【殺意の】第26宮脇俊三スレ【つまみぐい】
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鉄本はやめとけ
カレチは濃いな
カレチは濃いな
>>238
俺両方買っちゃった・・・ｗ
鉄本カス扱いしてる人もいるけど
とりあえずｙあたしんちの人の前まで読んだ
個人的には北陸麺巡りと飯田線と自炊宿巡り(俺の地元が出たので)が今の所良かった
青木プロ？の人夜間に列車に向けてフラッシュ焚くのはどうよとオモタｗ
カレチ単行本は読み応えあった
デビュー作良かった
いつか後日談読んでみたいと思った
本編は見習い車掌時代の話が良かったよ
俺両方買っちゃった・・・ｗ
鉄本カス扱いしてる人もいるけど
とりあえずｙあたしんちの人の前まで読んだ
個人的には北陸麺巡りと飯田線と自炊宿巡り(俺の地元が出たので)が今の所良かった
青木プロ？の人夜間に列車に向けてフラッシュ焚くのはどうよとオモタｗ
カレチ単行本は読み応えあった
デビュー作良かった
いつか後日談読んでみたいと思った
本編は見習い車掌時代の話が良かったよ
元々初版は持ってたから今更だが
旅は自由席の復刻版をようやく買った
解説の灯子タンの文章からしたら
今頃は灯子タンも乗りつぶし始めてたりして
旅は自由席の復刻版をようやく買った
解説の灯子タンの文章からしたら
今頃は灯子タンも乗りつぶし始めてたりして
サザエの嘲笑
鉄道時間011に連載の
「女子鉄限定切符の旅」では
主要路線には乗ったとあるね
灯子タン
雑誌の企画だが小湊鉄道撮影会にも参加したりしてる
「女子鉄限定切符の旅」では
主要路線には乗ったとあるね
灯子タン
雑誌の企画だが小湊鉄道撮影会にも参加したりしてる
244 ：名無しでGO!：2009/12/28(月) 22:26:14 ID:PcjrwKFk0
「齢をとると忘年会が2日がかりになりますわ」の博多駅前のビルに支店のある
有名な建設会社の課長さんはまだ御存命なら推定83歳。
有名な建設会社の課長さんはまだ御存命なら推定83歳。
245 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 08:05:55 ID:NCBnczyM0
まもなく「そのうち私の手にイカのそぎみが盛られる筑肥線」新年が来ますね。
正月になると汽車旅12ヶ月を読み返したくなる
日本の正月もあの頃とはだいぶ変わってしまった
元日から開いている店も増えたしなあ
日本の正月もあの頃とはだいぶ変わってしまった
元日から開いている店も増えたしなあ
247 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 12:22:28 ID:pkhCc9wM0
「汽車旅十二ヶ月」一月「汽車旅出初式」より
年始旅行の悪条件 現在
１乗り物の混雑 帰省ラッシュを除けばそれほどのことはない
２旅館とホテルの条件が悪くなる 不景気でどこもかきいれ時、サービスも料理もそこそこ
３食べ物屋が開いていない スーパーは２４時間営業、ショッピングセンターも元旦営業 コンビニ
４タクシーの払底 規制緩和で飽和状態
５日が短い
６寒い 地球温暖化
変わらないのは６「寒い」だけになってしまったか・・・。
年始旅行の悪条件 現在
１乗り物の混雑 帰省ラッシュを除けばそれほどのことはない
２旅館とホテルの条件が悪くなる 不景気でどこもかきいれ時、サービスも料理もそこそこ
３食べ物屋が開いていない スーパーは２４時間営業、ショッピングセンターも元旦営業 コンビニ
４タクシーの払底 規制緩和で飽和状態
５日が短い
６寒い 地球温暖化
変わらないのは６「寒い」だけになってしまったか・・・。
248 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 12:27:18 ID:pkhCc9wM0
宮脇氏が無理に考え出した「正月旅の好条件」「→」は現在の状況
バーなどがやっていないので無駄な散財をしなくてすむ
→盛り場は静かだが飲食店は元旦から営業するところも多い
風景が北国なら雪が見られる 表日本なら空気が澄んでいてきれい
→その風景が見られるローカル線に限っては線路自体の多くがなくなってしまった
各地各様の正月飾り付けが見られる
→捜せば可能か
ローカル線が混んでいても地元の人をまとめて観察できるいい機会
→混んでいるのは短編成化のせいもあるかも
西日本、とくに九州へいくと、車内で飲みも食いもしていないのは私だけではあるまいか、という状況がしばしばで、
そのうち私の掌にイカのそぎ味などが盛られることになる。
→あるかもしれないがうっかり他人さま輪の中にはいろうとすると通報か？
鉄道マニアとしては年末年始は輸送力増強するために国鉄は車両をフル回転させるから、ふだんなら昼間は使用されない三段式Ｂ寝台車が座席車となって走っているのを見ることができる。
→( ´△｀)いわずもがな
バーなどがやっていないので無駄な散財をしなくてすむ
→盛り場は静かだが飲食店は元旦から営業するところも多い
風景が北国なら雪が見られる 表日本なら空気が澄んでいてきれい
→その風景が見られるローカル線に限っては線路自体の多くがなくなってしまった
各地各様の正月飾り付けが見られる
→捜せば可能か
ローカル線が混んでいても地元の人をまとめて観察できるいい機会
→混んでいるのは短編成化のせいもあるかも
西日本、とくに九州へいくと、車内で飲みも食いもしていないのは私だけではあるまいか、という状況がしばしばで、
そのうち私の掌にイカのそぎ味などが盛られることになる。
→あるかもしれないがうっかり他人さま輪の中にはいろうとすると通報か？
鉄道マニアとしては年末年始は輸送力増強するために国鉄は車両をフル回転させるから、ふだんなら昼間は使用されない三段式Ｂ寝台車が座席車となって走っているのを見ることができる。
→( ´△｀)いわずもがな
昨日は二年ぶりのすすきのの夜を堪能し
凍った道で滑って転び
仰向けになって夜空を眺めた時に
仕事場との距離をぐっと感じたりした
幸い見慣れてるのか周りが気にしなかったのが有り難かった
そんな北海道に今も残る宮脇氏も見たであろう国鉄テイスト
http://imepita.jp/20091231/466690
http://imepita.jp/20091231/468020
http://imepita.jp/20091231/468470
http://imepita.jp/20091231/469530
キハ40なんかは宮脇氏が30年前に夕張へ行った時に
新車として投入された翌日に乗ってたりしてたなあ
凍った道で滑って転び
仰向けになって夜空を眺めた時に
仕事場との距離をぐっと感じたりした
幸い見慣れてるのか周りが気にしなかったのが有り難かった
そんな北海道に今も残る宮脇氏も見たであろう国鉄テイスト
http://imepita.jp/20091231/466690
http://imepita.jp/20091231/468020
http://imepita.jp/20091231/468470
http://imepita.jp/20091231/469530
キハ40なんかは宮脇氏が30年前に夕張へ行った時に
新車として投入された翌日に乗ってたりしてたなあ
250 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 13:59:08 ID:M232rbHK0
>>247
日が長くなったんですね。
日が長くなったんですね。
251 ：名無しでGO!：2010/01/01(金) 10:38:54 ID:AhPKomRZ0
>>250
えぇ、日本は長寿になりました。
えぇ、日本は長寿になりました。
「正月にでかけると、どの店も営業．．．
しているのは、何とも違和感を禁じ得ない」
と言いそう。
しているのは、何とも違和感を禁じ得ない」
と言いそう。
今回の道央旅行
行きは飛行機 帰りは鉄路
チケットも揃え宿も押さえたので
小遣いは5日で5万ありゃ足りるだろうと思い
若干上乗せして7万持って行ったら
元旦から営業の店々でいろいろな誘惑に負け、しっかり使ってしまい
財布の残存枚数は野口さん7枚になった
これから急行はまなす～北･東パスの乗り継ぎだが銀行に寄るヒマはないし駅弁くらいは食べるだろうし
だいぶ心細いことになってきた
行きは飛行機 帰りは鉄路
チケットも揃え宿も押さえたので
小遣いは5日で5万ありゃ足りるだろうと思い
若干上乗せして7万持って行ったら
元旦から営業の店々でいろいろな誘惑に負け、しっかり使ってしまい
財布の残存枚数は野口さん7枚になった
これから急行はまなす～北･東パスの乗り継ぎだが銀行に寄るヒマはないし駅弁くらいは食べるだろうし
だいぶ心細いことになってきた
254 ：名無しでGO!：2010/01/02(土) 23:16:22 ID:mg6bj4Dj0
３０年間＝週末になるとどうしても時刻表の夜行列車に目が行く。
→→現在 「ヤコウレッシャって何ですか？」
→→現在 「ヤコウレッシャって何ですか？」
奥羽本線～花輪線経由を期待
はまなすではB寝台の若者にからみ
>>253
銀行に寄るヒマは無くても、コンビニATMのおかげで心細くなることも減りましたね。
東北を含め東管内なら主要駅にアルッテもありますし、乗り継ぎの合間にちょいと福沢さんを出すことも可能に。
ほんと正月の旅行に何も制約を感じることがなくなってしまいましたね…
銀行に寄るヒマは無くても、コンビニATMのおかげで心細くなることも減りましたね。
東北を含め東管内なら主要駅にアルッテもありますし、乗り継ぎの合間にちょいと福沢さんを出すことも可能に。
ほんと正月の旅行に何も制約を感じることがなくなってしまいましたね…
258 ：名無しでGO!：2010/01/03(日) 22:13:05 ID:iUhbZNBC0
全国バス完乗者、
まだ？
まだ？
>>258
いちおう事業者別区間単位（系統単位ではない）で乗りつぶしをしているのでその立場から。
首都圏では関東バス、京王電鉄バスグループ、臨港バスグループ、相鉄グループを完乗、
東京都交通局も東京女学館構内以外は完乗したが、
全国となるととんでもない話。
「出入庫路線」とか「免許維持路線」とかがあって（詳しくはぐぐってね）、
そのために野宿を余儀なくされたりすることもある。
そもそも、今のうちに乗っておかないとどんどん路線が消えていくから
乗りつぶしどころじゃないっていう話もある。
まあ、興味があるならどうぞ。同志少ないし…
いちおう事業者別区間単位（系統単位ではない）で乗りつぶしをしているのでその立場から。
首都圏では関東バス、京王電鉄バスグループ、臨港バスグループ、相鉄グループを完乗、
東京都交通局も東京女学館構内以外は完乗したが、
全国となるととんでもない話。
「出入庫路線」とか「免許維持路線」とかがあって（詳しくはぐぐってね）、
そのために野宿を余儀なくされたりすることもある。
そもそも、今のうちに乗っておかないとどんどん路線が消えていくから
乗りつぶしどころじゃないっていう話もある。
まあ、興味があるならどうぞ。同志少ないし…
バスは都心でさえこういうところがあるからなぁ。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13990761&lcd=TE450110&hcd=1
（それにしても都バスの系統番号は非漢字圏の外国人には不便ではなかろうか？
石原閣下は「三国人」には優しいんだな。）
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13990761&lcd=TE450110&hcd=1
（それにしても都バスの系統番号は非漢字圏の外国人には不便ではなかろうか？
石原閣下は「三国人」には優しいんだな。）
>>261
都心や都心近くなら…
こういうのとか
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE010117&scd=139906050000&hcd=0
こういうのとか
http://www.kintetsu-bus.co.jp/search/pdf/518_1206258632.pdf
都心や都心近くなら…
こういうのとか
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE010117&scd=139906050000&hcd=0
こういうのとか
http://www.kintetsu-bus.co.jp/search/pdf/518_1206258632.pdf
>>262下
アドレスがアドレスなのでもしかしたら…と思ったら、やっぱりあそこでしたか。
つい最近までごく普通に走ってたんですけどね(地元なもので私も何回か乗ったことあるけど、稲田車庫以遠はガラガラ
でしたな）
アドレスがアドレスなのでもしかしたら…と思ったら、やっぱりあそこでしたか。
つい最近までごく普通に走ってたんですけどね(地元なもので私も何回か乗ったことあるけど、稲田車庫以遠はガラガラ
でしたな）
264 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 23:04:15 ID:kMUbSSYX0
宮脇先生の「ローカルバスの終点へ」に触発されて乗りに行こうと
思ってもほとんど今じゃ廃止か減便で相当乗りづらいんだろうね。
茨城の出島行きＪＲバスなんて夜片道だけらしい。
思ってもほとんど今じゃ廃止か減便で相当乗りづらいんだろうね。
茨城の出島行きＪＲバスなんて夜片道だけらしい。
多目的ホテル
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44643.jpg.html
すぐそばの店
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44644.jpg.html
ソウハチ
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44645.jpg.html
ホテルは年末年始休業で泊まれなかったけど
居酒屋は値段安めでうまかった。ただホッケは並でした
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44643.jpg.html
すぐそばの店
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44644.jpg.html
ソウハチ
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up44645.jpg.html
ホテルは年末年始休業で泊まれなかったけど
居酒屋は値段安めでうまかった。ただホッケは並でした
267 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 18:38:33 ID:yvtNk0sp0
乗車バス路線距離日本一記録保持者、
誰？
誰？
バスといえば「時刻表２万キロ」に出てきた国鉄バス日肥線の描写にあこがれてしまって、
実際に乗りに行ったこともあったな。
実際に乗りに行ったこともあったな。
奥、九艘泊、浮島・・・
宮脇本を読まなければ訪れることもなかっただろうな。
宮脇本を読まなければ訪れることもなかっただろうな。
>>267 ライターだと、種が最長や、外周でやたらバス乗ってる
272 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 18:17:11 ID:QaTUemIq0
最長バス乗り継ぎ
273 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 18:17:28 ID:QaTUemIq0
>>271
最長バス乗り継ぎ？
最長バス乗り継ぎ？
274 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 21:42:12 ID:XDPQT0us0
275 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 22:46:25 ID:QaTUemIq0
276 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 23:07:45 ID:AeG/gbJj0
もそもそとあげておく
277 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 00:16:51 ID:bLTdPNoo0
「さよなら国鉄～」のルート作成も光畑氏だよ
280 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 23:31:59 ID:jEV1S79e0
「汽車旅12カ月 」
１月８日に河出文庫から 714円
「私の途中下車人生」
２月２５日に角川学芸出版から 580円
それぞれ発売だそうです。
１月８日に河出文庫から 714円
「私の途中下車人生」
２月２５日に角川学芸出版から 580円
それぞれ発売だそうです。
281 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 23:39:39 ID:p3xvhduCO
>>277
大丈夫という語の使い方もおかしいが…。
大丈夫という語の使い方もおかしいが…。
282 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 23:59:11 ID:Mc3NfaK+0
マーケットプレイス
私の途中下車人生 宮脇 俊三 (単行本 - 1986/10)
2 ユーズド商品 ￥ 6,400より
私の途中下車人生 宮脇 俊三 (単行本 - 1986/10)
2 ユーズド商品 ￥ 6,400より
私の途中下車人生、読み損ねたから再版は嬉しいな。
一連の宮脇再版ブームで一番うれしいかもw
…いまごろ翁は満州朝鮮時刻表の復刻を見ながら楽しんでおられるのだろうか？
一連の宮脇再版ブームで一番うれしいかもw
…いまごろ翁は満州朝鮮時刻表の復刻を見ながら楽しんでおられるのだろうか？
ダウンロードで読めるのに
灯子ﾀﾝの本も文庫化されるみたいだ
http://www.kadokawa.co.jp/bunko/bk_detail.php?pcd=200910000379
http://www.kadokawa.co.jp/bunko/bk_detail.php?pcd=200910000379
灯子タンのフランス食の旅を是非出版してほしい
宮脇氏が5000部は売れると言ってたやつ
宮脇氏が5000部は売れると言ってたやつ
5000のうち自分（俊ﾀﾝ）の固定ファンはどれほどいると宮脇は見込んでいたんだろう？
4999
残りは翁本人
残りは翁本人
289 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:19:57 ID:G5WeA2fMO
高校時代に読んだけど、１２カ月買いなおした。
読み始めるのが勿体ない。
読み始めるのが勿体ない。
290 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 16:49:47 ID:DqFTJv2s0
「2月」
それにしても、二月というのに「出雲」はどうしてこんなにも混むのかと思う。
それにしても、二月というのに「出雲」はどうしてこんなにも混むのかと思う。
途中下車人生が再発売なのか。
買い逃して図書館で借りたけど時刻表昭和史+どこかで読んだのみたいな内容なんだね。
とは言え買いますが。
買い逃して図書館で借りたけど時刻表昭和史+どこかで読んだのみたいな内容なんだね。
とは言え買いますが。
293 ：名無しでGO!：2010/01/09(土) 23:22:23 ID:G5WeA2fMO
あー、頁を開いてしまった…
でも今日は２月の途中で終わりにして、なるべくゆっくり読もう。
でも今日は２月の途中で終わりにして、なるべくゆっくり読もう。
金沢駅高架下のイベントスペース？でやってた古本市で、宮脇さんがプロデュースした（らしい)、阿川弘之＆北杜夫の
対談集｢乗物万歳｣をゲット。
内容に関してはいろいろ書きたい事があるけど、多すぎて書けないｗ
対談集｢乗物万歳｣をゲット。
内容に関してはいろいろ書きたい事があるけど、多すぎて書けないｗ
295 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 13:15:44 ID:fb5WO/lNO
機会があれば一発やりかねないような気負いが言葉の端々に感じられる。
296 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 14:18:26 ID:pWQxID650
カニカニカニと騒いだので
297 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 14:42:37 ID:fXJX9sir0
暴カニ男
カニを食べるつもりがサザエを食べたのってどこだっけ？
てか、それはカニでなく伊勢海老だな
>299
ありがと。後で海老だったような気がしていた。
ありがと。後で海老だったような気がしていた。
302 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 11:29:12 ID:0SWUrL6m0
伊勢海老が安くてうまい、という話を思い出して唐津シーサイドホテル
に行ったが話と違って安くはなく、代わりにサザエの壷焼きを注文した
ような。
「身代わりになったサザエが嘲笑したのかもしれぬ」
というような文章があった。
に行ったが話と違って安くはなく、代わりにサザエの壷焼きを注文した
ような。
「身代わりになったサザエが嘲笑したのかもしれぬ」
というような文章があった。
303 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 12:13:45 ID:bFQ3EFH80
宮脇氏はある意味では鉄道ファンとして恵まれていたね。
戦前から戦後、高度経済成長期の国鉄の絶頂期まで見ることが出来、
さぞかし時刻表発売のたびにわくわくしただろうな。
今後、高速道路の無料化などで列車の減便や赤字路線の廃止が加速度的に
進む可能性があることを考えればなおのこと。
宮脇氏も20年も前の著作で述べていたが、鉄道として機能するのは
大都市圏の路線と新幹線、都市間特急だけになる時代が確実に来つつある。
戦前から戦後、高度経済成長期の国鉄の絶頂期まで見ることが出来、
さぞかし時刻表発売のたびにわくわくしただろうな。
今後、高速道路の無料化などで列車の減便や赤字路線の廃止が加速度的に
進む可能性があることを考えればなおのこと。
宮脇氏も20年も前の著作で述べていたが、鉄道として機能するのは
大都市圏の路線と新幹線、都市間特急だけになる時代が確実に来つつある。
おおむね同意だけど「隣の芝生は青い」的な感じがしないでもない。
絶頂期を知っているだけに国鉄末期の廃止ラッシュに思うところは多かっただろうし、
氏にしたら「昔を知らない今の人の方がある意味幸せですよ」と苦笑混じりに言いそうな気がする。
絶頂期を知っているだけに国鉄末期の廃止ラッシュに思うところは多かっただろうし、
氏にしたら「昔を知らない今の人の方がある意味幸せですよ」と苦笑混じりに言いそうな気がする。
ひさやに行ったらおばちゃんが小説どおりのキャラで内心ﾜﾛﾀ。
20年経っても変わってないｗｗｗｗ
20年経っても変わってないｗｗｗｗ
餘部橋梁も見納めか…
どん底から絶頂まで知ってる、
たしかに今からすれば羨ましい人ですね。
都市圏の近郊輸送に関しても都市間輸送に関しても便利なりましたが、
無くなった物な は多いですからね。
どん底を知ってるからあの文章ってのもあるのかもしれません。
たしかに今からすれば羨ましい人ですね。
都市圏の近郊輸送に関しても都市間輸送に関しても便利なりましたが、
無くなった物な は多いですからね。
どん底を知ってるからあの文章ってのもあるのかもしれません。
>>304
「隣の芝生は青い」により多く同意。
宮脇ファンの中でも半狂乱の会員ｗになればなるほど、宮脇俊三の見た時代に縛られてゆくのは避けられないと思う。
あと、貨物も今後かなり良悪の振幅が大きい動きがあると思ってるけど、このスレとしては下敷きになるｗくらいしか関わりがなさそう。
「隣の芝生は青い」により多く同意。
宮脇ファンの中でも半狂乱の会員ｗになればなるほど、宮脇俊三の見た時代に縛られてゆくのは避けられないと思う。
あと、貨物も今後かなり良悪の振幅が大きい動きがあると思ってるけど、このスレとしては下敷きになるｗくらいしか関わりがなさそう。
言われてみてそんなのあったのを思い出したけど、どこか思い出せない。どこでしたっけ？
ただ、隣の芝生部分は十分生きと見る。
それと今後25年経つとまた状況が変わっているんだろうな。海外事情は特に。
ただ、隣の芝生部分は十分生きと見る。
それと今後25年経つとまた状況が変わっているんだろうな。海外事情は特に。
312 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 00:22:15 ID:RO7kE9QO0
正直なところ今の鉄道趣味は先生が現役だったころの面影を
偲ぶ趣味になってしまったとしか思えない。ダイヤ改正の
時刻表をワクワクしながら見ることは絶対にないし新車の
誕生を待ち望むこともない。廃止になると決まった列車や
路線のお別れ乗車をすることが半ばイベントとして定着し
ている一方で一部マスコミのでは「鉄道ブーム」などと
我々ファンからすると首を傾げたくなる報道がなされている。
まさに趣味としての「末期症状」を呈しているのが今の鉄道
界の現状だ。また我々古くからのファンは鉄道＝職業的プロ集団
という観念が子供の頃から植え付けられているが、昨今の鉄道
職員があまりに頼りなく、学芸会的に見えてしまうのは年齢のせい
だけなのだろうか。女性車掌の台頭などつい２０年前までは考え
られないことだったが今では当たり前になっており、要するに
「誰でも出来る」業務であり職業になりさがってしまったのだろう。
偲ぶ趣味になってしまったとしか思えない。ダイヤ改正の
時刻表をワクワクしながら見ることは絶対にないし新車の
誕生を待ち望むこともない。廃止になると決まった列車や
路線のお別れ乗車をすることが半ばイベントとして定着し
ている一方で一部マスコミのでは「鉄道ブーム」などと
我々ファンからすると首を傾げたくなる報道がなされている。
まさに趣味としての「末期症状」を呈しているのが今の鉄道
界の現状だ。また我々古くからのファンは鉄道＝職業的プロ集団
という観念が子供の頃から植え付けられているが、昨今の鉄道
職員があまりに頼りなく、学芸会的に見えてしまうのは年齢のせい
だけなのだろうか。女性車掌の台頭などつい２０年前までは考え
られないことだったが今では当たり前になっており、要するに
「誰でも出来る」業務であり職業になりさがってしまったのだろう。
あまり安易に「昔はよかった」という方向にはいきたくないなあ
たしかに昔は魅力的な列車や路線が多かったけど、乗り心地とか居住性は
今のほうがいいわけだし、「良かった時代」というのはそこに身を置いてる
当時はそんなに感じないものだと思うよ
鉄道マンだって合理化が進んで周囲の眼もうるさい現在のほうが大変じゃないの
たしかに昔は魅力的な列車や路線が多かったけど、乗り心地とか居住性は
今のほうがいいわけだし、「良かった時代」というのはそこに身を置いてる
当時はそんなに感じないものだと思うよ
鉄道マンだって合理化が進んで周囲の眼もうるさい現在のほうが大変じゃないの
冷房があって職員は横柄でなくフリー切符も多く地域ごとに違う車両が走っている
ファッション的に軽く接する分には今の方がやりやすい面も多々あるんだがな
宮脇翁の時代は、鉄道を通して社会を覗き見るに適した時代だったとは思う
今は、鉄道を見ても社会なんか全く見えないから
時刻表昭和史は語れるが、時刻表で平成史は語れないよ
ファッション的に軽く接する分には今の方がやりやすい面も多々あるんだがな
宮脇翁の時代は、鉄道を通して社会を覗き見るに適した時代だったとは思う
今は、鉄道を見ても社会なんか全く見えないから
時刻表昭和史は語れるが、時刻表で平成史は語れないよ
フリー切符や企画きっぷに関してはいまのほうがいいとも言い切れないかも
人数縛りとかが強かったりする所もあって、単身者の旅には向かないというか、
そういうもののターゲットから外されてきてるような気もする
人数縛りとかが強かったりする所もあって、単身者の旅には向かないというか、
そういうもののターゲットから外されてきてるような気もする
そもそも一枚で１４日間も使えた周遊券という（ｒｙ
317 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 20:58:24 ID:M/J3CEHK0
歌や映画でも平成史は語れそうもないし。
翁も「歌登村営軌道」とかに乗っておけばよかった、と書いてらっしゃるね。
やっぱりなくなって分かる良さという部分は作品のところどころに見えるよ。
鉄道が日本の根幹だった時代を知っているのと知らないのとじゃ認識も変わる
だろうしね。おれも昔はよかったという部分はある（鉄道での長距離移動は昔のほうが便利だった）
鉄道が日本の根幹であるという時代が戻ってきたらそれはそれで歓迎だが。
やっぱりなくなって分かる良さという部分は作品のところどころに見えるよ。
鉄道が日本の根幹だった時代を知っているのと知らないのとじゃ認識も変わる
だろうしね。おれも昔はよかったという部分はある（鉄道での長距離移動は昔のほうが便利だった）
鉄道が日本の根幹であるという時代が戻ってきたらそれはそれで歓迎だが。
320 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 00:01:32 ID:E76gUfpq0
>>314
いやいや、地方色は逆に薄れ、全国どこに行っても変わり映えが
しないのが今の鉄道じゃないかえ？鉄道だけではなく町も人もだが。
何しろ鹿児島だろうが根室だろうが同じような声の録音放送で
ワンマン運転に車両も似たような安っぽい軽快車両。
駅舎は無残に破壊され無機質な高架駅に盲人用の案内音だけが
空しく鳴り響き、そこに７０１系レベルのチンケな車両が入線。
想像しただけで行きたくなくなるね。
いやいや、地方色は逆に薄れ、全国どこに行っても変わり映えが
しないのが今の鉄道じゃないかえ？鉄道だけではなく町も人もだが。
何しろ鹿児島だろうが根室だろうが同じような声の録音放送で
ワンマン運転に車両も似たような安っぽい軽快車両。
駅舎は無残に破壊され無機質な高架駅に盲人用の案内音だけが
空しく鳴り響き、そこに７０１系レベルのチンケな車両が入線。
想像しただけで行きたくなくなるね。
321 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 00:07:37 ID:HpHs8JqH0
国鉄時代の方が車両は画一的だったのに。「統一性の中の多様性」が楽しめた、ということかなあ。
キハ10系とオハ61系のほうがよっぽどチンケだと思うけどなあ・・・
>>320
それでも「分割」民営化でまだ良かったと思うけどね。
昔ながらの地方色とは違うが、JR他社エリアに行くと非日常圏に来たという感覚がある。
もし全国1社体制であればもっとつまらないものになっていただろう。
翁もJR発足初期の頃、各社各様の車両が登場したことは好感を持っていたし。
地方色を感じなくなったのは、チェーン店の台頭や人々の生活スタイルの変化など
むしろ、鉄道外の部分の影響が多いのではないだろうか。
それでも「分割」民営化でまだ良かったと思うけどね。
昔ながらの地方色とは違うが、JR他社エリアに行くと非日常圏に来たという感覚がある。
もし全国1社体制であればもっとつまらないものになっていただろう。
翁もJR発足初期の頃、各社各様の車両が登場したことは好感を持っていたし。
地方色を感じなくなったのは、チェーン店の台頭や人々の生活スタイルの変化など
むしろ、鉄道外の部分の影響が多いのではないだろうか。
先生が言ってるように、「鉄道は輸送上の切実な要求によって敷設されるもの」であり、
趣味のためにあるわけではないからね。
そういう意味では、長距離列車とか、ローカル線とかが歴史的使命を終えつつあるのは
争えない事実だし、やむを得ないことだと思う。
昔はよかったという懐古的な気持ちは確かにあるけど、鉄道の趣味ってのは、もともと、
ある種の制限とか不自由さの中に楽しみを見出してきた部分もあると思うし、今の時代
に則してまた変容していく可能性もあるんでは。
趣味のためにあるわけではないからね。
そういう意味では、長距離列車とか、ローカル線とかが歴史的使命を終えつつあるのは
争えない事実だし、やむを得ないことだと思う。
昔はよかったという懐古的な気持ちは確かにあるけど、鉄道の趣味ってのは、もともと、
ある種の制限とか不自由さの中に楽しみを見出してきた部分もあると思うし、今の時代
に則してまた変容していく可能性もあるんでは。
一口に昔といっても俺たちと宮脇氏では見てきたものが違うわけだしね
例えば今35歳の人は国鉄時代は小学生で末期の姿しか知らないけど、それ以前の
鉄道が長距離輸送の主役だった時代を知ってる世代にとっては国鉄末期の
時代を物足りなく感じても不思議はない
全国どこでも同じようなチェーン店ばかりという状況も、そこに住む人は
基本的に歓迎してるだろうし
自分が田舎に住んでたらそういう変化を喜ぶと思う
例えば今35歳の人は国鉄時代は小学生で末期の姿しか知らないけど、それ以前の
鉄道が長距離輸送の主役だった時代を知ってる世代にとっては国鉄末期の
時代を物足りなく感じても不思議はない
全国どこでも同じようなチェーン店ばかりという状況も、そこに住む人は
基本的に歓迎してるだろうし
自分が田舎に住んでたらそういう変化を喜ぶと思う
「昔はよかった」は「それに比べて今はけしからん」の裏返しだけれど
それは「昔はよかった」と言ってる人が今の生活への不安とか、今の時代を理解する認知能力が消えたとか鉄道の外の都合を、
鉄道趣味に仮託して後ろ向きに懐古してるだけじゃないの？とも思える。
>>325
＞一口に昔といっても俺たちと宮脇氏では見てきたものが違うわけだしね
ここの住人は大正生まれ、昭和一桁生まれなんてごく稀なわけでしょう？
昭和10年代生まれだって稀ではないの？
要するに住人の中では高齢者と言える人でさえ、既に宮脇氏とは見てきたものが全然違う。
それは「昔はよかった」と言ってる人が今の生活への不安とか、今の時代を理解する認知能力が消えたとか鉄道の外の都合を、
鉄道趣味に仮託して後ろ向きに懐古してるだけじゃないの？とも思える。
>>325
＞一口に昔といっても俺たちと宮脇氏では見てきたものが違うわけだしね
ここの住人は大正生まれ、昭和一桁生まれなんてごく稀なわけでしょう？
昭和10年代生まれだって稀ではないの？
要するに住人の中では高齢者と言える人でさえ、既に宮脇氏とは見てきたものが全然違う。
328 ：名無しでGO!：2010/01/13(水) 03:04:37 ID:MacNOfTW0
まあ、そう悲観的になる事も無いって。
今も十分鉄道はときめいて面白いよ。うん。
今も十分鉄道はときめいて面白いよ。うん。
そうなんだよなあ。
あと30年くらいするとまた「今よりあの時代のほうが良かった」って話にｗ
あと30年くらいするとまた「今よりあの時代のほうが良かった」って話にｗ
JR西日本地域では既にそうなってるからな
今を楽しむしかないからね
リニアはトンネルばっかり、旅情がなくていけませんな
その点東海道新幹線は東京大阪間を3時間もかけてゆっくり走る
実に人間らしいスピードの乗り物でしたよ
食堂車や個室から富士山の眺めを楽しめたものです
新幹線の時代は東京から大阪に出張したらその日は直帰してよかったものですが、
リニアができてからは会社に戻らないといけない
心の余裕がなくなりましたね
その点東海道新幹線は東京大阪間を3時間もかけてゆっくり走る
実に人間らしいスピードの乗り物でしたよ
食堂車や個室から富士山の眺めを楽しめたものです
新幹線の時代は東京から大阪に出張したらその日は直帰してよかったものですが、
リニアができてからは会社に戻らないといけない
心の余裕がなくなりましたね
>>333
そんな書き込みに、20世紀生まれの懐古ジジイは失せろ、とかレスがつくわけですな(というか、食堂車や個室ってところが今でも懐古ｗ)。
その時代の２ちゃん(あるのか？)に、廃止になると決まったNNN700系のようなチンケな車両のお別れ乗車など想像しただけで行きたくなくなるね。
などと>>312や>>320みたいなのが書かれると、某教授みたいな不満たらたらな愚痴は書くな、という書き込みもあるとｗ
そんな書き込みに、20世紀生まれの懐古ジジイは失せろ、とかレスがつくわけですな(というか、食堂車や個室ってところが今でも懐古ｗ)。
その時代の２ちゃん(あるのか？)に、廃止になると決まったNNN700系のようなチンケな車両のお別れ乗車など想像しただけで行きたくなくなるね。
などと>>312や>>320みたいなのが書かれると、某教授みたいな不満たらたらな愚痴は書くな、という書き込みもあるとｗ
>>322
宮脇俊三スレにもこんなこと書くヤシがいるのか。
ま、別に価値観は人それぞれだから構わないけどさ。
宮脇氏のこんな発言が残ってるね。
『ロングシート大嫌いなんですよ。ロングシートだったら
旅行しない方がいいくらい』
キハ17については珍しく作品で形式を取り上げてるけれど、
背もたれがブヨブヨして隣のボックスに座った人の動きが
伝わってくる、と記しているだけで、さほど敬遠しては
いなかったんじゃないの。
『国電型のロングシートでがっかり』という記述はあちこち
に出てくる。
宮脇俊三スレにもこんなこと書くヤシがいるのか。
ま、別に価値観は人それぞれだから構わないけどさ。
宮脇氏のこんな発言が残ってるね。
『ロングシート大嫌いなんですよ。ロングシートだったら
旅行しない方がいいくらい』
キハ17については珍しく作品で形式を取り上げてるけれど、
背もたれがブヨブヨして隣のボックスに座った人の動きが
伝わってくる、と記しているだけで、さほど敬遠しては
いなかったんじゃないの。
『国電型のロングシートでがっかり』という記述はあちこち
に出てくる。
>>333
しょうがないから，南アルプストンネルの通過時間でも計測しますか
しょうがないから，南アルプストンネルの通過時間でも計測しますか
337 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 00:09:35 ID:9Wd7tTLP0
>>322
馬鹿もここまでくるとより不気味な趣を呈して
くるかに思うのだが・・・。
オハ６１系やキハ１０系が７０１系よりチンケだと？
誰が何といおうとあの手の車両を良く思うことは宮脇
ファンならありえないと思っていたのだが・・・。
馬鹿もここまでくるとより不気味な趣を呈して
くるかに思うのだが・・・。
オハ６１系やキハ１０系が７０１系よりチンケだと？
誰が何といおうとあの手の車両を良く思うことは宮脇
ファンならありえないと思っていたのだが・・・。
まあ１０系気動車や６０系客車は、当時の輸送力不足や動力近代化の遅れをコスト優先で解消するための車両だしなあ・・・
今で言う走るんですや７０１系電車みたいなもの。
これが４３系客車あたりになるとまた変わってくるんだけどね。
元は急行用だっただけに、７０１なんかよりはずっと快適だよ。
まあ冷房がないのと、垂れ流しトイレだけはどうしようもないがｗ、
今で言う走るんですや７０１系電車みたいなもの。
これが４３系客車あたりになるとまた変わってくるんだけどね。
元は急行用だっただけに、７０１なんかよりはずっと快適だよ。
まあ冷房がないのと、垂れ流しトイレだけはどうしようもないがｗ、
340 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:06:52 ID:9Wd7tTLP0
>>339
東北の鈍行旅行を無味乾燥なつまらないものに
した張本人７０１があまりにも嫌いなためつい
ムキになってしまいました。
たしかに居住性という点では１０系気動車もオハ６１系
もひどいとは思いますが少なくとも７０１系やEなんとか
系みたいな無機質さはなかったのではないかと思います。
どういわれようと生理的にあの手の車両は苦手で・・・。
東北の鈍行旅行を無味乾燥なつまらないものに
した張本人７０１があまりにも嫌いなためつい
ムキになってしまいました。
たしかに居住性という点では１０系気動車もオハ６１系
もひどいとは思いますが少なくとも７０１系やEなんとか
系みたいな無機質さはなかったのではないかと思います。
どういわれようと生理的にあの手の車両は苦手で・・・。
>>340
ただ、その時に宮脇という名を使って何かを貶めようとするのは良くないです。
そういうことで原ナントカと同じ底辺レベルに堕ちる(笑)など組織…もといレスの体をなしていない。(笑)
例えば、取って代わったものの便利さを認めつつ、失ったものにユーモアと諦念を交えつつ惜しむのがまだ良い流儀かと。
ただ、その時に宮脇という名を使って何かを貶めようとするのは良くないです。
そういうことで原ナントカと同じ底辺レベルに堕ちる(笑)など組織…もといレスの体をなしていない。(笑)
例えば、取って代わったものの便利さを認めつつ、失ったものにユーモアと諦念を交えつつ惜しむのがまだ良い流儀かと。
342 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:55:44 ID:9Wd7tTLP0
>>341
なるほどですね。それが宮脇流の「あるべき姿」ですね。
なるほどですね。それが宮脇流の「あるべき姿」ですね。
>>340
オハ50の東北鈍行旅行はどう感じましたか？
オハ50の東北鈍行旅行はどう感じましたか？
344 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 00:25:23 ID:DMVuViGD0
>>343
５０系客車や１２系客車時代に随分と東北本線の鈍行に乗りましたが
旧客のほうがいいな、とは思いながらも７０１系のような嫌悪感は
全くありませんでした。少なくとも汽車旅の雰囲気は十分でしたから。
５０系客車や１２系客車時代に随分と東北本線の鈍行に乗りましたが
旧客のほうがいいな、とは思いながらも７０１系のような嫌悪感は
全くありませんでした。少なくとも汽車旅の雰囲気は十分でしたから。
気持ちわるいな
宮脇流のあるべき姿なんて決まってないし
自分の好き嫌いを人に押し付けてもしょうがない
宮脇流のあるべき姿なんて決まってないし
自分の好き嫌いを人に押し付けてもしょうがない
346 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 09:50:30 ID:oLZboqMQO
また行くの
面白いことに、宮脇氏は701系に関してノーコメントなんだよね。
信越線高崎口の107系に乗って
「(在来線特急時代の)あさま号の快適な座席を思い出す」
というややネガティブな述懐はしているのだけれど。。。
廃線歩きの取材で奥羽本線へ行った時は終始レンタカー
だし、JTBの秋田氏と
「汽車で行かれますか」
「あそこは国電型になっちゃったからレンタカーで
ご一緒しますよ」
なんていうやりとりでもあったのかな、という想像は
している。
信越線高崎口の107系に乗って
「(在来線特急時代の)あさま号の快適な座席を思い出す」
というややネガティブな述懐はしているのだけれど。。。
廃線歩きの取材で奥羽本線へ行った時は終始レンタカー
だし、JTBの秋田氏と
「汽車で行かれますか」
「あそこは国電型になっちゃったからレンタカーで
ご一緒しますよ」
なんていうやりとりでもあったのかな、という想像は
している。
奥羽本線旧線の章では、「国道は廃線跡に沿っている」という記述があるし、
単に車の方が便利だったからだと思うよ。
単に車の方が便利だったからだと思うよ。
秋田氏じゃなくて大野氏だったww
>単に車の方が便利だったからだと思うよ。
それはそうなんたけど、廃線探訪を始める
直前に駅で宮脇氏をピックアップする、という
提案くらいはあったかな、程度の話。
>単に車の方が便利だったからだと思うよ。
それはそうなんたけど、廃線探訪を始める
直前に駅で宮脇氏をピックアップする、という
提案くらいはあったかな、程度の話。
351 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 00:00:33 ID:DMVuViGD0
>>350
客車列車からの転換であまりにもギャップが大きかった７０１系
を「乗りたくない車両」の代表格としてるんじゃないのか？
要は大都市圏でもないのにロングシート車に乗りたくない、って
ことでこれは宮脇先生もあちこちで書いてる。たしか御殿場線で
沼津の駅弁を富士山でもながめながら、と考えていたのにロング
シート（この頃は旧国だったはず）でがっかりした、というのも
あったし、「やはり４人掛けのボックス席でないと気分が出ない」
とも書かれていた。
客車列車からの転換であまりにもギャップが大きかった７０１系
を「乗りたくない車両」の代表格としてるんじゃないのか？
要は大都市圏でもないのにロングシート車に乗りたくない、って
ことでこれは宮脇先生もあちこちで書いてる。たしか御殿場線で
沼津の駅弁を富士山でもながめながら、と考えていたのにロング
シート（この頃は旧国だったはず）でがっかりした、というのも
あったし、「やはり４人掛けのボックス席でないと気分が出ない」
とも書かれていた。
それで？
それだけです。
それだけです。
353 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 00:30:24 ID:13HxRNgD0
これは大議論に発展する可能性がある。
場合によっては「文明と文化論」を持ち出そうか。
場合によっては「文明と文化論」を持ち出そうか。
>>351
電化前の和歌山線でも同じコメントしてたな
電化前の和歌山線でも同じコメントしてたな
355 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 13:31:45 ID:13HxRNgD0
和歌山線で急行「紀ノ川」の車掌に「車掌さん、どこかで会いましたね」と
からんだ件。
からんだ件。
356 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 21:30:28 ID:13HxRNgD0
>>355
「紀ノ川」じゃなくて「しらはま」だった。すまん。
「紀ノ川」じゃなくて「しらはま」だった。すまん。
汽車旅12カ月が文庫で714円て高すぎでね？
俺の持ってる新潮のは240円だけんど。
俺の持ってる新潮のは240円だけんど。
360 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 15:50:42 ID:mnnWt6Jr0
ちょっと前までは５００円でおつりが来るのが文庫本だったが
いまや７００－８００円はざらだな。amazonの中古なら１円でも
結構出てるよ。送料あわせても４００円以内だ。
いまや７００－８００円はざらだな。amazonの中古なら１円でも
結構出てるよ。送料あわせても４００円以内だ。
少年コミックの単行本2冊分のお金出しても
下手すると文庫すら買えないんだもんなあ。
これじゃあ活字は先細りだよ・・・
ところで、今の状況を見てもやっぱり先生は
「売れる本が良書だ」と仰るのだろうか。
新聞で発表される週間売り上げランキングをずっと見てるけど
個人の好みを脇においても「良書」と呼べそうな本など
見当たらないことが多くてorz
下手すると文庫すら買えないんだもんなあ。
これじゃあ活字は先細りだよ・・・
ところで、今の状況を見てもやっぱり先生は
「売れる本が良書だ」と仰るのだろうか。
新聞で発表される週間売り上げランキングをずっと見てるけど
個人の好みを脇においても「良書」と呼べそうな本など
見当たらないことが多くてorz
時事的な本は瞬間風速的には売れても、その後版を重ねていくかどうかは
疑問だよね。そういう意味では、ベストセラーよりも、ロングセラー的な
本なら、宮脇さんの言ってることに当てはまると思う。
疑問だよね。そういう意味では、ベストセラーよりも、ロングセラー的な
本なら、宮脇さんの言ってることに当てはまると思う。
今はロングテールって言うらしいよ
文庫はなにげに活字も大きくなってるな。
新潮文庫で言えば「汽車旅12ヵ月」と「ヨーロッパ鉄道紀行」じゃ
1.2倍くらい違う気がする。
宮脇先生の本ではないのだが、ある文庫本が再版されたとき、
もとは1冊だったのが2分冊にされてたことがあった。
新潮文庫で言えば「汽車旅12ヵ月」と「ヨーロッパ鉄道紀行」じゃ
1.2倍くらい違う気がする。
宮脇先生の本ではないのだが、ある文庫本が再版されたとき、
もとは1冊だったのが2分冊にされてたことがあった。
366 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 22:50:12 ID:FTuSqSk+0
原某の注釈つき「最長片道きっぷの旅」が出たとしても俺は
買わないよ。全く余計なことしてくれたよ。
買わないよ。全く余計なことしてくれたよ。
>>363
一時的にしか売れない本でも、その瞬間の世間の気分を上手くつかみ取ったものだから
間違いではないという解釈はありかも。一発屋の歌手を否定したらいけないようなもの？
それとは別に
>>362
どの程度の大きさの店の話か知らないが、売れる本というのは、1日1冊のペースで売れてゆく本なのだそうだ。
平積みが急速に消えるものとは限らないのではないか？
そもそも知の枠組みが…(以下大議論に発展するので略)
一時的にしか売れない本でも、その瞬間の世間の気分を上手くつかみ取ったものだから
間違いではないという解釈はありかも。一発屋の歌手を否定したらいけないようなもの？
それとは別に
>>362
どの程度の大きさの店の話か知らないが、売れる本というのは、1日1冊のペースで売れてゆく本なのだそうだ。
平積みが急速に消えるものとは限らないのではないか？
そもそも知の枠組みが…(以下大議論に発展するので略)
長いこと入手困難になっていた「時刻表12ヶ月」が手軽に入手できるようになったのは良かった。
個人的にはまた新潮文庫で出してほしかったと思うけど、いろいろ事情があるのだろうから仕方ない。
値段が高いとは言え、再版してくれた河出には感謝すべきだろう。
希望をいえば、グラフ社から出ている随筆3部作の権利も買い取って文庫化してくれるとうれしい。
灯子ﾀﾝには申し訳ないが、宮脇の名随筆があの装丁・組版のまま書肆に並んでいるのは耐え難い。
個人的にはまた新潮文庫で出してほしかったと思うけど、いろいろ事情があるのだろうから仕方ない。
値段が高いとは言え、再版してくれた河出には感謝すべきだろう。
希望をいえば、グラフ社から出ている随筆3部作の権利も買い取って文庫化してくれるとうれしい。
灯子ﾀﾝには申し訳ないが、宮脇の名随筆があの装丁・組版のまま書肆に並んでいるのは耐え難い。
369 ：池原あゆみ42ちゃい：2010/01/19(火) 04:55:56 ID:tzocL/oy0
「2万キロ」でも、「最長片道きっぷ」でも、
「当時は良かった」、と判断してしまうのは、普通列車だ。
編成が長い。従ってガラガラ。
おそらく宮脇氏は、ほとんどボックス占有の状態であっただろう。
僕は過渡期の人間で、かろうじて高校時代に、
「すっからかーん」のカラの車内で、
瞑想に耽ったり、静寂を味わうことができた。
分割民営化で、一挙に効率概念が取り入れられたと思う。
それはかなりドラスチックなレベルだった。
異論はあろうが、僕は、
特急や新幹線は、現在の方が魅力がある、と認識している。
当時は在来線は485系か183系、新幹線は0系オンリー。
さぞかし特急はつまらなかった時代だったはず。
「当時は良かった」、と判断してしまうのは、普通列車だ。
編成が長い。従ってガラガラ。
おそらく宮脇氏は、ほとんどボックス占有の状態であっただろう。
僕は過渡期の人間で、かろうじて高校時代に、
「すっからかーん」のカラの車内で、
瞑想に耽ったり、静寂を味わうことができた。
分割民営化で、一挙に効率概念が取り入れられたと思う。
それはかなりドラスチックなレベルだった。
異論はあろうが、僕は、
特急や新幹線は、現在の方が魅力がある、と認識している。
当時は在来線は485系か183系、新幹線は0系オンリー。
さぞかし特急はつまらなかった時代だったはず。
>>369 今、味わっときたければJALの国際線なんか
いかが
７４７の後ろの方はガラガラで３列シートに
１人で独占 ときどきCAが回って来るのみで、
瞑想に耽ったり、静寂を味わうことができた。
国鉄末期の北海道で旧客に乗っていたときと
同じ感慨を持った
当時滅びつつある国鉄と、再建の時を迎えている
今のJALがダブった
いかが
７４７の後ろの方はガラガラで３列シートに
１人で独占 ときどきCAが回って来るのみで、
瞑想に耽ったり、静寂を味わうことができた。
国鉄末期の北海道で旧客に乗っていたときと
同じ感慨を持った
当時滅びつつある国鉄と、再建の時を迎えている
今のJALがダブった
372 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 19:27:58 ID:kLK9kRjZ0
今だってローカル線には時間帯によってはガラガラの列車がある。２両でもガラガラなんだけど。
374 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 22:01:16 ID:S4XK2EE/0
>>369
車両そのものは快適になりバリエーションは増えたのかも
知れんが、宮脇先生のいう「時刻表を読む」ということに
関しては全くつまらなくなったことはたしか。
何しろ「読んでいると実際に乗りたくなる」という列車は
限りなくゼロに近いからな。
東北新幹線開業前までの時刻表は俺にとっては面白かったな。
車両そのものは快適になりバリエーションは増えたのかも
知れんが、宮脇先生のいう「時刻表を読む」ということに
関しては全くつまらなくなったことはたしか。
何しろ「読んでいると実際に乗りたくなる」という列車は
限りなくゼロに近いからな。
東北新幹線開業前までの時刻表は俺にとっては面白かったな。
お客さん、いったいどこへ行きたいの？
は渋谷駅だったか特急ひばりの車中だったか、、
いずれにしても、今では味わうことの出来ない贅沢な悩みですな。
は渋谷駅だったか特急ひばりの車中だったか、、
いずれにしても、今では味わうことの出来ない贅沢な悩みですな。
こないだの三連休、青森駅で「今夜のあけぼののゴロンとシートで
青森→上野か上野→青森か空いてますか？なければリゾートしらかみで
東能代まで行きたいのですが」とか聞いたことならある。
青森→上野か上野→青森か空いてますか？なければリゾートしらかみで
東能代まで行きたいのですが」とか聞いたことならある。
先生の「室町戦国史紀行」を読んでいるのだが、気になったことが。
智頭急行を特急「電車」と書いてるんだよね。それも一度ならず。
車両には頓着しない方だとは思うんだけど、ディーゼルカーと電車の別くらい分かるだろうし。。
ところで、この本のあとがきの先生のコメントに思わず涙。
「これでお別れにさせてください」
奥ゆかしい中に途中で挫折せざるを得なかった先生の悔しさが滲み出てるような気がした。
智頭急行を特急「電車」と書いてるんだよね。それも一度ならず。
車両には頓着しない方だとは思うんだけど、ディーゼルカーと電車の別くらい分かるだろうし。。
ところで、この本のあとがきの先生のコメントに思わず涙。
「これでお別れにさせてください」
奥ゆかしい中に途中で挫折せざるを得なかった先生の悔しさが滲み出てるような気がした。
>>369
確かに電車特急はあの形と塗装ばかりで、つまらないと思ってました。
今みたいに、風前の灯火になって、国鉄色の485系のすごさがわかるというか。国鉄色以外で成功した塗色って九州の赤いのしかないと思ってます。
とはいえ今の更新されたシートでも長時間乗りたいとは思いませんがｗ
0系は、末期のいいシートはそれで面白いですが、子供心に思い出すのは、堅い転換式のシート。
でも宮脇作品中最も魅力的な特急はこれに尽きるでしょう。
山陰スト…(以下略)
確かに電車特急はあの形と塗装ばかりで、つまらないと思ってました。
今みたいに、風前の灯火になって、国鉄色の485系のすごさがわかるというか。国鉄色以外で成功した塗色って九州の赤いのしかないと思ってます。
とはいえ今の更新されたシートでも長時間乗りたいとは思いませんがｗ
0系は、末期のいいシートはそれで面白いですが、子供心に思い出すのは、堅い転換式のシート。
でも宮脇作品中最も魅力的な特急はこれに尽きるでしょう。
山陰スト…(以下略)
379 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 00:24:25 ID:2RmHio1/0
子供の頃、森永マミーみたいな中間色の国鉄特急はあまり好きになれずにいたが、大人になってみると、日本の自然にかなりマッチしていた色だと再認識したな
380 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 00:32:38 ID:h850aa/u0
鈍行列車に関しては
「だいたい因美線に10両編成なんて長すぎますわな」
とか
奥羽本線の客車鈍行が「数えてみると11両もある」
とかいう記述があったな。
今じゃ10両以上の列車なんて首都圏にしか走ってないんじゃ
ないか？しかもEなんとか系というつまらん無機質車両ばかり。
昔は485系の特急は12両、583系は13両、165系の急行は11両以上
が当たり前だったし鈍行だって1時間に1本だとしても長編成で
貫禄があった。まあ時代の変化で仕方ないのかもしれないが
とにかく最近の列車には「貫禄」というものがないように思う。
あと一つ言いたいのは車掌が乗務してるのになんで自動放送を
流すのか。ドアの開け閉めだけなら全部ワンマン運転でいいだろ。
そのうち放送できる車掌いなくなるぞ。すでに最近の車掌は車内
補充券のパンチも使えないだろうしな。
「だいたい因美線に10両編成なんて長すぎますわな」
とか
奥羽本線の客車鈍行が「数えてみると11両もある」
とかいう記述があったな。
今じゃ10両以上の列車なんて首都圏にしか走ってないんじゃ
ないか？しかもEなんとか系というつまらん無機質車両ばかり。
昔は485系の特急は12両、583系は13両、165系の急行は11両以上
が当たり前だったし鈍行だって1時間に1本だとしても長編成で
貫禄があった。まあ時代の変化で仕方ないのかもしれないが
とにかく最近の列車には「貫禄」というものがないように思う。
あと一つ言いたいのは車掌が乗務してるのになんで自動放送を
流すのか。ドアの開け閉めだけなら全部ワンマン運転でいいだろ。
そのうち放送できる車掌いなくなるぞ。すでに最近の車掌は車内
補充券のパンチも使えないだろうしな。
381 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 00:41:09 ID:h850aa/u0
東海道・山陽新幹線を魅力ないものにしてしまった
功罪は大きいね。グランドひかりや個室、食堂車、ビュフェ
シネマ･カーなど・・・懐かしい。
功罪は大きいね。グランドひかりや個室、食堂車、ビュフェ
シネマ･カーなど・・・懐かしい。
とはいえ、かつての新幹線に郷愁を覚えるというのが
既に「昔は良かった、今はけしからん、世も末だ」の
後ろしか見ようとしない繰り返しだよ。
引用で「新幹線、あれ何や」だったか、そういうのがあったよね。
その世代で、それがわかると共感する人からすれば
グランドひかりは当然不可というわけだ。
今の10代ならN700やE259は良かった、それに比べてリニアときたら…になってるよ。
既に「昔は良かった、今はけしからん、世も末だ」の
後ろしか見ようとしない繰り返しだよ。
引用で「新幹線、あれ何や」だったか、そういうのがあったよね。
その世代で、それがわかると共感する人からすれば
グランドひかりは当然不可というわけだ。
今の10代ならN700やE259は良かった、それに比べてリニアときたら…になってるよ。
昔の0系しか走ってなかった頃の「新幹線」なんて
鉄道趣味の中でも貨車・貨物列車程度の人気だったしな。
100系がでてきたあたりからだよ。
新幹線が鉄道趣味界の中でウェイトを増してくるのは。
そういえば、寅さんは、飛行機には乗っても、新幹線には乗らなかった。
鉄道趣味の中でも貨車・貨物列車程度の人気だったしな。
100系がでてきたあたりからだよ。
新幹線が鉄道趣味界の中でウェイトを増してくるのは。
そういえば、寅さんは、飛行機には乗っても、新幹線には乗らなかった。
>>380
>今じゃ10両以上の列車なんて首都圏にしか走ってないんじゃないか？
オイオイ…
名古屋の10両、関西の12両、さらに福岡ですら12両があるのだが。
昔のことを書くのもいいが、現状認識がその程度ではなぁ。
>今じゃ10両以上の列車なんて首都圏にしか走ってないんじゃないか？
オイオイ…
名古屋の10両、関西の12両、さらに福岡ですら12両があるのだが。
昔のことを書くのもいいが、現状認識がその程度ではなぁ。
>>384
ですら、とは何ですか
ですら、とは何ですか
386 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:18:28 ID:h850aa/u0
>>384
揚げ足ありがとうございます。首都圏ではなく「大都市近郊」と書くべきだったな>>380
言いたかったのは昔は因美線や奥羽本線のような今じゃ1両か２両の
鈍行しかないド田舎にも長大編成の鈍行が走ってましたね、特急も12両や
13両がバンバン走ってて楽しかったですねってそれだけのこと。
後ろ向きで大いに結構。その通り。これから面白くなることはないね。
残念だけど。考古学的な発展は期待できるかも知れないがね。
いくら後ろ向きだといってもつまらなくなったことは確かなんだから
それをあえて面白くなりましたねという必要はないし。
所詮これからの鉄道趣味は懐古趣味でしかない、と俺は思う。
まあこう書くとE何とか系スレの住人からお叱りを受けることになるが。
宮脇先生が「鉄道ファンは恐ろしい」と書いていたのがよく分かるな。
揚げ足ありがとうございます。首都圏ではなく「大都市近郊」と書くべきだったな>>380
言いたかったのは昔は因美線や奥羽本線のような今じゃ1両か２両の
鈍行しかないド田舎にも長大編成の鈍行が走ってましたね、特急も12両や
13両がバンバン走ってて楽しかったですねってそれだけのこと。
後ろ向きで大いに結構。その通り。これから面白くなることはないね。
残念だけど。考古学的な発展は期待できるかも知れないがね。
いくら後ろ向きだといってもつまらなくなったことは確かなんだから
それをあえて面白くなりましたねという必要はないし。
所詮これからの鉄道趣味は懐古趣味でしかない、と俺は思う。
まあこう書くとE何とか系スレの住人からお叱りを受けることになるが。
宮脇先生が「鉄道ファンは恐ろしい」と書いていたのがよく分かるな。
＞まあこう書くとE何とか系スレの住人からお叱りを受けることになるが。
似たようなフレーズを「鉄道ひとつばなし」で見ましたな。
＞宮脇先生が「鉄道ファンは恐ろしい」と書いていたのがよく分かるな。
これも、宮脇先生という名を騙りながら、
同じようなフレーズを「鉄道ひとつばなし」で見た。
あなたの正体は誰です？
似たようなフレーズを「鉄道ひとつばなし」で見ましたな。
＞宮脇先生が「鉄道ファンは恐ろしい」と書いていたのがよく分かるな。
これも、宮脇先生という名を騙りながら、
同じようなフレーズを「鉄道ひとつばなし」で見た。
あなたの正体は誰です？
389 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:39:44 ID:h850aa/u0
>>387
早速来たな。それで？
早速来たな。それで？
390 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:41:59 ID:h850aa/u0
>>389
やだねぇ。これだから鉄ヲタは。
やだねぇ。これだから鉄ヲタは。
392 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:46:03 ID:h850aa/u0
>>392
わかってないなあ。「いやな鉄ヲタ」を絵に描いたようなのがお前だってことだよ。
わかってないなあ。「いやな鉄ヲタ」を絵に描いたようなのがお前だってことだよ。
394 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:00:08 ID:h850aa/u0
釣りバカ日誌 完結編
双方とも、一緒にするな！と言うかもしれないが
h850aa/u0氏が、だんだん某スレとか某スレの馬力氏みたいに見えてきてしまう。
スレ違いになる前に、こちらに移っていただけないだろうか?
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211890630/
h850aa/u0氏が、だんだん某スレとか某スレの馬力氏みたいに見えてきてしまう。
スレ違いになる前に、こちらに移っていただけないだろうか?
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211890630/
396 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:14:43 ID:h850aa/u0
なんでも人のせいにするジジイにはなりたくないものだ。
398 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:24:52 ID:h850aa/u0
そういうお前はいくつだ？
もしかすると国鉄時代も知らない輩かえ？
昔も今も何でも人のせいにするのが一番
トクなんじゃよ。
もしかすると国鉄時代も知らない輩かえ？
昔も今も何でも人のせいにするのが一番
トクなんじゃよ。
↑見苦しいねえ。
400 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:28:07 ID:3/wjdq/40
白熱しているみたいですが、
皆様は『カレチ』を読まれましたか？
参考作品が、国鉄職員文芸部（？の方々の作品群。
皆様は『カレチ』を読まれましたか？
参考作品が、国鉄職員文芸部（？の方々の作品群。
>>390で、我はあの人物の信徒？である、みたいな反応はさすがにまずかったんでないかと。
あの人物はこのスレ的には吠えかかる犬畜生(おぃ)にも劣る人物(笑)だけに。
あの人物はこのスレ的には吠えかかる犬畜生(おぃ)にも劣る人物(笑)だけに。
402 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:53:06 ID:3/wjdq/40
３９０さんは、続編を読んでいないんだな。
読者を不快にさせる作家として、あのあたりから知られはじめたんだよ。
一部の本屋さんは、あの人の推薦帯をはずして文庫売ってたよ。
読者を不快にさせる作家として、あのあたりから知られはじめたんだよ。
一部の本屋さんは、あの人の推薦帯をはずして文庫売ってたよ。
403 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 23:57:05 ID:3/wjdq/40
あと、「鉄道ファンは、恐ろしい」ってどの本にのっていたか思い出せないけど、
宮脇さんは、鉄道ファンと鉄道マニアは、きっちりわけて使っているよ。
徳間の文庫を読めば、はっきりわかる。
マニアは、人間として問題のある人っていう意味で使っている。
宮脇さんは、鉄道ファンと鉄道マニアは、きっちりわけて使っているよ。
徳間の文庫を読めば、はっきりわかる。
マニアは、人間として問題のある人っていう意味で使っている。
404 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 08:05:11 ID:U/6gSUWeO
このスレも雰囲気が悪くなったな。
モーニングかイブニングかに載ってる車掌漫画
RMやイカロスで編成図CG描いてる人の手書き漫画
RMやイカロスで編成図CG描いてる人の手書き漫画
汽車旅12カ月は8月の只見線が好き。
408 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 21:31:44 ID:pYvBlmB50
409 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 23:31:43 ID:xo6hWUk50
あまり世の中で話題になっているとも思わないが……
ここの住人は好きそうだけどね
ここの住人は好きそうだけどね
411 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 00:01:12 ID:m+fXyUxy0
>>405
「鉄道ファン」だろ。
「鉄道ファン」だろ。
>>405
それ雑誌の方の鉄道ファンｗの編集長後記の「カレチ」では？
>>410
直近くらいの朝日新聞日曜の読書・書評ページの漫画の書評欄にあり。
どうでもいいがその欄、以前に都戸利津の「環状白馬線車掌の英さん」もあった(一般的な少女漫画で鉄道愛好者向きではない)。
「阿房列車」はまだない。
それ雑誌の方の鉄道ファンｗの編集長後記の「カレチ」では？
>>410
直近くらいの朝日新聞日曜の読書・書評ページの漫画の書評欄にあり。
どうでもいいがその欄、以前に都戸利津の「環状白馬線車掌の英さん」もあった(一般的な少女漫画で鉄道愛好者向きではない)。
「阿房列車」はまだない。
414 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 22:08:10 ID:mMleqWTYO
俺、単純なのでカレチ１巻で何度も泣きそうになった。
でも、そろそろカレチだな。
もとい、スレチだな。
でも、そろそろカレチだな。
もとい、スレチだな。
415 ：名無しでGO!：2010/01/22(金) 23:23:24 ID:vc1smhya0
単行本になってないが、田中慧っていう駆け出し少女漫画家(白泉社LaLaDX)がいて、鉄道ものを描いていて評判が非常にいいらしい。
15歳の鉄子の娘が駅員と…って話だが、そのヒロインが駅員の制服フェチｗ
作者自身も鉄子(見習い？)らしい。
車輌などの絵などメカの絵やマニアの生態描写等はダメだが(わざと？)、人物の絵は素直でかわいい。
全体に矢野直美あたりの影響があるようにも思われる。
15歳の鉄子の娘が駅員と…って話だが、そのヒロインが駅員の制服フェチｗ
作者自身も鉄子(見習い？)らしい。
車輌などの絵などメカの絵やマニアの生態描写等はダメだが(わざと？)、人物の絵は素直でかわいい。
全体に矢野直美あたりの影響があるようにも思われる。
どこまでも乗りたい
418 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 09:44:20 ID:qStg0EBF0
わかりにくい書き方でごめん。
この漫画では駅員が彼氏。ヒロインはただの高校か中学行ってる人。
ヒロインは彼氏の制服姿にハァハァしている。このフェティシズムが読者の評判を呼んでいるらしい。
またヒロインは駅などで堂々と「鉄道マニア」なる雑誌を読んでいるので、ナンパに来た男どもが引いて逃げている。
この彼氏彼女は恋人未満だそうで、フォトコンの景品でもらったカシオペアもどきのペアチケットがあっても少女漫画的制約ｗでご乗車できないらしいｗｗ
あと最近読んだ一応少女漫画では、作者あとがきで、電車ネタだから資料に、と名鉄の模型を買って組んでみて「女子の手芸萌えと同じ」「出来上がっても実用に使えないところが男子カテゴリー」ｗと評した、というのもあったよ。
どっちも宮脇俊三 as名編集者が見たらどう評価するのかは見てみたい気もしないではないけど。
この漫画では駅員が彼氏。ヒロインはただの高校か中学行ってる人。
ヒロインは彼氏の制服姿にハァハァしている。このフェティシズムが読者の評判を呼んでいるらしい。
またヒロインは駅などで堂々と「鉄道マニア」なる雑誌を読んでいるので、ナンパに来た男どもが引いて逃げている。
この彼氏彼女は恋人未満だそうで、フォトコンの景品でもらったカシオペアもどきのペアチケットがあっても少女漫画的制約ｗでご乗車できないらしいｗｗ
あと最近読んだ一応少女漫画では、作者あとがきで、電車ネタだから資料に、と名鉄の模型を買って組んでみて「女子の手芸萌えと同じ」「出来上がっても実用に使えないところが男子カテゴリー」ｗと評した、というのもあったよ。
どっちも宮脇俊三 as名編集者が見たらどう評価するのかは見てみたい気もしないではないけど。
420 ：名無しでGO!：2010/01/24(日) 20:41:12 ID:NCnP4+Wo0
なんでも評判になればおＫ。
LaLaDXは、新人の牧場。
話題になったら、ひとりだちだ。
LaLaDXは、新人の牧場。
話題になったら、ひとりだちだ。
421 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 07:55:31 ID:dDB3xWCx0
>>419
＞あと最近読んだ一応少女漫画では、作者あとがきで、電車ネタだから資料に、と名鉄の模型を買って組んでみて
＞「女子の手芸萌えと同じ」「出来上がっても実用に使えないところが男子カテゴリー」ｗと評した、というのもあったよ。
その表現、宮脇さんなら女性的思考だな、て言いそうだな。
＞あと最近読んだ一応少女漫画では、作者あとがきで、電車ネタだから資料に、と名鉄の模型を買って組んでみて
＞「女子の手芸萌えと同じ」「出来上がっても実用に使えないところが男子カテゴリー」ｗと評した、というのもあったよ。
その表現、宮脇さんなら女性的思考だな、て言いそうだな。
漫画文庫や全集なら大成功、しかし稀代の名編集者といえど、雑誌はうまくいかない気が…。
その一方で、少女漫画と鉄道の大理論を作ろうとして破綻する某教授の姿がｗ
そういやこの教授、沼津駅高架でJRFを仇敵にしている知事の同僚だったけど、そこで何かあったの？
その一方で、少女漫画と鉄道の大理論を作ろうとして破綻する某教授の姿がｗ
そういやこの教授、沼津駅高架でJRFを仇敵にしている知事の同僚だったけど、そこで何かあったの？
本日１月２６日、あと一ヶ月。
>>422
「某教授」ってこのスレで大人気の「○ﾁｬﾘ」さんだよね。
だったら、同僚ではないでしょ。
ﾁｬﾘさんが大学にいたころ、知事さんはその学部で教鞭を
とってはおられたがw
（ちなみに自分はﾁｬﾘさんと同じ学部・学科で1年後輩orz）
「某教授」ってこのスレで大人気の「○ﾁｬﾘ」さんだよね。
だったら、同僚ではないでしょ。
ﾁｬﾘさんが大学にいたころ、知事さんはその学部で教鞭を
とってはおられたがw
（ちなみに自分はﾁｬﾘさんと同じ学部・学科で1年後輩orz）
いや、3年ほど教授と客員教授の関係だった期間があるはず。
その研究所に学部生はいない。奇想・奇論を強弁する研究者の巣窟だよｗ
どうでもいいが、「少女漫画と鉄道の大理論」は今のところフィクションですからね。念のため。
ひとつばなしには女装とか痴漢の話は書いているが。
その研究所に学部生はいない。奇想・奇論を強弁する研究者の巣窟だよｗ
どうでもいいが、「少女漫画と鉄道の大理論」は今のところフィクションですからね。念のため。
ひとつばなしには女装とか痴漢の話は書いているが。
なんなんだいったい
分からないように分からないようにﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿｗｗってすげえ腐女子っぽい会話の仕方だなぁ
次スレを検索除けで宮/脇/俊/三スレとかにしないでくれよ、頼むから
分からないように分からないようにﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿｗｗってすげえ腐女子っぽい会話の仕方だなぁ
次スレを検索除けで宮/脇/俊/三スレとかにしないでくれよ、頼むから
名前を割くなんて呪詛のようなことを
428 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 15:22:55 ID:iiVtDmkp0
「『黙れ』事件」を思い出した
＞２７日参院予算委員会で亀井金融相が答弁中にヤジを飛ばした自民党委員を「うるさい」とどなりつけたことに反発した自民党側が亀井氏の謝罪を求め、平野長官の陳謝まで、開会が約１時間遅れた。
＞２７日参院予算委員会で亀井金融相が答弁中にヤジを飛ばした自民党委員を「うるさい」とどなりつけたことに反発した自民党側が亀井氏の謝罪を求め、平野長官の陳謝まで、開会が約１時間遅れた。
430 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 23:14:51 ID:IDr/qVjS0
目の付け所はいいのに。
なんで不快な文章を書くのかな？
そうそう、女装のあの方はお亡くなりになったよ。
興味本位かしらんが、なんかかいたんなら、
追悼の一言ぐらい言ってくれ。
なんで不快な文章を書くのかな？
そうそう、女装のあの方はお亡くなりになったよ。
興味本位かしらんが、なんかかいたんなら、
追悼の一言ぐらい言ってくれ。
>>430が何を言っているのか全く分からない
漫画の話題から腐女子に乗っ取られてしまったか
漫画の話題から腐女子に乗っ取られてしまったか
どうも前途多難を思わせる。
知床に流氷が接岸したらしい
流氷を見に行きたい・・・
流氷を見に行きたい・・・
ところが網走バス湧網線も常呂以西が廃止…
難儀な時勢になったものである
難儀な時勢になったものである
えっ、それじゃいまや路線バスでオホーツクをつなげないのか
遠軽～栄～佐呂間には北海道北見バスがある
時間的に繋がるかは知らないが。
時間的に繋がるかは知らないが。
438 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 12:06:20 ID:pXZ1cE3z0
>>437
鉄道ひとつばなし２で鉄道マニアと女装癖について考察しているからその話だな。
そこでとりあげた１人が、有名なライターで、体が男だけど心が女だった。
当時からガンって知られて、こないだお亡くなりになった。
たぶん甘木教授は、そんな話もしらず、「鉄道マニアは時間にしばられたがる変態ばかり」とか書き散らしてまた嫌われるわけだが。
鉄道ひとつばなし２で鉄道マニアと女装癖について考察しているからその話だな。
そこでとりあげた１人が、有名なライターで、体が男だけど心が女だった。
当時からガンって知られて、こないだお亡くなりになった。
たぶん甘木教授は、そんな話もしらず、「鉄道マニアは時間にしばられたがる変態ばかり」とか書き散らしてまた嫌われるわけだが。
原は、04年7月にGIDの人に会って鉄道とジェンダーって問題提起してもらったのを
その11月号の雑誌で適当に書き散らしただけだから
その11月号の雑誌で適当に書き散らしただけだから
教授のことより宮脇せんせの話をしましょうよ
441 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 23:54:24 ID:JXZ4Kfb20
そんなことより汽車ポッポの話をしましょうよ。
鳩ぽっぽの話は断る！
>>442
鳩ぽっぽつながり(謎)で京阪特急の話でヨロシクｗ
そういやせんせの作中で京阪に言及したネタてあまり無いような？
(地上時代の三条駅のルポと室町・戦国史紀行で四条畷から京橋経由で京阪特急使ったくらいか？・これの時もなぜ
京阪バス使って大和田か寝屋川市に出て京阪電車使えば、て思ったのは沿線住民だからだなｗ)
>>438
その女装の鉄道ライターも亡くなったんか。
鳩ぽっぽつながり(謎)で京阪特急の話でヨロシクｗ
そういやせんせの作中で京阪に言及したネタてあまり無いような？
(地上時代の三条駅のルポと室町・戦国史紀行で四条畷から京橋経由で京阪特急使ったくらいか？・これの時もなぜ
京阪バス使って大和田か寝屋川市に出て京阪電車使えば、て思ったのは沿線住民だからだなｗ)
>>438
その女装の鉄道ライターも亡くなったんか。
>>443
まあ京阪は，阪急とかに比べるといまいちマイナーだからなぁ（沿線民ごめんなさい）
でも先生は関西私鉄には好意的だし，三条駅ルポでも高評価だったよね
関東私鉄なんて京急以外は…
>>434
知らなかった あの辺は北見市に編入されてしまいましたからね
過疎地の上に旅客流動ともずれていてはね
「乗る人がいないんだから，しょうがないでしょう」
ということか
まあ京阪は，阪急とかに比べるといまいちマイナーだからなぁ（沿線民ごめんなさい）
でも先生は関西私鉄には好意的だし，三条駅ルポでも高評価だったよね
関東私鉄なんて京急以外は…
>>434
知らなかった あの辺は北見市に編入されてしまいましたからね
過疎地の上に旅客流動ともずれていてはね
「乗る人がいないんだから，しょうがないでしょう」
ということか
>>443 関東の人間だけど、以前は京阪間の移動はJRや阪急
を使っていたけど、最近はもっぱら京阪です
京阪は伏見街道沿いを走るので、歴史的な見所が豊富です。
何度か途中下車して、秀吉や幕末の史跡訪問をします。
門真に行けば、パナの工場群も高架化から眺められるし
を使っていたけど、最近はもっぱら京阪です
京阪は伏見街道沿いを走るので、歴史的な見所が豊富です。
何度か途中下車して、秀吉や幕末の史跡訪問をします。
門真に行けば、パナの工場群も高架化から眺められるし
復刊「汽車旅１２ヶ月」の鹿島線の地図、
鹿島神社ってなってる所、駅名は鹿島神宮じゃないの？
改名でもあった？
鹿島神社ってなってる所、駅名は鹿島神宮じゃないの？
改名でもあった？
単なる誤植だろうけど、ゆとりなのかなとか思ふ。
宮脇の存命中ならあり得ないミスだな。
449 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 19:07:02 ID:nVgRgP/10
>>444
もし、宮脇さんが30年ほど遅く生まれて、「東京の私鉄七社乗りくらべ」を書いたら、どの会社に対して辛口になるだろうか？
もし、宮脇さんが30年ほど遅く生まれて、「東京の私鉄七社乗りくらべ」を書いたら、どの会社に対して辛口になるだろうか？
450 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 19:14:11 ID:nVgRgP/10
>>449
「今現在に」が抜けてました。スマソ
「今現在に」が抜けてました。スマソ
>>449
各社に対する評価はあまり変わらないような気もする。
基本的に山の手方面の私鉄(小田急・京王・東急)を基準に見る感じだろうし、
東武・京成は当時ほど強烈な印象では無いとは思うけど、それでも西側との雰囲気の
違いを色々見つけて書くんじゃないかと思う。
各社に対する評価はあまり変わらないような気もする。
基本的に山の手方面の私鉄(小田急・京王・東急)を基準に見る感じだろうし、
東武・京成は当時ほど強烈な印象では無いとは思うけど、それでも西側との雰囲気の
違いを色々見つけて書くんじゃないかと思う。
453 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 21:52:02 ID:fTma2Hto0
>>452
各社の変わりっぷりには素直に驚くんじゃないかな？
東側の東武がＪＲ線経由とはいえ、新宿や池袋に乗り入れたり、京成で160キロをマークする空港特急が走り出したり
する時勢だしな。
>>451
むしろ自動改札に絡めて地元の京王をどう評価するかだな(>>449の文章でも自動化しないことでポイント稼いでいた感
があるし)
各社の変わりっぷりには素直に驚くんじゃないかな？
東側の東武がＪＲ線経由とはいえ、新宿や池袋に乗り入れたり、京成で160キロをマークする空港特急が走り出したり
する時勢だしな。
>>451
むしろ自動改札に絡めて地元の京王をどう評価するかだな(>>449の文章でも自動化しないことでポイント稼いでいた感
があるし)
>>454
もちろん変貌ぶりには驚くだろうね。
京成船橋の変わり様に関しては何か書いてくれそうな気がするw
京王は評価が下がってそうな気がするなぁ。
小田急の複々線化、東急の目黒線等の大規模工事に対して、
京王は相変わらずの設備と朝の鈍足ぶり…というような感じで。
さすがにこのご時世で自動改札が無い会社が良いとは
宮脇さんも言わないとは思うが。
もちろん変貌ぶりには驚くだろうね。
京成船橋の変わり様に関しては何か書いてくれそうな気がするw
京王は評価が下がってそうな気がするなぁ。
小田急の複々線化、東急の目黒線等の大規模工事に対して、
京王は相変わらずの設備と朝の鈍足ぶり…というような感じで。
さすがにこのご時世で自動改札が無い会社が良いとは
宮脇さんも言わないとは思うが。
関西の私鉄はどう書くかな…。
京阪は中之島に進出しているし、地味に京都の地下鉄も延びている。
阪神に至っては近鉄と相互乗り入れしている。
ついでに犬に吠えられるんじゃなくて和歌山某所で猫にまで嫌われるとか(笑)
京阪は中之島に進出しているし、地味に京都の地下鉄も延びている。
阪神に至っては近鉄と相互乗り入れしている。
ついでに犬に吠えられるんじゃなくて和歌山某所で猫にまで嫌われるとか(笑)
457 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 21:47:36 ID:L1hREg150
先生はもともと「国電」「大手私鉄」「地下鉄」のような
味気ない大量輸送機関は好きじゃないからな。今の姿を
見ても聞かれない限り特にコメントはしないんじゃないか。
あくまで原点は時刻表。あれを見て乗りたくなるものが
先生の好きなものだ。そういう意味では東海道新幹線なんか
昔と違ってひかり、こだま、のぞみの３種があって特にひかり
はこだまを抜いたと思ったらのぞみに抜かれたりと以外と先生
の興味を惹くのではないだろうか。
味気ない大量輸送機関は好きじゃないからな。今の姿を
見ても聞かれない限り特にコメントはしないんじゃないか。
あくまで原点は時刻表。あれを見て乗りたくなるものが
先生の好きなものだ。そういう意味では東海道新幹線なんか
昔と違ってひかり、こだま、のぞみの３種があって特にひかり
はこだまを抜いたと思ったらのぞみに抜かれたりと以外と先生
の興味を惹くのではないだろうか。
関西の都市間輸送での競争の話で、子供心に感銘を受けたりしているし、
関東の私鉄は独占で公共事業臭がする、関西はそうではないといった評価もしているね。
車両運用の方になるんだが、近鉄の増結解結のややこしさなどは興味深く感じるやも。
関東の私鉄は独占で公共事業臭がする、関西はそうではないといった評価もしているね。
車両運用の方になるんだが、近鉄の増結解結のややこしさなどは興味深く感じるやも。
最近は実際に乗ってみたくなるような時刻表のページに出会うことは少ないなあ。
唯一萌えるのがJTB私鉄時刻表の浅草・会津若松間ぶち抜きのページ。
唯一萌えるのがJTB私鉄時刻表の浅草・会津若松間ぶち抜きのページ。
ああ、本線はやはり縦軸に距離を感じさせないとな。
そういう意味では新幹線の時刻表もイマイチときめかない。一定の駅数も必要だ。
最近の時刻表は見てないんだけど、俺が昔読んでたのだと、まず東海道の東京－米原までの
ページがあって、米原－岡山、岡山－下関、だったかな？
あと上野－仙台（常磐）、山陰だと京都－米子とか。かなりうろ覚えだが。
そういう意味では新幹線の時刻表もイマイチときめかない。一定の駅数も必要だ。
最近の時刻表は見てないんだけど、俺が昔読んでたのだと、まず東海道の東京－米原までの
ページがあって、米原－岡山、岡山－下関、だったかな？
あと上野－仙台（常磐）、山陰だと京都－米子とか。かなりうろ覚えだが。
461 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 08:45:28 ID:wF4Bw/Ep0
占冠が今朝－33℃まで下がったと聞いて飛んできますた。
>>461
この寒さをご馳走したかったですなぁ
この寒さをご馳走したかったですなぁ
東京～熱海が分けられた以外はそのままだな東海道線
東北線や山陰線は寸断されてるが
東北線や山陰線は寸断されてるが
岡山～下関とか門司港～熊本とかはまだまだ胸をときめかせられるね。
あと、滝川発釧路行普通は時刻表上では「鈍行」の匂いを漂わせてて好き。
あと、滝川発釧路行普通は時刻表上では「鈍行」の匂いを漂わせてて好き。
東北方面は
東北本線下り（上野→仙台）、常磐線下り（上野→仙台）、東北本線下り（仙台→青森）
東北本線上り（青森→仙台）、東北本線上り（仙台→上野）、常磐線上り（仙台→上野）
でしたね。
東北本線下り（上野→仙台）、常磐線下り（上野→仙台）、東北本線下り（仙台→青森）
東北本線上り（青森→仙台）、東北本線上り（仙台→上野）、常磐線上り（仙台→上野）
でしたね。
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%82%BD%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B5&search_type=&aq=0r&oq=%E3%81%9B%E3%82%8C%E3%81%9D
宮脇スレのBGMにどうぞw
もう一曲という方は…http://www.youtube.com/watch?v=C6JjUXkxxjI
宮脇スレのBGMにどうぞw
もう一曲という方は…http://www.youtube.com/watch?v=C6JjUXkxxjI
彼女の古びた山陰本線を眺めながら聞くべき曲ですな。
助平なんですね。
470 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 22:49:26 ID:i3K2gVVW0
誰だってそうでしょう。
http://www.youtube.com/watch?v=bKuSbz7DkFk
東上線沿線のヒット曲w
東上線沿線のヒット曲w
セレソ・ローサが流れる中ストリップを無表情で眺める翁を想像すると笑える。
あと、ショーの準備を自らやるおばはんも。
こんなストリップだったら入ってみたいね。
あと、ショーの準備を自らやるおばはんも。
こんなストリップだったら入ってみたいね。
>>467
後ろの方は「もう一曲」というより「チョットだけよ」に思えて仕方ないですなｗ
後ろの方は「もう一曲」というより「チョットだけよ」に思えて仕方ないですなｗ
475 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 04:54:54 ID:BEvBY3Co0
札幌-函館、札幌-稚内ぐらいないと、胸トキメかない
鳴門の生ワカメ食いたい。
>>476
デパートの「四国物産展」を見かけたら行ってみればいいよ。
デパートの「四国物産展」を見かけたら行ってみればいいよ。
478 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 12:57:43 ID:puNye7Oz0
とれたてのって話だからなあ
479 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 13:20:53 ID:puNye7Oz0
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1265649121/
カレチ よろしければどうぞ
カレチ よろしければどうぞ
480 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:03:26 ID:oavM9xS40
今どきの自動放送車両しか知らないバカ車掌に「カレチ」とは
何のことかと聞いても知らねえんじゃねえのか？
ドアの開け閉めと紙に書いた決まり文句を読むことしかできねえからな。
何のことかと聞いても知らねえんじゃねえのか？
ドアの開け閉めと紙に書いた決まり文句を読むことしかできねえからな。
懐古厨は巣にお帰りください。
482 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:47:21 ID:bsKrvofo0
>>480
話題になっている作品をけなすとは、ここのスレの方々も
話題になっている作品をけなすとは、ここのスレの方々も
>>475
JTB時刻表だと函館ー札幌が一つのページだ。
ダイヤも特急、急行、快速、普通列車が抜きつ抜かれつの混戦状態で、
特急が特急を追い抜いたりして面白い。
列車だって電車あり気動車あり客車あり。寝台特急も夜行急行もあって楽しい。
JTB時刻表だと函館ー札幌が一つのページだ。
ダイヤも特急、急行、快速、普通列車が抜きつ抜かれつの混戦状態で、
特急が特急を追い抜いたりして面白い。
列車だって電車あり気動車あり客車あり。寝台特急も夜行急行もあって楽しい。
485 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 22:31:46 ID:DxUtgpev0
どうも漫画の話が持ち込まれてから下品な人が多いやのように思われる。
仮にも宮脇俊三読む人が来るスレでこんな幼稚な罵倒を目にするとは
河出の復刊はこの後も続くのだろうか？
自分は文春の時刻表おくのほそ道。
文庫の棚を「あ」から追っていておしまいの方で見つけた。
買ってみた。面白かった。ハマった。中三の冬。
文庫の棚を「あ」から追っていておしまいの方で見つけた。
買ってみた。面白かった。ハマった。中三の冬。
493 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 13:46:58 ID:veWOnIuD0
全国定期航路完乗者、
まだ？
まだ？
494 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 14:24:36 ID:veWOnIuD0
船通学、絶滅？
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100213000091
「春からいったいどうすれば」―。
岡山県玉野市から毎日フェリーで通学する香川大２年北谷真里衣さん（２０）は、
高松港のフェリー乗り場待合室で宇高航路廃止を知り、表情を曇らせた。「ＪＲ
だと通学に３０分以上余計にかかるし、終電もあるからずっと不便になる。学生
には高速道路なんてほとんど関係ないのに…」。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20100213000091
「春からいったいどうすれば」―。
岡山県玉野市から毎日フェリーで通学する香川大２年北谷真里衣さん（２０）は、
高松港のフェリー乗り場待合室で宇高航路廃止を知り、表情を曇らせた。「ＪＲ
だと通学に３０分以上余計にかかるし、終電もあるからずっと不便になる。学生
には高速道路なんてほとんど関係ないのに…」。
氏に「いいなあ」と言われて頬をふくらませた女子高生は、
どこで何をしてるんだろう？
どこで何をしてるんだろう？
>>497
それを言うなら彼女の古びた下津井電鉄だろ。
それを言うなら彼女の古びた下津井電鉄だろ。
高松築港から乗り入れるんですね
助平なんでｓ（ｒｙ
新廃線紀行 嵐山光三郎 光文社
嵐山節が気になる方も居るかも知れませんが、
鉄道廃線跡を歩くのその後の様子が書かれています。
嵐山節が気になる方も居るかも知れませんが、
鉄道廃線跡を歩くのその後の様子が書かれています。
>>498
ということは、彼女は既に廃線に…
ということは、彼女は既に廃線に…
シベリア鉄道にネットで「乗車」 米グーグル、車窓風景公開
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100215ATGM1500815022010.html
肩車して亀の子タワシで窓を磨く風景は見られないのかな。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100215ATGM1500815022010.html
肩車して亀の子タワシで窓を磨く風景は見られないのかな。
今は温暖化があるから、4月に乗ったら冬の景色はもう見れないんだろうなあ
505 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/02/17(水) 04:37:58 ID:Q61jDbIj0
宇高民間航路の廃止はショックだ!!
JR四国宇高連絡船が消えるときでも、
「民間航路が残るからええ。眺めは同じや」
と思っていたのに。
特に、四国フェリーは、
本州側、四国側とも、
現在の宇野駅前、高松駅前(高松築港)に桟橋があって、
「完全に鉄道連絡船と同ルートを楽しめる船」だったのに。
「日本一の航路ですよ」の言葉に偽りはないのだぞ。
瀬戸内は海で発展した地域で、
昔は、四国は、大阪から見た場合、
「鉄の道のあこがれの先」ではなく、
「海の路のあこがれの先」だったのに。
今後は離島航路くらいしか楽しめないな・・・・。
JR四国宇高連絡船が消えるときでも、
「民間航路が残るからええ。眺めは同じや」
と思っていたのに。
特に、四国フェリーは、
本州側、四国側とも、
現在の宇野駅前、高松駅前(高松築港)に桟橋があって、
「完全に鉄道連絡船と同ルートを楽しめる船」だったのに。
「日本一の航路ですよ」の言葉に偽りはないのだぞ。
瀬戸内は海で発展した地域で、
昔は、四国は、大阪から見た場合、
「鉄の道のあこがれの先」ではなく、
「海の路のあこがれの先」だったのに。
今後は離島航路くらいしか楽しめないな・・・・。
南海フェリーも早いとこ乗っておいたほうがいいかな
あと一週間で、もう7年経ったことになるのか・・・
508 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 06:08:05 ID:v4ah7I/D0
>>505 確かに････
宇高フェリーは生活航路だから行政が支援に乗り出すみたいね。ただ、少ない
パイを奪い合った過当競争のなれの果てと思うと会社には同情しないけどね。
よそ者だからあんまり言えないかもしれないが、瀬戸内には小型フェリーがよく似合う。
翁が書いておられた、港に接続する駅の旅情なんてのは九州や瀬戸内沿いの風景だね。
三原とか尾道とか三角とか。
パイを奪い合った過当競争のなれの果てと思うと会社には同情しないけどね。
よそ者だからあんまり言えないかもしれないが、瀬戸内には小型フェリーがよく似合う。
翁が書いておられた、港に接続する駅の旅情なんてのは九州や瀬戸内沿いの風景だね。
三原とか尾道とか三角とか。
510 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 17:37:45 ID:8RuOuX310
内田百閒は、翁って感じだが、
宮脇氏は・・・
宮脇氏は・・・
>>510
何が言いたいのだ
何が言いたいのだ
これは大論争に発展する可能性がある。
それだけです。
514 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:19:38 ID:JrJR+LOH0
内田百閒は「爺」で宮脇先生が「翁」って感じじゃないかな。
515 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:38:18 ID:sPsEBPHA0
読み始めたころの写真のイメージが残るんじゃない。
宮脇氏は、今でも中年のオジさんのイメージ。
宮脇氏は、今でも中年のオジさんのイメージ。
宮脇先生は、実際より10歳は若く見られますからね
汽車ポッポおじさん と紹介されていたこともあったような
百閒先生は頑固爺って印象だけど、第一阿房列車と２万キロの執筆時年齢差は１０歳ないんじゃないのかな？
百閒先生は頑固爺って印象だけど、第一阿房列車と２万キロの執筆時年齢差は１０歳ないんじゃないのかな？
第一阿房列車のときの百閒先生が61歳
2万キロのときの宮脇先生が52歳だからたしかに10歳ないな
2万キロのときの宮脇先生が52歳だからたしかに10歳ないな
519 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 21:05:40 ID:DuHq7dkC0
村上春樹が書いてたな。
作家が長生きしてしまうと、執筆時の写真ではなく晩年の写真ばかり使われるから、
爺のイメージばかり伝わってしまう。
中原中也vs志賀直哉みたいに。
作家が長生きしてしまうと、執筆時の写真ではなく晩年の写真ばかり使われるから、
爺のイメージばかり伝わってしまう。
中原中也vs志賀直哉みたいに。
520 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 21:11:04 ID:AmtjWeVqQ
女性セブンでは「記者ぽっぽのおっちゃん」でしたな
522 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 00:11:54 ID:wlwib7oO0
中央公論の面接では｢宮脇議員のぼっちゃん｣でしたな
524 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 19:50:08 ID:6qvrUX1U0
あさっては周遊忌。
みんな、一駅でも一区間でも鉄道に乗って先生のことをしのぼうよ。
みんな、一駅でも一区間でも鉄道に乗って先生のことをしのぼうよ。
先生、先生って何なの？ 知り合いなの？
三回忌に雪の今泉を訪れてからもう5年も経っちゃうのか
527 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 22:01:43 ID:nBmhlN+o0
周遊忌、周遊忌って何なの？ 誰が付けたの？
>>525
アホ発見
アホ発見
529 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 00:48:44 ID:OUpm6Gmk0
>>525
子供は引っ込んでろ！
子供は引っ込んでろ！
316 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/02/25(木) 00:58:38 ID:0FvRH9iS0
出るぽ いよいよ宮脇の牙城へ食い込むか？
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102885987/subno/1
何ともおこがましい由。
苦言を呈したい。
出るぽ いよいよ宮脇の牙城へ食い込むか？
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102885987/subno/1
何ともおこがましい由。
苦言を呈したい。
今日は角川文庫で途中下車人生と灯子さんの本が出ますよ
532 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/02/25(木) 22:16:50 ID:ugfUl2P0O
やっと「私の途中下車人生」が文庫で復刊ですか。長かったなあ。
今日でもう７年も経つのか・・・
534 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 00:48:35 ID:eBfwSgYA0
>>530 パンツが食い込む
皆様
宮脇俊三氏を偲び
黙祷をお願いします。
黙祷ーー
宮脇俊三氏を偲び
黙祷をお願いします。
黙祷ーー
黙祷
最近北海道にいったら気温を言うときに現地の人はマイナスを省略するのは
本当だったと実感できた
旅先でなにかにつけ本文中にあった体験をすることが多いように思う
最近北海道にいったら気温を言うときに現地の人はマイナスを省略するのは
本当だったと実感できた
旅先でなにかにつけ本文中にあった体験をすることが多いように思う
黙祷
訃報を聞いて呆然としたあの日のことを思い出す・・・
訃報を聞いて呆然としたあの日のことを思い出す・・・
２月２６日に氏を偲んで旅に出ようと毎年思っているが
今年も田都６ドア車での往復通勤で終了してしもた
黙祷
今年も田都６ドア車での往復通勤で終了してしもた
黙祷
539 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 00:19:54 ID:lrRwocrs0
いやだパパー、お願い、私をおいて先に行かないで
540 ：sake ◆GxI0/nUWiY ：2010/02/27(土) 06:40:12 ID:BPdwXFch0
黙祷なおれ～
と言うことで、中国火車紀行を読み返しています。
今日は、同僚と冬の関西1dayパス利用でグルメツアーしてきます。
と言うことで、中国火車紀行を読み返しています。
今日は、同僚と冬の関西1dayパス利用でグルメツアーしてきます。
翁の祥月命日に「私の途中下車人生」が届いた。
おそらく翁が書かれた本の中で自分が読んだことがない本は
これで本当になくなるのかと思うと、読み終わるのが惜しくなる。
しかしながら内容に惹かれて読むペースが上がっていくのだが。
もう読むべき本は無いけれど、やはりいい作家であった。
おそらく翁が書かれた本の中で自分が読んだことがない本は
これで本当になくなるのかと思うと、読み終わるのが惜しくなる。
しかしながら内容に惹かれて読むペースが上がっていくのだが。
もう読むべき本は無いけれど、やはりいい作家であった。
>>531
宮脇さんは旅行入門書として娘に深夜特急を勧めているが、この本には宮脇愛子さんが登場するんだよね
宮脇さんは旅行入門書として娘に深夜特急を勧めているが、この本には宮脇愛子さんが登場するんだよね
>>542
何だこの色々な意味で上から目線は
何だこの色々な意味で上から目線は
>>542
おーい、志(ry、最終行、最終行！
おーい、志(ry、最終行、最終行！
547 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 13:01:31 ID:AiDiSKF90
単著は俺も全部読んだが、
共著や部分執筆を全部読むのは、かなり大変じゃない？
共著や部分執筆を全部読むのは、かなり大変じゃない？
548 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 13:02:19 ID:AiDiSKF90
あと、単行本未収録連載とか。
550 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 13:28:12 ID:AiDiSKF90
やっぱり大勢いたんだな
【経済】「宇高航路」廃止で通勤・通学３１００人影響…香川県予測
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267008517/
【経済】「宇高航路」廃止で通勤・通学３１００人影響…香川県予測
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267008517/
551 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 13:37:54 ID:AiDiSKF90
>>549
十代？
十代？
>>549
それが13章のラストだから、14章の頭の方をもじって受けたんだけど
それが13章のラストだから、14章の頭の方をもじって受けたんだけど
ゆとりにはそれがわからんのです
>>552
書かれている路線に実際に乗ってから読むと、また違ったりするしね
書かれている路線に実際に乗ってから読むと、また違ったりするしね
スマン541だが、自分のせいでちょっと荒れてしまったようで申し訳ない。
著書として時刻表２万キロから先日の新刊「終着駅」までは
おそらく読んだんじゃないだろうか、ということで書いたんですが
「鉄道廃線跡を歩く」全十巻や「アメリカ鉄道３万マイル」とか
「全線全駅鉄道の旅」も持っていてですね…
ま、「今新刊で買える宮脇本は全部読んだかもしれん」ということにしておいてください。
著書として時刻表２万キロから先日の新刊「終着駅」までは
おそらく読んだんじゃないだろうか、ということで書いたんですが
「鉄道廃線跡を歩く」全十巻や「アメリカ鉄道３万マイル」とか
「全線全駅鉄道の旅」も持っていてですね…
ま、「今新刊で買える宮脇本は全部読んだかもしれん」ということにしておいてください。
青函連絡船物語を買いそびれたのが今でも悔しい
角川文庫新刊２冊入手。
先生が青鉛筆と緑鉛筆で添削した、灯子さんのフランス滞在記生原稿。
名文家は娘の未熟な文章をどう直したのか？
カラー版で見てみたいなあ。
先生が青鉛筆と緑鉛筆で添削した、灯子さんのフランス滞在記生原稿。
名文家は娘の未熟な文章をどう直したのか？
カラー版で見てみたいなあ。
559 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 09:37:55 ID:up9d6LvK0
高木住居は児孫の和楽
想へ惨禍の大津波
此処より下に家を建てるな
みなさんご注意を
想へ惨禍の大津波
此処より下に家を建てるな
みなさんご注意を
560 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 13:21:41 ID:8yHOdBLx0
>>559 ローカルバスの終点へ の件でしたっけ？
>>560
「川代」の項ですな。
「川代」の項ですな。
津波による交通遮断が頻発して、新線を欲しがっていたものの、堤防などが整備されて交通遮断がまれになったころに
開業した志津川を思い出した私はどうなんでしょうか？
今日、たまたま本屋のコミックコーナーで“てつボン”て背表紙を見かけ、｢鉄道関係の本かしらん？｣と思わず手に取った
俺。コレじゃ新日鉄を“どこの鉄道会社？”と勘違いしかけた先生と同レベルではないかｗ
(実際鉄オタが親の地盤を引き継いで、国会議員になっていろいろやっていく話なのだがｗ＞てつボン)
開業した志津川を思い出した私はどうなんでしょうか？
今日、たまたま本屋のコミックコーナーで“てつボン”て背表紙を見かけ、｢鉄道関係の本かしらん？｣と思わず手に取った
俺。コレじゃ新日鉄を“どこの鉄道会社？”と勘違いしかけた先生と同レベルではないかｗ
(実際鉄オタが親の地盤を引き継いで、国会議員になっていろいろやっていく話なのだがｗ＞てつボン)
>>552
完読記を書いたら書いたで、痛い叩きが出るだけ。
>>556
自分も文庫を同日に入手。
自分は福音館の絵本でシベリア鉄道だけ持ってないので、悔しいですな。
ところで、某国立大学の入試の英文和訳が、
子どもの頃は長距離列車にわくわくしたが、今はそうじゃなくて云々
というものだった。出題日は2月26日。
狙ってるだろｗ文学部唯野…もとい鉄分濃厚教授。
完読記を書いたら書いたで、痛い叩きが出るだけ。
>>556
自分も文庫を同日に入手。
自分は福音館の絵本でシベリア鉄道だけ持ってないので、悔しいですな。
ところで、某国立大学の入試の英文和訳が、
子どもの頃は長距離列車にわくわくしたが、今はそうじゃなくて云々
というものだった。出題日は2月26日。
狙ってるだろｗ文学部唯野…もとい鉄分濃厚教授。
>>556
自分は小学校の頃図書館で読んだ
桐原書店の｢ローカル線を行く｣
ってのをもう一度読んでみたいですね
オクじゃ高くて二の足踏んでます
>>562
その本買う予定にしてる＞てつボン
増刊号読んで気に入ったんで
鉄道絡みの漫画だと「カレチ」や「鉄本」も買った
自分は小学校の頃図書館で読んだ
桐原書店の｢ローカル線を行く｣
ってのをもう一度読んでみたいですね
オクじゃ高くて二の足踏んでます
>>562
その本買う予定にしてる＞てつボン
増刊号読んで気に入ったんで
鉄道絡みの漫画だと「カレチ」や「鉄本」も買った
565 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 21:46:45 ID:djkbFo8y0
単行本未収録連載って、
山岡荘八全集月報の大部分だけ？
山岡荘八全集月報の大部分だけ？
>>564
何か鉄道系の漫画描きてあまりうまい人は(特に最近)絡まんような気がする
先日出た“新・鉄子～”なんかどこの便所の落書きかと思ったぞｗ
少なくとも“迷い家ステーション”や“たびてつ友の会(特に後半)”なんかはうますぎると思ったがな。
何か鉄道系の漫画描きてあまりうまい人は(特に最近)絡まんような気がする
先日出た“新・鉄子～”なんかどこの便所の落書きかと思ったぞｗ
少なくとも“迷い家ステーション”や“たびてつ友の会(特に後半)”なんかはうますぎると思ったがな。
>>558
あの灯子さんに対するアドバイスは、今の鉄道関係で物書いてる奴らには、まるで欠けてる部分だね。
あの灯子さんに対するアドバイスは、今の鉄道関係で物書いてる奴らには、まるで欠けてる部分だね。
雑誌記事検索のシステムとかで色々検索すると、
ずいぶんあちこちに書かれていたものだと思う
元を全部参照するのは少し気力がおきなかったけど、
見れそうなものだけでもいつか見てみたいと思う
ずいぶんあちこちに書かれていたものだと思う
元を全部参照するのは少し気力がおきなかったけど、
見れそうなものだけでもいつか見てみたいと思う
572 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 20:57:14 ID:Ybr/oEZp0
原某の注釈つきの本、やっと読みきった。先生の本はすらすら読めるのに、
この本だけは非常に読みにくかった。この読みにくさは、Ｔ氏の本と同じような
感じだと気付いた。
推敲に推敲を重ねて本にした→宮脇先生
メモ書きを、そのまま本にした→Ｔ氏
この本だけは非常に読みにくかった。この読みにくさは、Ｔ氏の本と同じような
感じだと気付いた。
推敲に推敲を重ねて本にした→宮脇先生
メモ書きを、そのまま本にした→Ｔ氏
Tってだれ？
574 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 21:48:55 ID:stHPLtqJ0
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>572
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| おやおや、僕がメモ書きをそのまま本にしているとは |
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | とんでもない御意見でぞっとしない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>572
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| おやおや、僕がメモ書きをそのまま本にしているとは |
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | とんでもない御意見でぞっとしない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
種村さんは、種村さんの良さがある
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ ないない
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ ﾓﾘ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
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／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ ないない
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ ﾓﾘ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
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＼. ｨ | |
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577 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 23:30:45 ID:80VUwI/L0
宮脇さんは、宮脇さんの良さがある
もそもそ氏の文章も収録されてる「鉄道が好き」集英社文庫を古本屋でゲット
文庫化されてる作品のコンプリートも先が見えてきた
文庫化されてる作品のコンプリートも先が見えてきた
>>572
原の文章は、先生が灯子さんに諭した心構えの真逆を行ってるからなｗ
原の文章は、先生が灯子さんに諭した心構えの真逆を行ってるからなｗ
>>578
一応“鉄道が好き”は新刊で持ってるが、先生をはじめすでに亡くなった方が結構いてるよな(これ出た当時ですでに内田百閒はじめ数人故人だし、これ出た直後に先生があまりの無情さに天を仰いだという“すかたん電車”の吉谷氏も急逝してるからな)
今、この企画立ったらどんな面子が出てくることやら？(先生と親しかったカメラマンの櫻井さんは当然としても、横見とか原風情も入ってきそうな気がするがｗ)
一応“鉄道が好き”は新刊で持ってるが、先生をはじめすでに亡くなった方が結構いてるよな(これ出た当時ですでに内田百閒はじめ数人故人だし、これ出た直後に先生があまりの無情さに天を仰いだという“すかたん電車”の吉谷氏も急逝してるからな)
今、この企画立ったらどんな面子が出てくることやら？(先生と親しかったカメラマンの櫻井さんは当然としても、横見とか原風情も入ってきそうな気がするがｗ)
>>568
補足さんくす
鎌倉ものがたりは好きですね
まんがタウン愛読してます
ただ巻数が結構いってるので
どれから買うか迷いますね
セレクションから入るのがベターかなと・・・
西岸作品は一コマの情報量が多いので
文章読む時のような感じで見てます
補足さんくす
鎌倉ものがたりは好きですね
まんがタウン愛読してます
ただ巻数が結構いってるので
どれから買うか迷いますね
セレクションから入るのがベターかなと・・・
西岸作品は一コマの情報量が多いので
文章読む時のような感じで見てます
日経夕刊紙面（関西）の書店の売り上げランキングに登場
（２月２２日～２８日まで、大阪・旭屋書店本店）
３位が私の途中下車人生、８位に父・宮脇俊三への旅がランクイン
１位も鉄道本だし、ここのランキングにはやけに鉄道書が入る事が多いような
（２月２２日～２８日まで、大阪・旭屋書店本店）
３位が私の途中下車人生、８位に父・宮脇俊三への旅がランクイン
１位も鉄道本だし、ここのランキングにはやけに鉄道書が入る事が多いような
梅田の旭屋（と神保町のグランデ）は鉄道関連図書が充実しているから、
鉄道関連の本はここで買う、って決めてる人も多いんじゃないの？
鉄道関連の本はここで買う、って決めてる人も多いんじゃないの？
>>581
小説新潮・小説現代で種村以下の駄文垂れ流して先生先生言われてるアホどもの駄文集になるだろうよ
「取材に行った先で全線寝てました。資料を見るとこの鉄道の駅名は実に興味深い」とか原武史ひどすぎだろ
小説新潮・小説現代で種村以下の駄文垂れ流して先生先生言われてるアホどもの駄文集になるだろうよ
「取材に行った先で全線寝てました。資料を見るとこの鉄道の駅名は実に興味深い」とか原武史ひどすぎだろ
旭屋本店は「貨物時刻表」発売直後に一般書ランキング一位になるような店だからなあ
587 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 20:09:03 ID:+KLOFeR20
鉄娘な３姉妹の、絵はどうよ。
マンガとしおよび鉄関係。
マンガとしおよび鉄関係。
>>584
ディープな鉄道書は旭屋で買うようにしてるな。
>>587
鉄道関係はまあまあかな(ネタチョイスに“鉄子～”とかぶってるのが多いのは担当者が同じだから、という点はあるがｗ）
ただキャラクターはダメだな。巨乳やロリフェイスの最近流行の萌系だしな(それがいい、という方がいるとは思うが)。
便所紙の裏書そのものな“新・鉄子～”とは完全にキャラクター面では真逆の方向だわ、あれは。かつての“たびてつ～”
や“迷い家～”、“テツぼん”のように中庸なのが欲しいな。
宮脇先生がもし生きてたら新旧の鉄道漫画について一言論じてもらいたい気もしなくはないが、大議論になって、それだ
けで終わりそうな気がするなｗ。
ディープな鉄道書は旭屋で買うようにしてるな。
>>587
鉄道関係はまあまあかな(ネタチョイスに“鉄子～”とかぶってるのが多いのは担当者が同じだから、という点はあるがｗ）
ただキャラクターはダメだな。巨乳やロリフェイスの最近流行の萌系だしな(それがいい、という方がいるとは思うが)。
便所紙の裏書そのものな“新・鉄子～”とは完全にキャラクター面では真逆の方向だわ、あれは。かつての“たびてつ～”
や“迷い家～”、“テツぼん”のように中庸なのが欲しいな。
宮脇先生がもし生きてたら新旧の鉄道漫画について一言論じてもらいたい気もしなくはないが、大議論になって、それだ
けで終わりそうな気がするなｗ。
ここまで一條裕子『阿房列車』は無しかい（まあ原作あっての作品だけどさ）。
590 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 21:30:48 ID:+KLOFeR20
阿房列車（活字）の文庫解説マンガが、グレゴリ青山だったな。
591 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 22:20:58 ID:UxTdFjb60
原というだけで腹だたしい。
>>591
誰がうまい事（ｒｙ）
そういやあの年の今日はスレが別の意味での祭りだったな(亡くなってから一週間は伏せられてたし)。
たしか夕方に第一報が入ってからわずか数時間でスレが埋まったからな。自分も夕方帰宅してＰＣ立ち上げて当時の
宮脇スレ(ヤシが笑う～だっけ？)見たとき絶句したもんな。
あのプロジェクトＡ風味のフラッシュ、また見たいわ。
誰がうまい事（ｒｙ）
そういやあの年の今日はスレが別の意味での祭りだったな(亡くなってから一週間は伏せられてたし)。
たしか夕方に第一報が入ってからわずか数時間でスレが埋まったからな。自分も夕方帰宅してＰＣ立ち上げて当時の
宮脇スレ(ヤシが笑う～だっけ？)見たとき絶句したもんな。
あのプロジェクトＡ風味のフラッシュ、また見たいわ。
二度送りしてしまった・・・
おおこれは懐かしいフラッシュ
>>585
それ、『私の途中下車人生』で思いっきりダメな例として挙げられてるパターンにほぼ近いｗ
それ、『私の途中下車人生』で思いっきりダメな例として挙げられてるパターンにほぼ近いｗ
>>594
いかん、また涙が(´；ω；｀)
いかん、また涙が(´；ω；｀)
灯子さん鉄道雑誌に連載持ってたんだ…
今頃気付いた。
今頃気付いた。
先生が直木賞候補にあがったときのことを灯子さんが書いてるけど。
直木賞の選評見ると、本当に惜しくも次点だったんだねえ。
http://homepage1.nifty.com/naokiaward/senpyo/senpyo93.htm
http://homepage1.nifty.com/naokiaward/kogun/kogun93MS.htm
グリーン車タダ乗り先生が低評価だったんで、一段と嫌いになったｗ
直木賞の選評見ると、本当に惜しくも次点だったんだねえ。
http://homepage1.nifty.com/naokiaward/senpyo/senpyo93.htm
http://homepage1.nifty.com/naokiaward/kogun/kogun93MS.htm
グリーン車タダ乗り先生が低評価だったんで、一段と嫌いになったｗ
次作に期待する選評が幾つか見られるけど、
ついに2作目は書かれることはなかったわけで・・・
ご自身でたぶん次点だったと知っていたはずなのに次を狙わなかったのは
小説家としては限界を感じたのだろうか。
もし歴史紀行をミステリ風に仕立てた小説でも書いていたら
相当に読み応えのある作品が生まれたかもとか妄想してしまう。
ついに2作目は書かれることはなかったわけで・・・
ご自身でたぶん次点だったと知っていたはずなのに次を狙わなかったのは
小説家としては限界を感じたのだろうか。
もし歴史紀行をミステリ風に仕立てた小説でも書いていたら
相当に読み応えのある作品が生まれたかもとか妄想してしまう。
603 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 21:04:42 ID:QHD3+FLF0
604 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 21:08:10 ID:HcgyXD3p0
浮気を許してくれれば直木賞だったのかな
周遊忌から1週遅れになったが東松原詣でをしてきた
7年前は一発でたどり着けたんだけど、今回は少々迷ってしまった
7年前は一発でたどり着けたんだけど、今回は少々迷ってしまった
606 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 21:42:08 ID:+vdTKBHM0
>>602
とうこちゃんの本に答えがあります
とうこちゃんの本に答えがあります
狭いマンションに住んでるもので、宮脇本は単行書は実家に置いて、
自宅の本棚には文庫本を30冊並べている。
今回「乗る旅・読む旅」の隣に「父・宮脇俊三への旅」を置いたよ。
自宅の本棚には文庫本を30冊並べている。
今回「乗る旅・読む旅」の隣に「父・宮脇俊三への旅」を置いたよ。
もし直樹賞を取っていたら、その後は小説の方に進んでいたのしら？
609 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 13:22:16 ID:4AAyZDuE0
種村スレとはそんな悪所なのだろうか。
611 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 18:22:14 ID:Ojm3cikF0
>>547-548
私は宮脇先生の著作を全部読んだと称する者であるけれど、
それは宮脇先生名義の単行本のすべてを読んだことがあるという意味で、
共著まで読んだわけではない。
しかし、共著とはいえ歴とした宮脇先生の言葉が
その中に書かれているのに、読まずに済ますのもおかしい。
おかしいと思うのなら読んでしまえばいいが、
それでは問題の解決にならない。
けじめ…はつけなくていいから、もっと読みたいなぁ。
私は宮脇先生の著作を全部読んだと称する者であるけれど、
それは宮脇先生名義の単行本のすべてを読んだことがあるという意味で、
共著まで読んだわけではない。
しかし、共著とはいえ歴とした宮脇先生の言葉が
その中に書かれているのに、読まずに済ますのもおかしい。
おかしいと思うのなら読んでしまえばいいが、
それでは問題の解決にならない。
けじめ…はつけなくていいから、もっと読みたいなぁ。
俺は『旅』増刊宮脇俊三の旅にある
著作目録にあるリストを見て
大きな図書館や古本屋などで新聞や雑誌の宮脇作品をしらみつぶしに漁ってる
コピー可能なやつはコピーしてる
著作目録にあるリストを見て
大きな図書館や古本屋などで新聞や雑誌の宮脇作品をしらみつぶしに漁ってる
コピー可能なやつはコピーしてる
614 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 22:46:57 ID:pQYJOBsZ0
遺族が燃えるごみに出さないように、
遺言書いといて。
遺言書いといて。
616 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 01:00:36 ID:3p1aCi3S0
途中下車人生ｶﾃｷﾀ
戦後位までは時刻表昭和史と重なってるところ多いのね。
会社員時代の話辺りが新鮮だった。
戦後位までは時刻表昭和史と重なってるところ多いのね。
会社員時代の話辺りが新鮮だった。
618 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 09:54:57 ID:PlFU51lG0
>>616
ﾊｱﾊｱ
ﾊｱﾊｱ
たまたま買った朝日新聞の土曜版のほうに、
汽車旅１２ヶ月が載っていた
書評とかでも結構見かける気がする
汽車旅１２ヶ月が載っていた
書評とかでも結構見かける気がする
>>619
朝日の今日の書評には私の途中下車人生が載ってたよ
朝日の今日の書評には私の途中下車人生が載ってたよ
今日は間藤に行ってきました。
日光からのバスで間藤に下りようとしたら、寝ぼけて降り損ねて、足尾で降りて間藤に一駅戻り。そこから桐生に向かいました。
桐生から向かうのは畏れ多いので(笑)、このルートにしたのに例の最後の一区間の部分だけこの方向で行くってのも何だかなぁ。
ちなみに、わ鐵は今まで全然乗ってなかったのでそういう意味では大丈夫ｗ
間藤の宮脇コーナーはちゃんと見てきましたよ。ノートがある意味濃かった。
日光からのバスで間藤に下りようとしたら、寝ぼけて降り損ねて、足尾で降りて間藤に一駅戻り。そこから桐生に向かいました。
桐生から向かうのは畏れ多いので(笑)、このルートにしたのに例の最後の一区間の部分だけこの方向で行くってのも何だかなぁ。
ちなみに、わ鐵は今まで全然乗ってなかったのでそういう意味では大丈夫ｗ
間藤の宮脇コーナーはちゃんと見てきましたよ。ノートがある意味濃かった。
河出文庫の「旅の終わりは～」ゲット
それにしてもこの表紙イラストはいくらなんでもひどくないか
それにしてもこの表紙イラストはいくらなんでもひどくないか
>>622
アマゾンで見たが、ヘッドマークからすると、最終章のはやぶさか。
絵の巧拙よりも、スピード感がそぐわないな。
ウチにある古い新潮のカバーイラストは、ブルトレを模したバーのテーブルを挟んで、
バーテンに扮した宮脇さんと、気だるそうな藍くんが向かい合っているもの。
なかなか良いと思う。カバー裏の紹介文にはちょっと誇張の憾みがあるが。
アマゾンで見たが、ヘッドマークからすると、最終章のはやぶさか。
絵の巧拙よりも、スピード感がそぐわないな。
ウチにある古い新潮のカバーイラストは、ブルトレを模したバーのテーブルを挟んで、
バーテンに扮した宮脇さんと、気だるそうな藍くんが向かい合っているもの。
なかなか良いと思う。カバー裏の紹介文にはちょっと誇張の憾みがあるが。
624 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 23:32:25 ID:lnQJ+dgE0
最近の文庫版のデザインはセンスがないね。しかも故人の
先生の似顔絵なんかを今さら書けない、という制約もあるしな。
いくらでも中古で入手できるわけだし、今さら河出を買う必要
もない。河出文庫は「時刻表２万キロ」１冊だけで俺は十分。
先生の似顔絵なんかを今さら書けない、という制約もあるしな。
いくらでも中古で入手できるわけだし、今さら河出を買う必要
もない。河出文庫は「時刻表２万キロ」１冊だけで俺は十分。
角川の表紙はなかなかいいと思う。
80年代あたりまでの作品は図書館で借りて読んでそれっきり、というパターンが多くて
その後集めるようになったけど、いくらでも手に入る、なんて状況ではなかったな
「汽車旅12ヶ月」は去年やっと新潮文庫版を手に入れて、「個室寝台車」はついに
見つけられなかった。他の作品も絶版のものは何年もかけて少しずつ揃ってきた
その後集めるようになったけど、いくらでも手に入る、なんて状況ではなかったな
「汽車旅12ヶ月」は去年やっと新潮文庫版を手に入れて、「個室寝台車」はついに
見つけられなかった。他の作品も絶版のものは何年もかけて少しずつ揃ってきた
628 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 19:07:52 ID:SmY3zwGU0
マーケットプレイスで、ほとんど揃うのでは？
629 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 23:16:16 ID:cnbC+4AN0
>>629
絶版にしやがった新潮社に義理立てなど無用
絶版にしやがった新潮社に義理立てなど無用
マーケットプレイスだから義理立てとかならんような気もするが
632 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 22:00:14 ID:6Gh42Znn0
こんなことではいかんと思う。
>>625 『時刻表昭和史』の表紙は不似合いに思う
個人的所感に過ぎないが
個人的所感に過ぎないが
634 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 22:51:48 ID:0fCNqdVY0
これ、昔でいえば三等寝台車なのですよ。
ずいぶん贅沢になったと思うけど、世の中は
もっと贅沢になって、もう相手にされない…
相手にされなくなった列車が
またひとつ氏のもとへ…
ずいぶん贅沢になったと思うけど、世の中は
もっと贅沢になって、もう相手にされない…
相手にされなくなった列車が
またひとつ氏のもとへ…
鉄娘な３姉妹のEF66の、42号機や53号機の書き分けはすごいな。
636 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 20:34:20 ID:YOaFIKrx0
あの原某が宮脇先生への論評でさんざん叩かれたためか
今度は松本清張に難癖をつけ始めた！
＞今月の「文芸春秋」。
今度は松本清張に難癖をつけ始めた！
＞今月の「文芸春秋」。
637 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 21:06:26 ID:sq77XFxXO
駅のたたずまいを表現するのに「清楚」なんて言葉を使える宮脇さんは、
やはりある種の天才だと、今さらながら思う。
やはりある種の天才だと、今さらながら思う。
638 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 22:00:24 ID:YOaFIKrx0
>>637
小淵沢か。
この前久しぶりに行ったけど残念ながらあまり「清楚」という
雰囲気ではなかったな。当時はホームも舗装されてなかったから
高原の清楚さがより強く感じられたんだろうね。それに先生は
小淵沢の駅弁「元気甲斐」を第１に推しておられる。信濃追分
などとともに高原のさわやかな雰囲気がお好きだったに違いない。
小淵沢か。
この前久しぶりに行ったけど残念ながらあまり「清楚」という
雰囲気ではなかったな。当時はホームも舗装されてなかったから
高原の清楚さがより強く感じられたんだろうね。それに先生は
小淵沢の駅弁「元気甲斐」を第１に推しておられる。信濃追分
などとともに高原のさわやかな雰囲気がお好きだったに違いない。
>>636
まったく過去の有名な書き手をネタにして小銭稼ぎばっかりだな、あのダメ教授は
まったく過去の有名な書き手をネタにして小銭稼ぎばっかりだな、あのダメ教授は
原某酒井某を載せとけば格好がつくんだからしょうがねえな
鉄道ファンの大学教授なんかいくらでもいるが、ああいう恥知らずな役割を果たしたがらない
鉄道ファンの大学教授なんかいくらでもいるが、ああいう恥知らずな役割を果たしたがらない
>>640
酒井某の場合はまだ私らにもついていけるネタ(乗り鉄)やってくれるからまだいいとしても、原某は完全に自分の世界に
引きこもってるからなｗ
いっそのこと原某の研究するスレおっ立てて、くそみそに研究(という名のイタブリｗ)を私らでしてみないかｗ
酒井某の場合はまだ私らにもついていけるネタ(乗り鉄)やってくれるからまだいいとしても、原某は完全に自分の世界に
引きこもってるからなｗ
いっそのこと原某の研究するスレおっ立てて、くそみそに研究(という名のイタブリｗ)を私らでしてみないかｗ
642 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 09:58:57 ID:TEBJ83k70
駅弁元気甲斐って、歴史がけっこう浅いよね。
宮脇氏がとりあげたのは、開発から間もない時では？
宮脇氏がとりあげたのは、開発から間もない時では？
643 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 10:07:11 ID:TEBJ83k70
>>636
死んだ人だけでなく、生きている人にもからむから。
川島先生とか、種村さんとか。
だいたい、松本清張が鉄道ものって言われ始めたのって最近でしょ、『点と線』以外は。
で、その説をひっぱってきたのが、甘木教授だったはず。
なんなんだろうね。
まあ、また新潮社から本をだすんだけどね。
死んだ人だけでなく、生きている人にもからむから。
川島先生とか、種村さんとか。
だいたい、松本清張が鉄道ものって言われ始めたのって最近でしょ、『点と線』以外は。
で、その説をひっぱってきたのが、甘木教授だったはず。
なんなんだろうね。
まあ、また新潮社から本をだすんだけどね。
645 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 12:11:15 ID:XqwZcFt+0
>>642
>>644
愛川欽也の探検レストラン（毎週土曜19:30～20:00放送）ですね。
小淵沢駅でも横川駅の峠の釜めしみたいな名物になる駅弁をつくろうと
いう企画だったと思う。
俺も平成に入ってから食べた。
（出張帰りの時あずさの車内販売で）
>>644
愛川欽也の探検レストラン（毎週土曜19:30～20:00放送）ですね。
小淵沢駅でも横川駅の峠の釜めしみたいな名物になる駅弁をつくろうと
いう企画だったと思う。
俺も平成に入ってから食べた。
（出張帰りの時あずさの車内販売で）
１２日の日経夕刊コラムにて、
市川亀治郎氏が旅行に出られない時に楽屋で「宮脇俊三鉄道紀行全集」
を読んで旅に出た気分になる
といったようなことを書かれていた
市川亀治郎氏が旅行に出られない時に楽屋で「宮脇俊三鉄道紀行全集」
を読んで旅に出た気分になる
といったようなことを書かれていた
647 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 16:36:10 ID:ptmwN9fzQ
>>638
宮脇氏の足跡じゃなくて、車両を撮る側の事情だとあの界隈は蒸機時代からずっと殺伐らしい。
少し目的と場所が違う、まなざしが違うとこうも変わるものなんだ。
>>641
乗り鉄ってもど何も調べておかない、寝てばかりだけどね。天晴れにも限度があるｗ
>>643
先生？ センセイならわかる。
宮脇氏の足跡じゃなくて、車両を撮る側の事情だとあの界隈は蒸機時代からずっと殺伐らしい。
少し目的と場所が違う、まなざしが違うとこうも変わるものなんだ。
>>641
乗り鉄ってもど何も調べておかない、寝てばかりだけどね。天晴れにも限度があるｗ
>>643
先生？ センセイならわかる。
649 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/03/15(月) 02:42:17 ID:wyFebCZH0
宮脇さんの時代は交通事情が悪かったので寝台車が登場しまくりだったけど、
現在なら、「もう夜行の時代ではない」とあっさり切り捨てだろうと思うよ。
「これだけビジネスホテルが充実したら夜行は不要」と言い切ると思う。
宮脇さんの書物を読む限り、
本人は汽車好きだから夜行列車に好意的な書き方を続けたけど、
実際には熟睡してはおられない。(特に往路は)
その結果、翌日、体力的に無理をされているように感じられた。
現在なら、「もう夜行の時代ではない」とあっさり切り捨てだろうと思うよ。
「これだけビジネスホテルが充実したら夜行は不要」と言い切ると思う。
宮脇さんの書物を読む限り、
本人は汽車好きだから夜行列車に好意的な書き方を続けたけど、
実際には熟睡してはおられない。(特に往路は)
その結果、翌日、体力的に無理をされているように感じられた。
上越新幹線開業時、「とき」の名称を各停タイプに追いやったのは宮脇氏なんだよな・・・
652 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 10:17:30 ID:mEmKVJlC0
＞４日午後１時半ごろ、宮崎県高千穂町の高千穂峡で落石があり、
貸しボートで遊覧中だった同県えびの市の小学２年生の男児（８）が、
右足の骨を折るなどの大けがをした。
同乗していた国家公務員の父親（３７）も左手指を切る軽傷を負った。
町などによると、落石で観光客がけがをしたのは初めて。
このニュースを見て真っ先にこのスレタイを思い出したよ
貸しボートで遊覧中だった同県えびの市の小学２年生の男児（８）が、
右足の骨を折るなどの大けがをした。
同乗していた国家公務員の父親（３７）も左手指を切る軽傷を負った。
町などによると、落石で観光客がけがをしたのは初めて。
このニュースを見て真っ先にこのスレタイを思い出したよ
紙飛行機は落ちてなかったのかな
>>649
>「これだけビジネスホテルが充実したら夜行は不要」と言い切ると思う。
本音かどうかは別として、発表される文章や談話ではたぶんそう言うだろうね。
鉄道を愛してはいるけど、世の中の流れに逆らってまで無理に保存を訴えることはしなかったと思う。
赤字ローカル線廃止でも利用者がいないなら廃止はやむを得ない、というスタンスだった気がする。
うまく言えないけど、好きだけどどこか醒めてる部分があるのが氏の魅力の一つだったと思う。
>「これだけビジネスホテルが充実したら夜行は不要」と言い切ると思う。
本音かどうかは別として、発表される文章や談話ではたぶんそう言うだろうね。
鉄道を愛してはいるけど、世の中の流れに逆らってまで無理に保存を訴えることはしなかったと思う。
赤字ローカル線廃止でも利用者がいないなら廃止はやむを得ない、というスタンスだった気がする。
うまく言えないけど、好きだけどどこか醒めてる部分があるのが氏の魅力の一つだったと思う。
656 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 22:50:13 ID:k5jdIt/Y0
>>651
速達タイプを「あさひ」にしたのもね。でも「あさひ」の名称は
朝日連峰の朝日なのに普通の「朝日」の意味にも取られるので
イマイチのネーミングだと述懐されていた。
東北新幹線青森開業の列車名を公募中だが先生ならどういう命名
をされただろうか。ところで「はやて」「やまびこ」は無くなるのか？
速達タイプを「あさひ」にしたのもね。でも「あさひ」の名称は
朝日連峰の朝日なのに普通の「朝日」の意味にも取られるので
イマイチのネーミングだと述懐されていた。
東北新幹線青森開業の列車名を公募中だが先生ならどういう命名
をされただろうか。ところで「はやて」「やまびこ」は無くなるのか？
「お客さんがた、○○でどこまで行かれるのですか」
>>655
阪神間の鉄道事情から競争原理を理解したような人だし。
有名会社の経営陣を長く勤めて見てきたものの反映はあると思う。
柳宗悦の流れを汲む用の美というか。
>>654
時刻表２万キロについても、同日か翌日の読売夕刊に記事があったぞ。
>>656
命名「豪雪」
命名「なだれ」
阪神間の鉄道事情から競争原理を理解したような人だし。
有名会社の経営陣を長く勤めて見てきたものの反映はあると思う。
柳宗悦の流れを汲む用の美というか。
>>654
時刻表２万キロについても、同日か翌日の読売夕刊に記事があったぞ。
>>656
命名「豪雪」
命名「なだれ」
夜行列車衰退はビジネスホテルより夜行バスや新幹線の影響が大きいんじゃないかな
>>655
寝台特急富士・はやぶさ号がなくなったときの石和茂のコメントがおそらく近いような気がする。
>>656
そら、「はつかり」か「みちのく」できまりだろとマジレスしてみる。八甲田とかおいらせだったら泣くがな。
寝台特急富士・はやぶさ号がなくなったときの石和茂のコメントがおそらく近いような気がする。
>>656
そら、「はつかり」か「みちのく」できまりだろとマジレスしてみる。八甲田とかおいらせだったら泣くがな。
「晩年」「斜陽」「人間失格」「グッドバイ」
「はやて」ときたら次は「やませ」だろ
>>658
そこが情緒だけに流れやすいヲタや、主観でしか書けない某ライターや、某評論家や、某バカ教授と違うところだよな
そこが情緒だけに流れやすいヲタや、主観でしか書けない某ライターや、某評論家や、某バカ教授と違うところだよな
664 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 22:43:03 ID:jWLl8Q0E0
新青森開業でしかも時速300ＫＭ台走行が売りの列車で
今さら速達タイプの列車に「はつかり」「みちのく」はないと思う。
あまりにも在来線のイメージが強すぎる。
俺としてはそのまま速達タイプ「はやて」準速達タイプは盛岡行「やまびこ」
青森行「はつかり」仙台行「ひばり」で何の問題もないと思うがな。
どうしても青森をアピールしたけりゃ「つがる」でいいんじゃないか？
あるいは「オサム」とかwww
今さら速達タイプの列車に「はつかり」「みちのく」はないと思う。
あまりにも在来線のイメージが強すぎる。
俺としてはそのまま速達タイプ「はやて」準速達タイプは盛岡行「やまびこ」
青森行「はつかり」仙台行「ひばり」で何の問題もないと思うがな。
どうしても青森をアピールしたけりゃ「つがる」でいいんじゃないか？
あるいは「オサム」とかwww
おさむ？
阿字ヶ浦行きですか？
阿字ヶ浦行きですか？
>>664
超特急「斜陽」ではどうだろうか？
超特急「斜陽」ではどうだろうか？
>>667
方向真逆なんだからそうそう間違えないでしょ
方向真逆なんだからそうそう間違えないでしょ
>>664
「つがる」だと南部の方々が納得してくれません。
「つがる」だと南部の方々が納得してくれません。
「メロス」
「修司」
「人間し(ry」
何を言っておるのかと思う
674 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 21:21:42 ID:pAv3IjWo0
何も上下列車が同じ列車名である必要はない。
下りは「あおもり」上りは「TOKYO」で決まりだな。
下りは「あおもり」上りは「TOKYO」で決まりだな。
なんか臨時列車みたいだな
いつの間にか終点が玉川上水駅になってるんでしょ。
上りは「俺ら東京さ行ぐだ」号で
下りは「生まれ青森りゃ五所川原」号で
>>676
それじゃ片道しかありませんね
それじゃ片道しかありませんね
申し訳ないが氏は新幹線の命名に関しては良いセンスはないと思う。
上越新幹線に「こしじ」を推薦したからな。
上越新幹線に「こしじ」を推薦したからな。
>>680
越路吹雪のファンだったのでは？
越路吹雪のファンだったのでは？
>>680
東京発の行先や道筋の雰囲気が感じられる愛称をより好んだようだからな
「朦朧とした」「あけぼの」より「岩木山麓のリンゴの香りがただよう」「津軽」とか
まあ超特急に合うかどうかはともかく・・・
東京発の行先や道筋の雰囲気が感じられる愛称をより好んだようだからな
「朦朧とした」「あけぼの」より「岩木山麓のリンゴの香りがただよう」「津軽」とか
まあ超特急に合うかどうかはともかく・・・
684 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 12:58:49 ID:8KyNTW2R0
間藤以外の巡礼スポット、
どこ？
どこ？
685 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 12:59:46 ID:8KyNTW2R0
「恐山」と「賽の河原」で。
「おっさん」と「おじさん」の使い分けにはなんか意味があったのかな？
印象としては、「おっさん」は初期の方の作品によく出現してた感じがするが。
印象としては、「おっさん」は初期の方の作品によく出現してた感じがするが。
687 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 01:18:18 ID:A3qIOh/b0
秘境 松山湿原
行ったヒト、いる？
行ったヒト、いる？
688 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 13:56:30 ID:8Fnyfbpt0
これだから嫌になるんです。車掌頭にきました。
>>687
仁宇布駅のスタンプの図柄になっていましたっけ？
仁宇布駅のスタンプの図柄になっていましたっけ？
>>689
八代より門司港でしょう
八代より門司港でしょう
SKDかもしれませんね
>>686
「おっさん」は東京と大阪でニュアンスがかなり違う言葉だよね。関係あるのかな？
>>689
過去ログに番付(三役まであったかも微妙)みたいなのが1回だけ書き込まれていた。
その人の趣味では横綱が今泉と間藤だったと記憶している。
大関以下は大議論に発展するかも知れないけれど、横綱はこれで妥当に思えた。
「おっさん」は東京と大阪でニュアンスがかなり違う言葉だよね。関係あるのかな？
>>689
過去ログに番付(三役まであったかも微妙)みたいなのが1回だけ書き込まれていた。
その人の趣味では横綱が今泉と間藤だったと記憶している。
大関以下は大議論に発展するかも知れないけれど、横綱はこれで妥当に思えた。
694 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 20:06:08 ID:D/9ziSQ80
いわゆる仲買人風、あるいは非サラリーマンタイプの男は
「おっさん」、サラリーマン風だが自分よりわずかに年長
っぽいのが「おじさん」、女性の場合は「おばさん」と
「おばあさん」。
>>684
どの本にこだわるかだが俺は「最長片道」が一番好きなので
あの本の出てくるところはすべて巡礼スポットだな。
「おっさん」、サラリーマン風だが自分よりわずかに年長
っぽいのが「おじさん」、女性の場合は「おばさん」と
「おばあさん」。
>>684
どの本にこだわるかだが俺は「最長片道」が一番好きなので
あの本の出てくるところはすべて巡礼スポットだな。
仲買人風www
>>689
小銭屋が入っていないのはぞっとしない。
小銭屋が入っていないのはぞっとしない。
尺八専門店
699 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:13:11 ID:A3qIOh/b0
渋谷駅、行ったことあるぞ！
冷凍物のイカソーメン食べに根室の俺ん家行って、ついでにあづま旅館泊まろうかと思ったけど
楽天とかのクチコミ採点見て思いとどまった。
楽天とかのクチコミ採点見て思いとどまった。
701 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:46:13 ID:A3qIOh/b0
むかで屋は？
>>700
むしろ緑町の化粧品店に
むしろ緑町の化粧品店に
704 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 05:50:27 ID:FU4hqOLLO
五能線の林崎駅に、リンゴの開花期に行った人はいますか？
705 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 05:53:43 ID:J9NpxQUU0
>>684 台南の「オンナノコホシイネ」のホテル
707 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 20:50:24 ID:/wo4iToF0
俺は15年ほど前に台湾鉄道一周旅行をしたが、もちろん「台湾鉄路千公里」
も持参、高雄駅前の「マンモスホテル」に宿泊し、「女の子」も・・・。
広東風の長身の美人だった。
まだ服務小姐も乗務していたいい時代だったな。
も持参、高雄駅前の「マンモスホテル」に宿泊し、「女の子」も・・・。
広東風の長身の美人だった。
まだ服務小姐も乗務していたいい時代だったな。
709 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:55:34 ID:/wo4iToF0
さっき思いついたのだが…
宮脇作品の登場人物？のセリフを組み合わせて何かネタを作るのはどうだろう。
たとえば
鳥取のストリップ嬢の「ごめんなさい。やってますよ」
高千穂線の運転士「せっかくですから写真をどうぞ」
ストリップ嬢が「ごめんなさい。やってますよ」と言った後に「せっかくですから写真をどうぞ」。
みたいな。
あるいは「何か用？」の後に「いや辺渓まで」を持ってくるとか。
宮脇作品の登場人物？のセリフを組み合わせて何かネタを作るのはどうだろう。
たとえば
鳥取のストリップ嬢の「ごめんなさい。やってますよ」
高千穂線の運転士「せっかくですから写真をどうぞ」
ストリップ嬢が「ごめんなさい。やってますよ」と言った後に「せっかくですから写真をどうぞ」。
みたいな。
あるいは「何か用？」の後に「いや辺渓まで」を持ってくるとか。
それで？
前途多難である。
次作に期待しよう
>>689
木下駅を忘れるというのはいかがなものか
木下駅を忘れるというのはいかがなものか
716 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 16:15:44 ID:Cb9Y9pXCO
>>710
なんかそういうtwitterのbotがあると面白いかも。
なんかそういうtwitterのbotがあると面白いかも。
718 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 20:35:33 ID:rUu0kz3o0
じゃあ私も
「お酒はこれを飲んでいただかなくちゃ」
「ぼくに水割りちょうだい！」
「お酒はこれを飲んでいただかなくちゃ」
「ぼくに水割りちょうだい！」
719 ：718：2010/03/24(水) 21:14:01 ID:rUu0kz3o0
逆かな
「ぼくに水割りちょうだい！」
「お酒はこれを飲んでいただかなくちゃ」
「ぼくに水割りちょうだい！」
「お酒はこれを飲んでいただかなくちゃ」
「今日は休みなの？」
「皆に聞かれるけど、ようわからんのです」
「皆に聞かれるけど、ようわからんのです」
721 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 23:40:24 ID:ZsBQTm5n0
>>717
案外売れるかもしれませんよ
案外売れるかもしれませんよ
>>721
案外に、ですか
案外に、ですか
話は変わるけど、「旅の終わりは個室寝台車」に出てきた伊勢湾フェリー、9月で廃止になるそうで。
「お客さん、いったいどこへ行きたいの？」
「つまり中央構造線の旅であります」
「つまり中央構造線の旅であります」
「学生時代に三段式に乗ったことがありますけれど、あれはひどかったなあ」
「学生のくせに寝台に乗るなど贅沢だぞ」
「学生のくせに寝台に乗るなど贅沢だぞ」
「広尾から枕崎まで、いちばん遠回りの切符をください」
「そんなものはなか」
「そんなものはなか」
最近の駅員は増長しとる
和歌山ー小松島の高速艇、南海シャトルラインは
2002年1月に廃止。
2002年1月に廃止。
729 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 22:29:48 ID:wtW3DTdJ0
「僕に水割り頂戴！」
「何か気に入らんと？」
「何か気に入らんと？」
「お客さん、いったいどこへ行きたいの？」
「奥羽本線のような気がする」
「奥羽本線のような気がする」
お客さん、いったいどこへ行きたいの？
みなにきかれるけど、わからんのです
みなにきかれるけど、わからんのです
「国鉄の旅客扱い区間は何キロありますか」
「そんなものはなか」
「そんなものはなか」
「前戯なしにズバリと乗り込むのはよくない」
「浮気をしてもいいか？」
「浮気をしてもいいか？」
734 ：718：2010/03/26(金) 09:44:09 ID:VhKTkcrq0
>>726,732
わろた
わろた
「イノタニっていうところまでどのくらいかかるんでしょう」
「とても私にはわかりません」
「とても私にはわかりません」
736 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 21:51:36 ID:m+pvYZmk0
「カワイイ女の子イルヨ」
「ムズムズと頭をもたげてくる」
「ムズムズと頭をもたげてくる」
「助平なんですね」
「黙れ！」
「黙れ！」
「助平なんですね」
「わかりきったことを言うな」
「わかりきったことを言うな」
>>716-738
貴様ら、なに言うか！
貴様ら、なに言うか！
こんなにスレをムダにして進行するのは、はじめてだなあ
「ハワイです」
「ずいぶん安直な名前のつけ方だなぁ」
「あの、トイレがあるんでしょうか」
「助平なんですね」
「ずいぶん安直な名前のつけ方だなぁ」
「あの、トイレがあるんでしょうか」
「助平なんですね」
>>740
同感。1000目前になってスレ埋めにこういうネタ振るならまだしも。
同感。1000目前になってスレ埋めにこういうネタ振るならまだしも。
書けぇ言われても書くことないじゃないですか。どうぞご自由に。
そういわれてもしかたがない。
事情はどうであれ、顕れた形だけが審判の対象になる。それは甘んじて受けなければならぬ。
746 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 00:22:37 ID:3ouEEEdd0
>>742
の元ねたが分からない
の元ねたが分からない
>>746
つまらない
つまらない
私鉄も完乗したの?
751 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 15:41:20 ID:OggG9pNQ0
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「ほほう、それはそれは」
753 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 22:52:17 ID:pqj46al80
いい齢をした男が児戯に類した乗車目的を持っているのに
驚いた、 とコメントしておく。
驚いた、 とコメントしておく。
「もう寝ているわ。起こしちゃだめよ」
「前戯なしにずばりと切りこむのはよくない」
「前戯なしにずばりと切りこむのはよくない」
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| ｜ うちの店の子は皆やらせまっせ。
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ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ｜
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カキコせらるるとも貴殿に与うべきレス無之候
758 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 14:50:12 ID:c7U7Ewgi0
間藤駅の宮脇氏関係のものって、
２０分の待ち時間で見られる程度の量？
２０分の待ち時間で見られる程度の量？
>>758
うん
うん
終着駅ではナニをせずに引き返すのは良くない
とばかりに宮脇先生は犬に吠え立てられながらも散策されてましたね。
とばかりに宮脇先生は犬に吠え立てられながらも散策されてましたね。
どうか、よく見てやってください、この駅を
763 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:05:04 ID:98cUfKp20
まだ続けていい？
「伊万里行きはこれですね」
「お客さんはおくわしいですなあ」
「伊万里行きはこれですね」
「お客さんはおくわしいですなあ」
>762
このセリフはほんと泣けたよ。こんな思いをして駅を守ってる鉄道員は今いるだろうか…。
このセリフはほんと泣けたよ。こんな思いをして駅を守ってる鉄道員は今いるだろうか…。
765 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 05:28:01 ID:y5WMjtRg0
駅はあってもそこに鉄道員がいないことのほうが多くなったのでは。
それに「鉄道員」なんて死語だよね。鉄道マンもそうだろうけど。
それに「鉄道員」なんて死語だよね。鉄道マンもそうだろうけど。
766 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 22:28:52 ID:/aV2Umgx0
「最長片道」で山田線で今はなきスイッチバック駅で駅員が
直立不動で列車を見送る描写があるが、そういう姿を見ることも
なくなったな。そんな中、先日乗車した烏山線はいまだにタブレット
交換を大金駅でおこなっており、駅長が直立不動で見送っている姿
にはえらく感動した。
直立不動で列車を見送る描写があるが、そういう姿を見ることも
なくなったな。そんな中、先日乗車した烏山線はいまだにタブレット
交換を大金駅でおこなっており、駅長が直立不動で見送っている姿
にはえらく感動した。
>>764
個人的には
”時は止まっていたが、汽車は走っていた
の一文ですかね。
泣けるという言葉を当てはめるのは違っていると思うのですが、何か緊迫感というか切迫感というか放心感というか、
当時としては”敗戦”、という信じられない言葉を聞いた際の状況？心理状態がリアル過ぎるくらいに伝わって来ます。
人間悲しすぎるというか、あまりのショック状態だと泣けないらしいですからね。
個人的には
”時は止まっていたが、汽車は走っていた
の一文ですかね。
泣けるという言葉を当てはめるのは違っていると思うのですが、何か緊迫感というか切迫感というか放心感というか、
当時としては”敗戦”、という信じられない言葉を聞いた際の状況？心理状態がリアル過ぎるくらいに伝わって来ます。
人間悲しすぎるというか、あまりのショック状態だと泣けないらしいですからね。
768 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 23:55:29 ID:1IpsScHB0
なあ昔って駅員って全ての駅にいたの？？
その辺の感覚がわからないんだよね。
保線とかポイントのこととか、自動券売機の導入前って
ことを考えればいたようにも思えるけど
その辺の感覚がわからないんだよね。
保線とかポイントのこととか、自動券売機の導入前って
ことを考えればいたようにも思えるけど
769 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 00:12:44 ID:r4+wTCMY0
個人的には
”彼女のしなびた山陰本線
の一節ですかね。
”彼女のしなびた山陰本線
の一節ですかね。
そのうちに「昔って車掌って全ての電車に乗っていたの？」なんて言い出すヤツもだてくるのかな。
しまいにゃ「運転士って全ての電車にいたの？」とかなるのか。
しまいにゃ「運転士って全ての電車にいたの？」とかなるのか。
「えっ、鉄道って地上を走っていたの？」とか
「化石燃料を使って排ガス撒き散らしていたとは！」とか
「化石燃料を使って排ガス撒き散らしていたとは！」とか
「時刻表2万キロ」の、仁宇布駅での「ハサミは入れる？」のやりとりとか、
「最長片道切符」で、草津線の車掌にパンチで穴をあけられた話なんかも
若い人が読んだら？？？となるだろうな。
「最長片道切符」で、草津線の車掌にパンチで穴をあけられた話なんかも
若い人が読んだら？？？となるだろうな。
773 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 21:28:53 ID:7dgPWK7W0
>>772
今のガキ鉄には「硬券」「軟券」も意味不明、パンチ、車補、
出札、赤帽、ヒルネ、カレチなどの用語も不明なんだろうな。
>>768
なあ、じゃなくて人にモノを尋ねるときはそれなりの言葉を
使えよな中学生。
今のガキ鉄には「硬券」「軟券」も意味不明、パンチ、車補、
出札、赤帽、ヒルネ、カレチなどの用語も不明なんだろうな。
>>768
なあ、じゃなくて人にモノを尋ねるときはそれなりの言葉を
使えよな中学生。
昔は時刻表に赤帽マークや駅弁マークが付いていてな
これは、国鉄が全部監督していたってことなんだよね
今コンビニマークやレンタサイクルマーク付けようにも、自治体や民間がやっててJRは関わってないものが把握できない
これは、国鉄が全部監督していたってことなんだよね
今コンビニマークやレンタサイクルマーク付けようにも、自治体や民間がやっててJRは関わってないものが把握できない
776 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 22:14:26 ID:t3ItoqLQ0
「時刻表２万キロ」で、博多のフクさしについて、
「あらかじめ用意しておく店があるという話を読んだことがある」
と書かれてるのは、たぶん北杜夫さんの「どくとるマンボウ途中下車」
のことでしょうね。
（既出だったらゴメン）
「あらかじめ用意しておく店があるという話を読んだことがある」
と書かれてるのは、たぶん北杜夫さんの「どくとるマンボウ途中下車」
のことでしょうね。
（既出だったらゴメン）
778 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 22:28:00 ID:r4+wTCMY0
チッキで荷物送った人、
いる？
いる？
780 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 22:52:12 ID:7dgPWK7W0
>>775
時刻表の赤帽マークはいつのまにか消えたって感じで
実際上野駅にはかなり最近までいた（といっても10年以上たつ
かもしれんが）。昔は洗面所のある駅の「マル洗」マーク
もあったな。ちなに駅弁の弁マークは今でもあるぞ。
時刻表の赤帽マークはいつのまにか消えたって感じで
実際上野駅にはかなり最近までいた（といっても10年以上たつ
かもしれんが）。昔は洗面所のある駅の「マル洗」マーク
もあったな。ちなに駅弁の弁マークは今でもあるぞ。
781 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 22:53:54 ID:r4+wTCMY0
株式会社「弁」
782 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 23:09:09 ID:7dgPWK7W0
スレ違いだが、最近駅弁販売中止駅がどんどん増えてるな。
関東近辺でも水戸、館山、銚子、安房鴨川、佐倉、小山、黒磯
など、西日本でも最近徳山、下関なども消えた。
「駅弁ブーム」とかいいながら売れるのは駅弁大会かなんかで
決まったものだけで実態は相当厳しいんだろうな。
テツの俺ですら駅ビル地下の弁当のほうが安くてうまそうだと
思うんだからしょうがない。駅弁は本来長時間列車に乗りっぱなし
で降りて食べる時間がないから車内でしかたなく食べるもので今の
鉄道には必要ないもんな。
関東近辺でも水戸、館山、銚子、安房鴨川、佐倉、小山、黒磯
など、西日本でも最近徳山、下関なども消えた。
「駅弁ブーム」とかいいながら売れるのは駅弁大会かなんかで
決まったものだけで実態は相当厳しいんだろうな。
テツの俺ですら駅ビル地下の弁当のほうが安くてうまそうだと
思うんだからしょうがない。駅弁は本来長時間列車に乗りっぱなし
で降りて食べる時間がないから車内でしかたなく食べるもので今の
鉄道には必要ないもんな。
今や赤帽と言えば軽トラでというのは、さておいて・・・・
京都駅のはるかホームにはまだ赤帽がいますね 高いけど。。
京都駅のはるかホームにはまだ赤帽がいますね 高いけど。。
785 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 10:26:11 ID:/JpPjELp0
>>782
ご指摘の様に乗車時間が短くなったのも原因の一つだし、
房総各線でも普通列車にロングシートが増えて、駅弁の食べようがないです。
それにしても総武本線佐倉駅の焼鳥弁当なつかしいな。
宮脇さんが和歌山線のロングシートでビールが飲めないのを思いだしました。
ご指摘の様に乗車時間が短くなったのも原因の一つだし、
房総各線でも普通列車にロングシートが増えて、駅弁の食べようがないです。
それにしても総武本線佐倉駅の焼鳥弁当なつかしいな。
宮脇さんが和歌山線のロングシートでビールが飲めないのを思いだしました。
>>766
大金駅で駅員が取り扱っているのは、「タブレット」ではなくて「スタフ」ですね。
>>768
そもそも駅員は本来何のためにいるか？
きっぷを売るためなんかではなくて、駅の場内・出発信号機を操作し、列車を安全に運転させるため。
単線ではタブレットやスタフなど、駅員が通票を管理することで列車同士の衝突を避けていたし、
駅によっては、今でもホームで運転士や車掌に対して、出発してよいかどうかの指示を出しています。
だから、どんな奥深い山の中の駅であろうと、行き合いのできる駅ならば駅員はいた、といっても差し支えないでしょう。
いまでは殆どの線区で、その駅員の役割を機械に任せるようになり、それとともに無人駅が増えていきました。
大金駅で駅員が取り扱っているのは、「タブレット」ではなくて「スタフ」ですね。
>>768
そもそも駅員は本来何のためにいるか？
きっぷを売るためなんかではなくて、駅の場内・出発信号機を操作し、列車を安全に運転させるため。
単線ではタブレットやスタフなど、駅員が通票を管理することで列車同士の衝突を避けていたし、
駅によっては、今でもホームで運転士や車掌に対して、出発してよいかどうかの指示を出しています。
だから、どんな奥深い山の中の駅であろうと、行き合いのできる駅ならば駅員はいた、といっても差し支えないでしょう。
いまでは殆どの線区で、その駅員の役割を機械に任せるようになり、それとともに無人駅が増えていきました。
789 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 21:30:52 ID:gSWEmXeC0
790 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:14:02 ID:QC8eROOp0
ボックスシートよりゆったりとしたロングシートで弁当や酒が飲めないのは、どういうわけ？
791 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:27:46 ID:JsnxTLrm0
Wrong seat
>>773 ヒルネは今でも日本海、あけぼので扱いあるだろ
>>790
ボックス席→ 向かい合うのが目の前の２人だけで済む
長椅子→ 対面の全席が視界に入るので落ち着かない
ボックス席→ 向かい合うのが目の前の２人だけで済む
長椅子→ 対面の全席が視界に入るので落ち着かない
ロングシートの場合、つり革に人が立つと、目の前がチンコorマンコなので食欲が減退する
ボックス・ロングいづれにせよ、他人が目の前にいると、食べづらいのが普通の神経だと思う
要するに人の問題さ
ボックス・ロングいづれにせよ、他人が目の前にいると、食べづらいのが普通の神経だと思う
要するに人の問題さ
>>792
本州最北端に残っているのみか・・・
本州最北端に残っているのみか・・・
「宮脇チュンジョーでてこーい！」
「近頃の労働者は増長しとる！」
「近頃の労働者は増長しとる！」
797 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 01:11:20 ID:Kg04i0E30
だまれ事件 ｂｙ 宮脇長吉
798 ：名無しでGO!：2010/04/02(金) 01:16:56 ID:Kg04i0E30
ビジネスマンは、移動中のロングシートで、
パンと缶コーヒーで昼メシを済ませにゃならん時もあるのだよ
駅ソバ食う暇もなく。
パンと缶コーヒーで昼メシを済ませにゃならん時もあるのだよ
駅ソバ食う暇もなく。
>>800
昼と朝のラッシュ時じゃ違うだろ
昼と朝のラッシュ時じゃ違うだろ
NHKの番組では関口知宏がロングシートで平気で駅弁食ってたな
803 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 21:14:35 ID:aydLpJaW0
>>800
それはあんたのマナーが欠如しているということだろ。
便所に行くヒマがないから歩きながら糞して何が悪い、というのと
おなじだわなwww
しかもクチャクチャピチャピチャ食われたら周りがどれだけ迷惑か
考えろよな。
それはあんたのマナーが欠如しているということだろ。
便所に行くヒマがないから歩きながら糞して何が悪い、というのと
おなじだわなwww
しかもクチャクチャピチャピチャ食われたら周りがどれだけ迷惑か
考えろよな。
804 ：名無しでGO!：2010/04/07(水) 21:19:14 ID:aydLpJaW0
レッテル貼りな連中の方がどうかと思うけどね。
808 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 19:57:36 ID:DvaO3aco0
「鉄道時間」が休刊になってしまった。
灯子さんの連載が楽しみだったのにな。
灯子さんの連載が楽しみだったのにな。
809 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 23:34:16 ID:WbVepN0S0
810 ：名無しでGO!：2010/04/09(金) 00:34:44 ID:246HmocW0
文藝春秋しか読んでないな－
そこは嘘でも中央公論と言えよ。
…婦人公論だったらもっとおもしろいが。
…婦人公論だったらもっとおもしろいが。
前妻のインタビューというものを初めて見た
ttp://oralarthistory.org/archives/miyawaki_aiko/interview_01.php
由本：それは義理のお姉様の、神谷信子さん（かみやのぶこ、1914－1986、画家）からご紹介が？
宮脇：そう、神谷信子さんがね。私、女子大を卒業するちょっと前に結婚しちゃったんですよ。宮脇俊三さん（みやわきしゅんぞう、 1926－2003、編集者・作家）っていう人と。もう亡くなりましたけど。
小勝：鉄道紀行（『時刻表2万キロ』（河出書房新社、1978年）他、多数）で有名になられて。
宮脇：もう亡くなっちゃいましたけどね。旅好きでね。小学校の時から一人で歩いちゃったんですって、日本中。
ttp://oralarthistory.org/archives/miyawaki_aiko/interview_01.php
由本：それは義理のお姉様の、神谷信子さん（かみやのぶこ、1914－1986、画家）からご紹介が？
宮脇：そう、神谷信子さんがね。私、女子大を卒業するちょっと前に結婚しちゃったんですよ。宮脇俊三さん（みやわきしゅんぞう、 1926－2003、編集者・作家）っていう人と。もう亡くなりましたけど。
小勝：鉄道紀行（『時刻表2万キロ』（河出書房新社、1978年）他、多数）で有名になられて。
宮脇：もう亡くなっちゃいましたけどね。旅好きでね。小学校の時から一人で歩いちゃったんですって、日本中。
前妻の作品を美術館でみたけど あの作風じゃ結婚していない
方がいいと思った
方がいいと思った
>>813
お互い「若気の至り」だったんだろうなぁ
お互い「若気の至り」だったんだろうなぁ
>813,814
再版は誤りが無くてよろしい
再版は誤りが無くてよろしい
816 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 17:42:50 ID:U/mpiqU+0
>>815
正しくは「再版は誤植がなくてよろしい」だな。
正しくは「再版は誤植がなくてよろしい」だな。
「この辺が梅ヶ枝町？」
「ここは緑町です。梅ヶ枝町はもっとあっちです」
「まだ北海道は余裕があるな」
「ここは緑町です。梅ヶ枝町はもっとあっちです」
「まだ北海道は余裕があるな」
吉里吉里人の井上ひさし氏も
先生の元へ…
先生の元へ…
「吉里吉里人」は東北本線を走る列車や仙台駅の構内放送の話から始まるんだよな。
ストーリー自体は途中からやや冗長になるのが残念だったが、題材としてはすごく
おもしろかった。
ストーリー自体は途中からやや冗長になるのが残念だったが、題材としてはすごく
おもしろかった。
>>819
確か、東北新幹線工事中だったんで、仙台でなく長町停車してたんだよな＞東北線を走る列車
で、作品の舞台は一ノ関手前の有壁駅近辺だったような？
（だから山田線の吉里吉里駅近辺がミニ独立国騒動ｗで盛り上がったのは？て当時思ったが）
冗長、というか、たった二日の話を文庫本で３冊、単行本だと厚さ５センチにしてるからなｗ
確か、東北新幹線工事中だったんで、仙台でなく長町停車してたんだよな＞東北線を走る列車
で、作品の舞台は一ノ関手前の有壁駅近辺だったような？
（だから山田線の吉里吉里駅近辺がミニ独立国騒動ｗで盛り上がったのは？て当時思ったが）
冗長、というか、たった二日の話を文庫本で３冊、単行本だと厚さ５センチにしてるからなｗ
井上ひさし氏が小説「吉里吉里人」の連載を発表したとき、私は東北が舞台ではないかと思った、
というようなこを書いてたのは、どの本でしたっけ？
というようなこを書いてたのは、どの本でしたっけ？
>>822
確かに。自分が井上作品に出会うきっかけになった“ブンとフン”はどたばたエンドだったが、戯曲化されたﾔﾂはウツ展開だからな
確かに。自分が井上作品に出会うきっかけになった“ブンとフン”はどたばたエンドだったが、戯曲化されたﾔﾂはウツ展開だからな
今日未明のCSフジテレビONEで88年放送の春の楽しい電車が放送されていたみたいだな
在りし日の先生の姿、見落としてしまった
在りし日の先生の姿、見落としてしまった
松家さんへのインタビュー
http://www.junkudo.co.jp/hensyusya_tana.html
http://www.junkudo.co.jp/hensyusya_tana.html
ようやく、私の途中下車人生が手に入った。面白かったけど、自分が
個人的に気になっていた二つの話題の疑問は解けないままなのが残念。
1)離婚関係の話(最初の奥さんがちょっとだけ話には出てるが。難しい
話題なので触れないのは仕方ないか)。
2)中央公論の全面ストの話(他にこの件を扱ったhpとかも見たけど、
原因が良く分からない。一冊の本になるほど複雑な事情って？)
個人的に気になっていた二つの話題の疑問は解けないままなのが残念。
1)離婚関係の話(最初の奥さんがちょっとだけ話には出てるが。難しい
話題なので触れないのは仕方ないか)。
2)中央公論の全面ストの話(他にこの件を扱ったhpとかも見たけど、
原因が良く分からない。一冊の本になるほど複雑な事情って？)
粕谷一希氏の
『中央公論社と私』 を読んでみては？
宮脇氏も出てきます
『中央公論社と私』 を読んでみては？
宮脇氏も出てきます
>>782
大阪の老舗ですら潰れてしまうとは
明治２１年創業の駅弁製造販売の老舗「水了軒」（大阪市淀川区）が、破産申請の準備に。
水了軒は明治２３年から駅弁や茶などの販売を開始。
ＪＲ大阪駅や新大阪駅のシューマイ弁当や八角弁当などで親しまれていたが、
業績が悪化。ピークの平成３年度には売上高約４５億円だったが、
２１年２月期は約１３億円に減少し、業績悪化が続いていた。
大阪の老舗ですら潰れてしまうとは
明治２１年創業の駅弁製造販売の老舗「水了軒」（大阪市淀川区）が、破産申請の準備に。
水了軒は明治２３年から駅弁や茶などの販売を開始。
ＪＲ大阪駅や新大阪駅のシューマイ弁当や八角弁当などで親しまれていたが、
業績が悪化。ピークの平成３年度には売上高約４５億円だったが、
２１年２月期は約１３億円に減少し、業績悪化が続いていた。
>>829
天王寺の次はあの水了軒が・・・
天王寺の次はあの水了軒が・・・
>>828
あの本は読んでみました。あと、とれいん工房のホームページも結構
事件のことが整理して書かれていて読みやすかったです。
・労使どっち側も内輪(社内)のみで解決しようとしている。
・肝心の組合側の要求が具体的でないので、結論の出そうもない
問題にやたらと時間と労力を割いている。
のが不思議でした。大学紛争とか、あの時代の空気を抜きにしては
理解できない状況なんでしょうが。
スレ違いになりつつありすいません。
あの本は読んでみました。あと、とれいん工房のホームページも結構
事件のことが整理して書かれていて読みやすかったです。
・労使どっち側も内輪(社内)のみで解決しようとしている。
・肝心の組合側の要求が具体的でないので、結論の出そうもない
問題にやたらと時間と労力を割いている。
のが不思議でした。大学紛争とか、あの時代の空気を抜きにしては
理解できない状況なんでしょうが。
スレ違いになりつつありすいません。
832 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 00:06:57 ID:PvlzI4Vf0
>>829
まじっすか。あの水了軒が・・・。結局残るのは駅そば同様
旧日本食堂系ばかりですか。ところで常磐線日暮里駅のあじさい
そばは元々あったそば屋を潰したくせにいつの間にか休業してやがる。
いい加減にしろよ。
スレチガイスマソ。
まじっすか。あの水了軒が・・・。結局残るのは駅そば同様
旧日本食堂系ばかりですか。ところで常磐線日暮里駅のあじさい
そばは元々あったそば屋を潰したくせにいつの間にか休業してやがる。
いい加減にしろよ。
スレチガイスマソ。
833 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/04/22(木) 02:18:17 ID:Bw1/a6qt0
ネット上では、
「コンビニ弁当との競合に敗れた」なんて書き込みがあるけど、
比較対象にもならない。
八角弁当って\1100もするんだよ。
ジャンクフードに良質の食が駆逐されるのは納得できない。
「コンビニ弁当との競合に敗れた」なんて書き込みがあるけど、
比較対象にもならない。
八角弁当って\1100もするんだよ。
ジャンクフードに良質の食が駆逐されるのは納得できない。
宮脇さんの「途中下車の味」の、新発田駅の駅弁
＞おばさんは弁当を二折、胸に抱くようにして戻ってきた。
＞５００円の幕の内で、鄙びたデザインの掛紙に雪がのっている。
＞礼を言いながら受けとると、温かかった。（略）
＞飾り気が無く、無造作な幕の内である。なくもがなのエビやサクランボなど
＞入っていない。二切れのタクアンが似合っている。
それから、時刻表昭和史
＞高崎に着いたとき、思わず私は、
＞ここの鳥めしはうまかったなあ
＞おばさんは弁当を二折、胸に抱くようにして戻ってきた。
＞５００円の幕の内で、鄙びたデザインの掛紙に雪がのっている。
＞礼を言いながら受けとると、温かかった。（略）
＞飾り気が無く、無造作な幕の内である。なくもがなのエビやサクランボなど
＞入っていない。二切れのタクアンが似合っている。
それから、時刻表昭和史
＞高崎に着いたとき、思わず私は、
＞ここの鳥めしはうまかったなあ
835 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 15:15:09 ID:HJ5naoWj0
自分（あるいは知人）が宮脇氏の著作に登場した人(無名の人として)、
いる？
いる？
836 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 21:19:56 ID:Jo/YCzQ00
晩年の海外ツアーで一緒だった人とかはいそうだね
そういう人は2chなんか見てないかｗ
そういう人は2chなんか見てないかｗ
鳥取のストリップ嬢を知ってる人がいたら、彼女に会いに行くオフ会決行だなw
現場の方へのインタビューも少しされてたようだけど、それだと私の亡くなった叔父もありそうだな
（旧国鉄から転換された某第三セクターの保線をずっと担当してたし）
現実には、このスレに>>835の言いたいような方はいないんじゃないか？
（旧国鉄から転換された某第三セクターの保線をずっと担当してたし）
現実には、このスレに>>835の言いたいような方はいないんじゃないか？
青函連絡船の寝台で氏にからまれた学生が
「最近の学生は○○○なんて贅沢だ」とか
言ってたら笑えるな。
「最近の学生は○○○なんて贅沢だ」とか
言ってたら笑えるな。
841 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 22:36:20 ID:vrTQ7N6T0
長岡行の鈍行でおもちゃの包みを開けて怒られてた
子供は元気かな。
先生の作品に出てくる子供のちょっとした描写が妙に
印象に残る。
子供は元気かな。
先生の作品に出てくる子供のちょっとした描写が妙に
印象に残る。
842 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 22:43:30 ID:Lqpu0Hxb0
片道切符を書いた人、
もう定年？
もう定年？
>>842
？
？
「ぼくに水割りちょうだい！」の女性とか…
すでに孫がいてもおかしくはないな
すでに孫がいてもおかしくはないな
845 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 11:46:15 ID:nYXhK06l0
>>843
どのへんが、「？」
どのへんが、「？」
「やりますよ、やればいいんでしょう、どうせ誰かがやらなくちゃいけないんだから「とか言ってた出札係だっけ
847 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 13:05:11 ID:nYXhK06l0
片道切符のコースを出した人は
開業されてる模様
開業されてる模様
>>847
光畑さんだっけ？
光畑さんだっけ？
849 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 13:34:53 ID:nYXhK06l0
光畑氏と宮脇氏は、データだけのつきあい（？）だったんだろうか。
日本探見二泊三日の
温泉津温泉 元湯 の番台にすわるおばあさんは健在ですよ
番台の後ろには作品の文庫本もありました
温泉津温泉 元湯 の番台にすわるおばあさんは健在ですよ
番台の後ろには作品の文庫本もありました
光畑氏はも元々もそもそ氏からの紹介だからなあ
852 ：名無しでGO!：2010/04/24(土) 23:05:35 ID:U3/hFlI30
妻線終点の杉安から湯前にバスで抜ける際に先生が見た
「おいちょっとこい、これが周遊券、よく見ときな」と
新人教育を受けていた国鉄バスの乗務員は今どうしているんだろうか。
当時１８歳だったとしても５０代か・・・。
「おいちょっとこい、これが周遊券、よく見ときな」と
新人教育を受けていた国鉄バスの乗務員は今どうしているんだろうか。
当時１８歳だったとしても５０代か・・・。
バスのワンマン化で運転士教育を受けて今でもJRバスのハンドル握ってるか、
民間に移ってるか、合理化で国鉄を離れたか…。
そう考えると先生の本に出てきた乗務員で鉄道員として定年を迎えた人は少ないかも。
民間に移ってるか、合理化で国鉄を離れたか…。
そう考えると先生の本に出てきた乗務員で鉄道員として定年を迎えた人は少ないかも。
JTBの欧州ツアーに参加した宮崎の学生なら年代的に2ちゃんみててもおかしくない。
855 ：名無しでGO!：2010/04/25(日) 02:13:41 ID:UgU0iuIO0
別府鉄道土山線乗車の際に展望車で乗り合わせた「鉄道ファンの少年」も
２チャン見ててもおかしくないかな。
２チャン見ててもおかしくないかな。
「最長片道切符の旅」でアドバイスを乞うた種村とかいう人は？
東赤谷の佐藤駅長とはその後再会したそうですが
どこ（書名）に載っていますでしょうか？
どこ（書名）に載っていますでしょうか？
858 ：sake ◆GxI0/nUWiY ：2010/04/25(日) 09:22:04 ID:iAZ1cmOb0
上の方を読んでいて書き込みしようと思ったことを
>>855さんが書き込んでいました。
>>855さんが書き込んでいました。
859 ：池原あゆみ43ちゃい：2010/04/26(月) 23:13:59 ID:Voo7BySF0
852。
ちなみに、現在でも、
JR九州バスの一般路線、
直方管内、嬉野管内、鹿児島管内、いずれの路線でも、
降車のとき、「周遊きっぷ九州ゾーン」を見せながら、
「周遊券ですぅ」なんて告げて降りたら、
運転手は、「あっ、周遊券ですね。ありがとうございます」と通じやすい。
2万キロの新米車掌の世代の人がバリバリ運転手をやっているのだろう。
ちなみに、現在でも、
JR九州バスの一般路線、
直方管内、嬉野管内、鹿児島管内、いずれの路線でも、
降車のとき、「周遊きっぷ九州ゾーン」を見せながら、
「周遊券ですぅ」なんて告げて降りたら、
運転手は、「あっ、周遊券ですね。ありがとうございます」と通じやすい。
2万キロの新米車掌の世代の人がバリバリ運転手をやっているのだろう。
「お客さん！もう一曲あるんね！」
「車掌、頭にきました。これだからいやになっちゃうんです」
「車掌、頭にきました。これだからいやになっちゃうんです」
豊肥線急行で遭遇した鉄ヲタ老年は
とっくに先生のもとへ･･･
とっくに先生のもとへ･･･
862 ：名無しでGO!：2010/04/27(火) 20:36:23 ID:TmKtILxi0
気仙沼線で踊ってた女子高生も
孫がいるのKA？
孫がいるのKA？
863 ：名無しでGO!：2010/04/28(水) 09:57:53 ID:lhBla1380
指宿枕崎線で暖かみを残して席を譲った
指宿商業の女子高生もそろそろ50になる頃か・・・
指宿商業の女子高生もそろそろ50になる頃か・・・
864 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 23:08:31 ID:SkUJTQRC0
急行「大社」で鳥取まで行った全く動かないばあさん、
先生よりあるか昔に召されてるだろうな。
そう言えばそのばあさんのアクセントは鳥取の「と」にアクセント
があったと記述されてたが鳥取出身の奴と話したら、たしかにそういう
アクセントだった。
先生よりあるか昔に召されてるだろうな。
そう言えばそのばあさんのアクセントは鳥取の「と」にアクセント
があったと記述されてたが鳥取出身の奴と話したら、たしかにそういう
アクセントだった。
865 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 17:45:25 ID:98vsmv5i0
すんません、ちょっとおたずねしたいのですが、
宮脇さんの作品で、黒部峡谷の上部軌道に乗ったものが掲載されているのって、どの本でしょう？
宮脇さんの作品で、黒部峡谷の上部軌道に乗ったものが掲載されているのって、どの本でしょう？
>>865
そもそも単行本に収録されてたっけ・・・
そもそも単行本に収録されてたっけ・・・
867 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 21:16:40 ID:98vsmv5i0
話変わるけど
先生の著書全部コンプしている人いますか？
最近は古本屋でもなかなか単行本置いてある店がなくて苦戦してる。
先生の著書全部コンプしている人いますか？
最近は古本屋でもなかなか単行本置いてある店がなくて苦戦してる。
よく話題になってるけど、絵本がネックだよね
特に御殿場線ものがたり
特に御殿場線ものがたり
870 ：名無しでGO!：2010/05/02(日) 00:05:01 ID:IiibzA4I0
今回の「私の途中下車人生」で全部そろえたが
鉄道歳時記シリーズはないけど
訳本も古代史紀行シリーズもタイムトラベルもある。
ただ御殿場線がない！
御殿場線は特にね。
最近は宝探し並になってきた。
やっぱ絵本類が一番見つからない。
絵本でも先生の伝えたい思いが細かく分かり易く書かれているだけにほしい。
最近は宝探し並になってきた。
やっぱ絵本類が一番見つからない。
絵本でも先生の伝えたい思いが細かく分かり易く書かれているだけにほしい。
たくさんのふしぎを創刊号から購読させてもらってた自分は
４冊とも持ってるのが当たり前だと思ってたけど、
考えたら絵本や児童書をあとから探すのって、ものすごく大変だもんな。
先生の著書のなかでおそらく一番よく読み返したであろう御殿場線ものがたり・・・大切にしよう・・・
４冊とも持ってるのが当たり前だと思ってたけど、
考えたら絵本や児童書をあとから探すのって、ものすごく大変だもんな。
先生の著書のなかでおそらく一番よく読み返したであろう御殿場線ものがたり・・・大切にしよう・・・
中央公論や全集ものを集めてこそ真の宮脇マニア
これは大議論に発展する可能性がある
では先生が編集長時代の中央公論や婦人公論も
・・・って、そんな古いバックナンバー売ってるところあるんかなｗ
・・・って、そんな古いバックナンバー売ってるところあるんかなｗ
モーツァルト全集だったかもあったな。
先生を偲んでLPレコードを聴くのもまにあの勤めなり。
先生を偲んでLPレコードを聴くのもまにあの勤めなり。
じゃあアーロン収容所も
中央公論や婦人公論の奥付に編集者の一言みたいなコーナーがあれば単行本未収録の先生の文章があるかもしれないな。
中央公論だったら図書館にバックナンバーありそうだから調べてみるか。
中央公論だったら図書館にバックナンバーありそうだから調べてみるか。
幸田文の「男」の 確認する は、
幸田さんが 東京－名古屋は、電車特急こだま、
敦賀－福井は 北陸本線の旧線の蒸気機関車の運転席に同乗した時の作品。
宮脇さんは直接、出てきませんが、同行したのは 勿論、宮脇さんです。
初出は、１９５９年婦人公論連載 ルポルタージュ男
幸田さんが 東京－名古屋は、電車特急こだま、
敦賀－福井は 北陸本線の旧線の蒸気機関車の運転席に同乗した時の作品。
宮脇さんは直接、出てきませんが、同行したのは 勿論、宮脇さんです。
初出は、１９５９年婦人公論連載 ルポルタージュ男
883 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 18:00:54 ID:jEnDGdLq0
ﾊｱﾊｱ
>>882
ｹｹ島に感謝すべきかどうかはさておき、お父さんの名代扱いなんだな、これは。
ｹｹ島に感謝すべきかどうかはさておき、お父さんの名代扱いなんだな、これは。
885 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 10:53:04 ID:DMBKGPSo0
「モーツァルト」に関してだが、あれほどモーツァルトが好きだった先生が
不思議と著作中ではほとんどモーツァルトに言及していないのは、同じ中央
公論出身（書籍部長）だった井上太郎氏がモーツァルト書き、として独立
したことと無縁ではないと思う。「年刊モーツァルト」という同人誌も一緒に
作っていたはず。先生を極めるのならモーツァルトも全部聴かないといけないね。
俺も先生と同じモーツァルト好きとして４０年近く前からモーツァルトを聴いて
るが鉄道以上に奥は深い。ちなみに井上氏は１９２５年生まれと先生と同世代で
まだ御存命のはず。
不思議と著作中ではほとんどモーツァルトに言及していないのは、同じ中央
公論出身（書籍部長）だった井上太郎氏がモーツァルト書き、として独立
したことと無縁ではないと思う。「年刊モーツァルト」という同人誌も一緒に
作っていたはず。先生を極めるのならモーツァルトも全部聴かないといけないね。
俺も先生と同じモーツァルト好きとして４０年近く前からモーツァルトを聴いて
るが鉄道以上に奥は深い。ちなみに井上氏は１９２５年生まれと先生と同世代で
まだ御存命のはず。
音楽は好き嫌いの幅が大きいから聴かないといけないということはないと思うよ。
「終着駅」にモーツアルトのこと書いてあったな。
あの本の中で、あのエッセーだけが新鮮だった。
あの本の中で、あのエッセーだけが新鮮だった。
NHK FMのステレオでゆくローカル列車の旅なるカセットテープが出てきた。
南九州編のゲストが高田みずえ、北北海道編のゲストが渡辺淳一。
たぶん３０年ぐらい前のものだと思われ。果たして再生できるか。
南九州編のゲストが高田みずえ、北北海道編のゲストが渡辺淳一。
たぶん３０年ぐらい前のものだと思われ。果たして再生できるか。
>>888
確かに多い。最後の作品「レクイエム」でK.626だし(ベートーヴェンはOp.132まで)。
>>886
というよりこのスレの住人だと、一度手を付けたらモーツァルト全作品の全ての音源を蒐集するとかいう方向に走りそうだぞ。
半狂乱どころじゃなくなる世界だぞｗ
確かに多い。最後の作品「レクイエム」でK.626だし(ベートーヴェンはOp.132まで)。
>>886
というよりこのスレの住人だと、一度手を付けたらモーツァルト全作品の全ての音源を蒐集するとかいう方向に走りそうだぞ。
半狂乱どころじゃなくなる世界だぞｗ
891 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 21:48:25 ID:DMBKGPSo0
先生のモーツァルト観を示したものとしてはアシュケナージの
演奏を「神経質な弾き方」と発言する描写があった。
お気に入りの演奏はどれだったのか、ゆっくりとお話を伺いたかった。
演奏を「神経質な弾き方」と発言する描写があった。
お気に入りの演奏はどれだったのか、ゆっくりとお話を伺いたかった。
「今夜だけでもきれいになりたい」と歌った歌手は好きなんだけど、先生はお気に召さなかったようだからな・・
>>891
とはいえ、>>887の挙げた例ではフィッシャーについて書かれていたはずだ。
ちなみにフィッシャーはエトヴィンとアニーの２人がいるから要注意。
さらに現代の指揮者にもアダムとイヴァンのフィッシャー兄弟がいてややこしいんだが。
とはいえ、>>887の挙げた例ではフィッシャーについて書かれていたはずだ。
ちなみにフィッシャーはエトヴィンとアニーの２人がいるから要注意。
さらに現代の指揮者にもアダムとイヴァンのフィッシャー兄弟がいてややこしいんだが。
各地域の代表曲を挙げよ、という企画が持ち込まれることがあると書いておられたが
西日本では「瀬戸の花嫁」しか出てこなかったようだから（他にもっとあるのに）
流行歌には疎かったんだろうな。
西日本では「瀬戸の花嫁」しか出てこなかったようだから（他にもっとあるのに）
流行歌には疎かったんだろうな。
895 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 23:34:35 ID:VcNfPTjg0
先生が参画されていた「年刊モーツァルト」を入手できないかな。
896 ：名無しでGO!：2010/05/06(木) 23:40:47 ID:ZzhSn3zr0
漫画化、
まだ？
まだ？
>>896
文章が読めないから漫画でしか理解できないんですね、わかります
文章が読めないから漫画でしか理解できないんですね、わかります
>>899
芸能活動継続中ならちあきなおみさんだけどな。
身近なところだとあき竹城さん（この人ストリップ嬢だったことがある）。
古いところだとジャネット八田さんとか。東てるみさんとか。
このスレの年齢層的には白川和子？
芸能活動継続中ならちあきなおみさんだけどな。
身近なところだとあき竹城さん（この人ストリップ嬢だったことがある）。
古いところだとジャネット八田さんとか。東てるみさんとか。
このスレの年齢層的には白川和子？
901 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 23:27:45 ID:cIN1XF280
急行火の山のヲタ老人は誰がいい？
声がでかくないとダメだけど。
声がでかくないとダメだけど。
902 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 23:34:17 ID:cIN1XF280
映画で思い出したが、山田洋次監督の１９７０年制作の映画で
「家族」っていうのがある。長崎から中標津までずっと鉄道で
移動するいわゆるロードムービーだがいろいろと今では貴重な
シーンが出てきて楽しい。４０年前の鉄道旅行を偲ぶには格好
の作品なので未見の方はぜひどうぞ。先生があちこち乗り歩いて
いたのもこういう時代だったんだな、と。
それに比べて今の鉄道の何と安っぽいこと。
「家族」っていうのがある。長崎から中標津までずっと鉄道で
移動するいわゆるロードムービーだがいろいろと今では貴重な
シーンが出てきて楽しい。４０年前の鉄道旅行を偲ぶには格好
の作品なので未見の方はぜひどうぞ。先生があちこち乗り歩いて
いたのもこういう時代だったんだな、と。
それに比べて今の鉄道の何と安っぽいこと。
>>901
田崎潤しかいないじゃないかww
田崎潤しかいないじゃないかww
>>900
小向美(ry
小向美(ry
>>902
あなたの懐古厨な意見の方が安いと思う。
あなたの懐古厨な意見の方が安いと思う。
>>905
安易な「昔は良かった」も安っぽい意見だよね。確かに
安易な「昔は良かった」も安っぽい意見だよね。確かに
>>902は最終行だけ余分だったな
宮脇先生は決して懐古主義ではなかったようだし
宮脇先生は決して懐古主義ではなかったようだし
909 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 21:53:41 ID:AUIvhIq70
人の言葉尻にいちゃもんつける蛆虫がいるようだが、それなら１９７０年
当時より今のほうが安っぽくないとでも言うのか？
今がいいとか悪いとかじゃなく、単純に最近の鉄道はすべてにおいて
味気なく安っぽいと言ってるだけだろが。
当時より今のほうが安っぽくないとでも言うのか？
今がいいとか悪いとかじゃなく、単純に最近の鉄道はすべてにおいて
味気なく安っぽいと言ってるだけだろが。
少なくとも宮脇さんは昔のほうが良かったなんて仰らない。
新しい特急とか喜んで乗ってらっしゃる。
新しい特急とか喜んで乗ってらっしゃる。
キハ17よりはキハ110の方が良いぞ。
オハ14系やモハ183系の簡易リクライニングはそれこそ安っぽいし。
ストや遵法闘争もいっぱいあったね。
70年代良いか？
オハ14系やモハ183系の簡易リクライニングはそれこそ安っぽいし。
ストや遵法闘争もいっぱいあったね。
70年代良いか？
912 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 23:29:06 ID:nzWt9qrF0
>>911
今では会社ぐるみで遵法闘争まがいのことをやってる会社もある
踏切の遮断棒が折れたので安全確認
線路内に人が立ち入ったので安全確認
非常ボタンが取り扱われたので安全確認
異音を感知したので安全確認
急病人が発生したので救護手配
無線を取り扱うので終了まで停車
人身事故が発生したので警察の現場検証が終わるまで運転抑止
昔は良かったよ
今では会社ぐるみで遵法闘争まがいのことをやってる会社もある
踏切の遮断棒が折れたので安全確認
線路内に人が立ち入ったので安全確認
非常ボタンが取り扱われたので安全確認
異音を感知したので安全確認
急病人が発生したので救護手配
無線を取り扱うので終了まで停車
人身事故が発生したので警察の現場検証が終わるまで運転抑止
昔は良かったよ
>>909
おまいさんの懐古趣味は否定するつもりはないし
俺も昔を懐かしむところが出てきて歳食ったなあと思うが
昔の人たちが不便や不快を感じて改善を積み重ねて今があるのも事実だからな
もう一つ
旅をするといえば歩くのが常識だった時代の人たちは
道中をすっ飛ばして目的地に向かう鉄道の旅を味気なく思ってたかもしれんぞw
おまいさんの懐古趣味は否定するつもりはないし
俺も昔を懐かしむところが出てきて歳食ったなあと思うが
昔の人たちが不便や不快を感じて改善を積み重ねて今があるのも事実だからな
もう一つ
旅をするといえば歩くのが常識だった時代の人たちは
道中をすっ飛ばして目的地に向かう鉄道の旅を味気なく思ってたかもしれんぞw
少なくとも文庫版『私の途中下車人生』のP193-196を読んでいれば、安直な懐古趣味が子供っぽいことに
気付きそうなもんだがｗ
>>909とかは多分読んでないんだろうな。その時点でこのスレの住民としては失格。
気付きそうなもんだがｗ
>>909とかは多分読んでないんだろうな。その時点でこのスレの住民としては失格。
916 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:18:11 ID:Nn/JMFby0
>>915
「安直な懐古趣味」とかほざいてるがおまえ本気で今の鉄道が
趣味的に楽しく、味わいがあり、奥が深く、力強いと思ってんのか？
おまえみたいなニワカが２０９系みたいな糞車両が京浜東北から
消えるごときでバカ丸出しの恥さらし行為をしてんじゃねえのか？
大方沿線でバカ面してカメラ構えてたクチだな。図星だろwww
>>911
「モハ１８３系」などと言ってる時点ですでに馬脚を現してるなwwww
ニワカは余計なこと言わず引っ込んでろ。
「安直な懐古趣味」とかほざいてるがおまえ本気で今の鉄道が
趣味的に楽しく、味わいがあり、奥が深く、力強いと思ってんのか？
おまえみたいなニワカが２０９系みたいな糞車両が京浜東北から
消えるごときでバカ丸出しの恥さらし行為をしてんじゃねえのか？
大方沿線でバカ面してカメラ構えてたクチだな。図星だろwww
>>911
「モハ１８３系」などと言ってる時点ですでに馬脚を現してるなwwww
ニワカは余計なこと言わず引っ込んでろ。
>>909みたいな蛆虫に蛆虫といわれる筋合いはないわ。
>>912ともども巣に帰ってくれ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211890630
>>912ともども巣に帰ってくれ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211890630
918 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:30:19 ID:Nn/JMFby0
>>910
「鉄道に関しては昔はよかった」ってあちこちで書いてるだろうが。
世間一般の生活水準の話をしてんじゃねえよ。
晩年は廃線、歴史紀行、外国ものばかりでなぜ日本の鉄道に関する
著作がほとんどなかったのかわからんのか？
「鉄道に関しては昔はよかった」ってあちこちで書いてるだろうが。
世間一般の生活水準の話をしてんじゃねえよ。
晩年は廃線、歴史紀行、外国ものばかりでなぜ日本の鉄道に関する
著作がほとんどなかったのかわからんのか？
>>916みたいな輩こそ、鉄道は実用ではなく趣味のためにあると勘違いしてそうだな。
宮脇俊三の名を出して、今の鉄道非難と、
自分の記憶だけに拠って酔った過去礼賛を書く輩が何故か定期的に湧いてくる。
もちろん異論は認めようとしないで、諫める人物に逆ギレする。
>>909 >>912 >>916=918の如くが300代にあるよな？
やってることが原何某と同じ系統の思考回路だってことに
いい加減思い当たってもらいたいが、思い当たる頭脳はないのだろうか。
自分の記憶だけに拠って酔った過去礼賛を書く輩が何故か定期的に湧いてくる。
もちろん異論は認めようとしないで、諫める人物に逆ギレする。
>>909 >>912 >>916=918の如くが300代にあるよな？
やってることが原何某と同じ系統の思考回路だってことに
いい加減思い当たってもらいたいが、思い当たる頭脳はないのだろうか。
921 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:41:43 ID:Nn/JMFby0
922 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:46:23 ID:Nn/JMFby0
923 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 02:54:36 ID:CbvHQfJc0
>>922
過去礼賛は異論だから認めないと何故読む？
あなたとかが、宮脇俊三(スレ)と何か(こっちが論の主だったところ)とを絡めていることが問題でしょ。
もっと適当なスレを使うとか、別にスレを立てるとかして、
話題を切り分けしてそれに合わせてスレなり板なりを使い分ければいいのに。
過去礼賛は異論だから認めないと何故読む？
あなたとかが、宮脇俊三(スレ)と何か(こっちが論の主だったところ)とを絡めていることが問題でしょ。
もっと適当なスレを使うとか、別にスレを立てるとかして、
話題を切り分けしてそれに合わせてスレなり板なりを使い分ければいいのに。
925 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 08:07:31 ID:CbvHQfJc0
>>921
やっぱり『私の途中下車人生』読んでないなｗｗｗ
やっぱり『私の途中下車人生』読んでないなｗｗｗ
927 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 08:43:06 ID:P0ExsAex0
>>918
同じ路線を書くと、どうしても似た文章になるので
間口をどんどん広げ、ジャンルを開拓していったため。
晩年、体調不良で、きっちり休筆宣言をしたが、
娘さんの作品に、書けなくなったことが原因とかいてある。
同じ路線を書くと、どうしても似た文章になるので
間口をどんどん広げ、ジャンルを開拓していったため。
晩年、体調不良で、きっちり休筆宣言をしたが、
娘さんの作品に、書けなくなったことが原因とかいてある。
929 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 09:20:19 ID:u1Kyf2Zj0
>>928
いずれにせよ、作家のスレで作品を読みもしないで偉そうな口を利くのは論外だろう
いずれにせよ、作家のスレで作品を読みもしないで偉そうな口を利くのは論外だろう
今の鉄道に味気があるわけないだろ
夜行列車や集団就職列車で状況する新社会人がいるか？
車や飛行機だろ
それがいい悪いは別にして、昔ほど人の人生を乗せて走ってないのは明らかな事実
夜行列車や集団就職列車で状況する新社会人がいるか？
車や飛行機だろ
それがいい悪いは別にして、昔ほど人の人生を乗せて走ってないのは明らかな事実
934 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 10:40:28 ID:Nn/JMFby0
>>915>>926>>930>>933おまえ、「私の途中下車人生」の「文庫版」を最近はじめて
読んだバカ学生だと思うがそろそろいい加減にしておけよ。
おまえの「推測」は見事にはずれ、こっちは単行本発売日に読んでるからな。
大体鉄道趣味の何たるかも知らんニワカ宮脇厨が何を言っても赤子の戯言にしか
聞こえんよ。そういう態度だと就職もできないから気をつけな。wwwww
読んだバカ学生だと思うがそろそろいい加減にしておけよ。
おまえの「推測」は見事にはずれ、こっちは単行本発売日に読んでるからな。
大体鉄道趣味の何たるかも知らんニワカ宮脇厨が何を言っても赤子の戯言にしか
聞こえんよ。そういう態度だと就職もできないから気をつけな。wwwww
935 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 10:44:09 ID:Nn/JMFby0
936 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 10:57:09 ID:oFQB64HW0
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ…
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜そんな事よりも、もっと汽車ポッポの話を楽しみましょうよ。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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937 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 11:01:27 ID:P0ExsAex0
JMFby0さんって
> 単行本発売日に読んでるから
ということは、そこそこの年齢かと思うのですが、あなたの発言は年齢を感じさせませんね。
> 単行本発売日に読んでるから
ということは、そこそこの年齢かと思うのですが、あなたの発言は年齢を感じさせませんね。
>>912
踏切の遮断棒が折れたけど無視して運行継続
線路内に人が立ち入ったけど無視して運行継続
非常ボタンが取り扱われたけど無視して運行継続
異音を感知したけど無視して運行継続
急病人が発生したけど無視して運行継続
無線を取り扱いながら運転
人身事故が発生したけど警察なんか無視して運行継続
「公共性という自覚」があった頃の鉄道会社はこんなだったのか？
踏切の遮断棒が折れたけど無視して運行継続
線路内に人が立ち入ったけど無視して運行継続
非常ボタンが取り扱われたけど無視して運行継続
異音を感知したけど無視して運行継続
急病人が発生したけど無視して運行継続
無線を取り扱いながら運転
人身事故が発生したけど警察なんか無視して運行継続
「公共性という自覚」があった頃の鉄道会社はこんなだったのか？
940 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 12:13:04 ID:Nn/JMFby0
941 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 12:15:48 ID:0Q0X06p/0
限度の問題。
阪急、阪神や京阪が理想的な事故処理。
迅速に安全を確認してすぐに運転再開。
当たり前のことだが。
ＪＲ西日本って、ゆとりダイヤとか、ゆとり事故処理とか自社の保身ばっかり考えて、
客からゆとりを奪っている。1時間以上平気で止める会社のやり方は異常。
人生のかかった入試や試験を受ける人だって乗ってるのだから。
ＪＲが遅れて時間がなくなり慌てて走ったら車にはねられたって話も聞いたことがある。
そもそも、鉄道は定時運転するから安全なのであって、ＪＲ西日本の三大事故は
全てダイヤが乱れてる時に起こっている。急病人で長時間止めるから、混雑が
ひどくなりまた急病人が出る。遅れで遮断機が閉まりっぱなしになるから遮断棒が
折られる。悪循環だが、会社ぐるみで遵法闘争やってるんだからどうしようもない。
阪急、阪神や京阪が理想的な事故処理。
迅速に安全を確認してすぐに運転再開。
当たり前のことだが。
ＪＲ西日本って、ゆとりダイヤとか、ゆとり事故処理とか自社の保身ばっかり考えて、
客からゆとりを奪っている。1時間以上平気で止める会社のやり方は異常。
人生のかかった入試や試験を受ける人だって乗ってるのだから。
ＪＲが遅れて時間がなくなり慌てて走ったら車にはねられたって話も聞いたことがある。
そもそも、鉄道は定時運転するから安全なのであって、ＪＲ西日本の三大事故は
全てダイヤが乱れてる時に起こっている。急病人で長時間止めるから、混雑が
ひどくなりまた急病人が出る。遅れで遮断機が閉まりっぱなしになるから遮断棒が
折られる。悪循環だが、会社ぐるみで遵法闘争やってるんだからどうしようもない。
942 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 12:17:45 ID:0Q0X06p/0
「ゆとり教育」世代ではないんだが。
単行本云々というところから察するにたぶんアンタと近い世代だと思う。
すごい爺さんが書き込んでるな。
順法闘争のころに公共性を考えていたというのは笑止だ。
運転台の窓はカーテンが引かれ、東海道本線のような大幹線ですら長大列車が長い間合いで運用していた
時代だよ。ジョイフルトレインもまだなかった。運賃を突然２倍に値上げしたりしたこともあった。
車両にはペンキで順法闘争、スト権ストの勝手な言い分が書かれていた。
爺さんはもう、上尾事件とか忘れてしまった、認知症の人かな。それとも善悪の判断回路が壊れている団塊か。
順法闘争のころに公共性を考えていたというのは笑止だ。
運転台の窓はカーテンが引かれ、東海道本線のような大幹線ですら長大列車が長い間合いで運用していた
時代だよ。ジョイフルトレインもまだなかった。運賃を突然２倍に値上げしたりしたこともあった。
車両にはペンキで順法闘争、スト権ストの勝手な言い分が書かれていた。
爺さんはもう、上尾事件とか忘れてしまった、認知症の人かな。それとも善悪の判断回路が壊れている団塊か。
Nn/JMFby0は、荒らしなんだからここまで餌を与えちゃダメだよ。
当人はこのスレに常に潜んでいると考えて、今後Nn/JMFby0らしき人物が書き込んだら、
そこで相手をしないで無視しないと。スレ住人の煽り・荒らし耐性が問われるよ。
ということで、>>936に従って、どうする？
宮脇作品を映像化したら出したい俳優の話に戻る？
「昔は良かったとか、近ごろの若い者はとか言う気持は私にはない。
昔より今の時代のほうが、ずっと良いし、現代の若者だって私たちの若い頃にくらべて格別のことはない」
宮脇氏が存命なら「ゆとり世代」なんて乱雑な言葉は絶対に使わなかっただろうな
昔より今の時代のほうが、ずっと良いし、現代の若者だって私たちの若い頃にくらべて格別のことはない」
宮脇氏が存命なら「ゆとり世代」なんて乱雑な言葉は絶対に使わなかっただろうな
951 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 14:30:43 ID:oEkn8r610
>>947
でも実際あるんだよな。ラッシュ時に遅延すると、車内に長時間閉じ込められることになるから
貧血で倒れる女性が出てきたり。踏切が長時間閉まると、空いてるときに無理に渡ろうとして
遮断棒が折られてたり。下をロムってると、その傾向が現れることがある。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
>>948
でも、国鉄職員に職人気質があったのは事実だな。窓のカーテンなんてどうでもいいし。
鉄道に一番大事なのは、安全と同時に定時性。
まあ、いまのままだとそのうちＪＲ西日本も上尾事件みたいなこと起されるんじゃねえか。
そうなってくれることを期待してるけど。
でも実際あるんだよな。ラッシュ時に遅延すると、車内に長時間閉じ込められることになるから
貧血で倒れる女性が出てきたり。踏切が長時間閉まると、空いてるときに無理に渡ろうとして
遮断棒が折られてたり。下をロムってると、その傾向が現れることがある。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
>>948
でも、国鉄職員に職人気質があったのは事実だな。窓のカーテンなんてどうでもいいし。
鉄道に一番大事なのは、安全と同時に定時性。
まあ、いまのままだとそのうちＪＲ西日本も上尾事件みたいなこと起されるんじゃねえか。
そうなってくれることを期待してるけど。
953 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 20:45:16 ID:Nn/JMFby0
スレが伸びてるから何か新作でも出たのかと思ったら
もうスレ違いだから他でやってよ。
956 ：名無しでGO!：2010/05/09(日) 22:40:24 ID:jkccb3DN0
551 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/03/12(金) 22:43:13 ID:gux1AKG60
西日本のやり方って、外国のブランド品と一緒。
日本向け（一人客）には高い値段を払わせ、
自国向け（二人以上同一行程の客）には安い値段で売る
並行輸入（二人分購入して一人で使う）しようとすると
あらゆる手段を使って阻止しようとする。
やることが本当に汚い腐りきった会社
西日本のやり方って、外国のブランド品と一緒。
日本向け（一人客）には高い値段を払わせ、
自国向け（二人以上同一行程の客）には安い値段で売る
並行輸入（二人分購入して一人で使う）しようとすると
あらゆる手段を使って阻止しようとする。
やることが本当に汚い腐りきった会社
宮脇さんはタバコに関しての記述は皆無に近いね。
乗り継ぎ待ちでタバコ一服とか、禁煙車が増えたとか。
弁当や酒と違って、書くに値しないことだったのかな。
乗り継ぎ待ちでタバコ一服とか、禁煙車が増えたとか。
弁当や酒と違って、書くに値しないことだったのかな。
960も近いですので、僭越ながら次スレを立てさせていただきました。
【豪華列車は】宮脇俊三 第27【ストリップ特急】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1273414179/
【豪華列車は】宮脇俊三 第27【ストリップ特急】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1273414179/
>>957
俺なんか「旅」の特集で書斎が公開されるまで、先生は喫煙してないと思ってた。
そもそも先生本人の文章の中には喫煙に関する記述なんてなかったような気がするけど、
俺が読み落としてるだけなのかな？
俺なんか「旅」の特集で書斎が公開されるまで、先生は喫煙してないと思ってた。
そもそも先生本人の文章の中には喫煙に関する記述なんてなかったような気がするけど、
俺が読み落としてるだけなのかな？
途中下車人生であればキセル…じゃなくて煙草の記述はある。
>>959
宮脇さんの年代は男性喫煙率は７０％ぐらいだったかな？
「喫煙所」なんて言葉が存在してなかったもんな
昭和６０年ぐらいまでは。
ラッシュ時でもくわえタバコで列に並び、乗る際
列車とホームの間に火がついたままの吸殻を捨てる・・・・
宮脇さんの年代は男性喫煙率は７０％ぐらいだったかな？
「喫煙所」なんて言葉が存在してなかったもんな
昭和６０年ぐらいまでは。
ラッシュ時でもくわえタバコで列に並び、乗る際
列車とホームの間に火がついたままの吸殻を捨てる・・・・
なんか痛い奴が沸いてたんだな
再就職もできずに粘着し続けて国から一人頭２２００万ふんだくろうなんてニートじじいが
「公共性」とか「国家公務員としての誇り」とか、笑わせるにも程があるｗｗｗｗｗ
再就職もできずに粘着し続けて国から一人頭２２００万ふんだくろうなんてニートじじいが
「公共性」とか「国家公務員としての誇り」とか、笑わせるにも程があるｗｗｗｗｗ
↑構ってｸﾝがスルーされそうになって必死で自作自演。
964 ：名無しでGO!：2010/05/10(月) 22:59:57 ID:ixjYg6Zd0
>>957
その辺が種の「日記」と違うところじゃないの？
その辺が種の「日記」と違うところじゃないの？
確かに。「列車の到着を待つ間にタバコを吸う」
なんて行を埋めても意味がないと思われたのかも。
なんて行を埋めても意味がないと思われたのかも。
図書館の児童書コーナーに行ってスイス鉄道ものがたりを借りてきた。
他のたくさんのふしぎシリーズは無いみたい・・・
他のたくさんのふしぎシリーズは無いみたい・・・
単行本の「椰子が笑う 汽車は行く」の表紙イラストでは、タバコをくわえている。
新東北新幹線の愛称は「はやぶさ」に決定、話題の「はつね」は2位に。
http://www.narinari.com/Nd/20100513528.html
http://www.narinari.com/Nd/20100513528.html
「はやて」は代わりに廃止か…
>>966
御殿場、青函、スイス、シベリアと4冊出ている中でシベリアだけ持ってない。
御殿場、青函、スイス、シベリアと4冊出ている中でシベリアだけ持ってない。
「はやぶさ」に青森の相手をさせるのかと私は慨嘆した。
972 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 20:53:04 ID:Tizrz+Bu0
>>956
先生は一人旅が好きだったから、ご存命なら、ＪＲ西日本から
徹底的にカモられる対象だったな。先生なら、悔しい思いをされながら、
割引きっぷ２人分以上もする１人分の正規運賃を払われただろうけど。
先生は一人旅が好きだったから、ご存命なら、ＪＲ西日本から
徹底的にカモられる対象だったな。先生なら、悔しい思いをされながら、
割引きっぷ２人分以上もする１人分の正規運賃を払われただろうけど。
973 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 21:32:14 ID:9nmKaAu20
しかし>>967さんはくわしいですなあ
>>966
児童書は専門外だけれど、その筋なので勝手に推測。
児童書は子どもが投げる、液体をこぼす…と、破損が激しいものなので、蔵書が破損したときに出版社品切れで補充が出来ないと、それっきりはあるでしょうね。
あと「ぐりとぐら」とか「しょうぼうじどうしゃじぷた」とか強力なロングセラーがあるので、破損を買い直す際に貸出の回転率の差で、そっちに予算を取られてしまったかもしれない。
また「御殿場線ものがたり」「青函連絡船ものがたり」のたくさんのふしぎ傑作集版は1992年の刊行だが「スイス鉄道ものがたり」は親本の出版が遅かったこともあり、傑作集版は1995年の刊行。
3年違うだけではあるけれど、ある時点で調達の可否がそこで分かれてしまったかも。
ちなみに、傑作集で表紙の厚い普通の絵本の装丁です。
「シベリア鉄道ものがたり」だけ傑作集になっていない。
>>966
児童書は専門外だけれど、その筋なので勝手に推測。
児童書は子どもが投げる、液体をこぼす…と、破損が激しいものなので、蔵書が破損したときに出版社品切れで補充が出来ないと、それっきりはあるでしょうね。
あと「ぐりとぐら」とか「しょうぼうじどうしゃじぷた」とか強力なロングセラーがあるので、破損を買い直す際に貸出の回転率の差で、そっちに予算を取られてしまったかもしれない。
また「御殿場線ものがたり」「青函連絡船ものがたり」のたくさんのふしぎ傑作集版は1992年の刊行だが「スイス鉄道ものがたり」は親本の出版が遅かったこともあり、傑作集版は1995年の刊行。
3年違うだけではあるけれど、ある時点で調達の可否がそこで分かれてしまったかも。
ちなみに、傑作集で表紙の厚い普通の絵本の装丁です。
「シベリア鉄道ものがたり」だけ傑作集になっていない。
俺はシベリアだけ持ってる。数年前に入手。
近所の古本屋の店頭に並んでいたので、値札も見ずにレジに直行した。
（安かったけど。）
近所の古本屋の店頭に並んでいたので、値札も見ずにレジに直行した。
（安かったけど。）
>>975
こっちは微妙に高い価格で出たりしているものの、在庫確認中。
その途中にもっと安いものを見つけたりしたので、鬱になって、
貨物の下敷き(笑)になりたくなりますが。
>>976
97年に消費税が5％になったとき、システム対応というか値段表記というかの関係で
かなりの図書が絶版になったとかいう話があったので、そこで変な巻き添えがあったかもしれませんね。
ちなみに、いま福音館のサイトを見ると「たくさんのふしぎ」4冊(7冊)は全て版元品切れのようです。
かつては例えば本屋が品切れだと言ってきた「笑う椰子研究序説」(そんな本はねーよ(笑))が本当にないか、と版元に電話してみると、
在庫管理もおおらかで実は汚損本があります、なんていうのがあって、
それでもいいからよこせ、などと大学の先生や司書が叫ぶなどという時代もありましたな。
こっちは微妙に高い価格で出たりしているものの、在庫確認中。
その途中にもっと安いものを見つけたりしたので、鬱になって、
貨物の下敷き(笑)になりたくなりますが。
>>976
97年に消費税が5％になったとき、システム対応というか値段表記というかの関係で
かなりの図書が絶版になったとかいう話があったので、そこで変な巻き添えがあったかもしれませんね。
ちなみに、いま福音館のサイトを見ると「たくさんのふしぎ」4冊(7冊)は全て版元品切れのようです。
かつては例えば本屋が品切れだと言ってきた「笑う椰子研究序説」(そんな本はねーよ(笑))が本当にないか、と版元に電話してみると、
在庫管理もおおらかで実は汚損本があります、なんていうのがあって、
それでもいいからよこせ、などと大学の先生や司書が叫ぶなどという時代もありましたな。
あ、変な巻き添えってのは、「スイス鉄道ものがたり」だけ在庫が残ったりとかいう話。
私はこの本は没後に買ったものですから。
もう推測というより妄想の世界ですけれど。
私はこの本は没後に買ったものですから。
もう推測というより妄想の世界ですけれど。
鉄道マニアはどんどん死に絶えて死蔵書が世に出てくるでしょうから
もうしばらくすれば手に入りやすくなるとは思いますけどなあ
鉄道ブームで、中古屋に売れば金になるというのは理解されて
今や生前でもコレクションを勝手に売り払われる時代ですし
もうしばらくすれば手に入りやすくなるとは思いますけどなあ
鉄道ブームで、中古屋に売れば金になるというのは理解されて
今や生前でもコレクションを勝手に売り払われる時代ですし
こどものともの今月号は「オレンジいろのディーゼルカー」
http://www.fukuinkan.co.jp/magadetails.php?goods_id=21209
俺も「スイス鉄道ものがたり」は近年ネットショップで買ったよ。
シベリアと御殿場線は発行当時書店で買ったが青函連絡船だけ買い逃した。
http://www.fukuinkan.co.jp/magadetails.php?goods_id=21209
俺も「スイス鉄道ものがたり」は近年ネットショップで買ったよ。
シベリアと御殿場線は発行当時書店で買ったが青函連絡船だけ買い逃した。
福音館のサイトで買えるものの記述が微妙に紛らわしい。自分で書いておいて何ですが、年取ると誤記が増えるなぁ。
>>979
それはそうかもしれませんが、自分の残り時間(笑)も考えないといけないのではないかと。
「ありがたいことに、わたしたちはまた一年齢をとる」と、チャペックを引用出来るか否か？
>>980
キハ40系列で古いディーゼルカーになっているんですね。
>>979
それはそうかもしれませんが、自分の残り時間(笑)も考えないといけないのではないかと。
「ありがたいことに、わたしたちはまた一年齢をとる」と、チャペックを引用出来るか否か？
>>980
キハ40系列で古いディーゼルカーになっているんですね。
>>949
何を映画化するかだけど、廃線跡を歩くあたりならロケはしやすいような気がする。
本当にやってほしいのは２万キロだけど。
青函船で先生に絡まれる学生さんとか、ワンワンほえたワン公とか、サザエの話をした人とか、
いろいろあるなあ。
学生さんは田中圭あたり？
何を映画化するかだけど、廃線跡を歩くあたりならロケはしやすいような気がする。
本当にやってほしいのは２万キロだけど。
青函船で先生に絡まれる学生さんとか、ワンワンほえたワン公とか、サザエの話をした人とか、
いろいろあるなあ。
学生さんは田中圭あたり？
映画化とやらは、アホらしさ極まって襟を正させる趣ですな。
こんな映画化は嫌だ。
吠える犬がソフトバンクのお父さん。
列車の走行シーン全てに中島みゆきが流れている。
どこの駅で降りても駅前にストリップ小屋がある。
吠える犬がソフトバンクのお父さん。
列車の走行シーン全てに中島みゆきが流れている。
どこの駅で降りても駅前にストリップ小屋がある。
986 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 23:57:14 ID:w7e2QaSz0
>>980 お客を乗せて走る古いディーゼルカー。町をぬけ、たんぼの中を走り、やがて山に入ると、トンネルの中で突然止まってしまいました。
運転手が駅に連絡すると、ディーゼル機関車が助けにやって来ました。牽引されて、無事次の駅へ……。地方を走る古いディーゼルカーへの温
かな思いが感じられる絵本です。
燃料切れ？
運転手が駅に連絡すると、ディーゼル機関車が助けにやって来ました。牽引されて、無事次の駅へ……。地方を走る古いディーゼルカーへの温
かな思いが感じられる絵本です。
燃料切れ？
宮脇先生の役は50代のころの山崎努がいいな
そして長いエンドロールの最後に
「お客さん！もう一曲あるんね！」
「お客さん！もう一曲あるんね！」
最後は「園芸家１２ヶ月」の朗読しかないだろ
こんな映画化は嫌だ。
「園芸家１２ヶ月」の朗読がキートン山田か内海賢二。当然旅番組のナレーション風。
どの駅でも駅員が六角精児。
どの旅館でも板前が阿藤快。
入線してくる列車の運転士がタモリ。
駅自体がお二人様専用ホテルになっている。
>>991
うまいっ。
「園芸家１２ヶ月」の朗読がキートン山田か内海賢二。当然旅番組のナレーション風。
どの駅でも駅員が六角精児。
どの旅館でも板前が阿藤快。
入線してくる列車の運転士がタモリ。
駅自体がお二人様専用ホテルになっている。
>>991
うまいっ。
994 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 11:57:39 ID:4RTvxYUh0
「殺意の風景」の話をひとつひとつ世にも奇妙な物語みたいな感じで映像化してほしい
その役は教授にやってもらったらｗ
そういえばミステリーは遺体も要るかなぁ。配役は…… ((((;゜Д゜)))
999 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 21:09:32 ID:g1Cd7C1S0
篠栗線の「博多駅前に支店のある有名な建設会社の課長」は
渥美清がよかったんだが。
渥美清がよかったんだが。
もう１０００とはけしからぬ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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