広岡友紀スレッド Vol.1

ここは女性鉄道アナリストの広岡友紀のスレッドである。

２ゲト

糞スレ閉鎖糸冬了済み

ちょっと前にも過疎ってたスレがあったな。


男の鉄ヲタ趣味が理解できんらしいが。

でも川島より1000倍まし

>>4
このおばさんは私鉄が好きなだけ。
常識で考えても、走るんですや国鉄の糞尿垂れ流し車両が好きな人はやっぱりヘンだろ。

あげ

なんだかんだと批評をしても、よくよく読めば
結局は京急阪急マンセー。

冷蔵庫と変わらん。

本文中に、何度も何度も（実名は書いていないが）冷蔵庫や、その他の意見等
への批判が書かれているのがウザすぎる。
他者を貶めることで自説の優位性を主張する文章は、読んでいて気分が悪い。

>>9
冷蔵庫だけではないみたい。
ただ冷蔵庫はロマンチスト志向で広岡はリアリスト志向との違いがある。
Wikipediaより。

あげ

オカマ疑惑があるらしい。

本当かよ。

小説も書いているらしいよ。

>>14
鎌倉メモリーだろ？

>>5
まだ川島冷蔵庫のほうがいい。

こいつの名鉄・名鉄記事は糞すぎる

>>10
リアリストという割には入念に下調べしていない感があるんだけどね。
ただのエセ社会派気取りのババアだろ、こいつ

>>16
同意。

西鉄の記事って主観と勘違いだらけ。
あまりの酷さに投書してやったんだが、なしのつぶてｗ

こんな厨房じみた著者を出版するJTBも痛すぎだろ。

>>16>>17
具体的にどこがクソなのか言ってみれば共感が得られるかもよ。
今の段階だと、あんたら二人の文面・顔面の方がキモイ。

そうだよ。どこがいけないのか出せよ。

どこがって以前に西鉄の記事の100％が偏見と差別意識に基づく主観的な内容になってるじゃん。

>>20
「西鉄の記事の100%」って、お前まさに100%リアル厨房だなｗ

日本語の具体的って意味わからないかな、引用してどこが主観と勘違いなのか指摘して
書けって言ってるんだよ。だいたい西鉄みたいなマイナーな痴呆私鉄なんか日本人の95%は興味ないけどな。

引用して「ここの何行目が間違っているんじゃない？」って以前に書いていること何一つに客観性が感じられないってことを言いたかった。
現地に一度も足を運んでいないヒッキーレベル。
中でも福岡〜久留米以外は養老鉄道、伊賀鉄道化しろとか書いている時点で呆れかえったというか読み進めるのですら無駄と思ったな。

興味ないなら素直に「西鉄のことはわかりません！だから割愛します。」った言えばいいだけのこと。
知らないからって下調べもせずに適当に書いていいってものではない。

東西比較でも、阪急≒東急と持ってくるならしっくりくるんだが、阪急≒京急と持ってくる時点で終わっている。

>>22
客観性がないのはお前じゃないか。独り言はチラシの裏に書いとけよ。

せっかくそうだな、わかってないなと味方してやろうと思ったのに、ヒッキーの戯言ではしょうがない。

リアリストとは鈴木文彦のような定性・定量的研究を行っているものを言う。

中身のない広岡はリアリストとは言わない。

他者への批判、ネガティブな文章をただ並べることでリアリストと錯覚しているなら、それはただのバカ。

>>23
そういうお前は広岡が客観的だという証明を全然出せてねーじゃんｗ

>>25
俺はお前の愚痴を聞いてヨシヨシしてやりたかっただけだから、西鉄みたいな海外の田舎鉄道のことはどうでもよい。
お前もただのキチガイだったみたいだし。

アナリスト自身がキチガイなら、それに対するアンチがキチガイっぽい口調になるのも自然だろう…

>>22
それはどの書籍なんだよ。

川島と広岡の決定的な違いとは?

>>29
おっさんかおばはんかの違い。

>>28
大手私鉄比較西日本編

>>26
貶めることしかできないキチガイよりマシだけどなｗ

>>31
経営的観点からは、妥当だろ。

>>32
むしろ経営的観点を重視すれば広岡の主張はなおさら説得力ゼロ。

・鉄道事業はグループで不動産賃貸事業に次ぐ利益額（西鉄社史より）
　⇒慢性的赤字の乗合バス、取り扱い額が大きいために収益が跳ね上がって見えるだけの航空貨物と対照的

・乗客1人あたりの平均利用距離は近鉄・名鉄に次ぐ長さ（民鉄協会データより算出）
　⇒遠距離通勤者が多いと言われてる小田急・民鉄営業距離2位の東武のほうがむしろ短いという結果。


ほかにも乗務員のダブつきや運賃二重構造よる乗客逸走etc・・・挙げればキリがない。
もちろんこれは安定収益の崩壊という形で経営の足かせとなるわけだが。

人件費コストにシビアな西鉄が一度も検討していない（貝塚線ですら）時点で
このババアがいかに愚策を言っているかわかるよ。

ここに書いた以前の問題で広岡は重大な見過ごしを犯しているんだけどね。
書くまでもないことなので、あえて書かないが。

いい歳してお嬢さんぶった自分語りするのはキモいかも。
開き直って金持ちオバさん鉄ヲタという新しいジャンルを開拓すべき。
本物のヲタっぽいからうさんくさい鉄ドルなんかより絶対面白くなると思う。
無理して評論っぽくするより主観で勝負すればいいのに。

西武の本読んだが何言ってるのかわかんなかった
自分の思い出ポエムみたいな内容だし、車両解説に写真がないし、文章そのものが読みづらい

京王線の各停に阪神ジェットカーのような高加速車を導入したいと考えているみたいだな。
阪神ジェットカーほど高加速にする必要は無いが同意する、
しかし変電所の関係で出来ないとか。

>>35
複数の編成を連結したことを『重連』と表記してたりして違和感が…。

そういう事もある。

この人の鉄道路線サバイバルという本を見ると物理学の初歩の知識に間違いがあることがわかった
物理の初歩も間違えるのだから多分鉄道技術の解説も他人の本の解説を丸写ししているんでしょう

>>39
大学・大学院物理の教科書でもよく間違えてるけどね。具体的にどこ？
君が間違えてるのかもよ。

フレミングの右手の法則
円心力

なぜか男性疑惑が消えないね、この人。

>>41
フレミングの右手の法則は何が間違ってるのかわからない。もう少し詳しく。
円心力は単に誤植じゃないの。

>>42
好きになっちゃったの？

フレミングの左手の法則
右手ではない
円心力は遠心力
間違えるのも恥ずかしい
これらは古典物理の範囲
量子力学や相対論の話ではない

>>44
フレミングの右手の法則もあるよ。
円心力に間違えたのは編集さんかもよ。これは本を出したことがあればよくわかるけど。
あと相対論は古典物理な。ちなみに俺は旧帝の物理の准教授だから
物理でわからないことがあれば聞いてください。

広岡友紀の鉄道路線サバイバル（戒光祥出版）は満員電車がなくなる日（角川SSC新書、阿部等著）への非難とそのパクリ
参考文献としてあげていないが内容からピンときた

物理の話は物理スレでお願いします

この人、同じ本でも別の本でも相矛盾することを平気で書いてるね
論理性がないのかな

書店で広岡友紀の本をたまたま何冊か手に取って、
あまりにひどい内容なので憤慨して検索したら、
このスレを発見して同士がいたかと喜んだ。

保守

馬鹿馬鹿しい

この人出版社がころころ代わってるけどギャラで揉めているのかな
もしかして銭の亡者？

>>52
特定出版社専属なんてライターの方が珍しい。

西武鉄道の本出してなかった？

大手私鉄比較探見 西日本編 (キャンブックス) - 広岡 友紀

西の憧憬郷愁！
「いい日旅立ち　西へ」じゃないですが、西日本にあこがれがあり、同シリーズの東日本編より面白かった。

特に阪急の情報は、詳細で読ませました。
阪急沿線のハイソな雰囲気が伝わってきますし、関西人がうらやましくなります。

他のローカル鉄道もできればカバーしてほしいです。
ノヤ 2009-03-04

南海卑近鉄阪神阪急京阪尊
南海ファンの僕にとっては見てて気分の良いものではなかった。
とりあえこれだけは言えるよ。南海ファンはこれを読まない方が
良い。
風広人(かぜ ひろと) 2008-06-28
http://m-memo.jp/product/453307068X

阪急は大絶賛！でも南海には辛口… 札幌人からみた関西圏の鉄道事情

私も、上品さが感じられる阪急のマルーンはとても好きですが、しかし、「画一的などという次元をはるかに超越したものに昇華している」
「時間を超え時代を超えていつも新しい」などと表現するのは、いくらなんでも褒め過ぎではないかと思います（笑）。
また、シャネルやクリスチャン ディオールを例えに出す所は、女性ならではの表現にも思えました
（ちなみに、巻末のプロフィールによると著者はスチュワーデスの経験もあるそうです）。

「阪急の存在は永遠の憧れ」とまで言えてしまうのは、著者の表現を借りるならば、それこそがもはや『もう「信仰」の域に達している』とも言えます。
ここまで高く評価されれば阪急電車も本望でしょう（笑）。

(続き)
この10000系サザンも30000系「こうや」も車内アコモにＦＲＰが目立ち、他の有料特急、つまり近鉄特急だが、
それにくらべて少々チープな感じを受ける。
かつて20001系「こうや」が走っていた頃と逆転した。
サザンも「こうや」も、その車内アコモが京成ＡＥ100形を思い出させる。
とくに30000系は観光特急であり、車内アコモのリニューアルが必要だ。
窓回りのプラスチックが安っぽく見える。少々時代遅れに思う。

京阪8000系の方がよほどデラックス。そのうえ特急料金が要らない。（中略）
少なくとも南海10000系サザンは在阪大手私鉄のレベルで比較すると一般車に近い車両に見える。
和歌山−大阪間にもう１社が走っていたなら間違いなく特急料金（座席指定料金）は取らない。』
http://sky.ap.teacup.com/kansai/125.html

>>56

＞また、シャネルやクリスチャン ディオールを例えに出す所は

そうやって某国のフラッグシップキャリアを潰した婆さんなわけだが

小田原急行は経営が悪かったから太平洋戦争のとき東横（東急）に合併されましたってさ
京浜も京王も経営が悪かったから太平洋戦争のとき東横（東急）に合併されたんじゃないの
日本の私鉄 小田急電鉄（毎日新聞社）

言ってることがデタラメ

パクリババア

まあ、阪急がいいかどうかはともかく、南海に実際乗ってみると小汚くてこれで金取るのかと
信じられないと思うのが、阪急沿線に住んでる人間の考えだが。そもそも南海ファンなんてほとんどいない。

ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 より
山部（南海・鉄道営業本部長）「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。」

ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」

この女もそうだけど阪急の好きな鉄道作家って人格と人間性に問題が
あるよな
エゴイストで銭の亡者で

>>65
誰？

村上春樹だろ。芦屋川に住んでて神戸高校に通ってた。

また面白くない本を出した。
私鉄・車両の謎と不思議
「電車の進化」大研究 の焼き直し

>>68
冷やかしで立ち読みしたが、挿絵の酷さに辟易して読むのを止めた。
ネタ本としても、せいぜい100円程度の価値しかないな。

図書館で借りれば？

しかし、こういうおばちゃんのマニア>>1-70がいるんだねぇ。張り付いては必死であれこれ書いて。
自分が正しい本を書いて出版すれば論破するのは簡単なのに、好きな子に嫌がらせするみたいなレベルの
年増好みが多すぎて困る。

私鉄・車両の謎と不思議　の題名の付け方って
って梅原 淳 さんの
新幹線の謎と不思議
鉄道・車両の謎と不思議
のパクリ

>>72
おまえ、東京堂出版に喧嘩売ってるのか？

>>73
毎日新聞社も東京堂出版も戒光祥出版も広岡友紀のパクリとコピーの
真実にそろそろ気づかなくっちゃ。
>>46
二冊を見比べてみたけど本当にパクリとコピーだわ
>>45
遠心力ってパソコンの漢字変換でも「遠心力」しかないね。
「円心力」っていうのは広岡友紀が馬鹿なだけじゃないの
戒光祥出版にも文系しかいないから誤植なんてありえない。
ちなみに満員電車がなくなる日（角川SSC新書、阿部等著）もトンデモな内容だが
ではこちらはちゃんと遠心力となっている。

>>72
梅原 淳 さんはとてもまとも
広岡友紀とは大違い

>>74
おまえの書き込みは東京堂出版に連絡しておいた。

>>76
よくわかんないけどそれがどうしたの。
題名をパクったくらいでは著作権侵害にはならないけど
むしろ>>46が問題
著作権侵害で角川から訴えられたら怖いよね。
戒光祥出版さんは小さい出版会社だから
書店に角川から圧力がかかって本置いてもらえなくなるかも
しれないよ

>>77
別に反応してびびらなくていいから。弱小出版社だし何も起きないよ。
おまえのネガティブキャンペーンを参考程度に報告しておいただけ。

びびってはいないよ
事実を言っただけ

この女、裁判になってつら晒せばおもろいな実はオカマだったりして

自称鉄道アナリストさんの川島冷蔵庫さんに対抗して
自称鉄道アナリストさんの広岡友紀さんもテレビに出たりしないのかな

日本の私鉄 東武鉄道（毎日新聞社）
を出すんだって
東武の悪口をどんなふうに言うか楽しみ

東武は糞で終わりだろ。そもそもあの私鉄終わってるし。

>>82
8000系ﾏﾝｾｰだからなｗ

京成の悪口も書いてた

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1284647700/
広岡友紀 VS 川島令三

http://mixi.jp/view_item.pl?id=1122395
mixiのレビューでボロクソにこき下ろしてる奴がいる

>>87
マスコミ関係者は、気に入らない物に対しては
一般個人でも卑劣な圧力をかけてくるからな。
報道の自由とか報道しない自由とか言ってｗ
ガンガッテ生きろｗ

上昇

京急の本見て、このスレ見つけたんだが、ますます素性が分からなくなった…
京急のインサイダー寄りや御大系の人脈は大体把握してるが、この人知らない
他の私鉄本も出してるから一般的な取材で構成されてるのかと思ってたら、知り過ぎてる
日野原哲学とか丸山理論とかどこで聞いたんだろ
内情ベッタリの過去の京急本著者ならともかく、
ちょっと飛び込み取材じゃ書けそうに無いことが多過ぎんだけど
関東私鉄一通り書けて、１社あたりでこれだけディープって、
消去法だが鉄道友の会関係者あたり？

２ハンドルの特殊操作のくだりは、現業に知り合いが居なければまず書けない
取り上げた全型式の主制御器、主電動機、一部補機類まで、図表でなく、
縦書き表記で書きまくるとか尋常じゃないが…これは公知の資料が有るかも
その割に細かい粗は有るけど
1000形後期の初年度だけ同一モーターで出力表記が違うのは「なぜか」じゃなくて、
先人が大っぴらに書けなかった理由があるでしょ
あ、これで濁した表現なのか？
ヘッドライト１灯式思想は、二重フィラメントだから１灯でいいんじゃなくて、
２灯だと片方切れた時に厳密には玉交換しないで運転継続出来ないから

あとほんとに実見したなら60歳前後じゃないとおかしい記述が多いのだけど、
にわかくさいっていうか、最近のめり込んだのかな？と思えるところもある

昔のK2-A密連→NCB-6自連への交換の描写とか、50年くらい前のことを実見、
しかも胴受形状からNCB-6は一時的って分かってたとか、すでにタダもんじゃないし
その割、厨房っぽい私見も相当有るんだよな
800形はAVFチョッパにすれば良かったとか

だから>>86みたいなスレを立てられてしまうのか？

「ふじこふじお」みたいな名前と違うんですか、この人？
複数人のペンネームならしっくりくる
出典や謝辞も丸っきりないので、なんでここまで食い込んだ事書けるのか、
不思議なんだよね
他社の本もこんな詳細なのかね？
個人なら知り合いの知り合いぐらいから噂ぐらい聞きそうだし
写真もこの本用のスナップ以外は全部他人のだから、撮ってないみたいだし
撮影地で会ったお仲間も居ないんだろうな

何かのイベントで見たことがあるとかなんとか
どこかのスレで見たことがある気がする

表に出るのは顔役で・・・となったらわからないが。

＞lrEQkLFt0
たとえ、いくら凄い取材をしたとしても、いくら客観的に鋭い視点で何かを論じたとしても、
個人的には、８２５Ｆとか書いている時点でもうダメ。京急を語る資格なし。失格。Ｆ厨の戯言に1500円は出せない。
自己満足のＨＰ作ってそこで発表すればいいのにって感じ。

>>93
ゴーストライターがたくさんいると

著書に60年代生まれとあるが、記述内容を見た限りキモイくらい古典的なことに触れていて、実際もっと高齢に思えてならない。
また、あれだけ広範囲に亘って各社の歴史や経営の現状、車両の詳細な解説など男性ライターでも難しいのではないだろうか。
しかも短期間であれだけの著書を発表できることも「謎」だ。ゴーストライター説もあながち噂だけではないかも・・・
ひょっとして「講釈師、見てきたような嘘を言い」の類か？

この人参考文献あげないから信用がちょっとね

>>96
'60年代生まれ？？
５〜６歳児が電気連結器の構造を細かく観察して実際に見たって主張してたり、
その後の交換に際して胴受の構造から２段階で行ったことを看破してたり、
ある意味神童レベルってことになっちゃうよな…
その割、湘南鷹取とか、地元の近所に昔の湘南の名残がゴロゴロ有るのに、
そういうの近年まで知らなかったとかシレっと言ってるし
そういうとこは'80年代生まれか！って感じなんだけどね
ここまで天才的に機械に偏った人間が客室乗務員を経験とか、極端すぐるｗ

広岡友紀、ゴーストライター疑惑

客室乗務員も嘘臭いけどな。情報が古過ぎる。
ＡＮＡ厨には違いないが。

関東私鉄比較探見はとにかくゴミだった。

>関東私鉄比較探見はとにかくゴミだった。

ただひたすら阪急マンセーの関西よりはマシよそれでも

>>101
ご本人様降臨？
東武だけマンセーのゴミ本。
返品の山で笑え。

つーか、広岡友紀には、日本赤軍とも似た臭いがするな。

彼女のお気に入りは
　車両＝京王・阪急　高速運転＝京急・関西私鉄　企業イメージ＝東急・小田急・相鉄
批判的なのは
　東武・西武・南海（おそらく京成も）
さすが田園調布出身のお嬢様だけあつて、山手を連想させる洗練された私鉄がお気に入りのようで、ローカルさや、
泥臭さを感じさせる私鉄はイマイチ！また、公営とＪＲ・メトロなど元公企業もあまり興味なし。

>>104
>さすが田園調布出身のお嬢様だけあつて

え、前に出て来た60歳代以上京急沿線出身って話は？
本によるの？w

>>105
各沿線育ちの爺さん達にだな
ふんだんに投資した肢体をみせつけて
合法的にネタをパクってるんよ

>>104
ご本人様お疲れ様です、文体が古いですね。
妄想で出すのは、小説だけにして於いてくださいな。

数年前、横浜市立中央図書館で開かれたシンポジウムで本人を見た。

なんちゃって制服みたいな服装で、スカートは半ズボン並みの超ミニ。
しかも演壇に上る際に後ろを隠さずに上っていて、一部の席にはパンチラどころではなかった。
ここから、男疑惑が上ってたりするらしい。

>>108だけど
イメぴたに本人の写真を上げてみた。

ttp://imepita.jp/20100929/598780

なんだ普通に50年前を知ってそうな感じじゃん

替え玉かもしれん

>>108
これか？
http://www.hamakei.com/headline/3535/

>>109
目がぁ・・・私の目がぁ・・・あぁ・・・・・・・

広岡とものり確定

>>112

>>108だけど
そう、それ。
広岡友紀の講演のあと、『なんだあの講師の服装は』と参加者が主催者に
苦言を呈している所を見てしまった。

>>113
精神的ブラクラだったかな？
男性疑惑が立つのも分かるでしょ？

>>114
非常にわかりやすい、古典的なオカマだね。
いや・・・オカマに失礼か。
ぜってーＣＡ違う。

性同一障害者、女装癖も患者に失礼だ。

>>104
つまり「金持ちのイケメンだ〜い好き！でもカッペ丸出しのダサ男はイヤ！」ということかな。
ミーハーなオバハン（いやオカマか？）だな。

どう見ても、ムッシュかまやつです。本当にあry

>>117
俺もそう思ったw

うあー、こんな人なのか
オカマくせえ…ｗ

>>118
俺漏れもｗｗ

ムッシュかまやつとか歳がバレるよな
まあ俺もだがｗ

そろそろ本も出版出来なくなるんじゃない

>>221
ありえるんじゃないかな？
一度出版関係者に『広岡友紀って何者？』って聞いてみたいね。
何人かに話を聞けば、一人ぐらい『あいつは絶対男だと思う』って
言ってくれるんじゃないかな。
写真撮影技術はサッパリダメらしく、撮った写真は全て他人が提供したものだし。

巻末に参考文献あげないバクリ魔だし

あの顔、正直怖いッス！本当に航空機の客室乗務員やってたの？あの顔で・・・

広岡友紀ｖｓ徳○耕一

元外資系CAだからルックス関係無し

>>116
＞つまり「金持ちのイケメンだ〜い好き！でもカッペ丸出しのダサ男はイヤ！」ということかな。
＞ミーハーなオバハン（いやオカマか？）だな。


それでいてブサイクなダサ女とのオチ（爆笑）

>>127
このスレの内容を広岡友紀本人が見たらひっくり返るんじゃないか？

経営戦略論メインの論客かと思いきや
好き嫌いの印象論で持ち上げたり叩いたりしつつ
いきなり難解な技術論を持ち出して煙に巻くからなあ
軸足がどこにあんのかわかんねえよなこの人の本

それどころか、自分の感想以外はいろんなところの文章寄せ集めて（特に技術面の部分）１つの本にしているぞ。それって盗ry）

それで参考文献もろくに示さないパクリ女

ムスカｗｗｗ

お目直しにこちらの画像をどうぞ。
（ＮＨＫ名古屋　杉浦友紀アナ　右端）

http://pa.dip.jp/jlab/ana1/s/pa1287805530627.jpg

>>131

女かどうかも怪しい。

東武を賎しめるブルジョア女

西鉄を利用したかも怪しいオバタリアン

南海を黙殺する化け物

http://imepita.jp/20101108/514820

>>137
うわあああああああああああ！！！目が・・・・・

>>137
これ…女装した山崎努じゃないのか？

ｷﾛﾊ186
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

女装だったら、「高らかにオナニー」のボーカル見てた方がマシ。

嘘つき女

興味ない事は全く勉強しない
なのに適当な事を書く無責任女

ホント、ウザイよな！
本には物知りみたいなこと書きやがってよ！

広岡氏ね

ヲタでもなかなかわからん技術的なことを書いてる一方で
経営面についてもなぜか詳しく
そのわりには最終評価を下す要因は自分の感性
結局何が言いたいのかわからん本が多い

>>146
技術的なことは間違いだらけじゃんw

何でここまで人を不快にさせる文章を書けるのやら
編集者も止めろよ

そうだな

>>146-147
なにその、マルクス共産党宣言

さっき池上彰の学べるニュースに出てきた物価Gメン
広岡さんに激似なんだが

>>151
広岡さんの顔写真うｐよろ

>>152

流れにくいうｐローダがあれば上げてもいいけど。

こいついい加減本出すのやめろよ

モーターや制御装置の型式をずらずら並べられてもなあ
どういう特徴があるのかも書いてくれないと

東急、京成の本も出すみたいよ。

>>156
軽窮はMYやRS辺りを狙ったようだが
等級は大御所のMMさんとかKSさんとかを擽って
吐き出させたネタを自分の記憶として著作するんでしょうね

名鉄や関西私鉄の本は出ますか

>>156
京成の広岡本を立ち読みしたけど、都営新宿線と乗り入れていれば、
沿線のイメージアップにつながっていただろうと書いていたけど、
新宿に用事のある人はわざわざ京成線沿線に住まないだろう。
しょせん新宿は副都心だから、京成の新宿直通のメリットは無いと思うけど。
それに新宿が大きく発展したのは、私鉄のターミナルとして
都心と郊外の決接点になったことによるものだから。

>>159

都営新宿線と京成線の線路の幅が違うことにも気づいてないんだね。
新宿直通がイメージアップなんて笑わせる。

これは、ネタ本として買うべきかとまで思えてしまったよ。

>>159
訂正
決接点→結節点

>>160
線路の幅が違うことに気付いているみたい。
京成が標準軌に変えないほうが良かったというニュアンスの記述だった。
都営新宿線の旅客動向の実態は、知らなさそう感じがした。

>>162
「気付いているみたい。」って常識じゃないかよＷ

>>163
確かにそうだけれど。
京成の本に都営浅草線よりも都営新宿線の
乗り入れのほうが効果があったという記述が、あったけど、
それは無いだろうと言いたくなった。
都営浅草線は裏通りとはいえ、都心のメインを通っているけど、
都営新宿線は都心の裏側を通っていて利便性が高くない。
あのおばちゃんは、このあたりを理解していないだろうな。

なぜ城東電軌を買収しなかったんだくらいの電波を飛ばして欲しいと思ったり。

城東電軌は東京地下鉄道が買収したんじゃなかったっけ

>>166
史実はそのとおり。

広岡友紀の本は東急を一方的に賞賛、京成を小バカにした内容。
予想通りだけどね。

そのうち阪急の本は出しそう
手に取る気にもならんが

>>169
阪急は賞賛、南海は小馬鹿にした文章になるのが目に見えるよ。

京成の3700形の項で3400形の同じ写真を続けて使用するという醜態ｗ
期待通りダメじゃんｗｗｗ

>>171
広岡は京成が大キライだから、いい加減なんだろ。そのあたり。

東急東横線の女性専用車両に何度も抗議乗車したけど、
到底いい路線とは思えられない。
京王ほどではないにしても、権利意識の高い女の巣靴になっているから。
だから広岡の東急礼賛の書き込みに違和感を抱いてしまう。

広岡の本、あちこちで非難の声が上がってるんだから
毎日新聞社も出すの止めろよ

大手私鉄比較探見西日本編立ち読みしたけど
南海の新型として1000系紹介しておきながら
他のページに8000系の写真があって目が点に
どんだけ南海嫌いなんだよ

ｱﾃｸｼの大好きな阪急を乗り入れさせないとは何事!
南海はさっさと改軌して格調高いマルーンの車体を関空まで走らせなさい!

ｵﾊﾞﾊﾝの言いたい事はこれですかwww

改軌しても南海車が阪急に乗り入れる事は許しません
ボロを走らせると線路が穢れる
…言いそうw

本人の人間性以上に編集者と出版社の意識を疑う
読者がどんな感想やイメージを持つか考えないのか

>>172
広岡は、山の手のお嬢様気取りだから。

ttp://ameblo.jp/yurika1224/entry-10828426228.html

自称「鉄ドル」は、迷惑撮り鉄？不謹慎？
被災した貨物列車のテレビ画像をブログにアップ。

広岡って馬鹿

本当の事でも書いてはいけない事はある
ずけずけ言ったら中傷だ
どう考えてもできない事を提案するのもやめとけよと

広岡友紀は人間の屑

京成本読んだ。
京成叩きで１冊出すか普通。ＪＡＬ叩き本と中身同じだし。
京成と阪急一緒に思考したり、もうだめぽｗ

>>162-164
都営新宿線が本八幡から向かう先は、千葉ニュータウンと
成田ニュータウンを経て成田空港だよ、最初から。
彼が国際線のスッチーで現役の頃なら、常識の話だよｗ

彼・・・

著書によく書かれている
「東海道新幹線開業前はいつも航空機で移動していた」
「子どもの頃よく乗ったグリーン車」
「我が家で一番大きい30畳の部屋いっぱいに鉄道模型のレイアウト」
貧乏人の俺としては本の内容よりもこういう部分が引っ掛かる

>>186
同じく。
しかも家が田園調布ときたもんだ。

>>186
鉄道模型は兄弟と共同保有だよ

>>186
子どもの頃とはいつのことだろうか
グリーン車制度が始まったのは1969年、新幹線開業は1964年

>>188
16番の0系フル編成を走らせられる家って、どんだけだよ。

>>189
子供の頃、乗っていた2等車のほうが、グリーン車より良かったとかなんとか書いていた記憶が。

スッチーとして乗っていた航空会社が、パンアメリカン航空らしいという情報が入ってきた。
パンアメリカン航空は1985年に日本から撤退して、1991年に潰れているということを考えると、
もうすでに還暦近いってことか？

>>191
うまれは1955年くらいだろう。

パンナムのスチュワーデスだったのか。

>>58
とも符合するな

パンナムの客室乗務員がファーストクラス用のキャビア等を持ち帰っていたとか、そういう話あるよな。

http://i.imgur.com/uoEL4.jpg

前に誰かが上げてくれた著者近影をもう一度上げてみる。

この画像の人、別人だよ。

エコノミスト、浜 矩子。
同志社大学大学院ビジネス研究科教授。

>>196
いや、>>195が広岡友紀本人だ。
横浜のシンポジウムで見たのはこいつだった。

>>196
何処の何方か存じませんが
たとえ2ちゃんねるで定義する公人であっても
無闇にスレとは縁のない他人様をひきずり出すことのないように

元パンナムCAなら高橋文子氏が有名だが。

200

>>195
こういう阪急賛美する鉄道作家って根性がひんまがってるなＷ
顔に出ている。

馬鹿なライターだからそのうち消えるだろ。

>>196
今日のテレビに浜 矩子が出ていた。
確かに雰囲気は広岡友紀と似ていた。

広岡友紀は人格と人間性に問題あり

池上線に急行を走らせられないだろうか？蒲田−五反田をショートカットでき、京王井の頭線のようになる。

この人地図見てないだろ？
五反田−蒲田は山手線・京浜東北線の方が遥かに近回り。
あと五反田から羽田空港直通とか書いてる。
京急空港線との直通は多摩川線だけでいっぱいいっぱいなのに。

地図もみれない馬鹿なのさ

広岡友紀はプロレタリアートの敵！！！

著書「私鉄・車両の謎と不思議」
のP148、女性専用車について。

＞とくに私の場合は鉄道全般に精通していることもあり、
へぇ〜そうなんだ、でも堂々と自慢すんなよｗ
＞列車の加速、減速、曲線通過などで発生するモーメントから判断できる。
牛牛の電車の中でそんな冷静に考えられるなんて、あんたエスパーかいｗ

結論：ふーんあんたすごいねー（棒読み）。

阪急の本を出す広岡友紀は人間の屑

>>208
＞列車の加速、減速、曲線通過などで発生するモーメントから判断できる。
モーメントって回転運動で発生するんじゃないの
加速、減速で判断できるのは加速度

拾おか

広岡友紀著「鎌倉メモリー」の著者紹介
「コスメ評論家、フレグランスコーディネーター。横浜在住」ってあるんだが
同じ人物か？
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102092938/subno/1

同一

>>212-213
Wikipediaの記事には同一とあったぞ。

とにかく、文章が致命的に下手。
頭痛がするくらい変だ。なんとかならんのかね。編集段階でさ。

へんな人

保線

あけおめ

「日本の私鉄」の続編まだー？
阪神電車や南海電車待ってるんだけどー

同意

>>219
色仕掛けでネタをパクるためのカモが捕まればすぐに出る

『京成電車』の本を読んだ。電車の機能で原稿のマスを埋めるワザや構図が無茶苦茶な写真で怪しいと思ったのだが
このスレッドを見てやはり危険人物なのかと再発見しました。イヤな本を選んで落ち込んでいます。

>>219
南海電車、発売されましたねｗ

南海本、どんなこき下ろし方してる？

南海は孤高

>>210
慣性力のことを「モーメント」ということもあるんで、ギリギリ許容。
高校物理のニュアンスだと抵抗感があるのは判るが、
慣性能率・イナーシャなどちゃんと使える人の少ない領域で、
英語ともニュアンスの違いがあるこの辺は判定が難しい。
表現の流通量で確定させていくしかないが、判って使えるヤシがごく僅かだから今後も曖昧なままだろう。

専門的には運動方程式で表してしまうし。

>>215
仕方ないよ…

阪急と南海の本を立ち読みしたけど、まえがきの段階で阪急に対しては長文になっているのに対して、南海に
ついてはその半分弱で終わっているのにはワロタ。中身を読まなくてもなんとなく内容が推察できてしまう。

阪神もついに発売されたぞｗ

書泉グランデ６階のツイッターアカウントのつぶやきから。

東京堂出版さん協力により鉄道サイン本フェア開催中。
既刊本ですが、広田尚敬さん、梅原淳さん、今尾恵介さん、谷川一巳さん、広岡友紀さんなどご用意いたしました！
お買い忘れございましたら、この機会に。
ちなみＰＯＰに顔写真をお願いしたところ、御一人無理でした。誰かは店頭のＰＯＰで。

店頭のＰＯＰを見るまでもなく、想像がつくのだけど。

ふぉ

最近この人の本を立読みしたんだけど字がでかいねえ
そんでもって写真はごく僅かで定価千五百円超
ぼったくりにも程がある

ﾏｼﾞｶﾖ

図書館で借りてるよ

図書館に入れるとは税金の無駄遣い。

意味不

明

ですね

あげ

680 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/10/20(土) 18:35:31.88 ID:jZ87iJzT0
「名古屋鉄道」って本が出てたので買ってみたのだが、クソつまらんかった。
まだ特定本のほうがマシなぐらいｗ

著者の広岡友紀っていうのは男なのか？女なのか？

川島令三とこの人の本は
近所の図書館でずらっと並べられてるな
シリーズものというのは購入時の選択肢に入れやすいのだろうか

>>240

どんまい

今年最初の書き込み

乙

日本グランプリ航空祭
平成２２年度は北海道千歳市７月３１日．強風のため８月１日に延期なりました
平成２３年度は静岡県富士市１０月１５日
平成２４年度は北海道千歳市８月５日
平成２５年度は静岡県浜松市１０月５日

???

参宮線全通１００周年記念イベント開催
鳥羽駅
平成２３年　３月１７日．木曜日．　９時３０分．セレモニ開催
キハ４０．３００５−キハ４８．３８１２−キハ４８．６８１２伊勢車−美濃太田車
平成２３年　８月　６日．土曜日．　９時３０分．セレモニ開催
キハ７５−３０６−キハ７５−２０６−キハ７５−３０２−キハ７５−２０２名古屋車
平成２３年　８月　６日．土曜日．１３時３０分．鳥羽〜亀山まで臨時列車
キハ４０．３００１−キハ４８．５８０５−キハ４０．６３１１

N437

何はともあれ写真撮影は素人以下である。プロに任せろよ。

あっそ

木村裕子と禾重木寸の悪いとこどり

はい

王、金田、広岡

最近の私鉄本ならPHP研究所のひみつシリーズのほうがおもしろい