鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ2009

但し、オールロングシート・トイレ無し列車にしか乗れません、だったら面白い。

俺の場合、
青春18きっぷと比べると、3日分(鉄道の日記念きっぷ)に9180円も出している、優良顧客だぜ？

東京〜新大阪も行けねぇ〜

東京から新大阪までの片道の乗車券は8510円です。
東京から神戸までの片道の乗車券(有効期間4日)は9030円です。
9180円あれば、普通の乗車券の場合、東京から神戸まで行ってもお釣りがでます。
往復乗車券の場合、東京から浜松の往復でもお釣りがでます。
(ちなみに東京から浜松の片道乗車券の有効期間は3日)

つまり、それだけ価値のあるお金を出しているわけなのです。

東京から熱海の往復よりも高いお金を出しているわけです。

ほら、リッチな気分になってきたでしょ？
鉄道の日記念きっぷはステータスなのです。

へぇ〜(ﾎｼﾞﾎｼﾞ)
ふつう東京大阪ったら新幹線で行くだろ？

東京から大阪まで8510円　高っ！
鈍行乗り継ぎでそんなにすんならツアーバスにするわ。
3500円でいけるし。

ここは、普通列車や快速列車で
時間に余裕がある人(または時間に余裕を作る人)が、
｢のんびり、列車を楽しむ｣人達のスレです。
お急ぎの方は新幹線スレへどうぞ。

東京大阪新幹線３時間12000円は高すぎる
東京大阪普通乗継９時間3000円は遅すぎる
東京大阪６時間6000円の交通機関が必要だ

東京大阪ドリーム８時間6300円（閑散日）
東京大阪ぷらっと４時間10000円

徒歩0円

>>402
“｢のんびり、列車を楽しむ｣人達”は>397や>399のようなことは考えないと思うｗ
で、快速は使うんだ？(ﾎｼﾞﾎｼﾞ)

使用報告テンプレ
種類：全国版・西日本版
購入日：
購入駅表記：
1回目：
2回目：
3回目：
【下車印】
【備考】
X回目の部分に駅名日付印スタンプ内容記載

記入例
種類：全国版
購入日：21.10.07
購入駅表記：長野駅MEM-2発行
1回目：あり略JR東日本10.08池袋駅
2回目：（海）名古屋駅10.09入鋏済Ｍ
3回目：あり略JR東日本10.10新潟運輸区
【下車印】豊橋・大垣・キョウト
【備考】購入駅はオレンジカードの種類が多かったです。

記入例
種類：西日本版
購入日：21.10.14
購入駅表記：新神戸駅＠2発行
1回目：大阪 10.14 JR西日本
【下車印】姫路21.10.14途中下車
岡山21.10.14途中下車
大阪・福知山・和田山
【備考】大阪駅って、キオスクが多いですね。

新快速も使うぜ！
乗り心地いい！

種類：西日本版
購入日：21.10.9
購入駅表記：大阪JP＠T8発行
1回目：茨木 10.10 JR西日本
【下車印】該当なし
途中下車：海田市・西条・海田市
【備考】西条の酒まつりに行きました
昼食にお好み焼を食べようと海田市まで行ったのに夕方営業だけだったので出直しました

種類:西日本版
購入日:10/5
購入駅表記:(東)住吉
1回目:米原駅　10.11.　JR西日本
【下車印】なし
【備考】乗降駅:米原･福井･西金沢･金沢･(福井)･武生･大阪･新今宮

必ず>>406みたいに仕切りたがるヤツが出てくるんだなw

>>401
バスは立ち歩きできないし息が詰まる。
リクライニングがアホみたいに倒れるから、前の奴が知障なら最悪。

>>401
トイレのない夜行バスには乗りたくない。

>>414
「夜行バス」なら、片道5,000円クラスの
青春ドリームやカジュアル・ツィンクルにもトイレはありまっせ

>>413
それに、「子供用？」と勘違いするぐらい座席が狭い
荷物があるから余計にそう感じるのかもしれんが
普通電車なら足元に荷物を置くとかできるが、バスだと足元も狭いから隣に荷物を置くしかない
1人で2席使えるぐらいにすいてて「ちょうどいい」感じ

予め断っておくが、漏れの体形はスリムなほうだと思う。165cm50kg　W70cm
そんな漏れがそう思うぐらいだから「標準体形」とか「ちょっと大きめ」の人はもっと苦痛だろうなと思う

>>401
その5ｋぐらいの差が「快適さ」の代価だと思えばいい

東京大阪は飛行機だろ・・・8500円も出すなら特割で11000円だし

大阪は18で回って翌日夕方に鈍行で帰るのが折れのデフォ

>>416
荷物なんかバスのトランクに入れろよｗ

>>410
大阪JPって、大阪のどこの窓口？

18きっぷや記念の日きっぷの期間外に
東京〜大阪を在来線で移動するなんてよっぽどのマゾだな・・・
少し足せばぷらっとがあるし飛行機も早割や特割があるからね

飛行機が苦手で車に酔う人は選択肢が少なくなるね。

今年も使うチャンスがあったのに使わずに終わってしまった
期間中に北見工大の面接があって
1日目 最寄り駅〜北見
2日目 北見〜札幌
3日目 札幌〜最寄り駅
の予定で1枚使い切りたかったが
面接が午後からだったので2日目は鈍行で札幌にたどり着くことができなかった
北見〜遠軽を特急ワープすれば追いつけたがその特急に乗れる可能性も怪しかった
結局
1日目 最寄り駅〜札幌 JR 札幌〜北見 バス
2日目 北見〜札幌 バス
3日目 札幌〜最寄り駅 JR
と往復バスに乗ってしまった

面接は落ちた

雨だ

>>422
乙ｗｗ
まあｶﾞﾝｶﾞﾚよ…

>>419
勤務先にある零細旅行代理店だよ

零細で少なくとも8台も端末があるの？(笑)

>>420
俺なら昼特急利用だな。6000円で3列シート利用は快適。

>>426
あまりに零細すぎて端末操作の仕方が分からず、
客から貰った注文書を持って近所の競合店まで買いに行ってたりしてｗ

>>428
あまりに零細すぎるところなら、そもそも端末がないだろｗ

で、結局どうなのよ？

>>410 の発行表記に「駅」という字は入ってないところから察するに
JR大阪駅が設置した端末以外から発行されたってこと位は確定かな。

大阪郵政？

425です。ここんところ書込み規制が多くて迷惑ですね。

さて、勤務先にある旅行代理店の件ですが、
国内担当と海外担当がそれぞれ１名ずつ配置されている程度の零細店との認識です。
関西圏に営業所を幾つか持っているので、それを全部あわせると８台にもなるのかな？

>>428
朝の出社前に立ち寄り発券可能か尋ねたところ、窓口氏は何処かに電話で問い合わせてた。
時間が掛かりそうだったので引き取りは夕方の帰宅時にした。よって発券操作の始終を見届けていない。
でも、お昼前後には「発券できました」の連絡が入った記憶です。

鉄道の日に相応しいお出掛け先はどこだと思う？

てっぱくとか

梅小路とか

只見線の乗りとおしできまり

佐久間レールパークは過去のものになってしまったね。

過去があるから未来もあるんだけど

そうだね

レールパーク、もう一度行きたかった。

>>440
いつでもどおぞ
http://kurumatabi.net/blog01/2009/07/post-93.html

そうきたかw

(笑)

あげておくね。