０Nサハ１１１廃車情報がいち早く流れたり、
岡山から２２３－５０００を見せびらかしにきてたり、解体線で放置中の車輛が見られたりとネタ満載だったんだがw
安浦～安登運転再開
雪もめったに積もらない、高速巡航もしない広島ではひし形で十分
再開した直後に今度は猪と激突して運休。
結局４０分近く遅れました。
あの辺って鹿が居るように見えないけど居るんだね。
結局４０分近く遅れました。
あの辺って鹿が居るように見えないけど居るんだね。
679 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 07:47:46 ID:2aiZ2ZJ30
2 イベント
・ミニ新幹線の運行
・車両検修実務のデモンストレーション
（車輪削正、車体上げ下げ、乗務員体験）
・電気機関車との綱引き
・ガムテープに関する勉強会の開催
・車両部品などの販売
（※高額が予想される希少部品は入札となります）
・広島支社で大活躍 ガムテープ即売会
・飲食品の販売
・ミニ新幹線の運行
・車両検修実務のデモンストレーション
（車輪削正、車体上げ下げ、乗務員体験）
・電気機関車との綱引き
・ガムテープに関する勉強会の開催
・車両部品などの販売
（※高額が予想される希少部品は入札となります）
・広島支社で大活躍 ガムテープ即売会
・飲食品の販売
680 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 08:11:38 ID:SUWfRWtEO
>>679
･飲食品→カフェオレですね分かります。
･飲食品→カフェオレですね分かります。
E-06が西条の５番線にいたんだが、何事？
>>681
それ、ひょっとしたら吹田行きかも？
それ、ひょっとしたら吹田行きかも？
683 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 10:33:12 ID:awSCi+OCO
～ ARIGATOU ～
Series115-3000
㍼㍼1982～2054㍻㍻
Series115-3000
㍼㍼1982～2054㍻㍻
久々に広島駅に行ったらとんでもない高層ビルが建ってたが、ありゃCMでやってるベリスタとかいうメンションかい？
隣に北朝鮮の大通りに作ってある張りぼてビルみたいなのもあったが
隣に北朝鮮の大通りに作ってある張りぼてビルみたいなのもあったが
685 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 10:53:40 ID:iwUeNmcSO
こだま用500系は最高時速285キロに
されてるんだね
されてるんだね
>>685
ムショ帰り乙
ムショ帰り乙
タイラップ実演販売と、使用済遮断桿早折り大会はやらないの？
広島－天神川間に該当する約３分間、
車掌として喋り続けられるかのレチコンテスト。
車掌として喋り続けられるかのレチコンテスト。
ケツ押しコンテスト in戸坂
クルクルパーセクションクリアコンテスト
>>684
違うよ～駅前のは水野美紀が住む広島タワーとかいうやつだよ
違うよ～駅前のは水野美紀が住む広島タワーとかいうやつだよ
695 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 18:57:00 ID:mMMm7GRE0
第１回チキチキやっぱり遮断竿１００人乗っても大丈夫選手権
698 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 19:31:41 ID:2aiZ2ZJ30
2 イベント
・ミニ新幹線の運行
・車両検修実務のデモンストレーション
（車輪削正、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ補修のｲﾛﾊ、2chレスの上げ下げ、乗務員体験）
・電気機関車との綱引き
・ガムテープに関する勉強会の開催
・車両部品などの販売
（※高額が予想される国鉄車両の部品は入札となります）
・広島支社で大活躍 ガムテープ即売会
・飲食品の販売（カフェオレ、かぼちゃ）
・某特急停車駅でも大活躍プレハブ駅舎の注文販売
・ミニ新幹線の運行
・車両検修実務のデモンストレーション
（車輪削正、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ補修のｲﾛﾊ、2chレスの上げ下げ、乗務員体験）
・電気機関車との綱引き
・ガムテープに関する勉強会の開催
・車両部品などの販売
（※高額が予想される国鉄車両の部品は入札となります）
・広島支社で大活躍 ガムテープ即売会
・飲食品の販売（カフェオレ、かぼちゃ）
・某特急停車駅でも大活躍プレハブ駅舎の注文販売
699 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 20:44:28 ID:wOEkMGuS0
國鐵廣島に２２５だなんてまだ１００万年はやいんだよ！
>>696
ノ
ノ
まとめ
第16回JR貨物フェスティバル広島車両所公開 10/25
http://www.hobidas.com/news/article/106329.html
第14回路面電車まつり 11/1
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm#091001_train_festival
下関総合車両所一般公開 11/7 注：（土）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174404_799.html
第16回JR貨物フェスティバル広島車両所公開 10/25
http://www.hobidas.com/news/article/106329.html
第14回路面電車まつり 11/1
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm#091001_train_festival
下関総合車両所一般公開 11/7 注：（土）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174404_799.html
>>703
thx
thx
廣島駅ホームにある、のりほ入れは
何ですか？喜久蔵君みたいなものですか？
何ですか？喜久蔵君みたいなものですか？
つ乗車人員報告簿
釣りか?何所の主要駅にもあるぞ
釣りか?何所の主要駅にもあるぞ
同情するなら、新車呉
同情するなら、新車呉
同情するなら、新車呉
某安達風に
同情するなら、新車呉
同情するなら、新車呉
某安達風に
ゆーみんのことかぁぁ！
またグモった？
新井口ー西広島でグモ。広電で振り替え輸送中
みんなで遮断機くぐりまくりｗ
スクーターもガシガシ進入
スクーターもガシガシ進入
「来もしない電車を待てるか」ってカンジだろう。
該者は50～60の男性ですでに死亡。ソースはHOMEＴＶ。
該者は50～60の男性ですでに死亡。ソースはHOMEＴＶ。
阪急 庄内事件で検索してみろ。
719 ：無しです：2009/10/20(火) 19:20:31 ID:CGnZ4HfNO
岩国駅６番線停車電車がいきなり３番線先発に振替されて乗客大慌てwww まぁ実際３番線電車発車して信号代わり次第立て続けに発車して行った。 その６番線電車にババァが駆け込み失敗。『ちょっと― 乗るんよ―』 だって。世の中バカにしてんのか？
720 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 19:35:39 ID:DWlkEg0YO
1579M乗車中。今西条出た。
西条駅にて、女子高生
「マジ、電車で死ぬなや。迷惑～」
西条駅にて、女子高生
「マジ、電車で死ぬなや。迷惑～」
721 ：名無しでGO：2009/10/20(火) 19:38:58 ID:CGnZ4HfNO
南岩国でも広島方面出発信号停止現示。電車待ちぼうけ～
722 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 19:41:09 ID:D6JyaX9C0
広テレとか広島の放送局の公式ＨＰのニュースの動画でupされてるかもな
723 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 19:44:55 ID:D6JyaX9C0
夕方の人身事故のニュース動画発見
ttp://www.htv.jp/nnn/news8661766.html
ttp://www.htv.jp/nnn/news8661766.html
725 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 20:19:53 ID:DWlkEg0YO
1579M乗車中
廣島駅一番1577M
二番5739M
三番375Mで入線出来ず。
第一閉塞から動き出したが、
場内機外停車
廣島駅一番1577M
二番5739M
三番375Mで入線出来ず。
第一閉塞から動き出したが、
場内機外停車
726 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 20:36:11 ID:+E7fdedv0
可部線いまだに乱れたり、横川折り返しがあるみたい。
>>714
呉線5962M（約30分遅れ）でC-14を見た気がするんだが・・・。
呉線5962M（約30分遅れ）でC-14を見た気がするんだが・・・。
728 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 21:49:55 ID:D6JyaX9C0
司令と現場が噛み合ってなかったな。
広島1番に20分以上本線岩国行きを抑止。2番に可部線を抑止。3番は何かが入線中。
2番可部線は出て行ったが、1番の岩国行きはずっと抑止。乗務員の手配がついていなかった模様。
その岩国行きの後続は貨物。広タが満線で海田市にも貨物が抑止。
乗務員の手配がついている貨物をさっさと出せよ。全く。
広島1番に20分以上本線岩国行きを抑止。2番に可部線を抑止。3番は何かが入線中。
2番可部線は出て行ったが、1番の岩国行きはずっと抑止。乗務員の手配がついていなかった模様。
その岩国行きの後続は貨物。広タが満線で海田市にも貨物が抑止。
乗務員の手配がついている貨物をさっさと出せよ。全く。
730 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 02:02:21 ID:hgWQJ8/V0
>>717
すげーな、貨車をくぐるのかｗ
すげーな、貨車をくぐるのかｗ
731 ：719：2009/10/21(水) 02:04:22 ID:9pvqq6qJ0
携帯からだったので詳しく書けなかったが、
6番線に停車中の坂行と３番線に停車中の瀬野行で
先発は坂行だったのだが、発車数分前にいきなり３番線電車を坂行、
６番線電車を瀬野行に変更すると案内あったものだから、
すでに乗車していて発車を待っていた乗客が慌てて３番線電車に移動。
坂行発車後すぐに瀬野行も信号変り次第速攻で発車して行った。
そして両電車発車１分後くらいに柳井方面から３番線に電車到着。
こんなにすぐ来るのなら、それこそ６番先発にして接続してやったら良いのにと思った。
まぁ書けこみするばばぁはほっといてもよかろう。
時間は19:10～19:15くらいだったと記憶してる。両電車とも115系だったので
どっちがどっちでも問題無いようにおもうが、内部ではなんかあるんだろうなぁ。
6番線に停車中の坂行と３番線に停車中の瀬野行で
先発は坂行だったのだが、発車数分前にいきなり３番線電車を坂行、
６番線電車を瀬野行に変更すると案内あったものだから、
すでに乗車していて発車を待っていた乗客が慌てて３番線電車に移動。
坂行発車後すぐに瀬野行も信号変り次第速攻で発車して行った。
そして両電車発車１分後くらいに柳井方面から３番線に電車到着。
こんなにすぐ来るのなら、それこそ６番先発にして接続してやったら良いのにと思った。
まぁ書けこみするばばぁはほっといてもよかろう。
時間は19:10～19:15くらいだったと記憶してる。両電車とも115系だったので
どっちがどっちでも問題無いようにおもうが、内部ではなんかあるんだろうなぁ。
今朝の中国新聞の朝刊に昨日の人身事故の記事があったな
朝には廿日市でも接触事故があったんだな
廿日市の接車は個人名は無かったが年齢・性別は書いてあったが、夕方の死亡事故（自殺？）は何も無い
テレビなどの報道によると近所の住民らしいがまさか↓の人？
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/osake-style/kuramoto/hiroshima/koizumi.html
朝には廿日市でも接触事故があったんだな
廿日市の接車は個人名は無かったが年齢・性別は書いてあったが、夕方の死亡事故（自殺？）は何も無い
テレビなどの報道によると近所の住民らしいがまさか↓の人？
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/osake-style/kuramoto/hiroshima/koizumi.html
宣伝乙
やっぱ原付大勝利だなｗ
最近1ヶ月ぐらい全然電車乗ってないわー
最近1ヶ月ぐらい全然電車乗ってないわー
車・バス・タクシーは余裕でゲロ吐くから無理だわ
こうなったら宇品から呉まで瀬戸内海汽船に変えようか
こうなったら宇品から呉まで瀬戸内海汽船に変えようか
船は大丈夫なのか…
廣島駅で大々的に、紅葉だよりをマスコミに発表中。
新車導入のマスコミ発表なんて日は来るのだろうか…
新車導入のマスコミ発表なんて日は来るのだろうか…
マツダスタジアム前のトラック専用路下につるぎ風ＨＭのEF67-102が留置されてるんだが、こいつは今日の日中は運用入りしないの？
同じく留置されている、もう一両はパンタ上げてるから動きそうなんだけど。
同じく留置されている、もう一両はパンタ上げてるから動きそうなんだけど。
ＨＭの有無と運用は無関係
>>737
民主党の高速無料化
これが、一つのターニングポイントだろうな。
攻めの経営に切り替えるなら、新車の可能性はありかと…
故障多発で、鐵道の利点である定時到着が危うい現状を打破しないと益々客は離れていくし…。
民主党の高速無料化
これが、一つのターニングポイントだろうな。
攻めの経営に切り替えるなら、新車の可能性はありかと…
故障多発で、鐵道の利点である定時到着が危うい現状を打破しないと益々客は離れていくし…。
ごめん、貨物のことはよくわからない。
和木ー大竹で枕木が燃えて、上りがストップしてる。
和木ー大竹で枕木が燃えて、上りがストップしてる。
攻めの経営で旅客取り扱い全廃
商業テナント向け不動産業に専念
商業テナント向け不動産業に専念
それのどの辺が高速無料化に対抗してるのか教えてくれ。
>>744
ダイヤの正確さ
快適な移動空間
鉄道の利点はそれ位でしょ？
こんなエロい車両
http://dec.2chan.net:81/b/src/1256094118590.jpg
で故障続発してたら、呆れるわい
実際に、広島三次間は今のところバスにフルボッコされてるし…
ダイヤの正確さ
快適な移動空間
鉄道の利点はそれ位でしょ？
こんなエロい車両
http://dec.2chan.net:81/b/src/1256094118590.jpg
で故障続発してたら、呆れるわい
実際に、広島三次間は今のところバスにフルボッコされてるし…
>>745
それ、俺が撮った写真じゃねーかｗ
それ、俺が撮った写真じゃねーかｗ
マジかよｗ
それ、俺のblogで、去年の11月のはじめ辺りに載せた分だよ
オリジナルはもちっと大きいんだけどさ
つか、貼ってくれてありがとう
きちんと撮れた画像ではないけど
それ、俺のblogで、去年の11月のはじめ辺りに載せた分だよ
オリジナルはもちっと大きいんだけどさ
つか、貼ってくれてありがとう
きちんと撮れた画像ではないけど
>>747
なんと言う糞スレ
なんと言う糞スレ
>>742
PC枕木が燃えるというのが今一よくわからん、誰か灯油でもまいたのか？
PC枕木が燃えるというのが今一よくわからん、誰か灯油でもまいたのか？
>>750
PCじゃねーよｗｗｗ
PCじゃねーよｗｗｗ
752 ：名無しでGO：2009/10/21(水) 17:31:27 ID:kuoEArO3O
話ぶったぎって悪いが南岩国駅前で毎日たむろしている黄色か水色制服着た自らバカを宣伝しまくっている学生って何処の学生？？？
そういう話はまちBBSでやっていただけると非常にありがたいのですが
>>732
そのリンクのオッサンって草津界隈でよく見かける鉄だろ
報道内容からすると地元で土地勘のある人間だったからまさかってこともあるな
けど広島スレを代表して県知事選に立候補とかいう書き込みにそのリンクが絡んでなかったか？
県知事選の候補者の顔ぶれ見てもどいつもこいつもイマイチだしリンクのオッサンが立候補して意外と勝ったりしてなw
コンビニ店員のフリーターでも立候補したんだからマジで立候補したらいいんだよ
そのリンクのオッサンって草津界隈でよく見かける鉄だろ
報道内容からすると地元で土地勘のある人間だったからまさかってこともあるな
けど広島スレを代表して県知事選に立候補とかいう書き込みにそのリンクが絡んでなかったか？
県知事選の候補者の顔ぶれ見てもどいつもこいつもイマイチだしリンクのオッサンが立候補して意外と勝ったりしてなw
コンビニ店員のフリーターでも立候補したんだからマジで立候補したらいいんだよ
755 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 21:55:30 ID:uY4imVv2O
768 本当にあった怖い名無し 2009/10/20(火) 12:44:29 ID:ymNNvkWzO
信じようと、信じまいと－
広島県のある路線の線路沿いに今では使われなくなった踏切がある。
2007年8月にカメラマンが列車を撮る為に踏切の向こう側へと進んだ。
列車がやって来てカメラマンは驚いた。来る列車来る列車全てが二・三十年前の電車なのだ。
カメラマンは感激してたくさんの写真を撮った。そして踏切を出て元の道に戻ると、いつもの電車しか来なかった。
信じようと、信じまいと－
國鐵廣島オカルト板進出おめでとう
信じようと、信じまいと－
広島県のある路線の線路沿いに今では使われなくなった踏切がある。
2007年8月にカメラマンが列車を撮る為に踏切の向こう側へと進んだ。
列車がやって来てカメラマンは驚いた。来る列車来る列車全てが二・三十年前の電車なのだ。
カメラマンは感激してたくさんの写真を撮った。そして踏切を出て元の道に戻ると、いつもの電車しか来なかった。
信じようと、信じまいと－
國鐵廣島オカルト板進出おめでとう
>>752
学校名は言わないが、自分で南岩国駅から北方面に少し歩けば分かると思うよ。
学校名は言わないが、自分で南岩国駅から北方面に少し歩けば分かると思うよ。
>>755
あのスレか。
ｂｙオカルト板住民
>>754
明日公示かぁ。
本郷の橋を、あそこで中断できる猛者はいるかなｗｗ
表明している5人みても、まだなんともいえないが、
他県みたいな、芸能知事が出るよりはましかな。
あのスレか。
ｂｙオカルト板住民
>>754
明日公示かぁ。
本郷の橋を、あそこで中断できる猛者はいるかなｗｗ
表明している5人みても、まだなんともいえないが、
他県みたいな、芸能知事が出るよりはましかな。
軌道系アクセスは嬉々として断念したくせに
あんなトンビしか通らない橋作るフジタ組にはさすがに腹が立つ
あんなトンビしか通らない橋作るフジタ組にはさすがに腹が立つ
>>757
本郷の橋って、2号線の？ｗ
本郷の橋って、2号線の？ｗ
フジタは落とすべきよ。
独裁させるとロクなことにならない。
独裁させるとロクなことにならない。
高速建設計画の無い旧大和町(広島４区)を拾うためだけに作られたバカ道路
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://www.kendo-fan.net/kendo/k49.htm
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://www.kendo-fan.net/kendo/k49.htm
県、西飛行場から撤退するらしいな…
5億の赤字を垂れ流して…
その5億があれば、少しは鐵道インフラ整備できたんだろうな
ガムテープ補修が布入りの奴とか
5億の赤字を垂れ流して…
その5億があれば、少しは鐵道インフラ整備できたんだろうな
ガムテープ補修が布入りの奴とか
県知事選の受付が始まったぞ
候補者の顔ぶれみてもどれもパッとしないな
冗談抜きでこのスレの住人が立候補しても勝てそうだぞw
候補者の顔ぶれみてもどれもパッとしないな
冗談抜きでこのスレの住人が立候補しても勝てそうだぞw
768 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 12:39:51 ID:Q3Y6oSY1O
マリーナホップが廃墟になるな。
広島も鉄道が発達しないなあ。
広島も鉄道が発達しないなあ。
だから空港跡地はパーク＆ライド実験をやればいいんだってば
上手くいったら軌道を敷こう
上手くいったら軌道を敷こう
空港跡地って…江波電停にも遠くないか？
空港跡地は某高校のグラウンドでいいよw
772 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 15:55:37 ID:Z/iLs68CO
774 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 00:10:55 ID:4gWqXRwIO
ところで金沢に521系が投入されるわけだが、あっちの方がやばいってことか？
酉が自腹でアーバン以外に新車を入れざるを得ないって事は、相当切迫してるって事だよね。
広島はそこまでヤバイ車両はないって事か。
酉が自腹でアーバン以外に新車を入れざるを得ないって事は、相当切迫してるって事だよね。
広島はそこまでヤバイ車両はないって事か。
>>774
やばいだけじゃなくアーバンの中古車を回せないという事情もある。
新幹線も金沢までは確実に開業するが金沢～敦賀は白紙状態だから
金沢以西は3セク化できず直営在来線でしのがなくてはならないからね。
だからおそらく金沢以西と七尾線の運用をまかなえる分だけしか作らないかも＜521系
やばいだけじゃなくアーバンの中古車を回せないという事情もある。
新幹線も金沢までは確実に開業するが金沢～敦賀は白紙状態だから
金沢以西は3セク化できず直営在来線でしのがなくてはならないからね。
だからおそらく金沢以西と七尾線の運用をまかなえる分だけしか作らないかも＜521系
もう寿命だからな＞419系
とりあえず419系置き換え分は製造されるだろうけど
台所事情がアレだから、急行型は暫くそのままになるかも
とりあえず419系置き換え分は製造されるだろうけど
台所事情がアレだから、急行型は暫くそのままになるかも
４１９の置き換えは４８５を近郊型魔改造するんじゃなかったのか
485系ももう寿命
そのうち駅部分まで出来てる福井までは完成するだろうけど後は何時になるかわかったもんじゃないからな
平行在来線で経営分離する時になったら買い取ってもらうだけだし
平行在来線で経営分離する時になったら買い取ってもらうだけだし
ならばＱから７８３を買ってきて魔改造しよう
終いには福井まで直流化されたりしてw
國鐵廣島は老人ホームかよ
徘徊老人だらけ、若者は山奥で暇してるし
徘徊老人だらけ、若者は山奥で暇してるし
子ども笑うな、いま来た道だ、 年寄り笑うな、行く道だ
高齢化社会なんだからしかたないだろ
高齢化社会なんだからしかたないだろ
>>783
アーバン車が、何時でも来れる状態が、恵まれていることじゃないのかい?
サンライズ（アーバンじゃないが他地区の直流）とか、223系臨時や、各車のセノハチ走行実験等など。
撮るんなら、恵まれているとか。
まぁ、いざ乗車することになると、ねぇ。
アーバン車が、何時でも来れる状態が、恵まれていることじゃないのかい?
サンライズ（アーバンじゃないが他地区の直流）とか、223系臨時や、各車のセノハチ走行実験等など。
撮るんなら、恵まれているとか。
まぁ、いざ乗車することになると、ねぇ。
788 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 12:39:16 ID:QMbCF0fdO
>>787
そうだな、石炭車を｢新製｣してもらったもんなw
そうだな、石炭車を｢新製｣してもらったもんなw
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>>788
それは初耳だぞw
まあ、彼女のライブには全国から熱狂的なファンが押し寄せてくるからなあ。
彼女専門の執事、エステティシャンも常時配属
今年の夏ライブでは、デビュー当時の服装で登場しファンを萌え死にさせていたし
クリスマス･年始もどうせ彼女が居ないファン達の為に特別ライブ(白銀の舞台)を行い、キモオタファンのお財布に更なる萌え萌え攻撃を仕掛ける抜け目の無さ。
それは初耳だぞw
まあ、彼女のライブには全国から熱狂的なファンが押し寄せてくるからなあ。
彼女専門の執事、エステティシャンも常時配属
今年の夏ライブでは、デビュー当時の服装で登場しファンを萌え死にさせていたし
クリスマス･年始もどうせ彼女が居ないファン達の為に特別ライブ(白銀の舞台)を行い、キモオタファンのお財布に更なる萌え萌え攻撃を仕掛ける抜け目の無さ。
関東では「懐かしの113系」なるものを走らせるそうで
一方廣島では毎日がリバイバルだ。よかったなお前ら
一方廣島では毎日がリバイバルだ。よかったなお前ら
>>779
民主党政権になったから整備新幹線の未着工区間(金沢以西、新函館以北、長崎ルート)は白紙に戻った状態なので
自民党政権が復活するまではいくら駅周辺だけ先に完成していてもそのまま放置プレイかも。
とりあえず新幹線駅部をえちぜん鉄道に貸し付けて不動産収入を増やすが吉かもよw
民主党政権になったから整備新幹線の未着工区間(金沢以西、新函館以北、長崎ルート)は白紙に戻った状態なので
自民党政権が復活するまではいくら駅周辺だけ先に完成していてもそのまま放置プレイかも。
とりあえず新幹線駅部をえちぜん鉄道に貸し付けて不動産収入を増やすが吉かもよw
中国五軒乗り放題切符ってどうですか？
東京メトロ副都心線の車、広島駅通過。
また、東京に行きたくなった。ﾔﾏﾃも乗ってきたいし。
また、東京に行きたくなった。ﾔﾏﾃも乗ってきたいし。
796 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 15:40:16 ID:eDx2nJb/0
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/10/13/20091007_tetsudomiryoku01.pdf
広島支社唯一の在来線のＪＲ型も出演
広島支社唯一の在来線のＪＲ型も出演
797 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 15:52:32 ID:eDx2nJb/0
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/10/13/20091007_tetsudomiryoku01.pdf
日本旅行は、１１月７日に実施する広島発着の日帰りツアー「イベント列車
で行く 下関総合車両所への旅」の参加者を募集している。
当日は、広島８時６分発「こだま７２７号」に新山口まで乗車。新山口から
は団体専用列車で幡生へ向かい、下関総合車両所の一般公開を見学する。帰り
は幡生１５時３５分発普通列車に乗車し新下関へ。山陽新幹線新下関駅には帰
りの時間にあわせて山陽・九州新幹線直通用車両を展示することになっており、
外観を見学することができる（車内への立ち入りは不可）。新下関からは「こ
だま７６６号」に乗車して広島には１７時５６分に戻る。往路の専用列車車内
ではＥＦ６６や２４系客車の部品オークションなどのイベントも行う。
募集人員は８０人（最少催行人員６０人）。旅行代金は昼食用弁当付きで、
大人８９００円・子供５５００円。申し込みは、広島支店、Ｔｉｓ広島支店、
広島立町支店まで。
日本旅行は、１１月７日に実施する広島発着の日帰りツアー「イベント列車
で行く 下関総合車両所への旅」の参加者を募集している。
当日は、広島８時６分発「こだま７２７号」に新山口まで乗車。新山口から
は団体専用列車で幡生へ向かい、下関総合車両所の一般公開を見学する。帰り
は幡生１５時３５分発普通列車に乗車し新下関へ。山陽新幹線新下関駅には帰
りの時間にあわせて山陽・九州新幹線直通用車両を展示することになっており、
外観を見学することができる（車内への立ち入りは不可）。新下関からは「こ
だま７６６号」に乗車して広島には１７時５６分に戻る。往路の専用列車車内
ではＥＦ６６や２４系客車の部品オークションなどのイベントも行う。
募集人員は８０人（最少催行人員６０人）。旅行代金は昼食用弁当付きで、
大人８９００円・子供５５００円。申し込みは、広島支店、Ｔｉｓ広島支店、
広島立町支店まで。
なんだなんだ、419系が無くなるのか？
521系で北陸線抜けるのは辛いんだが
521系で北陸線抜けるのは辛いんだが
>>792
クモハ42を動かさずして何がリバイバルか！
クモハ42を動かさずして何がリバイバルか！
>>792
広島どころかアーバンですら走っているからな
広島どころかアーバンですら走っているからな
801 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 20:49:32 ID:ENstC0PG0
千葉ローカルもJR束の老人ホームだがあと1年半で113系が消える
糞つまらねえVVVF電車ばかりになるのは寂しい、中古とはいえ209系だものな
営業成績が良い埼京線や横浜線、武蔵野線だってまだ205系なのに
あの断流器の息遣いが聞かれなくなるのは本当に残念
あと、転クロ車のある廣島が羨ましいぜｗ
これからも青春18＆超割で乗りに行くからな
糞つまらねえVVVF電車ばかりになるのは寂しい、中古とはいえ209系だものな
営業成績が良い埼京線や横浜線、武蔵野線だってまだ205系なのに
あの断流器の息遣いが聞かれなくなるのは本当に残念
あと、転クロ車のある廣島が羨ましいぜｗ
これからも青春18＆超割で乗りに行くからな
803 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 21:27:51 ID:d9UcbVlbO
805 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 22:04:27 ID:eDx2nJb/0
806 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 22:05:45 ID:eDx2nJb/0
103系で床にござを引いて折りたたみ座卓を置いてお座敷電車化
問題は便所
問題は便所
807 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 22:09:27 ID:QMbCF0fdO
808 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 22:28:33 ID:eDx2nJb/0
103系で便所付なんていう神編成があるのか・・・
簡単お座敷電車に使えばちょうどいいな
http://www.kassouro.com/cgi-bin/rwy/img/4235.jpg
国鉄広島支社向け駅ビルにこういうのはどうですか？
簡単お座敷電車に使えばちょうどいいな
http://www.kassouro.com/cgi-bin/rwy/img/4235.jpg
国鉄広島支社向け駅ビルにこういうのはどうですか？
103で便所付きは意外とあるな
広島、仙石(もうなくなるけど)、筑肥
広島、仙石(もうなくなるけど)、筑肥
>>775
>>781
>>786
そういやかつて山陽本線の電化が構想段階だった頃岡山か三原から西は交流にする案もあったらしいな。
もしそうだったら今頃は419系の巣窟と化してただろうなｗ
421系や423系も投入されていてまだ残ってそうで怖いｗ
もちろん腐食や破損箇所はガムテ補修ｗ
>>803
タダでさえ老朽化しまくってぼろぼろな上ドアが狭くてラッシュ時には使いにくいあれをまだ使うのかよｗ
419系にはガムテ補修したやつはあるんだろうか？
まあ415系や475系も年式はそんなに変わらんが。
>>781
>>786
そういやかつて山陽本線の電化が構想段階だった頃岡山か三原から西は交流にする案もあったらしいな。
もしそうだったら今頃は419系の巣窟と化してただろうなｗ
421系や423系も投入されていてまだ残ってそうで怖いｗ
もちろん腐食や破損箇所はガムテ補修ｗ
>>803
タダでさえ老朽化しまくってぼろぼろな上ドアが狭くてラッシュ時には使いにくいあれをまだ使うのかよｗ
419系にはガムテ補修したやつはあるんだろうか？
まあ415系や475系も年式はそんなに変わらんが。
>>810
415-800は113-800の交直流改造車なので純粋な同世代の車より傷んでいるのかも。
415-800は113-800の交直流改造車なので純粋な同世代の車より傷んでいるのかも。
813 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 08:43:20 ID:FW0tye7W0
>810
本郷駅で切り替える計画だったと聞いている。
そのための広大な土地もあったと言うが、見ても良くわからなかった。
しかし、歴史をひもとくと広島県の安芸というか浅野藩からは碌な政治家
が出ていないな。もっとも備後も宮沢さんまで、亀井さんはどうだろう
（もしかして浅野藩？）
本郷駅で切り替える計画だったと聞いている。
そのための広大な土地もあったと言うが、見ても良くわからなかった。
しかし、歴史をひもとくと広島県の安芸というか浅野藩からは碌な政治家
が出ていないな。もっとも備後も宮沢さんまで、亀井さんはどうだろう
（もしかして浅野藩？）
本郷のだだっ広かった敷地はその名残か、納得。
昔から政治誘導が下手で、交通に詳しい政財界人がいないからな
主なものだけでもかなりある
・管理局分割で米子・岡山・四国が分離、備後まで取られて意気消沈
・山陽本線電化で横川～新山口が工事を最後にされ大慌て
・呉線電化で中古電車がやってきて悶絶
・山陽新幹線開業で岡山まで工事が決定してから先を越されたと唖然
・本四連絡で広島～松山は整備対象3ルートから除外と後で知り愕然
・道州制で岡山が中四国各地への列車網と高速道を作っていたと知り卒倒
主なものだけでもかなりある
・管理局分割で米子・岡山・四国が分離、備後まで取られて意気消沈
・山陽本線電化で横川～新山口が工事を最後にされ大慌て
・呉線電化で中古電車がやってきて悶絶
・山陽新幹線開業で岡山まで工事が決定してから先を越されたと唖然
・本四連絡で広島～松山は整備対象3ルートから除外と後で知り愕然
・道州制で岡山が中四国各地への列車網と高速道を作っていたと知り卒倒
新手のオカヤマンか。
でも実際に今陰陽本四連絡に有利なのは岡山じゃないか
芸備線・三江線に特急走らせるか、可部北線復活延長とか、第二音戸大橋を伊予西条まで伸ばして下に電車通すとかどうよ
芸備線・三江線に特急走らせるか、可部北線復活延長とか、第二音戸大橋を伊予西条まで伸ばして下に電車通すとかどうよ
なぜに本郷？
実現していたら糸崎じゃなくて本郷乗換えが多発していたのか
多発どころか黒磯みたいに分断？
実現していたら糸崎じゃなくて本郷乗換えが多発していたのか
多発どころか黒磯みたいに分断？
819 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 13:21:06 ID:rgFP7bWX0
本郷での交直切り替えが実現していたら、呉線はどうなってたんだろうな。
広を3面5線にして分断するつもりだったのだろうか。
それとも未だ非電化でキハ120がラッシュ時には10連くらいで爆走してたのだろうか。
いずれにせよ、乗り換えの不便から三原広島間の新幹線利用は増えてただろうな。
広を3面5線にして分断するつもりだったのだろうか。
それとも未だ非電化でキハ120がラッシュ時には10連くらいで爆走してたのだろうか。
いずれにせよ、乗り換えの不便から三原広島間の新幹線利用は増えてただろうな。
本郷は三原へ行く客が大半だから、それはそれで今より客が多かったかもしれんな。
今でも三原止まりを朝夕だけでも本郷止まりにしてほしい状況だし。
折り返しができないけど。
今でも三原止まりを朝夕だけでも本郷止まりにしてほしい状況だし。
折り返しができないけど。
>>817
確かに廣島だけ孤立してるな＜陰陽連絡
兵庫は智頭急行と播但線、岡山は智頭急行と伯備線、山口は山口線で陰陽連絡特急が走ってるが
広島は鉄道で直通の陰陽用連絡ルートはない(必ず途中でスイッチバックが絡む)し優等も全滅して高速バスしかまともな選択肢がないな。
確かに廣島だけ孤立してるな＜陰陽連絡
兵庫は智頭急行と播但線、岡山は智頭急行と伯備線、山口は山口線で陰陽連絡特急が走ってるが
広島は鉄道で直通の陰陽用連絡ルートはない(必ず途中でスイッチバックが絡む)し優等も全滅して高速バスしかまともな選択肢がないな。
挫折したルートがあったり
823 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:32:03 ID:AU9WNxAL0
確かに昔は２面３線で、夜中入線、翌朝出発(糸崎行き)の便が１本あった。
ただ時間が時間だけに客が少なくて廃止された。
そして去年からの改良工事で、折り返しができない２面２線＋中線(ホームなし)にされた。
ただ時間が時間だけに客が少なくて廃止された。
そして去年からの改良工事で、折り返しができない２面２線＋中線(ホームなし)にされた。
サンダーバード速すぎワロタww
これぞ本物の特急だ
これぞ本物の特急だ
827 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 18:13:10 ID:/EJWuQGD0
115系3000番台等は 外面の塗色を サンダーバードに似せて描かせていることに・・
どれだけの人が気付いているかな？
似て非なるものとは こういうことかも
どれだけの人が気付いているかな？
似て非なるものとは こういうことかも
223じゃないの？まぁ広島色に限っては681/3の方が近いか…
829 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 18:55:44 ID:VKjJZItb0
明日はいよいよこのスレの住人念願の待ちに待った新車実現党の結党大会だな
このスレで毎回議論されてた深い政治的内容を実現に向けて動き出す時が来たな
EF65やEF66の前であの大物が降臨しマニュフェストを発表か！
このスレで毎回議論されてた深い政治的内容を実現に向けて動き出す時が来たな
EF65やEF66の前であの大物が降臨しマニュフェストを発表か！
>>825
80系の頃は[岡山←→本郷]ってサボをよく見た記憶が
80系の頃は[岡山←→本郷]ってサボをよく見た記憶が
へぇ、そんな運用があったんだ。
鉄になってから日が浅いから、まだまだ知らないことばかりで…
鉄になってから日が浅いから、まだまだ知らないことばかりで…
832 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 20:58:15 ID:DmEFyM/90
サンダーバードは スーパー特急構想の中で出て来たものだから 狭軌の限界ギリギリまで速度が速い。
広島の「特急」は「新幹線」だから そこは自慢してもいいかな。
広島の「特急」は「新幹線」だから そこは自慢してもいいかな。
呉線”三原～広”間ってこんなんだろ
http://viploader.net/ero/src/vlero009694.jpg
http://viploader.net/ero/src/vlero009694.jpg
>>833
少なくともこんな綺麗な電車は走ってないよ
少なくともこんな綺麗な電車は走ってないよ
835 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:18:37 ID:0yRqJEA50
岡山－－－→三石
三原←－－－－－－－－－－┚
└→糸崎
└－→岡山
こういうサボは？
三原←－－－－－－－－－－┚
└→糸崎
└－→岡山
こういうサボは？
836 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:29:29 ID:0yRqJEA50
839 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 22:01:24 ID:x5lnuN7tO
840 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 23:54:56 ID:VKjJZItb0
撮影タイムをジャックして新車実現党の結党大会よりも部品即売会の争奪戦の方が面白いかもしれない
841 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 23:59:34 ID:VKjJZItb0
さあ、今年もまた「鉄道の日」が近付いてきますた。
秋を満喫するイパーン人を尻目に、鉄ヲタが一年で最も忙しくなる季節になりますた。
この時期山ほどある鉄ヲタイベントのでも西日本一の観客動員数と日本一最低な客層を誇る強烈なイベントが、
『阿鼻叫喚』の広島車両所鉄ヲタフェスティバル。
鉄道部品や限定販売のおとなのおもちゃ目当ての眼が血走った数万人の鉄ヲタが
休日の工場を占拠してしまうという凄まじさ。
鉄ヲタが集結する様はまさに地獄絵図そのもの。
伝説として語られつつある阿鼻叫喚の地獄絵図を今年もせいぜい楽しみましょう！
釣り商品としてすっかり定着したオリジナル限定鉄攻撃が今年も猛威をふるうのか？
あの大物政治家志望のネラーの飛び入り参加はあるのか？
そして恒例の池沼動物園と化した工場内での痛いヲタやトラブル野郎の晒しage画像投稿も楽しみにしてまつ。
秋を満喫するイパーン人を尻目に、鉄ヲタが一年で最も忙しくなる季節になりますた。
この時期山ほどある鉄ヲタイベントのでも西日本一の観客動員数と日本一最低な客層を誇る強烈なイベントが、
『阿鼻叫喚』の広島車両所鉄ヲタフェスティバル。
鉄道部品や限定販売のおとなのおもちゃ目当ての眼が血走った数万人の鉄ヲタが
休日の工場を占拠してしまうという凄まじさ。
鉄ヲタが集結する様はまさに地獄絵図そのもの。
伝説として語られつつある阿鼻叫喚の地獄絵図を今年もせいぜい楽しみましょう！
釣り商品としてすっかり定着したオリジナル限定鉄攻撃が今年も猛威をふるうのか？
あの大物政治家志望のネラーの飛び入り参加はあるのか？
そして恒例の池沼動物園と化した工場内での痛いヲタやトラブル野郎の晒しage画像投稿も楽しみにしてまつ。
842 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 00:17:01 ID:V+koAPwBO
糞西、動かないんだけど、どうして？
844 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 01:05:37 ID:4UJjmXUCO
>>842、あま日市でカモレが故障停車したんやって
846 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 06:20:06 ID:q4I+Ug7F0
>>843
鉄道部品の争奪戦はまさに阿鼻叫喚の地獄絵図だろ
産廃同然の鉄屑でもマニアには○万の値が付くからな
生活のかかった業者が命懸けで狙ってるよ
少し経ったあと鉄道部品販売業者やヤフオク見てみろ、今日発売された鉄道部品がキチガイじみた値段で売りにでてるからw
鉄道部品の争奪戦はまさに阿鼻叫喚の地獄絵図だろ
産廃同然の鉄屑でもマニアには○万の値が付くからな
生活のかかった業者が命懸けで狙ってるよ
少し経ったあと鉄道部品販売業者やヤフオク見てみろ、今日発売された鉄道部品がキチガイじみた値段で売りにでてるからw
>>846
ヲタじゃなくて転バイヤーじゃん。
ヲタじゃなくて転バイヤーじゃん。
なんか知らんが、今日の広島駅は国鉄ファンが多いなぁw
849 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 08:46:17 ID:Dgr85OGIO
もう並んでる？
今から、ちょっくら見に行くかと思ってるんだが。
今から、ちょっくら見に行くかと思ってるんだが。
850 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 08:51:28 ID:q4I+Ug7F0
>>847
オタも転バイヤーも混在しててカオス状態になるよ
機関車のナンバーとか人気の高い部品は抽選になるんだろうけど早い者勝ちの商品の争奪戦はまさに阿鼻叫喚の地獄絵図だろうな
部品以外にも広島オリジナルグッズもモノによっては争奪戦になるんじゃない？
数日後にはヤフオクに出てそうだけどw
>>849
昔は徹夜組や夜明け前から並んでる鉄もいたけど今はどうかな？
オタも転バイヤーも混在しててカオス状態になるよ
機関車のナンバーとか人気の高い部品は抽選になるんだろうけど早い者勝ちの商品の争奪戦はまさに阿鼻叫喚の地獄絵図だろうな
部品以外にも広島オリジナルグッズもモノによっては争奪戦になるんじゃない？
数日後にはヤフオクに出てそうだけどw
>>849
昔は徹夜組や夜明け前から並んでる鉄もいたけど今はどうかな？
>>851
ヤフオクって管理が超デタラメだろ
本来売買が禁止されてるものまで平気で出回ってるから出品者も関係なしだろ
ヤフオクじゃ無かったと思うが海外じゃ61歳の老婆がネットオークションに出てたらしいな
ヤフオクって管理が超デタラメだろ
本来売買が禁止されてるものまで平気で出回ってるから出品者も関係なしだろ
ヤフオクじゃ無かったと思うが海外じゃ61歳の老婆がネットオークションに出てたらしいな
854 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 10:29:09 ID:rzoEOQOm0
>>852
その最たるものが切符だったりする。富士ぶさ・0系のときは相当なものだったぞ。
迷惑防止条例で禁止されている都道府県もあるが、ヤフーは完全にスルー。
出品手数料が入ればいいのだから、そういった締め付けは利益を減らすことになるしやらないだろ。
その最たるものが切符だったりする。富士ぶさ・0系のときは相当なものだったぞ。
迷惑防止条例で禁止されている都道府県もあるが、ヤフーは完全にスルー。
出品手数料が入ればいいのだから、そういった締め付けは利益を減らすことになるしやらないだろ。
今日は矢賀駅が１年で最も輝く日だな
>>854
ＭＬながらスレがいつも転売云々で揉めてるな
スポーツやコンサートのチケットの転売も多くやってそうだからガチで取り締まればヤフーは相当の利益減になるから
たとえ違法行為でも取り締まりしないだろうな
ＭＬながらスレがいつも転売云々で揉めてるな
スポーツやコンサートのチケットの転売も多くやってそうだからガチで取り締まればヤフーは相当の利益減になるから
たとえ違法行為でも取り締まりしないだろうな
858 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 11:03:57 ID:gQ+2UIyrO
859 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 11:12:30 ID:RtTyVzOWO
今週は鴨、来週は、広電で、再来週はＨ大学祭
やべ、休み取ってない。全部仕事だぜ。
やべ、休み取ってない。全部仕事だぜ。
抽選で懐中時計あたらなかったから二度と行かない
矢賀の鴨祭、nhkでやっていた。
開門と同時に縄が解かれると一気にダッシュｗ
西宮神社の福男ダッシュというか、相生や大垣ダッシュみたいというか、
すごいパワーだねｗ
開門と同時に縄が解かれると一気にダッシュｗ
西宮神社の福男ダッシュというか、相生や大垣ダッシュみたいというか、
すごいパワーだねｗ
>>861
現場で生で目撃したら阿鼻叫喚な地獄絵図だろ
現場で生で目撃したら阿鼻叫喚な地獄絵図だろ
広島にポケモンセンターできたら、やっぱり予想通り間違いなく103系にピカチュウがかかれるんだろうかとふと思ってしまった
>>861
それは部品狙いじゃないな。
確か奥の方にある資料(たまに部品もあったりする)に走る香具師。
開場直後はそこで激烈なオタバトルが繰り広げられる。
ちなみに数年前は、オタ同士で掴み合いがあったらしいが。
それは部品狙いじゃないな。
確か奥の方にある資料(たまに部品もあったりする)に走る香具師。
開場直後はそこで激烈なオタバトルが繰り広げられる。
ちなみに数年前は、オタ同士で掴み合いがあったらしいが。
865 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 12:45:38 ID:Dgr85OGIO
中年池沼をどうにかしろよ。
デッキにあがろうとして止められたり、子供を突き飛ばして撮影したりで危険だぞ。
係員に制止されたら、「おかあさ～ん」とか叫ぶし…。
飼い主は繋いどけよ。
デッキにあがろうとして止められたり、子供を突き飛ばして撮影したりで危険だぞ。
係員に制止されたら、「おかあさ～ん」とか叫ぶし…。
飼い主は繋いどけよ。
>>863
青帯は消して、テールランプをホッペにして…
青帯は消して、テールランプをホッペにして…
867 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 13:07:24 ID:6Jqf6CX00
>>845
広車じゃないが過去にトラブル仲裁の警官がその手のヲタに突き飛ばされて転倒して後頭部強打で病院に運ばれたことがあったとか聞いてる。警察ですら恐れぬヲタにはある意味尊敬。
>>865
過去には泣かされた子供の保護者と泣かせたヲタの間で喧嘩が発生したからね。結果は保護者がヲタを係員or警備員に引き渡しておしまい。
広車じゃないが過去にトラブル仲裁の警官がその手のヲタに突き飛ばされて転倒して後頭部強打で病院に運ばれたことがあったとか聞いてる。警察ですら恐れぬヲタにはある意味尊敬。
>>865
過去には泣かされた子供の保護者と泣かせたヲタの間で喧嘩が発生したからね。結果は保護者がヲタを係員or警備員に引き渡しておしまい。
14時からだっけ？
機関車の撮影会の時間は
ここでもカオス状態か？
機関車の撮影会の時間は
ここでもカオス状態か？
869 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 13:50:28 ID:gQ+2UIyrO
多分3月14日の東京駅と比べたらカオスじゃないだろ
>>867
泣かされたガキってののマナーが悪いからヲタが注意を与えた可能性はないのか
最近のガキは都合が悪くなるとすぐ泣いて親に言いつける
親は我が子が理不尽に泣かされたと思って相手を攻撃するから
永遠にガキの躾ができない
泣かされたガキってののマナーが悪いからヲタが注意を与えた可能性はないのか
最近のガキは都合が悪くなるとすぐ泣いて親に言いつける
親は我が子が理不尽に泣かされたと思って相手を攻撃するから
永遠にガキの躾ができない
873 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 14:19:38 ID:Dgr85OGIO
いや、普通に機関車の前で写真を撮ってもらってたガキをだよ。
ガキの親は、唖然としてたな。
ガキの親は、唖然としてたな。
てか、家族連れはご遠慮くださいｗ
場違いにも程がありますｗｗｗ
場違いにも程がありますｗｗｗ
今日の貨物祭りは相変わらず盛況だね。
広島の鉄ヲタ大集合でw
ところでスレチかもしれないが、在来線用だった旧矢賀電留がすっかり新幹線用の電留線に生まれ変わっていた。
線路配線(１６両×９本分？)も架線張りも完成し、あとは使用開始を待つばかり。
(在来線の時は留置線何本だったかな?)
九州新幹線開業用なんだろうけど、進化する新幹線に比べて相変わらず在来線はry
広島の鉄ヲタ大集合でw
ところでスレチかもしれないが、在来線用だった旧矢賀電留がすっかり新幹線用の電留線に生まれ変わっていた。
線路配線(１６両×９本分？)も架線張りも完成し、あとは使用開始を待つばかり。
(在来線の時は留置線何本だったかな?)
九州新幹線開業用なんだろうけど、進化する新幹線に比べて相変わらず在来線はry
876 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 14:54:19 ID:RtTyVzOWO
>>876
いやいや、周囲に迷惑かかるからねｗｗｗ
いやいや、周囲に迷惑かかるからねｗｗｗ
878 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 16:48:53 ID:07mDxI2b0
写真撮影は前後で 家族向け・人が混じっても文句言わないエリアとヲタ向けに別けておけばいい
何その一昔前のチア撮影
良心あるスレ住民で自主警備隊やったらちょっとぐらい治安ましになるんじゃないか？
子供を突き飛ばすようじゃ傷害罪だって成立するんだから。
という俺は阪神なんば線でウホッされた。
子供を突き飛ばすようじゃ傷害罪だって成立するんだから。
という俺は阪神なんば線でウホッされた。
今日の部品即売会で最後まで66のナンバーが残ってたのは意外
ここにも不況の影響が出てきたのか・・・
ここにも不況の影響が出てきたのか・・・
阿品駅や宮内串戸駅の発車ベルは
ＪＲ九州のとよく似てますね。
ＪＲ九州のとよく似てますね。
>>880
観客同士のトラブルがあれば主催者系の関係者が仲裁に当たるのが普通
広車公開の場合だと職員、機関車の撮影コーナーだと職員又は法被を着たスタッフ
関係者以外の人間が下手に仲裁にあたると火に油を注ぐような結果になることが多い
観客同士のトラブルがあれば主催者系の関係者が仲裁に当たるのが普通
広車公開の場合だと職員、機関車の撮影コーナーだと職員又は法被を着たスタッフ
関係者以外の人間が下手に仲裁にあたると火に油を注ぐような結果になることが多い
884 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 18:02:25 ID:07mDxI2b0
http://www.youtube.com/watch?v=_1ctxD3w6Qc&feature=channel
岡山地区団体列車
腐った国鉄車両が多い中でも223系の団体列車が走ってる
223系が走る山陽本線も不自然で違和感が・・・
三原以西に223系が走ったら怖いことかもしれないが・・・
３両編成２２３系を５本ぐらい導入して ３本を呉線快速電車で運用できないかな？
残り１本で山陽線下関～広島の見せびらかし運用を・・・
所属は下関で・・・
岡山地区団体列車
腐った国鉄車両が多い中でも223系の団体列車が走ってる
223系が走る山陽本線も不自然で違和感が・・・
三原以西に223系が走ったら怖いことかもしれないが・・・
３両編成２２３系を５本ぐらい導入して ３本を呉線快速電車で運用できないかな？
残り１本で山陽線下関～広島の見せびらかし運用を・・・
所属は下関で・・・
３＋１＝５ということでよろしいかな？
886 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 18:27:02 ID:4UJjmXUCO
逝ってきますた、やがやがやがやが(略
終了間際にDJ誌とガゼット計５冊を百円で買えた。前半は阿鼻叫喚だったかもしれんが、まぁ楽しめた
ところで、広島高速が建設中？
終了間際にDJ誌とガゼット計５冊を百円で買えた。前半は阿鼻叫喚だったかもしれんが、まぁ楽しめた
ところで、広島高速が建設中？
>>886
来年春には、広島東ICから吉島出入り口まで暫定供用開始のはず。
来年春には、広島東ICから吉島出入り口まで暫定供用開始のはず。
突き飛ばすのもなんだが
人が写真撮ってる画面に堂々と入って自分の家族のカメラに笑顔を向けるバカも取り締まってくれ
人が写真撮ってる画面に堂々と入って自分の家族のカメラに笑顔を向けるバカも取り締まってくれ
891 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:33:09 ID:07mDxI2b0
223系広ｾｷ ３両編成５本の使い方
１本：予備・点検用
３本：広島～呉・広の快速運用 （３５分）で毎時２本運転
１本：毎日１往復して広島の車両と入れ替え？
１本：予備・点検用
３本：広島～呉・広の快速運用 （３５分）で毎時２本運転
１本：毎日１往復して広島の車両と入れ替え？
892 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:35:09 ID:07mDxI2b0
>>889
撮影会として設定してありルールが明示されていれば従う必要があるが
駅撮りとかイベントでは写真の中に他人が入ることも止むを得ないと思うべきだろうな
だからこそ時間帯で別けるか前後で別けておく必要があるとは思うけど・・・
撮影会として設定してありルールが明示されていれば従う必要があるが
駅撮りとかイベントでは写真の中に他人が入ることも止むを得ないと思うべきだろうな
だからこそ時間帯で別けるか前後で別けておく必要があるとは思うけど・・・
893 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 20:42:44 ID:rzoEOQOm0
撮影したい奴を並ばせて順番に撮らせるというのがいいかと思ったが、職員の仕事が増えるのが問題だ。
いまさらだが、225って本当に製造されるんだな。ずっと2chネタだと思ってた俺がいるorz
いまさらだが、225って本当に製造されるんだな。ずっと2chネタだと思ってた俺がいるorz
>>859
国鉄はスルーかよｗ
国鉄はスルーかよｗ
こどもまつりとキモヲタ祀りの両方やればいいのに
>>892
写真に割り込むのは観光地だと重大なマナー違反だし
遊歩道で風景写真撮ってる爺は当然の如く怒鳴る
相手が鉄ヲタなら許される鉄ヲタは何されても文句言ってはならぬって感覚なのか
だからって怒鳴るのを奨励するわけではないが
マナー違反を指摘し改善を促すのは当然だろう
写真に割り込むのは観光地だと重大なマナー違反だし
遊歩道で風景写真撮ってる爺は当然の如く怒鳴る
相手が鉄ヲタなら許される鉄ヲタは何されても文句言ってはならぬって感覚なのか
だからって怒鳴るのを奨励するわけではないが
マナー違反を指摘し改善を促すのは当然だろう
ものには段階というものがあってだな
最初から怒鳴るのはどうかと
最初から怒鳴るのはどうかと
広車公開の時は撮影タイムとかいってマニアのための撮影専用時間があるだろ
899 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 21:52:44 ID:Dgr85OGIO
撮影タイムには家族連れなんか入れない殺気があるだろ。
あんなとこに子供なんかつれてけないわ。
あんなとこに子供なんかつれてけないわ。
900 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 22:36:32 ID:0UpbAzKb0
（ ・ω・） 子供が鉄オタになっちゃうお
子供を鉄オタにしようとするｳﾞｧｶ親も多いｗ
正直にいうと、
オタクと一般人、イベント時(実車を使わない例えば模型走行会)にだと、オタクの方が扱いやすかったりする。
質問攻めやら、模型の扱い方とかで、忙しくなるが。テツオタ(特に年配の方)なら昔話や自慢話を聴くだけ。
ただ、実車が絡むとねぇ。(特に葬式は)
0系の時も後ろのオタが前の親子に「邪魔ー」て叫んでいたし。
私は、取材中だった(たぶん廣島では、未放映)が。
オタクと一般人、イベント時(実車を使わない例えば模型走行会)にだと、オタクの方が扱いやすかったりする。
質問攻めやら、模型の扱い方とかで、忙しくなるが。テツオタ(特に年配の方)なら昔話や自慢話を聴くだけ。
ただ、実車が絡むとねぇ。(特に葬式は)
0系の時も後ろのオタが前の親子に「邪魔ー」て叫んでいたし。
私は、取材中だった(たぶん廣島では、未放映)が。
>>903
絶叫放送ってサザエさんに聞こえなくもないあれか
絶叫放送ってサザエさんに聞こえなくもないあれか
広島支社は門電工の流れを引いているのに対して、米子・岡山以東は大電工の流れだからな。
なぜ廣島は減両するのでしょうか？
８両のままでいいじゃん。
８両のままでいいじゃん。
>>903-905
だからカラカラベルがあるのか
だからカラカラベルがあるのか
>>907
今は下関にしか残ってない字幕式発車案内票モナｰ。
今は下関にしか残ってない字幕式発車案内票モナｰ。
【車両も】國鐵廣島鐵道管理局81【万年Bｸﾗｽ】
次は82だ。
>>802
C-43
C-43
912 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 02:57:19 ID:lkH6CQkU0
>>912
これ最近入った新車だろ。コラ職人乙。
これ最近入った新車だろ。コラ職人乙。
>>912
2000番台、京ｷﾄから下関や岡山に来た5000番台より新しいなｗｗｗｗｗ
2000番台、京ｷﾄから下関や岡山に来た5000番台より新しいなｗｗｗｗｗ
こんなﾋﾟｶﾋﾟｶなのが廣島を走ってたら
何この新車だよ
何この新車だよ
最近全検通した丸窓115系がどこかの会社に居なかったっけ？
山陽本線交流化の話
交直切り替えは、本郷－河内の間（舟木あたり）に設ける、という計画で
貨物は、そのあたりにできる信号所で機関車交換するハズだったと
俺は聞いた
つか、宇田さんがそう書いてた
しかし、すでに直流電化だった関門トンネルは、どうするつもりだったんだろう？
改築しなくても交流に転換できたのか？
交直切り替えは、本郷－河内の間（舟木あたり）に設ける、という計画で
貨物は、そのあたりにできる信号所で機関車交換するハズだったと
俺は聞いた
つか、宇田さんがそう書いてた
しかし、すでに直流電化だった関門トンネルは、どうするつもりだったんだろう？
改築しなくても交流に転換できたのか？
船木か。確かにあの辺なら土地を確保しやすいな。
>>912
なにこの新車
なにこの新車
>>919
ちょっと早過ぎないか？
ちょっと早過ぎないか？
交流化してたら広島が東西分断されてたな。
ヘタすれば本郷まで岡山局だったかもね。
大門でグモった？
軍団
926 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 21:11:55 ID:mNb8hJP6O
セキC-43、西広島で車両故障発生。
３番線をふさいでるので上り列車は２番線を通して運転中。
３番線をふさいでるので上り列車は２番線を通して運転中。
・・・またかよorz
福山でも人身あったからカオスになりそう
929 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 21:40:29 ID:TMd5HaPe0
福山は國鐡廣嶋では有馬線
930 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 22:39:30 ID:o/q/ftVqO
115系の設計で新造だろ
115系4000番台ですね、わかります。
これユニ窓じゃないか
まだ新しくね？
まだ新しくね？
103にも廃車の順番というものがあろう
まずはみんなから忌み嫌われている103-1500とか
まずはみんなから忌み嫌われている103-1500とか
936 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 00:09:29 ID:a90qtSsi0
103-1500は筑肥線用じゃなかったっけ？
岡山スレで言われてるぞｗ
・・・おお、もう（絶句）
・・・おお、もう（絶句）
隣の話は隣でどうぞ。
>>926
C-43ｗ
C-43ｗ
941 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 21:21:13 ID:UWSlxeuKO
>>940
いやC-41みたいよ。
いやC-41みたいよ。
もし1000なら可部線はすべてキハ120に置き換え。
もし1000なら明日から岩国西条間日中も10分間隔運行
あと225系が20編成大量投入
あと九州直通が復活
あと(ry
あと225系が20編成大量投入
あと九州直通が復活
あと(ry
944なら、オレは明日広島へ行く。
↑４つだろ
947 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 20:49:20 ID:zibKj/P90
そろそろ埋め盾かぁ！？
スレ立て早過ぎなんだよばかたれ
949 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:24:21 ID:zibKj/P90
ネタがあるか新車呉カキコで軽く100は埋まってたんだけどなあ
950 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 22:46:29 ID:/Bazse1qO
呉線快速用103系の色が223系風に変わるよ。
高速進行
安芸阿賀、通過
安芸阿賀、通過
必殺！
15km/h徐行
備後落合駅周辺
15km/h徐行
備後落合駅周辺
>>950
それはそれで見てみたい…
それはそれで見てみたい…
>>950
物凄いゲテモノを想像してしまった
物凄いゲテモノを想像してしまった
955 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 23:53:26 ID:JlTBeOzR0
南海電車の古い電車で良く似た実例が
956 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 00:02:59 ID:W1Z4EUcKO
信号300！停車場接近！廣島通過！下り本線！
>>950
いや321カラーの方が似合うかも試練
いや321カラーの方が似合うかも試練
958 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 00:08:18 ID:4Qbq1FwYO
制限15km/h
低速進行
低速進行
まもなく 3番 のりば に 山陽本線 快速 シティライナー 宮島口 岩国 方面 新山口 行きが到着します。
もう広島に帰りたいお…
毎日銀色の電車は飽きたお…
つか何で3分置きにくる電車が
どいつもこいつもすし詰め状態なんだお…
広島は人身事故も皆無だし平和で良かったのに。
毎日銀色の電車は飽きたお…
つか何で3分置きにくる電車が
どいつもこいつもすし詰め状態なんだお…
広島は人身事故も皆無だし平和で良かったのに。
＞広島は人身事故も皆無だし平和で良かったのに。
今帰ってきちゃダメ
今帰ってきちゃダメ
963 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 09:48:24 ID:/LylvlHMO
今大学で英語の教材してるが、リスニングの問題で自動改札じゃない廣嶋驛が出てきてクソワラタ
ほんとに最近まで自動改札じゃなかったんだな
ほんとに最近まで自動改札じゃなかったんだな
>>963
ローマ字表記で｢おどりゃあ！｣｢ギギギ…｣と話す廣島驛組合員なんでつね
ローマ字表記で｢おどりゃあ！｣｢ギギギ…｣と話す廣島驛組合員なんでつね
965 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 13:02:34 ID:f5amq0ZbO
12時40分柳井～田布施で人身事故発生。
下り貨物のようだ。
下り貨物のようだ。
山口県内も最近頻発してんな。
8867レぽいな…
勘弁してくれ…
勘弁してくれ…
968 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 16:24:49 ID:LQWCTaZoO
廣嶋、廣嶋です。お、お、お忘れ物のございませんよう、ご注意ください
黄色い線ご利用のお客様、階段を上がって新幹線乗り場へお越しください
可部線、可部ライナー、緑井行き、5番乗り場です
呉線、安芸路快速、岡山行き、1番乗り場です
山陽シティライナーの停停停停停停停車駅は、横川、西広島、新井口、五日市、宮内串戸、宮島口、
おおたけおおたけおおたけおおたけおおたけおおたけおおたけと岩国から各駅です
黄色い線ご利用のお客様、階段を上がって新幹線乗り場へお越しください
可部線、可部ライナー、緑井行き、5番乗り場です
呉線、安芸路快速、岡山行き、1番乗り場です
山陽シティライナーの停停停停停停停車駅は、横川、西広島、新井口、五日市、宮内串戸、宮島口、
おおたけおおたけおおたけおおたけおおたけおおたけおおたけと岩国から各駅です
969 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 16:49:25 ID:9+PCqCbE0
>>968の元ネタの動画では安芸路快速は221系で運転されてるんだよな。
只今大規模書き込み規制中でございます
お客様のご理解と、ご協力を強制いたします
お客様のご理解と、ご協力を強制いたします
鉄道にも金かけてくれそうな知事候補は誰かな？
２０１２年だったか、それまでに省エネ車両７５％目指すとか何とかのポスターを今更ながら
よく眺めると、車両数やダイヤも見直すと書いてあった。
なるほど、広島は減便・減車で対応するわけか。今日の中国新聞にも減便とか匂わせる記事が
出てたな。
よく眺めると、車両数やダイヤも見直すと書いてあった。
なるほど、広島は減便・減車で対応するわけか。今日の中国新聞にも減便とか匂わせる記事が
出てたな。
特急いそかぜ号 益田行き
間もなく出発です
間もなく出発です
>>972
詳細頼む
詳細頼む
サンクス。快速全廃はキツいな。
遠方の人間には各停のじれったさはたまったもんじゃないのに。
遠方の人間には各停のじれったさはたまったもんじゃないのに。
昔に戻るんだな。朝のNﾍｾ岡山行でしか快速が見れなかった時代に…。
あの頃の3000番台は、まだ特別な雰囲気があったな。
徳山～下関は、いよいよ姫路～岡山並みに減便か？ 下手したら岩国以西か…？
あの頃の3000番台は、まだ特別な雰囲気があったな。
徳山～下関は、いよいよ姫路～岡山並みに減便か？ 下手したら岩国以西か…？
>>975
ソースはあるのかね？
ソースはあるのかね？
廣島
山陽 上り 25岡 55白
山陽 下り 00下 30岩
呉線 05広 35呉
可部線 20壁
芸備線 30柏村
こんな感じですか、わかります
>>978
いつもの中の人でしょ
冗談じゃなく昼間の本線普通3本とかになりかねんな
山陽 上り 25岡 55白
山陽 下り 00下 30岩
呉線 05広 35呉
可部線 20壁
芸備線 30柏村
こんな感じですか、わかります
>>978
いつもの中の人でしょ
冗談じゃなく昼間の本線普通3本とかになりかねんな
柏村て何処？
>>979
一回でいいから平日朝8時台の山手線でそれやってみてほしい
一回でいいから平日朝8時台の山手線でそれやってみてほしい
柏村ってwwwwwwww
三次かwww
984 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 22:48:48 ID:uIy2OEqaO
ほぼ確定
快速→普通で快速の昼間廃止。
上りの瀬野行きを廃止して輸送効率化。
安芸路も最悪減便かな？
ソースは組合掲示。
まぁ時代はループするからね。今は減便･減車傾向だけど、また戻ったりするよ。
快速→普通で快速の昼間廃止。
上りの瀬野行きを廃止して輸送効率化。
安芸路も最悪減便かな？
ソースは組合掲示。
まぁ時代はループするからね。今は減便･減車傾向だけど、また戻ったりするよ。
梅林
山陽本線三原～幡生間単線化。ちなみに本郷～海田市、岩国～櫛ケ浜、徳山～宇部、厚狭～幡生間は交換設備無し
山陽本線ならびに呉線の普通列車は原則としてｷﾊ120二両とする。
山陽本線ならびに呉線の普通列車は原則としてｷﾊ120二両とする。
益田以西の山陰本線
美祢線全線
三次以東の芸備線
沿線自治体に運営譲渡
マジにありえそう
美祢線全線
三次以東の芸備線
沿線自治体に運営譲渡
マジにありえそう
瀬野行きを廃止するんなら、その分糸崎行きを充実させてほしいな。
もちろん三原ないし糸崎で接続を考慮する必要があるが。
もちろん三原ないし糸崎で接続を考慮する必要があるが。
989 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 16:43:11 ID:9kjhn0Z+O
今日は西武30000系の甲種回送があったんだね。
ビックリしたよ。
ビックリしたよ。
西武3ﾏﾝって、(｀･ω･´)？
991 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 20:52:25 ID:9kjhn0Z+O
>>990
これhttp://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E8%A5%BF%E6%AD%A630000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A?guid=ON&from=ymb_ser
これhttp://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E8%A5%BF%E6%AD%A630000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A?guid=ON&from=ymb_ser
992 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 23:03:56 ID:jOqchTjc0
産め
993 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 23:49:55 ID:SetP1kpmO
埋め
994
996 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 01:08:57 ID:jjn8ofvzO
>>1000なら廣島の快速はすべて485系になる。
997
998
999
1000ならT-04編成はあと10年生き延びる
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。